Admin

Yeni Zelanda Takımı Olimpiyat Altınını Kazandıktan Sonra Sıfırın Altında Sıcaklıklarda Haka Dansı Gerçekleştirdi

Comsumer Report: 2022'nin En İyi 10 Otomobili Elektrikli Otomobil - Mustang Mach-E Küçük Binek Otomobil - Nissan Centra Crossover SUV - Nissan Rogue Sport Küçük SUV - Subaru Forester Hibrid - Toyota Prius Orta Sedan - Honda Accord 2 Sıralı SUV - Toyota Rav4 Prime 3 Sıralı SUV - Kia Telluride Kompakt Pikap Kamyonet - Honda Ridgeline Lüks Orta Boy SUV - Lexus RX Kaynak: Consumer Report

Daha Önce Bilmenizi Dileyeceğiniz 3 Akıllı Boya Tüyosu Doğru boya renklerini bulmak eğlenceli olabilir, ancak tüm hazırlık işi? Çok değil. Mobilyalarınızın taşınması gerekiyor, bir damla bez serilmeli ve ressamın bant şeridi her kapıya ve pencere çerçevesine, ayrıca tavana, raflara ve duvarlarınızı kaplayan tüm ahşap işlere sarılmalıdır. Oh, bir şey daha var - boyamadan önce duvarları iyice temizlemeyi unutmayın. Hazırlık o kadar uzun sürüyor ki, tek yapmak istediğiniz duvara yeni bir kat boya sürmek! Ancak iyi haber şu ki, kaliteden ödün vermeden hazırlık süresini yarıya indiren kısayollar var. Odanızdaki her yüzeyi bantlamaya başlamadan önce, TikTok kullanıcısı @therenegadehome'dan boyama tüyolarına göz atın. 1. Triminizi Bir Dosya Klasörüyle Sıralayın Burada fazladan ressamın kasetine gerek yok! Özellikle zemine veya tavana bağlanan kapı çerçeveleri ve döşemeler gibi zorlu, ayrıntılı alanlarda boya yaparken her şeyi temiz tutmak için bir dosya klasörü kullanın. Bir dosya klasörüne, boya fırçanıza ve sabit bir ele ihtiyacınız olacak. Klasörü boyadığınız ve boyamadığınız alanlar arasına yerleştirin ve ilerledikçe yüzey boyunca kaydırın. Sonuç? Önceden 45 dakikalık ressamın kasetini döşemeden temiz çizgiler. 2. Boya Kutusunu Düzenli Tutun Duvarınıza asmadığınız tüm ressam bantlarını alın ve boya kutunuzda kullanın. Dağınık, boya kaplı bir kova ve etiketin ressamın evcil hayvan çilesini önlemeye yardımcı olabilir. Bu resim kesmek için, iki şerit şerit alın ve bunları kutunun üst kenarları üzerinde açılı olarak birleştirin. Onları, jantın hemen altında kutunun etrafına sarılmış üçüncü bir şeritle sabitleyin ve voilà! Kolayca boya dökmeye ve temizlemeye izin veren bir DIY ağızlığı ile kaldınız. İşiniz bittiğinde bandı yırtın, örtün ve bir sonraki kullanıma kadar saklayın. 3. Boya Fırçanızı Temiz Tutun Boya kaplı bir fırça sapı, dikkatli olmazsanız dağınık ellere ve lekeli giysilere neden olur. Bunu önlemek için, fırçanızın tabanına ve tutacağına biraz ressam bandı sarın. İşlem sırasında işler çok karışmaya başlarsa, fazla boyayı bir havluyla silebilir veya ilerledikçe bandı değiştirebilirsiniz. Projenizle işiniz bittiğinde, kılların yanı sıra neredeyse yepyeni bir fırçayı ortaya çıkarmak için bandı yırtın. Kaynak: ToH

Lindsey Vonn, Shaun White'ın Emekliliğini NBC Studios Partisinde Şık Spor Giyimle Kutluyor

Haftanın Teknesi: Dünyanın En Büyük Tamamen Alüminyum Süper Yatı 'Galactica' Alüminyum plaka omurgaya, birden fazla kafaya sahip olan ve Usain Bolt'tan daha hızlı çalışan nedir? Heesen'in süper yatı Galactica - ya da daha önce tersane tarafından adlandırıldığı gibi “Project Cosmos”. Hollanda tersanesi tarafından bugüne kadar inşa edilen en büyük tekne, bahar sosyetesi balosuna hazırlanıyor. Hızlı, sportif ve 262 fit uzunluğundaki gemi sahibi, Galactica'dan "nihai süperyat" olarak söz ediyor. Dünya çapında yüzlerce yat Galactica'dan daha büyüktür. Hiçbiri tamamen alüminyumdan yapılmamıştır. Kendi özel yeni yapılarıyla kendini ifade etmeyi seven sahibi için Galactica, şimdiye kadarki en büyük ve en hızlısı olmalıydı. Gemi sahibi 30 knot'luk bir azami hız istediğine karar verdi - bu büyüklükteki bir yat için yağlanmış yıldırım ve tersane için bir bilmece. 262 ft. geleneksel tahrikli çelik gövdeli tekne bu 30 knot işaretine ulaşamazdı. Ancak tamamen alüminyum bir tekne olabilir, ancak bu metal daha ağır çeliğin sağladığı yapısal destek türünü sağlamaz. Heesen gibi bir alüminyum uzmanı bile böyle bir yat inşa etmemişti. Ciddi bir yaratıcı mühendislik gerektirir. Nezaket Galactica Bu tür istekler söz konusu olduğunda, sahibinin geçmişi vardır. Önceki iki yat, Galactica Star ve Galactica Super Nova, her ikisi de 30 knot'a yakın en yüksek hızlara sahip tamamen alüminyumdur. 230 fit uzunluğunda, ikincisi 2016'da teslim edildiğinde Heesen'in şimdiye kadarki en büyük yapısıydı. Galactica 30 fit daha uzun ve kulağa pek hoş gelmese de, onu çalıştırmak için gereken teknik ustalık Heesen'inkiydi. başlarını kaşıyan en iyi mühendisler. Cevap, tekne endüstrisinin dışında, inşaat sektörünün I-profilinde yatıyor. Heesen'in tasarım, geliştirme ve mühendislik genel müdürü Peter van der Zanden Robb Report'a verdiği demeçte, "Yapınızın dış damarlarında malzemeye sahip olduğunuz I-kirişini herkes bilir" dedi. "Omurga için ilham kaynağımız buradan geldi, malzemelerin çoğu teknenin alt kısmında ve ana güvertede, yani 'dış damarlarımızda' bulunuyor." "Omurga" adı, bir omurgayı veya esnek bir şeyi akla getirir, ancak patentli kutu şeklindeki yapı bundan başka bir şey değildir. 15 mm'lik alüminyum levhadan oluşan, hafif ve güçlüdür ve neredeyse tüm yat boyunca uzanır. Van der Zanden, "Tasarımın işe yarayacağını biliyorduk, tek endişemiz yeterince iyi çalışıp çalışmayacağıydı" diyor. Heesen, sudaki teknenin dört parçaya bölünmüş ölçekli bir modelini oluşturdu ve denizdeki basınç ve kuvvetleri simüle etti. Sonuçlar Lloyd's tarafından belirlenen gereksinimleri aştığında, avlu tasarımın patentini aldı. Tabii ki, Galactica'nın gizli omurgasından daha fazlası var. Winch Design dış tasarımının temel tanımlayıcı özellikleri arasında üst yapının kavisli çizgisini izleyen geniş, geniş cam paneller yer alıyor. Bir pruva helikopter pisti, oturma yeri ve güverteye doğru katlanan bir ekranı olan bir sinema işlevi görür. Ana güvertedeki cam tabanlı havuz, aşağıdaki beach club'a güneş ışınlarını yansıtıyor. Tekne boyunca hem doğal hem de yapay ışık miktarını artırmak, Galactica'nın bu son sürümünde başlıca istekti. Winch'in dış tasarımcısı James Russell, Robb Report'a "Sahibinin önceki deneyimi kesinlikle Galactica'nın görünüşünü etkiledi" dedi. "Neyi sevdiğinizi öğrenmek zaman alır ve özellikle plaj kulübü gibi daha fazla zaman harcanacak alanlara odaklanılmıştır." İçeride, Sinot Yacht Design & Architecture'a ait bir iç mekan, merkezi bir cam asansör, fırçalanmış meşe ve mermer yüzeyler ve ana güverte salonunda elle kesilmiş cam tavanlar içeriyor. Galactica'nın pencereleri, cam bölmelerin olduğundan daha büyük olduğu yanılsamasını vermek için standart 90 derece yerine 45 derece eğimlidir. Cam, ana güverte salonunda bulunan hasır kakma ve paslanmaz çelik duvardaki cam detaylardan, her bir şişeye uyacak şekilde boyutlandırılmış, arkadan aydınlatmalı ısmarlama cam küplere sahip köprü güvertesindeki içecek teşhir dolabına kadar tekrar eden bir temadır. Ama cam ağırdır. Yatın hızlı olması için hafif olması gerekir. Galactica büyüklüğündeki bir yatta, dört MTU V20 motorundan (her biri 12 ton) ve iki vites kutusundan (her biri 13 ton) hava girişlerine ve yakıt depolarına kadar her şey büyüktür. Ancak her şey mümkün olduğunca hafif yapıldı. Teknenin toplam değeri sadece 1.700 gros ton. Sahibinin 30 deniz mili, MTU'ların 19.320 beygir gücünden ve değişken hatveli pervanelerden gelecek. Bu yat yapımıyla hiçbir şey kolay olmadı. Heesen'in Oss'taki tersanesinden, teknenin Kuzey Denizi'nde son testlerden geçtiği Harlingen limanına Ocak ayı yolculuğu, bir santim oyunuydu. Köylerden geçti ve yarım metreden daha az bir zaman ayırarak kanal köprülerinin altından sıkıştı, teslim edilmemiş bir süper yat için tüyler ürpertici bir egzersizdi. Nisan ayında sahibine teslim edilecektir. Kaynak: Robb Report

Meghan Markle'ı Hiç Böyle Görmediniz Kaynak: Suggest

Toyota ve Yamaha hidrojenle çalışan bir V8 motoru geliştirecek Tarih, Toyota ve Yamaha bir motor yapmak için bir araya geldiklerinde, sonucun çılgınca havalı olduğunun kanıtıdır. Lexus LFA'nın V10'u, ikisi arasında ortak bir çabaydı ve hala tartışmasız şimdiye kadar yapılmış en iyi sese sahip üretim motoru. Bugünkü haberler Toyota ve Yamaha arasında geliştirilen başka bir motorla ilgili ancak bu motor hidrojenle çalışıyor. Evet, garip. Bu motor, benzinle değil hidrojenle çalışacak şekilde tasarlanmış 5.0 litrelik bir V8'dir. Yamaha tarafından geliştirilen motor, Lexus IS 500 F Sport Performance, RC F ve diğerleri gibi otomobillerde bulunan 5.0 litrelik V8 olarak hayata başlıyor. Ardından Yamaha, enjektörlerde, silindir kapaklarında, emme manifoldunda "ve daha fazlasında" değişiklikler yapar. Şu an itibariyle Yamaha tüm sırlarını açıklamaya pek hevesli görünmüyor, ancak en azından bunun olduğunu biliyoruz. Bu hidrojenle çalışan motordan elde edilen güç, Lexus'un eski moda benzinle elde edebildiği rakamlardan çok uzak değil. Yamaha, hidrojenle çalıştırıldığında 455 beygir gücü (6.800 rpm'de) ve 398 pound-feet tork (3.600 rpm'de) talep ediyor. Bu proje, Toyota, Yamaha, Kawasaki, Subaru ve Mazda tarafından "karbon nötrlüğü arayışında içten yanmalı motorlar için yakıt seçenekleri yelpazesini genişletmek için olası yollara yönelik ortak araştırmalar yürütmek için tartışmalara başlayacakları" ortak duyurusunu yansıtıyor. Yamaha Motor Başkanı Yoshihiro Hidaka, "Hidrojen motorlar, aynı zamanda içten yanmalı motor tutkumuzu canlı tutarken karbon nötr olma potansiyelini barındırıyor" dedi. "Farklı kurumsal kültürlere ve uzmanlık alanlarına sahip şirketlerle ekip oluşturmanın yanı sıra sahip olduğumuz ortak sayısını artırmak, geleceğe nasıl öncülük etmek istediğimizdir." Yamaha, hidrojenle çalışan bir benzinli motorun, benzinli motorun ilginç parçalarını (ses, güç bandı, his) canlı tutma potansiyeline sahip olduğuna ve bunların hepsini karbon nötrken yaptığına inanıyor. Eşsiz bir 8'e 1 başlıktan gelen "harmonik yüksek frekanslı egzoz notası", gelecekteki hidrojenle çalışan bir V8 için heyecanlanmanın bir nedeni olarak gösteriliyor. Yamaha'nın Teknik Araştırma ve Geliştirme Merkezi'nin Otomotiv Geliştirme Bölümünden Takeshi Yamada, "Yakıt olarak yalnızca hidrojen kullanan motorların gerçekten çok eğlenceli, kullanımı kolay performans özelliklerine sahip olduğunu görmeye başladım" diyor. “Hidrojen motorlar, elektronik sürüş yardımcılarına başvurmadan bile kullanımlarını kolaylaştıran, doğuştan gelen bir dost hissine sahiptir. Prototip arabayı test etmek için gelen herkes biraz şüpheci başlayacaktı, ancak sonunda yüzlerinde kocaman bir gülümsemeyle arabadan çıktılar. Bunu izlediğimde, hidrojen motorlarına sadece benzinin ikamesi gibi davranmak yerine, benzersiz özelliklerde gerçekten çok büyük bir potansiyel olduğuna inanmaya başladım.” Kaynak: autoblog

Banyonuzu Nasıl Daha Temiz ve Daha Yeşil Hale Getirirsiniz? Yeşil Temizlik Sizin (ve Banyonuz) İçin Daha İyidir 2010'ların başında, banyomun evimdeki en zehirli yer olduğunu fark etmeye başladım. Tüketicileri güzellik ürünlerindeki kimyasalların olumsuz sağlık etkileri konusunda uyaran manşetlerden sonra manşet okudum. Günlük ürünlerde bulunan zehirli kimyasallarla ilgili Stink! gibi belgeseller beni daha da endişelendirdi. Dolaplarımda her türlü güvensiz kimyasal vardı. Belki de özellikle temizlik ürünleri söz konusu olduğunda bu kadar sürpriz olmamalıydı. Birçoğunun uyarı etiketleri var. Şimdi lastik eldiven giymeden sert kimyasallarla temizlik yaptığımı düşünmek beni ürkütüyor. Sahip olduğumuz en büyük organ olan cildimize nüfuz edebilecek toksinlere karşı kendimi korumuyordum. Ek olarak, temizlik ürünlerinin dumanını solumak akciğerlerimiz için kötü olabilir. Toksik maddeler hava yollarını tahriş edebilir, akciğerler tarafından kan dolaşımına emilebilir veya uzun süreli kullanımda akciğer fonksiyonlarında düşüşe neden olabilir. Temizlik alışkanlıklarımı hemen değiştirmeye karar verdim. O zamanlar bilmediğim şey, çabalarımın aynı zamanda sürdürülebilir ve düşük atıklı yaşamın temellerini attığıydı. Mantıklı. Daha az malzeme daha az atık demektir. Daha az toksin, daha sağlıklı insanlara ve daha sağlıklı bir gezegene eşittir. Ve evde kullandığımız kimyasallar genellikle doğal çevreye girmenin bir yolunu bulur. Günümüze hızlı ilerleyin ve daha sağlıklı (yani toksik olmayan), minimalist bir yaklaşımla (yani daha az ürün, daha fazla işlevsellik) ve düşük atık (yani daha az ambalajı olan) banyo ürünleri arıyorum. . Geçişim yıllar aldı ama daha temiz, daha yeşil bir banyoya geçiş sürecini hızlandırmanın birçok yolu var. Öncelikle Temizlik Ürünlerinizdeki Bileşenleri Kontrol Edin Evlerimizin içindeki hava, dışarıdaki havadan iki ila beş kat daha kirli. Bunun nedeni inşaat malzemeleri, ev mobilyaları, oda spreyleri ve astım, gelişimsel zarar ve kanserle bağlantılı olanlar da dahil olmak üzere havaya sert kimyasallar salan temizlik ürünleridir. İşte atmanız gerekenler: Çok zehirli oldukları için amonyak veya klorlu ağartıcı içeren temizleyiciler ve yanlışlıkla karıştırıldığında tehlikeli bir kloramin gazı oluştururlar. Hidroklorik asit, fosforik asit, sodyum veya potasyum hidroksit veya etanolamin içeren herhangi bir şey, çünkü bunlar cilt yanıklarına, körlüğe ve akciğer tahrişine neden olabilir. Koku içeriklerini açıklamayan oda spreyleri ve kokulu ürünler, çünkü bu ürünler alerjileri tetikleyebilir ve endokrin (hormon) bozucular içerebilir. Artmış alerjen duyarlılığı ile bağlantılı olan ve tiroid fonksiyonunu bozabilen bir antimikrobiyal olan triklosan. Astımla ilişkili kimyasallar olan kuaterner amonyum bileşikleri, hayvanlarda doğurganlığı ve doğum kusurlarını azaltır. Ardından, Temizlik Malzemelerinizin Detoksunu Yapın Tüm temizlik malzemelerinizi çekin. Ardından, EWG web sitesinin ev temizlik ürünleri veri tabanını kullanarak her şeyi değerlendirin ve artık standartlarınızı karşılamayan her şeyi atın. Bunları verebilir, kullanılmayan ürünleri kabul eden kuruluşlara bağışlayabilir ve kalan her şeyi atabilirsiniz. Ardından, Temizlik Rutininizi Basitleştirin Yukarıdaki alıştırmayı yaptıktan sonra, kalanları değerlendirin. Kendine sor: Buradaki her şeyi kullanacak mıyım? İhtiyacım olan bir şey eksik mi? Dağıtmak için özgür olsa da, evde sahip olduklarınızı kullanmak da daha az israftır. Son olarak, Bazı Düşük Atık Temizleme Seçeneklerini Seçin Kalan temizlik malzemelerinizdeki boşlukları doldurmaya hazır olduğunuzda, aşağıdaki düşük atık seçeneklerini göz önünde bulundurun: Ürün yedekleri: Sıfır ve düşük atık alışveriş seçeneklerine erişiminiz varsa, ürün yedekleri harikadır. Kendi kaplarınızı alın ve mağazada ihtiyacınız olanı doldurun. Ayrıca The Bare Home ve Common Good gibi şirketlerle evde düşük atıklı toplu doldurma yapabilirsiniz. Konsantre temizleyiciler: Dr. Bronner'ın kastil sabunu, suyla karıştırıldığında çeşitli temizlik ürünleri yapmak için kullanılabilen oldukça konsantre bir temizleme solüsyonudur: çok amaçlı temizleyici, sebze ve meyve yıkama, klozet temizleyici ve vücut yıkama, diğerleri arasında kullanır. Diğer düşük atık, konsantre temizlik markaları, evde plastik atıkları azaltmak için konsantre tabletlere sahiptir veya Tru Earth çamaşır şeritlerini deneyebilirsiniz. Katı çubuklar: Konsantre temizleyicilere benzer şekilde katı çubuklar, tek kullanımlık plastiği ortadan kaldırarak atıkları azaltır. No Tox Life, bulaşık yıkamak ve evinizin diğer alanlarını temizlemek için harika olan konsantre bir temizleme çubuğu olan Dish Block'u taşır. Kendiniz yapın: Tüm zamanların en sevdiğim, yapımı kolay, çok amaçlı temizleyicim basittir! Tek ihtiyacınız olan bir sprey şişesi, su, sirke ve (isteğe bağlı) uçucu yağ. İşte dağılım: 2 ölçü suya 1 ölçü sirke 3 bardağa en sevdiğiniz uçucu yağdan 10-20 damla (narenciye karışımı kullanmayı seviyorum) Bu çok amaçlı temizleyici çoğu yüzey için güvenlidir, ancak granit, mermer ve sabuntaşı tezgahların yanı sıra masif ahşap mobilyalarda kullanmaktan kaçınmalısınız. Sirke, birçok antibakteriyel özelliği olan harika bir dezenfektandır; Bununla birlikte, COVID-19 gibi virüsleri öldürmez. Temizlik aksesuarları: Kağıt havluyu atlayın ve temizlik için tekrar kullanılabilir bir bez veya bez kullanın. Veya bir Ten and Co. İsveç sünger bezini tercih edin. ¾ su bardağı su tutabilen, bir yıla kadar dayanabilen, bulaşık makinesinde veya çamaşır makinesinde kolayca temizlenebilir ve kullanım ömrü sonunda kompostlanabilir. Kaynak: RD - Reader's Digest Canada

Alexandra Daddario

Ford Ranger tabanlı VW Amarok, daha güçlü bir tasarımla ön izlendi Volkswagen, Avrupa'nın büyüyen pikap segmentine girişini yenilemek üzere. En yeni Ford Ranger'ı temel alan ikinci nesil Amarok, eski modelden daha büyük olacak, kullanıcılara daha fazla yerden yükseklik sunacak ve yeni teknik özelliklerle donatılacak. Wolfsburg merkezli firma tarafından yayınlanan eskizler, Amarok'un sadece Ranger'ın rozetle tasarlanmış bir versiyonu olmayacağını gösteriyor. Tasarım ipuçları genellikle eskizlerde abartılır, ancak kamyon, bir ışık çubuğu (Volkswagen serisine yayılan bir özellik), delikli çamurluklar ve daha keskin görünen ışıklar ile birbirine bağlanan açısal farlarla karakterize edilen markaya özgü bir tasarım giyiyor gibi görünüyor. arka dışarı. Mevcut modelin bagaj kapağına takılan plastik amblemler, sac üzerine damgalanmış "AMAROK" yazısı ile değiştirildi. Ancak temellerin çoğu Ranger ile paylaşılacak ve bu önemli değişiklikler getirecek. Volkswagen, bir sonraki Amarok'un yaklaşık 210 inç uzunluğa ulaşacağını ve arka koltuktaki yolculara daha fazla bacak mesafesi sağlayacak 4 inçlik bir artış olacağını kaydetti. Aynı zamanda daha geniş olacak. Ve yerden yükseklik, orijinal modelde eksik olan bir şey olmasa da, Volkswagen bu sefer daha fazlasını beklememizi söyledi. Amerikalı emsalleri gibi, Avrupalı pikap alıcıları da traktör benzeri inceliğe sahip bir beygir yerine giderek daha fazla günlük bir sürücü arıyor. Bu trend, bir sonraki Amarok'un daha güzel malzemelerle inşa edilecek ve daha uzun bir elektronik sürüş yardım listesi ile sunulacak kabinini etkileyecek. Bununla birlikte, bazı alıcılar sadece bir kamyona ihtiyaç duyar ve çıplak kemikler de aralığın bir parçası olacaktır. Güç, mevcut Amarok'un 3.0 litrelik turbodizel V6'sının bir evriminden, en güçlü ayarında 255 beygir gücü ve 428 pound-feet tork geliştiren mükemmel bir motordan gelecek. Düzgün bir şekilde donatılan birinci nesil Amarok, yaklaşık 7.700 pound çekebilir, bu rakamlar ikinci nesil model için artabilir. Dört tekerlekten çekiş ve sekiz ileri otomatik şanzımanın çoğu pazarda yeniden mevcut olacağını varsaymak mantıklı. Güney Afrika'da inşa edilen ikinci nesil Volkswagen Amarok, önümüzdeki aylarda dünya çapında lansmanını yapacak. Son birkaç yılda yapılan çok sayıda söylenti ve patent başvurusuna rağmen, modelin Amerika Birleşik Devletleri'nde satılacağına dair hiçbir şey söylenmiyor. Kaynak: Autoblog

Jennifer Lopez'in Son Saç Kesimi Sizi Şok Edecek

1000'den fazla lüks araba taşıyan terk edilmiş kargo gemisi Atlantik'te yanıyor Atlantik Okyanusu'nda 1000'den fazla Porsche ve diğer lüks araçları taşıyan terk edilmiş bir kargo gemisi yanıyor. Felicity Ace'deki yangın Çarşamba günü çıktı. Ülke ordusuna göre, alevler patladığında gemi Portekiz'deki Faial adasının yaklaşık 90 kilometre güneybatısındaydı. Geminin sahibi Snowcape Car Carriers'a göre, gemideki 22 mürettebatın tamamı Portekiz Hava Kuvvetleri üyeleri tarafından kurtarıldı ve "sağlıklı" durumdalar. DAHA FAZLASI: İkinci el araba fiyatları rekor seviyede, çip sıkıntısı ve suçlanacak yüksek talep Felicity Ace hala Atlantik Okyanusu'nda sürükleniyor ancak Snowcape Car Carriers, ilk kurtarma ekibinin Cuma günü geleceğini tahmin ediyor. Şirket, "Gemiye katılmak için daha fazla kurtarma varlığı hazırlanıyor" dedi. Yangına neyin sebep olduğu belli değil. Bir gemi takip web sitesi, Felicity Ace'in Rhode Island'a doğru yola çıktığını gösteriyor. Yangın, otomobil üreticilerinin çip sıkıntısının getirdiği envanter sorunlarıyla boğuşmasıyla ortaya çıkıyor. DAHA FAZLA: 'Kontrolden çıktı': Yeni arabalar için binlerce etiket fiyatı ödeyen alıcılar Porsche yaptığı açıklamada, "Felicity Ace adlı ticaret gemisinin 22 kişilik mürettebatının güvende ve iyi olduklarına dair hemen düşüncelerimiz rahatladı. Nakliye şirketi ile temas halindeyiz ve gemideki arabaların detayları şu anda açıklandı" dedi. bilinen. Ne olduğunu ve sonraki adımları doğrulamak için henüz çok erken olsa da, Porsche AG'deki meslektaşlarımızla birlikte, çözüm bulmak için müşterilerimizi ve bayilerimizi elimizden geldiğince destekliyoruz." Volkswagen, ABC News'e gemide arabaları olduğunu doğruladı. Alman otomobil üreticisi, "Olay hakkında daha fazla bilgi almak için nakliye şirketi ile temas halindeyiz" dedi. Kaynak: ABC News

Amerika da Sağlık Bakanı ve tüm ailesinin COVID-19 testi pozitif çıktı O, eşi ve 5 yaşındaki oğlu, geçen hafta sonu 4 yaşındaki kızının testinin pozitif çıkmasının ardından pozitif çıktı. Herhangi bir aşı için uygun olamayacak kadar küçük olan 4 yaşındaki çocuk dışında hepsi aşılanmıştır. Murthy, oğlunun burun akıntısı ve düşük dereceli ateşi olduğunu, ancak bunun dışında iyi olduğunu söyledi. Semptomlar yaşayıp yaşamadığını söylemedi. Murthy, "COVID olsun ya da olmasın, inancınız ne olursa olsun, sizin için ailenizin ve arkadaşlarınızın sevgisini diliyorum" dedi. "Sonsuz bir çatışma içinde olduğumuzu biliyorum. Ama önce ortak umutları ve ortak kaygıları olan kardeşiz. Önümüzdeki günlerde hepimiz şifa bulalım." Aşılar ve güçlendiriciler, hastaların hastaneye yatma veya ölüm olasılığını önemli ölçüde azaltır ve Murthy, Amerikalıları sürekli olarak aşı olmaları için teşvik etti. Aşılar ve güçlendiriciler, özellikle son derece bulaşıcı Omicron varyantı ile COVID-19 enfeksiyonlarını her zaman önlemez. Ancak ABD'de ve başka yerlerde yapılan araştırmalar, bir destek dozu eklemenin bu korumayı güçlendirdiğini ve herhangi bir enfeksiyonun daha az şiddetli olma şansını artırdığını açıkça ortaya koydu. Bu haftanın başlarında Murthy, genç ve sağlıklı çocuklar için risk inanılmaz derecede düşük olsa da, COVID-19'lu aşılanmamış genç bir kızı olduğu hakkında Twitter'da kişisel bir düşünce paylaştı. "Kızımın pozitif testine bakarak kendime birçok ebeveynin sorduğu aynı soruları sordum: Çocuğum iyi olacak mı?" Murthy Salı günü bir Twitter dizisinde paylaştı. "Onu korumak için daha fazlasını yapabilir miydim? Bu benim hatam mıydı? Bu anlarda doktor ya da Cerrah olmanızın bir önemi yok. Biz önce anne babayız." Pfizer geçen hafta, 5 yaşından küçük çocuklar için aşısının onaylanması için Gıda ve İlaç İdaresi'ne talebini ertelediğini duyurdu. Kaynak: CBS NEWS

18 Şubat, 2022

17 Şubat, 2022

Mars gezgini en önemli görevinde büyük adımlar atıyor NASA'nın Pasadena, California'daki Jet Propulsion Laboratuvarı'nın duvarındaki el yapımı ahşap bir tahtada beyaz tüplerden oluşan bir set asılı. Her biri, bir miktar Mars kayası veya havasıyla doldurulmuş ve robotik bir jeologun göbeğine sıkışmış, yüz milyonlarca mil uzakta bir titanyum ikizi temsil ediyor. Perseverance gezgini veya kısaca 'Percy', bir yıl önce kızıl gezegene indi ve o zamandan beri bir Mars kraterinde iki milden fazla yol aldı. Yol boyunca binlerce fotoğraf çekti, kayaların kimyasını analiz etti ve solunabilir oksijen oluşturmak için karbondioksiti parçalayan bir makine gibi yeni teknolojileri test etti. Bu faaliyetlerin ortasında, gezici şimdiye kadar denenmiş teknolojik olarak en karmaşık başarılardan birinde ilerleme kaydediyor: Dünya'ya geri dönmek için değerli bir kaya koleksiyonu oluşturmak. Milyarlarca yıl önce, Mars muhtemelen daha kalın bir atmosfere sahipti, bu da onu bugün gördüğümüz paslı gezegenden çok daha sıcak, daha ıslak ve yaşam için potansiyel olarak daha dost canlısı yapıyor. Bilim adamları, bu bereketli geçmişin parçalarını, yerdeki kayaları ve yukarıdan aşağıya bakan yörüngedeki uzay aracını inceleyen gezicilerden bir araya getirdiler. Diğer ipuçları, Dünya'ya meteorlar olarak düşen Mars kayalarından geldi, ancak atmosferdeki ateşli düşüşleri, kullanışlılıklarını sınırlıyor. Şimdi, Percy'nin mekanik gözleriyle, bilim adamları, gelecekteki bir görev için alıp eve götürmek için numune tüplerine dökülecek ilginç kayalar veya toprakları yakından izliyorlar. Mars Örneği Dönüşü adı verilen bu çaba, bilim adamlarının Mars'ın geçmiş ve şimdiki ortamını her zamankinden daha ayrıntılı bir şekilde incelemesine ve belki de yaşamın bir zamanlar bu tozlu dünyaya tutunup sarılmadığını ortaya çıkarmasına izin verecek. Bilim adamları, Mariner uzay aracının bize kırmızı gezegene ilk yakından bakışını verdiği en azından 1960'lardan beri bir Mars örnek dönüş görevi hayal ettiler. JPL sistem mühendisi Ian Clark, geçen yılki ilk örnekleme girişiminden önce "Şimdi gerçekten yapıyoruz" dedi. Azim birkaç engele çarptı, ancak altı çekirdeğin başarılı bir şekilde istiflenmesiyle ekip, eldivenli ellerini bir parça bozulmamış Mars kayasına koymaya her zamankinden daha yakın hale geliyor. Clark, "Bu, oldukça uzun bir süre için temel bilim görevi olabilir." Dedi. "Bu çok heyecan verici." Şaşkınlık ve şaşkınlık İlk numune toplama girişimi, gezicinin numune alma ve önbelleğe alma sisteminden sorumlu lider sistem mühendisi yardımcısı Avi Okon için Perseverance'ın şimdiye kadarki misyonunun en iyi ve en kötü anıydı. 6 Ağustos 2021 sabahı erken saatlerde, Perseverance'dan gelen ilk veri grubu, gezicinin ilk örneğini, muhtemelen bir zamanlar bir göle ev sahipliği yapan 28 mil genişliğindeki bir çarpma havzası olan Jezero kraterinin tabanında başarıyla deldiğini ileri sürdü. Okon, "Her açıdan, her şey kusursuz çalıştı" diyor. Takımın uzun yıllara dayanan çabalarının meyve vermesini izlerken mutlu hissettiğini anlatıyor. Ancak bir sonraki veri yığını, şenliğin yerini hızla şaşkınlıkla aldı: Tüpte hiç taş yoktu. Günlerce süren problem çözmeden sonra ekip, örneğin zayıf olduğunu ve gezici delinirken parçalara ayrıldığını fark etti. Gerileme, Mars'ta uzaktan çalışmanın ne kadar zor olduğunun sinir bozucu bir hatırlatıcısıydı. Birkaç ay sonra bir hatırlatma daha geldi. 29 Aralık'ta çakıllar gezicinin matkap ucu tutucusuna ve dönen karuselin altına yerleşti ve takımı Okon'un tanımladığı gibi "çakıl arafına" attı. Ancak NASA'nın mühendisleri, Mars'ın testleri için değerli rakipler olduklarını kanıtladılar ve keşif aracına felaketten kaçınmalarına yardımcı olmak için önceden birçok özellik eklediler. Bu durumda, Percy'nin numune alma bileşenleri, enkazın düşmesine izin vermek için kesikler ve pencereler ile tasarlanmıştır. Ekip, gezicinin darbeli matkabını çalıştırarak ve eğimli bir yüzeye çıkarak çakılları silkeleyerek çıkarmayı başardı. Okon, "Tasarımda bu tür ileri görüşlü bir düşünce" diyor. "Bize sağlam olmak için bu yetenekleri veriyor." Ekip, toplamda altı Mars kaya örneği ve ayrıca ilk denemeden bir atmosfer örneği topladı. Gezici ayrıca, kirlenmeyi test etmek için kullanılacak malzemelerle önceden yüklenmiş bir tüpte başka bir hava örneği aldı. Bu ilk yıl boyunca toplanan örnekler ve diğer veriler, Jezero kraterinin, eski bir asteroit çarpması, su akıntıları, kırbaçlanan rüzgarlar ve sızan lavların bir kombinasyonu tarafından hazırlanmış şaşırtıcı derecede karmaşık jeolojisini zaten ortaya çıkardı. İlk iki kaya çekirdeği, erken analizlerin bazalt adı verilen bir volkanik kaya türü olduğunu öne süren Rochette adlı bir kayadan geliyor. Bilim adamları, kayanın boşluklarında, muhtemelen suyun uzun zaman önce buharlaşmasıyla oluşan ve antik Mars suyunun küçük ceplerini tutmuş olabilecek tuzları tespit ettiler. Sonraki iki kaya örneği, Séítah olarak bilinen kumlu bir bölgeden geldi. Bilim adamları katmanlı taşları deldiklerinde, bir soğutma magma odasında veya kalın lav akışında oluşuma işaret eden mineraller bulduklarında şaşırdılar. Kayalar daha sonra su tarafından değiştirildi ve Dünya'ya geri döndüklerinde, Mars'ın ıslak geçmişine dair ayrıntılı bir pencere sunabilirler. Gezici son zamanlardaki çakıl sıkışmasından sonra, Issole olarak bilinen bir çıkıntıdan iki örnek de yakaladı. Gezicinin kat etmesi gereken daha çok mil var. Percy, birincil görevinin ikinci yılına girerken, antik yaşamın ipuçlarını aramak için en umut verici noktalardan bazıları olan yelpaze şeklindeki bir deltaya ve kıyılara doğru gidiyor. Gezicinin deltanın ötesindeki rotası henüz belirlenmedi, ancak Jezero krateri boyunca ve ötesinde çeşitli kayalar ve topraklar toplamak, bilim adamlarının Mars'ın dinamik tarihini bir araya getirmelerine yardımcı olabilir. Uzayda basket topu yakalamak Perseverance'ın kızıl gezegendeki ilk yılında üstesinden geldiği tüm zorluklar için, en zoru henüz gelmemiş olabilir: örnekleri Dünya'ya iade etmek. Numune iadesi için çoklu uzay aracı kampanyası, NASA ve Avrupa Uzay Ajansı (ESA) arasındaki ortak bir çabadır ve görevin sonraki aşamaları 2026 gibi erken bir tarihte başlayabilir. Bir iniş aracı, değerli olanı geri almak için Mars'a küçük bir gezici taşıyacak. Percy'nin sonunda gezegenin yüzeyinde bırakacağı örneklerin önbelleği. Getirme gezgini daha sonra tüpleri, Mars'ın etrafındaki yörüngeye küçük bir roketle fırlatılacak olan basketbol boyutunda bir kapsüle yükleyecek. NASA geçtiğimiz günlerde Mars Yükseliş Aracı olarak bilinen bu roketin Colorado'da Lockheed Martin Space tarafından inşa edileceğini duyurdu. JPL'deki Mars Sample Return proje yöneticisi Richard Cook, ESA tarafından tasarlanan ayrı bir uzay aracının "basketbolu yakalamak" ve Dünya'ya geri getirmek için Mars yörüngesine uçacağını söylüyor. Numuneleri bu kadar büyüleyici yapan özelliklerden biri de iade sürecini daha zorlu hale getiriyor: yaşam potansiyelleri. Şans zayıf olsa da, mikroplar modern Mars'ta yaşamaya devam edebilir ve bu, Dünya'daki yaşam için risk oluşturabilir. Cook, Mars'ın yörüngesinden numune kabını alan uzay aracının, onu bir Rus yuvalama bebeği gibi bir dizi koruyucu kapsülle kaplayacağını söylüyor. Örnekler daha sonra en erken 2031'de Utah çölüne çarparak Dünya'ya gönderilecek. Örnek iade ekipleri, uzay aracı montajının önümüzdeki yıl ya da daha fazla başlamasından önce tasarım planlarını tamamlama sürecindeler. Bu arada, Percy tam gaz ilerliyor. 4 Şubat'ta gezici, Mars yüzeyinde tek bir günde şimdiye kadar yapılmış en uzak mesafeyi kat etti: 806.3 fit, iki futbol sahası uzunluğundan biraz daha fazla. Gezicinin yardımcısı, Ingenuity helikopteri, bilim adamlarının daha da fazla yer kaplamasına yardımcı oluyor. Geçen yıl başka bir gezegende ilk motorlu uçuşu gerçekleştiren küçük gemi, Percy'nin engebeli Mars arazisinde en güvenli ve en ilginç rotaları seçmesine yardımcı olmak için ileri zum yapabilir. Gezicinin topladığı her örnekte heyecan artıyor. Cook, "Altımızdaki ateşi kesinlikle yakıyor" diyor. "Bu işi halletmeliyiz - gidip onları almalıyız." Kaynak: National Geographic

2024 Lansmanı İçin Daha Büyük Dacia Elektrikli Aracını Duyurdu

Renault Konsepti Hidrojenle Çalışan Yanmalı Motorla Tanıtıldı Toyota ayrıca hidrojen yakıtlı ICE'leri de deniyor. Çok uzun zaman önce, sadece hidrojen arabalarını Toyota Mirai gibi EV'lerle ilişkilendiriyorduk. Ancak Toyota, hidrojenle beslenen içten yanmalı bir motordan oluşan yenilikçi bir güç aktarma organını duyurduğunda işler değişti. Corolla ve daha küçük Yaris süpermini de dahil olmak üzere otomobiller zaten test edildiğinden, bu sadece bir duyurudan daha fazlası. Her ikisi de GR Yaris'ten alınan üç silindirli, 1,6 litrelik turbo motora sahip. Görünüşe göre Toyota, bu tür güç aktarma organlarını deneyen tek otomobil üreticisi değil. Renault, "hidrojen motoru" ile donatılmış yeni bir konsept otomobilin tanıtımını yapıyor. "Motor" kelimesinin kullanılması, burada görülen gölgeli aracın elektrik motorlarına sahip olmadığını, bunun yerine benzin veya dizel yerine hidrojenle çalışan bir ICE olduğunu söyler. Elmas logolu şirket, "benzeri görülmemiş bir konsept otomobil" olduğunu söylemeye devam ediyor ve bu da bizi tipik bir yakıt hücreli hidrojen aracı olmadığına inandırıyor. İnce LED farlar ve ışıklı logo bize Megane E-Tech Electric'i düşündürüyor, ancak normalde hava girişlerini bulabileceğiniz önemli ölçüde daha büyük gündüz farları var. Kimsenin sürprizine göre, bir geçit gibi görünüyor. Yan kameralar artık sadece konsepte özel bir özellik değil çünkü cam aynaları ortadan kaldıran epeyce üretim otomobili var. Aslında, Hyundai'nin bu yıl içinde Ioniq 5 için Avrupa'da dijital aynaları tanıtma planlarını açıklamasından sadece birkaç gün önceydi. Renault, konseptle ilgili ayrıntılar konusunda çekingen davranıyor, ancak tam açıklamanın Mayıs ayında gerçekleşeceğini biliyoruz. Sargılar açıldığında, kabin içindekilerin güvenliği için "gemideki teknolojik yenilikleri" görmeye hazırlanın. Kaynak: Motor1.com

2022 Honda CB500F ABS İlk Bakış Ön izlemesi 2022 CB500X orta boy macera bisikletinde olduğu gibi, Honda'nın 2022 CB500F çıplak bisikleti, yol tutuş üzerinde olumlu bir etki yaratmayı vaat eden birkaç önemli şasi güncellemesiyle gelecek. Yeni makine, bu ay Honda bayilerinde, geçen yılki modelden 200 $ daha fazla olan 6,699 $'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Yeni CB500F'de daha hafif bir salınım kolu bulunur. Yeni 41 mm Showa SFF-BP ters çatal dahil olmak üzere, CB500X'te gördüğümüzle aynı değişiklikler, gelişmiş sağlamlık ve yanıt verebilirlik sağlar. Bu değişiklik, daha hafif bir salıncak ve önde güncellenmiş bir fren paketi ile tamamlanıyor; yeni fren kurulumunda iki adet 296 mm disk ve dört pistonlu, radyal montajlı kaliperler bulunur. Güncellenmiş alüminyum döküm jantlar, genel olarak daha iyi yol tutuşu sağlamaya yardımcı olurken aynı zamanda ağırlığı azaltmaya da yardımcı olur. CB500F'ye yapılan büyük güncelleme, yeni bir ters çevrilmiş Showa SFF-BP çatalıdır. Bu popüler sokak motosikleti 471cc paralel ikiz motorunu, kaydırmalı ve yardımcı kavramasını ve dokuz konumlu ön yük ayarlı Pro-Link arka şokunu koruyor. Basit, dijital enstrümantasyon size ihtiyacınız olan tüm bilgileri verir. Bu bisiklet, 2013 model yılı için ilk çıkışından bu yana görünüm bölümünde uzun bir yol kat etti ve daha yetişkin estetiğini tek bir Mat Gri Metalik renk grubuyla 2022'ye taşıyor. 2022 Honda CB500F, 6.699 dolardan başlıyor. (Honda/) 2022 Honda CB500F ABS Teknik Özellikleri ve Fiyatı Fiyat: 6.699$ Motor: 471cc, DOHC, sıvı soğutmalı paralel ikiz; 4 valf/silindir. Çap x Strok: 67,0 x 66,8 mm Sıkıştırma Oranı: 10.7:1 Yakıt Dağıtımı: PGM-FI w/ 34mm gaz kelebeği gövdeleri Debriyaj: Islak, çok katmanlı, terlik/yardımcı Şanzıman/Son Tahrik: 6 vitesli/zincir Çerçeve: Çelik boru Ön Süspansiyon: 41 mm Showa SFF-BP USD çatal; 4,3 inç seyahat Arka Süspansiyon: Pro-Link şoku, dokuz konumlu ön yükleme ayarlanabilir; 4,7 inç seyahat Ön Fren: 4 pistonlu kaliperler, ABS'li çift 296 mm disk Arka Fren: 1 pistonlu kaliper, 240 mm disk ve ABS Tekerlekler, Ön/Arka: Dökme alüminyum; 17 inç/17 inç Lastikler, Ön/Arka: 120/70-17 / 160/60-17 Tırmık/Yol: 25,5°/4,0 inç Dingil mesafesi: 55,5 inç Koltuk Yüksekliği: 31,1 inç Yakıt Kapasitesi: 4,5 gal. Talep Edilen Boş Ağırlık: 416 lb. Mevcut: Şubat 2022 İletişim:powersports.honda.com Kaynak: Motorcyclist

Dünyanın en büyük kapalı dikey tarlası 2023'te açılıyor Upward Farms patronları, Pennsylvania, Luzerne County'de taze, yerel kaynaklı mikro yeşillikler ve sürdürülebilir şekilde yetiştirilmiş hibrit çizgili levrek balığı sağlayacak 250.000 metrekarelik yeni bir tesis inşa ediyor. Balıkların atıkları, yapraklı yeşillikler için organik gübreye dönüştürülür. Şirketin amacı, yapraklı yeşilliklerin yüzde 90'ı Batı Kıyısında yetiştirildiği ve deniz ürünlerinin yüzde 90'ı ithal edildiğinden, Kuzey Doğu ABD'de yerel olarak daha fazla gıdanın yetiştirilmesini sağlamaktır. Topluluk ve Ekonomik Kalkınma Departmanı Sekreteri Dennis Davin, "Upward Farms'ın Luzerne İlçesini yeni dikey çiftliğinin evi yapmaya karar vermesinden memnunum," dedi. "Commonwealth'in tarım ticareti endüstrisinde derin kökleri var ve yenilikçi bir ruha sahip olmasıyla biliniyor. Bu, başlıca Kuzeydoğu konumumuzla birlikte, Pennsylvania'yı dünyanın en büyük dikey çiftliği için mükemmel bir seçim haline getiriyor." Upward Farms, yeni Pennsylvania tesisini 2022 yılı boyunca inşa etmeyi planlıyor ve 2023'ün başlarında ABD Kuzeydoğusu için üretim ve satışlar başlıyor. Kaynak: CoverMedia

Anne Hathaway Kırmızı Halının Üzerine Askısız Büstiyer Bir Tulum Giydi - Tek Söyleyebileceğimiz VAY!

Ayesha Curry, Stephen Curry'nin Vücudunun En Sevdiği Yerinin Ne Olduğunu Açıkladı: "Ayaklarım. Çok Tuhafsın." Stephen ve Ayesha Curry müthiş bir aile kurarak NBA'in en sevilenlerinden biri oldular. Köriler çok eğlencelidir ve birlikte yaptıkları her şey anında başarıya ulaşır. Yakın zamanda, yeni ortak şovları 'About Last Night'ın galasından önce çift oturdu ve kimin diğerini daha iyi tanıdığını keşfetmeye çalışarak bir Buzzfeed testini yanıtladı. Doğum günlerinden, burçlardan, aşk dillerinden, en sevdikleri filmlerden, annelerinin kendilerine taktıkları lakaplardan ve daha pek çok şeyden bahsettiler. Yine de en merak edilen sorulardan biri, eşlerinde en sevdikleri fiziksel özelliklerle ilgiliydi. Ayesha için, Curry omuzlara cevap verdiğinde açıktı. Bütün sırtı olduğunu açıkladı ama omuzları işe yaradı. Steph'e gelince, karısı ayaklarını beğendiğini söyledi ve vücudunun o kısmını seçtiği için onu trolledi (1:26). Bu oyundan çok keyif aldılar ve çok eğlendiler. Ayesha sonunda kazandı, ancak sadece 1 puanla. Steph elinden gelenin en iyisini yapmaya çalıştı ama karısı onu onun tanıdığından daha iyi tanıyordu. Bu çift, özellikle bu yeni şov sayesinde son zamanlarda çok ses çıkarıyor. Curry'nin saha dışında farklı bir şey yaptığını, karısına yardım ettiğini ve sahip oldukları kimyayı gösterdiğini görmek canlandırıcı. Klay Thompson gibi insanlar buna tepki gösterdiler ve Steph'i takım arkadaşı ve yakın arkadaş olduklarını bilerek onu programa davet etmediği için çağırdılar. Golden State Warriors, Çarşamba gecesi Denver Nuggets'a karşı yakın bir oyun kaybetmesine rağmen şu anda harika basketbol oynuyor. Curry maçı 25 sayı, 3 ribaund ve 6 asistle tamamladı, ancak bu Nikola Jokic ve ekibine karşı kaybetmeyi engellemeye yetmedi. Kaynak: FadeAwayWorld