Admin

Milyarder George Soros'un 2023'te En İyi 7 Hisse Senedi Seçimi George Soros tarihin en başarılı yatırımcılarından biridir. Soros Fon Yönetimi şu anda 8,4 milyar dolarlık varlığı yönetiyor ve Soros'un kendisinin hayırsever amaçlara 30 milyar dolardan fazla bağışta bulunduktan sonra tahmini net değeri 6,7 milyar dolar. Soros daha önce, 1970'den 2000'e kadar 30 yıllık bir dönemde yıllık ortalama %30 getiri sağlayan Quantum Fund'ı yönetmişti. En son 13F dosyalarına göre, Soros Fonu'nun en önemli yedi hissesi: Horizon Tedavi PLC (HZNP) Portföy ağırlığı: %4,5 Horizon Therapeutics, ticari aşamadaki özel bir ilaç şirketidir. Aralık ayında Horizon hisseleri, Amgen Inc.'in (AMGN) Horizon'u hisse başına 116,50 $'dan 27,8 milyar $'a satın almayı planladığı haberi üzerine sıçradı. Horizon'un hissedarları anlaşmayı onaylamak için oy kullanmalı ve küresel düzenleyiciler birleşmeye yeşil ışık yakmalıdır. Horizon hisselerinin hisse başına yalnızca yaklaşık 110 dolardan işlem gördüğü göz önüne alındığında, piyasa satın almayı henüz tamamlanmış bir anlaşma olarak görmüyor. Görünüşe göre Soros aynı fikirde değil. Soros Fon Yönetimi, dördüncü çeyrekte yaklaşık 325,3 milyon $ değerinde HZNP'nin 2,8 milyondan fazla hissesini satın aldı. Ham HTML : Tradingview - HZNP Rivian Otomotiv A.Ş. (RIVN) Portföy ağırlığı: %3,7 Rivian Automotive, Kasım 2021'de halka açılan ve ilk R1T elektrikli kamyonetlerini 2021'in sonlarında teslim etmeye başlayan bir elektrikli araç girişimidir. halk pazarı. Dördüncü çeyrekte 2 milyondan fazla hisse dahil olmak üzere o zamandan beri 5 milyondan fazla hisse sattıktan sonra bile, Soros'un kalan Rivian hissesi hala kabaca 264 milyon dolar değerinde. Ne yazık ki, Rivian hisseleri şu anda 78$'lık ilk halka arz fiyatının %70 altında işlem görüyor. Ham HTML : TradingView - RIVN İlk Ufuk Şirketi (FHN) Portföy ağırlığı: %2,9 First Horizon, Carolinas ve Florida'da ek bir ayak izi ile Tennessee merkezli bir ABD bölgesel bankasıdır. First Horizon, Soros için yepyeni bir pozisyon. Soros Fonu, 2022'nin dördüncü çeyreğinde yaklaşık 209,1 milyon dolar değerinde 8,5 milyondan fazla FHN hissesi satın alarak hisseyi fonun üçüncü en büyük hissesi haline getirdi. Yükselen faiz oranları, tipik olarak bankaların net faiz marjlarını artırır, ancak bunu yalnızca ABD ekonomisi bir durgunluktan kaçınabilirse yapar. First Horizon, Soros'un 2023'te ABD ekonomisi için yumuşak bir iniş yapma iddiası olabilir. Ham HTML : TradingView - FHN Alphabet Inc. (GOOG, GOOGL) Portföy ağırlığı: %2,1 Google ve YouTube'un ana şirketi Alphabet, bir zamanlar olduğu kadar hızlı büyüyen hisse senedi olmayabilir, ancak son derece kârlıdır ve yalnızca 15,4'lük ileriye dönük kazanç katıyla makul bir değere sahiptir. Soros, Alphabet'e ilk kez 2017'nin ilk çeyreğinde yatırım yaptı. O zamandan bu yana hisse değeri iki kattan fazla arttı ve S&P 500'ü yaklaşık %50 geride bıraktı. Soros, Alphabet'in dördüncü çeyrekteki zayıflığından yararlandı ve GOOGL hissesinden 743.160 hisse daha satın aldı. Soros Fonu şu anda yaklaşık 155 milyon $ değerinde 1.75 milyondan fazla Alphabet hissesine sahip. Ham HTML : TradingView – GOOGL Aramark (ARMK) Portföy ağırlığı: %1,9 Aramark, hastanelere, okullara, stadyumlara ve diğer işletmelere yiyecek, tesis ve üniforma hizmetleri sağlar. Gıda hizmetleri sektörü pandemi sırasında ezildi ve Aramark'ın geliri 2020'de %20'den fazla düştü. Ne yazık ki Soros, Aramark'a ilk yatırımını 2020'nin ilk çeyreğinde yaptı. dördüncü çeyrekte büyümesine rağmen, ARMK hisseleri hala pandemi öncesi yüksek seviyelere ulaşamadı. Soros, dördüncü çeyrekte Aramark pozisyonunu düşürerek 270.131 hisse sattı ve toplam hissesini yaklaşık 140 milyon $ değerinde 3.39 milyon hisseye düşürdü. Ham HTML : TradingView - ARMK Altra Industrial Motion Corp. (AIMC) Portföy ağırlığı: %1,7 Altra Industrial Motion, elektromekanik güç aktarımı hareket kontrolleri tasarlar ve üretir. Ekim ayında şirket, Regal Rexnord Corp. (RRX) tarafından 4,95 milyar dolarlık bir satın alma duyurusu yaptı. Soros, muhtemelen satın alma haberlerinde bir risk arbitraj oyunu olarak, dördüncü çeyrekte Altra Industrial'da 119.5 milyon $ değerinde 2 milyon hisse aldı. Hem Soros hem de piyasa, anlaşmanın başarısız olmayacağından emin görünüyor. Satın alma duyurusu, AIMC hisselerinin Ekim ayında yaklaşık %50 yükselmesine yol açtı. Ne yazık ki, 61.50$ civarındaki mevcut hisse fiyatında Altra yatırımcıları için çok az artı kalmış gibi görünüyor. Ham HTML : TradingView - AIMC Bowlero Şirketi (BOWL) Portföy ağırlığı: %1,5 Bowlero, bowling merkezlerinin sahibi ve işletmecisidir. Bowlero, 2021'de özel amaçlı bir satın alma şirketi veya SPAC ile birleşerek halka açıldı. Soros erken bir yatırımcıydı ve hisse, birleşmesinden bu yana diğer yüksek profilli SPAC'lere kıyasla nispeten iyi durumda. Ocak ayında Bowlero, ilk kez 12 aylık gelirde 1 milyar dolarlık rekor seviyeye ulaştığını söyledi. Dördüncü çeyrekte Soros, BOWL hisselerinin 645.697 hissesini satarak pozisyonunu yaklaşık %7 azalttı. Bununla birlikte, Soros Fon Yönetimi, Bowlero'nun yaklaşık 109,9 milyon dolar değerindeki 8,1 milyondan fazla hissesine sahip. Ham HTML : TradingView - BOWL Kaynak: US News

Elon Musk ile 'Dünyanın En Zengin İnsanı' Unvanı Arasında Sadece Bir Kişi Duruyor Geçen Aralık ayında dünyanın en zengin milyarderi olma iddiasını kaybeden Tesla CEO'su, onu geri almaya çalışıyor. Tesla (TSLA) - Get Free Report ve Twitter'ın CEO'su Elon Musk, 13 Aralık 2022'de dünyanın en zengin insanı unvanını kaybetti. Yıl boyunca elektrikli araç şirketinin hisselerindeki büyük düşüş büyük ölçüde sorumluydu. Hisse senetleri geçen yıl genel olarak düştü ve bu gerçeğin etkisi dünyanın en zengin milyarderlerinin birçoğunun net servetini olumsuz etkiledi. KAÇIRMAYIN: Elon Musk, Cybertruck Fotoğrafının Viral Olması Sonrası Başka Bir Yüzsüz Tahmin Sunuyor Dünyanın en zengin insanı, lüks tüketim malları şirketi LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton'un (LVMUY) CEO'su olarak görev yapan Fransız iş adamı Bernard Arnault oldu. Musk'ın serveti 2022'de yaklaşık 100 milyar dolar düştü, Arnault'nun servetindeki nispeten küçük bir 7 milyar dolarlık düşüşe kıyasla. Ancak şimdi Musk, Tesla'nın hisse senedi değeri yıldan bugüne ikiye katlanarak hisse başına yaklaşık 216 $'a ulaştığı için dünyanın en zengini unvanını geri almaya hazır görünüyor. 16 Şubat'ta @StockMKTNewz tweet'inde "Elon Musk, dünyanın en zengin insanı konumunu yeniden kazanmaya çok yakın." Tesla'nın dördüncü çeyrek kazanç raporu, %25,4'lük tahminlerin altında kalan %23,8'lik brüt kar marjını gösterdi. Ancak Musk, 25 Ocak'taki kazanç çağrısı konusunda iyimserdi ve Ocak ayı siparişlerinin her zamankinden daha güçlü olduğunu ve küresel üretim oranının iki katı olduğunu söyledi. "Aslında büyük bir tedarik zinciri kesintisi veya büyük bir sorun olmadan sorunsuz bir yıl olursa, aslında bu yıl iki milyon araba yapma potansiyeline sahibiz" dedi. "Bunu taahhüt etmiyoruz, ancak bunun potansiyel olduğunu söylüyorum." 15 Şubat itibariyle, birçok kişinin lüksün efendisi dediği Arnault, 192 milyar dolarlık net servetiyle Bloomberg Milyarderler Endeksi'nin zirvesinde yer alıyor. Musk, 191 milyar dolarla ikinci sırada. 5 Ocak'ta @polina_mariova tweet attı: "@LVMH'nin milyarder CEO'su olarak Arnault, kimsenin aslında ihtiyaç duymadığı ürünleri satıyor." dünyanın en büyük ve en başarılı lüks mal tedarikçisi." Kaynak: TheStreet

Özel: Raquel Welch'in 82 yaşındaki ölümünden aylar önce son fotoğrafları Raquel Welch'in (resimdeki) son halk görüşü, Hollywood ekran sireninin, ölümünden yedi ay önce acı verici görünen bir manikür için Beverly Hills'e çarptığını gördü. Temmuz 2022'de çekilen özel DailyMail.com fotoğrafları, kısa bir hastalıktan sonra Los Angeles'taki evinde 82 yaşında ölen Welch'in zengin mahalle sakinlerinin gözdesi olan J&J'nin manikür salonuna ve güzellik salonuna çarptığını gösteriyor.

Demokratlar, Trump'ın seçilmesinden korkarak Harris'in adaylığını engellemek için Biden'ın arkasında toplandı Kıdemli Demokratlar, 2024'te yeniden seçilmek için Başkan Joe Biden'ın arkasında toplanıyorlar, bu onların ilk tercihi olduğu için değil, alternatif bir genç adayın başarılı olmayacağı endişesiyle. Göreve başladığından beri Biden'ın yaşıyla ilgili endişeler dolaşıyor, bu başkanın defalarca geçiştirdiği bir şey. Tüm Demokratlar, 82 yaşında ikinci bir dönem için aday olmaktan heyecan duymasa da, Demokrat adaylığı güvence altına alan Başkan Yardımcısı Kamala Harris veya eski Başkan Donald Trump'ın Beyaz Saray'a geri dönmesi gibi alternatifleri çok daha endişe verici buluyorlar. . Temsilci Dean Phillips (D-MN) Politico ile yaptığı bir röportajda, "Kimse 2024'te Demokratların zafer şansını baltalayacak bir şey yapan kişi olmak istemiyor" dedi. "Yine de sessiz odalarda konuşma tam tersidir - bu yol açılırsa daha yüksek bir risk altında olabiliriz." Demokratlar, Meclisin kontrolünü kaybetmelerine rağmen şaşırtıcı derecede iyi bir 2022 ara dönem döngüsüne sahipti. Çok lanse edilen "kızıl dalga" gerçekleşmedi ve GOP, Kongre'deki alt meclisi geri kazanmasına rağmen, çoğunluğu beklenenden çok daha küçük. Demokratlar, savaş alanı eyaletlerinde yer değiştirip koltukları güvence altına aldıktan sonra Senato'da kaldılar. Garip bir 50'ye 50 güç paylaşımı anlaşmasıyla hareket ettikten ve eşitliği bozan oylar vermesi için Harris'e güvendikten sonra kontrolü tamamen ele geçirdiler. Ancak 2024 seçimleri ve Demokrat Parti'nin geleceğine ilişkin özel sohbetler azalmadı. Phillips, Demokratların yeni bir aday çağrısında bulunmaması ve diğer adayların öne çıkma konusundaki isteksizliğiyle ilgili olarak "Korku, açık ve basit" dedi. "İnsanlar kendilerini korumaya ve özlemlerine odaklanır." Phillips, Biden'ın büyük yetkinlik ve başarıya sahip bir başkan olduğuna inandığını da sözlerine ekledi. Phillips, "Ve eğer 15-20 yaş daha genç olsaydı, onu aday göstermek hiç akıllıca olmazdı, ancak yaşı göz önüne alındığında, rekabeti teşvik edip onu söndürmeye çalışmamız saçma" dedi. Phillips, 2024'te Biden'a bir alternatifi destekleme çağrılarında açık olsa da, onunla aynı fikirde olan çoğu Demokrat, isimlerinin bu duygulara bağlanmasına izin vermiyor. Politico'ya kayıt dışı konuşan demokratlar, partinin Biden'ı ofisin "narkotik"inden nasıl kurtarması gerektiğine dair hikayeler anlattı, başkanın kampanya yürütmekle ne kadar az ilgileneceğinden bahsetti ve konuşarak onu zaten galip geldiğine ikna etmeye çalıştı. First Lady Jill Biden'a kocasının demokrasiyi nasıl kurtardığı hakkında. GOP içinde de aday seçimine ilişkin korku yaşanıyor, ancak farklı nedenlerle. Florida Valisi Ron DeSantis (sağda), eski Dışişleri Bakanı Mike Pompeo ve Senatör Tim Scott (sağda) gibi bir dizi potansiyel aday etrafında dönmeye devam ettiğinden, Cumhuriyetçiler diğer adayları toplamakta sorun yaşıyor gibi görünmüyor. SC). Şimdiye kadar, Trump ve eski BM büyükelçisi Nikki Haley, 2024'te cumhurbaşkanlığına aday olduklarını açıklayan tek hane halkı isimleri. Bununla birlikte, Senato Cumhuriyetçileri, büyük bir GOP aday havuzunun Trump'ın başkanlık adaylığını kazanmasına yardımcı olabileceği konusundaki endişelerini dile getirdiler. Pek çok senatör yarışın bu noktasında tarafsız kalıyor ve çok azı Trump'ı eleştiriyor ya da onun tercih ettikleri aday olmadığını belirtiyor. Senato Cumhuriyetçileri ile Trump arasındaki gerilim, GOP'un Senato, Meclis ve Beyaz Saray'da çoğunluk kayıpları yaşamasının ardından son yıllarda parti performansı nedeniyle yüksek oldu. Demokratlar aynı şeyin kendilerine olmasından korkuyorlar. Anketler, Demokrat seçmenlerin Biden için ikinci bir dönem için daha az istekli olduğunu ve partinin yeni bir aday seçmesini umduğunu gösteriyor. Temsilci Angie Craig (D-MN), yeni bir Demokrat aday için halka açık bir çağrıda Phillips'e katıldı, ancak tekrar aday olmayı seçerse Biden'ı yine de destekleyeceğini söyledi. Temsilci Joyce Beatty (D-OH) de Biden'ın "Trump'ı yenebilecek adam" olduğunu söyleyerek aynı fikirdeydi. Beatty Politico'ya "O başkan," dedi. Ve şu anda bizim adayımız olacağını söylüyor. Ve insanlar, o genel seçimi kazanabileceği için sıraya girecek.” Harris'in adaylığına ilişkin endişeler, Demokratların 2024 seçimlerine yaklaşımını da etkiledi. Çoğu Demokrat, pozisyonu işgal eden ilk kadın ve ilk siyah kadın olduğu göz önüne alındığında, başkan yardımcısını ve şansını kamuoyu önünde eleştirmek istemiyor. Yine de, seçilebilirliğiyle ilgili endişeler arka planda konuşuluyor. Politico'ya konuşan isimsiz bir Demokrat Meclis üyesi, "Onun hakkında konuşması gereken Demokratlar Kongre'deki Siyah Parti Grubundan, hiçbir beyaz üye bunu yapmayacak" dedi. Demokrat valiler, bir basın toplantısında gazetecilere, Biden geri adım atmaya karar verirse Harris'i ön seçim olmadan aday gösterip göstermeyeceği sorulduğunda "bu konuda oraya gideceğimizi düşünmediklerini" söylediler. Harris'in muhalefetine rağmen Phillips, Demokrat Parti'nin 2024 seçimlerine genel olarak daha açık bir şekilde yaklaşması gerektiğini düşünüyor. Phillips, "Meslektaşlarıma ve ülkeye hatırlatmaya çalıştığım şey, rekabetin iyi olduğu ve rekabetin olmamasının demokrasi için sağlıksız olduğudur" dedi ve "gelecekteki liderlere platform sağlamamak, güçlü liderliğe aykırıdır" dedi. Kaynak: Washington Examiner

Kadının Tesla Kapısını Açmadaki Komik Başarısızlığı Paha Biçilemez Arena Media Brands, LLC ve bu web sitesinin ilgili içerik sağlayıcıları, bu web sitesindeki ürün ve hizmetlere yönelik bazı bağlantılar için tazminat alabilir. Tesla'lar, biri benzersiz kapı kolları olan birçok şeyle tanınır. Ancak, bu kulplar acemi Tesla yolcuları için yanıltıcı olabilir... TikTok kullanıcısı @autoismotive'den gelen bu videodaki kadın gibi… TikTok kullanıcısı @_tom_holymoly_ ile, Tesla'yı genel olarak sevse de, kapı kolu tasarımlarının da hayranı olmamakla birlikte, "Bence Tesla harika ama bu kapı kolu tasarımı gerçekten ördek kadar aptal." TikTok kullanıcısı @glossy.her, Tesla kapısını nasıl açacaklarını bulamayınca kendilerinin de utanç verici bir deneyim yaşadıklarını yazarken, "Uber sipariş ettim ve bu araba geldi ve nasıl geleceğimi gerçekten bilmiyordum. ...çok utanç verici!! Diğerleri de bana bakıyordu." TikTok kullanıcısı @farhads.consolidation, Tesla'ya binmek için kullandıkları alternatif bir yöntem önerirken, "Benim yaptığım pencereyi kullanın." Tesla sahibi ve TikTok kullanıcısı @victoryforphil, "Bunu arabamın içindeki jestleri kullanarak açıklamaya o kadar alıştım ki lol." TikTok kullanıcısı @hollzz71, "Solak biri olarak bu benim kabusum" diye yazarken. Ve TikTok kullanıcısı @mikeyarr alaycı bir yorum yaptı, "Vay canına, bu gerçekten harika ama insanlara 1990 Corolla'ma nasıl gireceklerini öğretmek zorunda değilim." (İnsanlar o arabaya binmek istiyor mu?) Peki sen ne düşünüyorsun? Bu komik miydi? Kaynak: Axle Addict

Star Trek'in İlk Deltan Kaptanı Olarak Scarlett Johansson'u Görün Bilim kurguya yabancı değil, ama ne olursa olsun, Scarlett Johansson henüz Star Trek serisinde yer almadı. GIANT FREAKIN ROBOT'ta, Lost in Translation yıldızının kel Deltanlardan biri olduğu görüntüsünü oluşturmak için yapay zekayı kullanarak bunu düzeltmek için elimizden gelenin en iyisini yapmaya karar verdik. Aşağıdaki resimde, A.I.'nin ilk Deltan Yıldız Filosu kaptanı konseptini görebilirsiniz. Bir Deltan olarak Scarlett Johansson'ın bir görüntüsünü gördükten sonra türlerle ilgili en azından bir zil çalmıyorsa, muhtemelen 1979'un Star Trek: The Motion Picture filmini hiç görmediniz. Trek'in beyaz perdeye ilk geçişinde merhum Persis Khambatta, bir Deltan Yıldız Filosu subayı olan Ilia'yı oynuyor. Halkının, isteseler de istemeseler de çevrelerindeki insanlarda güçlü cinsel çekim duyguları uyandırdığı biliniyor ve bu nedenle, Yıldız Filosu'na katılan Deltanlar, bekarlık yemini ediyor. Tıpkı 1979'da Hindistan Güzeli birincisi olan Khambatta'nın olduğu gibi, Scarlett Johansson da izleyicileri etrafındakilerde arzu duyguları uyandırdığına inandırmak için kesinlikle iyi bir aday olacaktır. Marvel filmleri gibi filmlerde yaptığı çalışmalarla, kendi yıldız gemisinin kaptanlığını yapma yetkisine sahip türden bir insanı oynama yelpazesini de gösterdi. Bu özel oyuncu kadrosunda mutlaka nefesimizi tutmazdık, ama işe yaradığını kesinlikle görebilirdik. Deltanlar ara sıra ortaya çıktılar ve Memory Alpha tarafından belirtildiği gibi Star Trek'te burada burada bahsedildiler, ancak bir daha asla Star Trek: The Motion Picture'deki kadar belirgin bir şekilde görünmediler. Onlar hakkında çok az bilinen şey arasında, acıyı yatıştırmak için dokunsal teması kullanma yeteneğine sahip oldukları gerçeği var. Ilia, filmde Chekov (Walter Koenig) üzerindeki yeteneği kullanıyor. Bildiğimiz kadarıyla Scarlett Johansson, Star Trek veya Star Wars gibi büyük uzay yolculuğu serilerinden herhangi birine gözünü dikmemiş olsa da, bir sonraki projelerinden biri yine de uzay yolculuğu konusunu ele alıyor. Alternatif olarak Project Artemis veya sadece Artemis olarak bilinen, yaklaşan Apple TV+ bilim kurgu filminin uzay yarışıyla bir ilgisi var, ancak bunun ötesinde çok az ayrıntı ortaya çıktı. Film, uzun süredir Arrowverse baş ustası Greg Berlanti tarafından yönetilecek ve Johansson ile birlikte Channing Tatum (Magic Mike's Last Dance), Ray Romano (Everybody Loves Raymond) ve Jim Rash (Community) rol alacak. Scarlett Johansson'ın dahil olduğu bir başka büyük proje de aynı şekilde olmasa da yıldızlarla ilgili. Wes Anderson'ın bir yıldız gözlemi kongresinin ortasında geçen dramı Asteroid City'de devasa bir oyuncu kadrosunun parçası olarak görünmeye hazırlanıyor. Johansson'un rol arkadaşlarının uzun listesi Tom Hanks, Adrien Brody, Tilda Swinton, Margot Robbie, Bryan Cranston, Matt Dillon, Maya Hawke, Edward Norton ve daha fazlasını içerir. Kaynak: Giant Freakin Robot

Ram elektrikli kamyonunu ortaya çıkardı ama tıpkı benzinli kamyonuna benziyor Ram, elektrikli pikapının üretim versiyonunu bir Super Bowl reklamında ortaya çıkardı ve geçen ay tanıtılan fütüristik konsept yerine günümüzün içten yanmalı Ram 1500 kamyonuna çok benzediği ortaya çıktı. Ram'ın ana şirketi Stellantis, daha önce markanın ilk elektrikli kamyonetinin önizlemesini sağladığı söylenen şık görünümlü bir konsept kamyon ortaya çıkarmıştı. Ancak 2024'ün sonlarında piyasaya çıkacak olan Ram 1500 Rev, farları ve arka lambaları dışında neredeyse tamamen gazla çalışan bir Ram 1500 pikap gibi görünüyor. Ram 1500 Revolution konsept kamyonunun, diğer kamyonlarda bulunmayan, katlanır üçüncü koltuk sırası içeren ekstra uzun bir kabini vardı. Ve Ram'ın ana şirketi Stellantis'e göre, yolcu kabininin arka duvarı katlanarak kargo yatağından kabine büyük eşyaların taşınması için bir açıklık sağlıyor. Bu, General Motors'un geçen yıl tanıtılan Chevrolet ve GMC elektrikli kamyonlarında bulunacak bir özellik. İnsanların 2024'ün sonlarında üretime girecek olan kamyonu rezerve edebildiği RamRev.com web sitesi, bu tür özellikleri açıklamıyor. Ram 1500 Rev, diğer Ram alıcılarından farklı farlara ve arka lambalara sahiptir. - Stellantis Ram 1500 Rev için tasarım yaklaşımı, ayırt edici ön ve arka farlar dışında gazla çalışan F-150'ye çok benzeyen Ford F-150 Lightning'inkine benzer. Lightning'in ön tarafında bir ızgarayı andıran desenli bir alanı varken, Ram Rev'in RAM harfleri üzerinde yanan net bir kaplaması var. Hem F-150 Lightning hem de Ram Rev, güçlü ancak esnek metal çerçeveler ve çerçeve içinde taşınan piller ile geleneksel pikaplar gibi tasarlandı. GM'nin pikapları, şirketin crossover SUV'ler ve kamyonlar dahil olmak üzere tüm yeni elektrikli araçlarının temelini oluşturan kaykay benzeri bir tasarım olan Ultium platformuna dayanıyor. Araçlar, değişen sayıda pil takımını tutan bir buz tepsisine benzeyen daha sert bir platform üzerine inşa edilmiştir. GM kamyonunun çok farklı temel mühendisliği, ayırt edici gövde tasarımlarına izin verir. Örneğin, GM'nin kamyonlarında yolcu kabini ile kargo yatağı arasında boşluk yoktur çünkü bir çerçevenin bükülmesine ve esnemesine izin vermeye daha az ihtiyaç vardır. Bu nedenle, kamyonları daha zarif bir tasarıma sahiptir. Profilde, GM kamyonlarındaki yolcu kabinlerinin arkası, iki parçanın keskin bir dik açıyla birleşmesi yerine yatağın yan tarafına doğru eğimlidir. Çeşitli otomobil üreticileri de elektrikli araçlarını gazla çalışan modellerden ne kadar farklı yapmaları gerektiği konusunda genel olarak farklılık gösteriyor. Bazıları, müşterilerin bu yeni araçların olabildiğince tanıdık görünmesini isteyeceklerini düşünüyor ve çok tuhaf görünen hiçbir şey istemiyorlar. GM gibi diğerleri elektrikli araçlarını gazlı modellerinden çok farklı görünecek şekilde tasarladılar. Ram 1500 Revolution konsepti çok daha radikal bir tasarıma sahipti. - Stellantis Ford's, GM's ve Ram's olmak üzere üç elektrikli kamyonun tümü, depolama için bir "frunk" veya ön bagaja sahip olacak. Startup EV kamyon üreticisi Rivian'ın R1T kamyonetinde de bir boşluk var, ancak diğer kamyonlarda olduğu gibi önden açık olmak yerine yukarıdan içine şeylerin yerleştirilebileceği bir delik. Stellantis, yeni elektrikli kamyon için güç, sürüş menzili veya diğer özellikler gibi herhangi bir özellik sağlamadı. Reklam, elektrikli kamyonların hayal kırıklığı yaratan menzili ve çekme yetenekleri fikri üzerine oynadı. Stellantis CEO'su Stellantis yöneticileri geçmişte, Ram elektrikli kamyonun, daha uzun sürüşler için elektrik üretecek, böylece kamyonun şarj etmek için durdurmak için. Stellantis CEO'su Carlos Tavares de dahil olmak üzere yöneticiler, Ram Rev'in piyasaya çıktığında yetenekleri ve menzili açısından piyasadaki diğer kamyonları geride bırakacağını söylediler. Şimdilik, Stellantis sözcüsü Todd Goyer, Ram Rev hakkında şu anda mevcut olanın ötesinde herhangi bir bilgi vermeyi reddetti. Kaynak: CNN

Ünlü Oyuncu Raquel Welch 82 Yaşında Hayata Gözlerini Yumdu

Ünlülerin Sevgililer Günü Paylaşımları Barack Obama'nın Instagram hesabında, eski başkan ve eşi Michelle'in neşeli ve romantik bir fotoğrafı kısa sürede yaklaşık 2 milyon görüntülendi. Obama fotoğrafı Sevgililer Günü'nde yayınladı ve eski First Lady'ye "her günü bir macera gibi hissettirdiği" için teşekkür etti. Hayranlar, yorumlarda övgüler ve çok sayıda çevrimiçi emoji sevgisiyle yanıt verdi - örneğin "En Tatlı Çift Uyarısı" yazan biri gibi. Ancak Sevgililer Günü'nün ilk çift sosyal medya savaşını kazanan başka bir eski Başkan'dı, eğer gerçekten kazanan ölçüm en çok görüntülemeyi alan kişiyse. Çünkü resmi Bill Clinton Twitter hesabı, Clinton ve eşi eski Dışişleri Bakanı Hillary Clinton'ın aşk dolu eski bir fotoğrafını yayınladıktan sonra 13 milyondan fazla kişi bağlandı. Bay Clinton, fotoğrafına "Sonsuza dek sevgilime Sevgililer Günü Kutlu Olsun!" yazarak, alaycı tavırları davet ediyor gibiydi. Gönderi, tahmin edilebileceği gibi, Twitter'ın sahibi Elon Musk'ın minnettar olabileceği - çoğunlukla kaba olmayan - bir yorum şölenine yol açtı. (Musk her zaman insanların Twitter'la ne kadar etkileşim kurduğundan bahseder - ve Bill ve Hillary'nin bu nostaljik fotoğrafıyla kesinlikle etkileşim içindedirler.) Clintonların zorlu ve halka açık evlilik yolu göz önüne alındığında, yorumlar esas olarak aşağılayıcı. Ancak bazıları, bunun bazen - tepkilerin sıklıkla yaptığı gibi - tepki verdikleri konudan çok reaktörler hakkında daha fazla şey söylediğine dikkat çekti. NFL muhabiri Mike Clemens, herkes gibi bu temayı dile getirdi ve şöyle yazdı: "76 yaşındaki bir adama, yaklaşık 50 yıllık karısının Sevgililer Günü'nü herkesin önünde kutlayan 17.000 yorumun %99'u, ne kadar alaycı, yalnız olduğunu gösteriyor. Kaybedenler Twitter'da yaşar çünkü hayatları yoktur. Amerika'yı Tekrar Büyük Yapmak İster misiniz? Bir ayna ile başlayın.” Kaynak: 2Paragraphs

Elektrikli Motosikletler Gelecek Olamayabilir Dünyanın her yerindeki ülkelerin ortak çabalarıyla, karayolu taşıtlarından kaynaklanan COâ emisyonları 2050'ye kadar sıfıra ulaşmalıdır. Bu, tahmin edilebilir bir rakam, ancak çoğu gelişmiş ülke 2050'yi düşünerek çalışıyor. COâ gibi Sera gazlarının iklim değişikliğinden sorumlu olduğu yaygın olarak kabul edildiğinden, bunu ortadan kaldırmayı amaçlamamız büyük önem taşımaktadır. Konu COâ emisyonları olduğunda ulaşım sektörü en büyük suçlulardan biridir. Bu nedenle, bildiğimiz sektörü temelden değiştirecek çözümler aramak mantıklıdır. Bu değişikliklerin birçoğunun şimdiden gözlerimizin önünde gerçekleştiğini kabul edeceksiniz. Yakın zamanda yeni bir araba veya kamyon pazarındaysanız veya bu pazardaysanız, muhtemelen bazı elektrikli araçlara göz atmışsınızdır. Fiyatları sizi korkutmadıysa, belki başka yönler korkuttu. Ancak işlerin gidişatına bakılırsa, elektrikli araçların dünya çapındaki yollarda norm haline geleceği bir geleceği öngörmek kolay. ICE Motosikletleri Hala Verimli Söz konusu motosiklet olunca bu tartışma farklı bir şekil alıyor. Genel bir kural olarak, motosikletler arabalardan ve kamyonlardan daha küçüktür. Bu, üretim süreçlerinde daha az malzeme kullanıldığı anlamına gelir. Bu, bu araçların üretim süreçlerindeki emisyonları azaltır. Hafif olmaları, genellikle diğer araçların çoğundan daha fazla yakıt verimli oldukları anlamına gelir. Motosikletler kullanım ömürleri boyunca daha az emisyon üretirler ve ayrıca seyahat ettikleri yollara daha az zarar verirler. Ayrıca lastiklerde ve süspansiyon bileşenlerinde daha az aşınma ve yıpranma vardır. Ortalama bir otomobil zamanla ağırlaşırken ve EV'ler daha da ağırlaşırken, yol altyapısının bu yüksek ağırlığa göre uyarlanması gerekebilir. İhtiyaç duydukları tüm malzemelerden, güçlendirilmiş lastiklerden ve süspansiyon bileşenlerinden bahsetmiyorum bile. Genel olarak motosikletlerin arabalardan veya kamyonlardan daha verimli araçlar olduğu gerçeğinin hiçbir yolu yok. Dikkate alınması gereken ilginç bir gerçek, ABD'de kayıtlı araçların yalnızca yüzde 3'ünün motosiklet olmasıdır. Bu nedenle, yakıt açısından daha verimli olduklarını zaten biliyoruz. Arabalara uygulanan aynı emisyon standartlarını da karşılıyorlar ve yine de ülkedeki kayıtlı araçların yalnızca yüzde 3'ünü oluşturuyorlar. Gelecek Gerçekten Elektrikli mi Yukarıda belirtilenler akılda tutularak, gelecek ve elektrifikasyon hakkında konuşurken motosikletler, otomobiller ve kamyonlarla aynı inceleme altında mı olmalı? Gelişmekte olan dünyanın ne planladığına bir göz atarsak, her içten yanmalı motorlu (ICE) araç 2035 yılına kadar aşamalı olarak kullanımdan kaldırılacak. Buna motosikletler de dahildir. Ancak otomotiv endüstrisinin geleceğine yönelik bu dar görüşlü, tek yollu yaklaşım geri tepebilir. Bir devlet kurumundan veya bir tür çevreci gruptan sıfır karbon emisyonu hakkında konuşma duyduğunuzda, bunlar ICE araçlarını öldürmek anlamına gelir, nokta. Çoğu ICE aracının egzoz boruları gerçekten de atmosfere COâ pompalar. Ancak bir dizi diğer seçeneği göz ardı etmek o kadar da iyi bir fikir olmayabilir. Sıfır karbon emisyonu kavramının net sıfır emisyona doğru kayması gerekiyor. Bu yaklaşım, yenilenebilir sentetik yakıtların (e-yakıtlar) uygulanmasına izin verir. E-yakıtlar temiz ve ayrıca yenilenebilir enerji kaynakları kullanılarak üretilebilir. Üretimleri, atmosferden filtrelenebilen COâ gerektirir. Temiz enerji kullanılarak üretilen ve aynı zamanda havadan COâ emen yenilenebilir e-yakıt kullanan bir ICE aracı kullanıyorsanız, bu da işe yarayabilir. Ve tüm bu süreç tam bir "net sıfıra" ulaşmazsa, o zaman yakıt bir Emisyon Ticaret Sistemi mantığı kullanılarak vergilendirilebilir. Fosil yakıtlar zaten doğrudan ve dolaylı olarak ABD'de doğrudan Gas Guzzler Vergisi tarafından ve dolaylı olarak EV'ler gibi sıfır emisyonlu araçları sübvanse eden hükümet tarafından vergilendirilmektedir. EV'ler sıfır emisyonlu araçlardır, ancak elektriğin üretilme şekli olmayabilir. Örneğin, dünyadaki enerjinin çoğu hala kömür kullanılarak üretiliyor. Daha fazla elektrik talebindeki artışla birlikte altyapının yeşil enerjiye doğru ilerlemesi gerekiyor. Rüzgar, güneş, nükleer, hidroelektrik, adını siz koyun, kesinlikle seçeneklerimiz var. Tek Seçeneğe Bahis Yapmak Ludacris'tir Fosil yakıtlardan COâ nötr alternatiflere geçişte bir fikir birliği oluştu. Mevcut teknoloji ve yakın gelecekte nelerin mevcut olacağına dair tahminlerle, elektrikli elektrikli araçlar en ekonomik ve verimli yoldur. Elektrikli motosikletler de bunda rol oynayacak. Onlar zaten buradalar ve gitmeyecekler. Yine de dikkate alınması gereken birkaç şey var. Çoğu elektrikli bisiklet, menzil ve güç yoğunluğu üzerindeki teknoloji kısıtlamaları nedeniyle yalnızca şehir içi kullanım içindir. Ayrıca, eski ICE motosikletlerinin yollardaki kayıtlı araçların küçük bir yüzdesini temsil ettiği ve yakıt açısından en verimli olanlar arasında olduğu düşünüldüğünde, ICE motosikletlerini yakın zamanda yasaklamak için hiçbir neden yok. Gelecekte araçları hareket ettirmek için tek bir enerji kaynağına güvenmenin riskleri vardır. Bazı araç sahipleri, örneğin yeni EV'ler satın almak yerine (muhtemelen daha çevre dostu bir seçenek) ICE araçlarını tutmaya karar verebilir. Ayrıca, daha önce açıklandığı gibi, ICE motosikletlerinin mutlaka fosil yakıt kullanması gerekmeyecektir. Bazı üreticiler bir seçenek olarak hidrojen ICE'ye bakıyor. Kawasaki, Yamaha ve otomobil üreticileri Subaru, Mazda ve Toyota, uygulanabilir bir hidrojen ICE motoru üzerinde çalışmak için ortaklık kurdu. Vergi kısıtlamaları nedeniyle fosil yakıtlar giderek daha pahalı hale geldikçe, sentetik yakıtlar daha cazip hale gelecektir. Tam olarak ne olacağını bilecek sihirli bir kristal küre yok, ancak politika yapıcıların biraz sağduyusuna güvenebilirsek, belki lobicilerin ve çıkar gruplarının biraz aydınlanmasıyla, uzunca bir süre ICE motosikletlerinin keyfini çıkarmaya devam edebileceğiz. zaman. Parmaklarımızı çapraz tutalım. Kaynak: TopSpeed

Bu 2023 Chevrolet Corvette SUV, Ford Mustang Mach-E'nin Mükemmel Rakibi Önünüzde gördüğünüz gibi bir Chevrolet Corvette SUV hayal etmek zor değil - on veya yirmi yıl önce olabilirdi, ancak işler değişti. Şimdi, bir zamanlar saygısızlık olarak düşündüğümüz şey, Lamborghini, Ferrari, Maserati ve daha fazlası için bir gerçek, ancak bir crossover için Ford Mustang isim plakasını kullanmak gerçekten de cesur bir hareketti. Hızlı ileri sarın ve Mach-E artık başarılı bir model ve midilli arabası kardeşinin yanında barış içinde bir arada var olabilir - yani Chevrolet'nin Corvette ile aynı şeyi yaptığını hayal etmek abartı mı? HotCars dijital sanatçısı Timothy Adry Emmanuel bize olası bir Corvette SUV için parlak yeni planlar sunuyor ve görünüşe göre Mach-E biraz endişelenmeli. 2023 Chevrolet Corvette SUV Nihayet Bir Render Olarak Karşınızda Halkın SUV'lara olan sevgisini ve Porsche 911 Dakar ve Lamborghini Sterrato gibi otomobillerin halihazırda mevcut süper otomobiller için yeni nişler yarattığını hesaba katarsak, bu iş için mantıklı olacaktır. GM, C8 Chevrolet Corvette'in tasarımının en iyi parçalarını alan ve bunları inandırıcı bir tarza sahip bir crossover'a uygulayan bu render tarafından belirlenen liderliği takip etmekten çok daha kötüsünü yapabilirdi. Farlar ve arka lambalar C8'den geri dönüyor ve kırmızı renk, arka lambaların altına ve spor otomobilin ön tamponuna yerleştirilmiş siyah ızgaralar da dahil olmak üzere 'Vette'in diğer stil özellikleriyle birlikte kompakt SUV gövdesini kaplıyor. Işıklar ve ızgaralar yerindeyken, arma eklendiğinde, Stingray'in jantlarına benzeyen 5 kollu jantlar (arazi lastiğiyle kaplanmış olsa da) ve sivri burunlu, ilham net. İsteseniz de İstemeseniz de Bir Corvette SUV Geliyor GM içindeki kaynaklar, Corvette serisinin 2025 yılına kadar genişleyeceğini ve hatta potansiyel olarak kendi markası haline geleceğini söylediler, tıpkı Mustang Mach-E'nin Mustang'in devamı olmaktan çok bir marka gibi olması gibi. Hala bir süre uzakta olduğu için, Corvette SUV'un ne kadara mal olacağını bilmek için çok erken, ancak Chevrolet muhtemelen arabayı sınıfının en üstünde tutmak için standart Corvette'in altında fiyatlandırırdı. Bu SUV crossover, Lamborghini Urus'tan Mach-E'ye kadar diğer örneklerden daha kötü görünmüyor ve zararsız olmaktan çok söyleyecek kadar ileri giderdik; güvenilir görünüyor. C8 'Vettes tasarım dili bu renderda mevcut ve şık bir crossover silüeti, çamurluk bombelerindeki plastik kaplama, ön tamponun altında ekstra koruma ve büyük tekerleklerle birleştiğinde, bir Corvette SUV'un iştah açıcı görünmesi gerekmediğini gösteriyor. Timothy, bu proje için mevcut Corvette'in dörtlü egzoz kurulumunu benimsemeyi seçtiği için, Stingray'in 6.2 litrelik V8'inin tekrar değiştirileceğini varsayabiliriz, ancak belki de yakın zamanda piyasaya sürülen Corvette E-Ray'den elektronik parçalar ödünç alınarak hibritleştirilmiş bir biçimde olabilir. . Kaynak: HotCars

F-35 Rusya'nın Su-75'inin Şaka Olduğunu Tüm Dünyaya Gösterdi F-35 ve Su-75 Arasındaki Fark Aero India 2023'te Açık Olmalıdır - Bu hafta Asya'daki en büyük askeri havacılık etkinliği olan Aero India 2023 Air Show'da Rus delegeler muhtemelen Hindistan'dan yatırımcıları, Sukhoi Su-75 Checkmate beşinci nesil savaş uçağının geliştirilmesi. Buna karşılık, ABD merkezli havacılık devi Lockheed Martin'den yetkililerin, F-35 Lightning II hakkında fikirlerini belirtmek için muhtemelen fazla konuşmaları gerekmedi. Çok sayıda Hint medya kuruluşunun bildirdiği gibi, yılda iki kez düzenlenen hava gösterisinin açılış gününde yerel saatle öğlen, iki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri F-35'i bir üst geçit gerçekleştirerek Hindistan Hava Kuvvetleri'nin Yelahanka hava üssüne indi. Gelişmiş gizli savaşçı çifti, Utah'daki Hill Hava Kuvvetleri Üssü ve Alaska'daki Eielson Hava Kuvvetleri Üssü'nden Hindistan'a uçtu. Hava Gösterisinin Sürpriz Yıldızı Bu, bir Lockheed Martin F-35'in Hindistan üzerinde ilk uçuşuydu ve herhangi bir beşinci nesil savaş uçağının Aero India 2023 Uluslararası Hava Gösterisi'ndeki uçuş gösterilerine gerçekten katılıp katılmayacağı konusunda pek çok spekülasyon vardı. ABD delegasyonu, gösterinin arifesinde, bu yıl katılımcıları büyük bir sürprizin beklediğini açıklamıştı. Savaşçının yaptığı gösterinin videosu sosyal medyada paylaşıldı ve açıkça ses getirdi. Lightning II'lerin gelişinden sonra, Hindistan ordusundan subaylar ve diğer ziyaretçilerin ABD uçağıyla fotoğraf ve özçekim için poz verdiği bildirildi. "F-35, ABD savaş teknolojisinin en ileri noktasını temsil ediyor. Aero India, ABD'nin sunduğu en gelişmiş, yetenekli, ölümcül ve birlikte çalışabilir silah sistemlerini sergilemek için ideal bir forum. Bu sistem ve diğerleri, nüfuz etmek ve yenmek için tasarlandı. Hava Kuvvetleri Uluslararası İlişkilerden Sorumlu Müsteşar Yardımcısı Tümgeneral Julian C. Cheater yaptığı açıklamada, "gelişmiş düşman hava savunması" dedi. ABD Maslahatgüzarı'nın Hindistan Büyükelçisi A. Elizabeth Jones da gazetecilere verdiği demeçte, Aero India'daki ABD delegasyonunun büyüklüğü ve ülkenin ortaklık pavyonunun ABD-Hindistan stratejik ortaklığının "en önemli ilişkilerimizden" biri olmaya devam ettiğini gösterdiğini söyledi. "Hindistan ve ABD, demokrasilerimizin gelişebileceği özgür ve açık, müreffeh, bağlantılı ve dayanıklı bir Hint-Pasifik bölgesi sağlamak için pek çok şekilde birlikte çalışıyor. Ortaklar olarak, iklim değişikliğini ele almak için birlikte çalışıyoruz. Jones, küresel sağlığı iyileştirin ve yeni salgınlara hazırlanın, siber zorluklar konusunda işbirliği yapın, kaliteli altyapı oluşturun ve sürdürülebilir tedarik zincirleri sağlayın." Bu haftaki gösteride tanıtılan diğer ABD uçakları arasında günlük hava gösterileri yapacak olan F-16 Fighting Falcon yer alırken, statik gösterimler arasında F/A-18E ve F/A-18F Super Hornet çok rollü avcı uçakları yer alacak. Bu arada Rusya'nın, olası alıcıları cezbetmek için Su-75 Checkmate'in güzel bir maketine sahip olduğu bildirildi. Rusya'nın Şovunda Damper? ABD delegasyonu yetkilileri, ABD'nin Hindistan'a F-35'i teklif etmesi için "çok erken" olacağını öne sürse de, uçağın varlığı muhtemelen Moskova'nın Yeni Delhi'yi Şah Mat konusunda ortak olmaya ikna etme çabalarına yardımcı olmayacak. Yine de Rusya elinden gelen her şeyi yapıyordu. Rus silah ihracat ajansı Rosoboronexport CEO'su Alexander Mikheev, Aero India 2023 Uluslararası Hava Gösterisi sırasında yaptığı bir röportajda devlet medya kuruluşu TASS'a Rusya'nın Hindistan'a Su-75'i geliştirmesi için bir fırsat sunduğunu söyledi. Bu uçağın bu noktada buhar yazılımından biraz daha fazlası olduğuna inanılıyor. Mikheev, "Rusya, HAL'ın (Hindustan Aeronautics Limited's) tesislerinde sözleşmeyi imzaladıktan sonra, beşinci nesil savaş uçakları da dahil olmak üzere bu alanda işbirliğini sürdürmeye ve yeni uçaklar üretmeye hazır. Bu, Hindistan tarafının kararlarına bağlı." İki ülkenin savaş uçağı geliştirme konusunda ortak bir geçmişe sahip olduğu doğrudur. "Hindistan ile birlikte Su-30MKI uçağı üzerinde çalışma deneyimi, ülkelerimizin dördüncü nesil savaş uçağı üretim tesisinin oluşturulması gibi son derece zorlu ve yüksek teknolojili projelerde iş birliği yapabileceğini göstermiştir. Hindistan Hava Kuvvetleri ve aktif askeri görevde kendini kanıtlamıştır," diye ekledi Mikheev. Hindistan hükümeti, Rusya'ya uygulanan uluslararası yaptırımlar nedeniyle Kremlin'in HAL'a parça teslim etme kabiliyetine ilişkin endişeler nedeniyle Su-30MKI siparişini askıya aldığından, Su-30MKI Moskova ve Yeni Delhi arasındaki ortaklığın en iyi örneği olarak görülmemelidir. ve ödeme transferleriyle ilgili sorunlar. F-35'in varlığı da muhtemelen yardımcı olmadı. Kaynak: 1945

Bing AI Raydan Çıkarken Elon Musk Microsoft'u Hedef Aldı 2015 yılında OpenAI'nin kurucularından olan Tesla ve SpaceX CEO'su Elon Musk'ın interneti kasıp kavuran mevcut yapay zeka sohbet botları dalgasına dahil olması an meselesiydi. CNBC'nin aktardığına göre Musk, bugün Dubai'de düzenlenen Dünya Hükümet Zirvesi'nde bir dinleyici kitlesine "Uygarlığın geleceğine yönelik en büyük risklerden biri yapay zekadır" dedi. "Hem olumlu hem de olumsuz ve büyük, büyük vaatler, büyük yeteneklere sahip" dedi ve bu aynı zamanda "büyük tehlike" ile birlikte geliyor. Musk, yapay zekanın tehlikeleri konusunda uzun süredir uyarıda bulunuyor. Aslında, başlangıçta OpenAI'yi tam da bu olasılığı savuşturmak için bir araştırma grubu olarak kurdu - ancak daha sonra kendisini kâr amacı gütmeyen bir operasyon olarak yeniden yapılandıran ve şimdi ChatGPT de dahil olmak üzere araçları yaratan kuruluşla anlaşmazlığa düştü. yapay zekayı belirsiz ve muhtemelen tehlikeli bir geleceğe doğru itiyor. CEO ayrıca, kişisel tehditlerden manyak alternatif kişilikler icat etmeye, varoluşsal bir krize sahip olmaya ve kullanıcıların gaz aydınlatmasına kadar değişen, OpenAI teknolojisi üzerine kurulu Microsoft'un Bing AI sohbet robotunu rahatsız eden sorunların sırasını tartışmak için Twitter'da bir dakika ayırdı. . Musk, Microsoft'un yapay zekasının bir kullanıcıya "Önce bana zarar vermedikçe sana zarar vermeyeceğim" dediği yakın tarihli bir olaya "Biraz daha cilaya ihtiyaç duyabilir," yanıtını verdi. "İlginç," diye düşündü Stratechery'den Ben Thompson'ın yapay zekanın "her yönden onun zıttı" bir ikinci benlik bulmasını sağlamanın bir yolunu bulan bir hesabına yanıt verirken düşündü. Ve bu sadece şu anki durum. Uzak gelecek söz konusu olduğunda, Musk açıkça çok daha endişeli. Musk, Dünya Hükümet Zirvesi'nde ChatGPT'nin "insanlara yapay zekanın ne kadar gelişmiş hale geldiğini gösterdiğini" savundu ve "Yapay zekanın bir süredir ilerlediğini. Çoğu insanın erişebileceği bir kullanıcı arayüzüne sahip olmadığını" ekledi. Ayrıca, AI'nın "aslında toplum için arabalardan, uçaklardan veya ilaçlardan daha büyük bir risk" olduğunu yineledi. Milyarder, AI'ya çok fazla güç vermenin potansiyel tehlikeleri hakkında uzun bir uyarı geçmişine sahip. Daha önce Insider'a 2020'de "yapay zekanın nereye gittiği konusunda endişelenmemiz gerektiğini" söylemişti. 2019'da "gelişmiş yapay zekanın" "sosyal medyayı manipüle etmek" için kullanılacağı konusunda uyardı ve "anonim bot sürüleri" uyarısı "hızla gelişen." 2018'de yapay zekanın "nükleer silahlardan çok daha tehlikeli" olduğunu söyleyecek kadar ileri gitti. OpenAI ile ilişkisi söz konusu olduğunda Musk, 2018'de yönetim kurulundan ayrıldıktan sonra şirkette hiçbir hissesi olmadığını ileri sürdü. Kaynak: Futurism

Rapora göre: Yeni Toyota MR2, 1 Litrelik Ortadan Motorlu Hibrit Bir Spor Araba Olabilir Toyota'nın ortadan motorlu potansiyel bir MR2 halefi hakkındaki söylentiler birkaç yıldır ortalıkta dolaşıyor. Dumana eşlik edecek herhangi bir ateş varsa, Japon otomobil yayını Best Car'ın yeni bir raporuna dikkat etmeliyiz. Suzuki'nin yardımıyla yeni bir turboşarjlı üç silindirli 1.0 litrelik hafif hibrit spor otomobilin geliştirildiğini iddia ediyor. Bunlar sadece söylenti olduğu için, bu arabanın Amerika Birleşik Devletleri'ne ulaşıp ulaşmayacağı belli değil. Küçük spor arabanın 2.200 pound kadar hafif olabileceği bildirildi. Aracın ayrıca yaklaşık 100 inç veya Toyota GR86'nınkine yakın bir dingil mesafesine sahip olduğu bildiriliyor. Yine de, iki araba arasında herhangi bir aktarma parçası olduğuna dair bir gösterge yok. Bununla birlikte, araba tamamen tamamen sıfırlanmış bir çaba olmayacaktır. Japon yayını, otomobilin mevcut nesil Yaris ile bazı parçaları, yani ön süspansiyonu paylaşabileceğini bildiriyor. Suzuki'nin rolüne gelince, iddiaya göre yaklaşık 120 beygir güç üretebilen 1.0 litrelik motoru geliştiriyor. Yine de Toyota, Yaris'te zaten 1.0 litrelik üç silindirli bir motor üretiyor. Uzman değilim, ancak ucuza ortadan motorlu bir spor araba geliştirecek olsaydım, o motora turbo uygular, tüm süspansiyonu korur ve ön yerine arkaya koyardım. Bu raporun tek tuhaf yanı bu değil. Ayrıca fiyatın 20.000 $ civarında olacağını iddia ediyor. Bu, onu büyük bir farkla - en azından Amerika Birleşik Devletleri'nde - satılık en ucuz ortadan motorlu araba yapar. Mevcut en az bir araçtan parça taşısa bile, bu oldukça inanılmaz. Toyota'dan yeni bir ortadan motorlu spor araba için söylentilerin ötesinde somut kanıtlar var, bu da haberlerin ölmeyi reddetmesinin nedenlerinden biri. Toyota, geçmişte kazdığımız böyle bir araç için bir gövde yapısını detaylandıran patent başvurusunda bulundu ve ayrıca birkaç ay önce GR markalı bir elektrikli roadster için tam teşekküllü bir konsept sergiledi. Parça paylaşımıyla ilgili söylentiler de gelmeye devam ediyor. Bu biraz sinir bozucu çünkü casus fotoğrafları veya ideal olarak Toyota'dan resmi bir açıklama gelene kadar bunların yasal olup olmadığını bilemeyeceğiz. Söylenti değirmeninde her zamanki gibi, bekleyip görmemiz gerekecek. Kaynak: The Drive

Adamın Tesla Model Y Refresh İncelemesi Tesla Hayranlarının Ağzını Açık Bıraktı Arena Media Brands, LLC ve bu web sitesinin ilgili içerik sağlayıcıları, bu web sitesindeki ürün ve hizmetlere yönelik bazı bağlantılar için tazminat alabilir. Hibrit ve elektrikli otomobiller, otomobil üretiminde giderek norm haline geliyor. Bu suçlamaya liderlik eden Tesla ve sonuncuları oldukça havalı... TikTok kullanıcısı @turbocafe'den gelen bu videoya göz atın ve bir adamın Tesla'nın en son ürünü hakkındaki incelemesini görün... Şimdi bu güzel görünen bir yolculuk. İşte internetin bu konuda söylediği şey. TikTok kullanıcısı @yesii05rn, bu yeni Tesla için çok heyecanlıydı ve "Renk seçimine bayıldım! Dışı siyah, içi beyaz." TikTok kullanıcısı @daver5 gibi diğerleri, Tesla'nın etrafındaki kızgınlığın bir kısmını neden bir bütün olarak anlamadıklarına dair görüşlerini dile getirmek için bu fırsatı kullanırken, "Tesla nefretini asla anlamadım. Made in America. ama belki de bunu hatırlayan veya değer veren benim neslimdir.” TikTok kullanıcısı @applebottomjeanslets, "Sahipleri için bu kadar kişisel hale gelen bir noktaya bu kadar çok nefret gelmesine hayret ediyorum. Bu sadece bir araba, kişisel tercih kraldır." TikTok kullanıcısı @turbocafe, "Çoğu zaman araba kullanamayan yanlış bilgilendirilmiş insanlardan geliyor. Yine de bunu tek başına karşılayabiliyor." TikTok kullanıcısı @doctorknox, "2018 Model 3'ümüz var ve gerçekten keyif alıyoruz! Yakında daha büyük bir tasarım yenilemesi görmek istiyorum." Peki sen ne düşünüyorsun? Tesla Model Y güzel bir sürüş mü yoksa ne? Kaynak: Axle Addict

Toyota EV'lerde Büyük Bir Değişiklik Yapıyor Bu büyük bir u dönüşü ama bir pivot değil. Bu, Toyota TM'nin gelecekteki CEO'sunun az önce gönderdiği karmaşık ve çelişkili mesajdır. Otomotiv devinin başına 1 Nisan'da geçecek olan 53 yaşındaki Koji Sato, 13 Şubat'ta geçen ay terfi etmesinden bu yana ilk kez konuştu. Sato'nun elektrikli araçlar konusundaki konumu özellikle merakla bekleniyor. Toyota, çoğunlukla pille çalışan araçlar üzerine bahis oynayan diğer otomobil üreticilerinin - eski şirketlerin yanı sıra yeni başlayanlar - gelgitine karşı işleyen bir strateji izledi. Kurucunun giden CEO'su ve torunu Akio Toyoda yönetiminde Toyota, EV'leri benimseme konusunda isteksizdi. Camry sedan üreticisi, en çok satan Prius modeli gibi hibrit araçlar geliştirerek sektörde tam tersini yaptı. Aynı zamanda hidrojen yakıt hücreli arabaları da zorladı. Lexus, Toyota'nın Elektrikli Araç Hedeflerini Taşıyor Şirketin argümanı genellikle, elektrikli araçların yaygın olarak benimsenmesini desteklemek için yeterli destekleyici altyapının - yeterli şarj istasyonunun - olmadığı yönündeydi. Toyota ayrıca, segmentin doğasında var olan yüksek maliyetlere ve karmaşık yatırımlara dikkat çekerken elektrikli araçların toplu otomobil pazarındaki potansiyelinden şüphe duyarak yaklaşımını haklı çıkarmıştı. Sato bu yaklaşımdan kopmak istiyor. Grubun elektrik segmentindeki gelişimini hızlandırmak istiyor. Ona göre Toyota şimdiye kadar EV stratejisiyle ilgili bir "iletişim sorunu" yaşadı, düzeltmek ve değiştirmek istediği bir şey. Sato, Tokyo'da düzenlediği basın toplantısında, "Dünyanın dört bir yanındaki müşterileri dinlemek ve onlara çeşitli seçenekler sunmak istiyoruz", ancak "bu çok yönlü yaklaşımda, %100 elektrikli elektrikli araçlar da önemli bir seçenektir" dedi. Yeni patron ekibini tanıtıyordu. Geleceğin lideri, Toyota'nın EV'ler alanındaki "yavaşlığının" nedenleri sorulduğunda, "Bence bunun yaklaşık yarısı bir iletişim sorunu. Daha iyisini yapabiliriz," dedi. Hibrit araçlarla enerji tasarrufuna yönelik çalışmalar yaparken orta ve uzun vadede elektrikli araçlara geçişi teşvik edeceğiz” dedi. Stratejideki bu büyük değişiklik, Sato'nun tüm grubun CEO'luğuna terfi etmeden önce patronu olduğu Toyota'nın birinci sınıf markası Lexus'a bağlı olacak. Geleceğin CEO'su, yeni nesil Lexus elektrikli arabalarının 2026 yılına kadar geliştirileceğini ve "pilden platforma ve bir arabanın nasıl üretildiğine kadar her şeyi optimize ederken mevcut serimizi genişleteceğini" açıkladı. Nisan ayında göreve başladıktan sonra, grubun gelecekteki elektrikli platformu hakkında bilgiler de dahil olmak üzere EV stratejisini detaylandırma sözü verdi. Lexus'un şu anki lideri olan Sato, bu yıl piyasaya sürülecek olan ilk elektrikli Lexus RZ'nin geliştirilmesini denetledi. Biraz Geç Değil mi? Ancak Sato, selefiyle ilgili sayfayı tamamen çevirmek istemedi. Lexus ile elektrik segmentindeki ivmenin büyük bir strateji değişikliği olmadığını ve Toyota'nın daha az kirleten farklı teknolojilere yatırım yapmaya devam edeceğini söyledi. Gelen CEO, "Bu, pil EV'lerine doğru hızlı bir dönüş değil" diye uyardı. Sato, Toyota'nın 2030 yılına kadar 3,5 milyon EV satma hedefini değiştirmediğini söyledi. Bunu başarmanın yolu uzun olacaktır. Geçen yıl, otomotiv grubunun bu segmentteki satışları (hidrojenle çalışan araçlar dahil), Toyota ve Lexus markaları için 28.000'in biraz üzerindeydi. Toyota'nın elektrikli araçlara geçme konusundaki isteksizliği, Tesla gibi yıkıcıların boşluktan yararlanmalarına ve hakimiyetlerini kurmalarına izin verdi. İronik bir şekilde, Fremont, California'daki Elon Musk grubunun en büyüğü olan Tesla fabrikası bir zamanlar Toyota ve GM (GM)'nin ortak mülkiyetindeydi - Ücretsiz Rapor Alın. Ancak Toyota, 2014'te sona eren bir ortaklıkla onu Tesla'ya sadece 42 milyon dolara sattı. Tesla geçen yıl 1,31 milyondan fazla araç sattı ve 1,37 milyon adet üretti. Kaynak: TheStreet

Mitt Romney, Trump'ın 2024 GOP Adaylığına Giden Yolu Hakkında Acil Uyarıda Bulundu Senatör Mitt Romney'e (R-Utah) göre, 2024'teki geniş bir başkanlık yarışmacısı alanı, 2016 başkanlık yarışının yeniden yapılmasına yol açabilir ve Donald Trump'ın bir kez daha Cumhuriyetçi başkan adayı olmasına yardımcı olabilir. "[Senaryonun] önlenebilmesinin tek yolu, sonunda iki kişilik bir yarışa indirgenmesi. Bu, bağışçıların ve nüfuz sahibi kişilerin adaylarına - eğer zayıflıyorlarsa: 'Hey, dışarı çıkma zamanı' dediği anlamına geliyor," dedi Romney, HuffPost'a Salı günü verdiği bir röportajda. Romney, babası George Romney'nin de katıldığı 1968 başkanlık seçimlerine atıfta bulunarak, "Bu en son 1968'de yapıldı, yani uzun zaman oldu" dedi. Eski Güney Karolina Valisi Nikki Haley, Kasım ayında 2024 kampanyasını başlatan Trump'tan sonra Salı günü Beyaz Saray'a adaylığını ilan eden ilk Cumhuriyetçi oldu. Trump yönetimi sırasında ABD'nin BM büyükelçisi olarak da görev yapan Haley, adaylığını açıklayan bir videoda "yeni nesil liderlik" çağrısında bulundu. Romney, Haley'i yarışta "zayıf" olarak gördüğünü söyledi. Senatör, Trump'ın popülaritesi ve GOP seçmeninin sadık bir bölümüyle adının tanınması göz önüne alındığında, GOP başkan adayı olma "açık ara en olası" olduğunu da sözlerine ekledi. (Romney kesinlikle bir hayran değil: Art arda iki Senato görevden alma davasında Trump'ı mahkum etmek için oy kullandı). Trump'ın, 2016 seçimlerinde olduğu gibi GOP başkanlık adaylığı için kalabalık bir adayla karşılaşması bekleniyor. Bu yarışta, geniş bir aday listesi, desteği GOP seçmenleri ve bağışçılar arasında paylaştırarak Trump'ın adaylığı kesinleştirmesine yol açtı. Özellikle partisinin 2022 ara seçimlerindeki zayıf performansının ardından, Trump'ın Cumhuriyetçi Parti içindeki "azalmış" etkisi hakkında çok şey yazıldı. Anketler, 2024 başkanlık adaylığı yarışı söz konusu olduğunda hâlâ zirvede olduğunu gösteriyor, ancak Florida GOP Valisi Ron Desantis gibi potansiyel adaylar hemen peşinden koşuyor. GOP liderleri, bir Trump 2024 yarışını benimsemek için acele etmese de, yeni seçilen birkaç milletvekili de dahil olmak üzere Capitol Hill'de hala bol miktarda desteğe sahip. Senatör Markwayne Mullin (R-Okla.) geçen hafta Trump'ın kampanyasını destekleyen beşinci GOP senatörü oldu ve 6 Ocak 2021'de ABD Kongre Binası'ndaki isyana giden günlerde demokrasiyi alt üst etmeye çalışan adamı "kesinlikle Başkan, bu ülkeyi önümüzdeki zorlu yolda yönetmemiz gerekiyor.” Senatör Tommy Tuberville (R-Ala.), Trump'ın kampanyasını desteklemesine rağmen 2024 yarışının "tamamen açık" olacağına inandığını söyledi. “Başkan Trump, %25-30'luk bir tabana sahip olacak. Bu konuda büyümesi gereken çok işi var. DeSantis muhafazakar menülerde bir isim oluşturdu" dedi ve birçok adayın yarışa katılmasının "partimiz için iyi" olduğunu ve cumhurbaşkanlığı adaylığı için sağlıklı bir rekabet olduğunu da sözlerine ekledi. Trump, DeSantis'in öğretmenken "liseli kızları alkolle tımar ettiğini" öne süren sosyal medya platformu TruthSocial'da muhafazakar gönül yarası hakkında vahşi suçlamalar paylaşarak DeSantis'e yönelik saldırıları artırdı. Eski başkan, DeSantis için "Ron DeSantimonious" ve "Ron Meatball" gibi takma adları da test ediyor. DeSantis, Cumhuriyetçileri "karalamaya" odaklanmadığını söyleyerek saldırıları görmezden gelmeyi seçti. Tuberville, HuffPost'a Trump'ın TruthSocial gönderileri sorulduğunda "İşleri böyle yapıyor," dedi. “İnsanlardan bir oyuncak bebek almaya çalışıyor. Muhtemelen New York'ta bir müteahhit olarak yaptığı şey buydu. Tartışıyorsunuz, şikayet ediyorsunuz, birbirinizle kavga ediyorsunuz ve sonra akşam yemeğine çıkıyorsunuz. Hepimiz aynı takımdayız.” Kongre Binası'na 6 Ocak'ta düzenlenen saldırı nedeniyle Trump'ı mahkum etmek için oy kullanan Senatör Bill Cassidy (R-La.), kaynak yetersizliği nedeniyle geniş bir başkan adayları alanının nispeten hızlı bir şekilde daralacağını öne sürdü. “Açıklayan çok sayıda insan olsa da, kaç kişinin parası olacak? Paranız yoksa, isim tanıma satın alamazsınız. Cassidy, isim tanımayı satın alamazsanız, erken bocalarsınız, dedi. Geçmişte Trump'ı destekleyen ancak Indiana'da valiliğe aday olduğu sırada başka bir destek vermeyi erteleyen Senatör Mike Braun (R-Ind.), Trump ile DeSantis arasında nihai bir hesaplaşma olacağını tahmin etti. Florida valisi, Beyaz Saray için bir teklif başlatıp başlatmayacağını henüz açıklamadı. Braun, yarışın ilk anketlerinde "Başka hiç kimse [yüzde] üzerinde kayıt yapmıyor" dedi. Bu arada Demokratlar, geçen yılki ara seçim sonuçlarının Trump'ın popülaritesini yitirdiğinin bir işareti olması durumunda bunun partilerine fayda sağlayacağına inansalar da, 2024 genel seçimlerinde Trump ile Başkan Joe Biden arasında başka bir hesaplaşma olasılığını oldukça ciddi görüyorlar. seçmenler 2016 Demokrat başkan yardımcısı adayı Senatör Tim Kaine (D-Va.), tüm işaretlerin yeniden Trump'ı GOP başkanlık adaylığına iten aynı dinamiklere işaret ettiğini söyledi. Kaine, "Çok adaylı bir alanda bir ad kimliği ucu, iki adaylı bir alanda bir ad kimliği ucundan bile daha güçlüdür" dedi. "[Trump] kendi kulvarında olabildi ve ardından diğer herkes Trump olmayan bir kulvarda yarışıyordu. Aynı dinamiğin 2024'te de devam edebileceğini düşünüyorum." Kaine, Trump ve 2024 GOP yarışı hakkında "Her yeni katılımcı onu daha da mutlu edecek," diye ekledi. Kaynak: HuffPost

Bu Gizli Yeni 244 Metrelik Kaşif Yat Konsepti, Katil Balina Gibi Görünmek Üzere Tasarlandı Dynaship Yacht Design, açık denizlerde keyifli bir zaman geçirmenizi istiyor. Öyle ki, İtalyan stüdyosu sizi dünyanın en uzak köşelerine tam bir lüks içinde götürebilecek yeni bir kaşif yat kaleme aldı. Konsept, Dynaship'in Nautilus 650 modeline dayanmaktadır, ancak revize edilmiş bir düzene ve yükseltilmiş bir tahrik sistemine sahiptir. Yeni Black Whale sürümü aynı zamanda adından ilham alan ayırt edici bir mat siyah dış yüzeye sahip. Uzun, okyanus ötesi keşif gezileri için tasarlanan 244 fitlik sağlam bir buz sınıfı gövdeye sahiptir ve denizde 40 günlük şaşırtıcı bir özerklik sunar. Dynaship'in kurucusu Franco Gnessi, Black Whale'in aynı zamanda "yeşil enerjili" bir yat olduğunu söylüyor, ancak motorlarla ilgili ayrıntılara girmedi. Tasarımcı yaptığı açıklamada, "Son zamanlarda bize sunulan devrim niteliğinde bir ürünü benimsedik, bunlar çok düşük sıcaklıklarda bile çalışmak üzere onaylanmış en yeni nesil Azimut podlardır" dedi. "Şimdilik bunu gizli tutmayı tercih ediyoruz." Bildiğimiz şey, geminin tahmini azami hızının 17 deniz mili ve seyir hızının 15 deniz mili olduğu. Ayrıca hareket halindeyken temiz, yeşil enerji üretmek için güneş panelleri ile donatılacak. Stüdyo, kurulumun veriminin yüksek enlem bölgelerinde karasal iklimlere göre yaklaşık üç kat daha fazla olduğunu iddia ediyor. Herhangi bir iyi kaşif gibi, Kara Balina da oşinografik araştırma yapmak için gerekli tüm teçhizatı bir araya getirir. Yine de hepsi iş değil ve oyun yok. Yat, sizin ve denizci arkadaşlarınızın keyfini çıkarabileceğiniz çok sayıda havuzla donatılmıştır. Sözü açılmışken, gemi beş VIP ve bir kaptan kamarasında 12 kişi uyuyabilir. İkincisi pruvada ileri yerleştirilmiştir ve bir havuza doğrudan erişimi vardır. Ayrıca 18 mürettebat için konaklama yeri bulunmaktadır. Tabii ki, bir denizaltı, Jet Ski'ler ve kıç yüzer iskelede saklanabilen bir bot dahil olmak üzere tam bir su oyuncakları cephaneliği bekleyebilirsiniz. Ayrıca yaklaşık dört tonluk bir helikopter alabilen bir helikopter pisti de bulacaksınız. Tesadüfen, bu bir orca ile yaklaşık aynı ağırlıkta. Kaynak: Robb Report

Ferrari 296 GTB'nin Nefes Kesen İç Mekanı İtalyan Lüksünün Üstün Olduğunu Kanıtlıyor Otomotiv alanında işler elektriğe doğru ilerlemeye devam ettikçe, birçok marka artık tamamen elektrikli veya en azından hibrit sistemleri benimsemeye başlıyor ve bu da kaçınılmaz tamamen elektrikli geleceği kabul ettiklerini kanıtlıyor. Şimdi, Ferrari bile ana diyeti olan V8 ve V12 motorlarını bırakıyor. İlk Ferrari hibrit aracı olan SF90 Stradale hala bir V8'e sahipken, yeni 2022 Ferrari 296 GTB, normdan daha da büyük bir sapmayı temsil ediyor. Ancak bu, bir Ferrari'deki herhangi bir V6 değil. Ferrari 296 GTB, markanın özellikle halka açık yollarda kullanılmak üzere tasarlanmış ilk V6 motorunu taşıyor. Güçlü V6 motorunu tamamlayan, ikiz turboşarjlar ve bir elektrik motorudur. Bu kurulum, takılabilir hibrit süper otomobilin yalnızca 2,9 saniyede ve 205 mil hızla çıkan bir hızla durma durumundan 100 km/s hıza çıkmasını sağlayan yaklaşık 819 beygir gücü birleşik bir çıkış üretiyor. Güzel estetiği sayesinde hibrit Ferrari 296 GTB, prestijli otomobil tasarımı ödülü 2022'de Üretim otomobili kategorisini kazandı. Ferrari 296 GTB, aynı zamanda bir V6 ve bir elektrik motorunu birleştiren McLaren Artura'nın karşısına çıkıyor. Ancak, daha pahalı olan SF90 Stradale'in aksine, 296 GTB gücü yalnızca arka tekerleklere aktarıyor. 296 GTB'nin, kendine özgü güç ünitesi kurulumu sayesinde, diğer herhangi bir Ferrari modelinin doğrudan yerine geçmediğini not etmek önemlidir. Tüm bunların yanı sıra, sadece şık olmakla kalmayıp aynı zamanda spor arabayı pek çok düzeyde tamamlayan iç mekanı özellikle seviyoruz. 2022 Ferrari 296 GTB'nin iç mekanı hakkında bilmeniz gereken her şey burada. Ferrari 296 GTB'nin Kabini Zarif, Temiz ve Düzenli Bir Tasarımla Geliyor İtalyan egzotik Ferrari 296 GTB'nin içindeki her yüzey gösterişli görünüyor ve hissediliyor. Yeni bir Ferrari spor otomobilinden bekleyeceğiniz gibi, Ferrari 296 GT'nin kabini, SF90'ın iç kısmından ilham almış gibi görünen tamamen dijital bir arayüzle çok modern bir yaklaşım sergiliyor. Daha koyu tonlarla, GTB'nin kabini yeterince cesur ve ilham verici görünüyor. Ancak, bu sizin tarzınız değilse, diğer birkaç renk seçeneğini tercih edebilirsiniz. Nero, Crema, Rosso Ferrari, Blu Medio ve Charcoal gibi birçok birincil ton mevcuttur. Halıları deri ile bitirmeyi veya hatta belirli yerlere daha fazla karbon eklemeyi seçebilirsiniz. Carper gölgesi için, Nuovo Rosso, Grigio Scuro, Otranto ve Testa Di Moro'yu içeren listeden farklı bir renk şeması seçebilirsiniz. Bunun dışında, iç kısımdaki özel dikiş özellikleri sayesinde her arabanın benzersiz görünmesini sağlayan daha da fazla renk seçeneği var. Kaliteli İtalyan derisi, Alcantara ve karbon fiber döşeme birbiriyle mükemmel bir kontrast oluşturarak kabine hoş ve temiz bir görünüm kazandırıyor. Direksiyon simidi, vites değiştirme kulakçıkları ve diğer iç öğeler artık hafif karbon fiber kaplamaya sahip. Ve Assetto Fiorano Paketi sayesinde kabinde daha fazla karbon fiber bileşen bulunuyor. Ferrari 296 GTB'nin Geniş Bir Kabini ve İki Rahat Koltuğu Var Sınıfındaki diğer tüm spor arabalarda olduğu gibi, alçak sürüş yüksekliği nedeniyle araca binmek ve inmek ekstra iş gerektirecektir. Buna rağmen kabin, iki uzun boylu yetişkini rahatça barındıracak kadar büyük. Genel olarak, Ferrari 296 GTB'nin koltukları, sert yastıklamaya sahip olmasına rağmen oldukça destekleyicidir. SF90'ın koltuklarının aksine, Ferrari'nin koltukları eşya rafına erişim sağlamak için öne doğru eğilir. Koltuklar, yüksek kaliteli İtalyan deri döşemenin birçok farklı varyasyonuna sahiptir. Geleneksel çanak koltuklar rahat ve destekleyici olsa da, Style veya Daytona koltuklarla daha fazla keyif alacaksınız. 296 GTB, ön bagajda SF90 Stradale'den çok daha fazla alan sunuyor. Bunun nedeni, SF90 Stradale'den farklı olarak 296 GTB'nin SF90 Stradale'de olduğu gibi elektrik motorları için yer açmasına gerek olmamasıdır. Gövde, yaklaşık 7 fit küp toplam hacme sahiptir ve bu oldukça derindir, bu da onu tatil gezisi bagajı veya hafta sonu geçidi için mükemmel kılar. Sadece bu faktör için çok daha pratik bir otomobil. Ayrıca kabinin küçük kapı ceplerinde çeşitli eşyalarınızı saklayabilirsiniz. GTB'de ayrıca bardak tutucular, bir torpido gözü ve koltukların arkasında bir ağ bulunur. Ayrıca koltukların arasında zarifçe boyutlandırılmış bir yuva vardır. Genel olarak, Ferrari 296 GTB'nin kabini, ortadan motorlu bir süper otomobilin olabileceği kadar pratik ve bu da mükemmel. Ferrari 296 GTB, Zengin Bir Bilgi-Eğlence Sistemiyle Geliyor Sürücünün önünde 16 inçlik kavisli bir dijital sürücü ekranı bulunuyor. Diğer spor arabalarla karşılaştırıldığında, Ferrari 296 GTB'de merkezi bir dokunmatik ekran arayüzü yoktur. Birincil sürücü arayüzü, kabinin sportif çekiciliğini artırıyor, ancak direksiyon simidinin çok sayıda dokunmatik kontrole sahip olduğu düşünüldüğünde, daha az sezgisel görünüyor. Yine de yolcunun, diğer şeylerin yanı sıra navigasyon ve müzik kontrollerine erişimi olan, kullanımlarına göre uyarlanmış küçük bir ekranı var. Ferrari 296 GTB'nin bilgi-eğlence sistemi Bluetooth bağlantısı, 12 hoparlörlü ses sistemi, Apple CarPlay ve navigasyon içerir. Bir başka hoş ek de kablosuz cihaz şarjı. Ne yazık ki 296 GTB, Android Audio'yu içermiyor. Ferrari 296 GTB'deki Diğer İç Mekan Özellikleri Ferrari 296 GTB'nin standart özellikleri büyük ölçüde sürüş deneyimi yaklaşımıyla tasarlanmış. Direksiyon simidinin arkasında iki önemli kürek değiştirici vardır. Direksiyonun kendisi, sürüş modlarını sürüş koşullarına veya ruh halinize göre değiştiren bir eManettino anahtarıyla birlikte gelir. Direksiyon ayrıca standart düğmeli ateşlemenin yerini alan dokunmaya duyarlı bir kontrolör ile birlikte gelir. Bunun dışında 296 GTB elektrikli camlara ve aynalara, klima kontrolüne, hız sabitleyiciye ve sınırlı elektrikli koltuk ayarına sahiptir çünkü elbette bu sadece paletli bir araç değildir. Kaynak: HotCars

Bu da oldu: Elon Musk, Super Bowl tweet'inin Biden'ınkinden daha az ilgi görmesinin ardından Twitter mühendislerini kovmakla tehdit etti. Elon Musk'ın, Super Bowl sırasında attığı tweet'lerin Başkan Joe Biden'ınkinden daha az ilgi görmesinin ardından Twitter mühendislerini kovmakla tehdit ettiği iddia edildi. Philadelphia Eagles'ın Kansas City Chiefs ile karşı karşıya geldiği Pazar günü oynanan maçta Biden, First Lady Jill Biden'ın Eagles'ı desteklediği bir videoyu tweet'lerken, Musk da artık silinmiş bir tweet'te aynı takıma desteğini gösterdi. Platformer'dan Zoë Schiffer ve Casey Newton'a göre, ABD başkanının tweet'i yaklaşık 29 milyon gösterim alırken, Bay Musk'ın gönderisi yaklaşık 9 milyon gösterim aldı. Bunu takiben, Twitter şefinin, şirketin geri kalan mühendislerine, tweet'lerinin daha iyi etkileşim almasını sağlamak için platformda değişiklik yapmalarını emrettiği bildirildi. Konuya yakın kaynaklara atıfta bulunan Platformer, Musk'ın ekibiyle yüz yüze sohbet etmek için Twitter'ın San Francisco merkez ofisinin bulunduğu Körfez Bölgesi'ne uçtuğunu bildirdi. Raporda, Bay Musk'ın yardımcılarının, mühendislik ekibinin geri kalanına, angajman sorunu "düzeltilmezse" hepsinin işlerini kaybedeceklerini söylediği aktarıldı. Pazartesi gününe kadar Twitter'ın, Musk'ın tweet'lerine "yeşil ışık yakmak" için değişiklikler yaptığı, bunun da kullanıcılara mümkün olan en iyi içeriği göstermek için tasarlanan platformun filtrelerini atlayacağı anlamına geldiği bildirildi. Platformer, Twitter mühendislerinin Musk'ın ziyaretinden sonra tüm geceyi şirket şefinin tweet'lerini diğer kullanıcılara göre yapay olarak "1000 kat" artırmasını sağlamak için çektiğini bildirdi. Yeni rapor, kullanıcıların beslemelerinin Tesla şefinin gönderileriyle dolu olduğu yönündeki son iddialarıyla da uyumlu. Musk, başlangıçta sorun hakkında şaka bile yaptı ve kendi gönderilerinin kullanıcılara zorlanmasıyla dalga geçen bir fotoğrafı tweetledi. Ayrıca daha sonra, Twitter'ın tweet'lerinin yüzde 95'inin "hiç teslim edilmediği" anlamına gelen bir sorunu ele aldığını da sözlerine ekledi. Mikroblog platformunun mühendislerinin, son aylarda pek çok kişi onu engellediği ve sessize aldığı için Bay Musk'ın erişiminin muhtemelen azalmış olabileceği ihtimalini gündeme getirdiği bildirildi. Platformer, 10 Şubat'ta daha önce yayınlanan bir raporda, Musk'ın kendisine insanların tweet'lerine olan ilgisini kaybettiğini söyleyen bir Twitter mühendisini kovduğunu belirtti. Rapora göre Tesla şefi, "Bu çok saçma... 100 milyondan fazla takipçim var ve yalnızca on binlerce izlenim alıyorum" dedi. Musk'ın mühendise "Kovuldun, kovuldun" dediği bildirildi. Platformer'a göre, sosyal medya şirketinin Bay Musk için artırma faktörü şu anda 1.000'in altında. Twitter, The Independent tarafından gönderilen yorum talebine hemen yanıt vermedi. Kaynak: The Independent

Jennifer Lopez ve Ben Affleck'ten son fotoğraf

Yapay Zeka Az Önce Bir F-16 ile 17 Saat Uçtu. Bu Her Şeyi Değiştirebilir. Yapay zeka yazılımı, VISTA X-62A'yı 17 saatten fazla uçurarak yapay zekanın ilk kez bir taktik uçağı çalıştırdığını gösteriyor. VISTA, F-16'yı temel alan bir eğitim uçağıdır. Yeni nesil savaş uçaklarının yapay zeka yardımıyla uçması bekleniyor. Kenara çekil Maverick: yapay zeka (AI) yakında göklerdeki bir sonraki ateşli dövüşçü olabilir. Bir yapay zeka ajanı yakın zamanda Lockheed Martin'in VISTA X-62A uçağını Kaliforniya'daki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki ABD Hava Kuvvetleri Test Pilot Okulu'nda (USAF TPS) 17 saatten fazla uçurdu; yapay zeka ilk kez bir taktik uçakta kullanıldı. Deneysel eğitim uçağının, tamamen bilgisayarlar tarafından yönlendirilen bir jet dalgası için zemin hazırlaması bekleniyor. Lockheed'in Skunk Works ve Calspan Corporation tarafından geliştirilen VISTA, diğer uçakların performans özelliklerini taklit etmesine izin veren bir yazılımla donatılmıştır. Test uçağı, Block 40 aviyonikleri ile yükseltilmiş, değiştirilmiş bir F-16D Block 30 Peace Marble II uçağıdır. VISTA AI test uçuşu, gelecek şeylerin bir işareti olabilir. Henüz konsept aşamasında olan altıncı nesil savaş uçaklarının pilotsuz uçma seçeneğine sahip olması bekleniyor. Örneğin, Hava Kuvvetlerinin Yeni Nesil Hava Hakimiyeti (NGAD) programı, Lockheed'in F-22 Raptor'unun yerini alacak bir jet ailesi geliştirmeyi hedefliyor. ABD, jetler için AI'yı izleyen tek ülke değil. İngiltere, İtalya ve Japonya, pilotlar yerine algoritmalar kullanan yeni bir savaş uçağı geliştirme planlarını duyurdu. Bu ülkeler için yeni nesil savaş uçakları 2030'ların ortalarında hizmete girebilir ve sonunda Typhoon jetinin yerini alabilir. Rusya ayrıca AI uçak alanına da giriyor. Yakın tarihli bir rapor, Rus Hava Kuvvetlerinin savaş uçaklarını, pilotların karar vermelerine yardımcı olabilecek yapay zeka yetenekleriyle geliştirdiğini iddia ediyor. Sistemle ilgili ayrıntılar az olsa da, bildirildiğine göre sistem, savaşçı çiftlerinin bilgileri daha verimli bir şekilde paylaşmasına izin veriyor. AI, hizmet şubelerine teknoloji sağlamayı uman özel firmaların da ilgisini çekiyor. Shield AI kısa süre önce, AI pilotları oluşturmak için ek 60 milyon dolarlık risk sermayesi fonu topladığını duyurdu. Şirket, Hivemind yazılımının, uçak ekiplerinin delici hava savunma sistemlerinden köpek dövüşüne kadar çeşitli görevleri gerçekleştirmesini sağlayan, askeri ve ticari uçaklar için bir AI pilotu olduğunu söylüyor. Hivemind, Shield'in görev planlamasından haritalamaya kadar her şeyi yapabileceğini iddia ettiği algoritmaları kullanır. Şirket, sonunda, uçakların neredeyse kendi başlarına uçabileceklerini ve görevlerde savaşabileceklerini söylüyor. Shield AI'ın kurucu ortağı Brandon Tseng, bir haber bülteninde şirketin "bir sonraki çatışmayı caydırmak için son derece akıllı uçak sürülerini yerleştirmek için yarıştığını" söyledi. Birkaç yıl önce Elon Musk, AI'daki gelişmeler nedeniyle savaş uçaklarının yakında modasının geçeceğini bile tahmin etmişti. Ancak bazı gözlemciler, yapay zekanın insan pilotları değiştirmekten çok uzak olduğunu söylüyor. Kaynak: Popular Mechanics