Admin

Pure Electric'in Yeni Gelişmiş E-Scooter'ı Sürüş Şeklinizi Değiştirmeyi İstiyor Her iki taraftaki ayak pedleri, scooter'ı daha nötr bir konumda sürmenize izin vererek daha güvenli, daha dengeli bir sürüş sağlar. Herhangi bir modern elektrikli kick-scooter'a binmiş olanlarınız, muhtemelen bir ayağını diğerinin önünde olan sürüş pozisyonuna aşinadır. Sağ veya sol tarafınızın baskın olmasına bağlı olarak sola veya sağa dönmeyi biraz garip bulma ihtimaliniz var. Scooter'lara her zaman bu şekilde binilmiş gibi görünse de, Pure Electric adlı bir şirket aksini düşünüyor gibi görünüyor. Görüyorsunuz, marka Pure Advance adlı en yeni scooter serisini piyasaya sürdü ve e-scooter tasarımını yeniden icat etme iddiasına sahip. Bunu nasıl yapar? Pekala, Advance ve Advance Flex'in, scooter'ın her iki ayağı yan yana yerleştirilerek sürüldüğü gerçeği sayesinde üstün, dengeli bir sürüş sunabileceğini iddia ediyor. Bu, binicinin gövdesi scooter ekseni ile nötr konumdayken, bir bisikletinkine daha benzer bir stabiliteye sahip olduğu anlamına gelir. Pure Electric'e göre sonuç daha doğal, konforlu ve güvenli bir sürüş. Dar bir döşeme tahtasına sahip olmanın aksine, Advance her iki tarafta da binicinin aracı kullanırken dik durmasını sağlayan ayak pedleri alır. Elbette bu tasarım, iki tekerlekli aracın viraj alırken eğilme kabiliyetini kesinlikle etkileyecektir, ancak bu, sürücülerin dar dönüşlere yaklaşmadan önce biraz yavaşlamaları için bir hatırlatma olabilir. Pure Electric'in Baş Teknoloji Sorumlusu Sam Bernard, AutoCar UK tarafından yayınlanan bir makalesinde, "Gerçekten değişime ilham vermek ve insanların geleneksel seyahat tarzına meydan okumak için, temelde farklı bir ürün yaratmamız gerektiğini biliyorduk. Şimdiye kadar e-scooter üreticilerinden gördüğümüz şey, aslında sadece bir pil ve bir motorla geliştirilmiş dar bir sürüş güvertesine sahip çocuk scooterlarıdır." Motordan bahsetmişken, Pure Advance ve Advance Flex'in her ikisi de 500W'lık bir elektrik motoruyla donatılmıştır. 710W'lık bir tepe çıkışı ile elektrikli scooter, tek bir şarjla yaklaşık 25 mil menzile sahiptir. Bu arada, daha premium Advance+ bunu 31 mile kadar uzatır. Motor ve pil, su yalıtımı için IP65 derecelidir. Performans özellikleri bir yana, iki tekerlekli araçlar, diğer e-scooter'lara kıyasla şok emilimi ve daha konforlu bir sürüş sunan 10 inçlik tubeless lastikler üzerinde yuvarlanıyor. Ek olarak, scooter bir arka rejeneratif fren ve öne monte edilmiş bir kampana fren ile donatılmıştır. Ayrıca Pure Electric, Advance e-scooter serisini tam LED aydınlatma sistemi, dönüş göstergeleri ve daha fazla gece görüşü için bir fren lambası ile donattı. Fiyatlandırmaya gelince, Pure Electric standart Advance'i 799 £ veya yaklaşık 903 USD'ye sabitlerken, daha taşınabilir ve kompakt bir model olan Advance Flex'in fiyatı 1.099 £, bu da yaklaşık 1.242 USD'ye denk geliyor. Kaynak: Inside EVs

Trump'ın Milyarder Arkadaşı, Trump'ın İş Dünyası için 'Felaket' Olduğunu Açıkladı ve Kesinlikle İstemediğini Belirtti Emlak finansörü Tom Barrack Pazartesi günü New York'taki ceza davasında yaptığı açıklamada, eski Başkan Donald Trump'ın "bölücü" siyasetinin milyarder arkadaşının işini mahvettiğini söyledi. Jüri üyeleri için dava aynı zamanda Ortadoğu'daki karmaşık ve çoğu zaman paradoksal ABD diplomasisinde hızlandırılmış bir kurs haline geldi. Federaller, Katar, Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki rakip kraliyet aileleriyle olan çatlak ilişkilerini açıklayarak, zaman zaman gerçekten arkadaş canlısı olduklarını - ancak tahmin edilebileceği kadar güvenilir olmadıklarını ve kesinlikle "müttefik olmadıklarını" ileri sürerek bir iğneye iplik geçirmek zorunda kaldılar. "Bir savcının dediği gibi. Adalet Bakanlığı, Suudileri küresel sahnede isteksiz arkadaşlar olarak tasvir ettiğinden, Biden yönetiminin, liderlerinin ABD başkanının petrol fiyatını düşük tutma talebini küçümsemesinden sonra ülkenin “sonuçlar” yaşayacağına söz vermesi gibi, dava da tam zamanında. bunun yerine OPEC olarak bilinen petrol kartelini oluşturan 13 ülkenin üretimini azaltmak için oy vererek Rusya'nın yanında yer aldı. Yatırımcı, ünlülerin 1980'lerin New York emlak dünyasındaki en parlak döneminden Trump'ın uzun zamandır arkadaşı. Barrack'ın Trump'a erken desteği, Wall Street'in 2016'da Cumhuriyetçi'nin arkasında sıraya girmesinde çok önemli bir rol oynadı. Barrack, Trump'ın kendi kendini idare etme ve yolsuzluk suçlamalarına batmış olan ve District of the District ile bir anlaşmayla sonuçlanan açılış kutlamalarına başkanlık edecekti. Columbia başsavcısı. Ancak Pazartesi günü kürsüde Barrack, ardından gelen dört yıllık kaosun yasını tutarken kaşlarını çattı ve koltuğunda rahatsızca kıpırdandı - ve bugünkü yasal sorunları için Trump'la olan ilişkisini suçluyor gibiydi. "Başka birini desteklemek daha mı iyi olurdu?" savunma avukatı sordu. Barrack, "Geriye dönüp bakıldığında, tartışmasız bir şekilde," diye inledi ve "bu başkanın kendini içinde bulduğu devam eden dramdan" söz etti. Barrack, Trump'ın ırkçı Müslüman yasağı ve aralıksız siyasi skandallarının, yatırım şirketi Colony Capital'in Kuveyt, Katar, Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri ile olan iş ilişkilerini canlı tutmasını zorlaştırdığını söyledi. "Değişeceğini düşündüm. Tarzı benim ve başkalarının takdir etmediği bir şeydi" dedi. Trump'ın profesyonel hayatını nasıl etkilediği sorulduğunda Barrack, mevcut yasal sıkıntıları için eski cumhurbaşkanına işaret etmeye başladı. Savcılar bir itirazla sözünü kesmeden ve Barrack'ın cezasını tamamlamasını engellemeden önce, "Bugün hepinizle oturuyorum," dedi. Barrack, demokrasi karşıtı MAGA hareketini çok sert bir şekilde eleştirmekten kaçındı ve jüri üyelerini gözle görülür bir şekilde "her iki taraf" konuşmasıyla oynattı. "Bunu hiç hayal etmemiştim... ikilemi yaşayabileceğimizi... tartışmadan birbirimizle konuşamayız... her tarafta" dedi. "Hepsi doğru olanı yapmaya çalışıyor. Bu sadece çirkinlik." Barrack'ın kurduğu şirket, Colony Capital, federaller onu Los Angeles'ta tutuklamadan ve mevcut ceza davasında suçlanmadan kısa bir süre önce DigitalBridge Group olarak yeniden markalandı. Barrack yönetim kurulundan istifa etti ve CEO olarak istifa etti. Kaynak: The Daily Beast

Harley-Davidson MT500, Şimdiye Kadarki En Nadir Harley-Davidson'dur

Dağda Dikey kayalıkta kamp yapmak

Amerikalı bir anne kızı ve arkadaşlarının Karavan parkta yaşaması nedeniyle kendisiyle dalga geçtiklerini söyledi. Daha sonra onlara nerede yaşadığını göstermek için bir video hazırladı.

Eh buda kaçar mı dediğiniz bir pozisyon - Westbrook turnikeleri kaçırdı

Okyanusta yakalanan balıkların üçte biri nasıl kimsenin yemediği bir şeye dönüşüyor? Okyanuslarda balık tükeniyor. Bu sorunu yavaşlatmak için çevreciler balık yetiştiriciliği veya su ürünleri yetiştiriciliği için baskı yaptılar. Bunun çözüm olması gerekiyordu, ancak sonunda kendi başına bir sorun haline geldi. Bu endüstri çok büyük ve çok aç oldu. Çiftlik balıklarını daha hızlı şişirmek için, denizde yakalanan ve toz haline getirilen çok miktarda balıktan yapılan balık unu adı verilen yüksek proteinli peletlerle beslemeye başladılar. Artık denizden çekilen tüm deniz yaşamının %30'dan fazlası karadaki diğer balıkları beslemeye gidiyor. Washington, D.C. merkezli kâr amacı gütmeyen bir gazetecilik örgütü olan Outlaw Ocean Project, bu tepetaklak durumu araştırmak için, yüzlerce Çinli ve diğer balıkçı teknesinin balık unu üretimi için trol avladığı ve yerel gıda kaynağını krater ettiği bir açık deniz devriyesi için Batı Afrika'ya gitti. ve kıyı şeridini kirletiyor. CBC Podcasts ve L.A. Times'ın yayınladığı "The Outlaw Ocean" podcast'inin beşinci bölümü, neredeyse herkesin bilmeden yediği ve denizlerde balıkların bitmesini yavaşlatması amaçlanan ama aslında balık unu'nu tartışıyor. sorun - ve kıta Afrika'sının en küçük ülkesi Gambiya'ya getirdiği korkunç sonuçlar. Buradan dinleyin: Yaklaşık 15.000 kişilik bir kasaba olan Gunjur, güney Gambiya'nın Atlantik kıyı şeridinde oturuyor. 2017 baharında kasabanın beyaz kumlu plajları hareketliydi. Balıkçılar, pirogue olarak bilinen uzun, canlı renklere boyanmış ahşap kanoları kıyıya doğru yönlendirdiler ve hala çırpınan avlarını su kenarında bekleyen kadınlara aktardılar. Balıklar, paslı metal el arabalarında veya kafaları üzerinde dengelenmiş sepetlerde yakındaki açık hava pazarlarına götürüldü. Turistler şezlonglardan izlerken küçük çocuklar futbol oynadı. Akşama doğru sahil şenlik ateşleriyle doldu. Davul ve kora çalma dersleri vardı; Yağlı sandıkları olan erkekler geleneksel güreş maçlarında boğuştu. Ancak iç kısımda sadece beş dakika daha sakin bir ortamdı - Bolong Fenyo olarak bilinen vahşi yaşam rezervi, 790 dönümlük plajı, mangrov bataklığını, sulak alanı ve savanı ve ayrıca dikdörtgen bir lagünü korumayı amaçlıyordu. Biyoçeşitlilik harikası olan rezerv, güney Gambiya'nın ekolojik ve ekonomik sağlığının ayrılmaz bir parçasıydı; her yıl yüzlerce kuş gözlemcisi ve diğer turisti çekiyor. Ancak 22 Mayıs 2017 sabahı, Gunjur topluluğu uyandı ve Bolong Fenyo lagününün bir gecede bulutlu bir kıpkırmızıya dönüştüğünü keşfetti. Ölü balıklar yüzeyde yüzüyordu. Bazı sakinler, kıyamet sahnesinin kanla verilen bir alamet olup olmadığını merak etti. Daha büyük olasılıkla, lagündeki su pireleri, pH veya oksijen seviyelerindeki ani değişikliklere tepki olarak kırmızıya dönmüştü. Yakında bölgedeki kuşların çoğunun artık lagünün yakınında yuva yapmadığına dair haberler geldi. Yerel bir mikrobiyolog, suların güvenli kabul edilen arsenik miktarının iki katı ve fosfat ve nitrat miktarının 40 katı olduğu sonucuna vardı. Bu seviyelerdeki kirliliğin tek bir kaynağı olabilir: rezervin kenarında faaliyet gösteren Golden Lead adlı Çin'e ait bir balık işleme tesisinden yasa dışı olarak atılan atıklar. Altın Kurşun ve diğer fabrikalar, su ürünleri yetiştiriciliğinde kullanılmak üzere Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Asya'ya ihraç edilen balık unu için patlayan küresel talebi karşılamak için hızla inşa edildi. Batı Afrika, dünyanın en hızlı büyüyen üreticileri arasında yer alıyor: Moritanya, Senegal, Gine-Bissau ve Gambiya kıyılarında 50'den fazla işleme tesisi faaliyet gösteriyor. Ve tükettikleri balık miktarı çok büyük. Tek başına bir Gambiya bitkisi yılda 7.500 tondan fazla balık alıyor, çoğunlukla bonga olarak bilinen yerel bir tür balık - yaklaşık 10 inç uzunluğunda gümüşi bir balık. Gunjur sakinlerine Altın Kurşun'un iş, balık pazarı ve yeni asfaltlanmış 3 millik bir yol getireceği söylendi. Gerçekte, tesisin kokuşmuş kokusu hızla yükselen bir sahil otelini kapattı, yerel balık pazarı azalıyor ve virajlı, çukurlarla dolu yol hem bölge sakinleri hem de turistler için bir güvenlik endişesi. Çoğu ağlarını küçük dıştan takma motorlarla çalışan piroguelardan elle atan bölgenin balıkçıları için su ürünleri yetiştiriciliğinin yükselişi çalışma koşullarını değiştirdi. Endüstriyel trol tekneleri ve gırgır tekneleri de dahil olmak üzere yüzlerce yasal ve yasadışı yabancı balıkçı teknesi, Gambiya kıyılarındaki suları çaprazlamaya başlayarak bölgenin balık stoklarını yok etti ve yerel geçim kaynaklarını tehlikeye attı. Gunjur'un kuzeyindeki Tanji pazarında avını satan yerel bir balıkçı, yirmi yıl önce bonga'nın o kadar bol olduğunu ve bazen bedavaya verildiğini söyledi. Ancak son yıllarda balığın fiyatı yükseldi ve yarısı yoksulluk içinde yaşayan birçok Gambiya için bonga artık karşılayabileceklerinden daha pahalı. Bugün Gambiya, balık ununun çoğunu, Avrupa ve Amerika tüketimi için bol ve ucuz bir çiftlik somonu kaynağı sağladığı Çin ve Norveç'e ihraç ediyor. Bu arada, Gambiya'nın güvendiği balıklar hızla yok oluyor. Kaynak: Yahoo News US

ASAP – As Soon As Possible - Mümkün Olan En Kısa Sürede ASAIC – As Soon As I Can - Mümkün Olduğunca Çabuk LOL – Laugh Out Loud - Yüksek Sesle Gülüş ASL – Tell me your Age,Sex and Location - Bana Yaşını, Cinsiyetini ve Yerini Söyle TU – Thank You - Teşekkür Ederim GM – Good Morning - Günaydın GE – Good Evening - İyi Akşamlar GN – Good Night - İyi Geceler JFY – Just For You - Sadece Senin İçin MTUK – More Than You Know - Bildiğinden Daha Fazlası OSLT – Or Something Like That - Veya öyle bir şey ACC – Actually - Aslında ACE – Excellent or Great - Mükemmel veya Harika AFS – Always Forever and Seriously - Daima, Sonsuza Kadar ve Ciddiyetle APP – Application - Uygulama AUO – I don’t know - Bilmiyorum AW – Any Way - Herhangi Bir Şekilde B4 – Before - Önce BBS – Be Back Soon - Yakında Döneceğim BBL – Be Back Later - Daha Sonra Döneceğim BBN – Be Back Never - Geri Dönmeyeceğim BBT – Be Back Tomorrow - Yarın Döneceğim BF – Boy Friend - Erkek Arkadaş - Sevgili GF – Girl Friend - Kız Arkadaş - Sevgili BFF – Best Friend Forever - Sonsuza Kadar En İyi Arkadaş BOT – Back On Topic - Konuya Geri Dön BBZ – Babes - Hatunlar CYL – Catch You Later - Daha Sonra Görüşürüz D8 – Date - Tarih veya Randevu DAM – Don’t Ask Me - Bana Sorma DAQ – Don’t Ask question - Soru Sorma DARL – Darling - Sevgilim DAT – That - O DDT – Don’t Do That - Bunu Yapma F9 – Fine - İyi FBF – Facebook Friend - Facebook Arkadaşı G2E – Go To Eat - Yemeğe Çıktı G8 – Great - Harika GTH – Go To Hell - Cehenneme Git H2CUS – Hope To See You Soon - Yakında Görüşmek Üzere HAGL – Have A Good Life - İyi Yaşamlar HAGD – Have A Good Day - İyi Günler HAGN – Have A Good Night - İyi Geceler HAGE – Have A Good Evening - İyi Akşamlar HAND – Have A Nice Day - İyi Günler HBU – How About You - Sen Nasılsın HDU – How Dare You - Nasıl Cesaret Edersin HEY – Hello, Hi - Merhaba - Naber HF – Have Fun - İyi Eğlenceler HHOJ – Ha Ha, Only Joking - Tamam Tamam Şaka Yapıyorum HHOK – Ha Ha, Only Kidding - Tamam Tamam Şaka Yapıyorum HHVF – Ha Ha, Very Funny - Ha Ha Çok Komik hm… – Thinking - Düşünüyorum I IAS – In A Second - Bir Saniyede IB – I’m Back - Geri Döndüm IHS – I Hope So - Umarım Öyledir IIL – I’m in Love - Aşığım IK – I Know - Biliyorum J4F – Just For Fun - Sadece Eğlenmek İçin J4L – Just For Laugh - Sadece Gülmek İçin J4U – Just For You - Sadece Senin İçin JLT – Just Like That - Aynen Öyle K – Okay - Tamam KL – Cool - Havalı B4 – Before - Önce M/F – Are you Male or Female - Erkek misin yoksa kadın mı IDK – I Don’t Know - Bilmiyorum L8 – Later - Sonra L8ER – Later - Sonra ME2 – Me Too - Ben de N – And - Ve N2G – Need To Go - Gitmek Zorundayım NOPE – No - Hayır O7 – Salute - Selamlamak OOPS – If you make a mistake, you can say - Bir hata yaparsanız, söyleyebilirsiniz OYE – Listen up - Dinle PPL – People - İnsanlar PRO – Professional - Profesyonel PLZ – Please - Lütfen PM – Private Message - Özel Mesaj Q&A – Question and Answer - Sorular ve Cevaplar RI8 – Right - Sağ veya Doğru S2U – Same to You - Sizin İçinde Öyle Olsun SRY – Sorry - Üzgünüm THANQ – Thank You - Teşekkürler THANX, TNX, TX – Thanks - Teşekkür THN – Then - Sonra TTLY – Totally - Tamamen TTUL – Talk To You Later - Seninle Sonra Konuşuruz TTUS – Talk To You Soon - En Kısa Zamanda Konuşuruz U – You - Sen UR – Your - Sizin W/ – With - İle W/O – Without - Olmadan W/E – Whatever - Her Neyse W8 – Wait - Bekle WC – Welcome - Hoş Geldiniz W^ – What’s up - Naber XLNT – Excellent - Mükemmel X_X – Dead - Ölü Y – Why - Niçin YEAH, YH – Yes - Evet SD – Sweet Dreams - Tatlı Rüyalar WTF – What The F**k - Ha Si *t*r BTW – By The Way - Bu Arada BRB – Be Right Back - Hemen Döneceğim JK – Just Kidding - Şaka Şaka zzz – Sleeping - Uyumak FYI – For Your Information - Bilginize FB – Facebook - Facebook WTH – What The Hell - Ne Oluyor Be LMK – Let Me Know - Bana Bildir OMG – Oh! My God - Aman Tanrım

Jennifer Lopez

MAFS 'Olivia, hayranlarını X dereceli bikini çıtçıtıyla böldü: 'Büyümek'

Michelin Havasız (Hiç Patlamayan) “Tweel” Lastik Serisine Ekledi Hiç bir lastiğe bakıp “Bu hava olmasaydı daha mı iyi olurdu?” diye düşündünüz mü? Görünüşe göre Michelin var ve “Tweels” serisi lastiklerin geleceği olabilir. Tweel, adından da anlaşılacağı gibi, lastik ve jantın bir kombinasyonudur ve standart bir lastiğin hissini simüle eden ve delinmelere karşı koruma sağlayan poli reçine jant tellerine sahiptir. Lastik montajı, patlaklar, delikler ve normalde geleneksel bir lastikle karşılaşacağınız diğer sorunları ortadan kaldırırlar. Lastik üreticileri, lastikler icat edildiğinden beri havasız lastik fikriyle oynuyorlar, ancak standart bir jant ve lastik kadar iyi bir şey yapmak için doğru formülü bulamıyorlar gibi görünüyor. Michelin, havasız lastiklerin üretimine ve satışına başlayan ilk şirket olsa da, kusursuz değiller. En büyük dezavantajı fiyattır. Tweels, 26x9 boyutunda lastik başına 739 dolardan başlar. Fiyatın standart bir performans UTV lastiğinin iki katından fazla olmasını mazur görebilirseniz, Tweel sizin için olabilir. Bu lastikler hala oldukça deneysel görünse de, Michelin'in bu konsepti nereye götürebileceğini görmek için sabırsızlanıyoruz. Bir süredir binek otomobil Tweel'leri üretiyor ve UTV Tweel geleceğe doğru atılmış bir başka adım. Kaynak: UTV Driver

Yahudi Düşmanı Grup Los Angeles Otoyolunda Ye'ye Destek Gösterisinde Şunu Bağırdı: 'Kanye Yahudiler Hakkında Haklı' Anti-Semitik bir grup, Cumartesi günü Los Angeles 405 otoyolunda görüntülenen bir mesajla Kanye "Ye" West'e destek verdi: "Kanye Yahudiler konusunda haklı." Pankart, pankartları sergileyen birkaç kişi bir Nazi selamı için kollarını kaldırırken, başka bir İncil ayeti ile birlikte "Biliyorsanız Korna Çalın" yazan diğerlerinin yanında asılıydı. Partizan olmayan örgüt Stop Antisemitism, sergiyi beyaz üstünlükçü grup Goyim Defence League'in eseri olarak tanımladı ve bu grup, Anti-Defamation League'in (ADL) "vahşi antisemitizmleriyle birbirine bağlı gevşek bir bireyler ağı" olarak sınıflandırdı. Anti-Semitik çaba, Ye'nin nefret dolu yorumlarına yanıt olarak Instagram ve Twitter'dan kilitlenmeye başlayan askeri hazırlık koşulu "DEFCON"a atıfta bulunarak "Yahudi Halkında Ölüm Suçu 3'e gideceğini" tweetlemesinden haftalar sonra geldi. Çarşamba günü Piers Morgan ile yaptığı röportajda yaptığı yorumlar için özür dilemesine rağmen Morgan, Ye'nin alaycı bir şekilde yanıtladığı konuşmasının etkisi konusunda rapçiyi kızdırdı, "Tanrı korusun, bir yorum insanların benim halkımın çektiği acıyı hissetmesine neden olabilir. yıllarca." ADL'nin Güney Kaliforniya şubesi Pazar günü yapılan mitingi "Ülkeyi saran antisemitizmin alevlerini körüklemek için çirkin bir çaba" olarak kınadı. Grup, "Bu grup, vitriolik #antisemitizm ve beyaz üstünlükçü ideolojiyi benimsemesiyle tanınıyor" diye tweet attı. Nefretin Los Angeles'ta veya başka bir yerde yeri yoktur ve bu girişimler bizi bölmeyecektir." Grup ayrıca şu anda Ye'nin en büyük ortaklarından biri olan Adidas'ı onunla bağlarını koparmaya teşvik etmek için #RunAwayFromHate adlı bir çabaya öncülük ediyor ve atletik markanın "sadece sessiz kalmadığını, aynı zamanda serbest bırakmayı planlayarak ilişkilerini ikiye katladığını iddia ediyor. 27 Ekim'deki Pittsburgh sinagog katliamının dördüncü yıldönümünde yeni Kanye ürünleri." Örgüt, "Adidas, Kanye West'in antisemitizmini kınamayı reddetmiş olsa da, White Lives Matter ve Goyim Defence League gibi nefret grupları, aşırılıkçı gündemlerini ilerletmek için Ye'nin yorumlarını kutluyor ve destekliyor" dedi. Amerika'daki silahlı şiddeti ele alan bir taban hareketi olan Moms Demand Action'ın kurucusu Shannon Watts, "@adidas'ı bekliyoruz" tweetini atarak talebi yineledi. Balenciaga, Cumartesi günü sanatçıyla ilişkisini sonlandıran en son marka oldu ve WWD'ye şirketin "artık bu sanatçıyla ilgili herhangi bir ilişkisi veya gelecek projeleri için herhangi bir planı olmadığını" söyledi. Ye'nin Twitter ve Instagram'dan kilitlenmesinin ardından muhafazakar sosyal medya platformlarına geçişine benzer şekilde, muhafazakar platform Parler'ı satın alma ilgisini ateşledi, ADL ayrıca grubun Yahudi karşıtı içerik yayınlayan bir video platformu olan GoyimTV'yi işlettiğini belirtiyor. Kaynak: TheWrap

Hadi Bir Şeyi Yerli Yerine Koyalım: Hiçbir şey ışık hızını geçemez Bu evrensel yanılsama ile nesneler göründükleri kadar hızlı olmayabilirler. 2018'de, Hubble Uzay Teleskobu görüntülerinde çarpışan iki nötron yıldızının kalıntılarını inceleyen gökbilimciler tuhaf bir şey fark ettiler: Dünya yönünde ışık hızının yedi katı hızla birleşmeden uzaklaşan bir parlak yüksek enerjili iyon akışı. Bu doğru görünmüyordu, bu yüzden ekip farklı bir radyo teleskopundan alınan gözlemlerle yeniden hesapladı. Bu gözlemlerde, akıntı ışık hızının sadece dört katı hızla geçiyordu. Bu hala doğru gelmiyordu. Evrendeki hiçbir şey ışık hızından daha hızlı gidemez. Olduğu gibi, bu bir yanılsamaydı, Nature dergisinde bu ayın başlarında yayınlanan bir çalışma. Uzaydaki parçacıkların ışıktan daha hızlı hareket ediyormuş gibi görünmesini sağlayan olaya süperluminal hareket denir. Bu ifade yanılsamaya uyuyor: “Işıktan daha fazlası” anlamına geliyor, ancak aslında size doğru hareket eden bir nesnenin gerçek hızından çok daha hızlı göründüğü bir numarayı anlatıyor. Uzayda ışıktan daha hızlı hareket ediyormuş gibi davranabilen yüksek enerjili akışlar var - bugün, gökbilimciler artan sayıda görüyorlar. Maryland'deki Uzay Teleskobu Bilim Enstitüsü'nden astronom Jay Anderson, “Gökyüzü boyunca çılgınca hızlı hareket ediyor gibi görünüyorlar, ancak aynı anda hem size doğru hem de gökyüzü boyunca hareket ediyorlar” diyor. Hubble ile kapsamlı bir şekilde çalıştı ve Nature makalesinin yazılmasına yardımcı oldu. Anderson ve ekibi, jetlerinin gerçek hızını elde etmek için Hubble ve radyo teleskop gözlemlerini karşılaştırdılar. Sonunda, jetin doğrudan Dünya'ya ışık hızının yaklaşık yüzde 99,95'inde yakınlaştığını tahmin ettiler. Bu ışık hızına çok yakın ama ondan daha hızlı değil. Gerçekten de, şu ana kadar bilgimize göre, gezegenimizin üzerinde veya dışında hiçbir şey ışık hızından daha hızlı seyahat edemez. Bu, Albert Einstein'ın bir asır önce kağıda koyduğu özel görelilik yasalarıyla defalarca kanıtlanmıştır. Saatte yaklaşık 670 milyon mil hızla hareket eden ışık, nihai kozmik hız sınırıdır. Sadece bu da değil, özel görelilik, kim veya ne gözlemlerse gözlemlesin ışık hızının sabit olduğunu kabul eder. Ancak özel görelilik, şeyleri ışık hızına çok yakın hareket etmekten alıkoymaz (kozmik ışınlar ve güneş patlamalarından gelen parçacıklar bazı örneklerdir). İşte burada süperluminal hareket devreye girer. Bir şey size doğru hareket ettikçe, ışığının ve görüntüsünün size ulaşması gereken mesafe azalır. Günlük yaşamda bu gerçekten bir faktör değil: Gökyüzünde hareket eden bir uçak gibi görünüşte hızlı şeyler bile ışık hızının yakınında hareket etmez. Ancak bir şey saatte yüz milyonlarca mil hızla doğru yönde yüksek hızlarda hareket ettiğinde, nesne ile algılayan (ister insan ister kamera merceği olsun) arasındaki mesafe çok hızlı düşer. Bu, bir şeyin gerçekte olduğundan daha hızlı yaklaştığı yanılsamasını verir. Ne gözlerimiz ne de teleskoplarımız farkı anlayamaz, bu da gökbilimcilerin görüntülerden toplanan verilerden bir nesnenin gerçek hızını hesaplamaları gerektiği anlamına gelir. Yeni Nature makalesinin arkasındaki araştırmacılar, süperluminal hareketle ilk uğraşan kişiler değildi. Aslında, bir asırdan fazla geciktiler. 1901'de, gece gökyüzünü tarayan gökbilimciler, Kahraman takımyıldızı yönünde bir nova görüntüsü yakaladılar. Yakındaki bir gaz devinin dış kabuklarını yiyen beyaz bir cücenin kalıntılarıydı ve kısaca çıplak gözle görülebilecek kadar parlaktı. Gökbilimciler, novadan son derece hızlı bir şekilde şişen bir balon yakaladılar. Ancak o zamanlar genel görelilik teorisi olmadığı için olay hızla hafızalardan silindi. Fenomen 1970'lerde ve 1980'lerde yeniden gündeme geldi. O zamana kadar, gökbilimciler evrenin uzak köşelerinde her türden tuhaf yüksek enerjili nesne buluyorlardı: kuasarlar ve aktif galaksiler, bunların hepsi madde jetleri fırlatabiliyordu. Çoğu zaman, bu nesneler, neredeyse ışık hızında hareket eden yüksek enerjili jetler yayan kara delikler tarafından destekleniyordu. Geldikleri kara deliğin kütlesine ve gücüne bağlı olarak, Dünya'ya ulaşmak için binlerce, yüzbinlerce, hatta milyonlarca ışıkyılı boyunca uzayabilirler. Uzak nesneler yaklaştıkça, ne gözlerimiz ne de teleskoplarımız farkı anlayamaz ve bize daha hızlı hareket ettikleri yanılsamasını verir. Aynı zamanda, radyo dalgalarını inceleyen bilim adamları, alarmları yükseltmek için yeterince sahte hızlayıcı görmeye başladılar. Hatta uzak bir galaksiden, ışık hızının yaklaşık 10 katı hızla yarışan bir jet bile buldular. Gözlemler, o zamana kadar mekanizmalar iyi anlaşılmış olsa da, gökbilimciler arasında oldukça fazla alarm topladı. O zamandan beri, süperluminal hareket gözlemleri eklendi. Gökbilimciler, teleskoplar aracılığıyla, özellikle Hubble veya James Webb Uzay Teleskobu gibi uzayda yüzen jetler aracılığıyla giderek artan sayıda jet görüyorlar. Işığın Dünya atmosferinden geçmesi gerekmediğinde, yakalamaları çözünürlükte çok daha yüksek olabilir. Bu, ekiplerin daha uzaktaki (örneğin eski, uzak galaksilerden) daha fazla jet bulmasına ve daha yakın jetleri daha ayrıntılı olarak görmelerine yardımcı olur. Anderson, "Hubble görüntülerinde, yer tabanlı görüntülerden çok daha iyi şeyler göze çarpıyor" diyor. Örneğin, devasa merkezi kara deliği, ışık hızının 4 ila 6 katı arasında bir hızla hareket eden bir jet fırlatan uzak gökada M87'yi ele alalım. 1990'lara gelindiğinde, Hubble aslında enerji akışına bakabilir ve parçalarının farklı hızlarda hareket ettiğini ortaya çıkarabilirdi. Anderson, "Jet hareket halindeki özellikleri gerçekten görebilir ve bu özelliklerin konumlarını ölçebilirsiniz," diye açıklıyor. Gökbilimcilerin, özellikle şimdi, bu tür hızlı jetlerle ilgilenmeleri için iyi nedenler var. Nature çalışmasından elde edilen parçalanan nötron yıldızları durumunda, çarpışma bir gama ışını patlamasına neden oldu, bu henüz tam olarak anlaşılamayan bir tür yüksek enerjili patlama. Olay aynı zamanda bir yerçekimi dalgaları fırtınasını da karıştırdı ve uzay-zamanda araştırmacıların şimdi toplayıp gözlemleyebileceği dalgalanmalara neden oldu. Ancak uzayda uçan maddede bazı garip yeni fiziği ortaya çıkarana kadar, ışık hızı zor sınır olarak kalır. Kaynak: Popular Science

En İyi 10 Çift Spor Motosiklet Üreticisi Pist için en iyi spor bisikleti aramak için Harley'e gitmezsiniz. Tıpkı tam donanımlı bir tur bisikleti için Ducati'ye dönmeyeceğiniz gibi. Bir bisiklet satın almak söz konusu olduğunda, yapmak istediğiniz tarz için en iyi performansa sahip bisikletler ürettiği bilinen üreticiye gidersiniz. Yine de çift spor motosikletler benzersiz bir kategoridir. Bu bisikletler, performans veya güvenilirlikten ödün vermeden yoldan toprağa sorunsuz bir şekilde gitmelidir. Bu üreticiler bunu anlıyor. Her biri kaliteli bir üretim geçmişine sahip olan bir sonraki çift spor motosikletiniz için bu on üreticiye başvurun. Husqvarna Husqvarna 1903'te piyasaya çıktı. Şirket, 60'lı ve 70'li yıllarda en yüksek popülerliğe ulaştı. Bugünlerde şirket en çok kir bisikletleriyle tanınıyor. Pazar payının çoğunu geri almak için şirket, Brembo, Keihin ve WP gibi üst düzey parçalardan yararlanıyor. Mevcut mülkiyet sayesinde KTM ve Husaberg motosikletlerinin etkilerini göreceksiniz. Aynı ana şirket, üç şirketin de sahibidir. Şirket, 2017 yılında enduro model serisini tanıtarak yeni bir alana girdi. KTM KTM markası, arazi, motokros ve süper kros performansı için birçok ödül kazanarak büyük beğeni topladı. Şirket, rekabete uygun motosikletler üretmeye öncelik veriyor. Aynı zamanda, Japon motosiklet üreticilerinin trendlerini de belirlemez. Meraklıların elde ettiği şey, kalabalığın arasından sıyrılan ve daha iyi performans gösteren bir bisiklet serisidir. Örneğin KTM, alüminyum çerçeveler yerine krom-moly çelik çerçeveleri kullanmayı tercih ediyor. Tabii ki, şirketin parlak turuncu marka rengi sayesinde de öne çıkacaksınız. Her bisiklette yol alıyor gibi görünüyor. Şirket etkileyici bir ikili spor bisiklet serisine sahip olsa da, aynı zamanda kir, enduro ve macera tur bisikletleri de üretiyor. Bu nedenle, ihtiyaçlarınıza tam olarak uyan bir şey bulacağınızdan emin olabilirsiniz. Kawasaki Motosikletlerin Kawasaki Industries'in çok küçük bir parçası olduğunu biliyor muydunuz? Havacılık, trenler, jet motorları, nakliye, robotik ve ağır makineler gibi bölümler var. Motosiklet söz konusu olduğunda, Japonya'nın dört büyüklerinden biridir. Yarış pistinde ve spor bisiklet üretimiyle adını duyurmuş olsa da, Kawasaki'nin ürettiği tek bisiklet türleri bunlar değil. Kapsamlı bir kir, ikili spor ve macera bisikletleri serisine sahiptir. Kawasaki'nin büyüklüğü ve mali desteği, kapsamlı araştırma ve geliştirme yapmasına olanak tanır. Biniciler, yolda ve yol dışında kaliteli bir bisiklet sürme becerisine sahip olmaktan yararlanırlar. Suzuki Dört büyük Japon motosiklet şirketinden bir diğeri olan Suzuki, 1909'da ipek endüstrisi için endüstriyel dokuma tezgahı üreticisi olarak başladı. 1952 yılına kadar motosiklet üretmeye başlamadı. Bu günlerde Suzuki, su sporları ekipmanlarından motosikletlere ve arazi araçlarına kadar her şeyi üreten bir güç sporları şirketidir. Hayabusa tüm dikkatleri üzerine çekse de ikili spor motosikletleri gözden kaçırmayın. Suzuki düzenli olarak toprak ve arazi yarışmalarının zirvesinde yer alır. Hafif, uygun fiyatlı ve dayanıklıdırlar. Firma, pratik ama eğlenceli makineler üretmeye odaklanıyor. Gösterişten yoksun olabilirler, ancak bol miktarda heyecan veriyorlar. Honda 1949'da Honda bir bisiklet şirketi olarak başladı. Daha sonra yanıcı motorlara geçti ve bu da şirketin otomobil ve motosiklet üretmesine yol açtı. Şirketin bir motor şirketi olarak kökleri sayesinde, motosikletleri yarış yarışmalarında sürekli olarak üst sıralarda yer almaktadır. Honda, en büyük ve en yaygın motosiklet modelleri serisine sahip olmanın benzersiz ayrıcalığına sahiptir. Minik mini motosikletlerden GROM'lara, ağır Gold Wing'e kadar herkes için bir şeyler var. Yine de hacmi, kalitesini düşürmez. Honda'lar güvenilirlik konusunda bir üne sahiptir. Ayrıca üzerinde çalışmak kolaydır, bu da onları bütçesi olan biri için harika bisikletler yapar. yamaha Yamaha'nın adını verdiği yarış pistindeydi. 1955 yılında kurulmasından sonra, uluslararası yarışan ilk Japon motosiklet üreticisi oldu. Bu, yolda ve yol dışındaki yarışmalarda rekabet eden bir şirket haline geldi. Şirket bir müzik aleti şirketi olarak başlamasına rağmen, şu anda dört büyük Japon motosiklet şirketinden biridir. Hafif enduro, arazi ve arazi motosikletleri serisi herkes için yeterince ekonomiktir. Ayrıca yeni başlayanlar için eğlenmek için yeterince kolaydır. Ürün yelpazesinde bu kadar çok bisiklet olduğundan, becerileriniz ve deneyiminiz arttıkça kolayca yükselebilirsiniz. SSR 2002 yılında kurulan SSR Motorsports, bu listedeki en yeni şirketlerden biridir. Bununla birlikte, iş hayatındaki kısa süresinde şirket kendisi için oldukça iyi bir isim yaptı. Son teknoloji tasarımları ve çok daha üstün mühendisliği, motosikletlerin ikili spor kalabalığından sıyrılmasına yardımcı oldu. Sahipler, motosikletlerin ötesinde kapsamlı bayi desteğini, olağanüstü müşteri hizmetini ve kapsamlı garantileri takdir ediyor. Model dizisi başlangıçta yalnızca enduro, kir ve çift spor bisikletleri içeriyordu. Daha sonra dört tekerlekli pazarda rekabet etmek için UTV pazarına doğru genişledi. Bu niş bisikletleri kendiniz keşfedin ve manevralarının ne kadar kolay ve ekonomik olduklarının keyfini çıkarın. Beta Kaliforniya'da şarap ülkesinde derinlerde gizlenmiş Beta adında küçük bir motosiklet şirketi var. Onlarca yıldır enduro motosikletlerde uzmanlaştı, ancak ürün yelpazesi büyüdü ve etkileyici bir makine grubuna dönüştü. Şirket şimdi ikili spor, arazi ve deneme bisikletleri üretiyor. Şirketin ABD merkezli olmasına rağmen, tüm bileşenler İtalya'da tasarlanmış ve üretilmiştir. Bu size İtalyan işçiliği ve tasarımıyla birlikte Amerikan ustalığını verir. Sonuç, rekabeti geride bırakan ve aynı zamanda boş zamanlarınızda binmek için eğlenceli olan bir motosiklettir. İster iki zamanlı ister dört zamanlı bir model seçin, yanlış gidemezsiniz. KAY Bu, muhtemelen hiç duymadığınız bir İtalyan motosiklet markasıdır. Ducati ve MV Agusta'yı bir kenara bırakın, Speedy Working Motors (SWM), enduro ve ikili spor pazarına sahiptir. 1971 yılında, iki İtalyan off-road meraklısı şirketi kurdu. Büyük başarıya rağmen, şirket tam olarak toparlanamadı ve 80'lerde mali sıkıntı yaşadı. Neyse ki, biri masthead'i satın aldı ve markayı hayata döndürdü. Şirket, vintage esintili enduro bisikletlerini uygun bir fiyat noktasında satarak büyüyor. Motosikletler, agresif Japon motosikletlerini istemeyen ancak pahalı bir KTM veya Husqvarna için hamuru bırakmaya hazır olmayan benzersiz bir pazar segmentine hitap ediyor. Christini Kir ve ikili spor dünyasının dışındaki sürücüler Christini'ye aşina olmayabilir. Şirket, bu listedeki diğerleri kadar uzun süredir buralarda değil. İlk bisiklet prototipini 1995 yılında geliştirdi. Satışlarına 2001 yılında başladı. Ancak ilk motosikletinin prototipi 2004 yılına kadar sürdü. 2007 yılına gelindiğinde, ilk Christini motosikletleri tüketici pazarına girdi. Bisikletler orman yangını gibi patladı, yarışmalar kazandı, hız rekorları kırdı ve ordunun dikkatini çekti. Bisikletler artık ordu ve ABD Sınır Devriyesi tarafından kullanılıyor. Bisikletler, bu küçük markanın güzelliğini anlayan meraklıların bir kültüne sahiptir. Kaynak: TopSpeed

Bleeding Edge Son teknoloji deneysel uçak, süpersonik uçuşun en büyük dezavantajını çözebilir Yetmiş beş yıl bir teknolojinin olgunlaşması için uzun bir süre. Süpersonik uçuş durumunda, Chuck Yeager'ın 14 Ekim 1947'de ses bariyerini ilk kez aşmasından bu yana teknoloji çarpıcı bir şekilde olgunlaştı. Ancak, şu anda ticari bir süpersonik jete atlayamayacağınızı fark edebilirsiniz. Nedeni basit, teknolojinin ilk geliştirilmesinden yaklaşık yetmiş beş yıl sonra NASA, en büyük engeli için bir çözümü olabileceğini düşünüyor. Bu engel, elbette, sonik “patlama”dır. Chuck Yaeger'in ilk uçuşunu gözlemleyenler, bunu deneyimleyen ilk insanlardı. Ancak test uçakları sürekli olarak bariyeri kırmaya başladığında, patlamalar insanları rahatsız etmeye başladı. Tamam, bu hafifçe koymak olabilir. Ayrıca, Richard Nixon'ın Kaliforniya'daki evinin kötü şöhretli bir örneği de dahil olmak üzere pencereleri paramparça ettiler ve bu da onun Hava Kuvvetlerine şikayet etmesine neden oldu. FAA'nın 1973'te Nixon'ın başkanlığı sırasında karada sonik patlamaları yasaklaması ilginç. Uçuş stilinizle ilgili fiziksel bir fenomeni yasaklamak, süpersonik motorların ticari gelişimine kesinlikle bir engel oluşturuyor. Hala okyanus üzerinde kullanılabilirken, sadece okyanuslar üzerinde destinasyonlara hizmet veren yeterli rota olmadığı için ticari gelişme kurudu, bu kadar hızlı bir uçağa sahip olmak karlı olabilirdi. Bir istisna, 2003'te operasyonları durduran ünlü Concorde'dur, ancak Overture Jet gibi birçok potansiyel halefi vardır. NASA'nın bununla bir ilgisi varsa, bu halefler daha fırlatılmadan önce modası geçmiş olabilir. Araştırmacılar, ses bariyerini kırmak için sonik patlamaların gerekli olmadığını buldular - bunlar sadece, o kadar hızlı giden nesnenin etrafındaki aerodinamik optimize edilmediğinde ortaya çıkıyor. Sessiz SuperSonic Teknolojisine (QueSST) girin. Adı biraz kafa karıştırıcı olsa da, amacı yeterince basittir - sonik bir patlama yaratmadan süpersonik gidebilen bir jet geliştirmek. Quesst'in mevcut prototipi X-59, Yeager'ın ilk süpersonik uçuşunda kullandığı X-1'in halefidir. NASA, sonik patlamaların etkisini azaltan yeni tasarımına o kadar güveniyor ki, Quesst'in misyon hedeflerinden biri, X-59'u aşırı nüfuslu bölgelere uçurmak ve orada yaşayan insanların bunu umursayıp umursadığını görmek. Bu sadece bir halkla ilişkiler dublörlüğü gibi görünse de, bir düzenleyici kurumun (yani FAA'nın) yeni teknolojinizin vatandaş dostu olduğu konusunda hemfikir olması ve böylece gelecekteki ticari süpersonik jet gezilerinin yolunu açması için tartışmasız etkili bir yoldur. Havayollarının veya bu konudaki uçak üreticilerinin başka bir ticari süpersonik jet yaratma zorluğunu üstlenip üstlenmeyeceklerini göreceğiz. Yine de, 75 yıl sonra, yeterli teşvik varsa, insanların bir teknolojiyi geliştirmek için hala zaman alabileceğini bilmek güzel. Kaynak: Inverse

Çin'in bir sonraki başbakanı olmaya hazırlanan adam Li Qiang kim? Bu haftaki 20. parti kongresinin başlamasından önce, Çin dışından çok az insan Li Qiang'ı, bırakın Çin'in en güçlü ikinci lideri olmak üzere olduğunu duymuştu. Pazar günü, Şanghay Komünist partisi başkanı Xi Jinping'i Büyük Halk Salonu'ndaki sahneye kadar takip ettiğinde, 63 yaşındaki kişinin ikinci sıradaki Politbüro Daimi Komitesi olarak atandığı belli oldu. üye. Ayrıca, Li Keqiang'ın iki dönem sonra istifa edeceği Mart ayındaki yıllık yasama oturumunda Çin'in bir sonraki başbakanı olmaya hazırlanıyor. Şanghay tarihsel olarak en üst düzey ulusal liderler için bir üreme alanı olmuştur, ancak başbakanlığa terfi eden seleflerinin çoğunun aksine, Li'nin başbakan yardımcısı olarak deneyimi yoktur. Ayrıca, partide en üst sıralarda yer almak isteyen kadrolar için bir ön koşul olan, yoksul bir eyalete liderlik etmek gibi geniş bir bölgesel yönetim deneyimi yelpazesinden de yoksundur. Li'nin itibarı ayrıca, Şanghay'da halkın öfkesine, nadir protestolara yol açan ve şehrin üretim ve ihracat ağırlıklı ekonomisini hırpalayan iki aylık Covid karantinasını yönetmesiyle de darbe aldı. Pazar günkü açıklamadan önce, Çin gözlemcileri başka bir adayın, eski bir başbakan yardımcısı olan Wang Yang'ın başbakanlığa yükselmesini bekliyordu. Ancak bir sorun vardı, analistlerin Xi'nin yönetimine tehdit olarak gördüğünü söylediği rakip Çin Gençlik Birliği fraksiyonundandı. Analistlere göre Li'nin atanması, Xi'nin sadakat ve güvenilirliği her şeyin üstünde tuttuğunu gösteriyor. Li, bölgesel ekonomik yönetim konusunda deneyime sahip olsa da, Xi'nin onu ikinci olarak seçmesine neden olan en nihayetinde bu faktördü. Paris merkezli Asya Merkezi'nde kıdemli araştırmacı olan Prof Jean-Pierre Cabestan, "O Xi'ye yakın ve onun güvenine sahip biri" dedi. "Xi şimdi "evet" adamlarıyla çevrili ve diğer rakiplere yer yok." Xi'ye yakın biri ve ona güveniyor. Xi şimdi 'evet' adamlarıyla çevrili ve diğer rakiplere yer yok. "Yeni Zhijiang Ordusu"nun Yükselişi Li Qiang'ın cumhurbaşkanı ile bağları neredeyse yirmi yıl öncesine dayanıyor. Xi, Zhejiang eyaletinin en iyi parti patronuyken, Li, Xi'nin Şanghay'ın en üst parti görevine gitmeden önce, 2004'ten 2007'ye kadar onun kurmay başkanı ve fiili en iyi kişisel yardımcısıydı. Xi, Çin'in lideri olduktan sonra, Li'yi önce Zhejiang valiliğine, ardından Jiangsu eyaletinin parti sekreterliğine terfi ettirdi ve ona daha büyük roller için ihtiyaç duyduğu bölgesel yönetim deneyimini ve kimlik bilgilerini sağladı. Li, Pazar günü güçlü Daimi Komite'ye yükselen Cai Qi ve Li Xi ile birlikte, Şanghay'ın hemen güneyindeki ekonomik güç merkezi olan Zhejiang eyaletinde Xi altında çalışan sözde “Yeni Zhijiang Ordusu”nun bir parçası. zirveye çıkmak (Zhijiang, daha büyük Zhejiang bölgesi için şiirsel bir isimdir.) Bu dönemde Li, Xi'ye birçok iş gezisinde eşlik etti, konuşmalarını düzenledi ve Xi'nin politika yönünün taslağının hazırlanmasına yardımcı oldu. Xi, müttefiklerini kilit pozisyonlara yerleştirmek ve güç tabanını partinin üst saflarına taşımak için stratejik bir hareketin parçası olarak 2017'de Li'yi Şanghay'ın parti başkanı olarak atadı. Başbakan olarak Li, ABD ile gergin ilişkiler nedeniyle yaklaşık üç yıldır katı bir "sıfır-Covid" politikası altında ezilen Çin'in hasta ekonomisini canlandırmakla görevli üst düzey yetkili olacak. Bazıları, Zhejiang'daki özel bir iş merkezi olan memleketi Wenzhou'nun eski parti başkanı Li'nin, Çin'i ekonomik sıkıntılardan kurtarabileceğini umuyor. Parti kongresi çalışma raporunda belirtildiği gibi, Xi'nin bu alanları geliştirme planı kapsamında inovasyon ve yüksek teknoloji endüstrilerine odaklanması bekleniyor. Görev süresi boyunca Şanghay'da birçok yabancı yatırıma başkanlık eden Li, onunla tanışanlar tarafından iş yanlısı ve pragmatik bir çalışma tarzına sahip olarak tanımlandı. Xi'nin güvenilir bir sırdaşı olarak Li'ye ekonomiyi yönetme konusunda Xi tarafından tehdit olarak görülen selefi Li Keqiang'dan daha özgür bir dizgin verilmesi muhtemel. Ancak analistler, Xi'nin eski yardımcısının ona meydan okumasının veya kendisini aşırı iddia etmesinin pek mümkün olmadığını söylüyor. “Başbakanın Xi ile ilgili rolü, kararlarının uygulayıcısı rolüne dönüştü. (Xi)'nin ihtiyacı olan şey güçlü bir uygulayıcıdır ve Şanghay'da sokağa çıkma yasağı sırasında Li, Xi'nin sıfır Covid politikasının sadık bir uygulayıcısı olduğunu kanıtladı" dedi. Li, Şanghay'ın uzun süreli Covid kilitlenmesi kamuoyunda öfkeye yol açsa ve ağır ekonomik maliyetler doğursa bile, Xi'nin “sıfır Covid” emrini sadakatle yerine getirdi. İki aylık karantinanın ortasında Li, kadrolara Xi'nin talimatlarının ruhuna göre "sıfır Covid" görevini şaşmadan uygulamaları gerektiğini söyledi. Washington merkezli bir düşünce kuruluşu olan Jamestown Vakfı'nın kıdemli bir üyesi olan Willy Lam, Li'nin kariyerini patronu Xi'ye borçlu olduğunu çok iyi bildiğini söyledi. "Li'nin onu destekleyecek özel bir siyasi başarısı yok, bu yüzden konumunu Xi'ye borçlu olduğu çok açık. Yani Xi ona ne yapmasını söylerse onu uygulayacak. Li Keqiang'dan çok farklı olurdu… Xi'yi %100 takip etmesi gerekiyor," dedi Lam. Kaynak: The Guardian

Elon Musk, Çin'de satışların azalması nedeniyle Çin'de Tesla fiyatlarını düşürüyor Elon Musk, son çeyrekte durgun iç talebi yeniden canlandırmak için Çin'deki giriş sınıfı Tesla araçlarının fiyatını %9'a kadar düşürdü. Model Y crossover'ın arkadan çekişli standart seri versiyonu, fiyatının 300.000 Yen'in (41.312 $) hemen altına düştüğünü gördü; bu, araçtan 1.500 $ 'lık ek bir eşdeğeri indiren ulusal bir EV satın alma sübvansiyonuna hak kazanmak için eşik. 11.088 yen teşvikin süresi Ocak ayının başında sona erecek (vergi indiriminin yakın zamanda uzatılmasıyla karıştırılmamalıdır). İndirilen fiyatın sübvansiyonun bitmesiyle ilgili kesinlik ile kombinasyonu, artık kesinlik elde edene kadar alımlarını erteleyen Çinli tüketicilere bir ivme sağlamalıdır. Son haftalarda her ikisi hakkında spekülasyonlar yaygındı. Hareket, Musk'ın şirketin hacimlerini kabaca %50 artırmayı umduğu ve toplam değerden daha yüksek olan 4,5 trilyon dolarlık bir piyasa değeri elde etmek için hisse senedi fiyatını yükseltmeyi umduğu "destansı bir yıl sonu" vaadini yerine getirmeye çalıştığı sırada geliyor. bugünün en değerli iki şirketinden (Apple ve Saudi Aramco). Bu hafta Tesla için çok önemli, çünkü girişimcinin 28 Ekim'deki mahkeme son tarihine kadar 44 milyar dolarlık Twitter anlaşmasını finanse etmek için bu hafta milyarlarca dolarlık hisse senedi satması bekleniyor. Tesla, Çin'deki üretimini genişletirken aynı zamanda giderek daha fazla Avrupalı müşteriye Şangay fabrikası yerine yeni Alman fabrikasından hizmet veriyor. Yerel Çin talebi azalırsa, şirket verimsiz adamlardan ve gelir tablosunda ağırlık oluşturan makinelerden kaynaklanan sabit maliyetlerle sıkışıp kalma riskiyle karşı karşıya kalır. Tesla, ABD'de uzun bir farkla baskın EV markası olabilir, ancak Çin'deki durum tamamen farklı. Her şeyden önce Warren Buffett destekli Build Your Dreams olmak üzere bir dizi rekabetçi yerli rakiple karşı karşıya. Çin'in en büyük elektrikli araç üreticisi BYD, bu ayın başlarında, satış liderliğini Tesla'ya karşı genişlettiği için üçüncü çeyrek net karının dört katından fazla arttığını tahmin etmişti. Karşılaştırıldığında, ülkede Tesla'lara olan talep son zamanlarda daha durgun. Şirketin web sitesi yapılandırıcısına göre, şu anda Model Y standart aralığının birkaç ay yerine sadece 1-4 haftalık bir bekleme süresi var. Bir siparişin işlenmesi ve bir otomobilin üretilmesi biraz zaman aldığından, bu, şu anda Çin'de tahmin edilen talebi tek kelime etmeden karşılamak için yeterli kapasite olduğu anlamına geliyor. Bu, crossover'ın fiyatı önceki 316.900 Yen'den 288.900 Yen'e (sübvansiyon hariç 299.988 Yen) düştüğü için yakında değişebilir. Amerikalılar, Avrupa WLTP test döngüsünde yalnızca 267 mil yol kat edebilen bir aracı kabul etmeyeceklerinden Tesla, ABD pazarında standart bir Model Y modeli sunmuyor. Ancak Almanya bunu yapıyor ve Çin'den ithal edilen aynı aracın fiyatı 53.990 € (53.000 $), ancak primin büyük bir kısmı ülkenin %19'luk katma değer vergisi ve ithalat vergilerinden kaynaklanıyor. Karşılaştırma yapacak olursak, Model Y'nin birçok parçasını paylaşan Çin'in arkadan çekişli Model 3 sedanı, zaten sübvansiyona hak kazandığı için dört ila sekiz haftalık daha uzun bekleme sürelerine sahipti. Yine de Tesla, giriş modelinin fiyatını, sübvansiyon dahil olmak üzere önceki 279.900 Yen'den 265.900 Yen'e düşürdü. Kaynak: Fortune

Bob Woodward, Trump Kasetlerinin Trump'ın 'Tehlikeli' ve 'Demokrasi İçin Bir Tehdit Olduğunu' Ortaya Çıkardı Efsanevi Watergate gazetecisi Bob Woodward, Pazar günü eski Başkan Donald Trump'a alarm vererek, eski başkanı ciddi bir "demokrasi için tehdit" olarak gösterdiğini söylediği sekiz saatlik röportaj kayıtlarını yayınladı. Woodward, "CBS Sunday Morning" programında sunucu John Dickerson'a Trump'ın başkanlığına atıfta bulunarak, "Trump, "iş için yanlış adamdı" dedi. Woodward, "Bu iş için sadece yanlış adam değil," diye ekledi. Washington Post gazetecisi, "Tehlikeli ve demokrasi için bir tehdit - ve başkanlık için bir tehdit çünkü bu görevle gelen temel yükümlülükleri anlamıyor" dedi. Woodward, 2020 tarihli kitabı “Rage” için Trump ile kaydedilen 20 röportajı kullandı. Şimdi “The Trump Tapes: Bob Woodward’ın Başkan Donald Trump ile Yirmi Röportajı”nda kasetleri ayrı ayrı yayınlıyor. Woodward, yeni kitaptan uyarlanan Washington Post makalesinde “Trump eşsiz bir tehlike” diye yazdı. “Dış politikadan virüse ve ırksal adaletsizliğe kadar bir dizi konuda onu dinlediğinizde, ne yapacağını bilmediği açık. Trump işten bunalmıştı. Halkın ihtiyaçlarından ve liderlik beklentilerinden büyük ölçüde koptu ve mutlak kendine odaklanması cumhurbaşkanlığı oldu.” Görüşmeler, 2020'de, Trump'ın Woodward'ı evinde yaptığı aramalar da dahil olmak üzere çeşitli yerlerde dokuz ay boyunca gerçekleşti. (Trump, Cuma günü Fox sunucusu Brian Kilmeade ile yaptığı röportajda Woodward'ın kasetlerinin "bana ait olduğu" konusunda ısrar etti ve bunları kullanma hakkı için dava açmayı planladığını söyledi.) Woodward, Dickerson'a, bir noktada Trump'ın ses tonunu COVID-19 hakkında konuşurken dinlediğini ve şöyle düşündüğünü hatırladığını söyledi: "Kendi içinde boğuluyor." Woodward, tüm öğrendiklerinden yola çıkarak makalesinde, "rekor şimdi Trump'ın 2020 seçimlerini devirmek için kışkırtıcı bir komploya öncülük ettiğini ve önderlik etmeye devam ettiğini gösteriyor ki bu aslında demokrasiyi yok etme çabasıdır." Woodward, Beyaz Saray'ı tekrar kazanırsa daha da tehlikeli olacağı konusunda uyardı çünkü “güç kaldıraçlarını” ve “tam kontrol, kilit Kabine ve Beyaz Saray görevlerine mutlak sadık kişiler yerleştirmek anlamına geliyor” dedi. Woodward, Dickerson ile Trump'ın başkanlığı bir "mülkiyet" olarak gördüğü konusunda hemfikirdi. Woodward, "Bence [bunu bir ödül olarak görüyor]" diye ekledi. "Ve onu tutacak." Woodward, görev süresinin sona ermesi konusunda Trump'a karşı daha sert davranmadığı için pişman olduğunu söyledi. "Ona sorduğum bir nokta vardı, 'Duyduğuma göre kaybedersen Beyaz Saray'ı terk etmeyecek misin? Woodward'ı hatırlattı. Ancak Trump yorum yapmayı reddetti. Woodward, “Yorum yapmadığı tek zamandı” dedi. “Bu, elbette, kaybından aylar önceydi. Ve kendimi biraz tokatladım: Neden bunu biraz daha takip etmedim?” Trump Cumartesi günü bir mitingde Teksaslı bir kalabalığa, muhtemelen bir sonraki seçimde cumhurbaşkanlığı için aday olacağını söyledi. Kaynak: HuffPost

Ines Trocchia turuncu bikinisiyle görenleri hayrete düşürdü

Kim Kardashian doğum günü kutlamaları için transparan dantel elbisesiyle göz kamaştırdı