Admin

Fmr. Suudi yetkili: İsrail-Hamas savaşında kahramanlar yoktur, yalnızca kurbanlar vardır Suudi Arabistan Genel İstihbarat Başkanlığı eski başkanı ve Suudi Arabistan'ın eski ABD büyükelçisi Turki el Faysal, Salı günü yaptığı konuşmada hem Hamas'ı hem de İsrail'i kınadı ve Hamas'ın İslam'ın yasakladığı eylemlerde bulunduğunu ve İsrail'in Gazze'deki sivilleri 'ayrım gözetmeden' bombaladığını söyledi. Faysal, Rice Üniversitesi Baker Kamu Politikası Enstitüsü'nün ev sahipliğinde düzenlenen bir konferansta yaptığı konuşmada, "Bu çatışmada kahramanlar yok, yalnızca kurbanlar var" dedi. Faysal, "Askeri olarak işgal altındaki tüm insanların, işgale askeri olarak da olsa direnme hakkı vardır" dedi ve şunu vurguladı: "Filistin'de askeri seçeneği desteklemiyorum. Diğer seçeneği tercih ediyorum: sivil ayaklanma ve itaatsizlik. Bu, Britanya İmparatorluğu'nu çökertti. Hindistan'da ve Doğu Avrupa'da Sovyet İmparatorluğu'nda." "İsrail'in ezici bir askeri üstünlüğü var ve Gazze halkına getirdiği yıkımı ve unutuluşu gözlerimizin önünde görüyoruz." Suudi Arabistan'ın Filistin Yönetimi'ndeki ilk Suudi büyükelçisi Nayif el-Sudairi (solda), 27 Eylül 2023 Çarşamba günü Batı Şeria'nın Ramallah kentinde yapılan toplantıda Filistin Başbakanı Mohammad Shtayyeh ile konuşuyor. Eski Suudi yetkili, Hamas'ın İsrail'in güneyine yönelik saldırısını kınayarak, "Hamas'ın suçlandığı şekilde her yaş ve cinsiyetteki sivil hedefleri hedef almasını kategorik olarak kınıyorum. Bu tür bir hedefleme, Hamas'ın İslami kimlik iddialarını yalanlıyor. Öldürmeye karşı İslami bir emir var" dedi. masum çocuklar, kadınlar ve yaşlılar hakkında. Karar aynı zamanda ibadet yerlerine saygısızlık yapılmasına da karşıdır." Faysal, hem Hamas'ı hem de İsrail hükümetini kınamaya devam ederek şunları söyledi: "Aynı zamanda Hamas'ın, İsrail halkının yarısı tarafından bile evrensel olarak dışlanan, faşist, zalim ve nefret dolu bir İsrail hükümetine daha yüksek bir ahlaki zemin hediye etmesini de kınıyorum. Hamas'ı kınıyorum. Bu berbat hükümete Gazze'yi vatandaşlarından etnik temizlik yapma ve onları unutulana kadar bombalama bahanesi verdiği için." Eski Suudi büyükelçisi ayrıca, görünüşe göre İsrail ile normalleşme anlaşmasına varma çabalarının bir parçası olarak, İsrail-Filistin çatışmasına barışçıl bir çözüme ulaşma çabalarına da değindi. "İsrail'in yaptığı gibi, Hamas'ı Filistin Otoritesini daha fazla baltaladığı için kınıyorum. Hamas'ı, Suudi Arabistan'ın Filistin halkının kötü durumuna barışçıl bir çözüm bulma girişimini sabote ettiği için kınıyorum, ancak aynı şekilde İsrail'in Filistinli masum sivilleri ayrım gözetmeden bombalamasını da kınıyorum. Gazze'deki saldırıları ve onları zorla Sina'ya sürme girişimlerini kınıyorum. İsrail'in hedefli öldürmelerini ve Batı Şeria'daki Filistinli çocukların, kadınların ve erkeklerin ayrım gözetmeksizin tutuklanmasını kınıyorum. İki yanlış bir doğru etmez." Eski Suudi yetkili, İsrail'in Filistinlilere yönelik eylemlerinin Hamas saldırısını 'kışkırttığını' söyledi "Amerikan medyasında sürekli tekrarlanan bir ifade duyuyorum: kışkırtılmamış saldırı. Bunu kışkırtmak için İsrail'in üç çeyrek asırdır Filistin halkına yaptıklarından daha fazla provokasyona gerek var." Faysal, Yahudilerin Tapınak Dağı'na ziyaretleri ve Batı Şeria'daki yerleşim yerleri de dahil olmak üzere İsrail'e yönelik bir dizi şikayeti sıraladı. Eski Suudi büyükelçisi ayrıca İsrail'i Filistinlileri "yasal sürece başvurmadan toplama kamplarında tutmakla" suçladı. Faysal, Katar'ın İsrail ile Hamas arasındaki çatışmadaki rolüne de değinerek, "İsrail'i, Katar parasını İsrail'in terör örgütü olarak tanımladığı Hamas'a akıtmasından dolayı kınıyorum." Faysal, Arap Barış Girişimi'nin "bu kan gölüne karşı tek geçerli alternatif" olduğunu vurguladı. İsrail, siyasi, ekonomik ve askeri gücüyle toplayabildiği her şeyi ele geçirmeli. Amerika'nın Vietnam fiyaskosuna benzer şekilde, İsrail de kendi Tet Taarruzunu yaşadı. .' Eski büyükelçi, mevcut savaşı Vietnam Savaşı'na benzeterek, ABD'nin Vietnam Savaşı'na katılımından kaynaklanan kayıplarının, dönemin başkanı Lyndon B. Johnson'ın yeniden seçilmek için aday olmamasına yol açtığını söyledi. "(Başbakan Benjamin) Netanyahu istifa edecek mi, bekleyip görmemiz gerekecek." Konuşma sırasında Faysal, Yom Kippur Savaşı'nın "İsrail'e yönelik bir Arap saldırısı değil, İsrail'in 1967'deki saldırganlığına karşı bir Arap karşı saldırısı" olduğunu da belirtti. İlki, 1973'teki savaştan önce İsrail'in 1948 sınırlarına çekilmesi için ABD'ye petrol tedariki vaadi de dahil olmak üzere sayısız çaba sarf edildiğini iddia etti. Faysal: Netanyahu'yu hiçbir zaman barış adamı olarak görmedim Gazeteci Hadley Gamble ile yaptığı röportajda, Netanyahu görevdeyken barışın sağlanabileceğine inanıp inanmadığı sorulduğunda Faysal, "Onu hiçbir zaman barış adamı olarak görmedim, o yüzden bilmiyorum." "Hamas'ın Gazze sınırındaki eylemleri sonucunda kariyerinin en büyük yenilgisini yaşadı. Bunu atlatabilecek mi, İsrail halkı onun başbakan olarak hayatta kalmasına izin verecek mi ve onu göreve getirip sorgulayıp cezasını almayacak mı?" Politikasından kaynaklanan bu korkunç başarısızlık yüzünden ondan kurtulmak mı istiyorsunuz?" Faysal, Katar'ın Hamas'a verdiği desteğin "rahatsız edici" olduğunu da sözlerine ekledi. "Hamas'ın Filistin halkına karşı faaliyetleri, 2006'da Gazze'de yönetimi ele aldıklarında Filistin Yönetimi'ne nasıl davrandıkları çok iyi belgelendi. Dediğim gibi ben Hamas'ın dostu değilim. Onlara destek veren herkes, görev. Kaynak: The Jerusalem Post

Boeing'in Gerçek Sahibi Kim? Boeing, üretim, savunma ve stratejik istihbarat bölümlerine sahip küresel bir havacılık şirketidir. Kurumsal yatırımcıların yanı sıra The Vanguard Group ve BlackRock gibi kuruluşlar Boeing'deki hisselerin çoğunluğuna sahip. Diğer önemli hissedarlar arasında Timothy J. Keating, Leanne G. Caret ve çeşitli yatırım fonları bulunmaktadır. Boeing Şirketi, öncelikle uçak, roket, füze, telekomünikasyon ekipmanı ve uydu üreten dünyanın en büyük küresel havacılık şirketlerinden biridir. Şirket ayrıca stratejik savunma ve istihbarat sistemleri de geliştiriyor. Boeing, 100 milyar doları aşan piyasa değeriyle dünyanın üçüncü büyük savunma yüklenicisidir. 1916 yılında kurulan şirketin merkezi Chicago, Illinois'dedir. Boeing Şirketi'nin dört ana bölümü vardır: Boeing, Ticari Uçaklar, Boeing Savunma, Uzay ve Güvenlik ve Boeing Capital. Boeing'in farklı bölümlerinde 150.000'den fazla çalışan çalışıyor. Şirket 2021 yılında yıllık 62,3 milyar dolar gelir elde etti. The Boeing Company'nin Mülkiyeti Kurumsal yatırımcılar şirketin büyük bir kısmına, daha kesin konuşmak gerekirse yaklaşık %61,67 oranında hisseye sahiptir. 2019 yılında bu yatırımcılar 5,6 milyon dolar değerindeki şirket hisselerini satın aldı. Şirketin gerçek kişi ve tüzel kişilerden başka hissedarları da bulunmaktadır. Diğer büyük hissedarlar Timothy J. Keating, Leanne G. Caret, Theodore Colbert, The Vanguard Group, Inc. ve BlackRock, Inc.'dir. Timothy Keating, 38 yıldan fazla hizmet vermiş emekli bir ABD Donanması Amiralidir. Leanne Caret, Boeing Savunma, Uzay ve Güvenlik'in (BDS) eski başkanı ve CEO'sudur. Kariyerine 1988 yılında Boeing'de başladı ve daha sonra yönetim ekibine katıldı. BDS bünyesinde Dikey Asansör bölümünün Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü oldu. Ayrıca, Şubat 2016'da Başkan ve CEO rolünü üstlenmeden önce BDS'de Finans Direktörü ve Başkan Yardımcısı olarak görev yaptı. Caret, 2022'de BDS'nin Başkanı olarak emekli oldu. Caret, 2017'de Fortune'un En Güçlü Kadınlarından biri seçildi ve 2018. En büyük sahipler ve yatırım fonları Boeing şirketinin çoğunluk hissesine sahip olan kurumsal yatırımcıların yanı sıra çok sayıda kişi ve şirket de paydaş konumundadır. Vanguard Group Inc., ironik bir şekilde Boeing'in %7,47'lik payı ile şirketteki en önemli hisselerden birine sahip. Şirketin değeri 8,64 milyar doların üzerinde olan 45 milyondan fazla hisseye sahip. Bir diğer büyük yatırımcı ise Boeing'de %5,73 hisseye sahip olan Newport Trust Co.'dur. Şirketin değeri 6,6 milyar doların üzerinde olan 34,5 milyonun üzerinde hissesi bulunuyor. BlackRock Fund Advisors, 28 milyondan fazla hisseyle %4,69 hisseye sahiptir. Hisselerin toplam değeri 5,42 milyar dolar. Boeing şirketinde yüzde 0,5 ile yüzde 4 arasında hisseye sahip olan diğer bireysel yatırımcıların ve şirketlerin bir listesi var. Birçok yatırım fonu holdinginin Boeing şirketinde hissesi var. Vanguard Total Stock Market ETF, %3,11 hisseye ve 18,7 milyonun üzerinde hisseye sahiptir. Hisselerin toplam değeri 3,59 milyar dolar. Vanguard 500 Index Fund'ın %2,26 hissesi bulunuyor ve Boeing şirketinde 13,6 milyon hisse bulunuyor. Bu hisselerin toplam değeri 2,6 milyar doların üzerinde. American Funds Growth Fund of America'nın şirkette %1,14 hissesi bulunuyor ve 6,9 milyondan fazla hisseye sahip. Hisselerin toplam değeri 1,32 milyar doların üzerinde. Boeing şirketinde yüzde 0,8 ile yüzde 1,2 arasında hisseye sahip diğer yatırım fonlarının bir listesi var. Kaynak: SimpleFlying

Dünyadaki en 'kazık - pahalı' 10 turistik yer Universal Studios Florida, ABD'deki kayıtlardan başlayarak, TripAdvisor'daki küresel turistik mekan incelemelerini inceleyen ve 'pahalı' kelimesini kaç kez öne çıkardıklarını kaydeden SavingSpot'un derlediği listede altıncı sırada yer alıyor. Tema parkının ziyaretçilerine göre, kahvaltıdan otoparka kadar her şey birinci sınıf bir fiyata geliyor ve bir ebeveyn bilgece 'bu deneyimle ilgilenmeyen, eşlik eden yetişkin için daha düşük fiyat olması gerektiğini' öne sürüyor. Çok benzer bir temaya göre yakındaki Magic Kingdom Park, 3.172 'pahalı' sözüyle sıralamada sekizinci sıraya yerleşti. Mickey'i görmek için ikonik Cinderella Kalesi'nin altından geçerek geçireceğiniz bir gün ucuz olmayabilir, ancak her yıl burayı ziyaret eden milyonlar muhtemelen size 'Dünyanın En Büyülü Yeri'nin hala her kuruşa değer olduğunu söyleyecektir. ABD'nin 10. sıradaki son girişi ise Empire State Binası oldu. Konuklar, kuyrukları atlatmak için fazladan ödeme yapmak zorunda kalmamak için ortamın ne zaman sessiz olduğunu öğrenmenizi tavsiye ediyor. Bir incelemede ayrıca şu uyarıda bulunuluyor: '102. kat için fazladan ödeme yapmayın. 86'sında istediğini alacaksın.' Kendine söylendiğini düşün En üst sırayı garantileyen cazibe? Birleşik Krallık'taki ilk ve tek Warner Bros Stüdyo Turu – Harry Potter'ın Yapımı. Burası Büyücülük Dünyası hayranlarının filmlerin ikonik setlerini ziyaret edebileceği yerdir. Ve içeri girdiğinizde maliyetler mutlaka bitmiyor; bir yorumcu fotoğraf ve içeceklerin fiyatına dikkat çekiyor ve şunu kabul ediyor: 'Sanırım bu sihrin bedeli' İkinci sırada ise Birleşik Krallık'ın Windsor'un popüler Legoland tatil yeri yer alıyor; burası küçüklerin ilk ehliyetlerini almaları ve yaratıcı olmaları için harika, ancak görünen o ki banka hesabınız için o kadar da iyi değil. Birleşik Krallık'ta ilk üçü temiz bir şekilde tamamlayan ise başkentin ikonik London Eye'ı oldu. Güzel bir manzara sizi gölün her iki yakasına da geri getirecek gibi görünüyor İşte dünyanın en 'aşırı pahalı' turistik mekanlarının ilk 10'u: Harry Potter'ın Yapımı, Birleşik Krallık Legoland Windsor Tatil Köyü, Birleşik Krallık London Eye, Birleşik Krallık Burç Halife, BAE The Shard'dan Görünüm, Birleşik Krallık Universal Stüdyoları Florida, ABD Mavi Lagün, İzlanda Magic Kingdom Parkı, ABD Warwick Kalesi, Birleşik Krallık Empire State Binası, ABD Kaynak: Metro

Elektrikli arabanın pili biterse ne olur? Elektrikli arabalarla ilgili bir konuşma yaptıysanız muhtemelen 'menzil kaygısı' teriminden bahsedilmiştir. Ancak elektrikli otomobillerin ve ilgili teknolojinin gelişme hızı göz önüne alındığında, 2023'te menzil endişesi biraz yanlış bir isim. Bugünlerde elektrikli otomobil sahiplerinin karşılaştığı asıl sorun menzil değil, şarj oluyor. EV menzili önemli ölçüde artarken, kamuya açık elektrikli araç şarj noktalarının sayısı aynı doğrultuda değil ve otoyol hizmetlerinde cihazlar için genellikle uzun kuyruklar oluşuyor. O halde bir EV sürücüsünün, elektrikli bir araba sürerken pilin bittiğine dair endişe verici görüntüler görmesi normaldir, ancak piller tamamen bitmez. Gerçekte durum o kadar da dramatik değil. Elektriğin bitmesi, içten yanmalı motorla çalışan bir arabanın yakıtının bitmesine çok benzer; araba, sizin oldukça talihsiz bir hata yapmanızı engellemek için mutlak en iyisini yaparken, gösterge tablosunda her türlü uyarı yanıp söner. Ancak bu durum şu soruyu gündeme getiriyor: Elektrikli bir arabanın elektriği bittiğinde gerçekte ne olur? Aniden durma noktasına mı geliyor yoksa daha az dramatik mi? Bir EV, şarjınızın bitmesini nasıl önler? Tıpkı benzinli veya dizel bir arabada olduğu gibi, EV'de de sürücüyü pil seviyesinin düşük olduğu ve yeniden şarj edilmesi gerektiği konusunda uyaran bir dizi uyarı bulunur. Tipik olarak ilk uyarı, dijital gösterge panelinizde sınırlı kilometre mesafenizi bildiren bir "Pil Seviyesi Düşük" uyarısı şeklinde gelir. Tahmin edeceğiniz gibi bu sefer gerçekten kendinize bir şarj cihazı bulup şarj etmek istiyorsunuz. Günümüzde çoğu EV, size en yakın olan tüm elektrikli şarj noktalarını bulacak ve sizi istediğiniz cihaza yeniden yönlendirecek kadar akıllıdır. Pil seviyesi belirli bir seviyenin altına düştüğünde, kontrol panelinde bir "Sınırlı Performans" uyarısı belirecek ve EV'nin gücü önemli ölçüde azalacaktır. Oldukça esprili bir şekilde, üreticiler performans eksikliğini belirtmek için elektrikli arabaların çoğuna kaplumbağa sembolleri taktılar. Araca güç sağlamak için daha fazla enerjinin gönderilmesine izin vermek için klima gibi sistemler de burada kapatılacak. Şimdi bu noktada şunu belirtmekte fayda var ki, bunca uyarı ve güç azalmasından sonra hiçbir elektrikli otomobilin aküsü aynı şekilde bitmeyecek. Bazıları bol miktarda uyarı vererek yavaşlayacak, Fiat 500e gibi diğerleri ise daha ani bir durma noktasına gelecek ve akü bitince manevra yapmak daha zor hale gelecektir. Elektrikli bir arabanın aküsü %0'a ulaştığında, genellikle tamamen durmadan önce birkaç kilometre daha gitmeye devam eder. Örneğin Kia EV6'yı ele alalım. Bir tanesini şarjı bittiğinde ne olduğunu görmek için özel bir test pistinde sürdüğümüzde, 60 mil/saat hıza kadar devam etti ve ekranda pilin %0 olduğu görüldü. Sonunda pes ettiğinde EV6, gaz pedalından herhangi bir tepki vermeden yavaş yavaş kendini durdurdu. Hidrolik direksiyon da çalışmayı durdurdu. Tüm elektrikli arabalar dijital ekranlara ve hidrolik direksiyona güç sağlamaz; bu da bir şarj noktasına çekilmeniz gerektiği anlamına gelir. Porsche Taycan gibi bazı elektrikli arabalar bu işlevleri sürdürecek ve hatta bir kurtarma kamyonuna binmeye yetecek kadar güce bile sahip olabilecek. Elektrikli araba çekebilir misin? Oldukça sinir bozucu bir şekilde, bir EV çekemezsiniz, ancak her şey felaket ve kasvet değildir. Görüyorsunuz, elektrikli arabaların vites kutusu yok ve dolayısıyla boş vites de yok; bu da onları sürüklemek istiyorsanız ileri veya geri gitmeleri gerektiği anlamına geliyor, bu da hem elektrik motoruna hem de aküye zarar verebilir. Uygun değil. Bir arıza durumunda, bir EV'nin taşınmasının en iyi yolu düz kasalı bir kamyon kullanmaktır. Ancak çekme cephesinde her şey kaybedilmiş değil. Önden çekişli elektrikli arabalar (Nissan Leaf gibi) ön tekerlekler kaldırılmış halde çekilebilirken, arkadan çekişli EVS (Cupra Born gibi) arka tekerlekler kaldırılmış halde çekilebilir. Bazı elektrikli otomobiller, düz kasaya çekmeyi kolaylaştırmak için el frenini devre dışı bırakan akıllı çekme modlarıyla donatılmıştır. Şarjın tükenmesi nasıl önlenir? Buradaki ana çıkarım, elektrikli arabaların size pil seviyesinin düşük olduğuna dair bol miktarda uyarı vermesi ve size kaçınma eylemi gerçekleştirmeniz için yeterli fırsatı sunmasıdır. İşte en kötünün gerçekleşmesini nasıl önleyeceğinize dair bazı ipuçları Yolculuğunuzu planlayın Uzun bir mesafeye seyahat ederken önceden plan yapmak ve arabanızı şarj edebileceğiniz birkaç yeri belirlemek en iyisidir. Sınırlı şarj imkanlarıyla daha uzun bir yolculuk planlıyorsanız otomobilin Eco modunu kullanın ve seçeneğiniz varsa maksimum düzeyde rejeneratif frenlemeyi kullanın. EV şarj noktalarının konumunu görüntüleyen, daha uzun bir yolculuk planlamanıza yardımcı olabilecek ve pili bitmiş bir şekilde yol kenarında mahsur kalmaktan kaçınmanıza yardımcı olabilecek bir dizi uygulama mevcuttur. Sistemlerin kapatılması Radyoyu ve ısıtıcıyı kapatarak pilin ömrünü uzatabilirsiniz, ancak bunlar yalnızca birkaç kilometre daha fazla yol katetecektir. Menzil endişesinin başladığını hissedebiliyorsanız, durup hücum etmek en iyisidir. Ağırlığın azaltılması Bu, hedefinize ulaşmak için eşinizi veya çocuklarınızı yol kenarında bırakmak anlamına gelmez; ancak gereksiz ağırlıklardan kurtulmanın EV'nizin menzili üzerinde olumlu bir etkisi olabilir. Piliniz (Şarjınız biterse ne yapmalısınız?) Şarjınızın bitmesi durumunda kurtarma sağlayıcınızla iletişime geçin. Bazılarının servis kamyonlarında artık yeniden yola koyulmanız için size destek verebilecek küçük akü şarj üniteleri var. Bu bir seçenek değilse, aracınızı teslim almak için düz kasalı bir kamyon talep etmeniz gerekebilir. Kaynak: Move Electric

Project Silica - Microsoft'un yeni cam deposu dünyayı nasıl değiştirebilir? “SSD'ler mi? Gittiğimiz yerde SSD'lere ihtiyacımız yok." Geleceğe Dönüş'ten tüm zamanların harika film serisini katlettiğim için özür dilerim, ancak Microsoft'un 'Proje Silika'sını çevreleyen son ifşaatlardan sonra teknolojinin geleceği aklımda çok fazla yer alıyor . Kafamda yanlış telaffuz ettiğimde, ikinci kelimeyi Odyssey'deki altı başlı canavarla ilişkilendiriyorum. Silika aslında bir silikon oksittir ve gerçek dünya şartlarında silikon dioksit sıklıkla çeşitli cam türlerinin üretiminde yer alır. Uygun, çünkü Microsoft, verileri ileriye dönük olarak nasıl barındıracağımıza ilişkin büyük vizyonunu hayata geçirirse, depolamanın geleceği bunun üzerine inşa edilecek. The Big M'nin Project Silica ile yaptığı şey, 'akıllara durgunluk veren' teriminin hem doğru hem de bir şekilde yetersiz geldiği zamanlardan biri. Microsoft'un Kilitsiz blogunda (teşekkürler, PCWorld) öngördüğü rakamlar o kadar fütürist ki, Terminatörün teknolojik açıdan Dorothy'nin Teneke Adam arkadaşı kadar gelişmiş görünmesini sağlıyor. Microsoft'un Silica ile kaydettiği ilerleme sayesinde artık gerçekten büyük miktarda veriyi bardak altlığından çok da büyük olmayan bir cam panel üzerinde tutmak mümkün. Burada ne kadar “kitlesel” bir şeyden bahsediyoruz? Birkaç terabaytlık veri; yaklaşık 1,75 milyon şarkıyı saklamaya yetecek depolama alanı. Tarihi müziklerin korunması amacıyla camdan yapılmış devasa bir depolama merkezi inşa etme uygulaması halihazırda devam ediyor. Microsoft'un Silica ekibi, grubun Norveç'in Svalbard kentinde bulunan Global Müzik Kasası için cam depolamanın gücünden yararlanmak amacıyla Elire adlı bir girişim grubuyla birlikte çalışıyor. Cam depolamanın baş döndürücü olanakları baştan çıkarıcı derecede fütüristik bir çekiciliğe sahipken, Silica'nın nihai hedefi yalnızca depolama kapasitesini veya verimliliğini en üst düzeye çıkarmak değildir; tüm süreci çevresel açıdan daha sürdürülebilir hale getirmektir. Project Silica'nın arkasındaki önde gelen mühendislerden biri olan Ant Rowstron, Kilitsiz'de konuşurken, mekanik depolama çözümlerinin mevcut sınırlamalarını vurgulamak istiyor. “Manyetik teknolojinin sınırlı bir ömrü vardır. Bunu yeni nesil medyaya kopyalamaya devam etmelisiniz. Bir sabit disk beş yıl dayanabilir... ve açıkçası, kullandığımız onca enerji ve kaynak dikkate alındığında bu hem zor hem de son derece sürdürülemez bir durum." Rowstron elbette haklı. En iyi dizüstü bilgisayarlarda ve en iyi oyun bilgisayarlarında kullandığımız mekanik depolama sürücüsü türlerinin raf ömrü, The Real Housewives of Salt Lake City'nin ortalama bölümü kadar eskiyecek şekilde tasarlanmıştır. Şu anda, ortalama sabit sürücünüzün yaklaşık 4-7 yıllık zorlu bir ömrü vardır; en iyi SSD'ler bile, verilerinin yeni bir cihaza fiziksel olarak aktarılması ihtiyacının gerekli hale gelmesinden önce yalnızca on yıl dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Dijital depolamadaki evrimin sınırlarını aşan bir örneği olarak Silika'nın temel kavramlarından ve ana çekiciliklerinden biri, küçük bir cam plakanın verileri binlerce yıl koruyabilmesidir. Fosil yakıt seven türlerimizin, cam depolamanın eşsiz dayanıklılığının faydalarını görecek kadar uzun süre ortalıkta kalması koşuluyla, bu kesinlikle inanılmaz derecede heyecan verici bir ihtimal. Ancak Silica'nın Araştırma Direktörü Richard Black'in yorumları, projenin odak noktasının, hepimizin arka ceplerimizde üzerinde 370.000 muhteşem melodi bulunan ufacık cam parçaları taşıdığı fikrinin değil, düzenlenemez koruma etrafında toplandığının altını çiziyor. Black, "Bu teknoloji, verilerin değişmeden ve güvende kalacağını bilerek veri yazmamıza olanak tanıyor, bu da sürdürülebilir veri depolamada ileriye doğru atılmış önemli bir adım" dedi. Sicilia'nın asıl amacı verileri cam parçalarına aktarmaktır, ancak yazma işlemi bittiğinde camın içindeki veriler asla değiştirilemez. Yani burada büyük ölçüde "salt-yazma" bölgesindeyiz ve bu da yüzlerce oyunu bir hevesle kurup kaldırabileceğim 3 TB cam tabanlı depolamaya sahip bir PS9'a sahip olma hayalimi bir nevi yok ediyor. Bir cam eylemi Silica'nın şu anda elimizde bulunan bazı depolama seçenekleriyle doğrudan birlikte çalışmadığı söylenemez. Aslında ekibi, veri arşivleme seçeneklerine yönelik en eko-sürdürülebilir çözümü bulma misyonuyla Microsoft Azure yoldaşlarıyla yakın işbirliği içinde çalışıyor. Microsoft, Silica ile bulut tabanlı Azure arasındaki ilişkiyi "simbiyotik" olarak tanımlıyor, çünkü ikincisinin yapay zekası okuma/yazma sürecini hızlandırmaya yardımcı oluyor. Ah, ve Silica'nın astronomik hırsına başka bir örnek istiyorsanız, şu anda tek bir tane var. Projenin kuvars cam plakalarının her biri, Savaş ve Barış'ın bir kopyasını (bekleyin) 875.000 kez barındırabilir. Silika'nın cam depolama yöntemi yıllardır üzerinde çalışılıyor ve süreç zamanla gelişti. Şu anda yöntem dört temel adımı içeriyor. Femtosaniye lazer (gerçek bir kelime, söz veriyorum), bilgisayar kontrollü mikroskop kullanan bir okuma yöntemi, biraz kod çözme ve ardından camı birimler halinde saklama eylemini içeren bir başlangıç yazma süreci var. Söz konusu üniteler Microsoft tarafından da “pasif” olarak tanımlanıyor, bu bağlamda bakımları için elektriğe ihtiyaç duyulmuyor. Teknik artık o kadar gelişmiş ki, tek bir cam parçası 10.000 yıl dayanabilecek terabaytlarca veriyi tutabiliyor. Ve Microsoft tarafından sağlanan bir diğer harika içerik olarak teknoloji devi, her bir plakanın 3.500 filmi depolayabildiğini iddia ediyor. Yani kabaca şu anda mevcut olan Hızlı ve Öfkeli filmlerin miktarı kadar. Potansiyel olarak binlerce yıl dayanabilecek daha sürdürülebilir bir veri barındırma biçiminin ardındaki fikir, açıkça türümüz için oyunun kurallarını değiştirecek potansiyele sahiptir. Tarihsel metinler kaybolurken ve günümüzün en hızlı NVMe sürücüleri bile bir aşamada iflas edecekken, cam depolamanın gücü, sayısız neslin, gerçekten olağanüstü zaman dilimleri boyunca dayanabilen verilere erişimden yararlanabileceği anlamına geliyor. Salt yazılır bir veri depolama çözümünün 2023'te sokakta yürüyen ortalama MacBook Air'inizi ne kadar zenginleştireceği şu anda açıkça sınırlıdır. Ancak geleceğe baktığımızda, Project Silicon'un sahip olduğu dayanıklılık ve epik kapasite, en değerli verilerimizi arşivleme şeklimizi sonsuza kadar değiştirebilir. Kaynak: Tom's Guide

Manyetik fırtına Dünya'yı vuracak - Kırmızı seviyeli fırtına Manyetik fırtına Dünya'yı etkileyecek ve uzmanların tahminlerine göre kırmızı seviyeye karşılık gelen K-indeksi 5'e ulaşacak. Üstelik bu fırtına en az iki gün sürecek. Meteoagent'a göre bu manyetik fırtına hakkında bilmeniz gerekenler ve kendinizi onun etkilerinden nasıl koruyacağınız. Manyetik fırtına nedir Güneş'te sıklıkla güneş enerjisinin çeşitli yönlere salındığı çeşitli güneş patlamaları meydana gelir. Bu patlamaların büyüklüğü küçük patlamalardan büyük güneş patlamalarına kadar değişebilir. Bu tür patlamalar sırasında güneş enerjisi, Dünya da dahil olmak üzere farklı yönlere dağılır. Bu enerji, uzayda çok hızlı hareket edebilen yüklü parçacıklardan (protonlar ve elektronlar) oluşur. Bu parçacıklar Dünya'nın manyetosferiyle etkileşime girdiğinde, genellikle güneş veya manyetik fırtına olarak adlandırılan jeomanyetik aktiviteyi tetiklerler. Manyetik fırtınaların sonuçları değişebilir ve güneş patlamalarının büyüklüğüne bağlı olabilir. Küçük manyetik fırtınalar durumunda, bozulmalar genellikle pek fark edilmez ve bu fırtınalar K-indeksi 2 veya 3 ile sınıflandırılır. K-indeksi 4'ün üzerinde olan manyetik fırtınalar, elektrik şebekelerinde, uydu operasyonlarında, GPRS'de ve mobil iletişimde aksamalar da dahil olmak üzere gözle görülür etkilere yol açabilir. K-indeksi 6'nın üzerinde olan manyetik fırtınalar da kutupsal auroralara neden olabilir. Ayrıca manyetik fırtınalar insanların refahını da etkileyebilir. Genellikle baş ağrısına ve hafif genel rahatsızlığa neden olurlar. Ekim ayında manyetik fırtına NOAA uydu sistemleri, TESIS ve dünya çapındaki uluslararası meteoroloji laboratuvarlarından elde edilen verilere göre, 19 Ekim Perşembe günü K-indeksi 5 olan manyetik bir fırtına Dünya'yı etkileyecek. Bu fırtına kırmızı seviyeli fırtına olarak sınıflandırılıyor. Bu fırtına 19 ve 20 Ekim tarihlerinde iki gün daha uzayacak. Manyetosferin 21 Ekim Cumartesi günü sakin duruma dönmesi bekleniyor. 19-20 Ekim'de manyetik fırtına (ekran görüntüsü) Manyetik fırtına bir insanı nasıl etkiler? Dünya çapındaki bilim adamları arasında manyetik fırtınanın bir kişi üzerindeki etkisi konusunda fikir birliği yoktur. Bununla birlikte, kötüleşen refah ile manyetik fırtınalar arasındaki ilişkiyi doğrulayan çok sayıda çalışma var. Genellikle böyle günlerde genel sağlıkla ilgili şikayetler ve baş ağrıları artar. İnsanlar ayrıca, özellikle kardiyologlardan olmak üzere, normalden daha sık tıbbi yardıma başvuruyorlar. En yaygın şikayetler şunlardır: Baş ağrısı, migren ve baş dönmesi Uykusuzluk veya artan uyku hali Refah ve zayıflığın genel bozulması Hızlı yorgunluk, azalan üretkenlik ve konsantrasyon Depresyon, artan kaygı, sinirlilik ve saldırganlık Ancak manyetik fırtınaların en büyük tehlikesi, Dünya atmosferinin koruyucu kalkanının dışında bulunan astronotlardır. Yüksek düzeyde radyasyona maruz kalabilirler, bu da kansere yakalanma riskini önemli ölçüde artırır. Kendinizi manyetik fırtınanın etkisinden nasıl korursunuz? Tıp uzmanları, hava koşullarına duyarlı bireylerin sağlıklarına daha fazla dikkat etmelerini, aşırı efordan kaçınmalarını ve daha fazla dinlenmelerini öneriyor. Genel öneriler Düzenli bir uyku programı sürdürün (günde en az 7-9 saat uyuyun) Normal bir günlük rutine sadık kalın İş ve dinlenmeyi dengeleyin Dengeli beslenin ve yeterli miktarda su tüketin Gün içerisinde açık havada yürüyüşe çıktığınızdan emin olun. Stresi, fiziksel ve psikososyal stres etkenlerini en aza indirin Gerekirse bir aileden veya tıp doktorundan tavsiye alın Kaynak: RBC Ukrain

Şirket Ülkenin En Büyük Şehrinin Elektriğini Kesti Gine-Bissau'nun başkenti ve en büyük şehri Bissau, ödenmeyen büyük elektrik faturası nedeniyle karanlıkta kaldı. BBC'nin haberine göre, nüfusu neredeyse 500.000 olan kentte yaşayanlar, Salı günü erken saatlerde elektriğin kesildiğini ve henüz yenilenmediğini, bunun da hastaneleri acil durum jeneratörlerini kullanmaya zorladığını söylüyor. Elektrik, yüzer enerji santralleri işleten ve 2019'dan bu yana Batı Afrika ülkesinin elektriğini sağlayan Türk şirketi Karpowership tarafından kesildi. Reuters'in haberine göre şirket, 17 milyon dolar borcu olduğunu söylüyor. Bir Karpowership sözcüsü, "Bu sorunu çözmek için yetkililerle 24 saat çalışıyoruz ve nesli mümkün olan en kısa sürede tekrar çevrimiçi hale getirmeyi hedefliyoruz" dedi. Eski Portekiz kolonisinin maliye bakanı Süleyman Seidi, müzakerelerin sürdüğünü söyledi ve tasarının 15 gün içinde ele alınacağına söz verdi. Karpowership diğer altı Afrika ülkesine enerji sağlıyor: Gambiya, Gana, Fildişi Sahili, Mozambik, Senegal ve Sierra Leone ve Güney Afrika'nın elektriğinin bir kısmını da sağlamak için bir anlaşma imzaladı. Geçtiğimiz ay ödenmemiş 40 milyon dolarlık bir fatura nedeniyle Sierra Leone'nin başkenti Freetown'un elektriği kesildi. Kaynak: Newser

Bilim İnsanları Alice Yüzüğü Adında Bir Kuantum Nesnesi Yaptı. Bundan Sonra Gelecek Çok Daha Tuhaf. Topolojik tek kutuplar, "Alice halkaları" olarak bilinen şeye dönüşebilen bir kuantum fiziği olgusudur. Adını Lewis Carroll'un ünlü kahramanından alan bu girdap halkası, içinden geçen herhangi bir monopolün manyetik yükünü çevirerek bir anti-monopol yaratıyor. Bu halkalar yalnızca 80 milisaniye kadar sürse de kozmoloji ve yüksek enerji fiziği çalışmalarında büyük etkileri olabilir. Lewis Carroll'un edebi eserleri ile kuantum fiziğinin karmaşık entrikalarının yolları nadiren kesişir; ancak kesiştiğinde, göründüğü kadar akıl almazdır. Geçen ay, Finlandiya'daki Aalto Üniversitesi'nden ve Massachusetts'teki Amherst Koleji'nden bilim insanları, 'Alice yüzüğü' olarak bilinen tuhaf bir kuantum nesnesi yarattılar. Carroll'un Alice Harikalar Diyarında'daki ana karakterine bir saygı duruşu olan bu isim, oldukça uygun bir isim. Bu çürümüş tek kutup (tek manyetik kutba sahip bir parçacık), merkezinden geçen diğer herhangi bir tek kutupun manyetik yükünü çeviren bir "girdap halkası" açar ve bir "anti-tek kutup" yaratır. Araştırmanın sonuçları Salı günü Nature Communications dergisinde yayınlandı. Makalede, "Tek kutuplar ve girdaplar, erken evrenin genişliğinden, nematik sıvı kristallerin ve ultra soğuk gazların küçük laboratuvar damlacıklarına kadar, muazzam boyut ve enerji ölçeklerini kapsayan fiziksel sistemlerde ortaya çıkan temel topolojik uyarımlardır" diye yazıyor. "Girdapların ve tek kutupların topolojileri birbirinden farklı olsa da, belirli koşullar altında bir tek kutup kendiliğinden ve sürekli olarak içinden geçen tek kutupların anti-tek kutuplara dönüşmesi gibi ilginç bir özelliğe sahip bir girdap halkasına dönüşebilir." Fizik dünyasında "tek kutuplar" olarak adlandırılan birkaç tür fenomen vardır. İlk kez 1930'larda İngiliz fizikçi Paul Dirac tarafından teorileştirilen manyetik tek kutuplar vardır. Yüzyıllık araştırmalara (CERN'deki büyük projeler dahil) rağmen hala varsayımsal bir temel parçacık olarak kalıyorlar. Ayrıca, tek kutupları anımsatan tek taraflı bir manyetizma yaratan kuantum alanlarından türeyen topolojik tek kutuplar vardır. Möttönen, meslektaşı David Hall ile birlikte, 250.000 rubidyum atomunu bir vakum odasına yerleştirerek, hareketlerini yavaşlatmak için onları lazerlerle bombardıman ederek ve Bose-Einstein yoğunlaşması olarak bilinen şeyi oluşturmak için sıcaklıkları neredeyse mutlak sıfıra düşürerek topolojik monopoller yarattı. Bu aşırı soğuk duruma girdikten sonra atomlar tek bir kuantum nesnesi gibi hareket etti. Spin (atom altı parçacıkların spininin manyetik alanlarla etkileştiği ve tork ürettiği) olarak bilinen bir kuantum özelliği nedeniyle Möttönen ve Hall, topolojik olarak da bilinen kusuru oluşturmak için doğru miktarda manyetik kuvvet uygulamak üzere bilgisayar simülasyonları ve matematiksel modeller kullandı. monopoller. Alice'in Harikalar Diyarı'ndaki macerası iki romanın sayfalarını dolduracak kadar uzundur, ancak bu kuantum kusurları inanılmaz derecede kısa ömürlüdür ve yalnızca birkaç milisaniye sürer. Möttönen, topolojik monopolleri bir tepenin üzerinde sallanan bir yumurtaya benzetiyor; ses gibi herhangi bir hafif kesinti, monopolün Alice halkasına dönüşmesini tetikleyebilir. Ancak tek kutuplulardan farklı olarak Alice halkaları 80 milisaniyelik bir süreye sahiptir; bu da tek kutuplunun kendisinden yaklaşık 20 kat daha uzundur. Hall bir basın açıklamasında, "Uzaktan bakıldığında Alice halkası sadece bir tek kutup gibi görünüyor, ancak halkanın merkezinden bakıldığında dünya farklı bir şekil alıyor" dedi. Möttönen, "Bu perspektiften bakıldığında her şey aynalanmış gibi görünüyor, sanki yüzük madde yerine antimadde dünyasına açılan bir kapıymış gibi" diye ekledi. "Bu, işbirliğimizin doğada Alice halkaları yaratmayı başardığı ilk seferdi ve bu muazzam bir başarıydı." Möttönen, Hall ve ekibin geri kalanı için bir sonraki adım, bu "ayna cam" inversiyonuna ilk elden tanık olmak için halkaya deneysel olarak monopoller göndermek ve aynı zamanda kozmoloji ve yüksek enerji fiziğindeki uygulamalarını da araştırmak. Bu tavşan deliğinin ne kadar derine indiğini kim bilebilir? Kaynak: Popular Mechanics

Las Vegas'ta doğup büyüyen bir yerliden turistlerin burada yaptığı 5 hata Egzotik dansçı Keila Misdom Las Vegas'ta doğup büyüdü ve turistlerin yaptığı hataları gördü. Gösteriler ve turistik mekanlarda tasarruf etmenizi ve kiralık arabayı atlamanızı tavsiye ediyor. Strip'in sunabileceği çok şey olmasına rağmen Misdom, turistlerin diğer bölgeleri de keşfetmelerini tavsiye ediyor. Egzotik dansçı Keila Misdom Las Vegas'ta doğup büyüdü ve turistlerin yaptığı hataları gördü. Gösteriler ve turistik mekanlarda tasarruf etmenizi ve kiralık arabayı atlamanızı tavsiye ediyor. Strip'in sunabileceği çok şey olmasına rağmen Misdom, turistlerin diğer bölgeleri de keşfetmelerini tavsiye ediyor. Las Vegas, Nevada, o kadar çok ilgi çekici yer, bar ve restoranın bulunduğu popüler bir turizm merkezidir ki, neyden kaçınmanız gerektiğini bilmek zor olabilir. TikTok fenomeni ve egzotik dansçı olan Keila Misdom, Las Vegas'ta doğup büyüdü ve sekiz yıldır şehirde striptizci olarak çalıştı. Orada bulunduğu süre boyunca seyahatlerinden en iyi şekilde yararlanmayan çok sayıda turist gördü. Misdom'a göre Vegas'ta yapılmaması gereken hatalar: Las Vegas Strip'ten uzaklaşmaya cesaret edememek Yaklaşık 4-1/2 mil uzunluğundaki Las Vegas Strip, birçok otel, bar, restoran ve turistik mekan nedeniyle genellikle turistlerin ilk gittiği yerdir. Ancak Misdom, yolculuğun bir bölümünde Strip'ten uzaklaşmayı öneriyor. Ziyaretçilere, barlara gitmesiyle tanınan, Vegas yerlileri için popüler bir destinasyon olan Fremont Caddesi gibi "şehirde ziyaret edilebilecek birçok eğlenceli yerden" birine göz atmalarını önerdiğini söyledi. Misdom, "Ziyaret etmek için en sevdiğim ve turistlerin de ziyaret etmesi gereken yer, inanılmaz eğlenceli barların, restoranların ve çok sayıda harika mağazanın bulunduğu Downtown Summerlin alışveriş merkezidir" dedi. Şehirde dolaşmak için araba kiralamak Misdom, maliyetler hızla artabileceği için araba kiralama zahmetine girmemenizi tavsiye ediyor. The Mirage gibi otellerde 24 saat hizmet veren vale park hizmetinin günlük maliyeti yaklaşık 30$'dır. Bazı oteller misafirlerine ücretsiz park yeri sunsa da araba ve benzin kiralama fiyatları da çok pahalı olabiliyor. Bunun yerine Misdom, havaalanına çift yönlü transfer hizmeti sunan bir oteli seçmenizi önerir. Otelden biraz gezmek isteyen ziyaretçiler için ücretsiz Aria Ekspres Tramvayı Park MGM, Aria ve Bellagio Otelleri arasında hizmet vermektedir. Misdom ayrıca Las Vegas Monorayının Strip'te kolayca dolaşmak için harika bir seçenek olduğunu söyledi. Trenler genellikle her dört ila sekiz dakikada bir çalışır, bu nedenle ziyaretçiler genellikle uzun süre beklemezler. Geceleri dolaşmak için turistler kolayca erişilebilen araç paylaşımlarından, taksilerden ve Uber'lerden yararlanabilir. Bir gösteri için tam fiyatlı bilet satın alma Sanatçı misafirhanelerinden ikonik Cirque du Soleil performanslarına kadar Las Vegas'ta görülecek pek çok gösteri var. Misdom, satıcı fiyatının tamamını ödemek yerine şehirdeki Tix4Tonight standlarından birini ziyaret etmenizi tavsiye ediyor. Programınızda esnek olabiliyorsanız, son dakika biletlerinin bir kısmını ucuza almak mümkün olabilir. Standlar Showcase Mall, Casino Royale, Kapalıçarşı Mağazaları ve Circus Circus'ta bulunmaktadır. En iyi görüntülemelerin High Roller'den geldiğine inanmak Las Vegas Strip'in muhteşem manzaralarını görmek istiyorsanız ilk düşünceniz The LINQ Hotel'deki High Roller gözlem çarkına binmek olabilir. Bu, yetişkinlere geceleri yaklaşık 35 dolara mal olan 30 dakikalık bir yolculuktur. Misdom, aynı derecede iyi ve hatta daha iyi manzaralar için en sevdiği yerlerden biri olan Fremont Caddesi'ndeki Legacy Club'a gitmeyi öneriyor. Burada müşteriler, 30 dakikalık bir süre kısıtlaması olmaksızın içecek sipariş edebilir ve Las Vegas'ın panoramik manzarasının keyfini çıkarabilirler. Nasıl tasarruf edileceğini önceden planlamamak Misdom, "Tüm paranızı bir günde harcamayın" dedi. "Vegas ziyaret edilmesi pahalı bir yer, bu yüzden ziyaretiniz sırasında yapmak istediğiniz şeyleri düşünerek gününüzü planladığınızdan emin olun." Şehirdeki parti ve kulüpleri ziyaret etmeden önce heyecanlanmak isteyenler için Misdom, otelinizden ayrılmadan önce birkaç içki içmenizi öneriyor "çünkü alkol gittiğiniz her yerde pahalıdır, özellikle de Strip'te." Misdom, striptiz kulübüne gitmeyi planlayan turistlerin de bankadan nakit para almaları gerektiğini, çünkü kulübündeki ATM'lerin ve diğer pek çok kişinin %20 hizmet ücreti talep ettiğini söyledi. Kaynak: Insider

Dünyanın En Yerli 10 Kabilesi Zamanın insanları geliştirdiği sıklıkla söylenir. İnsanlık, taş devri gibi dönemlerden bronz çağına, orta çağdan modern çağa kadar çağlar boyunca gelişmiştir. İnsanlar zamanla değişir ancak bu durumlarda dünyanın geri kalanından izole kalmayı seçen bazı insanlar vardır. İşte dünyadaki en ilkel 10 kabile. 1. Sentinel Kabilesi Dünyanın en tenha kabilesi olarak kabul edilen Sentinelese, geniş çapta ilgi topladı. Aşağı yukarı Manhattan'la aynı büyüklükte ormanlık bir bölge olan Kuzey Sentinel Adası'nda yaşıyorlar ve yakınlarına gelen yabancılara karşı şiddete başvurarak her türlü temas girişimini şiddetle reddediyorlar. Kabile herhangi bir medeniyet istemediğini çok açık bir şekilde ortaya koymuş ama komşu kabileler ve köyler sözde “medeniyet” tarafından kısmen veya tamamen yok edildikten sonra onları kim suçlayabilir? 2. Jawara Kabilesi Hindistan'daki Andaman Adaları'nın yerli sakinleri Jawara kabilesi olarak biliniyor. Andaman Adaları'nın güneyindeki çeşitli bölgelerde yaşıyorlar. Yaklaşık 250-400 kişiden oluşan kabile, çoğunlukla dış etkilerden kaçınmıştır. Sonuç olarak, kültürel miraslarının ve uygulamalarının önemli yönleri tam olarak anlaşılamamıştır. 3. Onge kabilesi Onge kabilesi Hindistan'ın en eski kabilelerinden biri, Andamanese etnik grubunun bir parçası, 100'den fazla nüfusuyla tamamen çiftçilik, balıkçılık, avcılık ve toplayıcılığa bağımlı olan yarı göçebe bir kabiledir. Bugün bile izole kalıyorlar ama yavaş yavaş yabancıları kabul etmeye ve dış dünyayı görmeye gitmeye başladılar. 4. Ayoreo kabilesi Gran Chaco bölgesinde yaşayan yerli bir topluluk olan Ayoreo halkı, Paraguay, Pilcomaypo, Parapeti ve Grande nehirlerinin çevrelediği bir bölgede yaşıyor. Toprakları zorla ele geçirildi ve yavaş yavaş kendi istekleri dışında büyükbaş hayvan yetiştiricilerine tahsis edildi. Avcılık ve toplayıcılığa dayalı bir yaşam tarzı sürüyorlar ve dış çevreden izolasyonlarını sürdürmeyi tercih ediyorlar. 5. Mbuti Kabilesi Kongo'nun Ituri Yağmur Ormanı'nda bulunan bir kabile olan Mbuti, modern toplumla bütünleşmekten kaçınmayı seçti. Doğaları gereği öncelikle göçebedirler ve her 3-4 haftada bir bir yerleşim yerinden diğerine geçerler. Kullandıkları yerleşim yeri sayısı, bir bölgedeki mevcut kaynaklara bağlı olarak değişebilmektedir. 6. Piraha Kabilesi Brezilya'nın bu Piraha Kabilesi, başlangıçta ormanın derinliklerinde yaşayan Mura Kabilesi'nin bir alt grubuydu. 1700’lü yılların başında Mura Kabilesi’nden ayrılmışlar ve çoktan izolasyonu seçmişler. Piraha kabilesi, modern uygarlığın faydalarını benimsememeyi tercih ediyor; bunun yerine komşu topluluklarla ticaret yapmayı tercih ediyor ve bu topluluklar da onlar için tekne üretiyor. Benimsedikleri tek düzenleme, kendi elleriyle hazırlanmış kıyafetleri giymeyi içeriyor. 7. Kalahari Orman Adamları Kalahari Bushmenleri bir zamanlar Botswana'nın Kalahari Çölü'nde gelişen bir kabileydi. Bir zamanlar hayatta kalmak için ihtiyaç duydukları tüm meyve ve ete ulaşabiliyorlardı ve disiplinli bir kültürleri vardı. Bununla birlikte, modernleşmenin ilerlemesiyle birlikte geleneksel Kalahari yaşam tarzı çöküşle karşı karşıya kaldı. Evlerini terk etmek zorunda kaldılar, toprakları koruma altına alındı. Kalahari topluluğu zorla yeni yerleşim yerlerine yerleştirildi. Bunlardan birkaçı, modernitenin gelişinin kendi refahlarına zarar verdiğini ileri sürerek geçmişi düşünmeye devam ediyor. 8. Huli Kabilesi Huli Kabilesi Papua Yeni Gine'de bulunuyor ve bir grup güçlü yerli halktan oluşuyor. Binlerce yıldır Papua Yeni Gine'nin en ücra bölgelerinde yaşıyorlar, kültürel geleneklerini ve ritüellerini koruyup sonraki nesillere aktarıyorlar. Bir Huli adamını kaslı fiziğinden ve Birliği simgeleyen renkli yüz boyasından tanıyabilirsiniz. Huli halkı öncelikle avcıdır. 9. Korowai Kabilesi Korowai, uzak Papua'da yaşayan ve yaklaşık 35 yıl önce keşfedilen yaklaşık 3000 kişilik bir kabiledir. Rumah Tinggi adı verilen, bazılarının yüksekliği yerden 50 metreye kadar çıkabilen ağaç evlerde yaşıyorlar. Avcı-toplayıcıdırlar ve 1975 yılına kadar izole bir yaşam sürdüler. Devlet tarafından inşa edilmiş bir köyleri var ve burada şömineli, iki veya üç odaya bölünmüş evlerde yaşıyorlar. Erkekler ve kadınlar ayrı yaşıyor. Korowai'lerin, 1992'de bir belgesel film ekibi onları ziyaret edene kadar dış dünyayla sınırlı bir teması vardı. Hükümet tarafından yönetilen iyileştirme yöntemleriyle tanışmış olmalarına rağmen, ağrıyı iyileştirmek için hala geleneksel yöntemleri kullanıyorlar ve büyük ölçüde ev yapımı aletlere güveniyorlar. 10. Himba Kabilesi Kuzey Namibya'daki Ovahimba ve Ovazimba kabileleri, dış etkilere karşı dirençli, güçlü bir geleneksel kültüre sahiptir. Nüfusu 50.000'i aşan bölgede erkekler ava giderken kadınlar da inek sağmak, çocuklara bakmak gibi işlerden sorumlu. Kabile çokeşlidir ve bir üyenin zenginliği, sahip olduğu sığır sayısıyla ölçülür. "Okujepisa Omukazendu" uygulaması, bir erkeğin karısını bir misafire geceyi geçirmesi için teklif etmesini, kıskançlığı azaltmasını ve ilişkileri geliştirmesini içerir. Karar alma sürecinde kadının etkisi minimum düzeyde olup, öncelikle eşinin isteklerine uymaya öncelik vermesi beklenmektedir. Ancak misafirle yakın ilişkiye girmeyi reddetme seçeneğine de sahiptir. İşte karşınızda dünyanın en ilkel 10 kabilesi. Bazılarının öğrenebileceğimiz ve takdir edebileceğimiz kültürleri var, diğerlerinin ise taklit edebileceğimiz değerleri var, ancak hepsinin kendi kabilesine ve kültürüne karşı ortak bir tutkusu ve sadakati var. Kaynak: Finance Quick Fix

NASA'ya Göre Evrenimizde "Garip Bir Şeyler" Oluyor Zaman ve mekan kavramımız gerçekten anlamlı mı? Sonun ve başlangıcın neye benzediğini, hatta neye benzediğini gerçekten biliyor muyuz? İnsanlar nereden geldi ve neden bu gezegendeyiz? Keşke evrenlerle ilgili tüm cevaplara sahip olabilseydik, tıpkı bir şekilde "nasıl" sorusunun kilidini açmanın "neden"imizi değiştireceği gibi. Daha fazlasını anladıkça dünyadaki amacımızı kontrol edebiliriz. Hubble Uzay Teleskobu'nun yeni araştırması, evrende tuhaf bir şeylerin gerçekleştiğini ortaya çıkardı. NASA tam olarak ne olduğunu ve nedenini bulmaya çalışıyor. Ancak bu, yalnızca önceki varsayımlarımıza ve evrene dair anlayışımıza meydan okumakla kalmayacak, aynı zamanda "yepyeni fizik"i de ortaya çıkarabilir. İşte ne anlama geldiği. NASA, Evrenimizde tuhaf bir şeyler olduğunu söylüyor. Bu bilgi Hubble Uzay Teleskobu'ndan toplanan verileri inceleyen bilim insanları tarafından paylaşıldı. Bilim insanları tam olarak ne olduğundan emin değiller; tek bildikleri tuhaf bir şeyin meydana geldiği. Bir basın bülteninde şöyle açıkladılar: "Bu tutarsızlığın nedeni bir sır olarak kalmaya devam ediyor. Ancak mesafe işaretçisi olarak hizmet eden çeşitli kozmik nesneleri kapsayan Hubble verileri, muhtemelen yepyeni fizik içeren tuhaf bir şeyin olduğu fikrini destekliyor. Karanlık Enerjiye Geçiş Evrenin ne kadar hızlı genişlediğiyle ilgisi var. Genişleme beklenirken, tahmin edilenden çok daha hızlı ilerliyor. Ne kadar çok veri toplarsa, diğer galaksilerin Samanyolu'ndan o kadar hızlı uzaklaştığını gösteren gözlemlerin sayısı da artıyor. İşin daha da tuhaf kısmı ise bunun nedeni. Bilim insanları henüz sebebini tam olarak belirleyemedi. Şu ana kadar bildiklerimiz bunlar. Evren maddeyle doludur ve yerçekiminin çekici kuvveti tüm maddeleri bir araya getirir. Dünyanın hızlanmasını etkileyen şeye karanlık enerji deniyor ama onu nasıl etkilediğini bilmiyoruz. Genişlemenin açıklaması hala bir sır olsa da evrenin kabaca %68'inin karanlık enerjiden oluştuğunu biliyoruz. Dünyadaki her şey evrenin yalnızca %5'inden azını oluşturur. Biz çok küçük bir kesimiz. Hubble Uzay Teleskobu Intel Hubble Uzay Teleskobu teknolojisi NASA'nın evreni anlamada ilerleme kaydetmesine yardımcı oldu. Bu güçlü araç, yıldızlararası mesafeyi ölçebiliyor ve evrenimizin ne kadar hızlı genişlediğini belirlemeye yönelik büyük ölçekli bir görev üzerinde çalışıyor. Bilim adamlarının evrenin aynı hızda genişlemediğini öne sürmesinin nedeni budur. Bilim insanları şu anda bu tuhaf fenomeni "dönüm noktası piyasaları" adı verilen bir dizi uzay ve zaman üzerinde inceliyor. Uzay Teleskobu Bilimi'nden Adam Riess, bu ölçümlerin artık her zamankinden daha doğru hale geldiğine inanıyor ve şunu ekliyor: "Teleskopların altın standardından ve kozmik mil işaretlerinden evrenin genişleme hızına ilişkin en kesin ölçümü elde ediyorsunuz." Evrenin Tarihi Şu ana kadar Hubble verilerine dayanarak evrende "tuhaf bir şeyler" olduğunu biliyoruz. Evrenin nasıl başladığı ve nereden kaynaklandığı konusundaki çalışmalar hala bir sırdır. Ancak genişleme teorileri Büyük Patlama olayına kadar uzanıyor. Bu teori, evrenin başlangıçtaki yüksek yoğunluk ve sıcaklıktan genişlediğini iddia ediyordu. Bugün bildiğimiz büyük ölçekli forma ulaşana kadar genişlemeye devam etti. Edwin P Hubble ve Georges Lemaitre'nin ölçümleri sayesinde, ne kadar genişlediğine ve ne kadar hızlı olduğuna dair araştırmalar 1920 civarında başladı. Etrafımızdaki galaksilerin sabit olmadığını, bizden uzaklaşmaya devam ettiğini keşfettiler. O zamandan beri çok daha fazla bilgi topladık ama hâlâ gidecek çok yolumuz var. Hangi Hızda? Hubble, çevremizdeki galaksilerin düzensiz ve artan bir hızla hareket ettiğini tespit edebildi. Bir galaksi Dünya'dan ne kadar uzaksa, o kadar hızlı uzaklaşıyordu. Şimdilik bilim insanları bu olguyu anlamaya ve bu genişlemenin hızını ölçmeye çalışıyor. Genişlemenin tahmin edilenden çok daha hızlı olduğunu görebiliyorlar. Teknik açıdan ele alırsak, megaparsek başına saniyede beklenen 67,5 (artı veya eksi 0,5) kilometre yerine, gözlemler megaparsek başına saniyede 73 (artı veya eksi 1) kilometre kaydetti. Evreni Anlamak Bunun gibi veriler evrenin genişlemesine ve genel olarak nasıl çalıştığına dair anlayışımızı değiştiriyor. 1998'de Hubble Uzay Teleskobu'nun evrenin aslında bugün olduğundan daha yavaş genişlediğini kaydettiği bir dönem vardı. Kimse bunu beklemiyordu ve kimse bunu nasıl açıklayacağını bilmiyor. Ama bir şey buna sebep oluyor. Eğer onu açığa çıkarırsak, o şeyin ne olduğu hayatımızı değiştirebilir. Evrenin Sırlarını Hiç Öğrenebilecek miyiz? Zihnimizin geniş evren kavramını tam olarak kavramaya yetecek kadar genişlemesi pek olası değildir. Evren, dünyayı anlamlandırmak için kullandığımız zaman ve mekan kavramlarıyla aynı şekilde işlemiyor. Sonuçta evrenin zamansız olduğunu, sonsuz sayıda paralel evrene, aynı anda farklı zamanlarda çalışan uzaylara ve geçmiş ile bugünü birbirine bağlayan ve arada yolculuğa izin veren kara deliklere sahip olduğunu biliyoruz. Henüz tüm cevaplara sahip değiliz ve hiçbir zaman da bulamayabiliriz. Yapabileceğimiz tek şey elimizden gelenin en iyisini yapmaktır, yani tatmin edici bir hayat yaşamak ve birbirimizi olumlu yönde etkilemek bizi nesilden nesile ilerlemeye devam ettirir. Kaynak: Higher Perspectives

Dünyanın en büyük açık deniz rüzgar santrali önemli bir dönüm noktasına ulaştı: 'Enerji krizine tam olarak bu şekilde tepki vermeliyiz' BBC ve diğer haber kaynaklarının bildirdiğine göre, dünyanın en büyük açık deniz rüzgar santrali 7 Ekim'de bir dönüm noktasına ulaştı ve ilk elektriğini Birleşik Krallık şebekesine gönderdi. Recharge'a göre Dogger Bank projesi 14 milyar dolara mal olacak ve 3,6 gigawatt temiz enerji üreten 277 türbine sahip olacak. 2026 yılında tamamlanması planlanıyor. Bir basın açıklamasında, Kuzey Denizi çiftliğinin, kıyıdan yaklaşık 81 mil (130 kilometre) uzakta, en yakın noktasında, Birleşik Krallık'ta yüksek voltajlı doğru akımı kullanan ilk girişim olduğu belirtildi. CNBC, GE Vernova Haliade-X 13MW türbin kanatlarının 351 feet olduğunu bildirdi. Rüzgar çiftliğinin yılda 6 milyon eve enerji sağlaması bekleniyor. Projeye ortak olan şirketlerden biri olan SSE Renewables'ın CEO'su Alistair Phillips-Davies, "Dogger Bank, Birleşik Krallık'ın enerji güvenliğine, karşılanabilirliğine ve iklim değişikliğiyle mücadelede liderliğine önemli bir destek sağlayacak" dedi. “Enerji krizine tam olarak bu şekilde tepki vermemiz gerekiyor. Phillips-Davies, "Bu öncü projenin geliştirdiği yenilikler aynı zamanda gelecekteki gelişmelerin daha hızlı ve daha verimli bir şekilde inşa edilebileceği anlamına gelecek ve temiz enerji geçişini hızlandıracak" dedi. Dogger Bank'ın %40 hissesine sahip olan SSE, tamamlanan çiftliğin yılda 1,5 milyon arabanın yoldan çekilmesine eşdeğer karbondioksit tasarrufu sağlayacağını belirtti. Açık deniz rüzgârını geliştirmek, Birleşik Krallık'ın 2020'de başlattığı Yeşil Sanayi Devrimi için On Nokta Planının ilk adımıdır. Girişim, yaklaşık 14,6 milyar dolarlık hükümet yatırımı çağrısında bulunuyor ve özel şirketlerden bunu üç katına çıkarmasını istiyor. İngiltere, offshore rüzgar kapasitesini 2030 yılına kadar dört katına çıkarıp 40 gigawatt'a çıkarma yönündeki asıl hedefine ulaşırsa, ülkedeki her eve yalnızca rüzgar enerjisiyle enerji sağlayabilir. Benj Sykes, CBS News'e "Şu anda Avrupa'da ve Britanya'da enerji krizinin bir maliyeti olduğunu biliyorsunuz" dedi. “Buna pandemi neden oldu ama aynı zamanda elbette Ukrayna’daki korkunç durum da buna sebep oldu. Ve tüm bunlar, temiz, ucuz enerji çözümleri bulma konusunda gerçek bir motivasyon sağlıyor.” Sykes, İngiltere'nin bir diğer büyük rüzgar santrali olan Hornsea'yi işleten Danimarka enerji şirketi Ørsted'de offshore rüzgardan sorumlu başkan yardımcısıdır. Amerika Birleşik Devletleri Uluslararası Ticaret İdaresi'ne göre İngiltere, açık deniz rüzgarından dünyadaki herhangi bir ülkeden daha fazla elektrik üretiyor. Ülkenin kıyı şeridi ve sığ denizleri, burayı en açık deniz tesisleri ve dünyadaki en büyük on tesisten yedisi için ideal bir yer haline getirmiştir. Kaynak: TCD

Pooja Hegde

Simone Holtznagel

Allegra Paris

Lockheed: Ajax tank kuleleri programı üretimin yarısına ulaştı İngiliz Ordusunun uzun süredir devam eden Ajax programı yavaş yavaş tamamlanmaya yaklaşıyor ve tank kulelerinin yarısından fazlası artık üretilmiş durumda. Lockheed Martin İngiltere'nin Ampthill, Bedfordshire'daki tesisinin üretim operasyonları başkanı Steve Wallace, Army Technology'ye şunları söyledi: "Ajax üretiminin %50'sinin biraz üzerindeyiz, ancak yaklaşık iki yıllık üretimimiz kaldı." Lockheed'in üretiminin planlandığı gibi devam ettiği bildirilirken, Ajax programı zorluklarla karşılaştı. Artan maliyetler ve tekrarlanan gecikmeler parlamentonun Ajax'ın feshedilmesi yönünde çağrı yapmasına yol açtı, ancak Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı (MoD) programa olan bağlılığını yeniden teyit etti. Sahadaki rakamlar, Lockheed Martin'in Ampthill tesisinin, 245 taret sözleşmesinin başladığı 2018'den bu yana 141 taret ürettiğini gösteriyor. Buna geçen yıl 32 kule ve 2023'te şu ana kadar 32 kule dahildir. Ajax nedir ve ne zaman kullanıma sunulacak? Savunma Bakanlığı tarafından ilk kez Eylül 2014'te devreye alınan Ajax programı, Birleşik Krallık'tan yirmi yılı aşkın süredir verilen en büyük zırhlı araç siparişi olma özelliğini taşıyor. Ajax'ın başlangıçta 4,3 milyar dolara (3,54 milyar £) mal olacağı ve 2024 yılında tamamlanacağı tahmin ediliyordu. Savunma Bakanlığı ve Avam Kamarası tarafından yapılan daha yeni tahminler, programın vergi mükelleflerinin parasına 5,5 milyar dolara mal olacağını ve 2029 yılına kadar tamamen çalışır hale geleceğini söylüyor. General Dynamics Land Systems UK, ana yüklenici olup toplam 589 Ajax aracının Güney Galler'deki Merthyr Tydfil tesisinde montajından sorumludur. General Dynamics, Army Technology'ye 143 araç teslim ettiğini, bunların 44'ünün halihazırda İngiliz Ordusu tarafından konuşlandırıldığını söyledi. Her araç 7,62 m uzunluğunda, 3,35 m genişliğinde ve 3 m yüksekliğindedir. Maksimum 70 km/saat hızla seyahat ederler. Savunma Bakanlığı, Ajax'ın her türlü hava koşulunda çalışabilirliğini, son teknoloji sensörlerini ve 40 mm'lik stabilize topunu rekabetçi askeri avantajlar olarak övdü. Lockheed Martin UK, Ajax'ın taşeronlarından biri ve 1 milyar dolarlık bir anlaşmanın parçası olarak 245 adet döner top kulesinin üretiminden sorumlu. General Dynamics bugüne kadar 141 taret teslim aldığını söylüyor; bu da toplam üretimin %62'sine tekabül ediyor. Ampthill tesisinin üretim müdürü Stuart Devonshire'a göre, her taretin mevcut üretim döngüsü 600 saattir ve Lockheed bu süreyi 500 saate düşürmeyi amaçlamaktadır. Bir dizi aksilik 20 Mart'ta Savunma Tedarik Bakanı Alex Chalk, Ajax programının karşılaştığı "sorunları açıkça kabul ettiğini" söyledi. Chalk ayrıca, çeşitli tasarım kusurlarının ortaya çıktığı 2021 yılında ödemelerin askıya alınmasının ardından Savunma Bakanlığı'nın General Dynamics'e ödemelere yeniden başladığını duyurdu. Sızan bir belge, Ajax tanklarının saatte 32 km'nin üzerinde sürülmesi durumunda İngiliz askerleri için güvenlik riskleri oluşturduğunu, aşırı titreşim ve gürültünün ise araçları test eden askerlerin eklemlerinde şişkinlik ve kulak çınlaması yaşadığı anlamına geldiğini ortaya çıkardı. Chalk'ın Ajax'ın devamına ilişkin güncellemesi yoğun bir incelemeyle karşılandı. Kamu Hesapları Komitesi'nin (PAC) 31 Mart'ta hazırladığı bir rapor, programdaki aksaklıkların tam zaman çizelgesini verdi. Raporda, General Dynamics'in Komite'ye, gecikmelerin kısmen topun tarete entegre edilmesindeki zorluklardan kaynaklandığını söylediği ve Savunma Bakanlığı'nın "teknik olarak kanıtlanmamış ve olgunlaşmamış bir 40 mm top" seçtiği belirtildi. Topun taretle entegrasyonu, General Dynamics UK ile Lockheed Martin UK arasındaki ayrı bir sözleşmeyle yönetiliyor. Devonshire, taret bileşeninin gelişiminin olgunlaştığını ve Lockheed'in Ampthill tesisinin programa geri döndüğünü açıkladı. PAC daha önce Birleşik Krallık Avam Kamarası'na "Program 12 yıldır sürüyor ancak Orduya tek bir konuşlandırılabilir araç teslim etmedi" dedi. PAC başkanı Dame Meg Hillier, "Yeter artık - ulusal güvenliğimiz için daha fazla risk oluşturmadan ve milyarlarca vergi mükellefinin parasının boşa gitmesinden önce Savunma Bakanlığı bu programı düzeltmeli veya başarısızlığa uğratmalı" dedi. "Bu tekrarlanan başarısızlıklar, yenilenmesi gecikmiş olan eski yetenekler üzerinde baskı yaratıyor ve hizmet çalışanlarımızın güvenliğini ve onların ülkeyi koruma ve NATO taahhütlerini yerine getirme yeteneklerini doğrudan tehdit ediyor." Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, Ajax üretiminin durumu hakkında yorum yapmaktan kaçındı. Çoğu sinyal, İngiliz Ordusu'nun Haziran ayında Ajax araçları üzerinde eğitime yeniden başlaması nedeniyle Savunma Bakanlığı'nın programa tamamen bağlı olduğunu gösteriyor. "Lockheed: Üretimin yarısına gelindiğinde Ajax tank kuleleri programı" ilk olarak GlobalData'nın sahibi olduğu Army Technology tarafından yaratıldı ve yayınlandı.

Rekor kıran hidrojen yakıtlı bu uçak, hava yolculuğunu sonsuza dek değiştirmeyi vaat ediyor: 'Tarih kitaplarına geçecek' 2023'ün başlarında ZeroAvia şirketi, 19 koltuklu jetinin uçuşunu yalnızca yeşil hidrojen (zararlı karbon kirliliği oluşturmayan ve temiz enerjiden üretilen bir yakıt) kullanarak tamamladığını duyurdu. O zamanlar bu uçuş, yalnızca hidrojen-elektrik motoruyla çalışan bir uçak için şimdiye kadarki en büyük uçuştu. Ancak yaklaşık bir buçuk ay sonra, 2 Mart'ta havacılık şirketi Universal Hydrogen daha da büyük bir test uçuşunu tamamladı. Bu uçak (takma adı Şimşek McClean) 40 yolcu alabiliyordu. Universal Hydrogen, Connect Airlines ile ortaklık kurarak önümüzdeki üç yıl içinde ticari uçuşları tamamlamayı hedefliyor. Tarihi test uçuşunun ardından yapılan basın açıklamasında Connect Airlines CEO'su John Thomas, bu dönüm noktasının önemini hemen kutladı. Thomas, "Bugün, küresel havayolu endüstrisinin karbondan arındırılmasının gerçek başlangıcı olarak tarih kitaplarına geçecek" dedi. Thomas şunları yazdı: "Connect Airlines olarak biz, ilk ABD operatörü olarak Universal Hydrogen'e öncülük etmede oynayacağımız rolden son derece gurur duyuyoruz." “Kuzey Amerika'nın ilk sıfır emisyonlu havayolu olmayı taahhüt ettik.” Ancak şirketin bu çabasında rakipleri de olmayacak. Rolls-Royce, Airbus ve ZeroAvia, hidrojen yakıtı kullanabilen motorlara sahip jetleri test ediyor. Havayolu endüstrisinin zararlı karbon kirliliğinin son derece hızlı büyüyen bir kaynağı olduğu göz önüne alındığında, bu rekabet kesinlikle iyi bir şey. Yakında dünyadaki uçaklar, bugün yolcu uçuşlarında kullanılan kirli enerji kaynakları yerine temiz, hiper verimli hidrojen yakıtıyla çalışıyor olabilir. Kaynak: TCD

Hamas'ın kaçırdığı festival katılımcısı videoda 'beni eve getirmeleri' için yalvarıyor 21 yaşındaki Maya Şem, 7 Ekim'deki Nova festivalinde Hamas tarafından kaçırılmıştı. Hamas, festivale katılan İsrailli bir kişinin terörist grup tarafından kaçırılıp Gazze'ye götürüldüğünü iddia ettiği rahatsız edici video görüntülerini yayınladı. Hamas'ın resmi Telegram kanalında yayınlanan videoda İbranice konuşan genç bir kadın, doğrudan İsrail'in merkezinden olduğunu iddia ederek kameraya sesleniyor. Nova festivalinde kaçırılan Maya Shem isimli kadın, onu kaçıranların kendisine göz kulak olduğunu söylüyor ve ekliyor: 'Beni bir an önce buradan çıkarmanızı rica ediyorum. Lütfen.' MailOnline, 21 yaşındaki çocuğun ailesinin medya kuruluşlarına izin vermesinin ardından videodan bir fotoğraf yayınlamaya karar verdi. Bu, Hamas'ın 7 Ekim'de İsrail'in güneyine saldırdığı sırada kaçırıldığı iddia edilen bir rehinenin esaretten konuştuğu iddia edilen ilk görüntüleri. Festival, terör örgütünün 10 gün önce sınıra yönelik sinsi saldırısını başlattığında Hamas'ın ilk hedef aldığı yerlerden biri olmuştu. Çöldeki dans festivaline katılan yüzlerce kişi Hamas tarafından korkunç bir şekilde vurularak öldürüldü, diğerleri kaçırılıp rehin olarak Gazze'ye geri götürüldü. Böyle bir kaçırma olayının görüntülerinde, 26 yaşındaki öğrenci Noa Argamani, bir Hamas teröristinin motosikletinin arkasında hayatı için yalvarırken görülüyordu. 'Beni öldürmeyin' diye bağırdığı görüldü. Hayır, hayır, hayır' ama silahlı adam hızla uzaklaşıyor. Noa o zamandan beri görülmedi. Erkek arkadaşı Avi Nathan perişan ve çaresiz bir halde çölde kalmıştı. O da kayıp. Noa'nın acılı babası Yaacov, saldırının ardından Pazar günü İsrail televizyonuna röportaj verdi. Dedi ki: 'Bunun doğru olmadığını bir hata olmasını umuyordum. Daha sonra hastanede bir adam bana görmek isteyip istemediğimi sordu. Evet dedim ve sonra onun Noa olduğundan kesinlikle emin oldum... o çok korkmuştu, çok korkmuştu.' Daha sonra kontrolsüzce ağlamaya başladı. İsrailli yayın kuruluşu Channel 12 News'e "Her zaman çok korumacıydım ama şu anda onu koruyamadım" dedi. 'Doğduğundan beri hayatım boyunca onu korumaya, kucaklamaya, desteklemeye ve sevmeye çalıştım. Keşke bu zor anda en azından onu cesaretlendirebilseydim ya da ona bir şeyler söyleyebilseydim.' İsrail ordusu Pazartesi günü Gazze'de en az 199 rehinenin geri alındığını doğruladı; bu sayı önceki tahminlerin üzerindeydi. 7 Ekim'de Hamas'ın düzenlediği terörist saldırılarda 1.400'den fazla kişinin öldüğü biliniyor; bunu o zamandan bu yana İsrail'in misilleme amaçlı hava saldırılarında Gazze'de binlerce ölüm izledi. İsrail Savunma Kuvvetleri (IDF), Filistin topraklarına karadan saldırı hazırlığı yapıyor ancak bu, Hamas tarafından alınan rehineler hakkında yeni istihbarat aldıkları yönündeki iddialar nedeniyle hafta sonu son dakikada ertelendi. Eski İsrailli özel operatör Aaron Cohen Pazar günü Fox News'e, işgalin kötü hava koşulları nedeniyle ertelendiği iddialarının gerçek veya tam neden olmayabileceğini söyledi. İşgalin sahte bir şekilde ertelenmesi, İsrail ordusunun ve hükümetinin en önemli önceliği olan rehineleri kurtarmak için IDF'ye ekstra zaman vermiş olabilir. İsrail'in en iyi yaptığı şeyi yaptığını görmek üzeresiniz: iyi insanları kurtarmak. O yüzden beklemede kalın'' dedi. Gecikme aynı zamanda Gazzelilere bölgenin güney kısmına kaçmaları için ekstra zaman da sağladı, ancak Hamas'ın Filistinlilerin güvenli bir yere gitmesini engellediği açıkça ortaya çıktı. Rishi Sunak Pazartesi günü, Hamas'ın geçen haftaki saldırılarında altı İngiliz'in öldürüldüğünü, bazılarının öldüğünden endişe edilen 10 İngiliz'in kayıp olduğunu doğruladı. Kayıplar arasında, Hamas'ın kaldıkları topluluğa saldırmasından bu yana kendilerinden haber alınamayan iki İngiliz genç kız kardeş de var. Terör grubunun 7 Ekim'de sınır ötesi saldırısında Kibbutz Be'eri'yi hedef almasının ardından 16 yaşındaki Noiya ve 13 yaşındaki Yahel ile babaları Eli kayıp. Bristol doğumlu İngiliz anneleri Lianne, kızların Hamas tarafından rehin olarak kullanılmak üzere Gazze'ye götürüldüğü korkusuyla teröristler tarafından trajik bir şekilde öldürüldü. Britanyalı aile üyeleri anma töreninde, Lianne'nin 'onu tanıyacak ve sevecek kadar şanslı olan herkesin hayatını zenginleştiren sevgili bir kız, kız kardeş, anne, teyze ve arkadaş' olduğunu söyledi. 'Güzel bir hayat yaşadı ve geride bıraktığı kalbi kırık ailesi ve arkadaşları tarafından çok özlenecek.' Terör grubunun Gazze'den İsrail'e saldırısının üzerinden on gün geçmesine rağmen, korkunç saldırı ve çok sayıda kurbanın ölümüyle ilgili ayrıntılar hâlâ ortaya çıkıyor. Holokost'tan sağ kurtulan 90 yaşındaki Çek doğumlu Gina Semiatich, Gazze sınırına iki milden az bir mesafede bulunan Kibbutz Kissufim'deki evinde trajik bir şekilde öldürüldü. Eitan Kaptisher, Hamas'a bağlı silahlı kişiler tarafından öldürüldüğünde beşinci yaş gününü kutluyordu. İsrail'deki haberlere göre Semiatich, teröristler tarafından evinden sürüklenerek oturma odasında başından vuruldu. 'Onunla birkaç saniye önce konuşmuştuk; Torunu saldırının ardından bize sığınakta saklandığını ve korktuğunu söyledi' dedi. Haaretz'e konuşan Shmulik Harel, 300'den az kişinin yaşadığı Kibbutz'da 'Onlarca terörist Kisufi'ye girerek evlere girdi' dedi. 'Dışarıdan 'IDF, IDF (İsrail Savunma Kuvvetleri)' diye seslendiler ki kendimizi güvende hissetelim ve çıkalım. Ancak sakinlerin çoğunluğu bir şeylerin ters gittiğinden şüpheleniyordu.' İsrail gazetesine, Hamas teröristlerinin onun evine girmesinden birkaç dakika önce Semiatich ile telefonda görüştüğünü söyledi. İçeri girer girmez onu sığınağından dışarı sürüklediler ve oturma odasının zemininde idam ettiler. İsrail'in X'teki (eski adıyla Twitter) resmi hesabına göre Eitan Kaptisher, Hamas'a bağlı silahlı kişiler tarafından öldürüldüğünde beşinci yaş gününü kutluyordu. Hesapta, "Anne-babası, onun doğum gününü kutlamak yerine, hayatlarının geri kalanında çocuklarının doğduğu gün ölümünün yasını tutacak" deniyor ve iki resim de yer alıyor: Örümcek Adam kostümü giyen gençlerden biri ve onunki mezar. Gönderide, 'Eitan Kaptisher'in anısı bereketli olsun' yazıyordu. Kaynak: DailyMail