Admin

Chris Hemsworth, karısı Elsa Pataky'nin başka biriyle fotoğrafını paylaşıyor ve onlara iyi dileklerini sunuyor Komik bir Sevgililer Günü gönderisini paylaşmayı lütfen Chris Hemsworth'a bırakın. Oyuncu, eşi Elsa Pataky'ye diğer "aşkı" ile mutluluklar dilemek için sosyal medyayı kullandı. Hemsworth, Elsa'nın bir kanguruyu öptüğü bir fotoğrafını paylaştı. "Sevgililer gününüz kutlu olsun bebeğim, ikinize de böyle daha mutlu anlar diliyorum" yazdı. Pataky ayrıca hayatının aşkına birkaç söz adadı. "Her zaman ve sonsuza dek!! @chrishemsworth, sevgililer günün kutlu olsun!” yıldız, ikisinin resimlerinin yanına yazdı. Kaynak: iHola

Dylan Brosnan: Pierce Brosnan'ın Model Oğlunun Fotoğrafları

Tesla-Powered Honda S2000, 500 VTEC Olmayan Beygir Gücü Üretiyor Bu EV yapısı kesinlikle herkes için değil. Honda S2000, 10 yıllık çalışması boyunca tüm dünyada takipçi topladı. On yıl içinde satılan 100.000'den fazla üniteyle, yerel otomobil buluşmanızda bile Honda roadster hayranlarını kolayca bulabilirsiniz. Bunun için S2000'in pop kültürü katılımına teşekkür edebilirsiniz. S2000'in ününün çoğu, heyecan verici, üstü açık sürüş deneyiminden ve VTEC gücünden geldi. Ancak elektrik çağı için üretilmiş bir Honda S2000 hayal edebiliyor musunuz? Rywire Motorsport Electronics'ten Ryan bunu yaptı ve paketi tamamlamak için Tesla'nın yardımını çağırmak zorunda kaldı. Ryan, Hoonigan'ın daha önce öne çıkardığı düzgün Japon arabaları yapımında uzmanlaşmıştır, ancak EV'leri inşa etmeye gerçekten ayak uydurmamıştır. Bu Honda S2000 EV yapısının amacı budur. Başlamak için Ryan, ilk bakışta bile farklı görünmesi için ön ucu özelleştirmek zorunda kaldı. Meslektaşlarına danıştıktan sonra, bir şekilde Volkswagen ID serisini anımsatan bir tampon yapmayı başardı. S2000 Hiç İlgi Alanına Dönecek mi? Ardından, tekerlekler. Ryan, EV görünümünü tamamlamak için bir dizi aero tekerlek üretmek zorunda kaldı. Değeri ne olursa olsun, özellikle Ryan ve ekibi tarafından bir şekilde dengelenmiş simetrik olmayan tasarım göz önüne alındığında harika göründüklerini düşünüyoruz. Ve sonra, elbette, güç aktarma organı. Bir Tesla tahrik ünitesi tarafından motive edilen bu elektrikli S2000, yaklaşık 500 beygir gücü üretiyor. Arkaya monte edilen elektrik motoru, oldukça küçük bir pil paketinden enerji alıyor. Spesifik olarak, toplam 38 kWh kapasite için iki Chevy Volt pil takımı. Sonuç, yalnızca günlük kullanım için çok perişan olmayan 120 mile kadar bir menzildir. Bu elektrikli S2000'in çalışması için Ryan'ın kendisinin uğraştığı karmaşık elektronikler de dahil olmak üzere başka etkileyici değişiklikler de var. Bir sonraki EV yapımı için veri toplamak için bu arabayı günlük olarak hedefliyor, bu yüzden ilgileniyorsanız, Rywire Motorsport Electronics sizin için bir tane üretebilmelidir - bu temiz görünümlü S2000 EV canlanmasından bile daha iyi. Kaynak: Motor1.com

Saweetie Kısa Bir Kazak, Mini Etek ve Siyah Topla Poz verdi

Gigi Hadid Klasik Mont ve Savaş Botlarında Kendi "V" Dergi Kapağını Keşfediyor

Victoria's Secret'ın Down Sendromlu İlk Modeli Sofía Jirau, Kampanyada 'Kayan Bir Yıldız Gibi Hissediyor' 24 yaşındaki Porto Rikolu model bu hafta tarih yazdığını ve Down sendromlu ilk Victoria's Secret modeli olduğunu açıkladı. NBC News ile yaptığı röportajda Jirau, markaya katılmanın 2020'de New York Moda Haftası'ndaki ilk çıkışından bu yana en büyük başarısı olduğunu söyledi. "Bütün dünyaya, benim durumum olan Down sendromlu insanların içinde ve dışında hiçbir sınırımız olmadığını söylemek istiyorum" dedi. Moda markasının onunla çalışmak istediği çağrısını aldıktan sonra Jirau, Love Cloud sütyen koleksiyonu için yaptığı kampanya fotoğraf çekimi için Los Angeles'a uçtu. Jirau, çekim başlamadan önce bile, şık bir sürüşte giriş yapmak da dahil olmak üzere, stil sahibi olmak için ortaya çıkan bir topu olduğunu söylüyor. NBC News'e “Bütün bir bakıştı” dedi. "Bundan sonra çekimi yaptık ve hazırdık!" Jirau, deneyimle ilgili olarak "Kayan bir yıldız gibi hissettim" dedi ve giymek zorunda olduğu "sütyeni sevdiğini" de sözlerine ekledi. Jirau, bu haftanın başlarında başarısını sosyal medyada açıklarken, markaya onu "sınırsız" bir model olarak gördüğü için teşekkür etti. Jirau, Instagram'da "Bir gün bunun hayalini kurdum, bunun için çalıştım ve bugün bir rüya gerçek oluyor" dedi. Victoria Secret'ın baş kreatif direktörü Raúl Martinez yaptığı açıklamada, "Love Cloud Collection, markanın evriminde önemli bir an" dedi. "Koleksiyona hayat veren inanılmaz kadınlardan setteki inanılmaz kapsayıcı ruha kadar bu kampanya, yarattığımız yeni Victoria's Secret standardının önemli bir parçası." Jirau, "bir sonraki rüyası"na gelince, NBC News'e Avrupa'da, özellikle Paris ve İtalya'da modellik yapmayı çok seveceğini söyledi. Kaynak: People

Helen Hunt'ın İlk ve Son Kırmızı Halı Fotoğrafını Karşılaştırın

Miami'de Helikopter Plajdaki İnsanların Üstüne Düştü

Olimpik Kayakçı ve Model Eileen Gu, Altın Madalyalarıyla Kırmızı Tüylü Kepçe Şapkalı Poz Verdi

19 Şubat, 2022

Sofia Vergara'nın 90 Yıllardaki Modellik Fotoğrafları Şaşırtıyor

2022 Yılında Yakıt Konusunda En Verimli Motosikletler Yeni motosikletlerin yakıt verimliliği ile her zaman tuhaf bir ilişkisi olmuştur. Sokak bisikletleri, 70 yıl veya daha uzun bir süredir galon başına mil başına 50 artı puan elde ediyor. Groms, Z125s ve Cubs'ı sayarsanız - ve kesinlikle yapıyoruz - mpg derecelendirmeleri düzenli olarak üç rakama ulaştı. Ancak bu rakamlar genellikle başkaları lehine göz ardı edilir. Beygir gücü ve tork, mpg değil, bisiklet resminin yanındaki seksi noktayı alın. Gerçek dünyadaki binicilere girin. Binmek için çalıştıkları kadar işe de binerler. Sorumlu risk alma ve iki tekerlekli herhangi bir şeye zaman ayırma sevgisine güvenerek, yakıt verimliliği gibi şeylere önem verirler. Bu küçük sırrın içindeler: Motosikletler eğlenceli oldukları kadar cüzdan üzerinde de kolaydır. İçinde kalan gazla birlikte Dünya'yı kurtarmak, tılsımın sadece bir parçası. Geçmişte harika yakıt tasarruflu motosikletleri ele aldık (Sahip Olabileceğiniz En Yakıt Verimliliği Olan 5 Motosiklet hakkındaki makalemizi okuyun). Ancak, büyük mpg yarışmacılarının güncellenmiş bir muhasebesinin zamanı geldi. Hepimizin bildiği gibi, fabrika numaraları var ve bir de gerçek dünya numaraları var. Fabrika mpg rakamları, tutarlılık ve güvenilirlik adına Fuelly.com'dan (değişen yıl modelleriyle) alınan diğer tüm mpg rakamlarıyla birlikte "iddia edilen" olarak not edilir. Honda'nın miniMOTO ailesinin en küçüğü en düşük puanı alıyor - sadece 110 mpg, üzgünüm. Önemli: Honda miniMOTO Serisi Honda'nın miniMOTO segmenti, minimalizm konusunda bir ustalık sınıfıdır. Belirgin küçücük çekiciliklerinin yanı sıra, bu bisikletler ayrıca üç rakam aralığında mpg olduğunu iddia ediyor. The Cub and Monkey sözde 188 mpg'ye ulaşırken, Grom 134 mpg'de içerik sunuyor. Trail 125 ABS, 112 mpg'de asılı kalırken, Navi "sadece" 110.3 mpg alır. Bu sayıların hiçbiri özellikle yeni veya dikkate değer değil. Bu bisikletlerin bir motosiklet listesine ait olmadığını mı düşünüyorsunuz? Birçok Grom binicisinin holigan eğilimleri aksini söylüyor. Ve otoriteye karşı sağlıklı bir şüphecilik ruhu içinde, her miniMOTO bisikleti OPEC'in orta parmağıdır. Binmek. Honda'nın NC750X modeli, "Yeni Konsept" DNA'sının bir parçası olarak yakıt verimliliğini ciddiye alıyor. Önemli: Honda NC700X/NC750X Honda, NC700X'i piyasaya sürdüğü 2012'de bir Honda'yı geri çekti. "Yeni Konsept", sıvı soğutmalı 670cc paralel bir ikizi alıp 62 derece öne eğmek, sürücünün önünde iki adede kadar kask sığabilecek 21 litrelik bir mağara (bazıları buna "depolama alanı" diyor) yaratmak anlamına geliyordu. Nihai pratiklik ve mantıklı tasarım, birdenbire gerçekten çok yeni bir konsept gibi göründü. İddia edilen 64 mpg, agresif sürüş ile orta ila yüksek 50'lerde bir derecelendirmeye yol açtı, ancak erken yorumcular fazla çaba harcamadan kolayca 73 artı mpg'ye ulaştı ve 80 mpg söz konusu değil. 2018, yükseltilmiş NC750X'in 745cc'ye yükseldiğini ve oynamak için ek 1K rpm ile gördü. Bu, gerçek dünya sürüşü ile mpg'yi 50'lerin ortalarına indirdi. Hala daha fazlasını istiyor musun? Yeni Konsepti bir kenara bırakın ve ortalama 62–68 mpg IRL arasında değişen bir CB500X alın. Honda'nın Africa Twin'i, ADV mpg tacını bir bıyık ile aldı - yani çamurla ıslanmış bir bıyık. 1.000cc+ Macera: Honda Africa Twin 1.000cc ve daha büyük macera motosikletlerinden biri, sınıfındaki diğerlerinden bir mil öndeydi. Bir düşük mil, yani. Honda Africa Twin, saygıdeğer BMW GS ve Kawasaki Versys'in biraz önünde gerçek dünyadan 42-46 mpg puan aldı. İddia edilen sayılar azdı, çoğunlukla bayi materyallerine gömülüydü ve resmi web sitelerinde veya broşürlerde yoktu. Yamaha, Super Ténéré açılış sayfasının ortasına iddia edilen 43 mpg'lik bir rakamı şaplak attığı için altın bir yıldız alır. Tuhaf bir şekilde, 1.000cc artı macera motosikletleri, mpg merkezli pazarlama ve mesajlaşma için veya en azından kilometre aralığı ve yakıt kapasitesi sayılarından bahsetmek için ideal görünüyor. Ama bunlar teknik özelliklere gömülü. Öne çıkan bir numara mı istiyorsunuz? 6.1 galon deneyin. Bu, 2022 Ténéré'nin 6,5 galon kapasiteli yükseltilmiş Africa Twin Adventure ES modellerinin yanı sıra sınıfının en iyisi olan yakıt kapasitesidir. Yamaha Super Ténéré ES: 43 mpg (talep edilen)/41–44 mpg Kawasaki Versys 1000 LT: 42–44 mpg Suzuki V-Strom 1000: 38–44 mpg Harley-Davidson Pan America 1250: 46 mpg (talep edilen)/31–33 mpg (Cycle World incelemesi) Ducati Multistrada 1200: 34–40 mpg BMW R 1250 GS: 50 mpg (talep edilen)/41–45 mpg Bu kruvazör hafif içicidir—Yamaha Bolt, 750–1.000cc Cruiser MPG kategorisinin zirvesindedir. 750–1.000cc Cruiser: Yamaha Bolt R-Spec Pazarlama ve markalama materyalleri bir yana, rekabetçi orta boy kruvazör kategorisi, gaz sayılarını kırmak için harika bir yerdir. Bu sürücülerin çoğu için özellikler ve rakamlar önemlidir ve mpg numaraları forumlarda ve panolarda sıkça görülen bir konudur. Üstüne çıkmak mı? Yamaha Bolt R-Spec, iddia edilen 51 mpg'de. Fuelly.com'daki gerçek dünyadaki rakamlar daha da iyi, ortalama 52–54 mpg. Adil olmak gerekirse, aşağıdaki rakamlar benzer, gerçek bir sürpriz yok. Ama yine de hikayeyi başka bir sayı anlatıyor: 5.3. Bu, galon cinsinden Kawasaki Vulcan 900 yakıt deposunun boyutudur. Bu, Scout, XL883 ve Bolt'tan 2 tam galon daha fazla. Gerçekten de yer değiştirmenin yerini alacak bir şey yok. Yamaha Bolt R-Spec (942cc): 52–54 mpg Honda Shadow Phantom (745cc): 48–53 mpg Honda Rebel 1100 (1.084cc): 45 mpg Suzuki Bulvarı C50 (805cc): 46–48 mpg Kawasaki Vulcan (903cc): 44–47 mpg Hintli İzci Altmış (999cc): 44-47 mpg Harley-Davidson XL883 (883cc): 43–50 mpg Husqvarna'nın cesur tasarımında hala tek bir klasik açı var: muhteşem yakıt ekonomisi. Önemli: Husqvarna Vitpilen 401 Ortalama bir Vitpilen sahibi mpg'yi umursuyor mu? Tam olarak iki pratik aksesuarlı (ayaklık) bir bisiklete bakıp “Vay, bahse girerim gaz da içiyor” mu dediler? Muhtemelen hayır. Ama bunu gizlemek yok. Fuelly.com ortalama 59 mpg listeler, bazı sahipler 73 mpg'ye ulaşır. Bileğinizi istediğiniz kadar bükün; sadece 40 mpg'nin altına düşmeyi deneyin. Sıvı soğutmalı tek silindirli 373cc motor, ağır içici değil. Sakallarını ve solmuş vızıltı kesimlerini havayla yıkarken olağanüstü motor tasarımı sergilediklerini düşündüler. Ama Vitpilen binicileri de gizlice Dünya'yı kurtarıyorlardı. Ah, ironi. Ancak dürüst olmak gerekirse, dolar başına eğlence oranı aynı zamanda yakıt verimliliğini de içerir. Aksi takdirde (sorta) bir İsveç-esque motosiklet olmazdı. Skal. Ortalama 57-60 mpg olan KTM 390 Duke'a saygılar. Bologna bu konuda övünmeyebilir, ancak Panigale V2, yakıt verimliliğinde tüm spor motosikletlerini geride bırakıyor. 1.000cc Sportbike: Ducati Panigale V2 Spor motosikletlerinin mpg numaralarını aramak temelde oldukça anlamsızdır. Yine de, tüm trafik ışıklarının devrilmesi ve gaz kelebeği bükülmesi, gerçek dünya raporları ve hatta resmi bir veya iki sayıdır. Ducati Panigale V2, Fuelly.com katkıda bulunanlar tarafından bildirilen 45-50 mpg ile talep edilen 39.2 mpg kazanır. Dörtlü bir denizde yalnız ikiz olduğu için bu mantıklı. Bu veri alıştırması, herhangi biri gaza bastığı anda ortadan kaybolur. Ancak içten yanma hala bizimle olduğu sürece, mpg spor eğlencesinin bir parçası olabilir. Trafik ışığı yarışını unutun; sadece 20 saniyelik yanmalardan sonra anlık yakıt tüketimi okumalarını karşılaştırın. Herkes için spor keyfi. Suzuki GSX-R1000: 38–41 mpg Yamaha YZF-R1: 33 mpg (talep edilen)/37–41 mpg Honda CBR1000RR: 36-40 mpg Kawasaki Ninja ZX-10R: 35–38 mpg BMW S 1000 R: 35 mpg (talep edilen)/36–38 mpg Dizel motorlu HDT M103M1'i yakından görmek ister misiniz? Anamosa, Iowa'daki Ulusal Motosiklet Müzesi gibi bir müzeyi ziyaret edin. Mansiyon Ödülü: Hayes Çeşitlendirilmiş Teknoloji M1030M1 Bir tane bulmak imkansız bir zamanınız olacak, ancak bir sözü hak ediyor. KLR650 kullanılarak inşa edilen, sevimli bir şekilde adlandırılan HDT M103M1, Deniz Piyadeleri ve birkaç NATO ülkesi filosunda görev yaptı. Bu nedenle, tüm askeri araçların olması gerektiği gibi, dizel veya jet yakıtı gibi “savaş alanına hazır yakıtlarla” çalışabilmesi gerekiyordu. Bonus: Ayrıca sade gazyağı ile çalışır. Dizel ile, iddia edilen 95 artı mpg alır. Büyü, silindir başına dört supaplı, doğal emişli sıvı soğutmalı DOHC 584cc tek silindirli motordan gelir. 28 hp güç üretiyor ve 1.500 ile 7.000 dev/dak arasında geniş bir tork aralığına sahip. Iowa Ulusal Motosiklet Müzesi Anamosa, yukarıda görülen örneğe ev sahipliği yapıyor. Tekler ve İkizler, 300cc: BMW G 310 GS, Honda CBR300R, Honda Rebel 300, Kawasaki Versys-X 300, Kawasaki Ninja 400 Bu güzel motosikletlere epeyce mürekkep ve piksel gitti, o yüzden hemen rakamlara geçelim. BMW G 310 GS: 64–66 mpg Honda CBR300R: 71 mpg (talep edilen) Honda Rebel 300: 78 mpg (iddia edildi) Kawasaki Versys-X 300: 60 mpg Kawasaki Ninja 400: 55–59 mpg Kaynak: Motorcyclist

Emily Ratajkowski köpeğini gezdiriyor

Yeni Zelanda Takımı Olimpiyat Altınını Kazandıktan Sonra Sıfırın Altında Sıcaklıklarda Haka Dansı Gerçekleştirdi

Comsumer Report: 2022'nin En İyi 10 Otomobili Elektrikli Otomobil - Mustang Mach-E Küçük Binek Otomobil - Nissan Centra Crossover SUV - Nissan Rogue Sport Küçük SUV - Subaru Forester Hibrid - Toyota Prius Orta Sedan - Honda Accord 2 Sıralı SUV - Toyota Rav4 Prime 3 Sıralı SUV - Kia Telluride Kompakt Pikap Kamyonet - Honda Ridgeline Lüks Orta Boy SUV - Lexus RX Kaynak: Consumer Report

Daha Önce Bilmenizi Dileyeceğiniz 3 Akıllı Boya Tüyosu Doğru boya renklerini bulmak eğlenceli olabilir, ancak tüm hazırlık işi? Çok değil. Mobilyalarınızın taşınması gerekiyor, bir damla bez serilmeli ve ressamın bant şeridi her kapıya ve pencere çerçevesine, ayrıca tavana, raflara ve duvarlarınızı kaplayan tüm ahşap işlere sarılmalıdır. Oh, bir şey daha var - boyamadan önce duvarları iyice temizlemeyi unutmayın. Hazırlık o kadar uzun sürüyor ki, tek yapmak istediğiniz duvara yeni bir kat boya sürmek! Ancak iyi haber şu ki, kaliteden ödün vermeden hazırlık süresini yarıya indiren kısayollar var. Odanızdaki her yüzeyi bantlamaya başlamadan önce, TikTok kullanıcısı @therenegadehome'dan boyama tüyolarına göz atın. 1. Triminizi Bir Dosya Klasörüyle Sıralayın Burada fazladan ressamın kasetine gerek yok! Özellikle zemine veya tavana bağlanan kapı çerçeveleri ve döşemeler gibi zorlu, ayrıntılı alanlarda boya yaparken her şeyi temiz tutmak için bir dosya klasörü kullanın. Bir dosya klasörüne, boya fırçanıza ve sabit bir ele ihtiyacınız olacak. Klasörü boyadığınız ve boyamadığınız alanlar arasına yerleştirin ve ilerledikçe yüzey boyunca kaydırın. Sonuç? Önceden 45 dakikalık ressamın kasetini döşemeden temiz çizgiler. 2. Boya Kutusunu Düzenli Tutun Duvarınıza asmadığınız tüm ressam bantlarını alın ve boya kutunuzda kullanın. Dağınık, boya kaplı bir kova ve etiketin ressamın evcil hayvan çilesini önlemeye yardımcı olabilir. Bu resim kesmek için, iki şerit şerit alın ve bunları kutunun üst kenarları üzerinde açılı olarak birleştirin. Onları, jantın hemen altında kutunun etrafına sarılmış üçüncü bir şeritle sabitleyin ve voilà! Kolayca boya dökmeye ve temizlemeye izin veren bir DIY ağızlığı ile kaldınız. İşiniz bittiğinde bandı yırtın, örtün ve bir sonraki kullanıma kadar saklayın. 3. Boya Fırçanızı Temiz Tutun Boya kaplı bir fırça sapı, dikkatli olmazsanız dağınık ellere ve lekeli giysilere neden olur. Bunu önlemek için, fırçanızın tabanına ve tutacağına biraz ressam bandı sarın. İşlem sırasında işler çok karışmaya başlarsa, fazla boyayı bir havluyla silebilir veya ilerledikçe bandı değiştirebilirsiniz. Projenizle işiniz bittiğinde, kılların yanı sıra neredeyse yepyeni bir fırçayı ortaya çıkarmak için bandı yırtın. Kaynak: ToH

Lindsey Vonn, Shaun White'ın Emekliliğini NBC Studios Partisinde Şık Spor Giyimle Kutluyor

Haftanın Teknesi: Dünyanın En Büyük Tamamen Alüminyum Süper Yatı 'Galactica' Alüminyum plaka omurgaya, birden fazla kafaya sahip olan ve Usain Bolt'tan daha hızlı çalışan nedir? Heesen'in süper yatı Galactica - ya da daha önce tersane tarafından adlandırıldığı gibi “Project Cosmos”. Hollanda tersanesi tarafından bugüne kadar inşa edilen en büyük tekne, bahar sosyetesi balosuna hazırlanıyor. Hızlı, sportif ve 262 fit uzunluğundaki gemi sahibi, Galactica'dan "nihai süperyat" olarak söz ediyor. Dünya çapında yüzlerce yat Galactica'dan daha büyüktür. Hiçbiri tamamen alüminyumdan yapılmamıştır. Kendi özel yeni yapılarıyla kendini ifade etmeyi seven sahibi için Galactica, şimdiye kadarki en büyük ve en hızlısı olmalıydı. Gemi sahibi 30 knot'luk bir azami hız istediğine karar verdi - bu büyüklükteki bir yat için yağlanmış yıldırım ve tersane için bir bilmece. 262 ft. geleneksel tahrikli çelik gövdeli tekne bu 30 knot işaretine ulaşamazdı. Ancak tamamen alüminyum bir tekne olabilir, ancak bu metal daha ağır çeliğin sağladığı yapısal destek türünü sağlamaz. Heesen gibi bir alüminyum uzmanı bile böyle bir yat inşa etmemişti. Ciddi bir yaratıcı mühendislik gerektirir. Nezaket Galactica Bu tür istekler söz konusu olduğunda, sahibinin geçmişi vardır. Önceki iki yat, Galactica Star ve Galactica Super Nova, her ikisi de 30 knot'a yakın en yüksek hızlara sahip tamamen alüminyumdur. 230 fit uzunluğunda, ikincisi 2016'da teslim edildiğinde Heesen'in şimdiye kadarki en büyük yapısıydı. Galactica 30 fit daha uzun ve kulağa pek hoş gelmese de, onu çalıştırmak için gereken teknik ustalık Heesen'inkiydi. başlarını kaşıyan en iyi mühendisler. Cevap, tekne endüstrisinin dışında, inşaat sektörünün I-profilinde yatıyor. Heesen'in tasarım, geliştirme ve mühendislik genel müdürü Peter van der Zanden Robb Report'a verdiği demeçte, "Yapınızın dış damarlarında malzemeye sahip olduğunuz I-kirişini herkes bilir" dedi. "Omurga için ilham kaynağımız buradan geldi, malzemelerin çoğu teknenin alt kısmında ve ana güvertede, yani 'dış damarlarımızda' bulunuyor." "Omurga" adı, bir omurgayı veya esnek bir şeyi akla getirir, ancak patentli kutu şeklindeki yapı bundan başka bir şey değildir. 15 mm'lik alüminyum levhadan oluşan, hafif ve güçlüdür ve neredeyse tüm yat boyunca uzanır. Van der Zanden, "Tasarımın işe yarayacağını biliyorduk, tek endişemiz yeterince iyi çalışıp çalışmayacağıydı" diyor. Heesen, sudaki teknenin dört parçaya bölünmüş ölçekli bir modelini oluşturdu ve denizdeki basınç ve kuvvetleri simüle etti. Sonuçlar Lloyd's tarafından belirlenen gereksinimleri aştığında, avlu tasarımın patentini aldı. Tabii ki, Galactica'nın gizli omurgasından daha fazlası var. Winch Design dış tasarımının temel tanımlayıcı özellikleri arasında üst yapının kavisli çizgisini izleyen geniş, geniş cam paneller yer alıyor. Bir pruva helikopter pisti, oturma yeri ve güverteye doğru katlanan bir ekranı olan bir sinema işlevi görür. Ana güvertedeki cam tabanlı havuz, aşağıdaki beach club'a güneş ışınlarını yansıtıyor. Tekne boyunca hem doğal hem de yapay ışık miktarını artırmak, Galactica'nın bu son sürümünde başlıca istekti. Winch'in dış tasarımcısı James Russell, Robb Report'a "Sahibinin önceki deneyimi kesinlikle Galactica'nın görünüşünü etkiledi" dedi. "Neyi sevdiğinizi öğrenmek zaman alır ve özellikle plaj kulübü gibi daha fazla zaman harcanacak alanlara odaklanılmıştır." İçeride, Sinot Yacht Design & Architecture'a ait bir iç mekan, merkezi bir cam asansör, fırçalanmış meşe ve mermer yüzeyler ve ana güverte salonunda elle kesilmiş cam tavanlar içeriyor. Galactica'nın pencereleri, cam bölmelerin olduğundan daha büyük olduğu yanılsamasını vermek için standart 90 derece yerine 45 derece eğimlidir. Cam, ana güverte salonunda bulunan hasır kakma ve paslanmaz çelik duvardaki cam detaylardan, her bir şişeye uyacak şekilde boyutlandırılmış, arkadan aydınlatmalı ısmarlama cam küplere sahip köprü güvertesindeki içecek teşhir dolabına kadar tekrar eden bir temadır. Ama cam ağırdır. Yatın hızlı olması için hafif olması gerekir. Galactica büyüklüğündeki bir yatta, dört MTU V20 motorundan (her biri 12 ton) ve iki vites kutusundan (her biri 13 ton) hava girişlerine ve yakıt depolarına kadar her şey büyüktür. Ancak her şey mümkün olduğunca hafif yapıldı. Teknenin toplam değeri sadece 1.700 gros ton. Sahibinin 30 deniz mili, MTU'ların 19.320 beygir gücünden ve değişken hatveli pervanelerden gelecek. Bu yat yapımıyla hiçbir şey kolay olmadı. Heesen'in Oss'taki tersanesinden, teknenin Kuzey Denizi'nde son testlerden geçtiği Harlingen limanına Ocak ayı yolculuğu, bir santim oyunuydu. Köylerden geçti ve yarım metreden daha az bir zaman ayırarak kanal köprülerinin altından sıkıştı, teslim edilmemiş bir süper yat için tüyler ürpertici bir egzersizdi. Nisan ayında sahibine teslim edilecektir. Kaynak: Robb Report

Meghan Markle'ı Hiç Böyle Görmediniz Kaynak: Suggest

Toyota ve Yamaha hidrojenle çalışan bir V8 motoru geliştirecek Tarih, Toyota ve Yamaha bir motor yapmak için bir araya geldiklerinde, sonucun çılgınca havalı olduğunun kanıtıdır. Lexus LFA'nın V10'u, ikisi arasında ortak bir çabaydı ve hala tartışmasız şimdiye kadar yapılmış en iyi sese sahip üretim motoru. Bugünkü haberler Toyota ve Yamaha arasında geliştirilen başka bir motorla ilgili ancak bu motor hidrojenle çalışıyor. Evet, garip. Bu motor, benzinle değil hidrojenle çalışacak şekilde tasarlanmış 5.0 litrelik bir V8'dir. Yamaha tarafından geliştirilen motor, Lexus IS 500 F Sport Performance, RC F ve diğerleri gibi otomobillerde bulunan 5.0 litrelik V8 olarak hayata başlıyor. Ardından Yamaha, enjektörlerde, silindir kapaklarında, emme manifoldunda "ve daha fazlasında" değişiklikler yapar. Şu an itibariyle Yamaha tüm sırlarını açıklamaya pek hevesli görünmüyor, ancak en azından bunun olduğunu biliyoruz. Bu hidrojenle çalışan motordan elde edilen güç, Lexus'un eski moda benzinle elde edebildiği rakamlardan çok uzak değil. Yamaha, hidrojenle çalıştırıldığında 455 beygir gücü (6.800 rpm'de) ve 398 pound-feet tork (3.600 rpm'de) talep ediyor. Bu proje, Toyota, Yamaha, Kawasaki, Subaru ve Mazda tarafından "karbon nötrlüğü arayışında içten yanmalı motorlar için yakıt seçenekleri yelpazesini genişletmek için olası yollara yönelik ortak araştırmalar yürütmek için tartışmalara başlayacakları" ortak duyurusunu yansıtıyor. Yamaha Motor Başkanı Yoshihiro Hidaka, "Hidrojen motorlar, aynı zamanda içten yanmalı motor tutkumuzu canlı tutarken karbon nötr olma potansiyelini barındırıyor" dedi. "Farklı kurumsal kültürlere ve uzmanlık alanlarına sahip şirketlerle ekip oluşturmanın yanı sıra sahip olduğumuz ortak sayısını artırmak, geleceğe nasıl öncülük etmek istediğimizdir." Yamaha, hidrojenle çalışan bir benzinli motorun, benzinli motorun ilginç parçalarını (ses, güç bandı, his) canlı tutma potansiyeline sahip olduğuna ve bunların hepsini karbon nötrken yaptığına inanıyor. Eşsiz bir 8'e 1 başlıktan gelen "harmonik yüksek frekanslı egzoz notası", gelecekteki hidrojenle çalışan bir V8 için heyecanlanmanın bir nedeni olarak gösteriliyor. Yamaha'nın Teknik Araştırma ve Geliştirme Merkezi'nin Otomotiv Geliştirme Bölümünden Takeshi Yamada, "Yakıt olarak yalnızca hidrojen kullanan motorların gerçekten çok eğlenceli, kullanımı kolay performans özelliklerine sahip olduğunu görmeye başladım" diyor. “Hidrojen motorlar, elektronik sürüş yardımcılarına başvurmadan bile kullanımlarını kolaylaştıran, doğuştan gelen bir dost hissine sahiptir. Prototip arabayı test etmek için gelen herkes biraz şüpheci başlayacaktı, ancak sonunda yüzlerinde kocaman bir gülümsemeyle arabadan çıktılar. Bunu izlediğimde, hidrojen motorlarına sadece benzinin ikamesi gibi davranmak yerine, benzersiz özelliklerde gerçekten çok büyük bir potansiyel olduğuna inanmaya başladım.” Kaynak: autoblog

Banyonuzu Nasıl Daha Temiz ve Daha Yeşil Hale Getirirsiniz? Yeşil Temizlik Sizin (ve Banyonuz) İçin Daha İyidir 2010'ların başında, banyomun evimdeki en zehirli yer olduğunu fark etmeye başladım. Tüketicileri güzellik ürünlerindeki kimyasalların olumsuz sağlık etkileri konusunda uyaran manşetlerden sonra manşet okudum. Günlük ürünlerde bulunan zehirli kimyasallarla ilgili Stink! gibi belgeseller beni daha da endişelendirdi. Dolaplarımda her türlü güvensiz kimyasal vardı. Belki de özellikle temizlik ürünleri söz konusu olduğunda bu kadar sürpriz olmamalıydı. Birçoğunun uyarı etiketleri var. Şimdi lastik eldiven giymeden sert kimyasallarla temizlik yaptığımı düşünmek beni ürkütüyor. Sahip olduğumuz en büyük organ olan cildimize nüfuz edebilecek toksinlere karşı kendimi korumuyordum. Ek olarak, temizlik ürünlerinin dumanını solumak akciğerlerimiz için kötü olabilir. Toksik maddeler hava yollarını tahriş edebilir, akciğerler tarafından kan dolaşımına emilebilir veya uzun süreli kullanımda akciğer fonksiyonlarında düşüşe neden olabilir. Temizlik alışkanlıklarımı hemen değiştirmeye karar verdim. O zamanlar bilmediğim şey, çabalarımın aynı zamanda sürdürülebilir ve düşük atıklı yaşamın temellerini attığıydı. Mantıklı. Daha az malzeme daha az atık demektir. Daha az toksin, daha sağlıklı insanlara ve daha sağlıklı bir gezegene eşittir. Ve evde kullandığımız kimyasallar genellikle doğal çevreye girmenin bir yolunu bulur. Günümüze hızlı ilerleyin ve daha sağlıklı (yani toksik olmayan), minimalist bir yaklaşımla (yani daha az ürün, daha fazla işlevsellik) ve düşük atık (yani daha az ambalajı olan) banyo ürünleri arıyorum. . Geçişim yıllar aldı ama daha temiz, daha yeşil bir banyoya geçiş sürecini hızlandırmanın birçok yolu var. Öncelikle Temizlik Ürünlerinizdeki Bileşenleri Kontrol Edin Evlerimizin içindeki hava, dışarıdaki havadan iki ila beş kat daha kirli. Bunun nedeni inşaat malzemeleri, ev mobilyaları, oda spreyleri ve astım, gelişimsel zarar ve kanserle bağlantılı olanlar da dahil olmak üzere havaya sert kimyasallar salan temizlik ürünleridir. İşte atmanız gerekenler: Çok zehirli oldukları için amonyak veya klorlu ağartıcı içeren temizleyiciler ve yanlışlıkla karıştırıldığında tehlikeli bir kloramin gazı oluştururlar. Hidroklorik asit, fosforik asit, sodyum veya potasyum hidroksit veya etanolamin içeren herhangi bir şey, çünkü bunlar cilt yanıklarına, körlüğe ve akciğer tahrişine neden olabilir. Koku içeriklerini açıklamayan oda spreyleri ve kokulu ürünler, çünkü bu ürünler alerjileri tetikleyebilir ve endokrin (hormon) bozucular içerebilir. Artmış alerjen duyarlılığı ile bağlantılı olan ve tiroid fonksiyonunu bozabilen bir antimikrobiyal olan triklosan. Astımla ilişkili kimyasallar olan kuaterner amonyum bileşikleri, hayvanlarda doğurganlığı ve doğum kusurlarını azaltır. Ardından, Temizlik Malzemelerinizin Detoksunu Yapın Tüm temizlik malzemelerinizi çekin. Ardından, EWG web sitesinin ev temizlik ürünleri veri tabanını kullanarak her şeyi değerlendirin ve artık standartlarınızı karşılamayan her şeyi atın. Bunları verebilir, kullanılmayan ürünleri kabul eden kuruluşlara bağışlayabilir ve kalan her şeyi atabilirsiniz. Ardından, Temizlik Rutininizi Basitleştirin Yukarıdaki alıştırmayı yaptıktan sonra, kalanları değerlendirin. Kendine sor: Buradaki her şeyi kullanacak mıyım? İhtiyacım olan bir şey eksik mi? Dağıtmak için özgür olsa da, evde sahip olduklarınızı kullanmak da daha az israftır. Son olarak, Bazı Düşük Atık Temizleme Seçeneklerini Seçin Kalan temizlik malzemelerinizdeki boşlukları doldurmaya hazır olduğunuzda, aşağıdaki düşük atık seçeneklerini göz önünde bulundurun: Ürün yedekleri: Sıfır ve düşük atık alışveriş seçeneklerine erişiminiz varsa, ürün yedekleri harikadır. Kendi kaplarınızı alın ve mağazada ihtiyacınız olanı doldurun. Ayrıca The Bare Home ve Common Good gibi şirketlerle evde düşük atıklı toplu doldurma yapabilirsiniz. Konsantre temizleyiciler: Dr. Bronner'ın kastil sabunu, suyla karıştırıldığında çeşitli temizlik ürünleri yapmak için kullanılabilen oldukça konsantre bir temizleme solüsyonudur: çok amaçlı temizleyici, sebze ve meyve yıkama, klozet temizleyici ve vücut yıkama, diğerleri arasında kullanır. Diğer düşük atık, konsantre temizlik markaları, evde plastik atıkları azaltmak için konsantre tabletlere sahiptir veya Tru Earth çamaşır şeritlerini deneyebilirsiniz. Katı çubuklar: Konsantre temizleyicilere benzer şekilde katı çubuklar, tek kullanımlık plastiği ortadan kaldırarak atıkları azaltır. No Tox Life, bulaşık yıkamak ve evinizin diğer alanlarını temizlemek için harika olan konsantre bir temizleme çubuğu olan Dish Block'u taşır. Kendiniz yapın: Tüm zamanların en sevdiğim, yapımı kolay, çok amaçlı temizleyicim basittir! Tek ihtiyacınız olan bir sprey şişesi, su, sirke ve (isteğe bağlı) uçucu yağ. İşte dağılım: 2 ölçü suya 1 ölçü sirke 3 bardağa en sevdiğiniz uçucu yağdan 10-20 damla (narenciye karışımı kullanmayı seviyorum) Bu çok amaçlı temizleyici çoğu yüzey için güvenlidir, ancak granit, mermer ve sabuntaşı tezgahların yanı sıra masif ahşap mobilyalarda kullanmaktan kaçınmalısınız. Sirke, birçok antibakteriyel özelliği olan harika bir dezenfektandır; Bununla birlikte, COVID-19 gibi virüsleri öldürmez. Temizlik aksesuarları: Kağıt havluyu atlayın ve temizlik için tekrar kullanılabilir bir bez veya bez kullanın. Veya bir Ten and Co. İsveç sünger bezini tercih edin. ¾ su bardağı su tutabilen, bir yıla kadar dayanabilen, bulaşık makinesinde veya çamaşır makinesinde kolayca temizlenebilir ve kullanım ömrü sonunda kompostlanabilir. Kaynak: RD - Reader's Digest Canada