Admin

Televizyonuma bir sabit disk bağladım ve işte sizin de neden bağlamanız gerektiği Sabit Disk Takmanın Şaşırtıcı Faydaları İlk başta televizyonuma bir sabit disk takmak teknik bir deney gibi görünse de artık onu kullanmamayı hayal bile edemiyorum. Eğlence, depolama ve rahatlık için bir sürü yeni olanak sunuyor. USB bağlantı noktasına sahip akıllı bir televizyonunuz varsa, inanın bana, keşfedilmemiş bir potansiyele sahipsiniz. Basit, verimli ve gerçekten de değeri bilinmeyen bir teknoloji. Dijital Hayatınızı Yanınızda Taşımanın Akıllı Bir Yolu Harici sabit diskler sadece iş dosyaları veya yedeklemeler için değil; medya arşivinizi gittiğiniz her yere taşımanın kolay bir yoludur. Geniş depolama seçenekleriyle, içine filmler, diziler, müzikler ve daha fazlasını yükleyebilirsiniz. Doğru format ve bölüm şemasıyla bağladığınızda, her şey hazır olur. Ancak biçimlendirmeniz veya ayarları düzenlemeniz gerekebilir. Her televizyonda her zaman tam anlamıyla tak-çalıştır özelliği bulunmaz. Film Koleksiyonumu İzlemek Daha Kolay En sevdiğim filmleri ve dizileri sürücüye aktararak başladım ve bu tamamen ezber bozan bir gelişmeydi. DVD'ler arasında gezinmek veya uygulamalar arasında arama yapmak yerine, cihazı takıp koltuğumdan göz atıyorum. Hızlı, düzenli ve her zaman işe yarıyor; televizyonunuzu kişisel bir sinema salonuna dönüştürüyormuş gibi. Özellikle de yayınlanmayan klasikler için harika. 4K ve Dizi Gibi Büyük Dosyalar İçin Geniş Depolama Alanı İster bir dizinin tüm sezonu, ister kameramdan 4K videolar olsun, harici sürücüler büyük dosyaları kolayca işler. Çoğu 500 GB ile 5 TB arasında depolama alanı sunar; bu da izlenmeye değer içerikler için mükemmeldir. Bir tane satın almadan önce ne kadar depolama alanına ihtiyacım olduğunu kontrol ettim ve dürüst olmak gerekirse, alan düşündüğünüzden daha hızlı doluyor. Mümkünse büyük düşünün. Televizyonunuzun USB Girişi Olduğundan Emin Olun Başlamadan önce, akıllı televizyonunuzun USB girişini gerçekten desteklediğinden emin olmalısınız, çünkü tüm modeller desteklemiyor. Yeni televizyonların çoğunda USB bağlantı noktası bulunur, ancak hangi dosya sistemlerinin desteklendiğini öğrenmek için kullanım kılavuzunuza bakmalısınız, çünkü bu, sürücünüzün okunabilir olup olmadığını belirler. Bu sayede, izleme zamanı geldiğinde sürpriz yaşamazsınız. Bağlandıktan sonra USB girişine geçmek çok kolay. Dosyaları İstediğiniz Gibi Düzenleyebilirsiniz Sevdiğim şeylerden biri, filmleri bir klasörde, müzikleri başka bir klasörde ve aile videolarını ayrı ayrı sıralamak gibi şeyleri düzenli tutmanın ne kadar kolay olduğuydu. Televizyonunuz genellikle klasörleri tanır ve tıpkı bir bilgisayardaymış gibi gezinmenize olanak tanır. Bu tür bir kontrol, her şeyin kişiselleştirilmiş ve stressiz hissettirmesini sağlar. Eğlence sisteminizin patronu sizsiniz. DVD Raflarına Sağlam Bir Alternatif DVD'ler yer kaplar ve doğru olanı bulmak her zaman olması gerekenden daha zor görünür. Her şeyi bir sabit diske taşıyarak raf alanından tasarruf ettim ve erişimi kolaylaştırdım. En sevdikleri içerikleri el altında tutarken aynı zamanda dağınıklığı azaltmak isteyenler için mükemmel. Artık çizik diskler konusunda endişelenmenize gerek yok. Ondan da Müzik Çalabilirsiniz Müzik dosyalarımı televizyondan çalabildiğimi keşfettiğimde, toplantılara bambaşka bir hava kattı. İster çalma listeleri, ister film müzikleri, ister kişisel parçalar olsun, hepsi sürücüden sorunsuz bir şekilde çalınıyor. Dosya türleri uyumlu olduğu sürece çoğu televizyon oynatmayı destekler. Ekstra ekipman kullanmadan odayı sesle doldurmanın harika bir yolu. Müzisyenler ve Yaratıcılar İçin İdeal Sergilemek istediğiniz özgün müzik veya video içerikleriniz varsa, bu kurulum onlar için de harika. Etkinliklerde video düzenlemeleri ve özel müzikler paylaşmak için kullandım ve son derece profesyonel hissettirdi. Bir odaya girip sürücünüzü takıp oynat tuşuna basmak gerçekten harika. Basit, etkili ve tamamen taşınabilir. Oyun Kütüphanenizi de Kaydedebilir Televizyonunuz oyunları doğrudan sürücüden çalıştırmasa da, sürücüyü bir konsol veya PC için depolama alanı olarak kullanabilir, böylece televizyona bağlı oyun cihazınız aracılığıyla büyük oyun dosyalarını aktarmayı ve erişmeyi kolaylaştırabilirsiniz. Bu sayede tüm kütüphaneme anında erişebildim ve sistemler arasında aktarım çok daha kolay hale geldi. Oyuncular bu esnekliği çok sevecek. Raspberry Pi ile Harika Bir Çözüm Eğer kurcalamayı seviyorsanız, Raspberry Pi'yi harici sabit sürücünüzle birlikte kullanarak televizyonunuzu mini bir oyun istasyonuna bile dönüştürebilirsiniz. Bu kurulum, retro oyunları ve bağımsız yapımları büyük ekranda oynamamı sağladı. Biraz bilgi birikimi gerektiriyor, ancak bir kez çalıştığında çok eğlenceli. Biraz yaratıcılığınız varsa konsola ihtiyacınız yok. TV Programlarını Kaydetmek İçin Kullanın Bu kısım beni çok şaşırttı. Bazı akıllı TV'ler DVR/PVR veya zaman kaydırma özelliği içerir ve bağlı bir sürücüye canlı yayın kaydetmenize olanak tanır, ancak bu büyük ölçüde TV modelinize, donanım yazılımınıza ve sürücüyü tanıyıp tanımadığına (bazen yeniden biçimlendirmeye zorlayabilir) bağlıdır. Eski tip bir DVR gibi çalışıyor, ancak çok daha akıllı. Kayıtları duraklatabiliyor, geri sarabiliyor ve hatta programlayabiliyorum. TV'nizden İçerik Yedekleme Televizyonunuz, sürücüye kopyalayabileceğiniz medya dosyaları, fotoğraflar, kayıtlar veya indirilmiş klipler depolayabilir. (Not: Birçok televizyon, dahili uygulama ayarlarının veya verilerin yedeklenmesine izin vermez.) Ben televizyonumu önemli olan her şeyi yedeklemek için kullandım, yani televizyonum sıfırlansa bile güvencem altındayım. Dijital yaşamınız için bir sigorta gibi ve televizyonunuzu yanlışlıkla bir şeyler silen aileniz veya oda arkadaşlarınızla paylaşıyorsanız çok faydalı. İnternet Yok mu? Hiç Sorun Değil Televizyonunuzla sabit disk kullanmanın en iyi yanı, Wi-Fi veya veriye bağlı olmamasıdır. İnternetim kesildiğinde bile, başvurabileceğim dolu bir dizi ve film arşivim vardı. Çevrimdışı erişim, özellikle seyahat ediyorsanız, kırsal kesimde yaşıyorsanız veya bağlantı sorunlarıyla uğraşıyorsanız çok önemli. Eğlenceniz her zaman hazır. Gerçekten Sahip Olduğunuz İçerikler İçin Harika Yayın hizmetleri harika, ancak her şeyi sonsuza dek saklamıyorlar. Sadece lisans değişiklikleri nedeniyle sevdiğim dizilere erişimimi kaybettim. Gerçekten sahip olduğum medyayı sabit diskte tutarak kontrolü elimde tutuyorum. Sürpriz kaldırma yok, sadece sevdiğim şeyler, güvenle saklanıyor ve istediğim zaman oynatmaya hazır. Kablosuz daha iyi bir sinyal ve daha fazla kanal istiyorsanız, bu en iyi iç mekan TV antenlerine göz atmaya değer. Siz de Neden Denemelisiniz? Bir sabit diski televizyonuma bağlamak, eğlenceyi beklediğimden daha kişisel, taşınabilir ve pratik hale getirdi. Filmlerden müziğe ve yedek dosyalara kadar, televizyonumu önemsediğim her şeyin merkezi haline getirdi. Etrafınızda bir harici sürücü varsa, deneyin. Onunla neler yapabileceğinize şaşırabilirsiniz. İşte televizyon deneyiminizde önemli bir fark yaratabilecek bazı HDMI ayarları. Bu gönderiyi beğendiyseniz, beğenmeyi veya yorum bırakmayı unutmayın. Kaynak: AYL

Diyet Kola ve Coca-Cola Zero arasındaki fark nedir? Çoğumuz bir kola'nın ne kadar ferahlatıcı ve doyurucu olabileceğini biliyoruz. İster sıcak bir yaz gününde buzun üzerine dökülsün, ister öğle yemeğinde hamburger ve patates kızartmasının yanında, ister gişe rekorları kıran bir filmde tereyağlı patlamış mısırın yanında yudumlansın, her zaman tam isabet eden bir içecektir. Ancak kimse bir kutu kola içmenin kendisi için gerçekten iyi olduğunu düşünmez. Klasik, Diyet, Sıfır Şekerli ve Kirazlı Kola ve Vanilyalı Kola gibi aromalı seçenekleri içeren birçok Coca-Cola çeşidi arasında, muhtemelen biri sağlığınız için diğerlerinden daha iyidir. İşte en popüler Coca-Cola çeşitleri arasındaki farklar ve benzerlikler ve uzun vadede sağlık hedefleriniz için hangilerinin en az soruna neden olma olasılığı daha yüksek. Coca-Cola nedir? Coca-Cola ve Coke arasında bir fark var mı? Coca-Cola sadece bir meşrubattan daha fazlasıdır; Küresel bir marka imparatorluğudur. 1886 yılında Atlanta'da kurulan şirket, 200'den fazla ikonik markaya ev sahipliği yapan dünyanın en büyük içecek şirketi haline gelmiştir. Coca-Cola, amiral gemisi kolasının yanı sıra Sprite, Fanta, Powerade, Minute Maid ve hatta şişelenmiş su markası Dasani gibi tanınmış içeceklere de sahiptir. En ikonik ürünü olan Coca-Cola Classic (genellikle sadece Kola olarak adlandırılır), besin etiketine göre ağırlıklı olarak karbonatlı su, yüksek fruktozlu mısır şurubu (veya bazı ülkelerde kamış şekeri), karamel renklendiricisi, fosforik asit, kafein ve belirtilmemiş "doğal aromalar"dan oluşan bir gazlı içecektir. Bazen Kirazlı Kola ve Vanilyalı Kola çeşitlerinin formülüne vişne veya vanilya aromalı şurup da eklenir. Tatlılığı, belirgin aroması, kafein içeriği ve gazlı yapısı sayesinde Klasik Kola, dünya çapında en çok tüketilen içeceklerden biri haline gelmiştir. Ancak yüksek şeker içeriği, onu ve diğer şekerli içecekleri sağlık uzmanlarının sık sık hedef tahtası haline getirmiştir. Kayıtlı diyetisyen ve Beslenme ve Diyetetik Akademisi'nin ulusal sözcüsü Caroline Susie, "Normal gazlı içecekler, Amerikan beslenmesindeki ilave şekerlerin önde gelen kaynaklarından biridir" diyor. Nitekim, 20 onsluk tek bir Klasik Kola şişesi, önerilen günlük sınırın yaklaşık %130'una denk gelen 65 gram ilave şeker içerir. Şeker alımıyla ilgili artan endişelere yanıt olarak Coca-Cola, 1982'de Diyet Kola'yı ve 2005'te de Kola Zero'yu piyasaya sürdü. (Aynı içecek, 2017'de Coca-Cola Zero Sugar olarak yeniden markalandı, ancak genellikle hala Kola Zero olarak adlandırılıyor.) Her iki seçenek de şekersizdir ve yapay tatlandırıcılar kullanılır. Ancak her iki çeşidin de formülasyonu farklıdır: Diet Coke sadece aspartam kullanır ve kendine özgü bir aroması vardır. Coke Zero ise aspartamı asesülfam potasyum ve bazen de stevia ile birleştirerek bazı tüketicilerin Coca-Cola Classic'e daha yakın bulduğu bir aroma profili sunar, diye açıklıyor diyabet tedavisi ve önlenmesi konusunda uzmanlaşmış lisanslı bir beslenme uzmanı olan Kristina Cooke. Diyet Coca-Cola sağlığa zararlı mı? Hiçbir diyetisyen, beslenme uzmanı veya doktor Diet Coke veya Coke Zero'yu sağlıklı olarak sınıflandırmaz, ancak çoğu kişi bunları normal gazlı içeceklere göre daha sağlıklı alternatifler olarak adlandırır. Aynı zamanda, ilave şekerleri ortadan kaldırmış olsalar bile, içerdikleri şeker ikamelerinin bazıları kendi içinde tartışmalara yol açmaktadır. Örneğin, 2023 yılında Dünya Sağlık Örgütü'nün Uluslararası Kanser Araştırma Ajansı, bazı çalışmalarda yüksek alımın karaciğer kanserine yol açtığına dair sınırlı kanıta dayanarak aspartamı "insanlar için muhtemelen kanserojen" olarak sınıflandırmıştır. Buna rağmen, ABD Gıda ve İlaç Dairesi (FDA) ve Avrupa Gıda Güvenliği Otoritesi (EFSA) dahil olmak üzere büyük düzenleyici kurumlar, aspartamın ölçülü tüketildiğinde güvenli olduğunu kabul etmeye devam ediyor. Ancak bilimsel olarak henüz kesin bir sonuca varılmış değil. Yapay tatlandırıcıların yüksek tüketiminin iştahı artırabileceği, bağırsak bakterilerini bozabileceği ve hatta insülin direncine katkıda bulunabileceği yönündeki endişeleri artıran ek araştırmalar da dahil olmak üzere başka hususlar da mevcut. Bu etkiler genellikle hafif ve büyük ölçüde bireysel faktörlere bağlı olsa da, diyet sodanın kilo vermeye yardımcı olduğu veya genel sağlık için daha iyi olduğu varsayımına şüphe düşürüyor. Bu arada, Klasik, Kirazlı ve Vanilyalı Kola'nın yüksek şeker içeriğiyle ilgili sağlık endişeleri daha net. Aşırı şeker alımı obezite, tip 2 diyabet, yağlı karaciğer hastalığı ve kalp hastalığıyla güçlü bir şekilde bağlantılı. Susie, çeşidin diyet veya başka bir şey olup olmadığına bakılmaksızın, sodanın "sıfır temel besin" sunduğunu ve genellikle su, süt veya şekersiz çay gibi daha sağlıklı içecek seçeneklerinin yerini aldığını vurguluyor. En sağlıklı kola hangisi? Tüm bu ideal olmayan seçenekler arasından seçim yapmak istiyorsanız, "en sağlıklı" kola muhtemelen Şekersiz Kola'dır, ancak yalnızca küçük bir farkla. Bunun büyük nedeni, Klasik Kola'nın (ve Kiraz ve Vanilya aromalı çeşitlerinin) yalnızca ilave şekerle dolu olması değil, aynı zamanda önemli miktarda boş kalori içermesidir. 570 ml'lik bir Klasik Kola şişesi yaklaşık 240 kalori içerir; bu enerji, lif veya diğer besinlerin faydalarından yararlanmadan hızla yakılır ve bazen glikoz sıçramalarına, şeker düşüklüklerine ve kilo alımına yol açar. Hem Diyet Kola hem de Şekersiz Kola, hem kalorisiz hem de şekersiz oldukları için bu sorunların üstesinden gelir. Cooke, "Tek başına bu bile onları daha iyi seçenekler haline getiriyor," diyor. Her ikisi de aynı miktarda aspartam içerdiğinden, yapay tatlandırıcılarla ilişkili riskler her iki durumda da benzerdir. Ancak, Coke Zero'nun küçük bir avantajı daha düşük kafein içeriğidir: 350 ml'lik kutuda 34 miligram kafein, Diyet Kola'daki 46 miligram kafeine kıyasla. Orta düzeyde kafein genellikle güvenli kabul edilse de, aşırı alımı anksiyeteye, uyku bozukluğuna ve yüksek kalp atış hızına ve kan basıncına neden olabilir. Bu avantaja rağmen, Diet Coke veya Coke Zero, klasik veya aromalı çeşitlerden neredeyse kesinlikle daha akıllıca bir seçimdir. Susie, "Özellikle kilo kontrolü veya diyabet nedeniyle ilave şeker alımını azaltmayı hedefleyenler için diyet soda, normal sodaya makul bir alternatif olabilir," diyor. Ancak nihayetinde hangi çeşidi seçtiğinizden ziyade miktar daha önemli olabilir. Albuquerque, New Mexico'da yaşayan kayıtlı diyetisyen ve beslenme uzmanı Shelley Rael, "Bu içecek seçeneklerinden hangisini tercih ettiğinize odaklanmak yerine, insanların genel beslenme düzenlerinin bir parçası olarak ne sıklıkla soda içtiklerine ve ne kadar tükettiklerine odaklanmalarına yardımcı oluyorum," diyor. "Sağlık açısından bir Kola veya Diyet Kola almak sorun değil; asıl önemli olan günlük veya aşırı tüketim." Kaynak: USA TODAY

Domenico Tedesco: "Takımımla gurur duyuyorum."

Fenerbahçe Kadıköy'de 3 puanı tek golle aldı

Amerika da Popüler Coca-Cola içecekleri potansiyel kontaminasyon nedeniyle geri çağrıldı ABD Gıda ve İlaç Dairesi (FDA), 20 Ekim'de yaptığı açıklamada, üç popüler Coca-Cola gazozunun potansiyel metal kontaminasyonu nedeniyle geri çağrıldığını duyurdu. FDA, belirli Coca-Cola Zero Sugar, Coca-Cola ve Sprite kutularının geri çağrılmasının Sınıf II geri çağırma olarak sınıflandırıldığını belirtti. Federal kurumun risk sınıflandırması, geri çağrılan ürünlerin "geçici veya tıbbi olarak geri döndürülebilir olumsuz sağlık sonuçlarına" neden olabileceğini, ancak ciddi olumsuz sağlık sonuçları olasılığının "uzak" olduğunu belirtiyor. Şişeleyici Coca-Cola Southwest Beverages tarafından 3 Ekim'de başlatılan geri çağırma, Teksas'ta dağıtılan 4.000'den fazla kutu gazozu kapsıyor. FDA, geri çağrılan ürünlerle ne yapılacağı konusunda herhangi bir yönlendirme yapmadı ve Coca-Cola Southwest Beverages da geri çağırmayla ilgili bir basın açıklaması yayınlamadı. USA TODAY, 22 Ekim'de Coca-Cola Company ve Coca-Cola Southwest Beverages ile görüş alışverişinde bulundu ve hemen bir yanıt alamadı. Coca-Cola Texas geri çağırması hangi ürünleri kapsıyor? Coca-Cola geri çağırması şunları kapsıyor: Uluslararası içecek şişeleyicisi Arca Continental'in bir parçası olan Coca-Cola Southwest Beverages, Teksas'ın yanı sıra Oklahoma, New Mexico ve Arkansas'ın bazı bölgelerine de hizmet veriyor. 22 Ekim itibarıyla, yalnızca Teksas'a dağıtılan ürünler geri çağırma kapsamında. USA TODAY

Yüksek Tansiyonunuz Varsa Kaçınmanız Gereken 5 Vitamin ve Takviye Yüksek tansiyon (hipertansiyon), dünya çapında bir milyardan fazla insanı etkileyen bir rahatsızlıktır. Kalp krizi veya felç gibi diğer sağlık sorunları riskinizi azaltmak için hipertansiyon tedavisi gereklidir. Meyan kökü ve sarı kantaron gibi bazı vitamin ve takviyeler kan basıncınızı etkileyebilir veya kan basıncı ilaçlarınızın etkisini azaltabilir. 1. D Vitamini (Yüksek Dozlar) D Vitamini, belirli gıdalarda doğal olarak bulunan ve takviye olarak satılan bir vitamindir. Cildiniz güneşten gelen ultraviyole (UV) ışınlarına maruz kaldığında da vücudunuz D vitamini üretir. D vitamini, kemik sağlığı ve iltihaplanma gibi birçok vücut fonksiyonu için gereklidir. Bazı araştırmacılar, D vitamininin, özellikle günde 200 ila 8.000 Uluslararası Ünite (IU) arasındaki dozlarda, yüksek tansiyonun tedavisinde yardımcı olabileceğini bulmuşlardır. Günlük 10.000 IU'dan fazla D vitamini dozları, yüksek kalsiyum seviyeleri (hiperkalsemi) gibi tehlikeli yan etkilere yol açabilir. Hiperkalsemi, zamanla yüksek tansiyon da dahil olmak üzere birçok soruna neden olabilir. Yüksek doz D vitamini, yüksek tansiyon tedavisinde kullanılan bazı diüretiklerle (idrar söktürücüler) etkileşime girebilir. Bu etkileşim, vücudunuzun yeterli kalsiyumdan kurtulamamasına, kalsiyum seviyenizin yükselmesine ve muhtemelen kan basıncınızın yükselmesine neden olabilir. D vitamini seviyeleriniz hakkında aile hekiminizle görüşün. D vitamini takviyesinin sizin ve kan basıncınız için faydalı olup olmayacağını belirlemek için seviyelerinizi test edebilirler. 2. Meyan Kökü Meyan kökü (Glycyrrhiza glabra), yiyecek, şekerleme ve tütün ürünlerinde aroma verici olarak kullanılan bir bitkidir. Geleneksel tıpta kök, akciğer hastalığı, karaciğer hastalığı ve yaraları tedavi etmek için kullanılmıştır. Meyan kökü, kan basıncını yükseltebilen ve yüksek tansiyonunuz varsa ciddi yan etkilere neden olabilen bir bileşen olan glisirizik asit (GA) içerir. Günlük 100 miligram kadar düşük GA dozlarının bile kan basıncını yükselttiği gösterilmiştir. GA takviyeleri ayrıca diüretikler ve tansiyon ilaçlarıyla etkileşime girebilir. Bu takviye, tansiyon ilaçlarının etkisini etkileyebilir ve yan etki riskinizi artırabilir. Özellikle meyan kökü, vücudunuzdaki sodyum seviyelerini yükseltip potasyum seviyelerini düşürebilir. Bu etki, bir diüretikle birleştiğinde, potasyum seviyelerinin tehlikeli derecede düşmesine neden olabilir. 3. Sarı Kantaron Sarı kantaron (Hypericum perforatum), depresyon ve menopoz belirtilerini tedavi etmek için kullanılan bir bitkidir. Geleneksel bir ilaç olarak geçmişte kullanılmasına rağmen, bitki çeşitli ilaçlarla tehlikeli bir şekilde etkileşime girebilir. Sarı kantaron, yüksek tansiyon tedavisinde kullanılanlar da dahil olmak üzere birçok ilacın etkisini zayıflatır. Sarı kantaron ile etkileşime giren tansiyon ilaçlarına örnekler şunlardır: Procardia (nifedipin) Talinolol Verelan (verapamil) Bu etkileşimler, sarı kantaronun ilacın vücutta normal şekilde emilmesini engellemesi nedeniyle meydana gelebilir. Sarı kantaron almadan önce sağlık uzmanınızla görüşün. Takviyenin, kullandığınız diğer ilaçlar veya takviyelerle etkileşime girip girmeyeceğini size söyleyebilirler. 4. Arnika Arnika, ayçiçeği ailesinden bir çiçektir. Çiçek, doğrudan cilde uygulandığında morarma, iltihaplanma ve şişkinliğe yardımcı olmak için kullanılmıştır. Uzmanlar, önemli yan etki riski nedeniyle arnika'nın ağızdan alınmamasını önermektedir. Bu yan etkiler arasında yüksek tansiyon, artan kanama, kusma, ishal ve kalp veya diğer organlarda hasar yer alabilir. 5. Acı Portakal Acı portakal (Citrus aurantium), acı portakalın meyvesinden veya kabuğundan elde edilir. Meyvesi ve kabuğu içeceklere lezzet katmak veya parfümlere aroma katmak için kullanılabilir. Acı portakal takviyesi genellikle kilo vermeye yardımcı olmak ve spor performansını artırmak için kullanılır. Acı portakal, efedrine benzer bir uyarıcı türü olan p-Synephrine içerir. ABD Gıda ve İlaç Dairesi (FDA), felç ve kalp krizi gibi sağlık sorunlarına neden olabileceği için efedrin uyarıcılarını yasaklamıştır. Acı portakal yasaklı olmasa da, son derece dikkatli kullanılmalıdır. Çalışmalar, acı portakal takviyelerinin kan basıncını ve kalp atış hızını artırabileceğini göstermiştir. Bu takviye, felç ve kalp krizi gibi diğer ciddi yan etki riskinizi de artırabilir. Ancak, yiyecek ve içeceklerde bulunan acı portakalın kan basıncınızı etkilemesi veya bu yan etkilere neden olması muhtemel değildir. Acı portakal almadan önce sağlık uzmanınızla görüşün. Diğer Önlemler ve Güvenlik Hususları İnsanlar belirli takviyelere farklı tepkiler verebilir. Bir takviyeye nasıl tepki verdiğinizi etkileyebilecek faktörler arasında genetik, beslenme ve diyet, yaş, bağırsak sağlığı ve genel sağlık durumu bulunur. Yeni bir takviye veya vitamin kullanmaya başladığınızda yaşadığınız yan etkileri veya semptomları not edin.

Z Kuşağı Neden Hiç Bilmedikleri Bir Geçmişi Özlüyor? Nostalji Nesilleri Atladığında Nostalji eskiden yaşla birlikte gelen bir şeydi; çocukluktan veya geçmiş on yıllardan güzel anılar. Ama bugün garip bir şey oluyor: Genç nesiller, özellikle Z Kuşağı ve geç milenyum kuşağı, hiç yaşamadıkları dönemlere derin bir nostalji duyuyor. Vintage modadan 90'ların teknolojisine ve 80'lerin pop müziğine kadar geçmiş tüm hızıyla geri döndü ve bu onların geçmişi bile değil. İkinci El Anıların Yükselişi El País'e göre psikologlar bir değişim gözlemliyor: Gençler yalnızca fotoğraflarda, filmlerde veya sosyal medyada gördükleri dönemleri romantikleştiriyor. Yaşlı yetişkinler gerçek deneyimleri düşünürken, Z Kuşağı hayali tarihlerle duygusal bağlar kuruyor; bu dönemler bugünden daha istikrarlı, daha canlı veya daha gerçek görünüyor. Özenle seçilmiş anılarla dolu bir dijital çağ Psikolog Olivia Szinetar, El País'e sosyal medyanın bu yeni nostaljide önemli bir rol oynadığını söylüyor. Instagram ve TikTok gibi platformlar, geçmişi mükemmel gösteren, cilalı ve mutlu görünen anıların sürekli bir akışını sunuyor. Ancak uyardığı gibi, bunlar genellikle estetikle süzülmüş "idealleştirilmiş anılar"; gerçeklik değil. Pandemi: Nesillerin Kırılma Noktası Ruh sağlığı uzmanı Roger Ballescà, COVID-19 pandemisinin birçok genç için öncesi ve sonrası arasında keskin bir ayrım çizgisi oluşturduğunu belirtiyor. El País gazetesinde, bunu "İsa'dan önce ve sonra"ya benzetiyor; normal hayatın iki döneme ayrıldığı bir an. Belirsiz zamanlarda teselli olarak nostalji El País, iklim kaygısı, ekonomik istikrarsızlık ve küresel gerilimle karşı karşıya kalan Z Kuşağı'nın başa çıkmak için genellikle nostaljiye başvurduğunu gösteren bir Spotify trend raporuna atıfta bulunuyor. Yaşadıkları çocuklukları özleyen Y kuşağının aksine, Z kuşağı 80'ler veya 2000'lerin başı gibi on yıllarda, yani hiç deneyimlemedikleri ama daha sakin ve kaygısız gördükleri dönemlerde sığınak buluyor. Ebeveynlerin daha iyi bir hayat sürdüğü inancı El País'e göre, önceki nesiller savaş veya diktatörlük dönemlerini özlemezken, günümüz gençliği yakın geçmişi yeniden canlandırılmaya değer bir altın çağ olarak görüyor. Bu olguya onarıcı nostalji denir; belirsiz bugünden daha iyi görünen bir geçmişi yeniden inşa etme arzusu. Nostalji bir trend haline geldiğinde El País'e göre nostalji sadece duygusal değil, aynı zamanda kültüreldir. Geçmişe duyulan özlem, trendleri besliyor: plaklar, kapaklı telefonlar, vintage kıyafetler ve 2000'lerin başı estetiği geri dönüyor. Nokia'dan Lars Silberbauer, Euronews Next'e verdiği demeçte, "akıllı telefon" satışlarındaki artışın daha basit ve daha az bağlantılı bir yaşam tarzı arzusunu yansıttığını söyledi. Anlık hafızanın iki ucu keskin kılıcı Szinetar ayrıca, artık sonsuz dijital anılara anında erişebilsek de, bunun nostaljiyi daha yüzeysel hale getirebileceğini belirtiyor. El País'e açıkladığı gibi, görsel ve içerik bolluğu anıların daha erişilebilir, ancak aynı zamanda daha geçici olduğu anlamına geliyor. Hızla ilerleyen bir dünyada, geriye bakmak bile aceleye geliyor. Öğrendiklerimiz Nostalji artık sadece geçmişe duyulan bir özlem değil. Birçok genç için bu, başkasının zamanına duyulan bir özlem; daha güvenli, daha basit ve daha tatmin edici görünen hayali bir zamana duyulan özlem. Sosyal medya, küresel stres veya kültürel eğilimlerden kaynaklansın, bu modern nostalji biçimi, günümüz gençliğinin anlam, rahatlık ve bağlantı arayışının ne kadar derin olduğunu ortaya koyuyor. İlerlemek için geriye bakmak Geçmiş geçici bir kaçış sunabilir, ancak geçmişte yaşamak bugünü düzeltmez. Çıkarım ne mi? Geçmişi bir varış noktası olarak değil, ilham kaynağı olarak kullanın. Sonuç olarak, bir gün geriye dönüp bakacağınız anıları yaşamak daha iyidir. Kaynak: Dagens

Amazon, 600 Bin Amerikalıyı Robotlarla Değiştirecek - Sızdırılan Belgeler ABD Tarihinin En Büyük İşten Çıkarmasının Yolda Olduğunu Gösteriyor Amazon, Ekim 2024 itibarıyla ABD'deki lojistik merkezlerinde yaklaşık 750.000 robot kullanıyor. Shreveport Times'a göre, geçen ay Louisiana, Shreveport'taki depo açıldığında, 1.000 robotla başladı ve geleneksel depolara göre %25 daha az çalışana ihtiyaç duyuyordu. New York Times, otomasyonun Amazon'un her üründe 30 sent tasarruf etmesine yardımcı olduğunu bildirdi. Patlayıcı Büyüme TechCrunch'a göre, Amazon'un robot sayısı önemli ölçüde artarak 2019'daki 200.000'den 2022'ye kadar 520.000'e çıktı. 2024 ortalarına gelindiğinde şirket, bir milyon robotu aşmıştı. Otomasyondaki bu büyümeye rağmen, Amazon ABD'de hala 1,2 milyon kişi istihdam ediyor. Bazı otomasyonlu tesislerde işlem süreleri artık %25 daha hızlı. Ancak Forbes, 2022'de depolardaki yıllık ciro oranının endişe verici bir şekilde %150'ye ulaştığını bildirdi. Otomasyonun Kökenleri The New York Times'a göre Amazon, 2012 yılında Kiva Systems'ı 775 milyon dolara satın alarak robotik teknolojiyi kullanmaya başladı. Rafları dolduran Kiva robotları, maliyetleri önemli ölçüde düşürmeye yardımcı oldu. Amazon, 2015 yılına gelindiğinde Kiva'nın adını Amazon Robotics olarak değiştirdi ve teknolojiyi diğer şirketlere satmayı bırakarak fiilen tüm kontrolünü ele geçirdi. Sektör Baskısı Temmuz 2025 itibarıyla, federal verilere göre ABD depolarında çalışan kişi sayısı 1,83 milyona ulaştı. Ancak bu işlerdeki yaralanma oranları yüksek; Ulusal İstihdam Hukuku Projesi'nin 2022 tarihli raporuna göre, Amazon tesisleri ulusal depo ortalamasının iki katından fazla yaralanma oranı bildirdi. Aynı zamanda Walmart ve UPS de rekabette kalmak için otomasyon kullanımını artırıyor. 600 Bin Gelecekteki Çalışanın Yerine Yenileri Getirildi The New York Times'ın incelediği belgeler, Amazon'un satışlarının iki katına çıkmasını beklerken, 2033 yılına kadar ABD'de 600.000 çalışanı işe almaktan kaçınmayı planladığını ortaya koyuyor. India Today, şirketin yalnızca 2027 yılına kadar 160.000 çalışanı işe almaktan kaçınmayı hedeflediğini bildirdi. The Economic Times, Amazon'un bu geçiş döneminde operasyonlarının %75'ini otomasyona geçirmeyi planladığını belirtiyor. Plan Genişlemesi Supply Chain Digest'e göre, Amazon'un Shreveport'taki deposu 30 milyon ürün alabiliyor; bu da Houston'daki deponun beş katı. Amazon, bu modeli 2027 yılına kadar 40 lokasyonda daha kullanmayı planlıyor. Georgia'da Humanoids Daily, otomasyonun işten çıkarmalar nedeniyle 1.200 kişinin işini azaltacağını belirtti. Çalışan Etkisi Amazon, otomasyonun 700 yeni iş türü yarattığını, bunların çoğunun teknik beceriler gerektirdiğini ve giriş seviyesi pozisyonlardan daha yüksek ücretler sunduğunu belirtiyor. Sözcü Kelly Nantel, The Verge'e şirketin "aktif olarak işe alım yaptığını" söyledi. eMarketer, Amazon'un 2025 yılında 250.000 mevsimlik işçi almayı planladığını bildirdi, ancak şirket bu işlerden kaçının kalıcı olacağını açıklamadı. Rekabetçi Yarış Walmart, 2026 yılına kadar mağazalarının %65'ini otomasyona geçirmeyi planlıyor. 42 dağıtım merkezinde Symbotic sistemlerini kullanacak. Aynı zamanda, SNS Insider, depo robotik sektörünün 2024'teki 6,4 milyar dolarlık hacminden 2032'ye kadar 16,6 milyar doların üzerine çıkacağını öngörüyor. Otomasyona ayak uyduramayan şirketler uzun vadeli zorluklarla karşılaşabilir. Ekonomik Uyarı 2024 Nobel Ödülü'nü kazanan ekonomist Daron Acemoglu, The New York Times'a "otomasyona giden yolu bulmak için Amazon kadar teşvike sahip başka kimse yok" dedi. Ayrıca Morning Brew'a, Amazon'un yakında büyük bir istihdam yaratıcısından "tam bir istihdam yok edicisine" dönüşebileceği konusunda uyardı. Halkla İlişkiler Stratejisi Sızdırılan belgeler, Amazon'un mesajlarını değiştirmeyi düşündüğünü gösteriyor. "Otomasyon" ve "yapay zeka"ya odaklanmak yerine, geçit törenleri gibi topluluk projelerini öne çıkarmayı düşündü. Amazon, "ileri teknoloji" ve "cobot'lar" gibi ifadeleri tercih ediyor. Şirket, The Verge'e yaptığı açıklamada, yöneticilere belirli terimler kullanmaları yönünde talimat verilmediğini ve topluluk çalışmalarının konuyla ilgisiz olduğunu belirtti. Şirket Yanıtı Sızıntılara yanıt veren Kelly Nantel, The Verge'e belgelerin yalnızca "bir ekibin bakış açısını" yansıttığını ve daha geniş işe alım stratejilerini yansıtmadığını söyledi. Gizmodo ayrıca Amazon'un sızdırılan belgeleri "eksik ve yanıltıcı" bulduğunu bildirdi. Şirket, Kariyer Seçimi programını ve uzun süredir devam eden iş yaratma geçmişini vurguladı. Liderlik Vizyonu Fortune'a göre Mayıs 2025'te terfi eden Kıdemli Başkan Yardımcısı Udit Madan, The New York Times'da Amazon'un otomasyon tasarruflarını yeni işlere yatırdığını söyledi. Inside Retail Australia'ya göre, Amazon Robotics baş teknoloji uzmanı Tye Brady, 2024'teki bir etkinlikte, "İnovasyon söz konusu olduğunda algı gerçekten önemli" dedi. İnsansı Testler TechCrunch, Ekim 2023'te Amazon'un Agility Robotics'in iki ayaklı robotu Digit'i Seattle bölgesindeki BFI1 tesisinde test etmeye başladığını bildirdi. Digit, taşıma çantalarını birleştiriyor ve insan emeğiyle maliyet açısından rekabet edebilecek şekilde tasarlandı. Assembly Magazine daha sonra Agility'nin Oregon fabrikasının yılda 10.000 adede kadar üretim yapabileceğini belirtti. Amazon, testleri erken aşama olarak nitelendiriyor. Uzman Şüpheciliği Şüphecilik devam ediyor. Boston Dynamics CTO'su Aaron Saunders, Business Insider'a "İnsanların kutuları taşıyabiliyor olması, en iyi form faktörü olduğumuz anlamına gelmiyor." dedi. 2021 Bryant Üniversitesi araştırması, otomasyonun kalifiye işçi ihtiyacını artırdığını, ancak aynı zamanda geçişler sırasında teslimat gecikmelerine neden olduğunu ve uygulama zorluklarını vurguladığını ortaya koydu. Kritik Ayrım The New York Times'ın da açıkladığı gibi, Amazon'un 600.000 kişiyi işe almaktan kaçınma planı mevcut çalışanları işten çıkarmayı içermiyor. Şirket, bunun yerine, personel sayısını sabit tutarken üretimi iki katına çıkarmayı hedefliyor; yani geleneksel büyüme modellerinde var olabilecek 600.000 işten çıkarmayı etkili bir şekilde gerçekleştiriyor. Toplu işten çıkarmalardan farklı olsa da bu, ABD tarihinde ölçek bazında en büyük iş gücü azalmasını temsil ediyor. Bu durum, ekonomik büyümenin eşdeğer iş büyümesine yol açması gerektiği yönündeki uzun süredir devam eden fikirden ayrılıyor. Politika Açığı Forbes, 2025'te IBM'in 1993'teki 60.000 işten çıkarmasının ABD'deki en büyük işten çıkarma olayı olmaya devam ettiğini belirtti. Ancak Amazon'un 600.000 işten çıkarmayı önlemesi, ekonomiden çıkarılan pozisyonlarla ölçüldüğünde daha büyük bir iş gücü etkisini temsil ediyor. Amazon'un stratejisi -toplu işten çıkarmalar yapmak yerine gelecekteki işe alımlardan kaçınmak- mevcut işten çıkarma yasalarını atlatırken istihdamda daha büyük bir azalma sağlıyor. Bu arada, sendikalaşma hala nadir. Staten Island'daki JFK8, 2022'de sendikalaşmış olsa da, CNN'in haberine göre Kuzey Carolina'daki bir depo bu kararı bu yılın başlarında %75 oranında reddetti. Küresel Plan Raporlar, Amazon'un Quebec'te sendikalaşma çabalarıyla karşı karşıya kaldığını ve İngiltere, Coventry'de sendika oylamasını kıl payı kaybettiğini gösteriyor. Avrupa'da Amazon, yerel düzenleyici ortamlara uyum sağlamak için önemli robotik yatırımları duyurdu. Tarihsel Bağlam Fortune'a göre, IBM'in 1993'teki 60.000 işten çıkarmasının ardından, 2008'de Citigroup'ta ve 2009'da GM'de büyük kesintiler yaşandı. Amazon'un stratejisi farklı: Toplu işten çıkarmalar yerine yıllar içinde yeni işe alımlardan kaçınmak. Ancak ölçek olarak bu önceki rekorları gölgede bırakıyor ve asla gerçekleşmeyecek 600.000 pozisyona sahip. IBM en büyük tek seferlik işten çıkarma rekorunu elinde tutarken, Amazon'un planı ABD şirket tarihindeki en büyük planlı iş gücü azaltımını temsil ediyor. Bu yaklaşım, WARN Yasası korumalarını göz ardı ediyor ve yeni yasal ve etik soruları gündeme getiriyor. İş Gücü Değişimi LinkedIn, MIT ve Dünya Ekonomik Forumu'nun beş yıl içinde yapay zeka lojistik rollerinde %33'lük bir artış beklediğini bildirdi. McKinsey, 25 milyona kadar depo işinin ortadan kalkabileceği konusunda uyarıda bulunurken, birçoğunun yöneticilik rollerine dönüşebileceği belirtiliyor. Yine de Powerfleet, Ağustos ayında çoğu kişinin otomasyonun üretkenliği artırdığına inandığını, ancak Amazon'un beceri geliştirme programlarının ihtiyacın gerisinde kalabileceğini belirtti. Temel Gerilim AI Base'in haberine göre, Amazon artık "robotlar" ve "otomasyon" yerine "cobot'lar" ve "ileri teknoloji" gibi terimleri tercih ediyor. Ekonomist Daron Acemoglu, The New York Times'a verdiği demeçte, Amazon'un oyun planının varsayılan hale gelebileceğini söyledi. Asıl tartışma otomasyonun gerçekleşip gerçekleşmeyeceği değil, kimin fayda sağlayacağı ve kimin geride kalacağı.

Alperen Şengün'den Üçlük Fırtınası

Sezonun ilk derbisini kazanan takım Vakıfbank oldu Eczacıbaşı Dynavit - VakıfBank: 1-3 (25-23, 23-25, 21-25, 24-26)

Otomobil Uzmanlarına Göre En İyi 5 Lastik Markası Michelin Michelin Primacy MXV4 Dört Mevsim Radyal Otomobil Lastiği Artıları: Sessiz Michelin deneyimi ve itibarı Garantili uzun lastik ömrü Kuru ve ıslak zeminde iyi çekiş gücü Eksileri: Pahalı Erken aşınmaya dair bazı raporlar Tartışmasız dünyanın en deneyimli lastik üreticisi olan Michelin, 1889 yılında Fransa'da iki kardeşin janta yapıştırılması gerekmeyen dünyanın ilk çıkarılabilir pnömatik lastiğini üretmesiyle kuruldu. Şirket, o zamandan beri inovasyona ve yeniliğe öncelik vermiş ve 1934'te ilk patlak yol alabilen lastiği, 1946'da ise ilk çelik kuşaklı radyal lastiği üretmiştir. 1960'larda Michelin, sektördeki en yüksek aşınma garantilerini sunmaya başlamış ve 1990'larda yakıt tüketimini ve egzoz emisyonlarını azaltmak için tasarlanmış düşük yuvarlanma dirençli lastiklerin öncülüğünü yapmıştır. Bu gelişmeler, Michelin'in dünyanın en iyi lastik markalarından biri haline gelmesine yardımcı olmuştur. Michelin bugün binek otomobiller, kamyonlar ve SUV'lar, motosikletler ve bisikletler, kamyonlar ve römorklar, madencilik, inşaat ve tarım ekipmanları, toplu taşıma ve uçaklar için lastik üretmektedir. Michelin, 100'den fazla J.D. Power Müşteri Memnuniyeti Ödülü kazanan ilk lastik şirketidir. En popüler binek otomobil lastiklerinden biri Michelin Primacy MXV4 dört mevsim radyal lastiğidir. Lüks performans touring otomobilleri için tasarlanan Primacy MXV4, altı yıllık standart sınırlı garantiye ek olarak düşük gürültü seviyeleri, yüksek çekiş gücü ve 89.000 km aşınma garantisi sunar. Ve evet, merak ediyorsanız: Michelin, restoranlar için imrenilen Michelin yıldız derecelendirme sisteminin arkasındaki şirkettir. Michelin, bu sistemi 1920'lerde sürücülere bir restorana gitmeye (ve dolayısıyla lastiklerini aşındırmaya) değip değmeyeceğini söylemek için oluşturmuştur. Sistem zamanla gelişmiştir, ancak bir yıldız "durmaya değer", iki yıldız "yol değiştirmeye değer" ve üç yıldız "özel bir yolculuğa değer" anlamına gelir. Goodyear Goodyear Eagle Dört Mevsim Touring Binek Araç Lastiği Artıları: Islak ve kuru zeminde iyi çekiş gücü Uygun fiyat Goodyear deneyimi ve itibarı Garantili uzun lastik ömrü Eksileri: Bazı müşteriler lastiğin garaj yollarında ve garaj zeminlerinde iz bıraktığını söylüyor Bazı balans sorunları bildirimleri Goodyear'ın geçmişi neredeyse Michelin kadar uzun. Goodyear Lastik ve Kauçuk Şirketi, 1898'de Amerika Birleşik Devletleri'nde kurulmuş ve vulkanizasyon olarak bilinen işlemi icat eden Charles Goodyear'ın onuruna bu adı almıştır. Bu işlem, lastiklerde kullanılan kauçuğu güçlendirmiştir. Goodyear, 1903'te ilk tubeless otomobil lastiğini ve 1909'da ilk pnömatik uçak lastiğini icat etti. Şirket ayrıca 1937'de ilk sentetik kauçuk lastiği piyasaya sürdü. Goodyear, 25 yılı aşkın süredir NASCAR yarışlarında kullanılan tek lastik markası ve Formula 1 yarış tarihinin en başarılı lastik markasıdır. Goodyear, 2023 verilerine göre Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan lastik markasıdır. En popüler binek araç lastiklerinden biri Goodyear Eagle Touring Radial'dır. Dört mevsim performans lastiği olan Eagle Touring, temas alanından suyu dışarı atan bir sırt desenine sahiptir ve ıslak zeminde çekişi ve yol tutuşunu iyileştirir. 50.000 mil aşınma garantisi ve altı yıllık standart sınırlı garanti ile birlikte gelir. Continental Continental ProContact TX Dört Mevsim Radyal Lastik Artıları: Uygun fiyat Islak veya kuru zeminde ve hafif karda geliştirilmiş çekiş ve yol tutuşu Yumuşak ve sessiz sürüş Continental deneyimi ve itibarı Garantili uzun lastik ömrü Eksileri: Erken aşınma şikayetleri Müşterilere yanlış lastik ebatları veya türlerinin gönderildiğine dair birkaç rapor Almanya'da kurulan Continental, 1871'de kauçuk üretimine başladı, ancak 1898'e kadar kendi lastiklerini üretmeye başlamadı. Michelin ve Goodyear'da olduğu gibi, inovasyon erken tarihinin önemli bir parçasıydı. Continental, 1934'te belirli bir kış lastiği üreten ilk markaydı ve 1950'lerin başında çivili ilk kış lastiğini üretti. Continental bugün otomobil, kamyon, ağır ekipman, motosiklet ve bisiklet lastikleri üretiyor. Tour de France'da bisiklet ve destek araçları için lastik üreten tek tedarikçidir. En popüler binek araç lastiklerinden biri ProContact TX All-Season radyal lastiktir. Diş yüzeyinin iç astarında tescilli, kendiliğinden yapışan bir bileşik olan ContiSeal bulunur. Her ne kadar özel bir kar lastiği olmasa da, ProContact TX hafif karda mükemmel çekiş gücü, ıslak zeminde gelişmiş frenleme ve yol tutuşu sunar. 105.000 mil aşınma garantisine sahiptir. Pirelli Pirelli P Zero All Season Performans Lastiği Artıları: Suda kızaklamaya karşı maksimum direnç için tasarlanmıştır Pirelli deneyimi ve itibarı Yol tutuşu ve performansa vurgu Garantiyle desteklenen uzun diş ömrü Gürültü azaltıcı diş elemanları Eksileri: Pahalı Eski lastiklerin hala satıldığına dair bazı şikayetler var (yanaktaki üretim tarihi kodunu kontrol edin) Lastik sektörünün bir diğer öncüsü olan Pirelli, 1872 yılında İtalya'da kurulmuş ve deniz altı telgraf kabloları için kauçuk bileşenler üretmiştir. Şirket 1901 yılında lastik üretmeye başladı ve İspanya, İngiltere ve Arjantin'de ek üretim tesisleri açtı. Pirelli, motor sporlarını erken benimsedi. 1907'de Fransa Otomobil Kulübü'nün ilk Grand Prix'sini kazanan Pirelli lastiklerini kullandı. 1980'lerde Pirelli, motosikletler için ilk radyal lastiği icat ettiğini ve piyasaya sürdüğünü iddia ediyor. Pierelli bugün her türlü otomobil, SUV ve kamyonet için lastik üretse de, sportif mirası hâlâ markayla güçlü bir şekilde ilişkilendiriliyor. En popüler lastiklerinden biri P Zero All Season Performance Lastiği'dir. V hız derecesine (saatte 240 km'ye kadar) sahip P Zero All Season Performance, ıslak zeminde kontrolü ve viraj almayı en üst düzeye çıkarmak için benzersiz yivlere (yüzey boyunca kesikler) sahiptir. Bu, suda kızaklama riskini azaltır. Sırt elemanları, araç içindeki lastik gürültüsünü azaltan belirli bir frekansa sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. 80.000 km aşınma garantisi sunar. Bridgestone Bridgestone Turanza EverDrive Artıları: Sessiz ve yumuşak sürüş Bridgestone deneyimi ve itibarı Bridgestone'un en uzun garantisiyle desteklenen uzun lastik ömrü Sessiz ve konforlu bir sürüş için tasarlandı Eksileri: Pahalı Bridgestone ilk lastiğini 1930 yılında Japonya'da üretti ve bağımsız kalmayı tercih etti (rakibi Yokohama, Amerikan B.F. Goodrich Tire Company ile ortaklık kurarak başladı). II. Dünya Savaşı sırasında Tokyo'daki merkezinin bir bombalama saldırısında yıkılmasıyla şirketin gelişimi sekteye uğradı. Şirketin yeniden inşası, araştırma ve geliştirmeye yeni bir odaklanmayı gerektirdi. Yenilikler arasında Japonya'nın ilk rayon kord lastikleri (1951) ve naylon kord lastikleri (1959) yer aldı. 1960'ların başında kendi ileri teknoloji merkezini kurdu ve o zamandan beri gelişmiş üretim ve test tekniklerine büyük yatırımlar yaptı. Şu anda 24 ülkede 180'den fazla fabrikasında lastik üreten dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. Bridgestone her türlü otomobil, SUV ve kamyonet için lastik üretiyor, ancak Desert Dueler serisi SUV sahipleri ve arazi tutkunları arasında oldukça popüler. Bridgestone Turanza EverDrive, sedanlar, CUV'ler ve minivanlar için tasarlandı. Bridgestone Americas Kıdemli Ürün Müdürü Ian McKenney'e göre, bu touring lastiği konfor, uzun ömür ve güvenilirlik arayan günlük sürücüler için mükemmel. Sessiz ve konforlu bir sürüş sağlamak üzere tasarlandı. Daha da iyisi, Bridgestone'un en uzun garantisi olan 80.000 millik sınırlı garantiye sahip. Lastik Markası Seçerken Nelere Dikkat Edilmeli? Lastik alıcılarının birçok seçeneği var ve onlarca marka iş için rekabet ediyor. En iyi lastik markalarını seçmek ve geri kalanları elemek ilk adımdır. İyi haber şu ki, en iyi lastik markaları arasında birçok seçenek mevcut. Mike Filipek, Bridgestone'daki 42 yıllık kariyerinin 11 yılında saha mühendisi olarak çalıştı. 2020'de emekli oldu ve en iyi lastik markalarının aynı zamanda büyük markalar olduğunu ve hepsinin benzer tasarım hedefleri ve standartlarına sahip olduğunu söylüyor. Mike, bunun "kısasa kısarlarsa hayatta kalamayacaklarını bilmelerinden" kaynaklandığını söylüyor. "Müşteriler kötü lastikleri reddeder. Perakendeciler kaliteyi tanır ve kötü [veya] kötü olarak algılanan lastiklerle ilgili baş ağrılarına ihtiyaç duymazlar." Filipek, eğer isim hemen tanıdık geliyorsa doğru yolda olduğunuzu söylüyor. "Kim?" diye sormak zorundaysanız, bu potansiyel bir tehlike işaretidir. Tanınmış markalı lastik üreticilerinden biriyle devam etmek, onlarca yıllık deneyim ve uzmanlıklarının (bazı durumlarda bir asırdan fazla) yanı sıra, üreticinin hangi lastiklerinin belirli uygulamalar için tasarlandığına dair rehberliğini de beraberinde getiriyor. Filipek şöyle diyor: "Markasız lastikler, bu uygulamaların uygulamalarını ve olası uç noktalarını her zaman anlamaz. Sadece "uyması", amaçlanan kullanım için doğru lastik olduğu anlamına gelmez." Kullanımdan bahsetmişken, McKenney lastik alışverişi yaparken kişisel sürüş alışkanlıklarınızı ve tercihlerinizi göz önünde bulundurmanızı öneriyor. Rahat ve sessiz bir sürüşü mü tercih ediyorsunuz yoksa performansa, hıza ve viraj kontrolüne mi daha çok odaklanıyorsunuz? McKenney, "Örneğin, genellikle performans lastiklerinden daha düşük hız değerlerine sahip olan touring lastikleri, günlük şehir içi ve otoyol sürüşü için genellikle daha uygundur," diye açıklıyor. "Öte yandan, yüksek performanslı lastikler, daha yüksek hızlarda gelişmiş çekiş ve yol tutuşu sağlamak üzere tasarlanmıştır ve bu da onları her virajı hissetmekten ve daha dinamik bir sürüşten hoşlanan sürücüler için ideal hale getirir. Bu durumda, lastik seçimini sadece işe gidip gelmek için mi yoksa heyecan için mi araç kullandığınıza göre yapmalısınız." McKenney ayrıca, farklı lastik türlerinin çeşitli yol ve hava koşullarında nasıl performans gösterdiğini göz önünde bulundurmanızı tavsiye ediyor. Normal günlük yol kullanımı için en iyi lastikler, performans araçları için hız endeksli lastikler, karlı havalarda sürüş için kış lastikleri ve çeşitli arazi koşulları için özel arazi lastikleri mevcuttur. Bir lastiğin sizin için ne kadar iyi çalışacağı, aracınız ve kullanım şekliniz için doğru lastiği seçmekle başlar. En İyi Lastik Markalarını Nasıl Bulduk? 15 büyük lastik markasının hepsinin temelde aynı kalite standartlarına sahip olduğu konusundaki uzman tavsiyesiyle, farklılaşmanın başka bir yolunu aradık ve deneyim (markanın ne kadar süredir lastik ürettiği) ve inovasyon (lastiklerin üretim şeklini önemli ölçüde değiştiren veya otomotiv lastiklerinde yeni segmentlere öncülük eden lastik markaları) üzerinde karar kıldık. Bu odaklanma, diğer on büyük markanın* iyi ve değerli seçimler olmadığı anlamına gelmiyor; ancak Michelin, Goodyear, Continental, Pirelli ve Bridgestone'un elde ettiği başarılar ve ilerlemeler takdiri hak ediyor. Her markanın öne çıkan lastikleri, satış hacimleri ve müşteri puanlarına göre seçildi. (* BF Goodrich, Cooper, Dunlop, Falken, Firestone, General, Hankook, Kumho, Uniroyal ve Yokohama) Lastik Sektörü Nasıl Değişiyor? Giderek daha fazla insanın bütçe kısıtlamalarıyla karşı karşıya kaldığı bir sır değil. McKenney'e göre, lastik sektörü değer odaklı ürünlere doğru büyük bir değişim yaşıyor. "Tüketicilerin yaptığı tavizler arasında, dört lastiği birden değiştirmek yerine aynı anda iki lastik satın almak da yer alıyor," diye açıklıyor. Bu değişim, geniş bir fiyat aralığında lastik sunmanın yanı sıra bütçe dostu ürün serileri sunmanın önemini de vurguluyor. McKenney, "Firestone markalı ürünlerimiz tüketicilere sürekli olarak güçlü değer odaklı seçenekler sunarken, Bridgestone markamız daha üst düzey performansa öncelik verenlere hitap etmeye odaklanıyor," diye ekliyor. Lastik sektöründe de tüketici tercihlerinde değişimler yaşanıyor. McKenney, daha fazla kişinin daha büyük jant çapları, gelişmiş ıslak ve kuru yol tutuşu, lastik ömrü ve dört mevsim performansı gibi özelliklere sahip lastikler aradığını belirtiyor. "Bu, sektörün lastik geliştirme şeklini değiştirerek değişen tüketici tercihlerine en iyi şekilde cevap verebilmemizi sağlıyor," diyor. SSS 1. Kademe lastik markaları nelerdir? 1. Kademe lastik markaları, aynı şekilde "3 Büyük" lastik markaları olarak da adlandırılabilir. Bunlar Michelin, Goodyear ve Bridgestone'dur. Bu değerlendirme, çoğunlukla markanın popülaritesi ve satış başarısının yanı sıra uzun ömürlülüğü ve itibarına dayanmaktadır. Diğer tanınmış markalar olan 2. Kademe markalarla karşılaştırıldığında bir kalite değerlendirmesi değildir. Fiyatla diğer faktörlerden daha fazla ilgilenen alıcıları hedefleyen, daha az bilinen markalardan gelen Tier 3 lastiklere gelindiğinde ise kalitede bir düşüş yaşanıyor. Hangi lastik en yüksek hız derecesine sahip? Y dereceli lastikler saatte 300 kilometreyi aşan hızlarda test edilmiştir. Diğer iki çok yüksek hız derecesi ise W (260 km/s) ve Z'dir (240 km/s'nin üzerinde). Kalan on derece ise 120 km/s ile 240 km/s arasında bir aralığı kapsıyor ve tipik bir aile sedanı, SUV veya minivan lastiği genellikle S (180 km/s) veya T (180 km/s) olarak derecelendiriliyor. Her lastiğin derecesi yan duvarında gösterilir. Neden Bize Güvenmelisiniz? 1997'den beri bir otomotiv gazetecisi olarak, her yıl yaklaşık 100 araba kullandım. Bu, her biri kendine özgü sürüş ve yol tutuş özelliklerine sahip 2.700 araba anlamına geliyor ve bunların çoğu, üreticinin araçlarını hangi lastikle donatmayı seçtiğine bağlı. Bu üreticilerin hiçbiri daha önce hiç duymadığınız markasız lastikler satmıyor ve bunun da haklı bir sebebi var. Doğru lastik, araç sahibi memnuniyetinde büyük bir etkendir. Bunun ötesinde, 1972'den beri sürücü ve araç sahibiyim; 52 yıldır sekiz araç kullandım ve her birinin lastiklerinin değiştirilmesi gerekiyordu, bu da bana deneme ve öğrenme fırsatı verdi. Orijinal lastiklerin değiştirilmesi gerektiğinde 1978 model bir Toyota Corolla SR5 Liftback'e bir set Pirelli spor lastik takan tek kişi ben olabilirim. Evet, yol tutuşunu gerçekten iyileştirdi... hem de çok. Ancak bunlar, özünde ekonomik bir araç için doğru seçim değildi. Otomotiv sektöründe mühendislik geçmişi olan bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine, bu yazıda bulacağınız bilgiler için emekli lastik mühendisi Mike Filipek'e ulaştım. Lastikler, 1970'lerin sonlarından 2020'ye kadar Mike'ın işi ve tutkusuydu. Tavsiyesi şuydu: Tanınmış bir marka seçin ve sahip olduğunuz araç ve sürüş türüne uygun doğru lastiği seçin. Bu hem basit hem de çok önemli. Kaynak: TFH

'Hayalet tıklama / dokunma' nedir? Amerikada Better Business Bureau, telefon ödeme dolandırıcılığı konusunda uyarıyor Better Business Bureau, temassız, dokunarak ödeme yöntemlerini içeren yeni bir dolandırıcılık hakkında kısa süre önce bir uyarı yayınladı. "Hayalet tıklama / dokunma" olarak adlandırılan bu dolandırıcılık, NFC olarak da bilinen Yakın Alan İletişimi aracılığıyla dokunarak ödeme kartlarını ve mobil cüzdanları hedef alıyor. Better Business Bureau'nun bir basın bültenine göre, NFC teknolojisi cihazların çok yakın mesafeden veri alışverişi yapmasına olanak tanıyor ve genellikle dokunarak ödeme yapan cihazlarda kullanılıyor. Dolandırıcılar, NFC kullanarak kullanıcıların bilgilerine ve mobil cüzdanlarına çeşitli yöntemlerle erişebiliyor. Bunlar arasında, halka açık yerlerde insanlara yaklaşıp dokunarak ödeme özellikli kartlarından veya mobil cüzdanlarından gizlice ücretlendirme yapmak, satıcı gibi davranıp dokunarak ödeme istemek, dokunarak ödeme yöntemini kullanarak hayır kurumu dolandırıcılığı yapmak ve kullanıcıların ödeme yaparken işletme adını veya işlem tutarını kontrol etmemesi için ödeme sürecini aceleye getirmek yer alıyor. Better Business Bureau'ya göre, bazı dolandırıcılar dolandırıcılık tespit sistemlerini tetiklememek için küçük miktarlarda para çekiyor; bu da mağdurların hırsızlığı hemen fark etmeyebileceği anlamına geliyor. Better Business Bureau, basın açıklamasında, "Hayalet tıklama / dokunma" dolandırıcılığıyla ilgili birkaç bildirim aldığını ve bu bildirimlerde, kişilerin ürün sattıkları ve tüketicilerden fazla ücret almadan önce yalnızca temassız ödeme kabul edebildiklerini iddia ettiklerini belirtti. "Hayalet dinleme" mağduru olabileceğinizin bazı belirtileri arasında, küçük veya alışılmadık "test" ücretleri hakkında banka uyarıları almak, toplam tutar veya fiş gösterilmeden kart çekme talebinde bulunmak ve festivaller, pazarlar veya toplu taşıma istasyonları gibi kalabalık alanlarda bulunduktan sonra şüpheli ücretler almak yer alıyor. Better Business Bureau, dolandırılmamak için RFID engelleyici bir cüzdan veya kılıf kullanmanızı, ödeme bilgilerinizi ve satıcı adlarını her zaman doğrulamanızı, işlem uyarıları ayarlamanızı, finansal hesaplarınızı takip etmenizi ve kartınızı okutarak veya takarak temassız ödeme kullanımını sınırlamanızı öneriyor. Temassız ödeme dolandırıcılığının kurbanı olduysanız, Better Business Bureau, sorunları bankanıza veya kartınızı veren kuruluşa bildirmenizi, etkilenen kartı dondurmanızı veya iptal etmenizi ve dolandırıcılıkları Better Business Bureau Dolandırıcılık Takipçisi'ne bildirmenizi öneriyor. Kaynak: BBB

Meta, 100 milyon dolarlık imza bonusu teklif ettikten sonra yüzlerce yapay zeka işini sonlandıracak Meta, Facebook sahibinin yüz milyonlarca dolar değerinde imza bonusu teklif ettiği bir işe alım çılgınlığının ardından 600 yapay zeka (YZ) çalışanını işten çıkaracak. Sosyal medya devi, binlerce çalışanı olan yeni süper zeka bölümündeki çalışanları işten çıkaracak ve işten çıkarmalar öncelikle yöneticileri ve Facebook Yapay Zeka Araştırmaları (Fair) biriminin üyelerini etkileyecek. Bu karar, Meta'nın milyarder kurucusu Mark Zuckerberg'in bizzat yönettiği milyarlarca dolarlık bir işe alım çılgınlığının ardından geldi. Facebook'un kurucusu, rakiplerinden onlarca yetenekli YZ araştırmacısını, bazıları 100 milyon doların (75 milyon sterlin) üzerinde değere sahip büyük ikramiyeler ve hisse senedi anlaşmaları sunarak kapmıştı. Meta'nın, bir yapay zeka girişimi olan Thinking Machines'in kurucu ortağı Andrew Tulloch adlı bir yöneticiye 1 milyar dolarlık bir anlaşma teklif ettiği bildirildi. Meta, iddia edilen anlaşmanın boyutunu "gülünç" olarak nitelendirerek reddetti. Maaş anlaşmaları, yapay zeka balonu endişeleri arasında teknoloji sektöründeki coşkunun bir göstergesi olarak görülüyor. Zuckerberg, ChatGPT geliştiricisi OpenAI gibi rakiplerine yetişmek için bu yıl yalnızca 65 milyar dolar harcama sözü verdi. Zuckerberg ayrıca, Scale AI'nın eski CEO'su Alexandr Wang'ı bu yıl "süper zeka" ekibine liderlik etmesi için işe aldı. Anlaşma kapsamında Meta, Scale AI'da %49 hisseyi 14,3 milyar dolara satın aldı. İşten çıkarmaların, daha önce temel yapay zeka araştırmalarının çoğunu yöneten Meta'nın Fair bölümünü büyük ölçüde etkileyeceği bildiriliyor. Laboratuvar, bu yılın başlarında istifa edip yapay zeka girişimi Cohere'e katılan Joelle Pineau'yu kaybetti. Meta'nın Fair ekibi, şirketin Llama olarak bilinen yapay zeka teknolojisi üzerindeki orijinal çalışmaları yönetirken, Zuckerberg bu yıl yapay zeka bölümünü defalarca yeniden yapılandırdı ve performansıyla ilgili endişeler nedeniyle yeni bir teknolojinin piyasaya sürülmesini erteledi. "Küçük, Yetenek Yoğun Ekipler" O zamandan beri Bay Wang, Meta'nın yenilenen yapay zeka hamlesine liderlik etmekle görevlendirildi ve Bay Zuckerberg daha küçük, çekirdek bir ekiple çalışmaya odaklanmaya çalıştı. Temmuz ayında Bay Zuckerberg, "Küçük, yetenek yoğun ekiplerin, öncü araştırmaları yönlendirmek için en uygun yapılandırma olabileceği konusunda biraz daha ikna oldum" demişti. Ancak, Meta'nın yeni süper zeka ekibinin ilk ürünleri eleştirilerle karşılandı. Vibes adlı bir yapay zeka video uygulaması, "sonsuz bir karmaşa makinesi" olarak alay konusu oldu. Meta'nın yapay zeka sorumlusu Alexandr Wang, çalışanlara yazdığı bir notta, "Ekibimizin boyutunu küçülterek, karar vermek için daha az görüşme yapmamız gerekecek ve her çalışan daha fazla yük taşıyacak, daha fazla kapsam ve etkiye sahip olacak" dedi. Bu notu ilk olarak Axios duyurdu. Bazı çalışanlara işletmenin diğer bölümlerinde görevler teklif edilecek. Bay Wang, "Bu yetenekli bireylerden oluşan bir grup ve onların becerilerine şirketin diğer bölümlerinde de ihtiyacımız var." dedi. Kaynak: TT

Amerika da Kaliforniya Valisi Gavin Newsom bu tweeti attı

SpaceX, rekor kıran Falcon 9 uçuşunu gerçekleştirdi (The Center Square) – SpaceX, Çarşamba sabahı tek bir yıldaki Falcon 9 fırlatma sayısı rekorunu kırdı. Bu yılki 133. Falcon fırlatması, herhangi bir sorun yaşanmadan ve minimum düzeyde coşkuyla, Santa Barbara County'nin kuzeyindeki Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü'nden saat 07:16'da (PDT) gerçekleşti. Pasifik Okyanusu'nun hemen açıklarındaki Güney Kaliforniya üssünde birkaç bulut dışında gökyüzü açıktı. Rutin bir fırlatmaydı. Stüdyo sunucusu olmayan spacex.com yayını sırasında görev kontrol spikerleri, 28 Starlink uydusunun alçak Dünya yörüngesine yerleştirildiği görev sırasında sakin bir şekilde konuştular. Vandenberg'den fırlatılan Falcon 9'da bir spiker, hafif bir tonlamayla sakince "Hadi Space X. Hadi Falcon. Hadi Starlink," dedi. Fırlatmalara ilgi yüksek. Fırlatmanın spacex.com'daki canlı yayınını 45.000'den fazla izleyici izledi. Her zamanki gibi, roket yükselirken Falcon 9'un iki aşamasındaki kameralardan görüntüler yer aldı. SpaceX'in X sayfasında bir izleyici, "Asla eskimez!" yazdı. SpaceX'e göre, birinci ve ikinci aşamalar 2 dakika 28 saniyede ayrıldı. Ve ilk aşama, yani yeniden kullanılabilir kısım, Pasifik Okyanusu'na 8 dakika 22 saniyede, SpaceX'in Of Course I Still Love You adlı insansız hava aracı gemisindeki hedefine tam olarak indi. Roketin kamerası, altındaki insansız hava aracının gemiye dik bir şekilde inişini gösterdi. İniş ayrıca Of Course I Still Love You'daki bir kameranın bakış açısından da görüntülendi. SpaceX, bu özel birinci aşama güçlendiricisinin 21. uçuşu olduğunu söyledi. SpaceX, görevin uzak bölgelere düşük maliyetli internet sağlayan Starlink uydularının fırlatmadan bir saat sonra konuşlandırıldığını söyledi. Şirket, fırlatma sırasında Santa Barbara, San Luis Obispo ve Ventura bölgelerinde yaşayanların bir veya daha fazla ses patlaması duymuş olabileceğini belirtti. Kaynak: TCS