Admin

Siyah bir kadın Twitter'da Siyah bir adamın fotoğrafını çalarak düzenlediğini ve Kylie Jenner'ın fotoğrafının yanına koyarak insanların yorum yazmasına neden olduğunu açıkladı Kadın, Kylie Jenner'ın güzel görünmesi için adamın fotoğrafını düzenlediğini söylüyor Sosyal medya, insanların başkalarıyla bağlantı kurması için yeni bir yol olarak icat edildi. Ne yazık ki, zorbalık gibi şeyler hesaba katılmadı. Sosyal medya, farklı bir bağlantı kurma yolu olmasının yanı sıra, aynı zamanda zorbalık için farklı bir yol. TikTok'ta bir Siyah kadın, Siyah bir adamı kendisini aşağılamakla suçladıktan sonra viral oldu. Cinsiyet savaşları Twitter'da en çok tartışılan konulardan biri haline geldi. Birkaç yıl önce Twitter, en iyi sosyal platform olma eşiğindeydi. Günümüzde Twitter, insanların hangi duruşta olduğunu tartışmak için oraya gitmesiyle tanınıyor. Çoğu zaman, erkeklere kadınlara karşı kaynar. Ancak, devam eden sayısız başka tartışma var. Bir kadın, bir tartışma için kullanıldığının bir görüntüsünü bulduğunda üzüldü. TikTok'ta Siyahi bir kadın, Siyahi bir adamın fotoğrafını bir tartışmayı çözmek için kullanmasından bahsetti. Görünüşe göre, konuşma Siyah kadınlar ve Beyaz kadınlar hakkındaydı. Sonuç olarak, adam yukarıdaki fotoğraftaki kadının fotoğrafını kullanarak Kylie Jenner'ın fotoğrafının yanına koydu. Kadına göre bu, Kylie'nin daha iyi görünen kadın olduğunu söylemek için yapıldı. Ancak bu Siyah kadın, erkeği erkeksi görünmesi için filtreler kullanmakla suçlarken Kylie normal görünüyordu. Bunu akılda tutarak, kadın bu adamı TikTok'ta aradı ve olanları detaylandırarak neredeyse gözyaşlarına boğuldu. Kadın, erkeğin Kylie Jenner'ın güzel görünmesi için fotoğrafını düzenlediğini söylüyor Kaynak: HipHop Vibe

Magic Johnson, Kareem Abdul-Jabbar'ın Tüm Zamanların Skor Rekorunu Sonsuza Kadar Tutacağını Düşündüğünü Söyledi Magic Johnson, Kareem Abdul-Jabbar'ın muhtemelen NBA'deki tüm zamanların en skorer rekorunu sonsuza kadar elinde tutacağını düşündüğünü belirtti. Sıklıkla rekorların sadece kırılmak için olduğu söylenir, ancak bunun gerçekten geçerli olmadığı birkaç kişi var. Bill Russell'ın 11 NBA şampiyonluğu, Tom Brady'nin 7 Super Bowl şampiyonluğu, Rafael Nadal'ın 14 Fransa Açık şampiyonluğu, geçilmesi neredeyse imkansız olan birkaçıdır ve Brady ve Nadal da muhtemelen sayılarına katkıda bulunabilir! Uzun yıllar boyunca aynı nefeste tutularak kırılması imkansız olan bir diğer rekor ise Kareem Abdul-Jabbar'ın 38,387 puanlık sayısı oldu. NBA'in tüm zamanların en skorer oyuncusu, birkaç oyuncunun birkaç bin puana ulaşmasına rağmen sonunda yetersiz kaldı. Şu anda rekoru yaklaşık 40 yıldır elinde tutuyor, ancak bu değişmek üzere. Sakatlıklar dışında, LeBron James bu sezon Kareem'i geçmeye hazırlanıyor ve Magic Johnson, LeBron onu geçtiğinde Abdul-Jabbar'ın bunu iyi idare edeceğini düşünmüyor. Johnson, Club Shay Shay podcast'inde bunu belirtti ve Kareem'in muhtemelen kimsenin rekorunu kıramayacağını düşündüğünü söylemeye devam etti. Başka birinin 38.000 puan alması neredeyse düşünülemez olduğundan, bunu düşünmekte haklıydı. Kareem 40'lı yaşlarına kadar oynadı ve sonunda bu hedefi tutturdu ve o zaman bile gökyüzü kancası nedeniyle skor tehdidi olarak kalabilmesi, bu hedefe ulaşmasını mümkün kılan şeydi. Çılgın olan, LeBron'un ligdeki 20. sezonunda bile hiçbir yavaşlama belirtisi göstermediği için bu rekoru kesinlikle kıracak. Bu sezon maç başına 27.3 sayı ortalaması ile oynuyor ve birkaç yıl daha bu seviyede oynamaması için bir neden göremiyoruz. Kareem'in çıtayı kimsenin ulaşamayacağı kadar yükseğe koyduğunu düşündük ve yanıldık, ancak bir şey bize kimsenin LeBron'un son çetelesini kıramayacağını söylüyor. Bir başkasının genç yaşta NBA'e geldiğini ve 20 sezondan fazla bir süredir maç başına ortalama 20 puanın üzerinde olduğunu görmek çok zor. LeBron, kariyerinin Kareem'in çetelesine yaklaşması için maç başına ortalama 27,1 puan alması gerekiyordu, bu yüzden birisinin LeBron'u geçmek için bundan daha iyisini yapması gerekecek, ki bu olmayacak. Kaynak: Fadeaway World

Jen Selter Minik Tanga Bikinisiyle Sahile Vuruldu Kaynak: Blast

Cascara Nedir ve Kahve İle İlişkisi Nedir? Bu ürünün öne çıkan özelliklerinden hangisinin önce habercisi olacağına karar vermek zor. Geri dönüştürülmüş bir süper yiyecek olarak kabul edilir, ondan etkileyici bir ürün çeşitliliği yapılabilir ve sıcak veya soğuk lezzetli, besleyici bir içecektir. Ancak, Cascara'ya aşina değilseniz, onun ne olduğuyla başlayalım. Cascara (telaffuz edilen cáscara), kabuk veya kabuk anlamına gelen İspanyolca bir kelimedir. Kahveyi bir çekirdek olarak düşünsek de, aslında bir meyvedir ve birçok şekilde kavrulabilen "çekirdek" kahve kirazı denilen meyvenin çekirdeğidir. Tohumdan (fasulye) çıkarılan deri ve et cascara'dır. Kahve kiraz çayı olarak da bilinen cascara, ABD kahve evi menüsünde oldukça yenidir. NPR, 2015 yılında kafelerde görünen cascara çayı hakkında rapor verdi ve Starbucks, 2017'de cascara latte için köpürtmeye başladı (Starbucks başına). Ancak dünyanın her yerinde kahve kirazından elde edilen cascara, muhtemelen kahve işlendiği sürece birçok amaç için kullanılmıştır. Gerçekten de, qishr adı verilen Yemen'den gelen geleneksel bir içecek, cascara, zencefil ve şekerin bir karışımıdır ve hafif kafeinli bir tizan görevi görür. Qishr, Müslüman derviş ritüellerinin bir parçası olarak Yemen kültürünün ayrılmaz bir parçasıdır ve genellikle ziyaretçileri karşılamaya sunulur (Food Atlas'a göre). Cascara'nın Faydaları Cascara sıklıkla sürdürülebilir bir ürün olarak tanıtılır ve gerçekten de sıfır atık sisteminin bir parçası olabilir. Yine de, sürdürülebilir statüsü ancak kahve yetiştiricisinin çiftçilik teknikleri kadar iyidir. Neyse ki, cascara kullanımını takip eden şirketler de küçük çiftçileri ve sürdürülebilir uygulamaları teşvik ediyor ve destekliyor gibi görünüyor. Örneğin, cascara bazlı bir enerji içeceği üreticisinin misyon beyanı Nomad Trading Co., aksi takdirde boşa harcanan cascara kullanmanın değerini ve organik kahve yetiştiricileri için ek gelir akışları yaratmayı içerir. Cascara son derece besleyicidir, Coffee Cherry Company, gram başına lahanadan daha fazla protein içerdiğini söyler. Ayrıca, zeytinyağında bulunan ve vücudu kanser ve diyabet gibi birçok hastalıktan korumaya yardımcı olabilecek anti-inflamatuar bileşik olan polifenoller içerir (Very Well Fit başına). Olam kahve, küresel bir sürdürülebilir gıda şirketi olan Ofi ile ortaklaşa, içeceklerin ötesinde olağanüstü çeşitlilikte casara bazlı ürünler sunuyor. Ürün yelpazesi reçeller, tatlılar, un için konsantreler ve kozmetikte kullanım için bir antioksidan içerir. Onların çizgisi, Cascara'nın kompostlanmış malzeme ve hayvansal gıda takviyeleri olarak daha geleneksel tarımsal kullanımlarından önemli bir yükseltmedir. Kahve Çiftçileri tarafından Cascara Kullanımına İlişkin Bir Yenilik Analizi bu fikri desteklemektedir. Geri dönüşümlü organik atık trendini desteklemek için beslenme çubukları, enerji içecekleri (Trend Hunters'a göre) ve cascara ile aşılanmış kozmetik ürünlerine göz kulak olmayı amaçlıyoruz. Kaynak: Tasting Table İmage: Free Image from pexels-eva-bronzini

Energica, Experia Electric Platformunda Yeni Bir Motosiklet Yelpazesi Tanıtıyor Şirketin 2027 yılına kadar yan çantalarında büyük planları var. Energica, 2022 Mayıs ayının sonunda Experia ADV'yi piyasaya sürdüğünde, İtalyan elektrikli OEM'i yeni motosikletin rolü konusunda çok netti. Bu sadece tamamen yeni bir bisiklet anlamına gelmiyordu. Bunun yerine şirket, Experia'nın tamamen yeni bir platformdaki ilk bisiklet olması gerektiğini söyledi. Şirketlerin alışkın olduğu gibi, elbette Energica ilgimizi canlı tutmak istedi - ama aynı zamanda çok fazla ayrıntıyı bir kerede vermemek istedi. Yeni Experia platformundan ne tür yeni elektrikli bisikletler bekleyebiliriz? Elbette bekleyip görmemiz gerekecek. Intermot 2022 itibariyle, Energica satış direktörü Giacomo Leone, MCN ile konuştu ve markanın kendisini beş yıl içinde nerede gördüğü konusunda biraz daha kamuoyuna yön verdi. Energica'nın 2027'ye kadar modeller için bir planı olduğunu ve bu planın aynı Experia elektrikli motosiklet platformuna dayanan toplamda dört veya muhtemelen beş modeli içerdiğini söyledi. Experia'nın kalbi, elbette, Energica Mavel Co-Engineering (EMCE) Daimi Mıknatıs Destekli Senkron Relüktans Motoru tarafından desteklenen Energica'nın en yeni güç aktarma organıdır. Eski EMCE motorundan hem daha küçük hem de termal olarak daha verimli—önceki versiyonun ağırlığına göre tam 10 kilogram (veya 2022 pound) kaybetti. Bir bisiklet için, özellikle pillerin ek ağırlığı konusunda endişelenmesi gereken bir elektrik için - bu, verilmesi gereken önemli bir ağırlıktır. Pillerden bahsetmişken Experia, Energica'nın 19,6 kWh nominal kapasite ile maksimum 22,5 kilovat saat pil kapasitesi sunan yeni lityum polimer pil kurulumuna sahiptir. Ayrıca, Experia, Seviye 3 DC hızlı şarj kullanarak sadece 40 dakikada yüzde sıfır ila yüzde 80 arasında bir şarj süresi ile üç şarj seviyesinin tümünü kullanabilir. Ayrıca talep edilen 85 pound-feet tork, 80 beygir gücü ve 102 tepe elektrikli midilli gücü sunuyor. Experia'nın üretim ve teslimatının önümüzdeki haftalarda, 19 Ekim 2022 itibariyle başlaması bekleniyor. Ayrıca Leone, Energica Ego platformunun gelecekte güncellemeler görebileceğini ancak hatta yeni modellerin planlanmadığını da sözlerine ekledi. Etkili bir şekilde yapılır—Experia platformu artık Energica'nın geleceğidir. MCN'nin Leone ile yaptığı röportajın tamamını Kaynaklarımızdaki bağlantıdan okuyabilirsiniz. Ne zaman daha fazlasını öğrenmeyi bekleyebiliriz? Intermot 2022, Energica'nın bisikleti Mayıs 2022'de piyasaya sürmesinden bu yana Experia'nın ilk halka arzı oldu. İtalyan OEM elbette EICMA 2022'ye katılmayı planlıyor - ve web sitesi çok şifreli bir satır sunuyor: “Sonraki durak: EICMA , 8-13 Kasım arasında harika haberlerle!” Bu, Leone'nin daha önce söylediklerine göre oldukça iyi durumda olan Experia sipariş kitaplarıyla ilgili harika bir haber mi yoksa dört gözle bekleyecek başka bir şey mi var? Her iki durumda da, birkaç hafta içinde öğreneceğiz. Kaynak: RideApart

İnanılmaz 55 metrelik trimaran, özel denizaltı ve deniz uçağı ile birlikte geliyor Kendi özel denizaltı ve deniz uçağı ile birlikte gelen 178 ft'lik bir süper yat için tasarımlar açıklandı. Epiphany, dünya çapında yelken ve yüksek enlemler için tasarlanmıştır ve üç güverte ve çelik bir gövde ile misafirler ve mürettebat aylarca kolayca yüzebilir. Steve Kozloff Designs tarafından tasarlanan trimaran, geminin köprülerin altından geçebilmesi için direklerin 70 derece öne eğilmesine izin veren bir Chantiers de l'Atlantique Katı Yelken sistemine sahiptir. Serbest duran direkler, yelkenlerin indirilip kaldırılabilmesi için 360 derece döner ve yarda ve kefen içermez. California merkezli Steve Kozloff Designs, deniz aracının "yeni ve heyecan verici devrimci konseptlere sahip birinci sınıf bir yelkenli yat" olduğunu söyledi. Üç güverteye yayılan Epiphany'nin iç mekanı, panoramik manzaralar sunan büyük pencerelerle karakterize edilir. Orta gövdenin pruvasında yer alan 700 metrekarelik bir ev sahibi süiti ve çapraz kirişte iki ana süite sahiptir. Tam lükste on iki misafir ağırlayabilen yat, sekiz mürettebat için kabin alanına sahip. Üst güvertede, tavandan tabana pencerelerin çevredeki deniz manzarasının panoramik manzarasını sağladığı bir piyano ve eğlence alanı vardır. Bar, piyanodan iki adım yukarıda, benzersiz ve davetkar alanlar sağlıyor. Tepedeki buzlanma, 1.500 metrekarelik bir su kenarı oyun alanı oluşturmak için tüm gövdeler boyunca açılan kıç tarafındaki geri çekilebilir plaj kulübüdür. Tam ışınlı bir garaj, bir A5 Icon deniz uçağını ve bir Nemo U-Boat Worx denizaltısını, özel fırlatma sistemlerini ve diğer su oyuncaklarını idare edebilir. Ancak trimaran ucuza gelmiyor çünkü sizi 180 milyon sterlin civarına geri getirecek. Kaynak: Cover Media

Tavuklarını Öldüreni Bulmak İçin Kamera Taktırıyor ve Bu Oluyor İyi ki karısı bir emlakçı… ayrılma zamanı gelmiş olabilir! Bu çift, tavuklarını neyin öldürdüğünün gizemini çözmek için bir kamera kapanı kurar. İlk bakışta, sadece düşen bir horoz heykeli gibi görünüyor, ancak yakından bakarsanız, yerdeki ipin hareket ettiğini, görünmez bir kuvvetin onu ayağıyla dürttüğünü görebilirsiniz. Bir kümes hayvanı geist, eğer istersen. Bazı yorumcular, ip hareket ettikten hemen sonra çit kapısının yanında hareket eden çok belirsiz bir gölgeli figür gördüğünü iddia ediyor, ancak eşit sayıdaki bir kişi, görüntüyü kaç kez izlerse izlesin hiçbir şey görmüyor. Pek çok yorumcu, bunun bir hayaletin işi olduğu sonucuna varıyor, ancak tavuk saldırılarıyla daha sık ilişkilendirilen başka bir yaratık var - chupacabra. Adı, akan kanla olan vampir ilişkisinden dolayı “keçi emici” olarak tercüme edilse de, tavuklardan ineklere kadar her büyüklükteki canlı hayvanlara saldırdığı bilinmektedir. Chupacabralar görüldüğünde birçok farklı görünümle rapor edilir, ancak yaratığın kendisinin çok az görüntüsü vardır. Ne yazık ki, en yaygın deneyim, özellikle ölen hayvanlarda, yalnızca aç kriptidin geride bıraktığı izleri görmektir. Bu, şüphecileri çakallar veya büyük kediler gibi geleneksel yırtıcıları özgürce suçlamaya açık hale getiriyor, ancak bu hala bu çiftin tavuk kümesinde takılan görünmeyen varlığın gizemini bırakıyor. Kaynak: Exemplore

Adidas, Kanye West ile İlişkilerini Kesti - mevcut sözleşmesini feshetti Alman spor ayakkabı devi Adidas Salı günü yaptığı açıklamada, Kanye West ile olan ortaklığını derhal sonlandırdığını ve kendisini rapçi ve tasarımcıdan uzaklaştıran son işletmelerden biri haline getirdiğini söyledi. West, antisemitik açıklamalar yaptıktan ve beyaz üstünlükçülerle ilişkilendirilen bir slogan taşıyan bir gömlek giydikten sonra birçok kişi tarafından dışlandı. Şirketten yapılan açıklamada, "Adidas, antisemitizme ve başka türlü nefret söylemine müsamaha göstermez" dedi. West'in son yorumları ve davranışları, "kabul edilemez, nefret dolu ve tehlikeliydi ve şirketin çeşitlilik ve kapsayıcılık, karşılıklı saygı ve adalet değerlerini ihlal ediyorlardı" dedi. Olanların bir özeti: Şimdi Ye'den geçen West, bu ayın başlarında Paris Moda Haftası'nda “Beyaz Hayat Önemlidir” yazan bir gömlekle göründü. Daha sonra, diğer antisemitik sözlerin yanı sıra, "YAHUDİ İNSANLAR ÜZERİNE 3 ölüme gideceğini" tweetledi. Ve George Floyd'un ölümünün resmi hesabını sorguladı. Geri tepme çabuk geldi. Instagram ve Twitter Ye'nin hesaplarını askıya aldı; Yetenek ajansı WME'nin ana şirketi Endeavour'dan Ari Emanuel, eğlence şirketlerini Ye'yi engellemeye çağırdı; ve Ye'yi podyumdan aşağı indiren moda evi Balenciaga, ondan sessizce uzaklaştı. Dün, Ye'yi temsil eden yetenek ajansı CAA, onu müşteri olarak bıraktığını söylerken, MRC stüdyosu onun hakkında bir belgeseli rafa kaldırdığını söyledi. Adidas, Ye'ye bu kadar uzun süre bağlı kaldığı için zaten ateş altındaydı. Şirket, milyarlarca değerinde olduğu tahmin edilen işbirliklerini yanlış yönetmek gibi şeylerle suçlayan rapçiden uzun süredir yıprandı. (Gap, geçen ay şirketle bağlarını kesene kadar benzer şekilde Ye'ye bağlı kaldı.) Adidas bu ayın başlarında Ye ile olan anlaşmasını "incelemeye" koyduğunu söyledi - Hakaretle Mücadele Birliği'nin "Daha neyi gözden geçirmeniz gerekiyor?" ADL, bir grubun Los Angeles otoyoluna "Kanye Yahudiler hakkında haklı" yazan bir pankart asmasının ardından bu hafta Adidas üzerindeki baskısını artırdı. (Şirketin antisemitizmle karmaşık bir geçmişi var: Kurucusu Adi Dassler, Nazi Partisi'nin bir üyesiydi. İnternette antisemitik açıklamalar yapan kişiler Almanya'da yargılanabiliyor ve Nazi dönemiyle bağları olan şirketlerin bunu engellemek için harekete geçmeleri bekleniyor. böyle bir duygunun dönüşü.) Şimdi Ye ile bağları kesmek için güçlü bir iş mantığı var. Adidas'ın hisse senedi fiyatı, Ye'nin düzensiz davranışı eleştiri aldığı için geçen ay yüzde 23 düştü: Adidas yaptığı açıklamada, Ye ile ortaklığın sona ermesinin, tatil sezonunun hemen öncesinde geldiği göz önüne alındığında, 250 milyon Euro'ya (246 milyon $) kadar "kısa vadeli" bir maliyeti olacağını söyledi. Ancak ortaklık kapsamında “mevcut ürünlerin tüm tasarım haklarının tek sahibi” olduğunu vurguladı. Ye'nin kendi iş geleceği giderek daha fazla tehlikede. Candace Owens ve Tucker Carlson gibi isimlerle ilişki kurarak ve sağ eğilimli sosyal ağ Parler'ı satın almayı kabul ederek aşırı sağla iç içe oldu. Aynı zamanda, en son müzikal girişimlerinin önceki çabalarının gerisinde kaldığı bir zamanda, uzun zamandır ilgi gösterdiği bir dünya olan moda endüstrisi ile olan bağlantılarını kaybediyor. Örneğin son albümü, yayın hizmetlerinde değil, 200 dolarlık tescilli bir hoparlör cihazında çıktı. İŞTE OLANLAR Adalet Bakanlığı iki kişiyi Huawei için casusluk yapmakla suçladı. Savcılar, Çinli istihbarat yetkililerinin ABD'nin telekom devine yönelik soruşturması hakkında içeriden bilgi edinmeye çalıştıklarını ancak başarısız olduklarını söyledi. Suçlamalar, Çin'i ABD işlerine karışmakla suçlayan federal kolluk kuvvetleri tarafından açıklanan birkaç suçlama arasındaydı. Beyaz Saray, Elon Musk'ın ulusal güvenlik riskleri konusunda soruşturma başlattığını reddediyor. Beyaz Saray basın sekreteri Karine Jean-Pierre, yönetim yetkililerinin Musk'ın işlerinin ulusal güvenlik incelemesini tarttığına dair bir Bloomberg raporunun "doğru olmadığını" söyledi. Bloomberg raporu, son günlerde Tesla'nın hisse senedi fiyatını düşürmeye yardımcı oldu. Biden yönetiminin bir borç tavanı acil eylem planı hazırladığı bildiriliyor. Axios'a göre, Beyaz Saray ve Kongre yardımcıları, ara seçimlerin ardından topal ördek oturumu sırasında ABD borç tavanının yükseltilmesini tartışmaya başladılar. Bu, Cumhuriyetçilerin Meclis'in kontrolünü ele geçirmeleri durumunda borç tavanı müzakerelerini bir tehdit olarak kullanmalarını önleme çabası olacaktır. Avrupa doğalgaz fiyatları düşüyor. Hollanda TTF gaz vadeli işlemleri, geçen haftaya göre yaklaşık %20 düşüşle megavat saat başına 100€'nun (98.54$) altına düştü ve Rusya'nın Haziran ayında arzı kısıtlamaya başlamasından bu yana en düşük seviyelerine geriledi. Analistler, havanın normalden daha sıcak olduğunu ve E.U. gaz depolarını neredeyse tam kapasiteye kadar dolduran ülkeler. ABD'li iş liderleri, önde gelen bir Suudi Arabistan etkinliğinin merkezinde sahne alıyor. Riyad'daki Future Investment Initiative forumunda JPMorgan Chase'den Jamie Dimon, anlık anlaşmazlıklara rağmen ABD-Suudi ilişkilerinin devam etmesi gerektiğini söyledi. Dimon, Blackstone'dan Steve Schwarzman ve Goldman Sachs'tan David Solomon, Biden yönetimi ile Riyad arasında artan gerginliğe rağmen etkinlikte konuşmacılar arasındaydı. Çin hisseleri düşmeye devam ediyor Yatırımcılar, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping'in beş yıl daha iktidarda kalmasından endişe duyuyor. Hong Kong ve Şanghay'da hisse senetleri üst üste ikinci günü düşüşle kapattı ve piyasalar Xi'nin eşi görülmemiş üçüncü dönemi öncesinde gücü sıkılaştırma hamlesinin ekonomik etkilerini tartarken, renminbi Aralık 2007'den bu yana dolar karşısında en düşük seviyesine geriledi. Yatırımcılar Xi'nin yeni liderlik ekibinin yapısını ölçmeye başlarken, Hang Seng Endeksi Pazartesi günü 2008'den bu yana en kötü bir günlük düşüşünü yaşadı. ING'de ekonomist olan Iris Pang, yatırımcılara yazdığı bir notta, ülkenin büyüme stratejisinin mimarı olan Batılı eğitimli bir ekonomi danışmanı olan Liu He'nin görevden alınması gibi hamlelerin muhtemelen bazıları için bir sarsıntı olduğunu yazdı. ABD borsalarında işlem gören Çin hisse senetlerinin dün keskin bir düşüş yaşayarak Nasdaq ve S&P 500'ün çok altında performans göstermesiyle birlikte Pasifik'te yatırımcı endişeleri dalgalandı. Wall Street rallisi, Çin hisse senetlerini çevreleyen belirsizliğin küresel piyasalara yayılma riskinin çok az olduğunu gösteren bir başka işaretti. İşte New York'ta dünün en kötü performanslarından bazıları: ■ Alibaba: yüzde -12,5 ■ Baidu: yüzde -12,6 ■ JD.com: yüzde -13 ■ Kanzhun: yüzde -22,7 ■ Pinduoduo: yüzde -24,6 Bu arada renminbi, Çin'in ekonomik büyümesinin yavaşlaması nedeniyle Nisan ayından bu yana dolar karşısında yüzde 15 düştü. Çin Halk Bankası'nın onshore döviz kurunu dolar karşısında 14 yılın en düşük seviyesine getirmesinin ardından bu sabah para birimi daha da düştü. Ve Xi'nin büyük sorunlarla yüzleşmesi gerekiyor. Çin'in ekonomik büyümesi yavaşlarken, G.D.P.'ye önemli bir katkıda bulunan yerel emlak piyasası çöktü. Yavaşlayan küresel ekonomi, ihracatı üzerinde baskı oluşturabilir. Hepsini toplayın ve birçok yatırımcı Çin hisse senetlerini şu anda dokunulmayacak kadar değişken görüyor. CNBC'ye göre, Bernstein satış ticaret masasından Mark Schilsky Pazartesi günü bir notta, "Dünyanın en büyük ikinci ekonomisine dayalı hisse senetleri yine "yatırım yapılamaz" dedi. Resmi: İngiltere'nin yeni bir başbakanı var İngiltere'nin eski Maliye Bakanı Rishi Sunak, Salı günü ülkenin son lideri - dört ay içinde üçüncü başbakanı - oldu. İşte İngiltere'nin derin ekonomik sorunlarını çözerken yatırımcıların korkularını yatıştırmakla görevli adam hakkında bilmeniz gerekenler. Sunak'ın yükselişi birkaç düzeyde bir atılımdır. Hintli göçmenlerin oğlu ve pratik bir Hindu olan Sunak, İngiltere'nin en yüksek siyasi ofisini elinde tutan ilk beyaz olmayan kişidir. (Muhafazakar Parti'ye liderlik etme yarışmasını kazandı ve bu nedenle dün başbakanlık rolünü güvence altına aldı - tesadüfen aynı zamanda Hindu bayramı Diwali.) 42 yaşında, aynı zamanda 200 yıldan fazla bir süredir ülkenin en yüksek ofisini elinde tutan en genç kişi. Başbakan olan en zengin insanlar arasında yer alıyor. Winchester College, Oxford ve Stanford Business School gibi seçkin okullara gittikten sonra Goldman Sachs ve iki hedge fonunda çalıştı. Hintli teknoloji milyarderi N.R.'nin kızı Akshata Murty ile evlidir. Murthy; net değerlerinin 800 milyon doların üzerinde olduğu tahmin ediliyor. Ve göz korkutucu ekonomik zorluklarla yüzleşiyor. Piyasalar, selefi Liz Truss'un, Sunak'ın öngördüğü bir sonuç olan, kapsamlı fonsuz vergi indirimleri önermesinin ardından sarsıldı. (Sunak'ın devralması muhtemel görünmeye başladığından beri İngiliz sterlini ve devlet tahvilleri istikrar kazandı.) İngiliz iş dünyası liderleri Sunak'ı ülkedeki siyasi kaosu durdurmaya, yükselen enflasyonu dizginlemeye ve yükselen enerji maliyetlerini yönetmeye çağırdılar. Aynı zamanda, muhtemelen kamu harcamalarını kısma konusunda zor kararlar vermek zorunda kalacak; AB, Çin ve ABD ile en iyi nasıl başa çıkılacağı; bankalara ve enerji şirketlerine beklenmedik vergiler uygulanıp uygulanmayacağı; ve dahası. ______ Goldman Sachs'ın yeni P.R. seçimi Goldman Sachs, Wall Street bankası bir dizi zorlu hikaye ve gecikmeli hisse fiyatının ardından anlatıyı değiştirmeye çalışırken, George W. Bush'un Beyaz Saray basın sekreter yardımcısı Tony Fratto'yu küresel kurumsal iletişim başkanı olarak işe aldı. Lobi grubu Hamilton Place Strategies'i (şu anda Penta olarak biliniyor) kuran Fratto, ortak olarak katılıyor ve bankanın genelkurmay başkanı John Rogers'a rapor verecek. DealBook tarafından elde edilen bir nota göre Fratto için Birinci İş: "Goldman Sachs'ın itibarını korumak ve geliştirmek". Goldman Sachs koruyucu kültürüyle biliniyordu. Ancak David Solomon'un görev süresinde, C.E.O. 2018'den bu yana banka, özel jet kullanımı ve DJ'liğinden kişisel markasını oluşturma çabasına kadar her şeyde sızıntı yaşadı. Bu arada, iletişim ekibi, Goldman Sachs'ın geçen yıla kadar finansal kriz sonrası makyajını yöneten Jake Siewert'in ayrılmasının ardından devrildi. Fratto'nun yatırımcıları ve medyayı kazanması gerekecek. Goldman hisseleri, yatırımcıların tüketici bankacılığı üzerindeki bahsinin ve anlaşma yapmadaki yavaşlamanın kârlılık üzerinde ağırlık oluşturacağından endişe duymasıyla geçtiğimiz yıl yüzde 20 düştü. Şirket, salgın sırasında bir aradan sonra geçen ay işten çıkarma programına yeniden başladı ve geçen hafta operasyonlarının yeniden yapılandırıldığını duyurdu. Goldman'ın yatırım bankacılığı bölümünün küresel eş başkanı Jim Esposito, daha fazla kesintinin yolda olabileceğine dair endişelerin ortasında, dün bir belediye binasında bu yıl başka kesinti olmayacağını söyledi. Kaynak: The New York Times

Dünyanın En Hızlı Bisikleti 3D Yazıcıyla Yapılmış veya Basılmış mı Demeliyiz Bu ayın başlarında, zamana karşı test uzmanı Fillipo Ganna, 60 dakikada 56.792 kilometrelik devasa bir mesafe kat ederek yeni bir saat dünya rekoru kırdı. Ve Ineos Grenadier yarışçısı bunu 3D baskılı bir bisiklet üzerinde yaptı ve bu da 3D baskının bisiklet endüstrisinde devrim yaratacak en yeni teknoloji olup olmayacağı konusunda tartışmalara yol açtı. Pinarello Pazarlama Müdürü Federico Sibrissa, "3D bisiklet, aerodinamik, sertlik, sertlik ve konfor açısından en iyiyi elde etmemizi sağladı" diyor. Bisiklet, aerodinamiğe öncelik vermek için, garip bir şekilde, deniz biyolojisinden toplanan aero uzmanlığından gelen teknolojiyi kullanarak yapıldı. Marka, "Kambur balinaların okyanuslarda nasıl çok sıkı manevralar yapabildiklerini inceleyerek, araştırmacılar, tüberküllerin - paletlerinin önündeki çıkıntıların - bu yeteneğe önemli ölçüde katkıda bulunduğunu keşfettiler" diye açıklıyor. "Bisikletlere uygulanan bu şekil üzerinde çalışırken, sırtların, tümsekler arasındaki oluklarda akış şeklinde girdaplar oluşturarak, tepelerin arkasındaki akışın bağlı kalmasına neden olarak sürtünmeyi en aza indirebileceğini ve azaltabileceğini keşfettiler." Pinarello'nun çerçeve için kullanmak istediği küçük kanat benzeri özellikler karbon fiber kalıpla yapılamayacak kadar ayrıntılı olduğundan, uzay sınıfı alüminyum alaşımlı 3D baskı en iyi seçenekti. Şirketten bu yeni videoda Pinarello, tasarım sürecinden ilk çerçeveyi test etmeye ve Ganna'nın takım arkadaşı tarafından Ağustos ayında kırılan önceki rekoru kırdığı son rekor denemesine kadar bisikletin yaratılmasını paylaşıyor. Ineos Grenadier'in teknik ortaklar başkanı Carsten Jeppesen, "Burada gerçekten benzersiz bir ekipmanımız var... şu anda gezegendeki en hızlı bisiklet" diyor. Pinarello Bolide F HR 3D halka açıktır (UCI saat rekorunu kıran herhangi bir bisiklet için bir gerekliliktir) yaklaşık 59.220 $'lık pazarlık fiyatıyla. (Ama bu aynı zamanda gidonları da içerir!) Bisikletler talep üzerine basılacaktır. Yaşamak için ne güzel bir zaman! Kaynak: Bicycling

DeSantis 2024 Hakkındaki Sorulardan Kaçınmaya Çalışırken Münazara İzleyicileri Kahkahalara Boğuldu

Toyota'nın EV (Elektrikli Araç) geçişinde sıfırlama düğmesine basmayı düşündüğü bildiriliyor Toyota nihayet geçen yıl bir elektrikli araç stratejisi açıklamış olabilir, ancak yeni raporlar, otomobil üreticisinin çizim tahtasına geri dönebileceğini gösteriyor. Reuters kaynaklarına göre, Toyota'daki dahili bir grup, mevcut e-TNGA esnek EV platformunu iyileştirmek veya yeni bir EV mimarisi geliştirmek için planlar yapmakla görevlendirildi. e-TNGA platformu tamamen elektrikli bZ4X crossover SUV'da zaten kullanılıyor ve (şimdilik) yaklaşmakta olan 2023 Lexus RZ 450e'yi desteklemesi planlanıyor. Bu değişiklikler tartışılmaya devam ederken, Toyota'nın kompakt bir elektrikli kruvazör (FJ Cruiser'dan ilham alan) ve Toyota Crown hibrit sedan da dahil olmak üzere diğer bazı EV projelerinin geliştirilmesini de askıya aldığı bildiriliyor. Mevcut strateji, 2030 yılına kadar 30 yeni tamamen elektrikli aracın yanı sıra pil teknolojisi ve üretimine 17,6 milyar dolarlık yatırım yapılması çağrısında bulundu. Ancak kaynaklara göre Toyota, Tesla gibi yıllardır elektrikli otomobil üreten diğer üreticilere kıyasla çok yavaş ve pahalı bir EV üretim süreciyle uğraşıyor. Reuters, Toyota'nın popüler RAV4 SUV'sinin tamamen elektrikli bir versiyonunu 2012'de Tesla ile birlikte geliştirdiğini belirtiyor, ancak mühendislerinin teknolojiyi bir tehdit olarak gördüğünü söyleyen kaynaklara atıfta bulunuyor. Kendi platformunu geliştirmeye başlamadan önce 2017 yılında geliştirmedeki hissesini Tesla'ya sattı. Bu yaz bZ4X'i incelediğimizde, gerçek tek pedallı sürüş ve daha hızlı şarj hızları (en azından AWD modeli için) gibi rakip EV'lerde görülen temel özelliklerden yoksun olduğunu gördük. Daha da kötüsü, bZ4X'in (ve aynı platformu paylaştığı Subaru Solterra EV'nin) piyasaya sürülmesi, sürüş sırasında bir tekerleğin ayrılmasına neden olabilecek gevşek göbek cıvataları için büyük bir geri çağırma nedeniyle durduruldu. Toyota daha sonra göbek cıvatalarına pul ekleyerek sorunu çözdü. Toyota, Prius gibi araçlarla hibrit teknolojisinde erken bir liderdi, ancak yirmi yıldan fazla bir süre sonra, Japon otomobil üreticisi, Mirai gibi lojistik açıdan zor hidrojen yakıt hücreli arabalara odaklanarak ve EV'lerin benimsenmesini yavaşlatmak için lobicilik yaparak geride kaldı. Birleşik Devletler. The Verge'in ulaşım editörü Andrew Hawkins'in Toyota'nın geçen yıl EV planlarını açıklamasından önce açıkladığı gibi: Ancak Toyota, Prius ile defne üzerinde dinlenmekle yetinirken, endüstrinin geri kalanı bunu birkaç kez atlattı. Nissan, General Motors ve Volkswagen gibi şirketler yıllardır tamamen pilli elektrikli araçlar satarken, aynı zamanda benzinli araçları tamamen kaldırma planlarını da ortaya koyuyor. Toyota'nın EV'leri benimsememesi yeni bir kavram değil; New York Times, 2009'dan bu makalede çok şey kaydetti. Kaynak: The Verge

Garanti Kapsamına Girmeyen Elektrikli Araçta (EV) Pil Değiştirmenin Maliyeti Ne Kadardır? Elektrikli araç sahibi olmak, benzinle çalışan bir araca sahip olmaya biraz benzer, ancak bazı önemli farklılıklar vardır. Yeni EV sahiplerinin alışması gerekecek olan bu farklılıkların bir sonucu olarak EV'lerin bazı benzersiz bakım ihtiyaçları vardır. Bir EV'nin sahip olduğu en büyük yeni bakım ihtiyaçlarından biri, piliyle ilgilidir ve burada, garanti kapsamında değilse bir EV'nin pilini değiştirmenin ne kadara mal olacağına bir göz atın. Garanti kapsamında değilse, bir EV'nin pilinin maliyeti budur GreenCars'a göre, bir EV pil değiştirme maliyeti, pilinin değiştirilmesi gereken belirli EV'ye bağlı olarak değişecektir. Bunun nedeni, bir pil ne kadar büyük ve güçlüyse, daha küçük ve daha zayıf olanlara kıyasla o kadar pahalı olacaktır. Örneğin, Tesla'nın pilleri 100 kWh'nin üzerinde kapasiteye sahip olma eğilimindedir, ancak bir garanti olmaksızın değiştirilmesi 20.000 dolardan fazlaya mal olabilir. Öte yandan, Nissan Leaf, daha küçük bir pil olarak çok daha düşük bir kapasiteye sahiptir, bu da önemli ölçüde daha az maliyetlidir ve bir garanti olmadan değiştirilmesi için 6.200 dolar civarında gezinir. Genel olarak, bir pili değiştirmenin ortalama maliyeti şu anda kWh (Kilovat Saat) başına yaklaşık 137 ABD dolarıdır. Bu sayı piyasa koşullarına göre belirleniyor ve pillerin yakın zamanda ucuzlaması bekleniyor. Şöyle bir şey de söyleyebiliriz Elektrikli otomobiller 60 ila 100 KWh arasında pile sahiptir. Yani 78 KWh pile sahip bir araç için pil değiştirme şu anda $10 Bin doları bulacaktır. İşçilik maliyetleri de önemli olacak ve bir EV pilinin değiştirilmesi genel olarak pahalı olabilir Ana faktör pilin maliyeti iken, bir diğer önemli faktör de işçiliktir. Bir EV aküsü, gazla çalışan bir araba aküsünden çok farklıdır. Bu nedenle, bir EV sahibinin yedek pili olsa bile, değişimi kendilerinin gerçekleştirebilecekleri şüphelidir. EV sahipleri bu işi profesyonellere bırakmak zorunda kalacak ve bu da paraya mal olacak. Ancak yine de, bir EV pilini değiştirmek için işçilik maliyetleri büyük ölçüde değişecektir. Ortalama olarak, EV sahipleri işçilik için yaklaşık 2.300 dolar ödemeyi beklemelidir. Değiştirme işlemi, yaklaşık bir gün içinde tamamlanabileceği için çok uzun sürmez. Genel olarak, pil ve işçilik maliyeti önemli bir masraftır ve EV'leri garanti kapsamında değilse insanlar binlerce dolar ödeyebilir. İşte EV pillerinin ne kadar süre dayandığı ve bir EV garantisinin tipik olarak neleri kapsadığı İyi haber şu ki, otomobil üreticileri müşterilerin karşılaşacağı bu potansiyel sorunun farkındalar. Bu nedenle birçok otomobil üreticisi, pil değiştirme maliyetini bir noktaya kadar karşılayan EV garantileri sunar. Diğer tüm garantilerde olduğu gibi, şartlar değişecektir. Bazı otomobil üreticileri EV'nin pilini beş yıla veya 60.000 mil'e kadar kapatırken, diğerleri 10 yıl ve 100.000 mil'e kadar hizmet verecek. Bir motorun aksine, piller zamanla bozulacakları için farklıdır. Çok fazla kullanımdan sonra piller daha az şarj tutabilir, ancak bazı otomobil üreticileri bunun farkındadır. Bazı üreticiler, maksimum şarjı belirli bir yüzde noktasına ulaştığında EV'nizin pilini değiştirir. Örneğin Tesla bunu, pil maksimum şarjının %70'indeyken yapar. Bununla birlikte, EV pilleri 10 ila 20 yıl arasında sürebilir. Bu, bir EV'yi garantisini aşmanın mümkün olduğu anlamına gelir. Bu iyi bir fikir değil, çünkü EV sahiplerinin pili değiştirmenin veya yeni bir araba satın almanın maliyetini kendileri üstlenmek zorunda kalacakları anlamına geliyor. Kaynak: MotorBiscuit

Ne kadar uzağa ulaşabilirsiniz...

Ukrayna üzerinde düşürülen Drone'da Rotax Mohajer-6 Motoru bulundu Avusturyalı Rotax firması tarafından tasarlanan bir motorun, bu ayın başlarında Karadeniz'e düşen Rusya'nın İran yapımı Mohajer-6 insansız hava araçlarından birine kurulu olduğu keşfedildi. Rotax, İran insansız hava araçlarına güç veren motorları hakkında bir soruşturma başlattığını söyledi. Bu tür donanımların İran'a teslimi, araç parçaları gibi hem sivil hem de askeri amaçlı öğelerin ihracatını yasaklayan Avrupa Birliği yaptırımlarını ihlal ediyor. Avrupa Birliği tarafından Rusya'ya da aynı yaptırımlar uygulanmaktadır. Bu geçmiş Savaş Bölgesi özelliğinde ayrıntılı olarak okuyabileceğiniz Mohajer-6, Rusya'nın Eylül ayında Ukrayna'ya karşı kullanmaya başladığı daha büyük bir İran uçağı siparişinde yer alan türlerden sadece biri. İran hükümeti, bir saçmalık olan teslimatla ilgisi olduğunu kategorik olarak reddetti. Rotax, kar motosikletlerine, deniz taşıtlarına, motosikletlere, uçaklara ve önemli sayıda insansız hava aracına (İHA) güç sağlayan motorları tasarlamasıyla tanınan Kanadalı Bombardier Recreational Products (BRP) şirketine ait Avusturyalı bir yan kuruluştur. Belki de en ünlüsü, BRP'nin Rotax havacılık motorlarının General Atomics'in MQ-1 Predator ve İsrail'in Heron uçağına güç verdiği biliniyor. BRP ve Rotax tarafından yayınlanan ve o zamandan beri ortaya çıkan kanıtlara yanıt veren bir açıklamada, Rotax motorlarının "yalnızca geçerli sivil düzenleyici otorite tarafından sivil kullanım için üretildiği, tasarlandığı ve onaylandığı" konusunda ısrar ettiler. Basın açıklamasında, "İran Mohajer-6 dronlarının çatışma bölgelerinde dahil olduğu belirli durumlarda Rotax motorlarının veya sahte motorların kullanıldığı iddiasından haberdar olduk" dedi. "Bu durumu çok ciddiye alıyoruz. BRP, distribütörlerine İran veya Rusya'daki askeri İHA üreticilerine tedarik etme yetkisi vermemiştir ve vermemiştir." Geçmiş yıllarda, diğer Rus dronları Rotax motorlarına sahipti. Tahran'daki Eqtedar 40 savunma fuarında görülen bir Mohajer-6 İHA. Kredi: Yazar yok/Wikimedia Commons Karadeniz üzerinde indirilen Mohajer-6'daki Rotax motorunun keşfi, ilk olarak Ukraynalı istihbarat uzmanlarının geçen Salı günü yayınlanan bir CNN ağı yayını sırasında kısmen demonte drone'u göstermesinden sonra yapıldı. İçinde, çıkışın baş uluslararası muhabiri Clarissa Ward'a, kurtarılan ve şimdi bir şekilde parçalara ayrılmış Mohajer-6'yı görüntülemesi için özel erişim verildi. İHA, ABD Ordusu Eğitim ve Doktrin Komutanlığı tarafından "İstihbarat, Gözetleme, Hedef Tespiti ve Keşif (ISTAR) İHA'sı" olarak tanımlanıyor. Drone'nun gerçek üreticisi tartışmalı olsa da, çoğu kaynak orijinal tasarımcı olarak Qods Aviation Industry Company'ye işaret ediyor. Ukraynalı bir askeri haber kaynağı olan Militarnyi'ye göre, dronun parça parça parçalara ayrıldığı ve yalnızca bir Avusturya Rotax motoruyla değil, belirtilmemiş Japon, Çin ve Amerikan kameralarının yanı sıra yabancı bir lazer telemetre ile donatıldığı ortaya çıktı. Ukraynalı istihbarat uzmanlarının ayrıca, denetlenmekte olan Mohajer-6'nın bu yılın Şubat ayında üretildiğini öğrendiği, yani Karadeniz üzerindeki son uçuşunun ilk uçuşlarından biri olabileceği anlamına geldiği bildirildi. İran insansız hava aracında bulunan Rotax 912iS motorunun bir görünümü. Kredi bilgileri: CNN Screencap Militarnyi makalesinde, "Bunlar esas olarak sivil bileşenler, askeri mallar olarak kabul edilmiyorlar, ancak Ukrayna istihbaratı, kökenleri hakkındaki bilgilerin İran'ın bu bileşenlere erişmesini zorlaştırabileceğini düşünüyor" dedi. Garip bir şekilde, İran İHA'larına güç sağlayan Rotax motorlarının raporları, özellikle Rotax 912 ve 914 hafif uçak motoru varyantları bir süredir var. Örneğin, İran yapımı Shahed-129'un bir Rotax 914 dört silindirli motor kullandığı ve ilk olarak 2013'te seri üretime girdiği yaygın olarak bildiriliyor. Tahran'daki Eqtedar 40 savunma fuarında görüldüğü gibi anten kubbeli ikinci nesil Shahed-129 İHA. Kredi: Yazar yok/Wikimedia Commons https://www.youtube.com/watch?v=H8TbZ49Vb2Q Savaş Bölgesi, bu konuda daha fazla açıklama için Rotax-BRP'ye ulaştı, ancak bu raporu yazmak için geçen süreyi henüz duymadı. Her iki durumda da, Rotax motorlarının kullanımı, özellikle hafif ve deneysel genel havacılık uçaklarında inanılmaz derecede yaygındır ve açıkça ikincil piyasaya girerler ve daha yeni örnekler için potansiyel olarak bir karaborsa vardır. İran'ın, Rusya ve özellikle Kuzey Kore'nin yaptığı gibi, yaptırımları aşmaya ve çeşitli askeri ve çift kullanımlı teknolojiler edinmeye adanmış tüm ağlara sahip olduğu da iyi bilinmektedir. Sahte kesme şirketlerinden doğrudan hırsızlığa kadar her şey bazı motorları hesaba katabilir ve bu ikincil pazarın en üstündedir. Başka bir deyişle, İran'ın Rotax motorlarını ele geçirmesi için muhtemelen birçok vektör var. 2020 yılında Rotax-BRP, Dağlık Karabağ ihtilafı sırasında Ermenileri hedef alan Türk Bayraktar TB2 insansız hava araçlarına motorlarının güç verdiğinin öğrenilmesiyle ateş altına alındı. Duruma yanıt olarak BRP, Rotax 912 motorlarının “kullanımı belirsiz ülkelere” ihracatını geçici olarak askıya alacağını duyurdu. Rotax 912 uçak motoru. Kredi bilgileri: Bunun da ötesinde, bu yılın Ekim ayının başlarında, Irak'ta KDPI Peşmerge güçleri tarafından vurulan başka bir Mohajer-6 insansız hava aracına bir Rotax 912'nin güç verdiği tespit edildi. Rotax'ın bu son ifşaya yanıt olarak henüz yapmadığı ve gelecekte olmasını önlemek için neler yapabileceği sorusuna gelince, bu belirsizliğini koruyor. Kesinlikle motoru ve seri numaralarını incelemek, bu özel durum için gözetim zincirini anlamaya çalışırken yardımcı olabilir. Ancak yıllardır belirttiğimiz gibi, potansiyel olarak tehlikeli insansız uçak teknolojilerinin yaygınlaşması, büyük düzenleme ve yasaklama çabalarını gerektirecek ve o zaman bile, bu tür bileşenlerin akışını kilitlemek zor olacaktır. Bu hikaye hala geliştiriliyor, bu nedenle daha fazla bilgi edinilirse veya Rotax-BRP'den haber alırsak bir güncelleme sağlayacağımızdan emin olacağız. Kaynak: The Drive

Kirli bomba (Dirty Bomb) nedir ve Rusya neden bundan bahsediyor? Rusya, Ukrayna'yı sözde kirli bomba kullanmayı planlamakla suçluyor ki bu, Kiev ve Batılı müttefikleri tarafından Moskova'nın Kremlin'in komşusuna karşı savaşını tırmandırmak için bir bahane olarak kullanabileceği bir sahte bayrak operasyonu olarak reddettiği bir iddia. Kirli bomba, dinamit gibi geleneksel patlayıcıları ve uranyum gibi radyoaktif maddeleri birleştiren bir silahtır. Herhangi bir askeri hedefi ortadan kaldırmaktan çok korku ve panik yaymak için tasarlandığından, genellikle ülkeler için değil, teröristler için bir silah olarak anılır. Ukraynalı yetkililer Moskova'nın suçlamalarını defalarca reddetti ve Kiev'in dışişleri bakanı BM müfettişlerini "saklayacak hiçbir şeyleri olmadığını" göstermek için Ukrayna'yı ziyaret etmeye davet etti. İşte bilmeniz gerekenler. Rusya ne iddia ediyor? Moskova, herhangi bir kanıt sunmadan, Ukrayna'da kirli bir bomba oluşturmak için gereken teknolojiyi barındıran bilimsel kurumların olduğunu iddia ediyor ve Kiev'i bunu kullanmayı planlamakla suçluyor. Rusya Savunma Bakanlığı 24 Ekim'de yaptığı bir brifingde, Kiev'in kirli bir bombanın patlatılmasıyla ilgili bir provokasyon planladığını gösteren bilgilere sahip olduğunu söyledi. Rusya Radyasyon Başkanı Igor Kirillov, "Bu provokasyonun amacı, Rusya'yı Ukrayna operasyon tiyatrosunda kitle imha silahları kullanmakla suçlamak ve böylece dünyada Moskova'ya olan güveni sarsmayı amaçlayan güçlü bir Rus karşıtı kampanya başlatmaktır" dedi. , Kimyasal ve Biyolojik Koruma Kuvvetleri. Görüşmeye aşina olan bir ABD'li yetkiliye göre, Rusya Savunma Bakanı Sergei Shoigu, iddiayı 23 Ekim'de ABD Savunma Bakanı Lloyd Austin ile yaptığı telefon görüşmesinde öne sürdü. Shoigu da Fransız ve İngiliz meslektaşlarına benzer yorumlar yaptı. Reuters'e göre Rusya, Ukrayna'ya yönelik suçlamalarını 25 Ekim'de BM Güvenlik Konseyi'nde gündeme getirmeyi planlıyor. Dünya nasıl tepki verdi? Rusya'nın iddiaları Ukrayna, ABD, Birleşik Krallık, Avrupa Birliği ve NATO tarafından şiddetle reddedildi ve Moskova'yı kendi sahte operasyonunu başlatmaya çalışmakla suçladı. Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zelensky 23 Ekim'de yaptığı gece konuşmasında, "Herkes her şeyi iyi anlıyor, bu savaşta hayal edilebilecek her türlü pisliğin kaynağının kim olduğunu anlıyor" dedi. Beyaz Saray, 24 Ekim'de Ukrayna'da kirli bomba kullanımına yönelik olası hazırlıkları "elinden gelen en iyi şekilde izlediğini" söyledi, ancak böyle bir silahın yakında kullanılacağına dair hiçbir şey görmedi. BM'nin nükleer gözlemcisi, 24 Ekim'de, Kiev'deki yetkililerden bir talep aldıktan sonra Ukrayna'daki iki nükleer tesisi ziyaret etmek için müfettişler göndereceğini söyledi. Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı (UAEA), ajansın internet sitesinde yer alan bir basın açıklamasına göre, "Rusya Federasyonu'nun Pazar günü Ukrayna'daki iki nükleer tesiste iddia edilen faaliyetler hakkında yaptığı açıklamalardan haberdar olduğunu" söyledi. IAEA, iki sitenin yerini vermedi. Ukrayna Dışişleri Bakanı Dmytro Kuleba, 24 Ekim'de bir tweet'te şunları söyledi: “Rusya'nın aksine, Ukrayna her zaman şeffaf olmuştur ve olmaya devam etmektedir. Saklayacak hiçbir şeyimiz yok." Kirli bomba nükleer silah mıdır? Cevap: Hayır. Kirli bir bombanın patlaması, geleneksel patlayıcılar tarafından üretilir. Bir nükleer silahtan kaynaklanan patlama, ABD'nin II. Dünya Savaşı'nda Japonya'ya attığı atom bombaları gibi bir nükleer reaksiyon tarafından üretilir. ABD İç Güvenlik Bakanlığı'nın (DHS) bir bilgi notuna göre, "Bir nükleer bomba, kirli bir bombada kullanılabilecek herhangi bir geleneksel patlayıcıdan binlerce ila milyonlarca kat daha güçlü bir patlama yaratır". Bir nükleer silahın patlaması tüm şehirleri yerle bir edebilir. Örneğin, Nükleer Silahları Kaldırma Uluslararası Kampanyası ICAN'a göre, 1945'te Nagazaki'ye atılan atom bombası şehrin 2,6 mil karesini (6,2 kilometrekare) yok etti. Kirli bir bombadaki geleneksel patlayıcılar sadece birkaç binayı düzleştirebilir veya hasar verebilir. DHS, bu arada, nükleer bir patlamadan kaynaklanan mantar bulutunun onlarca ila yüzlerce mil kareyi kapsayabileceğini ve bu alana ince nükleer madde parçacıkları - radyoaktif serpinti - yayacağını söylüyor. DHS'ye göre, kirli bir bombadan çıkan radyoaktif malzemenin çoğu birkaç şehir bloğuna veya birkaç mil kareye yayılacaktı. Kirli bomba hiç kullanıldı mı? Cevap: Hayır. Dış İlişkiler Konseyi'ne göre, 1995'te Çeçen isyancılar Moskova'daki bir parka bomba yerleştirdi ancak patlatamadı. El Kaide veya IŞİD gibi terör örgütlerinin kirli bir bomba inşa ettiğine veya yapmaya çalıştığına dair haberler var, ancak hiçbiri patlatılmadı. Kirli bir bombadaki nükleer madde ölümcül müdür? DHS, kirli bir bombanın "çok sayıda insanda ani sağlık etkilerine veya ölümlere neden olacak" yeterince yüksek dozda radyasyon yaymasının olası olmadığını söylüyor. Teksas Eyalet Sağlık Hizmetleri Departmanı nedenini açıklıyor. Ölümcül dozlarda radyasyon verebilen kirli bir bomba yapmak için, malzemenin inşaat sırasında üreticilerini öldürmesini önlemek için kurşun veya çelikten büyük miktarda korumaya ihtiyaç duyulacağını söylüyor. Ancak Teksas eyalet ajansına göre, bu tür koruyucu malzemelerin kullanılması bombayı hantal ve hareket ettirmeyi veya yerleştirmeyi zorlaştıracak, muhtemelen ağır ekipman ve uzaktan taşıma araçları gerektirecek ve radyasyonun ne kadar yayılabileceğini sınırlayacaktır. Peki ya radyasyona maruz kalma? Texas sağlık hizmetlerine göre, kirli bir bombanın ürettiği radyasyon, diş röntgeni sırasında alınan miktara benzer seviyelerde maruz kalmaya neden olacaktır. "Bir kayayı kırmak gibi. Biri size büyük bir taş atarsa, muhtemelen canınız acır ve bu size fiziksel zarar verebilir” diye açıklıyor. "Aynı taşı alıp kum tanelerine bölerlerse ve sonra kumu size atarlarsa, bunun size gerçek bir hasar verme olasılığı önemli ölçüde azalır." DHS'ye göre radyasyon hastalığının şiddeti zamanla maruz kalmadan etkilenir. Önleyici tedbirler, uzaklaşmak kadar basit olabilir. DHS, “Olay yerinden (patlamanın olduğu) kısa bir mesafe bile yürümek, kaynaktan uzaklaştıkça doz oranı önemli ölçüde düştüğünden önemli ölçüde koruma sağlayabilir” diyor. DHS, insanların ayrıca herhangi bir radyasyon almamak için burunlarını ve ağızlarını kapatmaları, toz bulutlarından kaçmak için içeriye girmeleri, kıyafetlerini plastik bir torbaya koymaları ve ardından kirleticileri gidermek için derilerini nazikçe yıkamaları gerektiğini söylüyor. CNN'den Olga Voitovych, Mitchell McCluskey, Niamh Kennedy, Xiaofei Xu, Katharina Krebs, Anna Chernova ve Mariya Knight tarafından ek raporlar. Kaynak: CNN

Analiz-Çin'in yeni güçlenen Xi'si göz korkutucu bir yapılacaklar listesiyle karşı karşıya PEKİN (Reuters) - Çinli Xi Jinping, üçüncü liderlik dönemine her zamankinden daha fazla güçle başladı, ancak kasvetli bir ekonomiden ülkeyi köşeye sıkıştıran ve kötüleşen kendi COVID-19 politikasına kadar üstesinden gelinmesi gereken bir yığın sorun var. Batı ile bağlar. Ülkede, 69 yaşındaki Xi, geçen hafta sona eren on yılda bir yapılan kongrenin ardından iktidardaki Komünist Partisinin tepesindeki liderlik değişikliğinin ardından parti ve devlet bürokrasisindeki sayısız işi doldurmak zorunda. Mart ayında yapılacak bir parlamento oturumuna kadar topal bir başbakan tarafından yönetilecek olan ekonomi, Xi'nin Pazar günü müdavimlerinden oluşan yeni bir Politbüro Daimi Komitesi'ni açıklamasının ardından sıfır-COVID, bir emlak krizi ve düşen piyasa güveni tarafından kuşatıldı. Yatırımcılar, partinin genellikle Aralık ayında düzenlenen ve parlamento oturumunun ekonomik gündemini belirleyen yıllık Merkezi Ekonomik Çalışma Konferansı öncesinde ve sırasında Çin'in ekonomi politikasını nasıl ele alacağına dair ipuçları arayacaklar. Kongre sonrası ilk yargı sertti: küresel yatırımcılar Pazartesi günü Çin varlıklarını terk etti ve yuan, ideolojinin Çin'in Mao Zedong'dan bu yana en güçlü lideri altında büyümeye giderek daha fazla baskın çıkacağına dair korkular üzerine yaklaşık 15 yılın en zayıf seviyesine geriledi. Özellikle, yatırımcıların ve sayısız bıkkın Çinlinin kongrenin sonunda yetkililerin katı sıfır-COVID önlemlerini kaldırmaya başlayacağına dair umutları, Xi'nin politikayı yinelemesi ile engellendi. Washington'daki Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi'nden Çin uzmanı Scott Kennedy, "Tahminim, artık her şeye 'tam Xi' yaklaşımını göreceğimiz yönünde" dedi. "Bu, büyümeyi eşitlik, güvenlik ve iklim hedefleriyle ve bir dizi cephede Batı ile daha fazla gerilimle açıkça dengelediği için, devam eden karışık ekonomi politikaları anlamına gelebilir" dedi. Ama aynı zamanda Çin daha fazla sorunla karşılaştıkça Xi'nin diğer gruplar tarafından baltalanma korkusu olmadan dramatik bir şekilde yön değiştirebilecek bir konumda olması olasılığını da ortaya koyuyor" dedi. 'KAZANAN FORMÜL' Xi'nin giderek daha fazla güvenlik ve kendi kendine yeterliliğe odaklanmasıyla, birçok Çin gözlemcisi, insan hakları ve Tayvan'a Rusya'nın Vladimir Putin'ini destekleme baskısı gibi konularda Pekin'i Batı'dan uzaklaştıran agresif diplomasiden daha fazlasını bekliyor. Batı'da aşındırıcı olarak görülse de, bu agresif yaklaşım ülke içinde popüler. "Çin'in diplomasiyi başka türlü yürüttüğünü görmüyorum. Kazanan bir formül bulduğunu düşünüyor, neden değişsin ki?" Pekin'de bir Batılı diplomat söyledi. Diplomat Salı günü yaptığı açıklamada, Çin'in stratejisinin Birleşmiş Milletler oylarını almak için "sallanan" ülkeleri kazanmayı hedeflediğini söyledi. "Çin ile dostluğumuzun önemli olduğunu düşündük, ancak şimdi Batı ile dost olmaya çalışmaktan vazgeçtiğini anlıyoruz." Washington, kongreyi not aldığını ve açık iletişim hatlarının korunmasının önemini vurguladı. Xi ve ABD Başkanı Joe Biden, G-20 grup toplantısı için önümüzdeki ay Endonezya'nın tatil beldesi Bali'de olacaklar, ancak hükümet başkanları olarak ilk kez şahsen bir araya gelip gelmeyecekleri belli değil. Pekin, Xi'nin katılıp katılmayacağını henüz söylemedi. Bu arada, ABD'nin Çin'e yarı iletken teknolojisi ihracatına yönelik kapsamlı bir yasağı, Pekin'in Washington'un bunu kontrol altına almak istediği inancını daha da körüklüyor. Xi'nin daha tehlikeli bir dünya uyarısıyla birlikte, parti gözlemcileri, devlet güvenliği bakanı Chen Wenqing'in Çin'in en üst düzey güvenlik rolüne yükseltilmesini bekliyor, analistlerin söylediğine göre böyle bir terfi, istihbarata daha fazla odaklanmayı öneriyor. Bir takımda "grup düşüncesi" konusunda uyaran Chicago Üniversitesi'nde siyaset bilimi profesörü Dali Yang, "Açıkçası, diyelim ki ABD ile rekabet dinamiklerinde bir gevşeme görmeyeceğiz" dedi. sadıklardan. XI'S ERKEKLER İÇİNDE Partinin üst sıralarını yardımcılarıyla dolduran Xi, son beş yılın en büyük değişikliğiyle kilit bürokratik görevlerdeki liderlerin yerini almaya hazırlanıyor. Kaynaklar Reuters'e, merkez bankası başkanı Yi Gang'ın gelecek yıl emekli olacağını ve 2016'dan 2018'e kadar merkez bankası başkan yardımcısı olan Yin Yong'un onun yerini alması muhtemel görülüyor. Birçok gelecek vaat eden kişi gibi, o da doğudaki Zhejiang eyaletinin parti şefi olarak Xi'nin günlerinden kalma eski bir ast. Partinin yeni merkez komitesinden dışlanan diğer reform yanlısı politika yapıcılar, görevden ayrılan 70 yaşındaki ekonomi çarı Liu He ve 66 yaşındaki merkez bankası partisi başkanı Guo Shuqing'di. Bir diğeri, Premier Li Keqiang'ın yerini Xi'nin yeni 2 numaralı yeni başkanı Li alacak. Çiang. Ayrıca yeni gelenler arasında, Xi'nin genelkurmay başkanı olan ve yeni Daimi Komite'ye atanan Ding Xuexiang da var. Parti gözlemcileri tarafından Mart ayında başbakan yardımcısı olarak onaylanması bekleniyor. Bu pozisyonun son sahiplerinin aksine, Ding önemli bir ekonomik deneyime sahip değil. Kaynak Reuters

Nissan, yeni X-Trail siparişlerinin açıldığını duyurdu Nissan, Japon SUV markasının en büyüğü olan X-Trail'in dördüncü nesli için yeni e-Power sistemi ve yeni e-4ORCE dahil olmak üzere en yeni motorları sunmak için sipariş dönemini açtığını duyurdu. markanın elektriksel atılımında bir başka adımı oluşturan teknoloji. Yeni X-Trail, Nissan'ın yüksek güçlü akü ve marş motorundan oluşan bir sistem olan, değişken sıkıştırma oranlı benzinli motorla entegre edilmiş, markanın yeni e-POWER motoruyla donatılan Avrupa Nissan serisindeki ikinci model olacak. sadece jeneratör, inverter ve 150kW ön elektrik motoru olarak çalışır. Bu benzersiz motor, tekerleklerin gücünün yalnızca elektrik motorundan geldiği anlamına gelir, bu da gaz pedalına anında ve doğrusal bir tepki verir. Nissan, Avrupalı tüketicilerin tipik gereksinimlerini ve günlük sürüşlerini karşılamak için, özel değişken sıkıştırma teknolojisine sahip 1,5 litrelik turbo benzinli bir motora sahip olduğundan, e-Power motorunun önemli ölçüde yeni X-Trail'e yükseltildiğini duyurdu. 150 kW (204 hp) nihai güç ve 330 Nm maksimum tork. Bu varyant yalnızca önden çekişlidir, 0'dan 100 km/s hıza 8,0 saniyede ulaşır ve Nissan, 100 km'de 5,8 ile 5,9 litre arasında bir ortalama tüketim (WLTP) açıklar. e-POWER teknolojisinin ayırt edici özelliği, benzinli motorun yalnızca elektrik üretmek için kullanılması ve tekerleklerin tamamen ve yalnızca elektrik motoru tarafından çalıştırılmasıdır. Bu, motorun her zaman ideal aralığında çalışabileceği ve daha yüksek yanma verimliliğine yol açabileceği anlamına gelir. Saf elektrik motoru ünitesi sayesinde, geleneksel içten yanmalı veya hibrit motorlarda olduğu gibi gecikmeler olmaz. Anında tepki, sollamayı veya bir otoyola girmeyi daha kolay ve daha güvenli hale getirmek için canlandırıcı hızlanma ve çevik hızlanma sağlar. e-POWER kurulumunun tasarımının ayrılmaz bir parçası, benzinli motorun çalışmasını düzenleyen, yoldaki hıza göre yeterli bir hızda dönmesini sağlayan ve “devirden kaçınan” “doğrusal melodi”dir. Daha güçlü bir şekilde hızlanırken geleneksel hibritlerin yukarı ”etkisini. İkincil bir fayda da sağladığı iyileştirmedir ve motorun yalnızca kentsel ve banliyö koşullarında tipik olarak düşük olan gerekli hızda çalışmasını sağlar. X-Trail'de ilk kez orta konsoldaki bir düğmeden etkinleştirilen ve tek pedalla sürüşe izin veren e-Pedal Step sistemi yer alıyor. Sürücünün ayağını gaz pedalı ve fren arasında sık sık hareket ettirdiği bir dur-kalk sırasında şehir içi sürüşün tekrarlayan hareketlerini ortadan kaldırmak için tasarlanan e-Pedal Step, sürücülerin yalnızca gaz pedalını kullanarak hızlanmasına ve fren yapmasına olanak tanır. Sistem önce orta konsol anahtarı ile etkinleştirilmelidir ve bir kez açıldığında gaz kelebeği her zamanki gibi hızlanma sağlar. Ancak gaz pedalına bastıktan sonra, e-Pedal Basamağı X-Trail'i 0,2 g'de frenler, bu da fren lambalarını yakmaya ve hızı "artık" hıza düşürmeye yetecek kadardır, ancak tam bir durmaz. Bu, düşük hızda park etme manevralarının mümkün olduğunca yumuşak olmasını sağlar. Sürücüler, sorunsuz ilerleme sağlamak için gaz pedalı performanslarını hızla uyarlayarak, şehir içi sürüşün daha sezgisel ve daha az talepkar olmasını sağlar. E-Power versiyonu, X-Trail'in yeni neslinin öne çıkan özelliği olmasına rağmen, Nissan ayrıca değişken sıkıştırma oranına sahip, ancak geleneksel çekişe sahip 1.5 litrelik turboşarjlı sıkıştırılmış motora dayalı bir motor duyurdu. 120kW (163cv) ve 300Nm tork üreten motor, yalnızca Xtronic sürekli değişken şanzımanla bağlantılı iki tekerlekten çekiş konfigürasyonunda sunulacak. Rahat sürüş ve hafif hızlanma senaryolarında motor, optimum yakıt verimliliği için yüksek sıkıştırma oranına geçerken, daha fazla performansın gerekli olduğu durumlarda sıkıştırma oranı düşük bir seviyeye ayarlanıyor. Motor ayrıca 12v yumuşak hibrit teknolojisi ile donatılmıştır. Sistem, hem yakıt ekonomisi hem de CO2 emisyonları için faydalarla birlikte tork desteği, uzun süreli kapatma, hızlı yeniden başlatma ve yavaşlama sağlar. Yavaşlarken, enerji rejenerasyon yoluyla geri kazanılır ve lityum iyon pilde depolanır. Bu enerji daha sonra, örneğin kırmızı ışık beklerken, motor durdurulduğunda otomobilin sistemlerini çalışır durumda tutmak için kullanılır. Ek olarak, hızlanma aşamasında yaklaşık 6 Nm'lik bir tork artışı üretilebilir. Tasarım açısından, yeni X-Trail, yüzer tavan ve V-motion ızgara gibi bazı özel Nissan unsurlarına sahip. Ön görünüm, gövdenin ve ön tamponun içinde kalıplanmış gibi görünen çarpıcı farlarla, kaputun kapanma çizgisi boyunca yer alan gündüz yanan farlar ve sinyal lambalarıyla çerçevelenir. Yanlarda, ön ve arka kısımdaki kaslı tekerlek bombeleri, X-Trail'e yolda daha fazla varlık kazandırırken, kapıların tabanındaki ince bir kıvrım, kapıların saf yüzeylerine bir akışkanlık duygusu getiriyor. C sütununun şekli, bir yunus yüzgecini andırır ve arkaya gerilim getirirken, çevre ışıklarının dörtte üçü arka görünümü tamamlar. Arkada, plakanın monte edildiği yerin hemen üstünde ve altında yatay bir çizgi buluyoruz, bölünmüş arka lambalar ise bagaj bölmesine erişim için geniş bir açıklık sağlıyor. X-Trail'in maceracı karakterini yansıtan arka tamponun altında kavisli gümüş bir panel. Ana aerodinamik özellikler arasında lastikler için “3D” deflektörler, motor bölmesine hava akışını kontrol etmek için aktif bir panjur, özel bir A sütunu şekli, otomobilin altındaki hava akışını yönetmek için alt kapaklar ve benzersiz bir “hava perdesi” yer alıyor. hava akışını X-Trail'in ön tarafından yanlarına doğru yönlendirir. Japon markasının SUV modeli iç mekanda kalite, konfor ve teknolojiye güçlü bir şekilde odaklanan yeni bir görünümle geliyor. Nissan, X-Trail'in iç mekanını yeni premium malzemeler ve akıllı özelliklerle iyileştirdi ve yüksek kaliteli bir his vermelerini sağlamak için düğmelerin ergonomik ve dokunsal kalitesine daha fazla önem verdi. Böylece X-Trail, basit ve sezgisel klima kontrollerinin yanı sıra bilgi-eğlence ve navigasyon ekranının merkezi işlevlerini kontrol eden düğmelere sahiptir. Aslında NissanConnect sistemi, Google Assistant ve Amazon Alexa'ya ek olarak Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu 12,3 inçlik bir ekrana sahip ve bağlı servislere sahip bir tarayıcıya sahip olabilir. Ayrıca sürücüde ayrıca 12,3 inç dijital gösterge paneli ve çeşitli bilgileri ön cama yansıtan 10.8 inç Head-Up Display de bulunuyor. Yüzer orta konsol, sürüş modu seçiciyi (e-shifter), iki bardak tutucuyu ve akıllı telefonlar için kablosuz şarj cihazını ve alt kısımda saklama alanını içerir. Yeni X-Trail'in iç tasarımı, yenilenen Nissan SUV'nin yedi kişiye kadar kapasiteye sahip olması nedeniyle, yolcu bölmesinde alanın eksik olmadığı rahat ve sakin bir ortamın iletilmesini sağlayan beyaz aydınlatma ile de donatılmıştır. ve 585 litrelik bagaj bölmesi, selefine göre 20 litrelik bir artış. Nissan, markanın Portekiz'deki tüm bayilerinden sipariş edilebilecek yeni nesil X-Trail'in 49 bin Euro'dan başladığını açıkladı. Kaynak: AutoGear

2022 Yılın Teknesi Finalistleri Boating'in editörleri, hemen hemen her kategoride yılda 100'den fazla tekneyi test ediyor. 2022'de editörlerimiz, PWC, 16 fit uzunluğundaki pistler, kruvazörler, günlük tekneler ve toplam uzunluğu 50 fit'i aşan orta konsol tekneleri dahil olmak üzere 100'den fazla tekneyi bir kez daha test etti. Gazlı tekneleri, dizel tekneleri, elektrikli tekneleri, jet tekneleri, dıştan takmalı tekneleri, içten takmalı tekneleri, kıçtan motorlu tekneleri ve su üstü teknelerini test ettik. Suda 150 mil hızı aştık ve yer değiştirme hızlarında seyir ettik. V-gövdeli tekneler, test havuzumuzda aslan payını temsil ediyordu, ancak bazı RIB'lere, bir proa'ya ve hatta bir hidrofil'e ek olarak çok sayıda katamaran da işlettik. Editörlerimiz ile yaklaşık 200 yıllık birleşik deneyim test tekneleri birleştiğinde, bu, Tekne Teknik Ekibine geniş ve derin bir deneyim ırmağı sağlar. Her yıl, bu deneyimi uyguluyoruz ve eğlence amaçlı teknecilikte en çok imrenilen ödülü seçiyoruz: Yılın Teknesi (BOTY). Adaylar, ikamet ettikleri kategoride veya yerine getirmeyi amaçladıkları görevde öne çıkmalıdır. Örneğin, bir balıkçıyı bir su kayığına karşı koymuyoruz. Bunun yerine, bir uyandırma teknesi bize bir aday olarak çarparsa, o alanda nasıl yenilikler yaptığını değerlendiririz. Bu nedenle, Yılın Teknesi, test ettiğimiz diğer tüm teknelerden daha fazla kendi kategorisinde öne çıkan diğer herhangi bir kategoride öne çıkan teknedir. Ocak ayında Yılın Teknesi kazananını açıklıyoruz. Buradaki beş tekne, 2022 BOTY finalistleri ve hizmet ettikleri görevler için harika tekneleri temsil ediyor. Hangi tekne Yılın Teknesi olacak? Ocak ayında öğrenin. Malibu Wakesetter 21 LX Turşu çatalı gövdesinin pruva oturma alanı ile geleneksel pruvanın çekici çizgilerini birleştiren bu tekne, aslında biri uyanık sporlar için optimize edilmiş, diğeri ise uyanık sporlar ve su kayağı için optimize edilmiş iki gövde ile sunuluyor. G5 Kulesi ve Entegre Sörf Platformu da editörlerimizin övgüsünü kazandı. Orca Carbon, 65 mil / saat'e kadar hızlara ulaşma yeteneğine sahiptir. Tayga Orca PWC Dünyanın ilk elektrikle çalışan PWC'si olarak faturalandırılan, doğrudan tahrikli çalışmasının basit olduğunu gördük ve birçok PWC'nin başına bela olan ileri, nötr ve geri vites arasındaki boşta direksiyon sorunlarını sergilemediğini keşfettik. Hafif karbon fiber kompozit gövdesi, verimliliği en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olur. Jet 285 ID, lüks ve çağdaş tarzın bir karışımıdır. Scarab 285 Şu anda bir jet runabout için en fazla olan 600 hp sunan bu tekne, testlerimiz sırasında diğerlerinden daha sessiz olduğunu kanıtladı. Ayrıca, BRP motorlarının, diğer jet botları tarafından rölantide kanıtlanan can sıkıcı "dönme ve sürünme"yi durduracak şekilde ayarlanabilmesini de beğendik. Jet botları için benzersiz, özel vinil, döşeme ve jelkot mevcuttur. Switch 21 Cruise, sportif bir sürüş sunuyor. Sea-Doo Switch İşte bir aileyi 30.000 doların altında yüzen, orta boy bir araba ile römorkla çekilebilen ve gidon dümenlemesi ile pilotu ve rıhtıma yanaşması o kadar kolay olan bir tekne ki, eğlence amaçlı teknecilik dünyasını daha geniş bir kitleye açıyor. Çıkarılabilir koltuklar ve aksesuarlarla özelleştirilebilir iç mekanı, sahiplerinin onu güne göre ayarlamasına olanak tanır. 415CS'nin arkası tamamen açıktır. Solace 415CS Bu dizel motorlu orta konsol, Bahamalar Dış Adaları'na 400 millik bir gidiş-dönüş yolculuk sırasında yan yana belgelediğimiz, dıştan takmalı motora kıyasla üstün menzil ve deniz tutuşu sunar. Kriko şaftlı Volvo Penta Aquamatic sistemi, bu gemiyi hibrit motorlu bir gemi yapmak için bir elektrik motorunun dahil edilmesini sağlar. Kaynak: Boating