Admin

R36 Nissan GT-R EV'den Beklediğimiz 10 Şey Mevcut nesil Nissan GT-R (R35) 2007'den beri piyasada ve Nissan makyajlı 2024 GT-R'yi piyasaya sürdü. Bu, mevcut nesil GT-R'nin 17 yıldır piyasada olduğu ve artık yeni bir şey yapma zamanı geldiği anlamına geliyor. Nissan'ın yeni nesil bir GT-R'nin yolda olduğunu ve bunun Nismo markası altında hem hibrit hem de elektrikli bir süper otomobil olarak satılacağını doğruladığını zaten biliyoruz. Bunun ne zaman olacağı bir muamma ama söylentiler hibrit GT-R'nin birkaç yıl içinde geleceğini, elektrikli GT-R'nin ise on yılın sonundan önce görücüye çıkacağını öne sürüyor. Nissan'ın 2028'den sonra tüm modellerinde kullanılacak yeni katı hal pilleri de dahil olmak üzere o zamana kadar geliştirmesi gereken çok fazla teknoloji var. Elektrikli R36 Nissan GT-R, markaya ve pazara pek çok yeni şey getirmeli. ve ebedi rakibi Porsche 911'i alt etmeye yetecek kadar güç sağlamalıdır. R36 Nissan GT-R EV'de Tonlarca Güç Porsche'nin söz verdiği gibi, katı hal pil teknolojisi tamamen geliştirildiğinde elektrikli bir 911 de olacak. Söylentilere göre 2028'de gelecek ve yaklaşık 1.000 beygir güç sunacak. Aslında, gelecekteki elektrikli GT-R'nin "1.340 beygir gücüne dönüşen 1.000 kW'lık bir pil paketi kullanacağını" öne süren sesler var. GT-R, 911'in en güçlü rakibi olduğundan, rekabetçi kalabilmesi için en azından aynı miktarda güç sağlaması gerekiyor. Elektrikli R36 GT-R EV, büyük olasılıkla dört elektrikli motorla çalıştırılacak ve güncellenmiş bir ATTESA E-TS dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olacak. Bu, R36 EV'yi bugüne kadarki en güçlü GT-R yapacak - "yalnızca" 600 beygir gücü sağlayan mevcut GT-R Nismo'dan çok daha güçlü. Aynı zamanda, 700 ile 750 beygir gücü arasında bir güç sunması beklenen gelecekteki hibrit GT-R'den çok daha güçlü olacak. 60 MPH'ye Bir Roketten Daha Hızlı Mevcut Nissan GT-R Nismo, 0'dan 100 km/s hıza sadece 2,9 saniyede çıkıyor. Artık piyasadaki en hızlı spor araba olmayabilir, ancak temel formda 2,7 saniyeye ve Turbo S versiyonunda 2,6 saniyeye ihtiyaç duyan mevcut nesil 911 Turbo ile neredeyse aynı seviyede. Öte yandan, geleceğin elektrikli GT-R'sinin bundan çok daha hızlı olması gerekecek, özellikle de Rimac Nevera, Pininfarina Battista ve Tesla Model S Plaid gibi arabaların şimdiden 0'dan 100 km/s hıza ulaştığını düşündüğünüzde. 2 saniyenin altında. On yılın sonunda piyasaya sürülecek bir araba seti için, 2.0 saniyenin altında bir sprint süresine ulaşmak çok kolay olmalıdır. Etkileyici Menzil ve Hızlı Şarj 2030'a gelindiğinde, her 200 milde bir durmayı ve yeniden şarj olmak için bir saat beklemeyi gerektiren yolculuklar çoktan geride kalmış olacak. Şu anda yalnızca 12 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e ve 18 dakikada yüzde 100'e şarj olan Lotus Evija gibi mevcut modellerle, 2030 elektrikli GT-R R36 aynı şeyi 10 dakikadan daha kısa sürede yapmakta sorun yaşamamalıdır. Lotus'un şu anda Williams Advanced Engineering ile pillerin yalnızca dokuz dakikada tamamen şarj olmasını sağlayacak yeni bir teknoloji üzerinde çalıştığını hatırlatmak isteriz. Ayrıca, gelecekteki elektrikli GT-R'nin katı hal pillerle sunulmasını bekliyoruz, bu da 400 - 500 mil menzili sorunsuz bir şekilde sunmasını sağlayacak. AutoCar ile daha önce yapılan bir röportajda Nissan, şu anda katı hal piller üzerinde çalıştığını ve teknolojinin 2026 yılına kadar hazır olması gerektiğini ve bunlardan yararlanacak ilk elektrikli araçların 2028 yılına kadar yollara çıkmasının beklendiğini doğruladı. Elektrikli R36 Nissan GT-R Nasıl Görünebilir? Mevcut Nissan GT-R 2007'de duyurulmuştu ve 2017'de aldığı küçük bir güncelleme dışında neredeyse hiç değişmemişti. 2024 model yılı için daha büyük bir güncelleme duyuruldu, ancak bu da radikal bir şey değil. Bu nedenle, R36 GT-R'nin tamamen revize edilmiş bir görünümle gelmesi gerekiyor. Elbette, gerçekte nasıl görüneceğini söylemek için henüz çok erken, ancak söylentiler, Nissan 2020 Vision Gran Turismo konseptinden bazı tasarım öğelerini devralacağını öne sürüyor. Tasarım yol kullanımına uyarlanacak, bu nedenle üçlü bir DRL kurulumuna sahip bumerang tarzı farlarla ve daha yeni elektrikli araçların çoğunda gördüğümüz gibi birbirine bağlı olarak temiz bir görünüm beklemelisiniz. Arka uç, geleneksel egzoz sistemini kaçıracak ve bunun yerine soğutmaya yardımcı olacak bir çift büyük havalandırma deliğine sahip olacak. Tüm tasarım, elektrikli GT-R'nin düşük bir sürtünme katsayısına ve en iyi aerodinamik özelliklere sahip olacağı şekilde uyarlanacak. Teknolojiyle Dolu Nissan Avrupa Başkanı Guillaume Cartier, TopGear ile yaptığı bir röportajda, gelecekteki R36 GT-R'nin "bizim için oyunun kurallarını değiştireceğini" söyledi. Bu, yalnızca harika performans rakamları sunacağı değil, aynı zamanda piyasadaki en iyi teknolojilerden bazılarından yararlanacağı anlamına gelir. Sadece en yeni bilgi-eğlence sistemlerinden veya sürücü yardım teknolojisinden bahsetmiyoruz, aynı zamanda bir sonraki R36 GT-R'nin en son otonom sürüş teknolojilerinden faydalanmasını bekliyoruz. Arabaların çoğu şu anda 2. seviye otonom sürüş sunuyor, ancak Mercedes, 3. Seviye sürücü destek sistemi sertifikasını yeni aldı. On yılın sonundan önce işler çok değişecek ve elektrikli GT-R tamamen otonom bir araba olmasa da buna çok yakın olmalı. Fiyatlandırma Rekabetçi Kalmalı Mevcut Nissan GT-R, kesinlikle ucuz bir araba değil, ancak yine de bir bütçeyle süper otomobil benzeri bir performans sunuyor. 2023 GT-R Premium'un fiyatı 113.540 Dolar, 2023 GT-R Nismo'nun başlangıç fiyatı ise 210.740 Dolar. Bununla birlikte, fiyatına rağmen GT-R, temel Turbo için 182.900 $ ve Turbo S için 216.100 $ başlangıç fiyatı olan Porsche 911 Turbo ile aynı seviyede. Hatta söylentiler, gelecekteki elektrikli GT-R'nin de sunulacağını öne sürüyor. dört kapılı bir sedan olarak, bu durumda Porsche Taycan ve Lucid Air gibi modellerin peşinden gidecek. En iyi performans gösteren Taycan Turbo S'in fiyatı 187.400 Dolar iken, elektrikli GT-R'nin aynı 200.000 Dolarlık bölgede kalması gerekiyor. 2024'te bir prototipin tanıtılacağı söylendiğinde gelecekteki elektrikli GT-R hakkında daha fazla şey öğrenmeliyiz. Pratik Bir Dört Kapılı GT-R Olabilir Mevcut nesil Nissan GT-R, daha katı olan gürültü düzenlemelerini karşılamadığı için artık Avrupa'da sunulmuyor. Ancak geleceğin elektrikli GT-R'ı çok sessiz bir otomobil olacağı için eski kıtada da satışa sunulacak. Nissan'ın dört kapılı bir versiyon da sunması halinde, daha pratik bir model olacağı için iki kapılı versiyondan çok daha başarılı olmasını bekliyoruz. Örneğin Porsche Taycan'ın elde ettiği başarıyı düşünün - benzer bir şey GT-R'nin başına da gelecek. Tamamen Elektrikli R36 GT-R, Formula E'den İlham Alacak Nissan, Formula E'deki tamamen elektrikli yarış girişini 2019'da yaptı ve şu anda seriye daha da fazla dahil olmak için çalışıyor. Şirket, serideki en başarılı yarış rekorlarından birine sahip bir Fransız Formula E yarış takımı olan e.dams'ı satın aldı ve şu anda teknolojiyi gelecek sezonun yeni 200 mil/saat Gen3 arabaları için hazırlıyor. TopGear ile aynı röportajda Nissan, bu yarış sezonunda edindiği bilgilerin "gelecekteki spor arabalarımızın nasıl görüneceğini belirleyeceğini" doğruladı. Yani, diğer birçok araba gibi, elektrikli GT-R'nin de bazı yarış kökleri olacak. GT-R Bir Kez Daha Rekor Kıracak Mevcut Nissan GT-R, Nürburgring'i yedi dakika 19 saniyede turlarken, GT-R Nismo bunu yedi dakika 8 saniyede yaptı - iki kapılı bir spor otomobil için harika rakamlar. Ancak EV dünyasında işler biraz farklı. Şu anda, ünlü ringin etrafındaki en hızlı üretim EV'si, yedi dakika 33 saniyelik tur süresiyle Porsche Taycan Turbo S'dir. Tahmin edebileceğiniz gibi, R36 elektrikli GT-R tek bir amaç için üretilecek: bu rekoru kırmak, bu yüzden bu rakamları kırmayı başarırsa şaşırmayın. Nio EP9'un altı dakika 45 saniyesine benzer bir sayı bekleyebilir miyiz? Herşey mümkün! Her Yerde Karbon Fiber ve Olabilecek En Hafif Ayak İzi 3.700 ila 3.900 pound arasında değişen bir ağırlığa sahip olan mevcut Nissan GT-R, tam olarak hafif bir araba değil. Ve elektrikli araçlar genellikle çok daha ağır olduğundan, Nissan çok büyük bir sorunla karşı karşıya. Bu nedenle, şirketin alüminyum alt çerçeveler ve süspansiyonlarla mevcut geleneksel çelik monokok modelini bırakmasını ve karbon fiber olanla devam etmesini bekliyoruz. Lotus Evija veya Pininfarina Battista gibi modellerde gördüğümüze benzer bir yaklaşım görsek şaşırmayız. İkincisi, ağırlığı minimumda tutan tek parça motor sporlarından ilham alan karbon fiber monokok şasiden yararlanır. Kaynak: TopSpeed

Mark Zuckerberg Metaverse'i Sessizce Gömüyor Sosyal medya devi Meta'nın CEO'su, chatbot ChatGPT tarafından popüler hale getirilen yapay zekaya yemin etti. Yanıldığını kabul etmek zorunda kalacağı için basın açıklaması ya da büyük bir duyuru olmayacak. Ancak hata yapmayın: Mark Zuckerberg, metaverse'yi yeni gömdü. Metaverse öldü. Meta evreninin, 2021'de Facebook, Instagram ve WhatsApp'tan oluşturulan imparatorluğunun adını Meta Platformlar olarak değiştirecek kadar ileri giden sosyal medya kralı için Sıradaki Büyük Şey olması gerekiyordu. Basitçe söylemek gerekirse, metaverse, özel gözlükler ve sanal gerçeklik kulaklıkları kullanarak birbirimizle etkileşim kurmamız gereken sürükleyici bir sanal dünyadır. Tesla CEO'su Elon Musk'ın kibri ve aşırılığıyla ünlü Fransız kralı XIV. Meta, Üst Düzey Bir Yapay Zeka Ekibi Oluşturur Şirketin bu fikre olan bağlılığından şüphe duyanlar için Meta, bu çok abartılı projeye şirket hissedarlarını üzecek şekilde milyarlarca dolar yatırım yaptı. 2021 ve 2022'de, metaverse projelerini barındıran bölüm olan Reality Labs, geçen yılki 13,7 milyar $ dahil olmak üzere yaklaşık 24 milyar $ kümülatif zarar kaydetti. Metaverse sona erdiği için kayıplar önümüzdeki aylarda önemli ölçüde azalacak. Zuckerberg, bir sonraki büyük parlak şeye, yani yapay zekaya dönerek cenazeyi yeni düzenledi. Zuckerberg, Facebook'ta 27 Şubat'ta yaptığı bir gönderide, "Meta'da, bu alandaki çalışmalarımızı hızlandırmak için üretken yapay zekaya odaklanan yeni bir üst düzey ürün grubu oluşturuyoruz." "Şirket genelinde üretici yapay zeka üzerinde çalışan birçok ekibi, bu teknoloji etrafında keyifli deneyimler oluşturmaya odaklanan tek bir grupta bir araya getirerek başlıyoruz. ... "Kısa vadede, yaratıcı ve etkileyici araçlar oluşturmaya odaklanacağız" diye yazdı. "Uzun vadede, insanlara çeşitli şekillerde yardımcı olabilecek yapay zeka karakterleri geliştirmeye odaklanacağız." Metaverse'nin mirası devam ediyor çünkü Meta, kulaklıklar gibi bu sanal dünyanın kalıntılarını geliştirmeye devam edecek, ancak daha çok video oyunları ve kripto dünyası gibi bir hedef kitle için olacak. Zuckerberg'e Kredi: Eleştirmenlerinin dikkatini gizlice ve ustalıkla çoğu uzmanın gerçek bir teknolojik devrim olarak gördüğü yapay zekaya yönlendirerek kendini aşağılanmaktan kurtarıyor. Tüketiciler ve işletmeler için kullanımları tartışılmaz: AI atılımının en görünür ifadesi olan ChatGPT, internet aramasını tamamen değiştirdi. Şimdi, sorgulara insan benzeri yanıtlar alacağız. Şirketler için tekrar eden ve sıkıcı görevler artık chatbotlar kullanılarak verimli bir şekilde yürütülebiliyor. Metaverse Bir Kaçıştı Ayrıca AGI'ye veya ekonomik açıdan en değerli işlerde insanları taklit eden ve onlardan daha iyi performans gösteren oldukça otonom sistemler anlamına gelen yapay genel zekaya da yaklaşıyoruz. Temel olarak, internet devriminden bu yana beklenen paradigma değişikliği burada. Zuckerberg bunu anladı ve hemen döndü. Eskisi kadar öncü değilse de, teknoloji kralı yeni fikirlere ve trendlere hâlâ çok hızlı tepki veriyor. Her zaman uyum sağlar ve hemen izinde olduğu izlenimini verir. Zuckerberg, zamanın ruhunu nasıl yakalayacağını biliyor. Bu onun gücü ve bugün metaverse'yi sinsice gömmesine izin veriyor. "Yatırımlarımızın yaklaşık %80'i - biraz daha fazlası - ana işimize, uygulama ailemiz dediğimiz şeye, yani Facebook, Instagram, WhatsApp, Messenger ve bunlarla ilişkili reklamcılık işine gidiyor. Yatırımımızın %20'si Reality Labs'a gidiyor" dedi CEO geçen Kasım ayında The New York Times Dealbook konferansında. Tesadüf ya da değil: Zuckerberg'in bu açıklamayı yaptığı gün, OpenAI girişimi, milyonlarca tüketiciyi yapay zekanın zaten günlük yaşamlarının bir parçası olduğuna ve gelecekte neredeyse teknoloji ile etkileşimlerine hükmedeceğine tamamen ikna eden ChatGPT sohbet robotunu tanıttı. . Şu andan itibaren Zuckerberg'e meta evrenden bahsetme. Yeni bir fetih bulması için yeterince uzun süren bir ilişkiydi. Kaynak: TheStreet

Bank of America, yapay zekanın bir 'iPhone anının' eşiğinde olduğunu ve dünya ekonomisini 7 yılda 15,7 trilyon dolar artırabileceğini söylüyor Bank of America stratejistleri, yapay zekanın "iPhone anı" üzerinde salınırken her şeyi kökten değiştireceğini tahmin ediyor. AI'nın birçok ticari kullanımı vardır ve diğer avantajların yanı sıra verilerin demokratikleştirilmesine izin verecektir. BofA, patlama yapan teknolojinin küresel ekonomik etkisinin 2030 yılına kadar 15,7 trilyon dolara ulaşabileceğini söyledi. Bank of America'ya göre yapay zeka "iPhone anını" yaşamak üzere ve her şeyi kökten değiştirebilir. BofA stratejistleri Salı günü müşterilere gönderdiği bir notta, yapay zekanın manzarayı değiştirmek üzere olmasının dört nedenini sıraladı: verilerin demokratikleştirilmesi, benzeri görülmemiş kitlesel benimseme, "warp hızında" teknolojik gelişme ve bol miktarda ticari kullanım. "90'lardaki internet gibi, belirleyici bir andayız - Yapay Zekanın (AI) kitlesel olarak benimsenmeye doğru ilerlediği ve ChatGPT gibi büyük dil modellerinin sonunda veri devriminden tam olarak yararlanmamızı sağladığı" dediler. BofA, yakın zamana kadar yapay zekanın okuyup yazabildiğini ancak içeriği anlayamadığını söyledi. Ancak ChatGPT gibi araçlar bunu değiştirdi ve doğal dili anlama yeteneği, büyük avantajlara kapı açtı. Nihayetinde, firmanın görüşüne göre yapay zekanın verilerden yararlanma yeteneği dünya ekonomisini 2030 yılına kadar 15,7 trilyon dolara kadar artırabilir ve küresel yapay zeka pazarı - yazılım, donanım ve hizmetler - 2026 yılına kadar 900 milyar dolara ulaşabilir. teknoloji için çok sayıda ticari kullanım durumu. BofA, "ChatGPT'nin 1 milyon kullanıcıya, 3 ayda toplam 1 milyar ziyarete ve 3 kat TikTok ve 10 kat Instagram'a ulaşan bir benimseme oranına ulaşması yalnızca 5 gün sürdü." "Teknoloji katlanarak gelişiyor." ChatGPT gibi büyük dil modelleri, giriş için yüksek bir engel veya gerekli eğitim olmaksızın, herkes için çok büyük miktarda bilgiye erişilebilir hale getirir. Ek olarak, üstel teknolojik gelişme oranı, on yıl içinde yapay zeka modellerinin bugün olduğundan bir milyon kat daha güçlü olabileceğini gösteriyor. Stratejistler, "Her sektör etkilenecek, ancak acil yararlananlar arasında teknoloji donanımı (yarı ürünler, GPU'lar, veri merkezleri), yazılım (bulut, analitik) ve siber (kimlik avı) yer alıyor" diye yazdı. Bu arada UBS, yapay zeka donanım ve hizmetleri pazarının 2025 yılına kadar 90 milyar dolara ulaşacağını tahmin ediyor. IDC ve Bloomberg Intelligence verilerine göre 2020'de yaklaşık 36 milyar dolar değerindeydi. UBS Global Wealth Management'tan Solita Marcelli bir müşteri notunda, "[Büyük dil modellerinde] ve diğer üretken AI teknolojilerindeki büyüme, makine öğrenimi ve derin öğrenme yeteneklerindeki ilerlemeler göz önüne alındığında beklediğimizden daha hızlı olabileceğinden, tahminimiz ihtiyatlı olabilir." Salı. Kaynak: Markets Insider

En Son Akıllı Kol Saati / Yüzük Haberleri

Garmin, OLED ekranlarını en son Forerunner akıllı saatlerine getiriyor Garmin'in Forerunner 265 ve Forerunner 965 saatleri az önce indi. Ve seri için bir ilk olarak, her ikisi de her zaman açık olan parlak OLED dokunmatik ekranlara sahiptir. Forerunner serisi, Garmin'in koşucular (ve triatletler) için orta seviye, hafif GPS saatlerinden oluşur ve OLED'e geçişi ilginç bir seçim haline getirir. Bu kalabalık, dış mekanda okunabilirliği ve uzun pil ömrünü tercih etme eğilimindedir - OLED ekranlı akıllı saatlerin her zaman en iyisi olmadığı iki şey. Forerunner 265, 449,99 dolara mal olacak ve 46 mm ölçülerinde olacak. Geçen yılın modelinde olduğu gibi, 42 mm'lik daha küçük bir "S" boyutuyla gelecek. Forerunner 965, 47 mm kasası ve titanyum çerçevesiyle 599,99 dolarla bir sonraki adım. Özellik açısından, geçen yıldan bu yana pek bir şey değişmedi. Her üç saatte de çok bantlı GPS, Sabah Raporu özelliği ve geçen yıl tanıtılan yarış widget'ı ve Garmin'in antrenman özellikleri ve ölçümleri paketi (örn. Garmin Coach, PacePro, günlük önerilen antrenmanlar, koşu gücü ve dinamikler vb.) smarts, saatler push bildirimlerini, Garmin Pay'i ve Spotify, Deezer veya Amazon Music'ten çevrimdışı çalma listelerini destekleyecektir. Temel fark, 965'in gerçek zamanlı dayanıklılık takibi, yerleşik haritalar, ClimbPro ve yeni bir antrenman yükü oranı özelliği almasıdır. İkincisi, kullanıcıların yaralanmayı önlemeye yardımcı olmak için kısa ve orta vadede ne kadar aldıklarını izlemelerine olanak tanır. Aksi takdirde, en göze çarpan güncelleme, her zaman açık olan OLED ekranıdır. Daha önce, Garmin'in Forerunner serisinde piksel içinde bellek ekranları vardı. MIP ekranlarını daha loş iç mekan aydınlatmasında okumak zor olsa da, doğrudan güneş ışığı altında okumak daha kolaydır ve pil tüketimini o kadar fazla azaltmaz. Geçen yılki Forerunner 255S'yi incelediğimde, tek bir şarjla yaklaşık 25 gün kullandım. Birkaç gündür Forerunner 265S ile oynuyorum ve OLED ekranın oldukça şık olduğunu söylemeliyim. Widget'lar net görünüyor, renkler canlı, saat yüzleri daha hareketli ve küçük animasyonlu geçişler, bu saati selefinden daha akıllı bir saat gibi hissettiriyor - kaputun altında aynı özelliklerin çoğuna sahip olsalar bile. Düğme hayranları, dokunmatik ekran yönü hakkında çok endişelenmemelidir. Tüm saatler, Garmin'in imzası olan beş düğmeli navigasyon sistemini içerir ve aktivite sırasında dokunmatik ekranı yine de kilitleyebilirsiniz. Şimdiye kadar, daha ayrıntılı testler yapmadan pil ömrü hakkında yorum yapamam. Bununla birlikte, her zaman açık ekran ve çok bantlı GPS etkin olmasa da, iki gün boyunca düzenli kullanımla yalnızca yüzde 73'e düştüm. Daha fazla güç tüketen özellikleri etkinleştirmenin ne kadar etkili olacağını görmemiz gerekecek. Garmin, Forerunner 265S'nin akıllı saat modunda 15 gün ve 24 saat GPS etkinliği alması gerektiğini söylüyor. Normal 265, tahmini 13 gün ve 20 saatlik GPS ile biraz daha az alır. Bu arada, 965, 23 gün ve 31 saat GPS için derecelendirilmiştir. Parlaklığa gelince, Garmin'in basın açıklaması yalnızca ekranların "hava koşulları ne olursa olsun" okunabilir olması gerektiğini söylüyor. Bu pazarlama konuşması olsa da, tamamen yanlış da değil. OLED ekranların genellikle loş ışıkta, bulutlu günlerde ve geceleri okunması daha kolaydır. Garmin'e her saatin kaç nit parlaklığa ulaştığını paylaşıp paylaşamayacağını sordum, ancak hemen bir yanıt alamadım. Garmin'in Forerunner saatlerine OLED ekranlar eklemesi hakkında ne düşünürseniz hissedin, bu hareket şirketin ürün stratejisindeki daha büyük bir trendin parçası. Son birkaç yılda Garmin, yaşam tarzı tekliflerini ve akıllı yeteneklerini istikrarlı bir şekilde güçlendiriyor. Bunu en çok sesli asistan uyumluluğu ekleyen ve artık atriyal fibrilasyon tespiti için FDA onaylı EKG'lere sahip Venu 2 Plus'ta görebilirsiniz. Bu arada geçen ay Vivomove Trend'i piyasaya sürdü ve Qi kablosuz şarjı ekledi. Dolayısıyla, bu açıdan, Forerunner'a teknolojik olarak daha gelişmiş bir ekran eklemek mantıklı. Forerunner 265 ve 265S bugünden itibaren satışa sunuluyor. Her ikisi de 249,99 dolara mal olacak. Forerunner 965'in Mart sonunda 599.99$'a gelmesi bekleniyor. Kaynak: The Verge

Çalışmaya Göre Yürüme Hızı Demansın Bir Göstergesi Olabilir Çalışmaya Göre Yürüme Hızı Demansın Bir Göstergesi Olabilir Araştırma, Avustralya'daki araştırmacılar tarafından yürütüldü ve 31 Mayıs'ta 'JAMA Network Open' dergisinde yayınlandı. Bir kişi yaşlandıkça daha yavaş yürümek ile bunama gelişme olasılığı arasında bir bağlantı buldu. Büyük çalışma, 65 yaşın üzerindeki 17.000'e yakın kişinin yürüyüşünü değerlendirdi. Yıldan yıla en az yüzde 5 daha yavaş yürüyen insanlar için. çalışma, aynı zamanda daha yavaş bilişsel işleme yaşadıklarını da buldu. Araştırmacılar, semptomların kombinasyonunu "ikili reddediciler" olarak adlandırırlar. Ek olarak, ikili düşüş sergileyen bu insanlar, çalışmada demans geliştirme olasılığı en yüksek olan kişilerdi. Bu sonuçlar, demans risk değerlendirmesinde yürüyüşün önemini vurgulamaktadır, Taya Collyer, Çalışma Ortak Yazarı, CNN aracılığıyla. CNN aracılığıyla Albert Einstein Tıp Fakültesi'nden Dr. Joe Verghese, çifte reddedenlerin tek başına yürüyüş veya bilişsel gerileme olanlara göre daha yüksek demans riskine sahip olduğunu söylüyor. Bu çalışmanın ve son beş yılda yayınlanan ilgili çalışmaların bulgularına rağmen, yürüyüş genellikle bilişsel değerlendirmelerin dışında tutulur. CNN aracılığıyla Albert Einstein Tıp Fakültesi'nden Dr. Joe Verghese, yürüyüş disfonksiyonunun Alzheimer hastalığı olan hastalarda erken bir klinik özellik olarak kabul edilmediğini söyledi. Bazı uzmanlar, hafif bilişsel bozukluk (MCI) belirtilerinin mutlaka demansın başlangıcına eşit olmadığını söylüyor. Çoğu durumda, MCI semptomları aynı kalabilir veya hatta iyileşebilir, National Institute on Aging, CNN aracılığıyla. Bu sağlık uzmanları, egzersizin bunama eğilimini tersine çevirebileceğini söylüyor Kaynak: Money and Talks

Bu Lamborghini'den Esinlenilen Harley Forty Eight, Pisti Fethetmek için tasarlanmış Tayland merkezli iki motosiklet atölyesinin işbirliğiyle inşa edilen "Demo Track", yakın zamanda bir Bangkok Custom Show'da tanıtıldı. Bisiklet orijinal olarak FatBoy Design'dan Chakkaphan 'Mark' Rungsukcharoen tarafından tasarlandı. Lamborghini Murcielago SV'den ilham alarak Harley-Davidson forty-eight'ı kişiselleştirmek için yola çıktı. Ancak, hızlı İtalyan dört tekerlekli safkanlarının Amerikan, pek de sportif olmayan motosikletleriyle pek ortak noktası yok. Bu nedenle, bunun oldukça zor olduğu ortaya çıktı. Beklentileri karşılamak için Marc, Slayer House'dan bir özelleştirici arkadaşı olan Nattapat Janyapanich'i bu oldukça ilginç projede işbirliği yapmaya davet etti. Kırk Sekiz "Demo Parça" İçin Temel Sağladı Kırk sekiz, bu proje için garip bir seçim. Motosikletin kendisi, 6.000 dev/dak'da yaklaşık 60 beygir gücü ve 3500 dev/dak'da 73 fit-pound tork üretebilen 1200cc V-twin Revolution motoruna sahiptir. Gerçekten Lamborghini benzeri teknik özellikler değil. Bu Kırk sekizde performansı artırmak için motorun bazı ciddi modifikasyonlardan geçmesi gerekiyordu. Kurulacak olan tüm yeni parçaları barındırmak için ECU'nun biraz çalışması gerekiyordu. Ve parçalar gerçekten bir şeydir. Performance Machine tarafından üretilen yeni bir hava filtresi, Jagg tarafından özellikle Harley Sportsters için üretilmiş yeni bir yağ soğutma sistemi ve Two Brothers Racing tarafından üretilen yeni bir Comp-S 2'si 1 arada seramik siyah egzoz sistemi takıldı. Artan performansa ayak uydurmak için yol tutuşu da iyileştirildi. Motosiklet tamamen yeni bir süspansiyon aldı. Bu spor motosiklet görünümünü elde etmek için arka kısmın yükseltilmesi gerekiyordu. Yepyeni Öhlins süspansiyonunun devreye girdiği yer burasıdır. Önde, Showa tarafından kısaltılmış baş aşağı çatallar bulunur. Gücü durdurmak için, Performance Machine'in görüntü serisinden yeni fren diskleriyle oldukça gösterişli görünen frenler taktılar. Karbon Elyaf İle Hafiflik Katmak Hızlı yapmak sadece daha fazla beygir gücü eklemekle ilgili değil. Aynı zamanda motosikleti hafifletmekle de ilgili. Üstelik, gerçek bir dikkat çekici yapmaya çalıştığınızda, mantıklı yol karbon fiber olacaktır. Slayer House da tam burada devreye giriyor. Bu tür malzemelerle ilgilenen Tayland'daki en iyi atölyelerden biridir. Böylece ön kaporta, yakıt deposu kapağı ve arka uç tamamen karbon fiberden yapıldı. Her parça, 3-D baskılı kalıplara emdirilmiş karbon yerleştirilerek yapıldı ve ardından basınçlandırıldı. Bir Harley'den spor motosiklet yapmak, farklı kontroller gerektirir. Kendi yapımı klipsli gidonlarda, Performance Machine'in kolları ve alüminyum anahtar yuvaları bulunur. Kulplar Roland Sands Design'dandır ve göstergeyi daha şık bir konuma getirmek için RSD'nin kafe ölçer yer değiştiricisini kullandılar. RSD'deki adamlardan gelen bir diğer şey de hafif, oldukça şık görünen 'Raid' jantlardı. Nihai ürün oldukça benzersiz görünüyor. Bir spor motosikleti yapmak veya farların yokluğunda yalnızca pistte yarışan bir motosiklet yapmak çok fazla yenilik ve sıkı çalışma gerektirdi. Ayrıca, Tayland gibi dünyanın farklı yerlerinde kişiselleştirme sahnesinin oldukça canlı olduğunu gösteriyor. Bu adamlardan başka hangi geleneksel olmayan kreasyonların gelebileceğini kim bilebilir. Kaynak: TopSpeed

Bilim insanları, güneş panellerinde devrim yaratabilecek 'mucize malzeme' ile çığır açıyor: 'Bu, mutlak bir oyun değiştirici olabilir' Güneş enerjisi ucuzluyor ve elde edilmesi kolaylaşıyor, ancak bu onun mükemmel olduğu anlamına gelmiyor. Genellikle silikondan yapılan güneş panellerinin ön maliyetleri yüksektir ve genellikle 25 ila 30 yıl sürer. Bu nedenle, bilim adamlarının güneş panellerini oluşturan güneş pillerini üretmek için daha uzun ömürlü alternatif malzemeler aramaları mantıklı. Şimdi, Princeton Üniversitesi'ndeki araştırmacılar, silikonla aynı özelliklerin çoğunu sergileyen perovskite adlı bir mineralin daha uzun ömürlü güneş pilleri yapmak için kullanılabileceğini gösteriyor. Perovskite ayrıca nispeten ucuzdur, çünkü 3000 Fahrenheit derecede kabaran silikon hücrelerin aksine, perovskite hücreler oda sıcaklığında yapılabilir. Bu, bu hücreleri üretmek için çok daha az enerji gerektiği anlamına gelir, bu da süreci daha ucuz olmasının yanı sıra daha sürdürülebilir hale getirir. Bu nedenle temiz enerji uzmanları tarafından “mucize malzeme” olarak adlandırılıyor. Bu malzeme ayrıca silikondan daha hafif olma avantajına sahiptir - ancak bu aynı zamanda çok daha kırılgan olduğu anlamına gelir. Perovskite'nin henüz uzun ömürlü güneş panelleri yapmak için kullanılmamasının bir nedeni de budur. Daha da önemlisi perovskite, kullanım ömrünün uzun olması nedeniyle silikondan yapılan güneş pillerine harika bir alternatif olarak görülmedi. İlk nesil perovskit hücreleri yalnızca birkaç dakika dayanabildi, sonraki nesiller ise yalnızca bir yıla kadar dayanabildi. Ancak son zamanlarda, bir perovskite güneş pili, çoğu güneş panelinin tipik 30 yıllık ömründen bile daha uzun süre dayanabileceğini gösterdi. Perovskite'nin ünlü verimliliği ile birleştiğinde, bu mutlak bir oyun değiştirici olabilir. Peki, buradan nereye gidiyoruz? Teknoloji gelişmeye devam ederse, gelecekteki güneş panelleri bu malzemeyi düzenli olarak kullanıyor olabilir. Ancak bu, silikon güneş pillerini yakın zamanda terk edeceğimiz anlamına gelmiyor. Muhtemelen, maliyeti düşürerek yeni güneş pillerine daha fazla perovskite dahil etmeye başlayacağız. Ulusal Yenilenebilir Enerji Laboratuvarı'nda güneş pilleri fiziği konusunda uzmanlaşmış kıdemli bir araştırmacı olan Joseph Berry, "Bu, basketbol sahasındaki Michael Jordan gibi bir şey" dedi. "Kendi başına harika, ama aynı zamanda diğer tüm oyuncuları daha iyi yapıyor." Güneş enerjisi teknolojisi gelişmeye devam ederken, perovskite güneş pillerinin kullanımı gibi yeni gelişmeler, güneş panellerini daha verimli ve herkes için erişilebilir hale getirmemize yardımcı olabilir. Kaynak: The Cool Down

Sonam Bajwa

Aurora culpo

Elon Musk, Tesla modelleriyle ilgili güncellemeler arasında dünyanın en zengin insanı unvanını geri aldı Elon Musk, iki aydan fazla bir süredir 1 numarayı kısa süreliğine kaybetmesine rağmen dünyanın en zengin insanı olmaya devam ediyor. Tesla CEO'su, Fransız lüks markası LVMH'nin CEO'su Bernard Arault tarafından tahttan indirildikten sonra unvanını geri aldı. Bloomberg tarafından bildirildiği üzere, piyasalar kapandıktan sonra Pazartesi günü Elon'un net değeri 187,1 milyar dolarken, onu 185,3 milyar dolar değerleme ile Arnault izledi. Daha önce, Elon'un Twitter'ın satın alınmasıyla mücadele etmesinden sonra geçen yıl Tesla hissesinin düştüğü belirtilmişti. Elon ayrıca, Kasım 2021'de 340 milyar dolardan Aralık 2022'de 137 milyar dolara ve toplam 200 milyar dolarlık servet kaybıyla tarihin en büyük servetini kaybettikten sonra farklı türde bir rekor kırdı. Milyarder şimdi, diğer birçok üreticinin rakip olarak ortaya çıkmasının ardından yatırımcılara Tesla'nın hala dünyanın baskın elektrikli otomobil şirketi olduğu konusunda güvence vermeye çalışıyor. Elon'un bu hafta halka yapabileceği duyurular arasında gelişmiş piller ve daha geniş bir kitle için 25.000 dolardan başlayabilecek uygun fiyatlı bir elektrikli araba yer alıyor. Ayrıca paslanmaz çelik yapıya sahip fütüristik bir kamyonet olarak tanımlanan Cybertruck'ı duyuracağı da söyleniyor. Tesla modelleriyle ilgili güncellemelerin yanı sıra Elon, daha önce Başkan Andrés Manuel López Obrador tarafından açıklandığı gibi Meksika'nın Monterry şehrinde bir fabrika kurma planlarını duyurmaya hazırlanıyor. Kaynak: Hola

Bir 'sağcı komplo teorisi' daha doğrulandı Sol, son birkaç yılda hepsini hatırlamamız için çok fazla aldatmaca yaptı. Ancak en önemlilerinden biri, COVID-19'un zoonotik kökenlere sahip olduğu, yani bir hayvandan insana geçtiği yalanıydı. Demokratlar, tıpkı eski Başkan Donald Trump'ın Rusya'nın bir ajanı olduğunu iddia ettiklerinde veya Hunter Biden'ın dizüstü bilgisayarını Rus dezenformasyonunun ürünü olarak görmezden geldiklerinde yaptıkları gibi, kanıt olmadan bu teorinin yerleşik bir gerçek olduğunu iddia ettiler. Ve anlatılarını reddetme küstahlığı gösterenler, hızla basın tarafından hedef alındı ve "yanlış bilgi" yaymaktan sorumlu "komplo teorisyenleri" olarak karalandı. Ancak çoğu zaman olduğu gibi, komplo teorisyenlerinin başından beri haklı olduğu ortaya çıktı. Pazar günü Wall Street Journal, Enerji Bakanlığı'nın yeni istihbarata dayalı olarak koronavirüs pandemisinin kökenlerine ilişkin değerlendirmesini revize ettiğini bildirdi. "Gizli istihbarat raporuna" aşina olan kaynaklar, Wall Street Journal'a verdiği demeçte, teşkilatın artık virüsün Çin'in Wuhan kentindeki Wuhan Viroloji Enstitüsü'ndeki laboratuvar sızıntısından "düşük güven" ile sonuçlandığı sonucuna vardığını söyledi. Bu her zaman en mantıklı sonuçtu. Senatör Tom Cotton (R-AK), 2020'de laboratuvar sızıntısı olasılığını gündeme getiren ilk kişilerden biriydi ve Senato Silahlı Hizmetler Komitesi'nin duruşmasında virüsün ilk patlak verdiği Wuhan'ın "Çin'in tek ülkesine" ev sahipliği yaptığına işaret etti. evet, koronavirüs de dahil olmak üzere dünyanın en ölümcül patojenleriyle çalışan biyogüvenlik dördüncü seviye süper laboratuvar.” Cotton, bu sözler üzerine liberal medya tarafından geniş çapta alay edildi. Yalnız değildi. Virüsün işlev kazanımı araştırmalarının yürütüldüğü WIV'den kaçmış olabileceğini ve bu laboratuvar deneyleri sırasında hastalığın arttığını veya daha ölümcül hale getirildiğini düşünen herkes ırkçı ve yabancı düşmanı olarak lekelendi. Olaydan çok sonra, Scripps Araştırma Enstitüsü'nde virolog olan Dr. Kristian Andersen'in 31 Ocak 2020'de Ulusal Alerji ve Bulaşıcı Hastalıklar Enstitüsü müdürü Dr. Anthony Fauci'ye e-posta ile şunları söylediğini öğrendik: o ve meslektaşları "COVID-19'un bazı özelliklerinin muhtemelen tasarlanmış gibi göründüğünü" fark etmişlerdi. "Genom, evrim teorisinden beklentilerle tutarsız" diye yazdı. Birkaç gün içinde Fauci, bilim camiasının üyeleri arasında laboratuvar sızıntısı teorisi hakkındaki konuşmayı sonlandırmak için adımlar attı. Yine de laboratuvar sızıntısı teorisine dair kanıtlar artmaya devam etti. Şubat 2020'nin başlarında, Güney Çin Teknoloji Üniversitesi'nde profesör olan Botao Xiao, "öldürücü koronavirüsün muhtemelen Wuhan'daki bir laboratuvardan kaynaklandığını" savunan bir makale yayınladı. Washington Post'a göre, "Çinli yetkililerin kaza olmadığı konusunda ısrar etmeleri üzerine birkaç hafta sonra gazeteyi geri çekti". Xiao'nun makalesini neden geri çektiğini kimse merak etmedi mi? Ya da olayların Çin Komünist Partisi versiyonuna ayak uydurmayı reddedenlerin bir şekilde ortadan kaybolması ilginç mi? Pandeminin kökenlerine ilişkin tartışmada dönüm noktası, 19 Şubat 2020'de 27 "tanınmış" halk sağlığı bilim adamından oluşan bir grubun tıp dergisi Lancet'te ortak bir bildiri yayınlamasıyla geldi. Şöyle yazdılar: "COVID-19'un doğal bir kökeni olmadığını öne süren komplo teorilerini şiddetle kınamak için birlikte duruyoruz. Birden fazla ülkeden bilim insanı nedensel ajanın genomlarını yayınladı ve analiz etti… ve ezici bir çoğunlukla bu koronavirüsün vahşi yaşamdan kaynaklandığı sonucuna vardılar.” Bu önemli açıklama, WIV'de araştırmaları finanse eden ABD merkezli bilimsel kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan EcoHealth Alliance'ın başkanı Peter Daszak tarafından hazırlandı ve düzenlendi. Daszak ayrıca Dünya Sağlık Örgütü araştırma ekibinin bir üyesiydi ve bir laboratuvar sızıntısının "son derece olası olmadığı" sonucuna vardı. Ancak Enerji Bakanlığı, Dışişleri Bakanlığı ve FBI da dahil olmak üzere birçok ABD devlet kurumuna göre laboratuvar sızıntısının en olası senaryo olduğunu artık biliyoruz. Ve birdenbire, bir zamanlar bu fikirle alay eden gazeteciler birdenbire ve hep birlikte bu olasılığa açıldı. Tüm zaman boyunca haklı olan Cotton da dahil olmak üzere onları lekeledikleri için asla özür dilemeyecekler. Onun haklı olduğunu ve haksız olduklarını bile kabul etmeyecekler - çünkü bunu yapmak, hor gördükleri sağcı kaçıkların değil, başından beri gerçek komplo teorisyenlerinin kendilerinin olduğunu kabul etmek olacaktır. Kaynak: Washington Examiner

Bilim insanları, 3D baskılı ahşap yaratmanın bir yolunu keşfettiler - buluş, yüzlerce ürünü elde etme şeklimizi değiştirebilir Geçen yıl yayınlanan bir çalışmada MIT araştırmacıları, özel şekillere sahip laboratuvarda yetiştirilen ahşap oluşturmak için bir yöntem gösterdiler; bu, yakında bir gün 3D baskılı ahşap mobilyalar üretebileceğimiz anlamına geliyor. İlginç Mühendisliğin açıkladığı gibi, bu atılım inanılmaz derecede önemlidir. Bunun nedeni, ağaçları inanılmaz sayıda kullanım için kullanmamızdır - kauçuk ve ilaçlardan mobilya, kağıt ve balmumu gibi ev temellerine kadar. Bununla birlikte, çok sayıda ağacın kesilmesi ormansızlaşmaya yol açar - bu, bir zamanlar doğal ormanlara sahip olan alanların artık kaynaklardan yoksun olduğu anlamına gelir. Ormanlar atmosferden karbon kirliliğini çıkaran "karbon yutakları" olarak kabul edildiğinden, bu durum ormanın geri kalanına zarar verir ve küresel sıcaklıkların yükselmesine katkıda bulunur. Ağaçların büyümesi çok uzun sürdüğü için, ormansızlaşmanın tersine dönmesi on yıllar veya yüzyıllar alabilir. Bu çalışma bir alternatif sunuyor. Araştırmacılar, özel şekilli ahşap parçaları basmak için ortak zinnia çiçeği olan Zinnia elegans'tan hücreler kullandılar. Büyüyen örneğe hormon uygulayarak araştırmacılar, güç, yoğunluk ve sertlik gibi çok çeşitli değişkenleri ayarlamayı başardılar. Bu teknoloji genç olsa da, alıcılara fayda sağlayacak bir sektöre dönüşebilir. Maun ve abanoz gibi alışılmadık ve pahalı ahşaplar, laboratuvarda yetiştirilirse daha uygun fiyatlı hale gelebilir. Belirli bir desene göre yetiştirilen özel ahşap parçalar, ahşabı zayıf veya düzensiz hale getirebilecek kusurlardan arınmış olacaktır. Birçok yaratıcı tasarımı büyütmek ve basmak, elle işlemekten daha kolay olacağından, alıcılar daha fazla seçeneğe sahip olacaktır. Doğal kereste talebi daha düşük olacağından çevre de fayda sağlayacaktır. Ne kadar az ağaç kesersek, havayı filtrelemek ve atmosfere su buharı salmak için o kadar çok ağaç yerinde kalır. Bu arada, bu doğal ormanlara ve cangıllara bağlı olan türler de yok olmaktan kurtulmuş olacak. MIT çalışmasının baş yazarı Ashley Beckwith, 3D baskılı ahşap geliştirmeye devam etmek için FORAY adlı bir şirket kurdu. Bu biyobilim firması, ekibinin zinnia bitkisiyle elde ettiği başarının üzerine inşa edilecek ve başka türden baskılı keresteler yaratmaya başlayacak. Kaynak: The Cool Down

Intel, Windows 11'in en büyük sıkıntılarından birini çözmüş olabilir Intel, Windows 10 ve Windows 11 için yeni bir Bluetooth sürücüsü yayınladı ve bu, çoğumuzun beklediği bir güncelleme. Hemen hemen her cihazın Bluetooth uyumluluğuna sahip olduğu bu günlerde, iyi bir bağlantı çok önemlidir, bu nedenle yeni sürücüler, Windows'un en büyük sorunlarından birini gerçekten çözebilirlerse, kesinlikle kollarını açarak karşılanırlar. Windows 10 veya Windows 11 PC ile bir Bluetooth cihazı kullanan herkes için, eğer bağlanırsa garip zamanlarda kesilen güvenilmez bir bağlantı sizi hayal kırıklığına uğratmış olabilir ve bir Bluetooth oyun denetleyicisini bir bilgisayara bağladığınız durumlar olmuştur. PC, oyunlarda kare hızı düşüşlerine neden olabilir. Bluetooth bağlantısı daha fazla acı verici olabileceğinden, özellikle masaüstü PC'leri olan kişiler için her şey çok can sıkıcı. Ee başka? Resmi sürüm notlarına göre, yeni Intel Bluetooth sürücüsü 22.200.0, Wi-Fi kullanırken gelişmiş Wi-Fi ve Bluetooth birlikteliğini, akıllı telefonunuzu bir Bluetooth bağlantısı aracılığıyla PC'nize bağlamak için daha iyi güvenilirliği ve genel işlevsel güncellemeleri içeriyor. Temel olarak, bir Bluetooth cihazını Windows'a bağlamanın acısını büyük ölçüde ortadan kaldıracağını umduğumuz daha iyi yaşam kalitesi iyileştirmeleri. Siz de bizim kadar heyecanlıysanız ve güncelleme almak için can atıyorsanız, Intel'in resmi web sitesine gitmeniz ve PC'niz için doğru olan sürümü indirmeniz gerekir. Bluetooth sürücüsü 22.200.0'ın 32 bit veya 64 bit sürümüne ihtiyacınız olup olmadığından emin değilseniz, web sitesinde, makineniz için en iyi olanı bulmanıza yardımcı olacak bir bağlantı vardır. Kaynak: Tech Radar

Enerji Tasarruflu Tokamak Isı Bariyeri, Nükleer Füzyonda "Aşil Topuğu"nu Çözüyor Bilim adamları, gelecekteki füzyon reaktörlerinin işletimindeki "en büyük belirsizliklerden" birinin üstesinden geldi. Füzyon plazmasını, enerji üretiminin verimliliğini büyük ölçüde azaltan reaktör duvarlarındaki safsızlıklardan korumak için araştırmacılar, onu çevreleyen ince ısı bariyerini optimize eden bir ortam yaratmayı başardılar. Ocak ayında Nuclear Fusion dergisinde yayınlanan çalışmanın baş bilim adamı Anthony Field, "Plazmanın, doğru koşullar altında, bu safsızlık 'tarama' fenomenini kendiliğinden sergileyebilmesinin ne kadar önemli olduğu vurgulanamaz." Haber haftası. Bu keşif, füzyon reaksiyonlarının doğru koşullar altında nasıl daha verimli hale getirilebileceğini gösteriyor; bu, türünün en büyük füzyon reaktörü olmayı hedefleyen ITER reaktörü de dahil olmak üzere gelecekteki büyük ölçekli nükleer füzyon reaktörlerinin geliştirilmesinde önemli olacak. şu anda fransa'da yapım aşamasında. Nükleer Füzyon Nedir? Nükleer füzyon, güneşle aynı şekilde enerji üreten bir teknolojidir: iki atom, tek, daha büyük bir atom halinde birleşecek ve bu süreçte çok büyük miktarda enerji açığa çıkaracak kadar güçlü bir şekilde itildiğinde meydana gelir. Şu anda enerji sektöründe kullanılan nükleer reaksiyon olan nükleer fisyondan farklı olarak füzyon, radyoaktif atık oluşturmaz. ABD Enerji Bakanlığı'nın tahminine göre fisyondan üç ila dört kat daha fazla enerji üretir ve yanan fosil yakıtlar gibi atmosfere karbondioksit salmaz. Dahası, füzyon, doğru koşullar sağlanmazsa saniyenin çok küçük bir bölümünde kapanacak olan çok kırılgan bir süreçtir. Bu nedenle, bu reaksiyondan nükleer erime riski yoktur. Ancak bir sorun var: Füzyon, gerekli koşulları sağlamak için çok büyük miktarda enerji gerektiriyor ve şimdiye kadar bir füzyon reaksiyonundan, koyduğumuzdan çok daha fazla enerji elde etmeyi başaramadık. bu nedenle, atıkları en aza indirmek ve enerji kazanımlarını en üst düzeye çıkarmak için reaksiyonu mümkün olduğunca akıcı ve verimli hale getirmek üzerinedir. Buluş, Birleşik Krallık Atom Enerjisi Kurumu (UKAEA) üyeleri ve UKAEA'nın Culham Kampüsü'ndeki Oxfordshire'daki Ortak Avrupa Torus (JET) fabrikasında çalışan EUROfusion konsorsiyumu tarafından yapıldı. Tesis, halka benzeri bir süper sıcak plazma akışını tutmak için güçlü mıknatıslar kullanan halka şeklindeki bir mekanizma olan toroidal tokamak adlı bir makine kullanıyor. Plazma, maddenin katı, sıvı ve gazlardan sonraki halidir. Alev gibidir ama çok daha sıcaktır. Plazma, süper yüksek sıcaklıklarda oluşur ve temel olarak, aşırı yüksek sıcaklıkla birbirinden ayrılan negatif yüklü elektronlar ve pozitif yüklü element iyonlarından oluşan bir çorbadır. JET fabrikasında kullanılan füzyon aroması, hidrojen atomlarını kaynaşana kadar birbirine vurmayı içerir (gerçi farklı füzyon yöntemleri bu reaksiyonda farklı elementler kullanabilir). Standart hidrojen atomunuz, proton adı verilen pozitif yüklü bir parçacık ve elektron olan negatif yüklü bir parçacık içerir. Hidrojen atomları bir plazmaya aşırı ısındığında, elektronlarından ayrılırlar ve birbirlerini iten iyon adı verilen pozitif yüklü parçacıklar haline gelirler. Yoğun Sıcaklıklara Dayanıklı Güneşte yoğun yerçekimi kuvvetleri, bu itmeyi ortadan kaldıran son derece yüksek basınçlar yaratır. Ancak bu tür yüksek basınçların Dünya'da tekrarlanması neredeyse imkansızdır. Bu nedenle, bu parçacıkların gerçekten kaynaşmasını sağlamak için plazmayı daha da yüksek bir sıcaklığa (JET durumunda, güneşin merkezinden 10 kat daha sıcak) ısıtmamız gerekir. Bu yoğun sıcaklıklara dayanmak için, makinenin iç duvarlarını kaplamak için kullanılan metallerin inanılmaz derecede yüksek bir erime noktasına sahip olması gerekir. Reaktörün plazma ile doğrudan temas eden kısmına, reaksiyon odası için bir tür egzoz sistemi gibi olan saptırıcı denir. Füzyon plazmasının yüksek sıcaklıklarına en dayanıklı olması gereken, makinenin bu bileşenidir. UKAEA'da kıdemli fizikçi olan Field, "Tungsten saptırıcı hedefler için malzeme olarak kullanılıyor [...] çünkü herhangi bir metalin en yüksek erime noktasına sahip, 3.400 C [6.152 F]," dedi. Bununla birlikte, tungsten, UKAEA tarafından "Aşil topuğu" olarak tanımlanan kendi problemleriyle birlikte gelir: sıcak plazmanın saptırıcının duvarlarıyla etkileşime girmesine izin verildiğinde, tungsten elektronlarının bir kısmını kaybedebilir ve plazmada süpürülebilir. Tungsten atomları çok ağır olduğu için - her atom 74 proton ve 74 elektron içerir - elektronlarının hepsini koparmak çok zordur. Bu bir problemdir çünkü tungstene bağlı kalan elektronlar plazmadaki elektronlardan enerji alabilir, bu da genel süreci sürdürmeyi çok daha zorlaştırır. Ve sürdürmesi daha zorsa, reaksiyondan verilen miktardan daha ağır basacak kadar yeterli miktarda enerji elde etme yeteneğini tehlikeye atar. Field, "Sınırlı plazmada çok az miktarda tungsten varsa, [reaksiyonu] sürdürmek imkansız hale gelir" dedi. Bu, plazmanın dışında tungsten safsızlıklarının ilk etapta içeri girmesini önleyebilen bir bariyer üretilirse önlenebilir. Onlarca yıl önce, plazma çekirdeği ile saptırıcı duvarlar arasındaki aşırı sıcaklık düşüşünün, plazmayı bu tür kontaminasyondan korumak için bir tür "ısı bariyeri" görevi görebileceği varsayılmıştı. Field ve ekibi, teorinin aslında pratikte, plazma kenarı etrafında oluşan ısı bariyerinde işe yaradığını gösterdi. Field, "Bu safsızlık tarama fenomeni önceden tahmin edilmiş, ancak daha önce plazma kenarında gerçek bir tokamak içinde hiç gözlemlenmemiş olduğundan, bu keşif çok heyecan verici bir sürpriz oldu" dedi. "Bu gözlem, gelecekteki bir tokamak füzyon reaktörünün işletilmesiyle ilgili en büyük belirsizliklerden biri hakkındaki endişelerimizi hafifletiyor" diye ekledi. "Isı bariyeri, plazma kenarının hemen içinde oluşan, yaklaşık 2 ila 3 santimetre [kabaca bir inç] çapında, güçlü bir şekilde kesilmiş akışın ince, yalıtıcı bir katmanıdır. Mekanizma, üst atmosferdeki 'Jet Akımı'na benzer. arktik bölgelerden ılıman bölgelere doğru hareket eden daha soğuk hava girdaplarını önler ve bunun tersi de geçerlidir." Bu ısı bariyerinin safsızlıkları etkili bir şekilde elemesi için, sınırlı plazma ile plazma kenarı arasında, Field'ın "üç camlı bir pencerenin kalınlığı boyunca 22 milyon santigrat dereceye eşdeğer" dediği, yeterince büyük bir sıcaklık farkı olmalıdır! Field, bu hipotezin doğrulanmasının füzyon enerjisi üretiminin "Kutsal Kâse"sine doğru atılmış önemli bir adım olduğunu söyledi. Bu yöntem, JET'in Şubat 2022'de 5 saniyelik bir süre boyunca üretilen 59 megajoule sürekli füzyonla sürekli füzyon enerjisi için dünya rekorunu kırmasına izin veren bir dizi deneyin parçası olarak denendi. Tungsten tüm nükleer füzyon reaktörlerinde kullanılmasa da, bu gösteri bir bütün olarak nükleer füzyon endüstrisi için büyük bir destek. Füzyon sürecini desteklemek için mıknatısları kullanan başka bir füzyon şirketi olan Tokamak Energy'nin Tokamak bilim direktörü Steven McNamara, Newsweek'e verdiği demeçte, "Aşılan her zorluk, dünya için temiz, sınırsız füzyon enerjisine yönelik ortak hedefimize yönelik yeni bir adımdır." "UKAEA ve EUROfusion ekiplerini bu sonuçtan dolayı tebrik ediyoruz ve öğrendiklerimizi Tokamak Energy'nin gelecekteki cihazlarına uygulayacağız." JET'teki bu küçük ölçekli testler, Fransa'da şu anda yapım aşamasında olan dünyanın en büyük tokamak makinesi ITER'nin verimliliğini optimize etmek için yapılmıştır. ITER'nin web sitesine göre, ITER'nin ilk plazmasını 2025'in sonunda üretmesi ve tam ölçekli operasyonların 2035'te başlaması bekleniyor. Kaynak: Newsweek