Admin

Türkiye FIVB Dünya Sıralamasında Bir Numaraya Yükseldi FIVB Kadınlar Voleybol Dünya Sıralamasında Türkiye bir numara! Yarışmada ilk altınlarını kazandıkları Voleybol Uluslar Ligi 2023 Finallerindeki tarihi başarıları, sıralama puanları açısından da meyvesini vererek takımı listenin zirvesine taşıdı. Bir buçuk ay önce VNL 2023 başlamadan önce Türkiye dünyada yedinci sıradaydı. Ön Aşamanın ilk müsabaka haftasının ardından, dört maçta üç galibiyet elde ettiklerinde altıncı sıraya yükseldiler. Türkler, sonraki iki müsabaka haftasında aynı galibiyet-mağlubiyet oranını korudu ve Ön Eleme Aşamasının sonunda, geçen hafta Arlington'daki Finallerden önceki başlangıç konumları olan beş numaraya yükseldiler. Amerika Birleşik Devletleri'nde onları son VNL sıralamasının zirvesine yükselten üç büyük zafer, Dünya Sıralamasında da dört sıra yukarı fırlamak için yeterli puan getirdi. Geçen yılın VNL şampiyonu İtalya'nın çeyrek final kapanışı, bir düz belirleyici olduğu için aslında Türkiye için en fazla puanı aldı. Türkler, yarı final yolunda 11.59 puan topladı ve burada ev sahibi ABD'yi dört setlik bir galibiyetle 8.99 puan daha cebe attı. Son olarak, Pazar günkü altın madalya maçında Çin'e karşı 3-1 galibiyet, 7.15 puan daha ekleyerek yeni toplam 365.64'e ulaştı. Bu arada, önceki bir numaralı ABD, çeyrek finalde Japonya'yı yenerek 4.01 puan topladı, ancak ardından Türkiye'ye 8.99 ve Polonya'ya bronz madalya kaybettiği için 8.30 kaybetti. Sıralamanın en üstünde. İtalya, Brezilya ve hüküm süren dünya şampiyonları ve VNL öncesi sıralama liderleri Sırbistan da yeni VNL şampiyonları tarafından bu sırayla üç numaraya, dört numaraya ve beş numaraya düşerek geride kaldı. Gümüş ve bronz madalya kazanan Çin ve Polonya, VNL Finalleri sırasında puan kazandılar, ancak konumlarında değil, sırasıyla altıncı ve yedinci sırada kaldılar. Kaynak: VNL

Ebrar başka bir tweet daha attı

Filenin Sultanları’nın büyük zaferinin ardından Ebrar Karakurt’tan Twitter'da bir paylaşım yaptı

İnsanlar Twitter'ın iflasa doğru gittiğini düşünüyor

Yapay Zeka arabaları dijital olarak klonlamak: Gelecekte fabrikalar nasıl görünecek? Yapay zeka, bulut bilgi işlem ve metaverse gibi kritik teknolojilerle desteklenen fabrikaların gelecekte çok daha akıllı hale gelmesi bekleniyor. Yapay zeka, makine ekipmanı yapmak veya makine ekipmanı yapmak için kullanılabilirken, sözde "dijital ikizler" üreticilerin metaverse'deki ürünleri klonlamasına yardımcı olacak. Otomasyonun işten çıkarmaya yol açabileceğine dair endişeler var. Bazıları, daha gelişmiş AI sistemleriyle, makinelerle değiştirilmek yerine onlarla işbirliği içinde çalışacağımızı umuyor. Ekipmanla iletişim kurmak ve makine parçaları oluşturmak için kullanılabilen konuşmalı yapay zeka. Fiziksel benzerlerine ince ayar yapmak için değiştirilebilen araçların ve uçakların dijital versiyonları. Ve siz yanından geçerken hareket eden otonom robotlar. CNBC ile konuşan teknoloji uzmanlarına ve endüstri uzmanlarına göre, bunlar geleceğin fabrikalarına güç verecek teknolojilerden sadece birkaçı. Accenture'ın dijital mühendislik ve üretim bölümünün Avrupa lideri Goetz Erhardt, CNBC'ye verdiği demeçte, gelecekte fabrikaların yapay zeka, veri platformları ve uç cihazlardan buluta, robotik ve sensörlere kadar bir teknoloji karışımına dayanarak çok daha bağlantılı olacağını söyledi. . Erhardt, e-posta yoluyla, "Bu teknolojiler tam otomatik, 'karanlık' fabrikaları, otomatik karar vermeyi, gelişmiş ekipman izlemeyi ve geri dönüşüm ve ileri dönüşüm özelliklerine sahip yeni üretim ağlarını destekliyor" dedi. Makine ve otomobillerde kullanılanlardan gıda işleme tesislerine kadar günümüz fabrikaları, teknolojiyi benimseme konusunda giderek daha gelişmiş hale geldi. Üretim sürecinde yer alan robotik kollar - malzeme ekleme ve çıkarma, kaynak yapma ve paletlere mal yerleştirme - artık yaygın bir görüş. Daha gelişmiş yapay zeka Karışıma çok daha gelişmiş yapay zeka teknolojileri eklendikçe, endüstriyel üretim süreci daha da sarsılabilir. OpenAI'nin GPT'si gibi konuşma sistemleri, bir gün robot teknolojisine entegre edilerek daha sofistike, duygusal açıdan zeki makinelere olanak sağlayabilir. Google Cloud'da üretim ve nakliye sektörleri direktörü Simon Floyd, "Üretken yapay zeka (kullanıcı girdilerine yanıt olarak yeni içerik oluşturan yapay zeka), robotik süreçlerden işlemeye kadar ekipman optimizasyonu, etkileşim ve zeka için üretimde muazzam bir potansiyele sahip." CNBC'ye söyledi. Google, üzerinde eğitildikleri büyük miktarda veri sayesinde daha insani yanıtlar üretebilen büyük dil modellerinden yararlanmak isteyen teknoloji dünyası devleri arasında yer alıyor. Şirket, OpenAI'nin ChatGPT'sine rakip olmak için bu yılın başlarında kendi AI sohbet robotu Bard'ı başlattı. Tüketici ürünleri, Google'ın AI çabalarının tek odak noktası değildir. Şirket, yakın zamanda üreticilerin makinelerden daha verimli veri çekmesi ve üretim sürecindeki anormallikleri tespit etmesi için bulut platformunu yükseltti. Google Cloud'dan Floyd, CNBC'ye verdiği demeçte, yapay zekanın "mevcut durumu ve öngörülen gelecekteki performansı anlamak için üretim ekipmanıyla doğal dili kullanarak iletişim kurabileceğini ve bu nedenle insanlara yardımcı olacağını ve yüksek değerli görevlere odaklanmalarını sağlayacağını" söyledi. Floyd, Google'ın AI araçlarındaki doğal dil işleme yetenekleriyle bunu başarmak için zaten çalıştığını söyledi. Şirket ayrıca robotlar için fiziksel çevreden duyusal bilgileri ve metin tabanlı girdileri toplayan PaLM-E adlı bir dil modeli oluşturdu. Floyd, mühendislerin sonunda üretken AI araçlarını kullanarak yeni makineler geliştirebileceklerini söyledi. "Gelecekte, belirli onarım talimatlarından belirli bir varlığa göre uyarlanmış yazılım koduna kadar birçok üretim ekipmanı türü için içerik üretme potansiyeli var." "Dijital ikizler" Pek çok sanayiciyi heyecanlandıran bir gelişme, "dijital ikizler"dir - fiziksel dünyadaki nesnelerin taklit etmeyi amaçladıkları öğelere paralel olarak değiştirilebilen ve güncellenebilen 3B dijital kopyaları. Fiziksel üretimine yardımcı olmak için dijital ikizleri kullanan bir şirketin bir örneği, mühendislerinin jet motorlarının hassas sanal kopyalarını oluşturduğu ve ardından verileri gerçek zamanlı olarak dijital kopyaya geri beslemek için araç üzerine sensörler ve uydu ağları kurduğu Rolls Royce'dur. "Gökyüzündeki bir uçaktaki her modern Rolls Royce jet motoruna karşılık, siber alanda uçaktan ne kadar stres geçtiğini hesaplayan, bakımı yapılması gereken bir tane olduğunu hayal edin. Bu, motorun nasıl çalıştığına bağlı olacaktır. iş süreçleri için dijital ikizlere odaklanan bir girişim olan Silico AI'nın CEO'su John Hill," dedi. Başka bir örnek, hizmetleri geliştirmek için yapay zeka yeteneklerine sahip yeni bir "yazılım tanımlı" otomobil için dijital bir ikiz yaratan Renault'dur. Dijital ikizler, insanların işlerinin ve boş zamanlarının çoğunu devasa 3B dijital alanlarda geçirecekleri fikrini somutlaştıran "metaverse"nin bir parçasını oluşturur. Bazı şirketler ayrıca fiziksel dünyayı meta veri deposunun bazı yinelemelerine dahil etmek istiyor. Birçok üretici, meta evrenin imalat, inşaat ve mühendislik endüstrilerine uyarlanmış bir versiyonu olan "endüstriyel meta veri deposunda" potansiyel görüyor. Accenture'dan Erhardt, CNBC'ye, esas olarak yaratıcı işbirliği ve ürün geliştirme, bakım ve uzaktan onarım, üretim operasyonlarını tasarlama ve optimize etme ve iş gücü eğitiminde kullanım örnekleri gördüğünü söyledi. Erhardt, "Metaverse, işbirlikçi, sürükleyici, görsel ve sezgisel boyutlarını departmanlar, sistemler, operasyon teknolojisi ve BT genelinde entegre veri havuzlarıyla beslenen dijital ikizlerle birleştirdiklerinde endüstriyel şirketler için oyunun kurallarını değiştirebilir" dedi. "Bu, tüm kuruluşun sanal, tamamen sürükleyici ve sezgisel bir simülasyonunu oluşturabilir." Önce güvenlik Şirketler, bir işgücü kıtlığı dalgasının ortasında, dijital teknolojiye sahip fabrikalarda daha basit görevleri azaltmanın yollarını arıyor. Dassault Systèmes EMEAR Başkan Yardımcısı Olivier Ribet, CNBC'ye verdiği demeçte, "Önceden, minimum mali kaynak ve yatırım nedeniyle otomasyon, üretim ürünleri için bir seçenek değildi." "Ancak, maliyetleri düşüren ve düşük/kodsuz robotik yoluyla otomasyonu demokratikleştiren ve daha fazla üretim şirketinin hassasiyet, verimlilik ve üretkenlik açısından otomasyonun avantajlarından yararlanmasına olanak sağlayan teknolojik değişiklikler nedeniyle bu durum hızla değişiyor." Fabrikalarda yapay zekanın ve dijital otomasyonun yükselişi işgücü piyasası hakkında endişelere yol açtığından, dikkate alınması gereken dezavantajlar var - en azından hangi iş güvenliği değil -. Goldman Sachs, nispeten yeni bir gelişme olan üretken yapay zekanın 300 milyon işi silebileceğini tahmin ediyor. Yine de tarih, teknolojik ilerlemenin sadece işleri gereksiz hale getirmediğini, aynı zamanda yeni roller de yarattığını gösteriyor ki bu da genellikle yerinden edilen iş sayısını geride bırakıyor. Bain and Company tarafından yapılan bir ankete göre, imalat işletmelerinin %41'i yetenek havuzunu tam potansiyeli engelleyen "çok önemli" bir engel olarak nitelendirirken, imalatçılar hala personel için mücadele ediyor. Yapay zeka girişimi Humanising Autonomy'nin CEO'su Maya Pindeus'a göre, makineleri internete bağlamanın ve sensörleri ve tahmine dayalı yapay zeka algoritmalarını entegre etmenin, makinelerin çevrelerinde daha güvenli bir şekilde gezinmelerine ve insanlarla değiştirmek yerine insanlarla işbirliği içinde çalışmalarına olanak sağlaması umut ediliyor. CNBC'ye konuşan Pindeus, "Fabrikayı düşünün, robot kollarınız var, malları taşımak için farklı araçlarınız var, operatörleriniz var, güvenlik kameralarınız var." "Geleceğin fabrikasında bakacağım şey, insanların etrafında çalışabilen yüksek düzeyde güvenli otomasyona sahip olmanız... Büyük robot kolunun kafese kapatıldığı fabrikalara gittim ve insanlardan gerçekten çok uzakta. bana çok verimsiz görünüyor." Kaynak: CNBC

Her Kuruşuna Değer 5 Elektrikli Araba (Almamanız gereken 5 Araba) California, 2035 yılına kadar eyalette benzinle çalışan araba satışını yasaklayacak. Diğer eyaletler de muhtemelen aynı şeyi yapacak ve sonunda, herhangi bir yerde bir yanmalı motor bulmakta zorlanacaksınız. Şu anda piyasada tonlarca fişli elektrikli araç bulunsa da, otomobil üreticileri kesinlikle tüm sorunları çözmüş değil. Fiyat etiketinden bahsetmiyorum bile, çoğu zaman en çevre bilincine sahip kişileri bile elektriğe geçmek konusunda caydırabilir. Umarız 2035 yılına kadar üreticiler teknolojiyi mükemmelleştirecek ve bu araçları daha geniş bir sürücü yelpazesi için daha uygun fiyatlı hale getirecek. Bu arada, şu anda mevcut olan EV'leri inceledik ve şu anda savurganlık yapmaya değer beş tane bulduk, ayrıca kesinlikle kaçınmanız gereken beş tane bulduk. Buna Değer: 2023 Chevrolet Bolt EV Bu mikro Chevy, gazdan bağımsız hayatın nasıl olduğunu görmek isteyen ancak çok fazla para harcamak istemeyen biri için harika bir başlangıç EV'si. 2023 Bolt, şu anda mevcut olan en düşük fiyatlı EV ve küçük bir pakete çok şey sığdırmayı başarıyor. Sürüş menzili, 131'e kadar bir MPGe ile, şarj başına 259 mil gibi etkileyici bir değerdir. Chevy, iç mekanı eksik etmedi; arka koltuklar katlandığında 57 fit küplük devasa bir kargo odası alacaksınız. Tüm bunlar ve iyi iç özellikler, Bolt EV'yi bir kazanan yapıyor. Kaçının (Almayın): 2023 Nissan Leaf 2023 Leaf küçük ve sıkışık. Oldukça acınası bir 149 millik sürüş menzili var. Hızlı şarj cihazında sıfırdan %80'e şarj etmek 40-45 dakika sürer (donanım seviyesine bağlı olarak). Temel olarak, Yaprak ne yazık ki rekabetin gerisinde kalıyor. Üstelik araba çok iyi gitmiyor. Leaf, piyasaya sürüldüğünde etkileyiciydi, ancak Nissan onu nispeten düşük fiyat etiketine bile değecek kadar yükseltmeyi gerçekten başaramadı. Buna Değer: 2023 Kia EV6 Hayatınızdaki birikimlerinizi bir Tesla'ya ayırmayı unutun ve paranızı EV6'ya yatırın. 3.4 saniyede sıfırdan 60'a mı? Kontrol etmek. Şarj başına 310 mil? Kontrol etmek. Yüzde 10'dan yüzde 80'e ışık hızında 18 dakikada şarj mı? Açıkçası, kontrol edin. Elbette, başlangıç MSRP'si 40.000 doların üzerinde, ancak bu bebek teslim ediyor. Bu Kia, hassas direksiyon ve iyi bir denge ile bir elektrikli araçtan beklenenden çok daha iyi sürüş yapıyor. Diğer Kia tekliflerinde olduğu gibi, EV6 da bir dizi harika teknik özellik ve yüksek kaliteli iç malzeme sunar. Performans ve stilin mükemmel evliliği. Kaçının (Almayın): 2023 Hyundai Kona Bir başka küçük EV, büyük kardeşi IONIQ ile karşılaştırıldığında sönük kalan 2023 Hyundai Kona. İçi Chevy Bolt'tan bile daha küçük olan yolcularınız kesinlikle oldukça ezilmiş hissedecekler. En alt kademede 8 inçlik küçük bir bilgi-eğlence ekranı ve daha yüksek iki donanım paketinde 10.3 inçlik iç mekan özel bir şey değil. Şarj başına makul bir 258 mil elde edeceksiniz, ancak bir elektrikli araç için savurganlık yapıyorsanız, neden biraz daha fazla harcayıp IONIQ almıyorsunuz? Kona temel olarak bir başlangıç EV'sidir ve yalnızca arka koltukta sık sık yolcusu olmayan biri içindir. Buna Değer: 2023 Ford Mustang MACH-E Ford'un klasik muscle car'ına çok az benzediği için bu aracın isminden şikayet etmek son derece makul olacaktır. Buna bir efsaneye elektrikli bir saygı diyelim. Ayrıca, direksiyona geçtiğinizde eğlenceli, sportif sürüş deneyimi sizi fethedecek. Bu 'Stang, akıllıca adlandırılmış üç sürüş moduyla gelir: Whistle, Engage ve Unbridled - ve sizi bir şarjla 300 milin üzerinde bir mesafeye götürebilir. Kokpitte, 15,5 inçlik büyük bir bilgi-eğlence ekranı, uyarlanabilir hız sabitleyici ve 10 hoparlörlü bir ses sistemi bulacaksınız. Neredeyse orijinal Mustang büyüme zamanının geldiğine karar vermiş gibi. Kaçının (Almayın): 2023 Mini Cooper SE Şarj başına 110 mil? Bu elektrikli Mini'yi kesinlikle şehirde hızla dolaşmak için kullanmayı planlıyorsanız, buna değer. Piyasadaki en ucuz EV'lerden biri olabilir, ancak bunun için para harcamanızı önermiyoruz. İçeride 5,5 inçlik bir dijital gösterge paneli ve garip, dairesel, ışıklı bir bilgi-eğlence ekranı bulacaksınız. Mini, dört yetişkinin oturacağını iddia ediyor, ancak arkadaki iki kişi muhtemelen aşırı derecede rahatsız olacak. Cooper SE, esasen kapıları olan bir go-karttır. Buna Değer: 2023 Ford F-150 Lighting 56.000 $'lık başlangıç fiyatıyla bu elektrikli kamyon oldukça büyük bir yatırım ama Ford harcadığınız zamana değmesini başardı. 2023 Lightning, 10.000 pound çekme kapasitesi ve 2.000 pound taşıma kapasitesi ve 775 ft-lb'lik muazzam bir tork dahil olmak üzere bir F-150'den bekleyeceğiniz her şeye sahiptir. Kaputun altında 400 kiloluk kargo için bile yer var. Bu pikap, sadece faydacı bir beygirden daha fazlasıdır; büyük ekranlı şık tasarımlı gösterge paneli, ultra sessiz kabin ve geniş arka koltuk diz mesafesi, Lightning'i sürmeyi ve binmeyi bir zevk haline getirir. Standart pil 240 mil menzil sunar, ancak mevcut uzatılmış menzilli pil sizi alabilir bir şarjla 320 mile kadar. Çok beğenilen 2023 Lightning, hem mükemmel bir kamyon hem de harika bir EV. Kaçının (Almayın): 2022 Mazda MX-30 Ve en kötü kilometre ödülü 2022 Mazda MX-30'dur. Yavaş şarj, zayıf hızlanma ve tek pedallı sürüş eksikliği ile birlikte şarj başına 100 mil, bu EV'yi ezici bir şekilde ezici hale getiriyor. Mazda'nın Serbest Stil yan kapıları (arkadan menteşeli "intihar" kapıları) olarak adlandırdığı şeye bakmak eğlenceli olabilir - ancak bu kapılar sizi sadece 30 inç diz mesafesi sunan bir arka koltuğa götürür. Şu anda, bu araçlar yalnızca Kaliforniya'da mevcut, bu nedenle ülkenin geri kalanı için bu bir tartışma konusu. Buna Değer: 2023 Hyundai IONIQ 5 2023 IONIQ 5'in şu anda birçok listenin başında olduğunu göreceksiniz; En İyi Elektrikli Araçtan En İyi Güvenlik Seçimine. Şu anda sadece bir avuç bayide bulunan bu Hyundai yüksek talep görüyor. İç mekan, 12,3 inç dokunmatik navigasyon ve Android Auto/Apple Car Play gibi etkileyici teknolojilerle dolu. IONIQ, pürüzsüz, dengeli ve ferah bir sürüş ve arka koltuklar katlandığında yaklaşık 60 fit küp kargo alanı sunar. Sınırlı donanım paketi, gevşeme modlu bir sürücü koltuğuna bile sahiptir; arabanın şarj olmasını beklerken, uzatılmış bacak desteği ile arkanıza yaslanıp ayaklarınızı uzatabilirsiniz. Bu Hyundai birinci sınıf bir elektrikli araç. Kaçının (Almayın): 2023 GMC Hummer EV Birdenbire bozulabilecek ve sizi zor durumda bırakabilecek aşırı pahalı, verimsiz ve güvenilmez bir EV arıyorsanız, Hummer'dan başkasına bakmayın. Yaklaşık 87.000 $'dan 107.000 $'a kadar fiyatlandırılan, iç mekanın oldukça lüks olması beklenir, ancak oldukça faydacı ve en yüksek kalitede değil. Elbette, Hummer EV'nin bir sürü çan ve ıslık ve bir ton gücü var (3,3 saniyede 0-60!), ancak neredeyse anlamsız görünüyor. Piyasadaki hemen hemen tüm diğer elektrikli pikapları kontrol etmenin daha iyi olacağını düşünüyoruz; zor kazanılan dolarınız için çok daha fazla değer elde edeceksiniz. Kaynak: HotCars

Melissa Vargas Voleybol Milletler Ligi 2023 Finalinde Çin'i Domine Etti !!!

"BU MADALYA SENİN İÇİN" Zehra Güneş sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, "Ceren, sözümü tuttum. Bu madalya senin için" ifadelerini kullandı.

Verilere göre en yüksek ölüm oranına sahip SUV'ler En yüksek ölüm oranlarına sahip 30 SUV Amerikalılar SUV'lerini seviyorlar; genişler, çok yönlüler ve hepsinden önemlisi, klasik sedandan daha güvenli görülüyorlar. Pandemi geldiğinden beri ABD'deki yollar daha ölümcül hale geldiğinden, daha küçük araçlardaki yolcular, bir çarpışma durumunda daha yüksek ölüm olasılıkları konusunda endişelenmeye bırakılıyor. Ancak önde gelen SUV'lardan hangileri yolcuları için en ölümcül kazalara karışıyor? Stacker, en yüksek sürücü ölüm oranlarına sahip 30 SUV'u bulmak için Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nden alınan verileri kullandı. Jeep ve Mitsubishi tarafından üretilen araçlar, en yüksek ölüm oranına göre sıralanan en iyi araç üreticileri arasında çeşitli noktalara indi. Bu sıralama için ölüm oranları, her biri bir yıl boyunca kayıtlı bir araç olarak ölçülen, kayıtlı 1 milyon araç yılı başına tahmini sürücü ölüm sayısı olarak ölçülmüştür. Oranlar ayrıca sürücülerin yaşlarına ve cinsiyetlerine göre ayarlandı. Bağlar, sürücü ölümleriyle sonuçlanan çok araçlı kazaların oranıyla bozuldu, ancak bu faktör dikkate alındıktan sonra birkaç araç hala bağlı kaldı. Enstitü, Mayıs 2020'de, öncelikle 2017 araç modellerini karşılaştıran verileri yayınladı, ancak bu süre zarfında aracın büyük ölçüde yeniden tasarlanmadığı durumlarda daha fazla veri için sonuçları önceki model yıllarına genişletti. Bu sıralamalar, tipik olarak ek güvenlik önlemlerine sahip olan lüks SUV'ları içermez. Enstitü, SUV'ler için genel ölüm oranının milyon kayıt yılında yaklaşık 25 veya seyahat edilen 10 milyar araç milinde 19 olduğunu tahmin ediyor. En büyük SUV'lar, diğer araç kategorilerine kıyasla en düşük sürücü ölüm oranına sahiptir. En düşük ölüm oranına sahip araç modellerinin çoğu, bu belirli sıralamalarda yer almayan lüks SUV'lardı. Ölüm oranı tahminleri, bir dereceye kadar hataya açık olan istatistiksel modelleme kullanılarak oluşturulmuştur: Güven aralığı aralıkları sağlanmıştır ve gerçek değerlerin, enstitünün analizine göre bu aralığın içinde olma olasılığı %95'tir. Bazıları, Amerikalıların daha büyük araçlara olan eğiliminin - kamyonların ve sözde spor hizmet araçlarının satışında açıkça görülen - yollarda daha riskli koşullar yarattığını öne sürdü. Orta boy bir SUV bile 1.500 kiloluk bir Toyota Corolla'nın neredeyse iki katı ağırlığa sahip olabilir. Ve Ulusal Ekonomik Araştırma Bürosu'ndan yapılan bir araştırma, bir araçtaki bir kişinin bir çarpışmada ölme olasılığının, aracın çarptığı her 1.000 pound ağırlık için %47 arttığını buldu. Amerikan karayollarında artan ölüm sıklığı yeni değil ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin son tahminlerine göre, oran son on yılda %30'dan fazla arttı. Ve veriler, pandemi başladığından beri daha da arttığını gösteriyor. NHTSA ayrıca, son iki yılda araç kullanırken, hız yaparken ve dikkati dağıtarak araç kullanırken alkol kullanımının aynı anda arttığını bildirdi. 1. Chevrolet Trax 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 73* --- 40 çok araçlı kazalarda --- Tek araçlı kazalarda 37 --- Tek araç devrilmelerinde 20 *%95 güven aralığı: 32-114 2. Mitsubishi Outlander Spor 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 67* --- 45 çok araçlı kazalarda --- Tek araçlı kazalarda 21 --- Tek araç devrilmelerinde 5 *%95 güven aralığı: 12-122 3.Hyundai Tucson 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 61* --- Çok araçlı kazalarda 37 --- Tek araçlı kazalarda 21 --- Tek araç devrilmelerinde 9 *%95 güven aralığı: 18-103 4. Cip Patriot 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 60* --- Çoklu araç kazalarında 49 --- Tek araçlı kazalarda 8 --- Tek araç devrilmelerinde 5 *%95 güven aralığı: 35-85 5. Jeep Compass 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 55* --- 40 çok araçlı kazalarda --- Tek araçlı kazalarda 15 --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 25-85 6. Mitsubishi Outlander 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 55* --- Çoklu araç kazalarında 31 --- Tek araçlı kazalarda 22 --- Tek araç devrilmelerinde 15 *%95 güven aralığı: 5-104 7. Ford Expedition 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 55* --- Çok araçlı kazalarda 24 --- Tek araçlı kazalarda 29 --- Tek araç devrilmelerinde 15 *%95 güven aralığı: 5-104 8. Nissan Rogue 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 51* --- Çoklu araç kazalarında 38 --- Tek araçlı kazalarda 11 --- Tek araç devrilmelerinde 1 *%95 güven aralığı: 32-70 9. Hyundai Santa Fe Sport 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 51* --- Çok araçlı kazalarda 26 --- Tek araçlı kazalarda 26 --- Tek araç devrilmelerinde 15 *%95 güven aralığı: 24-78 10. Honda HR-V 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 50* --- Çok araçlı kazalarda 36 --- Tek araçlı kazalarda 11 --- Tek araç devrilmelerinde 6 *%95 güven aralığı: 4-95 11. Jeep Wrangler 2 kapılı 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 46* --- Çok araçlı kazalarda 23 --- Tek araçlı kazalarda 23 --- Tek araç devrilmelerinde 20 *%95 güven aralığı: 25-68 12. Chevrolet Equinox 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 45* --- Çok araçlı kazalarda 32 --- Tek araçlı kazalarda 12 --- Tek araç devrilmelerinde 6 *%95 güven aralığı: 33-57 13. Dodge Journey 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 45* --- Çok araçlı kazalarda 26 --- Tek araçlı kazalarda 19 --- Tek araç devrilmelerinde 12 *%95 güven aralığı: 25-65 14. Chevrolet Trax 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 45* --- 15 çok araçlı kaza --- Tek araçlı kazalarda 33 --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 2-88 15. Mitsubishi Outlander Sport 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 43* --- Çok araçlı kazalarda 32 --- Tek araçlı kazalarda 12 --- Tek araç devrilmelerinde 12 *%95 güven aralığı: 9-77 16. Cip Pusulası 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 40* --- Çok araçlı kazalarda 21 --- Tek araçlı kazalarda 20 --- Tek araç devrilmelerinde 8 *%95 güven aralığı: 15-64 17. GMC Yukon 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 40* --- Çok araçlı kazalarda 0 --- Tek araçlı kazalarda 40 --- Tek araç devrilmelerinde 26 *%95 güven aralığı: 0-88 18. Hyundai Santa Fe Sport 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 39* --- 9 çoklu araç kazasında --- Tek araçlı kazalarda 35 --- Tek araç devrilmelerinde 15 *%95 güven aralığı: 8-69 19. Ford Flex 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 38* --- Çoklu araç kazalarında 38 --- Tek araçlı kazalarda yok --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 0-75 20. Cip Patriot 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 36* --- Çok araçlı kazalarda 24 --- Tek araçlı kazalarda 12 --- Tek araç devrilmelerinde 2 *%95 güven aralığı: 18-54 21. Toyota 4Runner 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 34* --- Çok araçlı kazalarda 23 --- Tek araçlı kazalarda 10 --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 0-67 22. GMC Terrain 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 33* --- Çok araçlı kazalarda 22 --- Tek araçlı kazalarda 10 --- Tek araç devrilmelerinde 1 *%95 güven aralığı: 16-51 23.Ford Explorer 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 33* --- Çok araçlı kazalarda 21 --- Tek araçlı kazalarda 11 --- Tek araç devrilmelerinde 6 *%95 güven aralığı: 8-58 24. Kia Sorento 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 32* --- 12 çok araçlı kaza --- Tek araçlı kazalarda 22 --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 5-58 25. Jeep Wrangler 4 kapılı 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 31* --- 15 çok araçlı kaza --- Tek araçlı kazalarda 17 --- Tek araç devrilmelerinde 10 *%95 güven aralığı: 21-41 26. Ford Escape 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 29* --- Çok araçlı kazalarda 22 --- Tek araçlı kazalarda 6 --- Tek araç devrilmelerinde 2 *%95 güven aralığı: 20-38 27. Chevrolet Equinox 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 29* --- Çok araçlı kazalarda 20 --- Tek araçlı kazalarda 9 --- Tek araç devrilmelerinde 2 *%95 güven aralığı: 15-43 28. Chevrolet Traverse 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 29* --- Çok araçlı kazalarda 19 --- Tek araçlı kazalarda 9 --- Tek araç devrilmelerinde 2 *%95 güven aralığı: 9-49 29.Volkswagen Tiguan 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 29* --- Çok araçlı kazalarda 16 --- Tek araçlı kazalarda 16 --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 0-62 30.Toyota RAV4 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 28* --- Çok araçlı kazalarda 28 --- Tek araçlı kazalarda yok --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 0-59 Kaynak: Stacker

BG Geri Döndü - Brittney Griner

Vargas, MVP ödülü ile VNL'yi kasıp kavuruyor 23 yaşındaki oyuncu ödülün sahibi oldu ve turnuvadaki ilk maçında Türkiye'yi ilk şampiyonluğuna taşıdı. Vargas, Çin'e karşı oynanan altın madalya maçında 26 sayı atarken mücadelede Voleybol Uluslar Ligi 2023, etkinlikteki ilk görünümünde yeni milli takımını turnuvadaki ilk şampiyonluğuna taşıyan ve aynı zamanda En Değerli Oyuncu ödülünü de evine götüren Melissa Vargas karşısında Türk yıldızının uluslararası atılımıydı. . Volleyball Nations League 2023 maçları talep üzerine VBTV'de mevcuttur 23 yaşındaki Küba doğumlu oyuncu, iki takım arkadaşı, ikinci sıradaki Çin'den üç oyuncu ve üçüncü sıradaki Polonya'dan bir oyuncuyla birlikte turnuvanın Rüya Takımında yer aldı. En Değerli Oyuncu: Melissa Vargas (Türkiye) En İyi Pasör: Diao Linyu (Çin) En İyi Rakip: Melissa Vargas (Türkiye) En İyi Dış Vurucu: Li Yingying (Çin) ve Martyna Łukasic (Polonya) En İyi Orta Blokçular: Zehra Güneş (Türkiye) ve Yuan Xinyue (Çin) En İyi Libero: Gizem Örge (Türkiye) Vargas, 65 sayı ile VNL Finallerinin en skorer ismi oldu, Polonyalı Magdalena Stysiak'tan dokuz sayı fazlaydı - çeyrek finalde İtalya'ya karşı 16, yarı finalde ABD'ye karşı 23 ve Çin'e karşı altın madalya maçında 26 sayı kaydetti. Türk rakibi de Arlington'da mücadele eden oyuncular arasında öldürme (55) ve as (beş) sıralamasında birinci oldu. Turnuvada oynadığı 11 maçın tümü göz önüne alındığında, Vargas ilk VNL görünümünü 227 puan - 194 öldürme, 19 as ve 14 blokla bitirdi. Puanlamada altıncı, öldürmelerde yedinci ve aslarda ikinci sırada yer aldı. Kaynak: VNL

Türkiye şampiyonluğun keyfini çıkarıyor Vargas en iyi oyuncu ödülünü (MVP) aldı

En Son Voleybol Haberleri (Türkiye ve Dünyadan)

VNL Kadınlar Voleybol şampiyonasında final Türkiye Çin'e karşı ilk seti 25-22 alarak 1-0 öne geçti Türkiye Çin'e karşı ikinci seti 22-25 kaybetti ve durum 1-1 oldu Türkiye Çin'e karşı üçüncü seti 25-19 alarak 2-1 öne geçti Türkiye Çin'e karşı dördüncü seti de 25-16 alarak durumu 3-1 yaptı ve turnuvada şampiyon oldu EVET TÜRKİYE KADINLAR VOLEYBOL MİLLETLER LİGİNİN ŞAMPİYONU OLDU

22/23 Sezonu en güzel 100 golü

Musk, Twitter'ın nakit kaybettiğini çünkü reklamların azaldığını ve şirketin ağır borç taşıdığını söylüyor Elon Musk, reklamların yarı yarıya düşmesi nedeniyle Twitter'ın hala para kaybettiğini söylüyor. Musk, iş tavsiyesi sunan bir tweet'e yanıt olarak Cumartesi günü tweet attı, "Reklam gelirindeki (yaklaşık) %50'lik düşüş ve ağır borç yükü nedeniyle hala negatif nakit akışımız var." "Başka herhangi bir lükse sahip olmadan önce pozitif nakit akışına ulaşmamız gerekiyor" diye sözlerini bitirdi. Geçen sonbaharda 44 milyar dolarlık bir anlaşmayla Twitter'ı devraldığından beri Musk, üst düzey yöneticilerin görevden alınması, yaygın işten çıkarmalar ve farklı bir içerik denetleme yaklaşımı konusunda endişe duyan reklamverenleri rahatlatmaya çalıştı. Yasaklanan bazı yüksek profilli kullanıcıların siteye geri dönmesine izin verildi. Nisan ayında Musk, ayrılan reklamverenlerin çoğunun geri döndüğünü ve şirketin ikinci çeyrekte nakit akışının pozitif olabileceğini söyledi. Mayıs ayında, reklamcılık sektörüyle derin bağları olan bir NBCUniversal yöneticisi olan Linda Yaccarino adlı yeni bir CEO'yu işe aldı. Ancak o zamandan beri Twitter, bir günde görebilecekleri tweet sayısına yeni sınırlar getirerek bazı kullanıcıları üzdü ve bazı kullanıcılar siteye erişimlerinin engellendiğinden şikayet etti. Musk, potansiyel olarak değerli verilerin izinsiz kazınmasını önlemek için kısıtlamaların gerekli olduğunu söyledi. Twitter, bu ay Facebook sahibi Meta'nın metin odaklı bir uygulama olan Threads'i piyasaya sürmesiyle ve birkaç gün içinde on milyonlarca kayıt kazanmasıyla yeni bir rakibe kavuştu. Twitter, yasal işlem tehdidinde bulunarak yanıt verdi. Kaynak: The Associated Press

Ummm, Somonumdan Çıkan O Beyaz Şey Nedir? Somon pişirdiyseniz, pişirme işlemi sırasında balığınızdan sızan beyaz bir sıvı fark etmişsinizdir. Kesinlikle iştah açıcı görünmüyor ve bazı filetolarda diğerlerinden daha fazla var gibi görünüyor. Belki siz de benim gibi kazıyın ve tarife devam edin. Ancak varlığını en aza indirmenin bir yolu var mı, zaten tam olarak nedir ve yemek güvenli mi? Somonumdaki Beyaz Şey Nedir? Her şeyden önce, bu beyaz şey bir protein şeklidir ve aslında bir adı vardır: albümin. Bu özel protein, Oxford Dictionary tarafından tanımlandığı gibi, suda çözünür ve ısı ile pıhtılaşabilir, bu da pişirme işlemi sırasında neden şekil değiştirdiğini açıklar. Alaska Üniversitesi'nde deniz ürünleri bilimi eski profesörü olan Dr. Donald Kramer'in Cook's Illustrated's Kitchen Smarts'ta açıkladığı gibi, balık pişirirken albümin denatüre olur (başka bir deyişle, proteindeki moleküler bağlar kırılarak proteinin daha gevşek olmasına neden olur). yapı) ve balığın içinden dışarı ve yüzeyine doğru sıkılır. Orada bir kez, gördüğünüz beyaz çizgiler halinde pıhtılaşır. Bunu bir parça burgerdeki yağ gibi düşünün; Bir zamanlar kıyma boyunca dağılmış küçük beyaz parçacıklar, sıcak bir tavada ezildiğinde sıvı yağ haline gelir ve etin dantelli kenarlarını geride bırakır. Tabii ki, yüksek ısıda sıvı forma dönüşen sığır yağının aksine, albümin o kalın beyaz çizgiler halinde katılaşır. Somonunuzu fazla pişirmek muhtemelen daha görünür albümine yol açacak olsa da, Kramer, somonunuzu nasıl pişirirseniz pişirin, en azından bir miktar albüminin yüzeye çıkacağını belirtiyor. Onu yiyebilir misin? Şans eseri, evet. Ve pek tadı da yok. Görünüşüne aldırış etmiyorsanız, tarifinize devam edin! Veya servis için temizlemek isterseniz, nemli bir kağıt havluyla hafifçe silmek kolaydır. Somonunuzda Albüminden Kaçınmanın 3 Kolay Yolu Albümin kaplı bir filetodan kaçınmanın bir numaralı yolu, somonunuzu fazla pişirmemektir. Balığınızı çok uzağa götürmekten kaçınmanın birkaç yolu vardır. 1. Sıcaklığı Alın En basiti bir termometre kullanmaktır. (Balığın sık sık bir termometre ile delinmesinin, albüminin dışarı sızması için açıklıklar oluşturacağına dikkat edilmelidir. Akışı durdurmak için sıcaklığı ölçtükten sonra deliği bir kağıt havluyla kurulayın.) USDA, balığın 145°F'lik bir iç sıcaklığa kadar pişirilmesini önerir, ancak ocaktan alındıktan sonra pişmeye devam edeceğini unutmayın. Bu nedenle, somonu 145°F'ye ulaşmadan biraz önce tavadan veya fırın tepsisinden çıkarın ve bir plaka üzerinde dururken ısınmasına izin verin. Daha uzun süre pişirmek için her zaman tavaya veya fırına geri koyabilirsiniz, ancak daha azına geri dönüş yok! Balık, çatalla hafifçe bastırıldığında pullara ayrılıyorsa, kesinlikle gitmeye hazırdır. 2. Yaklaşık Aynı Boyutta Filetolar Seçin Benzer boyutta somon filetoları ile pişirmek ve pişirmeden önce oda sıcaklığına getirmek de aşırı pişirmeyi önlemeye yardımcı olabilir. Aynı boyuttaki filetolar aynı oranda pişecek ve oda sıcaklığındaki balıklar daha eşit pişecektir. Her ikisi de sadece somon balığı için değil, tüm balıklar için iyi uygulamalardır. Wyoming Üniversitesi Beslenme ve Gıda Okulu'nun mükemmel somon balığı için başka bir harika ipucu var - derisi hala bağlı olan somon balığı satın almanız gerekecek. Balık derisi, pişirme işlemi sırasında eti doğal olarak doğrudan ısıdan koruyacaktır, bu nedenle sıcaklığın düzenlenmesine yardımcı olmak için somonu deri tarafı aşağı gelecek şekilde pişirin. 3. Somonu Tuzlayın Somonunuzda albüminin ortaya çıkmasıyla gerçekten endişeleniyorsanız, Cook's Illustrated bu sinir bozucu çizgileri savuşturmanın en etkili yolunu bulmuştur. Sır, bir bardak su için bir çorba kaşığı tuzdan oluşan bir tuzlu su tuzlu sudur. Filetolarını bu tuzlu suda sadece 10 dakika beklettikten sonra, pişmiş balıkların çok az görsel albümin içerdiğini veya hiç görmediğini buldular. Cook's Illustrated's Kitchen Smarts'a göre, salamuradaki tuz, balık etinin yüzeyine yakın kas liflerini kısmen çözer, bu nedenle albümini balıktan yüzeye ve yüzeye itme olasılığı daha düşüktür. Estetik bir endişe ise, bu harika bir yöntemdir. Değilse, sadece beyaz şeyi silin! Aynı derecede lezzetli olacak. Kaynak: Simply Recipes

Cips Paketlerini Saklama Konusunda Bu öneriye Kulak vermelisiniz Sen de cips poşetinin üstünü buruşturup dolaba atanlardansan, dinle! Belki de süpermarkette birkaç paket klips almayı planladınız, ama her zaman unutuyorsunuz. Sonuç olarak, cipsleriniz ve diğer paketlenmiş atıştırmalıklar, siz hepsini yiyemeden çok önce bayatlar veya başka bir şeye uzanırken yere dökülürler. Origamiyi anımsatan ve TikTok'ta trend olan bu klipleri eski haline getirmek için nihai çözüme girin. Bir videoda, çantayı katlamanın ustaca bir yolunu gösteren birinin ellerini görebilirsiniz. Bitirdiklerinde, kişi katlama tekniğinin dayanıklılığını göstermek için çantayı baş aşağı sallar bile. Kağıt uçak yapmakta becerikliyseniz, bir cips torbasını katlama sanatında kolayca ustalaşacaksınız. Tekniği mükemmelleştirmek için birkaç deneme gerekebilir, ancak uygulama, en sevdiğiniz atıştırmalıkların korunmasını dikkate almaya değer. Çip Paketi Katlamada Nasıl Ustalaşılır Açık poşet ile yapmanız gereken ilk şey, üstünü sıkıca kapatmaktır. Ardından, bir kağıt uçağın burnu için yaptığınız gibi her bir köşeyi büyük bir üçgen şeklinde katlayın, ancak iki kenarın üst üste geldiğinden emin olun. Ardından, iki ucun birleştiği düz kısmı sarın ve üçgenin noktasına sokun. Ardından yönü tersine çevirin ve tüm bölümü talaşların üstüne doğru yuvarlayın. Bu ustaca teknik, basit bir klipsten bile daha iyi çalışabilir, çünkü havanın büyük bir kısmını cips torbasından dışarı atmaya zorlar, ki bu da özel bir gıda koruma makinesinin yapacağı şeydir. Cips torbaları ilk paketlendiğinde, bir nitrojen gazı üflemesi torbayı şişirilmiş ve cipsleri taze tutar. Bu koruyucu eleman olmadan çıtır çıtır kuru cipsler nem içeren havaya maruz kalır. Havayı dışarı atmazsanız, yumuşak, bayat cipsler elde edersiniz. Ve bu hileyi cips poşetleriyle sınırlamayın -- mısır gevreği poşetleri için de işe yarar, aniden açılıp bir sonraki kase mısır gevreğinizi mahvetmekle ünlüdür. Katlanmış ve Güvenli Kalan Çiplerinizden En İyi Şekilde Nasıl Yararlanabilirsiniz? Açık cips çantanızı korumak, satın aldığınız üründen iyi bir raf ömrü elde etmenin en iyi yollarından biridir. Ancak, çip deneyiminizi unutulmaz kılabilecek birkaç başka hack daha var. Biri, patates cipsinizi dondurmaktır. Bir diğeri, cips çantanızı ters çevirip alt tarafından açmaktır, böylece baharat ve küçük kırık parçalar, poşetin üst kısmındaki tüm cipsleri tatlandırır. Kendinizi çantanın dibinde bir demet kırık cips bulursanız, onları atmayın! Onları en sevdiğiniz unlu mamuller için çıtır çıtır, tuzlu bir folyo olacak tatlı bir atıştırmalık haline getirin. Onları çikolata parçacıklı kurabiyelere, keklere ve hatta tatlı tereyağlı kremaya aldatıcı bir çıtır olarak ekleyin. Cips çantanızı yuvarlamayı unutursanız, ıslak atıştırmayı canlandırmak için hala umut vardır. Makinenizin gücüne bağlı olarak bayat bitleri mikrodalgada her zaman bir veya iki dakika patlatabilirsiniz. Bu onları kurutacak ve eski ihtişamlarına geri döndürecektir. Kaynak: Daily Meal

Geyik Saklanan Leopar Tarafından Avlanıyor

Bu Gargantuan Filin Bir Otomobili Nasıl Ezdiğini Görün