Zıplanacak içerik
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Tartışma ve Paylaşımların Merkezi - Türkçe Forum - Turkish Forum / Board / Blog

Ana ekranınızda anlık bildirimler, rozetler ve daha fazlasıyla tam ekran uygulama.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Admin

™ Admin
  • Katılım

  • Son Ziyaret

Admin tarafından postalanan herşey

  1. Başkanlığı kullanarak zengin olmaya çalışan bir insan: Donald Trump Trump, seçim kampanyası sırasında yeni bir ticari girişim başlattı: 100 bin dolarlık saatler Üçüncü başkanlık kampanyası sırasında İnciller, spor ayakkabılar, fotoğraf albümleri ve kripto para sattı. Şimdi Donald Trump yeni bir iş girişimi başlatıyor: elmas işlemeli saatler. Cumhuriyetçi başkan adayı Perşembe günü “Resmi Trump Saat Koleksiyonu”nu tanıttı. Çerçevesinde 122 elmas bulunan ve üç adet 18 ayar altın stilinde mevcut olan en pahalısı 100.000 dolara satılıyor. Başka bir “Fight Fight Fight” modeli 499 dolardan listeleniyor.
  2. Fenerbahçe:2 - Union Saint Gilloise:1
  3. Bir Suçluyu İşe Almak - Hire A Felon - The Lincoln Project
  4. Buda Bir Düğün Dansı Ama Bütün Dünyadan
  5. Springfield - Irkçılık - The Lincoln Project
  6. Camila Cabello Yepyeni Bir 'Birkin Bob' Saç Kesimini Tanıttı
  7. Dünyanın en büyük atıktan hidrojene dönüşüm tesisi tanıtıldı, yıllık 30 bin ton üretim Seul, Güney Kore, 26 Eylül: Hyundai, 25-27 Eylül tarihleri arasında Seul'de düzenlenen H2 Mobility Energy Environment Technology (MEET) konferansında hidrojendeki organik atığını ve hidrojen dönüşüm tesislerindeki plastik atığını ilk kez tanıttı. Her iki tesis birlikte yılda 30 bin tondan fazla hidrojen üretecek ve bu da onu alanında dünyanın en büyük tesisi yapacak. HTWO Grid çözümü olarak bilinen Hyundai Motor Group, yeni tesislerden başlayarak üretimden kullanıma kadar tüm değer zincirini birbirine bağlayarak hidrojen işinin büyümesine öncülük etmeyi hedefliyor. Atıktan hidrojene dönüşüm Gıda atığı, kanalizasyon çamuru ve hayvan gübresi gibi organik atıklar, küresel ısınma sorunlarına neden olan büyük miktarda metan üretir. Atıktan hidrojene dönüşüm, bu tür metanı kullanarak küresel ısınmayı önler ve hidrojeni çevre dostu bir enerji olarak kullanarak yeni bir endüstriyel değer yaratır. Atıktan hidrojene dönüşüm, organik atığı alır ve anaerobik sindirimde mikroorganizmalarla parçalar. Bu işlem, atıktan biyogaza dönüşümü sağlar. Daha sonra, biyogaz CO2 ve safsızlıkları giderirken biyometana yükseltilir ve biyometan yeniden şekillendirilerek hidrojen olarak yeniden doğar. Atıktan hidrojene dönüşüm, kanıtlanmış ve Kore'nin Chungju şehrinde halihazırda faaliyette olan gelişmiş bir teknolojidir. Hyundai E&C ve Hyundai Rotem, bir biyogaz hidrojen üretim ve kullanım gösteri projesine katılıyor. 60 ton gıda atığı kullanarak günde 500 kg hidrojen üreten ve hidrojen arabalarını entegre bir ticari şekilde çalıştıran dünyanın ilk tesisidir. Atıktan hidrojene dönüşümün en büyük avantajı, bölgesel düzeyde mini hidrojen üretim merkezlerinin kurulmasıdır. Hidrojen kaynak bağımsızlığını elde etmek, hidrojen taşıma ve depolama maliyetlerini azaltarak mümkün hale geliyor. Bu avantajları göz önünde bulundurarak Hyundai, farklı bölgelere ve ülkelere göre uyarlanmış özel kaynak dolaşım paketi projeleri geliştirmeyi planlıyor. Plastikten hidrojene Geri dönüştürülmeyen plastik atıklar, ister yakılsın ister çöplüklere atılsın, havayı, toprağı ve okyanusları kirletiyor. 2019 itibarıyla plastik geri dönüşüm oranı yalnızca %9'du ve toplam plastik atık miktarının 2060 yılına kadar 1,23 milyar tona çıkması bekleniyor. Geri dönüştürülemeyen ve yakılarak veya çöplüklere atılarak son bulan plastikler (kirlenmiş plastik, oyuncaklar gibi kompozit malzeme atıkları ve vinil gibi) hidrojen üretmek için kullanılabilir ve atık sorunlarının çözümüne katkıda bulunabilir. Toplanan plastik atıklar hidrojen enerjisi olarak yeniden doğmak için aşamalardan geçer. İlk olarak, "ön işleme" aşamasında, metal, kum ve kağıt gibi safsızlıklar giderilerek plastik atık hammaddesi üretilir. İkinci olarak, Hyundai Engineering'in kendi geliştirdiği "eritme" işlemiyle, önceden işlenmiş plastik atıklar ısıtılır ve karıştırılarak viskoz bir sıvı haline getirilir. Bu işlem, ince safsızlıkları daha da giderir. Gazlaştırma işleminde, plastik atıklar sıvıya eritilir ve Shell'in teknolojisi kullanılarak CO ve H2 sentez gazı üretmek için oksijen ve buharla birlikte gazlaştırıcıya sokulur. Son olarak, sentez gazı rafinasyon işleminde, CO'nun dönüşüm süreciyle ek H2 üretilir, sentez gazında bulunan safsızlıklar giderilir ve CO2 ayrılır. Bu, plastik atıktan yüksek saflıkta hidrojen üretimiyle sonuçlanır ve dönüşüm dairesel enerjiye tamamlanır. 130 bin ton plastik atığı hammadde olarak kullanarak yılda 24 bin ton hidrojen çevre dostu bir şekilde işlenebiliyor. Plastikten hidrojene dönüştürülen hidrojen, deniz yakıtı metanol ve FCEV için hidrojen yakıtı gibi çeşitli alanlarda kullanılabiliyor. Kaynak: IE
  8. Böyle politikacılar var dedirten adam
  9. Ünlü İş İnsanı ve Dallas Mavericks eski sahibi Mark Cuban bugün Kamala Harris'e desteğini açıkladı ve Donald Trump'ı yerden yere vurdu
  10. Sahip Olunan - Owned - The Lincoln Project
  11. Her Gece - Every Night - The Lincoln Project
  12. Karakurt geri döndü Lokomotiv Kaliningrad Tulitsa Tula'a karşı
  13. Elon Musk'ın Sosyal Ağı X, Brezilya'da Hizmete Devam Ediyor Elon Musk'ın Sosyal Ağı X, yanlış bilgi ve nefret söyleminin yayılmasını engellemeyi amaçlayan bir mahkeme emrine uyduktan sonra Brezilya çevrimiçi alanına geri döndü. Platformun geri dönüşü, sosyal ağın ülkenin demokratik yapısına risk oluşturan birkaç hesabı engellemeyi reddetmesini gerekçe gösteren bir Brezilya Yüksek Mahkemesi yargıcının geçici olarak askıya alınmasının ardından geldi. Şirket başlangıçta meydan okuyan bir tavır takınarak mahkemenin emrinin yasallığına meydan okudu ve en önemli pazarlarından birindeki varlığını bırakmaya hazır olduğunu ifade etti. Bununla birlikte, platform şaşırtıcı bir dönüşle gerekli değişiklikleri uyguladı, ancak bu yaklaşım değişikliği hakkında kamuoyuna yorum yapmaktan kaçındı. Bu gelişme, kamu söyleminin bütünlüğünü korumayı amaçlayan ulusal yasalar ve düzenlemelerin sınırları içinde faaliyet gösteren dijital platformlar için önemli bir anı işaret ediyor.
  14. Kore'den dünyayı kasıp kavuran viral amigo dansı Pikki Pikki nedir? 2022'de Güney Kore'deki beyzbol maçlarında görülen bir amigo kız dansı trendi, sosyal medyada aniden popülerlik kazanıyor ve bu süreçte dünya çapında kafa karışıklığına neden oluyor. Halk arasında Pikki Pikki dansı olarak bilinen dans, Güney Kore profesyonel beyzbol takımı KIA Tigers'ın amigo kızlarıyla başladı. Baş parmaklar yukarı bakacak şekilde ellerin yukarı aşağı hareket ettirilmesini içeren bu basit hareket, canlı bir davul ritmi ve gıcırtılı bir sese ayarlandı. Dans, sadece Kia Tigers atıcısı rakip bir vurucuyu oyundan çıkardığında, amigo kızların takımlarını alkışlamaları ve rakipleriyle dalga geçmeleri için bir yol olarak gerçekleştirildi. Viral olan ilk videolardan birinde, o zamandan beri K-Pop yıldızları ve şarkıcı Olivia Rodrigo tarafından da tekrarlanan bir videoda, amigo kız Lee Joo-eun makyajını düzeltirken bölünüyor. Hemen ayağa kalkıyor, rutini kusursuz bir şekilde gerçekleştiriyor ve yerine geri dönüyor, saçı başı dağılmıyor ve ifadesinde hiçbir değişiklik olmuyor. Tezahürat ekibini temsil eden Apex Communications'ın başkanı Lee Si-Young, The New York Times'a yaptığı açıklamada, "Hayranların takip etmesini kolaylaştırırken müziğin tonu ve havasına uyacak şekilde hareketler ve dışa dönük ifadeler belirlemeye vurgu yapıyoruz" dedi. "Enerjik veya güçlü bir şeyden ziyade daha rahat bir his uyandırmasının daha uygun olacağını düşündük." 18 saniyelik video ilk olarak YouTube'a yüklendi ve hızla TikTok'a yayılarak on milyonlarca izlenme elde etti. Meraklı TikTok kullanıcıları Lee Joo-eun'u aramaya başladı ve ekibindeki diğer tezahüratçıları keşfetti ve ardından kendi versiyonlarını yayınlamaya başladı ve bu da heyecanı artırdı. O zamandan beri dansa, özellikle ABD'den olmak üzere, küresel çapta büyük bir ilgi var. Hem ABD hem de Güney Kore beyzbola olan sevgiyi paylaşıyor - ancak iki ülkedeki maçlardaki atmosfer bundan daha farklı olamazdı. ABD'deki maçlar seyircilerin sakin bir şekilde izlediği ve sadece sahada önemli bir şey olduğunda tezahürat ettiği nispeten uzun periyotlar içerirken, Güney Kore'deki maçlar boyunca gürültülüdür. Güney Kore'de hiçbir beyzbol maçı "tezahürat kültürü" olmadan tamamlanmış sayılmaz. Her takımın taraftarları takım kıyafetleri ve şişirilebilir sopalarla gelir ve takımlarına özgü kısa, kişiselleştirilmiş tezahüratlarla amigo kızlar tarafından yönetilirler. Sadece vuruş aralarında değil, çarpıcı kıyafetler içindeki amigo kızlar kalabalığın enerjisini yüksek tutmak için oyun boyunca eğlenceli, canlı rutinler sergiler ve hatta bazen "tezahürat savaşlarına" öncülük ederler. Japonya'nın Hokkaido eyaletinden Doosan hayranı Boka Gang, ABC News'e "Kore beyzbolu bir nevi konsere benziyor," dedi. "Ülkemde asla bulunamayacak şekilde en sevdiğim takımı bu gürültülü ve gösterişli şekilde desteklemeyi seviyorum." Festival atmosferine, maç öncesi şovları sunmak üzere rezervasyon yaptıran popüler K-Pop gruplarıyla müzik performansları da ekleniyor. Bu yılın Mart ayında, kız grupları Aespa ve (G)I-dle, Seul'deki Major League Baseball normal sezon açılışlarında sahne aldı. Kore kültüründe büyük bir rol oynayan ve Hallyu trendini küresel olarak popülerleştirmede önemli rol oynayan yiyecekler, beyzbol maçlarında da bol miktarda bulunur. "Tavuk" ve "maekju" kelimelerinin birleşimi olan ve Korece'de bira anlamına gelen chi-maek, en popüler atıştırmalıklardan biridir ve ardından Tteokbokki adı verilen acı biber ezmesinde kızartılmış pirinç kekleri, haşlanmış domuz paçaları ve çıtır çıtır kızarmış karides gelir. Bazı stadyumlar ızgara yapmak isteyen taraftarlar için barbekülere bile izin verirken, diğerleri güveç gibi özel atıştırmalıklar sunuyor. Neredeyse tüm stadyumlar, müşterilerin kendi yiyecek ve içeceklerini getirmelerine izin vererek, daha kısıtlı bütçelere sahip olanların da katılmasına olanak tanıyor; bu da politikaların stadyumdan stadyuma değiştiği ABD'den bir başka ayrılış. Kişisel tezahüratlar, dans trendleri ve özel yemekler zararsız bir eğlence gibi görünse de, yabancı taraftarları Güney Kore beyzboluna ve genel olarak yerel kültüre tanıtmada büyük bir rol oynuyor. "Sporlarda böylesine ateşli hayran kitlelerini izlemek ilginç. Başka hiçbir yerde böyle bir kültür göremiyoruz," diyor Singapur sakini Janabel Lie. "Sadece Güney Kore'nin sunabileceği bir beyzbol sahası deneyimi," diyor Güney Kore milli takımının amigo kızı olan 39 yaşındaki Bae Soohyun, The New York Times'a. Kaynak: TI
  15. Dans / Danslar Hakkında Genel Haberler
  16. Bilmeniz Gereken 15 Yaygın Elektrikli Araç Onarımı Elektrikli bir araca (EV) sahip olmak, kendine özgü avantajlarla birlikte gelir, ancak bakım ve onarımlara farklı bir yaklaşım gerektirir. EV'ler genellikle güvenilir olsa da, kendi ortak sorunları vardır. Bu makalede, EV'nizin sorunsuz ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için bilmeniz gereken 15 yaygın elektrikli araç onarımını inceleyeceğiz. Pil Paketi Değişimi Akü paketi, bir elektrikli aracın kalbidir ve çalışması için gereken gücü sağlar. Zamanla, akü kapasitesi düşebilir ve bu da menzilin ve verimliliğin azalmasına neden olabilir. Akü paketini değiştirmek, özellikle EV'ler eskidikçe optimum performansı korumak için çok önemlidir. Bu onarım önemli miktarda emek ve maliyet gerektirir, ancak aracın uzun ömürlü ve güvenilir olmasını sağlar. Pil Soğutma Sistemi Onarımları Elektrikli araçlar, akü paketinin sıcaklığını düzenlemek, aşırı ısınmayı önlemek ve kullanım ömrünü uzatmak için bir akü soğutma sistemine güvenir. Soğutma sistemi arızalanırsa, akü hasarına ve verimliliğin azalmasına neden olabilir. Onarımlar genellikle pompalar, radyatörler ve soğutma suyu hatları gibi soğutma bileşenlerinin değiştirilmesini veya onarılmasını içerir. Elektrik Motoru Bakımı Elektrik motoru tekerlekleri sürmekten sorumludur ve düzgün çalışmasını sağlamak için düzenli bakım gerektirir. Aşınmış yataklar, arızalı sargılar veya soğutma sorunları gibi sorunlar ortaya çıkabilir ve onarım veya değiştirme gerekebilir. Elektrik motorunun uygun şekilde bakımı, araç performansını ve verimliliğini korumak için önemlidir. Şarj Portu Onarımları Şarj portu, EV ile şarj istasyonu arasındaki arayüzdür. Zamanla yıpranabilir veya hasar görebilir ve bağlantı sorunlarına yol açabilir. Onarımlar, verimli ve güvenilir şarj sağlamak için portu değiştirmeyi veya kablolama sorunlarını ele almayı içerebilir. Yazılım Güncellemeleri ve Onarımları Elektrikli araçlar, pil yönetimi, motor kontrolü ve bilgi-eğlence sistemleri dahil olmak üzere çeşitli işlevler için büyük ölçüde yazılıma güvenir. Hataları düzeltmek, performansı iyileştirmek ve yeni özellikler eklemek için yazılım güncellemeleri gereklidir. Bazen yazılımla ilgili sorunlar, aksaklıkları veya arızaları gidermek için tanılama ve onarım gerektirir. İnverter ve Konvertör Onarımları İnverterler ve konvertörler, pil ile elektrik motoru arasındaki elektrik enerjisi akışını yönetmek için çok önemlidir. Bu bileşenler aşınma ve yıpranma veya elektronik arızalar yaşayabilir ve bu da verimliliğin azalmasına veya sistemin tamamen arızalanmasına yol açabilir. Onarımlar genellikle arızalı bileşenlerin değiştirilmesini veya yazılımın güncellenmesini içerir. Rejeneratif Fren Sistemi Onarımları Rejeneratif fren sistemleri, aracı yavaşlatırken aküyü şarj etmek için kinetik enerjiyi tekrar elektrik enerjisine dönüştürür. Bu sistemdeki sorunlar, fren verimliliğinin azalmasına ve enerji geri kazanımına neden olabilir. Onarımlar genellikle sensörleri, kontrol cihazlarını veya diğer elektronik bileşenleri onarmayı veya değiştirmeyi içerir. Kaynak: MCMN
  17. Bella Hadid, 2 yıllık aradan sonra Saint Laurent podyumunda yürüdü
  18. Dünya bugün elektrik şebekelerini devre dışı bırakabilecek güneş fırtınasıyla vurulacak Çoğu insan sonbaharı düşündüğünde, aklına sararmış yapraklar, çıtır çıtır rüzgar ve balkabakları gelir; bilim insanları içinse bu, güneş fırtınalarıdır. Ve meteorologlara göre, bugün Dünya'ya bir fırtına vurması muhtemel. Jeomanyetik fırtına olarak da adlandırılan güneş fırtınası, güneşten püsküren maddelerin gezegenin manyetik alanına çarpmasıyla oluşur. Patlama, elektrik şebekelerine müdahale edebilir ve elektrik kesintilerine neden olabilir, uyduları kızartabilir ve GPS iletişimlerine müdahale edebilir. Dünya'nın etrafında zıplayan astronotlar da daha fazla radyasyona maruz kalır. Dünya'ya doğru hızla ilerleyen güneş plazması, tam da yoğun saatlere denk gelecek şekilde, saat 17:00 civarında bize çarpmalıdır. Dünyadaki en güçlü güneş kütlesi olmasa da ve gezegenin koruyucu manyetik balonundan ancak sıyrılacak olsa da, sonbahar ekinoksu Pazar günü gerçekleştiği için jeomanyetik bir fırtınanın patlak verme olasılığı daha yüksektir. Güneş fırtınalarının ayrıca kuzey ışıklarıyla gece gökyüzünü aydınlatma olasılığı da vardır. Bu yüzden İngiltere bile Mayıs ayında aurora borealis gördü, ancak ne yazık ki AuroraWatch UK bugün bu soluk yeşil ve pembe tonları göreceğimizi tahmin etmiyor. G1 güneş fırtınası, Pazar günü güneş yüzeyindeki karanlık, daha soğuk bölgelerden oluşan bir güneş lekesinin parlamasından sonra oluşmaya başladı. Bu tür bir patlamaya koronal kütle atımı denir ve yaklaşık bir milyar ton plazmanın dışarı atıldığını görürüz. Güneş lekesi AR3835, her yere güneş sümüğü saçmaya başladığından beri geçen günlerde sakinleşmiş gibi görünüyor. M sınıfı güneş parlaması, bize saatte 650.000 mil hızla bir güneş plazması dalgası gönderdi ve bu dalga bugün vuracak ve bilim insanlarını yalnızca yoğunluğuyla değil, aynı zamanda bunun gerçekleşmiş olmasıyla da şaşırttı. Şu anda, gökyüzünü aydınlatan güneş 490 km/s hızında güneş rüzgarları yaratıyor. Met Office'e göre, tüm bu huzursuzluk küçük bir jeomanyetik fırtınanın 'muhtemel' olduğunu gösteriyor. ABD NOAA Uzay Hava Tahmin Merkezi, güneş fırtınasının 'küçük' veya derecelendirme sisteminde G1 olacağını söylüyor. Yani henüz tam bir kıyamet değil ancak telefon kuleleri ve uydular gibi yüksek enlemlerdeki altyapıya müdahale edebilir. Ajans, beşlik bir Jeomanyetik K-endeksi bekliyor - yedinin üzerindeki her şey şiddetli. Ancak uzay dünyasında zamanlama her şeydir. Fırtına, jeomanyetik fırtınaların daha olası olduğu Dünya'nın sonbahar ekinoksuyla çakışacaktır. Şu anda, gökyüzünü aydınlatan güneş 490 km/s hızında güneş rüzgarları yaratıyor. Met Office'e göre, tüm bu huzursuzluk küçük bir jeomanyetik fırtınanın 'muhtemel' olduğunu gösteriyor. ABD NOAA Uzay Hava Tahmin Merkezi, güneş fırtınasının 'küçük' veya derecelendirme sisteminde G1 olacağını söylüyor. Yani henüz tam bir kıyamet değil ama telefon kuleleri ve uydular gibi yüksek enlemlerdeki altyapıya müdahale edebilir. Ajans, Jeomanyetik K-indeksinin beş olmasını bekliyor - yedinin üzerindeki her şey şiddetli. Ancak uzay dünyasında zamanlama her şeydir. Fırtına, jeomanyetik fırtınaların daha olası olduğu Dünya'nın sonbahar ekinoksuyla çakışacaktır. Bu, Russell-McPherron etkisidir. Dünya güneş etrafında dönerken çoğu zaman gezegenimizin manyetosferi ve Güneş'in manyetosferi hizalı değildir, bu nedenle etrafımızdaki bu görünmez bariyer yıldızın parçacıklarını saptırır. Ancak ilkbahar ve sonbahar ekinokslarında Dünya'nın kutupları, dünyanın manyetik alanının güneşle hizalanacağı şekilde eğilir. Kaynak: Metro
  19. Elon Musk'ın X'i ABD, İngiltere ve AB'de kullanıcı kaybediyor. X'in kendi verileri bunu kanıtlıyor. Elon Musk'ın sosyal medya platformu X, en önemli iki pazarında kullanıcı kaybediyor: ABD ve İngiltere. Financial Times'ın yeni bir raporuna göre, Musk'ın X'i ABD'deki günlük aktif kullanıcı tabanının neredeyse beşte birini ve İngiltere'deki devasa üçte birini kaybetti. Üçüncü taraf analiz şirketi SimilarWeb tarafından toplanan veriler, X'in Mayıs 2023 ile Eylül 2024 arasındaki günlük aktif kullanıcı sayılarını karşılaştırıyor. Üçüncü taraf bir veri firması olarak SimilarWeb'in X'in dahili kullanıcı istatistiklerine doğrudan erişimi olmadığını belirtmek önemlidir. Şirket, web trafiği istatistiklerine göre veri toplar. SimilarWeb'in verileri mobil cihazlardan mobil web sitelerine giden trafiği içerirken, SimilarWeb, iOS ve Android gibi platformlardaki X'in resmi uygulamaları içindeki etkinliği hesaba katamaz. Ancak, X'in kendi dahili kullanıcı sayılarının bir kısmı, en azından AB ile ilgili olduğu kadarıyla, kamuya açık bilgilerdir. Sosyal medya platformlarının bu bilgileri kullanılabilir hale getirmesini gerektiren Dijital Hizmetler Yasası (DSA) olarak bilinen AB düzenlemeleri sayesinde, X'in kullanıcılarında bir düşüş gösteren SimilarWeb verilerinin genel olarak büyük ölçüde doğru olduğunu biliyoruz. X'in kendisi yakın zamanda AB'deki kullanıcı sayısında bir düşüş olduğunu bildirdi. X'in aşağı yönlü kullanım eğilimleri X, en son AB yasalarının gerektirdiği şekilde son kullanım verilerini geçen ay paylaştı. Social Media Today'in belirttiği gibi, Musk'ın şirketi geçen yıl aylık aktif kullanıcı sayısında düşüş olduğunu bildirdi. Şubat-Temmuz 2023 arasındaki verileri içeren X'in AB kullanıcı tabanı raporunda, Musk'ın sosyal medya platformunun AB'de 112,2 milyon aylık aktif kullanıcısı vardı. Ağustos 2023'ten Ocak 2024'e kadar olan sonraki altı aylık dönemde bu sayı 111,4 milyon kullanıcıya düştü. Şubat-Temmuz 2024'ü kapsayan X'in en son raporu, AB'deki kullanıcı tabanının bir kez daha 105,9 milyona düştüğünü gösterdi. ABD, İngiltere ve AB'deki sıkıntılarına ek olarak, X geçtiğimiz ay başka bir büyük pazar olan Brezilya'da yasaklandı. Musk o zamandan beri Brezilya Yüksek Mahkemesi'nin emirlerine boyun eğdi ve sosyal medya sitesine erişim muhtemelen yakında yeniden sağlanacak. Ancak, yayınlanma zamanı itibarıyla X Brezilya'da hala kullanılamıyor. Ayrıca, Mashable'ın geçen yılın Eylül ayında daha önce bildirdiği gibi, CEO Linda Yaccarino da X'in dünya çapındaki dahili kullanıcı sayılarını paylaşmıştı ve Musk'ın bir yıldan kısa bir süre önce eski Twitter'ı devralmasından bu yana şirketin milyonlarca kullanıcı kaybettiğini istemeden de olsa göstermişti. Trafik istatistikleri ve kullanıcı sayıları birçok faktöre bağlı olarak iniş çıkışlar gösterebilse de, X'in kullanıcı tabanındaki gerçek bir hareketin yukarı değil aşağı doğru gittiği açıktır. Temmuz 2024'te yayınlanan önceki bir raporda, X'in bir yıl öncesine göre küresel kullanıcı sayısında azalma olmasa da büyümesinin durgun olduğu ve son 12 ayda kullanıcı sayısında yalnızca %1,6'lık bir artış kaydedildiği belirtiliyordu. Musk'ın liderliği platformda merkez sahneye çıktı ve muhtemelen kullanıcı sayısındaki düşüşe katkıda bulundu. Aslında Financial Times, raporunda, Musk'ın ülkedeki isyanlarla ilgili bir X gönderisine yanıt olarak "iç savaş kaçınılmaz" yorumunu yapmasının ardından X'in İngiltere'deki kullanıcı tabanındaki düşüşün hız kazandığını belirtti. X, ABD seçim sezonu sayesinde önümüzdeki birkaç hafta içinde kullanıcı aktivitesinde muhtemelen bir artış yaşayacak. Ancak Musk, bu yıl eski başkan Donald Trump'ı desteklemek de dahil olmak üzere ABD siyasetinde aktif bir rol oynuyor. Başka bir siyaset tabanlı kullanıcı artışının devam ettiğini varsayarsak, Musk'ın devam eden yorumları ve ABD seçimlerine katılımı, daha önceki İngiltere toplumsal huzursuzluk yorumları gibi, bu artış azalırsa X'in kullanıcı sayılarını daha da etkileyebilir. Mashable, yorum almak için X'e ulaştı ve geri dönüş alırsak bunu güncelleyeceğiz. Kaynak: Mashable
  20. Büyük bir atılım, EV menzilini tek bir şarjla 3.000 milin üzerine çıkarabilir Elektrikli araçların (EV) hızlı tempolu dünyasında, pil teknolojisindeki büyük bir atılım enerji depolama kapasitesini önemli ölçüde artıracaktır. Bu gelişme, EV endüstrisinin hızlı bir büyüme yaşadığı ve bu tür dönüştürücü bir ilerleme için ideal bir zaman haline geldiği kritik bir anda gerçekleşiyor. Pohang Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'ndeki (POSTECH) araştırmacılar, pillerin enerji depolama kapasitesini şaşırtıcı bir şekilde on kat artırabilen devrim niteliğinde bir teknik tanıttılar. Bu ileri sıçrama yalnızca pil teknolojisini yeni zirvelere taşımakla kalmıyor, aynı zamanda elektrikli araçların tüm manzarasını yeniden şekillendirme potansiyeline de sahip. Pillerde Anodun Rolünü Anlamak Pil işlevini anlamanın anahtarı, şarj sırasında gücü depolamaktan ve ardından pil kullanımdayken serbest bırakmaktan sorumlu bileşen olan anotta yatmaktadır. Çoğu modern lityum pilde, anotlar için kullanılan baskın malzeme grafittir. Bununla birlikte, silikon gibi malzemeler grafitten çok daha fazla enerji kapasitesi sunar ve bu da onları daha verimli pil tasarımları için oldukça arzu edilir hale getirir. Ancak zorluk her zaman silikon anot kullanan bir pili stabilize etmekte olmuştur. Silikon, pilin içindeki iç reaksiyonlar sırasında genişleme eğilimindedir ve bu da pilin kararlılığını ve güvenliğini tehlikeye atabilir. Silikon Anot Teknolojisinde Bir Atılım POSTECH'ten Profesörler Soojin Park ve Youn Soo Kim, Sogang Üniversitesi'nden Profesör Jaegeon Ryu ile işbirliği yaparak bu uzun süredir devam eden soruna çığır açan bir çözüm geliştirdiler. Yüksek kapasiteli bir silikon anotun genişlemesini önleyen özel bir bağlayıcı malzeme tasarladılar. Sonuç, grafit anotlu olanların kapasitesinin on katı olan bir lityum pildir. POSTECH'in başarısı dikkate değer olsa da, pil teknolojisinde devrim yaratma küresel yarışında tek olanlar onlar değil. Dünya çapında çok sayıda ekip daha sürdürülebilir ve verimli çözümler üzerinde çalışıyor. Örneğin, bir Çinli şirket, daha pahalı lityuma uygulanabilir bir alternatif olarak hem uygun fiyatlı hem de yaygın olarak bulunan bir malzeme olan sodyum kullanan bir EV pili geliştirdi. Bu arada NASA, geleneksel lityum pillere kıyasla hem daha kompakt hem de daha hafif olmayı vaat eden katı hal pil teknolojisini ilerletiyor. Ayrıca, başka bir araştırmacı yengeç kabukları kullanarak biyolojik olarak parçalanabilir pillerin yaratılmasını araştırıyor. Daha Yeşil Bir Geleceğe Doğru Pil teknolojisindeki bu gelişmelerin etkileri ulaşımın çok ötesine uzanıyor. Verimli piller, rüzgar ve güneş enerjisi gibi daha temiz enerji kaynaklarının optimize edilmesi için olmazsa olmazdır. Talep üzerine enerji sağlayabilen fosil yakıtların aksine, güneş ve rüzgar gibi yenilenebilir kaynaklar hava koşullarına bağlıdır. Sonuç olarak, verimli depolama çözümleri, optimum koşullarda enerjiyi yakalamak ve gece veya rüzgarsız günler gibi daha az elverişli zamanlarda sağlamak için çok önemlidir. Elektrikli araçlar bağlamında, daha güçlü piller daha uzun sürüş menzilleri anlamına gelir. Daha fazla enerji depolama yeteneği, EV'leri benzinle çalışan muadillerinden daha verimli hale getirebilir. Profesör Park, bu önemli başarıyı değerlendirerek POSTECH web sitesinde şunları söyledi: "Araştırma, yüksek kapasiteli anot malzemelerinin dahil edilmesiyle lityum iyon pillerin enerji yoğunluğunu önemli ölçüde artırma potansiyeline sahip ve böylece elektrikli araçların sürüş menzilini uzatıyor." Ayrıca, silikon bazlı anotların dönüştürücü potansiyelini vurgulayarak, "Silikon bazlı anot malzemeleri potansiyel olarak sürüş menzilini en az on kat artırabilir." dedi. Dünya daha yeşil bir geleceğe doğru ilerlerken, pil teknolojisindeki ilerlemelerin bu geçişte merkezi bir rol oynayacağı ve kirletici enerji kaynaklarından uzaklaşmayı sağlayacağı açıktır. Bu son gelişmelerle, bu gelecek her zamankinden daha yakın görünüyor. Kaynak: TBN
  21. Biz önemli şeylerin altını çizeriz! 💛🖤 / Zehra Güneş 💫
  22. Barack Obama Tim Walz'ın Gömleği Hakkında Konuşuyor

Önemli Bilgiler

Bu siteyi kullanmaya başladığınız anda kuralları kabul ediyorsunuz Kullanım Koşulu.

Tarayıcı push bildirimlerini yapılandırın

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.