Admin

Georgia'nın eski seçim çalışanları Rudy Giuliani'ye yeniden dava açarak hakimden onun kendileri hakkında yalan söylemesini kalıcı olarak durdurmasını istedi Cuma günü Rudy Giuliani'ye iftira nedeniyle yaklaşık 150 milyon dolarlık bir karar alan Georgia'lı iki seçim çalışanı Ruby Freeman ve Shaye Moss, federal yargıçtan onun kendileri hakkında yalan söylemesini kalıcı olarak yasaklamasını talep ederek Giuliani'ye tekrar dava açtı. Dava, Giuliani'nin 2020 seçimlerinde gıyaben oy sayıcı olarak yaptıkları çalışmalar hakkında yanlış beyanlarda bulunmaya devam etmesi üzerine açıldı. Yeni davada "Sanık Giuliani, halihazırda sorumlu tutulduğu aynı yalanları yaymaya devam ediyor" deniyor. “Davalı Giuliani'nin açıklamaları ve bu tür açıklamalar yapmaktan kaçınmayı reddetmesi, hedefli karalama ve taciz kampanyasını sürdürme niyetinde olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Durması gerekiyor.” Yeni dava, eski New York belediye başkanının, 2020 seçimlerinden sonra Donald Trump için yürüttüğü hukuki çalışmalar nedeniyle karşı karşıya olduğu son olumsuz etkileri temsil ediyor ve Giuliani'nin borç ve hukuki işlemlere gömülmeye devam ettiği bir dönemde geldi. Kendisi aynı zamanda Gürcistan'da Trump için yaptığı 2020 seçim çalışmalarıyla ilgili olarak suçsuz olduğunu ileri sürdüğü suçlamalar nedeniyle de yargılanacak. Moss ve Freeman'ın avukatları, karardan bu yana bile Giuliani'nin onlar hakkındaki asılsız iddiaları tekrarlamaktan vazgeçmeyeceğini belirttiğini ekledi. Geçen hafta kendisine karşı açılan hakaret tazminatı davasının ilk gününün sonunda Giuliani, mahkeme dışındaki TV kameralarına "onlar hakkında söylediğim her şeyin doğru olduğunu" ve medyanın "bizi takip etmesi" gerektiğine dair elinde kanıt olduğunu söyledi. Giuliani davada çok az savunma yaptı ve ifade vermedi. Moss ve Freeman, Giuliani'nin Cuma günü jürinin kararından sonra medyaya, yorumlarının "desteklenebilir" olduğundan "şüphesiz" olduğunu söylediğini ve Cumartesi günü aşırı sağcı isim Steve Bannon'un sunduğu bir podcast'te kendini tekrarlamaya devam ettiğini belirtti. Yeni davaları, Washington DC'deki federal mahkemeden, Giuliani'nin "her türlü yanlış iddiayı tekrarlayan başka açıklamalar yapmasını veya yayınlamasını veya yapılmasına veya yayınlanmasına neden olmasını" yasaklayacak kalıcı bir ihtiyati tedbir kararı verilmesini talep ediyor. Başvuruya göre anne ve kızı, 2020 seçim oylamasında "seçim sahtekarlığı, yasa dışı faaliyet veya her türlü suiistimalde bulunmuş" olarak değerlendirildi. Giuliani'nin onlar hakkında yaptığı, kadınları oyları sayarken oyları değiştirmekle suçlayan bir düzineden fazla açıklamanın yanlış ve karalayıcı olduğu ortaya çıktı. Nihai karar 146 milyon dolar artı avukatlık ücretleri içindir Pazartesi günü yapılan ayrı bir dava dosyasında, her iki tarafın avukatları, jürinin de ağırlığını koymasıyla nihai rakamlar ve şartlar üzerinde anlaşmaya vardı. Giuliani, mahkemenin nihai kararının, kadınlara 146 milyon dolar ve ayrıca avukatlık ücretleri için 237.000 dolardan fazla borcunun olduğunu açıkça ortaya koyacağını kabul etti. Jüri kararı biraz düşürüldü çünkü Moss ve Freeman daha önce One America News Network ve diğerlerine karşı açtıkları davanın bir kısmını karara bağlamıştı. Giuliani ayrıca mahkemenin nihai kararında, kendisinin Moss ve Freeman hakkında onlara zarar veren bir düzineden fazla iftira niteliğinde ifadede bulunduğunu ve dosyaya göre "davranışının kasıtlı, kötü niyetli, ahlaksız ve kasıtlı olduğunu" söyleyebileceğini söyledi. Bu beyanların mahkeme kararına dahil edilmesi Giuliani'nin Moss ve Freeman'a iflas başvurusunda bulunarak ödeme yapmaktan kaçınmasını daha da zorlaştıracak. DC Bölge Mahkemesinden hakim Beryl Howell, Pazartesi akşamı nihai kararın şartlarını imzaladı. Kadınların Giuliani'nin duygusal sıkıntıları, itibarlarının zedelenmesi ve ceza olarak kendilerine olan borçlarını toplamaya başlayabilecekleri zaman için zaman yakında başlayacak gibi görünüyor. Moss ve Freeman'ın avukatları mahkemeye, bu gibi davalarda otomatik olarak gerçekleşen 30 günlük gecikmeyi beklemek yerine, parayı mümkün olan en kısa sürede toplamaya ve mal varlığını talep etmeye çalışacaklarını söylediler. Giuliani 30 günlük gecikmeyi sürdürmek istediğini söyledi ancak Howell henüz bu zamanlama konusunda net bir fikir sahibi değil. Moss ve Freeman'ın avukatlarından biri olan John Langford, CNN'den Erin Burnett'e, "Bay Giuliani'nin ödeyebileceği ve bu kararı tatmin edebilecek her türlü parayı görmelerini sağlamak için çok ama çok çalışacağız" dedi. karar. Langford, "Nihai bir kararın girilmesi, Bay Giuliani'nin varlıklarının bulunduğu New York, Florida gibi diğer yargı bölgelerine gitmeniz ve... kararı onun varlıklarına eklemeniz için gereken belgedir" diye ekledi. Giuliani'nin varlıkları Giuliani defalarca meteliksiz olduğunu iddia etse de Moss ve Freeman'ın hukuk ekibi şimdiden borçlarını tahsil etmenin yollarını arıyor. Jüri kararının ardından yapılan başka bir mahkeme dosyasına göre, kadınların avukatları Giuliani'nin New York ve Florida'da sahip olduğu banka hesapları, güney Florida'da bir apartman dairesi ve New York City'deki bir kooperatif de dahil olmak üzere "önemli varlıklar" tespit etti. Geçtiğimiz haftaki duruşmada Giuliani, sağcı Newsmax kanalına bağlı bir yayın kanalında podcasting ve diğer kamusal gösterilerden elde ettiği kazançların yanı sıra gelirine katkıda bulunabilecek bir programa ev sahipliği yapmak üzere bir anlaşmaya vardığını kabul etti. Moss ve Freeman'ın ekibi Pazartesi günü mahkemeye Giuliani'nin servetinin bir kısmını korumaya çalışabileceğinden zaten endişe duyduklarını, bu nedenle bu hafta en kısa sürede mal varlığının bir kısmını talep etmeye çalışmak istediklerini söyledi. Moss ve Freeman'ın avukatları Pazartesi günü Howell'e, "Davalı Giuliani, bu Mahkemenin avukatlık ücretlerini ve masraflarını ödemeye ilişkin emirleri de dahil olmak üzere, isteksiz ve işbirlikçi olmayan bir davacı olduğunu zaten kanıtlamıştır." dedi. "Davalı Giuliani'nin, Davacıların kararının küçük bir kısmını bile tatmin etmek için mevcut varlıkları elden çıkarmak veya dağıtmak için ne kadar zamanı olursa olsun kullanması ciddi bir risktir." Moss ve Freeman'ın avukatları, eski New York belediye başkanının mali durumunun tam bir resmini elde etmek için aylarca uğraştılar; içgörülerinin bir kısmı Giuliani'nin kamuya açıklanmayan yıllar önceki vergi beyannamesinden geliyordu. Buna rağmen Giuliani, halka açık bir şekilde meteliksiz olduğunu iddia etti. Bu durum onu davanın başlarında mahkemede onlarla mücadele etmekten vazgeçmeye yöneltti ve bu ayki duruşmaya yol açtı. Pazartesi günkü davada Giuliani'nin Moss ve Freeman'a daha önce avukatlık ücretleri için kazandıkları tazminatları hâlâ ödemediği belirtiliyor. Giuliani'yi diğer davalarda temsil eden bir hukuk firması da ona neredeyse 1,4 milyon dolarlık ödenmemiş yasal faturalar için dava açıyor. Bu, Giuliani'nin kamuya açıkladığı, ödenmemiş telefon faturaları ve dava masrafları gibi onbinlerce dolar gibi diğer borçların da üstüne çıkıyor ve bunların bir kısmı Trump'ın ona yardım ettiği bir şey. Moss ve Freeman'ı temsil eden Willkie Farr & Gallagher hukuk firmasının iflas ortağı Jennifer Hardy, CNN'e yaptığı açıklamada, "İflas başvurusunda bulunmazsa borcunu ödeyene kadar onlara borçlu olmaya devam edecek" dedi. Pazartesi. Hardy ve şirketteki diğerleri, Sandy Hook İlköğretim Okulu'nda kurbanları vuran başka bir sağcı isim olan Alex Jones'un ailelerine para sağlamak için çalışıyorlar. Alex Jones onlara iftira atıyor ve daha sonra iflas başvurusunda bulunuyor. Jones davası, büyük hakaret kararlarının ardından sanıkların "parayı bulması, bir anlaşma yapması veya hayatının geri kalanında boynunuzda asılı kalacak bir borcu olması" gerektiğini gösteriyor, Jones davasında yer alan bir başka Willkie Farr ortağı. Stuart Lombardi, Pazartesi günü söyledi. Kaynak: CNN

Apple, Patent Anlaşmazlığını Kaybettikten Sonra Akıllı Kol Saatinin Yeni Versiyonlarının Satışını Durdurdu SAN FRANCISCO — Apple Pazartesi günü yaptığı açıklamada, amiral gemisi akıllı saatlerinin satışlarını Perşembe gününden itibaren çevrimiçi ortamda ve Noel Arifesinde perakende satış noktalarında duraklatacağını söyledi. İki ay önce Apple, akıllı saatlerinin insanların nabzını tespit etmek için kullandığı teknolojiyle ilgili bir patent davasını kaybetmişti. Şirkete, Noel'den sonra Apple Watch Series 9 ve Watch Ultra 2'nin satışını durdurması emredildi; bu, tatil alışverişinin son haftasında saatlerin satışında bir artışa yol açabilir. Apple'ın bu hamlesi, Ekim ayında Uluslararası Ticaret Komisyonu'nun birkaç Apple Watch'un Irvine, Kaliforniya'da bir tıbbi teknoloji şirketi olan Masimo'ya ait patentleri ihlal ettiğini tespit eden kararının ardından geldi. Mahkemede Masimo, Apple'ın üst düzey yöneticilerini ve bir düzineden fazla çalışanını nasıl kaçırdığını ve daha sonra patentli, kırmızı kan hücrelerinin akciğerlerden vücuda taşıdığı oksijen yüzdesini ölçen nabız oksimetresi özelliğine sahip bir saati piyasaya sürmeden önce ayrıntılarıyla anlattı. Masimo. Satışların tamamen yasaklanmasını önlemek için Apple'ın Masimo ile teknolojisini lisanslamak üzere bir anlaşma yapmak için iki ayı vardı, aksi takdirde Biden yönetimine kararı tersine çevirmesi için itirazda bulunabilirdi. Ancak Masimo'nun CEO'su Joe Kiani bir röportajda Apple'ın lisans görüşmelerine katılmadığını söyledi. Bunun yerine Apple'ın Başkan Biden'a I.T.C.'yi veto etmesi için başvurduğunu söyledi. Bay Kiani bunu biliyor çünkü yönetim, Apple'ın talebiyle ilgili olarak Masimo ile temasa geçti. Bay Kiani, I.T.C. hakkında "Ajansın patent trollerine yardım ediyormuş gibi göstermeye çalışıyorlar" dedi. Apple, Bay Kiani'nin sözlerine ilişkin yorum taleplerine yanıt vermedi. Şirket yaptığı açıklamada, "Apple bu emre kesinlikle karşı çıkıyor ve Apple Watch'un müşterilerin kullanımına sunulmasını sağlamak için bir dizi yasal ve teknik seçeneğin peşinde." dedi. Biden yönetimi yorum talebine hemen yanıt vermedi. Bay Kiani, Masimo'nun Apple Watch'ta nabız oksimetresi okumaları sağlamak için tasarladığı bir çipi Apple'a satmaya istekli olduğunu söyledi. Çip şu anda Gıda ve İlaç İdaresi tarafından onaylanan W1 adı verilen Masimo tıbbi saatinde bulunuyor. Cihaz, atardamarlardaki kanın oksijen açısından ne kadar zengin olduğunu belirlemek için kırmızı ve yakın kızılötesi ışığı işleyen algoritmalar kullanıyor. Bay Kiani, "Çipimizi kullanmak istemezlerse, ürünlerini daha iyi hale getirmek için onlarla birlikte çalışırım" dedi. "Yeterince iyi olduğunda onlara lisans vermekten mutluluk duyarım." Apple, nabız oksimetreli ilk saatini 2020 yılında tanıttı. Daha sonraki modellerinde ise “kan oksijeni” adını verdiği teknolojiye yer verdi. Ancak Masimo'nun W1 cihazının aksine Apple'ın saatleri FDA tarafından onaylanmadı. Nabız oksimetresi için tıbbi bir cihaz olarak kullanım için. Finansal araştırma şirketi Bernstein Research'e göre Apple Watch, şirketin 383,29 milyar dolarlık yıllık satışlarının yaklaşık 20 milyar dolarını oluşturuyor. Bir teknoloji araştırma firması olan Counterpoint Research'e göre Apple, dünyadaki en büyük akıllı saat satıcısıdır ve tüm akıllı saat satışlarının yaklaşık üçte birini oluşturmaktadır. Apple geçmişte başkanları I.T.C.'yi veto etmeye ikna etmekte başarılı oldu. kararlar. 2013 yılında Obama yönetimi, mahkemenin Apple'ın Samsung'a ait bir patenti ihlal ettiğine karar vermesinin ardından bazı iPhone ve iPad'lerin satış yasağını kaldırdı. Kaynak: The New York Times

İzlanda yanardağı depremlerin güneybatı kıyılarını sarsmasından haftalar sonra patladı Ülkenin meteoroloji ofisi Pazartesi günü geç saatlerde yerel saatle İzlanda'da bir yanardağ patladığını söyledi; güneybatı kıyılarında meydana gelen depremlerden haftalar sonra. İzlanda Met Ofisi web sitesinde yayınlanan bir uyarıda, "Grindavik'in kuzeyinde bir patlama başladı" dedi. "Web kameralarında görülebiliyor ve Grindavík'in yaklaşık 3 km (yaklaşık 2,8 mil) kuzeyinde, Hagafell'e yakın bir yerde bulunuyor gibi görünüyor." Saat 21.00 sıralarında "deprem sürüsü" başladı. Ofis, yerel saatle patlamanın 22:17'de başladığını söyledi. Meteoroloji ofisi, "Patlamanın tam yerini ve boyutunu doğrulamak için Sahil Güvenlik helikopteri kısa süre içinde havalanacak" dedi. DAHA FAZLA: İzlanda, depremler güneybatıyı sallarken volkanik patlamanın 'önemli olasılığı' konusunda uyardı Yerel hava durumu yetkilileri Kasım ayında volkanik bir patlamanın "önemli bir ihtimali" olduğu konusunda uyarmıştı. Yetkililer, Ekim sonundan bu yana bölgeyi 20.000'den fazla depremin sarstığını söyledi. O dönemde yetkililer, seyrek nüfuslu Reykjanes Yarımadası'ndaki Fagradalsfjall Dağı yanardağı yakınında olağanüstü hal ilan etmişti. Sivil Koruma ve Acil Durum Yönetimi Dairesi'ne göre, yakındaki bir balıkçı kasabası olan Grindavík'in yaklaşık 3.700 sakini 10 Kasım'da tahliyeye başladı. O dönemde dışişleri bakanı Bjarni Benediktsson, tahliyenin başarılı olduğunu söyledi. Kaynak: ABC NEWS

Wi-Fi 7, 2024'ün başlarında tam sertifikasyona girecek - işte bunun sizin için anlamı Wi-Fi 6e standardı resmi olarak 2020'de piyasaya sürüldü, bu nedenle yeni ve geliştirilmiş bir Wi-Fi standardı için üç yıldır bekliyoruz. Wi-Fi Alliance'a göre (Tom's Hardware aracılığıyla), bu uzun bekleyiş nihayet sona erdi. Merakla beklenen Wi-Fi 7 spesifikasyonunun 2024 yılının ilk çeyreğinin sonunda tamamlanması planlanıyor. Wi-Fi Alliance, "Wi-Fi 7 cihazları bugün pazara giriyor ve Wi-Fi CERTIFIED 7 de piyasaya sürülecek" diyor. dünya çapında birlikte çalışabilirliği kolaylaştırıyor ve bağlı cihazların bir sonraki çağına gelişmiş Wi-Fi performansı getiriyor." Peki bu gelişmiş performans sizin için tam olarak nasıl görünecek? İşte bilmeniz gerekenler. Wi-Fi 7, Wi-Fi 6/6e'ye göre nasıl gelişecek? Herkesin bilmek istediği bilgilerle başlayan Wi-Fi 7, Wi-Fi 6'dan yaklaşık 4,8 kat daha hızlı olan 40 Gbit/s'ye kadar hızlar sunar. Wi-Fi 7, bu hızlara ulaşmak için üç frekans bandı kullanır (2,4 GHz, 5 GHz ve 6 G Hz) ve 320 MHz ve 4096-QAM kanal genişliğine sahiptir. 320 MHz süper geniş kanallar, Wi-Fi 6'nın iki katı aktarım hızı sağlayacak ve 4096-QAM, Wi-Fi 6'nın 1024-QAM'sine kıyasla %20 daha yüksek aktarım hızları üretebilecek. Bağlantı hızlarını artırmak için Wi-Fi 6 ve Wi-Fi 6e'nin başlattığı MU-MIMO ve OFDMA gibi özellikleri de kullanacak. Tom's Hardware, bu hızlarla Wi-Fi 7'nin aslında "geleneksel kablolu Ethernet'e güçlü bir alternatif" olabileceğini belirtiyor. Wi-Fi Alliance şöyle yazıyor: "AR/VR/XR, bulut bilişim ve Endüstriyel IoT gibi yüksek kapasiteli, düşük gecikme süreli teknolojilere yönelik kullanıcı talebi pazar segmentlerinde arttıkça, Wi-Fi 7 cihazları yoğun ortamlarda bile optimize edilmiş performans sunacak 2,4 ve 5 GHz bandında." Wi-Fi 7'nin düşük gecikme vaatleri, onu gelişen AR/VR/XR kulaklık pazarını hedef alacak şekilde konumlandırıyor, ancak Tom's Hardware, modem ortamlarında doğrudan kablosuz bağlantılara ulaşmanın zor olduğuna dikkat çekiyor. Elbette yeni standardı destekledikleri göz önüne alındığında, Apple'ın Vision Pro'su veya Samsung'un söylentilere göre VR/XR kulaklığı gibi 2024 kulaklıklarının Wi-Fi 6 ile karşılaştırıldığında Wi-Fi 7 ile ne kadar iyi performans gösterdiğini görmek ilginç olacak. Günümüzde PC'ler ve yönlendiriciler için 'taslak' Wi-Fi 7 spesifikasyonuna uygun birkaç Wi-Fi 7 rozetli adaptör bulunmaktadır. Çoğu 'taslak' cihaz, bir donanım yazılımı güncellemesinden sonra Wi-Fi 7 standardının tamamını destekleyebilecek ve tüketici düzeyinde mükemmel şekilde çalışacak. Ancak Tom's Hardware'e göre kalabalık ofis binalarındaki işletmeler, çok spesifik frekanslar üzerinde çalıştıkları için "tamamen onaylanmış bir cihaza" geçmek isteyeceklerdir. Kaynak: LapTop Mag

Dünyanın ilk yakıt kullanmayan elektromanyetik güç jeneratörü 2050 net sıfır hedefi yaklaşırken, dünyanın dört bir yanındaki birçok şirket iklim kriziyle mücadele etmek ve dünyanın yeşil altyapısını destekleyen teknolojiler geliştirmek için yaratıcı yollar arıyor. Böyle bir kuruluş olan Güney Kore'nin SEMP Araştırma Enstitüsü, Proje Yönetimi için Küresel Çözümler ile işbirliği içinde bir Yapay Zeka Akıllı Elektromanyetik Jeneratör (AISEG) gibi son teknolojiyi geliştirdi. Teknoloji Cop28'de sergilendi Bu teknoloji, çoğu küresel liderin fosil yakıtlardan uzaklaşmayı kabul ettiği 2023 Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı Cop28'de sergilendi. SEMP'in 112 numaralı Enerji Dönüşüm Merkezi, Yeşil Bölge standında sergilendi. Kuruluşun Instagram hesabı bir gönderide belgelendi: "Gördüğünüz bobinler, dünyanın emisyonları azaltmak ve Paris Anlaşması ruhunu canlı tutmak için ihtiyaç duyduğu temiz güce giden bir yoldur. Uzmanları büyüleyen bu çığır açan teknolojiyle @cop28uaeofficial'ın misyonuna katılıyoruz. Yapay Zeka Akıllı Elektromanyetik Jeneratör gücün geleceğidir." Şirkete göre AISEG, Biot-Savart ve Faraday yasaları gibi temel elektromanyetik ilkelere ve yasalara göre çalışan, dönmeyen bir enerji üretim sistemidir. Enerji üretimini sürdürülebilir bir şekilde dönüştürmek Teknoloji, yakıta ihtiyaç duymadan sabit çıkış frekansı sağlayarak enerji üretiminde devrim yaratmayı hedefliyor. Şirket şunları belirtti: "Bu yenilik ölçeklenebilir ve enerji santrallerinde, şebekeden bağımsız bir evde, şarj veya yakıt ikmali gerektirmeyen elektrikli araçlarda, gemilerde, uçaklarda ve cep telefonlarında kullanılabilir. Sınır gökyüzüdür." Fosil yakıtlara dayanan geleneksel yöntemlerin aksine, AISEG, Biot-Savart Yasası ve Faraday Yasasına dayalı dönmeyen enerji üretim sistemlerini kullanan temel elektromanyetik ilkelere göre çalışır. SEMP, teknolojinin istikrarlı manyetik alanlar tarafından uyarılan olağanüstü verimlilik ve tutarlı çıkış frekansıyla elektrik ürettiğini söylüyor. Bu manyetik alanlar dairesel sargı ve AI mantık sinyalleri aracılığıyla oluşturulur. Bilim insanları, çeşitli uygulamalar için emisyonsuz enerji üretimi sunarak iklim değişikliğiyle mücadele etmeyi amaçlayan bu cihazı sürdürülebilirliğe öncelik verecek şekilde tasarladı. Ek olarak, yaratımın modüler yapısı ölçeklenebilirlik ve uyarlanabilirliğe izin verirken, düşük işletme maliyetleri ve minimum altyapı gereksinimleri de onu uygun maliyetli ve çevre dostu bir çözüm olarak konumlandırıyor. SEMP CEO'su Woo Hee Choi, The National'a şunları söyledi: "Kendi kendine çalışan bir jeneratör, kompakt bir ayak izine ve neredeyse kalıcı bir kullanım ömrüne sahip. Bu, teknolojinin evrimindeki bir sonraki adım." Kaynak: Interesting Engineering

İyi balıklama atlıyor ama yine de topu kaçırıyor

Amazon'un Musk'un Starlink İnternet İşine Meydan Okuma Çabası İçinde (Bloomberg) -- Amazon.com Inc. ilk uydularını fırlattıktan sonraki bir veya iki saat boyunca şirketin bunlardan birini kaybetmiş olabileceği ortaya çıktı. İki prototip öğleden sonra 14:24'te Atlantik Okyanusu üzerindeki yörüngeye girmişti. 6 Ekim doğu. Hint Okyanusu'ndaki Mauritius adasındaki bir Amazon anteni her iki uyduyla da temas kurdu, ancak daha sonra başka bir istasyona geçiş sırasında yalnızca bir araç check-in yaptı. Amazon, ikinci uydudan bir sinyal almak için ilk uydunun arkasındaki gökyüzünü taradı. biri ancak sessizliği duydu. Olay, Amazon'un Seattle bölgesindeki uzay operasyonundan pek de uzak olmayan Postdoc Brewing'de lansmanı kutlamak için toplanan çalışanların moralini bozma tehlikesi yarattı. Ekip, sıfırdan uydu inşa etmek için yıllarını harcadı ve bunların fırlatılmasında aylarca süren gecikmelere katlandı. Artık havada olduklarına göre, Amazon'un güneş panellerinin açıldığından emin olmak için iletişim kurması gerekiyordu. Aksi takdirde, piller tükenecek ve uydular arızalanacaktı; bu, alçak Dünya yörüngesinden internet erişimi satan karlı bir iş kurma yarışına zaten geç katılan perakende ve bulut bilişim devi için büyük bir aksilik olacaktı. Büyük video ekranları, bilgisayarlar ve kutu enerji içecekleri ile dolu bir konferans odası olan Amazon'un Görev Operasyon Merkezi'nde, uydu operasyon şefi Yonina DeKeyser ve yardımcıları topladıkları veri kırıntılarını bir araya getirmek için çalıştı. Üçüncü ve dördüncü temaslar arasında rehberlik, navigasyon ve kontrol ekibi şu çağrıyı yaptı: kayıp uydunun durumu iyiydi. Bilgi akışı yalnızca bir çift sağlıklı uzay aracından gelmiş olabilir. Projenin lideri Rajeev Badyal zaferle bağırdı. Bira fabrikasında telefonuna bakan bir Amazonlu gürültüyü bastırarak yumruklarını havaya kaldırarak "Güçlüyüz!" diye bağırdı. Meslektaşları alkışladı. Ekip daha sonra Amazon'un bazı yer tabanlı antenlerinin yanlış yere baktığını ve ikinci uyduyu birinci uydu sandığını keşfedecekti. Amazon yöneticileri, uydu girişimi Project Kuiper'i hayırseverlik terimleriyle tanımlama eğiliminde olup, uzak veya yoksul bölgelerdeki insanları eğitim ve küresel ticaretle buluşturma potansiyelini vurguluyor. Amazon, daha az fedakarlık yaparak, 10 milyar doların üzerindeki projenin onu küresel bir telekomünikasyon devine dönüştürebileceğini de umuyor. Şirket, 2025'ten itibaren bireysel internet kullanıcılarına çatı antenleri, işletmelere bulut bilişim ve veri kurtarma hizmetleri ve uzak baz istasyonlarını ağlarına bağlamak için kablosuz şirketlere bağlantı satmayı planlıyor. Project Kuiper, Seattle merkezli şirketin en büyük bahisleri arasında yer alıyor ve Jeff Bezos'un CEO olarak görev süresinin sonlarına doğru başlatılan spekülatif projelerin çoğunu ortadan kaldıran maliyet düşürme hamlesiyle iki yıl boyunca hayatta kalmayı başaran birkaç projeden biri. Başarılı işletmelerden daha fazla iflasın yaşandığı bir alanda bu muazzam bir girişim. Geniş bant zaten yaygın olarak mevcut ve bunun olmadığı birçok yerde insanların uzay tabanlı interneti satın almaya gücü yetip yetmeyeceği belli değil. Bazı Amazon gözlemcileri, Kuiper Projesi'ni, Bezos ile SpaceX'in internet uydularının Starlink takımyıldızını işleten milyarder Elon Musk arasındaki rekabetin bir başka cephesi olarak görüyor. Amazon, sisteminin en son teknolojiyi geliştirdiğini ve yalnızca büyük bir avantaja sahip olan Starlink ile değil, karasal telekomünikasyon şirketleriyle de rekabet edebilecek kapasite ve internet hızları sunabileceğini iddia ediyor. En azından Amazon, hükümetlerin ve şirketlerin istikrarsız ve tartışmalı iş adamlarına olan bağımlılıklarını azaltmanın yollarını aradığı bir dönemde Musk'un hizmetine bir alternatif inşa ediyor. Geçtiğimiz iki ay boyunca Amazon mühendisleri ilk uydularını bir dizi testten geçirdiler. Bir video görüşmesi yaptılar, Amazon.com'dan bir oyuncak roket seti satın aldılar ve her uydunun erişim alanını genişletmek için tasarlanmış bir lazer sistemini test ettiler. Şimdi asıl zor kısım geliyor. Amazon'un düzenleyici kurumlarla olan lisansının şartlarını yerine getirebilmesi için Temmuz 2026'ya kadar her gün, günde iki uyduya eşdeğer bir uydu inşa etmesi ve uzaya yolculuk yapması gerekiyor. Badyal, "İki uydu inşa etmek çok zor" dedi. “3.000'den fazla rakamı oluşturmak katlanarak daha da zorlaşıyor.” Uzun süredir Amazon tüketici elektroniği şefi Dave Limp'e göre, adını Neptün'ün ötesindeki cüce gezegenler, buz ve kayalardan oluşan kuşaktan alan Kuiper Projesi, bir düşünce deneyinden doğdu. Bezos periyodik olarak yöneticilerden şirketi yavaşlatabilecek uzak engelleri düşünmelerini istemişti; bu da Amazon'un depo robotlarına, uçak filolarına, büyük kamyonlara ve teslimat kamyonlarına milyarlarca dolar harcamasına yol açmıştı. Yaklaşık altı yıl önce Amazon'un liderleri geniş bant internete odaklanmıştı. Perakende siteleri, film stüdyoları ve iş yazılımları da dahil olmak üzere birbirinden farklı faaliyet alanları, tümü web erişimine bağlıdır. Limp bir röportajda, "Büyümek istiyorsanız şu anda Amazon müşterisi olmayan yüz milyonlarca insanı bulmanız gerekiyordu" dedi. "Peki onları oraya götürmenin sınırı nedir?" Amazon, diğer fikirlerin yanı sıra, artık Meta Platforms Inc. olan Facebook ve Alphabet Inc.'in Google'ı tarafından denenip terk edilen, internet yayıncılığı yapan drone'ları ve balonları da araştırdı. Amazon interneti uydulardan sunmaya karar verdi. Bu fikir yeni değildi. 1990'larda, Bezos'un Amazon'u kurduğu banliyö Seattle garajından çok da uzakta olmayan Teledesic adlı bir şirket, yüzlerce uydudan oluşan bir takımyıldızı fırlatmak için yola çıkmıştı. O dönemde çoğu iletişim uydusu, Dünya'nın dönüşüyle eşleşen sabit bir yörüngede bulunuyordu ve her bir gemi, yerdeki birinin bakış açısına göre yerinde sabitleniyordu. Bu tür uydular küresel konumlandırma sistemine, hava durumu takibine ve uçuş sırasında web taramasına güç sağlar. Uzay istasyonlarının etki alanı olan çok daha düşük bir yörüngede bulunan Teledesic figürlü uydular, karasal telefon ve internet şirketleriyle daha iyi rekabet edebilmek için yere daha kısa yolculuk avantajından yararlanabilir. Microsoft Corp.'tan Bill Gates ve kablosuz iletişim patronu Craig McCaw'un desteğine rağmen şirket, dotcom çöküşünün ardından kapandı. Roketler pahalıydı ve havacılık endüstrisi hükümetler için özel uydular üretmeye devam etmeyi tercih ediyordu. Yaklaşık on yıl sonra Musk bu fikri benimsedi ve aracıları devre dışı bıraktı. Roket şirketi Space Exploration Technologies Corp., yörüngeye çıkma maliyetini düşürüyordu ve uyduları kendi bünyesinde üretmeyi tercih etti. Musk bunu hayata geçirmek için gelecekteki Kuiper şefi Badyal'ı işe aldı. Badyal Hindistan'da doğdu ve çocukluğunun çoğunu mimar babasının görev yaptığı Kuveyt'te geçirdi. Üniversite için ABD'ye geldi ve Oregon Eyalet Üniversitesi'nden elektrik ve bilgisayar mühendisliği alanında yüksek lisans derecesi aldı. Yakındaki bir Hewlett Packard kampüsünde, mürekkep püskürtmeli yazıcılardaki sayfaya mürekkebi aktaran yazıcı kafasının tasarlanmasına yardımcı olarak iş buldu. Daha sonra ilk optik fareler üzerinde çalıştı ve gelecek nesilleri kirli bir izleme topunu temizleme görevinden kurtardı ve ardından şirketin talihsiz Zune müzik çalarının yaratılmasına yardımcı olduğu Microsoft'a geçti. Tüketici elektroniğindeki hızlı teknolojik gelişmeler, havacılık endüstrisi dışındaki şirketlerin uydu inşa etmesini mümkün kıldı. Badyal gibi, anında tasarım değişiklikleri ve seri üretim yapma konusunda usta olan insanlar, hızlı ve ucuza inşa edilebilecek yeni nesil uydular için doğru araçlara sahipti. Badyal, 2014 yılında Starlink projesine katıldıktan sonra Washington'un Redmond banliyösünde mağaza açtı. İlk iki uydu dört yıl sonra SpaceX roketiyle fırlatıldı. Musk, Haziran 2018'de Seattle'a uçtu. Kısa süre sonra Badyal ve ekibinin çoğu dışarı çıktı. Meslektaşlarına kovuldukları söylendi. Badyal, kendisinin ve Musk'un sadece yollarını ayırmaya karar verdiklerini söylüyor. Musk başka bir teğmeni görevlendirdi ve ona, barebone sisteminin mümkün olduğu kadar çabuk çalışmasını sağlamak amacıyla tasarımı en aza indirgemesini emretti. Bugün SpaceX günde altı uydu inşa ettiğini söylüyor. Yörüngede 5.000'den fazla gemi var ve 2 milyondan fazla müşteriye hizmet veriliyor. Amazon'un yalnızca uzmanlığa sahip olduğunda veya bu uzmanlığı hızlı bir şekilde edinebildiğinde yeni alanlara girdiği, Bezos'un bir ilkesidir. Limp, Starlink'in kurucu ekibinin iş aradığını duyduğunda Amazon'un uydu girişimi iki sayfalık bir taslaktı. Ağustos 2018'de Badyal'ı aradı. İki ay sonra Badyal ve Starlink mezunu beş arkadaş Amazon'daydı; meraklı çalışanların kafalarını içeri sokmaya davet olarak gördükleri siyah bir perdenin gizlediği bir çift konferans odasında yeni bir takımyıldızın taslağını çiziyorlardı. İlk işe alınanlardan biri olan Naveen Kachroo, "Çok güvenliydi" dedi. Aylar sonra, dünyayı 590 ila 630 kilometre yükseklikte dolaşan 3.236 uydudan oluşan planları kamuoyuna duyurulduğunda Musk, Twitter'da Bezos'u taklitçi olarak nitelendirdi. Amazon mühendisleri, müşterilerin bir gün uydulardan veri almak için kullanacakları bir terminal tasarladılar ve bunu yaklaşık 750 dolara üretebileceklerini düşündüler. Bezos onları çizim tahtasına geri gönderdi. Daha da ucuz olması gerekiyordu. Amazon'un anten şefi Nima Mahanfar ve ekibi bazı anten işlevlerini birleştirdi ve şirket artık 11 inç karelik ana terminalini 400 dolardan daha düşük bir fiyata inşa edebileceğini açıkladı. Saniyede 400 megabit'e kadar internet hızları sunuyor; bu, ABD'deki evlerdeki ortalama geniş bant hızının kabaca iki katı. Project Kuiper'da, tüketici elektroniği gazileri ve kariyer havacılık uzmanlarından oluşan 1.600'den fazla kişi çalışıyor. Uydu operasyonları şefi DeKeyser, havacılık mühendisliği alanında yüksek lisans derecesine sahip ve kariyerinin başlarında Amazon'a gitmenin akıl almaz bir deneyim olacağını söylüyor. Ekip, Amazon'da çoğunlukla başka yerlerden gelen insanlar tarafından yönetilen nadir bir organizasyondur. Baş uydu mühendisi Paul O'Brien, Kachroo ve Mahanfar, Microsoft'un Zune'unda çalıştı. Bıyıklı, gri saçlı, pürüzlü bir sese sahip ve klasik kokteyllerden hoşlanan bir mühendis olan Badyal, "Geleneksel uzay üretiminden çok daha hızlı bir şekilde yenilik yapmalısınız" dedi. Redmond'daki Project Kuiper genel merkezinde, bir zamanlar forkliftlerin yapıldığı bir binada yer alan ofisi, mühendislerin özel alüminyum parçalar ürettiği, devre kartlarını monte ettiği ve antenleri yankısız bir odada test ettiği bir araştırma ve geliştirme laboratuvarına bakmaktadır. Amazon'un uyduları, daha yaygın olarak uzay lazerleri olarak adlandırılan optik uydu bağlantıları da dahil olmak üzere en son teknolojiyi, maliyeti veya ağırlığı sınırlayan basit, kanıtlanmış bileşenlerle eşleştirir. Quilty Space için özel sektör uzay şirketlerini takip eden Caleb Henry, "Kuiper, SpaceX'in ilk nesil araçlarından daha az sayıda, daha büyük, daha güçlü uzay araçları tasarlıyor" dedi. "İkisi arasında tasarım felsefesi açısından gerçek bir fark var." Uydular, bir roketin burnunun içine sıkıştırılmış şekilde uzaya girecek ve otomatik bir sistem onları Dünya'ya doğru yeniden yönlendirene kadar ilk yörüngelerine takla atarak başlayacak. Bu noktaya gelindiğinde, fırlatma sırasında katlanan güneş panelleri, neredeyse asırlık bir teknolojiye dayanarak otomatik olarak açılmalı: diziyi serbest bırakan bir cıvatayı itmek için genişleyen bir mum tıpasını ısıtan aktüatörler. Bir müşteri bir web sitesi yüklediğinde, ev terminali, küçük, yeşil iki noktalı Lego'lara benzeyen binlerce anten modülünden oluşan dairesel bir diziye bir sinyal gönderir. Çanak şeklindeki ağ geçidi antenleri, isteği internete giden kanal olan Amazon'un yer istasyonlarına yönlendiriyor. Duyarlı veriler yukarıya doğru ateşlenir ve ardından Lego tuğla dizilerinden birinden terminale doğru gönderilir. Araç saatte 17.000 mil (27.359 km/saat) hızla ilerlerken tüm bunlar milisaniyeler içinde gerçekleşiyor. Uydu gözden kaybolduğunda bir başkasının görüş alanında olması gerekir. Her birinin kendi tahrik sistemi vardır. Amazonlular, iticinin gücünü, uzay boşluğunda saatlerce ateşlenen ve yer çekiminin üstesinden gelebilen bir yusufçuğun kanat çırpışına benzetiyor. Konuyu bilen iki kişiye göre Amazon bir noktada uyduları tanesi 500.000 dolara üretmeyi ve ağırlıklarını 500 kilogramın (1.100 pound) altında tutmayı hedefledi. Amazon'un yakında çıkacak üretim modellerinin boyutu ve ağırlığı öğrenilemedi. Quilty Space, Amazon'un fırlatma araçlarına dayanarak Kuiper uydularının ağırlığının 600 ila 800 kilogram arasında olduğunu tahmin ediyor. Amazon'un fırlatma yolunda prototiplerini yayınladığı bir fotoğrafta, her birinin yaklaşık bir insan boyunda kübik çelik bir kasanın içinde olduğu görülüyordu. Şu anda Kuiper'in iş geliştirme şefi olan Kachroo, Amazon'un doğrudan bireysel internet kullanıcılarına, ayrıca ülkeye bağlı olarak kablosuz ve geniş bant servis sağlayıcıları aracılığıyla bağlantı satacağını söylüyor. Amazon, ABD'de Verizon Communications Inc., Avrupa ve Afrika'da Vodafone Group Plc ve Japonya'nın NTT'si ile ortaklık yaptığını duyurdu. Hizmet testleri önümüzdeki yılın ikinci yarısında başlayacak ve Amazon sonuçta on milyonlarca müşteriye satış yapmayı bekliyor. Kachroo, "Kurumlara, hükümetlere, okullara, hastanelere, mobil operatörlere hizmet vermek istiyoruz, dolayısıyla para kazanacağımız tek bir kanalımız veya segmentimiz yok" dedi. Fiyatlandırmayı açıklamayan Amazon'un şu ana kadar aralarında Brezilya, Kanada, Fransa, Meksika ve ABD'nin de bulunduğu 15'ten fazla ülkede faaliyet gösterme lisansı bulunuyor. Şirket, Amazon Web Hizmetleri birimi aracılığıyla işletmelere ve hükümetlere özel bağlantı sunacak ve SpaceX'in henüz sunmadığı hizmet kalitesi garantilerini sunacak. En büyük kiralık bilgi işlem gücü ve veri depolama satıcısı olan AWS, önümüzdeki yıllarda Amazon'un bulut bilişim rakiplerinin tek başına başa çıkamayacağı bir avantaj olan internet erişimini de içeren ürün paketleri sunabilecek. Kuiper personeli Starlink'i gündeme getirme eğiliminde değil (başka bir Bezosisizm: rekabete takıntılı olmayın), ancak analistler Amazon'un, Musk'un kişisel dramından veya iş karmaşasından yoksun bir uydu işini yöneterek kendisini diğerlerinden ayırma fırsatına sahip olduğunu söylüyor. Diğer şirketler sektörün mega takımyıldızlar olarak adlandırdığı şeyleri inşa ediyor, ancak Starlink açık ara en büyüğü ve en yetenekli olanı. Bloomberg'in haberine göre, Çin ile savaş durumunda yedek internet erişimi arayan Tayvan'daki yetkililer, Pekin ile iş bağları olan Musk'a güvenme konusunda temkinli davranıyor. Starlink, Ukrayna'da Rusya'nın işgalinin ardından bir cankurtaran halatı oldu, ancak bu yılın başlarında Musk'ın Kiev'in Ukrayna'nın ilerleyişini sağlamak için kapsamı genişletme talebini reddettiği ortaya çıktı. Dünyanın en zengin adamı, çatışmanın Rusya'nın lehine şartlarla sona ermesi çağrısında bulundu ve biyografisini yazan kişi, Musk ile Ukrayna başbakan yardımcısı arasındaki kısa mesajları yayınladı. Araştırmacı NSR'den analist Lluc Palerm, yorum taleplerine yanıt vermeyen SpaceX'in aynı zamanda kurumsal müşterilerin aradığı uzun vadeli sözleşmelerden ve münhasırlık anlaşmalarından da kaçındığını söyledi. “Sektördeki en iyi ortak olarak algılanmıyorlar” Kuiper'in düzenleyici şefi Julie Zoller, bir röportajda Amazon'un siyasi karışıklıkları nasıl gidereceğini belirtmedi ve şirketin Dışişleri Bakanlığı'na başvuracağını söyledi. Kariyerine ABD askeri üslerinde uydu donanımı kurarak başlayan Zoller, Amazon'un İcra Kurulu Başkanı Andy Jassy'nin hizmet şartlarını kısa mesajla müzakere etmesini öngörmediğini kabul etti. Kachroo, "Müşteriler kelimenin tam anlamıyla 'Neden hepiniz daha hızlı gidemiyorsunuz' diyor" dedi. “Rekabetin olduğu gerçeğini seviyorlar.” Yöneticiler Kuiper'in programa uygun olduğu konusunda ısrar ediyor ancak şirket prototiplerini neredeyse bir yıl önce havaya kaldırmayı umuyordu. Kanıt yörüngede: Her aracın alüminyum gövde bileşeni üzerine Ağustos 2022 itibarıyla projede çalışan kişilerin isimleri kazınmış. Amazon'un bir startup tarafından inşa edilen yeni bir roketle uzaya yaptığı ilk yolculuk, fırlatma rampasında patladı. İkincisi, ABD'nin uzayın yiğidi United Launch Alliance tarafından inşa edilen yeni Vulcan Centaur'un, bu yaz test sırasında meydana gelen bir patlamadan önce havalanması bekleniyordu. Uydularını uçurma konusunda çaresiz kalan Amazon, çok daha ağır yükleri taşıyabilen 21 yıllık bir ULA roketi olan Atlas V'yi kiraladı. Fırlatma, iki kişiyi sinemaya götürmek için bir şehir otobüsü kiralamanın roket benzeri eşdeğeriydi. Şimdi Amazon'un uyduların geri kalanını oraya yerleştirmesi gerekiyor. Project Kuiper'in tarihin en büyük ticari fırlatma siparişi olup, 47 ULA fırlatmasına ek olarak ArianeGroup ve Bezos'un Blue Origin roketlerini de içeriyor. Ancak bu roketlerden yalnızca biri (Amazon'un sekiz fırlatma için daha rezervasyon yaptırdığı Atlas) uçtu. Blue Origin hiçbir zaman yörüngeye bir uzay aracı göndermedi ve oraya ulaşmayı umduğu roket ise programın yıllarca gerisinde kaldı. (Badyal'in eski patronu Limp, Blue Origin'e liderlik etmek için bu ay Amazon'dan ayrıldı.) Bu ayın başlarında Amazon, SpaceX ile üç fırlatma rezervasyonu yaptırdı; bu, Kuiper'in sıkı fırlatma programı ve alternatif eksikliğinin gerektirdiği tuhaf bir anlaşmaydı. Amazon, yıllardır tüm büyük lansman sağlayıcılarıyla görüşmelerde bulunduğunu söylüyor. Ayrıca kararın, Amazon'un kısmen Bezos-Musk rekabeti nedeniyle maliyetleri artırması nedeniyle SpaceX'i kullanmayı düşünmediğini iddia eden bir emeklilik fonu tarafından açılan davadan etkilendiği de reddediliyor. Amazon iddiaların asılsız olduğunu söylüyor. ULA, Kuiper uydularını hızlı bir şekilde roketlere istiflemek ve fırlatma rampasına taşımak için Alabama'daki bir fabrikayı genişletiyor ve Cape Canaveral, Florida'daki bir tesisi yeniliyor. Roket motorları ve aviyonik ekipman tedarikçileri üretimi artırıyor. ULA CEO'su Tory Bruno, "Her şey zamanında yapılmak üzere yolunda" dedi. "Tasarımı tamamen değiştirmek zorunda kalmadığımız sürece sorun yok." Amazon'un uyduları uzaya nasıl giderse gitsin, Project Kuiper'in Federal İletişim Komisyonu lisansı, bunlardan 1.618 tanesinin Temmuz 2026'ya kadar, diğer yarısının ise üç yıl sonra orada olmasını gerektiriyor. Amazon bunları, ekiplerin hâlâ makine kurulumu ve kamu hizmetleri yaptığı Kirkland, Washington'daki özel bir üretim tesisinde üretmeyi planlıyor. Yani Amazon'un ilk uyduları, bir araştırma ve geliştirme tesisinden acil üretim hattına dönüştürülen Kuiper'in genel merkezinde toplanıyor. Kaynak: Bloomberg

Porsche'nin yeni katı hal bataryası, elektrikli modellerinin yeniden şarj edilmeden önce akıllara durgunluk veren 1280 km yol almasına olanak sağlayacak Porsche uzun süredir şık, yüksek performanslı spor otomobillerin üreticisi olarak bilinse de, en son projesi, yeniden şarj etmeye gerek duymadan 800 mil yol kat edebilen bir otomobille aynı performansı elektrikli araçlar dünyasına taşıyor. Bu kesinlikle elektrikli otomobillerin yapabileceği en yüksek kilometre performansıdır ve büyük otomobil üreticilerinin elektrikli araçların geleceğine yatırım yapmaya kararlı olduklarını kanıtlıyor. Porsche, %50 daha fazla enerji yoğunluğuna sahip bir batarya oluşturmak için katı hal batarya teknolojisine yatırımı artırdı; bu da diğer birçok EV'den çok daha uzun süre şarj tutabileceği anlamına geliyor. Teknoloji aynı zamanda daha hızlı şarj sürelerine de yol açabilir. Yeni piller henüz satın alınabilir arabalara eklenmese de yakın gelecekte eklenmesi bekleniyor. Porsche, 2030 yılına kadar elektrikli araç satışlarının %80'inden fazlasını gerçekleştirmeyi beklediğini belirterek, elektrikli otomobil satışlarını artırmaya kararlı. Bu hedefler, Porsche'nin tanınmış bir lüks otomobil markası olduğu gerçeğiyle birleştiğinde, genel olarak elektrikli otomobil satışlarını artırabilir. Duyuru, Tesla ve Ford gibi önde gelen EV üreticilerinin fiyatları düşürerek elektrikli otomobilleri daha erişilebilir hale getirmesinin ardından geldi. Ve tıpkı Porsche gibi bu şirketlerin çoğu da arabalarının akü kapasitelerini artırmaya çalışıyor. TorqueNews'in haberine göre "Tesla ve General Motors gibi diğer şirketler de yeni pil teknolojilerine yatırım yapıyor." Tesla kısa süre önce elektrikli araçlarındaki lityum iyon pilleri kullanma yönteminde büyük bir değişiklik yaptığını duyurdu ve birçok modelinin menzili artmaya devam ediyor. Yakın zamanda deneysel bir pil, Model S'nin şarj edilmeden 750 milden fazla yol almasına olanak sağladı. Bu gelişmeler aynı zamanda sürücüler için de büyük bir fayda sağlıyor çünkü bu, bir EV'nin şarj olmasını beklemek için daha az zaman ve şarj için durmak zorunda kalmadan önce sürüş için çok daha fazla zaman anlamına geliyor. Kaynak: TCD

Kadınlarımız Cumhuriyet’in 100. yılında dünya voleyboluna Türkiye damgası vurdu Cumhuriyet’in 100. yılında A Milli Kadın Voleybol Takımı FIVB Milletler Ligi, CEV Avrupa Şampiyonası ve "Dünya Kupası" adıyla oynanan 2024 Paris Olimpiyatları Elemeleri'nde kupaya uzanırken, A Milli Erkek Voleybol Takımı, CEV Avrupa Altın Ligi ile FIVB Challenger Kupası’nda şampiyon oldu. "FİLENİN SULTANLARI"NDAN 3 KUPA ŞAMPİYONLUĞU VE OLİMPİYAT KOTASI A Milli Kadın Voleybol Takımı, temmuz ayında FIVB Milletler Ligi’nde tarihinde ilk kez şampiyonluğa ulaştı. ABD'nin Teksas eyaletindeki Arlington kentinde temmuzda düzenlenen organizasyonun finalinde Çin'le karşılaşan milliler, rakibini 3-1 yenerek FIVB Milletler Ligi'nde altın madalya kazandı. Sultanlar, ilk kez dünya sıralamasında birinci sıraya çıktı. A Milli Kadın Voleybol Takımı, 3 Eylül’de 2023 CEV Avrupa Şampiyonası'nın finalinde Sırbistan'ı 3-2 yenerek tarihinde ilk kez Avrupa şampiyonu oldu. Sultanlar, yine eylül ayında çıktığı "Dünya Kupası" adıyla oynanan 2024 Paris Olimpiyatları Elemeleri'nde oynadığı 7 maçı da kazanarak olimpiyat kotası aldı, aynı zamanda kupanın da sahibi oldu. ECZACIBAŞI VE VAKIFBANK İKİ BÜYÜK FİNALDE KARŞILAŞTI ve SONUÇ Kulüpler bazında da iki büyük kupa Eczacıbaşı Dynavit ve VakıfBank ile Türkiye’ye geldi. İki takım 2023 CEV Şampiyonlar Ligi Süper Finali’nde 20 Mayıs’ta İtalya’nın Torino kentinde karşı karşıya gelirken, rakibini 3-1 yenen VakıfBank kupanın sahibi oldu. VakıfBank, 9. kez finalinde mücadele ettiği CEV Şampiyonlar Ligi’nde 6. kez mutlu sona ulaştı. Türk voleybolunun lokomotiflerinden iki ekip, FIVB Kulüpler Dünya Şampiyonası’nda Çin’in Hangzhou kentinde dün oynanan yılın ikinci büyük finalinde kozlarını paylaştı. VakıfBank'ı 3-2 yenen Eczacıbaşı Dynavit, bu kupayı üçüncü kez müzesine götürdü. A MİLLİ ERKEK VOLEYBOL TAKIMI'NDAN ALTIN LİG VE CHALLENGER CUP ŞAMPİYONLUKLARIYLA GERİ DÖNDÜ A Milli Erkek Voleybol Takımı da 2023 yılını uluslararası arenada iki büyük kupayla tamamladı. Milliler, haziran ayında CEV Avrupa Altın Ligi Dörtlü Finali’nde final maçında Ukrayna’yı 3-2 mağlup ederek şampiyon oldu. Üst üste 4. kez final oynayan ve 3’üncü şampiyonluğu elde eden Filenin Efeleri, 27-30 Temmuz tarihlerinde Katar’da düzenlenen FIVB Challenger Kupası’na da katılmaya hak kazandı. Milliler, FIVB Challenger Kupası’nda finalde Katar’ı 3-2 yenerek şampiyon oldu ve 2024 Voleybol Milletler Ligi’ne katılma hakkı kazandı.

3D baskılı suluk, her yerde sadece havadan temiz içme suyu yaratıyor: 'Yepyeni bir medeniyetin kilidini açabiliriz' Reuben Vollmer ilk kez yoktan su elde etmeye çalıştığında işler planlandığı gibi gitmedi. Vollmer, The Cool Down'a şunları söyledi: "3 boyutlu baskıyla iki spiral aldım ve alüminyum folyoyu bu iki parçanın arasına koydum." "Sonra, yaklaşık on beş santim çapında bir paketleme tüpüm vardı ve bunun içine o uzun alüminyum folyo tüpünü yerleştirdim, sonra da üstüne küçük bir fan ve bir güneş paneli koydum ve temel olarak hava bu tüpün içinden esiyordu ve suyu yoğunlaştırın ve bir cezveye damlatın. … Hiç de işe yaramadı.” Vollmer bu ilk girişimi 2014 yılında Kaliforniya'daki kuraklığın ebeveynlerinin zeytin ağacı çiftliğini tehdit etmesi üzerine yaptı. İlk başarısız prototipten bu yana, kendisi ve iş ortağı Tyler Breton uzun bir yol kat etti. Şimdi, Spout atmosferik su jeneratörü piyasadaki en başarılı ve uygun fiyatlı model haline geldi ve yalnızca altı ay sonra bu Kasım ayında ön sipariş satışlarında 1 milyon dolara ulaştı. Günümüzün Spout'u, çevredeki havadan su toplayan, mikrodalga fırının yarısı büyüklüğünde bir tezgah üstü ünitedir. Havayı filtreliyor, içindeki nemi yoğunlaştırıyor, suyu tekrar filtreliyor ve mikropların büyümesini önlemek için kapağında UV ışığı bulunan bir cam sürahide biriktiriyor. Her Spout, mevcut en saf içme suyunun bir kısmını günde 2,5 galon üretiyor ve Spout SSS'ye göre tek gereken birkaç yüz watt elektrik. Boruları elektrik kablolarına ve şişelere benzeten Vollmer, "Elektriği kullanarak havadan içme suyu elde edebileceğimi fark ettiğim anda bu konuya takıntılı hale geldim, çünkü... elektrik sudan çok daha kolay yol alıyor" dedi. piller. "Güneş panellerinin bize izin verdiği erişilebilirliğin aynısına sahip olabilirsek, ancak buna su için de sahip olabilirsek, o zaman tamamen yeni bir medeniyetin kilidini açabiliriz." Başlangıçta Vollmer havadan çok fazla su çekilmesinden endişe ediyordu ancak bazı araştırmalar su jeneratörlerine sürpriz bir fayda sağladığını ortaya çıkardı. "Su buharı küresel ısınmaya en büyük katkıyı sağlıyor ve makinemiz temelde onu yiyor ve suya dönüştürüyor" diye açıkladı. Vollmer, ihtiyaç duyulan yerde su üretebilme yeteneği sayesinde evlerin ve hatta çiftliklerin "su nötr" hale gelmesini ve kullandıkları kadar su üretmesini öngörüyor. Spout, dünyanın en kuraklık çeken bölgelerine temiz içme suyu bile getirebilir; bu, mucit için çok değerli bir hedeftir. “Artık dünyanın her yerinde, hayatım pahasına da olsa, taze içme suyu elde etmek için kullanabilecekleri bir ürün yapacağıma yemin ettiğim insanlarla samimi ilişkilerim var, çünkü onlar sadece Kelimenin tam anlamıyla zehirli su içmekten ölüyoruz" dedi Vollmer. Spout aynı zamanda eve yakın insanların da ilgisini çekiyor. Breton'a göre bu teknolojinin en dikkat çekici özelliği ürettiği suyun kalitesi. Breton The Cool Down'a "Bu, kelimenin tam anlamıyla satın alabileceğiniz her şeyden önemli ölçüde daha yüksek" dedi. "Evleri için gerçekten pahalı su filtreleri için ayda birkaç yüz dolar veya kelimenin tam anlamıyla 5.000-10.000 dolar harcayan arkadaşlarım vardı ve sonuçta bizim yapabileceğimize göre sadece standartların altında kalitede su alıyorlardı." Aslında Vollmer ve Breton, Spout'un kalitesine o kadar güveniyorlar ki, bunu piyasadaki en popüler su filtrelerinden biri olan Brita filtresiyle karşılaştırarak Venedik, Kaliforniya'da su numuneleri topladılar. The Cool Down'a sağladıkları sonuçlar Spout'un açık ara kazanan olduğunu gösterdi. Simple Lab Sağlıklı Su ölçeğinde Brita, Spout'un 98'ine kıyasla 99 üzerinden 41 puan aldı. Brita numunesi sağlıksız seviyelerde arsenik, uranyum ve lityumun yanı sıra diğer kirletici maddeleri içeriyordu; bunların hiçbiri Emzik. Spout su jeneratöründen gelen suyun saflığı, Vollmer ve Breton'un kendi jeneratörünü her gün kullanmalarının nedenlerinden biridir. Bilim kurgu gibi gelebilir ama teknoloji gerçek ve gelecek yıl piyasaya sürülmesi planlanıyor. Breton, "Şu anda bir sonraki büyük yolculuğumuz üzerinde çalışıyoruz, bu da ürünün gelecek yıl üretilip insanların eline geçmesini içeriyor" dedi. Vollmer sözlerini "Dünyadaki en büyük suyu yapma görevindeyiz" diye tamamladı. "Bunu yapmak için buradayız." Kaynak: TCD

Bucks'a karşı Alperen Şengün

Dillon Brooks Şenün'ün takım arkadaşı, Bucks karşısında hakemle arasında geçen bir diyolog nedeniyle iki teknik faulle oyundan atıldı. Buna karşı çıkmak isteyen antrenörde Ime Udoka'da oyundan atıldı

Houston Rockets Karşılaştığı Milwaukee Bucks'a 128 - 119 yenildi. Maçta Şengün 20 sayı 8 ribaunt ve 5 asistle oynadı

Nissan, Çin'de üretilen elektrikli araçları dünya çapında satacak ve bu da otomobil üreticilerinin Çin'in otomotiv becerisine yanıt verdiğinin bir başka işareti Çin'de üretilen elektrikli araçlar dünyaya yayılıyor. Ancak hepsinin Çinli otomobil üreticileri tarafından üretildiğini varsaymayın. Pazar günü, Japon Nissan, Çin tarafından geliştirilen elektrikli araçları dünya çapında satacağını duyurdu. Çin'deki düşük üretim maliyetleri göz önüne alındığında bunun nedenini anlamak kolaydır. Reuters'in haberine göre Nissan'ın bu hamlesi, Çin'in otomobil üretiminde artan becerisinin, küresel oyuncuları stratejilerini ve beklentilerini değiştirmeye nasıl zorladığının bir başka işareti. Çinli elektrikli araç üreticilerinin küreselleşme sürecindeki önemli avantajlarından biri, maliyetleri düşük tutmalarına yardımcı olan tedarik zincirindeki hakimiyetleridir. Berkshire Hathaway'in büyük başarı elde etmek için erkenden bahis oynadığı BYD'yi düşünün. BYD, EV akülerinin hammaddeden bitmiş akü paketlerine kadar tedarik zincirinin sahibidir. Ayrıca kendi yarı iletkenlerini de tasarlıyor. Nio, Xpeng ve Li Auto da dahil olmak üzere diğer Çinli elektrikli araç üreticileri de değişen derecelerde benzer avantajlara sahip. Bu yılın başlarında BYD, Çin'de yaklaşık 11.000 $ fiyatla Martı adı verilen bir EV'yi piyasaya sürdü. Kısa sürede yurt içinde en çok satan elektrikli araçlardan biri haline geldi. Çin'den gelen Martı veya benzeri araçlar, denizaşırı pazarlarda yıkıcı bir güç olabilir. Reuters'e göre BYD'nin Dolphin hatchback'i Britanya'da şimdiden 33.000 dolardan başlıyor; bu da benzer VW ID.3 hatchback'in başlangıç fiyatının neredeyse %30 altında. Çin'in maliyet avantajı, dünya çapındaki eski otomobil üreticilerini maliyet düşürmeye öncelik vermeye zorluyor. Ford CEO'su Jim Farley, Mayıs ayında düzenlenen bir finans etkinliğinde EV'nin geleceğini tartışırken şunları söyledi: "Biz ana rakip olarak GM veya Toyota'yı değil, Çinlileri görüyoruz. Çinliler güç merkezi olacak.” Pek çok kişi Çin elektrikli araçlarının kalitesinin düşük olduğunu ve bazı modellerde sorun yaşandığını varsayabilir. Avustralya'da yakın zamanda geri çağrılan bir Çin modeli (Çin Seddi'nden Ora), şarj işlemi sırasında elektrik çarpması nedeniyle "ciddi yaralanma veya ölüm riski" konusunda uyarıda bulundu. Ancak Tesla CEO'su Elon Musk, 2011'de BYD arabalarına gülmekten, son New York Times Dealbook konferansında söylediği gibi Çinli otomobil üreticilerini "son derece rekabetçi" olarak nitelendirerek bu günlere geldi. "Çin üretimde süper iyi ve iş ahlakı da inanılmaz" diye ekledi. Amerika'da Enflasyonu Azaltma Yasasındaki sübvansiyonlar otomobil üreticilerine Çin EV'lerine karşı bir miktar koruma sağlıyor. Ancak Ford Motor yönetim kurulu başkanı Bill Ford Jr. bu yılın başlarında "bir noktada buraya geleceklerini düşünüyoruz ve hazır olmamız gerektiğini düşünüyoruz" uyarısında bulundu. Sadece otomobil üreticileri değil. Almanya'da otomobil parçası üreticisi ZF Friedrichshafen bu ayın başlarında Çin'deki satışları artıracağını söyledi. Bir ZF yöneticisi WirtschaftsWoche'a, Çinli otomobil üreticilerinin yurtdışına açılırken yerel tedarikçilerini de yanlarında getirmeleri nedeniyle, "bu gelişmeyi çok ciddiye almanız ve hayatta kalabilmek için uyum sağlamanız gerekiyor" dedi. Nissan Pazar günü yaptığı açıklamada, Çin tarafından geliştirilen EV'lerini Güneydoğu Asya ve Avrupa'yı da içeren BYD ile aynı pazarlarda hedefleyeceğini söyledi. Tesla, Ford ve BMW, Çin'de üretilen otomobillerin ihracatını artırıyor. Dünyanın açık ara en büyük EV pazarı olan Çin'de Nissan ve diğer yabancı üreticiler yerli markalara karşı zemin kaybediyor. Nissan CEO'su Makoto Uchida yaptığı açıklamada, Nissan'ın bunu göz önünde bulundurarak Çin'deki Tsinghua Üniversitesi ile EV Ar-Ge konusunda ortak araştırma çalışmaları başlatacağını ve amacın "Çin pazarını daha derinlemesine anlamak ve beklentileri daha iyi karşılayan stratejiler geliştirmek" olduğunu söyledi. Çin'deki müşterilerin ihtiyaçları.” Çinli EV üreticilerinin deneyiminin de gösterdiği gibi, eğer Çin'de rekabet edebiliyorsanız, her yerde rekabet edebilirsiniz. Kaynak: Fortune

Droneliner ile Tanışın: Pilot Gerektirmeyen Dünyanın En Ağır Kargo Uçağı Droneliner, havacılık endüstrisinde devrim yaratacak şekilde süresiz olarak havada kalabilen bilgisayarlı bir kargo uçağı tasarlıyor. DL200 ve DL350 etkileyici kargo kapasitelerine ve menzillerine sahip olacak, aynı zamanda yakıt tasarrufu sağlayacak ve karbon emisyonlarını azaltacak. Droneliner'ın otonom ve geniş tasarımı çevrimiçi alışveriş endüstrisini dönüştürebilir ancak güvenlik endişeleri hâlâ bir sorun olmaya devam ediyor. Sürdürülebilirliğin ön planda tutulduğu havacılıkta daha otomatikleştirilmiş bir çağa doğru ilerledikçe, otomatikleştirilmiş uçaklarla ilgili pek çok gelişme yaşanıyor. En uç tekliflerden biri, teorik olarak süresiz olarak havada kalabilen bilgisayarlı bir kargo uçağıdır. Droneliner Otomatik uçak elbette yeni bir kavram değil. Geçtiğimiz yıllarda birçok şirket otonom uçuşu gerçeğe dönüştürmek için yola çıktı. Büyümeleri, pilot sıkıntısı ve havacılık endüstrisinde sürdürülebilirliğin iyileştirilmesi ihtiyacıyla önemli ölçüde bağlantılı. Bu nedenle birçok şirket, hem güvenli hem de sürdürülebilir otonom teknolojili uçaklar geliştirme sürecindedir. Bunlardan biri olan İngiltere merkezli Droneliner adlı şirket, otonom fütüristik bir kargo uçağı geliştiriyor. Şirket, DL200 ve DL350 olmak üzere iki farklı uçağın konseptini tanıttı. Daha küçük olan DL200, iki seviyede 40'tan fazla kargo konteynerini barındırabilen tek bir güçlendirilmiş motorla elektrikle çalıştırılacak. Maksimum kargo ağırlığı 200 ton, maksimum kalkış ağırlığı kapasitesi ise 350 ton olacak. Öte yandan, daha büyük versiyon olan DL350, dünyanın en ağır uçağı olacak ve gücünü iki hibrit seçmeli turbofan motordan alacak. DL350, maksimum kargo ağırlığı 350 ton olan üç seviyede 80'e kadar konteyneri barındırabilecek. Ayrıca DL350, maksimum 600 ton kalkış ağırlığı kapasitesine sahip olacak. Hem DL200 hem de DL350, 6.500 deniz mili menzile sahip olacak. Droneliner Tasarım Direktörü Mike Debens, The Sun'a yaptığı açıklamada, uçağı "jumbo jetten bu yana en heyecan verici yeni uçak" olarak nitelendirdi. Yine de Debens, Droneliner'ı hizmete sokmanın milyarlarca dolara mal olacağına inanıyor ancak yine de uçağın on yılın sonunda gökyüzünde olacağına inanıyor. Droneliner o kadar büyüktür ki, muazzam büyüklüğü ve bol miktarda kargo taşımasına olanak tanıyan sağlam motorları sayesinde, kargo ambarında bir jumbo jetin ağırlığını taşıyabilmektedir. Fütüristik özellikler Droneliner, taksi, iniş ve kalkış için yakıt yükünü destekleyen hibrit bir sisteme sahip, yakıt açısından en verimli uzun mesafe uçağı olacak şekilde tasarlandı. Ultra alçak kayalıklı gövdesi, sürtünmeyi azaltacak ve yakıt tasarruflu operasyonlara olanak sağlayacak şekilde tasarlanmış olup, uçağın tek bir uçuşta uzun mesafeler kat etmesine olanak tanır. Üstelik uçak, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) ve hidrojen yakıtı ile çalıştırılacak ve bu sayede karbon emisyonları %95 azaltılacak ve aynı zamanda taşıma maliyetlerinde %90'ın üzerinde bir azalma sağlanacağı için işletme maliyetleri de düşürülecek. Bu, uçağın tamamen otonom olmasına ek olarak, yani pilot olmadan kendi kendine uçabileceği anlamına geliyor. Bu sayede uçağın kokpite veya basınçlandırmaya ihtiyacı olmayacak, bu da daha hızlı yükleme ve boşaltma olanağı sağlayacak. Konteynerlerin uçağa daha hızlı girip çıkabilmesi için uçağın önü ve arkası açılabilmektedir. Sonuç Eğer uçak gerçeğe dönüşecek olsaydı, özellikle sorunlarla karşı karşıya kalan çevrimiçi alışveriş sektöründe olasılıklar sonsuz olurdu. Müşterilerin siparişlerini önemli ölçüde daha hızlı alabilmelerini sağlamak için çevrimiçi alışverişi değiştirebilir. Bununla birlikte, büyük yükseliş potansiyeline rağmen Droneliner kendi payına düşen engellerle karşı karşıya. Uçağın gerçeğe dönüşmesi milyarlarca dolara mal olmakla kalmayacak, aynı zamanda gökyüzünde mürettebatsız devasa bir uçağa ilişkin güvenlik endişeleri de göz korkutucu. Güvenlikle başa çıkmak için Droneliner yerleşim bölgeleri üzerinden uçmayacak ve yalnızca eski askeri havalimanlarından veya artık kullanılmayan havalimanlarından uçuş yapacak. Kaynak: SimpleFlying

Ray-Ban Meta Akıllı Gözlükler Her Şeyi Değiştirebilecek İki Yapay Zeka Özelliğine Sahip Oluyor Ray-Ban'in Meta akıllı gözlükleri çok daha akıllı hale geldi. Meta, bir blog yazısı güncellemesinde Ray-Ban akıllı gözlüklerle çok modlu yapay zeka destekli yetenekleri test ettiğini duyurdu. Basitçe söylemek gerekirse, bu, çok daha pratik şeyler yapabileceğiniz anlamına gelir. Meta ve Ray-Ban'in bu akıllı gözlükleri yapay zekayı göz önünde bulundurarak ürettikleri göz önüne alındığında, sanal asistanı daha da ileriye taşımak çok mantıklı. Geliştirilmiş yapay zeka özelliği henüz halka açık değil, yalnızca bu yeni programa katılan sınırlı sayıda müşteriye sunuluyor. Yaygın olarak bulunabildiğinde, insanların güneş gözlüklerinden moda tavsiyesi istediklerini gördüğünüzde çok da şaşırmayın. HEY META, BU NE DEMEK? Meta, yükseltmelerle birlikte akıllı güneş gözlüklerindeki yapay zeka asistanının, yeni çektiğiniz bir fotoğrafa başlık yazmaktan, elinizde tuttuğunuz bir nesneyi tanımlamaya kadar her şeyi yapabileceğini söylüyor. Hatta Meta'nın CEO'su Mark Zuckerberg, gardırobundan çıkardığı çizgili gömleğe uygun bir pantolon bulmasını isteyerek teknolojinin tanıtımını bile yaptı. Daha da pratik olanı, Zuckerberg'in gönderisinde akıllı gözlüklerin bir memeyi İspanyolca'dan İngilizceye çevirdiğini gösteriyordu. Yapay zeka hızlı bir şekilde büyüyor, ancak önünüzdeki başka bir dildeki bir şeyi anlamaya yalnızca bir "Hey Meta" uzakta olacağınız gerçeği çılgınca. Meta'nın CTO'su Andrew Bosworth, yapay zeka asistanının neye baktığını anlayabildiğini göstermek için ondan ofisteki bir heykeli tanımlamasını istedi. Daha da iyisi Bosworth, Ray-Ban Meta akıllı gözlüklerinin sizin için metinleri özetleyebileceğini söyledi. Meta, bu demolarda gösterilen ilk yeteneklerin ötesinde, Meta AI'nın Bing'in yardımıyla gerçek zamanlı bilgileri almasını sağlamak için çalıştığını söylüyor. Bu, bir sonraki spor etkinliği veya yerel restoran önerileri gibi normalde arayacağınız herhangi bir şeyi sorabileceğiniz için AI asistanını daha da fazla açar. BETA TEST EDİCİLERİ ARANIYOR Meta bunun bir beta program olduğunu söyledi, dolayısıyla bazı aksaklıklarla karşılaşırsak şaşırmamalıyız. Bosworth'a göre program şu anda "katılan az sayıda kişiye" açık, ancak iOS veya Android'deki Meta View uygulamasını kullanarak kaydolabilirsiniz. Sonunda Meta, gerçek zamanlı arama özelliğinin aşamalı olarak kullanıma sunulmasıyla birlikte bunu ABD'deki tüm Ray-Ban akıllı gözlük müşterilerine sunmayı planlıyor. Kaynak: Inverse

Timothée Chalamet'in 'Wonka'sı 39 Milyon Dolarla Gişe Zirvesinde Timothée Chalamet'in eksantrik çikolatacıyı canlandırdığı fantastik müzikal "Wonka", hafta sonu 39 milyon dolar hasılat yaparak ilk gişe hasılatı ile büyüledi. 125 milyon dolarlık bütçeli aile filmi tatil döneminde ivme kazandığı sürece bu güzel bir başlangıç. Warner Bros. için iyi haber şu ki, Aralık ayı filmleri nadiren büyük açılış haftasonları yaratıyor ancak beyazperdede kalmaya devam ediyor ve yeni yıl boyunca kalıcı güç gösteriyor. Bu açıdan "Wonka"nın izleyicilerden "A-" Sinema Skoru alması umut verici. Eleştirmenler de nazik davranarak "Wonka"ya Rotten Tomatoes'da %83 "taze" puanı verdi. Bu, PG filminin, Universal ve Illumination'ın animasyon filmi "Migration", Warner'ın müzikal uyarlaması "The Color Purple" ve DC Comics'in devamı olan "Aquaman and the Lost Kingdom" gibi gelecek filmlerle rekabete dayanabileceğinin bir işareti. Film danışmanlık şirketi Franchise Entertainment Research'ün yöneticisi David A. Gross, "'Wonka'nın tatil için doğru tonu var ve ivme çok iyi" diyor. "Eleştirmenlerin yorumları ve izleyici puanları güçlü ve tür yurt dışında da iyi bir performans sergiliyor." "Wonka", Gene Wilder'ın 1971 yapımı "Willy Wonka and the Chocolate Factory"de yarattığı ve Johnny Depp'in daha sonra 2005'teki yeniden yapımda canlandırdığı sevilen Roald Dahl karakterini canlandıran üçüncü aktör Chalamet'in yıldız gücünün pekiştirilmesine yardımcı oluyor. 27 yaşındaki Chalamet, "Dune" gibi gişe rekorları kıran filmlere ve "Call Me By Your Name" ve "Little Women" gibi favori bağımsız filmlere öncülük etti, ancak "Wonka" icraya bağımlı bir aile filmi ve işe yaramıyor izleyiciler Chalamet'in saf hayal gücü dünyasını anlatan şarkılarını ve danslarını yutmadıkça. "Paddington" film yapımcısı Paul King tarafından yönetilen ve Oompa-Loompa rolünde Olivia Colman, Keegan-Michael Key ve Hugh Grant'in rol aldığı ön bölüm, Willy Wonka'nın ilk günlerine odaklanıyor ve Charlie Bucket adındaki zavallı bir çocuktan çok önce geçiyor. dünyaca ünlü ve sıkı korunan çikolata fabrikasını gezmek için altın bilet kazanır. "Wonka", geçen hafta sonu 43 milyon dolara açıldığı uluslararası gişede şimdiden yankı bulmaya başladı. Film, 77 pazardan 53,6 milyon dolar daha ekleyerek dünya çapındaki gelirini 150 milyon dolara çıkardı. Bu hafta sonunun ülke çapındaki tek yeni filmi "Wonka" ile Lionsgate'in "Açlık Oyunları: Songbirds and Snakes Ballad"ı ve yönetmen Hayao Miyazaki'nin "The Boy and the Heron"u gibi geride kalan filmler gişe listelerini tamamladı. İkinci sırada ise "Açlık Oyunları" ön filmi, gösterime girdiği beşinci hafta sonunda 3.291 sinemadan 6,1 milyon dolar gelir elde etti. Film, Kasım ayındaki ilk gösteriminden bu yana etkileyici bir şekilde ilk ikide yer aldı ve bugüne kadar yurt içinde 145 milyon dolar, dünya çapında ise 300 milyon dolar hasılat elde etti. "The Boy and the Heron" hafta sonu 2.325 lokasyondan 5,1 milyon dolarla 3. sıraya yerleşti. Animasyonlu fantastik destan, geçen hafta sonu 13 milyon dolarla gişe rekorunu kırdı ve şu ana kadar 23,1 milyon dolar hasılat elde etti. "The Boy and the Heron" bu yılın başlarında Japonya'da ve diğer uluslararası pazarlarda gösterime girdi ve küresel bilet satışları 100 milyon doları aştı. Yabancı dilde bilim kurgu aksiyon filmi "Godzilla Minus One", 2.622 mekandan 4,8 milyon dolarla dördüncü sırada yer aldı. Bu tür için bir başarı oldu ve 15 milyon dolarlık bütçesiyle yurt içinde 30 milyon dolar kazandı. Universal ve DreamWorks Animation'ın "Trolls Band Together" filmi 4 milyon dolarla 5. sırada yer aldı. Müzik kutusu müzikali yayınlandıktan beş hafta sonra Kuzey Amerika'da 88,6 milyon dolar, dünya çapında ise 183 milyon dolar hasılat elde etti. A24'ün sınırlı sayıdaki "The Zone of Interest" filmi, New York ve Los Angeles'taki dört sinemada 124.791 dolarla açıldı. Stüdyo, 2019'un Oscar ödüllü "Parasite" filminden bu yana yabancı dilde bir film için sinema başına en iyi ortalama olarak rapor ettiği lokasyon başına 31.198 dolar getirdi. Jonathan Glazer'ın Auschwitz'de geçen, kötülüğün sıradanlığını konu alan unutulmaz filmi de ödül yarışında kendisine yer bulmayı umuyor. Cannes Film Festivali'nde Büyük Ödül kazanan ve üç kez Altın Küre Ödülü'ne aday gösterilen "The Zone of Interest", Ocak ayından itibaren ülke çapında yaygınlaştırılmasıyla tatil sezonu boyunca dört ekranda gösterime girecek. Kaynak: Variety

Şampiyonada Tianjin Bohai Bank tarihi bronz madalya kazandı

Eczacıbaşı dünyanın en iyisi olarak kulüpler bazında şampiyon oldu

Tiana Boskovic ikinci kez Dünya kulüpler şampiyonası MVP ödülünü aldı Boskovic, Hangzhou'da kazandığı dört galibiyetin her birinde Eczacıbaşı'nın en iyi golcüsü oldu ve genel olarak turnuvanın en iyi ikinci golcüsü oldu. Maçı 90 sayı (78 smaç, 4 blok, 8 as) ile tamamladı ve Brezilyalı Dentil Praia Clube Uberlandia'dan liste lideri Tainara Santos'un üç gerisinde kaldı. Sırp oyuncu aynı zamanda en iyi sunucu sıralamasında Li Yingying ile birinciliği paylaştı ve Dünya Kulüpler Şampiyonası'nın en iyi ikinci hücum oyuncusu oldu.

Eczacıbaşı Dynavit Kadın Voleybol Takımı, 3. kez dünyanın en büyüğü oldu Voleybol FIVB Kadınlar Dünya Kulüpler Şampiyonası finalinde VakıfBank'ı 3-2 mağlup eden Eczacıbaşı Dynavit, kupayı müzesine götürdü.

Eczacıbaşı 2023 FIVB Kadınlar Dünya Kulüpler Şampiyonası Şampiyonu Türkiye dünyanın en iyi iki takımına sahip. 2023 FIVB Kadınlar Dünya Kulüpler Şampiyonasında Eczacıbaşı Vakıfbankı 3-2 yenerek dünyanın en iyisi oldu

Valentina Ferrer