Admin

Kadın, kullanılmış alüminyum folyomuzla aslında ne yapmamız gerektiğini ortaya koyuyor: "[Bunu] hiç düşünmemiştim" İnsanlar Dünya üzerindeki etkilerinin giderek daha fazla farkına vardıkça, genellikle günlük yaşamlarında fark yaratmalarına olanak tanıyan zekice tüyoların peşine düşerler. Düzenli depolama alanına gönderdiğiniz atık miktarını azaltmak istiyorsanız, başlamak için harika bir yer mutfağınızdır. Nedir? Çevre dostu Instagramer Rada (@ecowithrada), alüminyum folyoyu geri dönüşüme nasıl hazırladığını gösteren bir video yayınladı. İçinde birçok takipçisine "Artan folyonuzu düzgün bir şekilde geri dönüştürüyor musunuz?" Kalay folyonun, çikolataları sarmak veya en sevdiğimiz donmuş gıdaları pişirmek için kullandığımız türden diğer kalay ürünlerle geri dönüştürülebileceğini yalnızca birkaç kişi biliyor. Rada'nın videosu kalay folyo için doğru geri dönüşüm hazırlama yöntemini gösteriyor ve günlük yaşamlarında iklime duyarlı bir değişiklik yapmak isteyenlere farkındalık yaratmaya yardımcı oluyor. Nasıl çalışır Alüminyum folyoyu kullandıktan sonra, yiyecek artıklarını yıkayın ve bir kavanozda veya başka bir kapta saklayın. Tenis topu büyüklüğünde bir folyo kütlesi oluşturacak kadar biriktirdikten sonra, bir sonraki geri dönüşüm gününde teneke geri dönüşüm kutusuna atın. Alüminyum folyo topunuzun boyutu, geri dönüşüm fabrikalarındaki makineler için hayati önem taşır — belirtilen videodan daha azı çöp olarak kabul edilebilir, bu nedenle, oluşturduğu top doğru boyuta gelene kadar kutunuzu saklayın. Kalay folyonun yeniden kullanılması ve geri dönüştürülmesi, muazzam miktarda enerji tasarrufu sağlayabilir. Yedi kilovat saatlik enerji tasarrufu için sadece bir kilo geri dönüştürülmüş alüminyum gerekir - bu, bir televizyonu neredeyse beş saat çalıştırmak için yeterli enerjidir. Geri dönüştürülen her bir pound kalay folyo, tasarruf ettiği enerji sayesinde havayı kirleten gazları azaltabilir. Herkes ne diyor Rada'nın videosu yüzlerce kişiye ulaştı ve birçoğu, bu alüminyum folyo geri dönüşüm tüyosuyla her zamanki geri dönüşüm rutinlerini değiştirebileceklerini öğrenince çok mutlu oldu. Bir kullanıcı, "Benimkini bir kavanozda tutmaya başlayacağım, çok iyi bir fikir," dedi. Alüminyum folyonuzu bir cam kavanozda saklamanız, folyo atıklarınızı unutmamanızı sağlar ve folyonuzun alanınızı darmadağın etmesini engeller. Bu tüyo özellikle tatil zamanlarında kullanışlıdır çünkü artıklar alüminyum atığı için bir reçete olabilir. Rada'nın videosu, sonunda bu tatil atık fazlalığıyla nasıl başa çıkılacağını merak edenlere yol gösterebilir. "Evet," dedi başka bir hevesli kullanıcı. “Pek çok insan bunun geri dönüştürülebileceğinin farkında değil! Ve özellikle Paskalya'daki tüm folyoları sakla ve geri dönüştür." Kaynak: The Cool Down

Makyaj Altında Boğulan Kadınlara Neden 'SU GİBİ' Görünüyorsun Derler Anlamıyorum (Ben Sadelikten Bahsediyorum) Sadelik sadece 'su gibi' olabilir. Çuvallar dolusu makyaj malzemesiyle ortaya çıkan görüntüler değil tabi ki. Hadi bakalım dökülün eteğinizdekileri...

Elektrikli Nissan Ariya SUV'u sürdüm. Tesla'ya güçlü bir rakip, ancak ileri teknoloji ve sürüşü eğlenceli değil. Nissan kısa süre önce yeni elektrikli SUV'si 2023 Ariya'yı satmaya başladı ve ben onu sürmeliyim. Tesla'ya güçlü bir rakip, ancak ileri teknoloji ve sürüşü eğlenceli değil. Nissan'ın bana ödünç verdiği 2023 Ariya Empower+'ın maliyeti 60.000 doların biraz altında. 2010 yılında öncü Leaf'i piyasaya sürdükten on yıldan fazla bir süre sonra Nissan, ikinci elektrikli aracıyla geri döndü. Adı Ariya ve ben sürmeliyim. Size yeni Tesla rakibini gezdireyim ve bilmeniz gereken her şeyi anlatayım. 2023 Ariya SUV, çeşitli donanım seviyelerinde ve pil boyutlarında gelir. En ucuz model 43.190 dolardan satılıyor. Daha gösterişli bir süs ve bazı seçenekler seçin ve yaklaşık 60.000 $ ödeyebilirsiniz. Bu, Nissan'ın bana ödünç verdiği Ariya Empower+ modelinin maliyeti. Dört tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır ve ekstra bir motor ekler. Test ettiğim SUV önden çekişliydi. Tasarım söz konusu olduğunda, Ariya bir Kia EV6 veya Polestar 2 kadar fütüristik görünmüyor ama sıkıcı da değil. Şık ve biraz farklı ama abartılı değil. İçeri girin ve sizi şaşırtıcı derecede geniş ve lüks hissi veren bir iç mekan karşılıyor. Test arabamda deri koltuklar, suni ahşap kaplama ve büyük bir açılır tavan vardı. Motor yer kaplamadan, elektrikli arabalar gazlı araçlara göre çok daha fazla paketleme esnekliği sunar ve genellikle yolcular ve kargo için daha fazla alan yaratır. Bazı şirketler bu özgürlükten diğerlerinden daha iyi yararlanır. Ve Ariya süper ferah ve ferah hissettiriyor. Nissan, orta konsolun önünde geniş bir açık alan yaratmış, bu da tüm kabinin sıkışık değil, havadar olduğunu hissettiriyor. Arka koltuklar ferah. Sürücü koltuğu tamamen geride olmasına rağmen, hala yeterli diz mesafesine sahiptim. Ayrıca, arka koltuktaki yolcular USB bağlantı noktalarına ve isteğe bağlı olarak ısıtmalı koltuklara sahip olur. Ariya'nın bir tuhaflığı: Sürücüye bakan küçük düğmeleri kullanarak ileri ve geri hareket eden ayarlanabilir bir orta konsol seçebilirsiniz. İşte en uzak konumunda. Aracın genişliği boyunca uzanan ince hava menfezleri ve düğme eksikliği, minimalist, düzenli bir hava katıyor. Tıklamak yerine dokunduğunuz türden kapasitif düğmeler, ön paneldeki ve orta konsoldaki ahşap parçalara entegre edilmiştir. Bu, sıcaklık ve fan hızı gibi en çok kullanılan bazı işlevler için dokunmatik ekranı kullanmak zorunda olmadığınız anlamına gelir. Vites seçici ile açma ve kapama anahtarları, ön panelin altından elektronik olarak açılan sıra dışı bir saklama çekmecesine erişim sağlar. Üzerini örterseniz küçük bir çalışma masası olarak kullanabilirsiniz. Sürücüler, kavisli bir panel üzerinde bir dijital gösterge grubu ve dokunmatik ekrana sahip olur. Her iki ekranın da okunması ve çalıştırılması kolaydır. Ancak oldukça basitler ve Tesla gibi bir arabada bulacağınız tüm teknik özellikleri sunmuyorlar. Test cihazım, dijital dikiz aynası gibi ekstra teknoloji ile geldi. Ariya'nın arka camı küçük olduğu için arka görüşe yardımcı oldu. Ariya, diğer ana akım elektrikli SUV'lara çok benziyor. Sessiz ve pürüzsüz. Diğer EV'lerde olduğu gibi, hızlanma aniden devreye giriyor ve hızlı birleştirmelere yardımcı oluyor. Ancak genel olarak, önden çekişli Ariya diğer elektrikli modeller kadar heyecan verici değil. Dört tekerlekten çekişli, çift motorlu model daha fazla güç sunuyor, ancak bunu test etmedim. Ariya'nın gerçekten mükemmel olduğu yer menzildir. Test cihazım, Çevre Koruma Ajansı tarafından 289 mil olarak derecelendirildi ve en uzun menzilli sürüm 304'e kadar çıkıyor. Ayrıca Nissan'ın bazı otoyollarda eller serbest sürüş sağlayan sürücü yardımı özelliği olan ProPilot 2.0'dan da keyif aldım. Dur-kalk trafiğinin monotonluğunu ortadan kaldırıyor ve devreye girdiğinde dikkatinizi vermenizi sağlamak için kameralar kullanıyor. Bu güzel bir güvenlik özelliği. Tüm Ariya'lar, kör nokta izleme, şerit tutma ve arka çapraz trafik uyarıları dahil olmak üzere çok çeşitli güvenlik teknolojisiyle birlikte gelir. Şık iç tasarımı, basit kontrolleri ve sağlıklı menziliyle Ariya harika bir küçük SUV. Leaf ile öncü elektrikli otomobillere yardım ettikten 13 yıl sonra Nissan'ın günümüzün en iyi EV'lerine meydan okumaya hazır olduğunu kanıtlıyor. Kaynak: Business Insider

Sinirbilimciler Sonunda Hafıza Yaratımıyla İlgili Anlaşılmaz Bir Mekanizmayı Anladılar Beyniniz, vücudunuzun faaliyetlerinin çoğunu kontrol etmekten sorumludur. Bilgi işleme yetenekleri öğrenmenize izin verir ve anılarınızın merkezi deposudur. Fakat hafıza nasıl oluşur ve beyinde nerede bulunur? Nörobilimciler, beynin ortasındaki hipokampus, beynin üst katmanındaki neokorteks ve kafatasının tabanındaki beyincik gibi anıların depolandığı beynin farklı bölgelerini tanımlamış olsalar da, henüz tanımlayamadılar. hafıza ve öğrenme ile ilgili alanlardaki spesifik moleküler yapılar. Biyofizikçiler, fiziksel kimyacılar ve malzeme bilimcilerden oluşan ekibimizin araştırması, hafızanın nöronların zarlarında yer alabileceğini öne sürüyor. Hafıza nasıl çalışır? Nöronlar beynin temel çalışma birimleridir. Diğer hücrelere bilgi iletmek ve vücudun çalışmasını sağlamak için tasarlanmıştır. Sinaps adı verilen iki nöron arasındaki bağlantı ve sinaptik yarık adı verilen boşlukta sinapslar arasında gerçekleşen kimya, öğrenme ve hafızadan sorumludur. Daha temel bir düzeyde, sinaps iki zardan oluşur: biri bilgi ileten presinaptik nöronla ilişkili ve diğeri bilgi alan postsinaptik nöronla ilişkili. Her zar, proteinleri ve diğer biyomolekülleri içeren bir lipit çift tabakasından oluşur. Yaygın olarak sinaptik plastisite olarak bilinen bu iki zar arasında meydana gelen değişiklikler, öğrenme ve hafıza için birincil mekanizmadır. Bunlar, zarlardaki farklı proteinlerin miktarlarındaki değişiklikleri ve ayrıca zarların yapısını içerir. Sinaptik plastisite, milisaniyelerden birkaç dakikaya kadar süren kısa vadeli veya dakikalardan saatlere veya daha uzun süren uzun vadeli olarak sınıflandırılabilir. Kısa süreli plastisitede presinaptik ve postsinaptik membranlar arasında meydana gelen kimyasal işlemler, sonunda uzun süreli sinaptik plastisiteye yol açar. Suçlu Bilim adamları, beynin bilgiyi işleme ve depolamanın ana yolunun sinapslardaki bu uzun vadeli değişiklikler olduğunu düşündüklerinden, belleğin zarın lipit çift tabakasında depolanıp depolanamayacağını merak ettik. Basit bir lipit çift tabakası modelini elektriksel uyarıya maruz bırakmanın - beyin çalışmalarında kullanılan uyarımdan farklı olarak - uzun vadeli değişiklikleri tetikleyebileceğini bulduk. Bu sonucu benzersiz kılan şey, basit zar modelimizde tipik olarak onunla ilişkilendirilen nöronal proteinler olmadan değişiklikler üretebilmemizdi. Ayrıca, modelimizde uzun süreli plastisite, herhangi bir başka elektriksel uyarı olmadan neredeyse 24 saat devam etti. Bu, nöronal zarın hafıza depolamasından sorumlu olabileceğini düşündürmektedir. Bulgularımız, lipid çift tabakasının biyolojik belleğin moleküler temelini anlamak için bir model olarak kullanılmasını desteklemektedir. Ayrıca, bir bilgisayarın bellek bileşenlerinin insan beyninin yapısı ve işlevine göre modellendiği nöromorfik hesaplama için bir platform görevi görebilir. Son olarak, lipit çift tabakası, farklı nörolojik durumları tedavi etmek için potansiyel bir terapötik hedef de olabilir. Hafızanın beyinde nerede ve nasıl depolandığını belirlemek, yalnızca öğrenme ve hafızayı anlama şeklimizde devrim yaratmayacak, aynı zamanda Alzheimer ve Parkinson gibi hastalıklar için yeni tedavilerin geliştirilmesine de rehberlik edebilir. Kaynak: Inverse

Elon Musk Aşağılayıcı Yenilgiyi Kabul Etti Risk almaktan ve hatalarını sahiplenmekten korkmayan, ikonoklast ve başına buyruk bir imaj oluşturmuş olabilir. Ancak yanıldığını alenen kabul etmesi onun için hala çok zor. Hataları ve başarısızlıkları kabul ettiğini tespit etmek için satır aralarını okumak gerekir. Geçen Ekim ayında 44 milyar doları fazla ödediği platform olan Twitter'da olan da buydu. Elon Musk, sosyal ağı mali sıkıntılarından kurtarabilecek tek kişinin kendisi olduğunu düşündü. Muhtemelen, diğer şirketleri Tesla ve SpaceX'te olduğu gibi, başlı başına bir marka olan adının kendisine başarıyı garanti ettiğini hissetti. Ayrıca bunu yeni bir ekonomik model yaratarak yapmak istedi: abonelikler. 2022'nin ikinci çeyreğinde, verilerin mevcut olduğu son dönem - Musk Twitter'ı gizli tuttu, bu nedenle kamuya açıklama artık mümkün değil - gelirin %91,4'ü reklamlardan elde edildi. Temelde Twitter, Facebook (META) - Ücretsiz Rapor Al, Instagram, Alphabet's (GOOGL) - Ücretsiz Rapor Al YouTube, Snapchat (SNAP) - Ücretsiz Rapor Al ve TikTok gibi, tereyağı için reklamverenlere bağlıydı. Mavi Abonelikler Techno King bu nedenle platformun abonelik hizmeti olan Blue'yu yenilemeye karar verdi. Büyük devrimlerden biri, mavi onay işaretini Mavi'ye dahil etmesidir. Bir hesabın arkasındaki kişi veya varlığın kimliğini doğrulayan bu mavi rozet, Twitter 1.0 altında ücretsizdi. Ünlüler, kuruluşlar ve politikacılar, taklit edilmelerini engellediği için bu rozete bayıldılar. Çok Fonksiyonlu Eğitim Tüpü Saklama Rafı - ORGANİZE - BAĞIMSIZ DEPOLAMA - Titan Fitness - Ağırlık Rafları, Squat Rafları, Fitness Ekipmanları Musk, Blue'nun fiyatını bireyler için ayda 7,99 dolara ve kuruluşlar için ayda 1.000 dolara yükseltti. Musk, Twitter 1.0 ve diğer sosyal ağlarla arayı işaretlemek için reklamcılara orta parmağını verdi. Onlara platformun bir "cehennem manzarası" olmayacağına dair söz verdikten sonra, nefret dolu, ırkçı, Yahudi aleyhtarı ifadeleri, yanlış bilgilerin yayılmasını vb. sınırlayan tüm güvencelerden kurtuldu. yasal olduğu sürece istemek. Bu laissez-faire yaklaşımı, ona göre, kendisinin "mutlakiyetçi" bir savunucusu olduğunu söylediği "konuşma özgürlüğü" ile aynı çizgideydi. Bu kabadayılık, bir reklamveren çıkışına neden olarak Twitter'ı finansal olarak daha da zayıflattı. Ancak Musk, ciddi maliyet azaltma stratejisinin - o geldiğinde şirketin istihdam ettiği 7.500 kişiden 5.200'den fazlasını işten çıkardı - ve aboneliklerin platformun temelini bulmasına izin vereceğine o kadar ikna olmuştu. Açık olmak gerekirse, adının içerik oluşturucuları, etkileyicileri ve kullanıcıları çekmek için yeterli olacağını düşündü. 15 Şubat'ta şirketi istikrara kavuşturmak için yıl sonuna kadar CEO olarak kalacağını açıkladı. Ancak üç ay sonra geri adım attı. Yeni CEO'su Linda Yaccarino'yu duyurdu. Çarpıcı olan, Yaccarino'nun bir reklam emektarı olmasıdır. Musk, Twitter'ı dikkat dağıtıcı bir unsur olarak gören elektrikli araç üreticisinin birçok perakende yatırımcısı tarafından eleştirildikten sonra resmi olarak Tesla'ya (TSLA) - Get Free Report'a daha iyi odaklanmak için zaman ayırdığını söylüyor. Reklamverenleri Geri Getirmek İçin Hızlandırılmış istifa kararının nedenini gerçekten anlamak için Yaccarino'nun profiline bakmalısınız. Bu, bize teknoloji kralının Twitter ile ilgili yanlış stratejiye sahip olduğunu kabul ettiğini açıkça söylüyor. Kabadayılığının istenen etkiyi yaratmadığını ve Twitter'ın karşılaştığı zorlukları hafife aldığını dolaylı olarak itiraf ediyor. Temel olarak, sosyal ağlar işinin inceliklerine ve gizemlerine gerçekten hakim değil. Yaccarino tüm kariyerini televizyonda geçirdi ve ilk olarak 20 yılını Time Warner grubuyla geçirdi ve grup o zamandan beri Warner Bros Discovery (WBD) - Get Free Report oldu. NBCUniversal'da, videodan akışa geçişi desteklemek için reklamcılık stratejisini elden geçirdi. Twitter'daki görevi basit: reklamcılar nezdinde itibarını yeniden kazanmak ve onlarla kaybettiği güveni ve bağı yeniden kurmak. Birkaç hafta önce, "Olası" pazarlama konferansının bir parçası olarak reklamcılardan oluşan bir izleyici kitlesi önünde onunla röportaj yaptığında Elon Musk'a bazı tavsiyelerde bulunmaktan çekinmedi. Ona amacın, Twitter'ı reklamverenlerin daha fazla para harcamaktan heyecan duyacakları bir yer haline getirmek, ürün geliştirme, güvenlik ve içerik denetlemeyi vurgulamak olduğunu söyledi. Insider Intelligence'a göre, Twitter'ın gelirinin 2023 mali yılında %30 düşerek 3 milyar doların altına düşmesi bekleniyor. Kullanıcıları ikna etmekte zorlanan Blue ise bu eksikliği telafi edemeyecek. Musk ve Dünya Ekonomik Forumu Yaccarino'nun CEO olarak seçilmesinin Musk adına başarısızlığın kabulü olduğuna dair hala bir şüphe varsa, milyarderin yakın zamana kadar yaptıklarını incelemek yeterlidir. Ocak ayında Musk, Dünya Ekonomik Forumu'nu (WEF) kapattı. "Dünyanın patronu" olmaya çalıştığı için örgütle alay etti. Bu, ona birçok muhafazakar da dahil olmak üzere milyonlarca hayranının alkışını kazandırdı. Yaccarino'nun LinkedIn profiline göre, "WEF'in İşin Geleceği Görev Gücü Başkanı ve WEF'in medya, eğlence ve kültür endüstrisi Valiler Yönlendirme komitesinde yer alıyor." Musk, Amerika'nın covid-19 pandemisine verdiği yanıtın yüzü olan Dr. Anthony Fauci'yi devirmek için her şeyi yaptı. Koronavirüs ile ilgili kısıtlamaları ve önlemleri sert bir şekilde eleştirdi. Yaccarino, pandemi sırasında maske ve aşılardan yana konuştu. Musk, Yaccarino'yu getirerek, son aylarda kahramanı haline geldiği muhafazakarları kızdırma riskini alıyor. Bu riski kabul etmek, Techno King'in başarısız olduğunun ve yardıma ihtiyacı olduğunun bir başka kanıtıdır. Acilen. Kaynak: TheStreet

1290 km Menzilli ve 15 Dakikada Şarj Süresi Olan Porsche Elektrikli Otomobiller Geliyor Porsche'nin pil teknolojisi mühendisleri, orta vadede pil teknolojisinin, şarj edilmesi 15 dakikadan kısa süren 800 millik EV'lerin bundan çok da uzun olmayan bir süre sonra gerçek olabileceği noktaya kadar gelişeceğini öngördü. İlk olarak Porsche Engineering Magazine'de yayınlandığı üzere, Porsche Engineering uzmanları mevcut ve yeni nesil pil teknolojileri ve Taycan ve Macan EV gibi elektrikli araçların gelecek nesillerde nereye yönelebileceği hakkında konuştu. Porsche mühendisleri, özellikle güvenlik açısından, lityumun şu anda pil teknolojisi ve kusurları için neden altın standart olduğunu açıklıyor. İlginç bir gözlem, mevcut norm olduğu gibi, özellikle grafit yerine silikon kullanılarak anot optimizasyonuydu. Munster Üniversitesi'ndeki MEET Pil Araştırma Merkezi'nin Ticari ve Teknik Direktörü Dr. Falko Schappacher'e göre, silikon anotlar pil kapasitesini on kat artırabilir ve 15 dakikanın altında şarj süreleri sağlayabilir. Sorun şu ki, silikon lityumu emdiğinde %300'e kadar genişleyebilir, bu da elektrotlara zarar verebilir ve pil ömrünü kısaltabilir. Ancak büyük atılım, katı hal pillerinden gelecek. Ayırıcı içine yerleştirilmiş sıvı elektrolit yerine katı elektrolit matrisi kullanılarak, bu piller yalnızca daha hafif olmakla kalmaz, aynı zamanda daha kompakt hale gelir. Ve sıvı eksikliği onları daha kararlı ve daha az yangın tehlikesi yapar. Porsche Engineering'de Pil Hücresi Uzman Mühendisi Dr. Stefanie Edelberg, "Katı hücreler için plan, klasik ayırıcının tamamen ince bir katı elektrolit tabakasıyla değiştirilmesidir" diye açıklıyor. "Katı elektrolit o zaman hem elektrolit hem de ayırıcıdır." Bu teknolojinin enerji yoğunluğunu %50'ye kadar artıracağı ve önemli ölçüde daha hızlı şarj süreleriyle sonuçlanacağı bildiriliyor. Schappacher'e göre, lityum bazlı katı hal piller (SSB), "lityum iyon pillere ciddi bir alternatif" olarak görülüyor. Pek çok marka SSB'leri araştırıyor ve BMW bu yılın sonlarında prototipleri test etmeyi umuyor olsa da, bunların ne zaman geçerli olabileceğine dair kesin bir yanıt yok. Ancak Porsche, pil teknolojisinin yakında hızla gelişeceğini düşünüyor. Helmholtz Enstitüsü Ulm (HIU) Direktörü Prof. Maximilian Fichtner, "Orta vadede, yeni anot kimyası ve hücrelerin yoğun paketlenmesi kombinasyonunun 1.300 km'lik (800 mil) bir araç menziline izin vermesini bekleyebiliriz" diyor. ve Karlsruhe Teknoloji Enstitüsü'nde (KIT) Enerji Depolama Sistemleri araştırma birimi başkanı. Schappacher kesin bir sayı taahhüdünde bulunmasa da, kartlarda menzilde %30-50'lik bir artış öngörüyor. O da diğerleri gibi hızlı şarj hızlarının artacağını öngörüyor. Cellforce Group COO'su Markus Graf, "Bugünün Taycan'ında yüzde beşten yüzde 80'e şarj olurken 22,5 dakikalık bir şarj süresine ulaşılabiliyor. Anot malzemesi olarak silikon ile 15 dakikadan daha kısa değerler alınabiliyor. orta vadede ulaşıldı ve uzun vadede önemli ölçüde daha düşük olanlar." Ancak bu, şarj istasyonu ile araç arasında, özellikle 500 kW'ın üzerindeki şarj oranlarının mümkün olabilmesi için, gücün güvenilir bir şekilde iletilmesini sağlamak için aktif soğutmalı yeni şarj cihazları gerektirecektir. Bu, Tesla'nın Supercharger ağına geleceğini belirttiği bir teknoloji olan sıvı soğutmalı şarj kablolarında olabilir. EV'lerin kusurları da yok değil ama unutmayalım ki, pil teknolojisi göreceli olarak emekleme döneminde ve birkaç büyük atılım, halkın algısını büyük ölçüde değiştirebilir. Kaynak: Porsche

Jayson Tatum'un 7 mal Performansından her puan - 51 sayı attı

Philadelphia 76ers: 88 - Boston Celtics: 112 Bu sonuçla Boston Celtics Seride 4-3 öne geçerek yarı finalist oldu.

Bu çığır açan başlangıç, daha da temiz enerji üretmek için eski EV pillerini yeniden kullanıyor: "Bu piller çok iyi çalışıyor" Bir zamanlar Honda ve Nissan'a güç sağlayan piller artık California elektrik şebekesine katkıda bulunabilir. Bu, Lancaster, California'daki B2U Storage Solutions'ın artık yolda ulaşımı sağlamak için yeterli suyu olmayan EV pillerine yeni bir hayat verme çabasının bir parçası. B2U CEO'su Freeman Hall, Ars Technica'ya "Bu piller çok iyi çalışıyor" dedi. "Çok zorlu kullanım durumları için tasarlandılar ve sabit depolamadaki kullanım durumu çok daha az talepkar." Depolama ile Hall, eyalet elektrik şebekesine gönderilen güneş enerjisini yakalamak ve kontrol altına almak için panellerin kullanılması anlamına gelir. Eski EV pilleri, orijinal kapasitelerinin %85'ine kadar şarj edebilir. Yenilenebilir güneş ışığından en üst düzeye çıkmanın ve pazara giren artan miktarda EV pilinden yararlanmanın benzersiz bir yolu. Electrek'in Şubat ayında bildirdiğine göre, B2U'nun sistemine SEPV Sierra adı veriliyor ve şirketin yaklaşık 1.300 pili başarıyla yeniden kullanmak için patentli teknolojisini kullanıyor. Geçen yıl, bu süreç, şebekeye geri satılan güneş ışığı gücünden 1 milyon dolardan fazla gelir elde etti. Şirket, Chevy ve Tesla pil paketlerini sisteme dahil etmek için çalışıyor. Farklı pillerle çalışabilen yazılım da dahil olmak üzere bir teknoloji katmanı mevcuttur. Güvenlik başlıca endişeler arasındadır. Hall, Ars makalesinde "Oldukça muhafazakar olan" korkuluklar "kuruyoruz" dedi. "Korkuluklarımıza bir şey ulaşacaksa, pilleri otomatik olarak kapatıyoruz." Bir pil kapasitesine ulaştığında, yazılım, solar şarjı panellerden başka bir pakete yeniden yönlendirerek bağlantıyı kesmesini söyler. Bu ikinci yaşam EV pilleri için ölümsüzlük anlamına gelmiyor. Zamanla, şarj tutma yeteneklerini kaybederler. Ancak B2U, paket bileşenlerini kullanımını en üst düzeye çıkarmayı planlıyor. Hall, "Yaşam döngüsü yönetimi faaliyetinin düzgün bir şekilde yapıldığından emin olmak için geri dönüştürücülerle kesinlikle çalışıyoruz" dedi. "Yeniden kullanımın, geri dönüşümle el ele oturması gerekiyor, böylece her şey çok etkili bir şekilde ele alınıyor." Genişlemeye devam etmek için pil geri dönüşümünü arayın. Electrek ilgili bir makalede Lowe's, The Home Depot ve Staples gibi şirketlerin, tek kullanımlık ve EV paketleri dahil olmak üzere pil geri dönüşüm çabalarının bir parçası olduğunu belirtti. Startup Tozero, akıllı telefonlarda, EV'lerde, dizüstü bilgisayarlarda ve daha fazlasında lityum iyon pilleri geri dönüştürmek için bir tesis üzerinde çalışıyor. B2U ise güneşin parladığı her yerde çalışmaya hazır. Kaliforniya ve Teksas şimdilik odak noktaları. Hall, Ars'a, "Güneş enerjisi, hemen hemen 50 eyaletin tamamında en ucuz enerji biçimidir ve depolamanın onu takip ettiğini göreceksiniz," dedi. Kaynak: The Cool Down

Modern Otomobillerde Dolu-Depo to Boş-Depo Mesafe Hesaplayıcıları Ne Kadar Doğru? Çoğumuz, bir depo benzini korkunç düşük yakıt ışığının yandığı noktaya kadar uzatmaya gelince, kafamızda bir sonraki benzin istasyonuna kaç kilometre kalaya karşı istasyonda kaç kilometre kaldığını hesaplarken şansımızı zorladık. arabanın yakıt menzili. Ancak aracınızdaki boş yere kalan mesafe hesaplayıcıları ne kadar doğru? Tüketici Raporları lastik programı lideri Ryan Pszczolkowski, "Araç içi bilgisayarlar genellikle çok hassastır" diyor. "Bilgisayarlar gerçek zamanlı olarak farklı değişkenleri hesaplıyor ve agresif sürüş yapıp yapmadığınız ve deponuzun bitmesine kaç kilometre kaldığı gibi yakıt karışımı hatalarını tespit edebiliyor." Pszczolkowski ekliyor: "Sık sık mpg'yi ve boş kalana kadar olan mesafeyi hesaplarım ve genellikle arabanın okumasına çok yakındır." Çoğu arabada, düşük yakıt ışığı genellikle 50 milden daha az yakıt menziliniz kaldığında yanar. Hatırlamanız gereken şey, teknoloji gelişmeye devam etse de, deponuzda ne kadar yakıt tuttuğunuz söz konusu olduğunda ihtiyatlı davranmanın her zaman daha iyi olduğudur. Beklenmedik bir işi ne zaman yapmanız gerektiğini veya seyahat ederken ihtiyacınız olduğu anda bir benzin istasyonunun bulunup bulunmadığını asla bilemezsiniz. En iyi seçeneğiniz, benzin deponuzu her zaman en az ¼ oranında dolu tutmaktır. Bölgenizdeki fırtına mevsiminde, özellikle uzak bir yerde seyahat ediyorsanız, onu yarım depoya yakın tutmak akıllıca olacaktır. Ve bazen arabanızın okumasıyla çapraz referans yapmak için galon başına millerinizi hesaplayın. Galon başına milinizi hesaplamak için arabayı doldurun, birkaç mil sürün, arabayı yeniden doldurun ve yol bilgisayarınızda kullandığınız mil sayısını depoyu doldurmak için gereken galon yakıt sayısına bölün. Bu temel matematik, galon başına milinizi verecektir. Kaynak: Comsumer Reports

Yeni Microsoft verilerine göre, 'Yapay zeka destekli bir gelecek' için ihtiyaç duyacağınız en önemli beceriler şunlardır: Yapay zekayla birlikte çalışmak, internetle çalışma şeklimiz kadar "doğal" olacak ve çalışanların bu yeni gelecek için kendilerini becerilerle donatmaları gerekiyor. Bu, Şubat ve Mart 2023 arasında 31 pazarda 31.000 kişiyle anket yapan Microsoft'un yeni Çalışma Trendi Endeksi raporuna göre. Chatbot ChatGPT, son aylarda üretken yapay zeka teknolojilerine yönelik yeni bir ilgi dalgasını ateşledi ve o zamandan beri Google ve Microsoft gibi Büyük Teknoloji firmaları, işlerinde yapay zekayı aşılamaya çalıştı. Microsoft'un OpenAI girişimine yaptığı 13 milyar dolarlık yatırım, şirketin "ChatGPT'den daha güçlü" büyük bir dil modeli kullandığını söylediği yenilenmiş bir Bing aramasına yol açtı. Bununla birlikte, üretici yapay zekanın insan girdisine yanıt olarak metin, resim ve diğer içerikleri oluşturma yeteneği, işlerin yerini teknolojinin almasına ilişkin yeni korkuları su yüzüne çıkardı. Yakın tarihli bir Goldman Sachs raporu, dünya çapında 300 milyon işin ofis ve idari destek rolleri gibi yapay zeka ve otomasyondan etkilendiğini ortaya koydu. CNBC Make It ile sanal bir röportajda konuşan Microsoft 365 ve "işin geleceği" genel müdürü Colette Stallbaumer, Microsoft'un yapay zekanın işleri nasıl daha iyi hale getirebileceği konusunda "inanılmaz derecede iyimser" olduğunu söyledi. "Tıpkı ... herhangi bir büyük teknoloji değişimi gibi, ister bilgisayar değişimi ister internet olsun, teknolojinin yayılmasıyla birlikte her zaman yeni istihdam yaratılan bir dönem vardır" diye ekledi. "Yapay zekanın yerini aldığından daha fazla iş yaratacağına gerçekten inanıyoruz." AI becerileri, liderlerin çalışanların ihtiyaç duyacağını düşünüyor Microsoft'a göre, küresel olarak liderlerin %82'si ve Asya Pasifik'teki liderlerin %85'i, çalışanların "Yapay zeka destekli bir gelecekte" yeni becerilere ihtiyaç duyacağını söyledi. Rapor, liderlerin gerekli olduğuna inandıkları en önemli üç becerinin analitik muhakeme, esneklik ve duygusal zeka olduğunu ortaya koydu. Microsoft, bunların yalnızca teknik roller veya yapay zeka uzmanları için değil, "yeni temel yetkinlikler" olan beceriler olduğunu ekledi. Stallbaumer, "Kontrol her zaman insanda ve... oluşturulan bir AI yanıtıyla, 'Bu içeriği tutmak istiyor muyum? Değiştirmek istiyor muyum? Onu atmak istiyor muyum?' diye bir an yaşıyorsunuz." "Yapay zekayı ne zaman kullanacağınızı düşünürken ve bu aramaları yaparken yine de bu muhakeme becerilerini kullanmanız gerekiyor - insan ajansının gerçekten devreye girdiği yer burası." Microsoft, duygusal zekanın "insan yeteneği yerine yapay zeka kapasitesinden ne zaman yararlanılacağını belirlemeye" yardımcı olmada da çok önemli olduğunu ekledi. Liderlerin gelecek için gerekli olduğuna inandıkları en iyi beceriler Analitik yargı Esneklik Duygusal zeka Entelektüel merak Önyargı algılama ve işleme AI (Yapay Zeka) delegasyonu (istemler) CNBC Make It'ten gelen sorgulara yanıt olarak LinkedIn, bugün iş piyasası için gerekli becerilerin "hızla değiştiğini" ve çoğunun yapay zeka tarafından yönlendirildiğini ekledi. "[Bu], şirketlerin çalışanlarının becerilerini artırmaya ve yeniden vasıflandırmaya odaklanması ve profesyonellerin büyüme zihniyetine sahip olması gerektiğinin altını çiziyor." LinkedIn'e göre, 2022'de yapay zeka ile ilgili en hızlı büyüyen beş beceri şunlardı: soru yanıtlama, sınıflandırma, öneri sistemleri, bilgisayar görüşü ve doğal dil işleme. AI işlerine olan talep hala arzı geride bırakıyor LinkedIn, AI'nın işgücü piyasasında hızlı bir büyüme gördüğünü ekledi - APAC'de, 2022'de AI yetenek işe alımlarında bölgedeki "genel işe alımlara kıyasla" daha yüksek bir büyüme oldu. Örneğin, Asya'daki AI yeteneğinin payı 2016 ile 2022 arasında katlanarak arttı - Singapur için %565, Avustralya için %527 ve Hindistan için %487 gibi muazzam bir oran. LinkedIn'in baş ekonomisti Karin Kimbrough, talep hala arzı geride bıraksa da, üretken yapay zekanın piyasaya sürülmesinin "zaten işgücü piyasasını yeniden şekillendirmeye başladığını" söyledi. "Henüz başlangıç aşamasında olsa da, bu değişim fırsatları genişletecek, yeni roller yaratacak ve üretkenliği artıracak." İş portalı Indeed'e göre, Singapur'da yapay zeka işlerine olan ilgi son beş yılda %148,6 artarken, bu tür iş ilanlarının sayısı aynı dönemde yalnızca %95 artarak geride kaldı. Indeed'in uluslararası strateji ve operasyonlardan sorumlu üst düzey yöneticisi Karthik Sudhakar, "Asya, getirileri ölçeklendirme konusundaki büyük potansiyeli nedeniyle yapay zeka geliştirme, araştırma ve ticarileştirme için bir merkez haline geldi" dedi. "Asya'nın önde gelen iki teknoloji ülkesi olan Japonya ve Güney Kore, dünyadaki en yüksek AI patent başvurularından bazılarına sahip." Indeed, Singapur'da yapay zeka ile ilgili rollerin de "ortalama aylık maaşın 3.800 doların üzerinde ödendiğini" söyledi. Örneğin, makine öğrenimi mühendislerine ve veri mühendislerine ortalama 5.800 ABD Doları ve 6.100 ABD Doları ödenir. Ücret, iş kararlarında bir faktör olmaya devam ederken, LinkedIn, yapay zeka ile ilgili becerilere ve işlere artan ilgiyi, belirsiz bir ortamda "eğrinin önünde kalan" profesyonellere bağladı. LinkedIn'in kariyer uzmanı Pooja Chhabria, "Profesyonellerin kariyerlerinin kontrolünü ele alarak daha fazla eylem sergilediğini ve becerilerini kariyerlerini tasarlamak için yapı taşları olarak kullandıklarını görüyoruz" diye ekledi. "Artık daha fazla kuruluş becerilere öncelik veren bir işe alma yaklaşımı benimsediğinden, yeni kariyer yollarını çizmenin bir yolu olarak derece yerine becerileri benimsiyorlar." Kaynak: CNBC

Elon Musk Dokunaklı Bir Mesaj Gönderdi Dünyanın en güçlü ve etkili CEO'su. Aynı zamanda medyada geniş yer bulan kişidir. Milyonlarca hayranı genellikle onu tanıyormuş gibi hissetse de, Musk, hayatına bir girişimci olarak başlamasına izin veren ayrıcalıklı bir geçmişe sahip olduğu yönündeki söylentiler göz önüne alındığında, durumun böyle olmadığını düşünüyor gibi görünüyor. Teknoloji milyarderi, Twitter'da mutlu bir çocukluk geçirmediğini söylediği uzun bir mesajla gerçekleri ortaya koymaya çalışıyor. Bu mesajda kendisi hakkında çok dürüst davranarak söylentileri susturacağını umuyor. İşte babası Errol Musk'ın zümrüt madenine sahip olduğu iddiasına yanıt veren mesajın tamamı. Güney Afrika'da dünyaya gelen Elon Musk'ın babasına yakın olmadığını belirtmekte fayda var. Çocukluk Elon Musk, "Daha düşük, üst, orta gelir durumuna geçiş yapan bir ortamda büyüdüm, ancak mutlu bir çocukluk geçirmedim. Şimdiye kadar kimseden bir şey miras almadım ve kimse bana büyük bir mali hediye vermedi" diye yazdı. "Babam 20 ila 30 yıl boyunca başarılı olan küçük bir elektrik/mekanik mühendisliği şirketi kurdu, ancak zor günler geçirdi. Yaklaşık 25 yıldır iflas etti, erkek kardeşimden ve benden mali destek istedi. "Bununla birlikte, bana paradan daha değerli olan fizik, mühendislik ve inşaatın temellerini öğrettiği için övgüyü hak ediyor, ancak liseden sonra beni finansal olarak anlamlı bir şekilde desteklemedi. "Maddi destek sağlama şartımız kötü bir davranışta bulunmamasıydı. Maalesef yine de yaptı. İşin içinde küçük çocuklar var, bu yüzden onların iyiliği için maddi destek sağlamaya devam ettik. "'Zümrüt madeni' ile ilgili olarak, bu madenin var olduğuna dair hiçbir nesnel kanıt yok. Bana Zambiya'da bir madende hissesi olduğunu söyledi ve bir süre ona inandım ama kimse görmedi. maden, ne de varlığına dair herhangi bir kayıt var. "Bu maden gerçek olsaydı ağabeyimden ve benden maddi destek istemezdi." Onun kızkardeşi 51 yaşındaki Elon Musk'ın Kimbal adında bir erkek kardeşi ve Tosca adında bir kız kardeşi var. 50 yaşındaki Kimbal bir restoran işletmecisi, şef ve girişimci. Tesla'nın hissedarıdır ve The Kitchen Restaurant Group'un sahibidir. 48 yaşındaki Tosca, aşk romanlarını beyaz perdeye uyarlayan akış platformu Passionflix'i yöneten bir film yapımcısı ve yönetmen. Tosca geçen yıl bir röportajda, babalarının anneleri Maye'yi onlar daha çocukken gözlerinin önünde fiziksel ve sözlü olarak taciz ettiğini söylemişti. Tosca, genç Elon'un annelerini savunmak için sık sık ebeveynlerinin arasına girdiğini iddia etti. Ayrıca Errol'un boşanmak istediği için annelerinin ondan intikam almak için aldıkları eşyaları yok edecek kadar ileri gittiğini söylüyor. Bu zorlu çocukluk, baba ve oğlu birbirinden uzaklaştırdı. Tosca o sırada "Bazı insanlar gümüş kaşıkla büyüdüğümüzü ve her şeyin bize verildiğini düşündükleri için bize nefret dili kusuyor - ki bu gerçeklerden çok uzak. Ben büyürken bu sadece bir hayatta kalma meselesiydi" dedi. . "Çocuklarımın YouTube izlemesinden ve kardeşim hakkında şakalar yapılmasından hoşlanmıyorum; bu onları biraz rahatsız ediyor. Ve insanların neden onun hakkında [olumsuz] şeyler söylediğini anlamıyorlar." Kaynak: TheStreet

Twitter'ın yeni CEO'su, Elon Musk'ın 'daha parlak bir gelecek yaratma vizyonu'ndan 'ilham aldığını' söyledi Linda Yaccarino, Twitter CEO'su olmakla ilgili ilk yorumlarını Cumartesi günü yaptı. Elon Musk'ın vizyonundan "ilham aldığını" ve bunu Twitter'a getirmekten "heyecanlandığını" söyledi. Musk, randevusunu NBCUniversal'dan istifa etmesinden saatler sonra Cuma günü duyurdu. Linda Yaccarino, Twitter'ın yeni CEO'su olarak yeni rolüyle ilgili ilk yorumlarını Cumartesi günü, yani Elon Musk'ın atanmasını açıklamasından bir gün sonra yaptı. Yaccarino, Musk'a teşekkür ederek tweet attı ve şöyle dedi: "Daha parlak bir gelecek yaratma vizyonunuzdan uzun süredir ilham alıyorum. Bu vizyonu Twitter'a getirmeye ve bu işi birlikte dönüştürmeye yardımcı olmaktan heyecan duyuyorum!" Yeni takipçileri memnuniyetle karşılayan Yaccarino, bir takip tweet'inde şunları ekledi: "@elonmusk kadar üretken değilim (henüz!), ancak bu platformun geleceğine kendimi adadım." "Görüşleriniz o gelecek için hayati öneme sahip. Ben bunların hepsi için buradayım" dedi. "Sohbeti devam ettirelim ve Twitter 2.0'ı birlikte oluşturalım!" Musk, Aralık ayında Twitter kullanıcılarına görevi bırakması gerekip gerekmediğini sorguladıktan sonra yeni bir CEO bulma sözü verdi. Yaccarino, reklam endüstrisinde büyük saygı görüyor ve atanması, Twitter'ın daha fazla reklam geliri kazanmasına yardımcı olabilir. The Wall Street Journal'a göre, arkadaş canlısı doğası ve zorlu müzakere taktikleri nedeniyle NBCUniversal içinde "Kadife Çekiç" olarak bile adlandırıldı. Ancak Yaccarino, personelinin sayısı 7.500'den yaklaşık 1.000'e düşürülen ve reklamverenlerin Elon Musk'ın görevi devralmasından bu yana Twitter'da harcama yapmayı bıraktığı bir şirketi devralıyor. Ancak milyarderden "uzun süredir ilham alıyor" ve geçen ay bir reklam konferansında onunla röportaj yaptı. Yaccarino, Musk'ın iş ahlakını alkışladı ve alay etti: "Dostum, denk geldiğim kişiyle karşılaştım." Musk ve Yaccarino, Insider'ın normal çalışma saatleri dışında yaptığı yorum taleplerine hemen yanıt vermedi. Twitter, Insider'ın yorum talebine, soruyu ele almayan otomatik bir mesajla yanıt verdi. Kaynak: Business Insider

Hannah Godwin

Sharon Gaffka

Kendall Jenner

Elon Musk, 1.1M Teslanın Çin'de Geri Çağırılması Nedeniyle Medya Kapsamına Tepki Verdi: 'Ne Zaman Öğrenecekler...' Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA), Cuma günü raporların Çinli düzenleyiciler tarafından 1,1 milyon aracın devasa bir şekilde geri çağrıldığını ortaya çıkarmasıyla olumsuz manşetlerle sarsıldı. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR), geri çağırmanın sürücülerin rejeneratif fren sistemini seçmesini engelleyen bir soruna ve gaz pedalına uzun süre sert basıldığında uyarı verilmemesine yanıt olarak verildiğini söyledi. Ajansa göre, her iki sorun da çarpışma riskini artırıyor ve güvenlik tehlikesi oluşturuyor. SAMR ayrıca yaptığı açıklamada, Tesla China'nın geri çağrılan araçların sorunlarını çözmek için kablosuz yükseltmeler yapmayı planladığını da söyledi. Geri çağırmanın medyada yer alması o zamandan beri Tesla hayranlarını kızdırdı ve hatta CEO Elon Musk'ı hayal kırıklığına uğrattı. Trend Olan: Elon Musk İçin Çalışmak 'İki Farklı Kişiyle Çalışmak Gibi': Tesla, SpaceX An Çalışanlarının Maaşları Okumalısınız: JPMorgan, Jeffrey Epstein Kurbanları İçin Toplu Dava Statüsüne Karşı Çıkıyor Cuma günü, bir Tesla etkileyicisi, Tesla'nın "geri çağırmaya" verdiği yanıtla ilgili bir Bloomberg tweet'i olarak adlandırılan bir Topluluk Notu - veya Twitter katılımcılarının herhangi bir tweet'e bırakabileceği bir not - tweet attı. Not, fiziksel bir geri çağırmanın söz konusu olmadığını ve "geri çağırmanın" kendisinin kablosuz bir yazılım güncellemesi olacağını söylüyordu. Musk, fenomenin tweet'ine "Ne zaman öğrenecekler... ah" diyerek yanıt verdi. Etki sahibi yanıt olarak, satış noktalarının "tıklama tuzağı çalışmayı bırakır bırakmaz öğreneceğini" söyledi. Kaynak: Benzinga

Milyarder George Soros, Elon Musk ile İlişkilerini Kesti Elon Musk, 16 Mayıs'ta Teksas, Austin'de yapılacak Tesla hissedarlar toplantısında ünlü bir yüzü görmeyecek. Musk'ın milyarder muadili, dünyanın en ünlü açığa satışçısı George Soros, 31 Mart itibarıyla artık elektrikli araç üreticisinin hissedarı olmadığı için Tesla hissedarlar toplantısına katılamayacak. Düzenleyici belgelere göre, finansörün riskten korunma fonu Soros Fund Management, 2022'nin ikinci çeyreğinden itibaren edindiği tüm Tesla hisselerini tasfiye etti. Riskten korunma fonu, o çeyrekten itibaren otomotiv endüstrisindeki yatırım stratejisini ayarlayarak herkesi şaşırttı. Lucid Motors (LCID) - Get Free Report ve Rivian (RIVN) - Get Free Report gibi yeni EV şirketlerine bahse girmekten memnun olan milyarder ayrıca Tesla'daki hissesini açıkladı. İlk olarak 30 Haziran itibariyle değeri 20.1 milyon doların biraz üzerinde olan 29.883 Tesla hissesi satın aldı. Austin, Teksas merkezli gruba ve onun karizmatik ve tuhaf CEO'su Elon Musk'a güvenmeye devam etti ve Ocak ile Eylül 2022 arasında %50'den fazla hisse senedi düşüşünden yararlanarak hissesini 30 Eylül itibarıyla 89.647 Tesla hissesine çıkardı. Soros Tesla'ya Bahis Yaptı Büyük yatırım, milyarderin Twitter'ı 44 milyar dolara satın almasıyla dikkati dağılmasına rağmen, Soros'un Musk'ın Tesla stratejisine inandığını gösteriyordu. O zamanlar Techno King, Twitter 1.0 yönetimi ile bir hukuk savaşı içindeydi ve Tesla hakkında çok az konuşuyordu. Tesla'nın temelleri çok sağlamdı. Üçüncü çeyrek için, faiz, vergiler, amortisman ve amortisman öncesi düzeltilmiş karı, bir önceki yıla göre %55 artışla yaklaşık 5 milyar $ olarak açıklanırken, gelir %56 artışla 21,5 milyar $'a ulaştı. 2022'nin ilk dokuz ayında bir önceki yıla göre %45 artışla 907.573 araç teslim etmiş ve yaklaşık %49 artışla 927.910 araç üretmişti. 2022'nin dördüncü çeyreğinde Soros, Tesla hisselerini satın alma stratejisini sürdürdü. Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'na yapılan dosyalara göre, 31 Aralık itibariyle 132.046 hisseye sahipti. Bu, 30 Eylül'e kıyasla 42.399 hisselik bir artışı temsil ediyordu. O zamanlar Tesla'daki hissesinin değeri yaklaşık 16.27 milyon dolardı. Gözlemlenmesi ilginç olan şey, ünlü kurumsal akıncının, Model Y SUV'un üreticisi bir borsa bozgunu yaşarken Tesla hisselerini almaya devam etmesiydi. Toplamda, Tesla hisseleri geçen yıl değerinin %65'ini kaybetti. Üç ay sonra Soros, Tesla hisselerinin tamamını sattı. SEC ile yapılan yeni dosyalamalara göre, 31 Mart itibarıyla hiçbir pozisyonu yoktu. Potansiyel Kayıplar Soros'u tüm Tesla pozisyonunu satmaya neyin ittiği belli değil, ancak Tesla'nın hisse senedi fiyatının, grubun 25 Ocak'ta 2022 net ile parlak sonuçlar yayınlamasının ardından yılın ilk üç ayında %68,4 arttığını not etmek önemlidir. 12,6 milyar dolar kar Grup, geçen yıl 1,37 milyon adet ürettikten sonra 2023'te 2 milyona kadar araç üretmeyi planlıyor. Bu güzel habere, firmanın ilk kamyoneti olan Cybertruck'ın bu yılın sonlarında üretimine başlanması da eklenmeli. Bu araç, sipariş defterinin dolu olması ve yarattığı beklentilerin çok yüksek olması nedeniyle geleceğin nakit ineği olarak algılanıyor. Kötü haber kategorisinde Tesla, aralarında çok popüler olan Model Y ve Model 3'ün de bulunduğu araçlarının fiyatlarını önemli ölçüde düşürerek marjların düşmesine neden oldu. Buna ek olarak, piyasada daha fazla EV olduğu için rekabet de artıyor. Soros'un Tesla'ya yaptığı yatırım pek karlı olmadı. En iyi senaryoda, hisseleri 2022'nin ikinci (209,39 $), üçüncü (227,26 $) ve dördüncü (109,10 $) çeyreğinde mümkün olan en düşük fiyattan satın aldığı ve en yüksek fiyattan (214,24 $) sattığı varsayılarak, ona 3,8 milyon dolar kazandırdı. ) 2023'ün ilk çeyreğinde. Ortalama senaryoda, Soros 9.8 milyon dolar kaybetti. Bu varsayım, Tesla hisselerini çeyrek başına ortalama fiyattan aldığını ve son çeyrekte de ortalama fiyattan sattığını varsayar. En kötü senaryoda ise efsane yatırımcı toplamda 26.2 milyon dolar kaybetti. Bu senaryo, ilki gibi pek olası değil çünkü Soros'un her şeyi en kötü anda yaptığı fikrine dayanıyor, ilk senaryo ise her şeyi mükemmel bir zamanlamayla yaptığını öne sürüyor. Borsa düzenlemeleri, ABD hisse senetlerinde 100 milyon dolardan fazla olan fon yöneticilerinin, ABD borsalarında işlem gören hisse senetlerindeki varlıklarını açıklamak için çeyreğin bitiminden sonraki 45 gün içinde 13F olarak bilinen bir belgeyi ibraz etmelerini gerektirir. Soros'un ABD hisse senedi portföyünün değeri, bir önceki çeyreğe göre neredeyse %11 azalarak 6,5 milyar dolara geriledi. Soros Fon Yönetimi, kamu ve özel sermayeyi yöneten bir aile ofisi. Şirketin web sitesinde "SFM, kamu hisse senetleri, sabit gelir, emtia, döviz, alternatif varlıklar ve özel sermaye dahil olmak üzere çok çeşitli stratejilere ve varlık sınıflarına küresel olarak yatırım yapıyor" diyor. Bloomberg Milyarderler Endeksi'ne göre 13 Mayıs itibariyle net serveti 8,5 milyar dolar olarak tahmin edilen Soros, hayırsever çabalara para akıtmasıyla ünlüdür. Firmasının varlıklarının çoğu, "dünyanın dört bir yanında adalet, eşitlik ve ifade özgürlüğü için çalışan insanları" destekleyen Açık Toplum Vakıflarına aittir. Kaynak: TheStreet