Admin

Dünyanın En Yerli 10 Kabilesi Zamanın insanları geliştirdiği sıklıkla söylenir. İnsanlık, taş devri gibi dönemlerden bronz çağına, orta çağdan modern çağa kadar çağlar boyunca gelişmiştir. İnsanlar zamanla değişir ancak bu durumlarda dünyanın geri kalanından izole kalmayı seçen bazı insanlar vardır. İşte dünyadaki en ilkel 10 kabile. 1. Sentinel Kabilesi Dünyanın en tenha kabilesi olarak kabul edilen Sentinelese, geniş çapta ilgi topladı. Aşağı yukarı Manhattan'la aynı büyüklükte ormanlık bir bölge olan Kuzey Sentinel Adası'nda yaşıyorlar ve yakınlarına gelen yabancılara karşı şiddete başvurarak her türlü temas girişimini şiddetle reddediyorlar. Kabile herhangi bir medeniyet istemediğini çok açık bir şekilde ortaya koymuş ama komşu kabileler ve köyler sözde “medeniyet” tarafından kısmen veya tamamen yok edildikten sonra onları kim suçlayabilir? 2. Jawara Kabilesi Hindistan'daki Andaman Adaları'nın yerli sakinleri Jawara kabilesi olarak biliniyor. Andaman Adaları'nın güneyindeki çeşitli bölgelerde yaşıyorlar. Yaklaşık 250-400 kişiden oluşan kabile, çoğunlukla dış etkilerden kaçınmıştır. Sonuç olarak, kültürel miraslarının ve uygulamalarının önemli yönleri tam olarak anlaşılamamıştır. 3. Onge kabilesi Onge kabilesi Hindistan'ın en eski kabilelerinden biri, Andamanese etnik grubunun bir parçası, 100'den fazla nüfusuyla tamamen çiftçilik, balıkçılık, avcılık ve toplayıcılığa bağımlı olan yarı göçebe bir kabiledir. Bugün bile izole kalıyorlar ama yavaş yavaş yabancıları kabul etmeye ve dış dünyayı görmeye gitmeye başladılar. 4. Ayoreo kabilesi Gran Chaco bölgesinde yaşayan yerli bir topluluk olan Ayoreo halkı, Paraguay, Pilcomaypo, Parapeti ve Grande nehirlerinin çevrelediği bir bölgede yaşıyor. Toprakları zorla ele geçirildi ve yavaş yavaş kendi istekleri dışında büyükbaş hayvan yetiştiricilerine tahsis edildi. Avcılık ve toplayıcılığa dayalı bir yaşam tarzı sürüyorlar ve dış çevreden izolasyonlarını sürdürmeyi tercih ediyorlar. 5. Mbuti Kabilesi Kongo'nun Ituri Yağmur Ormanı'nda bulunan bir kabile olan Mbuti, modern toplumla bütünleşmekten kaçınmayı seçti. Doğaları gereği öncelikle göçebedirler ve her 3-4 haftada bir bir yerleşim yerinden diğerine geçerler. Kullandıkları yerleşim yeri sayısı, bir bölgedeki mevcut kaynaklara bağlı olarak değişebilmektedir. 6. Piraha Kabilesi Brezilya'nın bu Piraha Kabilesi, başlangıçta ormanın derinliklerinde yaşayan Mura Kabilesi'nin bir alt grubuydu. 1700’lü yılların başında Mura Kabilesi’nden ayrılmışlar ve çoktan izolasyonu seçmişler. Piraha kabilesi, modern uygarlığın faydalarını benimsememeyi tercih ediyor; bunun yerine komşu topluluklarla ticaret yapmayı tercih ediyor ve bu topluluklar da onlar için tekne üretiyor. Benimsedikleri tek düzenleme, kendi elleriyle hazırlanmış kıyafetleri giymeyi içeriyor. 7. Kalahari Orman Adamları Kalahari Bushmenleri bir zamanlar Botswana'nın Kalahari Çölü'nde gelişen bir kabileydi. Bir zamanlar hayatta kalmak için ihtiyaç duydukları tüm meyve ve ete ulaşabiliyorlardı ve disiplinli bir kültürleri vardı. Bununla birlikte, modernleşmenin ilerlemesiyle birlikte geleneksel Kalahari yaşam tarzı çöküşle karşı karşıya kaldı. Evlerini terk etmek zorunda kaldılar, toprakları koruma altına alındı. Kalahari topluluğu zorla yeni yerleşim yerlerine yerleştirildi. Bunlardan birkaçı, modernitenin gelişinin kendi refahlarına zarar verdiğini ileri sürerek geçmişi düşünmeye devam ediyor. 8. Huli Kabilesi Huli Kabilesi Papua Yeni Gine'de bulunuyor ve bir grup güçlü yerli halktan oluşuyor. Binlerce yıldır Papua Yeni Gine'nin en ücra bölgelerinde yaşıyorlar, kültürel geleneklerini ve ritüellerini koruyup sonraki nesillere aktarıyorlar. Bir Huli adamını kaslı fiziğinden ve Birliği simgeleyen renkli yüz boyasından tanıyabilirsiniz. Huli halkı öncelikle avcıdır. 9. Korowai Kabilesi Korowai, uzak Papua'da yaşayan ve yaklaşık 35 yıl önce keşfedilen yaklaşık 3000 kişilik bir kabiledir. Rumah Tinggi adı verilen, bazılarının yüksekliği yerden 50 metreye kadar çıkabilen ağaç evlerde yaşıyorlar. Avcı-toplayıcıdırlar ve 1975 yılına kadar izole bir yaşam sürdüler. Devlet tarafından inşa edilmiş bir köyleri var ve burada şömineli, iki veya üç odaya bölünmüş evlerde yaşıyorlar. Erkekler ve kadınlar ayrı yaşıyor. Korowai'lerin, 1992'de bir belgesel film ekibi onları ziyaret edene kadar dış dünyayla sınırlı bir teması vardı. Hükümet tarafından yönetilen iyileştirme yöntemleriyle tanışmış olmalarına rağmen, ağrıyı iyileştirmek için hala geleneksel yöntemleri kullanıyorlar ve büyük ölçüde ev yapımı aletlere güveniyorlar. 10. Himba Kabilesi Kuzey Namibya'daki Ovahimba ve Ovazimba kabileleri, dış etkilere karşı dirençli, güçlü bir geleneksel kültüre sahiptir. Nüfusu 50.000'i aşan bölgede erkekler ava giderken kadınlar da inek sağmak, çocuklara bakmak gibi işlerden sorumlu. Kabile çokeşlidir ve bir üyenin zenginliği, sahip olduğu sığır sayısıyla ölçülür. "Okujepisa Omukazendu" uygulaması, bir erkeğin karısını bir misafire geceyi geçirmesi için teklif etmesini, kıskançlığı azaltmasını ve ilişkileri geliştirmesini içerir. Karar alma sürecinde kadının etkisi minimum düzeyde olup, öncelikle eşinin isteklerine uymaya öncelik vermesi beklenmektedir. Ancak misafirle yakın ilişkiye girmeyi reddetme seçeneğine de sahiptir. İşte karşınızda dünyanın en ilkel 10 kabilesi. Bazılarının öğrenebileceğimiz ve takdir edebileceğimiz kültürleri var, diğerlerinin ise taklit edebileceğimiz değerleri var, ancak hepsinin kendi kabilesine ve kültürüne karşı ortak bir tutkusu ve sadakati var. Kaynak: Finance Quick Fix

NASA'ya Göre Evrenimizde "Garip Bir Şeyler" Oluyor Zaman ve mekan kavramımız gerçekten anlamlı mı? Sonun ve başlangıcın neye benzediğini, hatta neye benzediğini gerçekten biliyor muyuz? İnsanlar nereden geldi ve neden bu gezegendeyiz? Keşke evrenlerle ilgili tüm cevaplara sahip olabilseydik, tıpkı bir şekilde "nasıl" sorusunun kilidini açmanın "neden"imizi değiştireceği gibi. Daha fazlasını anladıkça dünyadaki amacımızı kontrol edebiliriz. Hubble Uzay Teleskobu'nun yeni araştırması, evrende tuhaf bir şeylerin gerçekleştiğini ortaya çıkardı. NASA tam olarak ne olduğunu ve nedenini bulmaya çalışıyor. Ancak bu, yalnızca önceki varsayımlarımıza ve evrene dair anlayışımıza meydan okumakla kalmayacak, aynı zamanda "yepyeni fizik"i de ortaya çıkarabilir. İşte ne anlama geldiği. NASA, Evrenimizde tuhaf bir şeyler olduğunu söylüyor. Bu bilgi Hubble Uzay Teleskobu'ndan toplanan verileri inceleyen bilim insanları tarafından paylaşıldı. Bilim insanları tam olarak ne olduğundan emin değiller; tek bildikleri tuhaf bir şeyin meydana geldiği. Bir basın bülteninde şöyle açıkladılar: "Bu tutarsızlığın nedeni bir sır olarak kalmaya devam ediyor. Ancak mesafe işaretçisi olarak hizmet eden çeşitli kozmik nesneleri kapsayan Hubble verileri, muhtemelen yepyeni fizik içeren tuhaf bir şeyin olduğu fikrini destekliyor. Karanlık Enerjiye Geçiş Evrenin ne kadar hızlı genişlediğiyle ilgisi var. Genişleme beklenirken, tahmin edilenden çok daha hızlı ilerliyor. Ne kadar çok veri toplarsa, diğer galaksilerin Samanyolu'ndan o kadar hızlı uzaklaştığını gösteren gözlemlerin sayısı da artıyor. İşin daha da tuhaf kısmı ise bunun nedeni. Bilim insanları henüz sebebini tam olarak belirleyemedi. Şu ana kadar bildiklerimiz bunlar. Evren maddeyle doludur ve yerçekiminin çekici kuvveti tüm maddeleri bir araya getirir. Dünyanın hızlanmasını etkileyen şeye karanlık enerji deniyor ama onu nasıl etkilediğini bilmiyoruz. Genişlemenin açıklaması hala bir sır olsa da evrenin kabaca %68'inin karanlık enerjiden oluştuğunu biliyoruz. Dünyadaki her şey evrenin yalnızca %5'inden azını oluşturur. Biz çok küçük bir kesimiz. Hubble Uzay Teleskobu Intel Hubble Uzay Teleskobu teknolojisi NASA'nın evreni anlamada ilerleme kaydetmesine yardımcı oldu. Bu güçlü araç, yıldızlararası mesafeyi ölçebiliyor ve evrenimizin ne kadar hızlı genişlediğini belirlemeye yönelik büyük ölçekli bir görev üzerinde çalışıyor. Bilim adamlarının evrenin aynı hızda genişlemediğini öne sürmesinin nedeni budur. Bilim insanları şu anda bu tuhaf fenomeni "dönüm noktası piyasaları" adı verilen bir dizi uzay ve zaman üzerinde inceliyor. Uzay Teleskobu Bilimi'nden Adam Riess, bu ölçümlerin artık her zamankinden daha doğru hale geldiğine inanıyor ve şunu ekliyor: "Teleskopların altın standardından ve kozmik mil işaretlerinden evrenin genişleme hızına ilişkin en kesin ölçümü elde ediyorsunuz." Evrenin Tarihi Şu ana kadar Hubble verilerine dayanarak evrende "tuhaf bir şeyler" olduğunu biliyoruz. Evrenin nasıl başladığı ve nereden kaynaklandığı konusundaki çalışmalar hala bir sırdır. Ancak genişleme teorileri Büyük Patlama olayına kadar uzanıyor. Bu teori, evrenin başlangıçtaki yüksek yoğunluk ve sıcaklıktan genişlediğini iddia ediyordu. Bugün bildiğimiz büyük ölçekli forma ulaşana kadar genişlemeye devam etti. Edwin P Hubble ve Georges Lemaitre'nin ölçümleri sayesinde, ne kadar genişlediğine ve ne kadar hızlı olduğuna dair araştırmalar 1920 civarında başladı. Etrafımızdaki galaksilerin sabit olmadığını, bizden uzaklaşmaya devam ettiğini keşfettiler. O zamandan beri çok daha fazla bilgi topladık ama hâlâ gidecek çok yolumuz var. Hangi Hızda? Hubble, çevremizdeki galaksilerin düzensiz ve artan bir hızla hareket ettiğini tespit edebildi. Bir galaksi Dünya'dan ne kadar uzaksa, o kadar hızlı uzaklaşıyordu. Şimdilik bilim insanları bu olguyu anlamaya ve bu genişlemenin hızını ölçmeye çalışıyor. Genişlemenin tahmin edilenden çok daha hızlı olduğunu görebiliyorlar. Teknik açıdan ele alırsak, megaparsek başına saniyede beklenen 67,5 (artı veya eksi 0,5) kilometre yerine, gözlemler megaparsek başına saniyede 73 (artı veya eksi 1) kilometre kaydetti. Evreni Anlamak Bunun gibi veriler evrenin genişlemesine ve genel olarak nasıl çalıştığına dair anlayışımızı değiştiriyor. 1998'de Hubble Uzay Teleskobu'nun evrenin aslında bugün olduğundan daha yavaş genişlediğini kaydettiği bir dönem vardı. Kimse bunu beklemiyordu ve kimse bunu nasıl açıklayacağını bilmiyor. Ama bir şey buna sebep oluyor. Eğer onu açığa çıkarırsak, o şeyin ne olduğu hayatımızı değiştirebilir. Evrenin Sırlarını Hiç Öğrenebilecek miyiz? Zihnimizin geniş evren kavramını tam olarak kavramaya yetecek kadar genişlemesi pek olası değildir. Evren, dünyayı anlamlandırmak için kullandığımız zaman ve mekan kavramlarıyla aynı şekilde işlemiyor. Sonuçta evrenin zamansız olduğunu, sonsuz sayıda paralel evrene, aynı anda farklı zamanlarda çalışan uzaylara ve geçmiş ile bugünü birbirine bağlayan ve arada yolculuğa izin veren kara deliklere sahip olduğunu biliyoruz. Henüz tüm cevaplara sahip değiliz ve hiçbir zaman da bulamayabiliriz. Yapabileceğimiz tek şey elimizden gelenin en iyisini yapmaktır, yani tatmin edici bir hayat yaşamak ve birbirimizi olumlu yönde etkilemek bizi nesilden nesile ilerlemeye devam ettirir. Kaynak: Higher Perspectives

Dünyanın en büyük açık deniz rüzgar santrali önemli bir dönüm noktasına ulaştı: 'Enerji krizine tam olarak bu şekilde tepki vermeliyiz' BBC ve diğer haber kaynaklarının bildirdiğine göre, dünyanın en büyük açık deniz rüzgar santrali 7 Ekim'de bir dönüm noktasına ulaştı ve ilk elektriğini Birleşik Krallık şebekesine gönderdi. Recharge'a göre Dogger Bank projesi 14 milyar dolara mal olacak ve 3,6 gigawatt temiz enerji üreten 277 türbine sahip olacak. 2026 yılında tamamlanması planlanıyor. Bir basın açıklamasında, Kuzey Denizi çiftliğinin, kıyıdan yaklaşık 81 mil (130 kilometre) uzakta, en yakın noktasında, Birleşik Krallık'ta yüksek voltajlı doğru akımı kullanan ilk girişim olduğu belirtildi. CNBC, GE Vernova Haliade-X 13MW türbin kanatlarının 351 feet olduğunu bildirdi. Rüzgar çiftliğinin yılda 6 milyon eve enerji sağlaması bekleniyor. Projeye ortak olan şirketlerden biri olan SSE Renewables'ın CEO'su Alistair Phillips-Davies, "Dogger Bank, Birleşik Krallık'ın enerji güvenliğine, karşılanabilirliğine ve iklim değişikliğiyle mücadelede liderliğine önemli bir destek sağlayacak" dedi. “Enerji krizine tam olarak bu şekilde tepki vermemiz gerekiyor. Phillips-Davies, "Bu öncü projenin geliştirdiği yenilikler aynı zamanda gelecekteki gelişmelerin daha hızlı ve daha verimli bir şekilde inşa edilebileceği anlamına gelecek ve temiz enerji geçişini hızlandıracak" dedi. Dogger Bank'ın %40 hissesine sahip olan SSE, tamamlanan çiftliğin yılda 1,5 milyon arabanın yoldan çekilmesine eşdeğer karbondioksit tasarrufu sağlayacağını belirtti. Açık deniz rüzgârını geliştirmek, Birleşik Krallık'ın 2020'de başlattığı Yeşil Sanayi Devrimi için On Nokta Planının ilk adımıdır. Girişim, yaklaşık 14,6 milyar dolarlık hükümet yatırımı çağrısında bulunuyor ve özel şirketlerden bunu üç katına çıkarmasını istiyor. İngiltere, offshore rüzgar kapasitesini 2030 yılına kadar dört katına çıkarıp 40 gigawatt'a çıkarma yönündeki asıl hedefine ulaşırsa, ülkedeki her eve yalnızca rüzgar enerjisiyle enerji sağlayabilir. Benj Sykes, CBS News'e "Şu anda Avrupa'da ve Britanya'da enerji krizinin bir maliyeti olduğunu biliyorsunuz" dedi. “Buna pandemi neden oldu ama aynı zamanda elbette Ukrayna’daki korkunç durum da buna sebep oldu. Ve tüm bunlar, temiz, ucuz enerji çözümleri bulma konusunda gerçek bir motivasyon sağlıyor.” Sykes, İngiltere'nin bir diğer büyük rüzgar santrali olan Hornsea'yi işleten Danimarka enerji şirketi Ørsted'de offshore rüzgardan sorumlu başkan yardımcısıdır. Amerika Birleşik Devletleri Uluslararası Ticaret İdaresi'ne göre İngiltere, açık deniz rüzgarından dünyadaki herhangi bir ülkeden daha fazla elektrik üretiyor. Ülkenin kıyı şeridi ve sığ denizleri, burayı en açık deniz tesisleri ve dünyadaki en büyük on tesisten yedisi için ideal bir yer haline getirmiştir. Kaynak: TCD

Pooja Hegde

Simone Holtznagel

Allegra Paris

Lockheed: Ajax tank kuleleri programı üretimin yarısına ulaştı İngiliz Ordusunun uzun süredir devam eden Ajax programı yavaş yavaş tamamlanmaya yaklaşıyor ve tank kulelerinin yarısından fazlası artık üretilmiş durumda. Lockheed Martin İngiltere'nin Ampthill, Bedfordshire'daki tesisinin üretim operasyonları başkanı Steve Wallace, Army Technology'ye şunları söyledi: "Ajax üretiminin %50'sinin biraz üzerindeyiz, ancak yaklaşık iki yıllık üretimimiz kaldı." Lockheed'in üretiminin planlandığı gibi devam ettiği bildirilirken, Ajax programı zorluklarla karşılaştı. Artan maliyetler ve tekrarlanan gecikmeler parlamentonun Ajax'ın feshedilmesi yönünde çağrı yapmasına yol açtı, ancak Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı (MoD) programa olan bağlılığını yeniden teyit etti. Sahadaki rakamlar, Lockheed Martin'in Ampthill tesisinin, 245 taret sözleşmesinin başladığı 2018'den bu yana 141 taret ürettiğini gösteriyor. Buna geçen yıl 32 kule ve 2023'te şu ana kadar 32 kule dahildir. Ajax nedir ve ne zaman kullanıma sunulacak? Savunma Bakanlığı tarafından ilk kez Eylül 2014'te devreye alınan Ajax programı, Birleşik Krallık'tan yirmi yılı aşkın süredir verilen en büyük zırhlı araç siparişi olma özelliğini taşıyor. Ajax'ın başlangıçta 4,3 milyar dolara (3,54 milyar £) mal olacağı ve 2024 yılında tamamlanacağı tahmin ediliyordu. Savunma Bakanlığı ve Avam Kamarası tarafından yapılan daha yeni tahminler, programın vergi mükelleflerinin parasına 5,5 milyar dolara mal olacağını ve 2029 yılına kadar tamamen çalışır hale geleceğini söylüyor. General Dynamics Land Systems UK, ana yüklenici olup toplam 589 Ajax aracının Güney Galler'deki Merthyr Tydfil tesisinde montajından sorumludur. General Dynamics, Army Technology'ye 143 araç teslim ettiğini, bunların 44'ünün halihazırda İngiliz Ordusu tarafından konuşlandırıldığını söyledi. Her araç 7,62 m uzunluğunda, 3,35 m genişliğinde ve 3 m yüksekliğindedir. Maksimum 70 km/saat hızla seyahat ederler. Savunma Bakanlığı, Ajax'ın her türlü hava koşulunda çalışabilirliğini, son teknoloji sensörlerini ve 40 mm'lik stabilize topunu rekabetçi askeri avantajlar olarak övdü. Lockheed Martin UK, Ajax'ın taşeronlarından biri ve 1 milyar dolarlık bir anlaşmanın parçası olarak 245 adet döner top kulesinin üretiminden sorumlu. General Dynamics bugüne kadar 141 taret teslim aldığını söylüyor; bu da toplam üretimin %62'sine tekabül ediyor. Ampthill tesisinin üretim müdürü Stuart Devonshire'a göre, her taretin mevcut üretim döngüsü 600 saattir ve Lockheed bu süreyi 500 saate düşürmeyi amaçlamaktadır. Bir dizi aksilik 20 Mart'ta Savunma Tedarik Bakanı Alex Chalk, Ajax programının karşılaştığı "sorunları açıkça kabul ettiğini" söyledi. Chalk ayrıca, çeşitli tasarım kusurlarının ortaya çıktığı 2021 yılında ödemelerin askıya alınmasının ardından Savunma Bakanlığı'nın General Dynamics'e ödemelere yeniden başladığını duyurdu. Sızan bir belge, Ajax tanklarının saatte 32 km'nin üzerinde sürülmesi durumunda İngiliz askerleri için güvenlik riskleri oluşturduğunu, aşırı titreşim ve gürültünün ise araçları test eden askerlerin eklemlerinde şişkinlik ve kulak çınlaması yaşadığı anlamına geldiğini ortaya çıkardı. Chalk'ın Ajax'ın devamına ilişkin güncellemesi yoğun bir incelemeyle karşılandı. Kamu Hesapları Komitesi'nin (PAC) 31 Mart'ta hazırladığı bir rapor, programdaki aksaklıkların tam zaman çizelgesini verdi. Raporda, General Dynamics'in Komite'ye, gecikmelerin kısmen topun tarete entegre edilmesindeki zorluklardan kaynaklandığını söylediği ve Savunma Bakanlığı'nın "teknik olarak kanıtlanmamış ve olgunlaşmamış bir 40 mm top" seçtiği belirtildi. Topun taretle entegrasyonu, General Dynamics UK ile Lockheed Martin UK arasındaki ayrı bir sözleşmeyle yönetiliyor. Devonshire, taret bileşeninin gelişiminin olgunlaştığını ve Lockheed'in Ampthill tesisinin programa geri döndüğünü açıkladı. PAC daha önce Birleşik Krallık Avam Kamarası'na "Program 12 yıldır sürüyor ancak Orduya tek bir konuşlandırılabilir araç teslim etmedi" dedi. PAC başkanı Dame Meg Hillier, "Yeter artık - ulusal güvenliğimiz için daha fazla risk oluşturmadan ve milyarlarca vergi mükellefinin parasının boşa gitmesinden önce Savunma Bakanlığı bu programı düzeltmeli veya başarısızlığa uğratmalı" dedi. "Bu tekrarlanan başarısızlıklar, yenilenmesi gecikmiş olan eski yetenekler üzerinde baskı yaratıyor ve hizmet çalışanlarımızın güvenliğini ve onların ülkeyi koruma ve NATO taahhütlerini yerine getirme yeteneklerini doğrudan tehdit ediyor." Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, Ajax üretiminin durumu hakkında yorum yapmaktan kaçındı. Çoğu sinyal, İngiliz Ordusu'nun Haziran ayında Ajax araçları üzerinde eğitime yeniden başlaması nedeniyle Savunma Bakanlığı'nın programa tamamen bağlı olduğunu gösteriyor. "Lockheed: Üretimin yarısına gelindiğinde Ajax tank kuleleri programı" ilk olarak GlobalData'nın sahibi olduğu Army Technology tarafından yaratıldı ve yayınlandı.

Rekor kıran hidrojen yakıtlı bu uçak, hava yolculuğunu sonsuza dek değiştirmeyi vaat ediyor: 'Tarih kitaplarına geçecek' 2023'ün başlarında ZeroAvia şirketi, 19 koltuklu jetinin uçuşunu yalnızca yeşil hidrojen (zararlı karbon kirliliği oluşturmayan ve temiz enerjiden üretilen bir yakıt) kullanarak tamamladığını duyurdu. O zamanlar bu uçuş, yalnızca hidrojen-elektrik motoruyla çalışan bir uçak için şimdiye kadarki en büyük uçuştu. Ancak yaklaşık bir buçuk ay sonra, 2 Mart'ta havacılık şirketi Universal Hydrogen daha da büyük bir test uçuşunu tamamladı. Bu uçak (takma adı Şimşek McClean) 40 yolcu alabiliyordu. Universal Hydrogen, Connect Airlines ile ortaklık kurarak önümüzdeki üç yıl içinde ticari uçuşları tamamlamayı hedefliyor. Tarihi test uçuşunun ardından yapılan basın açıklamasında Connect Airlines CEO'su John Thomas, bu dönüm noktasının önemini hemen kutladı. Thomas, "Bugün, küresel havayolu endüstrisinin karbondan arındırılmasının gerçek başlangıcı olarak tarih kitaplarına geçecek" dedi. Thomas şunları yazdı: "Connect Airlines olarak biz, ilk ABD operatörü olarak Universal Hydrogen'e öncülük etmede oynayacağımız rolden son derece gurur duyuyoruz." “Kuzey Amerika'nın ilk sıfır emisyonlu havayolu olmayı taahhüt ettik.” Ancak şirketin bu çabasında rakipleri de olmayacak. Rolls-Royce, Airbus ve ZeroAvia, hidrojen yakıtı kullanabilen motorlara sahip jetleri test ediyor. Havayolu endüstrisinin zararlı karbon kirliliğinin son derece hızlı büyüyen bir kaynağı olduğu göz önüne alındığında, bu rekabet kesinlikle iyi bir şey. Yakında dünyadaki uçaklar, bugün yolcu uçuşlarında kullanılan kirli enerji kaynakları yerine temiz, hiper verimli hidrojen yakıtıyla çalışıyor olabilir. Kaynak: TCD

Hamas'ın kaçırdığı festival katılımcısı videoda 'beni eve getirmeleri' için yalvarıyor 21 yaşındaki Maya Şem, 7 Ekim'deki Nova festivalinde Hamas tarafından kaçırılmıştı. Hamas, festivale katılan İsrailli bir kişinin terörist grup tarafından kaçırılıp Gazze'ye götürüldüğünü iddia ettiği rahatsız edici video görüntülerini yayınladı. Hamas'ın resmi Telegram kanalında yayınlanan videoda İbranice konuşan genç bir kadın, doğrudan İsrail'in merkezinden olduğunu iddia ederek kameraya sesleniyor. Nova festivalinde kaçırılan Maya Shem isimli kadın, onu kaçıranların kendisine göz kulak olduğunu söylüyor ve ekliyor: 'Beni bir an önce buradan çıkarmanızı rica ediyorum. Lütfen.' MailOnline, 21 yaşındaki çocuğun ailesinin medya kuruluşlarına izin vermesinin ardından videodan bir fotoğraf yayınlamaya karar verdi. Bu, Hamas'ın 7 Ekim'de İsrail'in güneyine saldırdığı sırada kaçırıldığı iddia edilen bir rehinenin esaretten konuştuğu iddia edilen ilk görüntüleri. Festival, terör örgütünün 10 gün önce sınıra yönelik sinsi saldırısını başlattığında Hamas'ın ilk hedef aldığı yerlerden biri olmuştu. Çöldeki dans festivaline katılan yüzlerce kişi Hamas tarafından korkunç bir şekilde vurularak öldürüldü, diğerleri kaçırılıp rehin olarak Gazze'ye geri götürüldü. Böyle bir kaçırma olayının görüntülerinde, 26 yaşındaki öğrenci Noa Argamani, bir Hamas teröristinin motosikletinin arkasında hayatı için yalvarırken görülüyordu. 'Beni öldürmeyin' diye bağırdığı görüldü. Hayır, hayır, hayır' ama silahlı adam hızla uzaklaşıyor. Noa o zamandan beri görülmedi. Erkek arkadaşı Avi Nathan perişan ve çaresiz bir halde çölde kalmıştı. O da kayıp. Noa'nın acılı babası Yaacov, saldırının ardından Pazar günü İsrail televizyonuna röportaj verdi. Dedi ki: 'Bunun doğru olmadığını bir hata olmasını umuyordum. Daha sonra hastanede bir adam bana görmek isteyip istemediğimi sordu. Evet dedim ve sonra onun Noa olduğundan kesinlikle emin oldum... o çok korkmuştu, çok korkmuştu.' Daha sonra kontrolsüzce ağlamaya başladı. İsrailli yayın kuruluşu Channel 12 News'e "Her zaman çok korumacıydım ama şu anda onu koruyamadım" dedi. 'Doğduğundan beri hayatım boyunca onu korumaya, kucaklamaya, desteklemeye ve sevmeye çalıştım. Keşke bu zor anda en azından onu cesaretlendirebilseydim ya da ona bir şeyler söyleyebilseydim.' İsrail ordusu Pazartesi günü Gazze'de en az 199 rehinenin geri alındığını doğruladı; bu sayı önceki tahminlerin üzerindeydi. 7 Ekim'de Hamas'ın düzenlediği terörist saldırılarda 1.400'den fazla kişinin öldüğü biliniyor; bunu o zamandan bu yana İsrail'in misilleme amaçlı hava saldırılarında Gazze'de binlerce ölüm izledi. İsrail Savunma Kuvvetleri (IDF), Filistin topraklarına karadan saldırı hazırlığı yapıyor ancak bu, Hamas tarafından alınan rehineler hakkında yeni istihbarat aldıkları yönündeki iddialar nedeniyle hafta sonu son dakikada ertelendi. Eski İsrailli özel operatör Aaron Cohen Pazar günü Fox News'e, işgalin kötü hava koşulları nedeniyle ertelendiği iddialarının gerçek veya tam neden olmayabileceğini söyledi. İşgalin sahte bir şekilde ertelenmesi, İsrail ordusunun ve hükümetinin en önemli önceliği olan rehineleri kurtarmak için IDF'ye ekstra zaman vermiş olabilir. İsrail'in en iyi yaptığı şeyi yaptığını görmek üzeresiniz: iyi insanları kurtarmak. O yüzden beklemede kalın'' dedi. Gecikme aynı zamanda Gazzelilere bölgenin güney kısmına kaçmaları için ekstra zaman da sağladı, ancak Hamas'ın Filistinlilerin güvenli bir yere gitmesini engellediği açıkça ortaya çıktı. Rishi Sunak Pazartesi günü, Hamas'ın geçen haftaki saldırılarında altı İngiliz'in öldürüldüğünü, bazılarının öldüğünden endişe edilen 10 İngiliz'in kayıp olduğunu doğruladı. Kayıplar arasında, Hamas'ın kaldıkları topluluğa saldırmasından bu yana kendilerinden haber alınamayan iki İngiliz genç kız kardeş de var. Terör grubunun 7 Ekim'de sınır ötesi saldırısında Kibbutz Be'eri'yi hedef almasının ardından 16 yaşındaki Noiya ve 13 yaşındaki Yahel ile babaları Eli kayıp. Bristol doğumlu İngiliz anneleri Lianne, kızların Hamas tarafından rehin olarak kullanılmak üzere Gazze'ye götürüldüğü korkusuyla teröristler tarafından trajik bir şekilde öldürüldü. Britanyalı aile üyeleri anma töreninde, Lianne'nin 'onu tanıyacak ve sevecek kadar şanslı olan herkesin hayatını zenginleştiren sevgili bir kız, kız kardeş, anne, teyze ve arkadaş' olduğunu söyledi. 'Güzel bir hayat yaşadı ve geride bıraktığı kalbi kırık ailesi ve arkadaşları tarafından çok özlenecek.' Terör grubunun Gazze'den İsrail'e saldırısının üzerinden on gün geçmesine rağmen, korkunç saldırı ve çok sayıda kurbanın ölümüyle ilgili ayrıntılar hâlâ ortaya çıkıyor. Holokost'tan sağ kurtulan 90 yaşındaki Çek doğumlu Gina Semiatich, Gazze sınırına iki milden az bir mesafede bulunan Kibbutz Kissufim'deki evinde trajik bir şekilde öldürüldü. Eitan Kaptisher, Hamas'a bağlı silahlı kişiler tarafından öldürüldüğünde beşinci yaş gününü kutluyordu. İsrail'deki haberlere göre Semiatich, teröristler tarafından evinden sürüklenerek oturma odasında başından vuruldu. 'Onunla birkaç saniye önce konuşmuştuk; Torunu saldırının ardından bize sığınakta saklandığını ve korktuğunu söyledi' dedi. Haaretz'e konuşan Shmulik Harel, 300'den az kişinin yaşadığı Kibbutz'da 'Onlarca terörist Kisufi'ye girerek evlere girdi' dedi. 'Dışarıdan 'IDF, IDF (İsrail Savunma Kuvvetleri)' diye seslendiler ki kendimizi güvende hissetelim ve çıkalım. Ancak sakinlerin çoğunluğu bir şeylerin ters gittiğinden şüpheleniyordu.' İsrail gazetesine, Hamas teröristlerinin onun evine girmesinden birkaç dakika önce Semiatich ile telefonda görüştüğünü söyledi. İçeri girer girmez onu sığınağından dışarı sürüklediler ve oturma odasının zemininde idam ettiler. İsrail'in X'teki (eski adıyla Twitter) resmi hesabına göre Eitan Kaptisher, Hamas'a bağlı silahlı kişiler tarafından öldürüldüğünde beşinci yaş gününü kutluyordu. Hesapta, "Anne-babası, onun doğum gününü kutlamak yerine, hayatlarının geri kalanında çocuklarının doğduğu gün ölümünün yasını tutacak" deniyor ve iki resim de yer alıyor: Örümcek Adam kostümü giyen gençlerden biri ve onunki mezar. Gönderide, 'Eitan Kaptisher'in anısı bereketli olsun' yazıyordu. Kaynak: DailyMail

Bilim insanları ABD'de devasa bir lityum madeni keşfetti: 'Bu çok ama çok önemli bir yatak' “Değerli metal” terimini duyduğunuzda aklınız doğrudan altına veya gümüşe gidebilir. Ancak yakın zamanda yapılan bir keşif, gerçek altın madeninin büyük bir lityum deposu olduğunu kanıtlıyor ve bu, eve düşündüğünüzden daha yakın olabilir. Lityum neden değerlidir? Lityum, EV pillerinin üretiminde kullanılan kritik bir metaldir. Bu metalin rezervleri çok sınırlı olduğundan, üreticiler lityum ihtiyaçlarını karşılamak ve EV pil üretimi için yeterli miktarda olmasını sağlamak için geri dönüştürülmüş piller kullandılar. Piller için gerekli olan sınırlı miktardaki lityum ve kobalt ve nikel gibi diğer metaller, yeni pillerin üretilmesinde bir darboğaz yaratabilir. Bu lityum önbelleği neden önemlidir? Yeni keşfedilen lityum yatağının dünyanın en önemli ve mevcut lityum kaynaklarından biri olduğuna inanılıyor ve Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunuyor. Futurism'e göre Oregon ve Nevada sınırındaki McDermitt Caldera'nın 22 ila 44 milyon ton arasında metal tuttuğu tahmin ediliyor. Bu, küresel lider Bolivya'nın tuzlu düzlüklerle kaplı 23 milyon tonunun daha az önemli görünmesine neden oluyor. KU Leuven Üniversitesi'nden jeolog Anouk Borst, Chemistry World'e "Eğer onların arka plan tahminlerine inanıyorsanız, bu çok ama çok önemli bir lityum yatağıdır" dedi. "Fiyat, arz güvenliği ve jeopolitik açısından lityumun dinamiklerini küresel olarak değiştirebilir." Çoğunlukla tuzlu suda veya sert kayalarda depolanan diğer küresel lityum kaynaklarının aksine, bu yatağın lityumunun iyi bir kaynağı kil ve kiltaşlarıyla kaplıdır. Kil açısından zengin tortul malzemenin Dünya yüzeyine göre konumu, metalin çıkarılmasını diğer küresel depolardan daha kolay ve önemli ölçüde daha ucuz hale getiriyor. Bu yenilenebilir enerji ekonomisini nasıl etkileyecek? Bu büyük lityum ikramiyesi, ABD'yi küresel yenilenebilir enerji ekonomisinde olduğundan daha kritik bir oyuncu haline getirme potansiyeline sahip. Lityum şu anda arzı yetersiz olan bir metal olduğundan (ve 2022 Amerika Birleşik Devletleri Jeoloji Araştırması'nın ülke ekonomisi ve ulusal güvenlik için gerekli olan “kritik mineraller” listesinde yer aldığından) büyük depolara sahip olmak pil üretimini hızlandırabilir ve potansiyel olarak Hem üreticiler hem de tüketiciler için daha uygun fiyatlı hale getirin. Ayrıca kirli enerji ekonomisine güç sağlamak için petrol, kömür ve gaz çıkarmak için çığır açmaktansa elektrikli araç üretimini daha pratik hale getirebilir. Ayrıca kil ile kaplı mineralin çıkarılması, diğer lityum çıkarma yöntemlerine göre daha az çevresel zarar yaratacaktır. Lityum depolarının çoğu Nevada'daki Thacker Geçidi'nin bir bölümünde yoğunlaştığından, madencilik için rahatsız edilmesi gereken arazi miktarı azalacak. Bu, yüzey kirliliği gibi olumsuz çevresel etkileri azaltabilir. Madencilik operasyonu da tartışmalardan payına düşeni aldı. Yatağın bir kısmı üzerinde hak iddia eden yerli gruplar ve korumacılar, programın çevresel ve kültürel etkileriyle ilgili endişelerini dile getirdi. Savunucular, lityum madenciliğinin ekolojik dezavantajlarının, "temiz enerji" pilleri üretmek ve ekonomiyi hızla karbondan arındırmak için gerekli olduğunu savundu. Ancak Temmuz 2023'te bölge mahkemesi itirazları reddetti ve proje o zamandan beri çığır açtı. Kaynak: TCD

Toyota CEO'su: "Amonyaklı Motorumuz Elektrikli Araçların Sonu Olacak" Toyota, tamamen elektrikli bir geleceğe inanmadığı konusunda netti. Japon şirket gelecek yıl bazı heyecan verici EV'leri piyasaya sürmeye hazırlanırken, hâlâ başka araçlar veya enerji araştırıyor. Ve şimdi, yarısı Toyota Motor Corporation'a ait olan Çinli devlete ait üretici GAC Group, binek araçlar için dünyanın ilk amonyakla çalışan motorunu geliştirdi. Toyota'nın yeni Amonyak Motoruna ve bunun elektrikli araçların sonunu nasıl getirebileceğine göz atarken bize katılın. Tamamen elektrikli bir geleceğe karşı kaçınılmaz bir şekilde sürüklenen bir dünyada, Toyota sürekli olarak farklı bir yol izledi. Japon otomobil üreticisi, yalnızca elektrikli araçlara (EV'ler) güvenme konusunda şüpheci olmaya devam ediyor. Toyota'nın önümüzdeki yıl için bazı heyecan verici elektrikli araçlara sahip olduğu doğru olsa da, alternatif enerji kaynaklarını da aktif olarak araştırıyorlar. Ancak yakın zamanda yaşanan bir gelişme, binek araçlara yönelik amonyakla çalışan bir motor olan EV devrimindeki durumu potansiyel olarak tersine çevirebilir. Amonyak Motorunun Doğuşu Amonyaklı motor, birincil yakıt kaynağı olarak amonyağı kullanan bir tür içten yanmalı motordur. Amonyağı benzersiz kılan, bir nitrojen atomu ve üç hidrojen atomundan oluşan bileşimidir. Amonyakta karbon atomunun bulunmaması, yanma sırasında karbondioksit emisyonunun bulunmadığı anlamına gelir. Bu belirgin özellik, amonyak motorlarının kirlilikle mücadelede umut verici bir çözüm olarak görülmesinin nedenidir. Amonyak motorlarının etkili bir şekilde çalışmasını sağlamak için çeşitli yaklaşımlar vardır. Yöntemlerden biri, amonyağın hidrojen ve nitrojene parçalanmasını ve ardından hidrojenin bir yakıt hücresinde elektrik üretmek için kullanılmasını içerir. Başka bir yaklaşım, amonyağı dizel, gaz veya hidrojen gibi diğer yakıtlarla harmanlayarak ateşlemeyi kolaylaştırır ve yanmayı sürdürür. Daha karmaşık bir başka yöntem, kıvılcımla ateşleme, sıkıştırmayla ateşleme veya homojen şarjla sıkıştırmayla ateşleme gibi ileri teknolojilere dayanan, birincil yakıt kaynağı olarak amonyağın kullanılmasını içerir. Yöntem ne olursa olsun amonyaklı motorların en önemli avantajı yüksek enerji yoğunluklarıdır. Bu yüksek enerji yoğunluğu, verimli enerji depolama ve taşımaya olanak tanır ve bu da onları, ulaşım ve enerji üretimi gibi enerji yoğunluğunun çok önemli olduğu endüstriler için ideal kılar. Kaynak: TCD

Köpeğinin boğulduğunu gören sahibi hemen yardıma koşuyor ve kurtarıyor

Maralee Nichols

Julianne Hough

BM soruşturmasına göre İsrail güçleri Abu Akleh'i "haksız yere" öldürdü BM tarafından yetkilendirilen bir soruşturma organının hazırladığı yeni bir rapora göre İsrail güçleri, işgal altındaki Batı Şeria'da El Cezire gazetecisi Shireen Abu Akleh'i vurup öldürdüğünde "haksız yere öldürücü güç" kullandı ve onun "yaşam hakkını" ihlal etti. Pazartesi günü yayınlanan bir raporda, Doğu Kudüs ve İsrail de dahil olmak üzere, İşgal Altındaki Filistin Toprakları ile ilgili BM Bağımsız Uluslararası Araştırma Komisyonu'nun "İsrail güçlerinin uluslararası insan hakları hukuku kapsamında herhangi bir gerekçe olmaksızın öldürücü güç kullandığı makul gerekçelerle sonucuna vardığı" belirtildi. Filistin kökenli Amerikalı ve Doha merkezli medya ağının beğenilen muhabiri Abu Akleh, Mayıs 2022'de İsrail'in işgal altındaki Batı Şeria'daki Cenin mülteci kampına düzenlediği askeri baskını izlerken başından vuruldu. Komisyon Başkanı Navi Pillay, "Shireen Abu Akleh'in Cenin'de öldürülmesi, İsrail'in Doğu Kudüs de dahil olmak üzere Batı Şeria'daki kolluk kuvvetleri operasyonlarını askerileştirmesinin doğrudan bir sonucudur" dedi. “Shireen Abu Akleh, İsrail güvenlik güçlerinin bu operasyonlarda kullandığı aşırı ve orantısız gücün bir diğer kurbanıdır. Bu aynı zamanda, Komisyon tarafından da tekrarlanan bir kalıp olarak tespit edilen, hepsinin kimliği açıkça belli olan gazetecilere yönelik bir saldırıydı.” BM organı, İsrail hükümetine ABD'nin Abu Akleh'in öldürülmesiyle ilgili soruşturmasında tam işbirliği yapmasını tavsiye etti. Topladığı kanıtları, Filistin Devleti'ndeki Duruma ilişkin soruşturması için Uluslararası Ceza Mahkemesi'ne sunacağını söyledi. Mayıs 2021 ile Ağustos 2023 arasındaki dönemi kapsayan raporda, İsrail-Filistin çatışmasında artan şiddetin ortasında en büyük bedeli sivillerin ödediği ve ne İsrail güçlerinin ne de silahlı Filistinli grupların sivil kayıplarını önlemek için çalışmadığı ortaya çıktı. Rapor, İsrail ile Hamas arasında son yılların en ölümcül çatışması olan mevcut çatışmadan önce tamamlandı. Navi Pillay, "Raporumuz acı verici ve zamanında" dedi. “Şiddeti sona erdirmenin ve sürdürülebilir barışa ulaşmanın tek yolunun, İşgal Altındaki Filistin Toprakları ve İsrail genelinde uluslararası hukuka sıkı sıkıya uyulması olduğunu vurguluyor. Bu, Filistin topraklarının işgali de dahil olmak üzere çatışmanın temel nedenlerinin ele alınmasını ve Filistinlilerin kendi kaderlerini tayin etme haklarını kullanmalarına izin verilmesini gerektiriyor.” Rapor 24 Ekim'de BM Genel Kurulu'na sunulacak. Raporda, İsrail'in Gazze'ye gıda ve ilaç sevkiyatını engellemesinin uluslararası hukuku ihlal ettiği ve İsrail'in Gazze'ye yönelik politikalarının, İsrail'in sona erdirmeye "niyeti olmadığını" söylediği işgalden ayrılamayacağı belirtildi. Komisyon, işgal altındaki Doğu Kudüs ve işgal altındaki Batı Şeria'da İsrail'in göstericileri dağıtmak için kullandığı yöntemlerin "farklı bir hiyerarşisi" olarak tanımladığı durumu da detaylandırdı; işgal altındaki Doğu Kudüs ve işgal altındaki Batı Şeria'daki Filistinliler "en sert ve çoğu zaman ölümcül tepkiler alıyor" ”. BM ayrıca Gazze'deki Filistinli grupların İsrail'in nüfus merkezlerine doğru roket fırlattığı önceki olayların "doğası gereği ayrım gözetmeyen" ve savaş suçu olduğunu söyledi. Raporda ayrıca İsrail'in Gazze'ye yönelik saldırılarının "askeri avantajla orantılı olmadığı" ve aynı şekilde savaş suçu teşkil ettiği de belirtildi. Komisyon, mevcut çatışmalar sırasında Hamas gibi Filistinli silahlı gruplar ve İsrail güçleri tarafından işlenen savaş suçlarına ilişkin kanıt topladığını söyledi. Gazze'den yüzlerce Hamas savaşçısının İsrail'in güneyine düzenlediği saldırıda en az 1.400 kişi öldü ve binlerce kişi daha yaralandı, İsrail güçleri bölgeyi "tamamen kuşatma" altına alarak Gazze'de gıda, su, elektrik ve yakıta erişimi kesti. tüm mahalleleri yerle bir eden bir hava saldırısı kampanyası başlattı. Filistinli yetkililere göre bombardımanda en az 2.808 kişi öldü, 10.000'den fazla kişi de yaralandı. Geçtiğimiz hafta İsrail, İsrail'in beklenen kara işgalinden önce kuzey Gazze'de yaşayan bir milyondan fazla kişinin güneyi tahliye etmesi gerektiğini söyledi; bu, BM'nin "imkansız" olarak nitelendirdiği bir emir ve insan hakları gruplarının söylediğine göre, bu bir suç olan zorla nüfus transferi anlamına gelebilir insanlığa karşı. Kaynak: AJ

Amerika'da Hawaii eyaleti, Katalitik Konvertör Hırsızlığını Nasıl Durdurulacağını Bulmuştur, Sizin ülkeniz Neden Bulamadı? Hawaii'nin artık bunların çoğuna ihtiyacı yok. Arabanızdaki egzoz gazlarını temizlemek için çalışan katalitik konvertör, bir hurdalıkta değeri 1.500 dolara kadar çıkabileceğinden suçlular için birincil hedeftir. Bu nedenle hırsızlık, suçu ortadan kaldırmak için yeni bir yasa uygulayan Hawaii dışında hemen hemen her eyalette sürücüleri etkileyen yaygın bir suçtur. Bu yıl Hawaii'de, ada eyaletindeki katalitik konvertör hırsızlıklarını hedef alan yeni bir yasa yürürlüğe girdi. Yerel haber kaynağı KRON 4'ün haberine göre yasa, bunun için katalitik konvertörlerin satışına ve parçanın çalınmasına kısıtlama getirdi. 2022'de katalitik konvertör hırsızlığının C Sınıfı suç olarak sınıflandırılmasının ardından, 2023'ün başında parçaların ve bileşenlerinin satışını kısıtlayan başka bir yasa yürürlüğe girdi. Yeni yasaya göre, Hawaii'de katalitik konvertör satmak isteyen kişilerin artık fotoğraflı kimlik belgesi göstermeleri, dönüştürücünün çalınmadığını belirten bir form imzalamaları ve diğer birkaç temel şartı karşılamaları gerekiyor. Kulağa pek fazla gelmeyebilir, ancak KRON 4'ün bildirdiği gibi, yeni yasanın eklenmesi Hawaii'deki katalitik konvertör hırsızlıklarının sayısında gerçek bir fark yarattı: Yama's Auto Care'in sahibi, kendi iş kolundaki herkesin de fark ettiği bir şeyi görüyor: Yeni bir katalitik konvertöre ihtiyaç duyan çok fazla müşteri olmuyor. “Bu yıl belki birkaç tane yaptım. Daha önce ayda en az iki ya da üç iş yapıyordum” dedi Yama's Auto Care'in sahibi Mark Yamauchi. Ve Honolulu Polis Departmanı katalitik konvertör hırsızlıklarındaki düşüşü destekleyecek istatistiklere sahip olduğundan, kanıtlar anekdotlardan çok daha fazlasıdır. KRON 4'ün paylaştığı rakamlara göre 2022 ve 2021 yıllarında sırasıyla 1.602 ve 2.008 hırsızlık ihbarı yapıldı. Buna karşılık, 2023'te şu ana kadar yalnızca 119 hırsızlık vakası bildirildi. Katalitik konvertör hırsızlığı çoğu eyalette çok yaygın; Jalopnik'in sahibi Erik Shilling geçen yıl bu suçun kurbanı oldu. Peki ABD'nin geri kalanı Hawaii'den zavallı Jalopnik yazarların gelecekte bu suçun kurbanı olmalarını engellemeyi öğrenebilir mi? Hawaii'nin katalitik konvertör hırsızlığına yaklaşımında yalnız olmadığı ortaya çıktı. Arkansas, Güney Carolina ve Teksas gibi eyaletlerde de hurda tüccarlarının katalitik konvertörlerinin nereden geldiğini takip etmeleri gerekiyor. Ek olarak Minnesota, suçun soruşturulması ve kovuşturulmasından tek sorumluluğa sahip olan özel bir Katalitik Konvertör Hırsızlığını Önleme Programı oluşturacak kadar ileri gitti. Umuyoruz ki bu programlar uygulamaya konuldukça ABD, her yıl çalınan katalitik konvertörlerin sayısını azaltabilecektir; bu sayının 2022'de 150.000'den fazla olacağı tahmin edilmektedir. Kaynak: Jalopnik

Amazon'un İnternet Uyduları Elon Musk'un Starlink'ine Karşı Yarışta Önemli Bir Kilometre Taşını Geçti Perakendeci, gelecek yıl daha geniş bir lansman öncesinde bu ayın başlarında uzaya prototip uydular gönderdi Amazon'un yeni uzay tabanlı internet projesinin testi, yakın zamanda fırlatılan prototip uyduların Dünya ile iletişim bağlantıları kurabilmesiyle büyük ölçüde başarılı oldu. Amazon, Kuiper Projesi için uyduları 10 gün önce uzaya gönderdi; bu, Elon Musk'un Starlink'i tarafından halihazırda sunulan yüksek hızlı, düşük gecikmeli internetle rekabet etme arayışında olan şirket için bir adım ileri gitti. Project Kuiper'in teknolojiden sorumlu başkan yardımcısı Rajeev Badyal, "Önümüzde yapılacak çok iş var, ancak görevin bu noktasında heyecanlıyım" dedi. Amazon şimdi projenin bir sonraki aşamasına hazırlanıyor: İnternet verilerini Dünya'daki cihazlardan makinelere yönlendirmek ve onların Dünya'ya geri gönderip gönderemeyeceklerini ummak. Starlink gibi Project Kupier de binlerce uyduyu yörüngeye yerleştirmeyi ve dünyanın her yerindeki tüketicilere geniş bant internet sağlamayı umuyor. Amazon, uyduların üretimine yıl sonunda başlayacağını ve uyduları 2024 ortasında uzaya fırlatmayı planladıklarını söyledi. Kaynak: The Passenger

İşte Elektrikli Araba Pilleri Neden Çevre İçin Kötü Haber? Otomobil üreticileri tamamen yeni elektrikli ürün serilerini tanıtmaya çalışırken, dünyanın tamamen elektrikli ulaşıma geçişi sürüyor. Hükümetin EV üretimi için finansman sağlaması ve tamamen elektrikli otomobillere geçişi zorunlu kılmasıyla, elektrikli otomobillerin geleceğimiz olduğuna şüphe yok. Elektrikli arabalarla ilgili gözden kaçırdığımız üzücü faktörlerden biri de pillerinin gezegen üzerindeki olumsuz çevresel etkisidir. EV'lerin sıfır egzoz borusu emisyonu ürettiği doğru olsa da gerçek şu ki elektrikli arabalar tamamen masum değil. Sınırlı Ömür Her akü gibi, elektrikli otomobil aküleri de zamanla bozulur ve gazla çalışan otomobil aküleri 100-200 dolar karşılığında kolaylıkla değiştirilebilirken, elektrikli otomobiller için durum o kadar da basit değil. İsveçli bir otomobil sahibi, bu hafta Tesla aküsü için 21.000 dolarlık bir onarım faturası aldığında bunu zor yoldan yaşadı. Elektrikli araba aküleri uzun süre dayanacak şekilde üretilmemiştir; dışarı çıktıklarında ağır bir onarım faturası bekleyebilirsiniz. Çevresel Etki Elektrikli araba aküleri, çıkarılma şekli nedeniyle çevreye zararlı olabilecek bir madde olan lityum iyondan yapılmıştır. Lityum iyonu çıkarmak çok büyük miktarda su gerektiriyor ve piller nihayet üretildiğinde bunların nasıl imha edileceğine dair endişeler var. Şu anda elektrikli otomobil akülerinin yalnızca yüzde 5'i geri dönüşüm merkezlerine gidiyor; bu da diğer yüzde 95'in nerede olduğu ve gezegen üzerindeki etkileri konusunda endişelere yol açıyor. Kaynak Tükenmesi Elektrikli araba aküleri doğal kaynaklıdır, bu da bu malzemelerin sınırlı miktarda tedarik edileceği anlamına gelir. EV pilleri lityum iyon, kobalt ve nikel gibi malzemeler gerektirir ve bu doğal kaynakların zaman ve üretim devam ettikçe eninde sonunda tükenebileceğine dair endişeler vardır. Otomobil üreticileri pil üretimi için alternatif malzemeler bulmaya çalışıyor ancak bunu yapana kadar EV pilleri önemli miktarda doğal kaynak kullanıyor. Bu faktörler önemli çevresel tehlikeler olmasa da tüketicilerin, tamamen elektrikli ulaşıma geçişte kendileri için en iyi seçimi yapabilmeleri için EV üretiminin tüm yönlerinin farkında olmaları gerekir. Kaynak: Wealth of Geek$

Çin, potansiyel olarak çok miktarda nadir süper iletken malzeme keşfettiğini açıkladı Çin'in İç Moğolistan'daki madeninde bulunan ve 'niobobaotit' olarak adlandırılan yeni bir cevher türü, şarj edilebilir pilleri güçlendirmek ve çeliği güçlendirmek için kullanılabilir. Niyobyum çelikte, parçacık hızlandırıcılarda, MRI makinelerinde ve roketlerde bulunabilir, ancak kaynak temini büyük ölçüde Brezilya ve Kanada dahil bir avuç ülkeyle sınırlıdır. Ancak bu ayın başlarında Çin haber kaynakları, İç Moğolistan'da potansiyel olarak büyük miktarda süperiletken nadir toprak elementi içeren, daha önce hiç görülmemiş türden bir cevher yatağının keşfedildiğini duyurdu. South China Morning Post'a konuşan Singapur Ulusal Üniversitesi'nde elektrik ve bilgisayar mühendisliği profesörü Antonio Castro Neto'ya göre, yeni kaynak hazinesi o kadar büyük olabilir ki Çin'i kendi niyobyum ihtiyaçları konusunda kendi kendine yeterli hale getirebilir. Çin Ulusal Nükleer Şirketi'nin (CNNC) bu ayın başlarında yaptığı açıklamaya göre, İç Moğolistan'da bulunan ve niobobaotit olarak adlandırılan cevher büyük miktarlarda baryum, titanyum, demir ve klor da içeriyor. 1801 yılında keşfedilen niyobyum, tantalla kimyasal ilişkisi nedeniyle Yunan mitolojisinde Tantalus'un kızı Niobe'den adını almıştır. Dünyada çıkarılan niyobyumun neredeyse yüzde 85 ila 90'ı demir ve çelik işleme üretimine gidiyor. Örneğin çeliğe yalnızca yüzde 0,03-0,05 eklemek, neredeyse hiç ekstra ağırlık eklemeden mukavemetini yüzde 30'a kadar artırabilir. Ancak bu değerli performans iyileştirmesini elde etmek nispeten zordur. Element yalnızca yerkabuğunda yaklaşık olarak milyonda 20 parça oranında meydana gelir. Mevcut birçok kullanımının yanı sıra, niyobyum, niyobyum-grafen ve niyobyum-lityum pillerin gelişimini daha da ilerletmeyi ümit eden araştırmacıların özellikle ilgisini çekmektedir. Lityum-iyon piller şu anda en yaygın şarj edilebilir güç kaynaklarıdır, ancak şarj süreleri ve kullanım ömürlerinin yanı sıra güvenlik kaygıları açısından da kısıtlı olmaya devam etmektedir. Bu yılın başlarında, niyobyum-grafen pillerin iyileştirilmesi üzerinde çalışan araştırmacılar, alternatifin gelecekteki yinelemelerinin, 30 yıllık bir kullanım ömrüne ek olarak 10 dakikadan daha kısa bir sürede tamamen şarj olabileceğini tahmin ediyor; bu, mevcut lityum-iyon seçeneklerinden yaklaşık 10 kat daha uzun. Keşif Çin için ne kadar umut verici olsa da, işgücünün endişeleri neredeyse hiç şüphesiz dış gözlemciler için bir sorun olacaktır. Ülkenin madencilik sektöründe uzun ve sıkıntılı bir sömürü geçmişi var. Nadir toprak madenciliği aynı zamanda çok çeşitli kirlilik sorunlarına da yol açmaktadır. Brezilya açık ara dünyanın en büyük niyobyum ihracatçısı konumundayken, Kanada'nın çok gerisinde ikinci sırada yer alıyor. Çin'in şu anda niyobyum arzının yaklaşık yüzde 95'ini ithal etmesi gerekiyor, ancak yeni keşfedilen yataklar, kaynak kullanımını neredeyse tamamen bağımsız hale getirecek şekilde çarpıcı biçimde değiştirebilir. Bu arada ABD şu anda Nebraska'nın güneyinde, açıldığında ülkenin ilk niyobyum madenciliği ve işleme tesisi olacak Elk Creek Kritik Mineraller Projesi'nin açılması için çalışıyor. Makaleler, yapılan herhangi bir satın alma işleminin gelirini paylaşmamızı sağlayan ortaklık bağlantıları içerebilir. Kaynak: Popular Science

Hindistan'ın Chandrayaan-3 Rover'ı Ay'da 'Dönüyor' Çekilen görüntülerde Hindistan'ın Chandrayaan-3 Pragyan gezgininin dönüş manevrasını görün. Kredi bilgileri: ISRO | Space.com'dan Steve Spaleta tarafından düzenlenmiştir Kredi: Yumuşak İniş, True Messenger / Epidemic Sound'un izniyle

Hindistan hükümeti Rus petrolünü Çin yuanı ile satın almaktan giderek rahatsız oluyor ve bu da ödemeleri belirsiz hale getiriyor Reuters'a konuşan kaynaklar, Hindistan hükümetinin Rus petrolü satın almak için Çin yuanını kullanmaktan giderek rahatsız olduğunu söyledi. Rusya'dan yapılan en az yedi petrol sevkiyatının ödemesi Hindistan tarafından yapılmadı. Hintli rafinerilerin önce rupilerini Hong Kong dolarına, sonra da yuan'a çevirmeleri gerektiğinden, ticareti yuanla çözmek daha maliyetli. Kaynakların Reuters'e verdiği bilgiye göre Hindistan hükümeti, Rusya'dan petrol ithalatında Çin yuanının kullanılması konusunda daha fazla tedirginliğin sinyalini verdi ve bu da bazı ham petrol teslimatlarında ödemelerin ertelenmesine neden oldu. Raporda, Rus firmalarının ham petrol tedarik etmeye devam etmesine rağmen, Hindistan'ın devlete ait rafinerilerinin yuan alternatifleri aradığı için yedi kargonun henüz ödenmesi gerektiği belirtiliyor. Bunun bir nedeni, Hintli rafinerilerin önce rupilerini Hong Kong dolarına, sonra da yuan'a çevirmesi gerektiğinden, yuan kullanımının getirdiği artan maliyetlerden kaynaklanıyor. Mekanizma, Hindistan'ın tercih ettiği bir para birimi olan BAE dirhemini kullanmaktan %2-3 daha maliyetlidir. Buna ek olarak, Hindistan'daki bazı kişiler yuanın kullanımını Yeni Delhi ile jeopolitik açıdan sorun yaşayan Çin için bir destek olarak görüyor. Geçen yıl askerlerin çatışması nedeniyle iki ülke sınırları konusunda anlaşmazlıklarını sürdürüyor. Hindistan bu yıl Rusya'nın deniz yoluyla taşınan petrol ihracatının önde gelen ithalatçısı olsa da, iki ülke arasındaki ticaret bir süredir kur ikilemlerinden dolayı sıkıntılı durumda. Hindistan-Rusya ticaretinde rupinin kullanılmasının Moskova'da herhangi bir destek yaratması pek olası değil, çünkü ülke halihazırda ülkesine geri getiremediği milyarlarca dolar değerindeki rupiyi biriktirmişti. Döviz stoku o kadar büyük ki, eski bir Kremlin yetkilisi Rus rublesinin bu yılki çöküşünden bunu sorumlu tuttu. Hindistan daha önce Rusya ile ABD doları üzerinden ticaret yapmış olsa da, Batı'nın yaptırımlarından duyulan korku bu yılın başlarında Yuan'a yönelmesine yardımcı oldu. Bu, Moskova'nın geçen yıl Ukrayna'yı işgal etmesiyle ihracatlarının uluslararası incelemeye alınmasına neden oldu. Hindistan ayrıca Batı kısıtlamalarından ve ticari fiyat tavanlarından kaçınmak için dirhemi kullandı, ancak Rus tüccarlar Çin para birimini güçlü bir şekilde tercih etti. Hindistan hükümetinin kargo ödemelerini aktif olarak durdurup durdurmadığı henüz belirlenmedi; bazıları Eylül sonundan bu yana beklemede. Ancak Yeni Delhi yuanın kullanımı konusunda çekingen davranıyor. Bir maliye bakanlığı yetkilisi Reuters'e verdiği demeçte, "Bu yasaklı değil ve eğer özel bir firmanın ticaretini halletmek için yuanı varsa, hükümet bunu durdurmayacak, ancak bu tür ticareti ne teşvik edecek ne de kolaylaştıracak." Bu arada Bloomberg'e göre Hindistan, geçen ay günde 1,78 milyon varil ithalat yaparak Rus ham petrolünün ana alıcısı olmaya devam ediyor. Hindistan'a petrol sevkiyatı, ağustos ayında bir anlık düşüş yaşadıktan sonra eylül ayında %15 arttı. Kaynak: Market Insider

Bunu mutlaka izlemelisiniz - Gizem Örge ve Guidetti olayının perde arkası

Eğer kilo vermek istiyorsanız bu adama kulak verin - uzun süredir izlediğim ve akla yatkın bir açıklama