Admin

NASA, Şu Anda Evrenimizde "Garip Şeyler" Olduğunu Söylüyor Bir son ve bir başlangıç var mı? Zaman ve uzay kavramları gerçekten var mı? Neden buradayız? Nereden geldik? Gerçekten neden burada olduğumuzu, ne kadar etkimiz olduğunu ve bunların ne anlama geldiğini bilmek isteriz. Evrenlerin tüm cevaplarına sahip olabilmeyi dilerdik, tıpkı "nasıl"ın bir şekilde kilidinin açılması "neden"imizi değiştireceği gibi. Ne kadar çok anlarsak, o kadar çok kontrol kazanır ve amacımızı değiştiririz. Hubble Uzay Teleskobu tarafından yapılan yeni araştırma, evrende garip bir şey olduğunu keşfetti. NASA, tam olarak ne olduğunu ve neden olduğunu anlamaya çalışıyor. Ancak bu, yalnızca önceki varsayımlarımıza ve evren anlayışımıza meydan okumakla kalmaz, aynı zamanda "yepyeni fizik"i de beraberinde getirebilir. İşte ne anlama geldiği. Garip şeyler oluyor NASA, Evrenimizde garip bir şeyler olduğunu söylüyor. Bu bilgi, Hubble Uzay Teleskobu'ndan toplanan verileri inceleyen bilim adamları tarafından paylaşıldı. Bilim adamları tam olarak ne olduğundan emin değiller, tek bildikleri garip bir şeyin gerçekleştiği. Bir basın açıklamasında açıkladılar: "Bu tutarsızlığın nedeni bir sır olarak kalıyor. Ancak mesafe işaretleri olarak hizmet eden çeşitli kozmik nesneleri kapsayan Hubble verileri, muhtemelen yepyeni fiziği içeren garip bir şeyin olduğu fikrini destekliyor. Samanyolu'ndan Karanlık Enerjiye Geçiş Evrenin ne kadar hızlı genişlediğiyle ilgili. Genişleme beklenirken, tahmin edilenden çok daha hızlı ilerliyor. Ne kadar çok veri toplarlarsa, o kadar çok gözlem diğer galaksilerin Samanyolu'muzdan daha hızlı uzaklaştığını gösteriyor. İşin daha da garip kısmı, nedeni. Bilim adamları henüz nedenini tam olarak belirleyemiyorlar. İşte şimdiye kadar bildiklerimiz. Evren maddeyle doludur ve yerçekiminin çekici kuvveti tüm bu maddeleri bir araya getirir. Dünyanın ivmesini etkileyen şeye karanlık enerji denir ama onu nasıl etkilediğini bilmiyoruz. Genişlemenin açıklaması hala bir gizem olsa da, evrenin kabaca %68'inin karanlık enerji olduğunu biliyoruz. Dünyadaki her şey evrenin sadece %5'inden daha azını oluşturur. Biz çok küçük bir kesimiz. Hubble Uzay Teleskobu Intel Hubble Uzay Teleskobu teknolojisi, NASA'nın evreni anlamada ilerleme kaydetmesine yardımcı oldu. Bu güçlü araç, yıldızlararasını ölçebilir ve evrenimizin ne kadar hızlı genişlediğini bulmak için büyük ölçekli bir görev üzerinde çalışıyor. Bilim adamlarının evrenin tek tip bir hızda genişlemediğini öne sürmesinin nedeni budur. Bilim adamları şu anda bu garip fenomeni "mil noktası pazarları" olarak adlandırılan bir dizi uzay ve zaman üzerinde inceliyorlar. Space Telescope Science'dan Adam Riess, bu ölçümlerin artık her zamankinden daha doğru hale geldiğine inanıyor ve ekliyor: "Evrenin genişleme hızının en kesin ölçüsünü, altın standart teleskoplardan ve kozmik mil işaretçilerinden alıyorsunuz." Evrenin Tarihi Şimdiye kadar, Hubble verilerine dayanarak evrende "garip bir şey" olduğunu biliyoruz. Evrenin nasıl başladığı ve nereden geldiğinin araştırılması hala bir sır. Ancak, genişleme teorileri The Big Bang olayına kadar uzanıyor. Bu teori, evrenin başlangıçtaki yüksek yoğunluk ve sıcaklıktan genişlediğini iddia ediyordu. Bugün bildiğimiz büyük ölçekli forma ulaşana kadar genişlemeye devam etti. Edwin P Hubble ve Georges Lemaitre tarafından yapılan ölçümler sayesinde 1920 civarında ne kadar genişlediğine ve ne kadar hızlı başladığına dair çalışmalar. Etrafımızdaki galaksilerin durağan olmadığını, bizden uzaklaşmaya devam ettiklerini bulabildiler. O zamandan beri çok daha fazla bilgi topladık ama daha gidecek çok yolumuz var. Hangi Oranda? Hubble, etrafımızdaki galaksilerin tekdüze olmayan, artan bir hızla hareket ettiğini tespit edebildi. Bir galaksi Dünya'dan ne kadar uzaksa, o kadar hızlı uzaklaşıyordu. Şimdilik Bilim adamları bu fenomeni anlamaya ve bu genişlemenin hızını ölçmeye devam ediyor. Genişlemenin tahmin edilenden çok daha hızlı olduğunu görebilirler. Teknik olarak, megaparsec başına saniyede 67,5 (artı veya eksi 0,5) kilometre yerine, gözlemler megaparsec başına saniyede 73 (artı veya eksi 1) kilometre kaydetti. Evreni Anlamak Bunun gibi veriler, evrenin genişlemesine ve genel olarak nasıl çalıştığına dair anlayışımızı değiştiriyor. Hubble Uzay Teleskobu'nun 1998'de evrenin aslında bugün olduğundan daha yavaş genişlediğini kaydettiği bir zaman vardı. Bunu kimse beklemiyordu ve kimse bunu nasıl açıklayacağını bilmiyor. Ama buna bir şey sebep oluyor. Eğer onu ortaya çıkarırsak, o şeyin ne olduğu hayatı değiştirebilir. Evrenin Sırlarını Hiç Öğrenebilecek miyiz? Zihinlerimizin, evrenin geniş kavramını tam olarak kavramak için yeterince genişlemesi olası değildir. Evren, dünyayı anlamlandırmak için kullandığımız aynı zaman ve uzay kavramları üzerinde çalışmaz. Sonsuz sayıda paralel evren, aynı anda farklı zamanlarda işleyen uzaylar ve geçmişle şimdiyi birbirine bağlayan ve aralarında seyahate izin veren kara deliklerle evrenin zamansız olduğunu biliyoruz. Henüz tüm cevaplara sahip değiliz ve hiçbir zaman da olmayabiliriz. Yapabileceğimiz tek şey, bildiğimiz şeyin en iyisini yapmak, yani tatmin edici bir hayat yaşamak ve birbirimizi olumlu yönde etkilemek, nesilden nesile ilerlememizi sağlıyor. Evrendeki Yerinizi Bulun Hala yaşam amacınızı mı arıyorsunuz? Numeroloji biliminin sizin hakkınızda neler ortaya çıkarabileceğine inanamayacaksınız! Bu doğru, hangi ayda doğmuş olursanız olun, doğum tarihinizin numerolojisi kişiliğiniz hakkında şaşırtıcı bilgiler verebilir. Kaynak: Higher Perspectives

Daniela Ospina

En Son Ruh Sağlığı Haberleri

Kadın otistik kardeşi için evinin arka bahçesine otistik insanlar için duyarlı bir ev inşa etmiş Bir kadın, otistik kardeşine arka bahçesinde 14,695 dolara bir ev inşa etti ve ona ihtiyacı olan bağımsızlığı vermenin "oyun değiştirici" olduğunu söyledi. 36 yaşındaki Tiffany Chou, evinde mutsuz olduğunu duyduktan sonra 33 yaşındaki erkek kardeşi Chris'e bakmak için 2019'da New York'tan Maui, Hawaii'ye geri döndü. Her ikisi de evlat edinilen kardeşler 15 yıldır birlikte yaşamıyordu, bu yüzden Tiffany, Chris'in davranışının "zorlayıcı" olabileceğini söylerken bunun nasıl olacağı konusunda endişeliydi. Tiffany ve bir sanatçı olan 38 yaşındaki erkek arkadaşı Erin Reid, Chris'e arka bahçelerinde bir kulübe inşa etmeye karar verdiler. Erin, yapıyı 15.000 doların biraz altında bir araya getirmeyi başardı ve üç ayda inşa etti. Chris, Ağustos 2022'de taşındı ve yeni evine "aşık". Chris geceleri sık sık susadığı için, alan onun ihtiyaçlarına göre donatılmıştır - banyo ve yatak odasının hemen yanında bir su deposu gibi. Mutfağında açık kalmaması için indüksiyon ocağı var ve yemeklerini buzdolabında porsiyonlara ayırıyor. Ev, Chris'e yeni keşfedilmiş bir bağımsızlık kazandırdı ve Tiffany ve Erin'in hala kendi alanlarına sahip olduğu anlamına geliyor - bu, Eylül 2022'de kızları Luna'yı ağırladıktan sonra çok önemlidir. Maui'den bir aksesuar tasarımcısı olan Tiffany şunları söyledi: “Geri taşınıp Chris'i aldığımda kendimi neyin içine soktuğumu gerçekten bilmiyordum. "Bizimle yaşadığı için en iyi çözümü bulmamız biraz zaman aldı. “Biraz gürültülü ve bunaltıcı olabilir, bu yüzden bizden sadece birkaç saniye uzaklıkta kendi bağımsız alanı olup olmadığına karar verdik, bunun ideal olacağına karar verdik. “Kesinlikle onu seviyor ve değişim inanılmazdı. "Bulaşıklarını sormadan yapacak. “Daha bağımsız olmasına gerçekten yardımcı oldu.” Tiffany, 2019'da Hawaii'ye geri döndü ve evinde mutsuz olduğunu fark ettikten sonra kardeşi Chris'i yanına almaya karar verdi. “Gençliğimizden beri birlikte yaşamamıştık ve davranışlarının değişebileceğini biliyordum” dedi. “Biraz gürültülü ve bunaltıcı olabilir. “Bir çözüm düşündük ve ona küçük bir kulübe yapmaya karar verdik. "Bahçemizde Erin'in yıkıp sıfırdan yeniden yaptığı küçük bir yapı vardı." Chris evinin renklerini seçti ve başlangıçta inşaata yardım etti. Üç aylık inşaattan sonra Chris, Ağustos 2022'de eve taşınabildi. Tuhaflıklarına uygun, dedi Tiffany. “Chris şimdiye kadar tanıdığın en susamış insan, bu yüzden geceleri sürekli ayakta su içiyor ve tuvalete ihtiyacı var. "Böylece banyosunun ve biraz suyun yatağının hemen yanında olduğundan emin olduk. “Ayrıca bir indüksiyon ocağımız da vardı, böylece onu kapatmayı unutamaz. “Yemek konusunda kendi kendine kontrolü olmadığı için yemek hazırlamasına yardım ediyoruz. Ama hepimiz için oyunun kurallarını değiştirdi - Chris için bağımsız bir alana sahip olmak." Ev, geri kazanılmış malzemelerden inşa edildi ve maliyetleri düşük tutmak için ikinci el mobilyalarla donatıldı. Tiffany, "Chris beş ya da altı yaşındaki bir çocuğun kişiliğine sahip ancak evinin bu kadar bağımsız olmasına gerçekten yardımcı oldu," dedi. “Artık ondan sürekli bir şeyler yapmasını istemek zorunda değilim. "Amca olmayı seviyor ve Luna ile arası çok iyi." Tiffany ayrıca Chris gibi engelli yetişkinler için yaratıcı ve sosyal iş fırsatları sunan bir depo pazarı kurdu. “İsim, Chris'in bir pazarda bırakılmış olarak bulunduğu hikayesinden ilham aldı” dedi. “Onlara fırsat vermek için Chris gibi daha fazla yetişkin kiralamak istiyoruz.” Kaynak: Talker

Elektrikli Aracınızın Pilini Yükseltebilir ve Menzilini Artırabilir misiniz? Teorik olarak, hem EV otomobil üreticileri hem de satış sonrası ekipman üreticileri, çoğu düşük menzilli elektrikli araçla değiştirebileceğiniz yüksek maliyetli, uzun menzilli piller üretebilmelidir. Bunun nedeni, birden fazla akü kapasitesi sunan birçok aracın, tüm akü paketlerini fiziksel olarak aynı boyutta yapmasıdır. Ancak EV'ler nispeten yeni olduğu için, teknisyenler Nissan Leaf ve Tesla'nın araçları için EV pillerini yükseltmek ve dolayısıyla menzili artırmak için yalnızca iyi bir sistem geliştirdiler. Nissan Leaf'inizin pil takımını yükseltebilir ve menzilini artırabilir misiniz? Nissan Leaf, Life Wire'a göre yükseltilebilir pil paketine sahip tek EV'lerden biridir. Portland, Oregon'daki EV Rides mağazası, eski Nissan Leaf EV'nizi yükselterek menzilini 240 mile kadar artıracak. EV Rides, daha büyük, ikinci el Nissan pillerini düşük menzilli Leafs'e yükseltmek için bir prosedür geliştirdi ve böylece menzillerini artırdı. Alternatif olarak, Nissan Leaf'inizin pil takımı önemli ölçüde azaldıysa, EV Rides, aşağılayıcı pil takımınızı benzer şekilde güçlü ancak daha az aşınmış bir paketle değiştirebilir. Bu prosedür, stok aralığınızın çoğunu geri yüklemelidir. EV Rides, 2011 ve 2012 Nissan Leaf EV'ler için yalnızca bir pil boyutu sunar. 24kWh'lik bir pil sizi 6 bin-7 bin dolar geri getirmeli ve 70-85 mil menzil sunmalıdır. 2013'ten 2017'ye kadar kullanılmış Nissan Leaf sahipleri çok daha fazla pil seçeneğine sahiptir. EV Rides'ın şu anda sunduğu en büyük kullanılmış pil, 62 kWh'lik bir pakettir. Kalan %90 kapasite ile sizi 15.500$-18.500$ arasında çalıştıracak ve 230-240 mil menzil sunacaktır. Şu anda EV Rides, 2013-2015 Nissan Leafs için yepyeni bir 40kWh pil seçeneği sunuyor. Yaklaşık 14 bin dolara mal olmalı ve 170 mil menzil sunmalıdır. Menzilini artırmak için Tesla'nızın pil takımını yükseltebilir misiniz? Tesla, başlangıçta daha küçük pil takımlarıyla satılan araçlarını daha büyük, Tesla yapımı pil takımlarına yükseltmede araç sahiplerini tam olarak destekler. Bazı sınırlamalar vardır: örneğin, en son 100 kWh pil Model S Teslas için çok ağırdır, orijinal olarak bunun için tasarlanmamıştır – ancak 90 kWh pilin geri uyumlu olması gerekir. Tesla'nın ilk sedanı Model S idi. Şirket, giriş fiyatlarını düşük tutmak için onu 40 kWh kadar düşük pil paketleri ile sundu. Ancak 40 kWh'lik pakete sahip bir Model S, yeniyken yalnızca 139 mil menzil sunuyordu. Bu arabalar yaşlandıkça menzilleri azalacak. Pil paketleri genellikle 100.000 milden fazla dayansa da, sınırlı bir menzile sahip birçok Teslas sahibi yeni sürüme geçmek isteyebilir. Otomobil üreticisi, daha yeni, daha büyük pil paketlerini sınırlı bir menzile sahip Teslas sahiplerine satmaktan çok mutlu. Eski Model S sahipleri, yeni 60, 70, 75, 85 ve hatta 90 kWh pillerin arabalarıyla uyumlu olması gerektiğini bilmelidir. Sadece çok ağır olan 100 kWh pil paketleri. Tesla, Model S'yi piyasaya sürdüğünden beri aynı pil paketi boyutunu kullandı. Daha büyük kWh pil ile yeni bir Tesla sipariş ederseniz, otomobil üreticisi pil paketi tepsisini daha fazla sayıda lityum iyon hücreyle doldurur. Bu, kullanılmış bir Tesla'yı harika bir yatırım yapan özelliklerden biridir. Herhangi bir EV'nin pil aralığını artırabilir misiniz? Çoğu EV şirketi, farklı pil boyutları sipariş ettiğinizde farklı şekillerde pil paketleri sunar. Standart akü tepsisi boyutuna sahip bazı otomobil üreticileri, eski bir aracı daha büyük bir akü paketiyle yükseltmek için gerekli olan kablosuz yazılım güncellemelerini desteklemez. Umarım daha fazla yaşlanan EV'ler pil değişimi gerektirdiğinden, satış sonrası şirketlerdeki mühendisler yedek pil yükseltmeleri sunmanın yollarını bulurlar. EV motorları içten yanmalı motorlardan çok daha uzun ömürlüdür ve pazar değiştikçe eski, kısa menzilli EV'lerin modasının geçmesi utanç verici olacaktır. Kullanılmış bir eklenti veya ek menzile sahip EV, birçok sürücü için elektrikli bir arabaya binmek için mükemmel ve uygun fiyatlı bir yol olabilir. Ne yazık ki, otomobil endüstrisi aynı şekilde düşünmüyor gibi görünüyor. Ardından, iithium-ion EV pillerinin daha mı ucuz yoksa daha pahalı mı olduğunu okuyun veya Gruber Motor Company özel Tesla garajının eski bir Tesla'yı daha büyük bir pille güçlendirme açıklamasını izleyin: Kaynak: Motorbisuit

En Çılgın 10 Motosiklet Guinness Dünya Rekoru Bisikletler başlangıçta ABD'deki en cüretkar vatandaşlar için ayrılmış olsa da, bisiklet endüstrisi kurucuların dikkatini çekmek için çeşitli öğrenciler yapma heyecanını geri aldı. İster beyaz perdede ister halkın gözünde bu numaralar Guinness Dünya Rekorları Kitaplarına ve olaya tanık olan izleyicilerin kalplerine yerleşti. Son birkaç on yıla bakın ve motosiklet rekorları kitaplarındaki en çılgın kayıtları bulun. En Uzun Sürülebilir Motosiklet İtalya'dan Fabio Reggiani, basit zevkleri olan basit bir adam. Ülkesini seviyor, inşa etmeyi seviyor ve tamamen binilebilen 16 metrelik motosikletini seviyor. Canavar ayrıca 10.28 metre uzunluğa ulaşıyor ve önceki girişi toplam iki metre ve dört metre uzunluğunda geçiyor. Bisiklet, bir Amerikan Chopper'dan sonra modellenmiştir ve sekiz kişilik bir ekip tarafından yapılmıştır. Şaşırtıcı bir şekilde, motosikletin motoru tamamen kullanılabilir, şaşırtıcı bir 280 beygir gücüyle geliyor ve 5.7 litrelik bir V-8'den oluşuyor. Fabio, motosikleti Montecchio Emilia'da sürdü ve Fabio bisikleti 100 metre sürdü. Fabio, rekor kırdığından beri stabilite için daha fazla arka tekerlek ekledi ve düzenli olarak şehirde bisiklet sürmeyi seviyor. Gerçekten de, bir başarı harikası ve "Bir bisiklet ne kadar büyük olabilir?" sorusuna harika bir yanıt. Şu anda 10 metre. En Uzun Tekerlek Mesafesi Bir tekerleğe binmek, bisikletçilerden kir bisikletçilerine ve sokak serserilerine kadar tüm iki tekerlekli biniciler için bir geçit törenidir. Böylece, tek tekerlekli bisikletin yaratılması ve insanın tek tekerlekli sürüş ihtiyacına cevap vermek için motorlu tek tekerlekli bisiklet. Yasuyuki Kudo bu adımı daha da ileri götürdü ve 1991'de Japonya'nın Tsuchiura kentinde 331 kilometrelik olağanüstü bir yolculuğu tamamladı. Adam, Honda TLM220R'sine bağlandı ve insanın bu başarıya ulaşabileceğini kanıtlamak için Japonya Otomobil Araştırma Enstitüsü'nden ayrıldı. Bu başarıyı tamamlamak için, bu yolun tamamını yardımsız ve tüm yolculuk boyunca hiç durmadan sürdü. Rekoru hala bisikletinin gidonunu tutarken bu mesafeyi başaran tek sürücü olarak duruyor. En Uzun Elsiz Tekerlek Arkadaşımız Yasuyuki'nin tek bisiklet tekerleği üzerinde 331 kilometrelik yolculuğuna dünya memnun olur sanırsınız, ancak birkaç red bull'un yardımıyla ve hayranlarının desteğiyle Arunes Gibieza bunu elleri olmadan yapmaya karar verdi. Bay Gibieza, yolculuğun tamamı boyunca yardım almadan, durmadan ve gidonları tutmadan 580,81 metrelik şaşırtıcı bir yol kat etti. Bu başarıya 3 Eylül 2022'de Litvanya'da ulaştı. Bu onun ilk denemesiydi ve tamamladığı üç atıştan en uzun olanıydı. Sürücüye, başarıya tanık olmak için onu takip eden bir cip eşlik etti. Neyse ki, seyirciler gösteriyi görmek için yoldaki yerlerine yerleşene kadar F1 arabalarının ve drift yarışçılarının kalabalığı havaya uçurduğu bir gösteri ile tüm topluluğun desteğini aldı. Mevcut dublör sanatçılarının sınırları hayal gücümüzün sınırlarını daha da zorlamaya olan bağlılıklarını görmek ilham verici. En Hızlı Motosiklet Sürücüsü Takas Sezon sonunda Moto GP şampiyona etkinliğinin son turlarını bitirdiğinizi hayal edin. Son tur dönüşüne yaklaşıyorsunuz ve motor stop ediyor ve sizi yarışı bitirecek güçten yoksun bırakıyor. Neyse ki, takımın pitlerde yedek bir bisikleti var ve tek yapmanız gereken size tahsis edilen şeritte bir durağa gitmek. Sizi geride tutan tek şey, yeni motosiklete geçmek ve zafere gitmek için geçen zamandır. Lantinen Jouni ve Pitkanen Matti bu zorluğa yürekten katıldılar ve 2001 yılının Temmuz ayının başlarında en hızlı zamanlarını motosiklet değiştirme ve kalkışta görmeye karar verdiler. Seçtikleri motosiklet Honda CBR600 F2 idi ve bir dizi kaydedilen zamandan sonra, ekip 4,18 saniyelik bir değişim süresi (bisikletten inmeden yeniden binmeye ve ayrılma pozisyonuna) başardı. Ekip, araçların hızlı bir şekilde değiştirilmesine hazırlanmak için ara sıra 140 km'lik hızları tamamladı. Motosiklete En Çok Binen Kolej çocuğu ilk spor bisikletini alır ve şehirde rahat bir şekilde gezinir. Motosikletini çevreleyen 57 öğrenciden oluşan bir sürü hayal edin. Utangaç bir alt sınıf öğrencisi onu gezdirip gezdiremeyeceğini sorar. Bu istek karşısında şaşkına dönerek bisikletine bakar ve yolcu koltuğu olmadığını fark eder. Ne yapacak? Pekala, bunun sadece daha önce yapılmadığını, aynı zamanda halka açık bir şekilde yapıldığını bilerek, Kolej beylerinin korkmasına gerek yok. Bu rekor 2017 yılında Hindistan'ın Bengaluru kentindeki ASC Tornadoes motosiklet ekibi tarafından kırılmıştı. Biniciler asfaltta toplandı ve bir önceki rekoru iki ek biniciyle geçerek, en yüksek kapasiteleri olan 58'e yavaşça yükseldiler. Elde Edilen En Hızlı Motosiklet Hızı Salt Flats başka bir dünyevi yerdir. Bu bölgede ses ve hız engelleri her gün kırılıyor. Arabalar ve bisikletler, bu düz toprak parçası üzerinde mutlak sınırlara itiliyor ve dünyaya modern mühendisliğin mümkün olduğunu kanıtlıyor. 2010 yılında, 25 Eylül'de, kader bir günde, Rocky Robinson tehlike çağrısını duydu ve cesurca cevapladı. Evet, bu bir motosiklet rekoru, ancak araç bir füze veya paslanmaz çelik şekerleme gibi mutlak sınırına kadar uzanan bir araba gibi görünse de. Rocky Robinson, bu rekor kıran alanda bir simgedir ve 2006, 2008 ve 2010'da aynı motosiklet olan Ack Attack ile rekoru üç ayrı kez kırmıştır. Turboşarjlı bir motora sahip özel bir Hayabusa'dan tasarlanan bu karbon fiber oluklu makine rekorları kırmak için tasarlandı. 2006 yılında ilk rekor denemesinde 16 yılı aşkın süredir tutulan rekoru kırdı. 2010 yılında denediği ve tamamladığı mevcut form 605 kph veya 394 mph idi. En Uzun Rampa Atlama (Kadın) Hot Rod, gençliğimdeki herhangi bir filmin en ikonik çizgilerinden ve alıntılanabilir anlarından bazılarına sahip muhteşem bir resim. En akılda kalan kısım, Rod'un Evil Kinevals Bus Jump Record'u denemesi ve sefil bir şekilde başarısız olması finaliydi. Talihsiz Rod'un aksine, Fiona Beale 1997'de 14 Ağustos'ta benzer bir rekor kırdı. Fiona, KX500'üyle rampayı öfke ve cesaretle bastı, rekor on iki kamyonun (yarı kamyon) üzerinden atladı ve 190 fitlik bir sıçrama uzunluğuna ulaştı. Fiona, ebeveynlerinden ilham aldı ve çocukken tehlikeli bir şey denemesini engelledi. Tehlike ve başarı duyguları nedeniyle, hızla motor sporlarına ilgi duymaya başladı ve bulabileceği en yakın iki tekerlekli ölüm makinesini aldı. Yıllar geçtikçe, ikili spor ve arazi motosikletleriyle mesafe atlama ve akrobasi hareketlerinin tadına vardı. Rekoru kırdıktan sonra, daha özel bir hayat yaşamaya karar verdi ve sporda genç tomurcuklanan binicilere açık hava eğitimi verdi. 30 Saniyede En Çok Ters Takla 90'lar ve 2000'ler zor zamanlardı. Tony Hawk, Jackass ve Travis Pastrana halkın dikkatini çekti. X Games'in yükselişi ve motokrosun popülaritesi ile Travis kısa sürede spor için halka açık bir figür ve rekabette trend belirleyici oldu. Tony Hawks'ın 700'deki şöhreti gibi, Travis de arazi motosikletinde ters takla atma yeteneğiyle tanınıyordu. 2008'de Nitro Circus'un (adrenalin dolu X Games Style etkinliği) bir kaydı sırasında, Travis önceki rekoru 30 saniyede sekiz ters takla atarak kırdı. Bu başarı, Salt Lake City, UT'deki Rocky Mountain Yarış Pisti'nde yapıldı ve Travis'in diğer birçok kaydıyla birlikte YouTube'da hala izlenebilir. En Uzun Solo Motosiklet Yolculuğu (Kadın) Bir motosiklette en uzun yolculuk fikri birçok kez yapıldı, ancak genellikle bir kamera ekibinin ve tanınmış ünlülerin, tipik olarak erkeklerin destek ekiplerinin yardımıyla. Slovenya'dan Benka Pulko bu kategoride kalıpları kırmayı seçti. Haziran 1997'de Benka, Ptuj, Slovenya'dan yola çıktı ve 2000 gün sonra Aralık 2002'de tam yerine ulaştı. Bu, Antarktika da dahil olmak üzere yedi kıtadaki ilk motosiklet yolculuğu. Genellikle vize sorunları veya gümrükler nedeniyle bir durma noktasına geleceği ve işler düzeldiğinde yolculuğuna devam etmesi gerektiği için günde 68.35 mil gibi mütevazı bir mesafe kat etti. Yolculuğunun tamamını bir BMWF650 ile kat etti ve şaşırtıcı bir şekilde 111.856 mil yol kat etti. Pulkovo, gazetecilik alanında geniş bir deneyime sahiptir ve ilgilenenler, çalışmalarını çeşitli biçimlerde, özellikle de yolculuğunun tamamını ayrıntılandıran birkaç sehpa kitabında bulabilirler. 1 Dakikada En Çok Donut Bir motosikletin patinaj yaptığını gördüğünüzde aklınıza ilk gelen şey “Bunu tekrar nasıl yapabilirim?” değildir. Mark Van Driel'in düşünce süreci bu değil. Bu rekor, 4 Eylül 2022'de belirlendi ve Mark, bir dakikada rekor kıran 26 donut rotasyonunu tamamladı. Mark bu başarıya 2013'te çalıştı ve kötü hava koşulları nedeniyle rekabet edemedi. Bu yıl yeni bir motivasyonla, önceki 25 rekorunu pistte tek tur atarak kırmaya karar verdi. Bu rekor İspanya'da yapıldı ve bugüne kadar devam etti (çünkü bu parçanın yayınlanmasından sadece bir ay önceydi). Mekan veya rekor ne olursa olsun, motosiklet dünyasında sırada ne olduğunu görmek için heyecanlıyız! Kaynak: TopSpeed

Kadının Banyo Duvar Süslemeleri Çok Basit, sevimli ve Güzel Sadece boya rengini değiştirerek bütün bir alan farklı hissedilebilir; bir odanın farklı ruh hallerini ayarlama, boşlukları aydınlatma ve hatta onları farklı boyutlarda hissettirme yeteneğine sahiptir! Dokusal özellikler eklemek, benzersiz kıvrımlar eklemek ve eski yüzeyleri yeniden işlemek gibi boya kullanımı yoluyla alanları yenileme eğilimlerini uzun zamandır gördük. Eğlenceli bir boya rengi bir odayı patlatabiliyorsa, o zaman bir akvaryum balığı duvar resmi ne yapabilir? Odayı tamamen sevimli, benzersiz ve sakin bir alana dönüştürün! Bu tam olarak sanatçı @gardenfullofslugs'ın yaptığı şeydir. Yetenekli muralist, küçük banyoya hayat veren basit banyo makyajını gösteren TikTok'ta bir video yayınladı. Sanatçı, taban boyası için mor tonlu yumuşak bir pembe seçiyor, ardından puslu bulutları andıran yeni boyanmış duvarların üzerine daha koyu bir mor sünger sürerek duvara doku ekliyor. Arka plan, zarafetle yüzüyormuş gibi görünen basit ama inanılmaz sevimli akvaryum balıklarını boyaması için ayarlandı. Birbirini tamamlayan renkleri seçerek harika bir iş çıkardı, morumsu pembe arka plan, akvaryum balıklarının açık sarı ve turuncu tonlarıyla güzel bir uyum içinde. Banyonun tüm havası sevimli ama sofistike. Boyamak senin işinse, banyona basit bir duvar resmi eklemeyi denemelisin, kendini ve arkadaşlarını hayrete düşür! Kaynak: DenGarden

Trump'ın Gizli Servis aldatmacası düşündüğümüzden daha derine iniyor Donald Trump'ın, ister yabancı hükümet maaşları (diğer bir deyişle ödemeler) alarak, isterse kendi golf kulübünde bir G-7 toplantısı planlayarak, başkanlıktan kişisel olarak kazanç sağlamaya çalıştığını her zaman biliyorduk. Son zamanlarda, suçunun gerçek boyutu hakkında daha fazla şey öğrendik - vergi mükelleflerinden Gizli Servis ajanlarının otellerinde ve kulüplerinde kalmaları için aldığı fahiş meblağlar. Kağıt üzerinde ajanların işi onu ve ailesini korumaktı. Gerçekte, ikinci bir işleri vardı: vergi mükelleflerinin aynı anda ona çok para (bizim paramız) ödemesini sağlamak. Ancak biz vergi mükellefleri, Trump'ın dolandırıcılığını durdurmanın yollarından yoksun değiliz. Hükümet, Gizli Servis ajanlarının başkan ve ilk aileyle birlikte seyahat etmeleri ve onları korumaları için uzun süredir masrafları karşılarken, yalnızca bir başkan onun korunması için oda kiralayarak para kazandı. Pazartesi günü, Meclis Gözetim ve Reform Komitesi, federal çalışanlar için izin verilenin beş katından fazla oda fiyatlarını gösteren formlar yayınladı. Bu faturaların bir kısmı, Başkan'ın Beyaz Saray'da kaldığı ve bir gecede misafir kabul edebileceği Washington'da yapıldı. Oğulları Don Jr. ve Eric onu ziyaret ettiğinde, Beyaz Saray'da kalmayıp bir otelde kalmayı seçtiler - tabii ki Trump Hotel'de. Biz vergi mükellefleri, Trump'ın dolandırıcılığını durdurmanın yollarından yoksun değiliz. Vergi mükelleflerinden, 8 Mart 2017'de Eric Trump'ı koruyan Gizli Servis ajanları için Washington'daki Trump International Hotel'de oda başına gecelik 1.160 dolar tahsil edildi ve bu gece için hükümet ücreti 242 dolar oldu. Vergi mükelleflerinden, 8 Kasım 2017'de Trump Hotel'de Donald Trump Jr.'ı koruyan ajanlar için, hükümet ücretinin 201 $ olduğu bir zamanda, oda başına gecelik 1.185 $ tahsil edildi. Başkanların çoğu cumhurbaşkanlığı çocukları için Gizli Servis ajanları tarafından korunmak yeterli bir heyecan olurdu. Trump ailesi için vergi mükelleflerinin pahasına para kazanmak görünüşe göre daha da büyük bir heyecandı. Gözetim Komitesi Başkanı Carolyn Maloney, D-N.Y., geçtiğimiz günlerde Gizli Servis'e bu konaklamalar hakkında daha fazla bilgi talep eden bir mektup yazdı. Mektubu, Trump'ın görevdeyken mülklerini 500'den fazla kez ziyaret ettiğini açıkladı ve görev süresinin başlarında, "Gizli Servis, hükümet oranının üzerindeki harcırah harcamaları da dahil olmak üzere koruyucu görevler sırasındaki harcamalar için ek esneklik için yetki aldı." Evet, geceliği 1.000$ olan otel odaları çok fazla "esnekliğe" ihtiyaç duyar. Maloney, "Kayıtlar, Gizli Servis'in 20 Ocak 2017'den 15 Eylül 2021'e kadar Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Trump'a ait mülklerde konaklamak için 1,4 milyon dolardan fazla para harcadığını gösteriyor." Bu çok para - bizim paramız. Trump'ın vurgunculuğunu federal hükümet pahasına yeniden ele geçirmenin veya en azından gelecekte engellemenin birden fazla yolu var. İlk olarak, eylemleri Anayasa'nın, başkanın eyaletlerden veya federal hükümetten Kongre tarafından belirlenen maaşını ve emekli maaşını aşan tazminat alamamasını sağlayan yerel tazminat maddesini ihlal ediyordu. Trump'ın vurgunculuğunu federal hükümet pahasına yeniden ele geçirmenin veya en azından gelecekte tekrar engellemenin birden fazla yolu var. Yurt içi ücretler maddesinde olduğu gibi, yurt içi ücretler maddesi de bir yaptırım mekanizması sağlamamaktadır. D-Md. Temsilcisi Jamie Raskin, 2018'de federal paranın Trump mülklerine akışını durdurarak yerel tazminat maddesini uygulayacak bir yasa tasarısı sundu, ancak Cumhuriyetçiler tasarının hiçbir yere gitmediğinden emin oldular. Bununla birlikte, yılın sonundaki topal ördek oturumunda Demokratlar ağırlıklarını, geçen yıl Senatör Richard Blumenthal tarafından sunulan Dış ve Yurtiçi Ücret Uygulama Yasası'na verebilirler. Başka bir yaklaşım, hükümete bilerek yanlış iddialarda bulunan herhangi bir kişiye sorumluluk yükleyen ve ihlal edenlerin üç kat zarar artı para cezasından sorumlu olmasını sağlayan Yanlış İddialar Yasası olacaktır. Hükümetin otel odaları için olağan devlet ücretinden daha fazlasını tahsil etmesi yasayı ihlal edebilir, ancak Gizli Servis onaylarıyla bağlantılı olarak veya bu faturaların ödenmesi sürecinin herhangi bir bölümünde maddi gerçeklerin yanlış beyan edilmesi, ihlal. Örneğin, Trump Organizasyonunun “piyasa oranları” talep ettiği veya bölgede daha ucuz alternatif konaklama imkanlarının bulunmadığına dair beyanlar dolandırıcılık teşkil edebilir. Bu durumda, Adalet Bakanlığı, federal hükümeti dolandırmaktan bu yasaya göre dava açılan uzun sanıklar listesine Trump Örgütü'nü ekleyebilir ve etmelidir de. Hükümet, Trump başkanlığı sırasında odalar için ödenen fahiş meblağların iadesi için Trump Organizasyonu'na karşı talepte bulunmalı, ancak bu tür davranışların yasak olduğu emsalini yeniden tesis etmek de bir o kadar önemlidir. Eski cumhurbaşkanları ve bazı aile üyeleri de Gizli Servis korumasına sahip olduğundan, bu uygulamalar Trump başkanlığından sonra da kolayca devam edebilir ve önümüzdeki yıllarda vergi mükelleflerine milyonlarca daha pahalıya mal olabilir. İleriye dönük olarak, Gizli Servis hiçbir Trump oteline veya kulübüne federal oranı aşan herhangi bir meblağ ödememelidir. Mümkün olduğunda, Trump'ı koruyan Gizli Servis ajanları, Trump ailesine ait olmayan otellerde kalmalıdır. Elbette daha ucuz bir alternatif daha var: Hapsedilmiş bir federal mahkûm olan eski bir cumhurbaşkanı için Gizli Servis koruması. Trump başkanlığı sırasında, özellikle 2020 seçimleri ile 6 Ocak 2021 arasında işlenen suçların ciddiyeti göz önüne alındığında, başka yerlerde Başkan Trump'a karşı cezai sürecin başlaması için çağrıda bulundum. Trump için bir ceza davası kötü sonuçlanmışsa, belki de gelecekte Gizli Servis konaklamaları Hapishaneler Bürosu tarafından önerilen mülklerde olabilir. Federal oda fiyatı kesinlikle yeterli olacaktır. Kaynak: MSNBC

Çin'in sürücüsüz kamyonları Tayland'daki limana eko-verimlilik ve güvenlik getiriyor 19 Ekim 2022'de çekilen bu fotoğraf, Tayland'ın Chonburi Eyaletindeki Laem Chabang Limanı'ndaki otonom Q-Kamyonlarını gösteriyor. Gelişmiş AI makine öğrenimi teknolojisi ve kablosuz şarj sistemi ile donatılmış Çin yapımı Q-Trucks, 24 saatten fazla kesintisiz çalışabilir veya 140 km'ye kadar seyahat edebilir. LAEM CHABANG, Tayland, 22 Ekim (Xinhua) -- Sutirat Tosak, Çin'den yeni ortakları olan 20 elektrikli ve otonom Q-Kamyonun, Tayland'ın en büyük derin deniz limanı olan Laem Chabang limanında yükleme ve boşaltma faaliyetlerine katılmasını görmekten mutlu oldu. Çin'in Şanghay kentinden gelen kamyonlar, limanın konteyner sahası D terminalinde çalışmadan önce test edilecek. 19 Ekim 2022'de çekilen fotoğraf, Tayland'ın Chonburi Eyaletindeki Laem Chabang Limanı'nın bir görünümünü gösteriyor. (Şinhua) 45 yaşındaki Sutirat, Eylül 2020'den bu yana otonom ağır kamyon projesi için Hutchison Ports Tayland'ın operasyon müdür yardımcısı olarak çalışıyor. liman operasyonları. "Q-Trucks, AI, sensörler ve GPS ile çalışan, sürücü gerektirmeyen akıllı kamyonlardır. İki yıl önce geldiklerinden bu yana, rıhtım ve avlu arasında konteynerleri taşımak için mevcut geleneksel kamyon filosuna entegre edilmişlerdir. "dedi Sutirat. Güvenlik eğitimi ile D terminaline giren 30.000'den fazla aracın sürücüsü kısa sürede kamyonları tanıma fırsatı buldu. 24 Ocak 2022'de çekilen hava fotoğrafı, Tayland'ın Chonburi Eyaletindeki Laem Chabang Limanı'nın bir görünümünü gösteriyor. (Xinhua/Wang Teng) Ekibi güvenlik eğitimi veren Sutirat, "Çoğu sürücü, otonom kamyonların çevresindeki her şeyi anında 'görebildiğini' ve kaçınılmaz engellerle karşılaştıklarında acil durdurma yapabildiğini anlıyor" dedi. Q-Kamyonlar, ticari ve endüstriyel ortamlar için yapay zeka geliştirme konusunda uzmanlaşmış Çinli bir şirket olan Shanghai Westwell Information and Technology Company Ltd. tarafından inşa edildi. Gelişmiş AI makine öğrenimi teknolojisi ve kablosuz şarj sistemi ile donatılmış kamyonlar, 24 saatten fazla durmadan çalışabilir veya 140 kilometreye kadar seyahat edebilir. Terminal D'nin işletmecisi Hutchison Ports Tayland'a göre, son 25 ayda Q-Trucks filosu günlük operasyonlar için konuşlandırıldı ve 150.000'den fazla konteyneri başarıyla taşıdı. Yönetim Direktörü Stephen Ashworth, "Özerk Q-Kamyonlarla birlikte halihazırda ve yakında uygulanacak diğer yeniliklerimizle birlikte, ülkenin ilk tam gelişmiş 'akıllı limanı olma hedefimize hızla yaklaşıyoruz" dedi. Tayland ve Güneydoğu Asya Hutchison Limanları Tayland. 19 Ekim 2022'de çekilen bu fotoğraf, Tayland'ın Chonburi Eyaletindeki Laem Chabang Limanı'ndaki otonom Q-Kamyonlarını gösteriyor. (Şinhua) Ashworth, Xinhua'ya verdiği demeçte, "D terminalinde otonom kamyon teknolojisinin geliştirilmesine daha fazla göz atacağız ve grubun dünya çapındaki liman ağına ve gelecek planlarına nasıl fayda sağlayacağını keşfedeceğiz." Liman otoritesine göre Tayland, Laem Chabang limanını bölgesel bir merkeze dönüştürerek terminalin güvenliğini ve verimliliğini artırırken maliyetleri düşürür ve daha yeşil çözümler sunar. Plan, Westwell'in otomasyonu teşvik etme arzusuyla uyumludur. Westwell'in kurucusu ve CEO'su Tan Limin, "Tayland, ticari otonom sürüş açısından ilk denizaşırı pazarımız" dedi. Tan, "Limanda çalışmak, sahadaki olası zorlukları anlamamıza yardımcı oluyor, Çin'deki otonom sürüş uygulamalarındaki deneyimimizden yararlanabiliyor ve çözümleri yerel koşullara uyarlayabiliyoruz." dedi. Kaynak: Xinhua_Economy

9 maddede Çin, Xi Jinping döneminde nasıl değişti? HONG KONG - Çin Devlet Başkanı Xi Jinping, iktidardaki Çin Komünist Partisi'nin on yılda iki kez düzenlenen kongresi bu hafta sonu sona ererken, iktidarda tarihi bir üçüncü dönem elde etmeye hazırlanıyor. İşte ülkenin on yıllık yönetimi altında nasıl değiştiğine bir bakış: Artan büyüme Ekonomi, 2013'ten 2019'a kadar yıllık gayri safi yurtiçi hasılada yaklaşık %7'lik bir ortalama artışla son yıllarda güçlü bir büyüme yaşadı. Xi'nin 2012'de iktidara gelmesinden bu yana, ülkenin GSYİH'si iki katından fazla artarak 8,53 trilyon dolardan 17,73 trilyon dolara çıktı. Bu büyümenin büyük kısmı imalata dayalıydı ve Çin'i 2010'dan bu yana Amerika Birleşik Devletleri'nden sonra dünyanın ikinci en büyük ekonomisi haline getirdi. Ancak liderleri hizmetlere ve daha tüketim odaklı bir ekonomiye geçiş yapmaya çalışıyor. Ekonomik rüzgarlar Bir emlak sektörü krizi, sıkılaştırıcı düzenlemeler ve milyonları sokağa çıkmaya zorlayan katı bir "sıfır-Covid" politikası ekonomiyi sarstı ve işsizliği teşvik etti. Yetkililer bu yıl için %5,5 büyüme hedefi koymuşlardı, ancak ekonomi ikinci çeyrekte daralmadan kıl payı kurtulunca bundan bahsetmeyi bıraktılar. İşsizlik, her yıl milyonlarcası iş piyasasına giren yeni üniversite mezunları arasında özellikle büyük bir endişe kaynağıdır. Ekonomi ayrıca, hükümetin piyasa değerlerinden milyarlarca dolar silen Alibaba ve Tencent gibi teknoloji şirketleri üzerindeki düzenleyici baskısından da zarar gördü. Askeri modernizasyon Xi, orduyu modernize etmek ve güçlendirmek için iddialı bir kampanya başlattı, uçak gemisi sayısını Amerika'nın 11'ine kıyasla birden üçe çıkardı ve ilk denizaşırı üssünü Doğu Afrika ülkesi Cibuti'de açtı. Çin'in yıllık savunma harcaması, 2012'den bu yana iki katından fazla artarak 230 milyar dolara ulaştı, bu rakam ABD'deki yaklaşık 800 milyar dolara kıyasla. Pazar günü Pekin'deki parti kongresinin açılış konuşmasında daha da hızlı askeri gelişme çağrısında bulundu. Xi, "Ordunun Çin'in egemenliğini, güvenliğini ve kalkınma çıkarlarını savunmak için stratejik yeteneklerini geliştireceğiz ve halkın silahlı kuvvetlerinin yeni çağda misyonlarını ve görevlerini etkin bir şekilde yerine getirdiğini göreceğiz" dedi. ABD ile gerginlik İlişkiler Tayvan'ın durumu, Çin'in Rusya ile artan ilişkisi, koronavirüs pandemisi ve o zamanki Başkan Donald Trump döneminde başlayan ticaret savaşı gibi sorunlar nedeniyle gergin olduğundan, Amerikalıların Çin'e bakışı, özellikle Cumhuriyetçiler arasında genel olarak düşüş gösterdi. ABD-Çin ilişkilerinin, iki ülkenin 1979'da diplomatik ilişkiler kurmasından bu yana en düşük noktasında olduğu yaygın olarak kabul ediliyor. Yoksullukta ilerleme Dünya Bankası'na göre, Çin, son 40 yılda yaklaşık 800 milyon insanı aşırı yoksulluktan kurtardı ve küresel olarak aşırı yoksulluktaki azalmanın dörtte üçünü oluşturdu. Hükümet, bunların 100 milyonunu, yoksulluğun azaltılmasını imza girişimlerinden biri haline getiren Xi'ye atfediyor. Geçen Şubat ayında, uzmanlar Çin'in onu nasıl tanımladığını sorgulasa da, aşırı yoksulluğu tamamen ortadan kaldırdığını ilan etti. İnkar edilemez ilerlemelere rağmen, kırsal kesimde yaşayanlar eğitim ve sağlık hizmetlerine hala daha az erişime sahipken, servet farkı genişlemeye devam ediyor. Yaklaşan bir demografik kriz Dünya Sağlık Örgütü'ne göre, kalkınma ülkede yaşam beklentisini artırdığı için, 60 yaş üstü nüfusun oranının 2040 yılına kadar %28'e ulaşması beklenen dünyanın en hızlı yaşlanan toplumlarından biri haline gelmesine de yardımcı oldu. . Çin, 2016 yılında katı tek çocuk politikasını sona erdirerek sorunu çözmeye çalıştı ve ardından çiftlerin üç çocuğa kadar olmasına izin veren önlemleri daha da hafifletti. Ancak birçok Çinli, çocuk yetiştirmenin yüksek maliyetini ve yeni ebeveynler için yetersiz desteği gerekçe göstererek ailelerini büyütme konusundaki isteksizliğini ifade ediyor. Geçen yıl, ülke 2020'de 12 milyondan 10,6 milyon doğum kaydetti. Kaynak: NBC News

360 kamera, adrenalin bağımlısının uçurumdan bisiklete nasıl atladığını gösteriyor

İlk bal arısı aşısı, kraliçeden başlayarak tüm kovanı koruyabilir Kraliçe arının aşılanması, tüm yavruları için bağışıklık koruması sağlar. Dünyanın ilk böcek aşısı burada ve bal arılarında ölümcül bir bakteri hastalığını durdurmaya yardımcı olabilir. Frontiers in Veterinary Science dergisinde bu hafta 17 Ekim'de yayınlanan bir araştırma, aşılı ana arılardan doğan bal arılarının, aşılanmamış ana arılara sahip kovanlara göre Amerikan Çürüklüğü (AFB) enfeksiyonuna karşı daha dirençli olduğunu buldu. Aşı yalnızca koloni sağlığını iyileştirmeye yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda bal ve tıbbi balmumu gibi ürünler yapmak için ticari arıcılığı artırabilir. Bal arısı popülasyonlarının azalmasına birkaç faktör katkıda bulunmuştur - iklim değişikliğinden, böcek ilaçlarından ve kuraklıktan birkaç isim daha yüksek sıcaklıklar. Avusturya'daki Graz Üniversitesi'nde doçent ve çalışmanın kıdemli yazarı Dalial Freitak, "Arı sağlığı çok yönlü bir sorundur ve bir kovanın hayatta kalması veya yok olmasında birçok faktör rol oynar" diyor. "Her organizmada olduğu gibi, hastalıklar, özellikle de diğer stres faktörleri söz konusuysa, hasara neden olabilir." Mevcut aşı, 1900'lerin başından beri ABD arı kovanlarında erken salgınlara neden olan yıkıcı bir hastalık olan AFB'yi ele alıyor. AFB, Paenibacillus larva bakterilerinin sporlarından kaynaklanır. Genç bal arıları larva aşamasında sporları yiyeceklerine alır ve bir ila iki gün içinde sporlar bağırsaklarında kök salarak çubuk yapılarını filizlendirir. Agresif bir kanser tümörü gibi, çubuklar kan ve vücut dokularını istila etmeden ve genç larvayı içeriden öldürmeden önce hızla çoğalır. Larva öldüğünde, ölünün yumurtladığı petek hücrelerini temizlemek için gelen arıları enfekte eden yeni sporlar oluşur. Arıcılar ayrıca kontamine bal veya ekipmanı diğer arılara maruz bırakarak hastalığı kazara yayabilir. Freitak, küresel olarak arı kovanlarının en az yüzde 50'sinin AFB'ye sahip olduğunu tahmin ediyor. İlk başta hastalığın gözle görülür herhangi bir belirtisini görmeseniz de, her an potansiyel olarak ortaya çıkan bir salgınla saatli bir "saatli bomba" gibi hissedebilirsiniz, diyor. Yakın tarihli bir çalışma, Paenibacillus larvalarına karşı direnci artırmak için oral bir üreme aşısının (ebeveynlerden geçen bir bağışıklama) güvenliğini ve etkinliğini test ediyor. Oral aşı, yeni kraliçenin kovana verilmeden önce yediği mamasına karıştırılır. Sindirildikten sonra, aşı içeriği böceklerdeki depolama organı olan yağ gövdesine aktarılır. Vitellogenin veya büyüyen embriyolar için besin sağlayan yumurta sarısı proteinleri, aşı parçalarına bağlanır ve yumurtalıklardaki yumurtalara iletir. Aşıyı yaratan biyoteknoloji şirketi Dalan Animal Health'in CEO'su Annette Kleiser, "Yumurtalıklara küçük bir parça aşı, bağışıklık tepkisini uyarır ve en çok ihtiyacınız olan yer orasıdır" diyor. "Bu hastalıkların çoğu, larvaların yumurtadan çıktıklarında ilk birkaç gün içinde enfekte oldukları zamandır." Mevcut çalışmada, iki kraliçe bal arısı, kovanlarına girmeden ve yumurtlamadan önce ya aşı ya da plasebo ile aşılanmıştır. Yumurtalar yumurtadan çıktıktan sonra, iki kovan laboratuara getirildi (vahşi doğadaki diğer kolonileri enfekte etmekten kaçınmak için) ve birkaç gün boyunca AFB sporlarına maruz bırakıldı. Ekip, kraliçeyi aşılamanın AFB riskini yüzde 30 ila 50 oranında azalttığını buldu. Dahası, aşı arı kolonilerinin sağlığını etkilemedi. Çalışma yazarları, spora maruz kalmadan önce plasebo ve aşılanmış gruplar arasında kovan kayıplarında hiçbir fark görmediler. Oregon Eyalet Üniversitesi'nde araştırmayla bağlantısı olmayan arıcılık profesörü Ramesh Sagili, “Bir kavram kanıtı gösterdiler” diyor. Bununla birlikte, çalışmanın izole, laboratuvar kontrollü bir ortamda gerçekleştiğini ve bu tür teknolojideki zorluğun, sahada test edildiğinde başarı eksikliği olduğunu belirtiyor. Bir öneri, iki bal arısı kovanından aşı ve plasebo grupları arasında binlerce bölünmeye genişleyen geniş ölçekli saha çalışmaları yapmaktır. Sagili'nin gelecekteki araştırmalarda yanıtlanmasını istediği diğer sorular, aşının farklı AFB suşlarına karşı nasıl etki gösterdiği ve uzun vadede bağışıklığın ne kadar sürdüğüdür. Sagili, "Burada umut verici bir şeyleri olduğuna inanıyorum, ancak yalnızca arıcılık endüstrisi ile bazı büyük ölçekli saha çalışmaları yaparlarsa" diye ekliyor. Başarılı olursa, bunun bal arılarını rahatsız eden diğer viral hastalıklar için aşı üretimine kapı açabileceğini söylüyor. Yine de bal arılarına hastalıklarla yardımcı olacak çözümler bulmak önemlidir: “Azalan bir bal arısı popülasyonu, herkesin yiyebileceği kadar gıdayı tozlaştırmayı zorlaştırdı” diye açıklıyor Kleiser. Bal arıları, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yiyeceklerin üçte birini tozlaştırır. Balın ötesinde, elma, brokoli, kavun ve hatta en sevdiğiniz fincan java üretimi için gereklidirler. Ancak bal arılarının sağladığı hizmet kadar, insanlık onları güvende ve hayatta tutma konusunda onlara bir kötülük sağlamıştır. Arıcılar, bal arısı kolonilerinde Nisan 2020'den Nisan 2021'e kadar büyük ölçüde insan faaliyetleriyle ilişkili olan yüzde 45,5'lik bir kayıp tahmin ediyor. Birleşmiş Milletler'e göre, arılar yok olmaya devam ederse, gıda tedarik zincirimizde kalıcı bozulmalar ve büyük ölçüde tozlaşmaya bağlı meyve, sebze ve diğer mahsullerin ortadan kalkmasını görebiliriz. AFB'nin yayılmasını azaltmak için şu anda masada başka seçenekler var. Arıcılar hastalığın ilk belirtilerini fark ettiklerinde, kovanla temas eden balı, aletleri ve diğer ekipmanları yakabilirler. Ek olarak, enfekte arıların yakındaki kolonilere girmesini önlemek için kovanı karantinaya alabilirler. Ancak her iki seçenek de bal üretimini yavaşlattığı ve gıda tedarik zincirini etkilediği için ideal değildir. Kleiser, “Beklemeniz gereken ve arıcılara paraya mal olan bir geri çekilme döneminiz var” diyor. "Çiçekler beklemez, bu yüzden mevsimi kaçırırsanız tüm veriminizi kaçırırsınız." Diğer bir seçenek ise antibiyotiklerdir. Sagili, antibiyotiklerin AFB'ye karşı etkili olduğunu ve arıcıların sporların yayılmasını yönetmek için antibiyotik kullandığını söylüyor. Kullanılabilirliği nedeniyle, bal arılarının şu anda karşılaştığı diğer zorlukların seviyesine yükselmediğini söylüyor. Bununla birlikte, bal arılarının bakteriye karşı korumasını azaltabilecek bir antibiyotik direnci riski her zaman vardır. "Arıcıların seçenekleri var, ancak [AFB] için bir aşı olması güzel olurdu, böylece başa çıkmaları gereken bir sorun daha az olur." Şu anda, aşı ABD Tarım Bakanlığı Veteriner Biyoloji Merkezi tarafından şartlı lisans bekliyor. Kleiser, aşının yalnızca arılara değil, daha büyük ekosisteme de fayda sağlayacağını vurguluyor. “Bu bir hayatta kalma sorunu” diyor. "Bu hayvanların kritik önemini anlamalıyız." Kaynak: Popular Science