Admin

Lori Harvey

Trump yasal (mahkeme) faturalarını ödemeye devam edebilir mi? Donald Trump'ın tüm bu avukatlara parası yetmeyebilir. Mitch McConnell'in doktor notuna bir göz attık. Ve Maui'deki işletmeler hepinizin ziyarete gelmenizi istiyor. Trump'ın milyonlarca avukata ihtiyacı var ama Amerika'yı Kurtarın neredeyse meteliksiz durumda Anlaşıldığı üzere, bir ceza davası son derece pahalıdır. Eski Başkan Donald Trump, diğer insanların yasal faturalarına harcayacağı parası bitiyor ve eğer dört davasını da mahkemeye çıkarırsa bu para daha da artmaya devam edebilir. Ana fonu, topladığı 150 milyon dolardan fazlasının neredeyse tamamını harcadı ve kendisi de Georgia'da kefaleti ödemek için borç aldı. USA TODAY ile konuşan savunma avukatları, yasal faturalarının on milyonlarca olmasa da milyonlarca olacağını tahmin ediyor. Ancak Trump'ın yasal ücretleri ödeyen siyasi eylem komitesi hesabı Save America'da bu kadar para yok. Kaynak: USA TODAY

Fazla Yalıtım Diye Bir Şey Var mı? Bazıları için oldukça şok edici görünse de, aslında çok fazla yalıtım diye bir şey var. Neyse ki durum nadiren böyledir; Genellikle yeterli izolasyona sahip olmadıklarını duyarız. Yine de gerçekleşmesi durumunda ne tür sorunlara yol açabileceğini bilmek faydalı olacaktır. Ama önce, ne kadar yalıtımın çok fazla olduğu düşünülüyor? Bu bölgeye göre değişen bir şey. Ecohome'a göre bu konuda iyi bir temel kural, kurulan yalıtımın R değerinin ideal performans için kod minimumunun yaklaşık iki katı olması gerektiğidir. Tersine, eğer çatı kirişleriniz görülebiliyorsa, yeterli izolasyona sahip olmayabilirsiniz. Energy Star web sitesindeki tabloyu ziyaret ederek bölgeniz için doğru yalıtım R değerini kontrol edebilirsiniz. Alternatif olarak, doğru kararı vermenize yardımcı olması için bir profesyonelin gelip sizinkini incelemesini sağlayabilirsiniz. Amerika Birleşik Devletleri'nin çoğunda 38'lik bir R değeri fazlasıyla yeterlidir. Kötü Havalandırma Küf Birikmesine Neden Olabilir Çoğu çatı katı, evin nefes almasına yardımcı olmak için tasarlanmış bir sistem olan havalandırmalıdır. Yaz aylarında çatı katındaki sıcak hava bu havalandırma deliklerinden geçerek evdeki nemden kaynaklanan nemin dışarı çıkmasına izin verir. Bu aynı zamanda zonaları hasara karşı korur. Kışın havalandırma delikleri çatının serin tutulmasına yardımcı olur, böylece kar biriktiğinde eriyip daha sonra oluklarda yeniden katılaşmaz. Havalandırma delikleri evinizin enerji açısından daha verimli kalmasına yardımcı olur. Tavan arasının havalandırma sistemi önemlidir çünkü çok fazla yalıtımınız varsa bu havalandırma delikleri tıkanabilir. Bu, nem birikmesine ve merkezde küf birikmesi olasılığına neden olur. (Elbette bu durumun ne kadar tehlikeli olabileceğini size söylememize gerek yok.) Sadece bu değil, aynı zamanda enerji açısından daha verimli olmak yerine daha az verimli hale gelecektir. Ek olarak, evinizde tutarlı bir sıcaklığı korumak zorlaşacaktır. Hava kalitesi de zarar görecek. Yatırım Getirisinin Azaltılması ve Çevresel Kaygılar Olay şu: Yalıtımınıza mantıklı ve ara sıra yatırım yapmak, istikrarlı ve kayda değer getirilere yol açmalıdır. Ancak onlarca yıldır evinizde olduğunuzda ve kalmayı planladığınızda, artık izolasyona ihtiyaç duymayacağınız bir nokta gelecektir. O zamana kadar, yalıtımdan elde edebileceğiniz her türlü fayda, onu satın alma ve kurma maliyetiyle dengelenir. Yalıtım yapılmasına ilişkin sera gazlarından kaynaklanan emisyonlar ve bunu yaparken doğal kaynakların tüketilmesi gibi çevresel kaygılar da vardır. Yalıtımın çok az olması durumunda da aynı yan etkilerin ortaya çıkacağını unutmayın. Daha az enerji verimliliği, tutarlı bir sıcaklığın korunmasının zor olması, küf oluşumu vb., yetersiz yalıtım yaptığınızda meydana gelen şeylerdir. Çoğu evde daha fazla yalıtım gerekebilir ve bu daha olası bir senaryodur. Sonuç olarak doğru dengeyi bulmanın önemli olduğudur. Kaynak: House Digest

Çin Artık Dünyanın Fabrikası Değil mi? Yeni Veriler Art arda 5 Aylık Endişeyi Gösteriyor Çin ekonomik bir yenilgiyle karşı karşıya. Dünyanın ikinci büyük ekonomisi azalan ihracattan, zayıf iç talepten ve tarihi bir emlak krizinden muzdarip. Veriler, Çin'in imalat faaliyetinin ağustos ayında art arda beşinci ay daraldığını gösteriyor. Bu eğilim, zayıf talep ortamında ekonomik büyümeyi desteklemek için çabalayan politika yapıcıları tetikte tutuyor. Yeni siparişler beş ay sonra ilk kez genişlemeye döndü. Fabrika sahipleri üretici fiyatlarının iyileştiğini belirtti. Ancak Reuters'in haberine göre geniş hizmet sektörü düşüş eğilimini sürdürdü. Ulusal İstatistik Bürosu, resmi satın alma yöneticileri endeksinin (PMI) Temmuz ayında 49,3'ten hafif bir artışla 49,7'ye yükseldiğini söyledi. Bu, daralmayı genişlemeden ayıran 50 puanlık seviyenin altında. Artışa rağmen okuma 49,4'lük tahminin üzerinde gerçekleşti. Bu, anket fabrikaların sürekli baskı altında olduğunu göstermesine rağmen koşulların maddi olarak kötüleşmediğini gösteriyor. ABD, Avrupa ve diğer büyük ihracat pazarlarındaki yüksek faiz oranları ve enflasyon, Çin mallarına olan talebi zayıflatıyor. Yeni ihracat siparişleri alt endeksi art arda altıncı ayda daraldı. Bu durum, küresel ekonomi yavaşlamaya devam ederken politika yapıcılar üzerinde iç talebi artırma yönündeki baskıyı artırıyor. Çin Yatırımcının Güvenini Arttırmayı Umuyor Xi Jinping liderliğindeki ülke, yatırımcıların azalan güvenini desteklemek ve emlak krizinin diğer sektörleri ve ekonomileri etkilemesini önlemek için çeşitli stratejiler uyguluyor. Çin Maliye Bakanlığı yakın zamanda piyasa aktivitesini canlandırmak ve güveni artırmak amacıyla menkul kıymet işlemleri üzerindeki “damga vergisini” %0,05'e düşürdü. Aylık rekor yabancı fon çıkışlarının da gösterdiği gibi, uluslararası yatırımcılar şüpheci olmaya devam ediyor. Çin hükümetinin daha büyük finans kuruluşlarını hisse senedi yatırımlarını artırmaya teşvik etmesine ve Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu'nun (CSRC) piyasayı desteklemeyi amaçlayan 37 perakende fonunun başlatılmasını onaylamasına rağmen, tüccarlar bu tedbirleri krizin temel nedenini çözmeyen kozmetik değişiklikler olarak görüyorlar. ekonomik yavaşlama. Kaynak: Benzinga

Nissan, eski Leaf elektrikli araçlarının pillerini taşınabilir güç kaynakları yapmak için yeniden kullanıyor YOKOHAMA, Japonya (AP) — Eski Nissan Leaf elektrikli araçlarındaki piller, hareket halindeyken cihazları çalıştırmak veya felaket anında acil durum gücü sağlamak için kullanılabilen taşınabilir güç kaynakları olarak yeni bir hayat kazanıyor. Japon otomobil üreticisi Nissan Motor Co. 650.000'den fazla Leaf EV sattı. Aküler genellikle aracın ömründen daha uzun süre şarj kapasitesini korur. Nissan, elektronik üreticisi JVCKenwood Corp. ve Nissan ile Sumitomo Corp.'un ortak sahibi olduğu ve ekolojik araçlar ve güç depolama sistemleri üzerinde çalışan 4R Energy Corp. ile birlikte geliştirdiği taşınabilir güç kaynaklarında eski pilleri kullandığını söylüyor. 14,4 kilogramlık (32 pound) güç kaynağı Japonya'da 170.500 yen'e (1.170 $) satılıyor. Yurt dışı satışları henüz belirlenmedi. Her Yaprak 48 pil modülü kullanır. Taşınabilir enerji santralleri iki modül içerir. Nissan yetkilileri, sahiplerinin pilleri kullanmayı bırakmasının ardından Leafs'teki pilleri test ettiklerini ve hala şarj tutabilen pilleri yeniden kullandıklarını söyledi. EV pilleri pahalı nadir metaller ve diğer hammaddeler kullanıyor ve bunların üretimi karbon gazı üretiyor, dolayısıyla bunların başka amaçlarla yeniden kullanılması sürdürülebilirliğe yardımcı oluyor. Nissan projesinde yer almayan Windsor Üniversitesi elektrik ve bilgisayar mühendisliği doçenti Balakumar Balasingam, pillerin şarj kapasiteleri yaklaşık %80'e düştüğünde artık elektrikli arabaları sürmek için kullanılamayacağını, ancak yine de kullanılabileceğini söyledi. başka amaçlar için kullanılabilir. "Kullanımdan kaldırılan EV pilleri, enerji depolama uygulamalarında büyük bir potansiyele sahip" dedi. "Böyle bir çözüm olmazsa, önümüzdeki on yılda milyarlarca EV pil paketi üretilecek ve daha sonra zamanından önce geri dönüştürülecek. Bu sürdürülebilirlik açısından sorun teşkil edecek.” Kaynak: The Associated Press

Reuters, Çin Lideri Xi'nin Hindistan'daki G-20 Zirvesini Atlayabileceğini Söyledi (Bloomberg) -- Reuters'in konuya aşina olan hükümet ve diplomatik kaynaklara dayandırdığı haberine göre, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping'in önümüzdeki ay Hindistan'da yapılacak olan Yirmiler Grubu liderler zirvesini muhtemelen atlayacağını bildirdi. İki Hintli yetkilinin, Çin merkezli bir diplomatın ve G-20 ülkesinden bir hükümet yetkilisinin yer aldığı rapora göre, bunun yerine Çin Başbakanı Li Qiang'ın Yeni Delhi'de yapılacak toplantıda Pekin'i temsil etmesi bekleniyor. ABD, Başkan Joe Biden'ın 7-10 Eylül tarihleri arasında zirve için Hindistan'ı ziyaret edeceğini duyururken Rusya, ülkenin lideri Vladimir Putin'in seyahat etmeyeceği için Dışişleri Bakanı Sergei Lavrov'u göndereceğini açıkladı. Xi, bu yıl şu ana kadar ülke dışında yalnızca altı gün geçirdi; Mart ayında Moskova'yı ziyaret etti ve bu ayın başlarında Güney Afrika'da gelişen ekonomilerin zirvesine katıldı. Kaynak: Bloomberg

Tesla'nın yeni rakibi Fisker en düşük fiyatlı elektrikli aracını tanıttı Elektrikli araç şirketleri, sektörün en çok satan üreticisi Tesla'nın (TSLA) öncülüğünde zorlu bir pazarda rekabet etmeye hazır yeni modelleri piyasaya sürmeye devam ediyor - Ücretsiz Rapor Alın. Amerikalı eski otomobil üreticileri Ford (F) - Ücretsiz Rapor Alın, General Motors (GM) - Ücretsiz Rapor Alın ve Stellantis (STLA) - Ücretsiz Rapor Alın, tamamen elektrikli envanterlere geçiş konusunda bazı taahhütlerde bulundu, ancak bunun tamamlanması birkaç yıl alacak . Ford, 2030 yılına kadar Avrupa'da tamamen elektrikli olacağını söyledi ancak ABD'de henüz bir taahhütte bulunmadı GM, 2035 yılına kadar tüm benzinle çalışan araçları aşamalı olarak kaldıracağını söyledi. Stellantis Avrupa'da tamamen elektrikli olacak ve ABD'de 50'ye kadar taahhütte bulunacak ABD'deki binek araç satışlarının yüzdesi 2030 yılına kadar tamamen elektrikli olacak. Daha sonra Fisker gibi baştan beri tamamen elektrikli olan daha küçük elektrikli araç şirketleriniz var. Fisker, yaklaşmakta olan Tesla Cybertruck ile rekabet etme planlarıyla birlikte 3 Ağustos'ta tamamen elektrikli dört kapılı kamyoneti Alaska'yı tanıttı. 340 mil menzile sahip kamyonun fiyatı teşvikler öncesinde 45.400 dolardan başlıyor. Şirket, Alaska'da üretimin 2025'in ilk çeyreğinde başlayacağını ve teslimatların kısa süre sonra geleceğini söyledi. Los Angeles merkezli EV üreticisi, şirkete göre 23 Haziran'da 37.499 $ gibi düşük bir fiyatla satılan Ocean SUV'u teslim etmeye başladı. Fisker Ocean, Tesla'nın 47.740 dolardan başlayan temel dört tekerlekten çekişli Model Y ve Ford'un 42.995 dolardan başlayan 2023 Mustang Mach-E Select modeliyle rekabet etmeyi umuyor. GM'nin yeni 2024 Chevy Blazer'ı 26 Haziran'da 1LT için 44.995 $ gibi düşük bir fiyata montaj hattından çıkmaya başladı. Fisker ayrıca 3 Ağustos'ta, 2025'ten itibaren 200.000 $ fiyatla satışa sunulması beklenen Ronin dört kapılı üstü açılır GT spor lüks EV sedanını da tanıttı. EV beş koltuklu olacak ve 600 mil menzile sahip olacak. Fisker's Pear'in küçük crossover'ına ilişkin yeni ayrıntılar Fisker, çok daha uygun fiyatlı bir EV için 31 Ağustos'ta giriş seviyesi, tamamen elektrikli Pear küçük crossover'ın teşviklerden önce fiyatı 29.900 dolar olarak belirlendiğini açıkladı. Bu modelin Temmuz 2025'te üretime ve teslimata başlaması bekleniyor. Piyasadaki en düşük EV fiyatlarından biri olacak. Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Henrik Fisker, "Pear ile kongreyi pencereden dışarı attık" dedi. "Bu aracı, dünyanın büyük şehirlerinde yaşayan gençlerin yenilikçi, çok yönlü ve uygun fiyatlı mobiliteye ihtiyaç duyduğu fikriyle yarattık." Beş veya altı yolcu taşıyabilecek Armut, şarjla 320 mil menzile sahip olacak ve 0'dan 60 mil/saat hıza 6,3 saniyede ulaşabilecek. Şirket tarafından yapılan açıklamada, Pear'in bağlantılı ve dijital müşteri deneyimini sunmak için şirket içi tasarlanmış yüksek performanslı Fisker Blade bilgisayarını içerdiği belirtildi. Armut'un bir "Houdini sandığı" bile var Pear, teslimatları iki ay önce başlayan Fisker Ocean SUV'dan daha küçük olan 15 metrelik bir araç. Sahiplerinin dar sokak park durumlarında yükleme ve boşaltma yapmasına ve alçak tavanlı park yapılarında hasar oluşmasını önlemesine olanak tanıyan benzersiz bir "Houdini bagajı" özelliğine sahiptir. Bagaj kapağı ve cam, arka tampon kirişinin arkasına doğru hareket eder ve bu nedenle arkadan çarpışma durumunda korunur. Araçta, pizza teslimatından terli antrenman malzemelerine kadar her şeyi saklayabilen, böylece kokuların kabinden uzak tutulmasını sağlayan, çekmece benzeri bir ön bagaj veya "froot" bulunuyor. Fisker, Pear'ı ilk kez 3 Ağustos'ta şirketin ilk Ürün Vizyon Günü'nde sergiledi. Şirket, "üretim amaçlı Armut"un Münih'teki IAA Mobility 2023 etkinliğiyle eşzamanlı olarak 4-10 Eylül tarihlerinde Fisker Lounge Münih'te halka açık olarak sergileneceğini söyledi. Kaynak: TheStreet

Amerika da Enerji Bakanlığı, otomobil tesislerini elektrikli araçlara göre yenilemek için 12 milyar dolar ayıracağını duyurdu Enerji Bakanlığı, sektörün elektrikli araçlara geçişini desteklemek için otomobil üreticilerine 15 milyar dolardan fazla para ayırıyor; ancak belirli fonlamalara, işçilere daha yüksek ücret ödeyen ve sendikalarla toplu sözleşme anlaşmalarını sürdüren projelere öncelik veriyor. Bu hamle, Birleşik Otomotiv İşçileri'nin sendika liderlerine devam eden sözleşme müzakereleri sırasında grev çağrısı yapma yetkisi vermesi sonrasında geldi. Hareketi Perşembe günü açıklayan DOE, otomobil üreticilerinin ve parça tedarikçilerinin mevcut tesisleri yenilemeleri ve elektrikli araç ve bileşenlerinin üretimini genişletmelerini desteklemek için 2 milyar dolar hibe ve 10 milyar dolar kredi tahsis edeceğini söyledi. Ancak finansman için tercih, "üretim işçileri için yüksek ücret taahhüt eden ve toplu iş sözleşmelerini sürdüren" projelere ve "uzun süredir devam eden" otomobil imalat topluluklarındaki projelere verilecek. Enerji Bakanı Jennifer Granholm gazetecilerle yaptığı basın toplantısında "Temiz enerjiye geçiş yapamazsınız" dedi. “Aynı zamanda adil olması da gerekiyor.” Ajans ayrıca elektrikli araç geçişine yönelik pil ve malzeme üretimini artırmak için 3,5 milyar dolar dağıtma niyetini de duyurdu. İki partili altyapı mevzuatından kaynaklanan bu, pil üretimi için ikinci tur finansmandır. Duyuru, UAW ile General Motors, Ford Motor ve Stellantis arasındaki işçi mücadelesinin ortasında geldi. Sendika üyeleri ezici bir çoğunlukla, 14 Eylül'e kadar yeni sözleşmelerin hayata geçirilmemesi durumunda sendika liderlerine sözleşme müzakereleri sırasında grev çağrısı yapma yetkisi verdi. Üç Büyükler grevi, General Motors'ta 48.000'den fazla UAW işçisinin kurulduğu 2019'dan bu yana en büyük otomobil grevi olacak. grev hatları. Kaynak: Washington Examiner

Vargas'a yapılan terbiyesizlik video'ya yakalandı

Ashley Roberts

Güneş panelleri Amerikalıların binlerce dolar tasarruf etmesini sağlıyor ancak bunları satın almadan önce dikkate alınması gereken çok önemli bir faktör var Giderek daha fazla Amerikalı, güneş panellerinin enerji faturalarından tasarruf etmenin harika bir yolu olduğunu öğreniyor. Elektrik maliyetlerinizi potansiyel olarak sıfıra indirmek inanılmaz derecede cazip olsa da, güneş panellerine sahip olmanın diğer maliyetlerini anlamak da önemlidir. Güneş panelleri ne tür bakıma ihtiyaç duyar? Güneş panelleri hava koşullarına maruz kaldığından, en yüksek performansta çalıştıklarından emin olmak için düzenli bakıma ihtiyaç duyarlar. Panellerin eğimli yapısı döküntülerin, karın ve yaprakların kolayca kaymasına izin verdiğinden genel olarak bakım ve temizlik kapsamlı değildir. Uzmanlar, panellerinizin yılda en az iki kez temizlenmesini ve bakım yapılmasını önermektedir; bu, yerel iklime ve kirlilik seviyelerine bağlı olarak potansiyel olarak daha fazla olabilir. Bu, döküntü ve pisliklerin panellerin elektrik üretme yeteneğini azaltmasını önlemeye yardımcı olacaktır (ve dolayısıyla paradan tasarruf etmenizi sağlayacaktır). Ülkenin kuru bölgeleri havada daha fazla toz olduğundan daha sık temizlik gerektirebilir. Güneş paneli bakımı ne kadar pahalı? Elbette güneş paneli bakım maliyeti, dizinizin boyutuna ve panellerinizin kalitesine bağlı olarak değişecektir ancak bu maliyet, elde edeceğiniz büyük tasarruflar için ödenecek küçük bir bedeldir. Forbes'a göre, ev panellerinizin profesyonelce temizlenmesi için yaklaşık 150 ABD Doları, yıllık olarak kontrol edilmesi için ise ilave 150 ABD Doları ödemeyi bekleyebilirsiniz. Düzenli bakıma ek olarak, sonunda güneş panellerinizi tamir ettirmeniz gerekebilir. Güneş paneli tamiri hasarın büyüklüğüne göre fiyat olarak değişir ancak maliyetli olabilir. Neyse ki paneller genellikle garanti kapsamındadır, dolayısıyla garanti süresi dolana kadar bu onarımlar için ödeme yapmanız gerekmeyecektir. Güneş panelleri ne kadar dayanır? Genel olarak güneş panelleri son derece dayanıklıdır ve uygun bakımla 20 ila 30 yıl arasında dayanabilir. Forbes'a göre saygın şirketlerin garantileri genellikle 25 yıl veya daha fazladır. Güneş panellerinin ön maliyetleri önemli olabilir ancak genellikle düşündüğünüzden daha ucuzdur. Enflasyonu Azaltma Yasası ile evinize güneş panelleri kurmak için %30 vergi kredisi alabilirsiniz (geçen yıl itibariyle ortalama 4.600 dolar değerinde). Daha temiz bir gezegene katkıda bulunurken enerji faturalarınızı azaltmak istiyorsanız, güneş panelleri eviniz için mükemmel bir yatırım olabilir. Kaynak: The Cool Down

5 Milyar Dolarlık Müthiş Çevre Dostu ve Fütüristik Genel Merkez Açıldı Apple Park, Nisan 2017'de Cupertino, California'da kuruldu. Altı ay içinde 12.000'den fazla Apple çalışanı Apple Park'a taşındı. Devasa dairesel bir uzay gemisine benzediği için 'Uzay Gemisi' olarak adlandırılıyor ancak Apple'ın içinde 'Yüzük' olarak adlandırılıyor. Apple, genel merkezinin adının Apple Park olduğunu duyurdu. Nisan 2006'da 'dünyanın en iyi ofisini' yaratmayı hedefleyen Steve Jobs tarafından başlatıldı. Apple Park'ın 2016'da tamamlanması planlanıyordu ancak 2017'de tamamlandı. Bina UFO şeklindedir. Dairesel şeklin nedeni çalışanların dairesel koridorlarda yürümesine ve tüm departmanlardan çalışanlarla buluşmasına olanak sağlamaktır. Futbol sahasının yaklaşık 700 katı büyüklüğündeki bir alanda, Apple Park'ın etrafı çimenler ve binlerce ağaçla çevreleniyor. Gerçekten çok büyük. Ana bina yaklaşık 708.000 metrekare büyüklüğünde olup dünyanın en büyük kavisli cam panelleriyle çevrilidir. İnşaat maliyeti 5 milyar dolardı ve bu da onu dünyanın en pahalı binası yaptı. ② Son teknoloji ve çevre dostu teknolojiyle yapılmış bir bina Apple Park, gücünü %100 yenilenebilir enerjiden alıyor. Çatı, 17 megawatt'a (MW) kadar elektrik depolayabilen güneş panelleriyle donatılmıştır ve bu da onu dünyadaki en büyük güneş enerjisi tesislerinden biri haline getirmektedir. Yaklaşık 464.000 metrekarelik alana çim ve 9.000'den fazla kuraklığa dayanıklı ağaç dikildi. Binada yılın 9 ayı ısıtma veya soğutma ihtiyacını ortadan kaldıran doğal havalandırma sistemi bulunmaktadır. Apple Park, dış görünümünden operasyonel yöntemlerine kadar en son ve çevre dostu teknolojiyi birleştiriyor. Steve Jobs'un ölümünden sonra Apple Park'ı tamamlayan Apple'ın Kıdemli Tasarımcısı Jonathan Ive, "Steve canlı ve yaratıcı bir çalışma ortamı yaratmak için hiçbir masraftan kaçınmadı" dedi. “Apple Park'a Apple ürünlerimizle aynı tutku ve tasarım felsefesiyle yaklaştık” diye ekledi. Kaynak: Gangnamtimes

Kedilerin Yılanlara Karşı Neden Bu Kadar Zorlu Rakipler Olduğunu Kanıtlayan Bu Ağır Çekim Videoyu İzleyin Kediler Her Zaman Hızlı Yılanlardan Bile Daha Hızlı Olacaktır! Aşağıdaki heyecan verici ve eğitici videoda, sinsi düşmanlarını geride bırakırken ve onları geride bırakırken kedilerin şaşırtıcı çevikliğini deneyimleyin. Sinsi düşmanlarını geride bırakıp manevra yaparken kedilerin olağanüstü çevikliğine tanık olun. Bu video onların yeteneklerini yansıtıyor. Savunmadan hücuma kusursuz bir şekilde geçiş yapan bu kedi savaşçılar, ışık hızında reflekslerini ve eşsiz hassasiyetlerini sergiliyor. Savunmadan hücuma sorunsuz geçiş yapan bu kedi savaşçılar, ışık hızında refleksler sergiliyor. Yılanların saldırılarından kaçan ve karşılık veren kedilerin çok sayıda örneği var. Büyüleyici bir ustalık gösterisiyle video, kedilerin yılanların yıldırım hızındaki saldırılarından ustalıkla kaçtığı ve zehirli saldırılardan zahmetsizce kaçtığı bir dizi örneği ortaya koyuyor. Yılanlar, kedilerin misillemesini öngöremedikleri için hazırlıksız yakalanırlar. Bu ustaca karşı saldırıların ardından aceleyle geri çekildiler. Ancak iş burada bitmiyor; bu usta kedigiller olağanüstü bir hızla karşı çıkıyor ve yılanların kafalarına hesaplanmış darbeler gönderiyor. Derlemede her biri kedilerin avantajını kanıtlayan bir dizi senaryo yer alıyor. Yetenekleri bu dizide parlıyor. Hazırlıksız yakalanan ve kedilerin misillemesini tahmin edemeyen yılanlar, hemen aceleyle geri çekildiler. Özellikle korkusuz bir kedi yavrusu, bir yılanla soğukkanlı bir hesaplaşmaya girişirken güven yayıyor ve bu kedilerin reflekslerinde sahip oldukları sarsılmaz özgüvenin altını çiziyor. Video, bu büyüleyici gösterinin ardındaki bilimi araştırıyor ve yılanların 44 ila 70 milisaniye arasında değişen tepki sürelerine sahip olduğunu açıklıyor. Bu gösterinin ardındaki bilimi derinlemesine inceleyen video, kedinin tepki sürelerinin 20 ila 70 milisaniye arasında değiştiğini açıklıyor. Kedilerin yılanlardan daha hızlı olma kapasitesi vardır! Ortalama kedinin tepki süresi benzer bir aralığa düşse de, yılan saldırılarından ustalıkla kaçmalarını sağlayan şey bu ışık hızındaki tepki verme yeteneğidir. Ortalama kedilerin benzer reaksiyon sürelerine sahip olmasına rağmen, ışık hızında tepki verme yetenekleri kaçmayı güçlendirir. Kontrolü ele geçirmek ve kendilerine tehdit oluşturmak için hızlı pençeleri ve dişleri kullanırlar ve yılanlara geri çekilmekten başka seçenek bırakmazlar. Bu İnanılmaz Refleksler Tüylü Dostlarımızı Gerçekten Ölümcül ve Yıkıcı Yırtıcılara Dönüştürüyor! Evdeki rahat yaşam tarzlarına rağmen evcil kediler doğuştan gelen yırtıcı yeteneklerini koruyorlar. Açık havaya bırakıldıklarında ekosistemlere zarar veriyorlar. Şaşırtıcı derecede hızlı refleks süreleri, hayatta kalma stratejilerinde çok önemli bir rol oynar. Bu refleksler onların vahşi doğanın zorluklarını ustalıkla aşmalarını sağlar. Yüzyıllar boyunca geliştirilen, incelikle bilenmiş refleksleri, kedilerin potansiyel yırtıcılardan hızla kaçmalarını sağlar. Ayrıca rakip kedigillerle olan çatışmaları da ortadan kaldırarak doğal dünyanın karmaşık dansında kendi güvenliklerini sağlarlar. Bununla birlikte, bir kedinin hayatta kalmasını sağlayan ışık hızındaki refleksler aynı zamanda yerel yaban hayatı için de sorun yaratabilir. Kediler dışarıda dolaşırken yırtıcı içgüdülerinden yararlanırlar. Kuşlar, sincaplar ve fareler gibi aynı derecede çevik avları avlarlar. Şimşek hızında atılımları ve hassasiyetleriyle hassas ekosistemleri bozarlar. Bu da hassas türlerin popülasyonlarının azalmasına neden oluyor. Doğal yırtıcı hayvanlara tepki vermek üzere evrimleşen hiçbir şeyden haberi olmayan kuşların ve küçük memelilerin, bu evcilleştirilmiş dehşetlere karşı çok az şansları var. Kediler sevilen yoldaşlar olsa da, vahşi doğada onların serbest varlığı, yerel ortamların hassas dengesine meydan okuyor. Yırtıcı yeteneklerinin ve ekosistemlerdeki rollerinin tanınması çok önemlidir. Sorumlu evcil hayvan sahipliği ve koruma çabaları için bu çok önemlidir. Bu vurgulama, bu çevik avcılar ile içinde yaşadıkları birbirine bağlı yaşam ağı arasındaki karmaşık etkileşimi gözler önüne seriyor. Kedilerin Ciddi Hızının Onları Nasıl Hayatta Tuttuğunu Anlatan Bu Özeti İzleyin! Kaynak: AZ Animals

Rusya, 42 Norveç geyiğinin sınırı geçmesinin ardından Norveç'ten 4,4 milyon doların üzerinde tazminat ödemesini talep etti Norveç'ten 42 ren geyiği bu yıl daha iyi otlaklar bulmak amacıyla Rusya'ya geçti. Ancak Rusya, milli parkta otlayan ren geyikleri için 4,4 milyon dolardan fazla tazminat istiyor. Norveç, gelecekteki geçişleri önlemek için iki ülke arasındaki yıkık çitleri onarıyor. Rusya, kaçak ren geyiğinin Rusya'daki otlakları kemirmesi nedeniyle Norveç'ten tazminat talep ediyor. Her iki ülke de Kuzey Kutbu'nda ortak bir sınırı paylaşıyor. Norveç Tarım Müdürlüğü geçen Perşembe günü yaptığı açıklamada, ren geyiğinin sınırları geçmesini engelleyen bir çit olmasına rağmen, bu bariyerin bazı kısımlarının bakımsız olduğu 1954 yılına kadar uzandığını söyledi. Yıkık çit, bu yıl 42 ren geyiğinin bir Rus milli parkı olan Pasvik Zapovednik'te daha iyi meralar aramak üzere Rusya'ya geçmesine olanak sağladı. Ancak geçişler maliyetli olabilir. Aynı açıklamaya göre Rusya, kaçak ren geyiklerinin otlatılması karşılığında Norveç'e iki tazminat talebinde bulundu. Rusya'ya geçen ren geyiği başına yaklaşık 50.000 kron veya 4.700 dolar talep ediliyor. Diğer iddia ise yaklaşık 47 milyon kron veya 4,4 milyon dolar tutarındaki toplu meblağ için. İkinci iddia, ren geyiğinin milli parkta otlayarak geçirdiği toplam gün sayısına göre hesaplanıyor. Norveç tarım otoritesi tazminatı görüşmek üzere Rus milli parkı ile görüşmeyi planlıyor. Yetkili, Rusya'ya geçen 42 ren geyiğinden 40'ının geri gönderildiğini ve tekrar Rusya'ya geçme korkusuyla katledildiğini söyledi. Diğer ikisi yakında iade edilebilir. Bu arada Norveç tarım müdürlüğü insanlara ren geyiklerini kontrol altında tutmaları gerektiğini hatırlattı. Ren geyiği, Norveç'teki yerli Sami halkı tarafından sürülüyor. AFP'nin çevirisine göre, Norveç Tarım Müdürlüğü geçen Perşembe günü yaptığı açıklamada, "Ren geyiği için de Rusya'ya sınırı geçmek kesinlikle yasaktır." dedi. Norveç ayrıca ren geyiği çitinin 7 kilometrelik veya 4,3 mil uzunluğundaki bölümünü 3,7 milyon krona onarıyor. Onarımın 1 Ekim'e kadar tamamlanması bekleniyor. Norveç Tarım Müdürlüğü ile Rusya'nın doğal kaynaklar ve çevre bakanlığı, Insider'ın normal çalışma saatleri dışında gönderdiği yorum taleplerine hemen yanıt vermedi. Kaynak: Business Insider

Alabamalı milletvekili oy verme dolandırıcılığı suçlamasıyla tutuklandı Alabamalı bir milletvekili, ağır seçmen dolandırıcılığı suçlamasıyla tutuklandı. Alabama Başsavcısı Steve Marshall'ın ofisi, Cumhuriyetçi Eyalet Temsilcisi Madison'dan David Cole'un Salı günü tutuklandığını ve birden fazla veya izinsiz yerde hileli oy kullanmakla suçlandığını doğruladı. 52 yaşındaki Cole, öğleden sonra 3'ten hemen sonra Madison County hapishanesine gönderildi. Salı. Hapishane kayıtları, aynı öğleden sonra 2.500 dolarlık bir tahvil yatırdığını ve gözaltından serbest bırakıldığını gösteriyor. On yıl hapis ve 15 bin dolar para cezası Başsavcı sözcüsü Amanda Priest USA TODAY'e, Cole'un hileli oy vermekle suçlandığı bölge de dahil olmak üzere dava hakkında daha fazla ayrıntı açıklayamayacağını söyledi. Alabama eyalet yasalarına göre Cole, suçtan hüküm giydiği takdirde 10 yıla kadar hapis ve 15.000 dolar para cezasıyla karşı karşıya kalacak. Web sitesinde Afganistan ve Irak'ta yirmi yılı aşkın bir süre doktor olarak görev yapmış eski bir ordu mensubu olduğu belirtilen Cole, geçen Kasım ayında Meclis'e seçildi. Yaklaşık 50.000 sakinin bulunduğu Bölge 10'u temsil ediyor. Şirketin internet sitesine göre Cole aynı zamanda Huntsville'deki Mesleki Sağlık Grubu'nun tıbbi direktörü olarak da görev yapıyor. Priest, başsavcının davayı yürüttüğünü söyledi. Yasal bir zorluk Temmuz ayında AL.com, Cole'un 10. bölgeyi temsil etmesine rağmen 4. Bölgede yaşadığını öğrendiğini bildirdi. Alabama Siyasi Muhabiri'ne göre Cole, rakipleri Demokrat Marilyn Lands ve Özgürlükçü Elijah Boyd'u yendi; o da daha sonra yerel mahkemede Cole'un zaferine meydan okudu. Dava daha sonra Alabama Yüksek Mahkemesi'ne taşındı. Mahkeme kayıtları, her iki medya kuruluşuna göre, mayıs ayında yüksek mahkemenin Cole'un bu göreve layık olup olmadığına karar vermenin yasa koyuculara düştüğüne karar verdiğini gösteriyor. Al.com'un Salı günkü haberine göre, "Yasama Meclisi, olağan oturumunu ve ardından gelen özel oturumunu Cole'un göreve uygunluğu konusunda herhangi bir işlem yapmadan tamamladı." Temsilciler Meclisi sözcüsünün ofisi: 'Daha fazla ayrıntı öğrenmeyi bekliyorum' Alabama Meclis Sözcüsü Nathaniel Ledbetter'in R-Rainsville'deki ofisi Çarşamba günü USA TODAY'e Cole'un tutuklanmasından haberdar olduğunu doğruladı. Ledbetter yaptığı açıklamada, "Bu devam eden bir soruşturma olduğundan, daha fazla ayrıntı ortaya çıktıkça hâlâ öğrenmeyi bekliyoruz." dedi. "Her türlü dolandırıcılık iddiasının, taraf, kamu görevlisi veya aday ne olursa olsun ele alınması gerektiğine inanıyoruz. "Alabamalılar seçimlerinin dürüst bir şekilde yapıldığından, oylarının adil bir şekilde verildiğinden ve sayıldığından ve sandıklarının güvende olduğundan emin olabilirler" dedi. Kaynak: USA TODAY

Çin'in emlak krizi, geliştiricilerin dolar tahvillerindeki %87'lik değer kaybıyla derinleşiyor Çin'in emlak sektörü son yıllarda artan bir stresle karşı karşıya kaldı; müteahhitler devasa borçlarını ödemekte zorlanıyordu. Debtwire'a göre, yatırımcıların emlak krizine ilişkin endişeleri, Çinli geliştiricilerin dolar tahvillerinde %87 oranında değer kaybı yaşanmasına neden oldu. Son yıllarda 53 kadar Çinli geliştirici iflas etti. Çin ekonomisi şu anda pek çok olumsuzlukla karşı karşıya ve bir zamanlar hızla büyüyen emlak sektörü, yabancı yatırımcılar için giderek kötü bir bahis gibi görünüyor. Çinli geliştiricilerin dolar cinsinden tahvil piyasası son iki yılda bir erime yaşadı ve %87'lik şaşırtıcı bir değer kaybı yaşadı. Debtwire tarafından yapılan bir analize göre, bozgun, 154,9 milyar dolarlık ödenmemiş tahvillerin 135,5 milyar dolarlık değerini sildi. Debtwire'ın ortak yönetici editörü Chaim Estulin, LinkedIn'deki bir yazısında "Bonoların ortalama fiyatı artık dolar başına 11 sentin biraz üzerinde" diye yazdı. Çinli inşaatçıların dolar borcundaki çöküş, iki yılı aşkın bir süre içinde 53 şirketin çöküşüne yol açan ülkenin emlak sektörünün karşı karşıya olduğu daha büyük krizin belirtisidir. Resmi verilere göre sektöre yatırım bu yılın ilk yarısında %7,9 düştü. Sektör bir bütün olarak geçen çeyrekte küçüldü ve 2021'den beri devam eden daralma eğilimine devam etti. Bir zamanlar satış açısından Çin'in en büyük geliştiricisi olan Country Garden Holdings, "Debtwire'a göre, 30 günlük ödemesiz dönemin sonuna kadar 7 Ağustos'ta kaçırılan iki tahvil kuponunu telafi edemezse, düşecek bir sonraki domino taşı olma riskini taşıyor. Şirket sadece yılın ilk yarısında 6,7 milyar dolar zarar bildirdi. Güç durumdaki endüstri, uzun süredir beklenen, durgunlaşan sektörü canlandırma taahhüdü henüz gerçekleşmemiş olan Çin hükümetinin her sözüne bağlı kalıyor. Bu aynı zamanda kurtarılmaya değer bir sektör; Çin'in emlak sektörü devasa bir sektör. Ülkenin toplam üretiminin yaklaşık %30'unu oluşturuyor ve karşılaştığı olumsuzluklar arasında ağır borç yükleri ve yeni mülklere olan talebin yavaşlaması yer alıyor. Bu, ekonomistlerin %7,1'e varan tahminlerinin altında %6,3 olarak gerçekleşen ülkenin ikinci çeyrek GSYİH büyümesinin engellenmesine katkıda bulunan bir faktör oldu. Ekonomistler Çin'in ekonomik beklentileri konusunda kötümserliğini koruyor; Bloomberg anketine katılan tahminciler hem 2023 hem de 2024 için büyüme beklentilerini düşürdü. Kaynak: Markets Insider

Kendall Jenner

İki Başkan - Two Presidents - The Lincoln Project

ABD Açık'ta Herkesin Takıntılı Olduğu Hayranla Tanışın

Çalışma Gösteriyor ki: Çinko Hava Pilleri (Zinc Air Battery) Lityum İyondan Daha Ucuz ve Daha Güvenli Olabilir Pil, hava içeren bir katotla birlikte bir çinko anot kullanır. Avustralya'daki Edith Cowan Üniversitesi'ndeki pil araştırmacıları, elektrikli araç uygulamalarında çinko-hava pillerinin lityum-iyon pillere göre avantajlarını keşfetti. En eski enerji depolama sistemi olduğu iddia edilen çinko piller, havadan oluşan bir katot (pozitif elektrot) ile birlikte bir çinko anot (negatif elektrot) kullanır. Science Direct'te yayınlanan farklı bir araştırma, sınırlı güç çıkışının Çinko piller için büyük bir dezavantaj olduğunu, performanslarının ve çalışma sürelerinin neme ve sıcaklığa bağlı olduğunu belirtiyor. Avustralya üniversitesindeki bilim insanları, karbon, daha ucuz demir ve kobalt gibi yeni malzemelerin bir karışımını kullanarak, doğasındaki kusurları gidermek için pili yeniden tasarladılar. Çalışma, çinko-hava pillerinin düşük maliyetli ve çevre dostu olmasının yanı sıra güvenli ve yüksek enerji yoğunluğuna sahip olabileceğini belirtti. Projeyi yöneten Dr. Muhammad Rizwan Azhar, "Avustralya gibi ülkelerde çinkonun bolluğu ve havanın her yerde bulunması nedeniyle bu, son derece uygulanabilir ve güvenilir bir enerji depolama çözümü haline geliyor" dedi. Ayrıca pillerin düşük maliyetli, çevre dostu olabileceğini ve güvenli olmakla birlikte (teorik olarak) yüksek enerji yoğunluğunu paketleyebileceğini de sözlerine ekledi. Pil teknolojisini geliştirmek için birçok ülkede araştırmalar devam ediyor. Son zamanlarda General Motors, demir bazlı katot aktif malzemeleri geliştirdiğini iddia eden ve laboratuvardan üretime kadar geçen süreyi azaltmak için özel bir makine öğrenimi algoritmasına sahip olan Silikon Vadisi start-up'ı Mitra-Chem'e 60 milyon dolarlık bir finansman turuna öncülük etti. Temmuz 2023'te Toyota, katı hal pil teknolojisinde 745 mil menzil sunabilen ve yalnızca 10 dakikada şarj olabilen bir atılım gerçekleştirdiğini iddia etti. Japon otomobil üreticisi, hem katı hal hem de sıvı bazlı piller için basitleştirilmiş üretimin, düşük maliyete ulaşırken önemli ölçüde ağırlık ve boyutta azalmaya yol açabileceğini söyledi. Son zamanlarda Stellantis, invertör ve şarj cihazı fonksiyonlarını modüller içine entegre eden bir prototip bataryayı ortaya çıkardı. Stellantis, Fransa Ulusal Bilimsel Araştırma Merkezi (CNRS) ile birlikte Akıllı Pil Entegre Sistemi (IBIS) adı verilen proje üzerinde çalışıyor ve bu on yılın sonuna kadar bunları elektrikli araçlara dahil etme niyetinde. Sizce bu çözümlerden hangisi yaygın olarak benimsenebilir? Düşüncelerinizi yoruma yazınız. Kaynak: InsideEVs Global

Yalnız Savaşçı - Neden mi? Fotoğrafa dikkatlice bakın

Kadınlarımız ah Kadınlarımız Polonya yı 3:0 devirerek çeyrek finale kaldılar