Admin

Tüketici güveni 4 yıllık düşük seviyeye ulaşınca Wall Street hisseleri çöktü Wall Street, Salı günü Donald Trump'ın son tarife duyurusundan dolayı zaten gergin olan yatırımcıları sarsarak tüketici güvenindeki 4 yıllık keskin düşüşün ardından düşüş yaşadı. Google Finance'in verilerine göre S&P 500 %0,9 düşerek dört günlük kayıp serisini uzatırken, Nasdaq %1,8 düşerek geçen haftanın rekor seviyelerini sildi. Conference Board, Şubat ayında tüketici güveninin 7 puan düşerek 98,3'e gerilediğini bildirdi. Bu, Wall Street analistlerinin 102,5 tahmininden çok daha büyük bir düşüş ve tüketici harcama gücünde bir çatlak olduğunu gösteriyor. Amerikalılar artık enflasyonun önümüzdeki yıl %6'ya çıkmasını bekliyor. Bu geçen ay %5,2 idi. Zayıf görünüm hisse senetlerini aşağı çekti ve yatırımcılar durgunluk olasılığını değerlendirmek için çabalıyor. Enflasyon korkuları artarken teknoloji hisseleri düştü Teknoloji ağırlıklı Nasdaq, yatırımcıların artan belirsizlik karşısında büyüme hisselerini elden çıkarmasıyla satış dalgasının yükünü çekti. Tesla %7,8 düştü ve günün en kötü performans gösterenlerinden biri oldu, Palantir ise %3,6 düştü. Wall Street'in son kazanımlarının çoğunu besleyen Muhteşem Yedi teknoloji devi, piyasa değerinde milyarlarca dolar silerek daha düşük işlem gördü. Bu arada, dünya teknoloji hisseleri 2009'un başından bu yana BÜYÜK bir ~%1.700 arttı. Buna karşılık, Teknoloji, Medya ve Telekom (TMT) sektörü hariç küresel hisseler sadece ~%300 kazandı. Teknoloji hisseleri Ekim 2022'den bu yana İKİ KATTAN FAZLA artarken, kalan hisseler sadece %40 arttı. ABD teknoloji sektörü bu eğilimin en büyük yararlanıcılarından biri oldu. Ekim 2022'den bu yana Nasdaq 100 endeksi resmi olarak %100'ün üzerinde yükseldi. Bu pazarın Büyük Teknolojiye ihtiyacı var. Neyse, riske aç yatırımcıların gözdesi olan Bitcoin de sert bir darbe aldı ve %7,5 düşerek 86.940 dolara geriledi. Yatırımcılar, daha riskli varlıkları sıkıştıran faktörler olarak artan enflasyon beklentilerine ve daha yüksek faiz oranlarına işaret etti ve birçoğu kripto ve yapay zeka hisselerinden çekildi. Nvidia %2 düşerek haftalık düşüşünü %13'e çıkardı, Meta Platforms ise %1,2 düştü. Goldman Sachs, Wells Fargo ve JPMorgan Chase'in her biri %1'den fazla düştüğü için banka hisseleri de düşüş sarmalını takip etti. Yatırımcılar artık Federal Rezerv'in enflasyonu dizginleme çabalarının daha kötü bir ekonomik yavaşlamaya neden olup olmayacağını sorguluyor. Trump'ın ekonomik ve jeopolitik oyunları Pazartesi günü Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ile Beyaz Saray'da yaptığı görüşmede Trump, Kanada ve Meksika ithalatlarına %25 oranında vergi uygulanmasının önümüzdeki hafta yürürlüğe gireceğini doğruladı. Trump muhabirlere, "Bu tarifeler gerekli," dedi. "Amerikalı işçileri korumamız gerekiyor." Duyuru, tarifeler resmen yürürlüğe girmeden önce bile alüminyum fiyatlarının artmasıyla emtia piyasalarını etkiledi ve artan maliyetlere daha fazla baskı ekledi. Ocak verilerinde, yumurta fiyatlarını artıran kuş gribi salgınının da etkisiyle sürpriz bir şekilde %3'e sıçrayan enflasyon tehdidi zaten vardı. Bloomberg'in bir raporuna göre Başkan Donald Trump, Çin'e yönelik ABD yarı iletken kontrollerini artırmaya çalışıyor. Trump'ın ekonomik politikaları, üç federal yargıcın yönetimine karşı kararlar vermesiyle Salı günü ciddi yasal aksaklıklarla karşı karşıya kaldı. Washington, D.C.'de Yargıç Loren Alikhan, Trump'ın hibe, kredi ve mali yardım için federal harcamaları dondurmasına yönelik engellemeyi uzattı. Yargıç, harcama dondurmasını sert bir şekilde eleştirerek şunları yazdı: "Sanıklar ya federal harcamalarda neredeyse bir gecede 3 trilyon dolara kadar olan kısmı durdurmak istediler ya da her federal kurumun hibe, kredi ve fonlarının her birini yirmi dört saatten kısa bir sürede uyumluluk açısından incelemesini beklediler. Bu emrin genişliği neredeyse akıl almaz." Harcama dondurması, Trump'ın D.O.G.E girişiminin bir parçası, Elon Musk'ın hükümet harcamalarını kısmak için öncülük ettiği bir maliyet azaltma önlemi. Karar, departmanı geçici olarak durduruyor ve Trump'ın ekonomik revizyonunda başka bir engel oluşturuyor. Bu arada, Washington eyaletinde Yargıç Jamal Whitehead, Trump'ın Mülteci Kabul Programını durduran yürütme emrini engelledi. Whitehead, Trump'ın mülteci girişini düzenleme yetkisine sahip olmasına rağmen, "Kongre'nin mülteci kabulü için ayrıntılı çerçevesini ve başkanın bunu askıya alma yetkisine koyduğu sınırlamaları görmezden gelemeyeceğini" hükmetti. Üçüncü davada, D.C. federal mahkemesinde, Yargıç Amir Ali, Trump yönetimine üçüncü kez dış yardım fonlarını serbest bırakmasını emretti. Ali'nin emri, yardım gruplarının avukatının kendisine, yargıcın daha önce gruba dağıtılması gerektiğini söylediği paranın dondurulmuş olarak kaldığını söylediği bir duruşmanın sonunda geldi. Kaynak: Crpytopolitan

Çığır açan EV pil teknolojisi menzil kaygısını ortadan kaldırıyor, tek şarjla 370-mile (600 Km) ulaşıyor Güney Koreli araştırmacılar, olağan kümelenme sorunları olmadan kalınlığı en üst düzeye çıkaran çığır açıcı bir pil elektrodu geliştirdiler. Bu yenilik, elektrikli araçlar (EV'ler) için enerji depolama alanında devrim yaratma potansiyeline sahip. Lityum pazarının 2030 yılına kadar yıllık %20 oranında büyümesi, talebin 4.700 GWh'ye çıkması ve küresel değerinin on yılın sonunda 400 milyar ABD dolarının üzerine çıkması öngörülüyor. Büyük ölçüde, yaklaşık 4.300 GWh ile talebi domine etmesi beklenen elektrikli araç (EV) pilleri tarafından yönlendirilen pazar, artan EV benimsenmesinin benzeri görülmemiş lityum talebini körüklemesiyle hızla genişlemeye hazırlanıyor. Artan talebi karşılamak için, dünya çapındaki araştırmacılar, etkin olmayan bileşenleri en aza indirirken elektrot kalınlığını en üst düzeye çıkaran tasarım stratejilerine giderek daha fazla odaklanıyor. Ancak, geleneksel ıslak elektrot üretimi bunu başarmakta zorlandı çünkü daha kalın elektrotlar, toz tipi elektrotların sınırlamaları nedeniyle genellikle çözücü buharlaşması sırasında kümelenmeye yol açıyor. Ancak yakın zamanda Güney Kore Ulsan Ulusal Bilim ve Teknoloji Enstitüsü'nden (UNIST) Enerji ve Kimya Mühendisliği Okulu'nda profesör olan Dr. Kyeong-Min Jeong liderliğindeki bir araştırma ekibi çığır açan bir elektrot tanıttı. Elektrikli araçların geleceğini şekillendirmek Ticari poliolefin ayırıcıları üretmek için çözücü içermeyen bir yöntem olan kuru işlemi kullanarak bilim insanları halihazırda var olan modellerden beş kat daha kalın bir elektrot üretmeyi başardılar. Prototip, aynı zamanda daha yeşil bir çözüm için kimyasal çözücüleri ortadan kaldırırken performansı ve şarj hızını artırıyor. Fikir, çözücü buharlaşması sırasında topaklanmadan daha kalın elektrotlar oluşturmakta zorlanan geleneksel ıslak elektrot üretiminin zorluklarından ortaya çıktı. Bunu ele almak için ekibin elektrodu, kapasitesini önemli ölçüde artıran 3,65 g/cm³'lük bir karışım katman yoğunluğuna sahip. Elektrot, diğer ticari alternatifleri önemli ölçüde aşan etkileyici bir 20 mAh/cm² alan kapasitesine ulaşıyor. Dahası, pillere entegre edildiğinde, bu gelişmiş elektrot verimliliği büyük ölçüde artırıyor. Jeong ve ekibi, elektrikli araçların sürüş menzilini %14 oranında artırabileceğinden emin. Jeong, "Geleneksel elektrikli araç aküleri Seul ile Busan arasındaki yolculuğu zorlaştırırken, teknolojimiz tek bir şarjla 600 kilometreden [372 mil] fazla seyahat etme potansiyeline sahip," diye açıklıyor. Lityum iyon taşımacılığında oyunun kurallarını değiştiren bir şey Çığır açan tasarım, iletkenliği önemli ölçüde artıran gözenekli küresel iletken bir malzemeye sahip. Bilim insanları, daha kalın elektrotların genellikle lityum iyon taşıma mesafelerini uzatarak performansı engellediğini, bunun da daha yavaş şarj ve daha düşük çıktıya yol açtığını vurguluyor. Ancak gözenekli küresel iletken malzemelerin dahil edilmesi bu sorunları çözüyor ve bu atılımın geleneksel ıslak yöntemlerle elde edilemeyeceğini vurguluyor. UNIST'te doçent ve çalışmanın ilk yazarı olan Hyesong Oh, PhD, bir basın bülteninde "Bu teknoloji, çevre dostu kuru elektrotların hem kapasitesini hem de performansını ilerleten önemli bir atılımı temsil ediyor," diyor. Oh, "1 Ah sınıfı kese hücrelerinin performansını göstermesi ve laboratuvar madeni para hücresi deneylerinin ötesinde büyük ölçekli üretime giden yolu açması nedeniyle özellikle dikkat çekicidir," diye sonlandırıyor. Bilim insanları artık araştırmanın kuru işlenmiş elektrotların büyük ölçekli benimsenmesinin yolunu açacağını, pil teknolojisinde ve sürdürülebilir enerji çözümlerinde ilerlemeleri yönlendireceğini umuyor. Kaynak: IE

'İğrenmeden başka bir şey hissetmedim': Tesla sahipleri Elon Musk'a öfkelerini kusuyorlar Mike Schwede 15 yıl önce ilk kez bir Tesla Roadster'a oturduğunda, bunun geleceğe dair bir bakış olduğunu hissetmişti. 2016'da, elektrikli araçla Avrupa otoyollarında hızla ilerlerken diğer sürücülerden aldığı onayların tadını çıkaran gururlu bir Tesla sahibiydi. Ancak son zamanlarda bir Tesla'ya sahip olmanın verdiği ışıltı kaybolmaya başladı. Marka, yıllardır Elon Musk ve iklim krizine karşı duruşuyla eşanlamlı hale geldi. Schwede, yakın zamanda Tesla CEO'sunun Donald Trump'ı desteklemek için yüz milyonlarca dolar harcamasını dehşet içinde izledi ve Trump, yerli petrol ve gaz üretimini artırma vaatlerinde bulundu. İsviçre'de yaşayan girişimci ve dijital stratejist Schwede, "Giderek daha da tuhaflaşıyordu" dedi. Son damla, Musk'ın Ocak ayında Trump'ın göreve başlama töreni sırasında art arda faşist tarzda selamlar vermesi oldu. "Sadece tam bir iğrenme hissettim," dedi Schwede. "Ve artık Tesla'mda oturmaktan zevk almıyordum." Salı günü, Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği'nin verileri geçen ay Avrupa'da yeni Tesla otomobillerinin satışlarının neredeyse yarı yarıya azaldığını gösterdi. Rakamlar, analistleri Musk'ın aşırı sağ siyasete girmesi nedeniyle müşterilerin markaya sırt çevirmesinin ne kadar büyük bir etken olabileceğini değerlendirmek için çabalamaya bıraktı. Teksas merkezli otomobil üreticisi, Ocak ayında Avrupa'da 9.945 araç sattı ve bu geçen yılki 18.161'e göre %45 düşüş gösterdi, dedi dernek. Şimdi, Musk'ın görüşlerinden hoşnutsuz olan mevcut Tesla sahiplerinin öfkesini duyurduğuna dair işaretler var. Schwede arabasını satmayı düşündü, ancak 60.000 milden fazla yol yaptıktan sonra, artık çok az değeri kalmıştı. Bu yüzden Tesla'sını ve satın alımının temelini oluşturan liberal ahlakı geri almak için kendi yolunu buldu; Musk'ın aşırı sağa verdiği desteğe karşı, LGBTQ+ gençlere yardım eden veya nefret ve aşırılıkla mücadele edenlere doğrudan destek vererek, her kilometre için 10 senti çeşitli hayır kurumlarına bağışlamaya başladı. "Elon'un hoşlanmayacağı bir şeydi," dedi. "Bu benim kişisel intikamım." Bu, Avrupa'daki bazı Tesla sahiplerinin, Musk'ın küresel siyasete girmesiyle, servetini Trump'ın Beyaz Saray'a dönüşünü güvence altına almak için ve Avrupa genelinde aşırı sağ ve düzen karşıtı partileri desteklemek için genişleyen nüfuzunu kullanarak kendi direnişlerini ortaya koymasıyla nasıl mücadele ettiklerinin bir ipucu. Almanya'dan Patrik Schneider için dönüm noktası, bir benzin istasyonunda bir yabancının Tesla'sını işaret edip ona Trump destekçisi demesiyle geldi. Aracın uzun vadeli bir kira sözleşmesiyle, zihninde bozulmuş bir markayla ilişkisini ele almanın bir yolunu bulmak için çabaladı. Schneider, Almanya'nın Capital.de medyasına "Elbette, bir Tesla sürücüsü olarak her zaman aptaldın: Yeşil Parti seçmeni, dünya kurtarıcısı, CO2 adamı," dedi. "Ama şimdi artık komik olmayan bir kategoridesin." Aklına gelen şey, Tesla arabaları için bir dizi "Elon karşıtı çıkartma" oldu. Bir Amerikan girişiminin yankısı olarak, altı ay önce çıkartmaları çevrimiçi olarak satmaya başladı ve "Bunu Elon çıldırmadan önce satın aldım"dan "Elon berbat"a kadar uzanan mesajlar için sipariş aldı. Musk, Alman siyasetine daha da derinlemesine daldıkça, aşırı sağcı AfD'nin eş lideri Alice Weidel'i X'te bir röportajda ağırladı ve çok kültürlülüğü küçümsediği ve ülkenin "geçmişteki suçluluk"a odaklanmasını sert bir şekilde eleştirdiği bir AfD mitingine katıldı, çıkartmalara olan talep arttı. Talep artık günde 2.000 çıkartmaya kadar çıktı ve Almanca konuşulan dünyanın dört bir yanından, ancak Avustralya ve Güney Kore'den de siparişler yağıyor. Schneider, tüm bunların hiçbir reklam yapılmadan yapıldığını söyledi ve alaycı bir şekilde ekledi: "Elon Musk bunu bizim için yapıyor." Diğerleri eylemlerin daha da ileri gitmesini talep etti. Nazi Alman işgalinin 3 milyon Yahudi de dahil olmak üzere 6 milyon Polonyalının ölümüne yol açtığı Polonya'da, ülkenin turizm bakanı Musk'ın AfD mitingindeki sürpriz görünümünün ardından vatandaşları Tesla'yı boykot etmeye çağırdı. Sławomir Nitras yakın zamanda Polonyalı yayıncı Tok FM'e "Sadece şunu söyleyebilirim ki, muhtemelen hiçbir normal Polonyalı artık bir Tesla satın almamalı," dedi. "Tüketici boykotu da dahil olmak üzere ciddi ve güçlü bir yanıt gerekli." Ağustos ayında, Alman eczane zinciri Rossmann, Musk'ın Trump'a desteğini gerekçe göstererek şirket filosu için artık Tesla arabaları satın almayacağını söylerken, Alman enerji şirketi LichtBlick sosyal medyada Musk'ın "sağcı popülist ve aşırılıkçı bir partiyi" desteklediğini gerekçe göstererek filosundaki Tesla araçlarının "fişini çekeceğini" söyledi. Mesaj, yakın zamanda İngiltere merkezli kampanya grubu Lead by Donkeys tarafından, Musk'ın selamının görüntülerini Berlin yakınlarındaki Tesla gigafabrikasının cephesine yansıtmalarının ardından yankı buldu. Kampanya grubu, Almanya'daki Siyasi Güzellik Merkezi ile iş birliklerinin ardından sosyal medyada "Dünyanın en zengin adamı Elon Musk, Avrupa'da aşırı sağı destekliyor" yazdı. "Tesla satın almayın." Londra'da aktivistler, "3 saniyede 0'dan 1939'a gidiyor" sloganıyla "Tesla - The Swasticar" otobüs durağı reklamını parodi olarak yayınladı ve ikinci dünya savaşının başlangıcına atıfta bulundu ve benzer ifadeler içeren çıkartmalar Tesla arabalarına yapıştırıldı. Kuzey Londra'daki Tottenham'da, aktivist grup People vs Elon'un bir üyesi, Musk'ın selamının karton bir kesitini bir Tesla bayisine götürdü. İsveç'te, EV üreticisi Polestar, hoşnutsuzluktan yararlanmaya çalıştı. Şirketin CEO'su Michael Lohscheller, Bloomberg'e yaptığı açıklamada, "Bütün bunlardan hoşlanmadıklarını yazan çok sayıda insan var," dedi ve satış personelini hoşnutsuz Tesla sahiplerine yönlendirmesini sağladığını ekledi. Hollanda'da yapılan bir anket, Tesla sahibi olan katılımcıların %31'inin onları satmayı düşündüğünü veya çoktan sattığını gösterdikten sonra, bunun şirket üzerindeki etkisinin ne olacağı henüz belli değil. Almanya merkezli otomotiv analisti Matthias Schmidt, "2025, Tesla için en büyük testlerden biri olacak" dedi. "Saygılarımla, tüketiciler genellikle japon balığı gibidir; her şeyi çok çabuk unuturlar," diye ekledi Schmidt. "Ancak Almanya, tarihi nedeniyle potansiyel olarak biraz farklıdır... AfD'yi desteklemeye yönelmesi, Almanya'da Trump'ı destekleme hamlesinden potansiyel olarak çok daha zararlıydı." Tesla, geçen yıl Almanya'daki satışlarında %41 düşüş gördü - rakipler kendi elektrikli araçlarını piyasaya sürdükçe ve hükümetler sübvansiyonları geri çektikçe, ülke genelindeki EV'lerdeki genel %27'lik düşüşü geride bıraktı. 2025'in başlarındaki rakamlar, Tesla satışlarının birçok Avrupa pazarında keskin bir düşüş gösterdiğini gösteriyor. Kayıtlar, bir yıl öncesine göre Fransa'da %63, Almanya'da %59, İsveç'te %44, Norveç'te %38 ve İngiltere'de %12 düştü. Schmidt, alıcıların Musk'ın yorumlarına tepki gösterebileceğini, ancak tüketicilerin Tesla'nın güncellenmiş Y modelinin piyasaya sürülmesini beklemesiyle birlikte başka faktörlerin de rol oynayabileceğini söyledi. The Guardian tarafından kendisine ulaşılan Tesla, yorum talebine yanıt vermedi. Ancak Musk, geçen ayın sonlarında yatırımcılarla yaptığı bir görüşmede iyimser görünüyordu ve 2025'in zor bir yıl olabileceğini ancak 2026'nın şirket için "destansı" olacağını ima etti. Schmidt, "Musk, bir kedi gibi dokuz canı olan bir karaktere benziyor," dedi. "Ve bu dokuz canı neredeyse tüketti. Şimdi ne olacağını görmek ilginç olacak." Kaynak: The Guardian

Mars'ın Neden Kırmızı Olduğu Konusunda Yanılmış Olabiliriz Kızıl ten rengi, onu Güneş Sistemi'ndeki diğer tüm gezegenlerden ayıran ayırt edici özelliğidir. Ancak yeni bir çalışma, kırmızısının elde edildiği mekanizmayı yanlış anlamış olabileceğimizi öne sürüyor. Yeni bir araştırma, Mars kayalarındaki demirin oksidasyonunun, daha önce düşünüldüğü gibi hematitin kuru oksidasyonundan ziyade suyun varlığından kaynaklandığını gösteriyor. ABD'deki Brown Üniversitesi'nden gezegen jeoloğu Adomas Valantinas, "Farklı demir oksit türleri kullanarak laboratuvarda Mars tozunun bir kopyasını oluşturmaya çalışıyorduk." diye açıklıyor. "Ferrihidritin, volkanik bir kaya olan bazaltla karıştırılmasının, uzay aracının Mars'ta gördüğü minerallere en uygun olduğunu bulduk." Demir açısından zengin olan Mars'ın, uzun zaman önce meydana gelen pas süreçleri nedeniyle kırmızı olduğu oldukça iyi biliniyor. Çağlar boyunca, demir içeren kayalar parçalandı ve gezegeni o kadar canlı kızıl tozla kapladı ki, Mars gece gökyüzünde çıplak gözle bile kırmızımsı bir renk aldı. Ancak bir kayayı paslandırmanın birden fazla yolu vardır ve sorun da budur - çünkü her biri Mars'ın su ve mineral tarihi hakkında farklı bir hikaye anlatır. Artık, bir zamanlar sıvı suyun kırmızı gezegenin yüzeyine sıçradığı konusunda hiçbir şüphe yok. Gezginler tarafından toplanan bir dizi kanıt, ezici bir şekilde bir zamanlar ıslak olan Mars'a işaret ediyor. Ancak gezegeni inceleyen uzay araçları tarafından toplanan Mars tozunun gözlemleri suya dair hiçbir kanıt göstermedi. Bu, bilim insanlarını Mars'ın renginden sorumlu mineralin, kuru koşullarda oluşan ve kırmızımsı bir renge sahip olabilen hematit olması gerektiği sonucuna götürdü. Bu modele göre, hematit, su Mars yüzeyinden kaybolduktan sonra oluştu. Ancak, Valantinas ve meslektaşları, başka bir mineral olan ferrihidritin Mars'ın paslanması için makul bir yol olduğunu ikna edici bir şekilde gösterdiler. Bu, soğuk suyun varlığında hızla oluşan bir demir oksit mineralidir ve bilim insanları daha önce bunun Mars'ın kızarıklığında bir rol oynayabileceğini düşünmüşlerdi. Ancak bunun için yeterli kanıt yoktu. Araştırmacılar, yörüngedeki birden fazla uzay aracından gelen Mars verilerini dikkatlice incelediler ve analiz ettiler. Hipotezlerini, Mars'tan gelen bir meteoritin bileşimi ve yıllar içinde birden fazla Mars gezgini tarafından gerçekleştirilen ölçümlerle karşılaştırdılar. Bu analizlerin sonuçları, ferrihidritin Mars'taki oksitlenmiş demir için makul bir açıklama olduğunu öne sürdü. Daha sonra, farklı oksitlenmiş demir minerallerini Mars'taki toz taneciklerinin boyutuna eşdeğer bir tane boyutuna toz haline getirmek için güçlü bir öğütücü kullandılar ve elde edilen örnekleri Mars tozunu analiz etmek için kullanılan aynı teknikleri kullanarak analiz ettiler. Mars'taki gözlemler ile yerden alınan örnekler arasındaki en iyi eşleşme hematit değil, Fe5O8H · nH2O formülüne sahip ferrihidritti. Bu, minerallerin Mars hala ıslakken oluşmuş olması gerektiğini ve daha sonra parçalanıp her yere savrularak sulu imzalarını korumuş olabileceğini gösteriyor. Yani, Mars'ın jeolojik geçmişine dair anlayışımızı değiştirmemiz gerekebilir. "Mars hala kırmızı gezegen. Sadece Mars'ın neden kırmızı olduğuna dair anlayışımız değişti," diyor Valantinas. "En büyük çıkarım, ferrihidritin yalnızca yüzeyde hala su varken oluşmuş olabileceği için, Mars'ın daha önce düşündüğümüzden daha erken paslanmış olmasıdır. Dahası, ferrihidrit Mars'taki günümüz koşullarında stabil kalır." Elbette bunların hepsi doğrulanmayı bekliyor. Ancak Mars örneklerinin kutularda toplanmasını beklediği göz önüne alındığında, kesin olarak bilmemiz çok uzun sürmeyebilir. Avrupa Uzay Ajansı'ndan fizikçi Colin Wilson, "Bu değerli örnekleri laboratuvara ulaştırdığımızda," diyor, "tozun tam olarak ne kadar ferrihidrit içerdiğini ve bunun Mars'taki suyun tarihi ve yaşam olasılığı hakkındaki anlayışımız açısından ne anlama geldiğini ölçebileceğiz." Kaynak: Science Alert

Ekonomistler ciddi bir Trump resesyonundan endişe etmeye başlıyor Donald Trump'ın ABD federal hükümetine ve dünyanın birbirine bağlı üretim sistemine saldırısı birlikte ekonomik bir dönüm noktasına ulaştı. “Derin, derin bir resesyona doğru gittiğimiz neredeyse kaçınılmaz görünüyor,” diyor Berkeley profesörü ve ABD çalışma bakanlığının eski baş ekonomisti Jesse Rothstein. İş kayıplarının hızı kritik bir çizgiyi geçtiğinde, çarpan etkileri aniden çığ gibi büyüyebilir. Prof. Rothstein, piyasalar tarafından yakından izlenen ABD ekonomik sağlığının barometresi olan aylık tarım dışı maaş bordrolarının ilkbaharın sonlarında vahşice negatife dönebileceğini ve yalnızca Covid'in en kötü aylarında ve 2008'deki Lehman krizinde aşılan oranlarda daralabileceğini söyledi. “Tarihsel olarak büyük düşüşler göreceğimizi düşünüyorum. Ayda 400.000'lik kayıplar mantıksız değil çünkü insanlar orada gerginleşiyor. "Sadece federal çalışanlar işten çıkarılmıyor: Sırada kendilerinin olabileceğinden endişe eden diğer herkes de var, bu yüzden onlar da işten çıkarılıyor," dedi The Telegraph'a. Apollo Global'den Torsten Slok, yükleniciler aracılığıyla olası zincirleme reaksiyonu hesaba kattıktan sonra işten çıkarmaların 1 milyona yaklaşabileceğini söyledi. "Ekonomi ve piyasalar için aşağı yönlü riskler konusunda endişelenmeye başlıyoruz," dedi. Bay Slok, ABD Ekonomik Politika Belirsizliği Endeksi büyük durgunluk sırasında herhangi bir zamandan daha yüksekken kredi spreadlerinin ve hisse senetlerinin neden hala bu kadar iyi davrandığının bir gizem olduğunu söyledi. Prof. Rothstein, gecikme etkileri nedeniyle hasarın hemen ortaya çıkmayacağını söyledi. Çirkin aylar Nisan ve Mayıs aylarında olacak, ancak o zamana kadar ikincil şoklar her yere yayılmış olacak. "Her türlü taşma var. Dış yükleniciler için sözleşmeler kesiliyor. Kimse ithalatın önümüzdeki ay ne kadara mal olacağını veya artık doğru hava tahminlerine sahip olup olmayacağımızı bilmiyor. "Bu koşullarda nasıl işe alım yapabilirsiniz? Bu çok, çok kötü olacak," dedi. Piyasalar Trump'ın ticaret savaşlarının sadece bir palavra olduğuna dolaylı olarak bahse giriyor, ancak Pazartesi gecesi Meksika ve Kanada'ya uyguladığı %25'lik tarifelerin önümüzdeki hafta yürürlüğe gireceğini ve bunun Kuzey Amerika otomotiv endüstrisini anında altüst edeceğini tekrar belirtti. Ford'dan Jim Farley, "Yıkıcı olurdu," dedi. Trump, Maga'nın 2025 Projesi tarafından "iklim değişikliği alarm endüstrisinin" öncüsü olarak görülen Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi (NOAA) ve hava durumu servisine karşı özel bir nefret duyuyor. NOAA'daki yetkililere "iklim değişikliği" ve "kirliliğin" bundan böyle yasaklı terimler olduğu söylendi. Yönetim ve bütçe ofisi, "uyanık gündemleri" ortadan kaldırma kampanyasının bir parçası olarak fonlarının %38'ini kesmeyi planlıyor. Ticaret bakanı Howard Lutnick, kurumu tamamen ortadan kaldırmak istiyor. Sürpriz şu ki, Elon Musk'ın yakınlaştırıcı fanatikler ordusu herkesi, hatta ABD savunma bakanlığını bile karşısına alıyor. Pentagon personelinin %5 ila %8'inin "yağları kesip [savaşçı] kaslarını büyütmek" için yaptığı tasfiyenin ilk aşaması olarak önümüzdeki hafta 5.400 sivil personeli işten çıkaracak. Mali kesintilerin makroekonomik yoğunluğunu ölçmek zor çünkü hakimler frene basmaya çalışıyor. Neyin sadece tiyatro olduğunu bilmiyoruz. Kültür savaşının ölümcül derecede ciddi olduğu görüşüne meyilliyim. Asya Topluluğu müdürü Orville Schell, Trump'ın, yönetim yöntemi olarak kalıcı yıkımdan zevk alan Mao Zedong gibi, isyanın meslektaşı olan Mao Zedong'a ürkütücü bir şekilde benzediğini söylüyor. 1966'da başlatılan Büyük Proleter Kültür Devrimi, öğretileri alınmış gençlerin fanatizmini silahlandırarak onları ayağa kalkmaya ve derin devletin "karargahını bombalamaya" teşvik etti. Karakter posterleri onları en kötüsünü yapmaya teşvik ediyordu: "Dünya büyük bir karmaşa içinde: mükemmel durum!" veya "Yıkım olmadan, inşa edilemez" diye yazıyor Schell Project Syndicate'te. Bu arada Musk, Komünist hiyerarşideki direnişi ezmek için 5.000 kişilik bir Kızıl Muhafız öğrenci şok gücü yetiştiren Mao'nun uygulayıcısı Kuai Dafu'nun iyi bir taklidini yapıyor. Xi Jinping adlı genç bir prens, Shaanxi'deki kömür sahalarında "acı yemek" için gönderildi. Çin lideri şimdi Washington'daki bu garip manzara hakkında ne düşünüyor? Amerika'nın kendini parçalamasından duyduğu sessiz memnuniyet mi? Yoksa çılgınlığın kontrolden çıkacağından duyduğu endişe mi? Amerika'nın nükleer silahlarından sorumlu personeli kim olduklarını fark etmeden kovan bir rejim, gezegensel bir tehlikedir. Ama konudan uzaklaşıyorum. Trump, Kongre'ye giden "TEK BÜYÜK GÜZEL YASA TASARISI" ile vergileri azaltarak herhangi bir daraltıcı şoku bastırmayı umuyor. Ancak onun için risk şu ki a) ideolojik gösterileri, herhangi bir teşvik devreye girmeden aylar önce ekonomiyi bir çöküşe sürükleyecek ve b) her durumda zayıf bir lapa olacak. Gerçek ekonomik sonuçları olacağını görmek için sadece 14154 sayılı Yürütme Emri'nin ayrıntılarını okumanız yeterli. Yeşil Yeni Düzeni Sonlandırma başlıklı 7. Bölüm şöyle diyor: "Tüm kurumlar Enflasyon Azaltma Yasası veya Altyapı Yatırım ve İş Yasası aracılığıyla tahsis edilen fonların dağıtımını derhal durduracaktır." Hakimler müdahale etti ancak Altyapı Yasası'ndan kalan yaklaşık 300 milyar dolar (240 milyar sterlin) belirsizliğini koruyor. Freyr Battery, IRA ile bağlantılı Georgia'daki 2,6 milyar dolarlık bir tesisi iptal etti. Kore Power, Arizona'daki 1,2 milyar dolarlık enerji depolama projesini iptal etti. Heliene, 200 milyon dolarlık bir güneş pili tesisini rafa kaldırdı. Nel, Detroit'teki 200 milyon dolarlık gigafabrikasını durdurdu. Prysmian sonuçta açık deniz rüzgarı için denizaltı kabloları üretmeyecek. ABD ekonomisi bir süredir geç döngü yorgunluğu gösteriyor, şüphesiz Warren Buffett'ın geçen yıl nakit ve hazine bonolarını iki katından fazla artırarak 334 milyar dolara çıkarmasının nedeni bu. Kapakları kapatmasının gerçek nedenlerini ancak tahmin edebiliriz: belki de geçmişteki Fed sıkılaştırmalarının gecikmiş etkilerinden korkuyordur; ya da belki de anarşiden hoşlanmıyordur. Geçtiğimiz haftanın ABD verileri bir uyarı niteliğinde olmalı. Ocak ayında konut satışları %4,9 düştü. S&P Global'in hizmetler anketi daralmaya doğru gitti ve üretim sadece ticaret savaşları öncesinde "öncülük" sayesinde ayakta kaldı. "Şubat ayında ABD genişlemesi neredeyse durma noktasına geldi" dedi. Wall Street, 1999 sonlarında, 2007 sonlarında veya 2020 başlarında, Covid'in vurduğu her yerde yıkım anlamına geldiği ve yatırımcılar tepki vermeden önce yedi hafta boyunca Çin'den Kore'ye, İran'a, Lombardiya'ya (kabul edilebilir bir şekilde "İtalyan sorunu" olarak reddedildi) kademeli şoklarla ilerlediği bilimsel olarak dikkat eden herkes için zaten açıkken görülen aynı patolojik rehaveti mi gösteriyor? Piyasalar daha sonra çıldırdı. Sormamız gereken daha derin soru, ABD'nin demokrasilere karşı ticaret savaşı ilan ettiği ve jeopolitik olarak Rusya ve Kuzey Kore ile ittifak kurduğu bir dünyada hisse senetlerinin ve finansal varlıkların denge değerinin ne olduğudur. Belki DeepSeek AI cevabı sağlayabilir. Kaynak: The Telegraph

Erkeklerde bugün oynanan maçlarda İlk maç Spor Toto'nundu Spor Toto: 0 - Cucine Lube CIVITANOVA: 3 İkinci Maç Fenerbahçe'nindi Asseco Resovia RZESZOW: 3 - Fenerbahçe Medicana: 1 Üçüncü Maç Ziraatbank'ındı Ziraat Bank: 3 - ACH Volley LJUBLJANA: 2 Dördüncü maç Halkbank'ındı Allianz MILANO: 3 - Halkbank: 1 - Altın seti alan Halkbank tur atladı

Komediden bahsetmişken bütün kesintiler konuşulurken birisi Kentsel Konut Geliştirme Departmanında bilgisayar ekranlarını hackliyor ve Donald Trump'ın Elon Musk'ın ayaklarını yalamasını gösteren bir video ekliyor

2026 Ram Ramcharger EREV 92 kWh Pil ve 33 KmPH Sahip Ramcharger, makul büyüklükte bir EV bataryasını 3,6 litrelik bir V6 benzinli motorla birleştiriyor. İşte bildiklerimiz. Ram Ramcharger 14.000 lbs'ye kadar çekme kapasitesine sahip olacak. Stellantis, tam EV gücüyle 145 mil ve 27 galonluk yakıt deposuyla toplamda 690 mil gidebileceğini söylüyor. Ramcharger'ın 2025'in ikinci yarısında satışa sunulması bekleniyor. 2026 Ram Ramcharger uzun menzilli elektrikli araç (EREV) üretime yaklaşıyor. Ram bugün, bu yılın ikinci yarısında 2026 model yılı kamyonu olarak bayilerde satışa sunulacak olan pikabının birkaç yeni teknik ayrıntısını ve özelliğini yayınladı. Ana şirket Stellantis'e göre, Ramcharger, kamyonun 3,6 litrelik Pentastar V6 motoruyla birleştirildiğinde toplam 690 mil menzile sahip olacak 92 kWh'lik bir bataryayla gelecek. Menzil tahminini daha önce biliyorduk, ancak şimdi oraya nasıl ulaştığına dair daha iyi bir fikrimiz var. İlginç bir şekilde, Ram ayrıca batarya paketinin tam 92 kWh'lik batarya paketinin yalnızca 69,7 kWh'sini kullandığını da bildirdi. Birazdan buna değineceğiz. Ram, kamyonun saf elektrikle 145 mile kadar gidebileceğini söylüyor. Kamyon elektriksiz kaldığında, Ramcharger, 3,6 litrelik V6'sını jeneratör olarak kullanarak ön ve arka motor ünitelerine elektrik vererek yolun geri kalanını gazla kat edebilir. Elektrik enerjisi olmadığında, Ram hedeflenen yakıt ekonomisinin 20,5 MPG olduğunu söylüyor. EPA henüz hiçbir şeyi onaylamamış olsa da, bu şu anda bildiklerimizle çelişiyor. Ram Ramcharger'ın 27 galonluk bir tankı var. Yani, 545 mil gaz sürüşü, kamyonun tankına bölündüğünde, burada yapılan elle hesaplamaların hemen altında olan 20,2 MPG'ye ulaşacağız. Kağıt üzerinde, bunun akıl almaz bir şey olduğunu sanmıyorum. Ancak, Ram Ramcharger'ın enerji dışı yakıt ekonomisi, birleşik 23 mpg derecesi alan ICE 3,6 litrelik 4WD kardeşiyle neredeyse aynı. Ayrıca, RAM'in 14.000 lbs (6.350 kg) iddia edilen çekme kapasitesi, standart kuzeninin yaklaşık 7.500 (3.401 kg) çekme kapasitesinin neredeyse iki katına çıkıyor. Yani, kullanılabilir 69,7 kWh'den 145 mil menzil, şarj kayıpları hariç, kWh başına yaklaşık 2,08 mile eşit olacaktır. Bu, 98 kWh (kullanılabilir) paketinden 230 mil alan ve kWh başına ortalama 2,34 mil olan standart menzilli F-150 Lightning'in bile biraz gerisinde. Stellantis, daha düşük kullanılabilir pil kapasitesinin, çekme sırasında bile tutarlı bir sürüş deneyimi sağlamak için olduğunu söylüyor. Biraz elektriklendirme hiç olmamasından iyidir, ancak bu sayılar bazı sıkı EV alıcılarına biraz yetersiz geliyor. Yine de Stellantis yetkilileri, Ram Ramcharger'ın doğrudan Tesla kalabalığına veya çevre bilincine sahip olanlara pazarlanan kamyon olmayabileceğini söyledi. Bazı tam BEV'ler daha güçlü EV menziline veya verimliliğine sahip olsa da, Ramcharger'ın çekme yeteneği onun kolundaki kozdur. BEV'ler uzun römorkları barındıramayan şarj istasyonlarında durmak zorunda kalırken, Ramcharger bir gaz kamyonu gibi yakıt ikmali yapabilir ve endişelenmeden tüm gün otoyol hızlarında seyredebilir. Ram CEO'su Tim Kuniskis, "Bu tam bir Goldilocks kamyonu," dedi, yani EV kamyon isteyen ancak ICE'nin faydasını isteyen alıcılar için tam olarak doğru boyutta, fiyatta ve pazarda olabilir. Ram, Ramcharger için fiyat açıklamadı. Ancak kardeş sitemiz Motor1'in bildirdiğine göre, yanmalı motorla çalışan Ram 1500'lerle karşılaştırılabilir olacak. Fiyat hemen hemen aynıysa, bu alıcılar pil gücünü tercih edecek mi? Bunu öğrenmek çok ilginç olacak. Kaynak: InsideEVs Glolabl

'Eğer buna inanıyorsanız': Fransa cumhurbaşkanı Ukrayna hakkında gerçekleri kontrol etmek için Trump'ın sözünü kesiyor Başkan Donald Trump, Fransa cumhurbaşkanı kendisine Avrupa ülkeleri ve Ukrayna arasında yapılan anlaşmalar hakkında bilgi verdikten sonra Emmanuel Macron'u savuşturdu. Macron, Pazartesi günü diğer G7 liderleriyle Ukrayna'daki savaşı sona erdirme ve diğer konuları görüşmek üzere Washington, D.C.'deydi. Bir muhabir, "Fransa, Ukrayna tarafından Rusya'ya karşı savaşta kendilerine yardım etmek için harcanan paranın tazmin edilmesini destekleyecek mi?" diye sordu. "Önce Ukrayna'nın tazmin edilmesi fikrini destekliyorum çünkü çok sayıda vatandaşını kaybeden onlar ve bu saldırılar tarafından yok ediliyorlar. İkincisi, bunun bedelini ödeyenlerin hepsi tazmin edilebilirdi ama Ukrayna tarafından değil, Rusya tarafından, çünkü saldıran onlar." Trump sözünü kesti, "Anlamanız için söylüyorum, Avrupa Ukrayna'ya borç veriyor. Paralarını geri alıyorlar." Macron hemen onu düzeltti. "Hayır, aslında, dürüst olmak gerekirse, toplam çabanın %60'ını biz ödedik. Ve bu, ABD gibi, krediler, garantili hibeler ve gerçek para sağladık. Açık olmak gerekirse, Avrupa'da 230 milyar dondurulmuş varlığımız var - Rus varlıkları. Ancak bu bir kredi teminatı olarak değil çünkü bu bizim malımız değil. Dondurulmuş durumdalar. Eğer, Rusya ile yapacağımız müzakerelerde, bunu bize vermeye hazırlarsa, süper. Günün sonunda bu bir kredi olacak ve Rusya bunun bedelini ödemiş olacak." "Eğer buna inanıyorsanız, benim için sorun değil, ancak paralarını geri alıyorlar. Biz almıyoruz ve şimdi alıyoruz. Ancak biliyorsunuz, bu adil," dedi Trump. Pazar günü, Ukrayna Devlet Başkanı Zelensky, Trump'ın geri ödeme anlaşmasının bir parçası olarak ülkenin nadir mineral yataklarından 500 milyar dolarlık bir pay talebini reddetti. Kaynak: Raw Story

Bilim insanları, havadan su çekebilen akıl almaz bir malzeme yarattı — işte iç mekan hava kalitesini nasıl dönüştürebileceği Bir araştırmacı ekibi, iç mekanlardaki hava kalitesini kökten değiştirebilecek potansiyel olarak oyun değiştirici bir yeniliğin kilidini açtı. Bilim insanları, temelde havadan su çekebilen ve oda daha sonra düzgün bir şekilde havalandırılana kadar nemi depolayabilen duvarlar ve tavanlar yarattı. COVID-19'un dehşetinden sonra, insanlar iç mekan hava kalitesinin çok daha fazla farkına vardı. Nemlendiricilerin ve hava temizleyicilerinin satışları fırladı. Ancak, bu cihazlar basit bir bilimsel gerçeği engelleyemez: İnsanlar dar alanlarda bir araya geldiğinde, hava kaçınılmaz olarak nemle yoğunlaşır. Çoğu ofis binası ve okul mekanik havalandırma ile donatılmıştır. Bu sistemler etkili olsa da, son derece pahalı olabilir ve çok fazla enerji kullanabilirler. ETH Zürih'teki bilim insanları, mermer ocağından çıkan atıkları yapı malzemesi olarak kullanarak bu sorunu çözmeye çalıştılar. Daha sonra bağlayıcı olarak metakaolin ve alkali bir çözelti kullandılar ve 3D yazıcıyla bir duvar ve tavan inşa ettiler. Deney için ekip, Portekiz'deki bir halk kütüphanesinde 15 kişilik bir okuma odasını simüle etti ve sonuçlardan çok memnun kaldılar. Çalışmanın liderlerinden biri olan yapı fiziği uzmanı Magda Posani, "Sayısal simülasyonlarla yapı bileşenlerinin yoğun kullanılan iç mekanlardaki nemi önemli ölçüde azaltabileceğini gösterebildik" dedi. Bu atılım, gelecekteki potansiyel inşaat için çok büyük. Malzemeler ve 3D baskı yöntemi, geleneksel bileşenlerden daha uygun maliyetli. Ayrıca çevre için de daha iyiler. Geleneksel mekanik havalandırma ve nem giderici teknolojisi yerine bu tür malzemelere geçiş, zamanla kirliliği önemli ölçüde azaltabilir. Bu, iç mekan nem sorununu ele alan tek teknolojik gelişme değil. Adept Materials adlı bir şirket yakın zamanda nemi de emebilen bir boya ve astar türü geliştirdi. Çevreyi korumayı düşündüğümüzde çoğumuz geri dönüşüm veya elektrikli araç kullanma gibi kişisel tercihleri düşünüyoruz. Kişisel sorumluluk önemli olsa da, binalar, perakende mağazaları ve ofis alanları da çevremizi koruma mücadelesinde önemli cephelerdir. Bu yüzden araştırmacıların inovasyonu çok önemlidir. Gelecekteki binalar bu sorunu ele alan tek yapılar değil. Kohl's gibi şirketler mağazalarında ve depolarında enerji tasarruflu LED aydınlatma kullanmaya karar verdiler. Kohl's bazı lokasyonlarına güneş panelleri bile kurdu. İsviçre merkezli bilim insanları bu çalışmayı geliştirmeyi ve araştırmalarına devam etmeyi umuyor. Ülke, 2050 yılına kadar net sıfır olma gibi iddialı bir hedef belirledi. Başka bir deyişle, o zamana kadar herhangi bir gaz kirliliği salmak istemiyor. Bu hedefe ulaşmak için son derece çevre dostu binalar inşa etmesi gerekiyor ve bu araştırma önemli bir adım. Kaynak: TCD

Uzay gemisi Ay'ın çarpıcı yakın çekim görüntülerini yakaladı

Yeni araştırma, elektrikli ve benzinli araç sürücüleri arasındaki büyük farkı ortaya koydu: 'Bu bir yanılgı' Yakın zamanda elektrikli bir araç mı satın aldınız? Eğer öyleyse, muhtemelen bundan oldukça memnunsunuzdur — en azından yeni bir araştırma bunu keşfetti. CBT News tarafından aktarılan 2024 Cox Automotive Car Buyer Journey araştırmasına göre, EV sahiplerinin %82'si satın alımlarından memnun olduklarını söylüyor. Bu, her türlü araç arasında en yüksek orandı ve genel %75'lik memnuniyet oranının önemli ölçüde üzerindeydi. Yıllık araştırma, 2.300'den fazla yeni araç alıcısına satın alma süreci hakkında anket yapıyor. EV alıcıları ile diğerleri arasındaki en büyük fark, bir aracın fiyatını, özelliklerini ve bulunabilirliğini görmeyi daha hızlı ve kolay hale getirebilen dijital araçların kullanımıydı. EV alıcılarının dörtte üçünden fazlası yeni araçlarını araştırırken ve satın alırken bu tür araçları kullanırken, benzinle çalışan araç alıcılarının yarısından azı aynı şeyi yaptı. Ancak tüm otomobillerde olduğu gibi, EV sahipleri de potansiyel otomobillerini bizzat görerek, bir satış temsilcisiyle konuşarak ve test sürüşü yaparak ikna oluyor. Cox Automotive'dan Isabelle Helms, CBT News'e "Çoğu alıcının tamamen çevrimiçi bir süreç istediği yanlış bir kanıdır" dedi. "Memnuniyet, yalnızca çevrimiçi veya mağazada geçirilen zamandan değil, tüm yolculuğun verimliliğinden etkilenir." EV maliyetleri düşmeye devam ettikçe, daha fazla sürücü direksiyon başına geçiyor ve bu da büyük çevresel etkilere yol açabilir. Çevre Koruma Ajansı'na göre, ABD'deki çok araçlı her hane bir aracı elektrikli bir araçla değiştirirse, yıllık kirletici gazlar 353 milyon tona kadar düşecektir. Bunun da ötesinde, ABD haneleri bu geçişle her yıl yakıt maliyetlerinden 72 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabilir. EV eleştirmenleri genellikle pil madenciliğinden kaynaklanan kirliliğe işaret ederken, Reuters, bir Tesla Model 3 ve bir Toyota Corolla'nın her ikisi de bir bayiden çıktığında, her ikisi de yaklaşık 13.500 mil sürüldükten sonra, Tesla'nın tüm üretim kirliliğini telafi ettiğini buldu. Ve bu, normal bir şebeke enerji karışımı varsayılarak, güneş enerjisi veya yüksek oranda yenilenebilir enerji ile çalışan bir EV sürücüsü daha da büyük bir avantaj elde edecektir. CBJ araştırması, EV alıcılarının diğer araç sahiplerinden daha memnun olma eğiliminde olduğunu gösteren diğer son bulguları yansıtıyor. Geçtiğimiz yıl, bir J.D. Power araştırması da EV sahiplerinin satın alımlarından benzinle çalışan araba satın alanlara göre daha memnun olduklarını keşfetti. Kaynak: TCD

Elektrikli araç pilleri gerçek dünyada laboratuvar testlerinde bulunan rakamdan neredeyse yüzde 40 daha uzun süre dayanabilir "Laboratuvar koşullarında test edildi" ifadesini gördüğümüzde, genellikle gerçek dünya koşullarının bir ürünün daha hızlı bozulmasına yol açacağını varsayarız. Ancak Stanford Üniversitesi'nden uzmanlar, elektrikli araç (EV) pilleri için bunun tam tersinin geçerli olduğunu buldu. Yeni araştırmaları, geleneksel laboratuvar testlerinin daha hızlı bozulmaya yol açtığını, gerçek dünya kullanımının ise önemli ölçüde daha fazla pil ömrü sağladığını ve tüm EV'nin ömrünü uzattığını gösteriyor. Araştırmacılar, dur-kalk sürüş şeklimizin ve pilin gücü boşaltma hızının değişken olmasının pil ömrünü geleneksel testlere kıyasla %38'e kadar uzattığını buldu. Bu, EV sürücüleri ve ulaşımı elektriklendirme çabaları için iyi bir haber. Araştırmacılar, bu ekstra pil ömrünün, pil değişimine ihtiyaç duymadan bir EV'nin 300.000 kilometreden fazla yol kat edebileceği anlamına geleceğini söylüyor. Daha uzun ömürlü piller, EV sahipliğinin toplam maliyetini düşürecek ve her pilden daha fazla yararlanarak çevreye fayda sağlayacaktır. Pil bozulmasını genellikle nasıl test ediyoruz? Lityum iyon gibi yaygın pil kimyaları zamanla bozulur. Lityum iyonları elektrot boyunca ileri geri hareket ettikçe, bazıları yön değiştirir veya sıkışır. Piller yaşlandıkça, o kadar fazla şarj tutmazlar. Peki bunu nasıl ölçersiniz? Bir EV pili yaptığınızda, piyasaya sürülmeden önce 20 yıl boyunca ömrünü test etmek istemezsiniz. Pilleri daha hızlı test etmek için, araştırmacılar pil bozulma oranlarını sabit bir pil deşarj oranı kullanarak tahmin etme eğilimindeydiler. EV pil bozulması çalışmaları normalde kontrollü koşullar altında laboratuvar ortamında yapılır. Laboratuvarda, araştırmacılar pili hızla tekrarlanan şarj-deşarj döngülerine tabi tutar. Güç sabit bir oranda deşarj edilir. Kapasitedeki kademeli düşüşü gözlemlemek bize zaman içindeki bozulma seviyelerini verir. "On yıl içinde %80 kapasiteyi korur" gibi tahminleri bu şekilde elde ederiz. Ancak bu yöntem yaygın olarak kullanılsa da, sınırlamaları vardır. Gücü sabit bir oranda deşarj etmek gerçekte sürüş şeklimiz değildir. Otoyola girmek için hızlanabiliriz, dur-kalk trafiğinde hızlanıp fren yapmak için çok zaman harcayabiliriz veya birkaç mağazaya hızlıca gidebiliriz. Ayrıca, çoğu zaman pil kullanılmıyor. Pilin sürekli boşalması yerine, bir karışım. Stanford araştırmacılarının yaptığı şey, EV pillerini gerçekçi yollarla test etmek ve gerçekte sürüş şeklimizi taklit etmek. Buna "dinamik döngü testi" denir. Gerçek dünya kullanımını taklit etme Gerçek dünya kullanımını ve sürüş modellerini taklit etmek için, Stanford ekibi EV pilleri için farklı deşarj modelleri tasarladı, bazıları gerçek sürüş verilerine dayanıyordu. Araştırmacılar daha sonra farklı profillerde iki yıldan uzun süre boyunca 92 ticari lityum iyon pili test etti. Sonuçlar, gerçek yaşam senaryoları kullanılarak test edilen pillerin beklenenden önemli ölçüde daha yavaş bozulduğunu ve laboratuvar koşullarında test edilenlerden daha yüksek pil beklentisine sahip olduğunu gösterdi. Daha da iyisi, pil kullanımı ne kadar gerçekçi olursa, pil o kadar yavaş bozuluyordu. Pil araştırmacıları uzun zamandır hızlı ivmelenmenin pil ömrü için kötü olduğunu varsaydılar. Ancak durum böyle değil. Kısa ivmelenme ve rejeneratif frenleme (EV'lerin frenleme sırasında pillerini şarj ettiği yer) aslında daha yavaş pil bozulma oranlarıyla ilişkilendirildi. Bu pratikte destekleniyor mu? Diğer bazı yakın tarihli çalışmalar, ticari araçlar da dahil olmak üzere çalışır durumdaki EV'lerden alınan verileri kullanarak pillerin pratikte nasıl performans gösterdiğine baktı. Bu çalışmalar ayrıca gerçek dünya kullanımı ile daha düşük pil bozulma oranları arasında korelasyonlar buldu. GEOTAB araştırmacılarının 2024 tarihli bir raporunda, 10.000 EV'den veri almak için telematik uzaktan izleme kullanıldı. Çalışma, gelişmiş pil teknolojisinin daha yavaş bozulmaya yol açtığını buldu. Yeni EV'ler her yıl sağlıklarının yaklaşık %1,8'ini kaybederler; bu, 2019'daki %2,3'lük bozulma oranına kıyasla keskin bir düşüştür. Kullanım kalıpları dışında pil ömrünü etkileyen birkaç faktör daha vardır. Bunlardan biri dikkate değerdir; yüksek kullanım oranına sahip araçlarda DC hızlı şarj cihazlarının sık kullanımı, daha hızlı pil bozulmasıyla bağlantılıdır. Etki, sıcak iklimlerde daha belirgindir. Buna karşılık, daha yavaş "seviye 2" şarj, pil ömrü için daha iyidir. Genel olarak, araştırmacılar pil ömrünü uzatmanın en iyi yolunun şarjı %20 ile %80 arasında tutmak, aşırı sıcaklıklara maruziyeti azaltmak ve hızlı şarjı sınırlamak olduğunu buldular. 2024 tarihli başka bir raporda, 3-5 yıl boyunca yoğun olarak kullanılan 7.000 EV'nin pilleri analiz edildi. Raporda, beklenenden daha düşük bozulma oranları bulundu. Bu rapor, çoğu pilin, araçları 200.000 km'den fazla hareket ettirdikten sonra bile hala iyi kapasiteye (yüzde 80'den fazla) sahip olduğunu buldu. Kullanım kalıpları, hücre kimyasındaki gelişmeler ve optimize edilmiş pil yönetimi gibi faktörlerin de pil yaşlanmasını etkilediği bulundu. Bu, EV geçişi için ne anlama geliyor? Bu sonuçlar, EV sahiplerinin birkaç yıl daha pahalı pil paketlerini değiştirmelerine gerek kalmayabileceğini gösteriyor. Bir EV'nin ömrü boyunca bu, daha düşük işletme maliyetleri anlamına geliyor. Bulgular filo operatörleri için de cesaret verici. Yüksek kilometreli ticari EV'lerdeki piller, yoğun kullanımdan sonra bile güvenilir kalmalıdır. Otomobil üreticileri ve teknoloji sağlayıcıları, EV pil yönetim yazılımlarını bu bulguları hesaba katacak şekilde güncelleyerek fayda sağlayabilirler. Bu, gerçek dünya koşullarında pil ömrünü artırmaya yardımcı olacaktır. Daha az pil değişimi, geri dönüştürülecek daha az pil anlamına gelecektir. Araçtan çıkarıldıktan sonra, EV pilleri evler veya işletmeler için yıllarca enerji depolamak için kullanılabilir. Bu bulgular, piller için daha uzun ve daha güvenilir bir ikinci ömür olduğunu gösteriyor. Son yıllarda, elektrikli araç geçişi birkaç hız tümseğine çarptı. Yaşam maliyeti baskıları ve şarj konusundaki belirsizlik, Avustralyalıların saf elektrikli araçlardan çok hibrit araçlara yönelmesine neden oldu. Bu bulgular, elektrikli araçlarla ilgilenen ancak pil ömrü konusunda emin olmayan sürücüleri rahatlatmaya yardımcı olabilir. Kaynak: Tech Xplore

Hidrojen nanoskalada bir süperakışkan haline geliyor ve 50 yıllık tahmini doğruluyor Düşük sıcaklıklardaki hidrojen nano kümeleri 'süperakışkanlık' sergiliyor; bu, daha önce yalnızca helyumda gözlemlenen sürtünmesiz akışın kuantum hali. Yeni araştırma, British Columbia Üniversitesi'ndeki (UBC) kimyagerlerin liderliğindeki uluslararası bir ekip tarafından Science Advances'ta yayınlandı. UBC'de soğuk moleküller konusunda uzman ve makalenin kıdemli yazarı olan Profesör Takamasa Momose, "Bu keşif, kuantum akışkanları hakkındaki anlayışımızı derinleştiriyor ve temiz enerji için daha verimli hidrojen depolama ve taşımasına ilham verebilir" diyor. 1936'da helyumun düşük sıcaklıklarda süperakışkan özelliklere sahip olduğu keşfedildi; helyum atomları sürtünme veya viskozite olmadan son derece dar kanallardan akıyordu. Bazı atomik gazlar da süperakışkanlar gibi davranabilir. Fizikçi ve Nobel ödüllü Dr. Vitaly Ginzburg, 1972'de sıvı hidrojenin de bir süperakışkan olabileceğini tahmin etmişti; ancak şimdiye kadar, süperakışkan olabilen hidrojen moleküllerinin doğrudan gözlemleri bilim insanlarının elinden kaçmıştı. Nano boyutta ultra soğuk laboratuvarlar yaratmak Hidrojeni sıvı formda incelemek genellikle imkansızdır; -259°C'de (-434°F) katı hale gelir. Ancak, Dr. Momose ve Japonya'daki RIKEN ve Kanazawa Üniversitesi'ndeki meslektaşları, -272,25°C'de (0,4 K) helyum nano damlacıklarının içine küçük hidrojen molekülü kümeleri hapsederek, hidrojeni düşük sıcaklıklarda bile sıvı formda tutmayı başardılar. Daha sonra ekip, hidrojen kümesine bir metan molekülü yerleştirdi ve lazer darbeleriyle döndürmeye başladı. Dönen metan molekülü, süperakışkanlık için bir kömür madenindeki kanarya gibi davranır; direnç olmadan daha hızlı dönerse, etrafındaki hidrojen süperakışkandı. Yeterli hidrojen molekülü (15 ila 20 molekül) bir kümeye yerleştirildiğinde, metan dirençsiz bir şekilde dönerek hidrojenin bir süperakışkan gibi davrandığını gösterdi. "Küçük bir sıvı hidrojen damlasında çarpıcı derecede net metan spektrumunu ilk gözlemlediğimizde heyecanlanmıştık," diyor UBC'de kimya alanında doktora öğrencisiyken çalışmayı yürüten Dr. Hatsuki Otani. "Bu, hidrojenin süperakışkanlığının güçlü bir işaretiydi. Daha sonra Kanazawa Üniversitesi'ndeki meslektaşlarımızın teorik sonuçları deneysel verilerimizle mükemmel bir şekilde uyuştu." Hidrojen, yalnızca yan ürün olarak su salan yakıt hücrelerinde kullanılır; ancak üretim, depolama ve taşıma zorlukları temiz yakıt için altyapı ilerlemelerini sınırlamıştır. Süperakışkan hidrojenin sürtünmesiz akışı, gelecekte daha verimli hidrojen taşımacılığı ve depolama için yeni teknolojilere ilham verebilir. Kaynak: Phys

Elon Musk'ın hayran olduğu teknoloji uzmanı, vergi mükelleflerinin parasının '100 milyar dolardan fazlasının' israf edildiğini veya çalındığını tahmin ediyor DOGE başkanı Elon Musk ile bağlantıları olan bir veri bilimcisi Pazartesi günü, vergi mükelleflerinin parasının "100 milyar dolardan fazlasının" devlet kurumlarındaki federal çalışanlar tarafından israf edildiğine veya çalındığına inandığını açıkladı. Teknoloji uzmanı, hükümetin israfını, dolandırıcılığını ve suistimalini ortaya çıkarmak için yapay zekayı kullanıyor ve gönderileri milyarder Tesla ve SpaceX kurucusu tarafından düzenli olarak paylaşıldığı X'te "DataRepublican" olarak biliniyor. Sağır olan kadın, NewsNation'dan Brian Entin'in kamu veritabanlarını inceleyerek harcadığı çabalara dayanarak ne kadar federal paranın israf edildiğine veya çalındığına inandığını sorduğunda tercüman aracılığıyla "Vay canına," dedi. "Tahmin etmem gerekirse 100 milyar dolardan fazla olduğunu söylerdim," dedi. "Ancak daha da önemlisi, bu parayla ne yaptıkları." Veri uzmanı, "Rakamlar yalan söylemez," diye ekledi. "Ve bakın, her zaman duymak istediklerimi söylemiyorlar. Ama bana gerçeği söylüyorlar." "DataRepublican", Musk ile yakınlığı nedeniyle aldığı tehditler nedeniyle röportaj sırasında gerçek kimliğini açıklamadı. Başkan Trump'ın Hükümet Verimliliği Departmanı başkanıyla ilişkisini çalışma ilişkisi olarak tanımladı, ancak Musk ile hiçbir zaman doğrudan iletişim kurmadığını belirtti. "Açık olmak istiyorum. Elon ile doğrudan iletişim kurmuyorum. Beni o buldu ve çalışmalarımı destekliyor," dedi. "Ama DOGE ile ilgili bazı kişilerle iletişim kurdum. Ve bundan fazlasını söylemek istemiyorum, ama çalışma ilişkim var." Milyarderin onu çevrimiçi olarak nasıl bulduğundan bile emin olmadığını söyledi. "Dürüst olmak gerekirse, bilmiyorum, ona sormanız gerekir," dedi Musk'ın 218 milyondan fazla takipçisini takip etmeye teşvik ettiği X hesabına nasıl rastladığını anlatırken. "Ancak minnettarım," diye ekledi ve Musk ile çevrimiçi olarak etkileşime girdiğinden beri "bir kasırga" olduğunu belirtti. Teknoloji dehası, mevcut işinin "hükümetteki insanlar arasındaki bağlantıları ve ilişkileri analiz etmek" olduğunu açıkladı. "İnsanları yeterince uzun süre araştırırsanız, hepsinin birlikte çalıştığını, hepsinin evli olduğunu, hepsinin kayınvalide olduğunu fark etmeye başlarsınız," dedi son bulguları hakkında. "DataRepublican" ortaya çıkardığı yolsuzluk kanıtlarının yalnızca bir siyasi partinin üyeleriyle sınırlı olmadığı konusunda ısrar etti. "Her ikisinin de [Cumhuriyetçiler ve Demokratlar] ne kadar dahil olduğunu size yeterince anlatamam," dedi. "Her yerde." Musk'ın federal harcamalarda en az 1 trilyon dolar kesinti yapmayı amaçlayan DOGE girişimi, hükümet hibelerini keserek, kaybedilen parayı bularak, federal kurumları küçülterek ve binlerce hükümet çalışanını işten çıkararak vergi mükelleflerine yaklaşık 55 milyar dolar tasarruf sağladığını iddia ediyor. Kaynak: NYP

Harvard Anketi: İkinci Dönemin İlk Ayında Amerikalı Seçmenlerin Çoğunluğu Trump'tan Biden'dan Daha Memnun Son ankete göre, seçmenlerin çoğunluğu, ikinci Trump yönetiminin ilk ayını değerlendirirken eski Başkan Joe Biden'dan daha memnun. Şubat ayında yapılan Harvard CAPS / Harris anketine göre, Trump'ın onay oranı %52 ve seçmenlerin %58'i mevcut başkandan bir öncekine göre daha memnun. Anket, daha fazla seçmenin (%72) verimlilik girişimlerine odaklanan bir devlet kurumuna sahip olmayı desteklediğini gösteriyor. Harvard CAPS / Harris anketinin eş direktörü Mark Penn, Pazartesi günü yayınlanan bir basın bülteninde, "İnsanlar Trump için genel olarak olumlu bir bekle ve gör tutumu sergiliyor ancak Biden, Harris ve Demokratlara karşı tutumlarını gerçekten yeniden değerlendirdiler ve çok daha sert, daha olumsuz bir tutum sergilediler" diye yazdı. “Trump burada gerçek bir fırsata sahip – önümüzdeki birkaç ayın nasıl sonuçlanacağına bağlı olarak gerçek onaya doğru ilerleyen sağlıklı, zorlu bir onay görüyoruz,” diye devam etti Penn. Trump'ın suç işlemiş yasadışı göçmenleri sınır dışı etme, “hükümet harcamalarındaki dolandırıcılığı ve israfı bulup ortadan kaldırmak için tam ölçekli bir çaba gösterme” ve federal hükümetten çeşitlilik, eşitlik ve kapsayıcılık girişimlerini ortadan kaldırma gibi tüm politikaları, ankete göre Amerikalılardan çoğunluk desteği aldı. Ankete katılan ve çoğunluğun desteğini almayan tek politika (%39) başkanın Meksika Körfezi'nin adını Amerika Körfezi olarak değiştirmesiydi. Elon Musk, 11 Şubat 2025 Salı günü Washington, DC'deki Beyaz Saray'daki Oval Ofis'te Başkan Donald J Trump ve muhabirlerle konuşuyor. (Jabin Botsford/The Washington Post via Getty Images fotoğrafı) Anket, Trump'ın Hükümet Verimliliği Departmanı'nın gereksiz harcamalar için her federal hükümet departmanını denetlemesiyle, seçmenlerin %77'sinin "tüm hükümet harcamalarının tam olarak incelenmesinin gerekli" olduğunu ve %70'inin hükümet harcamalarının "israf, dolandırıcılık ve verimsizlik" ile dolu olduğuna inandığını gösteriyor. Anket, seçmenlerin ülkenin gidişatı hakkındaki iyimserliğinin artmaya devam ettiğini gösteriyor; seçmenlerin %42'si ülkenin doğru yolda olduğunu söylüyor; bu da Ocak 2025'e göre 14 puanlık bir artış. Anket, 19-20 Şubat tarihleri arasında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 2.443 kayıtlı seçmen arasında gerçekleştirildi. Katılımcılar, katılımlı, web paneli işe alım örneklemesi yoluyla işe alındı ve hata payı 2 puan. Harvard Anketi: İkinci Dönemin İlk Ayında Amerikalı Seçmenlerin Çoğunluğu Trump'tan Biden'dan Daha Memnun Son ankete göre, seçmenlerin çoğunluğu, ikinci Trump yönetiminin ilk ayını değerlendirirken eski Başkan Joe Biden'dan daha memnun. Şubat ayında yapılan Harvard CAPS / Harris anketine göre, Trump'ın onay oranı %52 ve seçmenlerin %58'i mevcut başkandan bir öncekine göre daha memnun. Anket, daha fazla seçmenin (%72) verimlilik girişimlerine odaklanan bir devlet kurumuna sahip olmayı desteklediğini gösteriyor. Harvard CAPS / Harris anketinin eş direktörü Mark Penn, Pazartesi günü yayınlanan bir basın bülteninde, "İnsanlar Trump için genel olarak olumlu bir bekle ve gör tutumu sergiliyor ancak Biden, Harris ve Demokratlara karşı tutumlarını gerçekten yeniden değerlendirdiler ve çok daha sert, daha olumsuz bir tutum sergilediler" diye yazdı. “Trump burada gerçek bir fırsata sahip – önümüzdeki birkaç ayın nasıl sonuçlanacağına bağlı olarak gerçek onaya doğru ilerleyen sağlıklı, zorlu bir onay görüyoruz,” diye devam etti Penn. Trump'ın suç işlemiş yasadışı göçmenleri sınır dışı etme, “hükümet harcamalarındaki dolandırıcılığı ve israfı bulup ortadan kaldırmak için tam ölçekli bir çaba gösterme” ve federal hükümetten çeşitlilik, eşitlik ve kapsayıcılık girişimlerini ortadan kaldırma gibi tüm politikaları, ankete göre Amerikalılardan çoğunluk desteği aldı. Ankete katılan ve çoğunluğun desteğini almayan tek politika (%39) başkanın Meksika Körfezi'nin adını Amerika Körfezi olarak değiştirmesiydi. Elon Musk, 11 Şubat 2025 Salı günü Washington, DC'deki Beyaz Saray'daki Oval Ofis'te Başkan Donald J Trump ve muhabirlerle konuşuyor. (Jabin Botsford/The Washington Post via Getty Images fotoğrafı) Anket, Trump'ın Hükümet Verimliliği Departmanı'nın gereksiz harcamalar için her federal hükümet departmanını denetlemesiyle, seçmenlerin %77'sinin "tüm hükümet harcamalarının tam olarak incelenmesinin gerekli" olduğunu ve %70'inin hükümet harcamalarının "israf, dolandırıcılık ve verimsizlik" ile dolu olduğuna inandığını gösteriyor. Anket, seçmenlerin ülkenin gidişatı hakkındaki iyimserliğinin artmaya devam ettiğini gösteriyor; seçmenlerin %42'si ülkenin doğru yolda olduğunu söylüyor; bu da Ocak 2025'e göre 14 puanlık bir artış. Anket, 19-20 Şubat tarihleri arasında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 2.443 kayıtlı seçmen arasında gerçekleştirildi. Katılımcılar, katılımlı, web paneli işe alım örneklemesi yoluyla işe alındı ve hata payı 2 puan. Kaynak: Daily Caller

Timberwolves 25 sayı geriden gelerek Thunder'ı uzatma da devirdi 131 - 128

Georgia 500 Bin Kişiyi Sağlık Sigortası Planından Çıkardı Pandemi dönemi kapsam korumalarının sona ermesinden bu yana yaklaşık 500.000 daha az Georgia sakini kamu sağlık hizmetlerine kayıtlı. Sağlık politikası odaklı kar amacı gütmeyen KFF'ye göre, Georgia'daki Net Medicaid ve Çocuk Sağlık Sigortası Programı (CHIP) kaydı, Mart 2023 ile Ekim 2024 arasındaki 19 ayda 2,5 milyondan fazla kişiden 2 milyonun altına düştü. Neden Önemlidir Georgia'nın kayıtlardaki %21'lik düşüşü, %16'lık ulusal ortalamayı aşıyor. Ayrıca, kapsamları kaldırılan ancak yenileyemeyen kişilerin yüzdesini temsil eden kayıttan düşme oranı, %31'lik ulusal ortalamanın çok üzerinde, %45'te duruyor. Bu, pandemi dönemi korumalarının sona ermesinden sonra eyalet sakinlerinin daha yüksek bir oranının neden kapsamlarını kaybettiği konusunda endişelere yol açıyor. Bilmeniz Gerekenler Yarım milyondan fazla Georgialı, Mart 2023'te başlayan ulusal "kayıttan çıkarma" veya "geri alma" süreci nedeniyle kapsamını kaybetti. 2020'nin başından bu yana, Aileler Önce Koronavirüs Müdahale Yasası'ndaki bir hüküm, Medicaid ve CHIP alıcıları için "sürekli kayıt" sağladı ve eyaletlerin pandemi sırasında kapsam yeniden belirlemeleri yapmasını engelledi. Yeniden belirlemelerdeki bu duraklama, Georgia'da her iki programa da kayıtlı olanların sayısının 1,8 milyondan 2,5 milyona, %37'lik bir artışa çıkmasını sağladı. Sürekli kaydın sona ermesinin ardından, KFF tarafından yapılan anketler, ülke genelindeki birçok kişinin geri alma sürecinin etkileri hakkında sınırlı bir anlayışa sahip olduğunu ve kapsamı korumak için hangi eylemleri yapmaları gerektiğinden emin olmadıklarını ortaya koydu. KFF ayrıca, kayıtlı kişilerin yenileme bildirimleri almaması ve uygunluk belgelerinin işlenmesinde gecikmeler yaşanması gibi durumlar da dahil olmak üzere, bireylerin önemli bir kısmının "prosedürel nedenlerle" kapsam dışı bırakıldığını ve bu durum kişilerin uygun olmalarına rağmen fesih işlemlerine yol açtığını tespit etti. KFF, Georgia'da prosedürel kayıttan çıkarma oranının yüksek olduğunu ve yukarıda belirtilen nedenlerle çıkarılanların yüzde 74'ünün kayıttan çıkarıldığını bildirdi. Sadece yüzde 26'sı uygunsuzluk kararı nedeniyle kayıttan çıkarıldı. Georgia ayrıca 2023 sonlarında Medicare ve Medicaid Hizmetleri Merkezlerinden bir mektup alan dokuz eyaletten biriydi ve bu da çok sayıda çocuğun kayıttan çıkarılmasıyla ilgili endişeleri artırdı. İnsanlar Ne Diyor Georgia Bütçe ve Politika Enstitüsü'nde Sağlık Adaleti direktörü olan Leah Chan, Aralık 2023 tarihli açıklamasında: "Kapsamlı sağlık sigortasına erişimin sağlanması yalnızca bir politika hedefi değil; çocuklarımızın refahı ve çalışkan ailelerin mali güvenliği için temel bir taahhüttür. Hiçbir çocuk bürokratik engeller veya önlenebilir nedenlerden dolayı sağlık sigortasını kaybetmemeli, özellikle de COVID-19 halk sağlığı acil durumu sırasında oluşturulan sürekli kayıt hükmünden geçiş yaparken." Kar amacı gütmeyen Georgians for a Healthy Future'da sigorta rehberi olan Deanna Williams, Mayıs 2024'te Atlanta haber kuruluşu WABE'ye şunları söyledi: "Bu [geri çekilme] sürecinde, birçok insan emin değil veya hala ne olup bittiğinin farkında değil. Ve bazıları bir sonraki adımlarının ne olduğunu bilmiyor. Ve bu en çok gördüğüm şeylerden biri." Bundan Sonra Ne Olacak KFF'nin verileri, yeniden belirlemelerin ve kayıttan çıkarmaların çoğunun Eylül 2024'e kadar tamamlandığını gösteriyor. KFF, Newsweek'e tasfiye sürecinin büyük ölçüde tamamlandığını ve bunun sonucunda Medicaid ve CHIP kayıttan çıkarma sayılarını artık güncellemeyeceğini söyledi. Kaynak: Newsweek

'Killing Me Softly'nin arkasındaki efsanevi şarkıcı Roberta Flack 88 yaşında hayata gözlerini yumdu 1 numaralı hit "Killing Me Softly With His Song"un arkasındaki efsanevi R&B/pop sanatçısı Roberta Flack 88 yaşında öldü. Temsilcisinden yapılan açıklamada, sanatçının Pazartesi sabahı (24 Şubat) evinde öldüğü belirtildi. Açıklamada, "Muhteşem Roberta Flack'in vefat etmesi bizi çok üzdü" denildi. "Ailesinin yanında huzur içinde öldü. Roberta sınırları ve rekorları yıktı. Aynı zamanda gururlu bir eğitimciydi." Flack, 2022'de ALS'ye yakalandığını, yani yaygın olarak Lou Gehrig hastalığı olarak bilinen hastalığı olduğunu ve artık şarkı söyleyemediğini duyurdu. Soul ve R&B'nin en iyi seslerinden biri olarak kabul edilen Flack, ister Ewan MacColl'un "The First Time I Ever Saw Your Face" adlı şarkısının yumuşak cover'ında, ister yumuşak "Feel Like Makin' Love"da olsun, türler arasında kolayca geçiş yapma konusunda nadir bir yetenek sergiledi. 1937'de Kuzey Carolina, Black Mountain'da doğdu. Her iki ebeveyni de müzikle uğraşıyordu: Annesi Irene, Flack'i hem gospel hem de klasik müzikle tanıştıran bir kilise korosu orgcusuydu. 2015'te The Telegraph'a "Başarılı olmak istiyordum, ciddi ve çok yönlü bir müzisyen" dedi. "Çok fazla Aretha, the Drifters dinledim, kendim de çalmaya ve öğretmeye çalıştım." 15 yaşında ve piyano çalmada ustalaşmışken, Howard Üniversitesi'ne tam bursla müzik okumak için kabul edildi. Dört yıl sonra, babasının ölümüne kadar opera sanatçısı olarak bir kariyer düşündü ve bu noktada Kuzey Carolina'daki bir okulda öğretmenlik yapmaya başladı. Aynı zamanda, gece kulüplerindeki virtüöz performanslarıyla DC'deki yerel izleyicileri etkiledi ve Mr Henry's adlı restoranda ve kulüpte bir ikametgahta yer aldı. Orada caz piyanisti Les McCann ile tanıştı ve Les McCann da 1968'de Atlantic Records ile anlaşma imzalamasına yardımcı oldu. Yönetmen Clint Eastwood'un gerilim filmi Play Misty For Me'de bir aşk sahnesinde "The First Time I Ever Saw Your Face"in onun versiyonunu kullanmasıyla başarı geldi. Bu onun ilk büyük ABD hiti oldu ve 1972'de ABD single listelerinde altı hafta zirvede kaldı ve Yılın Kaydı dalında Grammy Ödülü kazandı. 1974'te "Killing Me Softy"nin muhteşem ve güzel bir şekilde işlenmiş performansıyla bu başarısını tekrarladı ve üst üste iki yıl Yılın Kaydı ödülünü kazanan ilk sanatçı oldu. Yetmişlerdeki diğer hitleri arasında yakın arkadaşı ve eski Howard Üniversitesi sınıf arkadaşı Donny Hathaway ile düet yaptığı "Feel Like Makin' Love" ve "The Closer I Get to You" yer aldı. Ortaklık, 1979'da, Hathaway ile düet albümü üzerinde çalışırken, kayıt sırasında bir sinir krizi geçirmesi ve daha sonra o gece Manhattan'daki otel odasından düşerek ölmesiyle trajediyle sona erdi. Flack, 2022'de milyonlarca satan Roberta Flack ve Donny Hathaway albümünün 50. yıldönümünde Vibe'a "Yaratıcı olarak derin bir bağımız vardı," dedi. "Her şeyi çalabilir, her şeyi söyleyebilirdi. Müzikal sinerjimiz daha önce veya sonra sahip olduğum hiçbir şeye benzemiyordu." Aynı başarıyı tekrarlamak için mücadele ederken, Seksenler boyunca Peabo Bryson düeti "Tonight, I Celebrate My Love" ve on yıl sonra Maxi Priest düeti "Set the Night to Music" ile tanınmaya devam etti. Flack ayrıca, The Fugees'in "Killing Me Softly" şarkısının Grammy ödüllü bir cover'ını kaydetmesiyle genç nesil müzik hayranlarıyla tanıştı ve sonunda bu cover'ı hip-hop grubuyla sahnede seslendirdi. Zamanının çoğunu New York'ta bulunan ve altı ila 14 yaş arası öğrencilerin gittiği Roberta Flack Müzik Okulu'na adadı. Stephen Novosel ile bir kez evlendi. Yıllarca John Lennon ve Yoko Ono ile aynı katta yaşadı. Ono, Flack'in Beatles cover'larından oluşan albümü Let It Be Roberta'nın kapak yazılarını hazırlayan yakın bir arkadaş oldu. Geride müzisyen Bernard Wright adında bir oğulları kaldı.

Trump, çekişmeli bir el sıkışması sonrasında Emmanuel Macron tarafından çok kötü derecede küçük düşürüldü (Videoyu İzle)... Fox News'i tiksindirdi Look at that Orange Clown - Şu Portakal renkli palyaçoya bak Başkan Donald Trump ve Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, Pazartesi günü Ukrayna'daki savaşı tartışan bir toplantıdan kısa bir süre önce Oval Ofis dışında bir kez daha yoğun bir el sıkışması yaşadılar. İkili, Trump'ın Macron'un elini agresif bir şekilde çektiği, ancak Fransız liderin hemen geri çekildiği ve Trump'a boyun eğmeyi reddettiği tuhaf bir çekişme el sıkışmasına giriştiler. İkili, yan yana durup basına bakarken birkaç saniye boyunca birbirlerini bırakmadı. Fox News, selamlaşmanın dinamiklerini analiz ederek, Fransa cumhurbaşkanının Trump'ı geri çektiğini belirtti. "İşte orada, Başkan Trump'ın Emmanuel Macron'un elini sıkıca tuttuğunu ve Macron'un orada biraz geri çekildiğini gördük. 2017'ye kadar uzanan bir mücadele oldu," diye yorumladı Fox News sunucusu ve eski Trump Basın Sekreteri Kayleigh Michelle McEnany yayında. Bu, iki liderin Aralık 2024'te Trump'ın tarihi Notre Dame Katedrali'nin yeniden açılışına katılmasından bu yana ilk kez birbirlerini görmeleri. Trump, Paris'teki toplantıda Macron'a şok edici derecede sıkı bir el sıkışma yaptı ve onu neredeyse sürükledi. 2017'den beri ikili, geniş çapta analiz edilen unutulmaz, uzun el sıkışmalar paylaştı. Yorumcular daha önce karşılaşmalarının erkekler arasındaki bir güç mücadelesini temsil ettiğini öne sürmüştü. Bir X kullanıcısı o an hakkında yorum yaptı ve biri şöyle yazdı: "Macron, Trump'ın maço el sıkışma kol çekişine karşı kendini korudu". Bir tanesi şaka yaptı: "Uzmanlar 20 saniyelik bir sarılmanın aşk hormonu oksitosin salgıladığını söylüyor. Sizce Trump ve Macron'un el sıkışması oksitosin salgılıyor mu?" Bir diğeri şöyle yorum yaptı: "Macron, Trump ile el sıkışmaya kadar nasıl başa çıkacağını buldu. Bugün el sıkışma savaşını kazandı. Trump'ı kendine doğru çekti ve sonra ters el vuruşuna gitti. Lmao." Görüşmeden birkaç gün önce Macron, Trump'a şunları söyleyeceğini söyledi: "Başkan Putin karşısında zayıf olamazsın. "Bu sen değilsin, bu senin markan değil, bu senin çıkarına değil. Putin karşısında zayıfsanız Çin karşısında nasıl güvenilir olabilirsiniz?'" Trump'ın Putin'in söylemini ve Moskova ile doğrudan müzakereler yapma planlarını yansıtan son açıklamaları, Avrupa müttefiklerini ve Ukraynalı yetkilileri endişelendirdi. Ancak Macron, Trump'ın Rusya ile görüşmelerde "belirsizlik" yaratma stratejisinin aslında Batılı müttefikleri güçlendirebileceğini öne sürdü. Putin "(Trump) ne yapacağını bilmiyor, (Trump) her şeyi yapabileceğini düşünüyor" dedi Macron. "Bu belirsizlik bizim ve Ukrayna için iyi." Trump, Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin üçüncü yıldönümünde sanal bir oturum için diğer Yedili Grup liderleriyle bir araya geldi. Macron toplantı için Beyaz Saray'ı ziyaret etti ve iki lider Ukrayna'daki durumu görüşmek üzere ikili görüşmeler yapıyordu, Associated Press bildirdi. Görüşmeler, Trump'ın Amerikan dış politikasını dönüştürmesi ve Ukrayna'daki savaşı hızla sona erdirmeyi hedeflerken Avrupa liderliğini etkili bir şekilde görmezden gelmesiyle, transatlantik ilişkilerin geleceği hakkında derin bir belirsizlik anında gerçekleşti. Ancak Cumhuriyetçi Trump, Beyaz Saray ve Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zelenskyy'nin, ABD'ye 2022'de savaşın başlamasından bu yana Kiev'e teslim edilen 180 milyar dolardan fazla Amerikan dolarının geri ödenmesine yardımcı olmak için Ukrayna'nın kritik minerallerine erişim sağlayacak bir anlaşmaya yaklaştıkları konusunda iyimserliğini dile getirdi. Ukrayna ayrıca herhangi bir anlaşmanın parçası olarak gelecekteki güvenlik garantilerini de arıyor. Kaynak: The Mirror US

Koyu bir Fenerbahçe taraftarı olan Athena Gökhan Galatasaray-Fenerbahçe derbisini stadyumda izlemek istedi ama büyük bir şok yaşadı