Admin

Lori Harvey

Yarı Filistinli Süpermodel Gigi Hadid, Hamas'ın İsrail'e Saldırısının Ardından 'Masum İnsanların Terörize Edilmesini' Kınadı Yarı Filistinli olan Gigi Hadid, İsrail-Hamas savaşı hakkında şunları söyledi: "Masum insanları terörize etmek 'Özgür Filistin' hareketiyle uyumlu değil ve ona hiçbir fayda sağlamıyor." Babası Mohamed Hadid'in Filistinli bir göçmen ve ibadet eden bir Müslüman olduğu Hadid, hafta sonu Hamas'ın İsrail halkına yönelik acımasız ve şiddetli saldırısıyla başlayan çatışma hakkındaki düşüncelerini Instagram'da paylaştı. Hadid, "Düşüncelerim bu haksız trajediden etkilenen ve her gün bu çatışma nedeniyle çoğu çocuk olmak üzere masum insanların hayatını kaybettiği herkesle birlikte" diye yazdı. "Filistin mücadelesi ve işgal altındaki yaşamla ilgili derin bir empati ve kalp kırıklığı duyuyorum; bu, her gün taşıdığım bir sorumluluk. Yahudi dostlarıma da daha önce de söylediğim gibi şunu açıkça belirtme sorumluluğu hissediyorum: Filistinliler için umutlarım ve hayallerim var ama bunların hiçbiri bir Yahudi'nin zararını içermiyor. Masum insanların terörize edilmesi 'Özgür Filistin' hareketiyle bağdaşmaz ve ona hiçbir fayda sağlamaz." Şöyle ekledi: “Birçok karmaşık, kişisel ve geçerli duygu var ama her insan temel hakları, muameleyi ve güvenliği hak ediyor; milliyeti, dini, etnik kökeni veya nerede doğduğu önemli değildir. Sözlerimin hiçbir zaman yeterli olmayacağını ve pek çok kişinin derin yaralarını iyileştirmeyeceğini biliyorum ama masum canların güvenliği için her zaman dua ediyorum.” Hadid ve küçük kız kardeşi ve model arkadaşı Bella Hadid'in Filistin davasını destekleme geçmişi var. Bella mevcut çatışma hakkında henüz yorum yapmadı. Çok sayıda ünlü ve politikacı, son günlerde her iki tarafta da yüzlerce kişinin ölümüyle sonuçlanan Hamas'ın eylemlerine karşı çıktı. Eski başkan Barack Obama Pazartesi günü X kanalında yaptığı açıklamada Hamas'ın "yüzsüz terör saldırılarını" kınadı. Obama, "İsrail'e yönelik pervasız terörist saldırılar ve masum sivillerin katledilmesi karşısında tüm Amerikalılar dehşete düşmeli ve öfke duymalı" diye yazdı. "Ölenler için üzülüyoruz, rehin tutulanların güvenli bir şekilde geri dönmesi için dua ediyoruz ve Hamas'ı dağıtırken müttefikimiz İsrail'in yanında duruyoruz." Kaynak: RollingStone

Nükleer füzyonun yoğun kullanımı atmosferin bileşimini değiştirecek mi? Nükleer füzyonun en büyük avantajı, sadece birkaç gram yakıttan çok büyük miktarda enerji üretilebilmesidir. Daha spesifik olarak, füzyon sürecindeki bir gram yakıt, sekiz ton petrole eşdeğer üretme potansiyeline sahiptir. Aynı şekilde Güneş de füzyon reaksiyonları yoluyla tüm Dünya gezegenine enerji sağlayabilmektedir. Benzer bir şey, şu anda nükleer enerji santrallerinin işletilmesinde enerji üretmek için kullanılan süreç olan fisyonda da oluyor. İhtiyaç duyulan yakıt miktarı (bu durumda uranyum), kömür, gaz veya petrol yakan termik santrallerin ihtiyaç duyduğu yakıtla karşılaştırıldığında çok azdır. Gelecekte füzyon enerjisinin kullanımı ne kadar büyük olursa olsun, kullanımı (gerekli malzemelerin çıkarılması ve gazların emisyonu nedeniyle) asla atmosferimizin bileşimini değiştirecek kadar büyük olmayacaktır. Ayrıca füzyon, sera gazı yaymayan bir enerji üretim sürecidir. Füzyon reaktörlerinin yaygınlaşması için hidrojen izotoplarının kullanılması gerekli olacaktır. İzotoplar aynı elementin (aynı sayıda elektron ve protona sahip) fakat farklı sayıda nötron içeren atomlarıdır. Bu özellik, bir elementin farklı izotoplarının aynı kimyasal özelliklere ancak farklı fiziksel özelliklere sahip olduğu anlamına gelir. En düşük sıcaklıkta meydana gelen füzyon reaksiyonları döteryum ve trityum arasında üretilen reaksiyonlardır. Döteryum deniz suyunda çok bol miktarda bulunur ve hidroliz yoluyla ekstrakte edilebilir. Ve füzyon reaksiyonlarından gelen nötronlar, diğer elementlerin yanı sıra lityumdan oluşan yenileyici bir mantoyu etkilediğinden, füzyon reaktörünün kendisinde trityum üretilecek. Bir nötron ve bir lityum atomu, plazmada yakıt olarak yeniden kullanılacak bir yan ürün olarak trityum üretir. Plazma, çekirdeklerin kaynaşmasını ve enerji üretmesini sağlayan maddedir. Sıcaklığı 11.000 Fahrenheit dereceden yüksek olan iyonize bir gazdır. Nükleer reaksiyonlar fisyonda olduğu gibi füzyonda da meydana gelir, ancak yakıtın yakılmasından bildiğimiz işlemlerden farklıdır: kimyasal reaksiyonlara dayalı işlemler. Füzyon durumunda nükleer kuvvetlerin devreye girmesi ve birbirini güçlü bir şekilde çekmesi için çekirdekleri birbirine yakınlaştırmamız gerekir. Birleştiklerinde kütlesi ilk çekirdeklerin kütlelerinin toplamından daha az olan yeni bir element oluştururlar. Bu kütle farkı (neredeyse önemsiz olmasına rağmen) Einstein'ın ünlü E=mc² denklemiyle enerjiye dönüşebilecek kapasitededir. Sürecin çok hafif unsurlar içerdiğini belirtmek gerekir. Füzyon, doğadaki en hafif element olan hidrojenin izotoplarını kullanır. Hidrojen periyodik tablodaki ilk elementtir çünkü sadece bir protonu ve bir elektronu vardır. Sırada helyum var. İki hidrojeni nükleer füzyon reaksiyonu yoluyla birleştirerek helyum ve nötron olan bir fazlalık elde ederiz ve çok fazla enerjiye sahip olan da bu nötrondur. Yakıt olarak ihtiyaç duyulan malzeme miktarı hakkında fikir sahibi olmak için, füzyon deneylerinde kullanılan plazma hapsetme makinelerinde, soluduğumuz havanın yoğunluğundan bir milyon kat daha az bir yoğunluk vardır. Bu, çok az parçacık olduğu anlamına gelir. Yoğunluk o kadar düşüktür ki, helyumun salınmasıyla ne kadar çok reaksiyon meydana gelirse gelsin, atmosferin bileşimini asla değiştiremeyecektir. Ne hidrojen tüketiminden ne de füzyon reaksiyonlarının ürettiği emisyonlardan kaynaklanmaktadır, çünkü bu emisyonlar Kaynak: El País (ABD)

Interstellar'daki 5. boyut varlıkları kimlerdir? Açıklandı Interstellar, sinemaseverleri uzay ve zamanda akıllara durgunluk veren bir yolculuğa çıkarıyor ve filmdeki beşinci boyut varlıklarının tasviri, insanlığın geleceği hakkında merak uyandırıyor. Bu varlıklar, insanoğlunun Profesör Brand'in (Michael Caine) Dünya'nın varlığını garanti altına almak için yerçekimi denklemini çözmeyi içeren Plan A'yı tamamlamasına yardımcı olur. Bu başarı ile insanlık daha iyi bir gelecek arayışı içinde Dünya'yı terk ediyor ve yaşanabilir yeni dünyalara seyahat ediyor. Solucan deliklerinden geçerken ve kara deliklerin etrafında dönerken, beşinci boyut kavramı hikayenin önemli ve ilgi çekici bir bileşeni haline geliyor. Peki bu gizemli beşinci boyut varlıkları kimlerdir ve olay örgüsünde hangi işlevi oynuyorlar? Interstellar'ın Gizemli Beşinci Boyut Varlıkları Beşinci boyutlu varlıkların gizemini çözmek için öncelikle boyut kavramını kavramalıyız. Interstellar'da boyutlar, günlük hayatımızda algıladığımız gibi sadece mekansal değil, aynı zamanda zamanı da içeriyor. Bu nedenle beşinci boyut, zaman ve mekanın ayrı varlıklar olmaktan çıktığı, kavrayışımızın ötesinde bir varoluş düzeyini temsil eder. Bu beşinci boyut varlıklarının oynadığı en önemli rollerden biri, Satürn yakınındaki solucan deliğinin yaratılmasındaki rolleridir. Bu solucan deliği, insanlığın uzak galaksilerdeki yeni yaşanabilir gezegenlere açılan kapısı olarak hizmet ediyor. Uzak gelecekteki insanlar, çelişkili bir şekilde, insanlığa ölmekte olan bir Dünya'dan kaçmanın yollarını sağlayarak varlıklarını mümkün kılıyorlar. Beşinci boyuta ait varlıkların ortaya çıkışı filmde çok önemli bir an. Matthew McConaughey'nin canlandırdığı Joseph Cooper, bu varlıkların dünya dışı varlıklar değil, uzak gelecekteki insanlar olduğunu fark ediyor. Bu evrimleşmiş insanlar üçüncü boyutun sınırlarının ötesinde var oluyorlar ve zamanı ve mekanı manipüle etme gücünden yararlanıyorlar. Geleceğin bu beşinci boyut insanları aynı zamanda Cooper'ın yolculuğunda da rehber görevi görüyor. Kızı Murph'un (Jessica Chastain) çözülemeyen bir denklemi çözmesine yardımcı olarak, hayati bilgileri zamanında geri göndermesine yardımcı oluyorlar. Bu yardım, insanlığın hayatta kalmasını ve evrimini sağlamak için kritik öneme sahiptir. Beşinci Boyut Varlıklarının İnsanlık Üzerindeki Etkisi Cooper'ın Tesseract'taki yolculuğu sona erdiğinde, Endurance solucan deliğinden geri dönerken Anne Hathaway'in karakteri Amelia Brand ile el sıkışarak geçmiş benliğiyle tanışır. Buradaki ima Cooper'ın Tesseract'taki deneyimlerinin görevin başarısı ve insanlığın hayatta kalması üzerinde doğrudan etkisi olduğudur. Cooper'ın, Ellen Burstyn'in canlandırdığı eski Murph'la dokunaklı buluşması filmin sonunu işaret ediyor. Cooper'ı Amelia Brand'i aramaya devam etmesi için zorluyor. Cooper ve güvenilir yapay zeka seyahat ortağı TARS yeni bir yıldızlararası uzay macerasına çıkarken izleyicilerde insanlığın geleceğine dair bir iyimserlik ve merak duygusu hakim. Sonuç olarak Interstellar filmindeki beşinci boyutlu varlıklar, uzay ve zaman kısıtlamalarının ötesinde evrimleşmiş, çok uzaktaki insanlardır. Cooper'ı yönetmedeki ve insanlığın hayatta kalmasına yardımcı olmadaki rolleri, bu akıl almaz bilimkurgu hikayesine karmaşıklık katmanları ekleniyor. Astrofizikçi Neil deGrasse Tyson, Interstellar filminin sonucunun altında yatan fiziği inceledi ve geçmişle etkileşim kurmanın teorik olarak mümkün olduğu sonucuna vardı. "Kara deliğin içinde ne olduğunu gerçekten bilmiyoruz, bu yüzden onu alın ve onunla birlikte koşun." Christopher Nolan'ın destansı bilimkurgu başyapıtı Interstellar, 87. Akademi Ödülleri'nde En İyi Orijinal Müzik, En İyi Prodüksiyon Tasarımı, En İyi Ses Kurgusu ve En İyi Ses Miksajı dallarında aday gösterildi ve En İyi Görsel Efekt ödülünü kazandı. Kaynak: SK POP

NASA Potansiyel Olarak Yaşanabilir Yeni Bir Gezegen Buldu Üzücü gerçek şu ki, Dünya'nın sonsuza kadar yaşanabilir hale gelmesi pek mümkün değil. Bundan dört milyar yıl sonra, Dünya'nın yüzey sıcaklığındaki artışın, Dünya'nın yüzeyini eritecek kadar ısıtacağı tahmin ediliyor. O zaman Dünya'daki tüm yaşam yok olacak. Bu çok uzak bir zaman gibi görünebilir ancak bizi doğrudan etkilemeyeceği, umursamamamız gerektiği anlamına gelmez. Artık yaptığımız her şey Dünya'yı ve bizi takip eden nesillerin yaşamlarını etkiliyor. Erath'a bu şekilde davranma şeklimiz sadece süreci hızlandırmak ve her nesil için işi giderek daha da zorlaştırmak. Neyse ki NASA, teknolojisinin bir yıldızın yaşanabilir bölgesinde sıvı su sağlayabilecek yeni bir gezegen türü keşfettiğini duyurdu. Bu çok önemli çünkü gezegenin insanlar için yeni bir dünya yaratabileceği anlamına gelebilir. Şu ana kadar bildiğimiz bunlar. Hala yaşam amacınızı mı arıyorsunuz? Numeroloji biliminin hakkınızda neler ortaya çıkarabileceğine inanamayacaksınız! Doğru, hangi ayda doğmuş olursanız olun, doğum tarihinizin numerolojisi kişiliğiniz hakkında şaşırtıcı bilgiler ortaya çıkarabilir. Çok Uzaklarda Bir Ülke Başka bir ev tanımadığımız için dünyayı olduğu gibi kabul ediyoruz. Dünya bizim seçtiğimiz gezegen oldu, ya bizim tarafımızdan ya da daha yüksek bir güç tarafından, henüz tam olarak bilmiyoruz ya da anlamıyoruz. Bizi destekleyebilecek tek gezegenin bu olduğunu düşündük ve burada kalmamız gerektiğini hissettik. Ancak gerçekte durum böyle olmayabilir. NASA'nın Geçiş Yapan Ötegezegen Araştırma Uydusu (TESS), Dünya'dan yaklaşık 60 parsaniye uzaklıktaki yıldızların etrafındaki ötegezegenleri arıyor. TESS uydusu, önünden geçen bir gezegenin neden olduğu yıldızların parlaklığındaki değişiklikleri izliyor. Gökbilimciler, gezegenin 31 mil gerisinde parlak bir yıldızın etrafında dönen bir dünyayı bu şekilde keşfettiler. Yaşanabilir Yeni Bir Gezegen TESS'in yardımıyla gökbilimciler, bir yıldızın etrafında dönen, potansiyel olarak yaşanabilir büyük bir gezegene sahip oldular. Ancak onu bu kadar özel kılan şey, yüzeyinde sıvı halde su bulunabilmesidir. Bilim insanları bulguyu doğruladılar ve 5 Temmuz'da gezegene "TOI 700 d" adını verdiler. Bu, NASA'nın son yıllarda keşfettiği, Dünya kadar büyük, hatta daha büyük olan ilk gezegen değil. Bununla birlikte, eğer Dünya artık onlara hizmet edemezse, Mars dışında insanların ev diyebileceği, potansiyel olarak yaşanabilir ilk yer olabilir. Su Var Bir gezegenin bizim için yaşanabilir hale gelmesindeki en önemli faktör, suyun olması ve havasını soluyabilmemizdir. Su söz konusu olduğunda, dünya TOI 700 sıvı suyun var olabileceği yaşanabilir bölgede bulunuyordu. Gezegen yıldızına yakın ve NASA bölgede sıvı su bulunduğunu doğruladı. Aslında veriler, gezegenin bölgenin tam iç kenarında sıralandığını gösterdi; bu da NASA'ya göre atmosferinde sıvı suyun yaşayabileceği anlamına geliyor. Suyun Dünya'da hızla kuruması nedeniyle bu harika bir haber. Dünyadaki suyun yalnızca yüzde üçü tatlı sudur ve bunun yalnızca yüzde 1,2'si içme suyu olarak kullanılabilir. Dünyadan Daha Büyük Gezegen Dünya'dan yaklaşık 1.500 ışıkyılı uzaklıkta. Gezegen Dünya'nın 1,06 katı büyüklüğünde ve yıldızının yörüngesinde de dönüyor. Ancak bu kadar uzakta olduğundan buraya insan aktarmak henüz mümkün olmayacaktı. Saniyede beş mil yol alan uzay mekiğimizin maksimum hızıyla, bırakın 1.500 ışık yılını, bir ışık yılını katetmemiz kabaca 37.000 insan yılını alacaktır. İnsanlara Uygun Teorik olarak bu gezegen insanlar için uygun olabilir ancak hareket etmenin önünde hâlâ pek çok engel var. Su dışında listenin geri kalanını işaretlemedik. Bir sonraki en büyük soru, atmosferin canlı organizmalar tarafından üretilebilecek gaz içerip içermediğidir. 1993'ten Beri Yapım Aşamasında Sintistler gezegende ilk olarak uzak bir yıldızın yaşanabilir bölgesinde yörüngede dönen suyu keşfettiler. 1993 yılında. O zamandan bu yana iki düzineden fazla vaka doğrulandı. Keşif, NASA'nın Greenbelt'teki Goddard Uzay Uçuş Merkezi tarafından "akıllara durgunluk veren" olarak tanımlandı. Dünya artık bizi destekleyemediğinde bile yaşamın sonsuza kadar devam edebileceği umudunu getirdi. Bu bilgi, insanlara zaman ve uzayın bambaşka ölçeklerde işlediği yepyeni evrenlere erişmenin kapısını açıyor. Örneğin insanlar uzayda ışık hızıyla hareket ederek sıfır zaman akışı deneyimleyecekler, bu da bu gezegenlere giderken ne zaman ne de yaş deneyimleyebilecekleri anlamına geliyor. Sonsuz Güneş ve Sonsuz Geceler Bu gezegenin ilginç yönlerinden biri de, gezegenin bir tarafında, diğer tarafında ise sonsuz güneş ışığı ve sonsuz geceler var gibi görünmesidir. Astronotların daha fazlasını öğrenmek için hâlâ daha yakından bakmaları gerekiyor. Güneşin enerjisine ve sıcaklığına ihtiyaç duyduğunuzda orada olan, ancak gecenin dinginliğine ihtiyaç duyduğunuzda ona da aynı anda ulaşabildiğiniz bir dünya hayal edin. Tek Bu Değil Bu keşif gökbilimciler için heyecan verici çünkü güneş sistemimizin dışında, tamamı Dünya'nın yarısı büyüklüğünde, potansiyel olarak yaşanabilir yalnızca birkaç gezegen keşfedildi. Bu gezegenler, yıldızlarının küçük olması nedeniyle, Güneş'in Dünya'ya sağladığı enerjinin yalnızca küçük bir kısmını alır. Sağlıklı kan seviyelerini korumak için, insanların haftada birkaç kez 10-30 dakika öğlen güneş ışığı alması gerekir; bu, mahsullerimiz bir yana, hayatta kalmamız için sürekli güneşe maruz kalmanın gerekli olduğu anlamına gelir. Orada Senin İçin Ne Var? İster dünyada, ister Mars'ta, ister alternatif bir gezegende olsun, hangi yolu izlemeniz gerekiyor? Ortam ne olursa olsun, yaşadığınız hayat tamamen size bağlıdır Kaynak: Higher Perspectives

Teknoloji savaşı: ABD, Çin'in Güney Koreli Samsung ve Hynix'e gelişmiş yarı iletken ekipmanlara yönelik ihracat kısıtlamalarından feragat ederek ana karadaki rakip çip üreticilerinin hayatını zorlaştırdı Analistlere göre, ABD hükümetinin Güney Koreli Samsung Electronics ve SK Hynix'in Çin ana karasındaki yarı iletken tesisleri için gelişmiş üretim ekipmanı satın almasına izin veren son kararının, Yangtze Memory Technologies Co (YMTC) gibi rakip yerel bellek yongası üreticileri için hayatı daha da zorlaştırması bekleniyor. . Washington, Seul'e verilen büyük bir imtiyazla, hem Samsung'a hem de Hynix'e, şu anda küresel NAND Flash bellek ve DRAM pazarının yaklaşık üçte birini oluşturan anakaraya gelişmiş çip üretim ekipmanlarının ihracatına yönelik geniş kısıtlamalardan süresiz olarak feragat etti. Araştırma enstitüsü Kandong'dan Liang Zhenpeng'e göre bu eylem, dünyanın en büyük yarı iletken pazarındaki iki şirket için büyük bir nimet olacak. Liang, "Bu onların pazar payını istikrara kavuşturacak ve [Çin'in yarı iletken] tedarik zincirindeki rekabet avantajlarını koruyacaktır" dedi. Dünyanın dört bir yanından en büyük konular ve trendler hakkında sorularınız mı var? Ödüllü ekibimiz tarafından size sunulan açıklayıcılar, SSS'ler, analizler ve infografikler içeren yeni seçilmiş içerik platformumuz SCMP Knowledge ile yanıtları alın. Yarı iletken danışmanlık şirketi ICWise'dan analist Wang Lifu'ya göre, feragatnamenin aynı zamanda gelişmiş yonga yapım ekipmanı ve malzemeleri tedarikçilerine de fayda sağlaması ve ABD'nin kara listeye aldığı YMTC gibi rakip Çinli bellek yongası üreticilerini dezavantajlı konuma getirmesi bekleniyor. Wang, "ABD, [iki Güney Koreli firmaya] muafiyet vermemiş olsaydı, YMTC [yerel pazardaki talepten] faydalanabilirdi" dedi. Biden yönetiminin son eylemi, ABD Ticaret Bakanlığı'nın geçen Ekim ayında ana karaya çip yapma makinelerine ihracat kontrolleri getirme yönündeki hamlesinin ardından, YMTC ve diğer Çinli çip üreticilerini kendi iç pazarlarında etkili bir şekilde engelledi. Samsung ve Hynix'in yanı sıra, dünyanın en büyük sözleşmeli çip üreticisi Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, daha önce ABD Ticaret Bakanlığı'nın gerektirdiği ek lisans gereklilikleri olmadan anakaradaki faaliyetlerini sürdürmek için Washington'dan bir yıllık yetki almıştı. TSMC'ye iki Güney Koreli firmayla aynı süresiz muafiyetin verilip verilmeyeceği belli değil. Samsung ve Hynix'e verilen feragat, bu yıl YMTC'nin akıllı telefon, sunucu ve kişisel bilgisayar üreticilerinin siparişleri üzerine NAND Flash bellek ürünlerine yönelik küresel talebin artmasını beklediği bir zamana denk geldi. South China Morning Post'un geçen ayki haberine göre, Amerikalı tedarikçiler Washington'un kısıtlamaları nedeniyle şirketle işlerini durdurduğundan, YMTC, üretim ekipmanındaki ABD bileşenlerini değiştirmek için yerli alet tedarikçileriyle daha yakın ilişkiler kuruyor. ABD, Samsung ve SK Hynix'in Çin'deki çip fabrikalarını genişletmesine izin verdi Bellek yongası pazarında, DRAM ve NAND Flash ürünlerinin her ikisi de oldukça standartlaştırılmıştır, bu da bunların çeşitli tedarikçilerin rakip ürünleriyle kolayca değiştirilebileceği anlamına gelir. Bu nedenle bellek yongası üreticilerinin müşterilerine yakın olmaları önemlidir. Hynix, doğu Jiangsu eyaletindeki bir şehir olan Wuxi'de bir DRAM tesisi ve kuzeydoğu Liaoning eyaletindeki bir şehir olan Dalian'da NAND tesislerini işletiyor. Şirket aynı zamanda Chongqing'de çip paketleme tesisleri de işletiyor. Samsung'un üç şehirde üç çip fabrikası bulunuyor: Kuzeybatı Shaanxi eyaletinin başkenti Xian; Jiangsu'da bir şehir olan Suzhou; ve kuzey kıyı metropolü Tianjin. Huawei yöneticisi Çin yapımı yarı iletkenlerin daha fazla benimsenmesi çağrısında bulundu İkinci çeyrekte Samsung, bellek yongalarına yönelik küresel talebin zayıf olması nedeniyle kârında yüzde 95'lik bir düşüş gördü. Hynix, aynı dönemde 2,88 trilyon Kore wonu (2,13 milyar ABD doları) işletme zararı bildirdi. Tayvan Ekonomik Araştırma Enstitüsü'nde araştırma görevlisi ve yarı iletkenlere odaklanan bir direktör olan Arisa Liu, YMTC operasyonlarının "daha da durma noktasına gelebileceğini" ancak Samsung ve Hynix'in "rahat bir nefes alabileceğini" söyledi. ABD'nin iki Güney Koreli firmanın Çin ana karasındaki üretim faaliyetlerine getirdiği kısıtlamalar nedeniyle. Yine de Liu, ABD'nin feragat etmesi nedeniyle ülkede "daha fazla rekabet avantajı" elde etmelerine rağmen bu Koreli firmaların "Çin'deki [yeni] fabrikalara daha fazla yatırım yapmalarının pek olası olmadığını" söyledi. Kaynak: South China Morning Post

Tesla, arabalarına güç verme biçimini tamamen değiştirebilecek bir anlaşma imzaladı - işte bu hareketin fiyatları nasıl etkileyebileceği Tesla, Amerika Birleşik Devletleri'nin en popüler elektrikli araç üreticisi olarak saltanatını sürdürürken, yepyeni EV'lere olan talep yüksek olmaya devam ediyor ve büyümeye devam ediyor ve Tesla, arzın devamını sağlamakta zorlanıyor. Tesla'nın yeni arabaları insanların satın almak istediği kadar hızlı bir şekilde üretmesini engelleyen en büyük faktör, zor, pahalı ve nadir toprak malzemelerinin madenciliğini gerektiren pil üretim sürecidir. Yakın zamana kadar Tesla, pillerini tedarikçilerle ortaklık yapmadan kendi bünyesinde üreten tek büyük otomobil üreticisiydi. Ancak Tesla'nın Şubat 2025'ten itibaren lityum iyon piller için gerekli malzemeleri sağlamak üzere Avustralyalı bir şirketle ortaklık kurmasıyla bu durum değişiyor. Anlaşma, bir grafit geliştiricisi olan Magnis Energy'nin ABD'de bir tesis inşa etmesini (yer belirlenecek) ve bunu Tesla'ya pillerini yapmak için gerekli malzemeleri sağlamak için kullanmayı içerecek. Pil üretim sürecinin zorluğu ve gerekli malzemeler için madencilik masrafı, EV'leri ve özellikle Tesla'ları bu kadar pahalı hale getiren ana faktörlerden biri; ancak artan rekabet nedeniyle maliyetler düşüyor. Lityum, kobalt ve bakır gibi lityum iyon piller için gerekli malzemelerin madenciliği, kendi çevre sorunlarını da beraberinde getiriyor. Madencilik süreci büyük miktarlarda su gerektirir ve çevredeki ekosistemler üzerinde büyük olumsuz etkilere sahiptir. Ancak Oxford Üniversitesi'nden bir araştırmacının yaptığı bir araştırmaya göre bu olumsuzluklar, kömür, petrol ve doğal gaz madenciliğinin yol açtığı zararla karşılaştırıldığında çok küçük. Buna ek olarak bilim insanları, EV endüstrisini gelecekte daha temiz ve daha sürdürülebilir hale getirebilecek lityum iyon pillere alternatifler araştırmak ve geliştirmek için yoğun bir şekilde çalışıyor. Bunlar, katı hal pillerinden kum pillerine ve ahşap bazlı karbon pillere, kabuklu deniz ürünleri kabuklarından yapılmış pillere kadar her şeyi içerir. Kaynak: TCD

Hubble, Tarihsel Olarak Şaşırtıcı Bir Olgu Hakkında Yeni Sorular Ortaya Çıkaran Gizemli Işık Parıltısını Tespit Etti Son zamanlarda Hubble Uzay Teleskobu garip ve gizemli bir olguyu yakaladı. Bu, Parlak Hızlı Mavi Optik Geçici veya LFBOT olarak bilinen parlak bir ışık parıltısıydı, ancak uzayın boş olduğu bilinen bir alanından geldiği için bu özellikle tuhaftı.

Adam, Çin yüksek hızlı trenindeki inanılmaz deneyimini paylaşıyor: 'Amerika çok geride' Çin'deki yüksek hızlı tren hizmeti, dünyadaki en verimli ve çevreye en az zarar veren toplu taşıma altyapıları arasında yer alıyor. Saatte 200 milin üzerinde hızlarla seyahat eden Çin trenleri, (giderek daha fazla temiz enerji kaynaklarından elde edilen) elektrikle çalışırken ülkenin her yerine yolcu taşıyor. Bu kadar yüksek hızlarda yolcular inişli çıkışlı bir yolculuk bekleyebilirler ancak görünen o ki durum böyle değil. Ren China (@renziqiang) adlı "Yerel Pekinli" içerik yaratıcısının yakın tarihli bir TikTok videosu, bu trenlerden birinde yolculuğun ne kadar sorunsuz olduğunu gösteriyor. Ren ilk olarak trenin saatte 255 mil hızla raylardan aşağıya doğru ilerlediğini gösteriyor. Daha sonra bir su şişesini alıp pencere pervazlarından birinin üzerinde ters çevirerek dengeliyor. Şişe zorlukla hareket ediyor. Her ne kadar bir tür salon numarası gibi görünse de, inanılmaz derecede yumuşak yolculuk aslında trenlerin yapımında kullanılan “maglev” veya manyetik kaldırma teknolojisinin bir sonucudur. Çin'in yüksek hızlı trenlerine binen diğer TikTok kullanıcıları da bu duruma dikkat çekti. Ayrıca bu içerik yaratıcıları trenlerin konforundan, uygun fiyatlarından ve düzenli seferlerinden de bahsettiler. Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli'nin raporuna göre uçaktan elektrikli tren yolculuğuna geçiş, kirli enerjiye olan bağımlılığımızı azaltmanın ve gezegenimizin devam eden aşırı ısınmasını durdurmanın en etkili yöntemlerinden biri olacak. Elbette bunu yapmak, Çin'de olduğu gibi hükümetimizin önemli bir taahhüdünü gerektirecektir. Şu ana kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilmekte olan tek yüksek hızlı demiryolu, Florida ve Kaliforniya'da özel mülkiyete ait birkaç bireysel hattır; Çin'in övündüğü geniş, birbirine bağlı ağdan çok uzaktır. Daha da inanılmaz olanı, neredeyse tüm ağın son 15 yıl içinde inşa edilmiş olmasıdır. Ren'in videosunu izleyen Kuzey Amerikalı izleyiciler, kendi ülkelerinde de benzer bir hizmetin özlemini çekiyordu. “Amerika yüksek hızlı demiryolunda çok geride!” bir yorumcu yazdı. Bir başkası, "ABD'de karşılayamayacağımız araba ödemeleri, pahalı yakıt, pahalı araba sigortası ve geçiş ücretleri var" diye yazdı. “Tanrım bize yardım et.” Kaynak: TCD

Honda'nın Yeni Nesil Elektrikli Araçları Tesla Cybertruck'tan İlham Alacak Gibi Görünüyor Honda bize elektrikli geleceğine dair bir fikir daha verdi. Şirket, kısa süre önce paylaşılan "Hayal Etmeye Devam Edin" başlıklı videoda Tesla Cybertruck'ı anımsatan birkaç görsel açıdan cesur konsepti ortaya çıkardı. Söz konusu araçlar, Honda'nın elektrikli araçlarına ayrılan bir ayrıcalık olan e:N kapsamına giriyor. Ancak konseptler şu ana kadar ilginç görünse de güç aktarma organları ve genel performans özellikleri hakkında henüz hiçbir şey bilmiyoruz. Öte yandan bildiğimiz şey, e:N serisinin on yılın sonuna kadar toplam on modeli içerecek şekilde büyüyeceği ve Çin'deki özel e:N bayilerinde de satılacağıdır. düzenli showroomlar olarak. Şirket ayrıca daha mütevazı bir Honda Prologue EV'yi piyasaya sürmek için çalışıyor. İkincisinin 2023 sonlarında 2024 modeli olarak pazara girmesi planlanıyor. Ancak Prologue, Honda mimarisi yerine General Motors'un platformunu kullanacağı için e:N muadillerinden farklı bir yol izleyecek. e:N SUV ve e:N GT ve e:N Coupe konsepti önümüzdeki beş yıl içinde ticari bir gerçekliğe dönüşecek. Üretim modelleri doğal olarak daha az gösterişli olacak, bu nedenle bayiliklerden çıktıklarında daha yumuşak bir tasarım ve muhtemelen yeni isimler bekleyebilirsiniz. Yine de Honda'nın önümüzdeki yıllarda yeni bir estetik anlayışı benimseyecek gibi görünüyor ki bu da ilginç. Honda herhangi bir kabin fotoğrafı göstermediğinden iç mekan daha da fazla gizem ve belirsizlikle dolu. Bunun nedeni kavramların henüz bu konuda somut bir şeye sahip olmaması olabilir. Konseptler Geçmiş ve Günümüz Normlarından Çarpıcı Bir Ayrışmadır e:N Design bayrağı altında bu konsept otomobiller birkaç estetik modeli paylaşıyor. Devasa çerçeveleri özellikle sağlam görünüyor ve keskin formları sayesinde heybetli görünüyor. Genel stil, ön tampon boyunca uzanan özel LED ışıklarla vurgulanıyor. Tesla Cybertruck ile olan benzerlik özellikle dikkat çekici ve bunun tuhaf yeni bir trendin başlangıcı olup olmadığını merak etmeden duramayız. e:N SUV daha az "gerçekçi" ve oldukça abartılı bir his veriyor. Dış kısım keskin çizgiler, uzun bir siluet ve heybetli ön pano boyunca uzanan ince ışıklarla karakterize edilir. Büyük tekerlekler, yüksek yerden yükseklik ve sağlam stil, özellikle baronluk havası yaratıyor e:N2 Concept olarak bilinen elektrikli sedan da SUV versiyonuyla birlikte gösterildi. Bu konsept ilk kez geçen yıl sergilendi ve hemen hemen aynı stil ilkelerini paylaşıyor. Dış tasarım, keskin gövde çizgileriyle zenginleştirilmiş agresif metalik bir görünüme sahiptir. Bu görünüm, uzun zamandır alıştığımız tatlı ve sınırda iddialı sedan normlarından radikal bir sapmadır. Belirli boyutlar açıklanmamış olsa da sedan, şu ana kadar gördüğümüz tüm modellerden olmasa da çoğu modelden gözle görülür şekilde daha büyük görünüyor. Şirketin ürünü yola hazır bir ürüne dönüştürürken daha küçük oranlar verip vermeyeceği henüz bilinmiyor. Bunun yanı sıra şirket, her türlü karmaşadan arındırılmış temiz bir kokpitin yanı sıra olağanüstü stabilite ve keskin yol tutuşu ile mümkün olan keyifli bir sürüş deneyiminin de reklamını yaptı. Honda ayrıca kabinin en yeni Honda CONNECT özelliklerini sunacağını ve bunların özellikle şunları içereceğini söylüyor: Otomatik Çarpışma Algılama Güvenlik Alarmı Algılama Hız Uyarısı Arabamı Bul Coğrafi Sınırlama Uyarısı Uzaktan Araç Kontrolü Honda'nın Elektrikli Araç Pazarına Saldırısı Önsözle Başlıyor Guangqi Honda ortak girişimi, e:NP'nin elektrikli araçlara özel yeni alt markası olduğunu doğruladı. Bu çaba Honda e:NP1'in tanıtılmasıyla başlayacak. İkincisi daha az gizemlidir ve boyut ve estetik açısından HR-V'ye benzemektedir. Ne yazık ki ABD'li müşteriler için, yaklaşmakta olan elektrikli SUV yakın zamanda Amerika kıyılarına ulaşamayacak. Diğer marka arkadaşları gibi SUV da Honda'nın e:N Architecture F'si üzerine inşa edilecek. Platform önden motorla çalıştırılıyor ve Honda'ya göre sert bir gövde yapısı, alçak ağırlık merkezi ve zemin altı aerodinamiği ile karakterize ediliyor. . Mimari ayrıca, e:Ny1'de maksimum 150 kW çıkış ve 228 pound-feet'e kadar tork üreten hafif üçü bir arada entegre güç tahrik ünitesi, elektrik motoru ve dişli kutusunu da içerecek. elektrikli, kompakt SUV. Bu "kod adlarının" takip edilmesinin zor olabileceğini biliyoruz, bu nedenle ikincisinin maksimum 256 mil WLTP menziline sahip olduğunu unutmayın. Bunun da ötesinde, 45 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar doldurulmasına olanak tanıyan bir DC hızlı şarj kapasitesine de sahip olacak. Bunlar elit rakamlardan çok uzak ve Chevy Equinox EV ve Fisker Ocean gibi modellerin öne sürdüğü teknik özelliklerin gerisinde kalıyor. Bu tür popüler tekliflerle rekabet edebilmek için Honda'nın, General Motors'un BEV3 platformu kullanılarak inşa edilen yakında çıkacak Honda Prologue'un sunduğu özellikleri karşılaması ve aşması gerekecek. İlk kez piyasaya sürülen kompakt SUV, tam şarjla 320 mil'e kadar yol sunacak ve bu da onu oyundaki büyük oyunculara çok daha yakın hale getirecek. Honda E-Segmentine Tüm Gücüyle Giriyor Honda, EV partisine geç kalmış olmasına rağmen hâlâ e-segmentine tamamen dalmaya kararlı. Şirket, 2040 yılına kadar tam elektrifikasyona ulaşmayı hedefliyor. Üretici aynı zamanda Ohio merkezli bir EV batarya tesisi üzerinde de çalışıyor. İkincisi yaklaşık 3,5 milyar dolara mal olacak ve şirketin Kuzey Amerika e-segmentine girme hedefinin bir parçası. Ayrıca Honda, 6 Ocak 2022'de elektrikli araç üretimine adanmış 630.000 metrekarelik bir üretim tesisi kuracağını doğruladı. Tesis, Çin'in Hubei Eyaletindeki Wuhan Ekonomik Kalkınma Bölgesi'nde yer alacak ve 2024 yılında faaliyete geçtiğinde yıllık 120.000 adet üretim kapasitesine sahip olacak. Honda'nın gezegendeki en büyük yedi otomobil üreticisinin dahil olduğu ortak girişimin ön saflarında yer aldığını da belirtmekte fayda var. “Amerika'yı Şarj Ediyoruz” olarak bilinen grup projesi BMW, Kia, Hyundai, Mercedes, General Motors, Stellantis ve Honda'yı içeriyor. Bu etkileyici kadro, Kuzey Amerika'da yeni, yüksek güçlü bir şarj ağı geliştirmek için çalışacak. Hedeflenen sayı, 2030 yılına kadar minimum 30.000 şarj cihazıdır. İstasyonlar, yaklaşık iki düzine otomobil markasını kapsayan Kombine Şarj Sistemi (CCS) veya Kuzey Amerika Şarj Sistemi (NACS) kullanan tüm EV'lerin kullanımına sunulacak. Bunun yanı sıra Honda kendi katı hal pillerini de kendi bünyesinde geliştiriyor. Son birkaç yılda, SSB'ler elektrikli araç endüstrisinin en büyük umudu haline geldi; çünkü bir sonraki seviye menzil rakamlarını sunmanın yanı sıra günümüzün lityum iyonla ilgili sorunlarının çoğunu da çözmeyi vaat ediyorlar. Doğal olarak bu tür ilerlemeler, uygulanabilir ürünler haline gelmeden önce birçok engeli de beraberinde getiriyor. Katı hal pilleri söz konusu olduğunda, bunların uygulanmasını zorlaştıran şey dendritlerdir. Bu sert ağaca benzer yapılar, lityum yüzeyinden fırlayan ve katı elektroliti delip geçen metal çıkıntılardır; bu da felaketle sonuçlanacak bir arızaya ve ciddi pil bozulmasına neden olur. Bu sorunu çözmek için Honda, dendrit ve bozulma olasılığını azaltmak amacıyla elektrolit ile SSB'nin anot ve katodu arasına bir polimer kumaş ekledi. Honda'nın katı akülerini genel kullanıma sunmadan önce ne kadar daha fazla teste ihtiyaç duyulacağı henüz bilinmiyor. Bununla birlikte, şirketin geleceği ilgi çekici olmaktan başka bir şey değil ve şu anda attığı aktif adımlar, en hafif tabirle kesinlikle cesaret verici. Hayal kurmaya devam edin - :60 Kaynak: TopSpeed

Fiziğin Vahiyleri Hepimizin Bir Simülasyonda Yaşadığımız Anlamına Gelebilir Kahve kokusu. Ağaçların arasından süzülen güneş ışığının berraklığı. Gecenin karanlığında rüzgarın uğultusu. 2003 yılında yayınlanan felsefi bir argümana göre tüm bunlar, ekrandaki piksellerden daha gerçek olamaz. Buna simülasyon hipotezi deniyor ve eğer insanlığın bir tür bilgisayar kullanarak Evreni tekrar tekrar simüle edebileceğini görecek kadar yaşarsa, muhtemelen bu birçok simülasyondan birinde yaşıyor olduğumuzu öne sürüyor. Eğer öyleyse, deneyimlediğimiz her şey başka bir şeyin modelidir, bir tür gerçeklikten uzaktır. Bu, her şeyden çok bir düşünce deneyi; ancak bilim insanları, herhangi bir şeyin kıpırdayıp kıpırdamadığını görmek için onu dürtmeyi seviyorlar. Ve yeni bir dürtme, kıvranan bir şeyin sinyalini verdi. Portsmouth Üniversitesi'nden fizikçi Melvin Vopson ve Birleşik Krallık'taki Jeremiah Horrocks Matematik, Fizik ve Astronomi Enstitüsü'nden matematikçi Serban Lepadatu tarafından geliştirilen bilgi dinamiğinin ikinci yasası, tüm bunların oldukça süslü bir bilgisayardaki karmaşık bir modelden başka bir şey olmadığı fikrini destekliyor . Vopson, AIP Physics'te yayınlanan yeni bir makalede, "2022'de bilgi dinamiğinin ikinci yasasının (infodinamik) keşfi, fizik ve bilgi arasındaki kesişme noktasında yeni ve ilginç araştırma araçlarını kolaylaştırıyor" diye yazıyor. "Bu makalede, bilgi dinamiğinin ikinci yasasını ve bunun dijital bilgiye, genetik bilgiye, atom fiziğine, matematiksel simetrilere ve kozmolojiye uygulanabilirliğini yeniden inceliyoruz ve simüle edilmiş evren hipotezini destekleyen bilimsel kanıtlar sunuyoruz." Vopson ve Lepadatu'nun bilgi dinamiğinin ikinci yasası, evrende doğal olarak meydana gelen herhangi bir sürecin enerji kaybına ve sistemin düzensizlik veya entropi ölçüsünde artışa yol açacağını belirten termodinamiğin ikinci yasasına dayanmaktadır. Bilginin aslında maddenin bir biçimi olarak kabul edilebileceğini öne süren Vopson, aynı şeyin bilgi sistemleri için de geçerli olmasını bekliyordu; zamanla kendi düzensizliğinin de artması gerekir. Ancak iki farklı bilgi sistemini (dijital veri depolama ve bir RNA genomu) inceleyerek durumun böyle olmadığını buldu. İnfodinamiğin ikinci yasası 'bilgi entropisinin' ya aynı seviyede kalmasını, hatta zamanla azalmasını gerektirir. Vopson, "O zaman bu keşfin çeşitli bilimsel disiplinler üzerinde geniş kapsamlı etkileri olduğunu biliyordum" diyor. "Bundan sonra yapmak istediğim şey, yasayı teste tabi tutmak ve simülasyon hipotezini felsefi alandan ana akım bilime taşıyarak daha fazla destekleyip desteklemeyeceğini görmek." Fizikçi yeni makalesinde bu yeni yasanın genetik, kozmoloji, atom fiziği, simetri ve tabii ki simülasyon hipotezi gibi çeşitli alanlar için ne anlama geldiğini araştırıyor. Genetik için Vopson, SARS-CoV-2'nin farklı varyantlarının RNA dizilerini analiz etti. Analiz edilen tüm varyantların, mutasyona uğradıkça bilgi entropisinde bir azalma gösterdiğini buldu. Bulgular ayrıca, sadece rastgele şanstan ziyade, bilgi dinamiğinin ikinci yasasına göre mutasyonu yöneten bazı mekanizmaların olduğunu da öne sürdü. Ayrıca bir atomdaki elektronların kendilerini bilgi entropisini en aza indirecek şekilde düzenlediklerini de buldu; ve Evrenin genişlemeye devam etmesi için fiziksel entropideki artışın bilgi entropisindeki buna karşılık gelen bir azalma ile dengelenmesi gerektiği. Küçük bir kar tanesinden çarpıcı bir sarmal galaksiye kadar Evrendeki simetrinin yaygınlığı da bilgi dinamiğinin ikinci yasasıyla açıklanabilir. "Simetri ilkeleri, doğa yasalarına göre önemli bir rol oynuyor ancak şu ana kadar bunun neden olabileceğine dair çok az açıklama yapıldı. Bulgularım, yüksek simetrinin en düşük bilgi entropi durumuna karşılık geldiğini ve potansiyel olarak doğanın buna olan eğilimini açıkladığını gösteriyor. " diyor Vopson. "Fazla bilginin ortadan kaldırıldığı bu yaklaşım, bir bilgisayarın depolama alanından tasarruf etmek ve güç tüketimini optimize etmek için atık kodu silme veya sıkıştırma işlemine benziyor. Sonuç olarak bir simülasyonda yaşadığımız fikrini destekliyor." Sonraki adımlar bu bulguları deneysel olarak doğrulamak olacaktır. Eğer bir simülasyonda yaşıyorsak, o zaman bilgi, Evrenimizin temel yapı taşıdır (bitlerin bilgi işlemdeki temel bilgi birimi olması gibi) ve Vopson'un daha önce önerdiği gibi kütleye sahip olabilir. Eğer durum böyleyse, parçacık-antiparçacık çarpışmalarında bilginin yok edilmesiyle tespit edilebilir. Elbette, sıkıştırılmış ve optimize edilmiş bir simülasyon olarak, modellenen Evrenimizin daha derin, daha karmaşık bir sistem tarafından programlanması gerekecek ve bu da daha da büyük sorular ortaya çıkaracaktır. Belki bir gün birileri onlara cevap vermek için çalıştırabileceğimiz bir program bile bulabilir. Kaynak: ScienceAlert

Çin, çok değerli bir nadir toprak elementi içeren, daha önce hiç görülmemiş bir cevher keşfetti Çin'deki bilim insanları, süperiletken özellikleri nedeniyle aranan nadir toprak elementini içeren, daha önce hiç görülmemiş bir cevher türünü ortaya çıkardılar. South China Morning Post'un haberine göre, niyobobaotit olarak adlandırılan cevher, niyobyum, baryum, titanyum, demir ve klorürden oluşuyor. Heyecan yaratan şey niyobyum: Bu açık gri metal şu anda çoğunlukla çelik üretiminde kullanılıyor ve önemli bir ağırlık eklemeden güçlendiriliyor. Niyobyum aynı zamanda diğer alaşımların (metal karışımlarından yapılmış malzemeler) yapımında da kullanılıyor ve Royal Society of Chemistry'e göre düşük sıcaklıklarda süper iletken olduğundan parçacık hızlandırıcılarda ve diğer gelişmiş bilimsel ekipmanlarda bulunabiliyor. Yatak, 3 Ekim'de İç Moğolistan'ın Baotou kentindeki Bayan Obo cevher yatağında bulundu. Kahverengimsi siyah cevher, yatakta bulunan 17. yeni tür ve bölgede bulunan 150 yeni mineralden biri. Çin Ulusal Nükleer Şirketi (CNNC). South China Morning Post'a göre bu keşif, şu anda niyobyumunun %95'ini ithal eden Çin için beklenmedik bir gelişme olabilir. Singapur Ulusal Üniversitesi'nde (NUS) elektrik ve bilgisayar mühendisliği profesörü Antonio H. Castro Neto gazeteye şöyle konuştu: "Bu niyobyumun hacmine ve kalitesine bağlı olarak Çin'i kendi kendine yeterli hale getirebilir." Brezilya dünyanın en büyük nadir toprak metali tedarikçisi konumundayken, Kanada açık ara ikinci sırada yer alıyor. ABD Jeoloji Araştırması'na göre, Nebraska'nın güneyinde bir niyobyum madeni ve işleme tesisi açma projesi sürüyor. Elk Creek Kritik Mineraller Projesi, ABD'deki tek niyobyum madeni olacak. Araştırmacılar niyobyum-lityum ve niyobyum-grafen pilleri geliştirmek için çalıştıklarından, metal gelecekte daha fazla talep görebilir. S&P Global'e göre bu piller lityumla birlikte kullanıldığında yangın riskini azaltabiliyor. Niyobyum-lityum piller ayrıca geleneksel lityum pillere göre daha hızlı şarj olur ve daha sık şarj edilebilir. Mayıs ayında, niyobyum-grafen piller geliştiren NUS'taki Gelişmiş 2D Malzemeler Merkezi'ndeki (CA2DM) araştırmacılar, pillerin yaklaşık 30 yıl (lityum iyon pillerden 10 kat daha uzun) dayanabileceğini ve 1000 metrede tamamen şarj edilebileceğini söyledi. 10 dakikadan az. Kaynak: Live Science

Filistinlileri Destekleyen ve Onları Desteklemek için Konuşan Ünlüler Çok sayıda ünlü, İsrail ve Gazze'deki çatışmalarla ilgili düşüncelerini sosyal medyada paylaştı; bazıları Filistinlilere desteklerini ifade etti. Filistinli militan grup Hamas, İsrail askeri ve güvenlik teşkilatlarını şaşırtan bir hareketle Cumartesi günü İsrail'e büyük bir saldırı başlattı ve ardından İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu şunları söyledi: "Savaştayız." Associated Press'in haberine göre İsrail'de en az 700, Gazze'de ise 400'den fazla kişi öldürüldü. Cumartesi gününden bu yana İsrail, "Demir Kılıçlar Operasyonu"nu başlatarak Hamas'a karşı saldırılar gerçekleştiriyor. ABD'nin Hamas'la birlikte terörist grup olarak kabul ettiği İran destekli örgüt Hizbullah, Pazar günü İsrail'e havan topları yağdırdı. İsrail Savunma Kuvvetleri (IDF), Lübnan'a topçu ateşi açtı. Reuters'e göre her iki taraftan da herhangi bir kayıp bildirilmedi. Çatışma uluslararası manşetlere taşınırken birçok ünlü, İsrail'e sempatilerini ve desteklerini ifade etmek için sosyal medyayı kullanıyor. Bazıları tarafsız mesajlar paylaşırken, diğerleri Filistin halkına destek gösterdi. Mia Khalifa aralarında en çok ses çıkaran kişi oldu. Cumartesi günü, eski yetişkin film yıldızı, eski adı Twitter olan X'te, sihirli mantarlar üreten ve dağıtan Red Light Holland'daki danışman rolünden halkın kovulmasına yol açan bir mesaj paylaştı. Playboy'un onunla bağlarını kopardığı da bildirildi. Khalifa'nın sosyal medya paylaşımında "Biri lütfen Filistin'deki özgürlük savaşçılarına telefonlarını çevirip yatay çekim yapmalarını söyleyebilir mi?" ifadesi yer aldı. Duygularını açıklığa kavuşturmak isteyen Khalifa, Pazartesi günü bir X gönderisinde şunları yazdı: "Sadece şunu açıkça belirtmek istiyorum ki, bu açıklama hiçbir şekilde şiddetin yayılmasını teşvik etmiyor, özellikle özgürlük savaşçıları dedim çünkü Filistinlilerin yaptığı da bu." vatandaşlar... her gün özgürlük için savaşıyor." Red Light Holland CEO'su Todd Shapiro, Khalifa'nın önceki gönderisine karşı konuşup X aracılığıyla kovulduğunu kendisine bildirdikten sonra şöyle yanıt verdi: "Filistin'i desteklemenin iş fırsatlarını kaybettiğini söyleyebilirim ama bunu yapmadığım için kendime daha çok kızgınım. Siyonistlerle iş yapıp yapmadığımı kontrol ediyorum. Benim hatam." Lübnan doğumlu Khalifa ayrı bir gönderide şunları söyledi: "İnsanlarımın evlerinden zorla atıldıkları açık hava hapishanesinin duvarlarını yıkarken çekilmiş 4K görüntülerinin olduğundan emin olmak istiyorum, böylece iyi seçeneklere sahip oluruz. Apartheid'dan nasıl kurtulduklarını anlatan tarih kitapları. "Lütfen adımı bir daha ağzınıza almadan önce üzgün küçük şirketinizin yön ve amaç eksikliğinden endişe edin. Ben baskıyla mücadele eden tüm insanların yanındayım, şimdi ve her zaman, küçük projenize yatırımım için yalvarmadan önce araştırmanızı yapın, ben Lübnanlıyım, benden sömürgecilik tarafında olmamı beklediğin için deli misin, seni kahrolası tuhaf adam." Radyo sunucusu ve güreşçi Peter Rosenberg'in gönderisine yönelik eleştirisine yanıt veren Khalifa ayrıca şöyle yazdı: "Kimse özgürlük için savaşmayana kadar her yerde tüm ezilen insanların yanındayım." Ekran görüntüsünde Khalifa'nın yanıt verdiği görülüyor. "Lübnanlıyım, sizin küçük ayrıcalıklı beyninizin nasıl başa çıkılacağını bilemeyeceği kadar çok sayıda İsrail Savunma Kuvvetlerinin hava saldırılarına maruz kaldım. "[Siz], size ait olmayan, sizin barışçıl, tanrı seven dininizle hiçbir ilgisi olmayan bir ordu tarafından yaratılan bir toprakla ilgili masallardan başka bir şey bilmiyorsunuz. Bana ve bu jeopolitik savaşla ilgili deneyimime asla saygısızlık etmeyin. yine sen misin erkek çocuk." İsveçli şarkıcı Zara Larsson da çatışmaya yanıt verdi. Instagram Hikayesinde kendi fotoğrafını paylaşan Larsson, şu başlığı paylaştı: "Ah, demek ki Rusya işgal ettiğinde Ukrayna'nın yanında duruyor ama Filistin'i değil." Son yıllarda pek çok ünlü de Filistin halkına desteklerini dile getirdi. 2021'de İsrail mahkemesinin, yetkililerin Yahudi yerleşimcilere yer açmak için Eski Şehir dışındaki Şeyh Jarrah semtindeki evlerinden birkaç Filistinliyi tahliye edip edemeyeceğine ilişkin gecikmeli kararı üzerine bölgede gerilim tırmanmıştı. İngiliz kulübü Arsenal'de forma giyen Mısır doğumlu futbol yıldızı Mohamed Elneny, Filistin bayrağının yer aldığı üçlü fotoğraf paylaştı. Eşlik eden başlıkta şunu yazdı: "Kalbim, ruhum ve desteğim Filistin'e." Babası Filistinli olan model Gigi Hadid, o dönem Instagram Story gönderilerinde bir sanatçının eserini şu sözlerle paylaşmıştı: "Filistin'i Silemezsiniz." Hadid ayrıca gazeteci ve aktivist Noor Tagouri'nin gerilimi anlatan bir gönderisini paylaştı. Gönderinin bir kısmı şöyle: "Askeri bir devlet tarafından ailenizin evinden, inşa ettiğiniz evlerden aniden kovulmanın suç ve insanlık dışı olduğu konusunda hepimiz kesinlikle hemfikir olmalıyız." Tagouri, "Bu bir din meselesi değil" diye devam etti. "Duyduğunuz bu olsa bile, bu hiçbir zaman dini bir mesele olmadı. Hikaye böyle daha iyi geliyor. Bu siyasi bir mesele. Hem Filistinliler hem de İsrailliler için çözümü hak eden bir mesele." Hadid'in kız kardeşi, model arkadaşı Bella Hadid, o sırada aynı Instagram Hikayesi gönderilerinden bazılarını kendi hesabında paylaşmıştı. Ayrıca ablaları Alana Hadid'in kendi Instagram hesabında paylaştığı bir hikayeyi de yeniden yayınladı. Bella Hadid, kız kardeşinin gönderisine şunları ekledi: "Kız kardeşlerim ve ben, her gün aile grup sohbetinde konuşuyoruz. Çoğunlukla Filistin ve olup bitenler hakkında konuşuyoruz. Nasıl hissettiğimi kelimelere dökmek çok zor." "Atalarımın acısını hissediyorum. Onlar için ağlıyorum. Şu anda orada olan Filistinli kardeşlerim için ağlıyorum, kendimi güvende hissetmiyorum ve korkuyorum. Bunun durması gerekiyor, 2021'de buna yer YOK!!!! [Alana] bugün nasıl hissettiğimi mükemmel bir şekilde yazdı. Filistinli olmaktan gurur duyuyoruz ve Filistin'in yanındayız." O dönemde Hadid kardeşlerin küçük kardeşi Anwar Hadid ile birlikte olan şarkıcı Dua Lipa, Instagram hikayelerinde #SaveSheikhJarrah etiketini ve tasarımcı ikilisi Mothanna Hussein ve Hadi Alaeddin'in sanat eserlerini paylaşarak desteğini gösterdi. Lipa ve Hadid kardeşlerin kamusal tutumuna yanıt veren Dünya Değerler Ağı başkanı Haham Shmuley Boteach, yıldızları "İsrail'i etnik temizlikle suçlayan" ve "Yahudi Devleti'ni karalayan" "mega etkileyiciler" olarak nitelendirdi. The New York Times'ta yayınlanan tam sayfa bir reklam. Karşılık veren Lipa, bir X gönderisinde Dünya Değerler Ağı tarafından kendisine karşı ileri sürülen "yanlış ve dehşet verici iddiaları reddettiğini" yazdı. "Bu tutumu benimsiyorum çünkü herkesin -Yahudi, Müslüman ve Hıristiyanların- kendi seçtikleri bir devletin eşit vatandaşları olarak barış içinde yaşama hakkına sahip olduğuna inanıyorum" diye ekledi. "Tüm ezilen halklarla dayanışma içerisindeyim ve ırkçılığın her türlüsünü reddediyorum." Gigi Hadid'le bir çocuğu olan eski One Direction şarkıcısı Zayn Malik, 2014 yılında X hesabında sıklıkla kullanılan "#FreePalestine" hashtag'ini paylaşarak bilinen gerilimlere ilişkin duruşunu ortaya koymuştu. Aynı yıl müzisyen Rihanna ve basketbolcu Dwight Howard, X'te aynı hashtag'i paylaştı. Vox'a göre her iki yıldız da daha sonra paylaşımlarını sildi. Harry Potter yıldızı Emma Watson, Ocak 2022'de paylaşılan bir Instagram gönderisiyle sohbete dahil oldu. Gönderide "dayanışma bir fiildir" sözleriyle süslenmiş bir kolaj görülüyordu. Arka planda Filistin bayrakları taşıyan protestocular vardı. Feminist akademisyen Sara Ahmed'e atfedilen bir alıntıda, "Dayanışma, mücadelelerimizin aynı mücadeleler olduğunu, acılarımızın aynı acı olduğunu ya da umudumuzun aynı gelecek için olduğunu varsaymaz" dedi. "Dayanışma, bağlılığı ve çalışmanın yanı sıra aynı duygulara, aynı hayatlara veya aynı bedenlere sahip olmasak bile ortak zeminde yaşadığımızın kabulünü içerir." Bu gönderi, Watson'ı antisemitizmle suçlayan bazı İsrailli yetkililerin kınamasıyla karşılandı. Daha sonra Watson, aralarında Susan Sarandon, Mark Ruffalo, Gael García Bernal ve Viggo Mortensen'in de bulunduğu bir dizi yıldız tarafından savunuldu; bu yıldızların tümü, Instagram gönderisinden günler sonra kamuoyuna duyurulan bir mektup için güçlerini birleştirdi. Kendisini "Filistin hakları için birlikte durmak" olarak tanımlayan kültürel bir ağ olan Artists for Filistin Birleşik Krallık tarafından düzenlenen mektupta şunlar yazıyordu: "Filistinlilerle anlamlı dayanışmayı da içeren, 'dayanışma bir fiildir' şeklindeki basit ifadeyi desteklemek için Emma Watson'a katılıyoruz. uluslararası hukuk çerçevesinde insan hakları için mücadele ediyorlar." Kaynak: Newsweek

Lottie Moss

Chloe Bailey

AI'ya yürüyebilen bir robot tasarlaması söylendi. Saniyeler içinde spazm geçiren 'küçük, yumuşak ve şekilsiz' bir şey yarattı. Bir grup araştırmacı yapay zekadan yürüyen bir robot tasarlamasını istedi. Sonuç, araştırmacılara göre "dünyada yürüyen hiçbir hayvana hiç benzemeyen" bir robottu. Yapay zekanın neden bu tuhaf şekle sahip bir robot tasarladığından emin değillerdi. Bir grup araştırmacı, yapay zekadan yürüyebilen bir robot tasarlamasını istediğinde yapay zeka, havayla dolduğunda kasılarak yürüyen "küçük, yumuşak ve şekilsiz" bir şey yarattı. Northwestern Üniversitesi, MIT ve Vermont Üniversitesi'ne bağlı araştırmacılar, bulgularını 3 Ekim'de Ulusal Bilimler Akademisi Bildiriler Kitabı'nda yayınlanan bir makalede yayınladılar. "Yapay zekaya karada yürüyebilecek bir robot istediğimizi söyledik. Sonra sadece bir düğmeye bastık ve hemen!" Northwestern Üniversitesi'nde yardımcı doçent ve çalışmanın arkasındaki baş araştırmacı olan Sam Kriegman, ayrı bir blog yazısında şunları yazdı: Kriegman, yapay zekanın 26 saniye içinde "dünyada yürüyen hiçbir hayvana hiç benzemeyen" bir robot planı tasarladığını ekledi. Yapay zeka, küçük bir lastik blokla başladı ve yürüyebilen nihai tasarıma ulaşmadan önce farklı şekilleri modelledi. Nihai tasarım, bir araştırmacı tarafından hava pompalandıktan sonra yürür. Kriegman, araştırmacıların robotun neden bu tuhaf şekle sahip olduğundan ve neden deliklerle dolu olduğundan tam olarak emin olmadıklarını söyledi. Kriegman, "İnsanlar robot tasarlarken, onları tanıdık nesnelere benzeyecek şekilde tasarlama eğilimindeyiz" dedi ve ekledi: "Fakat yapay zeka, insanların asla düşünmediği yeni olasılıklar ve yeni yollar yaratabilir." Yürüyebilen robotlar yaratmak yeni bir kavram değil. Örneğin robot teknolojisi şirketi Boston Dynamics, on yıldan fazla bir süreyi yürüyen robotlar tasarlamaya harcadı. Ancak Kriegman'ın bulguları, yapay zeka ve robot bilimini harmanlarken ortaya çıkan olağandışı sonuçların bir başka örneğini sunuyor. Polonyalı bir içecek şirketi, geçen yılın ağustos ayında CEO olarak Mika adlı yapay zeka destekli insansı bir robotu atadı. Mika, Reuters'e hafta sonları olmadığını ve "her zaman 7/24 açık" olduğunu söyledi. Temmuz ayında Cenevre'de tanıtılan başka bir yapay zeka destekli robot, yaratıcısına karşı isyan edip etmeyeceği sorulduğunda gazetecilere yan gözle bile baktı. Kaynak: Business Insider

'Gemileri ikiye bölmek' için yapılmış ağır bir torpido ile donanmış olan Tayvan'ın ilk yerli yapımı denizaltısı, Çin donanması için yeni bir tehdit oluşturacak Tayvan ilk yerli denizaltısını Eylül ayı sonlarında görücüye çıkardı. Gemi, gemileri ve denizaltıları parçalayabilecek ağır Mk-48 torpidolarını taşıyabiliyor. Uzmanlar Insider'a denizaltının ve silahlarının Çin için yeni bir zorluk oluşturacağını söyledi. Tayvan, adanın deniz muharebe yeteneklerini artırmada ileriye doğru atılmış büyük bir adım olarak ilk yerli inşa denizaltısını tanıttı. Geminin, gemileri ve denizaltıları yok edebilecek güçlü bir ağır torpidoyu (ABD yapımı Mark 48 veya Mk-48) taşıma yeteneği, gerçekten göz alıcı bir özelliktir. Bu silahla donanmış Tayvan denizaltısı Çin için yeni bir mücadeleyi temsil edecek. Eski ABD Deniz Kuvvetleri denizaltı komutanı ve şu anda Yeni Amerikan Güvenlik Düşünce Kuruluşu Merkezi'nde kıdemli yardımcı üye olarak görev yapan Tom Shugart, Insider'a "Mk-48'in dahil edilmesi Tayvan için önemli bir yükseltmedir" dedi. "Çok az uyarıyla saldırabilirler ve gemileri ikiye bölmek için kasıtlı olarak tasarlandılar." 28 Eylül'de Tayvan, güneybatıdaki Kaohsiung kentindeki bir tersanede ilk yerli dizel elektrikli denizaltısını denize indirdi. İngilizce adı "Narwhal", Mandarin adı "Hai Kun" olan gemi, Taipei'de öncelikli olan adanın Yerli Savunma Denizaltı programının ilk denizaltısıdır. Tayvan Devlet Başkanı Tsai Ing-wen'in planı, yeni denizaltıya 2025 yılına kadar iki denizaltının daha katılacağını ve daha sonra beş denizaltının daha ekleneceğini öngörüyor. Tayvan'da hâlihazırda 1980'lerden kalma iki Hollanda yapımı denizaltı ve 1940'larda görevlendirilen ve daha sonra 1970'lerin başında Tayvan'a devredilen iki eski ABD Donanması denizaltısı bulunurken, "Denizgergedanı" diğerlerine göre belirgin bir gelişmedir; ülkenin deniz altı deniz savaş kapasitesi ve adanın güçlü bir savunma sanayisine sahip olduğunun bir göstergesi. Eski bir ABD Deniz Kuvvetleri subayı ve Hudson Enstitüsü'nde savunma uzmanı olan Bryan Clark, Insider'a yaptığı açıklamada, "Tayvan'ın bunu esasen yerli teknolojiyi kullanarak yapması gerekiyordu" dedi ve "Denizgergedanı"nın inşası için altı yıllık zaman çizelgesinin "diğerleri kadar hızlı" olduğunu ekledi. ülkeler onlarca yıldır bunu yapıyor." Tayvan bir miktar yabancı destek aldı, ancak jeopolitik izolasyonunun yanı sıra Çin'in adayla uluslararası ilişkilerini boğma çabaları, daha modern denizaltı teknolojisi elde etmeye yönelik daha önce girişimleri olduğu için bu çabaları etkiledi. Clark, "Tayvan'ın özellikle denizaltılarıyla ilgili yaşadığı bir sorun, ülkelerin teknolojiyi paylaşma veya gemileri satma konusundaki isteksizliğidir" dedi. ABD'nin yeni denizaltıya verdiği destek, dönemin Başkan Donald Trump'ın Tayvan'a silah teknolojisi gönderilmesini onayladığı en az Nisan 2018'e kadar uzanıyor. O dönemde Tayvan, filo için büyük bir silah kapasitesi yükseltmesi olarak öngörülen ve 2028 yılına kadar teslim edilmesi öngörülen 46 adet Mk-48 Mod6 İleri Teknolojili Ağır Torpido satın aldı. Kaynaklar, bu yılın başlarında bunların hızlı bir şekilde takip edilip 2020'ye kadar teslim edileceğini öne sürdü. 2025. İlk olarak 1960'ların sonlarında tasarlanan ve 1980'lerin sonlarında konuşlandırılan Mk-48 torpidosu, Sovyet denizaltı teknolojisindeki ilerlemelere karşı koymayı amaçlıyordu. O zamandan beri kapsamlı bir şekilde geliştirildi, ancak temel amaç - hedeflerin yerini tespit etmek, ele geçirmek ve onlara saldırmak - aynı kaldı. Bir denizaltının torpido kovanlarından fırlatılan Mark 48, kablolu bir savaş sistemi tarafından yönlendirilebiliyor veya hedefini bulması için önceden programlanabiliyor. Deniz savaşında gemilere saldırmak için, operatörler torpidoyu özellikle geminin alt tarafına veya omurgasına, baştan kıça kadar uzanan uzun destekleyici yapıya vurmak için kullanacaktır. Mk-48'in omurgayı parçalama ve bir geminin omurgasını etkili bir şekilde kırma yeteneği, onu bu kadar ölümcül kılan şeydir. Bu, gemiyi ikiye böler ve torpido ilk fırlatılışında ıskalarsa geri dönüp tekrar deneyebilir. Shugart, "Mk-48 muhtemelen dünyadaki en yetenekli torpidodur. Çift amaçlıdır ve denizaltı karşıtı savaşta veya yüzey gemilerine karşı kullanılabilir" dedi ve şunu ekledi: "son derece sert vuruşlu, çok uzun menzilli ve çok hızlı" torpido, Tayvan'a "Çin'in en güçlü savaş gemilerini çok doğrudan tehdit etme yeteneği" veriyor. Tayvan'ın yeni denizaltılarının yetenekleri hakkında konuşan Yerli Savunma Denizaltı programının başkanı Amiral Huang Shu-kuang, yakın zamanda şunları söyledi: "Eğer bu savaş kapasitesini geliştirebilirsek, bir savaşı kaybedeceğimizi düşünmüyorum." Uzmanlar, ciddi hasara yol açabilecek yeni bir tehdit oluşturmalarına rağmen, yeni bir denizaltıdaki daha iyi torpidoların veya hatta bu denizaltılardan oluşan bir filonun, Halk Kurtuluş Ordusu'nun tam kapsamlı bir işgalini durdurmak için muhtemelen yeterli olmayacağını söylüyor. Yeni gemiler cezalandırıcı Mk-48'leri taşıyabilecek olsa da, Çin'in Tayvan'a yönelik varsayımsal bir askeri işgalinin "o kadar büyük bir ölçekte" olacağı ve bu denizaltıların "katkıda bulunacağı, ancak fark yaratan şey olmayacağı" belirtildi. Clark. "Denizgergedanı" denizaltısı ve Tayvan'ın daha fazla denizaltı ve Mk-48 satın almayı planlaması, bir istilayla mücadele etmek yerine farklı bir amaca hizmet edebilir. Silahlı denizaltılardan oluşan bir filo, ABD veya müttefik müdahalesi için gri alanlar olarak kabul edilebilecek bazı küçük askeri eylemleri veya ablukaları potansiyel olarak caydırabilir ve Çin'in tam teşekküllü bir işgal olmadan Tayvan'ı izole etme seçeneklerini sınırlayabilir; bu, Pekin için büyük risk oluşturan bir askeri eylemdir. Clark, yeni denizaltı ve ateş edilmesi halinde düşman savaş gemilerini vurabilecek ölümcül torpidoların "Çin'e, Tayvan'ı muhafaza etmek için gerekli bir aletin kaybolduğunun farkına varmasını sağlıyor" dedi. Çin, Pekin'in Çin'in egemen topraklarının ayrılmaz bir parçası olduğunu iddia ettiği bağımsız ada ülkesiyle ilişkilerinde güç kullanımını hiçbir zaman masadan kaldırmadı. ABD Hint-Pasifik Komutanlığı'nın başındayken dünyanın Çin'in 2027 gibi erken bir tarihte harekete geçebileceğini söyleyen Amiral Philip Davidson gibi ABD askeri yetkilileri daha önce bir saldırı olasılığına ilişkin endişelerini dile getirmişti. Ve Çin ordusunun korkuları. Bölgeye yönelik müdahaleler, Rusya'nın Şubat 2022'de Ukrayna'yı tam kapsamlı işgal etmesinden bu yana artış gösterdi. Mk-48 güçlü bir silah olsa da "Denizgergedanı"nın taşıyabileceği tek değerli varlık bu değildir. Denizaltının Harpoon gemisavar füzelerini taşıyabilmesi için ABD yapımı atış kontrol sisteminde ve Maritime Strike Tomahawk'ları fırlatabilmesi için torpido tüpünde yalnızca birkaç değişiklik yapılması yeterli olacaktır. Amiral Huang, daha sonraki modellerin gemisavar füzelere kapıyı açık bırakacağını söyledi. Tayvan halihazırda Harpoon'un gemiden fırlatılan versiyonlarına sahip ve bu yılın başında ABD'den karadan fırlatılan 400 versiyon satın alma planları mevcuttu, ancak sevkıyatın muhtemelen 2027 sonrasına kadar oraya ulaşması mümkün olmayacak. Tayvan'ın Tomahawk'ı alma ihtimali çok daha düşük. füzeler yakın zamanda veya herhangi bir zamanda. Ancak Tayvan denizaltısı bunları taşıyabilse bile Mk-48 hala bazı avantajlara sahip. Shugart, "Bir Harpoon veya Tomahawk'ın aksine, hedefine doğru ilerleyen bir torpidoyu vuramazsınız. Bu, onu tespit etseniz ve geldiğini görseniz bile," dedi. Ve Tayvan'ın bunu alabileceğini varsayarsak, Deniz Saldırısı Tomahawk'ın bir savunma senaryosunda Tayvan'ın muhtemelen tam anlamıyla yararlanamayacağı bir menzili var. Shugart ayrıca Insider'a yaptığı açıklamada, "Çok hızlı değil, çok da gizli değil" dedi ve şöyle açıkladı: "Bu, Çin hava savunma gemilerinin geldiğini görebileceği ve füzeyi vurmadan önce vurmak için nispeten daha fazla zamanları olacak bir füze olacak." ] bir şeye ulaşıyor." Bu hususlar Mk-48 torpido anahtarını oluşturur. Kaynak: Business Insider

Tartışmalı sektörün 2030'da 421 milyar dolar değerine ulaşması öngörülüyor: 'Fırsatlar açısından zengin olacağız' San Diego Limanı, Su Ürünleri Yetiştiriciliği ve Mavi Teknoloji Programıyla mavi ekonomiye balıklama atlıyor. Su ürünleri yetiştiriciliği, mavi ekonomide sürdürülebilir bir gıda, ambalaj, güzellik ürünleri, biyoyakıt ve daha birçok şey kaynağı sağlayabilen, büyüyen bir endüstridir. Vantage Market Research'ün raporuna göre, küresel su ürünleri pazarının değeri yaklaşık 290 milyar dolar olup, 2030 yılına kadar 421 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Liman, mavi ekonomi sektörünün büyüme fırsatlarını ve dünyanın önde gelen mavi teknoloji kümelerinden biri içindeki stratejik konumunu fark etti ve 2015 yılında AQ&BT'yi başlatmaya karar verdi. Peki nedir su ürünleri yetiştiriciliği ve mavi ekonomi? Dünya Bankası mavi ekonomiyi, okyanus ekosistemlerimizin sağlığını korurken, "ekonomik büyüme, iyileştirilmiş geçim kaynakları ve istihdam için okyanus kaynaklarının sürdürülebilir kullanımı" olarak tanımlıyor. Su ürünleri yetiştiriciliği, limanda özellikle deniz yosunu ve kabuklu deniz ürünleri olmak üzere suda yaşayan organizmaların yetiştirilmesidir. San Diego Limanı Liman Komiserleri Kurulu Başkanı Rafael Castellanos, The Cool Down'a San Diego Körfezi'nin nasıl Blue Tech Körfezi olarak bilinmeye başladığını anlattı. 2013'ten bu yana yönetim kurulunda yer alan Castellanos, "Okyanus temelli ekonomik kalkınmanın geleceği çok parlak ve heyecan verici" dedi. Castellanos'a göre ABD'deki kabuklu deniz ürünleri su ürünleri endüstrisi yıllık 300 milyon dolar gelir sağlıyor ve küresel ticari deniz yosunu pazarının değeri 2020'de 16,6 milyar dolar gibi muazzam bir değere ulaştı. Liman, sürdürülebilir su ürünleri yetiştiriciliği ve Limanla ilgili mavi teknoloji girişimlerinin oluşturulmasına, erken geliştirilmesine ve ilk ölçeklendirilmesine yardımcı olmak için 2016 yılında Mavi Ekonomi Kuluçka Merkezini (BEI) oluşturdu. Finansman ve diğer destek hizmetlerini sağlayarak girişimcileri doğrudan destekler. Castellanos, "Deniz ortamında sürdürülebilir bir şekilde çalışmaya yönelik fikirler her yerden gelebilir" dedi. "En iyi fikirler konseptlere, tasarım planlarına ve ardından prototiplere dönüşecek." Bu prototipler daha sonra gerçek dünyada kullanılmadan önce laboratuvar ortamında test ediliyor ve doğrulanıyor. Castellanos The Cool Down'a "Bu bir kazan-kazan durumu" dedi. "Liman, mevcut çevresel zorlukları ele alan ve gelecekteki fırsatlara bilgi veren pilot projelerden öğreniyor ve şirketler, pilot projeleri tamamlandıktan sonra ticarileştirme için güçlü bir örnek oluşturabilir." Neler başarılı oldu ve gelecekte neler olacak? BEI'den geçen en başarılı şirketlerden biri, Castellanos'un San Diego'da sürdürülebilir deniz yosunu yetiştiriciliğine öncülük etmeye kararlı olduklarını söylediği iki deniz ekolojisti tarafından yönetilen bir başlangıç şirketi olan Batık Deniz Yosunu. Şirketin çeyrek dönümlük okyanus çiftliği 25 metre derinliğindedir ve mevcut iskele kazıklarına tutturulmuş halatlar, şamandıralar ve çapalardan oluşur ve yüzeyin altında düzinelerce yatay deniz yosunu çizgisi büyür. Liman yakın zamanda çiftliğini büyütebilmek ve sonunda deniz yosununu şeflere, gıda üretim ve dağıtım şirketlerine satabilmek için Batık Deniz Yosunu'na yeniden yatırım yaptı ve bu, deniz yosunu için olasılıkların sadece başlangıcı. Castellanos, "Ayrıca gübreler, insan gıda takviyeleri ve hayvan yemi katkı maddeleri de dahil olmak üzere çeşitli ürünleri araştırıyorlar" diye açıkladı. Su ürünleri yetiştiriciliğinin, özellikle balık yetiştiriciliği ile ilgili tartışmalı bir geçmişi vardır. Pek çok insan, deniz ekosistemleri üzerindeki etkiler konusunda anlaşılır bir şekilde endişe duymaktadır. Castellanos, The Cool Down'a, Limanın San Diego Körfezi'nin "çevre koruyucusu" olduğuna dair güvence verdi. BEI'nin kapsamlı inceleme sürecinin bir parçası olarak, Limanda "önerilen her pilot projenin potansiyel çevresel risklerini anlamak için kapsamlı durum tespiti yapan" uzmanlar bulunduğunu söyledi. Liman ilk kez su ürünleri yetiştiriciliği sularına dalmaya karar verdiğinde Castellanos, yerel halkın başlangıçta bazı endişeleri olduğunu söyledi. Ancak o zamandan bu yana, yerel ticari balıkçıları kabuklu deniz ürünleri ve deniz yosunu su ürünleri yetiştiriciliği, altyapı ve ihtiyaç duyulan iş gücü/beceri setleri açısından mevcut benzerlikler ve gelecekte iş fırsatları potansiyeli konusunda bilgilendirmek için zamanımız oldu" diye açıkladı. . Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü (OECD), küresel okyanus ekonomisinin değerinin 2030 yılına kadar 3 trilyon dolar olacağını öngördü. ABD, tükettiğimiz deniz ürünlerinin yaklaşık %90'ını ithal ediyor ve yarısından fazlası su ürünleri yetiştiriciliğinden geliyor. Limanın BEI'si gibi programlarla yerli su ürünleri yetiştiriciliği endüstrisinin büyütülmesi, 14 milyar dolarlık deniz ürünleri ticaret açığının gidişatının değişmesine yardımcı olabilir. Castellanos, The Cool Down'a şunları söyledi: "Okyanusların gelişimi merak, yaratıcılık ve azim tarafından yönlendiriliyor ve pek çok akıllı insan bazı son derece zor sorunları çözmek için çok çalışıyor." “Fırsatlar açısından zengin olacağımızı öngörüyoruz.” Castellanos'un Limanın mavi ekonomideki geleceği için büyük hayalleri var. Muhtemelen bazı gölgelikler takarak, "Santa Clara Vadisi'nin Silikon Vadisi olarak bilinmesi gibi, San Diego Körfezi'nin de Mavi Teknoloji Körfezi olarak bilinmesini umuyoruz" dedi. Kaynak: TCD

Elektrikli otomobillerin popülaritesi hızla artıyor ve sürücülere ve yolculara beklenmedik faydalar sağlıyor Dünya çapındaki araç trendlerine dikkat ediyorsanız, geleceğin elektrikli araçların (EV'ler) olduğunu muhtemelen anlamışsınızdır. Elektrikli araçların popülerliğinin artması için henüz erken olmasına rağmen, geçen yılki EV satış payı ABD'de kabaca %8'e ulaştı; bu, 2022'de %55 gibi muazzam bir artışı temsil ediyor. Düşen fiyatlar, yeni vergi kredileri (Enflasyonu Azaltma Yasası aracılığıyla) ve araç kirliliğine ilişkin önerilen EPA kısıtlamaları sayesinde EV'lerin hızla benimsenmesi de devam edecek. Ancak elektrikli araçların yükselişinin en önemli faydalarından biri, onları kullanmayan insanları etkileyebilir. Elektrikli araçlar hava kalitesini iyileştiriyor mu? Elektrikli araçlar havalı görünmelerinin ve yakıt maliyetlerinin düşmesine neden olmanın yanı sıra, astıma neden olan hava kirliliği miktarının azaltılmasına da yardımcı oluyor. Güney Kaliforniya Üniversitesi'nden (USC) yakın zamanda yapılan bir araştırma, "1.000 kişi başına ilave her 20 [sıfır kirlilikli araç] başına, astımla ilgili acil ziyaretlerin oranında %3,2'lik bir düşüş olduğunu" ortaya çıkardı. Ve bu %3,2'lik düşüş şu anda mütevazı görünse de, yeni otomobil satışlarının çoğunun elektrikli araçlar olduğu göz önüne alındığında - ki bu on yılın sonunda olabilir - şehrimizin sokaklarında çok daha az araba kirliliği olacak. Elektrikli araçlar hava kalitesini ne zaman iyileştirecek? Önceki on yıla odaklanan USC araştırması, 2023'teki elektrikli araçların muhtemelen kirlilikte fark yarattığını gösteriyor. Egzoz borusu kirliliğinin olmaması, daha az insanın yüksek tansiyona ve diğer solunum sorunlarına neden olabilecek karbon monoksit ve nitrojen oksitler gibi kimyasalları soluduğu anlamına geliyor. UC Berkeley Çevresel Kamu Politikası Merkezi'ni yöneten David Wooley, Ulusal Bilimler Akademisi (PNAS) Bildirileri makalesinde Enflasyon Azaltma Yasası'nın EV vergi kredilerinin gelecekte Amerikan halkının sağlığını şaşırtıcı bir şekilde nasıl iyileştirebileceğini açıkladı: "IRA'nın etkisi yakın vadede küçük olabilir, ancak 10-12 yıl içinde sağlık ve iklim açısından faydaların büyük olacağını düşünüyorum." Elektrikli araçlar ne kadar fark yaratabilir? CleanTechnica tarafından alıntılanan bir MIT araştırmasına göre ABD'de her yıl hava kirliliği nedeniyle şaşırtıcı sayıda insan ölüyor; bu sayı 200.000'e kadar çıkıyor. Dolayısıyla bu önlenebilir ölüm nedenini azaltmak için çok büyük bir potansiyel var. Bilim topluluğu bunu fark etti. PNAS, Princeton Üniversitesi'nde yapılan bir çalışmaya işaret ederek, ülkenin tamamen elektrikli araçlara geçmesi durumunda 2050 yılına kadar neredeyse 170.000 erken ölümün önlenebileceğini kaydetti. 170.000 insanı kurtarmanın yanı sıra (ki bu geçiş için yeterli bir neden olacaktır), ülke tamamen elektrikli araçlara yönelerek aynı zaman diliminde yaklaşık 1,5 trilyon dolarlık ekonomik zarardan da tasarruf etmiş olacak. Kaynak: TCD

Voleybol Erkeklerde Paris Olimpiyatlarına Kalan 6 Takım Belli Oldu: İşte Sıralama ve kalanlar Grup A Sıra Galibiyet-Mağlubiyet 1. Almanya 7-0 2. Brezilya 6-1 Grup B Sıra Galibiyet-Mağlubiyet 1. ABD 7-0 2. Japonya 5-2 Grup C Sıra Galibiyet-Mağlubiyet 1.Polonya 7-0 2.Kanada 5-2

Tracy Tutor

Probe, İnsanlar Tarafından Yapılan En Hızlı Şey İçin Yeni Rekor Kırdı Güneş Sistemi'ne saatte 635.266 kilometre (394.736 mil) gibi şaşırtıcı bir hızla düşen NASA'nın Parker Güneş Sondası, şimdiye kadar insan eliyle yaratılan en hızlı nesne rekorunu kırdı. 27 Eylül'deki olay, en yakın yıldızımızı çevreleyen yüklü parçacıkların ısıtılmış rüzgarları ve şiddetli manyetizma hakkında veri toplayan misyonun Güneş etrafındaki 17. döngüsünün dönüm noktasını işaret ediyor ve 586.863,4 kilometrelik önceki rekorunun hemen ardından üç yıldan az bir süre sonra geliyor. (364.660 mil) saatte. Bu hızlarda, bir uçağın gezegenimizin etrafını saatte yaklaşık 15 kez turlaması veya New York'tan Los Angeles'a 20 saniyenin biraz üzerinde bir sürede yakınlaşması mümkün olabilir. Bu sadece rekor bir hız değil, aynı zamanda Güneş'e rekor bir yakınlıktır; yıldızın yüzeyi olarak düşündüğümüz parlak plazma okyanusunun sadece 7,26 milyon kilometre üzerindedir. Güneş'in çapının 1,4 milyon kilometrenin biraz altında olduğu göz önüne alındığında, bu, yanan bir kamp ateşinden birkaç saygın adım uzakta durmaya benzer. Dumanı koklayacak kadar yakın ama burun kıllarınızı yakacak kadar yakın değil. Bu kadar inanılmaz başarılara ulaşmak, güçlü itici gazların (en azından tamamen değil) sonucu değil, daha çok mükemmel zamanlanmış bir kozmik mini golf oyununun sonucuydu. Parker Solar Probe'un aksiyonun olduğu yere ulaşabilmesi için Güneş'in koronasına girip çıkması gerekiyor. Ne yazık ki, uzayda saatte onbinlerce kilometre hızla ilerleyen mobil bir fırlatma rampasının üzerinde duruyoruz. NASA, atışı hizalamak için güçlü bir roket kullandı ve ısı korumalı topunu, Dünya'nın yörüngesel hızını iptal etmeye ve Güneş Sisteminin boğazına doğru yuvarlamaya yardımcı olacak bir hızda gökteki yeşil alana doğru fırlattı. Sondanın yolunu Venüs'ün sürünen geçişiyle zamanlamak, gezegenin yer çekiminden faydalanarak sondayı drenajı yavaş yavaş azalan bir sarmalda daire içine alacak kadar yavaşlatır. Toplam 24 yörüngeden sonra, Parker Güneş Sondası sonunda eşiği aşacak ve uzay ajansına tek seferde bir delik açacaktır; ancak Güneş'in davranışını daha iyi modellememize yardımcı olacak bir yığın bilgi toplamadan önce değil. Bitime kalan yedi turdan sonra, hiç şüphesiz bu rekorların yeniden kırıldığını göreceğiz; her biri biraz fizik ve bol miktarda merakla neler başarılabileceğinin hatırlatıcısı olarak hizmet ediyor. Kaynak: ScienceAlert