Admin

Michelle Keegan

Biden'in Ukrayna ziyaretine yönelik GOP saldırıları partizanlıktan daha kötü - gerçekten Rusya'nın kazanmasını istiyorlar Hem yurtiçinde hem de yurtdışındaki çoğu insan için, Başkan Joe Biden'ın son Ukrayna gezisinin amacı gizemli değil: ABD, ulusun Rusya'nın işgalci ordusuna karşı savaşında galip gelmesini istiyor ve bu destek gösterisi moral vermek için değerli. Ukrayna yandaşları Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'i demoralize ederken. Aşırı sağcı Cumhuriyetçiler ise, hemen ortaya çıkıp Ukrayna'nın kaybetmesini istediklerini söylemeden, Biden'ı karalamaya çalışmakla kendilerini düğümlediler. Bazıları, İkinci Dünya Savaşı'nın Amerikan Nazi destekçileri gibi, duruşlarını yalnızca izolasyonculuk olarak paketlemeye çalıştı. Örneğin Florida'dan Temsilci Matt Gaetz, "Biden, Ukrayna için Amerika'yı terk ediyor" iddiasında bulunmak için Ohio tren kazası felaketinden yararlandı. Gürcistan'dan Temsilci Marjorie Taylor Greene gibi diğerleri tam bir tutarsızlıkla çılgına döndüler, "Ukrayna - Rusya savaşı aracılığıyla daha çok bir ABD-Çin savaşı gibi hale geliyor." Temsilci Greg Murphy'nin "güney sınırımızda yaratılan savaş bölgesi [Biden]" hakkında bağırması gibi bazıları çocukça ırk tuzağına düştü. (Gerçekte, ABD-Meksika sınırındaki mülteci krizi, Donald Trump'ın göçmenlik karşıtı politikaları tarafından yaratıldı ve Biden'ın GOP kontrolündeki Yüksek Mahkeme tarafından düzeltmesi engellendi.) Bu kadar çok Cumhuriyetçinin Amerika'nın Ukrayna'ya verdiği desteği baltalamak için ellerinden geleni yapmasının daha derin bir nedeni var. Tuzlu kraker mantığının belki de en büyük gösterisi, geçen yıl Rusya'ya karşı elde edilen başarıları ABD'nin Ukrayna'ya verdiği desteği kesmesi gerektiğine kanıt olarak kullanmaya çalışan Florida'nın GOP Valisi Ron DeSantis'in nezaketiyle geldi. Fox News'te Rusya hakkında "Bence kendilerini üçüncü sınıf bir askeri güç olarak gösterdiler," dedi, sanki bu, geri adım atmayı ve Putin'in Ukrayna'yı almasına izin vermeyi haklı çıkarıyormuş gibi. Bu retoriği, Biden'ın söylediği veya yaptığı her şeyi yanlış olarak reddetmeye yönelik refleksif bir sağcı eğilimden başka bir şey olmayan, akılsız bir partizanlık olarak görmenin bir cazibesi var. Eski GOP kongre üyesi ve şu anki MSNBC sunucusu Joe Scarborough, "Amerikan başkanından o kadar nefret ediyorlar ki, Rus davasına yardım ve rahatlık sağlamaya istekliler." Ama "Morning Joe" sunucusu bunu geri aldı. Elbette, Biden bunları sevdiğini söyleseydi, bu insanlar köpek yavrularına ve gökkuşaklarına karşı çıkarlardı, ancak bu kadar çok Cumhuriyetçinin Amerika'nın Ukrayna'ya verdiği desteği baltalamak için kendi yolundan çekilmesinin daha derin bir nedeni var. Bunun nedeni, Putin'in demokrasi karşıtı amacına katılmaları ve Ukrayna'yı yenmenin dünyadaki demokrasi yanlısı güçlerin moralini bozacağına dair umutlarını paylaşmalarıdır. Putin, bir ulusun kaderini iktidar delisi bir sosyopatın ellerine bırakmanın tehlikelerinin ve bunun nasıl geri dönerek destekçilerini bile rahatsız edebileceğinin canlı bir hatırlatıcısıdır. Bu nedenle, Trump'ın kendisi de dahil olmak üzere çok az sayıda MAGA Cumhuriyetçisinin Putin'e doğrudan desteğini ve Ukrayna'ya doğrudan muhalefetini ifade etmekte rahat hissetmesi muhtemelen iyi bir şey. Bu, GOP saflarında bile gururla faşist olmanın, savaş suçlarını çok daha az açıkça desteklemenin hala tabu olduğu anlamına geliyor. Hikayenin ömür boyu başkan Donald Trump'ın gelecekteki tüm seçimleri iptal ettiği kısmına gelmeyi tercih edecekleri açık olsa da, MAGA Cumhuriyetçilerinin demokrasiye inandıkları iddiası hala sürdürülüyor. İlgili Fox News metinleri gerçeği ortaya koyuyor: Büyük Yalan bir aldatmacaydı - izleyicilerin içinde olduğu Doğrusu, eminim ki birçoğu Putin'i tam olarak sevmiyor. Giderek daha fazla aklını kaçırıyor ve kendi halkının hayatını hor görüyor, ki bu otoriter dava için kötü bir mesaj. MAGA Cumhuriyetçiliğinin altında yatan öncül, Trumpçı bir otokrasi lehine demokrasiyi terk etmenin, diğer herkesi çizme altında ezse bile, beyaz muhafazakar Hıristiyan kabileleri için faydalı olacağıdır. Bununla birlikte Putin, bir ulusun kaderini iktidar delisi bir sosyopatın ellerine bırakmanın tehlikelerinin ve bunun nasıl geri dönerek destekçilerini bile rahatsız edebileceğinin canlı bir hatırlatıcısıdır. Bu nedenle MAGA medyası, otoriter rol modeli olarak Macaristan başbakanı Viktor Orbán'ı desteklemeyi tercih ediyor. Bu şekilde, çocuk cinayeti ve soykırımı içeren kısımları görmezden gelirken, sadece göçü sınırlamak ve yüksek öğretimi yok etmekle ilgiliymiş gibi davranabilirler. Ancak DeSantis'in ikiyüzlülüğünün gösterdiği gibi, Trumpist Cumhuriyetçiler artık kendi partileri içinde bile retorik olarak zor durumdalar. Senato Azınlık Lideri Mitch McConnell gibi önde gelen GOP liderleri Ukrayna'yı açıkça desteklemekle kalmadı, ABD'yi ülkeye askeri yardım için daha fazla harcamaya çağırdı. Demokrasiye büyük bir sevgileri olduğu için değil. Çünkü Putin'in saldırganlığı, onları zengin ve güçlü yapan dünya düzenini istikrarsızlaştırıyor. Demokratlarla güç paylaşımını sevmeyebilirler, ancak Putin gibi birini serbest bırakmanın kendi siyasi geleceklerine yapacağı şeyden daha çok korkuyorlar. Politika hakkında daha fazla Amanda Marcotte ister misiniz? Bültenine sadece Standing Room'a abone olun. GOP müesses nizamının, aynı zamanda 6 Ocak ayaklanması için en çok bahaneler üreten izolasyonist Ukrayna karşıtı Cumhuriyetçilerden farkı da buradadır. Sert MAGA Cumhuriyetçileri için bu mücadele ideolojiktir. Anti-demokratik davayı ilerletmek kadar küresel istikrar konusunda endişeli değiller. Çoğunun Ukrayna'dan hoşlanmamasının nedeni, ülkenin bağımsızlığının Putin'in derisinin altında kalmasıyla aynı nedenden dolayı: Varlığı, onların demokrasiye karşı alaycı argümanlarını kestiği için. Putin gibi, MAGA hareketi de demokrasiye ahlaki gerekçelerle karşı çıkılmaması gerektiğini biliyor. Bunun yerine, argüman performatif sinizm üzerine kuruludur. "Tanrım, demokrasi kağıt üzerinde kulağa hoş geliyor," diyor mantık, "ama pratikte işe yaramıyor." Demokrasi karşıtları, demokrasileri umutsuzca yozlaşmış veya acınası derecede zayıf olarak tasvir edeceklerdir. Bu nedenle, örneğin, demokrasiyi kötü bir şekilde tasvir etmek için çok amaçlı bir araç haline gelen Büyük Yalan'a bu kadar bağımlılar. Bu aynı zamanda Trumpçıların, Biden'ı seçimi çalan şeytani bir deha olarak tasvir etmekle, ardından adamın temel liderlik görevlerini yerine getiremeyecek kadar uykulu olduğunu tartışmak arasında gidip gelmesinin nedeni de budur. Çelişkili ve anlamsız olabilir, ancak otoriterliği gerekli bir kötülük ve demokrasiyi boş bir hayal olarak çerçevelemekle ilgili. "İnanılmaz derecede aşağılayıcı": Cumhuriyetçiler sürpriz Ukrayna ziyareti nedeniyle Joe Biden'a saldırdı Ancak Ukrayna bunu kazanırsa, bu nihilist görüşün altını oyar ve dünya çapındaki demokrasi savunucularına bir moral verir. Dolayısıyla, MAGA Cumhuriyetçileri bu işgalden önce ulusa karşı kayıtsız olsalar bile, şimdi uluslararası bir sembol haline geldiğine göre, Ukrayna'nın başarısızlığını destekliyorlar. Gerçekten de Fox News, Ukrayna karşıtı söylemini mantıklı kılmaya çalışmıyor bile. Tucker Carlson, tek şöhret iddiası Biden'a karşı gerçek dünya ve hatta temel coğrafi kanıtlarla güçlü bir şekilde çeliştiği gösterilen cinsel saldırı iddiası olan Tara Reade'i Putin adına vahşi komplo teorilerini ortaya çıkarmak için tuttu. Reade gerçekten bir dış politika uzmanı veya herhangi bir konuda uzman değil. Ancak Ukrayna davasını baltalamak için saçma sapan sözler sarf etmeye istekliydi ve Fox News'teki kurnaz olmayan faşist propagandacılar için önemli olan tek şey bu. Ukrayna karşıtı söyleme mutfak lavabosu yaklaşımı gerçekten oyunu ele veriyor. İlkeli, çok daha az tutarlı bir mantık yok. Neyin yapıştığını görmek için duvara bir demet spagetti fırlatıyorlar. Bu, gerçek muhakemelerini sunamayacaklarını bilen insanların retorik stratejisidir, bunun yerine, burada konuşmaya çalıştığımız şey hakkında insanların kafasını karıştırmak için bölgeyi gürültüyle doldururlar. MAGA Cumhuriyetçilerinin gerçekte ne düşündüklerini söylememelerinin nedeni, ABD'nin Ukrayna'dan desteğini çekmesini istemeleri. Ukrayna'nın kaybetmesini istiyorlar. Ve Ukrayna'nın kaybetmesini istiyorlar, çünkü Ukrayna'nın başarısı dünya çapındaki demokratik duyguyu artıracaktır. Bu, Trumpçıların ülkelerinde yürüttüğü demokrasi savaşına zarar verir. Saatte kaç tane rastgele konuşma noktası üretirlerse üretsinler, gerçekten bundan daha karmaşık değil. Kaynak: Salon

iPhone'lar ve MacBook 'lar büyük bir performans yükseltmesi almak üzere M2 Pro ve M2 Max yongalarının yakın zamanda piyasaya sürülmesinden sonra, Apple'ın kullanıcılar uyum sağlarken biraz nefes alacağını düşünmüş olabilirsiniz. Yine de yanlış düşünmüşsün. MacRumours'tan gelen bir rapora göre Apple, TSMC'den temin edilebilen tüm N3 siparişlerini güvence altına aldı. Bu, 3nm işlemcilerin – muhtemelen MacBook'lar için M3 serisi ve iPhone'lar için A17 Bionic çip olması – sürüler halinde geleceği anlamına geliyor. 2023'ün ikinci yarısında piyasaya çıkacak cihazlarda bulunacakları bildiriliyor. Mevcut söylentiye göre, bu, 15 inç MacBook Air'in ve büyük olasılıkla iPhone 15 serisinin güçleneceği anlamına gelebilir. ilerlemeyi Pro katmanlarıyla sınırlayın. Bunlar, 3nm işlemcili ticari olarak temin edilebilen ilk cihazlar olabilir. Şu anda kullanılan 4nm işlemine göre bildirilen %35'lik bir performans artışı ile bu, kullanıcılar için de harika. Ve mevcut işlemcilerin ne kadar hızlı ve güçlü olduğunu düşündüğünüzde, sonuçlar tamamen şaşırtıcı olacak şekilde ayarlanmıştır. Bu muhtemelen söylentiye konu olan Snapdragon 8 Gen 3'ün 3nm işlemci olmayacağı anlamına da gelebilir. Qualcomm, daha önce Samsung'u da kullanmışken, son zamanlarda işlemcilerini üretmek için TSMC'yi kullanıyor. Ancak, Apple tüm sipariş mevcudiyetini almışsa, amiral gemisi Android telefonlar 4nm alternatifi kullanılarak bırakılacaktır. Bu doğruysa, Apple'a en iyi telefon yarışında önemli bir destek sağlar ve Samsung gibi rakip cihazları çok geride bırakabilir. Ve MacBook Pro modellerinin zaten geniş çapta rekabette önemli bir adım olarak görüldüğü göz önüne alındığında, bu farkın daha da açılmasına hizmet edebilir. Kaynak: T3

Biden'ın Amerika'yı elektrikli araç üretiminde lider yapma çabası, Toyota'nın ABD'de bir fabrika açacağını duyurmasıyla nihayete ulaşıyor Kendini "araba adamı" ilan eden Başkan Joe Biden, elektrikli araç altyapısının geliştirilmesini ekonomik planının mihenk taşı haline getirdi. Şimdi, seçilmesinden iki yıl sonra, daha fazla otomobil üreticisi elektrikli araçlarını şirketlere federal ve eyalet düzeyinde uygun vergi indirimleri ve teşviklerin sunulduğu ABD'de üretmeyi tercih ettikçe, Biden'ın zorlaması meyvesini vermeye başlıyor. Nikkei Asia'nın Salı günü bildirdiğine göre en sonuncusu, 2025'ten itibaren Kentucky fabrikasında EV üreteceğini söyleyen Japon Toyota Motor. Biden yönetimi, ekonomik planının bir parçası olarak, kapsamlı bir ulusal EV şarj cihazı ağı oluşturmak için 7,5 milyar dolar ayırdı ve ayrıca belirli Amerikan yapımı EV'leri satın alanlara vergi kredisi sağlayarak ve yerel çip yapma kapasitesini artırarak EV üretimine yatırım yaptı. EV endüstrisine yardım edin. Bu, ABD'de monte edilmiş bir EV satın almak için 7.500 $'a kadar vergi kredisi alabilen Amerikalı tüketicilerin ilgisinin artmasına neden oldu. Toyota, Kuzey Carolina'da ürettiği pilleri Kentucky fabrikasında EV üretmek için kullanacak ve süreci ABD'de baştan sona sürdürecek. Nikkei'ye göre şirket, 2025'in sonuna kadar ayda yaklaşık 10.000 elektrikli SUV ve 2026'dan itibaren ABD'de yılda 200.000 EV üretmeyi umuyor. Kentucky'deki fabrika, Toyota'nın geride kaldığı EV'lerdeki rolünü artırmayı amaçlayacak. Dünyanın en iyi otomobil üreticisi, ancak 2022'de dünya çapında yalnızca 24.000 EV üretti, teslim edilen 1,31 milyon Tesla ile karşılaştırıldığında. sadece toyota değil Toyota, ABD'deki EV ayak izini artırma hırsında yalnız değil. Ford, 2021'de Kentucky ve Tennessee'de EV ve pil üretimine milyarlarca dolarlık yatırım ilan eden ilk şirketler arasında yer aldı. Şirket, 7 milyar dolar vergi almayı bekliyor. EV operasyonlarından 2023 ile 2026 arasında ara veriyor. Reuters'in Salı günü bildirdiğine göre, daha yakın bir zamanda EV öncüsü Tesla, "bazı üretim adımlarını" ABD'ye taşımak için Almanya'daki pil üretim operasyonlarını küçültüyor. Austin merkezli şirket başlangıçta tüm pilleri Almanya, Brandenburg'da üretmeyi planlamıştı, ancak o zamandan beri yeniden ABD'ye odaklanmaya karar verdi. Reuters'e göre Brandenburg ekonomi bakanlığı yaptığı açıklamada, "Şirket, vergi teşvikleri oradaki iş koşullarını daha elverişli hale getirdiği için ABD'de daha fazla üretim adımına öncelik verdi." Amerika bir EV üretim merkezi olarak konumunu güçlendirirken, başka yerlerdeki muadillerinden bazıları misyona ısınmıyor. Geçen yıl Güney Kore, ABD'nin yerel olarak üretilen EV'lere yönelik baskısını, ABD'de bu tür araçları yapmayan Kia ve Hyundai gibi markalarına zarar verebilecek bir "ihanet" olarak nitelendirdi. Genişleme, EV'ler için büyük bir iştahın olduğu Çin'de de tüyleri kabarttı. Çinli otomobil üreticisi BYD, 2022'de 1,86 milyon otomobil teslim ederek EV'leri en çok satan otomobil markaları arasında yer aldı. Ford, Çinli pil üreticisi Contemporary Amperex Technology ile ortaklığını açıkladığında, Çinli yetkililer, araçlara güç sağlayan temel teknolojilerin kötüye kullanılmadığından emin olmak için hızla incelemeye aldı. Toyota ve Tesla, Fortune'un normal çalışma saatleri dışında yapılan yorum talebine hemen geri dönmedi. Kaynak: Fortune

2023'ün En İyi Elektrikli Dağ Bisikletleri Editörlerin Notu: Bu makaleyi inceledik ve Şubat 2023 itibarıyla piyasadaki en iyi elektrikli dağ bisikletlerine yönelik önerilerimizin arkasındayız. Size en güncel bilgileri sunduğumuzdan emin olmak için bu listeyi aylık olarak değerlendireceğiz. ürünler ve endüstri bilgileri. Elektrikli dağ bisikletleri, giderek daha popüler bir elektrikli bisiklet türüdür. Zorlu tırmanışları kısa sürede halletmek için arazi işlevselliğini pedal destekli güçle birleştiriyorlar. Bir dağ bisikletine elektrikli destek eklemek, sürüşünüzü daha kısa bir zaman dilimine sıkıştırabilir, sürüş mesafenizi uzatabilir ve hatta normalde çok göz korkutucu olabilecek tırmanışları erişilebilir hale getirebilir. Tasarımlar gelişmeye devam ediyor, teknoloji her ne pahasına olursa olsun daha güvenilir hale geliyor ve yetenekler genişliyor. Daha da önemlisi, bisiklet tasarımcıları sadece bir motora tokat atmanın ve onu bir eMTB olarak adlandırmanın ötesine geçtiler. En iyi elektrikli dağ bisikletleri, bisikletin yol tutuşunun yetenekli ve dengeli kalmasını sağlamak için ağırlığı minimumda tutarken, işlevsel olduklarını kanıtlamak için yeterli güce ve yeteneğe sahip motorlara sahiptir. Sizin için doğru elektrikli dağ bisikletini seçerken, yüksek güçlü motor, uzun ömürlü pil (ve/veya yedek pil ekleme özelliği), yeterli süspansiyon seyahati ve makul bir fiyat sunan birini arayın. bütçeniz için dost canlısı. En İyi Elektrikli Dağ Bisikletleri Elektrikli Dağ Bisikletinde Nelere Dikkat Edilmelidir? Elektronik bir dağ bisikleti için alışveriş yaparken, yalnızca motorun gücünü ve özelliklerini değil, aynı zamanda bisikletin temel özelliklerini de hesaba katmak isteyeceksiniz. Seyahat Elektronik dağ bisikletleri motorsuz bisikletlerden daha ağır olduğundan, süspansiyon hareketi muhtemelen motorsuz muadillerinden daha uzun olacaktır. Bu, ön ve arka amortisörlerin engellerle karşılaştıklarında daha uzun mesafe hareket edeceği anlamına gelir. Süspansiyon hareketi milimetre cinsinden ölçülür; bu nedenle, ne kadar çok seyahat ederseniz, engellerle karşılaştığınızda o kadar fazla yastıklama elde edersiniz. Çoğu e-MTB süspansiyonu 150 ila 160 mm aralığına düşer ve bu, ilk kez alıcılar için daha fazla konfor ve gelişmiş kontrol arasında güzel bir denge sunar. Motor Seçenekleri Elektrikli dağ bisikletinizden en iyi şekilde yararlanmak için, çok çeşitli pedal destekli motor seçeneklerini değerlendirmek isteyeceksiniz. Üç elektronik yardım sınıfı vardır. 1. Sınıf motorlar yalnızca siz pedal çevirdiğinizde devreye girer ve 20 mil hızla yardım etmeyi bırakır. Sınıf 2 ayrıca 20 mil/sa hıza kadar pedal desteği sunar, ancak aynı zamanda kullanıcıların pedal çevirmeden motoru çalıştırmalarına olanak tanıyan gaz kelebeği ile çalışan bir moda da sahiptir. Sınıf 3, Sınıf 1 gibi pedal yardımıdır, ancak yardım siz 28 mil / saate ulaşana kadar devam eder. Sınıf 1: 20 MPH maksimum yardımcı hız; gaz kelebeği standart donanım değil Sınıf 2: 20 MPH maksimum yardımcı hız; gaz kelebeği standart donanım olarak gelir Sınıf 3: 28 MPH maksimum yardımcı hız; gaz kelebeği standart donanım değil Çoğu performans odaklı elektrikli dağ bisikleti, Sınıf 1 kategorisine girer. Elektronik dağ bisikletleri genellikle iki tür motordan birine sahiptir: bisikletin alt kısmında, pedallar arasında çerçeve içinde yaşayan orta tahrikli motorlar; ve arka tekerleğe yerleştirilmiş arka göbek motorları. Bir arka göbek motoru, bisikletin fiyatını düşük tutma eğilimindedir. Ancak aynı zamanda daha az güçlü destek sunar. Bir orta tahrik motoru neredeyse her zaman daha fazla güç sunacaktır. ama aynı zamanda daha pahalıya mal olacak. Orta tahrik motorunun bisiklet üzerindeki konumu avantajlıdır çünkü eklenen ağırlığı bisikletin merkezine ve yere yakın bir yere yerleştirir. Bu genellikle kullanım üzerinde daha az olumsuz etkiye sahip olacağı anlamına gelir. Favori elektrikli dağ bisikletlerimizin tümü orta tahrikli motorlara sahiptir. Batarya ve Menzil Motor ayrıntılarına ek olarak, pil boyutunu ve aralığını, ağırlığını ve bisikletin genel fiyatını dikkate almak isteyeceksiniz. Daha büyük bir pil, daha fazla menzil ve oyun süresi sunar, ancak aynı zamanda bisikletin fiyatını ve ağırlığını da artırır. Bir bisikletin ağırlığı arttıkça, kullanımı daha yavaş hale gelir ve sürücüden daha fazla girdi gerektirir. Daha ağır bisikletlerin kullanımı, özellikle yüksek hızlarda daha zor olma eğilimindedir. Daha hafif bir bisiklet daha iyi yol tutuşu sağlar, ancak ağırlığı azaltmak için çok fazla pil kapasitesinden ödün verirseniz, sürüşünüz uzun sürerse kendinizi hiç yardım almadan eve pedal çevirirken bulabilirsiniz. Neyse ki, eMTB'ler herhangi bir yardım olmadan pedal çevrilebilir. Yani enerjiniz bitse bile ana güç kaynağınız var: bacaklarınız. Daha büyük bir pilin daha fazla menzil sağladığını güvenle söyleyebiliriz, ancak herhangi bir e-bisikletin tam menzilini doğrulukla tahmin etmek zordur. Bir e-bisikletin menzilini birçok faktör etkiler: Motor destek seviyesi, sürücünün ağırlığı, arazi, dış hava sıcaklığı, lastiklerin yuvarlanma direnci ve hatta bisikletin aktarma organları kirli ve kuruya karşı temiz ve yağlanmış olsa bile. Herhangi bir markanın ürün yelpazesi iddialarını müjde olarak almayın ve markanın ürün yelpazesi iddialarına ulaşmak için hangi koşulları kullandığını bildiğinizden emin olun. aktarma organları Bir avuç bisiklet aktarma organı üreticisi varken, hemen hemen her e-dağ bisikletinde Shimano veya SRAM aktarma organları olacaktır. Her ikisi de güvenilir vites değiştirme ve geniş dişli seti sunan saygın üreticilerdir. Bazı aktarma organları da elektronik vites değiştirme özelliğine sahiptir. Bu tür aktarma organları hızlı ve hassas vites değiştirme sunar, ancak maliyeti artıracaktır. frenler Elektronik bir dağ bisikletinin artan ağırlığı göz önüne alındığında, sizinkinin hidrolik disk frenlerle donatıldığından emin olmak isteyeceksiniz. Bu tür frenler, bisikletinizin ağırlığı ne olursa olsun kontrolü elinizde tutmanızı sağlayan çok sayıda durdurma gücü ve modülasyon sunar. Birkaç marka hidrolik disk frenler sunar, ancak Shimano ve SRAM genellikle başı çeker. Bu E-MTB'leri Nasıl Seçtik? Yaklaşık 30 yıldır dağ bisikleti kullanıyorum ve on yıldan fazla bir süredir onları profesyonel olarak test ediyorum. Yalnızca dağ bisikleti teknolojisi ve sürüş kalitesi hakkında değil, aynı zamanda hem eski hem de yeni geniş bir marka yelpazesi hakkında derin bir aşinalığım var. E-MTB kategorisi hala nispeten yeni olsa da, bu tür bisikletleri son 10 yıldır ABD ve Avrupa'daki parkurlarda test ediyorum. Motorlu bileşenlerin gücü, uzun ömürlülüğü ve kullanım kolaylığı gibi, bisikletin genel yapısı da kalite değerlendirmesini etkiler. Burada önerilen her bisiklet, dağ bisikletçileri için en yararlı olan destek özellikleriyle dengelenmiş mükemmel bir sürüş kalitesi sunar. Bir dağ bisikleti sürücüsü ve yorumcusu olarak deneyimlerime ve e-bisiklet sistemleri ve teknolojisi konusundaki kapsamlı bilgime dayanarak, şu anda satın alabileceğiniz en iyi elektrikli dağ bisikletlerini burada bulabilirsiniz. GENEL OLARAK EN İYİ OLAN Specialized Turbo Levo Comp Alloy $7500 Dolar Specialized'in üçüncü nesil Levo'su, temel arazi e-bisikletidir. Başka harika yol e-bisikletleri olsa da, e-MTB deneyimini bir bütün olarak (bir bisikletin pil aralığı, özellikleri, sistem entegrasyonu, kullanım kolaylığı, süspansiyonu, kullanımı ve motorunun ne kadar iyi performans gösterdiği) dikkate aldığınızda, Levo, şu anda mevcut olan her şeyden daha parlak. Üst tüpte kompakt ve son derece işlevsel bir ekran gibi başka hiçbir e-bisikletin sahip olmadığı entegrasyon ve özelliklere sahip olursunuz. Önceki nesle göre yeni, daha dayanıklı bir kayışa sahip olan kayış tahrikli motor, bana göre, çerçeve boyunca titreşim veya titreşim olmaksızın piyasadaki en sessiz ve akıcı motordur. 90 Nm maksimum tork ile aynı zamanda en güçlülerinden biridir. Bu güç, güzel bir akıcılık ve neredeyse doğal bir hisle doludur. İş yüzünüzü gülümsetmeye ve mümkün olan en iyi e-sürüşe sahip olmaya gelince, yeni Levo'dan daha iyisi olamaz. Aventon Aventure $1999 "Büyük", bu hayattan daha büyük olan Aventure e-bisikletinin en iyi tanımlayıcısıdır. Aventon, büyük eğlence potansiyeline sahip bir motosiklet yapmak için büyük lastikleri ve büyük gücü birleştirdi. Dört inç genişliğindeki lastikler ve bir süspansiyon çatalı, kırık kaldırım veya yangın yolu ve çift izli patikalarda sürüş yaparken ekstra konfor sağlar. Bu büyük özellikler de büyük ağırlıkla sonuçlanır. Orta büyüklükteki test teçhizatımız, buradaki en ağır bisiklet olan 79,5 pound ağırlığındaydı. EN İYİ KARMA TEKERLEK Marin Alpine Trail E2 $5799,00 Alpine Trail E2'deki karma tekerlek boyutu - önde daha büyük 29 inçlik tekerlek ve arkada daha küçük 27,5 inçlik tekerlek - onu oldukça çevik hale getiriyor. Teknik arazide hızla ilerleyebilecek, aynı zamanda inişlerde de motosikleti kullanabileceksiniz. Bu, Alp Yolu'nu dağın hem yukarı hem de aşağısına uygun ve sürüşü çok eğlenceli hale getirir. Marin, Alpine Trail'i biraz sert süspansiyonla da tanımlıyor: bir Fox 38 çatal ve arkada bir Float DPX2 bobin şoku. Başka bir deyişle, ileri düzey bir sürücüyseniz parti yapmaya hazırdır. Fiyat etiketi kesinlikle benzer yapı özelliklerine sahip rakiplerinki kadar yüksek olmasa da, Alpine Trail, akılda tutulması gereken önemli bir faktör olan karbon yerine alüminyum bir çerçeve ile geliyor. Yine de, bu güvenilir ve eğlenceli bisikletle ilgili şikayet edecek pek bir şey yok. EN İYİ KALIN LASTİKLİ ARAZİ RadPower RadRover 6 Plus Elektrikli Kalın Lastikli Bisiklet $2099.00 Rad ithalatının diğer rakipleri önemli bir farkla geride bıraktığını gösteren Çin'den yapılan ithalat kayıtlarına göre, RadRover ABD'deki en popüler kalın lastikli e-bisiklet olmuştur. RadRover'ı, kalın lastikli e-bisikletlerin Ford Model T'si olarak düşünün: ucuz, güvenilir ve herkes için. Delinmeye dayanıklı, dört inç genişliğindeki lastikler, gideceğiniz yere varmanıza güvenilir bir şekilde yardımcı olur. Bu iyi donanımlı macera makinesini konforlu bir sele, çamurluklar ve entegre ışıklar tamamlar. EN İYİ PARKUR Cannondale Moterra Neo Karbon 2 $7300,00 Cannondale Moterra, her ikisi de ana borudan çıkışa kadar organik olarak akan şık, keskin çizgilerle çekici olan karbon ve alüminyum çerçevelerle gelir. En yeni versiyonlar, 160 mm'lik bir çatal ve 160 mm'lik arka tekerlek hareket mesafesi ile üretilmiştir; bu, birçok e-dağ bisikleti için üst uçtur. Yine de, bisikletin yere yapışmasını sağlayan yer altı ağırlık merkezi ile bisiklet dengeli hissettiriyor. Dengeye değer veriyorsanız ve engellerin üzerinden dümdüz geçmeyi seviyorsanız bu harika, ancak motosiklet buradaki diğerlerine göre daha az çevik hissettiriyor. Bununla birlikte, onu kullandık ve bu kategorideki bisikletler için en yaygın ve güvenilir seçeneklerden biri olan Bosch 625 Wh Powertube pilin ve Performance Line CX motorun sorunsuz performansını takdir ettik. EN İYİ HARDTAIL Rocky Mountain Growler Powerplay 30 $4199.00 Bu modeli 2019'da test ettiğimizde normal, yardımcı olmayan Growler'ı sevdik. Bu hardtail, sürücülerin ihtiyaç duyduğu her şeyi akıllı, uygun fiyatlı bir pakette sağladı. 1x aktarma organınız, iz bırakmaya değer geometriniz, iyi yapışkan lastikleriniz ve yaklaşık bin dolarlık bir damlalık direğiniz var. E-dağ bisikleti versiyonu, bu yüksek değerli standartları karşılıyor. Bir motor ve pil eklemek, maliyeti artırır, ancak bu, bir kuyruklu bisiklete binmek isteyen herkes için hala mükemmel bir değerdir. Rocky'nin kendi Dyname motoru ve pili kadroya güzel bir şekilde oturuyor ve bu da onun şimdiye kadar bindiğimiz her şey kadar dengeli görünmesini ve hissettirmesini sağlıyor. Sistem ayrıca test ettiğimiz en yüksek tork ve en hızlı şarj sürelerinden bazılarına sahiptir. Bazılarının arka süspansiyon eksikliğini telafi etmek için Growler, 27,5 inç tekerlekler üzerinde yumuşak 2,8 inç lastiklerle birlikte gelir; bu, kayalardan ve köklerden gelen darbeleri daha iyi emmek için daha düşük hava basınçları çalıştırmanıza olanak tanır. Ve bu sürümle, Shimano Deore aktarma organlarına ve frenlere sahip olursunuz. TIRMANMA İÇİN EN İYİ Giant Trans X Advanced E+0 $9500,00 Eğlenceli yeni teknolojiyi ve çok sayıda özelliği seviyorsanız, Trance X Advanced E+0 isteklerinizi tatmin edecek. Her zaman mümkün olan en iyi süspansiyon performansını elde etmenizi sağlamak için süspansiyonun sıkıştırma ayarlarını anında otomatik olarak ayarlayan Fox'un Canlı Valf sistemi ile birlikte gelir. Giant'ın SyncDrive Pro motoru, yeterli pedal desteği gücü sunarak Trance'ı tırmanma becerisinde keçi benzeri yapar. Giant ayrıca arazi, hava durumu ve destek seviyesi gibi çeşitli koşullara bağlı olarak 37-118 millik bir menzilin reklamını yapıyor. Ayrıca, büyük günlerinizde pilden tam olarak yararlanmanızı sağlamak için isteğe bağlı Menzil Genişleticiyi de ekleyebilirsiniz. EN HAFİF Trek E-Kalibre 9.9 XX1 AXS $13549.99 E-Caliber, 36 pound'un biraz üzerinde olan motorlu rakiplerinin çoğundan önemli ölçüde daha hafiftir. Analog sürmek istiyorsanız, sürücü paketini ve motoru 6,6 pound daha tıraş etmek için çıkarabilirsiniz. Daha uzun mesafeli ve daha ağır e-MTB'ler kadar tork elde etmeyecek olsanız da E-Caliber, gitmeniz gereken yere gitmeniz için size ancak yeterli yardımı sağlar. Daha kısa süspansiyon hareketi, bu bisikletin zorlu inişler ve düşüşler yerine hız için yapıldığını gösterir. Sürekli tırmanışlar veya eve giden son birkaç kilometre için biraz sigorta istediğinizde, E-Caliber tüm gün süren bir macera için iyi bir seçimdir. EN İYİ PİL SEÇENEKLERİ Norco Sight VLT C2 $6799.00 Norco, test ettiğimiz en iyi yol bisikletlerinden bazılarını üretti. Görme listenin başında gelir. Şirketin e-bisikletleri, aynı kaliteyi ve heyecan verici sürüşü bir elektrik destekli platforma taşıyor. Sight, e-bisikletler için gerekli olan (motoru takmak için) biraz daha uzun zincir maşalarında bile çevik ve eğlenceli. 150 mm'lik arka tekerlek hareketi, çoğu destekli dağ bisikleti için tatlı bir noktada oturuyor; parkurdaki her engebeyle meşgul hissetmeye devam ederken, onu daha da zorlayabilirsiniz. Norco ayrıca güzel bir şey yapıyor: Sürüş ihtiyaçlarınıza uygun üç pil arasından seçim yapabilirsiniz: 540, 720 veya 900Wh. ÇOCUKLAR İÇİN EN İYİSİ Woom Up 5 $3599.00 Woom, şimdiye kadar test ettiğimiz en iyi çocuk bisikletlerinden bazılarını yapıyor ve Up 5, incelediğimiz her boyuttaki en iyi e-bisikletlerden biri. Burada incelenen Up 5, 24 inçlik tekerleklere sahiptir; ayrıca 26 inç tekerleklere sahip bir Woom Up 6 da var. Her ikisi de 55 Nm tork üreten bir Fazua Evation motor kullanıyor. Bu, Orbea Rise gibi bazı daha hafif ve daha küçük seçeneklerde elde ettiğinize benzer. Woom'un sistemi yalnızca 7 pound ağırlığındadır; bu, çoğu tam boy yetişkin bisikletindekinin yaklaşık yarısı kadardır. Nispeten düşük tork ve daha az yüksek hızlı güç talebiyle (Up 5, 12 mph'de zirveye çıkıyor), pil, testimizde en yüksek güç ayarında en az üç saat ve muhtemelen çok daha uzun süre, çok uzun süre dayanır. Up 5, esnek bir RST yapımı ön çatal ve Schwalbe lastikleri dahil olmak üzere mükemmel bileşenlerle birlikte gelir. EN İYİ ENDURO Evil The Epocalypse Rockshox XT I9 Hydra 9999 dolar Evil, Epocalypse'in "günlerin sonu için hazırlandığını" söylüyor ve spesifikasyon kesinlikle bu fikri güçlendiriyor. Önde 170 mm ve arkada 166 mm hareket mesafesi ile Epocalypse'i bulabileceğiniz en zorlu araziye uygun hale getirir. Bu, DH hattında birden fazla tur atmak veya tam olarak patika olmayan parkurları keşfetmek isteyen ileri düzey enduro sürücüleri için bir motosiklettir. Shimano'nun Steps EP8 motoru, 85 Nm tork pompalayarak bu motosikleti tırmanışlarda canavar gibi yapıyor. Epocalypse ayrıca, enduro kategorisini uzun süredir tanımlayan "uzun ve alçak" konumu elde edebilmeniz için ayarlanabilir bir geometriye sahiptir. Epocalypse, bu gizli pakete pek çok yetenek sığdırıyor ve bunun bedelini çok ağır ödeyeceksiniz: 12.000 $'lık Epocalypse, büyük bütçeli ve büyük beceriye sahip sürücüler için en uygunudur. Uzman Dan Cavallari, Elektrikli Dağ Bisikletinizi Nereye Süreceğiniz ve Nasıl Taşıyacağınız Konusunda Rehberlik Veriyor BI: Peki bunlardan birine nereye binebilirim? DC: Yasaların şehre göre değişebileceğini unutmayın, bu nedenle stok yanıtı yoktur. BI: E-MTB sürerek hala gerçek egzersiz yapıyor muyum? DC: Evet! Aslında, egzersizinizi bir e-bisiklet ile daha hassas bir şekilde uyarlayabilirsiniz. Antrenmanınız için daha fazla direnç mi istiyorsunuz? Pedal desteğini kısın veya tamamen kapatın. Çok çalışıyormuş gibi mi hissediyorsunuz? Asistanın sizi eve götürmesine izin verin. E-MTB'ler size egzersiz deneyiminizi kişiselleştirmek için kullanabileceğiniz bir araç sunar; ve en iyisi, siz güçlendikçe bisiklet sizinle birlikte büyüyecektir, böylece hangi biçimde olursanız olun egzersiz deneyiminizi kendinize göre uyarlamaya devam edebilirsiniz. BI: E-MTB'mi taşımanın en iyi yolu nedir? DC: Pek çok e-bisiklet, standart bir araba rafında taşınabilir, ancak üreticinin ağırlık sınırlarını kontrol etmeniz gerekecek. Bisikletiniz raf için çok ağırsa, bisiklete, arabanıza ve rafın kendisine zarar verme riskiniz vardır. Mümkünse, E-MTB'niz için askılı bir raf seçin. Bunlar daha güçlü olma eğilimindedir ve daha fazla ağırlık taşıyabilirler. Bisikletiniz özellikle ağırsa, bunun yerine askılı bir motosiklet rafını tercih edebilirsiniz. Bu raflar çok daha fazla ağırlığı kabul eder ve genellikle bisiklete daha kolay binmenizi sağlayan rampalara sahiptir. Bununla birlikte, bisiklet raflarının aksine, bisikleti yerinde sabitlemek için kayışlar veya bağlar kullanmanız gerekebilir. Kaynak: Bicyicling

Disha Patani

Yazmin Oukhellou

Angelina Jolie ve çocukları İranlı kadınlara destek için saçlarını kestirdi Angelina Jolie ve ailesi, İran'daki kadınlar için farkındalık yaratıyor. Jolie, İran'ı etkileyen insani krize dikkat çekmek için Instagram'da, kendisinin ve çocukları Shiloh ve Zahara'nın bir sanat sergisi için saçlarından bir tutam kestiklerini paylaştı. Gönderi, Jolie'nin kızının saçlarının bir kısmını kestirdiğini gösteren bir video ve bazı fotoğraflardan oluşuyor. Video, Mart ayında New York'ta sunulacak olan Prune Nourry tarafından tasarlanan bir sanat projesinde yer alan saçlarını kesip Paris'teki bir yere postalayan birden fazla kişiyi gösteriyor. “Arkadaşım Prune Nourry, İran'da eşitlik ve haklar için mücadele eden cesur kadınlarla dayanışma göstermek ve cesaretlerini onurlandırmak için güzel bir sanat projesi yürütüyor. Ailem katılıyor. 25 Şubat'a kadar isteyen herkes saçından bir tutam göndererek projeye katılabilir." “Sergi 8 Mart 2023'te NYC'de gerçekleşecek.” Sanat sergisinin tarihi Dünya Kadınlar Günü'ne denk geliyor. Angelina Jolie, yirmi yıldır Birleşmiş Milletler elçisi olarak uzun süredir çok sayıda insani meseleye yatırım yapıyor ve daha fazlası. Küçük yaşlardan itibaren Hollywood'a dahil olmuş, filmlerde oynamış ve onları yönetmiş olsa da, aynı zamanda dünyanın her yerindeki kadın ve çocukların sağlığına derinden yatırım yapmıştır. “Milyonlarca insanın savaş, soykırım ve zulüm nedeniyle yerinden edilmesine müsamaha gösteren bir sistem karşısında çok şaşırdığım ve kızdığım bir dönemden geçtim. Hâlâ adaletsizliğe kızgınım, ancak genç benliğim sistemi yıkmak isterken, onu içeriden değiştirmek için savaşmam gerektiğini öğrendim” dedi. Vogue ile. Geçen yılın sonunda Jolie, BM'deki işine son verdi ve başka yollardan etkilenenlerin sesi olmaya odaklanıyor. Instagram'da "Artık çatışmalardan en doğrudan etkilenen ve onlara en büyük sesi veren insanların liderliğindeki kuruluşlarla çalışacağım" dedi. Kaynak: iHola

Tesla Kısa Süreli Satış Yapan Yatırımcıları Zararla Cezalandırıyor (Bloomberg) -- Bu yıl açığa satış yapanlar için yeniden kayıplara neden olan teknoloji hisselerindeki artışın gücü tükeniyor gibi görünüyor ve ayıları Tesla Inc., Apple Inc. ve Meta Platforms gibi uzun vadeli hedeflere karşı bahislerini sürdürmeye teşvik ediyor A.Ş. Veri analizi firması S3 Partners'a göre, bu yıl en çok açığa çıkan on hisse senedi, Perşembe gününe kadar ayılar için yaklaşık 17 milyar dolarlık birleşik piyasa değeri kaybı sağladı. 2023'te şu ana kadar %67 yükselen Tesla, hisse açığa satış yapan tacirlere 7,2 milyar dolarlık zarar vererek gruba liderlik ediyor. Elektrikli otomobil üreticisini Nvidia Corp., Apple, Meta, Amazon.com Inc. ve Microsoft Corp. takip ediyor. Açığa satış yapanlar için son dönemdeki sancı, S3'e göre ilk 10 düşüş bahsinden elde edilen birleşik kağıt kazancının 57 milyar dolar olduğu 2022'nin aksine. Geçen yıl yatırımcılar, faiz oranı artışları piyasanın risk iştahını azalttığı için fiyat-kazanç oranları yüksek olanlar gibi en spekülatif şirketleri cezalandırdı. “Yüksek PE'li kârsız isimlere satış yaptıysanız, çok para kazandınız; Crossmark Global Investments'ın baş yatırım yetkilisi Bob Doll, "Şu anda kısaysanız, gerçekten çok sıkışıyorsunuz" dedi. 31 Aralık itibarıyla aralarında yazılım geliştiricileri Palantir Technologies Inc. ve Cloudflare Inc.'in de bulunduğu 80'den fazla şirkette kısa pozisyona sahip olan Steward Equity Market Neutral Fund'ın eş yöneticisidir. Tesla her zaman büyük bir açığa satış hedefi olmuştur. S3'e göre, geçen yılın sonunda, en çok açığa çıkan hisse senediydi ve ona karşı bahse giren tüccarlar, yaklaşık 16 milyar dolarlık kağıt kazançları üzerinde oturuyorlardı. 2022'de gerileyen büyüme ve teknoloji hisse senetleri için iştahın geri gelmesiyle bu yıl işler değişti. Hisse senedi bu yıl yükseldi ve Nasdaq 100 Endeksi boğa piyasası bölgesiyle flört etti. Yine de şüpheciler, bu rallinin yakında söneceğini ve çok değerli birçok hisse senedini yeniden açığa satış yapanlar için cazip hale getireceğini söylüyor. AdvisorShares Ranger Equity Bear ETF'nin yöneticisi Brad Lamensdorf, piyasanın değerlemesi dolu, büyük teknoloji şirketlerindeki büyüme sürücüleri yavaşlıyor ve hisse senetleri "hala aşırı pahalı" dedi. Nasdaq 100, Bloomberg tarafından derlenen verilere göre, dört ay önceki yaklaşık 19 katına kıyasla, 23 kat vadeli kazançla işlem görüyor. Bu arada, Bank of America'nın verilerine göre, en büyük teknoloji ve internet şirketlerinden alınan sonuçlar Apple, Microsoft, Alphabet Inc., Amazon.com ve Meta'nın tahminleri ortalama %8 oranında kaçırdığını gösterdi. Lamensdorf, "Piyasada risk-ödül çok zayıf, bu da riskten korunma veya açığa satışı cazip kılıyor" dedi. Ev paylaşım şirketinin şimdiye kadarki en yüksek yıllık karını sunmasının ve 2023'e başlamak için iyimser bir görünüm açıklamasının ardından, güçlü seyahat talebi geçen hafta Airbnb Inc. hisselerinde rekor bir ralliye yol açtı. 2020 ilk halka arzından bu yana. Hareket, Airbnb'nin piyasa değerine yaklaşık 15 milyar dolar ekledi. En İyi Teknoloji Hikayeleri SoftBank Group Corp.'un kurucusu Masayoshi Son, finansal kurumlara teminat olarak taahhüt ettiği hisse miktarını 175,25 milyon hisseye veya Japon holdingindeki toplam hissesinin yaklaşık %35'ine çıkardı. e-ticaret firması, rakiplerine karşı fiyat savaşını kızıştırırken bir sübvansiyon kampanyası planlıyor. denizaşırı en büyük işletme. küresel bilgisayar ağlarının güvenlik açığı, bilgisayar korsanları dünyanın en büyük işletmelerinden bazıları tarafından kullanılan Asya'daki veri merkezlerinin oturum açma kimlik bilgilerini ele geçirdi; bu, casusluk veya sabotaj için potansiyel bir kazanç, ac bir siber güvenlik araştırma firmasına göre. (Açılıştaki güncellemeler.) Kaynak: Bloomberg

Beninli girişimci bitki atıklarını kömüre dönüştürüyor ECO SIKA, Benin (Reuters) - Mısır kabukları, manyok kabukları, hindistancevizi kabukları ve diğer organik atıklar, Roland Adjovi'nin Benin'in pişirme yakıtı için kullanılan ağaçlarının yok edilmesini yavaşlatmaya yardımcı olacağını umduğu kömür işinin geleneksel olmayan hammaddeleridir. Batı Afrika ülkesinin ormanlık arka ülkesinden kömür yığınları taşıyan bitmek bilmeyen kamyon konvoylarından dehşete düşen 36 yaşındaki girişimci, 2017'de daha sürdürülebilir bir alternatif aramak için ilham aldı. Odun kömürü, Benin'de ikinci ana pişirme yakıtı kaynağıdır ve talep artmaktadır. Dünya Bankası verilerine göre ülke, 2010'da 2,5 milyon tona kıyasla 2017'de 3,3 milyon tondan fazla odunu odun kömürüne çevirdi. Adjovi, küçük ekibinin artık tarımsal atıklardan briket yaptığı Eco Sika adlı işletmesinin genel merkezinde, "Bize ormansızlaşmayla mücadele etmemiz söylendi ve yine de tüm bu kömür çuvalları kasabalarımıza gönderiliyor," dedi. "Ayrıca kullandığımız pirinç kabuğu da var, muz kabuğu, ananas kabuğu - bulursak sürdürülebilir kömüre dönüştürüyoruz." Birleşmiş Milletler gıda ajansı (FAO) 2017 raporunda, dünyadaki kömürün %60'ından fazlasının, esas olarak ormanlardan ve ormanlık alanlardan elde edildiği ve ormanların bozulmasına neden olduğu Afrika'da üretildiğini söyledi. FAO'ya göre sürdürülebilir şekilde yalnızca küçük bir hacim üretiliyor. Adjovi de bunu değiştirmeye çalışanlar arasında yer alıyor. O ve çalışanları, organik atıkları briketler halinde işlenen ve kilogram olarak veya daha büyük çuvallarda satılan karbonize bir toza yakmadan önce topluyor, ayırıyor ve kurutuyor. Talep kulaktan kulağa büyüdü dedi. 30 yaşındaki Nicole Guelley, yanan küçük bir ocakta bir tencere fasulyeyi karıştırırken, "Küçük bir miktarla, dört çocuğum ve kendim için yemek yapıyorum ve hala bir kısmı kalıyor. Odun kömüründen daha ekonomik," dedi. Eko Sika yakıtı. BM Çevre Programı, Etiyopya, Kamerun, Kenya ve Tanzanya'daki benzer projeleri de vurgulayan 2022 özetinde, bu tür yenilikçi kömür üretiminin "daha fazla orman bozulmasını ve biyolojik çeşitlilik kaybını önlemek için acilen gerekli olduğunu" söyledi. Kaynak: Reuters

Indian Motorcycle yeni Sport Chief'i tanıttı - zamansız Amerikan stili Amerika'nın önde gelen motosiklet şirketi Indian Motorcycle, bugün Sport Chief'in lansmanı ile ikonik Indian Chief'in en agresif yinelemesini açıkladı. Tüm zamanların en tarihi ve aynı adı taşıyan motosikletlerinden birine dayanan 2023 Sport Chief, birinci sınıf performans odaklı bileşenleri ve zamansız Amerikan stiliyle Amerikan V-Twin performans kruvazörleri için çıtayı yükseltiyor. Indian Motorcycle, Sport Chief'i tasarlarken kanıtlanmış markaların en üst düzey bileşenlerini kullanarak performansa odaklandı. Indian Challenger modellerine de takılan KYB ters ön çatallarla Sport Chief, üstün yol tutuşu ve sürüş performansı sunar. Sport Chief'in radyal montajlı Brembo iki diskli, yarı yüzer, dört pistonlu kaliper frenleri, güven uyandıran frenleme verimliliği sağlar, FOX Piggyback arka şoklar, diğer Indian Chief modellerine kıyasla hareket mesafesini 100 mm'ye ve eğim açısını 29,5 dereceye çıkarır. Sonuç, daha agresif sürüş için ideal olan ve iyi bir sürüş deneyimine yol açacak güven ve yeteneği sunan bir Indian Chief. Basit çelik boru çerçeveli Sport Chief, Indian Chief'in mekanik stilini koruyor. Hepsinin merkezinde, 162 Nm tork sağlayan karartılmış bir Thunderstroke 116 motor bulunurken, yeni far kaplaması ve işlenmiş direksiyon tablaları ve 152 mm yükselticilere sahip yeni gidon, Sport Chief'i Indian Chief model serisinin geri kalanından ayırıyor. Merkezi olarak monte edilmiş kontrol pedalları ve bireysel silahşör tarzı koltuk ile sürücüler, komuta eden ancak rahat bir pozisyonda bırakılır. Sport Chief, Pirelli Night Dragon lastikleriyle sarılmış sportif döküm jantlar, 15,1 litrelik yakıt deposu, kesik arka çamurluk, çift egzoz, LED aydınlatma, anahtarsız ateşleme ve Sport, Standard ve Tour olmak üzere üç seçilebilir sürüş modu ile donatılmıştır. Sürüş optimizasyonu teknolojisi, Indian Motorcycle'ın RIDE COMMAND özellikli sınıfının lideri 101 mm dokunmatik ekranıyla fabrikadan geliyor. Gidon kontrolleri veya dijital dokunmatik ekran aracılığıyla, sürücüler iki farklı gösterge ayarı, motosiklet ve sürüş bilgileri ve adım adım navigasyon* dahil olmak üzere birden fazla arayüze hızlı bir şekilde erişebilir. Sürücü kablosuz bir kask iletişim cihazı kullanıyorsa, telefonunu Bluetooth veya USB aracılığıyla eşleştirdikten sonra müziklerini RIDE COMMAND sisteminde kontrol edebilir. Sürücüler ayrıca son aramalar, kişiler, tuş takımı ve kısa mesaj geçmişi dahil olmak üzere telefon bilgilerine erişebilir. Bağlandıktan sonra, gelen çağrılar görünür ve doğrudan RIDE COMMAND sistemi aracılığıyla kabul edilebilir veya reddedilebilir. Indian Motorcycle, motosikletini kişiselleştirmek isteyen sürücüler için motosikletin performansını ve konforunu optimize eden veya ona kişisel bir tarz kazandıran bir dizi aksesuar sunuyor. 2023 Sport Chief Black Smoke, Ruby Smoke ve Stealth Grey renklerinde mevcuttur. Fiyatlandırma ve bulunabilirlik hakkında bilgi için bir Indian Motorcycle bayisini ziyaret edebilir ve Facebook, Twitter ve Instagram'daki gönderileri takip edebilirsiniz. Kaynak: Motorcycle Sports

Çin, Dünyayı Ukrayna'dan Sonra Tayvan'ın Olduğunu Söylemekten Vazgeçmeye Çağırdı (Bloomberg) -- Çin, Pekin'in kendisini Rusya'dan uzaklaştırma ve kendisini barış için tarafsız bir güç olarak gösterme çabalarının bir parçası olarak, dünyayı Ukrayna ile Tayvan arasında paralellikler kurmaya son vermeye çağırdı. Dışişleri Bakanı Qin Gang Salı günü Pekin'de Başkan Xi Jinping'in yeni "Küresel Güvenlik Girişimi"ni uygulamaya koymak için yaptığı açıklamalarda, "Çin, Ukrayna ihtilafının tırmanmasından ve muhtemelen kontrolden çıkmasından derin endişe duyuyor" dedi. Qin, "Bazı ülkeleri yangını körüklemeyi derhal durdurmaya, suçu Çin'e atmaya son vermeye ve 'Bugün Ukrayna, yarın Tayvan' diye bağırmayı bırakmaya çağırıyoruz" dedi. Çin, son günlerde Ukrayna ile Tayvan arasında bir ayrım yapma çabalarını artırırken, ABD'nin özel olarak Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in savaş çabalarını desteklemek için silah sağlamayı düşündüğü yönündeki iddialarını reddediyor. Pekin önümüzdeki günlerde bir barış teklifini açıklamayı planlıyor, bu girişim ABD ve müttefikleri arasında şüpheyle karşılandı. Pekin, uzun süredir demokratik olarak yönetilen Tayvan'ı kendi bölgesi olarak görüyor ve adanın liderlerine verilen her türlü desteği egemenliğin ihlali olarak çerçevelendiriyor. Taipei'deki hükümet, zaten dünya sahnesinde daha fazla tanınmaya ihtiyaç duyan fiili bir ulus olduğunu söylüyor. Çin'in tutumu ABD ve Avrupa'da endişe yarattı. Münih Güvenlik Konferansı'nda Çin'in bu izleyicilere Tayvan'a herhangi bir saldırı olmayacağına dair güvence verip veremeyeceği sorulduğunda, üst düzey diplomat Wang Yi, barışın adadaki muhalif bağımsızlık güçlerine bağlı olacağını söyledi. Wang, Tayvan için "Asla bir ülke olmadı ve kesinlikle olmayacak" dedi. "Tayvan meselesinin gerçek gerçeği bu." Küresel Güvenlik Girişimi, Çin'in kendisini sorumlu bir büyük güç olarak gösterme ve ABD'nin askeri ittifak modeline bir alternatif sağlama çabasıdır. Tüm ülkelerin girişime katılabileceğini söyleyen Qin, hiçbir ülkenin tek başına karar vermemesi gerektiğini vurguladı. Çin devlet medyası tarafından Salı günü yayınlanan bir konsept belgesinde, Asya ülkesinin Ukrayna krizini müzakereler yoluyla çözmek için dahil olan ülkeleri desteklediği belirtildi. Belgedeki diğer önemli noktalar şunlardır: Ülkeler arasındaki farklılıklar ve anlaşmazlıklar savaş ve yaptırımlar yerine diyalog ve istişare yoluyla çözülmelidir Büyük güçler gerekli sorumlulukları üstlenmeli ve ilgili ülkelerin ihtiyaç ve istekleri doğrultusunda müzakereleri kolaylaştırmalıdır Tek taraflı yaptırımların ve “uzun kollu yargı yetkisinin” kötüye kullanılması yalnızca daha fazla zorluk yaratacaktır Büyük güçler uluslararası barış ve güvenliğin korunmasında özel ve önemli bir görevi vardır ve eşitlik, işbirliği ve hukukun üstünlüğünü teşvik etmede başı çekmelidir Çin nükleer savaşı kararlı bir şekilde reddediyor ve nükleer güçleri iletişim kurmaya ve işbirliği yapmaya çağırıyor Kaynak: Bloomberg

Dünyanın En Hızlı eVTOL'u Burada ve Sizin En Hızlı Süper Arabanızdan Daha Hızlı Alauda Aeronautics, yıllarca “uzaktan pilotluk” yaptıktan sonra bugün, mürettebatlı versiyonu olan Airspeeder MK4'ü tanıttı. Şirket yaptığı açıklamada, tek kişilik elektrikli yarış makinesinin saatte 225 mil hıza ve 180 mil potansiyel menzile sahip olacağını söyledi. eVTOL kanatlarındaki elektrik motorlarına bağlı bir Thunderstrike Hydrogen Turbogenerator tarafından çalıştırılacaktır. CEO Matt Pearson, üreticileri ve motor sporları ekiplerini yeni başlayan elektrikli yarış pistine katılmaya çağırdı. Bir açıklamada, "Alanlarındaki en yetenekli pilotların mürettebatıyla bıçaktan bıçağa yarışta savaşacak araçları gösteriyoruz" dedi. Şirket, ilk mürettebatlı yarışların 2024'te gerçekleşeceğini söyledi. Uzaktan kumandalı pilotların yer aldığı ilk insansız yarışlar, geçtiğimiz Ekim ayında herhangi bir kaza olmadan gerçekleşti. Uçağın ağırlığı pilot hariç 2.095 pound olacak. Şirket, 225 mph azami hıza 30 saniyede ulaşabileceğini iddia ediyor. Güç, Alauda'nın yeşil hidrojenin potansiyel bir yakıt kaynağı olarak kullanılmasına izin verdiğini söylediği 1.000 kW'lık (1.340 hp) bir turbojeneratörden geliyor. Çoğu eVTOL, yönlendirmek için eğimli rotorlar kullanır, ancak Mk4'ün yalpalamalı bir itme sistemi vardır. Bir Yapay Zeka (AI) uçuş kontrolörü, 3 boyutlu baskılı gimballere monte edilmiş dört rotor çiftini ayarlar. Tasarım, geleneksel bir pervaneli taşıttan daha hassas yönlendirme sağlar. Pearson, uçan arabaların gökyüzünde yaygın olduğu bir günü tahmin ederek geleceğe bakıyor. "Size bir Tesla ile aynı fiyata uçan bir araba sattığımızda, dengenin hızla değiştiğini göreceksiniz" diyor. "Bugün, özel arabaların sayısı taksilerden yaklaşık 300 kat fazla, bu nedenle insanların kendi uçan arabalarına sahip olma ve onları kullanma potansiyeli kesinlikle çok büyük." Mürettebatlı Mk4, bu çeyrekte uçuş testlerine başlayacak, insansız versiyon ise 350 test uçuşu gerçekleştirdi. Kaynak: Robb Report

Enerji şirketi, gelgit enerjisi projesi önemli üretim kilometre taşına ulaştığı için dünyada bir ilki duyuruyor SAE Renewables'ın CEO'su Graham Reid Pazartesi günü yaptığı açıklamada, "Bu sabahın erken saatlerinde Pentland Firth kıyılarındaki gelgit akıntısı dizimiz, dünyada 50GWh elektrik üreten ilk gelgit akıntısı dizisi oldu" dedi. . Reid, haberi "gelgit akıntısı gücünü geniş ölçekte sağlamada önemli bir kilometre taşı" olarak nitelendirdi. Ancak deniz enerjisinin potansiyeli konusunda heyecan olsa da, gelgit akıntısı projelerinin ayak izi diğer yenilenebilir enerji kaynaklarının ayak izinden çok daha küçük. Gelişen gelgit enerjisi sektörü bir adım daha atmış gibi görünüyor - Edinburgh merkezli bir firma Pazartesi günü yaptığı açıklamada, projesinin 50 gigawatt saat elektrik üreterek dünyada bir ilki gerçekleştirdiğini söyledi. SAE Renewables'ın CEO'su Graham Reid yaptığı açıklamada, "Bu sabahın erken saatlerinde Pentland Firth kıyılarındaki gelgit akıntısı dizimiz, dünyada 50GWh elektrik üreten ilk gelgit akıntısı dizisi oldu" dedi. Reid, haberi "gelgit akıntısı gücünü geniş ölçekte sağlamada önemli bir kilometre taşı" olarak nitelendirdi. "Diğer tüm gelgit cihazlarından ve sitelerinden toplam küresel üretim, bu miktarın %50'sinden azdır" diye ekledi. Anakara İskoçya'nın kuzeyindeki sularda bulunan SAE Renewables'ın MeyGen dizisi, dört adet 1,5 megavatlık türbinden oluşuyor ve tamamen çalışır durumdayken toplam 6 MW kapasiteye sahip. Şu anda üç türbin çalışıyor. Reid, "MeyGen sitesi 2017'den beri faaliyette, birçok zorluğun üstesinden geldik, ilk günlerde güvenilirlik bir sorun oldu, ancak yol boyunca çok büyük miktarda şey öğrendik," dedi. İskoçya'nın Kuzey Denizi petrol ve gaz üretimi ile uzun bir ilişkisi vardır, ancak son yıllarda gelgit enerjisi ve genel olarak deniz enerjisine odaklanan şirketler ve projeler için bir merkez haline geldi. Bu şirketler arasında 600 kilovatlık Shetland Tidal Array'i geliştiren Nova Innovation ve "dünyanın en güçlü gelgit türbini" dediği şey üzerinde çalışan Orbital Marine Power yer alıyor. İskoç anakarasının kuzeyindeki Orkney takımadaları, dalga ve gelgit enerjisi geliştiricilerinin teknolojilerini açık denizde test edip değerlendirebilecekleri Avrupa Deniz Enerjisi Merkezi'ne ev sahipliği yapar. Nispeten küçük ayak izi Deniz enerjisinin potansiyeli konusunda heyecan olsa da, gelgit akıntısı projelerinin ayak izi diğer yenilenebilir enerji kaynaklarının ayak izinden çok daha küçük. Ancak son yıllarda bazı ilerlemeler kaydedilmiştir. Mart 2022'de yayınlanan verilerde, Ocean Energy Europe ticaret birliği, 2020'de sadece 260 KW olan Avrupa'da 2021'de 2,2 MW gelgit akıntısı kapasitesi kurulu olduğunu söyledi. Küresel olarak, 3,12 MW gelgit akıntısı kapasitesi kuruldu. Ancak endüstri kuruluşu WindEurope'un rakamlarına göre karşılaştırma yapmak gerekirse, Avrupa 2021'de 17,4 gigawatt rüzgar enerjisi kapasitesi kurdu. Kaynak: CNBC

Kyocera başkanı: Çin'de üretim artık geçerli, karlı veya uygulanabilir değil Çip tedarik zincirindeki büyük bir üreticinin başkanı, ABD'den gelen yeni kurallar sayesinde şirketlerin yakında ürünlerini üretmek için Çin'e güvenmeyi bırakacağını düşünüyor. Kyocera'nın başkanı Hideo Tanimoto, Financial Times'a "Çin'de üretim yapma ve yurt dışına ihracat yapma iş modeli artık geçerli değil" dedi, ancak Çin yerel pazarı için üretimin hala mümkün olacağını da sözlerine ekledi. Washington ve Pekin arasındaki kötüleşen ilişkilere işaret ederek, "ABD ile Çin arasında yaşanan bunca şeyden sonra, Çin'den bazı bölgelere ihracat yapmak açıkçası zor." Cips yapmak için kullanılan aletlerde seramik bileşenlerde %70 pazar payına sahip olan Japonya merkezli Kyocera için yeni yürürlüğe giren yönetmelikler sorun teşkil ediyor. Tanimoto, şirketin tahmini tam yıl faaliyet kârını %31 oranında düşürme kararından en azından kısmen ABD denetimini sorumlu tuttu. Geçen Ekim ayında, Biden yönetimi Çin'e sıkı ihracat kontrolleri uygulayarak gelişmiş çiplerin ve çip yapım ekipmanlarının ülkenin çip endüstrisine satışını sınırladı. Bu yılın başlarında, şirketleri en gelişmiş çipler için gerekli ekipmanı üreten Japonya ve Hollanda da bu teknolojinin Çinli şirketlere ihracatını yasaklıyor. Tanimoto, Financial Times'a, Japon şirketlerinden "son teknoloji olmayan araçlarını göndermemelerinin istendiğini" kaydetti ve bu, alt düzey teknolojilerin bile jeopolitik çekişmelerle ters düştüğünü ima ediyor. Şirket, son kazanç raporlarında, akıllı telefonlara olan talepteki düşüşü ve geliri aşağı yönlü revize etmesinden enflasyonu da sorumlu tuttu. Kyocera, son çeyrekte bir önceki yıla göre %3,9 düşüşle 846 milyon $ işletme karı bildirdi. Şirketler, kısmen Pekin'in COVID-sıfır politikaları üretimi kesintiye uğrattıktan sonra tedarik zincirlerini çeşitlendirmek için üretimi Çin dışına taşımayı düşünüyor. Tanimoto'nun Financial Times'a Çin'deki ücretlerin arttığını belirtmesiyle maliyetler de artıyor. Apple ve Foxconn yakın zamanda hem Hindistan hem de Vietnam'da tüketici elektroniği üretimini genişletti. Yine de, ayrışma söylemlerine rağmen, Çin ile ABD arasındaki ticaret, ABD'nin 536,8 milyar dolar değerinde Çin ürünü ithal etmesiyle 2022'de rekor seviyeye ulaştı. Çin üzerindeki kontroller Biden'ın yeni çip kontrolleri, Çin'in yarı iletken endüstrisini aşağı çekiyor. South China Morning Post'a göre, Çin'in en büyük bellek yongası üreticisi Yangtze Memory Technologies Corp (YMTC), bazı yonga üretim ekipmanı siparişlerini %70'e kadar azalttı. Çin'in en büyük yonga dökümhanesi olan Semiconductor Manufacturing International Corporation, bu ayın başlarında en yeni fabrikalarından birinin beklenenden daha geç faaliyete başlayacağını kabul etti. Şirket, gelişmiş ekipman almanın zorluğunu gösterdi. Hem SMIC hem de YMTC, ABD'nin Varlık Listesinde yer almaktadır. ABD şirketleri, ABD hükümetinden lisans almadan belirli gelişmiş teknolojileri listedeki şirketlere satamaz. Pekin, şimdilik ABD'ye karşı misilleme tedbirleri uygulamadı. Yetkililer, gelişmiş güneş panelleri oluşturmak için kullanılan ileri teknolojiler üzerinde ihracat kontrolleri yapmayı düşünüyor. Çin bu bileşenlerin %97'sini üretiyor. Bunun yerine, Çinli yetkililer ileri teknolojiler için finansmanı artırıyor ve Guangzhou Pazartesi günü yarı iletkenler, yenilenebilir enerji ve diğer yüksek teknoloji sektörlerindeki yatırımlara yönelik 29 milyar dolarlık yeni bir fon duyuruyor. Kaynak: Fortune

Lydia Karakyriakou