Admin

Kan Şekerinizi Kontrol Etmenin En İyi Zamanı Ne Zaman? Diyabetli kişiler için kan şekerinizi kontrol etmek sağlık durumunuzu daha iyi yönetmenize yardımcı olabilir. Kan şekeri tam olarak göründüğü gibidir; kanınızdaki glikoz (şeker) seviyelerinin bir ölçüsüdür. Kan şekerinizi ne sıklıkta kontrol etmeniz gerektiği sağlık uzmanınızın tavsiyesine göre değişir, ancak insülin kullanıyorsanız yemeklerden hemen önce, yemeklerden birkaç saat sonra ve yatmadan önce kontrol etmek genellikle en iyisidir. Diyabetli kişilerin kan şekeri düzeyleri genellikle yüksektir, ancak kan şekerinizin de düşme riski vardır ve bu da hipoglisemiye yol açar. Kan şekeri seviyenizi kontrol etmek vücudunuzun diyet değişiklikleri, ilaç tedavisi veya fiziksel aktivite gibi farklı tedavi müdahalelerine nasıl tepki verdiğini öğrenmenize yardımcı olur. Kan Şekerinizi Kontrol Etmek Neden Önemlidir? Diyabetiniz varsa, kan şekerinizi neyin ve nasıl etkilediğini anlamak için kan şekerinizi kontrol etmek çok önemlidir. Kan şekeri seviyelerinizin iyi düzenlenip düzenlenmediğini veya sıklıkla hiper veya hipoglisemik olup olmadığınızı öğrenebilirsiniz. Kan şekerinizin belirli miktar veya türdeki gıdalara tepki olarak nasıl değiştiğini daha iyi anlamak, vücudunuzun neye tahammül edip edemeyeceğini size öğretebilir. Ayrıca stres veya alkol tüketimi gibi diğer faktörler de gözden kaçabilir. Kan şekerinizi izlemek, ilaç tedavisi de dahil olmak üzere diyabet yönetimi müdahalelerinizin nasıl çalıştığı hakkında size geri bildirim sağlar. Bu sadece kendiniz için değil, sağlık hizmeti sağlayıcılarınızın tedavi planınızda ayarlamalar yapıp yapmayacağını bilmesi açısından da önemlidir. Kan şekeriniz sizin için hedef aralığının dışındaysa, insülin de dahil olmak üzere ilaç dozajınızı ayarlayabilir veya farklı beslenme önerileri sunabilirler. Kan şekerinizi izlemeniz gerekip gerekmediğinden emin değil misiniz? Sağlık uzmanınız, rutin laboratuvar çalışmaları sırasında diyabetiniz olup olmadığını görmek için genellikle kan şekerinizi test edecektir. Diyabetiniz yoksa kan şekeri takibinin sizin için hala iyi bir seçim olup olmadığını belirlemenize yardımcı olabilirler. Kan Şekeri Nasıl Kontrol Edilir? Kan şekerinizi kontrol etmenin birkaç yolu vardır: kan şekeri monitörü, sürekli glikoz monitörü ve A1C kan testi. A1C testi birkaç ayda bir laboratuvarda yapılırken, evde düzenli olarak kan şekeri monitörü veya CGM kullanılır. Kan Şekeri Monitörü Kan şekeri ölçüm cihazı, şeker ölçüm cihazı veya şeker ölçüm cihazı olarak da adlandırılan kan şekeri monitörü, kan şekerinizi izlemek için denenmiş ve doğru bir yöntemdir. Küçük bir kan örneği kullanarak kan şekerinizi ölçen küçük bir makinedir. Parmağınızdan bir damla kan almak için parmak çubuğunu kullanırsınız ve ardından kanı, kan şekeri monitörü tarafından okunacak bir test şeridine yerleştirirsiniz. Monitör size o andaki kan şekeri seviyenizi gösterir. Sürekli Glikoz Monitörü (CGM) Sürekli glikoz monitörleri (CGM'ler), kan şekeri monitörüne giderek daha yaygın bir alternatif haline geliyor çünkü kan şekeri seviyenizi birkaç dakikada bir otomatik olarak kontrol ediyorlar, böylece ölçüme ihtiyaç duyduğunuzda parmağınızı manuel olarak delmenize gerek kalmıyor. CGM'ler artık kullanışlı oldukları için çok popüler. Cildinizin altına girip günün her saati açık bırakabileceğiniz küçük bir sensörleri var. Bu sensör sayesinde kan şekerinizin genellikle birkaç dakikada bir tutarlı ölçümlerini alabilirsiniz. CGM'lerin bir diğer güzel yanı da akıllı telefonunuza bağlanarak kan şekeriniz hakkında veri toplayabilmeleridir. Kendi kayıtlarınız için bilgileri kalem ve kağıtla kaydetmenize veya sağlık uzmanınızla paylaşmanıza gerek yoktur. CGM'ler size kan şekeri seviyeleriniz ve eğilimleriniz hakkında anlık, derinlemesine veriler verir, böylece gün boyunca kan şekerinizi normalleştirmeye yardımcı olmak için harekete geçebilirsiniz. Ayrıca seviyeleriniz normal aralığın dışında olduğunda sizi uyarabilirler. A1C Kan Testi Kan şekerini test etmenin son yöntemi A1C kan testidir. Bu tür bir test, kan şekeri monitörü veya CGM'nin kullanılmasına ek olarak yapılmalıdır çünkü bu, yılda yalnızca iki kez sağlık uzmanınızın ofisinde yapılır. Son 2-3 aydaki ortalama kan şekerinizi ölçer. Sağlık uzmanınız, diyabet veya prediyabet geliştirme riski altında olduğunuzu düşünüyorsa veya prediyabetiniz varsa ve gelişimini izlemek istiyorsa bu testi yapabilir. Kan Şekerinizi Kontrol Etmenin En İyi Zamanı Ne Zaman? Kan şekerinizi ne zaman kontrol edeceğiniz konusunda sağlık uzmanınızın tavsiyelerine uymak en iyisi olsa da, genellikle en iyi olan belirli zamanlar vardır. Kan şekerinizi ne sıklıkta kontrol etmeniz gerektiği, insülin kullanıp kullanmadığınız, diyabetinizin ne kadar iyi kontrol altında olduğu ve yeni tedavi yöntemleri deneyip denemediğiniz gibi birkaç faktöre bağlı olacaktır. Tip 1 diyabetli veya insülin kullanan tip 2 diyabetli kişilerin genellikle kan şekerlerini günde en az dört kez, her yemekten önce ve yatmadan önce kontrol etmeleri gerekir. Oysa iyi kontrol edilen tip 2 diyabetiniz varsa ve insülin kullanmıyorsanız, kan şekerinizi yalnızca arada bir kontrol etmeniz gerekebilir. Yakın zamanda ilacınızda bir değişiklik olduysa veya şeker hastalığınız yeterince kontrol edilemiyorsa, sizin için işe yarayan bir tedavi planı bulana kadar muhtemelen daha sık kontrol etmeniz gerekecektir. Kan şekerinizi kontrol etmek için yaygın zamanlar şunlardır: Uyandığınızda: Uyandığınızda kan şekerinizi kontrol etmek, açlık kan şekeri seviyenizi, yani uzun süre yemek yemeden veya içmedikten sonraki glikoz seviyenizi test etmenin bir yoludur. Yemekten hemen önce: Bu, insülin kullanıyorsanız insülini doğru şekilde dozlamanıza yardımcı olur. Ayrıca kan şekerinizi yemekten sonra da kontrol ederseniz, yemeğin kan şekerinizi nasıl etkilediğini değerlendirmenize yardımcı olabilir. Yemekten iki saat sonra: Yiyecekler (özellikle karbonhidratlar) kan şekerinizi yükselttiğinden, yemekten sonra kan şekerinizi kontrol etmek sizin ve sağlık uzmanınızın yiyecek seçimlerinizin kan şekerinizi nasıl etkilediğini anlamanıza yardımcı olur. Ayrıca ilaç veya insülin rejiminizin ayarlanması gerekip gerekmediğini belirlemenize de yardımcı olabilir. Hiperglisemi veya hipoglisemi belirtileri yaşadığınızda: Hipergliseminin (yüksek kan şekeri) belirtileri arasında susuzluk, yorgunluk veya halsizlik hissi, sık idrara çıkma, baş ağrıları ve bulanık görme yer alır. Hipogliseminin (düşük kan şekeri) belirtileri arasında titreme, terleme, sinirlilik veya kaygı, baş dönmesi ve açlık yer alır. Bu semptomları yaşıyorsanız, kan şekerinizi kontrol etmek, kan şekerinizin normal aralığın ne kadar dışında olduğunu belirlemenize ve harekete geçebilmenize yardımcı olabilir. Egzersizden önce ve sonra: Egzersiz sıklıkla kan şekerinizin düşmesine neden olur, bu nedenle öncesinde ve sonrasında seviyenizi kontrol etmek ne tür atıştırmalıklara ihtiyacınız olabileceğini ve farklı egzersiz türlerinin vücudunuzu nasıl etkilediğini anlamanıza yardımcı olur. Parmağınızdan bir damla kan almak için parmaklarınızı kullanırsınız ve ardından kan şekeri monitörü tarafından okunacak bir test şeritlerine yerleştirirsiniz. Monitör boyutu o andaki kan şekeri seviyenizi gösterir. Sürekli Glikoz Monitörü (CGM) Sürekli glikoz monitörleri (CGM'ler), kan şekeri takibine giderek daha yaygın bir alternatif olarak geliyor çünkü kan şekeri seviyenizi birkaç dakikada bir otomatik olarak kontrol ediyorlar, böylece ölçüme ihtiyacınızı kesmede parmağınızı manuel olarak delmeniz gerekiyor. CGM'ler artık kullanışlı oldukları için çok popüler. Cildinizin köşesinde günün her saatini açık bırakabileceğiniz küçük bir sensörleri var. Bu sensör sayesinde kan şekerinizin genellikle birkaç dakikada bir ölçümlerini alabilirsiniz. CGM'lerin bir diğer güzel yanı da akıllı telefonunuza bağlanarak şekeriniz hakkında veri toplayabilmeleridir. Kendi kayıtlarınız için bilgileri kalem ve kağıtla kaydetmenize veya sağlık uzmanınızla paylaşmanıza gerek yoktur. CGM'ler size kan şekerini gösterir ve ilgileriniz hakkında anlık bilgiler, dağılım verileri verir, böylece gün boyunca kan şekerinizi normalleştirmeye yardımcı olmak için harekete geçmektesiniz. Ayrıca değişirz normal aralığın dışında olduğunda sizi uyarabilirler. A1C Kan Testi Kan şekerini test yöntemleri son yöntemi A1C kan testidir. Bu tür bir test, kan şekeri takibi veya CGM'nin kullanılmasına ek olarak yapılabilir çünkü bu yılda yalnızca iki kez sağlık uzmanınızın ofisinde yapılır. Son 2-3 aydaki ortalama kan şekerinizi ölçer. Sağlık uzmanınız, diyabet veya prediyabet geliştirme riski altında olduğunuzu düşünüyorsa veya prediyabetiniz varsa ve gelişimini izlemek istiyorsa bu testi yapabilir. Kan Şekerinizi Kontrol Etmenin En İyi Zamanı Ne Zaman? Şekerinizi ne zaman kontrol edeceğiniz konusunda sağlık uzmanınızın tavsiyelerine uyum en iyi olsa da, genellikle en iyi olan belirli zamanlar vardır. Kan şekerinizi ne sıklıkta kontrol edebileceğiniz, insülin kullanıp kullanmadığınız, diyabetinizin ne kadar iyi kontrol altında olduğu ve yeni tedavi yöntemleri deneyip denemediğiniz gibi birkaç faktöre bağlı olacaktır. Tip 1 diyabetli veya insülin kullanan tip 2 diyabetli kişiler genellikle kan şekerlerini günde en az dört kez, yemekten önce ve yatmadan önce kontrol edilmesi gerekir. Oysa iyi kontrol edilen tip 2niz varsa ve insülin kullanmıyorsanız, kan şekerinizi yalnızca arada bir kontrol altında tutabilirsiniz. Yakın zamanda ilacınızda bir değişiklik olduysa veya şeker hastalığınız yeterince kontrol edilemiyorsa, sizin için işe yarayan bir tedavi planı bulana kadar muhtemelen daha sık kontrol etmeniz gerekecek. Kan şekerinizi kontrol etmek için yaygın zamanlar şunlardır: Uyandığınızda: Uyandığınızda kan şekerinizi kontrol etmek, açlık kan şekeri seviyenizi, yani uzun süre yemek yemeden veya izlemeden sonraki glikoz seviyenizi test sonuçlarının bir listesi. Yemekten hemen önce: Bu, insülin kullanıyorsanız insülini doğru şekilde dozlamanıza yardımcı olur. Ayrıca kan şekerinizi yemekten sonra da kontrol ettiğinizde, yemeğin kan şekerinizi nasıl değerlendirmenize yardımcı olabilir. Yemekten iki saat sonra: Yiyecekler (özellikle karbonhidratlar) kan şekerinizi yükselttiğinden, yemekten sonra kan şekerinizi kontrol etmek için sizi ve sağlık uzmanınızın yiyecek seçimlerinizin kan şekerinizi nasıl ürettiğinizi anlamanıza yardımcı olur. Ayrıca ilaç insülin düzenlemenizin ayarlanması gerekip gerekmediğini belirlemenize de yardımcı olabilir. Hiperglisemi veya hipoglisemi belirtileri yaşadığınızda: Hipergliseminin (yüksek kan şekeri) belirtileri arasında susuzluk, yorgunluk veya halsizlik hissi, sık tüketimia çıkma, baş ağrıları ve yoğunluğu görme yer alır. Hipogliseminin (düşük kan şekeri) belirtileri arasında belirtiler, öfke, kızgınlık veya kaygı, baş dönmesi ve açlık yer alır. Bu bölgede yaşıyorsanız, kan şekerinizi kontrol etmek, kan şekerinizin normal aralığının ne kadar dışında olduğunu belirlemenize ve harekete geçebilmenize yardımcı olabilir. Egzersizden önce ve sonra: Egzersiz sık sık kan şekerinizin düşmesine neden olur, bu nedenle öncesinde ve sonrasında seviyenizi kontrol etmek ne tür yiyeceklere ihtiyacınız olabileceğini ve farklı egzersiz türlerinin vücudunuzu nasıl şekillendireceğinizi anlamanıza yardımcı olur. Sonuçlarla Ne Yapmalı? Kan şekeri sonuçlarınızı toplamak, sizin ve sağlık hizmeti sağlayıcılarınızın, diyabetinizi yönetmek için tedavi planınızın ne kadar iyi çalıştığını anlamaları açısından özellikle önemlidir. Günlük kan şekeri sonuçlarınızı aldığınızda, ne ve ne kadar yediğiniz, alkol tüketiminiz, fiziksel aktiviteniz, uyku alışkanlıklarınız, stres seviyeleriniz, sıvı alımınız gibi sonuçlarınızı nelerin etkilemiş olabileceğini düşünmek faydalı olabilir. durumu, ilaç dozajı ve zamanlaması, hastalık ve daha fazlası. Bu, davranışlarınızın veya kontrolünüz dışındaki diğer faktörlerin kan şekerinizi nasıl etkilediğini daha derinlemesine anlamanıza yardımcı olabilir. Bu bilgileri kendiniz işlemenin yanı sıra, randevularınız sırasında sağlık hizmeti sağlayıcılarınızla paylaşmak üzere verileri toplamanız da önemlidir. Bu, kan şekerinizin ne kadar iyi kontrol edildiğini anlamalarını ve tedavi planınızı gerektiği gibi ayarlayabilmelerini sağlar. Bir Sağlık Hizmeti Sağlayıcısına Ne Zaman Başvurulmalı? Diyabet yönetiminizi kontrol etmek ve tedavi planınızda gerektiği gibi değişiklikler yapmak için diyabet bakım ekibinizle düzenli aralıklarla görüşmek en iyisidir. Düzenli ziyaretler sırasında sağlık uzmanınıza kan şekeri seviyeniz hakkında bilgi verebilirsiniz, böylece şeker hastalığınızın ne kadar iyi kontrol edildiğini değerlendirebilirler. Sonuçlarınızın yorumlanması ve tedavi önerileri ile ilgili sorularınızı da sorabilirsiniz. Diyabetik ketoasidoz (DKA) belirtileri yaşıyorsanız derhal bir tıp uzmanından yardım almalısınız. DKA, vücudunuz enerji için yağları parçaladığında meydana gelir çünkü vücudunuz enerji için kullanmak üzere glikozu hücrelerinize taşımaz. Bu, karaciğerinizin kanınızın asidik hale gelmesine neden olabilecek ketonlar üretmesine neden olur. Tip 1 diyabet hastalarında en yaygın olanıdır ve genellikle bu şekilde teşhis edilirler. DKA'nın belirtileri şunları içerir: Azalan uyanıklık Dehidrasyon Kuru cilt ve ağız Meyve kokulu nefes Nefes almada zorluk Mide bulantısı ya da kusma Karın ağrısı Bilinç bulanıklığı, konfüzyon Aşırı uykululuk veya yorgunluk Hızlı Bir İnceleme Kan şekerinizi kontrol etmek, diyabet tedavi planınızın hastalık yönetiminizi nasıl etkilediğini anlamak açısından önemlidir. İnsülin kullananlar için kan şekerinizi günlük olarak kontrol etmek muhtemelen gereklidir; oysa iyi kontrol edilen tip 2 diyabetiniz varsa ve insülin kullanmıyorsanız düzenli olarak kontrol etmenize gerek kalmayabilir. Çoğu zaman kan şekerinizi yemeklerden önce, sonra ve yatmadan önce kontrol etmek en iyisidir; ancak egzersizden önce ve sonra, uyandığınızda ve hiper veya hipoglisemi belirtileri yaşıyorsanız bunu kontrol etmek de faydalı olabilir. Kan şekerinizi kontrol edip etmeyeceğinizden, nasıl ve ne zaman kontrol etmeniz gerektiğinden emin değilseniz, kişiselleştirilmiş rehberlik için sağlık uzmanınızla görüşün. Kaynak: Health

NASA gezgini maceralı bir yolculuk yapıyor ve ardından büyüleyici Mars fotoğrafını çekiyor Uzun bir uğraştı. Ancak NASA'nın Curiosity gezgini bunu başardı. Uzay ajansının yaklaşık on yıldır Mars'taki Sharp Dağı'na tırmanma cesaretini gösteren araba boyutundaki robotu, kayalık araziyi başarıyla geçerek antik kayalar, enkaz ve su çığlarından oluşan bilimsel açıdan ilgi çekici bir bölgeye ulaştı. Bugün Gediz Vallis Sırtı adı verilen bu yer, büyük kayalarla örtülü belirgin bir tepe olarak varlığını sürdürüyor. Zorlu yürüyüşün ardından (bilim adamları üç yıl boyunca bu bölgeye uygun bir rota bulmak için çalıştılar), Curiosity gezgini geri döndü ve NASA'nın 5 Ekim'de yayınladığı Mars manzarasının geniş bir görüntüsünü yakaladı. Ajans, X'te (eski adıyla Twitter) "Önünüzdeki yol zorluysa, sizi anlıyorum. Bunu anladık" dedi. Bu Mars manzarasında görülecek çok şey var: - Uzakta dağlar var: Bunlar, Sharp Dağı'nın da içinde bulunduğu devasa çarpışma havzası olan Gale Krateri'nin kenarını oluşturuyor. - Ön planda gezicinin tepeye ulaşmak için üzerinden geçtiği özellikle engebeli, kayalık araziyi görebilirsiniz. - Sağda yaklaşık 150 metre yüksekliğe ulaşan Kukenán Butte'nin bir parçası var. - Gezicinin sağda görülen silindirik kısmı, robotun ultra yüksek frekanslı (UHF) antenidir. NASA'nın Mars yörüngesindeki uydularına mesaj ve veri iletmek için kullanılır. Sharp Dağı'ndaki bu bölgeye gürlemek zorluyordu. NASA, "Son birkaç ayda dağa çıkan yol, Curiosity'nin bugüne kadar yaptığı en çetin tırmanışı gerektirdi" diye açıkladı. NASA'nın Curiosity ekibinin bir üyesi olan Amy Hale, "Sahilde bir kumulda koşmayı denediyseniz - ki bizim yaptığımız da buydu - bunun zor olduğunu bilirsiniz, ancak orada da kayalar vardı" dedi. Bir açıklamada. Ajansın Perseverance gezgini ve diğer Mars görevleriyle birlikte Kızıl Gezegendeki robotlar, Mars'ın eski tarihini ve yüzey yaşamının gelişmesi ve gelişmesi için uygun özel koşulları barındırıp barındırmadığını açığa çıkarıyor. Yaklaşık 3 milyar yıl önce Mars'ın suyla, geniş göllerle ve gürleyen nehirlerle dolu bir dünya olduğu açıktır. Yaşamın ortaya çıkıp çıkmadığı hala devam eden bir sorudur. Kaynak: Mashable

Elektrikli Araç Şarj İstasyonları Çok Daha İyi Olmak Üzere Geleceğe bir göz atmak için Move America'ya gittik. Eğer “elektrikli otomobile meraklı”ysanız ancak elektrikli otomobil şarj istasyonlarının olmaması nedeniyle elektrikli otomobil almaktan çekiniyorsanız çok beklemenize gerek kalmayacak. Teknoloji şirketleri, araç şarjını kolay, hızlı ve ağrısız, hatta akıllı ve potansiyel olarak ücretsiz hale getirecek harika yollar sunan yeni çözümler üzerinde çalışıyor. Şimdi daha da mı merak ediyorsunuz? Elektrikli otomobil ve mobilite sektörüne yönelik teknoloji çözümü sağlayıcılarının uluslararası bir toplantısı olan Move America konferansına az önce katıldım. Çok güzel şeyler gördüm. Ve birçok cevap aldım. Elektrikli Araç Şarj İstasyonları Her Yerde Olacak Bu öğrendiğim en şaşırtıcı şeylerden biriydi: Teknoloji şirketleri çözümün her zaman, her yerde şarj etmeniz ve arabanızın aküsünü mümkün olduğunca %80'e yakın şarjlı tutmanız olduğunu düşünüyor. Her türlü hızlı şarj çözümünü görmeyi bekliyordum, ancak bunun yerine her şirket hayır dedi, pilinizi sürekli olarak tamamlamanız gerektiğini söyledi. En azından şimdilik. Şu anda sunulduğu haliyle hızlı şarjın sağlanması zor ve pahalıdır ve arabanın aküsünün ömrünü kısaltabilir. Büyük olasılıkla daha iyi olacak, ancak şimdilik daha düzenli, daha yavaş ve pilinizi daha az yoran şarj işlemi tercih ediliyor. Bunun yerine neden elektrikli araba şarjını kolay, erişilebilir ve keyifli hale getirmiyorsunuz? BMW Designworks ve tasarım danışmanı Gentler'in sunumunun arkasındaki fikir de buydu: sağlıklı yaşam, çalışma alanları veya alışveriş gibi diğer hizmetleri de sağlayan şarj alanları yaratmak. Daha sonra her yere elektrikli araç şarj cihazlarını koyun. Birçok sağlayıcının her yere kurulabilecek üniteler sunduğunu gördük: benzin istasyonları, kaldırım kenarı, otoparklar, bir arabanın gidebileceği veya park edebileceği her yer. Bu o kadar da sıra dışı değil; ancak daha fazla çözüm sunan şirketlerin sayısının giderek artması cesaret verici. Umarım gitmeyi sevdiğimiz yerlerde bunlardan daha fazlasını görürüz. Artık Arızalı Şarj Cihazları Yok Bu çok büyük bir sorun ve Kanada'nın en büyük elektrikli şarj cihazı tedarikçisi olan Flo adlı şirketin odak noktası. Flo, Amerika Birleşik Devletleri'nde şarj işlemini başlatıyor; Kaliforniya ve New York'taki lokasyonlar ve diğerleri de yakında gelecek. Hikayeyi biliyorsunuz: Walmart'ta çok sayıda şarj cihazının bulunduğu bir otoparka gittiğinizde bunların yarısının bozuk olduğunu, diğer yarısının ise en yavaş tür olan "damlama" şarj cihazları olduğunu görüyorsunuz. Bu nedenle, ya pilinizin kalan kısmını başka bir şarj cihazı arayarak kullanmak zorunda kalırsınız ya da görevinize devam edebilmek için birkaç kilometre eklemek için bir süre orada oturursunuz. İnsanların korktuğu ve elektrikli araç kullanma konusunda isteksiz olmalarının nedeni budur. Flo'nun cevabı, tamamen yönetilen uçtan uca bir şarj ağıdır (ancak diğer şarj ağlarıyla ortaklık yaparlar, böylece asla yolda şarj etmeden kalmazsınız). Şarj deneyiminin bu kadar dengesiz olmasının nedeni, bu şarj ağlarının parçalı olmasıdır: Bir şirket şarj cihazlarını yapar, bir diğeri ağı kurar ve yine bir diğeri elektriği sağlar. Bir diğeri ödeme sistemleri sağlayabilir ve bir diğeri telefon uygulaması veya "Marka" gibi deneyimi yönetebilir. Ve bir de ücretsiz şarj, uygulama içi özellikler ve daha fazlasını sunabilen otomobil üreticisi var. Arızalı bir şarj cihazını tamir etmekten kimin sorumlu olduğunu söylemek zor olabilir ve bozuk bir şarj cihazını tamir ettirmek daha da zor olabilir. İşletmedeki tüm ortakların bunun gerçekleşmesi için teşviki veya onarımı yapma yeteneği yoktur. Flo'nun odaklandığı çözüm budur. Şarj cihazlarının %98'inden fazlasının çalışacağının yanı sıra, terminal tasarımına yeni bir yaklaşım getirileceğini ve tüketicilerin sahip olduğu ağır kablolar, hantal şarj kolları ve bazı tüketiciler için erişilebilirlik gibi sorunları ele alacağını vaat ediyorlar. Bu, bazı insanlar için, özellikle de tekerlekli sandalye kullananlar veya sınırlı hareket kabiliyetine sahip olanlar gibi sınırlı yeteneklere sahip olanlar için en büyük sorunlardan biridir. Terminale ulaşmak kolay değilse, tutacakların kullanımı kolay değilse, bu tüketiciler arabalarını halka açık şarj istasyonlarında şarj edemezler. Şarj istasyonu ıssız, ıssız veya tehlikeli görünen bir yerdeyse tüketiciler araçtan inmek istemez. Flo bunu değiştirmek için çalışıyor. Kablosuz Elektrikli Araç Şarjı Ve sonra, arabanızı ağır kablolar ve hantal şarj kolları olmadan şarj etmeyi hayal edin. Kesinlikle kablolar olmadan. Kamp alanı veya eski binaların ve arnavut kaldırımlı sokakların bulunduğu tarihi bir bölge gibi şarj cihazı bulmayı beklemeyeceğiniz yerlerde şarj edebilme. Arabanızı kablosuz şarj pedinin üzerine çekmeniz yeterli; arabanız şarj olmaya başlar. Kablosuz şarj şirketi WiTricity'nin ('Elektrik' gibi telaffuz edilir) misyonu budur. Bu özelliği elektrikli arabalarda görmeye başlamamız yaklaşık üç yıl alacak, ancak olasılıkları bir düşünün: garajlara, şehir sokaklarına, otoparklara, şarjın gerekli olduğu her yere sığabilecek taşınabilir elektrikli şarj cihazları. Şu şekilde çalışıyor: Arabanın akü sisteminin bir parçası olarak bir elektromanyetik şarj ünitesi kuruluyor; telefon için kullanabileceğiniz şarj pedine benzer, çok güvenli bir şarj pedine bağlanır. Şarj ünitesi pedi algıladığında şarj işlemi başlayacaktır. Şarj pedi tıpkı kablosuz telefon şarj pedlerimiz gibi insanlar ve hayvanlar için tamamen güvenlidir çünkü yalnızca arabanın altındaki üniteye şarj sağlar. Suya, ağırlığa ve darbelere dayanıklıdırlar; kazara başka bir araç tarafından ezilirlerse veya üzerlerine yağmur yağarsa sorun olmaz. WiTricity'nin kablosuz sistemi 2. seviye şarj sağlar; bu, seviye 2 şarj cihazıyla aynı şekilde, ortalama olarak saatte yaklaşık 25 mil şarj aralığı sağlamalıdır. Bunları garajlarımızda ve sokaklarımızda görmeden önce yerine getirilmesi gereken bazı şeyler var: Araba üreticilerinin teknolojiyi kurması gerekiyor (ki bunu yapıyorlar) ve ardından şarj istasyonlarının inşa edilip kurulması gerekiyor. Ancak tak-çalıştır şarj çözümü olmak, hem otomobil üreticileri hem de her yerde şarj hizmeti sunmak isteyen şehirler için büyük bir teşviktir. WiTricity, işleri ilerletmek için teknolojisini küçük teslimat kamyonetleri, belediye filoları ve benzeri filolara (bu teknolojiyi kullanmakla ilgilenen kuruluşların sahip olduğu araçlara) kuruyor. Ters Şarj: Evinize Güç Sağlamak için Arabanızı Kullanın WiTricity, kullanıcıların "şarjı tersine çevirmesine" olanak tanıyan teknoloji sunan şirketlerden sadece bir tanesidir. Elektrikli otomobil sahipleri, otomobillerini ev için, küçük ev aletleri için elektrik kaynağı olarak kullanabilecek veya elektrik şirketine geri satabilecek. Şöyle düşünün: Fırtına var, elektriğiniz kesiliyor ve jeneratöre ihtiyacınız var. Çoğu elektrikli araba, ortalama bir eve 2 ila 3 gün boyunca güç verebilmelidir, böylece ihtiyacınız olduğunda güce sahip olursunuz. Veya güç oranları en yüksek olduğunda arabanızın gücünü eviniz için kullanın. En yüksek oranlar öğleden sonra ile akşam ortasına kadar olma eğilimindedir; bunun yerine akşam yemeği pişirmek, çamaşır yıkamak ve TV izlemek için arabanızın aküsünü kullanın. Ardından arabanızın aküsünü, ücretlerin düşük olduğu zamanlarda (genellikle gece yarısı) ve sabah işe gidip gelmeye hazır olduğunuzda şarj olacak şekilde planlayın. Arabanız aynı zamanda küçük bir para kazandırıcı da olabilir: Doğru kuruluma sahip araç sahipleri, oranlar en yüksek olduğunda akü gücünü şebekeye geri satabilecek ve oranlar düşük olduğunda arabayı yeniden şarj edebilecektir. Pil Sahipliği Endişesini Ortadan Kaldırın Piller kaygı yaratabilecek yoğun, görünmeyen ekipmanlardır. Düzgün çalıştıklarını nasıl anlarsınız? Gerektiği gibi ücret alıyorlar mı? Tamir edilebilirler mi? Ve değiştirmenin maliyeti ne kadar olacak? Bütün bunlar sadece başınızı sallamanıza ve belki de buna değmediğini düşünmenize neden oluyor. Ancak bu, sorunla çözümün uyumsuzluğudur, tıpkı atınızın yulafını gazla çalışan bir arabaya yedirmeye çalışmak gibi. Formula E elektrikli otomobil yarışları için piller üreten Elysia adlı bir şirket, yalnızca otomobil üreticilerinin ve sonuçta araç sahiplerinin pillerinin nasıl çalıştığını daha iyi anlamalarına yardımcı olmakla kalmayıp, aynı zamanda pilin ömrünü uzatacak şekilde alışkanlıklarını ayarlamalarına da olanak tanıyan teşhis teknolojisini gösterdi. hayat. Bilinmeyenleri Azaltın, Güveninizi Artırın Faydaları arasında şunlar yer almaktadır: Elysia, pildeki hangi hücrelerin düzgün çalışmadığını teşhis edebilir, böylece yalnızca bu hücrelerin değiştirilmesi gerekir; sistem, sürüş alışkanlıklarının, iklim sıcaklığının ve şarj türünün (seviye 2 veya seviye 3) akünün ömrünü nasıl etkilediğini tahmin edebilir; Pil arızalandığında ve alev alma riski altında olduğunda uyarı verebiliyor. Bu, otomobil üreticilerinin bir bülten yayınlamak veya geri çağırmak yerine tam olarak hangi otomobillerin onarılması gerektiğini belirleyebileceği ve sorunları verimli bir şekilde çözebileceği anlamına geliyor. Kullanılmış bir elektrikli araba satın almadan önce pilin sağlığını değerlendirebildiğinizi hayal edin. Veya bayiye gitmeden hızlı bir şekilde kablosuz teşhis alabilmek. Veya pilinizin amaçlanandan birkaç yıl daha uzun süre dayanmasını sağlamak için sürüş ve şarj etme alışkanlıklarınızı ayarlayabiliyor musunuz? Bunlar Move America'daki pek çok harika katılımcıdan sadece birkaçıydı. Ve bu, sektöre ve tüketiciye yönelik çözümler sunan pek çok harika konferanstan sadece biri. Moore Yasası işliyor: teknoloji ne kadar hızlı hareket ederse çözümleri o kadar kolay, daha verimli ve daha kısa olur. Yakında buraya gelemez. Kaynak: A Girls Guide to Cars

Türkiye Paris olimpiyat elemelerinde karşılaştığı Mısır'ı 3-1 yendi

Ashley Alexiss

Yatıştırma - Appeasement - The Lincoln Project

Gökyüzüne Yakın Olacağınız Dünyanın En Yüksek 10 Şehri Huancayo, Peru (3.259m), ortaçağ mimarisi ve keşfedilecek kültürel cazibe merkezleriyle gökyüzüne yakın olmanın eşsiz hissini sunuyor. Cusco, Peru (3.400 m), inanılmaz manzarası ve Sacsayhuaman ve Coricancha gibi antik kalıntılarıyla her yıl milyonlarca turisti ağırlıyor. La Paz, Bolivya (3.640 m), büyüleyici manzaralar ve benzersiz kültürel deneyimler sunan Titicaca Gölü'nün idari başkenti ve sınırı olarak hizmet vermektedir. Dünya, bu listede yer alan ve aşırı yüksekte bulunan şehirler gibi farklı nedenlerle öne çıkan pek çok şehirle dolu. Bu yüksekliklerde ziyaretçiler gökyüzüne yakın olmanın eşsiz hissini yaşayacaklar. Bazıları o kadar yüksektir ki sanki yakındaki bir dağdan uzaya atlanabilirmiş gibi görünür. Yüksekliğin yanı sıra bu şehirler aynı zamanda eşsiz manzaralar, birçok tarihi ve kültürel cazibe merkezi ve birçok macera fırsatı da sunuyor. Bu destinasyonların çoğu Güney Amerika'da bulunmaktadır, bu nedenle irtifa hastalığından nasıl kaçınılacağına dair ipuçlarına sahip olmak önemlidir. Bu ipuçlarını edindikten sonra gezginler dünyanın bu en yüksek şehirlerine doğru bir maceraya atılabilir. Huancayo, Peru - 3.259 m Huancayo, Peru'nun Junin bölgesinin başkenti ve aynı zamanda ülkenin orta dağlık bölgelerindeki Huancayo Eyaletinin başkentidir. 3.259 m (10.692 ft) yüksekliğiyle, insanlara uzaya sıçrayacakmış gibi hissettirecek, dünyanın en yüksek rakımlı şehirlerinden biridir. Huancayo, şaşırtıcı yüksekliğinin ötesinde birçok park, bahçe ve orta çağ mimarisine sahip tarihi yapılara sahip turistik bir şehirdir. Ayrıca bu şehir, orta Peru And Dağları'nın kültürel ve ticari merkezi olduğundan burada keyif alınacak çok şey var. Huancayo'daki en ilgi çekici yerler: Kule Kumtaşı İğneleri, Salesian Müzesi, Özgürlük Tepesi Cusco, Peru - 3.400 m Güney Amerika'daki şehirler aşırı yükseklikleriyle ünlüdür ve Cusco da bu şehirlerden sadece bir tanesidir. Peru'daki bu şehir, 3.400 metrelik gökyüzüne yüksek bir yükseklikte yer alıyor ve bu da onu dünyanın en yüksek şehirlerinden biri yapıyor. Bu tür yüksekliklerle birlikte birçok korkutucu şey gelir, ancak şehir her yıl inanılmaz manzaralarını ve ilgi çekici yerlerini keşfetmeye gelen milyonlarca turisti ağırladığından bu gezginleri caydırmaz. Cusco'dayken, antik bir İnka kalesi olan Sacsayhuaman'ı ve tarihin en büyük İnka tapınaklarından biri olan Coricancha'nın kalıntılarını mutlaka ziyaret edin. Cusco'nun en ilgi çekici yerleri: Plaza de Armas, Cusco Ana Meydanı, İnka Duvarları La Paz, Bolivya - 3640 m Deniz seviyesinden yaklaşık 3.640 m (11.942 ft) yükseklikte La Paz, dünyanın en yüksek şehirlerinden biridir. Bu şehir aynı zamanda Bolivya'nın idari ve yasama başkenti olup La Paz'ı dünyanın en yüksek başkenti yapmaktadır. Neredeyse gökyüzüne değiyormuş gibi görünen yüksek yüksekliğin yanı sıra, La Paz'ın iç mekanlarını çevreleyen birçok dağ ve yüksek zirveyle benzersiz manzarası da var. Şehir ayrıca Choqueyapu Nehri'nin oyduğu bir kanyonun üzerinde yer alır ve güneydoğu ucunda Titicaca Gölü ile sınır komşusudur. La Paz'ın en gözde turistik yerleri: Calle Sagarnaga, Muela del Diablo, Plaza Murillo Lhasa, Çin - 3650 m Lhasa, Çin'in Tibet özerk bölgesinde il düzeyinde bir şehirdir. Tibet Özerk Bölgesi'nin idari başkenti olması onu Güney Batı Çin'de önemli bir şehir haline getiriyor. Bu şehrin en dikkat çekici özelliği, deniz seviyesinden 3.650 metre (11.975 ft) yükseklikte konumlandırılmış olması ve burada birçok manastıra, Budist mekana ve ikonik saraya ev sahipliği yapmasıdır. Şehrin ilgi çekici yerlerinden bazıları, uzun süredir korunmuş miraslarını yansıtacak şekilde UNESCO listesinde yer almaktadır. Müzeler de buradaki şehir manzarasının bir parçası ve bu şehri ziyaret etmenin belki de en heyecan verici yanı, dünyanın en yüksek şehirlerinden birini ziyaret etmiş olmakla övünebilmektir. Lhasa'daki en ilgi çekici yerler: Potala Sarayı, Jokhang Tapınağı, Sera Manastırı Oruro, Bolivya - 3709 m Oruro, Altiplano platosunda deniz seviyesinden 3.709 metre (12.169 ft) yükseklikte yer alan bir Bolivya şehridir; bu, dünyadaki çoğu dağdan daha yüksek bir yüksekliktir. Oruro, yüksekliğinin yanı sıra mimarisi ve muhteşem manzarası da dahil olmak üzere birkaç başka özelliğiyle de oldukça dikkat çekicidir. Yapılacak şeyler söz konusu olduğunda, burada ziyaretçiler müzeler, kiliseler ve milli parklarda korunan yüksek dağlarla buluşacak. Ancak bu şehri ziyaret etmeyi planlarken, bu kadar yüksek bir yerde dehidrasyon hızlı bir şekilde meydana geldiğinden, beraberinde bol miktarda su gelir. Oruro'daki en popüler turistik yerler: Sajama Ulusal Parkı, Salar de Coipasa, Conchupata Deniz Feneri Puno, Peru - 3826 m Puno, ziyaretçilerini deniz seviyesinden 3.826 metre (12.549 ft) yükseklikte heyecan verici bir maceranın tadını çıkarmaya davet ediyor. Yükselen yüksekliği bir yana Puno, Güney Amerika'da ziyaret edilecek en heyecan verici yerlerden biridir. Şehir, kano ve kano gibi aktivitelerin yapılabileceği, dünyanın gemi ulaşımına elverişli en yüksek gölü olan Titicaca Gölü'nün kıyısında yer alması nedeniyle çok güzel. Puno aynı zamanda ünlü İnka İmparatorluğu'nun doğum yeri olarak kabul edilir ve her yerde, ziyaretçileri bölgenin uzun tarihi turuna çıkarmak için tasarlanmış çok sayıda ilgi çekici mekan bulunmaktadır. Ponu'daki en popüler turistik yerler: Titicaca Gölü, Ponu Katedrali, Uros Adaları Juliaca, Peru - 3825 m Peru, son derece konumlu şehirlerden oluşan uzun listesiyle ünlüdür. Böyle bir şehir, deniz seviyesinden 3.825 m (12.549 ft) gibi korkunç bir yükseklikte bulunan ve onu dünyanın en yüksek şehirlerinden biri yapan Juliaca'dır. Ancak bu, şehri daha az çekici kılmıyor çünkü görülecek ve yapılacak çok sayıda şeye ev sahipliği yapıyor. Şehir aynı zamanda Chacas Gölü ve Maravillas Nehri'nin de yakınındadır ve bunlar bir araya gelerek onu daha da muhteşem kılmaktadır. Juliaca'nın en gözde turistik yerleri: Pampa Uyo, Chacas Gölü Shigatse, Çin - 3836 m Çin'in Tibet Özerk Bölgesi'nde bulunan Shigatse, 3.840 m (12.598 ft) yüksekliğiyle dünyanın en yüksek şehirlerinden biridir. Şehir, Tibet'in en büyük ikinci şehridir ve çarpıcı bir manzaranın yanı sıra, çoğu birkaç yüzyıllık birçok manastır da dahil olmak üzere ilgi çekici turistik mekanlara ev sahipliği yapmaktadır. Shigatse aynı zamanda Everest Dağı'na da yakın olduğundan dünyanın en yüksek dağını keşfetmek için harika bir başlangıç noktasıdır. Shigatse'deki en ilgi çekici yerler: Tashilhunpo Manastırı, Shalu Manastırı, Sakya Manastırı Potosi, Bolivya - 4090 metre Potosi, Bolivya'da dünyadaki diğer şehirlerin üzerinde yükselen bir şehirdir. İkonik Cerro Rico Dağı'nın eteklerinde yer alan bu şehir, deniz seviyesinden 4.090 metre (13.420 ft) yüksekte yer alıyor. Böyle bir yükseklikte, özellikle şehrin sayısız doğal ve tarihi mekanlarını keşfederken, kişi kelimenin tam anlamıyla dünyanın tepesinde hissedecektir. Potosi'deki en ilgi çekici yerler: San Francisco Kilisesi, Cerro Rico'nun gümüş madenleri, Torotoro Ulusal Parkı El Alto, Bolivya - 4150 m İngilizce'ye "Yükseklik" olarak çevrilen El Alto, dünyanın en yüksek büyük şehri (ve aynı zamanda renkli mimarisi) olarak ünlü bu şehir için mükemmel bir isim. El Alto, Altiplano'nun dağlık bölgelerinde yaklaşık 4.150 metre (13.620 ft) yükseklikte yer alır ve bu da onu dünyadaki çoğu dağdan daha yüksek yapar. Aslında bu şehir, maksimum yüksekliği yalnızca 3.776 m'ye (12.389 ft) ulaşan Japonya'daki ikonik Fuji Dağı'ndan daha yüksektir. Bu şehirde geçirilecek bir tatilin unutulmaz olacağı kesin olsa da, turistlerin bol su içmek gibi rakımla ilgili acil durumları önlemeye yardımcı olacak bazı ipuçlarıyla donanmış olarak gelmeleri gerekiyor. El Alto'daki en ilgi çekici yerler: Plaza Murllo, Mi Teleferico teleferiği Kaynak: TheTravel

Mars'ta Oksijen Yaratıldı ve Bu Oyunun Kurallarını Değiştirdi Umarız insanlar bir gün Mars'ı keşfederler ama bunu yapmak için oksijene ihtiyaçları olacak. Geçtiğimiz günlerde NASA'nın kızıl gezegende oksijen yaratmaya yönelik iki yıllık deneyi sona erdi ve sonuçlar son derece olumlu oldu. Deneyi gerçekleştirmek için NASA, Perseverance gezicisine (CNN aracılığıyla) bağlı MOXIE veya Mars Oksijen Yerinde Kaynak Kullanımı Deneyi adı verilen küçük bir cihaz kullandı. NASA, Mars yüzeyinde başarıyla oksijen yaratarak insanların kızıl gezegeni keşfetmesine zemin hazırladı. Perseverance gezgini Mars yüzeyine indikten kısa bir süre sonra MOXIE, gezegenin karbondioksit atmosferini solunabilir oksijene dönüştürmek için çalışmaya başladı. MOXIE, görevine başladığından bu yana 122 gram oksijen üretti; bu, NASA'nın söylediğine göre küçük bir köpeğin 10 saatte aldığı nefese eşdeğer. Bu çok fazla görünmeyebilir, ancak MOXIE'nin büyütülmüş bir versiyonunun da benzer sonuçlar üretebileceğini hayal etmelisiniz. NASA'ya göre MOXIE, yüzde 98 veya daha iyi bir saflıkta en yüksek verimlilikte saatte 12 gram oksijen üretti; bu, NASA'nın cihaz için ilk hedeflerinin iki katıdır. Cihaz, son kez çalıştırılıp gereklilikleri tamamlandıktan sonra 17 Ağustos'ta görevini tamamladı. NASA merkezindeki Uzay Teknolojisi Misyon Direktörlüğü teknoloji gösterileri direktörü Trudy Kortes'in bir beyanında belirttiği gibi, Mars'a yapılacak sürekli astronot görevlerine bu gibi araçlar yardımcı olacak ve bu da onların "karadan geçinmelerine" olanak tanıyacak. MOXIE, Mars'ın yüzde 96'lık karbondioksit atmosferini alıp karbondioksit moleküllerini böldüğü için gerçekten harika bir teknoloji. MOXIE, bir kısım karbon atomu ve iki kısım oksijenden oluşan karbondioksiti alacak, oksijeni ayıracak ve atık olarak karbon monoksiti serbest bırakacak. MOXIE, dönüşüm süreci yüksek sıcaklıklar gerektirdiğinden altın ve aerojel gibi ısıya dayanıklı malzemeler kullanılarak da yapıldı. NASA'ya göre MOXIE, yüzde 98 veya daha iyi bir saflıkta, en yüksek verimle saatte 12 gram oksijen üretti… MOXIE deneyinin gelecekteki Ay ve Mars görevlerine yardımcı olabilecek çok sayıda faydası var. Eğer MOXIE benzeri aletler daha büyük miktarlarda oksijen üretebilirse, bu aletler yaşam destek sistemlerine yardımcı olabilir ve Dünya'ya dönüşler veya yıldızlara daha sonraki yolculuklar için roket yakıtını geri kazanabilir. Teorik olarak bu teknolojiler NASA'nın ayda daha güçlü bir varlık oluşturmasına ve Mars'ın keşfini kolaylaştırmasına olanak tanıyacak. İnsan mürettebatının Mars'ı keşfetmesi için geminin binlerce kilo yakıt ve oksijen taşıması gerekecek, bu da yolculuğun kaynak yönetimini daha karmaşık hale getirecek ve yolculuğu genel olarak çok daha pahalı hale getirecek. Mars'ta oksijen üretmek ilk adım olsa da, insan mürettebatlı bir keşif gezisi için hâlâ yapılması gereken çok iş var. Bununla birlikte, eğer oksijen ve yakıt basitçe bir ay istasyonunda veya hatta kızıl gezegenin kendisinde üretilebilseydi, bu tür görevlerin lojistiği çok daha basit ve uygun maliyetli hale gelebilirdi. MOXIE deneyinin başarısı kesinlikle insanlığın Mars'ı keşfetmesine öncekinden bir adım daha yaklaştırıyor. Elbette, Mars'a yapılacak ilk mürettebatlı görevden önce hâlâ yapılacak çok iş var. Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'ndeki MOXIE baş araştırmacısı Michael Hecht'in işaret ettiği gibi, hâlâ test edilmesi gereken başka teknolojiler var. Yine de ilerleme ilerlemedir ve bu kesinlikle küçük bir adımdır. Kaynak: GFR

Fenerbahçe'den Emekli Olan Gigi Datome’ye Muhteşem Veda

10 Dakikadan Kısa Sürede 60 İngilizce Eylem Fiili Öğrenin! Kolay Ezberlemek İçin Hareketlerle Anlatım!

Tayvan'ı hangi ülkeler savunacak? Ortak bir güç işe yarayabilir Birkaç yıl önce WATM, 2020'lerdeki ABD-Çin savaşına bakarak savaş oyunu sonuçları hakkında yazmıştı. Tahmin, 2025'ten sonra herhangi bir savaşın ABD için kanlı ve muhtemelen kazanılamaz olacağı yönündeydi. Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi'nin yeni savaş oyunları serisinde hem iyi hem de kötü haberler var. Birincisi, Çin ordusunun büyüklüğü ve gücü beklenenden daha yavaş büyüdü. CSIS, ABD, Japonya ve diğer Pasifik müttefikleri tarafından desteklenen Tayvan'ın 2026'da Çin'i savuşturabileceğini düşünüyor. Ancak kötü haber: Çok sayıda uçak gemisi ve binlerce Amerikalının hayatını kaybetmesiyle maliyetler korkunç olacak. Raporun tamamında pek çok önemli tartışma noktası ve öneri yer alıyor. 165 sayfayı derinlemesine incelemek isteyen herkes için burada mevcuttur. Senaryo: Tayvan Üzerinden ABD-Çin Savaşı Raporda özellikle Çin'in Tayvan'ı amfibi işgali ele alınıyordu. Hangi ülkelerin Tayvan'ı savunacağının ve ABD'nin bir işgale müdahalesinin potansiyel maliyetlerini dar anlamda değerlendirmeyi amaçlıyordu ve bu nedenle işgalin ve ardından ABD'nin müdahalesinin gerçekleşeceğini varsaydı. Senaryoda Çin her zaman Tayvan'a ve savunucularına yönelik etkili bir bombardımanla açılıyor. Çin'in kuvvetlerinin savaşta Rusya'nınki kadar ihmal edildiği kanıtlanmadığı sürece bu güvenli bir bahistir. Çin, üst düzey füze yetenekleri geliştirmiştir ve Tayvan kuvvetlerinin yerleşimi ve yetenekleri konusunda kapsamlı istihbarata sahiptir. Bombardımandan sonra, Çin'in asker çıkarma girişiminde bulunması ve Tayvan'ın Çin'in sahil başlarını engellemeye ve kitlesel mücadeleye girişmesi sırasında güçler çatıştı. Buradan itibaren savaş oyununun 24 yinelemesi birbirinden farklılaştı. “Temel” senaryo ve ardından Tayvan ve ABD için iyimser varsayımları veya Tayvan ve ABD için kötümser varsayımları temsil eden bir dizi senaryo vardı. Ayrıca “Yalnız Tayvan” senaryosu ve “Ragnarok” senaryosu da vardı. Ragnarok, Pasifik müttefiklerinin çatışmada tarafsız kalması açısından yalnızca Tayvan'a benziyordu, ancak ABD, Ragnarok senaryosunda Tayvan'ı rahatlatmaya çalıştı. ABD-Çin Savaşı'nın genel sonuçları CSIS savaş oyunlarından şaşırtıcı sonuç: Tayvan, iki senaryo dışında tüm senaryolarda özerk bir ulus olarak hayatta kaldı: Tek Başına Tayvan ve Ragnarok. Bu, Çin gözlemcileri için şaşırtıcı bir sonuç, ancak Tayvan'ın planlanan işgali hakkında bilgisi olan İkinci Dünya Savaşı meraklıları için o kadar da şok edici olmayabilir. Tayvan'ın coğrafyası bir işgalci için zorludur. Amfibi çıkarma, muharip kitleyi kıyıya çıkarmak için hala en iyi seçenektir, ancak çok az sayıda büyük çıkarma alanı vardır ve havaalanları ve havaalanlarını, yer desteği olmadan hava girişi yoluyla ele geçirmek zordur. Amerika, 2. Dünya Savaşı'nda sınırlı haritalara sahipti ve bunu riske atmamaya karar verdi. Çin'in muhtemelen harika haritaları var ama hâlâ iyi seçenekleri yok. ABD'nin 14 gün sonra savaşa katıldığı, Tayvan kuvvetlerinin sınırlı cephaneye sahip olduğu veya yanıt vermekte yavaş olduğu kötümser senaryolarda bile Çin, savaş kütlesi oluşturmada çok yavaştı. Savunmacıları alt edecek kadar hızlı bir şekilde güçleri getirip organize edemiyordu. Çoğu durumda kazanmak harikadır. Ancak iş savaşa gelince, yeni atasözü "kazanmak kazanır" pek de doğru değil. Bu simüle edilmiş zaferler, özellikle Tayvanlılar için ama aynı zamanda Amerikalılar için oldukça kana mal oldu. Her temel senaryoda ABD iki uçak gemisini ve en az yedi büyük yüzey savaş gemisini daha kaybetti. Tayvan Donanmasının tamamını kaybetti ve Japon Deniz Öz Savunma kuvveti biraz daha iyi bir performans sergiledi. Her ulus havada yüzlerce kayıp ve binlerce insan kaybı yaşadı. Politika yapıcılar için çıkarımlar Raporun amacı kamuoyunda tartışmayı teşvik etmek ve ABD'li politika yapıcılara bilgi sağlamaktı ve askeri planlamacılar ve politika yapıcılar için iyi organize edilmiş çıkarımlar içeriyor. İlk olarak, hayati önem taşıyan birkaç silah sistemi maliyetlerinin çok üzerinde performans gösterdi. Bunlara denizaltılar, uzun menzilli gemisavar füzeler ve gizli olmayan bombardıman uçakları ve avcı uçakları dahildir. Eğer ABD gerçekten büyük bir Çin kuvvetini caydırmak veya yenmek istiyorsa, bu kanıtlanmış silahların tedarikini genişletmek, yeni teknik çılgınlıklardan daha fazla değer sağlayabilir. Bir diğer önemli nokta ise Çin'in adanın kuzey kısmına odaklanacak en kısa rotayı seçmemiş olmasıdır. Bunun yerine daha az savunulan güneyin peşine düştü. Bu bölgedeki savunmayı geliştirmek çok büyük faydalar sağlayacaktır ve orada karşı saldırılar yapmak gerekir. Son olarak, eğer ABD Çin güçlerini kontrol altına almakla gerçekten ilgileniyorsa, diplomasi çok önemlidir. Batı Pasifik müttefiklerinin son değerlendirmeleri, Güney Kore ve Filipinler'in Çin'le kavga etme midesi konusunda kötümser. Her iki ülke de coğrafi olarak iyi bir konumda, ancak askeri açıdan değil, bir çatışmaya yardımcı olmak için. Daha fazla işbirliğine yönelik herhangi bir diplomatik hareket Amerikalıların hayatlarını kurtarabilir. Japonya'nın önemli ölçüde devreye girmesi muhtemeldir, ancak bu ilişkiyi sürdürmek çok önemlidir. Elbette Amerikalıların en büyük tercihi, ilk etapta kendisini mücadeleye adayıp adamayacağıdır. Zamanında yapılan değerlendirme çok net: Ukrayna modeli Tayvan'da işe yaramayacak. Amerika'nın Ukrayna'ya yardımı geç başladı ve 2022 işgalinin ilk günlerinde yavaştı. Tayvan'ı ablukaya almak çok kolaydır. Amerikan silahları ve kuvvetleri, savaş başlamadan önce savaşa katıldı ya da hayatta kalması pek mümkün değildi. Kaynak: We Are The Mighty

Dünyanın En Ünlü 12 Köprüsü Köprüler, yalnızca kara kütlelerini birbirine bağlayan değil, aynı zamanda şehirleri ve ülkeleri tanımlayan ikonik simge yapılar olarak da hizmet veren mühendislik harikalarıdır. Tarih boyunca her birinin kendine has hikayesi ve önemi olan sayısız köprü inşa edilmiştir. Ayrıca köprüler, insanın engelleri aşma ve hem fiziksel hem de sembolik bağlantılar kurma becerisini hatırlatıyor. Dünya çapında pek çok köprü varken, bazıları farklı yönleri sayesinde dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. İşte dünyanın en ünlü 12 köprüsü, bunların zengin tarihi, mimari dehası ve kültürel önemi. Golden Gate Köprüsü Golden Gate Köprüsü, San Francisco'nun dünya çapında tanınan bir sembolüdür. Golden Gate Boğazı'nı kapsayan bu asma köprü bir mühendislik şaheseridir. Köprünün canlı turuncu-kırmızı rengi, çevrenin doğal güzelliğini tamamlayarak onu nefes kesici bir manzara haline getiriyor. Golden Gate Köprüsü'nün daha önce "inşa edilemeyen köprü" olarak anıldığını biliyor muydunuz? Sert rüzgarların ve tehlikeli suların mühendisleri her adımda zorladığı zorlu inşaat dört yıl sürdü. Ancak azimleri ve yaratıcılıkları meyvesini verdi ve bugün Golden Gate Köprüsü yalnızca hayati bir ulaşım arteri değil aynı zamanda mimari bir harikadır. Kule (Tower) Köprüsü Londra'da bulunan Tower Bridge şehrin ikonik bir sembolüdür. Baskül ve asma köprüden oluşan bu köprü, Thames Nehri'ni geçerek Tower Hamlets ve Southwark ilçelerini birbirine bağlar. Tower Bridge'i diğerlerinden ayıran şey, gemilerin geçmesine izin verecek şekilde yükseltilebilen ikili baskülleridir. Dünyanın en çok fotoğrafı çekilen yerlerinden biri olan Tower Bridge, Britanya tarihinde önemli bir rol oynamıştır. Çarpıcı Gotik Uyanış stili ve karmaşık detayları, özellikle geceleri yanarak nehrin üzerinde büyülü bir parıltı yarattığında onu görülmeye değer bir manzara haline getiriyor. Brooklyn Köprüsü Manhattan ve Brooklyn ilçeleri arasında bir bağlantı olan Brooklyn Köprüsü, insanın yaratıcılığının ve kararlılığının bir kanıtı olarak duruyor. 1883 yılında tamamlandığında dünyanın en uzun asma köprüsü kabul ediliyordu. Brooklyn Köprüsü, yüksek taş kuleleri ve Doğu Nehri boyunca uzanan hassas kablolarıyla Gotik esintili bir mimariye sahiptir. Köprüden geçmek, New York City silüetinin panoramik manzarasını sunarak gerçekten sürükleyici bir deneyim yaratıyor. Sidney Liman Köprüsü Avustralya'nın Sidney Liman Köprüsü yalnızca bir ulaşım aracı değildir; şehrin kimliğinin ayrılmaz bir parçasıdır. Güzel Sidney Limanı'nı kapsayan bu çelik kemer köprü, her yıl milyonlarca ziyaretçinin ilgisini çeken muhteşem bir manzaradır. Sidney Liman Köprüsü'nün tepesine tırmanmak, şehrin ve muhteşem sahilin panoramik manzarasını sunan macera tutkunları için popüler bir aktivitedir. Köprünün kemer tasarımı sadece estetik açıdan hoş değil, aynı zamanda yapısal olarak da sağlam, doğanın ve zamanın kuvvetlerine dayanmasına olanak tanıyor. Ponte Vecchio Köprüsü İtalya'nın Floransa kentinde bulunan Ponte Vecchio, eşi benzeri olmayan bir köprüdür. Geçmişi Orta Çağ dönemine kadar uzanan bu bölge, Arno Nehri'ni geçmekte ve kenarlarında sıralanan eşsiz mağazalarıyla tanınmaktadır. Ponte Vecchio'yu diğerlerinden ayıran şey, yalnızca işlevsel olmakla kalmayıp aynı zamanda Rönesans Floransa'sının özünü yakalayan pitoresk bir manzara yaratan karakteristik kemerleridir. Köprü, önemli tarihi olaylara tanıklık etmiş ve şehrin zengin kültürel mirasının sembolü haline gelmiştir. Charles Köprüsü Tarihi köprüler söz konusu olduğunda, Çek Cumhuriyeti'nin Prag kentindeki Charles Köprüsü gerçek bir mücevherdir. 14. yüzyılda inşa edilen bu köprü, Vltava Nehri'ni kapsıyor ve eski kenti Prag Kalesi'ne bağlıyor. Charles Köprüsü'nde yürümek bir zaman makinesine adım atmak gibidir. Köprü, huzur ve maneviyat duygusu yayan hayaletimsi bir atmosfer yaratan 30 aziz heykeliyle süslenmiştir. Köprüden Prag'ın büyüleyici mimarisinin ve görkemli Prag Kalesi'nin nefes kesen manzarasının keyfini çıkarabilirsiniz. Akashi Kaikyo Köprüsü Japonya'daki Akashi Boğazı'nı kapsayan Akashi Kaikyo Köprüsü, dünyanın en uzun asma köprüsü olma unvanını taşıyor. Bu mühendislik harikası, Japon inşaatının inanılmaz yeteneklerini sergiliyor. Akashi Kaikyo Köprüsü, Kobe şehrini Awaji Adası'na bağlayan 3,9 kilometre (2,42 mil) boyunca uzanıyor. Şık tasarımı ve denizin arka planındaki güçlü varlığı, onu hayranlık uyandıran bir manzara haline getiriyor. Akşamları köprü aydınlatılarak göz kamaştırıcı bir ışık gösterisi yaratılıyor. Pont du Gard Köprüsü UNESCO Dünya Mirası Alanı olan Fransa'nın Nimes kentindeki Pont du Gard, Roma İmparatorluğu'nun yaratıcılığını gururla sergileyen antik bir Roma su kemeri köprüsüdür. Güzel Occitanie bölgesinde yer alan tesis, Gardon Nehri boyunca uzanır ve yüksek verimli su sisteminin bir parçasıdır. Pont du Gard'ın muazzam mimari becerisi, mükemmel şekilde korunmuş üç katmanlı yapısında açıkça görülmektedir. Harç kullanılmadan inşa edilen kemerler, yüzyıllardır tarihçileri büyüleyen Roma mühendislik tekniklerini sergiliyor. Rialto Köprüsü Venedik, İtalya, karmaşık kanal ağıyla ünlüdür ve bu büyüleyici şehrin kalbinde Rialto Köprüsü yer alır. Tarihi 16. yüzyıla kadar uzanan köprü, Büyük Kanal'ı kapsayan en eski ve en ünlü köprüdür. Rialto Köprüsü, altından gondolların ve teknelerin geçmesine izin veren merkezi kemeriyle bir mimari harikasıdır. Ayrıca cazibesini ve tarihi önemini artıran sıra sıra dükkanlarla çevrilidir. Köprü üzerinde duran ziyaretçiler, Büyük Kanal'ın ve Venedik'in hareketli aktivitesinin panoramik manzarasıyla karşı karşıya kalıyor. Mostar Eski Köprüsü Bosna-Hersek'in Mostar kentindeki Stari Most veya Eski Köprü, yalnızca dikkate değer bir mühendislik başarısı değil, aynı zamanda derin kültürel ve tarihi öneme de sahiptir. 16. yüzyılda inşa edilen bu köprü, büyüleyici Mostar şehrinde Neretva Nehri'nin iki yakasını birbirine bağlar. Mostar Eski Köprüsü'nün zarif kemeri ve simetrik tasarımı, izlemesi keyif veren uyumlu bir denge yaratıyor. Köprü, Bosna Savaşı sırasında yıkıldı ancak halkın dayanıklılığını ve birliğini simgeleyecek şekilde titizlikle yeniden inşa edildi. Konfederasyon Köprüsü Konfederasyon Köprüsü Kanada yeniliğinin bir sembolüdür. Bu olağanüstü köprü, Prens Edward Adası'nı (PEI) New Brunswick ana karasına bağlayarak ulaşımı ve bölgesel bağlantıyı etkiliyor. 12,9 kilometre (8 mil) uzunluğuyla, buzla kaplı sular üzerinde uzanan dünyanın en uzun köprüsüdür. Köprünün tasarımı, boğazın zorlu buz koşullarına uyum sağlıyor; sağlam bir çerçeveye ve buz çarpışmalarına karşı koruma sağlayan buz kalkanlarına sahip. 1997 yılında tamamlanan bu hizmet, zaman alıcı feribot seferlerinin yerini alarak seyahat sürelerini önemli ölçüde azalttı ve erişilebilirliği artırdı. Büyük Kemer Köprüsü Danimarka'nın Büyük Kuşak Köprüsü, İskandinav mühendisliğinin mükemmelliğinin büyük bir sembolüdür. Büyük Kuşak Boğazı'nı kapsayan bu köprü, Zealand ve Funen adalarını birbirine bağlayarak Kopenhag ile diğer büyük şehirler arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde kısaltıyor. Büyük Kuşak Köprüsü, bir asma köprü ve askılı bir köprüden oluşuyor ve 6,7 kilometre (4,16 mil) uzanan muhteşem bir yapı oluşturuyor. Modern tasarımı ve etkileyici ölçeği, onu Danimarka'nın yeniliğe olan bağlılığını sergileyen bir mühendislik harikası haline getiriyor. Kaynak: Our Woven Journey

Dünyanın En Zengin Kraliyet Ailesi 300 Milyar Dolar Değerinde - İşte Yaşadıkları Yer Hepimiz İngiliz kraliyet ailesine ve onların tarihi kalelerine aşinayız, ancak Avrupa'dan Asya'ya, Afrika'ya ve ötesine kadar dünya çapında 26 monarşi var. Birçoğunun Windsor Hanedanı ve buna uygun lüks mülkler kadar büyüleyici hikayeleri var. Dünyanın en eski sürekli kalıtsal monarşisinin başı olan Japonya İmparatoru Naruhito'dan, dünyanın en zengin yöneticileri olan Abu Dabi'deki Nahyan Hanesi'ne kadar, burada dünyanın en ünlü kraliyet ailelerinin prens saraylarına bir göz atacağız. Daha fazlası için tıklayın veya kaydırın... Abu Dabi'nin Nahyan Evi Tahmini 300 milyar dolarlık servetiyle Al Nahyan hanedanının dünyanın en zengin ailesi olduğu düşünülüyor. Birleşik Arap Emirlikleri Başkanı ve Abu Dabi hükümdarı Şeyh Mohamed bin Zayed Al Nahyan'ın (kısaca MBZ) başkanlığındaki aile, dünya petrol rezervlerinin %6'sına sahip ve Elon Musk'un SpaceX'inden Manchester City'ye kadar her şeye yatırımları var. Futbol Kulübü'nün yanı sıra dünya çapındaki mülkler ve saraylar. Başkanlık sarayı Gayrimenkul portföylerinin tacındaki mücevher, Abu Dabi'de bulunan ve 490 milyon dolar değerinde olduğu tahmin edilen, UEA'nın başkanlık sarayı Qasr Al-Watan'dır. Her ne kadar MBZ ve ailesi aslında burada yaşamıyor, yakındaki Al-Bateen sarayında ikamet ediyor olsa da, burası devlet ziyaretlerine ve zirvelere ev sahipliği yapan, işleyen bir saray kompleksi olmaya devam ediyor. Parıldayan beyaz granit ve kireçtaşı cephesi barışı simgelemektedir ve açıkça yüzlerce yıl dayanacak şekilde inşa edilmiştir. Saray, Pentagon'un üç katı büyüklüğündedir ve ziyaretçilere BAE'nin mirasını, geleneklerini ve değerlerini daha iyi anlamalarını sağlamak için 2019 yılında halka açılmıştır. İç tasarımının merkezinde, İslam'da önemli bir sembol olan ve muhteşem kubbeli tavanı ve karmaşık bir şekilde dekore edilmiş mermer zemini ile Büyük Salon başta olmak üzere sarayın her yerinde görülen sekiz köşeli yıldız yer almaktadır. Sarayın doğu kanadında ülkenin kültürel, sosyal ve politik tarihine ilişkin 50.000'den fazla kitabın yer aldığı bu muhteşem kütüphane yer alırken, uluslararası zirvelere ev sahipliği yapan İşbirliği Ruhu Salonu'nda 350.000 kristalden oluşan 12 tonluk bir avize yer alıyor. . 1971 yılında kurulan BAE, kendi Louvre Abu Dhabi'si ve Frank Gehry tarafından uzun süredir beklenen ve 2025'te açılması planlanan Guggenheim Abu Dhabi ile tam bir kültür merkezi haline geldi. Gerçek kraliyet evi Şeyh ve ailesinin yaşadığı Qasr Al Bateen'in çok az fotoğrafı var. Saray yerleşkesi çitlerle, kapılarla çevrilidir ve paranın satın alabileceği en pahalı güvenlik sistemlerine sahiptir. Uydu fotoğrafları yemyeşil zeminleri gösteriyor; ortalama sıcaklığın 28 °C'ye (82 °F) ulaştığı bir ülkede, yüzme havuzları ve tenis kortuyla tamamlanan bu hiç de kolay bir iş değil. Binalar moderndir ve büyük kemerli pencereler, sütunlar ve gölgeli sütunlarla inşa edilmiştir. Londra emlak imparatorluğu Ailenin damgasını vurduğu yer sadece kendi sahasında değil. Al Nahyans'ın emlak portföyü yabancı kıyılara kadar tahminen 7 milyar dolara kadar uzanıyor. Bir rapora göre hanedan, burada görülen Mayfair'deki Time Life Binası da dahil olmak üzere Knightsbridge, Westminster ve Kensington'da büyük miktarda gayrimenkule sahip ve Londra'daki varlıklarının değeri açısından İngiliz kraliyet ailesinin kraliyet mülkünün hemen arkasında yer alıyor. Paris sarayı Ailenin, bir zamanlar Kral XV. Louis'in en sevdiği metresi olan Madame de Pompadour'un kocasına ait olan, Paris'in kuzeyindeki Château de Baillon da dahil olmak üzere dünyanın her yerindeki sarayları var. Şeyh Muhammed bin Zayed de Birleşik Krallık'ta yaşadı ve bir yazını Kral Charles III'ün gittiği yatılı okul Gordonstoun'da ve uçmayı öğrendiği Kraliyet Askeri Akademisi Sandhurst'te okuyarak geçirdi. Özel jet filosu Milyarder ailenin başkanlık filosunun Airbus A320-200 ve üç Boeing 787-9 dahil olmak üzere sekiz etkileyici uçak içermesi şaşırtıcı değil. MBZ'nin kişisel koleksiyonunda 450 milyon dolarlık bir Boeing 747 ve 180 milyon dolarlık bir Boeing 787 bulunuyor; bu uçaklar son derece lüks bir şekilde donatılıyor ve hükümdar ile ailesine dünyanın dört bir yanındaki gezilerinde evden uzakta bir ev sağlıyor. Süperyatlar Şeyh ayrıca, ister 60 milyon dolarlık Rabdan adlı mütevazı yatağı, ister babası için inşa edilen 500 milyon dolarlık Azzam olsun, lüks süper yatlarından herhangi birinde yaşamanın tadını çıkarıyor. 590 metrelik mega yat, üzerinde golf oynanabilecek kadar büyük. Burada görülen, eskiden Topaz olarak bilinen 450 milyon dolarlık yatında bir dans pisti ve plaj kulübü bulunuyor ve Leonardo DiCaprio tarafından iki kez ödünç alınmış. Faydaları olan arkadaşlar hakkında konuşun! DAHA FAZLA KRALİYET HANEDANLARI: Hollanda Kraliyet Ailesi Şu anki Kral Willem-Alexander, annesi Kraliçe Beatrix'in tahttan çekilmesinin ardından 2013'ten bu yana Hollanda'nın hükümdarı. Arjantin doğumlu Kraliçe Máxima ile 2002 yılından bu yana evli ve çiftin üç kızı var: Orange Prensesi Catharina-Amalia ve tahtın varisi Prenses Alexia ve Prenses Ariane. Aile, Nisan 2020'de Lahey'deki resmi konutları olan Huis ten Bosch Sarayı'nda görülüyor. Huis ten Bosch Sarayı, Lahey Eski Kraliçe Beatrix'in 1981 yılında burada ikamet etmesinden bu yana Hollanda kraliyet ailesinin resmi evi olan Kral Willem, büyük yenileme çalışmalarının ardından ailesini 2018 yılında Lahey'in eteklerindeki 17. yüzyıldan kalma malikaneye taşıdı. Eski kraliçe 30 yıldan fazla bir süre orada yaşarken, oğlu daha önce Wassenaar'daki yakındaki ancak daha mütevazı Villa De Eikenhorst'ta yaşıyordu. Ormanlık alanla çevrili 30.000 metrekarelik tesis, bazı muhteşem odalara sahiptir. Bunlar arasında, burada görülen, Rembrandt'ın öğrencisi Jacob Jordaens'in tablolarıyla süslenmiş olan Çin Odası ve Turuncu Salon bulunmaktadır. Hola'ya göre Orange Hall, Hollanda'nın ilk Ulusal Müzesi'nin bir bölümünü oluşturuyordu. 2014 yılında Nükleer Güvenlik Zirvesi'ne katıldığında burada yemek yiyen Barack Obama da dahil olmak üzere birçok dünya liderine ev sahipliği yaptı. Noordeinde Sarayı, Lahey Buckingham Sarayı gibi Noordeinde Sarayı da kralın çalışma yeridir. Saray devletin malıdır ve kralın büyükannesi Kraliçe Juliana ile Prens Bernhard'ın ve kardeşi Prens Constantijn ile Prenses Laurentien'in düğünleri de dahil olmak üzere kraliyet ailesinin hayatındaki çeşitli önemli olayların merkezinde yer almıştır. Saray kompleksi aynı zamanda Kraliyet Ahırlarını da içerirken, saray bahçeleri Kraliyet Arşivlerini içerir. Lahey'deki şık Noordeinde alışveriş bölgesinin ortasında yer alan saray, Hollanda Krallığı'nın ilk kralı Kral 1. Willem'in eski ikametgahıdır ancak halka açık değildir. Burada 2022'de görüldüğü gibi, günlük işleri yürütmek, önemli toplantılara ev sahipliği yapmak ve Hollanda kraliyet ailesiyle ara sıra fotoğraf çekimleri için bir arka plan sağlamak için kullanılıyor. Kraliyet Sarayı, Amsterdam Her ne kadar eskiden Kral Willem I tarafından ikametgah olarak kullanılmış olsa da, Amsterdam'daki Kraliyet Sarayı artık çoğunlukla devlet ziyaretleri gibi eğlence ve resmi amaçlar için kullanılıyor. Dam Sarayı olarak da bilinen yapı yıl boyunca halka açıktır ve sergilere ev sahipliği yapmaktadır. İlk olarak 1648 yılında belediye binası olarak inşa edilmiş ve 1806 yılında Hollanda Kralı olan İmparator Napolyon'un kardeşi Louis Bonaparte tarafından konut olarak kullanılmıştır. Kral Willem-Alexander ve eşi Kraliçe Máxima, sarayın imparatorluk tarzı salonlarında çekilen bu resmi fotoğraflarda kesinlikle rollerini üstlenirken, çift, ünlü atalarından çok daha ayakları yere basıyor. Partiye olan sevgisinden dolayı bir zamanlar "Prens Pils" olarak anılan popüler kral, babası Jorge Zorreguieta'nın ülkenin askeriye tarafından yönetildiği 70'lerde Arjantin'in tarım bakanı olduğu Máxima ile nişanlanınca kargaşaya neden oldu. diktatörlük. Villa Eikenhorst, Wassenaar Kraliyet ailesi, 2018'de Huis ten Bosch Sarayı'na taşınmadan önce 15 yıl boyunca Wassenaar'daki De Torsten Kraliyet Malikanesi'ndeki Villa Eikenhorst'ta yaşadı. Bu villa, 80'lerin ortasında eski Kraliçe Beatrix'in en küçük kız kardeşi Prenses için Baron JB van Asbeck tarafından tasarlandı. Eski kreş yöneticisi Jorge Guillermo'dan boşanmasının ardından 1996 yılına kadar burada yaşayan Christina, hem Kübalı bir sürgün hem de Katolik olması nedeniyle 70'lerde birkaç kaşını kaldıran bir evlilikti. Utrecht yakınlarındaki Drakensteyn Kalesi Eski Kraliçe Beatrix, 2013 yılının Nisan ayında tahttan çekilmesinin ardından Utrecht yakınlarındaki Drakensteyn Kalesi'ne taşındı. 49 dönümlük arazi üzerinde bulunan kaleyi 1959 yılında henüz Prenses Beatrix iken satın aldı ve burada kocası Prens Claus ve üç çocuğuyla birlikte yaşadı. 1981'e kadar oğulları oldu, kısa süre sonra Kraliçe oldu. Aristokrat Claus von Amsberg ile olan evliliği, 1966'da Hitler Gençliği'ne üye olduğunun ortaya çıkmasının ardından evlendiklerinde başka bir skandala neden oldu. Monako Kraliyet Ailesi Monaco, hükümdarı Prens Rainier III'ün 1982 yılında bir araba kazasında ölen Hollywood film yıldızı Grace Kelly ile evlenmesiyle 1956 yılında dünya çapında tanındı. Çiftin Caroline ve Stephanie adında iki kızı ve Albert II adında tek oğulları vardı. 2005 yılında babasının ölümü üzerine egemen oldu. Eşi, eski Güney Afrikalı Olimpiyat yüzücüsü Charlene Wittstock, 2014 yılında ikiz çocukları Prenses Gabriella ve Prens Jacques'i doğurdu. Monako Prensi Sarayı 1191 yılında Ceneviz kalesi olarak inşa edilen Monako Prensi Sarayı, 700 yılı aşkın süredir Grimaldi ailesinin resmi ikametgahı olmuştur. Orta Çağ'dan kalma eski kentte "Le Rocher"in (kaya) tepesinde yer alan İtalyan Rönesansı esintili saray, yüzyıllar boyunca birçok dönüşüm geçirmiş; Prens Rainier ve eşi Prenses Grace, sarayı şu anki cazibe merkezine dönüştüren büyük iyileştirmeler gerçekleştirmiştir. Bugün. Saray, beş yıl süren yenileme çalışmasının ardından Ağustos 2022'de halka yeniden açıldı ve daha önce görülmemiş freskler ortaya çıktı. Hello Monaco'nun raporlarına göre 16. yüzyılın Cenevizli ustalarına atfedildi. Popüler bir turizm merkezi olan yenilenen Devlet Daireleri, muhteşem freskler ve avizelerle övünen ve Temmuz 2011'de Prens Albert ile Prenses Charlene'nin resmi nikah töreninin yapıldığı yer olan Taht Odası'nı içermektedir. Château de Marchais, Fransa Gençliğinde çapkın olarak tanınan ve evlilik dışı iki çocuğunun babası olan Prens Albert, artık sakin bir yaşamı tercih ediyor, hatta kuzey Fransa'nın Laon kentindeki aile şatosu Château de Marchais ile yeniden bağlantı kuruyor. Burada babası ve kız kardeşi Prenses Caroline ile birlikte görülen Prens, Point de Vue'ye göre yaz aylarında birkaç hafta sonunu burada geçiriyor ve Şubat ve Eylül aylarında av partilerine ev sahipliği yapıyor. İspanyol Kraliyet Ailesi Avrupa'nın en sade monarşilerinden biri olan İspanyol kraliyet ailesi yine de yıllar içinde kendi payına düşen skandalları atlattı. Şu anki Kral Felipe VI, babası Kral I. Juan Carlos'un tahttan çekilmesinin ardından 2014 yılında tahta çıktı. Kral, eski bir gazeteci ve boşanmış eşi Kraliçe Letizia ile 2004 yılında evlendi ve çiftin iki kızı var. Leonor, Asturias Prensesi ve tahtın varisi ve İnfanta Sofia. Japonya Kraliyet Ailesi Naruhito, babası İmparator Akhito'nun tahttan çekilmesinin ardından Kasım 2019'da Tokyo'daki İmparatorluk Sarayı'nda Japonya'nın 126. imparatoru olarak yemin etti. Babası gibi Naruhito da aşk için evlendi ve evlenmeden önce diplomatik bir rolde çalışan halktan İmparatoriçe Masako ile evlendi. Çiftin Prenses Aiko adında bir kızı var ve tahttan çıkamıyor çünkü yalnızca doğrudan erkek veraset hattındaki erkeklerin hükümdar olarak hüküm sürmesine izin veriliyor. İmparatorluk Sarayı, Tokyo Nippon.com'un haberine göre İmparator Naruhito ve ailesi, Eylül 2021'de burada görülen muhteşem İmparatorluk Sarayı'nın arazisindeki yenilenmiş eski Fukiage Sento Sarayı'na taşındı. Daha önce 1960 yılında dönemin Veliaht Prensi ve Prensesi olan İmparator Emeritus Akihito ve İmparatoriçe Michiko için inşa edilen Akasaka İmparatorluk Konutu'nda ikamet ediyorlardı. Kyoto'daki İmparatorluk Sarayı Japonya imparatorunun eski koltuğu olan bugün Kyoto İmparatorluk Sarayı ve arazisi halka açık olup, burada görülen ve geçmişi 1.400 yıl öncesine dayanan Aoi Festivali de dahil olmak üzere yıl boyunca birçok önemli etkinliğe ev sahipliği yapmaktadır. Nippon.com'a göre mevcut İmparatorluk ailesi, Tochigi Eyaletindeki Nasu Dağları yakınındaki yaz tatillerinin yanı sıra bölgedeyken de hâlâ sarayı kullanıyor. Butan Kraliyet Ailesi Butan'ın Ejderha Kralı olarak da bilinen Kral Jigme Khesar Namgyel Wangchuck, babası Jigme Singye Wangchuck'ın tahttan çekilmesinden iki yıl sonra, Aralık 2008'de tahta çıktı. Ekim 2011'de sıradan bir insan olan Jetsun Pema ile evlendiğinde ilk şoku yaşadı ancak o zamandan beri yaklaşık 750.000 kişilik uzak krallık tarafından benimsendi. Çift, Şubat 2016'da Prens Jigme Namgyel Wangchuck'ı ağırlarken, kardeşi Jigme Ugyen Wangchuck da Haziran 2020'de onları karşıladı. Punakha Dzong Çift, Butan'ın, Gök Gürültüsü Ejderhasının Hazineleri kitabına göre "büyük mutluluk sarayı" olarak da bilinen tarihi 17. yüzyıl Punakha Dzong'unda evlendi. 1637-1638 yılları arasında inşa edilen görkemli yapı, Butan'daki en eski ve en büyük ikinci dzong (veya müstahkem bina) olup, 2008'de Kral'ın tarihi taç giyme töreninin arka planını oluşturmuştur. Birkaç kez yangın ve depremlerle tahrip edilmiş, ancak o zamandan beri yıkılmıştır. özgün tasarımına göre yenilenmiştir. İsveç Kraliyetleri İsveç'in en uzun süre hüküm süren hükümdarı Kral Carl XVl Gustaf, 2023'te tahttaki 50. yılını kutluyor. Burada, varisleri Veliaht Prenses Victoria (1980'de Veraset Yasası'nın cinsiyet ayrımı gözetmediği ve geriye dönük olarak yürürlüğe girdiği sırada Veliaht Prenses Victoria oldu) ile birlikte fotoğraflanıyor. ) ve 11 yaşındaki kızı Prenses Estelle. Kral ve eşi Kraliçe Silvia'nın Prens Carl Philip ve Prenses Madeleine adında iki çocuğu daha var. Kraliyet Sarayı, Stokholm Buckingham Sarayı'na benzer şekilde, Stockholm'deki Kraliyet Sarayı (1.430 odasıyla şaşırtıcı bir şekilde), Kral'ın resmi görevlerini yerine getirdiği İsveç Kraliyet Ailesi'nin resmi evi ve idari merkezidir. Ancak Netflix'in İngiliz Kraliyet ailesini konu alan dizisi The Crown'un İsveç versiyonunun çekimlerinin devam ettiği açıklandığı için başını aşağıda tutmak isteyebilir. İsveç şovunun çalışma başlığı Monarki'dir. Zulu Monarşisi Kral Misuzulu Zulu, şiddetli bir kraliyet veraset anlaşmazlığının ardından Eylül 2022'de Zulu ulusunun Kralı olarak taç giydi. Bu, Mart 2021'de diyabetle ilişkili hastalıktan ölen babası Kral Goodwill Zwelithini'nin vefatının ardından, elli yılı aşkın bir süredir ilk taç giyme töreniydi. The Guardian'a göre Kral Misuzulu, merhum hükümdarın vasiyetinde naip olarak belirlediği üçüncü eşinin en büyük oğlu. Osuthu Sarayı, Nongoma Tahmini nüfusu 14 milyon olan Zulu krallığı, altısı küçük KwaZulu-Natal kasabası Nongoma'da bulunan yedi sarayla övünüyor. Bunlar arasında merhum Kral Goodwill Zwelithini'nin ana ikametgahı olan ve girişinin yanındaki iki fil ve dişlerle ayırt edilen Osuthu Sarayı da bulunmaktadır. The Guardian'ın haberine göre merhum kral, 1879'da Zulu ulusunu İngiliz sömürgecilerine karşı yöneten Kral Cetshwayo'nun soyundan geliyordu. Kaynak: LoveMoney

Kara Listeye Alınmış Çinli Chip Üreticisi ABD ile Başarılı Bir İş Yapıyor Çin'in en büyük yarı iletken üreticisi, Pentagon tarafından Çin askeri tedarikçisi ilan edildi, Ticaret Bakanlığı tarafından kara listeye alındı ve Hazine Bakanlığı'nın Amerikalıların kendi hisselerini alıp satmasını yasaklayan listesine eklendi. Yine de ABD ile işleri hızla gelişiyor. Semiconductor Manufacturing International Corp. geçen yıl, çiplerini yapmak için SMIC'i kiralayan Amerikan yarı iletken tasarım şirketlerinden 1,5 milyar dolarlık rekor bir gelir (toplam satışlarının beşte biri) elde etti. Mayıs ayında, ABD yarı iletken endüstrisi yöneticilerinin bir sürüsü, Çin devlet destekli şirketin Irvine, Kaliforniya'daki ofisinin kutlama açılışını doldurdu. Çip tasarım şirketi Qualcomm'un kıdemli başkan yardımcısı Roawen Chen, çip üretim tesisine atıfta bulunarak, "Bir gün SMIC'in burada, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir fabrika inşa edeceğini göreceğimizi hâlâ umuyorum" dedi. Etkinliğin videosuna göre, yorumu kalabalıktan alkış aldı ve SMIC'in eş başkanından "teşekkür" edildi. Qualcomm sözcüsü, yorumun şaka amaçlı yapıldığını söyledi. Video ilk olarak bir etkinlik şirketi tarafından YouTube'da yayınlandı ve The Wall Street Journal'ın konuyla ilgili araştırmasının ardından ayarlar, videoyu kimlerin görüntüleyebileceğini kısıtlayacak şekilde değiştirildi. Kara listede olmasına rağmen SMIC, ihracat kontrollerini yöneten ve Amerikan şirketlerine Çinli şirketle çalışma lisansları veren Ticaret Departmanı ile ABD yarı iletken endüstrisinde ayrılmaz bir rol oynuyor. Bu dinamik, SMIC'i ABD ulusal güvenliğini korumak ile Çin ile iş yapmak arasındaki çizginin nereye çekileceği konusundaki tartışmanın merkezine yerleştiriyor. SMIC, Çin'in önde gelen bir yarı iletken endüstrisi kurma ve ithalata bağımlılığı sona erdirme hedefinde temel taşlardan biridir. Şirket, eski nesil çipleri seri olarak üretiyor ve ABD'den önemli miktarda özel çip yapım makinesi satın alıyor. Ancak SMIC, sektörün ileri sıralarına katılmayı hedefliyor; ABD kısıtlamalarının sekteye uğratması amaçlanan bir hedef. Aralarında Kongre'nin etkili üyelerinin de bulunduğu güvenlik şahinleri, mevcut ABD kısıtlamalarının geçirgen olduğunu savunuyor. SMIC'in Amerikan teknolojisine, teknik bilgisine ve parasına erişmesine izin vererek ABD'nin, şirketin en ileri yeteneklere sahip olmasına ve Çin ordusunun ABD ve müttefikleriyle savaşmak için kullanabileceği çipler üretmesine yardımcı olduğunu söylüyorlar. Biden yönetimi, kısıtlamaların önde gelen teknolojileri SMIC'in elinden uzak tuttuğunu ve ABD'nin ulusal güvenliği diğer işlerin engellenmeden devam etmesine izin vererek dengelemesi gerektiğine karşı çıkıyor. Son haftalarda, kara listeye alınan başka bir Çinli şirket olan Huawei Technologies'in, sektör analistlerinin SMIC tarafından üretilen gelişmiş bir çip tarafından desteklendiğini söylediği yeni bir akıllı telefonu piyasaya sürmesiyle her iki taraf da sarsıldı. SMIC, 7 nanometrelik çipi nasıl ürettiğini söylemese de bu, ABD kontrollerinin engellemek için tasarladığı türden bir atılım. Sonrasında, dört Temsilciler Meclisi komitesinin Cumhuriyetçi başkanları, Ticaret Bakanlığı'nı kısıtlamalardaki boşlukları kapatmadığı için azarladı ve SMIC ve Huawei'ye "tam engelleme yaptırımları" uygulanması çağrısında bulundu. Bakanlığa yazdıkları bir mektupta, "Önümüzdeki koşullar, rakiplerimiz üzerinde ek baskı ve daha etkili ihracat kontrollerine ihtiyaç duyulduğunu gösteriyor" diye yazdı. Ticaret Bakanı Gina Raimondo geçen ay bir kongre panelinde yeni telefonu öğrendiğinde üzüldüğünü söyledi. ABD'nin, SMIC'in çipi miktarda üretebileceğine dair kanıt olmadığını da sözlerine ekledi. Bir ajans sözcüsü sorulara yanıt olarak, Ticaret Bakanlığı'nın "iddia edilen 7nm çipin karakteri ve bileşimi hakkında daha fazla bilgi elde etmek için çalıştığını ve bu tür çiplerin belirli ölçekte üretilip üretilemeyeceğinin araştırıldığını" söyledi. “İhracat kontrolleri, Çin'in sunduğu ulusal güvenlik tehditlerine karşı ABD hükümetinin araç kutusundaki araçlardan yalnızca biri. SMIC ilk olarak, 2020 yılında çip üreticisini bir Çin askeri şirketi olarak belirleyen ve onu Ticaret Bakanlığı'nın varlık listesine yerleştirerek ihracat kontrollerine tabi tutan Trump yönetiminin hedefine düştü. Geçen yıl Biden yönetimi bu kısıtlamaları sıkılaştırmıştı. Washington'un çeşitli önlemlerinin hiçbiri ABD şirketlerinin SMIC ile iş yapmasını engellemez. Ticaret Bakanlığı'nın varlık listesi genellikle "kara liste" olarak adlandırılsa da, listede yer almak şirketle işlem yapılmasını engellemez. Aksine, ABD şirketlerinin borsada listelenen kuruluşlara satış yapmak için bakanlıktan lisans almasını gerektiriyor. Bakanlık çok şey verdi. Kongre tarafından 2021'de açıklanan normalde halka açık olmayan Ticaret Bakanlığı verilerine göre, ABD şirketlerinin 9 Kasım 2020'den 20 Nisan 2021'e kadar SMIC'e on milyarlarca dolarlık mal satma taleplerini onayladı. SMIC yorum taleplerine yanıt vermedi. Irvine ofis açılış partisine katılan SMIC müşterileri arasında Qualcomm'un yanı sıra Silicon Labs, Monolitik Güç Sistemleri ve MaxLinear da vardı. Bu şirketler yorum taleplerine yanıt vermedi. SMIC, yıllar içinde eski nesil çipleri rakiplerinin çoğundan daha düşük maliyetle ve daha düşük kar marjlarıyla üreterek işini kurdu. Analistlere göre bu, Çin hükümetinin sübvansiyonlarıyla destekleniyor. SMIC, son çeyrekte %20 brüt kar marjına sahipken, dünyanın en büyük sözleşmeli çip üreticisi olan Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.'nun bu oranı %50'nin üzerindeydi. SMIC'in ABD'deki müşterilerinden elde ettiği gelir yıllar geçtikçe arttı ve geçen yıl rekora ulaştı; ancak kişisel bilgisayarlar ve akıllı telefonlar da dahil olmak üzere büyük çip pazarlarındaki yavaşlamanın ortasında satışları bu yıl düşme eğiliminde. ABD'li yarı iletken tasarımcıları ve alet üreticileri uzun süredir SMIC gibi Çinli kuruluşlarla iş yapmanın kârlılıklarına yardımcı olduğunu ve bunun da daha fazla ilerleme sağlamak için yatırım yapmalarına olanak sağladığını söylüyor. Bu şirketler aynı zamanda SMIC'e en gelişmiş ekipmanı satmadıkları ve en ileri tasarımları yürütmek için ona güvenmedikleri için ulusal güvenliğe zarar vermediklerini de söylediler. ABD'li yetkililer Çin'in teknoloji politikasını da aynı temeller etrafında tasarladılar. Ulusal güvenlik danışmanı Jake Sullivan, Huawei telefonundaki gelişmiş çipin SMIC tarafından üretildiği yönündeki haberlere yanıt olarak yönetimin yaklaşımının değişmeyeceğini söyledi. "Ne olursa olsun bize söylediği şey, ABD'nin ticari ayrıştırma gibi daha geniş bir soruna değil, dar anlamda ulusal güvenlik kaygılarına odaklanan 'küçük bahçe, yüksek çit' teknoloji kısıtlamaları dizisine devam etmesi gerektiğidir." Sullivan yakın tarihli bir medya brifinginde. "Vurgumuz tam da bu noktadaydı. Sonuç ne olursa olsun bu devam edecek.” ABD'yi 2020'de SMIC'i kara listeye almaya sevk eden raporun yazarı James Mulvenon, hükümetin SMIC'in (birçok savunma uygulamasına sahip olan) eski çiplerini büyük ölçüde zarar görmeden bırakırken en gelişmiş çipleri korumaya dar odaklanmasının sorunlu olduğunu söyledi. Savunma yüklenicisi ve Çin teknoloji analisti Mulvenon, SMIC'in daha az gelişmiş çip satışlarının aynı zamanda şirketin daha gelişmiş çiplerin geliştirilmesini finanse etmek için gelir elde etmesini sağladığını söyledi. Mulvenon yakın zamanda yazdığı bir yazısında şöyle yazmıştı: "SMIC'in önümüzdeki yıllarda son derece karlı kalmasına ve son teknoloji Ar-Ge ile yoğun bir şekilde meşgul olmasına izin verilmesinin, ABD'nin Çin ile varsayımsal bir askeri çatışmada galip gelme ihtimalini maddi olarak değiştirebileceğini tahmin etmek abartı değil." SMIC hakkında rapor. Telefonu ve çipi inceleyen yarı iletken analiz şirketi TechInsights'ın başkan yardımcısı Dan Hutcheson'a göre, SMIC, yeni çipi yapmak için daha düşük kalitede makineler kullandı çünkü ihracat kısıtlamaları en yeni litografi araçlarına erişimini engelliyordu. “Bu, Çin'in kritik üretim teknolojilerine erişimini kısıtlamaya çalışan ülkeler için büyük bir jeopolitik zorluktur. Sonuç muhtemelen bugün var olandan daha büyük kısıtlamalar olabilir” diye yazdı. Kaynak: The Wall Street Journal

Brezilya'da gündem Enner Valencia: Kaçırdığı gollerle manşetleri süsledi!

Türkiye Paris Olimpiyat Elemelerinde Erkeklerde Finlandiya'yı 3-2 yendi

Almanya Paris Olimpiyat Elemelerinde Erkeklerde Brezilya'yı zorlu maçta 3-1 yendi

Emily Ratajkowski

Katie Austin

Dünyada En Tehlikeli Şehirlerden 4'ü ABD'de Dünyanın en zengin ülkesinde artan suç oranları ve güvenlik eksikliği, son zamanlarda siyasi gündemin her iki tarafında da sıcak konular arasında yer alıyor. AdImpact verilerinin NPR analizine göre, Cumhuriyetçilerin artan suçla ilgili reklamlara 40 milyon dolara kadar para akıtmasıyla son ara seçimlerde suçla ilgili tartışma ön plana çıktı. Dünyanın en ölümcül şehirleri savaş bölgelerinde, yoksulluğun pençesinde olan ve Latin Amerika ve Güney Afrika gibi siyasi açıdan istikrarsız bölgelerde yer alıyor; ancak yakın tarihli bir rapor, dört ABD şehrini dünyanın en tehlikeli şehirleri olarak listeliyor. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en tehlikeli şehirler hangileri? Bunlar arasında sırasıyla 15., 23., 46. ve 50. sıralarda yer alan St. Louis, Baltimore, Detroit ve New Orleans yer alıyor. Dünya Nüfus İncelemesi, kişi başına en fazla cinayetin hangi şehirlerde yaşandığını gösteren yeni istatistikler yayınladı. BonusInsider verileri analiz etti ve en tehlikeli 50 şehir arasında dünyanın en tehlikeli şehirlerinden dördünün aslında Amerika Birleşik Devletleri'nde olduğunu ortaya çıkardı. Liste, bir yıl içinde 100.000 kişi başına düşen cinayet sayısını gösteriyor. Saldırı ve soygun gibi diğer şiddet içeren suçları dikkate almıyor. Bu yılki ilk 50 sıralamanın tamamı Latin Amerika, Güney Afrika ve ABD'deki şehirlerden oluşuyor. Amerika'nın En Tehlikeli Şehirleri 1. St. Louis, MO Louis, 2014'ten bu yana ABD'nin cinayet başkenti. 100.000 nüfus başına 61 cinayetle dünyanın en tehlikeli 50 şehri listesinde 15. sırada yer alıyor. Dahası, resmi FBI istatistiklerinde St. Louis, 2016 yılında nüfusu 100.000 veya daha fazla olan tüm ABD şehirlerinde şiddet içeren suçlarda birinci, mülkiyet suçlarında ise ikinci sırada yer aldı. FBI arşivine göre 2016 yılında şehirde insanlar 6017 şiddet suçu işledi. Bu sayıya cinayet ve ihmalkar olmayan adam öldürme, tecavüz, soygun ve ağır saldırı da dahildir. Ayrıca veriler o yıl 188 kişinin öldürüldüğünü gösteriyor. Ancak St. Louis'deki cinayet oranıyla ilgili önemli bir uyarıda bulunmak gerekiyor. St. Louis, yaklaşık 305.000 nüfusuyla Missouri'nin ikinci büyük şehridir. Yine de metropol alanı yaklaşık 3 milyon kişiye ev sahipliği yapıyor; bu da on kat daha fazla. Bazen polis suçları şehir yerine büyükşehir bölgesinde kaydediyor veya tam tersi; St. Louis şehir sınırları içinde daha az suç kaydediyorlar. Sonuç olarak, bazıları St. Louis'in suç oranlarının St. Louis çevresindeki daha güvenli bölgeleri içermediğini ve bunun da cinayet oranını daha yüksek bir yüzdeye çıkardığını iddia ediyor. 2. Baltimore, MD Ulusal ortalamayla karşılaştırıldığında son derece yüksek suç oranlarıyla ünlü olan Baltimore, aynı zamanda 100.000 nüfus başına 51 cinayetle dünyanın en tehlikeli 23. şehri arasında yer alıyor. ABD'deki çoğu şehirde olduğu gibi, şehir içinde de yoksulluk, uyuşturucu çetesi faaliyetleri ve şiddet ile dolu birkaç belirli mahalle, en yüksek suç yoğunluğuna sahiptir. Baltimore Neden Bu Kadar Tehlikeli? Tarihsel olarak Batı Baltimore en fazla suç sorununa tanık oldu. Ancak 2016 yılında Kuzeydoğu Baltimore'daki Coldstream Homestead Montebello mahallesi en ölümcül mahalle haline geldi. Şehir ortalaması olan üçte bir ile karşılaştırıldığında, her iki silahlı saldırıdan biri ölümcül oldu. Rekor cinayet oranı, Baltimore'un tarihindeki en yüksek cinayet oranına (100.000 kişi başına 52,5 veya 344 cinayet) sahip olduğu 2015 yılında belirlendi. Bunların büyük çoğunluğu, yani kurbanların 321'i (%93,3) Afrika kökenli Amerikalıydı. Şehirdeki şiddet olaylarının çoğundan yoksulluk ve organize suç sorumlu. Yine de son yıllarda yetkililerin karşılaştığı bir diğer önemli sorun da uyuşturucu kullanımı oldu. Uyuşturucu ile Mücadele İdaresi'ne (DEA) göre Baltimore nüfusunun %10'u eroin bağımlısıdır. 3.Detroit, MI Detroit onlarca yıldır yüksek suç oranlarıyla tanınıyor. Ancak bu 1980'lerde zirveye ulaştı ve giderek azaldı. Sorun o kadar geniş çapta duyuruldu ki, 2012'de medya, Detroit sürücülerinin yüksek suç oranları nedeniyle daha pahalı araba sigortası ödemek zorunda kaldıklarını bildirdi. İlginç bir şekilde, Detroit Polis Departmanı Suç Analiz Birimi'ne göre, şehrin kumarı yasallaştırdığı ve kumarhane oyunlarını tanıttığı 1996 yılından bu yana suç oranı yüzde 24 düştü. Ancak cinayet oranları, en azından ülkenin geri kalanıyla karşılaştırıldığında, çoğunlukla yüksek kaldı. Kentte en fazla cinayet 714 kişinin öldürüldüğü 1974 yılında kaydedildi. 1991'de 615 cinayetin işlendiği ikinci bir zirve yaşandı. Son veriler Detroit'te cinayet oranının 100.000 kişi başına 39 cinayet olduğunu gösteriyor. Bu oran Motor City'yi kişi başına cinayet oranı açısından dünyanın en tehlikeli 46. şehri yapıyor. 4. New Orleans, LA Kendine özgü kültürü, Creole mutfağı ve Mardi Gras kutlamalarıyla ünlü New Orleans, ABD'nin en çok tercih edilen turistik destinasyonlarından biri. Ancak 100.000 kişi başına 37 cinayet oranı da var. Bu oran onu ülkenin en ölümcül 4'üncü, dünyanın en tehlikeli 50'nci şehri yapıyor. Kaynak: A Dime Saved