Admin

Bu basit yönlendirici çözümü Wi-Fi bağlantımı hızlandırdı Wi-Fi yönlendiricinizi yere yerleştirmek sinyal parazitine neden olur ve sinyal yayılımını engeller. Mümkünse yönlendiriciyi yükseltin, tercihen en az 90 cm yükseltin; böylece daha iyi sinyal erişimi ve daha az parazit olur. Wi-Fi sinyal gücünü artırmak ve bağlantı sorunlarını önlemek için farklı konumları test edin. Telefonum, dizüstü bilgisayarım, akıllı saatim veya televizyonum olsun, her gün çeşitli teknolojilere güveniyorum. Ancak, tüm bu cihazlarla evdeyken en önemli şey güvenilir bir Wi-Fi bağlantısıdır. Wi-Fi olmadan, sürekli mobil veri kullanmak zorunda kalırdım; bu da oyun indirip oynamanın ve birçok dizi ve film izlemenin en ideal yolu değildir. Bununla birlikte, ev Wi-Fi kurulumunuzun eşit derecede önemli bir parçası da yönlendiricinizin konumudur. Daha güçlü ve daha güvenilir bir Wi-Fi sinyali istiyorsanız, bazen yönlendiricinizi evinizde yeniden konumlandırmak kadar basit olabilir. Ancak her zaman kaçınmanız gereken bir şey, Wi-Fi yönlendiricinizi doğrudan yere koymaktır. Öncelikle, kedi veya köpek gibi evcil hayvanlarınız varsa, yönlendiriciniz onlar için bir mıknatıs haline gelir. Özellikle benim kedim, içinden kablo çıkan her şeyi ısırmayı sever, bu yüzden yönlendiricimi yere koymam kesinlikle uygun olmaz. Ancak tüylü dostunuzun onu devirmesi veya ısırması tehlikesinin yanı sıra, yönlendiricinizi yere koymanın kaçınılması gereken başka olumsuz yan etkileri de vardır. İnternet erişimi günümüzde hayati önem taşıyor ve yönlendiricinizi doğru yere yerleştirmek, birçok hayal kırıklığını önleyerek büyük fark yaratabilir. Wi-Fi yönlendiricinizi neden yere koymamalısınız? Wi-Fi sinyalinin engellenmesi daha olasıdır. Yönlendiricinizi yere koymaktan kaçınmanın temel nedeni, olası sinyal parazitini önlemektir. Zemin, özellikle beton veya halı ya da ahşap gibi yoğun zeminlerdeyse, yönlendiricinizin sinyalini engelleyebilir. Neden? Zemin, yönlendiricinizin Wi-Fi sinyalinin bir kısmını emerek kapsama alanının azalmasına ve muhtemelen Wi-Fi ölü bölgelerinin oluşmasına neden olabilir; yani hiç sinyal alamadığınız alanlar, ki bu hiç eğlenceli değil. Wi-Fi sinyalleri genellikle yukarı, dışarı ve aşağı doğru yayılır, bu nedenle yönlendiricinizi yere koymak, aşağı doğru yayılan sinyalin kaybolması anlamına gelir. Ayrıca, yönlendirici yerdeyse, mobilya veya elektronik cihazlar gibi yakındaki nesneler sinyalini kolayca bozabilir. Wi-Fi sinyalinizi bir hoparlör veya ışık gibi düşünün; hoparlörü yere koyarsanız, ses yüksekteyken olduğu kadar iyi iletilmez... Basitçe söylemek gerekirse, Wi-Fi yönlendiriciniz yerdeyse, yüksekteyken olduğundan daha fazla engelle karşılaşır. Sinyali cihazınıza ulaşmadan önce masaların, dolapların, kitaplıkların, cihazların, yatakların ve hatta insanların içinden geçmelidir. Oraya ulaştığında ise daha yavaş olabilir. Wi-Fi sinyalinizi bir hoparlör veya ışık gibi düşünün; hoparlörü yere koyarsanız, ses yüksekteyken olduğu kadar iyi yayılmaz. Aynı şey lamba gibi herhangi bir ışık kaynağı için de geçerlidir; yere konulduğunda, ışık masa üstündeyken olduğu kadar uzağa yayılmaz. Aynı prensip Wi-Fi sinyalleri için de geçerlidir. Yönlendiricinizi yere koymaktan kaçınmanız için bir diğer neden de, özellikle halı üzerindeyse, statik şoklara neden olabilecek toz veya döküntülerden kaynaklanan hasar riskidir. Yönlendiriciler ucuz değildir ve isteyeceğiniz son şey toz birikmesi veya hasar görmesidir. Ayrıca, zeminin iyi dağıtamayabileceği ve zamanla aşırı ısınmaya yol açabilecek ısı üretirler. Wi-Fi yönlendiricinizi nasıl yerleştirmelisiniz? Yükseklik önemlidir Tüm bunları göz önünde bulundurarak, yönlendiricinizi yerleştirmenin en iyi yolu onu mümkün olduğunca yükseğe yerleştirmektir. Yerden 90 cm yükseğe yerleştirebiliyorsanız harika, ancak 1,5 metre daha da iyidir. Ancak bu, ağ kurulumunuza ve yaşam alanınızdaki pratikliğe bağlıdır. Wi-Fi yönlendiriciniz yükseltildiğinde, sinyalleri alanınızda daha özgürce yayılabilir ve daha az parazitle karşılaşabilir. Daha önce de belirttiğim gibi, Wi-Fi sinyalleri yukarı, dışarı ve aşağı doğru yayılır, bu nedenle yönlendiriciyi yükseltmek, sinyali daha etkili bir şekilde dağıtmasına yardımcı olur. Yükseltilmiş bir Wi-Fi sinyali ayrıca kanepe veya masa gibi yakındaki nesnelerden kolayca yansımaz ve evcil hayvanların kurcalaması için daha az erişilebilirdir. ...Wi-Fi yönlendiricinizin konumunu farklı konumlarda test etmenizi ve bir hız testi yaparak en iyi sinyali nerede alabileceğinizi görmenizi öneririm. Mevcut evime taşındıktan sonra Wi-Fi yönlendiricimi ilk kurduğumda, kurulum aşamasındayken onu bodrum katındaki zemine yerleştirdim ve üst kattaki sinyal berbattı. Bulunduğu odanın zemini betondu (daha önce de değindiğim gibi, bu kötü bir fikir) ve bu şüphesiz sinyali etkiliyordu. Sadece yönlendiriciyi yükseltmek ve bazı kabloları yeniden düzenlemek önemli bir fark yarattı ve üst kattaki sinyal büyük ölçüde iyileşti. Bununla birlikte, yönlendiricinizi evinizin merkezi bir noktasına yerleştirmeniz idealdir. Bu, yönlendiricinin Wi-Fi sinyalini daha eşit bir şekilde dağıtmasına yardımcı olur. Kurulumunuza bağlı olarak, bunun mümkün olmayabileceği açıktır; ancak, daha yükseğe yerleştirebildiğiniz sürece, bu yine de yardımcı olacaktır. Son olarak, Wi-Fi yönlendiricinizin konumunu farklı konumlarda test etmenizi ve bir hız testi yaparak en iyi sinyali nerede alabileceğinizi görmenizi öneririm. Ben de üst kattaki Wi-Fi bağlantımı düzeltmek için bunu yaptım ve bazen konumunu biraz ayarlamak istediğiniz sonuçları elde etmenize yardımcı olabilir. Unutmayın, yönlendiricinizi yere koymaktan kaçının. Kaynak: Pocket-Lint

Kia, etkileyici yeni modellerini tanıttıktan sonra elektrikli araç pazarını sarstı: '[Biz] liderliği ele geçireceğiz' Elektrikli araç rekabeti kızışırken, bir otomobil üreticisi rakiplerinden sıyrılmayı hedefliyor. Electrek'e göre Kia, Avrupa'da satılan tüm elektrikli araç serisini ilk kez bu Eylül ayında Münih'te düzenlenen IAA Mobility Show'da sergiledi. Seride EV2 ve EV5 olmak üzere iki yeni model yer aldı. Güney Koreli üretici, her türlü sürücüye uygun elektrikli araçlar sunmayı hedefliyor. EV2, en küçük ve en ucuz modeli olacak. Bu arada, orta boy EV5, diğer elektrikli SUV'larla daha doğrudan rekabet edebilecek. Kia ayrıca halihazırda piyasada bulunan bir dizi elektrikli aracı da sergiledi. Bunlar arasında, 2025'in ilk yarısında Birleşik Krallık'ta en çok satın alınan elektrikli araç olan kompakt EV3 de vardı. Electrek, benzer bir hatchback modeli olan EV4'ün bu ivmeyi sürdürdüğünü bildirdi. Otomobil meraklıları için Kia, güçlü "GT" elektrikli spor otomobillerini üretiyor. PV5 elektrikli yolcu ve kargo vanları, araç sınıfını tamamlıyor; pikap ve karavan versiyonları da yakında piyasaya sürülecek. Bu çeşitli elektrikli araç serisiyle, Kia'nın geniş bir sürücü kitlesine hitap etme hedefi apaçık ortadaydı. Electrek'e göre şirket, "Elektrikli araçların yaygınlaşmasında öncülük edeceğiz" dedi. Bu tür bir strateji yalnızca akıllıca bir iş hamlesi değil, aynı zamanda tüketiciler için de iyi bir işaret. Daha fazla elektrikli araç seçeneği, daha fazla insanın aradığını bulabileceği ve bir daha asla benzin almak zorunda kalmayacağı anlamına gelirken, aynı zamanda daha basit araç bakımının da keyfini çıkarabileceği anlamına geliyor. Daha fazla insan elektrikli araç kullandıkça, egzoz gazı kirliliği havayı kirletiyor ve gezegeni aşırı ısıtıyor. Elbette, bir elektrikli aracın üretim ve şarj süreci çevre için hiçbir şekilde mükemmel değil. Ancak bu süreç, yalnızca benzinle çalışan araçlara güvenmekten daha az zararlı. Ortalama bir elektrikli araç giderek daha uygun fiyatlı hale geliyor ve satın almada kâra geçmeye giderek daha da yaklaşmanın birçok yolu var. Ev tipi şarj cihazı kurmak, elektrikliye geçmenin sağladığı kişisel tasarrufları artırabilir ve aynı şekilde onu bir ev güneş enerjisi sistemine bağlamak da aynı etkiyi yaratabilir. Kia'nın tanıtımı büyük ilgi gördü. Bir Electrek okuyucusu, "Emekliyim ve büyük bir şehirde yaşıyorum. EV2 benim için yeterli olurdu," diye yorum yaptı. Bir diğeri ise, "Otomotiv basınında EV3'ün mükemmel bir değer sunduğu konusunda fikir birliği var," diye ekledi. Bir üçüncüsü ise, "Bunlar güzel görünümlü arabalar," diye paylaştı. Kaynak: TCD

Kenan Yıldız Türk Futbol Tarihine Geçti - Değeri 75 Milyon Euro'ya çıktı Juventus'ta forma giyen Kenan Yıldız'ın piyasa değerini 25 milyon Euro katlayarak tarihin en değerli Türk futbolcusu oldu. Juventus'lu Kenan Yıldız'ın Alman veri sitesi Transfermarkt'taki piyasa değeri, kısa sürede 50 milyon Euro'dan 75 milyon Euro'ya yükseldi. Türk futbol tarihin en değerli oyuncuları şunlardır: Kenan Yıldız 75 milyon Euro (2025) Arda Güler 60 milyon Euro (2025) Hakan Çalhanoğlu 45 milyon Euro (2024) Çağlar Söyüncü 45 milyon Euro (2021) Orkun Kökçü 35 milyon Euro (2023) Cengiz Ünder 35 milyon Euro (2018) Arda Turan (35 milyon Euro (2015) Ozan Kabak 32 milyon Euro (2020) Ferdi Kadıoğlu 30 milyon Euro (2024) Merih Demiral 30 milyon Euro (2020)

FIBA 2026 Kadınlar Dünya Kupası Eleme Turnuvası Kura Çekimi Gerçekleşti 11-17 Mart 2026 tarihleri arasında, bir penceresi ülkemizin ev sahipliğinde Turkcell Basketbol Gelişim Merkezi’nde düzenlenecek FIBA 2026 Kadınlar Dünya Kupası Eleme Turnuvası kura çekiminin ardından A Kadın Milli Takımımızın rakipleri belli oldu. İsviçre’nin Cenevre kentinde yer alan Patrick Baumann Basketbol Evi’nde gerçekleştirilen kura çekiminde A Kadın Milli Takımımız, Arjantin, Avustralya, Kanada, Macaristan ve Japonya ile eşleşti. Her Eleme Turnuvası sonunda, Kıta şampiyonu ile birlikte ilk üç sırayı alan takımlar 4-13 Eylül 2026 tarihleri arasında Berlin'in ev sahipliğinde düzenlenecek FIBA Kadınlar Basketbol Dünya Kupası 2026’ya katılma hakkı elde edecek. Ancak hem Kıta şampiyonunun hem de ev sahibi Almanya’nın yer aldığı grupta yalnızca iki takım, Dünya Kupası vizesi alacak. Ev sahibi Almanya’nın yanı sıra kıtalarındaki şampiyonluklarla Avustralya, Belçika, Nijerya ve ABD, doğrudan Dünya Kupası bileti almıştı ancak bu ülkeler de elemelerde yer alacaklar. Eleme turnuvalarında Dünya Kupası için kalan 11 kontenjan sahiplerini bulacak. A Kadın Milli Takımımız, bu yaz düzenlenen Kadınlar Avrupa Şampiyonası’nı yedinci sırada tamamlayarak FIBA 2026 Kadınlar Dünya Kupası Elemeleri’ne katılma hakkı elde etmişti. Çekilen kura sonucunda gruplar şu şekilde oluştu: A Grubu: Mali, Güney Sudan, Brezilya, Belçika, Çekya, Çin B Grubu: Yeni Zelanda, Porto Riko, ABD, Senegal, İtalya, İspanya C Grubu: Macaristan, Türkiye, Arjantin, Avustralya, Kanada, Japonya D Grubu: Kolombiya, Filipinler, Almanya, Güney Kore, Fransa, Nijerya

Elektrikli Aracınızın Menzilini Uzatmanın 10 Yolu Elektrikli otomobiller, 2000'lerin sonlarında sadece ilginç bir bilim deneyi oldukları zamandan bu yana uzun bir yol kat etti. Şimdi ise yeni otomobiller için en popüler seçenekler arasında yer alıyorlar ve bunun haklı bir nedeni var. Çoğu modern elektrikli araç uzun mesafeler kat edebilir, daha hızlı şarj olabilir ve ayrıca çok sayıda devlet desteğiyle birlikte gelir, bu da onları benzinli araçlara kıyasla daha ucuz hale getirir. Ancak gelecek elektrikli olsa da ve her zaman elektrikli olacak olsa da, birçok yerdeki şarj altyapısı hala yapım aşamasındadır. Ve bu durum baş ağrıtabilir. Belki de şarj uygulamanızda çevrimiçi olan bir şarj cihazı uzun yolculuğunuz sırasında kullanılamıyordur veya belki de yerel hızlı şarj cihazınızda sıraya girmiş araçlar vardır ve bir sonraki şehre gitmeniz gerekir. Bu gibi durumlarda, aküden her mili sonuna kadar kullanmak hayati önem taşır. İşte elektrikli aracınızın sürüş menzilini uzatmanın on kanıtlanmış yolu. Uysal, Yumuşak ve Dikkatli sürün Elektrikli araçların anlık torku ve sollama heyecanı gerçekten bağımlılık yapabilir. Sonuçta, insanların içten yanmalı motorlardan (ICE) geçiş yapmasının en büyük nedenlerinden biri bu. Ancak ne kadar hızlı hızlanırsanız, pil o kadar hızlı biter ve menzil azalır. Bunun yerine, akıcı bir sürüş tarzı benimsemeyi deneyin. Bu, belirli bir seyir hızına kadar yavaşça hızlanmak ve bu hızı korumak anlamına gelir. Bunun için Hız Sabitleyici'yi (Cruise Control) devreye alın. Bu, sürücü müdahalesine ihtiyaç duymadan araç için belirli bir hızı koruyan akıllı bir sistemdir ve insanlardan çok daha verimlidir. Birçok elektrikli araçta, aracın ne yapması gerektiğini önceden belirlemek için navigasyon sisteminden, trafik koşullarından ve araç sensörlerinden gelen verileri kullanan Adaptif Hız Sabitleyici adlı daha gelişmiş bir versiyon da bulunur. Örneğin, sistem bir yokuş aşağı iniş olduğunu tespit ederse, gazı keser ve yer çekiminin öncekiyle aynı hızı korumasını sağlar. Veya trafik koşulları nedeniyle otoyol çıkışı için çok daha erken yavaşlamaya başlayabilir. Ayrıca, yavaş sürmeye çalışın. Elektrikli araçlar benzinli araçlardan daha verimli olsa da, hava direncinden kaçış yoktur. 80 km/s hızdan sonra, arabalar kendi ağırlıklarını çekmek yerine havada bir delik açmak için daha fazla enerji harcarlar. Bu nedenle, hız sınırı 120 km/s ise, menzili uzatmak için 100 km/s hızla gitmeyi deneyin. Rejeneratif frenleme kullanın Elektrikli araç motorları, lityum iyon hücrelerinde depolanan elektrik enerjisini kinetik enerjiye dönüştürerek aracı hareket ettirir. Bu, ısı ve gürültü gibi atık ürünler üretmeyen son derece verimli bir işlemdir. Rejeneratif frenleme veya rejenerasyon, bu işlemi tersine çevirerek çalışır. Yavaşlama sırasında, aracın kinetik enerjisi motor kullanılarak elektrik enerjisine dönüştürülür. Basitçe ifade etmek gerekirse, sürüş sırasında gaz pedalını bırakıp frene bastığınızda, rejenerasyon sistemi fren balataları yerine devreye girer. Daha sonra elektrik üretir, aküyü şarj eder ve aracın durmasına yardımcı olur. Bu işlemle elektrikli araçlar, aksi takdirde boşa gidecek enerjinin %70'ine kadarını geri kazanabilir. Ek olarak, yeni elektrikli araçlar farklı seviyelerde rejeneratif frenlemeyle birlikte gelir ve şehir içi yollar için en etkili olanı Tek Pedal Sürüş sistemidir. Bu sistem, frenleri tamamen ortadan kaldırır. Sürücü gaz pedalını bıraktığında, elektrik motorları en fazla enerjiyi yakalamak için ters yönde çalışır ve bu da frenlemeyi taklit ederek aracın normal şekilde durmasına yardımcı olur. Kaldır ve Boşa Alma Yöntemini Deneyin Elektrikli aracınızda rejeneratif frenleme yoksa veya gerçekten etkili değilse, biraz şarj tasarrufu sağlamanın başka bir yolu daha vardır: Kaldır ve Boşa Alma. Çoğu Formula 1 hayranının bildiği bir terim olan bu yöntem, frenleme noktasından çok önce gaz pedalını bırakıp aracın yuvarlanma hareketinin sizi sürüklemesine izin verdiğiniz bir sürüş tekniğini ifade eder. Bu sürüş tekniği, trafik kısıtlamaları nedeniyle şehir içi veya banliyö sürüşü için pek pratik olmasa da, kinetik enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülmesinde olduğu gibi enerji kaybı olmadığı için rejeneratif frenlemeden daha verimlidir. Rejeneratif frenleme ve boşta sürüş özelliklerinin bir kombinasyonunu kullanmak akıllıca olacaktır. Otoyollarda sürüş yaparken rejeneratif frenlemeyi kapatın veya en düşük seviyeye getirin, şehir içi veya dur-kalk trafikte ise maksimum seviyeye getirin. Bu kombinasyon, menzili en üst düzeye çıkarmanıza yardımcı olacaktır. Eko modunu kullanın Tüm yeni elektrikli araçlar, farklı sürüş ve yol koşullarına göre performansı ayarlayan çeşitli sürüş modlarıyla birlikte gelir. Bunlardan biri olan eko modu, şarj cihazı bulamadığınızda en iyi dostunuz olabilir. Etkinleştirildiğinde, eko (veya ekonomik) modu, enerji tasarrufu sağlamak için elektrikli aracın belirli işlevlerini sınırlar. Üreticinize bağlı olarak, bir araç maksimum performansını sınırlayabilir, klima kontrol seçeneklerini değiştirebilir, gaz tepkisini yumuşatabilir veya ani hız değişimlerini sınırlayabilir. Pratikte, eko modunun etkisi nihayetinde aracınıza bağlı olacaktır. Bazı araçlar menzilde önemli bir iyileşme gösterirken, bazıları göstermeyebilir. Bu nedenle, menzili hem normal hem de eko modlarında test edip sonuçları karşılaştırmanız iyi bir fikirdir. Bu, eko moduna ihtiyaç duymanız durumunda beklenen artan sürüş menzili hakkında genel bir fikir edinmenize yardımcı olacaktır. Lastikleri doğru şekilde şişirin Lastikler, altındaki yolla temas halinde oldukları için her aracın gerçekten önemli bir parçasıdır. Sonuç olarak, lastikler sürtünmeye maruz kalır ve doğru şekilde şişirilmezlerse enerji tüketimini önemli ölçüde artırırlar. Elektrikli araçların sürüş menzilindeki azalma henüz incelenmemiş olsa da, ABD Enerji Bakanlığı, düşük basınçlı lastiklerin her bir psi düşüşünde yakıt tüketimini yaklaşık %0,2 oranında azalttığını tespit etmiştir. Bu nedenle, lastiklerinizin önerilen basınçta olup olmadığını kontrol edin; bu değer sürücü kapısı pervazının iç kısmında bulunabilir. Yeni elektrikli araçlar ayrıca gösterge panelinde lastik basıncını gösterir ve bu da kontrol etmeyi kolaylaştırır. Lastik türü de büyük bir rol oynar, çünkü elektrikli ve içten yanmalı araç lastikleri aynı görünse de farklı amaçlar için tasarlanmıştır. Elektrikli araçlar, artan batarya ağırlığına ve anlık torka dayanacak özel lastiklere ihtiyaç duyarken, aynı zamanda en iyi menzil ve en düşük kabin gürültüsü için aerodinamik açıdan verimli olmalıdır. Aşırı ağırlık ve tavan raylarını kaldırın Tüm elektrikli araç üreticileri, aracın havadaki en küçük deliği açması ve en az sürtünmeyi deneyimlemesi için mümkün olan en aerodinamik şekli tasarlamaya çalışır. Bu, doğrudan daha uzun bir sürüş menziline katkıda bulunur. Ancak tavan rayları gibi aksesuarlar bu hassas dengeyi bozar ve %15'e kadar daha fazla sürtünmeye neden olur. Sonuç, eskisi gibi aynı hızı korumak için batarya gücünün daha fazlasını kullanmak zorunda kalan verimsiz bir araç olur. Bu nedenle, elektrikli aracınızın sürüş menzilini uzatmak için tavan raylarını çıkarmak akıllıca olacaktır. Yapmanız gereken bir diğer şey de fazla ağırlıktan kurtulmaktır. Kulağa çok basit geliyor, ancak her gün ne kadar az yük taşırsanız, o kadar fazla menzil elde edersiniz. Çoğu insan için, arabalarını atıklardan arındırmanın birçok yolu vardır ve bunun ötesinde, takılmış olabilecek gövde kitlerini de çıkarabilirsiniz. Kabinin ön hazırlığını yapın Kışın motor ısısını kabine yönlendiren benzinli araçların aksine, elektrikli araçlar aşırı ısı üretmez. Sonuç olarak, tüm ısıtmanız, diğer tüm bileşenlerden daha fazla güç çeken ve sürüş menzilini azaltan bataryadan gelir. Neyse ki, çoğu yeni elektrikli araçta, kullanıcıların belirli ölçümleri kontrol etmelerini sağlayan bir uygulama bulunur. İşte kabinin ön hazırlığı tam da bu noktada devreye girer. Evde şarj edip her gün belirli bir saatte işe gidiyorsanız, dışarı çıkmadan önce kabini önceden ısıtın. Şebeke elektriği doğrudan ısıtıcıya güç verir ve değerli şarjınızdan hiçbir şey harcamaz. Böylece, yola çıktığınızda, tam şarjlı, güzel ve sıcacık bir arabanız olur. Benzer şekilde, arabada tek başınıza olduğunuzda, klimayı açmak yerine ısıtmalı/soğutmalı koltuk özelliğini kullanmak daha iyidir. Bu teknik sadece kendinizi daha iyi hissetmenize yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda tüm kabinin iklimini değiştirmek için enerji harcamanızı da önler. Camları açmayın Güneşli bir günde camları açıp esintiyi hissetmek dünyanın en iyi on hissinden biridir. Elektrikli aracınızın şarjı azsa, klimayı kullanmak yerine menzilinizi korumak için iyi bir yol gibi görünebilir. Ne yazık ki, öyle değil. Bazı araçlarda camları açmak enerji tüketimini %20'ye kadar artırabilir. Bu, aracın aynı hızı korumak için daha fazla enerji harcaması gerektiğinden artan hava direncine bağlanabilir. Ancak bazı istisnalar da vardır. Bu durum, daha az rüzgar direnci nedeniyle düşük hızlarda sürüş sırasında geçerli değildir. Ayrıca, elektrikli aracınızın tipi ve şekli de sonucu etkileyecektir. Genel bir kural olarak, şehir içinde ve 80 km/sa'nin altında bir hızla gidiyorsanız, camları açık tutmak klimayı kullanmaktan daha fazla pil tasarrufu sağlayacaktır. Ancak otoyollarda camları açık tutmak ve serinletici klimayı açmak akıllıca olacaktır. Yolculuğunuzu Planlayın Elektrikli bir araçla uzun bir yolculuk planlamak, benzinli bir araç kullanmaktan oldukça farklıdır; bunun nedeni, kişinin yapması gereken şarj istasyonlarının sayısının fazla olmasıdır. Neyse ki, Waze gibi uygulamalar tüm halka açık şarj istasyonlarının bir veritabanını tutar ve kullanıcıların şarj istasyonlarını, kullandıkları elektrikli araca ve hızlı şarj özelliklerine göre filtrelemelerine olanak tanır. Bazen mesele en hızlı rotayı izlemek değil, sorunlardan kaçınmak için her durağı dikkatlice planlamaktır. Ayrıca, farklı rotalardaki yükseklik değişikliklerine de dikkat edin; çünkü tepeler akünün daha hızlı bitmesine neden olur. Elektrikli aracınızla ilk kez uzun bir yolculuk planlıyorsanız, şirketin belirttiği menzil değerlerine güvenmeyin; çünkü bunlar en ideal senaryolarda ölçülür. Tesla Cybertruck gibi elektrikli araç sahipleri, şirketin reklamını yaptığı menzilden %20'ye kadar daha az menzil bekleyebilir. Ayrıca, yola çıkmadan önce hava durumunu kontrol edin; çünkü elektrikli araç aküleri belirli koşullarda daha hızlı biter. Bunun nedeni, lityum iyon hücrelerde depolanan kimyasalların sıcaklık değişimlerine duyarlı olması ve soğuk havanın her şeyi yavaşlatmasıdır. Pratikte, donma koşullarında menziliniz %20'ye kadar düşebilir. Elektrikli aracınızın bakımını düzenli olarak yaptırın Elektrikli araçlar, geleneksel arabalara göre çok daha az hareketli parçaya sahiptir; bu da motor yağını değiştirmeniz veya birkaç ayda bir soğutma sıvısı eklemeniz gerekmediği anlamına gelir. Ancak elektrikli araçlar, sıvı soğutma sistemiyle birlikte düzenli olarak kontrol edilmesi gereken fren ve lastik gibi bileşenlerde bakım gerektirir. Genellikle su ve etilen glikol karışımından oluşan bu sistem, akünün ve motorun aşırı ısınmasını ve performansı düşürmesini önler. Bir inceleme sırasında, teknisyen akü arıza kodlarını kontrol eder, bu da enerji dağıtımıyla ilgili sorunların çözülmesine yardımcı olur ve en son yazılım güncellemelerini yükler. Bu güncellemeler her zaman gerekli olmasa da, elektrikli aracınızın menzilini artırabilecek hata düzeltmeleri içerebilir. Temel işlemlerin yanı sıra, otomobil üreticileri ayrıca periyodik olarak yüksek voltajlı akü incelemesi yapılmasını da önermektedir. Bu, akünün çalışma sıcaklıklarını, sağlığını ve bozulma seviyelerini ve yalıtımını kontrol eden kapsamlı bir testtir.

Yılda Bir Kez Aldığım ve 12 Ay Boyunca Kullandığım 10 Şey Planlayıcı veya Takvim Yıllık bir planlayıcı veya duvar takvimi, değiştirilmeden programlarınızı düzenli tutar. Bir kez satın aldığınızda, on iki ay boyunca kullanabileceğiniz bir takvim olur. Toplu Hava Filtreleri Bir yıllık HVAC filtresini tek seferde satın almak hem zamandan hem de paradan tasarruf sağlar. Çoğu sistem yalnızca birkaç ayda bir yeni filtreye ihtiyaç duyar. Aile için Güneş Kremi Sıcak mevsimin başında büyük şişelerde güneş kremi alırsanız, genellikle tüm yıl boyunca dayanırlar. Doğru şekilde saklanmaları, etkilerini korumalarını sağlar. Kaliteli Ayakkabılar Spor ayakkabı, bot veya iş ayakkabısı gibi iyi yapılmış bir ayakkabı çifti, düzenli kullanımla kolayca bir yıl dayanabilir. Bir kez yatırım yapmak, birden fazla ucuz çift almaktan kurtarır. Kışlık Montlar İyi bir kışlık mont, birden fazla mevsime dayanacak şekilde tasarlanmıştır, ancak her yıl bir tane alsanız bile, sizi her soğuk ay boyunca idare eder. Toplu baharatlar Küçük şişelerim sürekli tükenmek yerine, yılda bir kez toplu baharat stokluyorum. Hava geçirmez kaplarda saklandıklarında on iki aydan uzun süre dayanıyorlar. Çarşaflar Kaliteli bir çarşaf takımı, incelmeden bir yıl boyunca dayanabilir. Doğru yıkama ve rotasyonla, sürekli değiştirmeye gerek kalmadan dayanırlar. Temel araçlar Çekiç, mezura veya tornavida seti gibi araçları bir kez satın almak, onları tüm yıl boyunca, hatta genellikle çok daha uzun süre kullanmanız anlamına gelir. Tekrar kullanılabilir su şişeleri Sağlam, tekrar kullanılabilir bir su şişesi, günlük kullanımda bir yıl boyunca dayanır. Paslanmaz çelik veya BPA içermeyen plastik seçenekleri ise aşınmaya ve yıkamaya dayanıklıdır. Telefon şarj cihazı ve kablolar Yüksek kaliteli bir telefon şarj cihazı veya kablosu, yıpranmadan veya kırılmadan bir yıl boyunca dayanabilir. Biraz daha fazla peşinat ödemek, birden fazla değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırır. Kaynak: TJ

'Ağlıyorum!': AOC, Fox'un Stephen Miller'ı Eleştirdiği Miller2a oynattığına inanamadı Temsilci Alexandria Ocasio-Cortez (Demokrat-New York), Pazartesi günü Fox News'un Stephen Miller'ın canlı yayınında onunla dalga geçtiği bir klibi yayınlamasından büyük keyif aldı. Beyaz Saray'ın kıdemli danışmanı, Ocasio-Cortez'in Miller'ın boyu yüzünden "öfkeli" olduğunu söylediği bir klip oynatılırken, "The Ingraham Angle" programının yan penceresinde garip bir şekilde belirdi. Hafta sonu Instagram'da canlı yayın yaparken Ocasio-Cortez, "Ve 1.28 boyunda olduğu için o kadar öfkeli görünüyor ki, öfkesini başka herhangi bir kesimden çıkarıyor. Onlara gülün! Onlara gülün!" dedi. Bir süre sonra Ocasio-Cortez, aslında 1.78 boyunda olduğunu söyleyen Miller'ı, "güvensiz erkeklikten" beslenen bir "palyaço" olarak tanımladı ve ardından takipçilerini onunla ve MAGA hareketindeki diğerleriyle "alay ederek" mücadele etmeye teşvik etti. Laura Ingraham'ın onu AOC'nin "favori hedefi" olarak tanımlamasının ardından gülen Miller, klibe tepki gösterdi. "Biliyorduk, beyninin çalışmadığını biliyorduk, şimdi de gözlerinin çalışmadığını biliyoruz," dedi ve kıkırdamaya devam etti. "Yani, o sadece, o tam bir felaket, değil mi? Tam bir felaket! Tam bir felaket!"

Houston Rockets hazırlık maçında Atlanta Hawks'ı 122 - 113 yendi 17 Dakika oyunda kalan Alperen Şengün 5 Ribaunt 6 Asist ve 19 Sayıyla oynadı

Hava fritözü Yangın Tehlikesi Riski Hava Fritözünüzle Yaptığınız Muhtemelen Tehlikeli Hata CNBC'ye göre, bir hava fritözünüz varsa, 2022 itibarıyla Amerikan hanelerinin yaklaşık %60'ı hava fritözüne sahip olanlardan birisiniz. Hava fritözleri, minimum çabayla lezzetli yemekler yapmanın popüler bir yolu haline geldi. Research and Markets'tan alınan veriler, 2020 ile 2021 yılları arasında 25 milyondan fazla hava fritözünün satıldığını ve yaygın kullanımlarını vurguladığını gösteriyor. Evlerde bu kadar çok sayıda hava fritözü olması ve sayıları giderek artması nedeniyle, bunları güvenli bir şekilde nasıl kullanacağınızı bilmek hayati önem taşıyor. Hatırlanması gereken en önemli şey, yangınları önlemek için hava fritözünüzü kullanmadığınız zamanlarda fişini çekmektir. Çoğu zaman her şeyi fişe takılı ve ihtiyacımız olana kadar boşta bırakıyoruz. Hava fritözünüzü sık sık kullanıyorsanız, tezgahınızın kalıcı bir parçası haline gelmiş olabilir. Sonuç olarak, sürekli fişe takılı bırakabilirsiniz. Ancak elektrik kesilip tekrar geldiğinde, hava fritözleri halihazırda ciddi yangınlara neden olan güç dalgalanmalarına karşı hassastır. Ulusal Yangın Koruma Derneği, hava fritözleri, yavaş pişiriciler ve ocaklar dahil olmak üzere tüm elektrikli pişirme cihazlarının kullanılmadığı zamanlarda fişlerinin çekilmesini önermektedir. Bazı durumlarda, aşırı gerilim koruyucu prizlere takılı cihazlarda bile, yıkıcı ev yangınlarına yol açan bir elektrik kesintisinden sonra tehlikeli kısa devreler yaşanmıştır. Hava fritözü riski Cosori, 2023 yılında 200'den fazla yangın ve yanık vakasıyla bağlantılı hatalı kablolama nedeniyle iki milyon hava fritözünü geri çağırdı. Elbette bu her hava fritözü için geçerli bir sorun değil, ancak benzer nedenlerle yapılan tek geri çağırma da değil. Hava fritözlerinin doğrudan ev yangınlarına neden olduğu bildirimleri nadirdir, ancak tek bir olay bile çok fazladır. Riski azaltmak için yapabileceğiniz her şey, özellikle de cihazın fişini çekmek gibi kısa bir süre alıyorsa, iyi bir fikirdir. Hava fritöz kullanım kılavuzları genellikle cihaz kullanılmadığında fişinin çekilmesini önerir. Ancak hepimiz bu gibi ayrıntıların genellikle göz ardı edildiğini biliyoruz. Mikrodalga fırın veya tost makinesi gibi, hava fritözünü de sürekli fişe takılı tutmak daha kolaydır. Bu, hepimizin bırakması gereken bir alışkanlıktır. NFPA ayrıca, kullanmadan önce kabloyu herhangi bir hasar açısından düzenli olarak kontrol etmenizi önerir. Yanıcı hiçbir şeyi cihaza çok yakın tutmayın ve havalandırma deliklerini tıkayan bir şey olmadığından emin olun. Hava fritözünüz aşırı ısınmaya başlarsa, hemen fişini çekin. Kirli bir hava fritözü tehlikeli olduğundan, düzenli temizlik ve bakım önemlidir. Hava fritözünün içinde veya etrafında yağ ve kir birikmediğinden emin olun, çünkü bunlar cihaz kısa devre yaparsa veya aşırı ısınırsa yakıt görevi görebilir. Ayrıca, hava fritözünü uzatma kablosuyla veya aşırı gerilim korumalı prizlere veya çoklu prizlere bağlamamalısınız. Yalnızca özel bir priz kullanın. Bu yönergeleri izleyin, hava fritözünüz uzun süre güvenli ve verimli bir şekilde çalışacaktır. Kaynak: TT

Taylor Swift, Selena Gomez ve Benny Blanco'nun düğününde Oscar de la Renta imzalı rüya gibi bir elbiseyle göz kamaştırdı.

Bluetooth ile Araç Konumlarını Gizlice Takip Eden Uygulamalar Keşfedildi Modern teknolojinin sunduğu kolaylıklardan yararlanırken, gizliliğimize yönelik potansiyel tehditlerle de yüzleşmeliyiz. Son gelişmeler, bazı uygulamaların Bluetooth aracılığıyla araç konumlarını gizlice takip ettiğini ortaya koyuyor. Bu araştırma, bu takibin mekanizmasını, taşıdığı etkileri ve tespit edip önleme yöntemlerini inceliyor. Bluetooth Takibinin Mekaniği Bluetooth teknolojisi, cihazların birbirleriyle iletişim kurma biçiminde devrim yarattı. Cihazlar arasında veri alışverişini sağlayan kısa menzilli bir kablosuz bağlantı teknolojisidir. Birçok uygulama, eller serbest arama, müzik yayını ve diğer cihazlara bağlantı gibi işlevler için Bluetooth kullanır. Ancak, bazı uygulamaların araç konumlarını takip etmek için Bluetooth kullandığı keşfedildi. Bunu, aracın bilgi-eğlence sistemi tarafından yayılan Bluetooth sinyaline erişerek başarırlar. Telefonunuzu aracınızın sistemiyle eşleştirdiğinizde, bu uygulamalar aracınızın konumunu bu sinyalin gücüne ve yönüne göre üçgenleyebilir. Bu gizli takip mekanizması, kullanıcının bilgisi veya izni olmadan gerçekleşebilir. Araç Konumlarını Gizlice Takip Eden Uygulama Örnekleri Birçok uygulamanın gizli araç takibi için Bluetooth'u kullandığı tespit edilmiştir. Örneğin, Springer tarafından yayınlanan bir çalışma, bazı hava durumu ve oyun uygulamalarının kullanıcıların araç konumlarını gizlice takip ettiğini ortaya koymuştur. Bu uygulamalar, takip faaliyetlerini uygulamanın rutin işlevlerinin içine gizleyerek tespit edilmelerini zorlaştırmaktadır. Ayrıca, AARP tarafından hazırlanan bir raporda, bazı alışveriş ve fitness uygulamaları da dahil olmak üzere, kullanıcıları takip etmek için Bluetooth kullanan başka uygulamalar da tespit edilmiştir. Gizli takip genellikle hedefli reklamcılık, konum tabanlı hizmetler veya kullanıcıların gizlilik haklarını ihlal eden veri satışı amaçlarına hizmet eder. Gizli Araç Takibinin Sonuçları Araç konumlarının gizlice takip edilmesi, gizlilik ve güvenlik konusunda ciddi endişelere yol açmaktadır. Örneğin, bir aracın konumunun sürekli olarak takip edilmesi, kişinin günlük alışkanlıklarının ve rutinlerinin ayrıntılı bir profilinin oluşturulmasına neden olabilir. Bu bilgiler, takip veya hırsızlık gibi kötü amaçlı amaçlar için kullanılabilir. Ayrıca, dikkate alınması gereken önemli yasal ve etik konular da bulunmaktadır. Yasalar ülkeye ve eyalete göre değişiklik gösterse de, birçok yargı bölgesinde birinin konumunu rızası olmadan izlemek yasa dışıdır. Dahası, bu izlemenin gizli yapısı, gizlilik hakkı ve uygulama geliştiricilerinin bu hakka saygı gösterme sorumluluğu konusunda etik soruları gündeme getirmektedir. Bluetooth Takibi Nasıl Tespit Edilir ve Önlenir Gizli yapıları nedeniyle Bluetooth izleyicileri tespit etmek zor olabilir. Ancak Apple ve Electronic Frontier Foundation gibi kuruluşlar, istenmeyen izleyicilerin nasıl tespit edileceği konusunda rehberlik sunmaktadır. Apple Destek'e göre, etkili bir yöntem, Bluetooth ayarlarınızdaki eşleştirilmiş cihaz listesini düzenli olarak kontrol etmektir. Öte yandan, Electronic Frontier Foundation, uygulamaların aracınızın konumunu gizlice takip etmesini önlemek için stratejiler önermektedir. Bunlar arasında, kullanılmadığında Bluetooth'u devre dışı bırakmak, gereksiz uygulama izinlerini iptal etmek ve gizlilik odaklı uygulamalar kullanmak yer alır. Cihazlarınızı ve uygulamalarınızı düzenli olarak güncellemek de en yeni izleme tekniklerine karşı korunmanıza yardımcı olabilir. Güvenli Araç Takibi için Bluetooth'a Alternatifler Güvenli araç takibi yöntemleri arayanlar için GPS izleyiciler daha güvenli bir alternatiftir. Car and Driver tarafından incelendiği üzere, bu cihazlar Bluetooth izlemeyle ilgili gizlilik endişeleri olmadan güvenilir konum takibi sağlıyor. GPS izleyiciler genellikle daha güvenli bir seçenek olsa da, dezavantajları da yok değil. Doğru bir şekilde çalışabilmeleri için gökyüzünün net bir şekilde görülmesini gerektiriyorlar ve Bluetooth tabanlı çözümlerden daha pahalı olabiliyorlar. Ancak, gizlilik ve güvenliğe öncelik verenler için GPS izleyicilerin avantajları genellikle dezavantajlarından daha ağır basıyor. Kaynak: MO

Taylor Swift, 12. albümüyle Dünyadaki Bütün Rekorları Bir Bir Kırıyor (The Life of a Showgirl - Bir Şov Kızının Hayatı) Taylor Swift, 12. albümü "The Life of a Showgirl - Bir Şov Kızının Hayatı" ile birçok rekora imza atarak 100 milyon RIAA Sertifikalı Albüm Birimlerini aşan ilk kadın sanatçı oldu ve hem albüm hem de çıkış single'ıyla Spotify gibi platformlarda tek günlük dinlenme rekorları kırdı. Ayrıca, 2 milyar doların üzerinde bilet satışı elde eden "Eras Tour" adlı konser turnesi ile tüm zamanların en yüksek hasılatlı konser turnesi rekorunu elinde tutuyor. The Life of a Showgirl ile Kırılan Rekorlar En Çok RIAA Sertifikalı Albüm Birimleri: Swift, 100 milyon RIAA Sertifikalı Albüm Birimlerini aşan ilk ve tek kadın sanatçı oldu. Spotify'da Tek Günde En Çok Dinlenen Albüm (2025): "The Life of a Showgirl" albümü, bu rekoru 3 Ekim 2025'te kırdı. Spotify'da Tek Günde En Çok Dinlenen Şarkı (Tüm Zamanlar): "The Life of a Showgirl"ün çıkış single'ı "The Fate of Ophelia", tek günde en çok dinlenen albüm rekorunu kırdı. Tek Haftada En Çok Plak Satışı: Albüm aynı zamanda tek bir haftada en çok satılan plak albümü rekorunu da kırdı. Spotify'da Bir Albüm İçin En Çok Ön Kayıt: "The Life of a Showgirl" aynı zamanda Spotify tarihinde bir albüm için en çok ön kayıt rekorunu kırdı. Diğer Önemli Rekorlar En Çok Hasılat Yapan Konser Turnesi: "Eras Turnesi", yaklaşık 2,1 milyar dolarlık bilet satışıyla tüm zamanların en çok hasılat yapan konser turnesi oldu. Yılın Albümü dalında en çok Grammy Ödülü: Swift, Yılın Albümü ödülünü dört kez kazanan tek sanatçıdır. Billboard Hot 100'de En Çok İlk 10'a Giren Sanatçı: Midnights albümüyle, Billboard Hot 100'deki on sıranın hepsini birden alan ilk sanatçı oldu. Kaynak: Gemini

Fenerbahçe Beko 105-83 Aliağa Petkim Spor Fenerbahçe Beko Erkek Basketbol Takımımız, Türkiye Sigorta Basketbol Süper Ligi 2. hafta karşılaşmasında Aliağa Petkim Spor’u ağırladı. Takımımız, Ülker Spor ve Etkinlik Salonu’nda oynanan müsabakadan 105-83 galip ayrıldı. Talen Horton-Tucker 25, Bonzie Colson da kaydettiği 17 sayıyla galibiyete önemli katkı verdi. Mücadeleyi Yönetim Kurulu Üyelerimizden Cem Ciritci ve Ahmet Murat Emanetoğlu da takip ederek takımımıza destek oldu. Devon Hall, Talen Horton-Tucker, Tarık Biberovic, Mikael Jantunen ve Armando Bacot ilk beşiyle mücadeleye başlayan Fenerbahçe Beko, karşılıklı sayıların sahne aldığı ilk çeyreği 31-27 önde kapattı. İkinci çeyreğe hızlı hücumlarla başlayan Fenerbahçemiz skoru 42-36’ya getirdi ve rakibine mola aldırdı. Mola dönüşü iyi oyununu sürdüren ekibimiz, soyunma odasına 19 sayı farkla 60-41 önde girdi. İkinci yarıya Horton-Tucker ve Tarık Biberovic’in sayılarıyla başlayan Fenerbahçemiz, farkı giderek açarak skoru 77-50’ye getirdi. Takımımız kalan bölümlerde rakibinin sayılarına engel olamasa da skor üstünlüğünü kaybetmedi ve karar çeyreğine 82-66 önde gitti. Dördüncü çeyreğin ilk beş dakikasına parkeye muazzam bir performans koyan Horton-Tucker’ın sayılarıyla geçen Fenerbahçemiz, 90-74 üstünlüğünü sürdürdü. İlerleyen bölümlerde Metecan Birsen ve Bonzie Colson’ın sayıları ile üstünlüğünü sürdüren ekibimiz, parkeden 105-83 galip ayrıldı. Çeyrek skorları: 1. Çeyrek: 31-27 2. Çeyrek: 29-14 3. Çeyrek: 22-25 4. Çeyrek: 23-17 Skor dağılımımız: Horton-Tucker 25, Colson 17, Biberovic 11, Melli 10, Jantunen 10, Metecan 9, Baldwin 7, Hall 7, Melih 5, Emre 4. Fenerbahçe Erkek Basketbol Takımımız, EuroLeague’in üçüncü haftasında 10 Ekim Cuma günü saat 20.45’de Ülker Spor ve Etkinlik Salonu’nda Kızılyıldız’ı konuk edecek. Mücadele S Sport Plus ekranlarından canlı yayınlanacak.

Bazı Motosikletçiler Neden Alman Kaskı Takıyor? Motosiklet kaskları söz konusu olduğunda, aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli stiller mevcuttur. Her biri, yalnızca kullandığınız motosikletin stiline uyum sağlayıp gerekli koruma ve konforu sağlamasıyla değil, aynı zamanda bir moda ifadesi oluşturmasıyla da benzersizdir. Bu geniş yelpazenin arasında, dünya çapında motosiklet kültürünün vazgeçilmezi haline gelen bir tür açık yüzlü başlık olan Alman tarzı kask da yer alır. İster Harley cruiser ister tourer kullanıyor olsun, birçok Harley-Davidson kullanıcısının sürüş sırasında bunları kullandığını görebilirsiniz ve bunun haklı bir nedeni vardır. Bunlardan en önemlilerinden biri elbette stildir. Bu Alman kasklarının, özellikle de birçok cruiser ve tourer motosikletçisinin benimsediği retro veya klasik bir görünüm istediğinizde, güzel göründüğü bir sır değil. Ayrıca, bu kasklar, 20. yüzyılın ilk yarısına dayanan zengin bir kültürel miras nedeniyle de popülerdir. II. Dünya Savaşı'nın doruk noktasına ulaşmasıyla birlikte, etkilenen ülkelerdeki birçok sokağı dolduran motosiklet gibi savaş sonrası teçhizat fazlası ortaya çıktı. Bunun doğrudan sonucu, elbette Avrupa ve Amerika genelinde motosikletçi sayısında bir artış oldu ve bunların çoğu, sürüş kıyafetlerinin bir parçası olarak belirli stillere yöneldi. Bunlar arasında, I. ve II. Dünya Savaşları'ndaki Stahlhelm kasklarından büyük ölçüde etkilenen Alman tarzı kasklar da vardı. Bu kaskların çoğu II. Dünya Savaşı'ndan sonra popülerlik kazandı. II. Dünya Savaşı, özellikle küresel jeopolitik açıdan insanlık tarihinin seyrini fazlasıyla şekillendirdi. Ford gibi araç üreticilerinden Boeing gibi uçak üreticilerine ve piyade teçhizatı üretimine odaklanan şirketlere kadar birçok şirket, savaşın her iki tarafında da savaş teçhizatı sağlamak için bir araya geldi. Bunlar arasında, Alman askerleri tarafından kullanılan çelik kaskların (Stahlhelm) birçoğunu üreten Eisenhüttenwerke Thale (ET) gibi şirketler de vardı. Bugün gördüğünüz açık yüzlü Alman tarzı başlıklara ilham veren de bu çelik kasklardır. Savaşın sonunda birçok asker, bir zamanlar görevdeyken edindikleri kardeşliği arıyordu. Kaliforniya'daki en büyük motosiklet haydutları kulübü de dahil olmak üzere dünyanın en ünlü motosiklet kulüplerinden bazıları böyle ortaya çıktı. Bu askerlerin çoğu sadece bir yere ait olmak istiyordu ve eski asker arkadaşları, savaş sonrası motosikletleri ve sürüş ekipmanlarıyla çevrili bir motosiklet kulübü üyesi olarak kendilerine bir yer edindiler. Tahmin edebileceğiniz gibi, bu tür grupların bir parçası olmak, zorunlu olmasa da oldukça teşvik edilen belirli bir stili gerektiriyordu. Bu stiller arasında kot veya deriden yapılmış kesik yelekler ve sadece havalı görünmekle kalmayıp aynı zamanda takanlara kendine özgü avantajlar da sunan Alman tarzı kasklar vardı. Açık yüzlü kasklar mükemmel görüş ve işitme sağlar Günümüzde mevcut birçok kask stili gibi, açık yüzlü kaskın da genel çekiciliğini artıran benzersiz avantajları vardır. İlk avantaj, kaskın yalnızca sürücünün başının üstünü ve arkasının bir kısmını kapladığı genel minimalist tasarımıdır. Bu, şehir ormanlarını veya banliyö yollarını keşfederken olmazsa olmaz olan daha iyi işitme ve görüş sağlar. Bu kasklar, tasarımları sayesinde mükemmel havalandırma özelliğine de sahiptir ve bu da onları sıcak havalar için ideal kılar. Bazı modellerde, sürüş sırasında motosikletçinin yüzünden toz ve rüzgarın geçmesini engelleyen vizörler bulunur. Ayrıca, birçok motosikletçi için önemli olan uygun fiyat ve kişiselleştirme kolaylığı da önemlidir. Alman tarzı kasklar genellikle bütçe dostudur ve çıkartmalardan boyalara kadar çok çeşitli kişiselleştirme seçenekleri sunar. Koruma için bu kasklar, genellikle yaşamla ölüm arasındaki farkı yaratan karbon fiber ve polikarbonat gibi malzemelerden üretilir. Ancak, kaskın içine MIPS astarı takmak gibi ekstra bir koruma katmanı eklemeyi düşünmekte fayda vardır. Kaynak: SlashGear