Admin

Yeni Bir Teori Güneşimizin Bir İkizi Olabileceğini Söylüyor Güneşimizin bir arkadaşı vardı ve dış Güneş Sisteminde keşfedilmemiş birçok cüce gezegen olabilir. Harvard Üniversitesi'nden bilim adamlarının yeni bir makalesine göre bu. Harvard'da Bilim Profesörü Dr. Avi Loeb ve Harvard lisans öğrencisi Amir Siraj'ın bugün The Astrophysical Journal Letters'da yayınlanan makalesi, Güneş'in kökeni hakkında düşünen hakim "yalnız yıldız"a karşı çıkıyor. Güneş Sistemi'nin bir zamanlar ikili bir yıldız sistemi olabileceği - yani uzayda ortak bir noktanın yörüngesinde dönen iki yıldızdan oluşan - kulağa radikal gelen teorileri belki de sürpriz olmamalı. Siraj, "Güneş benzeri yıldızların çoğu ikili eşlerle doğar" dedi. Yıldızlar uzayda toz ve gaz bulutlarından oluşur. Dağılmadan önce tek başlarına değil, kümeler halinde oluşurlar. Güneş'in daha gevşek "kız kardeş" yıldızları için durum böyledir, aynı zamanda teorize edilmiş arkadaşı, benzer kütleye sahip bir yıldız için de geçerlidir. Bu "ikinci Güneş" şimdi nerede? Şimdi Samanyolu'nun herhangi bir yerinde olabilir. Loeb, "Doğum kümesindeki yıldızların geçişi, yerçekimi etkisiyle yoldaşı Güneş'ten uzaklaştırırdı" dedi. 'İkinci Güneş'in kanıtı nerede? Oort Bulutu'nda, dış Güneş Sistemi'ndeki buzlu nesnelerin küresel kabuğunda. Güneş Sistemi'nin oluşumundan kalan enkazlardan oluştuğu düşünülüyor, ancak çok fazla nesne var gibi görünüyor. Ancak bu yeni makalenin modeline “ikinci bir Güneş” eklendiğinde Oort bulutu bugün gözlemlediğimiz kadar yoğun hale geliyor. Loeb, “İkili sistemler, nesneleri yakalamada tek yıldızlardan çok daha verimli” dedi. "Oort bulutu gözlemlendiği gibi oluşmuşsa, Güneş'in aslında Güneş doğum kümesinden ayrılmadan önce kaybolan benzer bir kütleye sahip bir arkadaşı olduğu anlamına gelir." Bu çok önemli çünkü Oort Bulutu'ndaki kuyruklu yıldızlar gibi nesneler gezegenimize su getirmiş olabilir. Siraj, "Dış Oort Bulutu'ndaki nesneler, Dünya'ya su götürmek ve dinozorların yok olmasına neden olmak gibi, Dünya tarihinde önemli roller oynamış olabilir" dedi. Bununla birlikte, "ikinci Güneş" teorisi hakkında gerçekten heyecan verici olan şey, "Planet Nine" için çıkarımlardır. "Planet Nine" nedir? "Planet Nine"ın, ilk olarak 2016'da teorize edilen, Dünya'dan yaklaşık beş ila 15 kat daha büyük bir gezegen olan bir süper Dünya olduğu tahmin ediliyor. "Dokuz Gezegen"in var olma ihtimalinin düşük olduğu düşünülüyor, çünkü Güneş Sistemi'nin Güneş'ten bu kadar uzakta bir süper Dünya boyutunda bir gezegen oluşturmak için yeterli malzeme toplaması zor olurdu. Bu, gökbilimcileri, gözlemlenen “Planet Nine etkisinin” tam olarak ne olabileceği hakkında daha da çılgınca görünen teoriler düşünmeye itti. Loeb ve Siraj'ın diğer teorilerinden biri, güneş sistemimizde ilkel bir kara delik olduğudur. Diğeri ise bu yeni “ikinci Güneş” teorisidir. Heyecan verici bir şekilde, ikincisi, dış Güneş Sisteminde gizlenen birden fazla gezegen olabileceğini tahmin ediyor. Büyük bir gezegeni yakalama şansını artırmanın yanı sıra, "ikinci bir Güneş", teoride, dış Güneş Sistemine daha fazla nesne getirmeye yardımcı olmalıydı. Loeb, “Yeni modelimiz, Planet Nine ile benzer yörünge yönelimine sahip daha fazla nesne olması gerektiğini tahmin ediyor” dedi. 'İkinci Güneş' teorisi nasıl test edilebilir? Araştırmacılar, Şili'nin Elqui Vadisi'ndeki Cerro Pachón'un zirvesindeki ince dağ havasındaki Vera C Rubin Gözlemevi'nin (VRO), 2021'de “ilk ışık” için 10 yıllık gökyüzü araştırmasının yapılmasının mümkün olacağını öne sürüyorlar. Planet Nine'ı bir yıl içinde kara delik olarak kabul etmeyin veya onaylayın. Siraj, "VRO, Dokuzuncu Gezegenin varlığını ve ele geçirilen bir kökeni doğrularsa ve benzer şekilde ele geçirilen cüce gezegenlerin bir popülasyonunu bulursa, o zaman ikili model, uzun süredir varsayılmış olan yalnız yıldız tarihine tercih edilecektir." Dedi. VRO'nun 10 yıllık "Eski Uzay ve Zaman Araştırması" (LSST) gökyüzü araştırması, her üç gecede bir tüm güney yarımküre gece gökyüzünü görüntüleyecek ve her görüntü dolunayın 40 katı büyüklüğünde bir alanı kaplayacak. Geniş açılı gözlemevi, gökbilimcileri gerçek zamanlı olaylar konusunda uyaracak ve devasa bir veri arşivi oluşturacak. Gökbilimcilerin kozmos hakkındaki bilgilerini önemli ölçüde geliştirmesi bekleniyor. Dış Güneş Sisteminde gizlenen bir grup cüce gezegen ve hatta Dokuzuncu Gezegenin kendisi varsa, VRO onları bulabilir. Araştırmacılar, bunun “ikinci Güneş” teorisinin doğru olma olasılığını artıracağını savunuyor. Kaynak: Forbes

Hong Kong konserinde dev bir ekranın 2 dansçının üzerine düştüğü an videoya yakalandı Hong Kong konserinde dev bir LED ekranın üzerlerine düşmesi sonucu iki dansçı yaralandı. Videolar, seyirciler çığlık atarken ekranın bir dansçının kafasına ve vücuduna çarptığını gösteriyor. AP'ye göre polis, iki dansçının hastaneye geldiklerinde bilincinin açık olduğunu söyledi. Hong Kong'da bir Cantopop konseri sırasında Perşembe akşamı performans sergilerken büyük bir ekranın üzerlerine çökmesi sonucu iki erkek dansçı yaralandı. Hong Kong Free Press, Hastane Otoritesine atıfta bulunarak, yaralı dansçılardan birinin durumunun ciddi olduğunu bildirdi. Sosyal medyada dolaşan görüntülerde, sahnenin üzerinde asılı duran bir LED ekranın dansçının kafasına ve vücuduna çarparak onu devirdiği görülüyor. Ardından ekran başka bir dansçının üzerine çöküyor. Kaza, popüler Cantopop erkek grubu Mirror'ın Hong Kong Coliseum'daki performansı sırasında meydana geldi. Ekran sahneye düşerken grup üyeleri Anson Lo ve Edan Lui performans sergilediler. Associated Press'in haberine göre, Mirror tarafından planlanan 12 konserin dördüncüsü olan konser, diğer dansçılar yaralılara yardım etmek için koşarken hemen durduruldu. Polis, yaralı iki dansçının Queen Elizabeth Hastanesine geldiklerinde bilincinin açık olduğunu söyledi. Yetkililer, AP'ye göre seyircilerden üç kişinin hastaneye kaldırıldığını, ancak tıbbi tedavi gerektirmediğini söyledi. Çıkışın bildirdiğine göre, ikisi şok durumuna girdi ve biri kendini iyi hissetmiyordu. HKFP'nin bildirdiğine göre, organizatörler, Hong Kong İcra Kurulu Başkanı John Lee'nin yetkililere kazayı soruşturma emri vermesinden sonra Mirror'ın kalan konserlerini iptal etti. Mirror ve yönetici şirketi Viu, Insider'ın yorum taleplerine hemen yanıt vermedi. "Kanton pop müziğinin" kısaltılmış hali olan Cantopop, Çince yazılmış ancak Kantonca söylenen bir müzik türüdür ve 1970'lerden beri Hong Kong'un müzik sahnesinin temel unsuru olmuştur. Ayna genellikle 2000'lerde azalan ilgi gören Cantopop'un yakın zamanda yeniden canlanması için itici bir güç olarak kabul edilir. Kaynak: Insider

Mini, dairesel dokunmatik ekranlı ve projektörlü, fütüristik bir elektrikli SUV sundu Mini'nin Aceman konsepti SUV, markanın gelecekteki elektrikli otomobilinin nasıl görüneceğinin ön izlemesini yapıyor. Cesur, tıknaz bir tasarıma ve fütüristik LED aydınlatmaya sahiptir. İçeride, Aceman benzersiz bir dairesel dokunmatik ekrana ve gösterge tablosuna grafik ışınlayan bir projektöre sahip. Diğer birçok otomobil markası gibi Mini'nin de elektrikli geleceği için büyük planları var. Bu hafta marka, gelecekteki Mini modellerinden beklememiz gereken ilginç, eğlenceli ve fütüristik tasarımların ön izlemesini yapan çarpıcı bir konsept otomobili tanıttı. Concept Aceman ile tanışın. Aceman, klasik Mini Cooper ve Countryman SUV arasında yer alacak, pille çalışan yeni bir Mini modeline bir bakış sunuyor. Kaynak: Business Insider

Amerika da Temsilciler Meclisindeki 24 Cumhuriyetçi Kendi partisinde ayrı oy kullanarak demokratların Çip yasasına onay verdi Demokratlar için bir başka önemli yasama zaferi Perşembe günü, Cumhuriyetçilerin "kurumsal refah" itirazları üzerine - Meclis'teki iki partili bir grubun, önemli yarı iletken çiplerin yerli üretimini artırmak için milyarlarca dolar ile ülkenin bilim ve teknoloji endüstrilerini finanse eden bir yasa tasarısını kabul etmesiyle geldi. ek araştırma ve geliştirme. Tasarı, GOP liderliğinin mevzuata karşı geç saatlere kadar baskı yapmasına rağmen, 243-187 oyla (bir "mevcut" oyla) odayı temizledi. Yirmi dört Cumhuriyetçi, şimdi Başkan Joe Biden'ın imzası için Beyaz Saray'a giden tedbiri desteklemek için Demokratlara katıldı. Büyükbabası Irwin Jacobs'ın yarı iletken üreticisi Qualcomm'u kurduğu D-Kaliforniya'dan milletvekili Sara Jacobs, "mevcut" oyu kullandı. "Bu tasarıdan kimin nefret ettiğini, kimin ona karşı lobi yaptığını bilmek istiyorsanız - Çin Komünist Partisi. Neden? Niye? Temsilciler Meclisi Dış İlişkiler Komitesi'ndeki en üst düzey Cumhuriyetçi ve paketin önemli bir savunucusu olan Teksaslı Temsilci Mike McCaul gazetecilere verdiği demeçte, Cumhuriyetçileri tasarıya karşı çıktıkları için eleştirirken, bunun onlara karşı rekabet etmemize yardımcı olacağını bildikleri için. DAHA FAZLA: Ülkenin büyük bir mikroçip sorunu var - ve Senato'nun 52 milyar dolarlık bir çözümü var Temsilciler Meclisi Bilim, Uzay ve Teknoloji Komitesi'ndeki sıralamadaki GOP üyesi Oklahoma'dan Temsilci Frank Dean Lucas başka bir görüş aldı. "Maalesef ve ne yazık ki hayal edebileceğinizden daha üzücü, oyumu [cips faturası] için kullanmayacağım" dedi. "Bu, bir devlet adamı ve Kongre'nin sorumlu bir üyesi olarak, bilim komitesinin çalışmalarından duyduğum gururu bir kenara bırakmam ve Amerikalıların ve özellikle üçüncü grubun iyi insanlarının çıkarlarını en iyi şekilde temsil eden oyu kullanmam gereken durumlardan biri. Oklahoma bölgesi.” 280 milyar dolarlık teklifin destekçileri, yarı iletken tesislerin oluşturulmasını teşvik etmek ve dolayısıyla Çin gibi ülkelerin alana hakim olduğu bir zamanda ABD'de endüstrinin rekabet gücünü artırmak için sağladığı kabaca 52 milyar doların altını çiziyor. ABD'de telefonlardan ev aletlerine, arabalara ve çok daha fazlasına kadar her türlü teknolojinin “beyni” olarak hizmet eden bu çiplerde önemli bir eksiklik var. Senatör Joe Manchin, D-W.Va. ve Senato Çoğunluk Lideri Sen. Chuck Schumer, D-N.Y. arasında geniş kapsamlı bir harcama tasarısı üzerinde anlaşmaya varıldığına dair sürpriz haber gelmeden önce, birçok Temsilciler Meclisi Cumhuriyetçisi tasarıyı Çarşamba günü destekledi. iklim, sağlık hizmetleri ve kurumlar vergileri gibi Demokratik öncelikler üzerine. Manchin daha önce enflasyonu gerekçe göstererek, bekleyen harcama paketinde iklim ve vergi politikalarını desteklemeyeceğini söylemişti. Ancak Çarşamba günkü anlaşmanın hükümet açığını yüz milyarlarca dolar azaltacağını söyledi. DAHA: Küresel çip kıtlığı neden ekonomiyi, ulusal güvenliği ve Amerikalıların 'statükosunu' tehdit ediyor? Cumhuriyetçiler memnun değildi. Bazıları, Manchin'in itirazlarının Demokratların harcama planlarını öldürdüğüne inandıklarında mikroçip tasarısını desteklemişti. Çarşamba günü, Manchin alenen rotasını değiştirmeden kısa bir süre önce, Senato bir yıldan fazla bir tıkanıklıktan sonra çip faturasını 64-33'ten geçirdi. Washington merkezli bir ekonomik örgüt olan Büyüme Kulübü, tasarıya muhalefetini sürdürdü ve Senato Demokratlarının Ağustos tatilinden önce onaylamayı umduğu Manchin ve Schumer arasındaki harcama anlaşması ışığında Temsilciler Meclisi Cumhuriyetçilerini hayır oyu kullanmaya çağırdı. Büyüme Kulübü Başkan Yardımcısı Scott T. Parkinson Çarşamba günü Twitter'da, "GOP, Schumer ve Manchin tarafından uzlaşma konusunda 17 Senato GOP'u oynandığına göre, şimdi CHIPS'i öldürmeli" dedi. Temsilciler Meclisi GOP Lideri Kevin McCarthy Perşembe günü, tedbiri çağırarak, "Geçen hafta hayırdım, dün gece hayırdım ve bugün kuruldaki ilk hayır olacağım," dedi. kurumsal refah." Tasarı, Ticaret Bakanı Gina Raimondo ile birlikte Beyaz Saray için üst düzey bir ulusal güvenlik politikası olurken, bu ayın başlarında milletvekillerine brifing verirken, yasanın geçişini "acil bir mesele" olarak nitelendirdi ve ülkenin harekete geçmek için "zamanının kalmadığını" söyledi. Biden, Meclis'i onayladıktan kısa bir süre sonra yasa hakkında bir açıklama yaparak "bu tasarıyı yasaya dönüştürmeyi dört gözle beklediğini" söyledi. "CHIPS ve Bilim Yasası tam da şu anda ekonomimizi büyütmek için yapmamız gereken şey. Amerika Birleşik Devletleri'nde daha fazla yarı iletken yaparak bu yasa, yerli üretimi artıracak ve aileler için maliyetleri düşürecek. Ve ulusal güvenliğimizi güçlendirecek. bizi yarı iletkenlerin yabancı kaynaklarına daha az bağımlı hale getirerek" dedi. Kaynak: ABC News

Marjorie Taylor Greene, Demokratları hiçbir şey yapmamakla suçladıktan saatler sonra insan kaçakçılığı yasa tasarısına karşı oy kullandı Amerika Birleşik Devletleri Kongre Üyesi Marjorie Taylor Greene (sağda), Salı öğleden sonra insan kaçakçılığıyla mücadele amaçlı bir yasa tasarısına karşı oylamada 20 Cumhuriyetçiye katıldı. "Hayır" diyen diğer milletvekilleri Brian Babin (Teksas), Andy Biggs (Arizona), Lauren Boebert (Colorado), Mo Brooks (Alabama), Ken Buck (Colorado), Andrew Clyde (Gürcistan), Louie Gohmert (Teksas) idi. , Paul Gosar (Arizona), Andy Harris (Maryland), Jody Hice (Gürcistan), Thomas Massie (Kentucky), Tom McClintock (California), Mary Miller (Illinois), Troy Nehls (Texas), Ralph Norman (Güney Carolina), Scott Perry (Perry), Chip Roy (Teksas) ve Van Taylor (Teksas). Ancak Greene, Demokratları kurbanların hayatlarını korumak için yeterince şey yapmamakla suçladıktan birkaç saat sonra oy kullandı. Demokratlara oy veren biri bundan nasıl rahatsız olmaz? Dems, kafeslerdeki ve göçmenlerdeki çocukları önemsediklerini, buna rağmen göçmenlerin her gün öldüğünü, kadınların tecavüze uğradığını ve çocuk ticaretinin yapıldığını söyledi. Tüm bunlar olurken, Demokratlar savunmak için 54+ milyar dolar gönderiyor. Ukrayna'nın sınırı ve bizim değil," diye Salı sabahı erken saatlerde tweet attı. Temsilciler Meclisi tarafından kabul edilen teklif, 2000 tarihli İnsan Ticareti Mağdurlarını Koruma Yasasını yenilemek ve güçlendirmek için beş yıl içinde 1,1 milyar dolar tahsis edilmesi çağrısında bulunuyor. Çarşamba günü The Hill, "önlece göre, yüksek yoğunluklu seks ticareti alanında veya önemli ölçüde çocuk işçi ticaretinin olduğu bir yerde faaliyet gösteren yerel eğitim kurumlarının, Frederick Douglass İnsan Ticaretini Önleme Eğitim Bursları için önceliklendirileceğini bildirdi. diğer grupların yanı sıra insan ticaretini önleme eğitimine odaklanan kar amacı gütmeyen kuruluşlarla ve kolluk kuvvetleriyle ortaklığa da öncelik verilecektir." Çıkış, "mevzuat ayrıca, çocuk seks suçluları tarafından gerçekleştirilen uluslararası seks turizmi seyahatini önlemek ve ebeveynleri ve yasa uygulayıcıları çocuk ticaretine dahil ederek çocuklar için insan ticaretini önleme eğitimini iyileştirmek anlamına gelen İç Güvenlik Bakanlığı Angel Watch Center'ı da yeniden yetkilendireceğini ekledi. ve çevrimiçi bakım önleme. Ek olarak, istismarcılarıyla yaşayan kadınların kendilerini ayırmalarına yardımcı olacak konut seçenekleri için her mali yılda 35 milyon dolar tahsis edecek." Kaynak: Alternet

Trex, İki Uygun Fiyatlı Banliyö Odaklı Elektrikli Bisikleti Tanıttı Yeni Trek Dual Sport+ ve FX+ 2.500$'ın altında bir fiyata satılıyor. Trek, bütçe dostu teklifleriyle tanınan bir bisiklet üreticisi değil. Marka, ister spor ister eğlence için olsun, tüm kategorilerde bisiklet dünyasının simgelerinden biri olarak adını pekiştirdi. E-bke dünyasında Trek, bazılarının maliyeti 7.000 USD'nin üzerinde olan bazı tamamen üst düzey eMTB ve yol bisikletleriyle de kendine bir isim yaptı. Gerçekten de böyle bir fiyat etiketi, e-bisiklet dünyasında yeni başlayanları korkutmak için yeterli. Neyse ki, Trek dikkatini giriş seviyesi pazarına, daha spesifik olarak banliyö odaklı pazara kaydırıyor. Bunu yaparken, Dual Sport+ ve FX+ şeklinde iki yeni model piyasaya sürdü. Fiyatları düşük tutmak için Trek, fantezi motorları ve bileşenleri ortadan kaldırdı, bunun yerine her iki model de 250W göbek motoruna, süspansiyonsuz ve temel Shimano bileşenlerine sahip. Daha yakından bakalım, olur mu? Trex Çift Spor + Dual Sport+, Trek'in mevcut Dual Sport serisinin basit bir elektrik varyasyonudur; bisiklet step-over (Dual Sport+ 2) ve step-through (Dual Sport +2 Stagger) formatlarında sunulmaktadır. Her ikisi de 2,399 dolara mal oldu. Bu, Trek'in diğer e-bisikletlerinin bazılarının fiyatının yarısından daha az. 250W göbek motoru, Dual Sport+'ın bu kadar mütevazı bir fiyat etiketine sahip olmasını sağlar. Motor, ticari e-bisikletlerin çoğuyla aynı sürekli dereceye sahiptir, ancak 40 Nm torku tartışmasız olarak aralığın alt ucundadır. Bununla birlikte, hız hiçbir zaman bunun için oyunun adı olmadı. Bisiklet, tam olarak çalıştırıldığında ABD'de Sınıf 1 e-bisiklet olarak nitelendirilir ve saatte 20 mile kadar yardım sağlar. İşleri basitleştirmek için Trek Dual Sport+, üç pedal yardım ayarı sunar. Alt brakette, kullanımı doğal hissettiren yardım sağladığı söylenen bir tork sensörü var. Gidonun sol tarafında bulunan kumanda ile güç ayarları arasında seçim yapmak ve pil şarj seviyenizi kontrol etmek çok kolay, bu da hoş ve akıcı, fazla yer kaplamadan. Dual Sport+, çerçeveye gizlenmiş 250 Wh pile sahiptir. Trek, tek bir şarjla 35 mil seyahat edebileceğini iddia ediyor, ancak su şişesi tutucusuna uyan ek bir pil, menzil genişletici olarak mevcut ve bu mesafeyi 70 mile iki katına çıkarıyor. Mütevazı motor ve pil sistemi sayesinde bisiklet 17,5 kilogram ağırlığında. Bisiklet ayrıca mükemmel bir Shimano hidrolik disk fren sistemine, alt uç 9 vitesli Shimano Altus aktarma organlarına ve ön ve arka LED ışıklarına sahiptir. Trex FX+ Trek FX+, Dual Sport+'ın uyarlanabilir platformunu alır ve biraz aşağı çevirir. Sonuç olarak, düzenli olarak işe gidip gelmek ve şehir içi sürüş için muhtemelen tercih edilen seçimdir. Çamurlukların ve bir arka rafın zaten takılı olmasına ek olarak, hem kademeli hem de kademeli varyantlar için sadece 2.499 $'a mal olan oldukça uygun fiyatlı. Trek FX+ elektrikli bisikletler, Trek Dual Sport+ sürümleriyle aynı elektronik parçaların çoğuna sahiptir. Alt brakette bir tork sensörü bulunur ve çerçeveye entegre 250W göbek motoru ve 250Wh pil bulunur. Bununla birlikte, geometrisi ve biraz daha dar lastikleri nedeniyle, motosiklette biraz daha sokak odaklı bir his var. Bununla birlikte, birçok motosikletin mekanik temelleri Dual Sport+'ınkilere benzer. Özellik listesi, Shimano'dan bir hidrolik fren sistemi, dokuz vitesli bir Shimano şanzıman ve dahili ön ve arka aydınlatma içerir. FX+'nın standart donanım olarak bagaj raflarını içermesi, fiyatı biraz yukarı çeken şey olabilir. Kaynak: Inside EVs

Selana Gomez sabah güzelliğinin sırrını açıkladı

Bisiklet hırsızını elektrik şokla durduruyor.

Amerika da Kaliforniya Valisi Newsom, California su tüneli planını açıkladı California Valisi Gavin Newsom, Çarşamba günü, yağmur fırtınaları sırasında Kuzey Kaliforniya'ya gelen suyu, bilim adamlarının iklim değişikliği nedeniyle daha da kötüleşeceğini tahmin ettiği uzun kuraklıklardan muzdarip olduğu bilinen Güney Kaliforniya'ya yönlendirmek için yeni bir Delta tüneli planını açıkladı. Milyarlarca dolara mal olması beklenen yenilenmiş teklif, Kaliforniya'nın suyu daha fazla taşıyan ana su kemerini besleyecek 45 mil uzunluğundaki bir yeraltı tüneli aracılığıyla güneydeki milyonlarca insana ve tarım arazilerine yardım sağlamayı amaçlıyor. Öneri, devlet idarelerinin devletin su yönetim sistemini modernize etmeye yönelik en son girişimidir ve bazı endişelere yol açmıştır. California Doğal Kaynaklar sekreteri Wade Crowfoot, "Delta'yı çevreyi koruyan, orada yaşayan topluluklara saygı duyan ve eyaletin büyük bir bölümünün su kaynaklarını sağlayan bir şekilde yönetebilmek bir muamma." Ajans, Associated Press'e söyledi. Bazıları, böyle bir tünelin Güney Kaliforniya için bir tatlı su kapma görevi yapacağından ve Sacramento-San Joaquin Nehri Deltası yakınlarındaki çevreye zarar vereceğinden endişe ediyor. Tünelin inşaatı, evler de dahil olmak üzere 71 binanın kaldırılmasını gerektirecek. Ayrıca, Delta kokusuna ve yerel nesli tükenmekte olan somon balığına da zarar verebilir, ancak Çarşamba günü yayınlanan Su Kaynakları Departmanından bir rapora göre, hükümet hasarı azaltmaya yardımcı olmaya çalışacak. İdareler 1960'lardan beri su sistemini modernize etmenin yollarını öneriyor, ancak hiçbir idare bir anlaşmaya varmadı. Newsom, göreve geldiğinde eski Vali Jerry Brown'ın iki tünel önerisini reddetti, ancak bir tünelin etkinliğinin incelenmesini emretti. AP'ye göre, projenin önceki tahminlere göre en az 16 milyar dolara mal olması bekleniyor. Çevre raporunun yayınlanması, devletin su gündemini ilerletmede bir sonraki adımdı. Rapor, 27 Ekim 2022'de sona erecek olan 90 günlük bir kamu yorumu dönemi için açık. Tünelin onaylanmasından önce tünelin güzergahının da bir izin döneminde tamamlanması gerekiyor. Ayrıca Crowfoot, çözülmesi zaman alacak yasal sorunların olabileceğini söyledi ancak North Coast Journal'a göre devletin mümkün olduğunca çabuk hareket ettiğini kaydetti. Projenin çevre programı yöneticisi Carrie Buckman'a göre, beklenen yavaşlamalar nedeniyle, eyalet 2028 yılına kadar yeni tünelin temelini atmayacak ve inşaatın en az on yıl sürmesi bekleniyor. Kaynak: Washington Examiner

Brembo Sensify fren sisteminde devrim yapmaya hazırlanıyor “Brembo Sensify” adı verilen bazı yeni frenleme teknolojilerini gözden geçirmek çok kolay. Yüzeyde, bu isim pek bir şey ifade etmiyor. Bu teknolojinin yeni otomobillerdeki frenler için ne olduğu, küçük bir devrimden başka bir şey değil. Modern bir otomobilin fren pedalına sonuna kadar bastığınızda, fren basıncı her seferinde aynı şekilde dağıtılır. Sıvı, ana silindir tarafından dört köşeye doğru itilir, sırayla kaliperlerin pistonlarını sıkıştırır ve fren balatalarını rotora bastırarak sürtünmeye neden olur. Yüzey seviyesinde, olan şey bu - tabii ki, kablolu fren teknolojisini tanıttığınızda işler biraz daha karmaşıklaşıyor, ancak bu bile Brembo Sensify'ın ne olduğuna kıyasla oldukça normal şeyler. Bunun ne kadar devrimsel olacağının bir göstergesi olarak, Sensify ile fren hidroliği ve fren hatları gereksiz hale geliyor. Sensify'ın ne yaptığını anlamanın en iyi yolu bir örnek vermektir. Bugün yolda yeni arabaların olduğu bir acil durdurma durumunda, ABS olarak da bilinen kilitlenme önleyici fren sistemini etkinleştireceksiniz. Onlarca yıl önce icat edilmiş ve o zamandan beri geliştirilmiş akıllı bir teknolojidir. Amaç isminde. Tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için eşik frenleme altında fren pedalına basmanız ve hissetmeniz yerine, sistem bir dizi mikro darbeyle sizin için halleder, her yerinde fren basıncını tekrar tekrar uygular ve azaltır. sizi en verimli durma noktasına getirir ve bir miktar direksiyon kontrolünü korumanıza izin verir. Özellikle ıslak veya kış koşullarında araç kullanan herkes bunu hareket halindeyken hissetmiştir. ABS sistemini etkinleştirir etkinleştirmez pedal atmaya başlar; ABS sistemi her zamanki sesini çıkarır ve sonunda durursunuz. İnşallah. Brembo'nun Sensify frenleme teknolojisi ile ABS ile tüm bu şarkı ve dans tamamen gereksizdir. Aslında, Sensify'a sahip otomobillerde ABS gibi sistemler bile olmayacak veya yıllardır hidrolik fren sistemlerini geliştirmek için kullandığımız elektronik fren gücü dağıtımı (EBD) gibi geleneksel sistemlerden yararlanmaya ihtiyaç duymayacak. Bunun nedenini size kısaca anlatmak gerekirse, bunun nedeni, bu sistemin pratik olarak anında tepki vererek herhangi bir tekerleğe fren basıncını diğerinden bağımsız olarak uygulayabilmesi ve geri çekebilmesidir. Hidrolik tabanlı sistemleri geliştirmek için yaptığımız tüm bu yeniliklerin (ABS, EBD vb.) yerini alıyor, her şeyi daha hızlı yapabilen tek bir yeni sistemle. Bir benzetme kullanmak gerekirse, Sensify elektrikli arabalar için göbek motorları gibidir, ancak hızlanma kontrolü yerine Brembo'nun toplam yavaşlama kontrolü vardır. Aksi takdirde ABS kullanacak olan acil durdurma durumunda, Sensify sistemi çok sayıda sensör ve yeni kaliper, fren “hattı” ve fren aktivasyonundan oluşan yeni fren sistemi donanımının bir kombinasyonunu kullanarak sizi durdurabilir. teknoloji. Tam bir acil duruşta, bu sensörler lastiğin maksimum performansını ortaya çıkarabilir ve ABS mikro darbeleri olmadan en hızlı durma mesafesini sağlayan tam basınç miktarını uygulamak için frenleri alabilir. Hangi hızda olursanız olun, 0 mph'ye kadar pürüzsüz, sakin ve sessiz bir seyir. Sistemin mekaniği, bugün yeni otomobillerdeki frenlerden bile büyük ölçüde farklıdır ve Brembo'nun sunduğu çok sayıda kurulum vardır. En gelişmiş kurulum, dört köşede de elektro-mekanik kaliperler kullanır. Bu kaliperler, fren pedalına bastığınızda balataları rotora sıkıştıran küçük elektrik motorları tarafından çalıştırılır. Bu durumda fren pedalınız aslında sadece bir elektrik düğmesidir ve bir ECU'ya sinyal göndererek fren kaliperlerine ne yapması gerektiğini söyler. Burada geleneksel fren "hatları" yoktur ve aktüatör olarak bir elektrik motoru kullanıldığı için fren hidroliği de yoktur. Aracın elektrik kesintisi durumunda bu kurulumda yedekleme sistemi nerede diye soruyor olabilirsiniz. Brembo, tam elektromekanik fren sistemine sahip araçların bu gibi durumlarda kullanılacak bir yedek güç kaynağı ile geleceğini söylüyor. Brembo Sensify fren serisinde bir hibrit sistem de mevcuttur. Bu sistem arkada elektro-mekanik frenleri kullanır, ancak ön frenler hidrolik olarak çalıştırılır. Her ön kaliper kendi ana silindirine sahip olacağından, kulağa geleneksel gelen bu hidrolik ön sistem bile normalden farklıdır. Bu, her ön tekerlek için iki kapalı fren sistemi oluşturur. Mekaniği, günümüzde otomobillerde bulunan kablolu fren sistemlerine çok daha benzer, ancak Brembo, kapalı sistemler nedeniyle hala her bir kaliperin tam, bağımsız elektrik kontrolüne sahip olabilir. Beklediğiniz gibi, ön kaliperler fren hidroliği kullanır. Brembo'nun son 10 yılda ortaya koyduğu tüm çalışmaların - evet, 10 yıllık geliştirme - buna değip değmediğini görmek için bu sistemi bir Tesla Model 3 Performansında denemeliyiz. Brembo, Michelin Deneme Sahası'nda bir dizi etkinlik ve engel oluşturdu, ardından mevcut fren sistemini kullanarak hem Model 3 Performansında hem de Sensify sistemi kuruluyken Model 3 Performansında harcanan zaman içinde bizi serbest bıraktı. Fark şok ediciydi. Sensify arabasında yaptığımız ilk acil duruş ve ondan sonraki her duruş neredeyse sakindi. Geleneksel frenlere sahip bir arabada %0-100 fren pedalı basıncından çıkmak, her zaman bir miktar lastik gıcırtısı, ABS raketi ve aracı durdurmaya çalışırken biraz bir tarafa veya diğerine sürüklenme ile sonuçlanır. Sensify ile Brembo'nun sensörleri, tekerlekleri bir saniyenin çok küçük bir kısmı için bile kilitlemeden, lastiklerin size sağlayabileceği kadar yol tutuşu kullandığınız noktada fren basıncını korumayı amaçlar. Yavaşça bir gezintiye çıkıyormuşsunuz gibi, otoyol hızlarından 0 mil / saat'e çekilirsiniz. Brembo bize bilgisayar verilerini daha sonra gösterdiğinde, fren basıncı grafikleri yalan söylemedi. Bir ABS panik durdurmasının neden olacağı gibi sürekli olarak mikro ayarlı fren basıncı yerine, Sensify otomobilindeki fren basıncı, durmanın başından sonuna kadar eşit ve tutarlıydı. Hem kuru hem de ıslak kaldırımda durum böyleydi. Frenlerin ortasında frene basmak birçok durumda felakete yol açar ve Model 3 Performance'daki ABS sistemi bu engeli kolaylıkla ele alırken, Sensify sistemi bunu daha da iyi yaptı. Köşede herhangi bir sorun yaşamadan çizgimizi takip etmeye devam edebildik ve bilgisayar, aracın sert frenleme sırasında sabit ve öngörülebilir kalmasını sağlamak için mükemmel bir iş çıkardı. Aracın ilk yönü bir önden savrulma dokunuşu olacak kadar hızlı gittiğinizde bile, fren düzenlerinin yardımcı olduğu direksiyon kuvvetiyle bunu çabucak çözebilirsiniz. Brembo, bir virajda 75 mil hızla tam fren kuvveti uygulayarak, ardından tekerleği sola ve sağa sarsarak kasıtlı olarak aracı üzdü. Kontrolden çıkmış bir duyguya dair en ufak bir ipucu bile yoktu. Bu duruştan sonra, Brembo, aracı kontrol altında tutmak için aracın sol arka ve sağ arka frenlerdeki fren basıncını, tekerleğin her bir çekişinde bir yöne veya diğerine ayrı ayrı salınacağını açıklayan verileri sundu. Ayrıca tüm bu manevraların stabilite kontrolünün tamamen yenilgiye uğratılmasıyla ve Model 3 Performance'ın "Parça Modu"nda yapıldığını da belirtelim. Brembo'nun bize attığı son manevra, oldukça yüksek bir hızda sert frenleme altında tamamlanması gereken hızlı bir sol-sağ oldu. Sensify otomobili bir kez daha hem manevra kabiliyeti hem de kontrol açısından geleneksel frenlemeli Model 3 Performance'ı geride bıraktı. Frenleme sırasında uyguladığınız direksiyon açısının ciddiyetine bağlı olarak, sistem arka ucu bir virajda kontrollü bir şekilde yönlendirmeye yardımcı olmak için en küçük bir aşırı savrulma ile size yardımcı olacaktır. Brembo henüz duvardaki fren mesafesinde ölçülebilir iyileştirmeler yapmıyor, ancak mühendisler bunun büyük ölçüde sistemin hala test aşamasında olmasından kaynaklandığını söylüyor. Bir arabadan daha iyi durma mesafeleri elde etmenin daha kolay bir yolu, sadece lastikleri yükseltmektir. Sensify, ekstra yumuşak duruşların ve bağımsız fren kontrolünün dışında birçok başka pozitif şeyle birlikte gelir. Birincisi, OEM'lere platformları ve elektrik mimarisi tasarımı ile daha fazla özgürlük sağladığı için ambalajlamada büyük bir kazanç. Artık araba boyunca fren hatlarını çalıştırmanıza gerek yok ve ABS sistemi çöpe atılabilir. Günümüzün kablolu fren sistemlerine benzer şekilde, frenleme hissini ve tepkisini de ayarlayabilirsiniz. "Konfor" fren modu, yumuşak ve aşamalı bir pedala sahip olmanızı sağlarken, "iz" fren modu, süper sert ve hassas bir pedal hissi sağlayabilir. Verimlilik söz konusu olduğunda da burada bazı büyük yenilikler var. Brembo, elektromekanik fren kaliperleri için "Enesys" adını verdiği yeni bir yay tasarladı. Bu, EV aralığı için büyük önem taşıyan yuvarlanma direncini azaltır. Üstelik, pedleriniz daha uzun süre dayanacaktır. EV'ler için bir başka artı, rejeneratif frenleme potansiyelidir - Brembo, Sensify fren sistemi ile geleneksel olandan daha fazla enerji geri kazanabildiğini söylüyor. Bununla birlikte, bu enerji geri kazanımı, enerji kullanımı olmadan olmaz çünkü kaliper motorlarını çalıştırmak için pil enerjisini kullanmanız gerekecektir. Sistemin toplam ağırlığı başka bir sıfır toplamlı oyundur. Motorların, sensörlerin ve diğer bileşenlerin eklenen ağırlığı, silinen fren hatlarının, ana silindirin ve diğer geleneksel fren sistemi parçalarının kaybedilen ağırlığını ortadan kaldırır. Bu ek ağırlık, gerçekten istemediğiniz bir yerde - direksiyondan sarkıyor. Elektro-mekanik frenlerden gelen bu ekstra yaysız darbe, Brembo'nun spor otomobiller ve süper otomobiller için en iyi uygulamanın, geleneksel bir fren sistemine benzer şekilde yaysız ağırlığı koruyan daha önce açıklanan hibrit kurulum olacağına inanmasının tam olarak nedenidir. Son olarak ve burada biraz şüpheciliğin gerekli olduğu yerde, Brembo elektro-mekanik kaliperlerinin ömür boyu bir parçası olduğunu iddia ediyor. Eski araçları olan herkes, yıllar içinde kaliperlerin adil payını aldıklarını söyleyecektir, ancak Brembo, değiştirmeniz gereken tek parçanın balatalar ve rotorlar olduğunu söylüyor. Elbette, fren hidroliği kullanan ve öndeki kısa fren hatlarını kullanan hibrit kurulum, fren hidroliğinin de servis edilmesini gerektirecektir. Brembo, istediğiniz herhangi bir balatayı veya fren hidroliğini kullanabileceğinizi söylüyor. Sensify fren sistemi bir kez orada ve üretim otomobillerinde olduğunda, Brembo, kablosuz güncellemeler yoluyla onu güncelleyebileceğini ve "iyileştirebileceğini" söylüyor. Bir fren sisteminin neden güncellenmesi gerektiğini sorduk ve Brembo temsilcileri bize bunun OEM'lere bir çekme freni paketine veya yarış pisti frenleme yazılım paketine (veya hayal edebilecekleri herhangi bir pakete) erişimi satış sonrası olarak satma fırsatı verdiğini söyledi. öğe. Zaten abonelik cehennemine girdiğimizi düşünüyorsanız, bekleyin ve sonra ne olacağını görün. Sensify'ın üretim arabalarında ne zaman görünmesini beklemeniz gerektiğine gelince, Brembo şu anda bir dizi OEM ile çalıştığını ve bunun en erken örneklerinin 2024 satışı için planlandığını söylüyor. Hangi OEM'ler ve hangi modellere gelince, Brembo, Sensify ayarını tamamlarken ağzı sıkı kalıyor. Kaynak: Autoblog

10 Yaşındaki Bir Çocuk Kazara Patlayıcı Yeni Bir Molekül Buluşu Yaptı Beşinci sınıftan en etkileyici bilimsel başarınız nedir? Bazı insanlar için periyodik tablodaki ilk birkaç elementi ezberlemek veya gökyüzündeki farklı bulut türlerini tanımlayabilmek olabilir. Diğerleri için, bir ilkokul bilim fuarını canlı bir şekilde hatırlayabiliriz: Kabartma tozuyla çalışan bu yanardağ gerçekten etkileyiciydi. Ancak, bazı insanlar ilkokuldan mezun olduklarında kemerlerinin altında daha da çarpıcı başarılara sahiptir. Buna bir örnek, 10 yaşındaki Kansas City beşinci sınıf öğrencisi Clara Lazen'dir. Beşinci sınıf fen dersi sırasında, sadece molekülleri öğrenmedi: Yeni bir tane keşfetti (Cal Poly Humboldt aracılığıyla). Lazen, molekül modelleme kitleriyle uğraşırken özellikle ilginç bir yapı yarattığını keşfetti. Popular Science'ın haberine göre, öğretmenine bunun gerçek bir molekül olup olmadığını sorduğunda öğretmen yanıt almak için kimya profesörü Robert Zoellner'a ulaştı. İşte o zaman Lazen'in bir molekül keşfettiğini anladılar. Clara Lazen'in Molekülü Clara Lazen'in ortaya çıkardığı moleküle tetranitratoksikarbon adı verildi ve Cal Poly Humbolt'a göre Robert Zoellner tarafından "Hesaplamalı ve Teorik Kimya" dergisinde yayınlanan bir makaleye konu oldu. Oksijen, nitrojen ve karbon atomlarından oluşur, bunların hiçbiri özellikle nadir atomlar değildir. Aslında, Bionity'ye göre canlılarda bulunabilecek en yaygın dört elementten üçü bunlar. Bununla birlikte, tetranitratoksikarbonun yapısı benzersizdir ve belirgin şekilde güçlüdür. Uzmanlara göre, molekülün belirli yapısı, patlayıcılarda kullanılabileceğini öne sürüyor (Cal Poly Humbolt aracılığıyla), ancak Popular Science, bileşiğin sentetik olduğunu, yani dünyada doğal olarak oluşmadığını belirtiyor. Sonuç olarak, tetranitratoksikarbondan bir patlayıcı yapmayı umut eden herkes, önce molekülü yapmanın bir yolunu bulmak zorunda kalacak. Kayda değer: Zoellner, profesyonel bilimsel dergiye gönderilen makalenin tek yazarı değildi. Cal Poly Humbolt'a göre, Clara Lazen ve öğretmenine de itibar etti. Diğer Sentetik Moleküller Clara Lazen'in hikayesi şüphesiz benzersiz olsa da - on yaşında kaç tane bilimsel kaşif tanıyorsunuz? -- bilim tarafından yaratılmış birçok farklı sentetik molekül var. Örneğin, Yale Üniversitesi'ndeki araştırmacılar, bağışıklık tepkilerini yönlendirmeye ve güçlendirmeye yardımcı olabilecek sentetik antikor taklitleri adı verilen sentetik moleküller oluşturabildiler (Yale Üniversitesi aracılığıyla). Aynı şekilde sentetik polimerler de vardır. Polimerler, bir araya yerleştirilmiş uzun atom dizileri olmaları bakımından moleküllere benzerler (Science News for Students). Sentetik polimerler, hayatımızın hayal edebileceğimizden çok farklı maddelerde ve yönlerinde bulunabilir. Örneğin, Carnegie Mellon Üniversitesi'ne göre naylon sentetik bir polimerdir. Naylon 1930'larda yaratıldı ve Britannica'ya göre paraşüt kumaşları veya Yaratıcı Mekanizmalara göre çok yüksek erime sıcaklığı gerektiren 3D yazıcılar da dahil olmak üzere çeşitli farklı şeyler için kullanılıyor. BYJU'lara göre diğer sentetik polimerler arasında polipropilen, polivinil klorür (PVP) ve düşük yoğunluklu polietilen bulunur. Kaynak: Grunge

Micron'un 232 katmanlı NAND'ı, veritabanı iş yükleri için inanılmaz bir yenilik Daha hızlı, daha yüksek kapasite ve konser başına daha ucuz. Daha ne isteyebilirsin? Ah evet, dayanıklılık? Analysis Micron'un yeni piyasaya sürülen 232 katmanlı TLC NAND modülleri, veritabanı işlemleri ve analitik gibi veri yoğun iş yükleri için bir nimet olabilir. Gartner analisti Joe Unsworth'a göre, temel teknoloji, SSD depolama dizilerinde giderek daha büyük ve daha yüksek performanslı iş yüklerini dağıtmanın maliyetini önemli ölçüde azaltacak ve bu, çeşitli veri merkezi görevleri için bir kazanç. Hızlar ve beslemeler üzerinde hızlı bir tarama nedenini ortaya çıkarır. Micron, 232 katmanlı TLC olduğunu söylüyor NAND, mevcut nesil 176 katmanlı ürünlerden yüzde 50 daha fazla 2,4 GB/sn IO hızına sahipken, iki kat yazma ve yüzde 77 daha yüksek okuma bant genişliği sunuyor. İşlem ayrıca, şirketin 2 TB'a kadar kapasiteyi bir posta pulundan daha küçük bir pakete sığdırmasına olanak tanıyan önemli ölçüde daha yüksek 14,6 Gbit/mm kare alan yoğunluğuna ulaşıyor. Bunu başarmak için Micron, daha büyük kapasiteler elde etmek için belleği katmanlar halinde dikey olarak istifleyen bir teknoloji olan 3D NAND kullanıyor. Micron Kurumsal Depolama Başkan Yardımcısı Jeremy Werner'e göre, teknoloji bir gökdelen depolama inşa etmeye benziyor. Bu hafta Moor Insights ve Strategy'den Patrick Moorhead ile bir podcast'te "Micron'un etkili bir şekilde daha yüksek gökdelenleri ölçeklendirme ve inşa etme yeteneği, sektördeki herkesten daha verimli olmamızı sağladı" dedi. Bu da yumuşak bir lansman değil, Micron'un tüketici odaklı Crucial P2, P3, P3 Plus ve P5 Plus SSD'leri yüksek yoğunluklu süreci ilk uygulayanlar arasında olduğu için teknoloji zaten toplu üretimde. Kardeş sitemiz Blocks and Files'a göre, Crucial'ın P5 plus SSD'sinin 232 katmanlı sürümü bir araya getirildiğinde 10 GB/sn'ye kadar yazma ve 11.68 GB/sn'ye kadar okuma sağlar. Unsworth'un söylediğine göre, veri merkezinde, özellikle de büyük veritabanları gibi performans ve gecikmeye duyarlı uygulamalarda, daha yüksek depolama yoğunluğu ve performansın bu birleşimi. Unsworth, "Daha ucuz, daha uygun maliyetli flash, tüm uygulamalara yardımcı olur, ancak kesinlikle veritabanı ve analitik ortamlarının daha büyük bir sıcak, yüksek performanslı flash depolama katmanına sahip olmasını sağlar" dedi. Veritabanları, büyük ölçüde verilere tutarlı, düşük gecikme süreli erişime dayanır ve bu da SSD depolamayı dönen pasa çok daha iyi bir alternatif haline getirir. Unsworth, bu nedenle çok az veritabanı iş yükünün hala sabit disklerde çalıştırıldığını açıkladı. Bununla birlikte, Micron'un en yeni yongalarının altında yatan teknoloji olan 3D NAND'deki son gelişmelere rağmen, SSD'ler, daha yavaş dönen ortamlara kıyasla pahalı olmaya devam ediyor. “Nearline diskleri, NAND'a göre gigabayt başına hala daha üstün bir avantaja sahip. 20 TB'lık bir yakın hat diski, konser başına yaklaşık bir kuruş" dedi ve Micron'un en son işleminin gigabayt başına 5-7 sent civarında bir maliyete sahip olacağını da sözlerine ekledi. Micron'un 232 katmanlı NAND'ı, sabit disklerin sonunu fiyat açısından hecelemese de, tam kapasite ve performans söz konusu olduğunda onları yendiler. Bugün, kurumsal SSD'ler 32 TB'a kadar kapasitelerde bulunabiliyor ve bazı özel ürünler bunun çok ötesine geçiyor. Unsworth, paket başına 2 TB ile 48 TB ve hatta 64 TB SSD'lerin yakında ana dağıtım için kullanılabileceğini söylüyor. Karşılaştırıldığında, en büyük kapasiteli kurumsal sabit diskler şu anda 26 TB ile zirveye ulaşıyor. Daha az, daha yüksek kapasiteli disklerin, güç tüketimini ve soğutma gereksinimlerini azaltma avantajına sahip olduğunu da sözlerine ekledi. Unsworth, Micron'un SSD performansını 10-11 GB/sn civarına koyan tahminlere rağmen, SSD'lerin hala Redis gibi bellek içi veritabanlarına olan ihtiyacı ortadan kaldıracak kadar hızlı veya düşük gecikmeli olmadığını belirtti. “DRAM hala çok, çok, çok daha hızlı olacak çünkü bellek veriyolunda oturuyor, oysa flash SSD'ler, PCIe Gen 3.0, muhtemelen şimdi 4.0, yakında Gen 5.0 gibi bir çeşit arabirime sahip olacaksınız. "dedi. Bu güzel, ancak bu aynı zamanda gecikmeye neden olabilir ve veritabanlarıyla ilgili her şey gecikmeyle ilgilidir.” Ve müşterilerin bilmesi gereken tek sorun bu değil. Yerel büyük kutu elektronik mağazanıza girip yıl içinde Micron'un hızlı yeni SSD'lerinden birini alabilecek olsanız da, OEM cihazlarına girmeleri biraz zaman alacak. Unsworth, "Birkaç ay önce 232 katmanını zaten duyurdular, ancak şimdi sizin ve benim satın alabileceğimiz bir üründe var, ki bu onların Önemli sürücüleri" dedi. “Ama bu bir satış sonrası kanal aracılığıyla satın alındı. Bu OEM kalifikasyonundan geçmedi.” Micron'un 232 katmanlı NAND'ının OEM pazarına girdiğini görmeye başlamadan önce 2023'ün ikinci yarısı olabileceğini tahmin ediyor. Yanıtlanmayan bir diğer soru ise Micron'un performansının veya kapasite kazanımlarının geliştirilmiş güvenilirlik veya veri saklama ile desteklenip desteklenmeyeceğidir. Micron'un lansman sırasında yazma dayanıklılığından bahsetmediği gerçeği burada yardımcı olmuyor. Ancak, Micron'un 200'den fazla katmanlı NAND modülünü piyasaya süren ilk şirket olmasına rağmen, bunun son olmayacağından emin olabilirsiniz. Rakipler Samsung ve YMTC'nin yakın gelecekte benzer ürünler getirmesi planlanıyor. Dahası, yakın tarihli bir TrendForce raporuna inanılırsa, azalan taleple birleşen artan rekabet, üreticiler ürünü taşımak için distribütörleriyle anlaşmalar imzaladıkça NAND flaş fiyatlandırmasını daha da aşağı çekebilir. TrendForce analistleri, NAND flash fiyatlandırmasının önümüzdeki çeyrekte bir bütün olarak yüzde 8-13 oranında düşmesini bekliyor. Kurumsal SSD pazarı bu olumsuz etkilerden bir şekilde yalıtılacak, ancak yine de fiyatların yüzde 5-10 oranında düşmesi bekleniyor. ® Kaynak: The Register

2024 Chevrolet Blazer EV: InsideEVs İlk Bakış İlk Çıkışı

Rapora göre Mark Zuckerberg, çalışanlarına Meta'nın Apple ile "derin, felsefi bir rekabet" içinde olduğunu söyledi. The Verge, Mark Zuckerberg'in Meta personeline Apple'ı bir metaverse rakibi olarak gördüğünü söyledi. Zuckerberg, Meta ve Apple'ın metaverse söz konusu olduğunda "felsefi" farklılıkları olduğunu söyledi. Meta'nın daha "açık" metaverse teknolojisi oluşturmaya çalışacağını söyledi. Mark Zuckerberg, The Verge tarafından elde edilen bir şirket toplantısının kaydına göre, şirket metaverse'e girmeye çalışırken Apple'ı Meta'ya karşı büyük bir rakip olarak görüyor. Zuckerberg, çalışanlara Meta ve Apple'ın metaverse söz konusu olduğunda "çok derin, felsefi bir rekabet" içinde olduklarını söyledi. "Metaverse" kelimesi bilimkurgudan ödünç alınan bir terimdir ve internetin ekranlar yerine VR ve AR gibi sürükleyici teknolojilerle erişilen varsayımsal bir versiyonunu ifade eder. Zuckerberg, meta veri tabanına büyük bahis yapıyor ve Ekim ayında, daha önce Facebook olarak bilinen şirketi meta veri deposu hedeflerini yansıtacak şekilde yeniden yapılandırdı ve yeniden markalaştırdı. Zuckerberg, Meta ve Apple arasındaki bir farkın, Apple'ın metaverse teknolojisi için kapalı bir ekosistem yaratacağına inanmasına rağmen, Meta'nın daha açık olmaya çalışacağını söyledi. Zuckerberg, The Verge tarafından yayınlanan çağrının hafifçe düzenlenmiş bir metnine göre, “Buna açık bir şekilde yaklaşıyor ve daha açık bir ekosistem oluşturmaya çalışıyoruz” dedi. Meta'nın metaverse teknolojisini Android telefonlarla uyumlu hale getirmeye çalıştığını da ekledi. Ayrıca, The Verge'in transkriptine göre Meta'nın Apple'ı fiyatta yeneceğini öne sürüyor gibiydi: "Cihazlarımızı temel olarak maliyetle veya hafif bir sübvansiyonla veya bazı durumlarda maliyetin biraz üzerinde teslim ediyoruz. Ancak işin özü şu ki, bizim işimiz öncelikle cihazlardan prim almak değil. Orada olabildiğince çok insanın etkileşim kurmasını istiyoruz. Bunun bir parçası, birlikte çalışabilir bir açık ekosistem olmasını sağlamaktır." Şirketin metaverse teknolojisine yaptığı yatırım şimdiye kadar nakit rezervlerinde büyük bir düşüş oldu ve Zuckerberg Mayıs ayında hissedarlarına metaverse geliştirmenin önümüzdeki üç ila beş yıl boyunca şirket parasını kaybetmeye devam etmesini beklediğini söyledi. Metaverse, Meta'nın Apple ile paylaştığı tek savaş alanı değil, şirketler, kullanıcı gizliliği gibi konularda halka açık bir şekilde fikir alışverişinde bulundular. Meta ve Apple, yorum için Insider ile iletişime geçtiğinde hemen yanıt vermedi. Kaynak: Business Insider

Boeing'in yeni 777X'inin içi nasıl bir şey "Dünyanın en büyük ve en verimli çift motorlu jeti" olarak tanımlanan Boeing 777X'in başlangıçta 2020'de hizmete girmesi planlanıyordu, ancak jetliner'ın piyasaya sürülmesi gecikmeler nedeniyle yaşandı. Şimdi 2025'te piyasaya sürülmesi beklenen uçağın en çarpıcı dış özelliği, şüphesiz ticari havacılık için bir ilk olan katlanır kanat uçları. Ama içeriden nasıl görünecek? Bu ay Boeing, İngiltere merkezli bir havacılık ticaret etkinliği olan Farnborough Airshow'da iki 777X varyantından biri olan 777-9X'in test versiyonunu gururla sergiledi ve yolcuların neler bekleyebileceğine dair bir ipucu sağladı. 777, 1995 yılında hizmete başladığından beri Boeing için büyük bir başarı oldu ve en çok satan geniş gövdeli uçak olmaya devam ediyor. 777X, popüler ancak eskiyen 777-300ER'den sonra geliyor ve uçak üreticisinin en önemli uçaklarından biri olmaya hazır görünüyor. İzleme ekipmanıyla dolu olmasının yanı sıra, deney uçağıyla ilgili en dikkat çekici şeylerden biri, ne kadar büyük olduğu. Muazzam uçak Birleşik Krallık'taki Farnborough Airshow sırasında Boeing 777X'in bir test versiyonu olan 777-9X'teki ziyaretçiler. - Justin Tallis/AFP/Getty Images 251 fit ölçülerinde olan uçak, standart iki sınıf konfigürasyonunda 426 yolcu kapasitelidir ve hem selefi 777-300ER'den (242 fit 4 inç) hem de uzunluğu 242'nin biraz üzerinde olan Airbus A350-1000'den daha uzundur. ayak. Gösterici uçakta, kabin içindeki alanın çoğu, test koşulları sırasında uçağı dengelemek için kullanılan devasa su tanklarının yanı sıra test istasyonları tarafından kaplanıyor. Uçak, 777 ile aynı dış genişliğe sahip olmasına rağmen, yan duvarları daha incedir, bu nedenle ekonomide 10 adet 18 inç genişliğinde koltuk için yeterli alan vardır. Sonra pencereler var. Sadece 777'dekilerden yaklaşık %16 daha büyük olmakla kalmıyorlar, aynı zamanda yolculara daha fazla doğal ışık ve daha iyi bir görüş sağlamak için gövdeye daha yükseğe yerleştirildiler. Gösterici 777-9X'in içinde sergilenen baş üstü çöp kutuları yoktu, ancak Boeing, gemiye takılanların normal çöp kutularının iki katı kadar tutabileceğini ve kapatmak için %40 daha az güç gerektireceğini belirtti. Boeing'e göre, 777 ve 787 Dreamliner ailelerinin en iyi özellikleri, eklenen geliştirmelerle 777X için bir araya getirildi ve benzerlikler ortada. Daha büyük pencereler 777X'teki pencereler, 777'dekilerden yaklaşık %16 daha büyük olacak. - Justin Tallis/AFP/Getty Images Boeing Ticari Uçaklar İletişim ekibinden Julie O'Donnell, "Dreamliner ile aynı yolcu özelliklerine sahip" diye açıklıyor. "Yani LED aydınlatma ve daha iyi nem." Dreamliner gibi, 777X de 6.000 fitlik daha alçak bir kabin yüksekliğini koruyabiliyor, bu da "yorgunluğa yardımcı oluyor", uçuş test ekibinin bir üyesi CNN Travel'a uçağın bir turu sırasında "türbülansı önlemek" için geliştirilmiş teknolojiyle birlikte söylüyor. 775.000 poundluk uçak, şimdiye kadar ticari bir uçağa monte edilmiş en güçlü motorlar olan General Electric GE9X motorlarıyla donatılmıştır. Bunlar, mevcut 777'lerde kullanılanlardan %10 daha az yakıt yakar. Kokpitin içinde, uçuş güvertesi, birden fazla temas noktasını destekleyebilen dokunmatik ekranlar içeriyor ve iki pilotun aynı anda alt ekranın kendi bölümleriyle etkileşime girmesine izin veriyor. Uçakta bulunan test pilotlarından James Hanley, "modern" sistem için övgü dolu sözler söyledi ve pilotlar tarafından çok beğenildiğini belirtti. Sıkı test programı Uçağın "modern" kokpiti, baş üstü ekranlara sahiptir. - Tamara Hardingham-Gill/CNN İçeride bulunan birçok kontrolden biri, uçağın 233 fit (71 metre) üzerinde bir açıklığa sahip katlanır kanatlarını çalıştırmak için kullanılıyor. Karbon fiber takviyeli polimer kanatlar, uçağın 777 ile aynı kapılara, taksi yollarına ve pistlere sığmasını sağlamak için özel olarak tasarlandı. Bu tasarım özelliği, bir uçak gemisine iniş yapmak için inşa edilen Donanma savaş uçaklarında olağandışı olmasa da, bu, ticari bir uçağa ilk kez katlanır kanat uçları takılıyor. Uçağın katlanır kanat uçları, ticari havacılık için bir ilk. - Getty Images aracılığıyla JUSTIN TALLIS/AFP Sonuç olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi, 777-9X ve kardeş uçağı olan 777-8X için yeni düzenlemeler hazırladı. Test ekibine göre, 777-9 hem yerde hem de havada "sıkı" uçuş testlerinden geçiyor ve iyi ilerleme kaydediyor. Uçak ilk uçuşunu Ocak 2020'de yaptı ve şu anda 2400'den fazla uçuş saati kaydedildi. hava gösterisi 2019'dan bu yana yapılacak ilk Farnborough Airshow'daki statik gösterimin bir parçası değildi. Katılımcılar, uçağın bir dizi etkileyici manevra gerçekleştirmeden önce dikeye yakın bir açıyla uçtuğu, aşağıdaki kalabalığın çok hoşuna giden muhteşem bir hava gösterisiyle karşılandı. O'Donnell, hayranlık uyandıran gösteriden kısa bir süre önce CNN Travel'e verdiği demeçte, "İnsanların uçağın uçtuğunu görmekten asla bıkmam" dedi. Uçak şimdi Seattle'daki Boeing Field'a geri döndü ve “düzenli faaliyetlerine devam etti”. Bu son yüksek profilli görünüm, Boeing'in "sertifika gerekliliklerini karşılamak için gereken sürenin güncellenmiş bir değerlendirmesi" nedeniyle teslimatının 2025'e ertelendiğini açıklamasından aylar sonra geldi. Daha büyük siparişler mi? Uçak, Farnborough Airshow'daki bir gösteri uçuşu sırasında gökyüzünde süzülüyor. - Justin Tallis/AFP/Getty Images Boeing, 777X için yaklaşık 376 sipariş aldı. Farnborough Airshow'da gazetecilere "daha büyük bir sipariş" vermeyi düşündüğünü söyleyen CEO Akbar Al Baker, Qatar Airways'in uçağı alan ilk havayolu olacağını söyledi. Katar'ın devlete ait bayrak taşıyıcı havayolu şirketi, Boeing'in 25 adet 737 MAX 10 uçağının siparişini tamamlamaya devam ederken, Delta Air Lines, Boeing'in 737 Max'in en büyük varyantından 100'ünü satın almayı planladığını duyurdu. havacılık olayı. Mart 2019'da MAX, iki ölümcül kazadan sonra 20 aylığına yere yığıldı. Bu, yazılım güncellemeleri ve revize edilmiş pilot eğitimden sonra Kasım 2020'de kaldırıldı. Boeing Ticari Uçaklar CEO'su Stan Deal, havacılık şirketinin MAX için gökyüzüne döndüğünden beri "güçlü talep" aldığını söyledi. Kaynak: CNN

Türkiye'nin nadir toprak elementlerini keşfetmesiyle ilgili şüpheler artıyor Türkiye, elektrikli arabalar ve rüzgar türbinleri inşa etmek için gereken dünyanın en büyük ikinci kritik metal deposunu açıkladı. Ancak not yeterince iyi mi ve Ankara Çin'in egemenliğine son verebilir mi? Avrupa, kendisini Rus enerjisinden uzaklaştırmak için mücadele ederken, bir başka kritik mesele de – kıtanın temiz enerji geçişine güç sağlamak için nadir toprak elementlerine neredeyse tamamen güvenmesi – çözülmüş olabilir. Türkiye tarafından. Ankara hükümeti bu ay, işlendiğinde elektrikli araçlar, rüzgar türbinleri ve güneş panelleri yapmak için kullanılabilecek çok büyük bir nadir toprak elementi birikimi keşfettiğini duyurdu. Türk jeologları on yıldan fazla bir süredir sondaj yaptıktan sonra, kuzeybatıdaki Eskişehir kentine yakın bir bölgede 694 milyon ton nadir toprak metali bulunduğunu tahmin ediyor - Çin'deki 800 milyon tondan sonra ikinci sırada. Nadir toprak elementleri aslında o kadar kıt değiller ama diğer metallere bağlılar, bu yüzden onları rafine etmek karmaşık bir süreç. Mineraller genellikle ticari ve askeri teknolojide kullanılan mıknatıslara dönüşür. Türkiye kalite konusunda küstah kalıyor Türkiye, yeni yatağının 1000 yıl boyunca dünyanın ihtiyaçlarını karşılamaya yeterli olduğuna inanırken, metal elementlerin kalitesi veya kalitesi konusunda netlik olmaması, birçok analistin kafasını kaşımasına neden oldu. Birleşik Krallık araştırma evi Hallgarten & Company'de madencilik stratejisti Christopher Ecclestone, DW'ye verdiği demeçte, "Böyle büyük bir depozito talep ediyorlarsa, çok fazla sondaj yaparlar ve derecenin ne olduğunu bilirler" dedi. "Peki detay nerede?" Küresel danışmanlık firması Wood Mackensie'nin Rare Earths araştırma direktörü David Merriman, DW'ye, Türk maden yatağının, muhtemelen, "şu anda önemli ölçüde fazla arzda olan" nadir toprak elementleri lantan ve serum içerdiğini ve "yüksek kullanım için en nadir talep edilen tür" olmadığını söyledi. performans mıknatısları." İngiliz jeolog Kathryn Goodenough geçtiğimiz günlerde Wired dergisine, Türkiye'nin yatağının muhtemelen Çin'in tahmini kaynağının üçte birinden daha az olan yaklaşık 14 milyon ton nadir toprak oksidi anlamına geleceğini söyledi. Çin hakimiyeti AB ve ABD güvenliğini riske atıyor Çin şu anda dünyadaki nadir toprak malzemesinin yaklaşık beşte dördünü sağlıyor ve Avrupa Birliği'nin nadir toprak mıknatısları ithalatının yaklaşık %98'inden sorumlu - yılda yaklaşık 16.000 ton. Çin'in tedarik zincirindeki en büyük operatörler devlete aittir ve/veya büyük ölçüde sübvanse edilmektedir, bu da Asya yapımı mıknatısların maliyetlerini Avrupa'daki muadillerinden yaklaşık üçte bir oranında daha düşük tutar. Çin'in tekeli, Brüksel, Berlin ve Washington'da, nadir toprak elementlerinin Pekin tarafından ticaret ve jeopolitik anlaşmazlıklarda kaldıraç olarak kullanılabileceği endişelerini artırdı. 2010 yılında Çin, bölgesel bir satırda metallerin Japonya'ya ihracatını yasakladı. ABD Hazine Bakanı Janet Yellen bu hafta Washington'un Çin nadir toprak elementlerine olan "aşırı bağımlılığını" azaltmaya hevesli olduğunu söyleyerek Pekin'i "davranışlarını onaylamadıkları bir dizi ülkeye baskı yapmak için zorlamak"la suçladı. İki yıl önce AB, üye ülkeleri üçüncü ülkelerden nadir toprak metalleri de dahil olmak üzere birincil hammadde kaynaklarını çeşitlendirmeye teşvik etmek için Avrupa Hammadde İttifakını kurdu. COVID-19 pandemisinin neden olduğu aksaklıkların ardından bölgesel tedarik zincirlerini güçlendirme çabaları hızlandırılıyor. Türkiye'nin ekonomik yükselişe ihtiyacı var Mevduat Ankara'nın iddia ettiği kadar değerliyse, Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'a NATO müttefikleri üzerinde daha fazla kaldıraç sağlayacak ve 2018'den bu yana bir döviz krizinden diğerine topallayan Türk ekonomisinin canlanmasına yardımcı olacaktır. Ancak, Erdoğan'ın açıklamalarından biri ilk kez şüpheyle karşılanmıyor. İki yıl önce Ankara, Karadeniz'de Türk liderin ülkenin devasa enerji ithalat faturasını azaltacağını söylediği büyük bir doğal gaz keşfini duyurdu. Analistler, yaklaşık 320 milyar metreküp (11,3 trilyon fit küp) olan rezervin başlangıçta tahmin edildiği kadar büyük olup olmayacağından veya gaz sahasının vaat edildiği gibi 2023 yılına kadar faaliyete geçip geçmeyeceğinden şüphe duyuyor. Batı için o kadar stratejik bir öneme sahip ki, diğer birçok potansiyel nadir toprak projesi, yatırımcı ilgisini artırmaya çalışmak için son yıllarda potansiyellerini abarttı. Eccelstone, on yıl önceki son nadir toprak patlaması sırasında "keşfedilen büyük tortuların birçoğunun çok düşük dereceli, çok izole veya metalurjinin yanlış olduğunu ve bu yüzden yerde kaldıklarını" kaydetti. Merriman, Wood Mackensie'nin şu anda dünya çapında madencilik aşamasında olan yaklaşık 150 nadir toprak projesini takip ettiğini söyledi. Bunlardan 100'ü rafinaj aşamasında. DW'ye, "Nadir toprak projelerinin sıkıntısı yok" dedi. "Ama ticari olarak geliştirilebilenler farklı bir hikaye." Avrupa'nın şu anda Estonya'da sadece bir nadir toprak işleme tesisi ve en büyüğü Almanya'nın Vacuumschmelze'si olan çok sınırlı sayıda mıknatıs üreticisi var. Ecclestone, piyasanın hızla değiştiğini ve on yıl içinde Çin'in aynı hakimiyete sahip olmayabileceğini öngördü. "Çin, 17 nadir toprak metalinin yaklaşık yarısını oluşturan ağır nadir toprak elementlerindeki avantajını çoktan kaybetti, şimdi bunları ithal etmek zorunda" dedi. Bu arada, İç Moğolistan'daki ülkenin en büyük nadir toprak madeni Bayan Obo, bugünün seviyesinde üretim yapmakta zorlanabilir. Merriman, ABD, İngiltere ve Avustralya'nın nadir toprak malzemelerine yatırımlarını destekleme çabalarına rağmen, mıknatıs gibi nadir toprak ürünlerinin çıkarılmasını, işlenmesini ve üretilmesini diktiği için Çin'in hakimiyetinin muhtemelen devam edeceğini söyledi. "Mıknatıs elemanlarına bakarsanız, ham toprakları metale, sonra mıknatıs alaşımlarına ve sonra bitmiş mıknatıslara dönüştürmeniz gerekir. Tedarik zincirinde bu rota boyunca desteklenmesi gereken çok sayıda nokta var ve Çin dışında hala çok sınırlı kapasite," dedi DW'ye. Kaynak: Deutsche Welle

Amerika da BTMM (Bilim, Teknoloji, Mühendislik ve Matematik) - STEM (Science, Technology, Engineering, and Mathematics) Bölümleri için En İyi 10 Üniversite STEM alanlarında dereceleri olan üniversite mezunları, iş piyasasında en çok aranan adaylardan bazılarıdır. Bilim, teknoloji, mühendislik ve matematik dersleri, öğrencileri hemşireler, istatistikçiler ve bilgisayar güvenliği uzmanları da dahil olmak üzere ülkenin en çok talep gören işlerinin çoğuna hazırlamaya yardımcı olduğu için bu biraz sürpriz. ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, talepte olmak karşılığını veriyor - STEM meslekleri için yıllık ortalama maaş 2021'de 100.900 dolardı. Bu, STEM dışı meslekler için yıllık 58.260 dolarlık ortalamadan %70 daha yüksek. Yine de, yalnızca para nedeniyle bir STEM alanında uzmanlaşmayı düşünüyorsanız, şunu aklınızda bulundurun: Büyük STEM şemsiyesi altına düştüğünüz yere bağlı olarak tipik ödemede çok fazla değişiklik var. Bilgisayar mühendisliği ve veri bilimi gibi konulardaki dereceler genellikle altı haneli maaşlara yol açarken, biyoloji ve yaşam bilimlerindekiler, özellikle okuldan yeni mezun olduğunuzda, yelpazenin alt ucunda olma eğilimindedir. Aday öğrencilerin bilim ve teknoloji okulları arasında seçim yapmalarına yardımcı olmak için, güçlü STEM programlarına sahip kampüsleri öne çıkarmak için satın alınabilirlik ve maaş sonuçlarına odaklanan en son üniversite sıralamalarımızı daralttık. (Hem ana sıralamamızı hem de okulları ayrı seçici kolejler listemizde yapan kolejlere baktık). Kolejler, STEM alanlarında derece kazanan yeni mezunların sayısı ve payı ile STEM derecesine sahip yeni mezunların medyan maaşları üzerinden puanlandı. Genel sıralamamız gibi, en iyi STEM kolejleri listesi, büyük ve küçük, kamu ve özel, seçkin ve ortalama bir öğrenci için daha erişilebilir olan okulları içerir. İlk 10'u görmek için okumaya devam edin, ardından STEM öğrencileri için en iyi 50 kolejin tam sıralamasına buradan göz atın. 1. Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) Yer: Cambridge, Massachusetts Ortalama hibe ile tahmini fiyat: 21,100 $ Mezuniyet oranı: %94 Yeni STEM mezunları için medyan kazanç: 88.000 $ Dünyanın en saygın STEM okullarından biri olan MIT, şu anda School of Science'ın fakültesinde bulunan 11 Nobel ödüllü ile öğrencilere dünyanın en iyi bilimsel beyinlerinden bazılarına erişim sunuyor. Mühendislik dereceleri - özellikle makine mühendisliği - en yaygın olanıdır, ancak matematik ve bilgisayar bilimi de popüler ana dallardır. STEM dışı bir programda uzmanlaşmayı seçen öğrenciler bile laboratuvarda biraz zaman geçirmeyi planlamalıdır: Tüm lisans öğrencilerinin iki dönem matematik, iki dönem fizik ve birer dönem kimya ve biyoloji almaları gerekmektedir. 2. Georgia Teknoloji Enstitüsü Yer: Atlanta Ortalama hibe ile tahmini fiyat: 18.400 $ Mezuniyet oranı: %88 Yeni STEM mezunları için medyan kazanç: 66.200 dolar Georgia Tech'in mühendislik ve bilgisayar kolejleri, ülkenin en büyükleri arasındadır. Bilgisayarda öğrenciler, temel bilgisayar bilimleri derslerinde seçtikleri gerçek dünya yollarının yanı sıra özelleştirilebilir bir derece olan "Threads" müfredatını takip ederler. Sınıf dışında öğrenme deneyimleri her iki kolejde de bir önceliktir: Örneğin mühendislik öğrencilerinin üçte biri Georgia Tech'de geçirdikleri süre boyunca araştırma fırsatlarından yararlanır ve %56'sı yurtdışında eğitim görür. Okulun Atlanta'daki konumu ayrıca öğrencilere büyük şirketlerle staj ve çalışma fırsatlarına erişim sağlar. 3. California Teknoloji Enstitüsü Yer: Pasadena, Kaliforniya Ortalama hibe ile tahmini fiyat: $28.100 Mezuniyet oranı: %92 Yeni STEM mezunları için medyan kazanç: 122.000 $ 1.000 lisans öğrencisinin hemen altında olan Caltech öğrencileri, kolejdeki yaklaşık 300 profesörden bazılarıyla çok fazla yakın etkileşim bekleyebilirler. Zorlu kurslarla birlikte büyük araştırma fırsatları da geliyor: NASA'nın Caltech'in Pasadena kampüsünün yakınında bulunan Jet Propulsion Laboratuvarı'ndaki stajlar bunun en iyi örneği. Ayrıca, kolejin Caltech derecesinin “taç mücevherlerinden” biri olarak adlandırdığı yaz lisans araştırma bursları da vardır. Genel olarak, lisans öğrencilerinin %90'ı araştırmaya katılmaktadır. 4. Harvey Mudd Koleji Yer: Claremont, Kaliforniya Ortalama hibe ile tahmini fiyat: $39.300 Mezuniyet oranı: %92 Yeni STEM mezunları için medyan kazanç: 120.800 dolar Harved Mudd bir liberal sanatlar koleji olarak sınıflandırılmasına rağmen, kolejdeki 10 ana dalın tümü STEM alanlarına giriyor. (Öğrenciler ayrıca kendi ana dallarını oluşturma seçeneğine de sahiptir.) Liberal sanatlar geçmişi, yine de Harvey Mudd deneyiminin ayrılmaz bir parçasıdır. Tüm öğrenciler, genel eğitimlerinin bir parçası olarak sağlıklı dozda sosyal bilimler ve beşeri bilimler dersleri alırlar çünkü kolejin dediği gibi, "insanlıktan kopan teknoloji, hiç teknoloji olmamasından daha kötüdür." 5. Stanford Üniversitesi Yer: Stanford, Kaliforniya Ortalama hibe ile tahmini fiyat: 21,100 $ Mezuniyet oranı: %94 Yeni STEM mezunları için medyan kazanç: 81.650 $ STEM'in tadı ne olursa olsun, Stanford'un sizin için bağlantıları var. Örneğin, bilim ve sağlık alanlarındaki lisans öğrencileri, erken kanser teşhisine odaklanan Kanarya Merkezi de dahil olmak üzere, üniversiteye bağlı birkaç araştırma enstitüsünde staj yapabilirler. İster büyük bir şirket için çalışıyor olsun ister bir startup kuruyor olsun, teknoloji endüstrisiyle ilgilenen öğrencilerin arka bahçelerinde Silikon Vadisi var. Ve ne okuyor olursanız olun, çarpıcı bir dizi yenilikçi ve önemli düşünürle omuz omuza olacaksınız: Stanford'daki fakültede 20 Nobel ödüllü, 20'den fazla MacArthur bursiyeri ve üç Pulitzer Ödülü sahibi var. 6. California Üniversitesi, Berkeley Yer: Berkeley, Kaliforniya Ortalama hibe ile tahmini fiyat: 20.400$ Mezuniyet oranı: %92 Yeni STEM mezunları için medyan kazanç: 62.700 dolar Büyük bir devlet üniversitesi olarak Cal, antropolojiden kentsel çalışmalara kadar her konuda 100'den fazla derece sunmaktadır. Ancak yeni mezunların yaklaşık yarısı STEM alanında bir derece kazanmıştır. Bilgisayar bilimleri ve elektrik mühendisliği gibi programlar uzun zamandır Cal'de popüler ana dallar olurken, veri bilimi - şu anda üçüncü en popüler lisans derecesi - son yıllarda hızla büyüdü. Bu üç alanda son Cal mezunlarının en büyük işverenleri, teknoloji dünyasının kim olduğudur: Amazon, Apple, Google ve Microsoft. 7. California Üniversitesi, San Diego Yer: San Diego, Kaliforniya Ortalama hibe ile tahmini fiyat: 16.100 $ Mezuniyet oranı: %86 Yeni STEM mezunları için medyan kazanç: 54.400 dolar UC San Diego nispeten genç bir üniversitedir, ancak şimdiden dünyaca ünlü bir araştırma kurumudur. Bu, üniversitenin tarihi ile aynı doğrultuda: Üniversiteye ilk kayıt yaptıranlar fizik, kimya ve yer bilimleri alanlarındaki yüksek lisans öğrencileriydi. Altmış yıl sonra, bilim ve yenilik hala UCSD'nin günlük yaşamının bir parçası. Küçük bir örnek? Kampüs içi robotik programcıları tarafından oluşturulan kendi kendini süren araçlar, kampüs içinde posta dağıtır. 8. Texas A & M Üniversitesi Yer: Kolej İstasyonu, Teksas Ortalama hibe ile tahmini fiyat: 21.000 $ Mezuniyet oranı: %82 Yeni STEM mezunları için medyan kazanç: 54.500 dolar Texas A & M, ülkenin en büyük üniversitelerinden biridir ve büyüklüğü ölçeğiyle gelir: Öğrencilerin seçebileceği 50'den fazla STEM ile ilgili ana dal ve ayrıca 90 mühendislik grubu ve 60'tan fazla tarım ve yaşam dahil olmak üzere yüzlerce öğrenci organizasyonu vardır. bilim grupları. Böceklerden roketlere kadar her şeyle ilgilenen öğrencileri bir araya getiriyorlar (resmi olarak: entomoloji ve havacılık mühendisliği). 9. Illinois-Urbana Champaign Üniversitesi Yer: Champaign, Illinois Ortalama hibe ile tahmini fiyat: 14.300 $ Mezuniyet oranı: %84 Yeni STEM mezunları için medyan kazanç: 60.500 dolar Urbana-Champaign'deki Illinois Üniversitesi, yıldız bir araştırma kurumu olarak itibarını istikrarlı bir şekilde geliştiriyor. Illinois Üniversitesi'nden yeni mezun olanların yaklaşık %60'ı bir bilim, teknoloji, mühendislik veya matematik alanında diploma aldı ve üniversitenin fakülte uzmanları yakın zamanda mercandan irritabl bağırsak sendromuna kadar her şeyi incelemek için manşetlerde bulundular. UIUC'nin ayrıca, STEM eğitimini teşvik etmeyi ve iyileştirmeyi amaçlayan, I STEM Eğitim Girişimi adlı, yıllarca süren bir projesi vardır. Başlıca hedeflerinden ikisi, mezuniyet oranlarını artırmak ve STEM alanlarında daha fazla çeşitlilik sağlamaktır. 10. Michigan Üniversitesi Yer: Ann Arbor, Michigan Ortalama hibe ile tahmini fiyat: 18.800 $ Mezuniyet oranı: %92 Yeni STEM mezunları için medyan kazanç: 56.500 $ Michigan Üniversitesi, birkaç yıldır iddia ettiği bir ayrım olan, diğer herhangi bir devlet üniversitesinden daha fazla araştırmaya harcıyor. Büyük kampüsün ortasında küçük bir STEM nişi bulmak için öğrenciler, Bilim ve Mühendislikte Kadınlar programı veya Sağlık Bilimleri Bursları programı gibi konut topluluklarına katılabilirler. Bilgisayar bilimi ile ilgileniyor musunuz? 14 robotik tasarım ekibinden birinde yarışırken ülkenin en eski bilgisayar programlarından birinde eğitim alabilirsiniz. Ayrıca kampüsteki öğrenciler, üniversitenin Edebiyat, Bilim ve Sanat Koleji tarafından sunulan “Alien Skies: A Tour Through the Universe”, “Biostatistics” ve “Intro to Cryptology” gibi popüler STEM kurslarına kayıt olabilirler. Kaynak: Money.Com

Gerçek kontrolü: CERN'deki bilim adamları bir 'cehenneme yolu' açmıyorlar İddia: CERN'deki bilim adamları şeytani varlıklarla iletişim kuruyor ve cehenneme bir portal açıyor Nisan ayında, Avrupa Nükleer Araştırma Örgütü veya CERN'deki bilim adamları, üç yıllık bir aradan sonra dünyanın en büyük ve en güçlü hızlandırıcısı olan parçacık hızlandırıcılarını yeniden başlattılar. Hızlandırıcı, Büyük Hadron Çarpıştırıcısı, onarımlardan ve yükseltmelerden geçmişti ve bilim adamları, protonları bir araya getirmek ve evrenin kökenleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için onu kullanmayı planlıyorlar. Yine de sosyal medya kullanıcıları, makinenin farklı bir amacı olduğunu öne sürüyor. 5 Temmuz'da paylaşılan bir Facebook gönderisi, CERN bilim adamlarının makineyi şeytanlara bir kapı açmak için kullandığını iddia eden bir kadının TikTok videosunu gösteriyor. "Eğer hepiniz cern'i bilmiyorsanız, bu, diğer boyutlara/Cehenneme/diğer ruhsal dünyalara (Cennet/veya İbrahim'in koynuna değil) portallar açan şeytani/Kötü bir makinedir ve şeytanları kötü ruhları/Yüksek Kötü Prenslikleri getirir. ," yazının başlığını okur. Bizi Facebook üzerinden takip et! En son debunk'larımız hakkında gün boyunca güncellemeler almak için sayfamızı beğenin Benzer gönderiler Facebook ve Twitter'da yüzlerce etkileşim topladı. Ama iddia asılsızdır. CERN'deki bilim adamlarının bilimsel faaliyetler dışında başka bir şeyle meşgul olduklarına dair hiçbir kanıt yok. Fizik uzmanları USA TODAY bilim adamlarına, maddeyi incelemek için çok yüksek enerjilerde parçacıkları çarpmak için Büyük Hadron Çarpıştırıcısı kullandığını söyledi. USA TODAY, yorum için iddiayı paylaşan sosyal medya kullanıcılarına ulaştı. Çarpıştırıcı portalları açamıyor Buffalo Üniversitesi'nde fizik profesörü olan Dejan Stojkovic, USA TODAY'e bir e-postada, CERN'deki bilim adamlarının şeytani varlıklarla iletişim kurdukları ve cehenneme bir portal açmak için çarpıştırıcıyı kullandıkları iddiasının doğru olmadığını söyledi. Stojkovic, "Mevcut teknolojimizle standart yerçekimi teorilerimiz bağlamında bir kara delik veya bir solucan deliği, hatta mikroskobik olanlar bile yaratmak için, tüm evren kadar büyük bir hızlandırıcıya ihtiyacımız var." Dedi. "Yani [Büyük Hadron Çarpıştırıcısı]'nda böyle bir portal oluşturma şansı yok." Stojkovic, çarpıştırıcının dairesel bir tünelde çok yüksek enerjilerde yüklü parçacıkları veya protonları hızlandırmak için güçlü bir manyetik alan kullandığını söyledi. Bu parçacıkların iki ışını çarpıştığında, ışınların etrafına yerleştirilmiş dedektörler bu çarpışmaların sonucunu kaydeder. Stojkovic, "Bunlar kontrollü bir ortamda daha önce keşfedilmemiş enerjiler olduğundan, var olup olmadıklarını bilmediğimiz bazı yeni temel parçacıkların üretilmesini bekleyebiliriz." Dedi. "Ancak, bunlar mikroskobik parçacıklar, yani böyle bir portalın açılma şansı yok." New York Üniversitesi'nde fizik profesörü olan Joshua Ruderman, USA TODAY'e bir e-postada çarpıştırıcının aslında "bir parçacık oluşturma makinesi ve bir parçacık keşfetme makinesi" olduğunu söyledi. Örneğin, 2012'de çarpıştırıcı, Washington Post'a göre "evrenin yaratılışını anlamak için bir anahtar bulma" olan Higgs bozonu parçacığını keşfettikten sonra manşetlere girdi. Washington Post'un bildirdiğine göre bilim adamları, "evrenin önemli bir bölümünü oluşturduğuna yaygın olarak inanılan" karanlık maddeyi incelemek için Nisan ayında makineyi yeniden başlattılar. CERN'e göre "ışığı emmez, yansıtmaz veya yaymaz, bu da tespit edilmesini son derece zorlaştırır". Reuters'in bildirdiğine göre, bilim adamları şimdiye kadar üç yeni atom altı parçacık keşfettiler. Derecelendirmemiz: Yanlış Araştırmamıza dayanarak, CERN'deki bilim adamlarının şeytani varlıklarla iletişim kurduğu ve cehenneme bir portal açtığı iddiasını YANLIŞ olarak değerlendiriyoruz. CERN'deki bilim adamlarının bilimsel faaliyetler dışında başka bir şeyle meşgul olduklarına dair hiçbir kanıt yok. Çarpıştırıcı diğer boyutlara portallar açamaz. Uzmanlar, bilim adamlarının maddeyi incelemek için çok yüksek enerjilerde parçacıkları çarpışmak için makineyi kullandığını söyledi. Doğrulama kontrol kaynaklarımız: Joshua Ruderman, 8 Temmuz, USA TODAY ile e-posta alışverişi Dejan Stojkovic, 8 Temmuz, BUGÜN USA ile e-posta alışverişi Sarah Charley, 8 Temmuz, USA TODAY ile e-posta alışverişi Doğrulayın, 5 Temmuz, Hayır, CERN'in parçacık hızlandırıcısı kozmik bir kara delik oluşturamaz AFP Fact Check, 13 Temmuz, CERN parçacık çarpıştırıcısından kaynaklanan kara deliklerin yanlış beyan tehlikesini yayınladı Avrupa Nükleer Araştırma Örgütü, 5 Temmuz, Büyük Hadron Çarpıştırıcısı'nın üçüncü çalışması başarıyla başladı Reuters, 5 Temmuz, CERN'deki bilim adamları ilk kez üç "egzotik" parçacığı gözlemliyor CNN, 5 Temmuz, CERN'in Büyük Hadron Çarpıştırıcısı, evrenin daha fazla sırrını ortaya çıkarmak için üçüncü kez ateşleniyor CERN, 19 Temmuz'da erişildi, CERN kara delikler yaratır mı? CERN, 19 Temmuz'da erişildi, CERN bir kara delik oluşturacak mı? The Washington Post, 8 Temmuz, "Tanrı parçacığının" arkasındaki makine, karanlık maddenin peşinde CERN, 19 Temmuz'da erişildi, Karanlık madde Kaynak: USA TODAY

Amerikalı Şirket Micron'un yeni çipi sayesinde 200 TB SSD'ler yakında gelebilir Micron, depolama ortaklarını beslemek için yeterli hacimde ilk 232 katmanlı NAND çipinin üretimine başladı. Bir NAND üreticisi ilk kez 200 katmanı kırdı ve önceki üst çip olan 176 katmanlı bir model, en son Kasım 2020'de piyasaya sürüldü, yaklaşık %32'lik bir iyileşme (veya 56 ekstra katman) iki yıl. Diğer katman sayısı işaretleri 64, 96 ve 128 katmanlı ürünleri içeriyordu. Yeni çip, önceki nesilden fiziksel olarak daha küçük ve silikon bazlı herhangi bir depolama bileşeninin en yüksek alan yoğunluğuna sahip. Bu, yeni teknolojinin daha da küçük ürünlerin piyasaya sürülmesini teşvik edeceği ve SSD ve microSD kartlar da dahil olmak üzere daha büyük kapasiteli ürünleri etkinleştireceği anlamına geliyor. Şu anda dünyanın en büyük SSD'si, 64 katmanlı MLC yongası kullanan Nimbus Data'nın 3,5 inçlik 100 TB modelidir. Ufukta 200 TB SSD'ler Görünüyor İki yıl önce TechRadar Pro ile yaptığı röportajda Micron CEO'su Thomas Isakovich, "NAND yoğunluk kazanımlarının zamanlamasına bağlı olarak" 2023 yılına kadar çok daha yüksek kapasitelere (200 TB ve 400 TB) ulaşılabileceğini öne sürdü. Micron'un yeni lansmanı ile birlikte başka bir kapasite artışının zamanı gelmiş olabilir. Micron, TLC çipini aşındırmak için hangi üretim teknolojisinin kullanıldığını doğrulamadı ancak çipin, önceki nesle göre %50 daha hızlı olan 2.4 GBps ile tüm pazarda en yüksek G/Ç hızına sahip olduğunu ekledi. Micron'un getirdiği bir başka yenilik de, bitleri aktarmak için gereken gücü önemli ölçüde azaltan, neredeyse üçte bir oranında azaltan NV-LPDDR4 belleğinin kullanılmasıdır; bu, bir sistemin genel güç tüketimini azaltmaya yardımcı olacak ve pil ömrünü artırabilecek bir şeydir. Micron'un yüksek yoğunluklu QLC planlarını da başlatma planları olabilir; bu, sabit disk sürücüleriyle kapasite farkının daha da kapatılmasına yardımcı olabilir ve en azından veri merkezinde onları eskimeye daha da yaklaştırabilir. Kaynak: TechRadar