Admin

DEBRİYAJ EFSANESİ CAN ÇEKİŞİYOR: SÜRÜŞ KEYFİNİN SON KALESİ DÜŞTÜ MÜ? Babası, manuel vitesin tutkulu bir hayranıydı. Bu yüzden Alvaro Puig 90'ların başında ehliyet almaya hazırlandığında, babasının emektar BMW'sinde debriyajı kavramayı ve üç pedalı birden idare etmeyi öğrenmek zorundaydı. Kolay bir öğrenme süreci olmadı belki ama zamanla bu uğraş Puig için bir tutkuya dönüştü. "Sürüş esnasında tüm kararları siz verirsiniz," diyor Puig. "Vitesi ne zaman değiştireceğinize, ne zaman debriyaja basacağınıza veya aracı ne zaman boşa alacağınıza siz karar verirsiniz." Puig bu duyguyu o kadar çok sevdi ki bugün garajında manuel vitesli iki ayrı BMW bulunuyor. Eşinin otomatik vitesli Tesla’sının direksiyonuna geçmekten ise özellikle kaçınıyor. Otomatik şanzımanlı araçların bambaşka ve ruhsuz bir his verdiğini düşünen 52 yaşındaki Puig, "Dürüst olmak gerekirse biraz sıkıcı," ifadelerini kullanıyor. Ancak Maryland’de yaşayan Puig gibi düşünen sürücüler artık birer istisna; hatta soyları tükenmek üzere olan bir azınlık. Resmi verilere göre, 2025 yılında ABD pazarı için üretilen yeni araçların yüzde 1'inden azı manuel vitesliydi. Kaydedilen bu %0,6'lık oran, otomotiv tarihinin en düşük seviyesi olarak kayıtlara geçti. 1980 yılında üretilen araçların %34,6'sının manuel şanzımana sahip olduğu düşünüldüğünde, yaşanan çöküşün boyutu çok daha net anlaşılıyor. Otomobil Tutkunlarının Nostaljik Savaşı Manuel vitesten uzaklaşma süreci onlarca yıldır devam ediyor. Nostalji yüklü bu klasik sürüş tecrübesinin yeni nesilde yeniden karşılık bulacağını uman otomobil sevdalıları ise bu gidişata uzun süredir üzüntüyle tanıklık ediyor. Ancak gelişen teknolojiler ve pazarın yeni dinamikleri, manuel vitesin popülaritesini her geçen gün yeni bir dip seviyeye çekiyor. Günümüzde hem tüketiciler hem de üreticiler, vites geçişlerini saniyenin küçük bir diliminde son derece pürüzsüzce gerçekleştiren ve yüksek yakıt verimliliği sunan gelişmiş otomatik şanzımanları tercih ediyor. Gelişen bilgisayar teknolojileri sayesinde bugün ortalama bir yeni araç 7 vitesli olarak üretiliyor; bu sayı 1980'dekinin tam iki katı ve sıradan bir sürücünün manuel olarak yönetmek isteyeceğinden çok daha fazla kademe anlamına geliyor. Diğer yandan, manuel vites talebinin yüksek olduğu sportif binek araçlar gözden düşerken, yerlerini neredeyse tamamı otomatik şanzımanla gelen heybetli SUV'lara bıraktı. Elektrikli ve otonom araçların hızla yaygınlaşması da bu süreci ivmelendirdi; nitekim her iki teknolojinin de manuel bir şanzımana ihtiyacı bulunmuyor. Otomobil araştırma platformu Edmunds’un içgörü direktörü Ivan Drury, araçlarla olan ilişkimizin kökten değiştiğini vurguluyor. İnsanların artık yola odaklanmak yerine telefonlarıyla ilgilenmeyi seçtiğini belirten Drury, "Araç sizin için tekerlekli bir koltuğa dönüştükçe, vites değiştirme arzulama oranınız da o kadar düşüyor," diyor. Avrupa'da da durum çok farklı değil. JATO Dynamics verilerine göre, 2001 yılında Avrupa’nın en büyük pazarlarındaki araç tescillerinin %91’i manuel vitesliyken, 2024’te bu oran %29’a kadar geriledi. Dev Markalar Havlu Atıyor Sektörün dev isimleri birer birer manuel şanzımana veda ediyor: Subaru; Legacy, Outback ve Forester'ın ardından Crosstrek modelinin de manuel versiyonunu üretimden kaldırdı. Volkswagen, ABD pazarındaki son manuel modeli Jetta GLI'nin üretimine bu yıl son vereceğini duyurdu. Toyota, efsanevi GR Supra'nın bu yılki üretiminin son olacağını açıklayarak manuel model sayısını üçe düşürdü. Honda, Accord'da manuel seçeneği sonlandırıp bu opsiyonu sadece iki Civic modeliyle sınırlandırdı. BMW, manuel model sayısını dörde kadar indirdi ve Z4'ün üretimini bitirdi. Şirket ayrıca Mini markasında manuel vites üretimini tamamen durdurdu. Tüm bu pes edişlerin arasında tek aykırı ses Ford’dan geldi. Ford CEO’su Jim Farley, efsanevi Mustang modelinde manuel vitesten vazgeçmeyeceklerini vurgulayarak, "Manuel vitesli Mustang'den ancak soğumuş ve cansız ellerimizden alındığında vazgeçilir," sözleriyle tutkunların yüreğine su serpti. Mustang, pazarda hâlâ manuel vites seçeneği sunan yaklaşık iki düzine modelden biri olarak direnmeye devam ediyor. Unutulan Bir Yaşam Becerisi Bir dönem Car and Driver dergisinin "Save the Manuals!" (Manuel Vitesleri Kurtarın!) kampanyasıyla harekete geçirmeye çalıştığı kitle, plak koleksiyoncuları gibi sadık bir pazar oluştursa da rakamlar acı gerçeği ortaya koyuyor. Yapılan araştırmalara göre Amerikalıların sadece %60'ı manuel vitesli araç kullanmayı biliyor. Bu oran Boomer kuşağında %83 iken, Z kuşağında %39'a kadar geriliyor. Alvaro Puig bu durumun somut bir örneğini geçen yıl bir otelin valesine aracını teslim ederken yaşadı. Valenin sürücü koltuğuna geçip vites kolunu gördüğündeki şaşkınlığını ve ardından vazgeçerek aracı boşa alıp kendi kendine süzülmeye bıraktığını lobiden izledi. "Bu artık kaybolmakta olan bir beceri," diyor Puig. Yine de kendisi bu geleneği yaşatmakta kararlı. Yirmili yaşlardaki iki kızına da manuel araç kullanmayı öğreten Puig, kızlarından birinin üniversite başvuru mektubunda bu deneyimden bahsettiğini gururla anlatıyor: "Bir baba olarak en çok gurur duyduğum anlardan biriydi." Kaynak: TWP

ÇOCUKLARINIZI KISKANÇLIKTAN ÇILDIRTACAK: Orta Sınıf Emekliler İçin Sıradanlığı Yıkan 10 Çılgın Rota! Onlarca yıl durmaksızın çalıştınız, ürettiniz ve artık o çok hak ettiğiniz özgürlük dönemindesiniz! Herkes size birbirinin aynısı Karayipler gemi turlarını veya klasik Avrupa nehir gezilerini dayatırken, biz ezberleri bozmaya geliyoruz. Düzenli emekli maaşı ve biriken birikimleriyle akıllıca bütçe planlaması yapabilen orta sınıf emekliler için finansal strese girmeden yaşanabilecek, çocuklarınıza "İhtiyar babanızın/annenizin bunu yaptığına inanabiliyor musunuz?" dedirtecek en sıra dışı 10 tatil rotasını derledik. Hazırsanız macera başlıyor! 1. Kanada’nın Vahşi Doğasında Kuzey Işıkları Dansı İzlanda’nın iğne atsan yere düşmeyen turist kalabalığını unutun. İstikamet: Kanada’nın Kuzeybatı Toprakları! Öne Çıkan Deneyim: Cam tavanlı, ısıtmalı lüks kulübelerde veya geleneksel çadırlarda sıcacık kahvenizi yudumlarken, gökyüzünde yeşil ve morun dansını izleyin. Maceranın Dozu: Yıldızların altında köpek kızağı gezintisi, donmuş göllerde buz balıkçılığı ve dev kamp ateşleri etrafında yerli kültürün mistik hikayeleri. Emekli Avantajı: Zaman kısıtlamanız olmadığı için birkaç gece konaklayarak ışıkları görme şansınızı neredeyse %100’e çıkarabilirsiniz. 2. Vietnam’ın Cennet Merdivenlerinde Zamanı Durdurun Kuzey Vietnam’ın Sapa bölgesi, dağ yamaçlarından gökyüzüne uzanan ve adeta yeşil bir merdiveni andıran kadim pirinç teraslarıyla sizi bekliyor. Öne Çıkan Deneyim: Bölgedeki etnik kabilelerin geleneksel kazık üstü evlerinde (homestay) konaklayarak gerçek bir kültürün parçası olmak. Maceranın Dozu: Sise bürünmüş teraslarda sabah yürüyüşleri ve yerel halkla odun ateşinde pişen yemekleri paylaşmak. Emekli Avantajı: Aceleye gerek yok! Farklı kondisyon seviyelerine uygun yürüyüş parkurları arasından kendinize en uygun olanı seçebilir, haftalık yerel pazarlarda kaybolabilirsiniz. 3. Kenya’da "Sadece Size Özel" Bir Safariye Çıkın Yüzlerce turizm aracının hayvanları korkuttuğu kalabalık milli parkları bir kenara bırakın. Doğrudan vahşi yaşamın kalbindeki özel koruma alanlarına gidin. Öne Çıkan Deneyim: Sıradan turlarda yasak olan gece sürüşleri ve yürüyüş safarileriyle, bir aslan sürüsünü izleyen tek araç olmanın ayrıcalığını yaşayın. Maceranın Dozu: Gün doğumunda savana üzerinde sıcak hava balonu turu ve Maasai yerlileriyle el sanatları atölyeleri. Emekli Avantajı: Yaban hayatı koruma projelerine ve araştırma çalışmalarına gönüllü olarak destek vererek seyahatinize derin bir anlam katabilirsiniz. 4. Kapadokya Gökyüzünde Gün Doğumu Ritüeli Türkiye’nin dünyaca ünlü peri bacaları, gökyüzünden bakıldığında adeta bir masal diyarını andırıyor. Öne Çıkan Deneyim: Sabahın ilk ışıklarıyla havalanan yüzlerce rengarenk balonun içinde, yeryüzünün en mistik coğrafyalarından birini kuş bakışı izlemek. Maceranın Dozu: 8 kat derinliğe sahip Derinkuyu Yeraltı Şehri'ni keşfetmek ve yüzyıllık atölyelerde çömlekçilik dersi almak. Emekli Avantajı: Binlerce yıllık kaya kiliselerini gezdikten sonra, kayalara oyulmuş lüks ve otantik mağara otellerinde dinlenmenin keyfi paha biçilemez. 5. Venice Simplon-Orient-Express ile Nostaljik Yolculuk Bu sadece bir tren seyahati değil; seyahatin altın çağına, 1920’li ve 30’lu yılların zarafetine yapılan lüks bir zaman yolculuğu. Öne Çıkan Deneyim: Alplerin büyüleyici manzaraları eşliğinde, kristal kadehler ve beyaz masa örtüleriyle süslenmiş vagonlarda şık kıyafetlerinizle akşam yemeği yemek. Maceranın Dozu: Kendinizi bir Agatha Christie romanının başkahramanı gibi hissetmek. Emekli Avantajı: Gece nostaljik kamaranızda uyuyup, sabah bambaşka bir ülkede yeni bir güne uyanmanın konforu ve kusursuz eski dünya hizmet anlayışı. 6. Japonya’da Pembe Bir Rüyaya Uyanın (Sakura Sezonu) Japonya’nın dünyaca ünlü kiraz çiçeklerinin (sakura) açtığı o büyülü birkaç haftada ülkeyi ziyaret edin. Öne Çıkan Deneyim: Yerel halkla birlikte ağaçların altına örtülerinizi serip "Hanami" (çiçek izleme) festivallerine ve geleneksel çay seremonilerine katılmak. Maceranın Dozu: Pembe örtüyle kaplanmış manzaraların içinden efsanevi hızlı tren (Shinkansen) ile geçmek. Emekli Avantajı: Kendine has kaplıcaları (onsen) bulunan geleneksel Ryokan otellerinde konaklayarak ruhunuzu ve bedeninizi dinlendirebilirsiniz. 7. Patagonya’nın Gizemli Fiyortlarında Keşif Buzulların devasa gürültülerle okyanusa döküldüğü, dünyanın en el değmemiş noktalarından biri olan Patagonya’nın Aysén bölgesine yelken açın. Öne Çıkan Deneyim: Büyük yolcu gemilerinin giremediği dar kanallardan geçen küçük keşif gemileriyle balinaları, penguenleri ve kondorları izlemek. Maceranın Dozu: Zodiac botlarla ıssız kıyılara çıkmak, profesyonel rehberlerle buzul yürüyüşleri yapmak ve şanslıysanız Güney Işıkları'nı (aurora australis) yakalamak. Emekli Avantajı: Kalabalıktan uzak, doğanın en saf ve sakin haline tanıklık ederek gerçek bir kaşif gibi hissetmek. 8. İrlanda’nın "Vahşi Atlantik Yolu"nda Köklerinizi Bulun 2.500 yıllık taş kalelerin, uçsuz bucaksız yeşilliğin ve azgın okyanus dalgalarının birleştiği büyüleyici bir rota. Öne Çıkan Deneyim: Tarihi şatoların yanından geçen kıyı şeridinde özgürce araç sürmek ve akşamları yüzyıllık publarda kendiliğinden başlayan canlı İrlanda müziğine eşlik etmek. Maceranın Dozu: Gerçek Orta Çağ salonlarında yemek yiyebileceğiniz şato-otellerde konaklamak. Emekli Avantajı: Pek çok emekli bu rotayı soy ağacı araştırmalarıyla birleştiriyor; geçmişin izini sürerken tarihin içinde kayboluyor. 9. Toskana’da "Yavaş Seyahat" Sanatı Turistik yerleri koştur koştur gezme devri bitti. Emekliliğin şanına yaraşır şekilde, zamanı yavaşlatma vakti. Öne Çıkan Deneyim: Toskana’da bir aylığına tarihi bir villa kiralamak, yerel pazarlardan alışveriş yapmak ve İtalyan büyükannelerden (nonna) sır gibi saklanan makarna tariflerini öğrenmek. Maceranın Dozu: Zeytin hasatlarına katılmak, nesillerdir şarap üreten aile bağlarını keşfetmek ve Leonardo da Vinci'ye ilham veren kırlarda resim dersleri almak. Emekli Avantajı: İtalya'nın seçmeli ikamet vizesi gibi avantajları kullanarak uzun süreli konaklayabilir, acele etmeden gerçek bir İtalyan gibi yaşayabilirsiniz. 10. Kosta Rika’nın Vahşi Doğasında "Pura Vida" "Saf Yaşam" anlamına gelen "Pura Vida" felsefesini yerinde öğrenin. Aktif, enerjik ve doğasever emekliler için burası tam bir cennet. Öne Çıkan Deneyim: Yağmur ormanlarının üzerinde zipline ile süzülmek, kanyonlarda nehir raftingi yapmak ve tropikal ormanlarda tembel hayvanlar, maymunlar ve rengarenk papağanlarla karşılaşmak. Maceranın Dozu: Sahillerde deniz kaplumbağalarının yumurtlama alanlarını koruyan bilim insanlarına ve araştırmacılara gönüllü olarak yardım etmek. Emekli Avantajı: Yaban hayatı kurtarma merkezlerinde çalışarak ya da ağaçlandırma projelerine katılarak hem tatil yapıp hem de dünyaya kalıcı bir miras bırakabilirsiniz. Kaynak: G

ÇİN GÜNEŞİ SADECE YAKALAMIYOR... ONA HÜKMEDİYOR. İki aynalı kuleye sahip bu güneş enerjisi santrali halihazırda faaliyette. Ve bu sadece bir enerji projesi değil... bu, jeopolitik bir hamle. Çin, Gansu Çölü'nün tam ortasında, 200 metrelik iki kuleye odaklanmış 30.000 heliostattan (dev aynadan) oluşan devasa bir güneş enerjisi santralini devreye aldı. Orada güneş ışığı sadece yansıtılmıyor; tıpkı bir lazer gibi yoğunlaştırılıyor. Bu enerji huzmesi, erimiş tuz akışkanını 500°C'nin üzerine kadar ısıtıyor; bu ısı da buhara dönüşerek türbinleri çalıştırıyor. Sonuç: Yılda 1,8 milyar kWh üretim 170.000 haneye yetecek enerji Isıl depolama sayesinde gece bile elektrik sağlama imkanı Bu bir rekor değil. Bu bir mesaj. Mesele enerji değil. Mesele güç. Dünyanın geri kalanı "yeşil enerji zamanında gelecek mi?" diye tartışırken, Çin bu geçiş sürecinin endüstriyel aşamasına çoktan geçti. Üstelik bunu kendine has tarzıyla yapıyor: devasa, sessiz ve stratejik. Bu CSP (Yoğunlaştırılmış Güneş Enerjisi) modeli; hava koşullarına, dışa bağımlı gaza veya lityum pillere bel bağlamıyor. Isıyı depoluyor ve 7/24 enerji üretiyor: nükleer enerjiye benzer bir güvenilirlikle yenilenebilir enerji sağlıyor. Bu bir prototip değil: büyük ölçekli bir ulusal üretim. Avrupa düzenlemeler yapıyor. Çin ise inşa ediyor. Son 10 yılda: Avrupa → Tartışmalar, düzenlemeler, 2030 hedefleri, iklim raporları Çin → Robotik güneş enerjisi fabrikaları, çöldeki devasa santraller, fotovoltaik tedarik zincirinde tam hakimiyet Rahatsız edici soru şu: Gelecekte enerjinin fiyatını kim belirleyecek? Güneşe hükmeden; sanayiye, veriye, yapay zekaya... ve dünyanın elektrik faturalarına da hükmedecektir. Bu, ekolojik bir geçiş değil. Bu, bir hegemonya. Bu proje, çevresel bir jestten ibaret değil. Bu, küresel satranç tahtasında üç nedenden ötürü atılmış ustaca bir hamle: 1. Enerji bağımsızlığı – Daha az Rus gazı, daha az Arap petrolü 2. Endüstriyel egemenlik – Fabrikalar, yapay zeka ve yarı iletkenler için ucuz enerji 3. Anlatı liderliği – Çin, "dünyanın fabrikası" olmaktan çıkıp "dünyanın enerji santrali"ne dönüşüyor Peki şimdi... ne yapacağız? Çünkü bunu kutlamak kolay. Asıl zor olan kendimize şu soruları sormak: Isıl depolama teknolojilerine mi yatırım yapacağız, yoksa günü kurtaran geçici çözümlerle mi yetineceğiz? Enerji egemenliğine dair ulusal bir planımız var mı... yoksa sadece Çin yapımı panelleri satın alıp işin içinden çıkacak mıyız? Enerjinin geleceğine yön mü vereceğiz... yoksa başkaları harekete geçtikten sonra mı tepki vereceğiz?

Bu bir Metro istasyonu: Chongqing Liziba Metro İstasyonu, bir binanın 8. katında yer almaktadır. En şaşırtıcı yanı ise metronun kelimenin tam anlamıyla konut binasının içinden geçip gitmesidir.

Hunter Biden: “Babam başkanlıktan hiç ama hiç, asla ve kat’a bir çıkar sağladı mı? Dünyada tek bir meşru ve güvenilir kişi bile buna dair herhangi bir kanıt bulabilmiş değil; oysa her yeri didik didik aradılar. Babam hayatı boyunca tek bir hisse senedi ya da tahvil bile satın almamıştır.”

Bu çok komik ya....

Bedirhan Bülbül bugün sakat sakat oynadı ama değdi. Bedirhan Bülbül'le Federasyon başkanının bugün maçta sonra ki ilginç konuşması

Will Clyburn İstanbul'da Fenerbahçe Basketbol yeni adresi

GERİ DÖNÜŞ TAMAMLANDI İki set geride olan Türkiye, Belgrad'da Ukrayna'yı beş setlik nefes kesen bir maçta 3-2 yenerek muhteşem bir geri dönüşe imza attı.

Gökyüzünde oyun değiştiren teknoloji: #ASELSAN MURAD AESA Burun Radarı. Game-changing technology in the sky: ASELSAN MURAD AESA Nose Radar.

Joan Sebastian Guerrera'yı vurarak öldüren ICE memurunun eski eşi: ICE'deki işi beni tamamen şoke etmişti; kendi kendime, "Nasıl oluyor da sürekli silahların arasında olduğun böyle işlere giriyorsun?" diye soruyordum. Bana, bilmem gereken tek şeyin bunun haklı bir müdahale (meşru bir vurma eylemi) olduğu söylendi. Bana, "Kişiliğim hakkında yalan söylemeni istiyorum çünkü işin özü buna dayanıyor; ilişkimizdeki şiddet veya kötü muameleden bahsetmeni istemiyorum," dedi. Gerçekleri açıklamalıyım çünkü bir adam hayatını kaybetti. Bana ve kızımıza yönelik şiddet ve kötü muamele söz konusuydu. Beni taciz eden telefon aramalarıyla ve beni öldürme tehditleriyle uğraşmak zorunda kaldım. Bu adamın cinayete kurban gittiğine inanıyorum.

Hunter Biden bir tweet attı ve şunları yazdı Putin Donald Trump dün gece, kendi istihbarat birimlerinin; Putin'in 2020'de babamı mağlup etmeye yönelik bir operasyonu bizzat yönettiğini tespit ettiğini belirten, gizliliği kaldırılmış bir belge yayınladı. Bu operasyon, merkezinde benim yer aldığım sahte bir Burisma yolsuzluk skandalı üzerine kurgulanmış ve önde gelen Amerikalılar aracılığıyla yürütülmüştü. Trump, kişisel avukatı Rudy Giuliani'yi Kiev'e gidip bilinen bir Rus ajanıyla görüşmesi için görevlendirmişti. Operasyonu yürüten, (dezenformasyonu) aklayan ve meşrulaştıran Amerikalılar şunlardı: Donald Trump. Rudy Giuliani. John Solomon. Joe DiGenova. Victoria Toensing. Lev Parnas. Igor Fruman. Chanel Rion. Sean Hannity. Steve Bannon. Miranda Devine. Ken Vogel. Ron Johnson. Chuck Grassley. James Comer. Jim Jordan. Bunlar sadece birkaçı. Bu operasyon, 10 Eylül 2020'de Trump'ın kendi Hazine Bakanlığı tarafından resmen onaylanmış ve 11 Ocak 2021'de ismi geçen diğer aktörleri de kapsayacak şekilde genişletilmişti. Ha, bir de Rusya bağlantılı FBI muhbiri Alexander Smirnov'u unutmamak gerek; kendisi daha sonra tüm o Burisma rüşvet hikayesini uydurduğunu itiraf etmişti. Kayıtlar mevcut; elimizde tüm kanıtlar ve çok daha fazlası var.

Zidane Fransa Milli Takımının Baş Antrenörü oldu... @FabrizioRomano'nun aktardığına göre, Didier Deschamps'ın ayrılışının ardından Zinedine Zidane resmen Fransa'nın yeni teknik direktörü olarak göreve getirildi. Deschamps son maçına #FIFAWorldCup üçüncülük karşılaşmasında çıkacak ve görevi oradan Zidane devralacak.