Admin

Euroleague haftanın en iyi 10 hareketi Nigel Hayes Davis 1. Sırada

TikTok'un arkasındaki son derece özel milyarder ve şu anda Çin'in en zengin kişisi olan Zhang Yiming ile tanışın Zhang Yiming, TikTok'un arkasındaki Çinli teknoloji devi ByteDance'i kurduğundan beri 57,5 milyar dolarlık bir servet elde etti. Zhang oldukça özel bir kişidir ve kişisel hayatı hakkında kamuoyunda çok az şey bilinmektedir. Kısa süre önce Çin'in en zengin kişisi oldu. İşte kariyerine ve hayatına bir bakış. TikTok'un yaygın popülaritesi yalnızca yeni nesil sosyal medya yıldızları yaratmakla kalmadı, aynı zamanda Çin'in en zengin kişisinin ortaya çıkmasına da yardımcı oldu. Uygulamanın ana şirketi ByteDance'i kuran 41 yaşındaki yazılım mühendisi Zhang Yiming, Bloomberg Milyarderler Endeksi'ne göre şu anda 57,5 milyar dolarlık bir net servete sahip. Bu, Zhang'ı Çin'in en zengin kişisi yapıyor ve Tencent'in kurucusu ve CEO'su Pony Ma'yı geride bırakıyor. Bloomberg Milyarderler Endeksi'ne göre Ma'nın net serveti 56,5 milyar dolar. Zhang oldukça özel bir kişidir ve kişisel hayatı hakkında kamuoyunda çok az şey bilinmektedir. Zhang, ByteDance'i yaklaşık on yıl yönettikten sonra 2021'de CEO'luk görevinden istifa etti ve çalışanlara "çok sosyal olmadığını, çevrimiçi olmak, okumak, müzik dinlemek ve mümkün olabilecek şeyleri düşünmek gibi yalnız aktiviteleri tercih ettiğini" söylediği bildirildi. Reuters'a göre Zhang, o zamanlar "Gerçek şu ki, ideal bir yöneticiyi oluşturan becerilerden bazılarından yoksunum" demiş ve insanları doğrudan yönetmeyi içermeyen bir rolde şirkete daha iyi yardımcı olacağını söylemişti. Kariyer yükselişi ve hayatı hakkında bildiklerimiz şunlar: Zhang, 1983'te Çin'in Fujian eyaletinde doğdu. Bloomberg'e göre Zhang'ın ebeveynleri memur olarak çalışıyordu. South China Morning Post, isminin "ilk denemede herkesi şaşırtmak" hakkındaki bir Çin atasözünden geldiğini bildirdi. Üniversitedeki sevgilisiyle evlendi. Zhang, South China Morning Post'a göre, 2005 yılında Nankai Üniversitesi'nden mezun oldu ve burada mikroelektronik okuduktan sonra ana dalını yazılım mühendisliğine çevirdi. Zhang'ın üniversiteden mezun olduktan sonraki ilk işi Kuxun adlı dijital seyahat rezervasyon girişimindeydi. Zhang, SCMP'ye göre, ilk başta bir mühendis olduğunu ancak şirketteki ikinci yılında 40 ila 50 kişiden sorumlu olduğunu söyledi. Bu işin kendisine daha sonra ByteDance'i büyütmek için kullandığı satış becerilerini öğrettiğini, buna "satışların iyi satışlar olduğunu" da dahil ettiğini söyledi. Zhang, rapora göre, Kuxun'daki ilk işinde mükemmelliği takip etmenin değerini öğrendiğini ByteDance çalışanlarına söyledi. Zhang, gazeteye göre, "O zamanlar teknolojiden sorumluydum ancak üründe sorunlar olduğunda ve [ürün] planının tartışılmasına aktif olarak katılırdım." dedi. "Birçok kişi bunun yapmam gereken şey olmadığını söylüyor. Ama ben şunu söylemek istiyorum: Sorumluluk duygunuz ve işleri iyi yapma arzunuz sizi daha fazla şey yapmaya ve deneyim kazanmaya itecektir." Zhang, South China Morning Post'un haberine göre ByteDance'i kurmadan önce Microsoft'ta da çalıştı. Zhang, TikTok'un ana şirketini 2012'de kurdu. Şirket, Çin'de faaliyet gösteren birkaç sosyal ağ uygulamasının sahibidir. 2019'da FlipChat adlı bir WeChat rakibi ve Duoshan adlı bir video mesajlaşma uygulaması yayınladı. Zhang ve ByteDance'in ilk ürünü Toutiao adlı bir haber toplayıcı uygulamasıydı. Zhang, sonuçları yapay zeka tarafından desteklenen, Çin'in arama motoru Baidu'dan ayrı bir haber platformu yaratmak istiyordu. Zhang, 2017'de Bloomberg'e "Bilgiyi sorgularla değil, haber önerileriyle iletiyoruz" dedi. Haberlere odaklanmasına rağmen Zhang, 2017'de Bloomberg'den Lulu Yilun Chen ve Mark Bergen'e ByteDance'in diğer birçok sosyal ağ gibi kadrosunda gazeteci bulundurmadığını söyledi. Zhang, Bloomberg'e "En önemli şey, bir haber işletmesi olmamamız" dedi. "Daha çok bir arama işletmesi veya bir sosyal medya platformu gibiyiz. Çok yenilikçi bir iş yapıyoruz. Ürün ve teknoloji açısından bir ABD şirketinin kopyası değiliz." Zhang, 2021'de ByteDance'in CEO'luğundan istifa etti. Zhang, 2021'de CEO'luktan istifa ederek "ideal bir yöneticiyi oluşturan becerilerden bazılarından yoksun olduğunu" ve şirket için yöneticilik dışı bir rolde daha büyük bir kazanç olacağını söyledi. Zhang, uygulamanın yurtdışında büyümeye devam etmesini istiyor ve South China Morning Post'a göre ByteDance'in "Google kadar sınırsız" olmasını umduğunu söylüyor. "Daha çok çalışmalıyız, ayrıca daha mükemmeliyetçi olmalıyız," dedi Zhang, SCMP'ye göre. "Sanayi çağında uluslararası bir işbölümü olduğu gibi, günümüzün bilgi çağında da uluslararası bir işbölümü var. Çinli girişimciler de küreselleştikçe kendi yeteneklerini geliştirmeliler," dedi. Ancak TikTok'un Çinli bir ana şirket tarafından sahiplenilmesi ve ABD'deki artan etkisi ABD düzenleyicileri arasında endişelere yol açtı. Nisan ayında Senato, TikTok'a yönelik bir elden çıkarma veya yasaklama yasası geçirdi ve şirketin ByteDance'ten elden çıkarma yapmazsa 19 Ocak'ta ABD'deki faaliyetlerini durdurmasını gerektirdi. Ancak, Başkan Donald Trump'ın 20 Ocak'ta bir yürütme emri imzalamasının ardından TikTok'a yönelik yasak 75 gün boyunca durduruldu. TikTok'un ABD'de yeni bir sahibi bulması için 5 Nisan'a kadar zamanı var. Reddit kurucu ortağı Alexis Ohanian ve "Shark Tank" yıldızı Kevin O'Leary gibi birkaç büyük isimli alıcı TikTok'u satın almakla ilgilendiklerini ifade etti. Zhang, TikTok ve ByteDance'in genel olarak başarısı sayesinde milyarder oldu. Forbes, Zhang'ı ilk olarak Mart 2018'de milyarder ilan etti ve Zhang'ın servetinin 4 milyar dolar olduğunu tahmin etti. 2024 Hurun Çin Zenginler Listesi'nde, tahmini net serveti 49,3 milyar dolar olan ülkenin en zengin kişisi olarak listelendi. Mart ayında Bloomberg Milyarderler Endeksi, Zhang'ı 57,5 milyar dolarlık net servetiyle Çin'in en zengin kişisi olarak tanıdı. Kaynak: BI

ABD vatandaşları kenara çekiliyor: Yolcular sınırda incelemenin artmasından korkuyor Keylin Rivera'nın Curaçao bahar tatilinden ABD'ye dönüşünde en kötü senaryo gerçek oldu. ABD ve Kolombiya çifte vatandaşı olan Rivera, Boston'a geri dönmeden önce bir mola için Cuma günü Kuzey Carolina, Charlotte'a uçtu. Charlotte havaalanındaki sınır kontrolü Küresel Giriş hattından geçiyordu. Ancak pasaportunu kioska koyduğunda, bir memurla görüşmesi için işaret verdi. Bu daha önce de oldu, ancak memurlar genellikle sadece belgesine bakıp geçmesine izin veriyorlardı, bu yüzden fazla önemsemedi. Ancak bu sefer, yolculuğu hakkında sorgulandığı arka bir odaya götürüldü ve çantaları arandı - kendisine rastgele bir arama olduğu söylendi. Rivera pasaportunu geri istedi ve eve doğru yolculuğuna devam etti, ancak olaydan dolayı hala huzursuz hissediyor. "Çok fazla belirsizlik var, ne olabileceğini bilmiyoruz ve genel olarak seyahat etme konusunda, durdurulma konusunda gerçekten endişeliydim, ki durduruldum," Harvard mezunu öğrenci ve Biden yönetimi altında eski siyasi atama USA TODAY'e söyledi. "Kendimi buna hazırlıyordum zaten." Charlotte'a inmeden önce Rivera, tüm sosyal medya uygulamalarını silerek ve telefonundan Face ID'yi kaldırarak "en kötüsüne" hazırlandı. Ciddi bir şey olması durumunda işaretlendiğinde arkadaşlarına toplu mesaj attı. "Sanırım sorum şu, neden başka kimse yoktu? Neden tek bendim?" dedi. Trump yönetimi altında gözaltına alınmalar, sınır dışı edilmeler ve daha yüksek göçmenlik incelemeleriyle ilgili son haberlerin ortasında, Amerikalılar ABD sınırlarını geçme konusunda artan bir endişe hissediyor. Ülkede yasal olarak okumak, çalışmak ve yaşamak için geçerli vizeleri olanlar bile baskı hissediyor. Seyahat edenler, durdurulma korkusuyla yaklaşan uluslararası seyahatlerini yeniden düşünüyorlar - veya daha kötüsü. "Bu yönetim memurları hiçbir taşı yerinde bırakmamaları ve soru sorup bilgi topladıklarından emin olmaları konusunda teşvik ediyor, bu yüzden daha önce hiçbir sorunla karşılaşmamış kişilerin bu değişikliği görebileceğini düşünüyorum," diyor Harter Secrest & Emery LLP'de göçmenlik avukatı olan ve daimi ikametgahı olan veya vizesi olan yabancı uyruklularla yakın bir şekilde çalışan Glenn Schieck. "Genel olarak, sınırda daha fazla şey olacağını göreceğiz." 'Geliştirilmiş incelemeye odaklanma' Son zamanlarda, Trump yönetiminin 20 Ocak'ta vize verme programlarının tam bir incelemesi ve 40'tan fazla ülkeye muhtemel bir seyahat yasağı da dahil olmak üzere ulusal güvenliği artırma ve kamu güvenliği tehditlerini ele alma sözünü yerine getirmesiyle yasal ikamet edenler gözaltına alınma veya sınır dışı edilmeyle karşı karşıya kaldı. "Amerika Birleşik Devletleri, kabul edilen yabancıların ve aksi takdirde Amerika Birleşik Devletleri'nde halihazırda bulunan yabancıların vatandaşlarına, kültürüne, hükümetine, kurumlarına veya kuruluş ilkelerine karşı düşmanca tavırlar sergilememesini ve belirlenmiş yabancı teröristleri ve ulusal güvenliğimize yönelik diğer tehditleri savunmamasını, onlara yardım etmemesini veya desteklememesini sağlamalıdır," emrine göre. "Bildiğimiz şey, bu yönetim altında, temelde göçmenlik memurlarının ABD'ye giren insanlara daha yoğun bir incelemeyle yaklaşmaları gerektiği yönündeki bir direktif olan, gelişmiş inceleme adı verilen şeye odaklanıldığıdır," dedi Schieck. "Bu yüzden memurların daha önce radarlarında olmayabilecek şeyler hakkında sorular sorduğunu düşünüyorum. Ve şimdi, bu yeni türde yoğun bir inceleme altında olan bir konu." Bu ayın başlarında, Lübnanlı doktor ve Brown Üniversitesi profesörü Rasha Alawieh, memleketine yaptığı bir ziyaretten dönerken, ABD Gümrük ve Sınır Koruma Birimi tarafından Hizbullah ile ilgili medya için telefonuyla Boston Logan Uluslararası Havaalanı'nda gözaltına alındı. Vizesi iptal edildi ve o zamandan beri sınır dışı edildi. Ülke çapındaki üniversiteler, özellikle İsrail-Hamas Savaşı olmak üzere siyasi çatışmalara karşı açıkça konuşanların ICE tarafından avlanmasının ardından, uluslararası öğrencileri yaklaşan ülke dışı seyahat planlarını yeniden düşünmeleri konusunda uyardı. Çocukluğundan beri ABD'de yaşayan 21 yaşındaki Güney Koreli Columbia Üniversitesi öğrencisi Yunseo Chung sınır dışı edilme tehlikesiyle karşı karşıya ve Hintli bir doktora öğrencisi yakın zamanda Kanada'ya kendi kendini sınır dışı etti. Bu yüksek profilli vakalar, birçok Amerikalının, özellikle sınır kontrol memurlarının gezginlerin cihazlarını giderek daha fazla aradığı raporlarıyla birlikte, ABD'den ayrılmaya veya ABD'ye geri dönmeye çalışırlarsa neler olabileceği konusunda hissettiği korku ve belirsizliğe katkıda bulunuyor. "Sadece işler çok hızlı değişiyor; çok sayıda rapor var," dedi Schieck. "İnsanlar sınırda sorun yaşayıp yaşamayacaklarını bilmiyorlar." Ulusal Göçmenlik Hukuku Merkezi'nde kıdemli avukat olan Lynn Damiano Pearson'a göre, ABD'de yasal olarak izin verilmesine rağmen, bu yüksek profilli davalar, yasal ikamet edenlere ve ikamet etmeyenlere, özellikle H1B (çalışma) vizeleri, öğrenci vizeleri veya yeşil kartlara sahip olanlara karşı güçlendirilmiş incelemeleri sergiliyor. "Kesinlikle, geçerli bir göç biçimine sahip olan kişilere karşı aşırı denetim ve daha sert eylemlerin aşırı tırmandırıldığına dair örnekler oldu," dedi. Önerilen seyahat yasağı uygulanırsa, ki bu Cuma günü olabilir, yürütme emrindeki dil göz önüne alındığında, listelenen ülkelerden gelen yasal göçmenlere iç yaptırım veya vize iptali olabilir, ancak söylemek için henüz çok erken. Pearson, Porto Riko veya Guam gibi ABD topraklarında yaşayanların, ABD vatandaşı oldukları için sınır ötesi seyahatte "kesinlikle sorun yaşamaması gerektiğini" ekledi. "Ancak, bu artan incelemeyi gördüğümüzde, ırksal profillemeyi de görüyoruz." "Vatandaş olan kişiler hakkında bu konuşmayı yapmamızın kendisi... hem tırmanışı gösteriyor hem de ABD vatandaşı haklarının göçmen haklarıyla ne kadar iç içe olduğunu, tüm haklarımızın iç içe geçtiğini ve hepimizi etkilediğini gösteriyor," dedi Pearson. 'Gerçekten endişeliyim' Birleşik Krallık'a çifte vatandaşlığı olan Amerikalı serbest yazar Ginny Williams, on yıldan uzun süredir Kent'te yaşıyor ancak altı ay içinde ailesini ziyaret etmek için ABD'ye dönmesi gerekiyor. Kendisi ve İngiltere doğumlu kocası, kalıcı ikamet izni almaya çalışırken daha önce göçle ilgili sorunlar yaşadılar. Yönetimin yeni politikaları, ABD'ye dönme konusundaki korkularını daha da kötüleştiriyor. "Bu tarihi şeyler beni her zaman geri dönmek konusunda biraz gergin yapıyor ve şimdi olup biten her şeyle birlikte, geri dönmek konusunda gerçekten endişeliyim," dedi ve pandemi sırasında sıkışmış ve seyahat edememiş gibi hissettiğini ancak bu sefer evine ve siyasete gittiğini ekledi. Babasının kötüleşen sağlığı göz önüne alındığında, eve dönmesi gerekli görünüyor. "Bunu söylemekten nefret etsem de, durum böyle olmasaydı, ebeveynlerim yaşlı olmasaydı, geri dönmezdim," dedi. "Altı ay var ve o zamana kadar çok şey değişebilir." Williams, seyahat yaklaşırken, sadece güvenli olmak için sosyal medyasını silmeyi düşünüyor. Koşullar gelişmeye devam ettiği için şimdilik pek bir şey kesin değil. Schieck, "Açık olan şey, sınırdaki memurların soruşturma yapmak, birinin ABD'ye yaptığı seyahatin amacını anladıklarından emin olmak için sorular sormak için geniş bir takdir yetkisine sahip olması," dedi. "Ve ister ABD vatandaşı ister daimi ikamet eden olun, bu çok geniş bir takdir yetkisi seviyesidir." İnsanların sınıra vardıklarında ABD'ye girme nedenlerini açıklamak ve iddialarının doğru olduğunu destekleyen tüm belgeleri yanlarında bulundurmak için olabildiğince dürüst ve hazırlıklı olmalarını öneriyor. "Birinin yanlış beyanda bulunduğu tespit edilirse, bu çok, çok ciddi göç sonuçlarına yol açabilir," diye ekledi. Sırt çantalı bir gezi sırasında ev sahibi ailelerin ev işlerini yapan bir İngiliz turist, "yanlış vize" nedeniyle Kanada'ya girişi reddedildikten sonra haftalarca Washington'da gözaltında tutuldu. Pearson'a göre, daha önce sınırları geçmekte sorun yaşamamış yeşil kart sahipleri, belgeleri düzenli ve güncel olduğu, sınırda haklarını (örneğin bir avukat talep etme hakkı gibi) bildikleri ve bir göçmenlik avukatına danıştıkları sürece sorunsuz bir şekilde seyahat edebilmelidir. Rivera, sadece yönetimin artan incelemesinden kaynaklanan stresten değil, aynı zamanda bunun sonucunda ortaya çıkan siyasi ayrışmadan dolayı da cesaretini kaybetmiş ve bitkin hissediyor. "Keşke (yönetim) görüşlerine karşı çıkan diğer insanları düşman olarak görmeseydi çünkü ben sizin düşmanınız değilim, içtenlikle sizi destekliyorum, başarılı olmanızı istiyorum," dedi. Bu hafta, bir arkadaşıyla birlikte bir gezi için tekrar ülkeden ayrılıyor, ancak geçen hafta sonundaki olaydan sonra daha gergin hissediyor. "Seyahat konusunda daha fazla kaygılıyım. Hiçbir yanlış yapmadığımı biliyorum. Hiçbir yasayı çiğnemiyorum. Ben bir ABD vatandaşıyım," dedi. "Seyahat etmekten aldığım zevkin bir şekilde elimden alınmasından nefret ediyorum." Kaynak: USA TODAY

LeBron'un maç kazandıran son saniye şutu Lakers'a dramatik bir galibiyet getirdi LeBron James'in son saniye şutu Los Angeles Lakers'a Indiana Pacers'ta 120-119 galibiyet getirdi

6 Dakikada %0'dan %80'e? BYD'nin Süper Şarjlı EV Teknolojisi Evet Diyor Çinli elektrikli araç (EV) üreticisi BYD, yeni özel EV platformu olan Super e Platform'u resmen tanıttı. Bu platform, geleneksel içten yanmalı motorlu araçların yakıt ikmal hızına rakip olabilecek ultra hızlı şarj yeteneklerine sahip. Beş Dakikalık Şarj 248 Milden Fazla Ekliyor BYD, 17 Mart'ta yaptığı duyuruda, bu platformun 1000 kW'lık maksimum şarj hızını desteklediğini ve sürücülerin sadece 5 dakikalık şarjdan sonra 400 km'den (248 mil) fazla yol kat edebilmelerini sağladığını açıkladı. Super e Platform, 1000 A'lık maksimum akım, 1000 V'luk voltaj ve 1,36 MW'lık çıkışla çalışıyor. BYD'nin kurucusu ve başkanı Wang Chuanfu, yeni platformlarıyla donatılan EV'lerin benzinli araçlarla karşılaştırılabilir şarj hızları sunduğunu açıkladı. Şarj sisteminin 1000 amper (A) maksimum akımda, 1000 volt (V) maksimum voltajda çalıştığını ve 1,36 megavat (MW) sistem çıkışına ulaştığını belirtti. Daha önce, megavat seviyesindeki şarj sistemleri yüksek maliyetleri nedeniyle yalnızca kamyonlar gibi büyük ticari araçlara uygulanıyordu. Yine de BYD, bu teknolojiyi ticarileştirme eşiğini aşarak binek otomobiller için uygulanabilir hale getirdiğini vurguladı. İlk Uygulamalar: BYD'nin Premium Han L ve Tang L EV'leri Dell Technologies Super e-Platform'un ilk uygulamaları arasında premium elektrikli sedan Han L EV ve büyük Tang L EV SUV yer alıyor. Her iki model de şarj verimliliğinde rakiplerini geride bırakan özelliklere sahip. Han L EV, 10C hızında şarj oluyor ve %0'dan yaklaşık 6 dakikada %80-90'a ulaşıyor. Tang L EV, 8,4C'lik bir şarj hızını destekliyor. BYD, bu platformun lansmanıyla birlikte Çin genelinde 4.000'den fazla ultra hızlı şarj istasyonu kurmayı planlıyor. Pil ve Yarı İletken Teknolojisindeki Gelişmeler BYD ayrıca EV şarj performansını artırmak için pil teknolojisini geliştirdi. Şirket, pil paketi soğutma yapısını dikey olarak genişletti ve güç yönetim sistemine kendi geliştirdiği silikon karbür (SiC) yarı iletkenlerini uygulayarak arıza voltajını 1500 V'a çıkardı. Akım işleme kapasitesi de maksimum 1200 A'ya çıkarıldı. Lityum demir fosfat pil, anot, ayırıcı ve katot boyunca iyon iletkenliğini iyileştirir ve elektrot yüzeyinde oluşan katı elektrolit ara fazına kendi kendini iyileştirme işlevleri getirir. Bu, iç direnci %50 azaltır ve yüksek sıcaklıklı ortamlarda bile kullanım ömrünü %35 uzatır. Pil hücresinin termal dağılım verimliliğinin önceki modellere kıyasla beş kat arttığı bildirildi. Yeni Endüstri Ölçütleri Belirlemek BYD'nin performansı rakiplerini geride bırakarak ultra hızlı şarj standartlarını yeniden tanımlıyor. Şimdiye kadar CATL gibi büyük pil üreticileri 4C ila 6C'de şarj sistemleri uyguladı ve 200 ila 300 km (124 ila 186 mil) menzil sağladı. BYD'nin Super e Platformu bunu çok aşarak saniyede 2 km (1,24 mil) şarj hızına ulaşarak sadece 5 dakikada 400 km'den (248 mil) fazla menzil sağlıyor ve EV şarj hızları için yeni ölçütler belirliyor. BYD, Super e Platformu aracılığıyla EV'lerin pratikliğini ve rahatlığını artırmayı ve küresel pazardaki teknolojik rekabet gücünü sağlamlaştırmayı hedefliyor. Kaynak: AUTOPOST

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu Sosyal Medya Hesaplarındaki Profil Kapak Fotoğraflarını Değiştirdi

Fenerbahçe Opet Kadın Basketbol Takımı, seride 1-0 öne geçti ING Kadınlar Basketbol Süper Ligi play-off çeyrek final ilk maçında Fenerbahçe Opet, Melikgazi Kayseri Basketbol'u 98-74 yenerek seride 1-0 öne geçti.

Fenerbahçe Medicana Kadın Voleybol Takımı, normal sezonu lider tamamladı Fenerbahçe Medicana bu sonuçla Play-Off yarı finalinde Galatasaray Daikin ile eşleşti.

Ömür boyu dayanabilecek güvenli bir nükleer pil Bazen cep telefonları beklenenden daha erken biter veya elektrikli araçlar hedeflerine ulaşmak için yeterli şarja sahip olmaz. Bu ve diğer cihazlardaki şarj edilebilir lityum iyon (Li-ion) piller genellikle şarjlar arasında saatler veya günler sürer. Ancak, tekrarlanan kullanımla piller bozulur ve daha sık şarj edilmeleri gerekir. Şimdi araştırmacılar, şarj edilmeden onlarca yıl veya daha uzun süre dayanabilen güvenli, küçük ve uygun fiyatlı nükleer piller için bir kaynak olarak radyokarbonu düşünüyorlar. Daegu Gyeongbuk Bilim ve Teknoloji Enstitüsü'nde profesör olan Su-il In, sonuçlarını 23-27 Mart tarihleri arasında düzenlenen Amerikan Kimya Derneği'nin (ACS) bahar toplantısında sunuyor. Li-ion piller için gereken sık şarj sadece bir rahatsızlık değil. İHA'lar ve uzaktan algılama ekipmanları gibi pilleri güç için kullanan teknolojilerin faydasını da sınırlandırıyor. Piller ayrıca çevre için de kötüdür: Lityum madenciliği enerji yoğun bir işlemdir ve Li-ion pillerin uygunsuz şekilde atılması ekosistemleri kirletebilir. Ancak bağlı cihazların, veri merkezlerinin ve diğer bilgi işlem teknolojilerinin giderek yaygınlaşmasıyla birlikte, uzun ömürlü pillere olan talep artıyor. Ve daha iyi Li-ion piller muhtemelen bu zorluğun cevabı değil. Geleceğin enerji teknolojilerini araştıran In, "Li-ion pillerin performansı neredeyse doymuş durumda" diyor. Bu nedenle, In ve ekip üyeleri lityuma alternatif olarak nükleer piller geliştiriyorlar. Nükleer piller, radyoaktif maddeler tarafından yayılan yüksek enerjili parçacıkları kullanarak güç üretir. Tüm radyoaktif elementler canlı organizmalara zarar veren radyasyon yaymaz ve bazı radyasyonlar belirli maddeler tarafından engellenebilir. Örneğin, beta parçacıkları (beta ışınları olarak da bilinir) ince bir alüminyum levha ile korunabilir ve bu da betavoltaikleri nükleer piller için potansiyel olarak güvenli bir seçenek haline getirir. Araştırmacılar, radyokarbon adı verilen kararsız ve radyoaktif bir karbon formu olan karbon-14 ile bir prototip betavoltaik pil ürettiler. In, "Sadece beta ışınları ürettiği için karbonun radyoaktif bir izotopunu kullanmaya karar verdim" diyor. Ayrıca, nükleer santrallerin bir yan ürünü olan radyokarbon ucuzdur, kolayca elde edilebilir ve geri dönüşümü kolaydır. Ve radyokarbon çok yavaş bozunduğu için, radyokarbonla çalışan bir pil teorik olarak binlerce yıl dayanabilir. Tipik bir betavoltaik pilde, elektronlar bir yarı iletkene çarpar ve bu da elektrik üretimiyle sonuçlanır. Yarı iletkenler, birincil olarak enerji dönüşümünden sorumlu oldukları için betavoltaik pillerde kritik bir bileşendir. Sonuç olarak, bilim insanları daha yüksek bir enerji dönüşüm verimliliği elde etmek için gelişmiş yarı iletken malzemeleri araştırıyorlar; bu, bir pilin elektronları kullanılabilir elektriğe ne kadar etkili bir şekilde dönüştürebileceğinin bir ölçüsüdür. Yeni tasarımlarının enerji dönüşüm verimliliğini önemli ölçüde artırmak için In ve ekibi, güneş hücrelerinde yaygın olarak kullanılan bir malzeme olan titanyum dioksit bazlı bir yarı iletkeni rutenyum bazlı bir boya ile hassaslaştırdı. Titanyum dioksit ile boya arasındaki bağı sitrik asit işlemiyle güçlendirdiler. Radyokarbondan gelen beta ışınları, işlenmiş rutenyum bazlı boya ile çarpıştığında, elektron çığı adı verilen bir elektron transfer reaksiyonları dizisi meydana gelir. Daha sonra çığ boyanın içinden geçer ve titanyum dioksit üretilen elektronları etkili bir şekilde toplar. Yeni pilde ayrıca boya duyarlı anotta ve bir katotta radyokarbon bulunur. Araştırmacılar her iki elektrodu da radyoaktif izotopla işleyerek üretilen beta ışınlarının miktarını artırdılar ve iki yapı arasındaki mesafeye bağlı beta radyasyon enerji kaybını azalttılar. Araştırmacılar, prototip pilin gösterileri sırasında, her iki elektrotta radyokarbondan salınan beta ışınlarının, anottaki rutenyum bazlı boyayı tetikleyerek titanyum dioksit tabakası tarafından toplanan ve harici bir devreden geçen bir elektron çığı oluşturduğunu ve bunun sonucunda kullanılabilir elektrik elde edildiğini buldular. Sadece katotta radyokarbon bulunan önceki bir tasarımla karşılaştırıldığında, araştırmacıların katot ve anotta radyokarbon bulunan pilinin enerji dönüşüm verimliliği çok daha yüksekti ve %0,48'den %2,86'ya çıktı. In, bu uzun ömürlü nükleer pillerin birçok uygulamaya olanak sağlayabileceğini söylüyor. Örneğin, bir kalp pili bir kişinin ömrü boyunca dayanır ve cerrahi değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırır. Ancak, bu betavoltaik tasarım radyoaktif bozunmanın yalnızca çok küçük bir kısmını elektrik enerjisine dönüştürdü ve bu da geleneksel Li-ion pillere kıyasla daha düşük performansa yol açtı. Beta-ışını yayıcısının şeklini optimize etmek ve daha verimli beta-ışını emiciler geliştirmek için daha fazla çaba sarf edilmesinin pilin performansını artırabileceğini ve güç üretimini artırabileceğini öne sürüyor. İklim endişeleri arttıkça, nükleer enerjiye ilişkin kamuoyu algısı değişiyor. Ancak hala yalnızca uzak bir konumdaki büyük bir enerji santralinde üretilen enerji olarak düşünülüyor. Bu çift kaynaklı boya duyarlı betavoltaik hücre pilleriyle, In, "Parmak büyüklüğündeki cihazlara güvenli nükleer enerji koyabiliriz." diyor. Daha fazla bilgi: 4200925 - Yeni nesil pil: Son derece verimli ve kararlı C14 boya duyarlı betavoltaik hücre 20:00 - 20:20 GMT-4 Çarşamba, 26 Mart 2025. Oda: Oda 29B (San Diego Kongre Merkezi) Kaynak: Tech Xplore

Şarj Yok, Pedal Yok: Toyota FT-Me Şehir Arabalarını Yeniden Tanımlıyor Sadece 2,5 metre (8,2 fit) uzunluğunda ve 425 kilogram (937 pound) ağırlığında olan FT-Me, harici şarj gerektirmez ve geleneksel bir arabanın park alanının yalnızca üçte birini kaplar. . Toyota'nın FT-Me'siyle tanışın. Bu araç, geleneksel otomotiv beklentilerine meydan okuyor. Büyük SUV'ler küresel pazara hakimken, FT-Me gibi kompakt ve pratik elektrikli araçlar mobilite alanında yeni bir trend olarak ortaya çıkıyor. Toyota, FT-Me'yi ileri görüşlü bir çözüm olarak sunuyor. Şehir içi kullanım için üretilen bu ultra kompakt EV, küçük bir formdaki gelişmiş teknolojinin kentsel sıkışıklığı ve çevresel endişeleri gidermeye nasıl yardımcı olabileceğini gösteriyor. Güneş Enerjili Mobilite: Şarj Endişesinin Sonu FT-Me, geleneksel elektrikli araçlardan farklı şekilde çalışıyor. Çatıdaki güneş panelleri, günlük 19 ila 30 kilometrelik (12 ila 19 mil) sürüş menzili için yeterli enerji üreterek kısa mesafelerde şarj ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Toyota, FT-Me'nin geleneksel elektrikli arabalardan üç kat daha az enerji tükettiğini iddia ediyor. Tek bir şarjla 100 kilometreden (62 mil) fazla yol kat edebiliyor ve enerji verimliliğini en üst düzeye çıkarıyor. 2,49 metrelik (8,17 fit) kompakt boyutuna rağmen FT-Me, bisikletleri veya hacimli eşyaları taşımak için çıkarılabilir bir yolcu koltuğuna sahip ve gerektiğinde bir kargo aracı olarak da kullanılabiliyor. Dikey park etme yeteneği, kalabalık kentsel alanlarda alan verimliliğini artırıyor. 360 derecelik görüş alanı, yayalar ve diğer araçlar etrafındaki görüşü iyileştirerek güvenliği artırıyor. Tekerlekli Sandalye Kullanıcıları Dahil Herkes İçin Erişilebilir Sürüş Önemli özelliklerinden biri, geleneksel hızlanma ve fren pedallarının ortadan kaldırılmasıdır. Bunun yerine, sürücüler hızı kontrol etmek için direksiyon simidinde bir kaydırma sistemi kullanıyor ve tekerlekli sandalye kullanıcıları ve engelli bireyler için erişilebilirliği iyileştiriyor; herhangi bir değişikliğe ihtiyaç duymadan. Bir Toyota sözcüsü, erişilebilirliğin göz ardı etmememiz gereken bir değer olduğunu vurguladı. Engelliler ve yaşlılar dahil herkes hareket özgürlüğünün tadını çıkarmalıdır. FT-Me ayrıca kapı kilidini açma ve motor çalıştırma için akıllı telefonları entegre ediyor. Sürücüler araç kullanmak için telefonlarını gösterge paneline takabiliyor ve telefon montajı aracın işlevlerine sorunsuz erişim sağlıyor. Bu kurulum, genç kullanıcıların dijital alışkanlıklarıyla iyi bir şekilde örtüşüyor. Toyota, FT-Me'yi şehir yaşamı için bir "yaşam tarzı elektrikli araç" olarak konumlandırıyor. FT-Me'yi Citroën Ami ile Karşılaştırma: Onları Farklı Kılan Nedir? Ultra kompakt EV segmentindeki bir diğer oyuncu da Citroën Ami. FT-Me gibi, ehliyetsiz sürülebilir ve Avrupa şehirlerinde popüler hale gelmiştir. Ancak, ikisi teknoloji ve amaç açısından farklılık göstermektedir. FT-Me, güneş enerjisiyle şarj, el kontrolleri ve akıllı telefon entegrasyonu gibi gelişmiş özellikler sunar. Öte yandan Ami, sadeliği ve uygun fiyatı ön planda tutar. FT-Me'ye benzer şekilde, 45 km/s (28 mph) azami hıza ve 75 km (47 mil) azami menzile sahiptir. Ancak Toyota, verimli tahrik sistemi ve geri dönüştürülmüş malzeme kullanımıyla karbon azaltımına daha fazla odaklanıyor. Fiyatlandırma da farklılık gösteriyor. FT-Me'nin gelişmiş özelliklerini yansıtan yaklaşık 10.000 Avro'ya (yaklaşık 10.880 $) mal olması bekleniyor, Ami'nin uygun fiyatlı olması ise tüketiciler için giriş engelini düşürüyor. Kısacası, FT-Me teknoloji ve sürdürülebilirliğe vurgu yaparken, Ami pratiklik sunuyor ve tüketicilerin yaşam tarzı ihtiyaçlarına göre seçim yapmalarına olanak tanıyor. Gelecek 'Küçük ve Akıllı': Kentsel Hareketlilik İçin Yeni Standartlar Belirlemek mi? FT-Me sadece bir araçtan daha fazlasıdır; kompakt tasarım, akıllı teknoloji ve sürdürülebilirliği bir araya getirerek kentsel mobiliteyi yeniden tanımlayabilir. SUV odaklı pazarlarda bile, trafik ve çevre düzenlemeleri arttıkça ultra kompakt EV'lere olan ilgi artabilir. Şu anda küçük ve yavaş görünse de Toyota'nın FT-Me'si kentsel yaşam için olmazsa olmaz hale gelebilir ve kentsel ulaşımda yeni bir dönemin başlangıcını işaret edebilir. Kaynak: Autopost

Bill Gates, yapay zekadan yalnızca 3 işin güvende olacağını söylüyor (ve bu yaratıcı işler için kötü bir haber) Bill Gates, yapay zekanın geleceği hakkında rahatsız edici bir önsezide bulundu ve sözleri yaratıcı sektörde çalışan çoğu kişi için pek de sevinç verici değil. Gates, gelecekte üç iş rolü hariç tüm iş rollerinin makineler tarafından değiştirilebileceğini ve bunlardan yalnızca birinin yaratıcı olarak kabul edilebileceğini, kodlamanın (spoiler: bu, grafik tasarımda yapay zekanın geleceğine ilişkin görüşümüzle çelişiyor) varsaydı. Ütopik bir gelecekte yapay zekanın sıkıcı, sıradan görevleri devralarak insanların yaratıcılığı sürdürmesini sağlayacağını söylese de Gates, iki farklı röportajda yapay zekanın "çoğu şeyi" yapma yeteneğine sahip olduğunu ve şimdilik yalnızca: kodlayıcıların, biyologların enerji uzmanlarının yapay zekadan güvende kalacağını düşünüyor. Tüm bu işlerin yapay zekayı kontrol etmek ve ilerletmek için bir insan eline ihtiyacı olduğunu söylüyor (ancak bunu titreşim kodlamasının savunucularına söyleyin). Ancak Gates, yapay zekanın gücünü ele geçirebileceği tüm alanlarda kullanıp kullanmamaya karar vermenin insanlara bağlı olduğunu da ileri sürdü; bu da insanların bir gün otomatikleştirilebilen ancak yine de yaratıcılıkta amaç (ve iş) bulan sıradan işlerden kurtulabilecekleri fikri için bir umut ışığı bıraktı. "Kendimize saklayacağımız bazı şeyler olacak. Ancak bir şeyler yapmak, bir şeyler taşımak ve yiyecek yetiştirmek açısından, bunlar zamanla temelde çözülmüş sorunlar olacak" diyor. Aslında, başka bir röportajda insanların "haftada iki veya üç gün" çalışabileceğini ve bunun iş dışı uğraşlar için zaman bırakacağını düşünüyor. Bunun aynı ücret ve yaşam standartlarıyla gelip gelmeyeceği elbette henüz görülecek. Yapay zekanın insanlar tarafından hayal edilmeyen yeni konseptleri hayal edemediği göz önüne alındığında, insan yaratıcılığını tamamen ele geçireceğinden şüpheliyim. Ancak, yaratıcı çalışmanın zaman alıcı kısımlarını otomatikleştirmeye veya yeni fikirler kavramsallaştırmaya yardımcı olmak için bir araç olarak kalabilir. İnsanların yapay zekayı yaratıcılığın ana itici gücü olarak kabul edeceğini hayal etmek de zor - bu şimdiye kadar kesinlikle doğru (yakın tarihli AI Volvo reklamı hakkındaki görüşümüzün kanıtladığı gibi). Gates'in de değindiği gibi, yaratıcılık söz konusu olduğunda bu gerçekten bir 'olabilir' ile 'gerekir' durumudur. Örneğin, yakın tarihli bir raporda belirtildiği gibi, grafik tasarım yapay zeka tarafından en çok tehdit edilen yaratıcı kariyerdir. Ancak bunun ne kadar doğru olduğu, insanların bu işi nasıl gördüğüne bağlıdır. Grafik tasarımı bir sayfadaki öğeleri hareket ettirmek veya orijinal veya cesur hissettirmeyen işler yaratmak olarak görüyorsanız, belki de bu doğrudur. Ancak grafik tasarımın uygulamalarını düşündüğünüzde bir insan bir bilgisayardan çok daha fazlasını verir. Yapay zekanın şu anda grafik tasarımı nasıl etkilediği hakkında daha fazla bilgi edinin. Yapay zeka bir markayla ilişki kuramaz veya bir kitleyle bağlantı kurmasına yardımcı olacak yeni yollar bulamaz. Ayrıca daha önce hiç anlatılmamış hikayeler anlatamaz - bunların hepsi grafik tasarım çalışmalarının birçok alanının temel bileşenleridir. Elbette, metin istemlerine dayalı bir logo tasarlayabilir veya bilgi girerek bir broşür oluşturabilirsiniz - ancak AI daha derin stratejiye yardımcı olamaz. İnsanların AI'nın üzerinde kendilerini merkezlemeleri gereken yer burasıdır. Kaynak: Creative Bloq

Amerika'nın en zengin 300 insanı Kongre'den kendileri için vergi indirimi yapmamasını istiyor. İşte nedeni? Amerika Birleşik Devletleri'nin en zengin 300'den fazla insanı, Kongre üyelerinden kendilerine fayda sağlayacak Cumhuriyetçilerin önerdiği vergi planını engellemelerini istedi ve bunun sosyal programları "parçalayacağını", ABD ekonomisini "zayıflatacağını" ve milyonlarca aileyi "riske atacağını" söyledi. Pazartesi günü Temsilciler Meclisi ve Senato'daki Demokrat liderlere gönderilen bir mektupta, zengin bireylerden oluşan grup, Başkan Donald Trump'ın büyük ölçüde zengin insanlara ve şirketlere fayda sağlayan 2017 vergi kesintilerini uzatma isteğini eleştirdi. Axios'a göre mektupta, "Bu kesintiler sadece gereksiz değil; aynı zamanda en çok yardıma ihtiyacı olanların refahından çok en zengin hanelere yapılan yardımlara öncelik veren acımasız birer eylem." ifadeleri yer alıyor. Cumhuriyetçiler Trump'ın vergi tekliflerini ilerletmeye çalışırken, Demokrat liderlerin masasına geliyor. İlk dönemindeki vergi kesintilerinin bu yılın sonunda sona ermesi planlanıyor. Mektubu imzalayanlar arasında hayırsever ve Disney ailesinin bir üyesi olan Abigail Disney; Seventh Generation markasının kurucusu Jeffrey Hollender; Rockefeller ailesinin mirasçıları ve daha fazlası yer alıyor. Mektubu imzalayan kişilerin çoğunun adı verilmedi. The Washington Post'a göre, mektupta "Elon Musk, Jeff Bezos ve Mark Zuckerberg gibi aşırı zenginlere büyük ve gereksiz vergi kesintileri yapmak yerine - Kongre kendi ve bizim vergilerimizi artırmalı" yazıyordu. Raporlara göre, mektup Sorumlu Zenginlik Projesi tarafından Americans for Tax Fairness ve Voices for Progress ile koordinasyon halinde düzenlendi. Grup 2022'de Kongre'ye benzer bir mektup gönderdi. Zengin Amerikalılardan oluşan bir grup da 2020'de başkan adaylarına, çoğu Amerikalının yararına aşırı zenginlere daha fazla vergi koymaları çağrısında bulunan bir mektup gönderdi. Responsible Wealth Project'in proje direktörü Mike Lapham, Axios'a mektubu imzalayanların, Kongre üyelerinden ultra-zengin vergi kesintileri sağlayan bir vergi teklifini reddetmelerini isteyerek tanıtım arayan tanınmış isimler olmadığını söyledi. Trump, seçim kampanyası sırasında 2017 Vergi Kesintileri ve İş Yasası'nı genişletmenin yanı sıra bahşiş, fazla mesai ve Sosyal Güvenlik yardımlarındaki vergileri de keseceğine söz verdi. Bu kesintiler, göçmenlerin toplu sınır dışı edilmesi gibi başkanın maliyetli politika tekliflerini finanse etmek için daha az para anlamına gelen federal vergi gelirinde bir azalma anlamına geliyor. Temsilciler Meclisi ve Senato Cumhuriyetçileri, önümüzdeki haftalarda bütçe uzlaştırma çalışmalarına başlarken federal programları ödemek için para bulurken vergi kesintileri uygulama sorunuyla karşı karşıya kalacaklar. Mektupta, "Zenginler için artık vergi kesintisi yok. Bizim adımıza değil" deniyor. The Independent, Responsible Wealth Project, Americans for Tax Fairness ve Voices for Progress'ten mektubun bir kopyasını istedi. The Independent, bağımsız düşünceli kişiler için küresel haberler, yorumlar ve analizler sunan dünyanın en özgür düşünceli haber markasıdır. Güvenilir sesimize ve olumlu değişime olan bağlılığımıza değer veren, bağımsız düşünceli kişilerden oluşan devasa bir küresel okuyucu kitlesi oluşturduk. Değişimi gerçekleştirme misyonumuz, bugün olduğu kadar hiçbir zaman önemli olmamıştı. Kaynak: The Independent

Hindistan küresel olarak en çok fonlanan üçüncü ülke oldu Hindistan'ın teknoloji girişimleri 2025'in ilk çeyreğinde 2,5 milyar dolar topladı, bu bir önceki çeyreğe göre %13,64 ve bir önceki mali yıla göre %8,7'lik bir artış anlamına geliyor. Bu, Hindistan'ı ABD ve İngiltere'den sonra küresel olarak en çok fonlanan üçüncü ülke yapıyor. Raporlar, otomotiv teknolojisi, kurumsal uygulamalar ve perakendenin 2025'in ilk çeyreğinde en önemli sektörler olduğunu gösteriyor. Geç aşamadaki girişimler fonlamada büyük bir artış gördü. Ancak, tohum aşaması ve erken aşama girişimler toplam fonlamada düşüş gördü. Hindistan'daki geç aşamadaki girişimler, bir önceki çeyreğe göre %38,46'lık bir artışla 2025'in ilk çeyreğinde 1,8 milyar dolar yatırım aldı. Ayrıca, bir önceki yıla göre %114,54'lük bir artış var. Öte yandan, tohum aşaması fonlaması düştü. Toplam yatırımlar, bir önceki çeyreğe göre %23,79'luk bir düşüşle 157 milyon dolara ulaştı. Bu aynı zamanda 2024'teki aynı döneme kıyasla %55,77'lik bir düşüş. Hindistan'daki erken aşamadaki girişimler 2025'in 1. çeyreğinde 528 milyon dolar fon aldı, bu da 2024'ün 4. çeyreğine kıyasla %23,7'lik bir düşüş. Ayrıca bir önceki yıla göre %52'lik bir düşüş gösteriyor. Finansman ortamı dinamik kalırken, Hindistan'ın girişim ekosistemi uyum sağlama ve büyüme göstermeye devam ediyor" dedi Tracxn'in Kurucu Ortağı Neha Singh. Otomotiv Teknolojisi, Kurumsal Uygulamalar ve Perakende gibi sektörler yatırımcıları cezbediyor. Hindistan'ın teknoloji finansmanı büyümesi analiz edildi Satın almalardaki artış aynı zamanda olgunlaşan bir pazarı da gösteriyor. 2025'in 1. çeyreğinde otomotiv teknoloji sektörü 1,1 milyar dolar finansman aldı. Bu, 2024'ün 4. çeyreğinden ve 2024'ün 1. çeyreğinden daha fazla. Kurumsal Uygulamalar şirketleri 650,7 milyon dolar aldı, bu bir önceki çeyreğe göre %21,94'lük bir artış. Ancak bu, geçen yıla göre %8,12'lik bir düşüş. Perakende sektörü, geçen çeyreğe göre %21,6'lık bir artışla 481,5 milyon dolar elde etti. Ancak bu, 2024'ün 1. çeyreğine göre %2,3'lük bir düşüş. Raporlarda ayrıca 2025'in 1. çeyreğinde altı şirketin halka açıldığı belirtildi. Bunlar arasında Nukleus, Maxvolt Energy, Volercars ve Harshil Agrotech. 2025'in 1. çeyreğinde yeni unicorn yaratılmadı, 2024'ün 1. çeyreğinde ise iki tane yaratıldı. Bu çeyrekte 38 satın alma gerçekleşti, bir önceki çeyreğe göre %15,15 artış oldu. Ayrıca 2024'ün 1. çeyreğine göre %40,74'lük bir artış oldu. En büyük anlaşma Magma General'in DS Group ve Patanjali Ayurved tarafından 516 milyon dolara satın alınmasıydı. Bu, Minimalist'in HUL tarafından 350 milyon dolara satın alınmasını geçti. Delhi merkezli teknoloji firmaları, Hindistan genelindeki teknoloji şirketlerinin gördüğü tüm fonlamanın %40'ını oluşturdu. Bengaluru %21,64 ile onu takip etti. Accel, Blume Ventures ve Peak XV Partners, 2025'in 1. çeyreğinde genel olarak en iyi yatırımcılardı. Venture Catalysts, Unicorn India Ventures ve YourNest en iyi tohum aşaması yatırımcılarıydı. Son aşama yatırımcıları arasında Avataar Ventures ve Sofina ilk sıralarda yer aldı. Kaynak: Self Employed

JD Vance, vahşi bir lakap ortaya çıktıkça Beyaz Saray'daki 'en tehlikeli adam' olarak damgalandı Üst düzey diplomatlar, alaycı bir şekilde JD Dunce olarak da anılan JD Vance konusunda alarm çalıyor ve onu Avrupa'ya karşı köklü bir kızgınlığı olduğu aşikar olduğu için Beyaz Saray'daki en tehlikeli figür olarak etiketliyor. Homurdanan başkan yardımcısının Avrupa ile ABD arasında bir uçurum yaratmaya odaklandığını iddia ediyorlar; bu duygu, Amerika'nın sözde müttefiklerine yardım etme konusundaki yoğun rahatsızlığını gösteren sızdırılmış Signal mesajlarıyla açığa çıktı. Başkan yardımcısının kaynayan öfkesi, yakın zamanda ABD okullarında satanizmin yükselişinden sorumlu tutulan Donald Trump yönetiminin, savaş stratejilerini tartışan üst düzey gizli bir Signal sohbetini tartışan bir metin dizisine yanlışlıkla ABD'li gazeteci Jeffrey Goldberg'i eklemesiyle ortaya çıktı. Ortaya çıkan mesajlar, Yemen'deki Husi isyancılarına yönelik bir saldırı planını ifşa etti, JD Dunce, "Avrupa'yı tekrar kurtarmaktan nefret ediyorum." diyerek, bu hareketin ABD'den çok Avrupa'yı kayıracağını söyledi. ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth de bu duyguyu tekrarlayarak, "Avrupa'nın bedavacılığa duyduğu nefreti tamamen paylaşıyorum. Bu acınası bir durum." dedi. Bu iddialara rağmen, ABD Dışişleri Bakanlığı'nın web sitesi, "Amerika'nın Birleşik Krallık'tan daha yakın bir müttefiki yoktur." ifadesini kullanıyor. Daily Star'ın haberine göre, bedavacılık suçlamalarını reddeden Downing Street, dün gece İngiltere'nin, daha önce ISIS olarak bilinen DEAŞ gibi ortak düşmanları yenmek için ABD ile yakın bir şekilde işbirliği yaptığı konusunda ısrar etti. Başbakan'ın sözcüsü açıkladı: "İngiltere'nin Husilerin önemli isyancı hedeflerine yönelik son saldırılarda havadan havaya yakıt ikmal desteği sağladığını biliyorsunuzdur. "Ayrıca Irak ve Suriye üzerinde rutin hava muharebe devriyesiyle ABD liderliğindeki DEAŞ karşıtı koalisyonu desteklemeye devam ediyoruz. Orta Doğu'da istikrar ve güvenliği sağlamak için ABD ve diğer müttefiklerle çalışmaya devam edeceğiz." Baskı altında, Başbakan Sir Keir Starmer, Trump'ın Avrupa'nın daha fazla mali katkıda bulunması çağrısının ardından gelen bir hamleyle, savunma harcamalarını 2027'ye kadar ulusal gelirin %2,5'ine çıkarmayı kabul etti. Başkan yardımcısının bariz kini, sözde "özel ilişkiyi" sürdürmek için çalışan diplomatlar için yeni bir zorluk oluşturuyor. Avrupalı müttefiklere yönelik bu tutum, kıta genelindeki siyasi figürler arasında endişeye neden oldu. Bir Avrupalı diplomat, "Avrupa için çok tehlikeli, belki de yönetimdeki en tehlikeli kişi." diyerek endişelerini dile getirdi. Avrupa dış politika şefi Kaja Kallas, Dunce olarak anılan başkan yardımcısını açıkça "kavga çıkarmaya çalışmakla" suçladı. Başkan yardımcısı, Süveyş Kanalı'ndaki nakliyeyi tehdit eden Husi güçlerine karşı yapılan eylemlerin, Avrupa'nın kanal üzerinden ticarete daha fazla bağımlı olması nedeniyle Amerikan çıkarlarından çok Avrupa çıkarlarıyla örtüştüğünü savundu. Vance, ABD yönetimi içindeki olası bir kopukluğa dikkat çekerek şunları söyledi: "Başkanın bunun şu anda Avrupa'ya yönelik mesajıyla ne kadar tutarsız olduğunun farkında olduğundan emin değilim." Ayrıca "petrol fiyatlarında orta ila şiddetli bir artış görme riski" konusunda uyardı. Avrupa dış politika şefi Kaja Kallas, Dunce olarak anılan başkan yardımcısını açıkça "kavga çıkarmaya çalışmakla" suçladı. Başkan yardımcısı, Süveyş Kanalı'ndaki nakliyeyi tehdit eden Husi güçlerine karşı yapılan eylemlerin, Avrupa'nın kanal üzerinden ticarete daha fazla bağımlı olması nedeniyle Amerikan çıkarlarından çok Avrupa çıkarlarıyla örtüştüğünü savundu. Vance, ABD yönetimi içindeki olası bir kopukluğa dikkat çekerek şunları söyledi: "Başkanın bunun şu anda Avrupa'ya yönelik mesajıyla ne kadar tutarsız olduğunun farkında olduğundan emin değilim." Ayrıca "petrol fiyatlarında orta ila şiddetli bir artış görme riski" konusunda uyardı. Kaynak: Irish Star

'Buhran dönemi': Sosyal Güvenlik tarafından 'ölü' ilan edilen adam, DOGE kesintilerinin maliyetini paylaşıyor ‘Buhran dönemi’: Sosyal Güvenlik tarafından ‘ölü’ ilan edilen adam, DOGE kesintilerinin maliyetini paylaşıyor Salı günü, Donald Trump’ın Sosyal Güvenlik komisyonu adayı Frank Bisignano için Senato onay duruşması sırasında, Washington’dan Demokrat Senatör Maria Cantwell memleketi gazetesi The Seattle Times’dan bir rapor paylaştı. Hikaye, Sosyal Güvenlik tarafından yanlışlıkla ölü ilan edilen ve bunun sonucunda yardımlarının elinden alınmasıyla sonuçlanan 82 yaşındaki Washington sakini Leonard “Ned” Johnson’ın hikayesiydi. Cantwell’in o duruşmada anlattığına göre, Johnson kurumun hatasını fark ettiğinde sorunu telefonla çözmeye çalışmış. Ancak, haftalarca bir yanıt bekledikten sonra, Elon Musk’ın Hükümet Verimliliği Departmanı tarafından kapatılması önerilen binalardan biri olan Seattle’daki Sosyal Güvenlik ofisine gitmek zorunda kalmış. "Sanki Depresyon dönemi sahnesi gibiydi, dedi [Johnson], iki veznedarın dikkatini çekmek için 50 kişilik bir kuyruk. Çalışanlar nazikti ama kuşatılmışlardı," diye bildirdi Seattle Times. Johnson gazeteye, "Orada çok az personel var," dedi. "Ofisin kapanmak üzere olduğunu düşünüyorlar ve nereye gideceklerini bilmiyorlar. Ajansın içinin boşaltıldığı hissine kapılıyorlar." Johnson, dört saat bekledikten sonra Times'a sıraya girdiğini söyledi: "Bir açık gördüm ve hemen gidip onlara ölü olarak listelendiğimi söyledim. Bu dikkatlerini çekmiş gibi görünüyor." Bu, bir kasabadan emekli bir kişinin Sosyal Güvenlik ile ilgili bir sorunu çözmeye çalışması ve bunu başardığında bir Depresyon dönemi sahnesiyle karşılaşmasıyla ilgili sadece bir hikaye. Ancak Trump ve Musk Sosyal Güvenlik İdaresi'ne saldırmaya devam ederken, ajansın geleceğiyle ilgili sorular burada veya orada anlatılan bir anekdottan öteye geçiyor. Şimdiki soru, Sosyal Güvenlik'in çalışmayı bırakmadan önce ne kadarını kaldırabileceğidir. Salı günü, The Washington Post ülke çapındaki Sosyal Güvenlik ofislerinden ilgi çekici raporlar yayınladı. "Uzun beklemeler, çağrı dalgaları, web sitesi çökmeleri: Sosyal Güvenlik çöküyor" başlıklı rapor için gazete, Sosyal Güvenlik ile etkileşimde bulunan yirmiden fazla mevcut ve eski kurum çalışanı ve yetkilisi, müşteri ve diğer kişilerle görüştü. The Post ayrıca kurumun dahili belgelerini de inceledi. Indiana'da buldukları şunlar: "Orta Indiana'daki bir ofiste, telefon hatları sabah 9'da yüzlerce emekliyle tıkanıyor ve eyalet genelinde yaklaşık 70.000 talep sahibinden sorumlu bir düzineden az çalışanı daha da zorluyor. ... [S]orular tahmin edilebilir hale geldi: ABD DOGE Servisi Sosyal Güvenliğe ne yapıyor? Ofis kapanacak mı? Faydalarım devam edecek mi?" Post, oradaki çalışanların yaklaşan değişiklikler hakkında hiçbir eğitim almadıklarını ve arayanlara çok az cevap verdiklerini bildirdi. Post'a göre, bir çalışan arayanlara "Umarım burada oluruz," dedi. "Ama hiçbir şeyi garanti edemem." Baltimore'da Post, kritik ödeme sistemleri üzerinde çalışan bir çalışanla görüştü ve istifalar ve emeklilikler dalgasının bir sonucu olarak ekibinin neredeyse dörtte birinin ya çoktan gittiğini ya da yakında gideceğini söyledi. Bu çalışana göre, yüksek vasıflı personeldeki azalma şimdiden etkisini gösteriyor. "Ofisinin önümüzdeki birkaç hafta ve ay içinde yasa gereği gerekli olan birkaç yazılım güncellemesini ve modernizasyon sürecini tamamlaması gerekiyor," dedi. Ancak ayrılışlarla birlikte, bu son tarihleri kaçırma olasılığı giderek artıyor," diye bildirdi Post. Bu çalışan ayrıca ekibinin ödemeleri durduran karmaşık teknoloji aksaklıklarını düzeltmek için sık sık çağrıldığını, ancak bu düzeltmelerden sorumlu uzmanların çoğunun yakında gideceğini söyledi. Post'a şunları söyledi: "Bu, vaka bazında temizlenmeli ve bunu nasıl yapacakları konusunda uzmanlar gidiyor. Takılıp kalan vakalarımız olacak ve bunlar düzeltilemeyecek." Aynı çalışan daha sonra, "İnsanlar aylarca faydalardan mahrum kalabilir." diye uyardı. Kaynak: MSNBC

'Müşterilerimi kaybetmeye başladım': Bir adam, Cybertruck kullandığı için 70 bin dolarlık iş sözleşmesi kaybettiğini iddia ediyor - ancak aracını seviyor. Elon Musk'ın kamuoyundaki imajı Tesla'ya tamamen zarar veriyor mu? Bazı Tesla sahipleri araçlarını severken, diğerleri şirket CEO'su Elon Musk'a yönelik yaygın eleştiriler arasında markadan uzaklaşıyor. Otomobil üreticisi ve milyarder sahibine yönelik kamuoyu algısı her zamankinden düşük görünüyor. Hatta bir kişi, müşterilerinin Tesla Cybertruck kullanmasını beğenmemesi nedeniyle 70.000 dolarlık iş sözleşmesi kaybettiğini iddia ediyor. "Bir ikilemdeyim. Müşterilerimi kaybetmeye başladım çünkü [bir] Cybertruck'ım var," diye yazdı Yoni Menaker, Torque News tarafından alıntılanan ve artık silinmiş gibi görünen bir Facebook gönderisinde. "Bazı kötü yorumlar aldım ve ne yapacağımı bilmiyorum." Menaker, aracı sevdiğini ve sahip olduğu "en iyi kamyonet" olduğunu ekledi. Yoni Menaker ismi, Alabama ve Georgia'da faaliyet gösteren Blue Angels Roofing adlı bir şirketle ilişkilendirilmiştir. Birkaç olumsuz çevrimiçi yorum, şirketin bir Cybertruck kullanmasından alaycı bir şekilde bahsetmiştir. Görünüşe göre Blue Angels Roofing tek değil. Massachusetts'teki bir medikal spa sahibi, Şubat ayında NBC Boston'a, işini tanıtmak için altın kaplamalı bir Cybertruck satın aldıktan sonra taciz ve müşteri iptalleriyle karşılaştığını söyledi. Tesla satışları ve piyasa değeri düştü Sadece küçük işletme sahipleri tepkiyle karşı karşıya değil. Barron's raporuna göre, Tesla'nın hisse senedi Aralık ortasından Şubat sonuna kadar düşüş yaşadı ve piyasa değeri 650 milyar dolardan fazla düştü. ABD'deki EV satışları hacim olarak artarken (2024'te %7,3 arttı) Tesla'nın satışları Cox Automotive'e göre diğer tüm üreticilerden daha fazla düştü. Avrupa ve Çin dahil diğer bölgelerdeki satış rakamları da keskin bir şekilde düşüş eğiliminde. Daha fazlasını okuyun: Akredite yatırımcılar artık bir zamanlar seçkinlere ayrılmış olan bu 22 trilyon dolarlık varlık sınıfına yatırım yapabilir ve parmaklarını bile kıpırdatmadan Walmart, Whole Foods veya Kroger'ın sahibi olabilir. İşte nasıl Musk uzun zamandır kutuplaştırıcı bir tutum sergiliyor, ancak Başkan Donald Trump ile yakın bağları, federal hükümetin DOGE maliyet azaltma departmanındaki rolü ve düzensiz sosyal medya davranışları tüketici bozulmasına yol açmış gibi görünüyor. Geçici bir düşüş mü? Bazı Tesla sahipleri Musk'a olan hayal kırıklıklarıyla ilgili ikincil hasarlar yaşıyor olabilir. Benzersiz tasarımıyla Cybertruck, vandalizm yapanlar için kolay bir hedef haline geldi. Ancak bu sadece geçici mi yoksa Tesla için uzun vadeli bir düşüşün işareti mi? Şirket daha önce hisse senedi düşüşleri, üretim zorlukları ve PR krizleriyle karşı karşıya kalmış, ancak daha sonra toparlanmıştır. Tesla, EV üretiminde lider olmaya devam ediyor. Satışların düşmesine rağmen, ABD pazarında hala baskın bir paya sahip. Öte yandan Tesla, EV pazar paylarını genişletmeye çalışan Hyundai, Ford, General Motors, BMW ve Rivian gibi otomobil üreticilerinden her zamankinden daha fazla rekabetle karşı karşıya. Bir zamanlar en son teknoloji için Tesla'ya akın eden tüketicilerin artık daha fazla seçeneği var ve Musk'ın giderek kutuplaşan kişiliği bazılarını uzaklaştırıyor olabilir. İyi ya da kötü, Tesla markası Musk'ın kendisiyle bütünleşmiş durumda. Ve o tartışmanın merkezinde kaldığı sürece, herhangi bir düşüşün sadece bir hız tümseği mi yoksa ileride daha büyük bir şeyin uyarısı mı olduğu konusunda sorular olmaya devam edecek. Kaynak: Moneywise

Trump, ithal otomobillere %25 gümrük vergisi uygulayacağını duyurdu, küresel ticaret savaşını tam tepeye taşıdı Başkan Donald Trump Çarşamba günü tüm ithal otomobillere %25 gümrük vergisi koyma planlarını duyurdu ve önceki gümrük vergilerinin piyasalarda düşüşe yol açmasından ve olası bir durgunluk endişesini tetiklemesinden sadece birkaç hafta sonra küresel bir ticaret savaşını tırmandırdı. Trump, "Otomobil endüstrimizin daha önce hiç olmadığı kadar gelişeceğini düşünüyorum" dedi. Otomobil gümrük vergileri, bir milyondan fazla ABD'li çalışanı istihdam eden ve Meksika ve Kanada ile sıkı bir şekilde iç içe geçmiş bir tedarik zincirine dayanan bir sektörü hedef alacak. Uzmanlar daha önce ABC News'e otomobil endüstrisine uygulanan gümrük vergilerinin ABD tüketicileri için otomobil fiyatlarını artırma riski taşıdığını söyledi. Trump, bu ayın başlarında Meksika ve Kanada'ya %25 gümrük vergisi koyduğunda ABD otomobil ithalatının büyük bir kısmına gümrük vergisi koyacağını duyurdu, ancak başkan kısa süre sonra bu politikayla ilişkili otomobille ilgili vergileri erteledi. Beyaz Saray basın sekreteri Karoline Leavitt, Çarşamba öğleden sonra yaptığı açıklamalarda yeni otomobil gümrük vergilerini önceden bildirdi ve ABD hisse senetlerini düşürdü. Dow Jones Sanayi Ortalaması 130 puan veya %0,3 düşüşle kapanırken, S&P 500 %1,1 düştü. Teknoloji ağırlıklı Nasdaq %2 düştü. ABD otomobil üreticilerinin hisseleri de düştü. Trump'ın danışmanı Elon Musk'ın yönettiği elektrikli otomobil üreticisi Tesla %5,5 düşüşle kapandı. General Motors hisseleri %3 düştü. ABD Uluslararası Ticaret Komisyonu'ndan alınan verilerin Cato Enstitüsü tarafından analizine göre, Meksika ve Kanada hem bitmiş motorlu taşıtlar hem de otomobil parçaları için ABD'nin en büyük iki ticaret ortağını oluşturuyor. 2023'te Kanada ve Meksika, o yıl ithal edilen tüm bu tür araçların yaklaşık %47'sini oluşturan yaklaşık 120 milyar dolarlık ABD motorlu taşıt ithalatını oluşturdu. Cato Enstitüsü analizi, Kanada ve Meksika'nın o yıl otomobil parçaları ithalatının neredeyse aynı payını oluşturduğunu gösterdi. Otomobil tarifelerinin duyurusu, Trump'ın 2 Nisan'da yeni bir vergi turu yayınlamasından birkaç gün önce geldi. Trump bu tarihten defalarca "kurtuluş günü" olarak bahsetti ve karşılıklı tarifelerin geniş bir listesinin ABD ticaret ilişkilerini yeniden dengeleyeceğini söyledi. Pazartesi günü Beyaz Saray'da konuşan Trump, karşılıklı tarifelerin hedef ülkelerin ABD mallarına uyguladığı oranın altında kalabileceğini söyleyerek duruşunu yumuşattı. Trump, Oval Ofis'teki muhabirlere "Birçok ülkeye ayrıcalık tanıyabilirim" dedi. "Onların bize uyguladığı ücreti onlardan almaktan utanıyorum." Otomobil tarifeleri, bu ayın başlarında uygulanan bir dizi vergiyi takip ediyor. Trump, Mart ayının başlarında Çin'e tarifeler uygulayarak bu ülkeden gelen mallara uygulanan vergileri %20'ye çıkardı. Günler sonra Trump, tüm alüminyum ve çelik ithalatlarına kapsamlı tarifeler uyguladı. Bu hamleler Çin, Avrupa Birliği ve Kanada'dan misilleme niteliğinde tarifeler uygulanmasına yol açtı ve borsa piyasasını altüst eden bir ticaret savaşını başlattı ve Wall Street'ten olası bir durgunluk uyarıları geldi. Ekonomistler, ithalatçıların genellikle vergi yükünün bir kısmını alışveriş yapanlara aktarması nedeniyle tarifelerin tüketiciler için fiyatları artıracağını düşünüyor. Geçtiğimiz Çarşamba günü Washington, D.C.'de düzenlenen bir basın toplantısında konuşan Fed Başkanı Jerome Powell, tarifeleri son enflasyonun "büyük bir kısmı" için suçladı. Kaynak: ABC News

Fenerbahçe Beko - Paris Basketbol maçı - içeriden ve dışarıdan - Görünen ve görünmeyen Fe

Bu akşam oynanan maçta Houston Rockets Atlanta Hawks'i 121 - 114 yendi 38 dakika oyunda kalan Alperen Şengün Bu akşam 18 sayı 9 ribaunt 5 asist oynadı