Admin

EV Startup EdisonFuture, Tesla-Cybertruck-Benzeri Solar (Güneş Enerjili) Pickup'ı Tanıttı

22 Kasım, 2021

Porsche, Hırvat E-Bike Maker Greyp'in Çoğunluk Hissesini Aldı Yakında birinci sınıf Alman otomobil üreticisinden daha fazla e-mobilite cihazı görebilir miyiz? Giderek daha fazla insanın hem işe gidip gelmek hem de dinlenmek için e-bisiklete yönelmesiyle, otomotiv sektöründeki çok sayıda şirketin elektrikli bisikletlere yönelik yatırımlarını artırmaya başlaması gerçekten şaşırtıcı değil. Bunu BMW'den ve i Vision AMBY e-dağ bisikletinden ve MV Agusta ile AMO RR ve RC elektrikli bisikletlerinden gördük. Bu şirketler ya kendi platformlarını dahili olarak geliştirirken ya da üçüncü taraf bir üreticiyi kendileri için e-bisikletler üretmesi için görevlendirirken, bir başka popüler Alman marka, birinci sınıf bir elektrikli bisiklet şirketinde çoğunluk hissesi alarak işleri bir adım daha ileri götürmeye karar verdi. 2018 yılından bu yana Hırvat elektrikli bisiklet üreticisi Greyp'e yatırım yapan Porsche, şirketin çoğunluk hissesini satın aldığını duyurdu. Bu, Alman otomotiv ikonunun hızla büyüyen e-mobilite oyununu daha ciddiye alma niyetine işaret ediyor. 2018'den beri Porsche, Greyp'in yüzde 10 hissesini elinde tutuyor. İleriye dönük olarak Porsche, Greyp'in Ar-Ge süreçlerine daha fazla dahil olmak istiyor, bu nedenle şirketten daha büyük bir pay alma hamlesi. Bu arada, Mate Rimac ve diğer Greyp kurucuları şirketlerinde azınlık hissesini elinde tutuyor. Ancak şu anda, işlem henüz yetkililerin onayına tabi olduğu için henüz sonuçlanmadı. Yine de işler umut verici görünüyor ve Porsche, 2022'nin başlarında Greyp'te daha aktif bir rol üstlenmeye başlamayı umuyor. Greyp'in satın alınması hakkında yorum yapan Porsche AG Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Lutz Meschke, Bike Europe tarafından hazırlanan bir raporda şunları söyledi: "E-bisiklet sektöründeki faaliyetlerimiz tutarlı yaklaşımımızın altını çiziyor. -yıllardır hibritlerde, 2019'da tamamen elektrikli ilk Porsche olan Taycan'ı piyasaya sürdük ve geçen yıl teslim ettiğimiz her üç araçtan birinde elektrik motoru vardı.Hırslı hedefimiz CO2 nötr dengesine sahip olmak. 2030 yılına kadar tüm değer zincirinde Kaynak: RideApart

Salma Hayek yerde göz kamaştırıyor: Hollywood Walk of Fame yıldız töreni

Jeep uzmanı Quadratec, Ford Bronco'yu değiştirmek için Stallion 4x4 markasını piyasaya sürdü Jeep araçları için dünyanın en tanınmış satış sonrası parça üreticilerinden biri olan Quadratec, dikkatini yeniden doğmuş Ford Bronco'ya çeviriyor. Meraklılarına Bronco ile ilgili kaynaklar ve parçalar sunmayı amaçlayan Stallion 4x4 adlı yeni bir bölümü duyurdu. Şirket henüz ilk kataloğunu yayınlamamış olsa da, mağazada neler olduğunu önizleyen, yoğun şekilde değiştirilmiş dört kapılı bir Bronco'nun resmini yayınladı. SUV, büyük lastikler, bir kaldırma kiti, yeniden tasarlanmış bir ön tampon ve yeni görünümlü kapılar ile donatılmıştır. 2021'de tanıtılan birinci nesil Wrangler tabanlı YJL, Quadratec'in neler yapabileceğini de gösteriyor; Stallion 4x4, tüm bu bilgileri devralmalıdır. Stallion 4x4'ün bazı parça ve aksesuarlarının şirket içinde tasarlanacağı anlaşılıyor; diğerleri üçüncü taraf şirketler tarafından geliştirilecektir. Ve henüz açıklanmayan şey, markanın Bronco'nun hangi nesil(ler)ine odaklanacağı. Quadratec, 1946 CJ için jikle kablosundan 2022 Wrangler için şanzıman yağı soğutucusuna kadar her şeyi satar; Stallion'un Bronco topluluğuna hizmet etmek için benzer şekilde geniş bir yaklaşım benimsemesini umuyoruz. Daha fazla ayrıntı (ve umarım bir parça kataloğu) yakında yayınlanacaktır; mağazanın "ufukta" olduğu söylendi. Stallion 4x4'ün, Bronco'yu çevreleyen yutturmacadan ve Ford'un kendisinden yararlanmak isteyen büyüyen bir şirket listesinden gelen rekabeti savuşturması gerekecek. Yöneticiler, kişiselleştirme seçenekleri için çok büyük bir talep olacağını biliyorlardı, bu yüzden kamyonu, çadırlar ve tam gövde koruma plakaları da dahil olmak üzere fabrikada geliştirilmiş veya fabrika tarafından onaylanmış yüzlerce aksesuarla piyasaya sürmek için büyük çaba harcadılar. Kaynak: autoblog

Suzuki'nin Yeni Avenis Scooter'ı Mükemmel Bir Şehir Motorsikleti Suzuki'nin Hindistan pazarına yönelik scooter serisine güzel bir katkı. Küçük hacimli scooter segmenti, Asya pazarındaki en kazançlı motosiklet kategorilerinden biridir. Hem gelişmiş hem de gelişmekte olan Asya şehirlerinde şehir sokaklarında dolaşan araçların çoğunluğunun bu hafif pistlerden oluştuğu göz önüne alındığında, her yıl 150cc ve daha küçük motor boyutlarına sahip milyonlarca scooter satılması gerçekten şaşırtıcı değil. Özellikle Hindistan, dünyanın daha önce hiç görmediği tuhaf ve harika motosikletlerin bir mikrokozmosudur. Çoğunlukla küçük ve orta boy iki tekerlekli araçlardan oluşan, Hindistan'a özgü birkaç motosikletin, özellikle ABD ve Avrupa'da diğer pazarlarda kesinlikle bir yeri olabileceğini söylemeye gerek yok. Böyle bir bisiklet, Suzuki'nin en yeni 125cc scooter'ı Avenis. Yakın zamanda Hindistan'a özel bir model olarak piyasaya sürülen Avenis, sportif bir stil, pratik ve hafif bir platform ve yakıt tasarruflu bir motor sunuyor. Suzuki'nin elektronik yakıt enjeksiyonlu 125cc, tek silindirli motoruyla çalışır. Bir motorun bu küçük beygir gücü, sağlıklı bir 8,5 beygir gücü pompalayarak, onu iki tekerlekli bakireler için mükemmel bir ilk motosiklet ve ayrıca günlük olarak dar ve sıkışık şehir sokaklarında gidip gelenler için yetenekli bir araç haline getiriyor. İşe gidip gelmekten bahsetmişken, ister rahat bir sürüş için dışarıda olun, ister işe gidip gelirken bağlantıda kalmanızı sağlayan şık bir teknoloji ile birlikte gelir. Adım adım navigasyona, SMS ve WhatsApp uyarılarına ve gelen ve cevapsız arama bildirimlerine erişmenizi sağlayan Bluetooth akıllı telefon eşleştirmesi alır. Suzuki, Avenis'e keskin, köşeli gövde şeklinde sportif bir tarz da kazandırmış. Suzuki'nin yarış bisikletlerinden ilham alan Avenis, Metallic Matte Fibroin Grey/ Metallic Lush Green, Pearl Blaze Orange/ Glass Sparkle Black, Metallic Matte Black/ Glass Sparkle Black, Pearl Mirage White/ Metallic Matte Fibroin Grey ve MotoGP'den ilham alan Metalik Triton Mavisi. En yeni iPhone ile neredeyse aynı fiyata sahip olduğu göz önüne alındığında, 1.167 ABD Doları eşdeğerinde perakende satış yapıyor - para için inanılmaz bir değer. Kaynak: RideApart

Bir drone'dan (İHA'dan) nasıl saklanılır – gözetleme çağında ince 'saklanma' sanatı Her boyutta insansız hava araçları, çevre savunucuları tarafından ormansızlaşmayı izlemek için, korumacılar tarafından kaçak avcıları izlemek için ve gazeteciler ve aktivistler tarafından büyük protestoları belgelemek için kullanılıyor. Toplumsal hareketleri ve insansız hava araçlarını inceleyen bir siyaset sosyoloğu olarak, yeni kitabım “İyi İnsansız Hava Aracı”nda çok çeşitli şiddet içermeyen ve toplum yanlısı drone kullanımlarını belgeliyorum. Bu çabaların gözetimi demokratikleştirme potansiyeline sahip olduğunu gösteriyorum. Ancak İç Güvenlik Bakanlığı, protestoları izlemek için ABD-Meksika sınırından büyük, sabit kanatlı insansız hava araçlarını yeniden yönlendirdiğinde ve kasabalar insanları ateş için test etmek için insansız hava araçları kullanmayı denediğinde, gökyüzünde kaç tane göz olduğunu düşünmenin ve kaç tane göz olduğunu düşünmenin zamanı geldi. İstenmeyen hava gözetimi nasıl önlenir. Neredeyse herkesin erişebileceği bir yol, nasıl basitçe gözden kaybolacağını öğrenmektir. kalabalık gökyüzü Son on yılda, halkın drone kullanımında bir patlama oldu - günlük teknolojiye sahip sıradan insanlar ilginç şeyler yapıyor. İHA'lar zaten kalabalık olan hava sahasına girerken, Federal Havacılık İdaresi yanıt vermekte zorlanıyor. Yakın gelecekte, sürekli büyüyen bir sosyal, politik ve ekonomik aktör kadrosu tarafından uçan bu cihazlardan daha da fazlasını görmesi muhtemeldir. Nasıl kaybolunur Bir drone'dan saklanmak için yapabileceğiniz ilk şey, doğal ve yapılı çevreden yararlanmaktır. Yerel polis tarafından kullanılanlar gibi daha küçük cihazlar şiddetli rüzgarlarda, yoğun sislerde ve şiddetli yağmurlarda uçmakta zorlandığından, kötü havayı beklemek mümkündür. Ağaçlar, duvarlar, girintiler ve tüneller hava durumundan daha güvenilirdir ve İç Güvenlik Bakanlığı tarafından kullanılan yüksekten uçan insansız hava araçlarından korunma sağlar. Yapabileceğiniz ikinci şey, dijital ayak izlerinizi en aza indirmektir. Konumunuzu ortaya çıkarabilecek dijital imzaları olduğundan, cep telefonları veya GPS sistemleri gibi kablosuz cihazları kullanmaktan kaçınmak akıllıca olur. Bu, insansız hava araçlarından kaçınmak için kullanışlıdır, ancak diğer mahremiyeti istila eden teknolojilerden kaçınmak için de önemlidir. Yapabileceğiniz üçüncü şey, bir dronun kafasını karıştırmak. Aynaları yere yerleştirmek, kırık camların üzerinde durmak ve ayrıntılı başlıklar, makine tarafından okunabilen battaniyeler veya sensörlü ceketler giymek, bir dronun gördüğü görüntüyü bozabilir ve bozabilir. Mankenler ve diğer taklit biçimleri, hem yerleşik sensörleri hem de drone'nun video ve sensör beslemelerini izlemekle görevli analistleri karıştırabilir. Kızılötesi sensörlerle donatılmış insansız hava araçları, manken hilesini tam olarak görecek, ancak vücudun sıcaklığını maskeleyen taktiklerle karıştırılıyor. Örneğin, bir uzay battaniyesi, vücudun sıcaklığına uygun bir bina veya kaldırım havalandırma havalandırması gibi bir alanda saklanacağı gibi, vücudun ısısının önemli bir miktarını maskeleyecektir. Kendinizi drone gözetiminden korumak için yapabileceğiniz dördüncü ve en pratik şey, kılık değiştirmektir. Kitlesel gözetimin büyümesi, kişinin kimliğini maskelemeye yönelik yaratıcı deneylerde bir patlamaya yol açtı. Ancak en akıllı fikirlerden bazıları kesinlikle eski usul ve düşük teknolojilidir. Giysiler ilk tercih çünkü şapkalar, gözlükler, maskeler ve eşarplar drone tabanlı yüz tanıma yazılımlarını karıştırmak için uzun bir yol kat ediyor. Yürüyüşünüz parmak iziniz kadar benzersizdir. Yürüme tanıma yazılımı geliştikçe, yürüteç tanımlamada kullanılan kilit noktaların maskelenmesi de önemli olacaktır. En iyi tepki topallamayı etkilemek, küçük bir bacak desteği kullanmak veya aşırı bol giysiler giymek olabilir. Sanatçılar ve bilim adamları, bu yaklaşımları bir adım öteye taşıyarak, sahibinin ısı imzasını korumayı ve yüz tanıma yazılımını karıştırmayı amaçlayan bir kapüşonlu sargı ve yüz tanıma sistemlerini engellemeyi amaçlayan gözlükler geliştirdiler. Şemsiyeyi el altında bulundurun Bu yenilikler çekici, ancak şemsiyeler bu listedeki en yaygın ve sağlam taktik olabilir. Uygun fiyatlı, taşıması kolay, etrafta görülmesi zor ve aceleyle atılabilirler. Ayrıca, isterseniz yüksek teknolojili bir tane inşa edebilirsiniz. Mahremiyete daha az dayatılan, kolluk kuvvetlerinin küçük quadcopter kullanmadığı ve İç Güvenlik Bakanlığı'nın protestocuları gözetlemek için büyük Predator insansız hava araçlarını yeniden yerleştirmediği bir dünyada yaşamak güzel olurdu. Ve dünyanın bazı bölgelerindeki insanlar için, bir insansız hava aracının sesini yaklaşan füze ateşi ile ilişkilendirmemek güzel olurdu. Ama o gözler gökyüzünde olduğuna göre, nasıl saklanacağını bilmek güzel. Kaynak: The Conversation

CDC, İlk Önce Bunu Yapmadan Asla Mikrodalgada Hazırlanan Gıdaları Yemeyin, Diyor Bir yemek istediğinizde ve hızlı yemek istediğinizde, muhtemelen doğrudan mikrodalga fırınınıza yönelirsiniz. Ancak Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerindeki (CDC) uzmanlar, yemek yapma sürecinizde çok önemli bir adımı atlıyor olabileceğinizi ve güvenliğinizi sağlayacak bir adım olabileceği konusunda uyarıyor. Uzmanları, ilk önce bunu yapmadan asla mikrodalgada yemek yememeniz gerektiğini ve bu adımı atlarsanız sağlığınızı riske atabileceğinizi söylüyor. Bu riskli hareketi yapıp yapmadığınızı ve kendinizi nasıl güvende tutacağınızı öğrenmek için okumaya devam edin. Mikrodalgada pişirilmiş yiyecekleri sıcaklığını kontrol etmeden yemeyin. Kobe Sığır filetosu'ndaki termometre, orta ila orta iyi olarak kabul edilen 162 dereceyi gösterir. Izgara maşalı Rustik Kesme Tahtası üzerinde. CDC'ye göre, özellikle et ısıtıyorsanız, bir gıda termometresi ile sıcaklığını kontrol etmeden asla mikrodalgada yemek yememelisiniz. Sağlık otoritesi, "Yemeğinizin bittiğini düşündüğünüzde, yemek termometresini yiyeceğin en kalın kısmına yerleştirin ve kemiğe, yağa veya kıkırdağa dokunmamaya dikkat edin" diyor. Yemeğinizin birden fazla parçasını kontrol etmek, düzensiz pişen bir mikrodalga fırın konusunda sizi uyarmaya yardımcı olacaktır. CDC uzmanları, termometrenizin çoğu durumda minimum 165 derece Fahrenheit'e, yani "mikropları öldürecek kadar sıcak bir sıcaklığa" ulaşması gerektiğini söylüyor. Yiyecekleri bu sıcaklığın altında tekrar ısıtmak ciddi bir sağlık tehlikesi oluşturabilir. Yiyeceklerinizi güvenli bir sıcaklığa mikrodalga fırına koymamak sizi gıda zehirlenmesi riskine sokabilir. Uzmanlar, ister önceden paketlenmiş mikrodalgada pişirilebilen yemekler, ister dünden kalan yemek pişiriyor olun, bunların her ikisi de Salmonella ve Listeria salgınlarıyla bağlantılı olup olmadığına bakılmaksızın, bunun geçerli olduğunu söylüyor. Tüketici Raporları, "Mikrodalgada tam pişirme özellikle önemlidir, çünkü yaygın inanışın aksine mikrodalgalar yiyecekleri içten dışa doğru pişirmez" diye uyarıyor. Uzmanları, "Mikrodalgalar yiyeceklere yalnızca yaklaşık bir ila bir buçuk inç derinliğe kadar nüfuz eder. Merkezde, daha kalın yiyecekler, ısı dışarıdan içeriye doğru hareket ettiğinden iletim yoluyla pişer" diye açıklıyor. Tüm yiyecekler arasında kümes hayvanları, yanlış mikrodalgada pişirildiğinde sizi hasta etme olasılığı en yüksek olanıdır. Tüketici Raporları, "2007'de yayınlanan taze tavukta bakteriler için yaptığımız testlerde, kuşların yüzde 83'ünün kampilobakter veya Salmonella barındırdığını bulduk; bu, test edilen kuşların yüzde 49'unun bir veya her iki patojeni barındırdığı 2003 yılına göre çarpıcı bir artış" dedi. Ancak, güvenli minimum sıcaklık ne pişirdiğinize bağlı olarak değişebilir. CDC, bazı etlerin diğerlerinden daha yüksek minimum sıcaklıklar gerektirdiğini not eder. Uzmanları, tüm kümes hayvanlarının 165 derece Fahrenheit'e kadar pişirilmesi gerektiğini, kıyma, kuzu eti ve domuz etinin ise minimum 160 derece Fahrenheit'e ulaşması gerektiğini söylüyor. Balıklar 145 derece Fahrenheit'te daha düşük olabilir. Dana pirzola, rosto ve biftek gibi diğer sığır eti, domuz eti ve kuzu eti parçalarını en az 145 derece Fahrenheit'e ısıtın, ardından servis yapmadan önce üç dakika bekletin. CDC, bunu yapmak, mikrodalga kapandıktan sonra yemeğin pişmeye devam etmesini sağlar ve yiyeceklere daha tutarlı bir sıcaklık verir, diye açıklıyor. >Mikrodalga fırınınızın gücüne göre pişirme sürenizi ayarlayın. CDC, mikrodalga fırınınızın watt değerine, kullanım kılavuzunda, üreticinin web sitesinde veya fırın kapağının içinde bakmanızı önerir. Mikrodalga fırınınız daha düşük bir watt değerine sahipse (genellikle 600 ile 900-watt arasında) bu, yemeğinizin daha uzun pişirme süresi gerektirebileceği anlamına gelir. Şüpheye düştüğünüzde, bir yemek termometresi, yemeğinizin güvenli ve yemeye hazır olup olmadığına dair tahminde bulunmanızı engeller. Kaynak: BESTLIFE

Boji'ye kurulan kumplas deşifre edildi

Bakın: LeBron James'in Dövüş Sırasındaki Fotoğrafı Viral Oldu Los Angeles Lakers ile Detroit Pistons arasındaki mücadeleyi izleyen LeBron James'in fotoğrafı sosyal medyada viral oldu. Pazar akşamı Lakers ve Pistons için tansiyon yükseldi ve LeBron her şeyin tam ortasındaydı. James, Pistons Isaiah Stewart'ın bir ribaund sırasında yüzüne kan bulaştırdığı için yarışmadan ihraç edildi. Her iki oyuncu da sonunda atıldı. Gerçekten daha önce LeBron'dan böyle bir şey görmemiştik: "LeBron James'ten bu kadar pis bir şey görmemiştim. Bu, Stewart'a yumruğuyla vurmakla eşdeğerdi. Çok kan. Daha sonra ellerini açan LeBron'un şok edici bir tepkisi, sanki istememiş gibi Stewart'a doğru ilerledi. Stewart buna sahip değildi. Onu suçlayamam” diye tweet attı Skip Bayless. İşler iyice kızışınca, LeBron James bunun dışında kalmaya çalıştı. Bu arada Lakers, Pistons'ı 121-116 yenmek için geri döndü ve sezonda .500'e geri döndü. Kavgadan başka ceza gelip gelmediğini görmek ilginç olacak.

Aşıdan Sonra COVID Yakaladığınızın Kesin İşaretleri Aşı olduktan sonra bile COVID-19'a yakalanmanız olası değildir, ancak tamamen mümkündür. Bu "atılım" vakaları nadirdir, ancak bağışıklığınız azaldıkça artmaktadır ve diğer tehditlerin yanı sıra daha bulaşıcı varyantlardan kaynaklanabilirler. (Bu nedenle FDA na dCDC tarafından 18 yaşın üzerindeki herkes için son dozunuzdan altı ay sonra alınacak güçlendiriciler tarafından onaylanmıştır.) Çığır açan bir enfeksiyonunuz olup olmadığını nasıl anlarsınız? Aşı olduktan sonra bile COVID-19'a yakalandığınıza dair kesin işaretler için okumaya devam edin 1. Tat ve Koku Duyunuzu Kaybettiniz Hiçbir şeyin tadını alamadığınız veya kokusunu alamadığınız tuhaf bir belirti yaşadınız mı? Yale Medicine acil tıp doktoru ve Yale School of Medicine'de yardımcı doçent olan Dr. Sharon Chekijian, bunun koronavirüs olabileceğini söylüyor. “Muhtemelen enfekte olduğunuzu gösteren bir işaret, koku ve bazen tat kaybıdır” diye açıklıyor. "Diğer virüsler veya tıbbi durumlar da bunu yapabilse de, şu anda, başka semptomların yokluğunda bile, enfekte olduğunuz anlamına gelebilir." 2. Ateşiniz Olabilir Dr. Deborah Lee, "Ateş, ilk üç COVID-19 semptomundan biridir. Laboratuvarda COVID-19 testi pozitif olan kişilerin %87,9'u ateşi olduğunu bildiriyor" diyor. "Normal vücut ısısı 98,6°F'dir. Bunun üzerindeyse ateşin yükselmiş kabul edilir. COVID enfeksiyonunda ateş genellikle 100°C veya üzerindedir." 3. Öksürük Olabilir Dr. Lee, "COVID-19 hastalarının %57'si, bir COVID-19 semptomu öksürük bildirdiği için öksürük bildiriyor" diyor. "Öksürük tipik olarak kuru olsa da bazen ıslak olabilir. 55.924 vakaya ilişkin WHO raporu (16-24 Şubat 2020), %66,7'sinin kuru öksürüğü olduğunu, ancak %33,4'ünün sümük tükürdüğünü bildirdi." 4. Boğazınız Ağrıyabilir Dr. Lee, "Hastaların %5-17,4'ü, yayınlanmış tıbbi araştırmalarda erken COVID-19 semptomları olarak boğaz ağrısı bildirdi" diyor. "KBB uzmanları, COVID semptomu olarak boğaz ağrısına yeterince dikkat edilmediğini düşünüyor, çünkü çoğu tıbbi makale ciddi ve daha ileri COVID enfeksiyonu olan insanlara odaklanıyor 5. Baş Ağrınız Olabilir Broadway yıldızı Danny Burstein, COVID-19 ile yaşadığı korkunç mücadele sırasında "steroidler üzerinde migren" olduğunu hatırladı ve baş ağrıları CDC'nin en yaygın semptomlarından biri. Normalde onları stres, yüksek sesler veya vücut kimyası nedeniyle alabileceğiniz için onları koronavirüs ile ilişkilendirmeyebilirsiniz. Ama yapmalısın. Fairfield County'deki Hartford HealthCare (HHC) Ayer Enstitüsü Baş Ağrısı Merkezi'nde nörolog ve baş ağrısı uzmanı olan Dr. Valeriya Klats, “Akut hastalıkları bittikten çok sonra uzun süreli baş ağrısı semptomları gösteren küçük bir grup insan görüyoruz” diyor. Hartford Sağlık. 6. Cilt Sorunlarınız Olabilir Ne WHO ne de CDC olası bir COVID semptomu olarak deri döküntülerinden bahsetmese de, ülke genelindeki doktorlar, virüsle ilişkili iltihaplanmanın bir sonucu olduğu düşünülen COVID ayak parmaklarından döküntülere ve vücuttaki lezyonlara kadar çeşitli deri döküntüleri bildirmiştir. . Aslında, Amerikan Dermatoloji Akademisi, virüsün bu sorunlara neden tam olarak neden olduğunu anlamak umuduyla, sağlık çalışanlarının COVID-19 hastalarında gelişen cilt hastalıkları vakalarını bildirebilecekleri bir kayıt oluşturdu. 7. Yorgunluk Hissedebilirsiniz Son birkaç ayda hareket edemeyecek kadar yorgun hissettiğiniz bir zaman oldu mu? Belki sıkı bir antrenmandan veya belki de uyku eksikliğinden kaynaklandığını düşündünüz. Koronavirüsü olan çok sayıda insan sadece hafif semptomlar yaşar ve bunlardan yaygın olanı aşırı yorgunluktur. Herhangi bir enfeksiyon türünde olduğu gibi, vücudunuz buna karşı savaşmak için enerji kullanır ve sonuç, normalden daha yorgun hissetmenizdir. "Uzun nakliyeciler" için bu yorgunluk, virüs döküldükten sonra aylarca sürebili 8. Pembe Göze Sahip Olabilir Pembe göz, çoğumuzun hayatımızın bir noktasında yaşadığı sinir bozucu göz enfeksiyonlarından biridir. Ancak Amerikan Oftalmoloji Akademisi, konjonktivit olarak da adlandırılan durumun COVID ile ilişkili olabileceğine dikkat çekiyor. "Birkaç rapor, SARS-CoV-2'nin diğer viral nedenlerden ayırt edilemeyen hafif bir foliküler konjonktivit'e neden olabileceğini ve muhtemelen konjonktiva ile aerosol teması yoluyla bulaşabileceğini öne sürüyor" dediler. 9. Bu Diğer Belirtiler Siz de Olabilir Az önce okuduklarınızın yanı sıra, CDC üşüme, kas veya vücut ağrıları, tıkanıklık veya burun akıntısı, mide bulantısı veya kusma ve ishal olan hastaları rapor eder. CDC, "COVID-19'lu kişilerde hafif semptomlardan şiddetli hastalığa kadar çok çeşitli semptomlar bildirilmiştir. Semptomlar virüse maruz kaldıktan 2-14 gün sonra ortaya çıkabilir" diyor. Onlar hakkında ne yapmanız gerektiğini okumaya devam edin. 10. Bu Belirtiler Varsa Ne Yapmalısınız? Aşı olduktan sonra bile COVID olduğundan şüpheleniyorsanız, derhal bir COVID-19 testi yaptırın. CDC, "Aşı atılım vakaları bekleniyor" diyor. "COVID-19 aşıları etkilidir ve pandemiyi kontrol altına almak için kritik bir araçtır. Ancak hiçbir aşı hastalığı önlemede %100 etkili değildir. Tam aşılı ve hala hasta olan, hastaneye kaldırılan küçük bir yüzde insan olacaktır, ya da COVID-19'dan ölmek." Test yöneticinize aşı olduğunuzu bildirdiğinizden emin olun, böylece vakanızı CDC'ye bildirebilirler. Kaynak: EatThis, NotThat

Julianne Hough

Airbus'ın Lüks ACH160 Helikopteri, Hızlı İnişte Devralabilecek Bir Otopilot Sistemine Sahiptir Cömert kabin alanını, düşük desibel seviyelerini ve esnek deri koltukların ürkütücü konforunu unutacaksınız. Helikopter tasarımını dönüştürmeye yardımcı olan 68 patenti kesinlikle unutacaksınız. Çünkü dünyanın en lüks helikopteri ACH160'ta bile, okyanusun üzerinden serbest düşüşteyken güzellikler pencereden dışarı çıkıyor, mavi su sizi karşılamak için acele ediyor. Ancak o anda, bu 68 patentten biri sizi unutmayacak: Kurtarma modundaki otopilot, düşmeyi durdurarak helikopteri sabit bir uçuşa geri getiriyor. Gelecek yıl bir ABD müşterisine teslim edilecek olan Airbus'ın en gelişmiş kurumsal helikopteri için çarpıcı bir teknoloji gösterisi. Airbus, Monaco'da deneyimleme şansı bulduğum bu ilk ACH160'ın iç mekanını da tamamlayacak. Programın başlangıcından bu yana ACH160'ın standart versiyonu olan H160 ile birlikte olan test pilotumuz Olivier Gensse, "Bu, yolcu bakış açısından tasarlanan yeni neslin en yenisi" diyor. Şık gövde, Fenestron kuyruk rotoru, dört ayak dört inçlik geniş kabin boşluk payı, büyük pencereler ve düşük titreşim seviyeleri arasında ne demek istediği açık. Adrien Daste/Airbus Helikopterin alçalma hızının hızla arttığı bir koşul olan simüle edilmiş girdap halkası durumundaki serbest düşüş sırasında Gensse, makinenin otomatik kurtarma modunun devreye girmesine neden olan kontrol çubuğundaki bir düğmeye iki kez bastı. Gensse ayrıca, sınırlı pilot görüşüne benzeyen, karartma koşullarında kontrol dışı bir uçuşu simüle etti. Gensse, "Helikopter kazaları, özellikle aviyonik karmaşıksa, genellikle insan hatasını içerir" diyor. "Helionix 3 sistemini sezgisel ve basit olacak, kritik bilgileri gerektiği gibi gösterecek şekilde tasarladık. Bu, ekranda yüzlerce düğme olmadan pilotun iş yükünü azaltmakla ilgili.” ACH'nin CEO'su Frédéric Lemos'a göre, ACH160'ta ayrıca, her ikisi de tasarıma dahil edilmiş "birçok yeni teknoloji" anlamına gelen otomatik kalkış ve çarpışma önleme sistemi bulunuyor. "Üç prototipimiz uçtu, geliştirme için çok fazla test saati geçti." Ayrıca ACH160'ın daha medeni tarafını, Monaco Yat Gösterisi tüm hızıyla devam ederken Monte Carlo Limanı çevresinde uçarak deneyimledim. En büyük süper yatlardan birine inmeyi hayal ettim. Titreşim ve desibel seviyeleri, özellikle birkaç hafta sonra Las Vegas'taki bir A125 ile karşılaştırdıktan sonra gerçekten düşüktü ve daha büyük helikopterin yönetici kabini tamamen farklı bir deneyim sundu - sıkışık palyaço arabasından daha fazla şehir arabası. ACH160'ın yeni sahibi ACH Line'ın temiz, kurumsal görünümünü tercih ederken, diğer özelleştirilmiş versiyonlar da mevcuttur. Kaynak: Robb Report

Elinde ne var? Bu şey kazadan önce bagajda mıydı? Kaynak: showbizz daily

dünya baş aşağı Muhtemelen arkasında büyük bir geçmişi olan başka bir araba kazası örneği.

Bu resimde bir araba var... Görebiliyor musun?

bu güvenli değil Ve ilk etapta oraya nasıl geldi?

Yeni gözlük alma zamanı Yoksa bu şoför bu şantiyede iz bırakmak mı istedi?

Bir boğa tarafından ezilmiş Sanat mı yoksa garip bir kaza mı?

Park polisi beni burada bulamaz! O noktadan çıkmayı dene, akıllı adam.

Tepe taklak Bu gerçek hayat mı, bu sadece bir hayal mi?

Asılı Gerçekten etkileyici, eğer çok üzücü olmasaydı