Admin

Kendini Özgür Konuşma Kahramanı Diye Adlandıran Elon Musk, Bir çok Gazetecinin X Hesabını Askıya Aldı Vay be gücü eline geçirince hiç de özgürlük yanlısı olunmuyormuş. Ne dersiniz? Elon Musk, ifade özgürlüğünün önemi ve bunu ne kadar desteklediği hakkında kafa yormayı sever. Ve sansür hakkındaki yakınmaları gerçek görünüyor... söz konusu konuşma sağcı propaganda ve yanlış bilgi olduğu sürece. Ancak, adaylara ve desteklediği davalara zarar verebilecek konuşmalar söz konusu olduğunda Birinci Değişiklik'i daha az savunuyor gibi görünüyor. Örneğin, Perşembe günü X, gazeteci Ken Klippenstein'ın hesabını, Trump kampanyasının Ohio senatörünü Cumhuriyetçi başkan yardımcısı adayı yapmadan önce JD Vance hakkında derlediği sızdırılmış dosyayı içeren bir web sitesine bağlantı yayınladıktan sonra askıya aldı. Klippenstein, Substack'inde hesabının X'in "özel bilgileri yayınlama kurallarını" ihlal ettiği için askıya alındığını yazdı. Ancak, bunun aldatıcı bir neden gibi göründüğünü savunuyor çünkü sosyal medya sitesinde özel bilgiler yayınlamadı, bunun yerine takipçilerinin bu bilgileri nerede bulabileceklerini belirtti. Gazeteci Substack'inde "X hakkında hiçbir zaman özel bilgi yayınlamadım" diye açıkladı. "Burada yazdığım bir makaleye bağlantı verdim, tartışmalı bir kaynaktan gelen bir belgeye bağlantı veriyordu, tam da bu nedenle değiştirmek istemediğim bir belgeye." X'in, dosyada Vance'in ev adresinin yanı sıra sosyal güvenlik numarasının bazı kısımları da yer aldığı için hesabı askıya aldığı bildirildi. Ancak Klippenstein haklı olduğuna inanıyor. "Sızıntılardan ve sınıflandırılmış belgelerden 'özel' bilgileri silmenin genel bir uygulama olduğunu biliyorum, ancak bu durumda, Vance yalnızca seçilmiş bir yetkili ve Başkan Yardımcısı adayı değil, aynı zamanda bilgiler herkesin satın alabileceği şekilde kolayca erişilebilir durumda," dedi. Söz konusu dosya epeyce tartışmaya yol açtı (ve ayrıca bir FBI soruşturması). Bir süre önce, anonim bir kuruluş belgeyi çeşitli medya kuruluşlarına sızdırdı, hepsi de yayınlamayı reddetti. O zamanlar belirttiğimiz gibi, bu, büyük yeni kuruluşların Hillary Clinton'ın kampanyasından ve Demokrat Ulusal Komitesi'nden hacklenmiş belgeleri yayınlamak için birbirleriyle yarıştığı 2016'dan tamamen farklıydı. O zamanlar, Rusya, Clinton'ın kampanyasına mümkün olduğunca fazla zarar vermek için WikiLeaks ile birlikte çalışmış gibi görünüyor. Bu sefer, aynı medya kuruluşlarının kampanyasından alınmış gibi görünen bir iç belgeyi yayınlamayı reddetmesinin ardından Trump bir kez daha faydalanan taraf oldu. Bir kez daha, bu sefer İran olmak üzere yabancı bir hükümetin, bu belgenin yanı sıra Başkan Joe Biden'ın kampanyasına sunulan ve yakın zamanda FBI tarafından başlatılan diğer belgeleri üreten hack olayına karıştığı iddia ediliyor. Vance dosyası özellikle müstehcen bilgiler içermiyor gibi görünse de, bunun ayrıntılı bir şekilde (Clinton e-postaları gibi) ele alınması muhtemelen Trump kampanyası için oldukça kötü bir basın yaratacaktır. Şimdi Musk, bunun olmamasını sağlamak için üzerine düşeni yapıyor. Sonuç olarak, bu sansür bu hack olayından çıkan en büyük haber olabilir ve herkes, Musk'ın ifade özgürlüğünün önemi hakkında konuşurken muhtemelen kendi siyasi bakış açısını destekleyen söylemlerden bahsettiğini aklında tutmalıdır. Kaynak: WhoWhatWhy

5 dakikada 124 mil menzil: Çinli firmalar en hızlı şarj olan EV bataryasını piyasaya sürdü Elektrikli araç pazarına hakim olma yarışı kızışıyor ve en önemli savaş alanlarından biri de şarj hızı. General Motors ve Çinli ortağı CATL, yeni bir gelişmede bugüne kadarki en hızlı şarj olan EV bataryasını tanıttı. Lityum demir fosfat (LFP) kimyasına dayanan yeni batarya, inanılmaz 6C ultra hızlı şarj kapasitesine sahip. Bir bataryanın "C" derecesi, şarj hızını gösterir. CnEV gönderisine göre, "bir saatin altıda biri" veya sadece 10 dakikada tamamen şarj edilebilir. EV bataryası 5 dakikalık şarjla 124 mil menzile ulaşıyor 6C batarya, hızlı şarjla uzun menzil sunuyor. Bu çığır açan teknolojiyle sürücüler, sadece beş dakikalık bir şarjla 124 milden (200 kilometre) fazla menzilin keyfini çıkarabilirler. Bu, elektrikli araç sürücülerinin menzil kaygısını azaltma potansiyeline sahiptir. 6C pil, şirketin yeni nesil elektrikli araçlarının temelini oluşturan GM'nin Ultium platformuna entegre edilecek. Şirket, pilin önümüzdeki yıl Ultium'un yarı-900 V yüksek voltajlı pil mimarisine entegre edilmesinin planlandığını duyurdu. Ultium'un, Mart 2020'de tanıtılan GM'nin gelecek elektrikli araç modelleri için temel platform görevi gördüğü bildirildi. 6C pil, şarjı hızlandırmak için tasarlanmış birkaç yeni teknoloji kullanıyor. Bu teknolojiler, pilin kimyasal reaksiyonlarını daha verimli ve güvenilir hale getiriyor. Yeni elektrolit bileşimi İlginç bir şekilde, pil ayrıca çeşitli avantajlar sunan yeni bir elektrolit bileşimi içeriyor. İyonik iletkenliği iyileştiriyor, elektrolit viskozitesini azaltıyor ve pil hücresi içinde lityum iyon desolvasyonunu teşvik ediyor. Bu yeni pil, diğer EV üreticilerinin en son ürünlerini bile geride bırakarak şarj hızı için yeni bir standart belirliyor. En hızlı Çin EV pili 5,5C'dir, ancak üreticiler bundan daha hızlısını istiyor. Li Auto'nun ilk elektrikli araç modeli olan Li Mega MPV, CATL ile işbirliği içinde geliştirilen 5C batarya ile donatılmıştır. Bunun, bu tür hızlı şarj yetenekleri sunan ilk araçlardan biri olduğu söyleniyor. Li Mega MPV, 12 dakikalık bir şarjla 310 mil (500 kilometre) menzile ulaşabiliyor. Ağustos ayında, Çin'in otomobil şirketi Zeekr, 2025 Zeekr 007 sedanını tanıttı ve bunun en hızlı şarj olan üretim otomobili olduğunu iddia etti. Bildirildiğine göre, model 5,5C'lik maksimum şarj çarpanını destekleyen ikinci nesil Altın Batarya ile donatılmıştır. Batarya paketi, %10'dan %80'e kadar şarj durumunda 10,5 dakikalık bir şarj süresi sergiliyor. Bu, CLTC test döngüsüne göre 482 kilometrelik ek bir sürüş menzili ile sonuçlanıyor. Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi, lityum iyon pillerde (LIB'ler) katı hal elektrokatalizi için yeni bir yöntem geliştirdi. Bu gelişme, sıvı-katı ve gaz-katı arayüzleri arasındaki etkileşimlerle sınırlı olan geleneksel elektrokataliz anlayışına meydan okuyor. Araştırmacılar, yenilikçi yaklaşımlarında lityum kobalt oksit katotla birleştirilmiş kükürt katkılı siyah fosfor anot kullandılar. Interesting Engineering, "Tasarım, enerjisinin yüzde 80'ini sadece 9 dakikada şarj edebilen ve daha önce bildirilen LIB'leri geride bırakan ultra hızlı şarj edilebilir bir pil sağladı" diye bildirdi.

Yeni Çalışma Elektrikli Arabalar Hakkındaki Yanlış Bilgileri Çürütüyor İngiltere merkezli bir otomotiv veri sağlayıcısı olan CAP HPI'nin yeni bir araştırması, elektrikli otomobiller hakkında yaygın bir yanlış kanıya ışık tuttu: Özellikle pil paketlerindeki küçük hasarlar nedeniyle sıklıkla hurdaya çıkarıldıkları. Araştırmaya göre, gerçek tam tersi. Elektrikli araçlar (EV'ler), yaşları hesaba katıldığında bile, benzinli ve dizel araçlardan daha az hurdaya çıkarılıyor. 2015'ten Ağustos 2024'e kadar İngiltere'deki araç verilerini analiz eden araştırma, elektrikli otomobillerin yalnızca %0,9'unun satın alındıktan sonraki beş yıl içinde hurdaya çıkarıldığını, benzinli ve dizel otomobillerin ise %1,89'unun hurdaya çıkarıldığını buldu. Sadece bir yıllık otomobiller için rakamlar elektrikli otomobiller için %0,2 ve içten yanmalı motorlu araçlar için %0,4'tü. Bu veriler, EV'lerin genellikle küçük sorunlar nedeniyle bile hurdaya çıkarıldığına dair yaygın inanışı doğrudan çürütüyor. CAP HPI'den Jon Clay, bulguların "elektrikli otomobiller hakkındaki birçok yanlış kanıdan birine meydan okuduğunu" açıkladı. Çalışma ayrıca elektrikli otomobillerin benzinli ve dizel araçlara göre yarı yarıya daha az değer kaybettiğini, yani zamanla değerlerini daha iyi koruduğunu vurguladı. Jon Clay, otomobil endüstrisini elektrikli araçlarla ilgili yanlış bilgilerle mücadele etmek için yeterli çaba göstermediği için eleştirdi. Tüketicilerin bir sonraki arabaları hakkında bilinçli seçimler yapmak için daha net bilgilere ihtiyaç duyduğunu savundu. Ancak, elektrikli otomobillerin küçük pil hasarları nedeniyle tam hasarlı ilan edilmesi konusunda hala endişeler var. Reuters daha önce, birçok durumda EV'lerdeki pil paketlerinin onarılmasının zor olduğunu ve bu nedenle aracın hurdaya çıkma olasılığının daha yüksek olduğunu bildirmişti. Buna rağmen, CAP HPI'nin çalışması bu olayların insanların düşündüğü kadar sık olmadığını öne sürüyor. Kaynak: Dagens News

Elon Musk, İtalya Başbakanı Giorgia Meloni ile 'romantik ilişki' yaşadığı iddialarını yalanladı Elon Musk, İtalya Başbakanı ile bir ödül töreninde birbirlerinin gözlerinin içine bakarken görüntülendikten sonra romantik bir ilişki içinde olduklarını reddetti. Teknoloji milyarderi, sağcı lider Bay Musk'tan kendisine en büyük ödülü vermesini istemesinin ardından New York'ta gösterişli bir smokinli etkinlikte İtalyan Giorgia Meloni'ye aşık oldu. Bayan Meloni, Birleşmiş Milletler Genel Kurulu'nun dünya liderlerinin yıllık toplantısının odak noktası haline gelen prestijli düşünce kuruluşu Atlantic Council'dan Pazartesi gecesi bir Küresel Vatandaş Ödülü aldı. Bay Musk, ödülü takdim ederken İtalya Kardeşleri liderine iltifat etti ve onu "dışarıdan daha güzel olan biri" ve "otantik, dürüst ve düşünceli" olarak tanımladı. Bu arada İtalyan siyasetçi, Politico'nun bildirdiğine göre, Bay Musk'ın "değerli dehasını" överek yanıt verdi. Ancak Tesla patronu daha sonra ikili arasında herhangi bir romantizm olduğunu reddetti. Sahip olduğu sosyal medya platformu X'te ikili hakkında yapılan bir gönderiye yanıt veren Bay Musk, "Annemle oradaydım. Başbakan Meloni ile hiçbir şekilde romantik bir ilişkimiz yok." yazdı. İkili daha önce birkaç kez bir araya geldi ve Bayan Meloni geçen yıl milyarderi Roma'daki resmi ikametgahında ağırladı. Musk ayrıca geçen Aralık ayında Bayan Meloni'nin aşırı sağ partisi tarafından düzenlenen bir siyasi festivalde konuk konuşmacıydı. En iyi hikayeleri her gün gelen kutunuza almak için, The Standard'dan bir veya daha fazla bültene kaydolmak için buraya tıklayın. Kaynak: Evening Standard

Sam Altman, Yapay Zekanın işinizi elinizden almasından korkuyorsanız, yapay zeka konusunda iyi olmanız gerektiğini söylüyor Sam Altman, öğrencilere gelecekteki işlere hazırlanmak için AI teknolojisinde ustalaşmalarını tavsiye ediyor. Altman, AI'nın etkisini daha fazla fırsat yaratan bilgisayar programlamaya benzetiyor. Altman, AI'nın insan yaratıcılığını artıracağına ve potansiyel olarak kanser gibi hastalıkları iyileştireceğine inanıyor. Bazılarını şaşırtmayacak bir haberde, Sam Altman, yapay zekanın işlerini elinden almasından endişe eden insanların teknolojiyi kullanmada gerçekten iyi olmaları gerektiğini düşünüyor. OpenAI CEO'su, geleceğe hazırlanmalarına yardımcı olması için ne öğrenmeleri gerektiğini merak eden lise veya üniversite öğrencilerinin AI teknolojisini nasıl kullanacaklarını öğrenmeleri gerektiğini söyledi. "Bu yeni araçlarla gerçekten rahat olmak istiyorsunuz çünkü geleceğin işlerinin tam olarak nasıl görüneceğini bilmiyoruz," dedi Altman, Perşembe günü Dallas'ta düzenlenen bir Indeed konferansının bir parçası olarak gösterilen Indeed CEO'su Chris Hyams ile yaptığı kayıtlı röportajda. "Birçok iş olacağından ve birçoğunun bugün biraz farklı görüneceğinden eminim, ancak yapılacak işlerimiz asla bitmiyor gibi görünüyor," dedi. Altman, okuldayken insanların bilgisayar programlama eğitimi hakkında aynı şeyleri söylediğini söyledi. Altman, bilgisayar teknolojisinin birçok işi ortadan kaldıracağını düşündüğünü söyledi. "Bana göre en bariz şey, 'Eğer durum buysa, bu aracı kullanmada gerçekten iyi olmalıyım,' oldu," dedi Altman. ChatGPT'nin yaratıcısı olan OpenAI'nin, yapısını kâr amacı güden bir işletmeye dönüştürmek için çalıştığı ve bunun Altman'ı milyarlarca dolar daha zengin edebileceği bildirildi. Bunu Hyams ile veya şirketin CTO'su Mira Murati'nin yakın zamandaki ayrılışıyla tartışmadı. Bilgisayar bilimi bir nimetti Altman'ın yorumları, yapay zekanın bilgisayar yazılımlarının yaptığı gibi dezavantajlardan çok fayda getireceğini düşündüğünü gösteriyordu. "Bilgisayar programlama hikayesi büyük bir net pozitif oldu. Bazı iş sınıflarının ortadan kalkmasını sağladı. Çok daha fazla yeni şeyin gerçekleşmesini sağladı ve ayrıca bize birçok yeni şey yapma yeteneği verdi," dedi Altman. Altman ayrıca, geriye dönüp bakıldığında, bilgisayar programlama konusunda rahat hissetmesinin "gerçekten iyi bir karar" olduğunu söyledi. Altman, aynı ilkenin şimdi de geçerli olduğunu düşünüyor. Lise ve üniversite öğrencilerinin insanların isteyeceği ve faydalı bulacağı deneyimler, ürünler ve hizmetlerin nasıl oluşturulacağını düşünmeleri gerektiğini öne sürdü. "Bu gerçekten değerli bir şey gibi görünüyor - belirli bir bilgi kümesinden daha değerli," dedi. İnsan yaratıcılığı gelişecek Hyams, Altman'a yapay zekanın yaygınlığı göz önüne alındığında insan yaratıcılığının nasıl gelişeceğini sordu. Altman, kameranın icadına ve görüntülerin resim veya diğer sanat türlerine olan ihtiyacı ortadan kaldıracağı endişelerine işaret etti. Sonunda, sanatçıların bunu "inanılmaz yeni bir araç" olarak gördüğünü söyledi. "Bence burada da aynı şeyin olacağını göreceğiz," dedi. "Yaratıcılığın sonunda arama yapmak her zaman caziptir. Bu olmayacak. Bunun olacağına inanmıyorum," dedi. Ancak araç değiştikçe çıktının da değişeceğini söyledi. Altman, sanatçıların görüntü oluşturucularla neler yaptığını görmenin inanılmaz olduğunu söyledi. Kaynak: BI

Başkanlığı kullanarak zengin olmaya çalışan bir insan: Donald Trump Trump, seçim kampanyası sırasında yeni bir ticari girişim başlattı: 100 bin dolarlık saatler Üçüncü başkanlık kampanyası sırasında İnciller, spor ayakkabılar, fotoğraf albümleri ve kripto para sattı. Şimdi Donald Trump yeni bir iş girişimi başlatıyor: elmas işlemeli saatler. Cumhuriyetçi başkan adayı Perşembe günü “Resmi Trump Saat Koleksiyonu”nu tanıttı. Çerçevesinde 122 elmas bulunan ve üç adet 18 ayar altın stilinde mevcut olan en pahalısı 100.000 dolara satılıyor. Başka bir “Fight Fight Fight” modeli 499 dolardan listeleniyor.

Fenerbahçe:2 - Union Saint Gilloise:1

Bir Suçluyu İşe Almak - Hire A Felon - The Lincoln Project

Springfield - Irkçılık - The Lincoln Project

Camila Cabello Yepyeni Bir 'Birkin Bob' Saç Kesimini Tanıttı

Dünyanın en büyük atıktan hidrojene dönüşüm tesisi tanıtıldı, yıllık 30 bin ton üretim Seul, Güney Kore, 26 Eylül: Hyundai, 25-27 Eylül tarihleri arasında Seul'de düzenlenen H2 Mobility Energy Environment Technology (MEET) konferansında hidrojendeki organik atığını ve hidrojen dönüşüm tesislerindeki plastik atığını ilk kez tanıttı. Her iki tesis birlikte yılda 30 bin tondan fazla hidrojen üretecek ve bu da onu alanında dünyanın en büyük tesisi yapacak. HTWO Grid çözümü olarak bilinen Hyundai Motor Group, yeni tesislerden başlayarak üretimden kullanıma kadar tüm değer zincirini birbirine bağlayarak hidrojen işinin büyümesine öncülük etmeyi hedefliyor. Atıktan hidrojene dönüşüm Gıda atığı, kanalizasyon çamuru ve hayvan gübresi gibi organik atıklar, küresel ısınma sorunlarına neden olan büyük miktarda metan üretir. Atıktan hidrojene dönüşüm, bu tür metanı kullanarak küresel ısınmayı önler ve hidrojeni çevre dostu bir enerji olarak kullanarak yeni bir endüstriyel değer yaratır. Atıktan hidrojene dönüşüm, organik atığı alır ve anaerobik sindirimde mikroorganizmalarla parçalar. Bu işlem, atıktan biyogaza dönüşümü sağlar. Daha sonra, biyogaz CO2 ve safsızlıkları giderirken biyometana yükseltilir ve biyometan yeniden şekillendirilerek hidrojen olarak yeniden doğar. Atıktan hidrojene dönüşüm, kanıtlanmış ve Kore'nin Chungju şehrinde halihazırda faaliyette olan gelişmiş bir teknolojidir. Hyundai E&C ve Hyundai Rotem, bir biyogaz hidrojen üretim ve kullanım gösteri projesine katılıyor. 60 ton gıda atığı kullanarak günde 500 kg hidrojen üreten ve hidrojen arabalarını entegre bir ticari şekilde çalıştıran dünyanın ilk tesisidir. Atıktan hidrojene dönüşümün en büyük avantajı, bölgesel düzeyde mini hidrojen üretim merkezlerinin kurulmasıdır. Hidrojen kaynak bağımsızlığını elde etmek, hidrojen taşıma ve depolama maliyetlerini azaltarak mümkün hale geliyor. Bu avantajları göz önünde bulundurarak Hyundai, farklı bölgelere ve ülkelere göre uyarlanmış özel kaynak dolaşım paketi projeleri geliştirmeyi planlıyor. Plastikten hidrojene Geri dönüştürülmeyen plastik atıklar, ister yakılsın ister çöplüklere atılsın, havayı, toprağı ve okyanusları kirletiyor. 2019 itibarıyla plastik geri dönüşüm oranı yalnızca %9'du ve toplam plastik atık miktarının 2060 yılına kadar 1,23 milyar tona çıkması bekleniyor. Geri dönüştürülemeyen ve yakılarak veya çöplüklere atılarak son bulan plastikler (kirlenmiş plastik, oyuncaklar gibi kompozit malzeme atıkları ve vinil gibi) hidrojen üretmek için kullanılabilir ve atık sorunlarının çözümüne katkıda bulunabilir. Toplanan plastik atıklar hidrojen enerjisi olarak yeniden doğmak için aşamalardan geçer. İlk olarak, "ön işleme" aşamasında, metal, kum ve kağıt gibi safsızlıklar giderilerek plastik atık hammaddesi üretilir. İkinci olarak, Hyundai Engineering'in kendi geliştirdiği "eritme" işlemiyle, önceden işlenmiş plastik atıklar ısıtılır ve karıştırılarak viskoz bir sıvı haline getirilir. Bu işlem, ince safsızlıkları daha da giderir. Gazlaştırma işleminde, plastik atıklar sıvıya eritilir ve Shell'in teknolojisi kullanılarak CO ve H2 sentez gazı üretmek için oksijen ve buharla birlikte gazlaştırıcıya sokulur. Son olarak, sentez gazı rafinasyon işleminde, CO'nun dönüşüm süreciyle ek H2 üretilir, sentez gazında bulunan safsızlıklar giderilir ve CO2 ayrılır. Bu, plastik atıktan yüksek saflıkta hidrojen üretimiyle sonuçlanır ve dönüşüm dairesel enerjiye tamamlanır. 130 bin ton plastik atığı hammadde olarak kullanarak yılda 24 bin ton hidrojen çevre dostu bir şekilde işlenebiliyor. Plastikten hidrojene dönüştürülen hidrojen, deniz yakıtı metanol ve FCEV için hidrojen yakıtı gibi çeşitli alanlarda kullanılabiliyor. Kaynak: IE

Böyle politikacılar var dedirten adam

Ünlü İş İnsanı ve Dallas Mavericks eski sahibi Mark Cuban bugün Kamala Harris'e desteğini açıkladı ve Donald Trump'ı yerden yere vurdu

Sahip Olunan - Owned - The Lincoln Project

Her Gece - Every Night - The Lincoln Project

Karakurt geri döndü Lokomotiv Kaliningrad Tulitsa Tula'a karşı

Celia Sawyer

Elon Musk'ın Sosyal Ağı X, Brezilya'da Hizmete Devam Ediyor Elon Musk'ın Sosyal Ağı X, yanlış bilgi ve nefret söyleminin yayılmasını engellemeyi amaçlayan bir mahkeme emrine uyduktan sonra Brezilya çevrimiçi alanına geri döndü. Platformun geri dönüşü, sosyal ağın ülkenin demokratik yapısına risk oluşturan birkaç hesabı engellemeyi reddetmesini gerekçe gösteren bir Brezilya Yüksek Mahkemesi yargıcının geçici olarak askıya alınmasının ardından geldi. Şirket başlangıçta meydan okuyan bir tavır takınarak mahkemenin emrinin yasallığına meydan okudu ve en önemli pazarlarından birindeki varlığını bırakmaya hazır olduğunu ifade etti. Bununla birlikte, platform şaşırtıcı bir dönüşle gerekli değişiklikleri uyguladı, ancak bu yaklaşım değişikliği hakkında kamuoyuna yorum yapmaktan kaçındı. Bu gelişme, kamu söyleminin bütünlüğünü korumayı amaçlayan ulusal yasalar ve düzenlemelerin sınırları içinde faaliyet gösteren dijital platformlar için önemli bir anı işaret ediyor.

Kore'den dünyayı kasıp kavuran viral amigo dansı Pikki Pikki nedir? 2022'de Güney Kore'deki beyzbol maçlarında görülen bir amigo kız dansı trendi, sosyal medyada aniden popülerlik kazanıyor ve bu süreçte dünya çapında kafa karışıklığına neden oluyor. Halk arasında Pikki Pikki dansı olarak bilinen dans, Güney Kore profesyonel beyzbol takımı KIA Tigers'ın amigo kızlarıyla başladı. Baş parmaklar yukarı bakacak şekilde ellerin yukarı aşağı hareket ettirilmesini içeren bu basit hareket, canlı bir davul ritmi ve gıcırtılı bir sese ayarlandı. Dans, sadece Kia Tigers atıcısı rakip bir vurucuyu oyundan çıkardığında, amigo kızların takımlarını alkışlamaları ve rakipleriyle dalga geçmeleri için bir yol olarak gerçekleştirildi. Viral olan ilk videolardan birinde, o zamandan beri K-Pop yıldızları ve şarkıcı Olivia Rodrigo tarafından da tekrarlanan bir videoda, amigo kız Lee Joo-eun makyajını düzeltirken bölünüyor. Hemen ayağa kalkıyor, rutini kusursuz bir şekilde gerçekleştiriyor ve yerine geri dönüyor, saçı başı dağılmıyor ve ifadesinde hiçbir değişiklik olmuyor. Tezahürat ekibini temsil eden Apex Communications'ın başkanı Lee Si-Young, The New York Times'a yaptığı açıklamada, "Hayranların takip etmesini kolaylaştırırken müziğin tonu ve havasına uyacak şekilde hareketler ve dışa dönük ifadeler belirlemeye vurgu yapıyoruz" dedi. "Enerjik veya güçlü bir şeyden ziyade daha rahat bir his uyandırmasının daha uygun olacağını düşündük." 18 saniyelik video ilk olarak YouTube'a yüklendi ve hızla TikTok'a yayılarak on milyonlarca izlenme elde etti. Meraklı TikTok kullanıcıları Lee Joo-eun'u aramaya başladı ve ekibindeki diğer tezahüratçıları keşfetti ve ardından kendi versiyonlarını yayınlamaya başladı ve bu da heyecanı artırdı. O zamandan beri dansa, özellikle ABD'den olmak üzere, küresel çapta büyük bir ilgi var. Hem ABD hem de Güney Kore beyzbola olan sevgiyi paylaşıyor - ancak iki ülkedeki maçlardaki atmosfer bundan daha farklı olamazdı. ABD'deki maçlar seyircilerin sakin bir şekilde izlediği ve sadece sahada önemli bir şey olduğunda tezahürat ettiği nispeten uzun periyotlar içerirken, Güney Kore'deki maçlar boyunca gürültülüdür. Güney Kore'de hiçbir beyzbol maçı "tezahürat kültürü" olmadan tamamlanmış sayılmaz. Her takımın taraftarları takım kıyafetleri ve şişirilebilir sopalarla gelir ve takımlarına özgü kısa, kişiselleştirilmiş tezahüratlarla amigo kızlar tarafından yönetilirler. Sadece vuruş aralarında değil, çarpıcı kıyafetler içindeki amigo kızlar kalabalığın enerjisini yüksek tutmak için oyun boyunca eğlenceli, canlı rutinler sergiler ve hatta bazen "tezahürat savaşlarına" öncülük ederler. Japonya'nın Hokkaido eyaletinden Doosan hayranı Boka Gang, ABC News'e "Kore beyzbolu bir nevi konsere benziyor," dedi. "Ülkemde asla bulunamayacak şekilde en sevdiğim takımı bu gürültülü ve gösterişli şekilde desteklemeyi seviyorum." Festival atmosferine, maç öncesi şovları sunmak üzere rezervasyon yaptıran popüler K-Pop gruplarıyla müzik performansları da ekleniyor. Bu yılın Mart ayında, kız grupları Aespa ve (G)I-dle, Seul'deki Major League Baseball normal sezon açılışlarında sahne aldı. Kore kültüründe büyük bir rol oynayan ve Hallyu trendini küresel olarak popülerleştirmede önemli rol oynayan yiyecekler, beyzbol maçlarında da bol miktarda bulunur. "Tavuk" ve "maekju" kelimelerinin birleşimi olan ve Korece'de bira anlamına gelen chi-maek, en popüler atıştırmalıklardan biridir ve ardından Tteokbokki adı verilen acı biber ezmesinde kızartılmış pirinç kekleri, haşlanmış domuz paçaları ve çıtır çıtır kızarmış karides gelir. Bazı stadyumlar ızgara yapmak isteyen taraftarlar için barbekülere bile izin verirken, diğerleri güveç gibi özel atıştırmalıklar sunuyor. Neredeyse tüm stadyumlar, müşterilerin kendi yiyecek ve içeceklerini getirmelerine izin vererek, daha kısıtlı bütçelere sahip olanların da katılmasına olanak tanıyor; bu da politikaların stadyumdan stadyuma değiştiği ABD'den bir başka ayrılış. Kişisel tezahüratlar, dans trendleri ve özel yemekler zararsız bir eğlence gibi görünse de, yabancı taraftarları Güney Kore beyzboluna ve genel olarak yerel kültüre tanıtmada büyük bir rol oynuyor. "Sporlarda böylesine ateşli hayran kitlelerini izlemek ilginç. Başka hiçbir yerde böyle bir kültür göremiyoruz," diyor Singapur sakini Janabel Lie. "Sadece Güney Kore'nin sunabileceği bir beyzbol sahası deneyimi," diyor Güney Kore milli takımının amigo kızı olan 39 yaşındaki Bae Soohyun, The New York Times'a. Kaynak: TI

Dans / Danslar Hakkında Genel Haberler

Bilmeniz Gereken 15 Yaygın Elektrikli Araç Onarımı Elektrikli bir araca (EV) sahip olmak, kendine özgü avantajlarla birlikte gelir, ancak bakım ve onarımlara farklı bir yaklaşım gerektirir. EV'ler genellikle güvenilir olsa da, kendi ortak sorunları vardır. Bu makalede, EV'nizin sorunsuz ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için bilmeniz gereken 15 yaygın elektrikli araç onarımını inceleyeceğiz. Pil Paketi Değişimi Akü paketi, bir elektrikli aracın kalbidir ve çalışması için gereken gücü sağlar. Zamanla, akü kapasitesi düşebilir ve bu da menzilin ve verimliliğin azalmasına neden olabilir. Akü paketini değiştirmek, özellikle EV'ler eskidikçe optimum performansı korumak için çok önemlidir. Bu onarım önemli miktarda emek ve maliyet gerektirir, ancak aracın uzun ömürlü ve güvenilir olmasını sağlar. Pil Soğutma Sistemi Onarımları Elektrikli araçlar, akü paketinin sıcaklığını düzenlemek, aşırı ısınmayı önlemek ve kullanım ömrünü uzatmak için bir akü soğutma sistemine güvenir. Soğutma sistemi arızalanırsa, akü hasarına ve verimliliğin azalmasına neden olabilir. Onarımlar genellikle pompalar, radyatörler ve soğutma suyu hatları gibi soğutma bileşenlerinin değiştirilmesini veya onarılmasını içerir. Elektrik Motoru Bakımı Elektrik motoru tekerlekleri sürmekten sorumludur ve düzgün çalışmasını sağlamak için düzenli bakım gerektirir. Aşınmış yataklar, arızalı sargılar veya soğutma sorunları gibi sorunlar ortaya çıkabilir ve onarım veya değiştirme gerekebilir. Elektrik motorunun uygun şekilde bakımı, araç performansını ve verimliliğini korumak için önemlidir. Şarj Portu Onarımları Şarj portu, EV ile şarj istasyonu arasındaki arayüzdür. Zamanla yıpranabilir veya hasar görebilir ve bağlantı sorunlarına yol açabilir. Onarımlar, verimli ve güvenilir şarj sağlamak için portu değiştirmeyi veya kablolama sorunlarını ele almayı içerebilir. Yazılım Güncellemeleri ve Onarımları Elektrikli araçlar, pil yönetimi, motor kontrolü ve bilgi-eğlence sistemleri dahil olmak üzere çeşitli işlevler için büyük ölçüde yazılıma güvenir. Hataları düzeltmek, performansı iyileştirmek ve yeni özellikler eklemek için yazılım güncellemeleri gereklidir. Bazen yazılımla ilgili sorunlar, aksaklıkları veya arızaları gidermek için tanılama ve onarım gerektirir. İnverter ve Konvertör Onarımları İnverterler ve konvertörler, pil ile elektrik motoru arasındaki elektrik enerjisi akışını yönetmek için çok önemlidir. Bu bileşenler aşınma ve yıpranma veya elektronik arızalar yaşayabilir ve bu da verimliliğin azalmasına veya sistemin tamamen arızalanmasına yol açabilir. Onarımlar genellikle arızalı bileşenlerin değiştirilmesini veya yazılımın güncellenmesini içerir. Rejeneratif Fren Sistemi Onarımları Rejeneratif fren sistemleri, aracı yavaşlatırken aküyü şarj etmek için kinetik enerjiyi tekrar elektrik enerjisine dönüştürür. Bu sistemdeki sorunlar, fren verimliliğinin azalmasına ve enerji geri kazanımına neden olabilir. Onarımlar genellikle sensörleri, kontrol cihazlarını veya diğer elektronik bileşenleri onarmayı veya değiştirmeyi içerir. Kaynak: MCMN