Admin

Fenerbahçe taraftarları, Yunan taraftarların biletlerini satmasıyla Final Four'u ele geçirdi Panathinaikos ve Olympiacos'un elenmesiyle, Fenerbahçe taraftarları Yunan göçü ve artan Türk katılımı arasında EuroLeague finaline hazırlanıyor. Abu Dabi'deki 2025 EuroLeague Final Four, Fenerbahçe Beko İstanbul taraftarları için hızla bir ev sahasına dönüşüyor. Türk devi, yarı finalde Panathinaikos AKTOR Atina'yı yenerek şampiyonluk maçına yükselirken, Etihad Arena'nın tribünlerindeki güç dengesi ve gürültü, sarı-lacivertli taraftarların lehine önemli ölçüde değişiyor. Resmi sayılar belirsizliğini korurken, tahminler yaklaşık 2.000 Fenerbahçe taraftarının Cuma günü yarı finallere katıldığını ve bilet pazarları veya kulübün resmi tahsisi aracılığıyla girişlerini garantilediğini gösteriyor. Yunan çıkışı: Devralmadan dönüşüme Bu rakamın, Pazar günü AS Monaco'ya karşı oynanacak final öncesinde önemli ölçüde artması bekleniyor, çünkü daha fazla Türk taraftar Türkiye'den geliyor ve Yunan taraftarların elinde bulunan biletlerin toplu çıkışından ve yeniden satışından faydalanıyor. Bu nedenle, Cuma günkü maçlarda yeşil ve kırmızıya boyanan Etihad Arena'nın Türk taraftarlar tarafından domine edilmesi bekleniyor. 6.000'den fazla Yunan taraftar, biletler, atkılar ve büyük umutlarla BAE'ye seyahat etti. Birçoğu kendi kulüpleri aracılığıyla premium seyahat paketleri ve koltuklar satın aldı. Ancak Cuma günü üst üste gelen yarı final kalp kırıklıklarından sonra - Panathinaikos'un Fenerbahçe'ye (82-76) ve Olympiacos'un Monaco'ya (78-68) yenilmesi - ruh hali hızla ve kararlı bir şekilde değişti. Şimdi, giderek artan sayıda Yunan taraftarın finali tribünden izleme isteği çok az. Ve BAE yasalarına göre bilet satışı kesinlikle yasak olsa da, kanıtlar birçok Yunanlının, genellikle Pazar günü final için hala uçmakta olan Türk taraftarlara bilet sattığını gösteriyor. Taraftarlara baharatlı sorular sorduk ve bir Yunan trajedisine tanık olduk: Bu senaryo, geçen yıl Berlin'de gerçekleşen Final Four'da yaşananları yansıtıyor. Olympiacos ve Fenerbahçe taraftarları, Real Madrid'e karşı oynanan final maçı için Panathinaikos taraftarlarına bilet satmıştı. Bir kez daha, ulusal rekabetler ve turnuva kaderi son anda katılımı yeniden şekillendirdi. Emirlik topraklarında Türk akını Abu Dabi'nin büyük Türk gurbetçi nüfusu, Fenerbahçe'nin yerel saflarını zaten güçlendirdi, ancak Yunan biletlerinin artık piyasaya geri dönmesiyle, daha fazla taraftar takımlarını şahsen desteklemek için son dakika ayarlamaları yapıyor. Türk seyahat acentelerinin BAE'ye kısa süreli rezervasyonlarda bir artış gördüğü bildiriliyor. Bu, Pazar günü başlangıçta tahmin edilenden önemli ölçüde daha büyük bir Türk kafilesinin gelebileceğinin bir işareti. 11.000 kişilik Etihad Arena için 9.000 mevcut halka açık biletin tamamının satıldığı bir turnuvada, katılım modellerindeki bu geç değişimler kritik hale geldi. Kalan 2.000 koltuk VIP'ler, medya ve lig iştirakleri için ayrıldı. Ancak, Fenerbahçe taraftarlarının karşılaşabileceği engellerden biri de BAE'ye seyahat ederken vize zorunluluğudur. Standart vize işlem süresi 3 ila 5 iş günü sürebilir. Yine de, onayların 24 saat kadar kısa bir sürede alındığı ekspres işlem seçeneği de var. Bazı taraftarların biletsiz seyahat edeceğini öngören organizatörler, arena dışında partileri izlemek için Abu Dabi genelinde Panathinaikos, Olympiacos, Fenerbahçe ve Monaco için birer tane olmak üzere dört özel taraftar bölgesi kurdu. Ancak Fenerbahçe taraftarları için hedef açık: arenada olmak ve varlıklarını hissettirmek. Fenerbahçe ile Monaco arasındaki EuroLeague finalinin başlama vuruşu, 26 Mayıs Pazar günü yerel Abu Dabi saatiyle 21:00'de (CET saatiyle 20:00'de) Etihad Arena'da yapılacak. Bartzokas'ı Şaşırttık ve Abu Dabi'de Çılgın Bir Başlangıç Yaptık

Tarik Biberovic: 'En zorlu rakibimiz Monaco'ydu, Panathinaikos o kadar zorlu değildi' Fenerbahçe forveti Tarik Biberovic, Monaco'nun Final Four'da Panathinaikos'tan daha zorlu bir rakip olduğunu söyledi. Yeni EuroLeague şampiyonu Fenerbahçe Beko İstanbul, havaalanında takımı karşılamak ve geri kazanılan kupayı ellerinde kutlamak için büyük bir taraftar kalabalığının toplandığı ülkelerine döndüler. Fenerbahçe, şampiyonluk yolunda, şampiyon Panathinaikos'u tahttan indirmek ve Final'de zorlu bir Monaco takımını yenmek zorundaydı. Her iki maç da oldukça yoğun geçti, ancak Fenerbahçe galip gelmeyi başardı. Fener'in başarısına önemli katkılarda bulunanlardan biri olan forvet Tarik Biberovic, her iki karşılaşmayı da değerlendirerek düşüncelerini paylaştı ve hangi maçın daha zorlu mücadele olduğunu açıkladı. "Aslında en zorlu rakibimiz Monaco'ydu. Panathinaikos o kadar da zorlu değildi," dedi Biberovic taraftarlarla takımın kutlaması sırasında Türk medyasına. Biberovic, Fenerbahçe'nin Panathinaikos'a karşı yarı final galibiyetinde önemli bir rol oynadı, 15 sayı attı ve üç sayılık çizginin gerisinden 5'te 3 isabet sağladı. Bu, 2018'de organizasyona katılan Biberovic'in Fenerbahçe ile ilk EuroLeague şampiyonluğuydu. Birkaç yıllık gelişimin ardından, artık kendini takımın en önemli oyuncularından biri olarak kanıtladı ve NBA'den şimdiden büyük ilgi görüyor.

TOP-10 FINAL FOUR 2025 EUROLEAGUE - En iyi 10 hareket

Google Photos 10. yıl dönümü için yeni AI (Yapay Zeka) özelliklerine kavuşuyor Google Photos 10 yaşında. Şirket, yıldönümünü kutlamak için uygulamanın düzenleyicisini yeniledi. Doğal olarak, AI öncü bir rol oynuyor. Yeniden tasarlanan Photos, daha önce yalnızca Pixel 9'un Magic Editor'üne özel olan AI destekli düzenleyiciler ekliyor. Bunlara, fotoğraflarınız için kırpmalar öneren Otomatik Çerçeve de dahil. Bu yeni parçalar gerektiriyorsa, bunları oluşturmak için AI kullanacak. Ayrıca Pixel'den Reimagine de geçiyor. Sonbahar yaprakları veya yeşil çimen gibi orada olmayan öğeleri buraya ekleyebilirsiniz. Eşit derecede temiz ve rahatsız edici olabilir. Bunu "hangi anılarınızın gerçek ve hangilerinin gerçek olmadığı arasındaki çizgiyi bulanıklaştırmak" olarak tanımladık. Sonuçlar yeterince ikna ediciydi ki Google yakın zamanda bunları AI tarafından oluşturulmuş olarak filigranlamaya başladı. Google Photos güncellemesi ayrıca yeni bir AI Geliştirme özelliği de ekliyor. The Verge'in belirttiği gibi, bunu seçmek üç düzenleme üretiyor. (Bunları keskinleştirme ve nesne kaldırma gibi mevcut ince ayarlarla oluşturur.) Ardından, en beğendiğiniz sonucu seçersiniz. Yeni AI Enhance özelliği, uygulamanın mevcut Enhance ve Dynamic düğmelerinin yanında Edit menüsünde yer alır. Google ayrıca albümleri paylaşmayı da kolaylaştırdı. Artık albümünüze bağlanan bir QR kodu oluşturabilirsiniz. Bir arkadaşınızın doğrudan taramasını sağlayın veya grup ortamında yazdırın. Yeniden tasarlanan düzenleyici Haziran ayında Android cihazlara geliyor. Google, iOS sürümünün "bu yılın ilerleyen zamanlarında" geleceğini söylüyor. Kaynak: Engadget

Mısır Çölde Dünyanın En Büyük Yapay Nehrini İnşa Ediyor Çılgın yapılardan en yeni yeniliklere ve akıl almaz mimariye kadar dünyanın en büyük mega projelerinin turuna çıkarken bize katılın. The Impossible Build, size bu mega projelerin arkasındaki nefes kesici fikirleri, en büyük inşaat parçalarından dünyadaki en hızlı ve en büyük ilk 10 mega projeye kadar göstermeyi amaçlıyor. İnşaat alanındaki olağanüstü yenilikleri ve insan ırkının bu mega projeleri en çılgın hayal gücümüzün ötesine nasıl taşıdığını açığa çıkarıyoruz. Kaynak: The Imposible Build

Putin'in hayati önem taşıyan elektronik fabrikası alevler içindeyken Rusya'da panik Çarşamba akşamı Rusya'nın St. Petersburg kentindeki bir iletişim elektroniği tesisinde çıkan yangın havaya büyük siyah duman bulutları gönderdi. Rus Telegram kanalı SHOT'a göre, tanıklar yangın binayı sarmadan önce büyük patlamalar duyduklarını bildirdi. Yangının, radyo elektroniği, mikro devre ve enstrümantasyon üreten ve elektronik ekipmanlar için destek yapıları üreten büyük Rus şehrinin Kalininsky Bölgesi'ndeki Avangard tesisinde çıktığı bildirildi. Medya kuruluşu ASTRA'nın bildirdiğine göre, Federal Bilim ve Üretim Merkezi olarak belirlenmiş ve Rusya'nın stratejik ve sistemsel olarak önemli işletmeler listesinde yer alıyor. Tesisin, Ukrayna'daki Rus savaş çabaları için herhangi bir önemi olup olmadığı net değil; aynı gece Ukrayna'nın Sumy kentinde patlamalar duyuldu - muhtemelen bombalamaların sonucu. SHOT, Avangard'daki yangını "büyük" olarak tanımladı. Bildirildiğine göre gecenin erken saatlerinde çıktı ve kısa bir süre sonra kalın siyah duman sütunları belirdi. Bildirildiğine göre, olay yerinin yakınındaki havaya güçlü bir duman kokusu sinmiş. Acil servisler olay yerine sevk edildi ancak yangına zaten 2. rütbe verilmişti, bu da ilk müdahale ekiplerinin sayısının artırılmasını gerektiriyor. Bölgedeki trafik durduruldu. Potansiyel kurbanlar hakkında henüz bir bilgi yok ve patlama sırasında kaç kişinin orada olduğu da bilinmiyor. Patlamaların nedeni de araştırılıyor. Yangının Kondratyevsky Prospekt mahallesinin ne kadar süreyle kapanmasına yol açacağı henüz belli değil. Avangard, Rusya'da elektronik cihazlar üreten en eski işletmelerden biri olarak tanımlandı. St. Petersburg tesisi 1948'de kuruldu. Yangının sonuçları henüz bilinmiyor. Yetkililer soruşturmalarına devam edip yangını söndürdükten sonra daha fazla bilgi yayınlanması muhtemel. Fabrika yangını, Moskova'nın hemen dışındaki bir kasabadaki inşaat pazarında çıkan büyük yangının ardından saatler sonra meydana geldi. Kaynak: The Daily Express

'Şimdiki Plan Bu': Jimmy Kimmel, Trump'ın En Yeni 'Gaslighting'ini İhbar Ediyor Başkan Donald Trump bu hafta Amerika Birleşik Devletleri'nin "herkesin hakkında konuştuğu tek ülke" olduğunu iddia etti ve Jimmy Kimmel de buna katılmak zorunda kaldı. Ancak tamamen farklı bir nedenden dolayı. "Bu doğru," diye kabul etti Kimmel. "Ancak onlar bizim hakkımızda Diddy davası hakkında insanların konuştuğu şekilde konuşuyorlar: Merak, inanmazlık ve iğrenmeyle." Trump, borsadaki çılgın dalgalanmalara rağmen ekonomiyle övündü ve Kimmel bunun başkanın yeni stratejisinin bir parçası olduğunu söyledi. "Görünüşe göre şu anki plan bu: İşler düzelmiyor, bu yüzden sadece düzeldiklerini söyleyecek," dedi. "Benzinin galon fiyatının 2 doların altında olduğunu söylemeye devam ettiği gibi. Bizi benzin konusunda kandırıyor!" Çarşamba gecesi monologunda daha fazlasını görün: Kaynak: HuffPost

Sabaha karşı oynanan maçtan 5 güzel hareket

Shai Gilgeous-Alexander son maçı da domine etti

Sabaha karşı oynanan 5. maçta Oklahoma City Thunders Minnesota Timberwolves'ı 124 - 94 yenerek seride durumu 4-1 yaptı ve Batı konferans ligini lider tamamladı ve NBA'de Finale Kaldı

‘Gelgit dalgası’: 75 ülke 2025’te Çin borç kriziyle nasıl karşı karşıya kalacak? Dünyanın en fakir ülkelerinin birçoğunun, Pekin'in Kuşak ve Yol Girişimi'nin zirvesindeyken on yıl önce verilen krediler için 2025'te Çin'e rekor seviyede borç ödemeleri yapması bekleniyor, Sidney merkezli Lowy Enstitüsü düşünce kuruluşunun bir raporuna göre. 2013'te başlatılan devlet destekli bir altyapı yatırım programı olan Kuşak ve Yol Girişimi (BRI) kapsamında Pekin, Asya, Afrika ve Amerika'yı birbirine bağlamak için limanlar, otoyollar ve demiryolları inşa etmek üzere milyarlarca dolar borç verdi. Ancak yeni krediler kuruyor. 2025'te gelişmekte olan ülkelerin Çin'e olan borç ödemeleri 35 milyar dolara ulaşacak. Bunun 22 milyar doları dünyanın en fakir 75 ülkesi tarafından ödenecek ve bu da sağlık ve eğitim harcamalarını riske atacak, diye sonuca vardı Lowy. Raporun yazarı Riley Duke, "Bu on yılın geri kalanında Çin, gelişmekte olan dünyaya bankacıdan çok borç tahsildarı olacak," dedi. Duke, "Gelişmekte olan ülkeler, Çin'e yönelik borç ödemeleri ve faiz maliyetleriyle boğuşuyor" dedi. Raporda ne deniyordu? Tek bir ülke tarafından şimdiye kadar üstlenilen en büyük çok taraflı kalkınma programı olan Çin'in BRI'si, Başkan Xi Jinping'in ayırt edici dış politika girişimlerinden biridir. Öncelikle, Batılı finans kuruluşlarından finansal destek almakta zorlanan enerji santralleri, yollar ve limanlar gibi gelişmekte olan ülke altyapı projelerine odaklanmaktadır. BRI, Çin'i 2016'da yaklaşık 50 milyar dolara ulaşarak, tüm Batılı alacaklıların toplamından daha fazla olan, ikili kredilerin en büyük küresel tedarikçisi haline getirdi. Ancak Lowy raporuna göre, bu borçları ödemek artık kamu harcamalarını tehlikeye atıyor. "Çin devletinin kredi verme baskısı ve çeşitli uluslararası özel alacaklılara yapılan ödemelerin artması, gelişmekte olan ekonomilere muazzam bir mali yük getiriyor." Yüksek borç ödeme maliyetleri, eğitim ve sağlık hizmetleri gibi kamu hizmetlerine yapılan harcamaları boğabilir ve ekonomik ve iklim şoklarına yanıt verme yeteneklerini sınırlayabilir. 46 en az gelişmiş ülke (LDC), 2023 yılında vergi gelirlerinin önemli bir kısmını -yaklaşık %20- dış kamu borcuna harcadı. Lowy'nin raporu, bunun bu yıl daha da artacağını ima ediyor. Bağlam olarak, Almanya bütçesinin %8,4'ünü 2023 yılında borcunu ödemek için kullandı. Lowy ayrıca Çin'in bu borçları Küresel Güney'de "jeopolitik kaldıraç" olarak kullanıp kullanmayacağı konusunda sorular gündeme getirdi, özellikle de Washington'ın Başkan Donald Trump yönetiminde dış yardımı azaltmasıyla. Raporda, "Pekin borç tahsildarı rolüne geçerken, Batılı hükümetler iç odaklı kalmaya devam ediyor, yardım azalıyor ve çok taraflı destek zayıflıyor" denildi. Çin'in kredi verme hızı da gelişmekte olan dünyada yavaşlamaya başlasa da, raporda bu eğilime karşı çıkan iki alan olduğu belirtildi. İlk olarak, diplomatik tanınmayı Tayvan'dan Çin'e çevirdikten sonra büyük miktarda yeni kredi alan Honduras, Burkina Faso ve Solomon Adaları gibi ülkeler. Diğeri ise Çin'in elektrik pilleri için kritik mineraller ve metaller sağlamak üzere yeni kredi anlaşmaları imzaladığı Endonezya ve Brezilya gibi ülkelerdeydi. Çin nasıl yanıt verdi? Pekin Dışişleri Bakanlığı, raporun "ayrıntılarından haberdar olmadığını" ancak "Çin'in gelişmekte olan ülkelerle yatırım ve finansman iş birliğinin uluslararası sözleşmelere uyduğunu" söyledi. Bakanlık sözcüsü Mao Ning, "az sayıda ülkenin" gelişmekte olan ülkeleri borç batağına sapladığı için Pekin'i suçlamaya çalıştığını ancak "yalanların gerçeği örtbas edemeyeceğini" söyledi. Batılı yorumcular, BRI'yi yıllardır Pekin'in borçları ödenemeyen ülkeleri tuzağa düşürmesinin bir yolu olarak eleştiriyor. Sıkça alıntılanan bir örnek, güney Sri Lanka'da hayati önem taşıyan doğu-batı uluslararası nakliye rotaları üzerinde bulunan Hambantota limanıdır. Limanın inşası için aldığı 1,4 milyar dolarlık krediyi geri ödeyemeyen Kolombo, tesisi 2017 yılında 99 yıllığına bir Çinli firmaya kiralamak zorunda kaldı. Çin hükümeti, kasıtlı olarak borç tuzakları oluşturduğu suçlamalarını reddetti ve alıcı ülkeler de Çin'in Batı'dan daha güvenilir bir ortak olduğunu ve diğerleri reddettiğinde önemli krediler teklif ettiğini söyleyerek geri adım attı. Yine de Çin, BRI planı hakkında çok az veri yayınlıyor ve Lowy Enstitüsü, Dünya Bankası verilerine dayanan tahminlerinin Çin'in kredilendirmesinin tam ölçeğini hafife alabileceğini söyledi. 2021'de, ABD merkezli uluslararası bir kalkınma araştırma laboratuvarı olan AidData, Çin'in yaklaşık 385 milyar dolarlık bir "gizli borcu" olduğunu tahmin etti. Lowy raporunda "bağlam" eksikliği mi var? "Borç tuzağı" söylemine meydan okuyan Rhodium danışmanlık grubu, 2019 yılında 24 gelişmekte olan ülkeyle yapılan 38 Çin borç yeniden müzakeresini inceledi ve Pekin'in kaldıraç gücünün sınırlı olduğu, yeniden müzakerelerin çoğunun borçlu lehine sonuçlandığı sonucuna vardı. Rhodium'a göre, gelişmekte olan ülkeler 2019 araştırması yayınlanmadan önceki on yılda yaklaşık 50 milyar dolarlık Çin kredisini yeniden yapılandırmıştı ve en sık görülen sonuçlar kredi uzatmaları, daha ucuz finansman ve borç affıydı. Başka bir yerde, Johns Hopkins Üniversitesi'ndeki Çin Afrika Araştırma Girişimi'nin 2020 tarihli bir araştırması, Çin'in 2000 ile 2019 yılları arasında Afrika'daki 3,4 milyar dolarlık borcunu iptal ettiğini ve 15 milyar dolarlık borcun daha yeniden finanse edildiğini buldu. Hiçbir varlığa el konulmadı. Bu arada, birçok gelişmekte olan ülke Batılı kurumlara borçlu kalmaya devam ediyor. Borç Adaleti Grubu, 2022'de Afrika hükümetlerinin özel finans gruplarına Çin'e olduğundan üç kat daha fazla borçlu olduğunu ve bu süreçte iki kat daha fazla faiz talep ettiğini tahmin etti. Boston Üniversitesi Küresel Kalkınma Politikaları Merkezi müdürü Kevin Gallagher, "Gelişmekte olan ülkelerin Çin'e olan borcu, hem özel tahvil sahiplerine hem de çok taraflı kalkınma bankalarına (MDB'ler) olan borcun altında" diyor. "Yani Lowy'nin Çin'e odaklanması bağlamdan yoksun. Gerçek şu ki, Çin'i alacaklı resminden çıkarsanız bile, birçok fakir ülke hala borç sıkıntısı içinde olacaktır," dedi Gallagher Al Jazeera'ya. COVID-19 salgını ve Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin ardından enflasyon, ABD Federal Rezervi'nin yanı sıra diğer önde gelen merkez bankalarını da faiz oranlarını artırmaya yöneltti. ABD'deki daha yüksek getirilere ilgi duyan yatırımcılar, gelişmekte olan ülkelerin finansal varlıklarından fonlarını çekerek getiri maliyetlerini yükseltti ve para birimlerini değersizleştirdi. Borç geri ödeme maliyetleri fırladı. O zamandan beri küresel faiz oranları biraz düştü. Ancak BM'ye göre, gelişmekte olan ülkelerin borçlanma maliyetleri ortalama olarak ABD'dekinden iki ila dört kat, Almanya'dakinden ise altı ila 12 kat daha yüksek. Gallagher, "Çin kredilendirmesinin önemli bir yönü," dedi, "uzun vadeli ve büyümeyi artırıcı olma eğiliminde olmasıdır. Tam da bu yüzden birçoğu altyapı yatırımına odaklanıyor. Batılı kredi verenler daha hızlı girip çıkma ve daha yüksek oranlar talep etme eğilimindedir." Kaynak: Al Jazeera

Euroleague Basketball, Abu Dhabi Final Four için canlı içerik dizilimini duyurdu Spor hayranları, hayran deneyiminin merkezi haline gelen TikTok, YouTube ve diğer sosyal medya platformları için özel olarak hazırlanmış içeriklerin keyfini çıkarabilir Euroleague Basketball, Abu Dhabi'deki Turkish Airlines EuroLeague Final Four için çığır açan bir içerik ve sosyal medya deneyimleri dizilimini duyurdu. Bu dizilim, küresel hayranların zamanlarının çoğunu geçirdiği platformlarda ligin dikkat çekici büyümesini yansıtıyor. Başlangıç Kutlaması ve Basın Toplantısı Euroleague Basketball, 22 Mayıs Perşembe günü benzeri görülmemiş bir başlangıç kutlaması başlatacak. Canlı yayın, Deniz Aksoy ve Shani Blatt'ın sunduğu kırmızı halı gelişleriyle başlıyor. Kırmızı halının ardından basketbol tutkunları, efsanevi EuroLeague figürlerinin yer aldığı panel sohbetleri için YouTube'u izleyebilir. Şenlikler, tüm Final Four takımlarından baş antrenörlerin ve yıldız oyuncuların medyaya hitap edeceği Açılış Basın Toplantısı ile sona eriyor. Basketbol Efsaneleriyle Yıldızlarla Dolu Canlı Şovlar 23 Mayıs Cuma günü EuroLeague, etkili kadın basketbol sesleri Yunanistan'dan Vasiliki Karamouza ve Türkiye'den Deniz Aksoy'un sunduğu özel canlı maç öncesi ve maç sonrası şovları sunacak. Üç kez EuroLeague şampiyonu ve All-25 EuroLeague Takımı üyesi Mike Batiste ve ikonik koç David Blatt da onlara katılacak. Hem Batiste hem de Blatt, Cuma günü yarı finallerin ve 25 Mayıs Pazar günü Şampiyonluk Maçı'nın kapsamlı kapsamı için kıdemli yayıncı Dane Arlauckas'ın yanında baş analist olarak görev alacak ve Final Four aksiyonunun eşsiz içgörülerini ve analizlerini sunacak. Yenilikçi "Canlı PodCourts" deneyimi EuroLeague'in yenilikçi hikaye anlatımına olan bağlılığının bir kanıtı olarak lig, Cumartesi ve Pazar günü adidas NextGen EuroLeague Finalleri sırasında YouTube'da "Canlı PodCourts"a ev sahipliği yapacak. Bu öncü format, özel olarak bu etkinlik için tasarlanmış koltuklardan saha kenarında canlı yorumlar sunarak taraftarları her zamankinden daha fazla aksiyona yaklaştıracak. Özel TikTok erişimi Dijital taraftar etkileşiminde yeni bir çığır açan EuroLeague, hem Yarı Finaller için canlı maç öncesi yayınları hem de yalnızca TikTok'ta canlı maç sonrası Şampiyonluk Maçı kutlama yayını sunacak. Sunucular SBB_UK, izleyicileri Avrupa basketbolunun en önemli etkinliğinin perde arkasına götürerek Final Four deneyimine daha önce duyulmamış bir erişim sunacak. Kapsamlı içerik stratejisi, EuroLeague'in hızla gelişen bir dijital ortamda spor eğlencesinin ön saflarında kalma vizyonunu yansıtıyor ve küresel ölçekte tüm platformlarda taraftar deneyimini geliştirmek için sınırları sürekli zorluyor. EuroLeague

Spor Yorumcusu / Sports commentator: Deniz Aksoy Hakkında Her Şey

Deniz Aksoy'la maç sonu söyleşisi

Türk Voleybol Camiası (Erkek ve Kadın), Milli Takım Sezonuna Merhaba Gecesi’nde Buluştu Türk voleybol camiası, Milli Takım Sezonu’na merhaba gecesinde bir araya geldi. Türkiye Voleybol Federasyonu (TVF) tarafından İstanbul’da Çubuklu 29'da düzenlenen Milli Takım sezonuna merhaba gecesine; Türkiye Voleybol Federasyonu Başkanı Mehmet Akif Üstündağ, TVF Milli Takımlar ve Teknik Kuruldan Sorumlu Asbaşkan Semih Oktay, Yönetim Kurulu Üyesi Altuğ Erim, Yönetim Kurulu Üyesi İlker Dinçay, Yönetim Kurulu Üyesi Zeynep Aydınlar Eröğüt, Yönetim Kurulu Üyesi Abdurrahim Yıldız, Yönetim Kurulu Üyesi Simge Gündüz, TVF Genel Sekreteri Nihal İşçi, TVF Kurumsal İletişim ve Pazarlama Direktörü Sezgin Eren, TVF Uluslararası İlişkiler ve Organizasyon Direktörü Nilüfer Shimonsky, TVF Voleybol Ligleri ve Teknoloji Direktörü Orhan Aydın, TVF Denetim Kurulu Üyesi Umut Bağlı, A Milli Kadın Voleybol Takımı oyuncuları ve teknik ekibi, A Milli Erkek Voleybol Takımı oyuncuları ve teknik ekibi, kulüp yöneticileri ve temsilcileri, sponsor yöneticileri ve basın mensupları katılım gösterdi. Gecenin ilk konuşmasını yapan A Milli Erkek Voleybol Takımı Başantrenörü Umut Çakır, "Ankara'da hazırlıklarımıza başladık. Hollanda ile hazırlık maçları yaptık. Çok geniş bir kamp kadromuz var. Hedefimiz 2028 Olimpiyat Oyunları. Geniş bir kadroyla çalışıyoruz. Geçen sene yeteri kadar tecrübe edindiğimizi düşünüyorum. Her sayı için, her top için savaşan; her maçı kazanmak için uğraşan bir milli takım göstereceğimize inanıyorum" dedi. A Milli Erkek Voleybol Kaptanı Murat Yenipazar ise, düzenlenen geceden dolayı mutlu olduğunu ve üzerindeki yükün farkında olduğunu ifade etti. Başarı için ellerinden geleni yapacaklarını belirten A Milli Kadın Voleybol Takımı Başantrenörü Daniele Santarelli, "Hazırlıklarımıza birkaç hafta önce başladık. Tekrardan İstanbul'a geldiğim için çok mutluyum. Takımımız çok iyi çalışıyor. İki grup halinde çalışıyoruz. Hem Türk hem İtalyanlardan kurulu teknik ekiple çalışıyoruz. Çalışmalardan memnunum. Oyuncular çalışmak istiyorlar, başarmak istiyorlar. Çalışmaktan kaçmıyorlar. Milletler Ligi çok önemli. Herkesi maçlarımıza bekliyoruz. Teknik ekipten memnunum. Uyum içinde çalışıyorlar. Siz Türkler gibi biz de başarısızlığı kabul etmiyoruz. Başarı için elimizden geleni yapacağız. Başkanımıza, yönetim kurulumuza teşekkür ediyorum. Çalışmaya ve daha önemli başarılara imza atmaya devam edeceğiz. Kızlarla için çok gurur duyuyorum" şeklinde konuştu. Türkiye Voleybol Federasyonu Başkanı Mehmet Akif Üstündağ, "Biz voleybol ülkesiyiz. Kolay da olmadık. Ter döken oyucunlar olsun, sponsorlar olsun, teknik ekip olsun biz voleybolun güzelliklerini yaşattık, yaşatmaya devam edeceğiz. Hayalimiz ve heyecanımız olduğu sürece başarılı olacağız. Bunu sahada ter döken oyuncularımızla, sahada verdikleri mücadeleyle, antrenörlerimizle, kulüplerimizle, onların katkılarıyla yaptık. Avrupa şampiyonluğu, Milletler Ligi şampiyonluğu, 22'de 22 ile rekor kıran bir takımız. Bizim güzel işler yapmak, bu ülkeye layık olmak gibi misyonumuz var. İstanbul'da oynanacak Milletler Ligi ikinci ayak maçları Sinan Erdem Spor Salonu'nda oynanacak. Daha sonra Hollanda ayağı var. Bize her yer Türkiye. Orada da Türk taraftarların olacağından şüphem yok. Teknik ekibe, herkese güvenim sonsuz. Bu uzun maratonda bize destek olanlara teşekkür ediyorum" ifadelerine yer verdi. A Milli Kadın Voleybol Takımı Simge Aköz ise sezona hazır olduklarını ifade ederek, "Her sene yaptığımız gibi bugün de milli takımlarımızın açılış yemeğinde hep birlikteyiz. Sizleri de burada görmekten çok mutluyuz. Bizim için keyifli bir akşam oluyor. Sezona hazırız. Bugün de bunu açıkcası ilan ediyoruz" dedi.

Fenerbahçe Beko'nun kutlamaları (beinsport)

Dört Tür Elektrikli Araba Var - Bunların Farklılıkları Elektrikli otomobiller, daha fazla tüketici yakıt tasarruflu kişisel ulaşım yöntemlerinde değer buldukça ABD pazarında hızla daha popüler hale geliyor. Artan popülerliklerinin bir diğer nedeni de karbon emisyonlu motorları azaltarak küresel iklim krizini azaltmayı amaçlayan politikalar yoluyla hükümet baskısıdır. Başlangıçta, çoğu marka ICE'yi tamamen durduracak olan 2030 gibi erken bir tarihte tamamen elektrikli bir geçiş yapmayı planladı. Son zamanlarda, aynı şirketler bunun gerçekçi olmayan bir hedef olduğunu fark ettiler ve bunun sonucunda çeşitli hibritleştirme yapılandırmalarına öncelik verdiler. 2025 itibarıyla, ikisi bir tür içten yanmalı motor benimseyen dört farklı elektrikli araç türü bulunmaktadır. Bu tür EV'lerin hepsi benzersiz bir şekilde farklı olsa da, yakıt verimliliğini ve menzili en üst düzeye çıkarma ilkesini paylaşır. Modern yenilikler, bunu performans ve konforun daha iyi bir dengesiyle yapmaları anlamına gelir ve tamamen ICE muadillerine göre nispeten daha uygun fiyatlı olma ek avantajına sahiptir. Elektrifikasyon dünyasına adım atmak istiyorsanız ancak sizin için hangi seçeneğin en iyi olacağından emin değilseniz, yeni araç pazarında şu anda erişebildiğiniz dört farklı EV türü ve bunları farklı kılan özellikler şunlardır. Size mümkün olan en güncel ve doğru bilgileri sunmak için, bu makaleyi derlemek için kullanılan veriler Cox Automotive dahil olmak üzere çeşitli üretici web sitelerinden ve diğer yetkili kaynaklardan alınmıştır. Tam Elektrikli Araçlar (BEV'ler veya Sadece EV'ler) (Resimdeki araç Volvo XC40 Recharge - Tam Elektrikli Otomobil) Büyük Piller ve Verimli Elektrik Motorları Bu Sistemin İhtiyacı Olan Tek Şeydir Geleneksel tamamen elektrikli bir araç, benzinle çalışan bir içten yanmalı motora kıyasla, enerjisini şarj edilebilir bir pil takımından alan en az bir elektrik motoruna sahiptir. Böyle bir araçla deneyimleyebileceğiniz avantajlardan bazıları arasında neredeyse sessiz sürüş özellikleri, daha iyi güvenilirlik ve daha düşük bakım maliyetleriyle sonuçlanan daha az hareketli parça ve sıfır egzoz emisyonu sayılabilir. Yola çıktıklarında, bu tür araçlar yalnızca itme için elektriğe güvenen önemli ölçüde daha temiz ve daha verimli ulaşım seçenekleridir. Bir EV'yi şarj etmek basit bir iştir. Tek yapmanız gereken onu Seviye Bir, Seviye İki veya doğru akım Seviye Üç hızlı şarj cihazı kullanarak bir güç kaynağına takmaktır. Seviye Bir sistemi standart bir ev prizidir ve uyuşuk 120 voltta şarj olur. Seviye İki sistemleri 240 voltta çalışır ve evlerde ve halka açık şarj istasyonlarında bulunabilir. DC hızlı şarj cihazlarını otoyol duraklarında ve ticari yerlerde bulabilirsiniz. Bunlar, EV'nizin yerleşik şarj cihazının kapasitesine bağlı olarak birkaç dakika içinde pilinizin %10 ila %80'ini dolduracak yüksek çıkışlı şarj cihazlarıdır. Performans açısından, EV'ler anında tork sağlamaları sayesinde de üstündür ve bu da sınıfında lider hızlanma süreleriyle sonuçlanır. Mevcut pil paketi teknolojileri, menzili korumak için azami hızlarının sınırlı olduğu anlamına gelir. Bu tork ağırlıklı motorlar ayrıca, geleneksel bir ICE modeline göre lastikleri çok daha hızlı tüketmeniz anlamına gelir. ABD'de 2025 itibarıyla elektrikli araçlar yeni otomobil satışlarının yüzde 10'undan fazlasını oluşturuyor ve 2025'in 1. çeyreğinde federal vergi teşvikleri, eyalet indirimleri ve daha sıkı emisyon düzenlemeleri sayesinde etkileyici bir büyüme görülüyor. Tesla yeni EV satış grafiklerinde baskın güç olmaya devam ediyor, ancak Ford, GM, Hyundai, Kia ve Rivian ürün gamlarını genişleterek daha fazla rekabet yarattı. Electrify America ve Tesla gibi şirketler şarj ağlarını genişlettikçe altyapı da gelişiyor. Filo operatörleri, araç paylaşım hizmetleri ve belediyeler, daha düşük operasyonel maliyetler ve emisyonları azaltma yönündeki artan baskı nedeniyle EV benimsemesini artırıyor. Menzil, şarj bulunabilirliği ve ön maliyetle ilgili endişelere rağmen, gelişmiş pil teknolojisi ve hükümet desteği, 2025 ve sonrasında ABD otomotiv dünyasında EV'nin önemini artırmaya devam ediyor. Bu avantajların sona ermesinin ve yaklaşan indirimlerin önümüzdeki aylarda satışlarda düşüşe yol açması muhtemeldir, ancak bu, Haziran 2025 sonunda 2. çeyrek satışları yayınlandığında doğrulanacaktır. Plug-In Hibritler (PHEV'ler) (Resimdeki araç Toyota Rav4 Prime Plug-in Hybrid) ICE ve BEV Dünyalarının En İyilerini Birleştiriyorlar Plug-in hibrit elektrikli araç, bir ICE'yi bir elektrik motoruyla birleştirerek, şarj edilebilir bir pilin avantajını sunar ve bu da aracı daha düşük hızlarda kısa yolculuklar için yalnızca elektrikle çalıştırmanıza olanak tanır. Daha yüksek hızlara erişmeniz veya daha uzun mesafeler kat etmeniz gerektiğinde sistem ICE'ye geçecektir. Bu yapılandırma PHEV'leri benzersiz kılar, çünkü sistem elektrikli sürüşün avantajlarını sunar, ancak belirli tamamen elektrikli araçlarda yaşayabileceğiniz menzil kaygısıyla uğraşmanıza gerek kalmaz. Çoğu PHEV, yalnızca elektrikle 20 ila 50 mil arasında menzil sağlayabilir ve bu da onları günlük işe gidip gelme veya şehir içi sürüş için ideal seçenekler haline getirir. Pil sistemi boşaldığında, motor aktarma organlarının kontrolünü ele geçirir. Bir PHEV'e sahip olmanın bir diğer avantajı da onu genellikle Birinci veya İkinci Seviye sistemlerle sınırlı bir güç kaynağına takabilmenizdir. Range Rover ve yepyeni Toyota RAV4 gibi bazı PHEV modelleri, gelişmiş mimari tasarım sayesinde DC Üçüncü Seviye hızlı şarj sistemlerine uygundur. 2025 itibarıyla PHEV'ler oldukça alakalı olmaya devam ediyor ve yeni araç satışlarının yaklaşık yüzde iki ila üçünü oluşturuyor. Bu, Toyota, Ford, Jeep ve BMW gibi markaların özellikle SUV'leri ve performans modelleri için teknolojiye sürekli yatırım yapmasıyla, tam EV'lere kıyasla küçük ama istikrarlı bir şekilde artan bir segmenttir. Bu aktarma organı seçeneğini değerlendirmek istemenizin bir diğer nedeni de, bulunduğunuz yere bağlı olarak belirli federal vergi kredilerinden yararlanabilmenizdir. Daha katı emisyon kurallarının ve tamamen elektrikli modellere olan artan tüketici ilgisinin PHEV segmenti üzerinde hala baskı oluşturduğunu, ancak sınırlı şarj erişimi olan haneler veya benzini tamamen bırakmadan yakıt kullanımını azaltmak isteyenler için önemli bir rol oynadığını unutmayın. Hibrit Araçlar (HEV'ler) (Resimdeki araç Toyota Cross Hybrid) Elektrifikasyonun Temel Taşı ve İlk Adımı Olmaya Devam Ediyorlar Burada yer alan dört aktarma organı arasında en popüler seçenek geleneksel bir hibrit araçtır. Bu sistem hem bir ICE hem de bir elektrik motoru kullanır, ancak daha küçük elektrik sistemi, nispeten düşük hızlarda bile şarj etmek veya tam bir EV moduna erişmek için fişe takamayacağınız anlamına gelir. Geleneksel bir benzinli-elektrikli hibrit sistem, rejeneratif frenlemenin yardımıyla içten yanmalı motor aracılığıyla elektrik üretir ve depolar. Bu bileşenler, araç hareket ederken yerleşik pili şarj ederek yakıt alışkanlıklarınızı değiştirmenize veya harici şarj altyapısına güvenmenize gerek kalmadan gelişmiş yakıt ekonomisi ve azaltılmış emisyonlar sağlar. Yukarıda belirtilen iki elektrikli araç türü gibi bir fişe takma sistemine sahip olmadığı için geleneksel bir hibriti duvar prizi veya genel şarj cihazı kullanarak şarj edemezsiniz. Bu yılın ilk çeyreğine göre, geleneksel hibritler yeni araç satış grafiklerinde güçlü bir konuma sahip olmaya devam ediyor ve yeni araç satışlarının %10'una kadarını kaplıyor. Tüketiciler bu modelleri güvenilirlikleri, basitlikleri ve yakıt tasarrufu avantajları nedeniyle değerlendiriyor. Yaygın EV altyapısına uyum sağlama konusunda biraz isteksiz olanlar için de rahatlık birincil faktör olmaya devam ediyor. Toyota, Honda ve Hyundai Grubu hibrit pazarında lider olmaya devam ediyor ve Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid ve Hyundai Tucson Hybrid gibi modeller sürekli olarak popülerliğini koruyor. Sürüş alışkanlıklarınızı değiştirmeden veya şarj istasyonlarıyla uğraşmadan iyi verimlilik ve düşük emisyonların keyfini çıkarmak istiyorsanız, hibrit bir araç size hitap edecektir. Federal emisyon standartları sıkılaştıkça ve yakıt fiyatları dalgalandıkça, geleneksel hibritler çevresel etkiyi ve yakıt maliyetlerini azaltmak için pratik bir çözüm sunmaktadır. EV'ler ve PHEV'lerden artan rekabetle karşı karşıya olsalar da, daha düşük giriş maliyetleri ve kullanım kolaylıkları, özellikle 2025'te şarj altyapısının sınırlı veya tutarsız kaldığı kırsal alanlarda ve bölgelerde alakalarını korumaya yardımcı olmaktadır. Yakıt Hücreli Elektrikli Araçlar (FCEV'ler) (Resimdeki araç Toyota Mirai Fuel Cell Electric Vehicle) Elektrifikasyonun Şimdiye Kadarki Niş ve Uygulanamaz Segmenti Hidrojen yakıt hücreli elektrikli araç, hidrojen gazını elektriğe dönüştürmek için bir yakıt hücresi yığınına sahiptir. Bu enerji daha sonra bir elektrik motoruna güç verir ve yan ürün olarak su buharı yayar. Bu sistemin avantajları arasında net sıfır egzoz emisyonları, sessiz çalışma ve geleneksel EV'ler kadar yüksek olmasa da anında tork çıkışları yer almaktadır. Hidrojenli araçlar da pillere veya uzun şarj sürelerine dayanmaz, ancak hidrojen tankını bir hidrojen yakıt istasyonunda yeniden doldurmanız gerekir ve bu, tank kapasitesine bağlı olarak yaklaşık beş dakika sürer. Araç içi yakıt hücresi, depolanan hidrojen ve havadaki oksijen arasındaki elektrokimyasal reaksiyon yoluyla gerçek zamanlı olarak elektrik üretir ve sürüş sırasında araca güç sağlar. FCEV'ler, bir EV'nin temiz enerji faydalarını isteyen ancak şarj işleminin kesinti süresi veya büyük pil paketlerinin ek ağırlığıyla uğraşmak zorunda kalmayan sürücülere hitap ediyor. FCEV'ler, yalnızca ülkede hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının bulunduğu tek bölge olan Kaliforniya'da mevcut oldukları için Amerikan pazarının kesirsel olarak küçük bir payına sahiptir. Son raporlar, bu istasyonların çoğunun FCEV'lere olan talep eksikliği nedeniyle kapatılmaya tabi olduğunu gösteriyor. Toyota, Hyundai ve Honda, Mirai, Nexo ve CR-V e-FCEV gibi modelleriyle ana oyuncular olmaya devam ediyor. Yerleşik yakıt ikmal ağlarına sahip bölgelerdeki filo kullanıcılarını ve çevre bilincine sahip erken benimseyenleri hedefliyor. Hidrojen üretimi, nakliyesi ve depolanmasının yüksek maliyeti daha geniş bir benimsemeyi yavaşlatıyor, ancak hidrojen altyapısına yönelik federal ve eyalet yatırımları devam ediyor. Markalar ayrıca önemli miktarda yakıt ikmal kredisi sunuyor, ancak bunlar yalnızca üç ila altı yıllık kullanımı kapsıyor. FCEV'ler, özellikle uzun mesafeli ticari filolar, ağır hizmet tipi taşımacılık ve pilli EV'lerin sınırlamalarla karşılaştığı alanlar için bir niş çözüm olarak geçerliliğini sürdürüyor. Hızlı yakıt ikmal süreleri ve uzun menzilleri belirgin avantajlar sunuyor, ancak hidrojen istasyonları ülke çapında genişleyene ve üretim daha sürdürülebilir hale gelene kadar, 2025 Amerikan pazarındaki rolleri pilli elektrikli araçlara ve hibritlere kıyasla sınırlı kalacak. Yine de, seçili uygulamalar için temiz enerji geçişinin kritik bir parçasını temsil ediyorlar. Kaynak: TopSpeed

Caitlin Clark WNBA'de ortalığı yakıyor. Triple Double

Melania Trump, Trump'ın Harvard'a karşı kan davasının Barron'dan kaynaklandığı yönündeki çevrimiçi söylentileri sert bir dille eleştirdi Son derece sıra dışı bir hareketle, First Lady Melania Trump, kocasının Harvard Üniversitesi'ne savaş açmaya karar verdiği iddialarını yalanlamak için bir açıklama yaptı çünkü okul geçen baharda oğulları Barron'u reddetti. Trump'ın 2,65 milyar dolarlık federal hibeyi dondurması ve uluslararası öğrencilerin üniversiteye kaydolmasını engellemeye çalışmasının ardından geçen hafta sosyal medya söylentileri dolaşmaya başladı. Bu hamle daha sonra bir ABD yargıcı tarafından Cuma günü engellendi. X'teki kullanıcılar Trump'ın sert önlemlerine hemen tepki gösterdi, hatta bazıları başkanın eski Başkan Barack Obama'nın kızı Malia'nın Harvard mezunu olmasından dolayı kıskanç olduğunu bile öne sürdü. Melania'nın sözcüsü Nick Clemens, Salı günü The Palm Beach Post'a şunları söyledi: "Barron Harvard'a başvurmadı ve onun veya onun adına herhangi birinin başvurduğuna dair herhangi bir iddia tamamen yanlıştır." "Birçok üniversiteye kabul edildikten" sonra Donald Trump geçen yıl Eylül ayında en küçük oğlunun yıllık öğrenim ücretinin yaklaşık 62.700 dolardan başladığı NYU'nun Stern Okulu'na işletme alanında bir derece almak için gideceğini doğruladı. Doug Wahl adlı bir X kullanıcısı, MAGA'nın Harvard'a yönelik öfkesinin okulun Barron'ı kabul etmemesi nedeniyle olduğunu iddia edenler arasındaydı. "Bu kadar basit. Barron Harvard tarafından reddedildi. Malia kabul edildi!" dedi Wahl. "MAGA bundan nefret ediyor! Irkçı kanlarını kaynatıyor! Trump yönetiminin Üniversite'nin peşine düşmesinin nedeni bu - bundan başka bir şey değil." 1,98 boyundaki genç, Mayıs 2024'te Florida'nın West Palm Beach kentindeki Oxbridge Akademisi'nden mezun oldu. Trump o zamanlar The Daily Mail'e oğlunun babasının izinden giderek Pennsylvania Üniversitesi'nin Wharton Okulu'na gitmeyi planladığını ancak sonunda NYU'yu seçtiğini söylemişti. Barron, 2028'de NYU Stern'den mezun olacak. Salı günü, Trump yönetimi Harvard'a yönelik saldırılarını ikiye katladı ve üniversitenin başkanın taleplerine geri adım atmayı reddetmesinin ardından Harvard ile yaklaşık 100 milyon dolar değerindeki sözleşmeleri keseceğini açıkladı. Geçtiğimiz hafta Harvard, F-1 öğrenci vize değişim programının ortadan kaldırılmaya çalışılmasının ardından Beyaz Saray'a "Birinci Değişiklik'in açıkça ihlali" nedeniyle dava açtığını duyurdu. Harvard'ın avukatları, Trump'ın antisemitizme karşı sert önlemler alınmasını talep etmesinin ardından kurumu savunan bir açıklama yaparak şunları yazdı: "Üniversite bağımsızlığından veya anayasal haklarından vazgeçmeyecek. Ne Harvard ne de başka bir özel üniversite federal hükümet tarafından devralınmasına izin veremez." "Buna göre, Harvard hükümetin şartlarını prensipte bir anlaşma olarak kabul etmeyecek." Üniversite, "üniversitenin yaptıkları ve yapmayı planladıkları hakkında diyaloğa açık" kalacağını belirtti. Trump yönetiminin taleplerine boyun eğmeyi reddetti. The Independent, yorum almak için Harvard ve First Lady Melania Trump ile iletişime geçti. Kaynak: The Independent

Bir yargıç, Elon Musk ve DOGE'ye karşı eyaletlerin açtığı davayı reddetmeyi reddetti Bir federal yargıç, milyarder Elon Musk ve Hükümet Verimliliği Bakanlığı'nı hükümet veri sistemlerine yasadışı erişim sağlamak, hükümet sözleşmelerini iptal etmek ve federal çalışanları işten çıkarmakla suçlayan bir davayı reddetmeyi reddetti. ABD Bölge Yargıcı Tanya Chutkan, Salı günü 14 eyaletin Musk ve DOGE'ye karşı iddialarını sürdürebileceğine karar verdi. Eyaletler, başsavcıları aracılığıyla Şubat ayında sanıkların iddia edilen anayasa ihlalleri nedeniyle dava açtı. Eyaletler Chutkan'dan DOGE'nin herhangi bir veri sistemine erişimini geçici olarak engellemesini veya herhangi bir federal çalışanı işten çıkarmasını istemişti. Ancak yargıç, 18 Şubat'ta bu talebi reddetti. Musk'ın yetkisi hakkında meşru sorular olduğunu buldu ancak geçici bir uzaklaştırma emrini haklı çıkaracak bir gerekçe olmadığını söyledi. Chutkan, Salı günü Başkan Donald Trump'ı davadaki sanık olarak görevden almayı kabul etti ancak Musk ve DOGE'ye karşı açılan iddiaları reddetmeyi reddetti. Davacıların avukatları, Musk'ın eylemlerinin, DOGE personeli tarafından talimatıyla gerçekleştirilenler de dahil olmak üzere, yasal olarak atanmadığı için anayasaya aykırı olduğunu savundu. Chutkan şunları yazdı: "Anayasa, Yürütmenin, Yürütme Emri uyarınca tek taraflı olarak bir federal kurum oluşturarak ve baş görevlisini yalnızca ismen bir 'danışman' olarak Anayasa'dan yalıtarak tüm atama yetkisini ele geçirmesine izin vermez. Davacılar, Yürütmenin tam olarak bunu yaptığını iddia ediyor." Trump yönetimi, işten çıkarmaların kurum başkanlarından geldiğini ve Musk'ın DOGE'nin günlük operasyonlarını yönetmediğinde ısrar etti. Başkan Barack Obama tarafından yargıçlığa aday gösterilen Chutkan, daha önce Washington'da Trump'a karşı açılan ve artık reddedilen cezai seçim müdahalesi davasını denetledi. Kaynak: AP

Ne zaman maçı kazandığınızı anladınız?