Admin

'Yana yürüyen sıska kız' olayı nedir? TikTok şu anda, görünüşte imkansız derecede sıska bir kadının hiç de dar olmayan alanlarda yan adım attığı videolara takıntılı durumda. Trend, "yan yürüyen sıska kız" olarak bilinir hale geldi ve Know Your Meme'nin ayrıntılarına göre, kökeni Ekim ayı başlarında bir kadının sokakta yan yan yürüyen bir kişiyi gösteren bir video yayınlayan TikTok hesabı mnmnooxx00 gibi görünüyor. , böylece ne kadar ince olduğunu gösteriyor. Hesapta buna benzer yan adım videoları var. 1 Kasım tarihli bir TikTok'ta başlık şöyle diyor: "Sıska olduğunuzda ve benim gibi boşluklardan geçebildiğinizde." Cringe başlığı bir yana, hesaptaki TikTok'ların çoğu, aynı kadının yerlerde dolaştığını ve zayıf ve çekici olduğunu gösteriyor, neredeyse esrarengiz bir şekilde. Hesap, Ekim ayı sonlarında iş başında filtreler veya düzenleme olduğu iddialarını ele alıyor gibi görünüyordu. Diğer TikToker'lar bunun gerçek bir kişi bile olmadığını öne sürdü: Ekim ayının ortalarında bir kullanıcı hesabın videolarının çoğunu sildiğini gösterdi. En eski TikTok şimdi 22 Ekim'den. Bu, yan yürüyüşün taklitçi bir trend ve bir eleştiri ve parodi kaynağı olarak yakalanmasını engellemedi.

Çin, 'son derece zararlı' kripto madenciliğini hedefleyince Bitcoin düşmeye başladı Çinli yetkililer, ülkenin karbon emisyonlarını azaltma çabalarını tehlikeye atmakla tehdit eden "son derece zararlı" bir uygulama olarak nitelendirerek kripto madenciliği üzerindeki baskıyı artırıyor. Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu sözcüsü Meng Wei, Salı günü Pekin'de düzenlediği basın toplantısında bitcoin madenciliğini patlattı. Faaliyetin "çok fazla enerji tükettiğini" ve "çok fazla karbon emisyonu ürettiğini" söyledi. Meng, ülkenin en iyi ekonomik planlayıcısı olan NDRC'nin, ticari madenciliğe ve sektördeki devlete ait işletmelerin rolüne odaklanarak kripto para madenciliğine "tam ölçekli" bir kısıtlama başlatacağını söyledi. Ayrıca kripto üretimi ve ticaretinin "önemli riskler" ürettiğini ve endüstriyi "kör ve düzensiz" olarak nitelendirdiğini söyledi. NDRC, yeni girişiminin bir parçası olarak, kripto madenciliğine katılmak için sübvansiyonlu güce erişimini kötüye kullandığı tespit edilen herhangi bir kurum için elektrik fiyatlarını artıracağını söyledi. Yetkililer geleneksel olarak okullara, toplum merkezlerine veya diğer kamu refah kurumlarına elektrik için daha düşük fiyatlar teklif etti. Bitcoin'in fiyatı, açıklamaların ardından düştü ve %7'den fazla bir düşüşle bir haftadan fazla bir sürenin en düşük değeri olan 60.889 dolara düştü. Düşüşün nedeni hemen belli olmasa da, NDRC basın toplantısına denk geldi. Bitcoin'den sonra ikinci en büyük dijital token olan Ether, Salı günü %8'den fazla kayıpla iki haftanın en kötü seviyesi olan 4.297$'a geriledi. Bu, Pekin'in kripto madenciliğini çökertme sözü verdiği bu yıl ilk değil. Çin, kripto para ticaretini yasakladığı ve ülkedeki madencilik operasyonlarını inceleyeceğini söylediği Mayıs ayından bu yana kripto para birimini kısıtlama çabalarını yoğunlaştırdı. Hakemli dergi Nature Communications tarafından Nisan ayında yayınlanan araştırmaya göre, Çin dünyadaki bitcoin madenciliğinin %75'inden fazlasını oluşturuyor. Bu haftaki düşüşüne rağmen, bitcoin hala bir afiş yılı geçiriyor. Kripto para birimi 2021'de yaklaşık %110 arttı. Geçen hafta 69.000$ ile rekor seviyeye ulaştı. Çin, birkaç nedenden dolayı kriptoyu hedefliyor. Yetkililer, para birimlerini büyük bir finansal risk ve insanların sermaye üzerindeki katı ulusal kontrollerden kaçmanın bir yolu olarak görüyor ve bu tür uygulamalarda hüküm sürmek istiyor. Bitcoin gibi merkezi olmayan para birimleri üzerindeki kısıtlamalar, hükümetin yuanın dijital bir versiyonunu piyasaya sürmesiyle birlikte gelir ve bu da Çin merkez bankasının para akışı ve değişimi üzerinde daha fazla kontrol sahibi olmasını sağlar. Pekin ayrıca 2060 yılına kadar karbon nötr olma iklim hedeflerini karşılamaya çalışıyor ve kripto madenciliği bunu tehdit edebilir. Uygulama, işlemleri doğrulamak için makinelerin karmaşık algoritma dizilerini çözmesini gerektirdiğinden, enerji yoğundur ve çok fazla bilgisayar gücü tüketir. Çin ayrıca, elektrik dağıtımıyla milyonlarca haneyi ve fabrikayı etkileyen ciddi bir elektrik kıtlığıyla da mücadele ediyor. Meng, Salı günkü basın toplantısında, madenciliği hedeflemeye yönelik yeni çabanın Çin'in karbon emisyonlarını azaltma ve karbon nötrlüğü sağlama hedefleri için "büyük önem" taşıyacağını söyledi. Meng, Çin'in "kripto para madenciliğinin ölü küllerden doğmasını kesinlikle engellemesi gerektiğini" söyledi. Kaynak: CNN

Hailey Bieber, Superga Modelliği Yaparken Bot ve Bikini Gösterisi Yaptı

Dünyanın en büyük şişme uçak hangarı nasıl inşa edildi? Havaalanı altyapısının inşa edilmesi çok uzun zaman alabilir. Berlin'in yeni Brandenburg Havalimanı'nın planlamacılarına sorun, mühendislik aksilikleriyle dolu onlarca yıllık bir inşaat sürecinin ardından hizmete yeni girdi. Her şey yolunda gittiğinde bile, hangarlar gibi nispeten basit tesislerin inşa edilmesi ve operasyonlara hazır hale getirilmesi yıllar alabilir. Neyse ki, kendilerini kısa sürede kapasite artırma ihtiyacıyla karşı karşıya bulan havalimanları için yapıcı çözümler artık sadece geleneksel tuğla ve harçla sınırlı değil. Havanın hafifliği, sadece motorlu uçuşu sağlamak için değil, aynı zamanda her türlü yapıya şekil vermek için de evcilleştirilebilir. Şişirilebilir nesnelerin sağladığı esneklik ve dövülebilirlik, hava gemilerinden II. Hava dolu yapılar aynı zamanda havalimanı tesisleri inşa etmek için hızlı ve verimli bir alternatif sağlayabilir mi? Dünyanın en büyük şişme hangarı Bu soruyu cevaplamak için Arap Yarımadası'na gitmemiz yeterli. Burada, Suudi Arabistan'da, Cidde'deki Kral Abdülaziz Uluslararası Havalimanı'nın ana terminalinin karşısında, yerden büyük beyaz, nervürlü bir yapı, yakınlarda park etmiş jumbo jetlerin bile küçük görünmesini sağlayan bir yüksekliğe kadar yükseliyor. Bu, Avrupa, Asya ve Orta Doğu'daki diğer birçok havaalanında farklı boyutlarda benzer tesisler inşa eden Barselona merkezli bir firma olan Buildair tarafından 2019 yılında inşa edilen dünyanın en büyük şişme hangarıdır. Buildair, İrlanda'dan İrlanda'dan J.B. Roche, BAE'den Aviatech ve Rusya'dan Aviastroy dahil olmak üzere, talep üzerine şişirilebilir yapıları yerleştirebilen küçük bir şirketler grubundan biridir. Bunlardan Buildair, çok büyük şişirilebilir yapılar için pazarda özel bir yer bulmuştur. Bir Suudi havacılık hizmetleri firması tarafından ticari uçakların bakımını sağlamak için kullanılan Cidde'deki hangar buna bir örnek. 81 metre net uzunluğu (duvarlar hariç kullanılabilir alan), 75 metre genişliği ve 25,5 metre yüksekliği ile bu tesis, Boeing 787 veya Airbus A330 boyutuna kadar olan uçakları barındırabilecek kapasitededir. Firma, en büyük yolcu jetini barındırabilecek daha da büyük bir şişme askı tasarladığı için bu rekor yakında aşılabilir. Buildair'in kurucusu ve genel müdürü Jordi Pirretas, CNN Travel'a “Bu teknolojiyle ilgilenen büyük bir A380 operatörüyle konuşuyoruz” dedi. tescilli teknoloji Hangarın Michelin'in ünlü "Bibendum" lastik adam maskotunu andıran yivli görünümü, PVC tabaka ile kaplanmış şişirilebilir fiber tüplerden yapılmış yapıdan kaynaklanmaktadır. Tüplerin şişirilmesi ve hava basıncının sürekli olarak istenilen seviyede tutulması için her iki ucundan hava üflenir (tüplerin içindeki basınç otomatik kontrol sistemi ile sürekli izlenir). Daha önce şişme bir şilte kullandıysanız, havanın yavaşça damlaması nedeniyle hava basıncının genellikle zamanla biraz düştüğünü fark etmiş olabilirsiniz. Bir de hava hacminin sıcaklıkla değiştiği gerçeği var. Bunu önlemek için Buildair, yapıyı sızdırmaz hale getirmek ve borulara sürekli hava pompalamak zorunda kalmadan yerinde tutmak için AIRTIGHT adı verilen tescilli bir teknoloji geliştirdi. Tüplerin içindeki basınç da otomatik kontrol sistemi ile her zaman izlenir. Bu şişirilebilir hangarların faydalı bir özelliği, tuğla ve harçtan farklı olarak radyo frekanslarının geçmesine izin vermeleridir. Bu, onların "şeffaf" olarak kabul edilmelerini sağlar, bu da bir havaalanının arazisindeki konumları söz konusu olduğunda çok fazla kısıtlama olmadığı anlamına gelir. Ancak tüplerdeki hava bir yalıtkan görevi görür ve dış ve iç duvarlar arasında birkaç metre genişliğinde olabilen bir hava odası oluşturur (örneğin Cidde hangarının 7,5 metrelik bir hava odası vardır), böylece insanlar içeride çalışabilir hangar her zaman ve tüm iklimlerde. İç mekan, geleneksel bir tesiste olduğu gibi aydınlatma, iklim kontrolü ve yangından korunma sistemleri ile donatılmıştır. Şişirilebilir yapılar kalıcı değildir, bu nedenle geleneksel hangarlardan farklı olarak bir noktada değiştirilmeleri gerekecektir. Yine de şaşırtıcı bir şekilde, geçici bir yapı için, iyi korunursa, şişirilebilir hangarlar yıllarca yerinde kalabilir. Abu Dabi'deki Khalifa Üniversitesi'nden Buildair ile önceki görevinde işbirliği yapan Roberto Maurice Flores, "Sıklıkla olan şey, kısa bir süre için inşa edilmiş olsalar bile, bir kez yerlerine yerleştirildiklerinde operatörlerin bunları sökmek için hiçbir neden görmemeleridir" diyor. Katalonya Politeknik Üniversitesi'nde bir araştırma enstitüsü olan CIMNE'de. Dış duvarlar sürekli hava ve güneş ışığına maruz kalma nedeniyle aşınma belirtileri gösterse bile, bütünü yerinde tutulurken parça parça değiştirilebilir” diye ekliyor. Saatler içinde toplandı Hangarların en önemli avantajı, ilk planlama aşamalarından hangarın faaliyete geçmesine kadar üç aydan daha az zaman alabilmesidir. Montajın kendisi birkaç saat içinde tamamlanabilir. Başka bir bonus, bunları kurmak için hiçbir zeminin kırılmamasıdır. Yapı, hareketli beton bloklara takılarak veya yumuşak zemine çivilenerek sabitlenebilir. Her iki durumda da kalıcı iz bırakmadan sökülebilir. Bu şişirilebilir yapıların sunduğu esneklik ve hızlı yerleştirme, havacılığın ötesinde sivil mühendislik alanlarında kullanımlara sahiptir: örneğin, doğal veya insan kaynaklı afetler temel altyapıya zarar verdiğinde geçici çözümler sağlayarak. Örneğin Buildair, acil durumlara yanıt olarak yerleştirilebilecek şişirilebilir köprüler geliştirmek ve inşa etmek için PS Technologies adlı bir kardeş şirkete yatırım yaptı. 16 ila 30 ton arası ağırlıklara dayanabilen bu köprüler, selin kalıcı köprüleri yıktığı her yerde beş saat gibi kısa bir sürede kurulabilir. Diyelim ki, bir su yolunu kat etmek yerine, su akışını raylarında durdurmak istiyorsunuz. PS Technologies ayrıca hangarlarda ve köprülerde kullanılana benzer bir teknoloji kullanarak şişirilebilir bir su bariyeri üzerinde çalışıyor. Deniz tabanına sabitlenmiş bir dizi şişirilebilir tüpten oluşacaktı. Gerektiğinde, hafif bir dalgakıran oluşturarak yüzeye çıkacak bir bariyer oluşturmak için suyla doldurulabilirler. Bu esnek bariyer, deniz koşulları kıyı bölgelerine zarar verme tehdidinde bulunduğunda yükseltilebilir, ancak yerel çevre ve biyolojik çeşitlilik üzerindeki etkiyi en aza indirmek için zamanın geri kalanında suyun altında sönük kalır. Arap kumlarındaki bir hangarda yükselen deniz seviyelerinin verdiği zararın cevabı olabilir mi? Kaynak: CNN

2022 Jeep Grand Cherokee İlk Bakış MOAB, Utah – 2022 Jeep Grand Cherokee'nin ilk sürüşüne hoş geldiniz! Hey, bunu zaten yapmadık mı? Evet ve hayır. Jeep, yeniden tasarlanan (şimdi üç sıralı!) 2021 Grand Cherokee L'yi bu yılın başlarında piyasaya sürdü. Bu sefer tamamen yeni iki sıralı aracı sürüyoruz ve bu bir 2022. Evet, üzgünüm. Dünya garip. Kaynak: autoblog

Bilim adamları, ikinci bir kişinin tıbbi müdahale olmaksızın HIV'den 'doğal yollarla' kurtulduğunu açıkladı Arjantin'de ismi açıklanmayan bir kadının, kök hücre nakli yapılmadan HIV'i "iyileştirdiği" açıklandı. Daha önce birinin HIV'i doğal olarak iyileştirdiği bildirildi - 2020'de San Francisco'dan Loreen Willenburg. Daha önce, iki kişi daha HIV'den tedavi edildi - "Berlin Hastası" ve "Londra Hastası" - ancak ancak kök hücre nakli yapıldıktan sonra. Annals of Internal Medicine'de Pazartesi günü yayınlanan bir makaleye göre, bilim adamları tıbbi tedavi olmaksızın HIV'den kurtulan ikinci kişiyi belirlediler. Arjantin'de yaşayan ismi açıklanmayan bir kadın olan hastaya 2013 yılında insan immün yetmezlik virüsü teşhisi kondu. 2017'den beri uluslararası bir araştırma ekibi, virüsün izlerini aramak için hastanın DNA'sını inceliyor. STAT'ın bildirdiğine göre, Mart 2020'de doğum yaptıktan sonra plasentasını bile kontrol ettiler. Milyarlarca hücreyi sıraladıktan sonra, bilim adamları kadının HIV içermediğini doğruladılar. Modern tıp, birçok insanın virüsle kontrol altında yaşamasını mümkün kıldı, ancak genellikle virüsün çoğalmasını önlemek için tutarlı antiretroviral tedaviye ihtiyaç duyuyorlar. Tarihte dört kişinin HIV'i "iyileştirdiği" bildirildi. Bununla birlikte, ikisi - "Berlin Hastası" ve "Londra Hastası", kök hücre nakli aldıktan sonra tedavi edildi, bilim adamlarının diğer hastalarla tekrarlamaya çalıştığı riskli bir prosedür, başarılı olamadı. Daha önce bilim adamları, virüsü sistemlerinden tamamen temizleyen bir kişinin doğrulanmış bir vakasını buldular. 2020'de bilim adamları, tıbbi müdahale olmadan kısırlaştırma tedavisinin bilinen ilk vakası olan Loreen Willenburg - ya da doktorların dediği gibi "San Francisco Hastası" hakkında bir rapor paylaştılar. Willenburg ve Arjantin'deki isimsiz hasta, bağışıklık sistemleri doğal olarak virüsü baskılayan HIV hastalarının küçük bir alt kümesi olan "elit kontrolörler" olarak biliniyor. STAT'a göre, Arjantinli hasta "Esperanza Hastası" olarak biliniyor çünkü o, İspanyolca'da "umut" anlamına gelen Esperanza şehrinden geliyor. HIV içermeyen bir kızı var ve eşinden ikinci bir çocuk bekliyor. STAT'a konuşan hasta, "Durumumun bu virüsün tedavisine yardımcı olabileceğini düşünmek bile bana bunu gerçeğe dönüştürmek için büyük bir sorumluluk ve bağlılık hissettiriyor" dedi. Kaynak: Business Insider

15 Kasım 2021

Kyra Sedgwick, kendisi ve Kevin Bacon'un büyümüş oğlunun nadir bulunan fotoğrafını paylaşıyor

2022 Mazda CX-50, sağlam görünüm, arazi odaklı performansla piyasaya çıkıyor MX-30 elektrikli crossover'ın şaşırtıcı lansmanından sonra, ancak aynı zamanda daha geleneksel CX-5'in devam eden başarısının da üstüne çıktıktan sonra Mazda, büyüyen SUV ailesinin en yeni üyesini tanıttı. Subaru'nun pruvasından bir atış gibi hissettiren arazi performansına odaklanan yeni 2022 Mazda CX-50 ile tanışın. CX-50 görsel olarak ve muhtemelen fiziksel olarak CX-5'ten daha uzun - Mazda henüz ayrıntılı teknik özellikler ve boyutlar yayınlamadı. Mazda bize, CX-50'nin alçak tavan çizgisinin ve geniş açılan arka kapısının, yerden yüksekliğin artmasına rağmen portbagajlara kolay erişim sağladığını söylüyor. Ön tarafta, SUV'nin duruşunu görsel olarak genişletmeye yardımcı olan, otomobil üreticisinin kanat şeklindeki ızgarasının ve far kombinasyonunun karartılmış bir versiyonunu bulacaksınız. Çok fazla optik hileye ihtiyaç duymadığından değil: CX-50, Mazda'nın tasarım dilini daha geniş, daha köşeli omuzlar ve daha geniş rayına uyum sağlamak için çamurluk işaret fişekleriyle anlatıyor. Ve elbette, bu arazi odaklı bir araç olduğu için, çamurlukları ve alt gövdeyi koruyan siyah plastik kaplama var. Lansmanda, CX-50, otomobil üreticisinin altı vitesli otomatik şanzıman ve standart dört tekerlekten çekişli Skyactiv-G 2.5 litrelik dört silindirli motorunun hem doğal emişli hem de turboşarjlı versiyonlarıyla sunulacak. Lansman sonrasında, geleneksel bir hibrit model de dahil olmak üzere elektrikli güç aktarma sistemi seçenekleri seriye katılacak, ancak bu konfigürasyonun teknik özellikleri ve zamanlaması ile ilgili ayrıntılar henüz açıklanmadı. Mazda'nın CX-50'nin performansına yaklaşımı, tipik Mazda tarzında diğerlerinden biraz farklıdır. Otomobil üreticisi, sürücülerin arazi odaklı SUV'leri nasıl kullandıklarına ilişkin araştırmasında, sürüşün büyük bölümünün siz kire ulaşmadan önce hala asfalt yollarda gerçekleştiğini öğrendiklerini söylüyor. Bu nedenle, geri kalan roadster'larında, hatchback'lerinde ve SUV'lerinde gördüğümüz harika yol sürüş dinamikleri etrafında inşa edilmiş bir sürüş sunmayı amaçladı - hayır, siz değil, MX-30 - biraz ekstra yetenekle. iz sürme. SUV, farklı koşullar için performansı ayarlayan dört Mazda Intelligent Drive Select veya MI-Drive moduna sahiptir: normal, spor, çekme ve arazi modları. Çakıl, kum, çamur vb. için bireysel ayarlar yerine bunun yalnızca bir arazi modu olduğunu unutmayın. Mazda Ar-Ge'de araç geliştirme mühendisi Dave Coleman, "Kaldırımın dışındaysanız, istediğiniz off-road modudur" diyor. "Bu kadar basit." Coleman, "[çoklu arazi modları] showroomda heyecan verici görünse de, arazide kafa karıştırıcı bulduk" diye devam ediyor. "Gerçek dünya koşulları her zaman, seçtiğiniz ayarlar arasında bir yere inen bazı belirsiz yüzey kombinasyonlarıdır. Araçtaki en akıllı sistemin sürücü olduğuna kesinlikle inanıyoruz." Tamamen yeni Mazda CX-50, Ocak 2022'de Huntsville, Alabama'daki yeni Mazda Toyota Üretim tesisinde üretime başlayacak ve yıl içinde bayilere gelecek. Kaynak: road/show

Rusya bir uyduyu havaya uçurarak uzayda tehlikeli bir enkaz bulutu oluşturdu ABD Dışişleri Bakanlığı'na göre, Rusya bu sabah kendi uydularından birini yer tabanlı bir füzeyle yok etti ve Dünya yörüngesine yayılan binlerce parça enkaz yarattı. Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Ned Price bir brifing sırasında, ABD'nin olaydan en az 1.500 izlenebilir enkaz parçası ve izlenemeyen binlerce küçük enkaz tespit ettiğini söyledi. Haber, Rusya'nın uzay ajansı Roscosmos'un, NASA'nın canlı yayını aracılığıyla bağımsız olarak The Verge tarafından doğrulanan, Uluslararası Uzay İstasyonu'nda yaşayan astronotların, geçiyor gibi görünen bir uzay enkazı bulutu nedeniyle bu sabah yerlerine sığınmak zorunda kaldıklarını bildiren raporların ortasında geldi. istasyon tarafından her 90 dakikada bir, ISS'nin Dünya yörüngesinde dolaşması için geçen süre. NASA, ISS'den geçen enkaz alanının Rus uydu karşıtı veya ASAT testi tarafından oluşturulanla aynı olup olmadığını henüz doğrulamadı ve ajans bir yorum talebine hemen yanıt vermedi. Ancak Dışişleri Bakanlığı, enkaz alanının uzay istasyonu için bir tehlike oluşturduğunu belirtti. Price gazetecilere verdiği demeçte, "Bu test, Uluslararası Uzay İstasyonundaki astronotlar ve kozmonotların yanı sıra diğer insan uzay uçuşu faaliyetleri için riski önemli ölçüde artıracak." "Rusya'nın tehlikeli ve sorumsuz davranışı, uzayımızın uzun vadeli sürdürülebilirliğini tehlikeye atıyor ve Rusya'nın uzayın silahlandırılmasına karşı çıkma iddialarının samimiyetsiz ve ikiyüzlü olduğunu açıkça gösteriyor." "Enkaz alanını karakterize etmek için aktif olarak çalışıyoruz." Dünya etrafındaki yörüngedeki uzay nesnelerinin ve enkazın izlenmesini denetleyen ABD Uzay Komutanlığı, The Verge'e yaptığı açıklamada, bu sabah uzayda "enkaz oluşturan bir olayın farkında olduğunu" söyledi. ABD Uzay Komutanlığı yaptığı açıklamada, "Enkaz alanını karakterize etmek için aktif olarak çalışıyoruz ve uzayda yolculuk yapan tüm ulusların, etkilenirse uyduları manevra etmek için gerekli bilgilere sahip olmasını sağlamaya devam edeceğiz." Dedi. Ayrıca, bu raporlarla ilgili olarak Dışişleri Bakanlığı ve NASA da dahil olmak üzere kurumlar arası çalışma sürecindeyiz ve yakın gelecekte bir güncelleme sağlayacağız.” ABD Uzay Komutanlığı, son birkaç yıldır Rusya'dan ASAT testlerini izliyor. 2020'de ABD Uzay Komutanlığı, Rusya'nın Nudol olarak bilinen ASAT teknolojisinin iki testini bildirdi. Ancak her iki test de aslında uzayda herhangi bir hedefi yok etmedi. Özel uzay izleme şirketi LeoLabs, Twitter'da, ASAT testinin hedefi olduğu söylenen Kosmos 1408 adlı eski bir Rus uydusunun konumunda birden fazla nesne gözlemlediğini doğruladı. Durum buysa, uzay izleme uzmanı Jonathan McDowell'e göre, testten oluşturulan enkaz bulutunun bu sabah Uluslararası Uzay İstasyonunu tehdit eden bulutla aynı olması muhtemel görünüyor. NASA'nın bu sabah Uluslararası Uzay İstasyonundan canlı yayın kaydı sırasında, NASA'nın Houston'daki Johnson Uzay Merkezindeki görev kontrolörleri, astronotların yanından geçen enkaz bulutunu tartıştı. Space.com tarafından kaydedilen canlı yayından alınan sese göre, bir görev kontrolörü astronotlara “Bu noktada bir sonraki enkaz alanı geçişinden bir buçuk dakika uzaklıktayız” dedi. "Bu dört dakikalık bir geçiş olacak." Bu sabah geçen ilk birkaç enkaz sırasında, NASA astronotları, şu anda uzay istasyonuna geçen hafta dört yeni astronot getiren ISS ile kenetlenmiş SpaceX Crew Dragon'un içine saklandı. Ancak, canlı yayın sesine göre, astronotlar sonunda araçlarının kapağını açtı ve ISS'ye girdi. Harvard'da bir astrofizikçi ve uydu izleyicisi olan Jonathan McDowell, bu sabah saat 02:06 ET civarında meydana gelen ilk enkaz alanından geçişin zamanını hesapladı. Geçişlerin, ilk geçişten bu yana kabaca her 93 dakikada bir gerçekleştiğini buldu. Kosmos 1408'in yörüngesini bulduktan sonra, uydunun ve ISS'nin yollarının her bir buçuk saatte bir birbirine yaklaştığını buldu. McDowell, The Verge'e “Gösterdiğim şey, bu uydunun yörünge düzleminin aslında ISS yörüngesinin bu uyarıları aldıkları kısmı boyunca olduğuydu” dedi. ASAT testleri genellikle bir ülkenin uyduları yok etme yeteneğini gösteren siyasi hamleler olarak kabul edilir. Ancak, dev uydu parçaları alanlarına neden olma eğilimleri nedeniyle uzay endüstrisindekiler için bir endişe kaynağıdır. Bu enkaz alanları, daha yüksek ve daha düşük irtifalara sıçrayarak kilometrelerce yayılabilir. Ortaya çıkan enkaz parçaları genellikle boyut olarak çılgınca değişir ve bazen yıllarca yörüngede kalarak işleyen uyduları tehdit edebilir. Alçak Dünya yörüngesindeki nesneler saatte yaklaşık 17.500 mil hızla hareket ediyor, bu nedenle bir uzay enkazı parçası başka bir hızlı hareket eden uyduyla çarpışırsa, önemli hasara neden olabilir ve hatta daha sonra diğer uyduları tehdit eden daha fazla parça oluşturabilir. Çin, Fengyun 1C uydusunu yok etmek için kinetik bir füze kullanarak 2007 yılında ünlü bir ASAT testi gerçekleştirdi. Olay, bazıları hala Dünya'nın üzerinde dolaşan binlerce parça enkaz yarattı. Aslında, Uluslararası Uzay İstasyonu, hala yörüngede olan uydu parçalarından birinden kaçınmak için geçen hafta yörüngesini hızlandırmak zorunda kaldı. 2019'da Hindistan, Mission Shakti olarak bilinen kendi ASAT testini de gerçekleştirdi ve çürüyen bir uyduyu çıkardıktan sonra yüzlerce enkaz parçası yarattı. Amerika Birleşik Devletleri ayrıca 2008'de Burnt Frost Operasyonu olarak bilinen bir ASAT testi gerçekleştirdi. ABD ordusu, Ulusal Keşif Ofisi tarafından fırlatılan ve yörüngeden düşen bir uyduyu imha etti. Uydunun yakıt deposu, hidrazin adı verilen 1000 pounddan fazla zehirli yakıt içeriyordu ve ASAT testi, uydu karşıtı teknolojiyi kullanırken yerdeki insanları korumanın bir yolu olarak kabul edildi. Kaynak: THEVERGE

Mercedes'in 102 Bin dolarlık elektrikli arabası, tam dolu bir pille 680 km Gidiyor ve Tesla'nın Model S'sini kolayca geride bırakıyor Edmunds'a göre Mercedes-Benz'in yeni elektrikli arabası tam şarjla 422 mil gitti. EQS 450+, EPA tarafından tahmin edilen menzilini 72 mil yok etti. EPA'ya göre en iyi Tesla, Model S sedan, bir şarjla 405 mil gidebilir. Mercedes-Benz, bir dizi lüks elektrikli SUV ve sedan piyasaya sürerek Tesla'yı ele geçirmek istiyor. Yeni amiral gemisi elektrikli otomobili EQS'nin erken testleri, Elon Musk'ın 1 trilyon dolarlık şirketine karşı durmak için gerekenlere sahip olabileceğini gösteriyor. Ünlü S-Sınıfı sedanın 102.000 dolarlık elektrikli kardeşi olan 2022 Mercedes-Benz EQS 450+, Edmunds tarafından gerçek dünya menzil testinde 422 mil gibi etkileyici bir yol kat etti. Araba, EPA tarafından tahmin edilen 350 mil menzilini çok aştı ve Tesla'nın en iyi modelinin vaat ettiğinden yaklaşık 20 mil daha uzağa gitti. Yakın zamana kadar pil alanında endüstri lideri olan Tesla Model S sedan, 405 mile kadar bir EPA derecesine sahiptir. Başlangıç Lucid Motors'un ilk aracı olan Lucid Air tarafından yerinden edildi. Bu araba 520 mil menzile sahip. Şimdi Mercedes-Benz yığının tepesindeki bu araçlara katılıyor. Edmunds'un gerçek dünya menzil testi, hem şehir hem de otoyol yollarını içeren sabit bir döngü etrafında en verimli ayarında bir elektrikli aracı sürmeyi içerir. Test cihazları, yerleşik menzil hesaplayıcısı kalan sıfır mili gösterene kadar aracı sürer. Öte yandan EPA, gerçek yollarda sürmeden menzili tahmin ediyor. Mercedes EQS 450+ şimdi Edmunds'un test ettiği en uzun menzilli EV oldu ve önceki lider Tesla Model 3 Long Range'i 77 mil geride bıraktı. (Edmunds, en uzun menzilli Model S veya Lucid Air'i henüz değerlendirmedi.) Ayrıca, Tesla Edmunds'un test ettiği her Tesla Edmunds, EPA tarafından tahmin edilen aralığını karşılayamazken, Tesla olmayan EV'lerin çoğu kendi performanslarından daha iyi performans gösterdi. Kaynak: Business Insider

Crop Top'daki Camila Cabello "Pazar gününüz nasıl geçiyor?" diye soruyor. Egzersiz Sırasında

Honda, Otonom İş Aracının en son sürümünü sergiliyor Honda, CES 2018'de birkaç refakatçi mobilite robotu konseptini ortaya çıkardı. En az bir tanesiyle, yoldan çıkabilen otonom bir araçla ilerliyor. Honda ve mühendislik şirketi Black & Veatch, ikinci nesil Otonom İş Aracını (AWV) bir güneş paneli şantiyesinde test ediyor. Bu, birkaç AWV'nin birlikte çalıştığı ilk saha testiydi. Araçlar römorkları çekti ve 1.000 dönümlük şantiyede inşaat malzemeleri, su ve diğer malzemeleri taşıdı. AWV, 399 kg'a (880 lbs) kadar yük taşıyabilir ve toplam ağırlığı 750 kg (1,653 lbs) olan bir römork çekebilir. AWV'leri gösteren bir videoda, bir Black & Veatch çalışanı, bu kadar büyük bir sitede seyahat etmenin biraz zaman alabileceğini belirtiyor. Böylece araçlara malzeme yüklemek ve bunları başka bir yere göndermek işleri daha verimli hale getirebilir ve çalışanların seyahat sürelerini kısaltarak onları başka şeyler üzerinde çalışmak için serbest bırakabilir. Honda, operatörlerin AWV'ler için başlangıç ve bitiş noktaları belirleyebilmeleri için sitenin yüksek çözünürlüklü bir haritasını oluşturdu. Araçların varış noktalarına birkaç santimetre mesafede durduğunu söylüyor. AWV, otonom olarak çalışmasının yanı sıra uzaktan kontrol edilebilir. Şirket, aracın yüksek sıcaklıktaki bir ortamda bile tek bir şarjla sekiz saate kadar çalışabileceğini iddia ediyor. AWV, GPS, radar ve LiDAR dahil olmak üzere navigasyon için bir dizi sensörün yanı sıra uzaktan izleme için 3D kameralar kullanır. Honda, maksimum taşıma kapasitesiyle bile, kullanım durumuna bağlı olarak AWV'nin 27,9 mile kadar bir menzile sahip olduğunu söylüyor. Otomobil üreticisi, prototip üzerinde yinelenirken AMV'nin performansını ve tasarımını iyileştirmeyi hedefliyor (olduğu gibi sevimli görünüyor). Ekler ve araçlar ekleme yeteneği de sunabilir. Honda, henüz AMV'nin ticari bir versiyonunu yayınlama planlarını açıklamadı. Kaynak: E

Kristen Stewart'ın Son Kırmızı Halı Görünümü Boğucu Siyah Dantel Elbise Giymiş

The Club (Kulüp) Kulüp - The Club, yönetmenliğini Seren Yüce ve Zeynep Günay Tan'ın yaptığı, başrollerini Gökçe Bahadır, Barış Arduç, Salih Bademci, Fırat Tanış, Metin Akdülger ve Asude Kalebek'in paylaştığı 2021 drama dizisidir. 5 Kasım 2021'de Netflix'te yayınlanan dizi, bir sezon ve toplam 6 bölümden oluşuyor. İzlediğim en iyi dizilerden birisi diyebilirim. Özellikle Gökçe Bahadır (Matilda) hakkını vermiş ayrıca kızını oynayan Asude Kalebek (Raşel) çok iyi bir iş çıkarmış. Eski bir hükümlü olan Matilda, 1955 yılında İstanbul'un en önemli gece kulüplerinden birinde çalışmaktadır. Kızı ile iyi bir ilişki kurmaya çalışan Matilda, kızı Raşel'i Pera'nın baş belası Fıstık İsmet'ten uzak tutmak için mücadele eder. Matilda ayrıca patronu Orhan, gece kulübü yöneticisi Çelebi ve sanatçı Selim'e karşı durmaya çalışır.

Dakota Johnson'ın çok geniş paçalı pantolonu

Maori kabilesi aşı karşıtlarına haka kullanmayı bırakmalarını söylüyor "Ka Mate" haka haklarına sahip olan Maori kabilesi Pazartesi günü aşı karşıtı protestoculara gösterilerde ünlü ritüeli gerçekleştirmeyi bırakmalarını söyledi. Maori'de bir kabile veya iwi olan Ngati Toa, Yeni Zelanda yasalarına göre, koronavirüsle ilgili kısıtlamalara karşı son protestolarda öne çıkan Ka Mate haka'nın kültürel koruyucusu olarak kabul ediliyor. Wellington'un hemen dışında bulunan kabile, yaptığı açıklamada, "Ngati Toa, Ka Mate haka'nın Covid-19 aşı karşıtı mesajları zorlamak ve teşvik etmek için kullanılmasını kınıyor" dedi. "Protestocuların taonga'mızı (kültürel hazine) derhal kullanmayı bırakmaları konusunda ısrar ediyoruz." Maori haka'nın pek çok şekli vardır, ancak All Blacks tarafından bir yüzyıldan fazla bir süredir rugby Test maçlarından önce gerçekleştirilen Ka Mate, açık ara en iyi bilinenidir. Ayakları yere basan, göz deviren ritüel, Yeni Zelanda kültürüne sağlam bir şekilde yerleşmiştir ve genellikle düğünler veya cenazeler gibi önemli sosyal etkinliklerde kullanılır. Ka Mate, Ngati Toa'nın 1820'de savaşçı şef Te Rauparaha tarafından rakip bir kabilenin peşindeki savaş partisinden kaçışını kutlamak için bestelenen haka'sıdır. Parlamento, 2014 yılında Ngati Toa'yı haka'nın koruyucuları olarak tanıyan bir yasa çıkardı, ancak yasada kötüye kullanılması durumunda cezalar yer almıyor. İwi daha önce haka'nın ticarileştirilmesine ve ritüeli hicveden veya saygısızlık eden versiyonlara karşı konuşmuştu. Ngati Toa CEO'su Helmut Modlik, aşı karşıtı protestocuları bireysel istekleri daha iyi olanın önüne koymakla eleştirdi. "Tupunalarımızın (atalarımızın) birçoğu önceki salgınlarda hayatını kaybetti ve iwi'miz çok acı çekti" dedi. "Covid-19 aşısının elimizdeki en iyi koruma olduğu konusunda kesinlikle netiz ve whanau'muzu (ailemizi) mümkün olan en kısa sürede aşı olmaları için desteklemeye kararlıyız." Yeni Zelanda, beş milyonluk bir nüfusta yalnızca 33 virüs ölümü kaydettiğini gören sıkı kilitlenmeler ve sıkı sınır kısıtlamaları da dahil olmak üzere zorlu bir Covid-19 yanıtı benimsedi. Bununla birlikte, protestolar büyük şehirlerde birkaç bin kişiyi çeken "yasak yok, iş yok" politikalarının uygulanmasıyla büyüdü. Gösterilerde haka yapanların çoğu Maori ve Başbakan Jacinda Ardern, özellikle genç yerli halkın bir dezenformasyon yağmuruyla karşı karşıya olduğunu söyledi. TVNZ'ye verdiği demeçte, "Genç Maorilerimizden bazılarına ulaşmak için mücadele ediyoruz" dedi. "Söylemeliyim ki, oradaki dezenformasyon yoğun... Eğer kasıtlı olarak yanlış bilgi yayarlarsa, insanları riske atıyorlar." Kaynak: AFP

Karşılaştırmalı Çalışmada Pfizer Shot En Çok Antikor Üreten Aşı Olarak Adlandırıldı (Bloomberg) -- Pfizer Inc. ve BioNTech SE'nin Covid-19 aşısı, Sinopharm'ın aşısını alan kişilerin çığır açan bir koronavirüs enfeksiyonuna özellikle duyarlı olabileceğini tespit eden bir çalışmada test edilen dört aşı arasında en güçlü bağışıklık tepkisini verdi. SARS-CoV-2'nin insan hücrelerini enfekte etmek için kullandığı koronavirüs kısmına karşı koruyucu antikorların seviyeleri, dört aşı grubunun her biri arasında büyük farklılıklar gösterdi. Cell Host and Microbe dergisinde yapılan bir araştırma, Sinopharm ve Sputnik V aşıları, AstraZeneca Plc aşısı için orta seviyeler ve Pfizer-BioNTech aşısı için en yüksek değerler tarafından "nispeten düşük" antikor konsantrasyonlarının uyarıldığını gösterdi. Aşı türleri arasındaki bağışıklık tepkilerindeki farklılıkların nedenleri yoğun araştırmaların konusudur. Stanford Üniversitesi, Onom Vakfı ve Ulaanbaatar'daki Ulusal Zoonotik Hastalıklar Merkezi'nden yazarlar, gazetede, her dozdaki aktif bileşen miktarı ve ilk ve ikinci çekim arasındaki süre gibi faktörleri içerme ihtimalinin yüksek olduğunu söyledi. Perşembe yayınlandı. Çalışma Temmuz ayında Moğolistan'da dört aşının da nadiren kullanıldığı tam aşılı 196 kişi arasında gerçekleştirildi. Yazarlar, sonuçların, o sırada Moğolistan'da aşılanmış yetişkinlerin %89,2'sini oluşturan Sinopharm alıcılarının yanı sıra Sputnik V veya AstraZeneca aşıları verilen daha az sayıda insanın, çığır açan enfeksiyonlara karşı duyarlı olabileceğini öne sürdü. Güçlendirici Şutlar "Moğolistan'da ve dünya çapında Covid-19 pandemisini daha fazla kontrol etmek için potansiyel olarak daha güçlü aşı türleriyle güçlendirici aşı dozları gibi ek halk sağlığı müdahalelerine ihtiyaç duyulabilir" dediler. Devamını oku: Delta, Covid Arttırıcıları Nasıl Destekliyor? Bloomberg Intelligence analisti Sam Fazeli, çalışmanın, AstraZeneca aşısına karşı antikor yanıtını hafife almış olabilecek dozlar arasındaki aralık da dahil olmak üzere kullanılan aşı rejimleri hakkında ayrıntı sağlamadığını veya hücresel bağışıklık yanıtını incelemediğini söyledi. Araştırmacılar, Moğolistan'ın çoğunlukla alfa varyantı nedeniyle bir yaz koronavirüs enfeksiyonu dalgası yaşadığını söyledi. Çığır açan bir enfeksiyonun ardından tüm aşı gruplarında yüksek antikor seviyeleri görüldü. Yazarlar, "Artan SARS-CoV-2 enfeksiyonlarının ve en etkili aşıların sınırlı tedarikinin veya dağıtımının neden olduğu halk sağlığı kriziyle karşı karşıya kalındığında, daha düşük etkili bir aşı ile yaygın aşılama hala enfeksiyonları, hastaneye yatışları ve ölüm oranlarını azaltmanın bir yolunu temsil edebilir" dedim. Kaynak: bloomberg

Yeni Çalışmaya Göre: Karaciğeriniz İçin 1 Numaralı En Kötü İçecek Belki de sezgisel olarak anlıyorsunuz ki, karaciğer vücudunuzdaki toksinleri filtrelediği için bu önemli organı sağlıklı tutmak çok önemlidir. Ve genellikle karaciğer hasarı hakkında konuştuğumuzda akla gelen ilk şey alkoldür. Bununla birlikte, yeni araştırmalar, karaciğere yaygın olarak zarar veren şeyin tamamen farklı bir içecek kategorisi olduğunu ortaya koyuyor… ve alkolün aksine, bu tür içecekler için minimum gerekli bir yaş yoktur. Boston'daki tıp ve halk sağlığı araştırmacılarının karaciğeriniz üzerindeki etkisi açısından en kötü içecek olabileceğini söylediğini öğrenmek için okumaya devam edin. Ayrıca, Kahve ve Yumurtanın Bu Ciddi Kanser Riskini Artırdığını Unutmayın, Yeni Çalışma Öneriyor. Bunu Yiyin, O Değil! hakkındaki orijinal makaleyi okuyun! Framingham Kalp Çalışması Bu çalışma hakkında biraz bilgi: 1948'de Boston bölgesinde başlayan Framingham Kalp Çalışması, yaşam tarzı seçimlerinin (sigara ve diyet gibi) sağlığı ve uzun ömürlülüğü önemli ölçüde etkileyebileceği konusunda halkı eğitmede devam eden ve önemli bir etki olmuştur. Şimdi, Boston Üniversitesi Tıp Fakültesi'nden tıp ve halk sağlığı araştırmacıları (Harvard Tıp Okulu'nun desteğiyle), Framingham Kalp Çalışmasının mevcut aşamasına dayalı olarak Klinik Gastroenteroloji ve Hepatolojide ilginç bir güncelleme yayınladılar. Çalışmanın yeni bir alt kümesi. Araştırmacılar, yeni yayınlanan bu makale için "FHS Üçüncü Nesil ve Yavru kohortlarından katılımcılar üzerinde ileriye dönük bir gözlemsel çalışma" yürüttüklerini belirtiyorlar. Bu örnek yaklaşık 2002'den beri inceleniyor. Bu aşama, orijinal çalışma kohortunun 1.636 torununa baktı. Üçüncü kuşak grubun yaş ortalaması 48 iken, "yavru" katılımcıların yaş ortalaması 63 idi. Bu grubun yüzde elli ikisi kadındı. Alkolden bağımsız karaciğer yağlanması. Katılımcılar şekerle tatlandırılmış içecekler veya gazlı içecekler içme sıklığını bildirdiler ve araştırmacılar bu öz raporları alkole bağlı olmayan yağlı karaciğer hastalığının insidansına karşı tarttılar - "karaciğerinizde aşırı yağın depolandığı bir durum". Ulusal Sağlık Enstitüsü'ne (NIH). Mayo Clinic, alkolsüz yağlı karaciğer hastalığının dört Amerikalıdan birini etkilediğini öne sürüyor. NIH, alkolsüz yağlı karaciğer hastalığının ciddi sağlık komplikasyonlarına yol açmayabileceğini, ancak karaciğerin büyümesine ve dolayısıyla ağrıya neden olabileceğini söylüyor. Şekerle tatlandırılmış içeceklerin karaciğer üzerindeki etkisi. Framingham Kalp Çalışmasının bu bölümüne göre, şekerle tatlandırılmış içecekleri keserek alkolsüz yağlı karaciğer hastalığı önlenebilir. Bunun nedeni, araştırmacıların bildirdiği gibi, sık sık şekerle tatlandırılmış içecek tüketicilerinin (günde birden fazla ile haftada birden fazla arasında herhangi bir yerde içtiğini bildiren), iki buçuk kat daha fazla alkolsüz yağ oranına sahip olmasıdır. Tüketici olmayanlara kıyasla karaciğer hastalığı. Araştırmacılar, "ara sıra" şekerle tatlandırılmış içecek tüketicileri (yani, ayda bir ila haftada bir kezden daha az) "tüketici olmayanlara kıyasla karaciğer yağında daha olumsuz bir artış" gördüler. Güzel haberler? Yakın zamanda, alkole bağlı olmayan yağlı karaciğer hastalığını önlemeye yardımcı olmak için daha fazla yiyebileceğinizi öneren başka bir çalışma hakkında rapor verdik. Kaynak: EatThisNotThat

Dr. Gupta'ya Göre Büyük ihtimalle COVID'e Yakalanacağınız 5 Yer 1. İbadethaneler (Camiler - Kiliseler) Yüksek Mahkeme, ibadethanelere yönelik devlet COVID-19 kısıtlamalarını engelledi, ancak katılmayı planlıyorsanız dikkatli olun: Bunlar virüsün sıcak noktalarıdır. 2. Oteller CDC, "Evde kalmak, kendinizi ve başkalarını COVID-19'dan korumanın en iyi yoludur" diyor ve "hane halkınızdan insanların bulunduğu bir ev veya kabin (örneğin, kiralık tatil yerleri)" daha riskli ve "Oteller veya çok birimli misafir" olarak nitelendiriyor. lojmanlar (örneğin, yatak ve kahvaltılar)" "daha da riskli." 3. Barlar Ülkenin önde gelen bulaşıcı hastalık uzmanı ve Ulusal Alerji ve Bulaşıcı Hastalıklar Enstitüsü müdürü Dr. Anthony Fauci, "Sürekli maske takma ve barlarda toplanmama konusunu gerçekten ciddiye almalıyız" dedi. onları "kesinlikle bu yayılmanın önemli bir mekanizması." 4. Kafeler Nature, "Dünya çapındaki şehirlerde, koronavirüs salgınları restoranlar, kafeler ve spor salonlarıyla ilişkilendirildi. Şimdi, insanların hareketlerini haritalamak için cep telefonu verilerini kullanan yeni bir model, bu mekanların ABD şehirlerindeki çoğu COVID-19 enfeksiyonundan sorumlu olabileceğini gösteriyor." . "Ekip daha sonra modeli, bazı mekanları yeniden açarken diğerlerini kapalı tutmak gibi farklı senaryoları simüle etmek için kullandı. En büyük enfeksiyon artışına restoranların tam kapasiteyle açılmasının yol açtığını, bunu spor salonları, kafeler, oteller ve motellerin izlediğini buldular." 5. Restoranlar COVID'i yakalamanın bir yolu, maskeleri çıkarılmış yabancılarla (veya barınmadığınız kişilerle) içeride olmaktır. Doğal olarak, yemek için maskenizi çıkarmalısınız. Bu yüzden restoranlar çok sorunlu. Dr. Fauci, "Toplumda yüksek derecede enfeksiyon bulaştığınız bir durumda kapalı mekanlarda restoranlarınız varsa, maske takmıyorsunuz, bu bir sorun" dedi. Paket servisi veya teslimatı tercih ediyor. Bu Pandemiden Nasıl Kurtuluruz Halk sağlığı temellerini takip edin ve nerede yaşıyor olursanız olun bu pandeminin sona ermesine yardımcı olun - en kısa sürede aşı olun; aşılama oranlarının düşük olduğu bir bölgede yaşıyorsanız, N95 yüz maskesi takın, seyahat etmeyin, sosyal mesafeyi koruyun, kalabalıklardan kaçının, barınmadığınız kişilerle (özellikle barlarda) iç mekanlara girmeyin, iyi çalışın el hijyeni, kendinizin ve başkalarının hayatlarını korumak için Kaynak: EatThisNotThat

14 Kasım, 2021

GM Mühendisleri Hafta Sonları Neler İnşa Ederler? Otomotiv Güvenliği Bütünlük Düzeyi (ASIL) derecelendirmeleri, A'nın nispeten zararsız ve D'nin en tehlikeli olduğu potansiyel riskin bir mühendislik sınıflandırmasıdır. Alex MacDonald'ın ev yapımı Stalker'ındaki plakada "ASIL Z" yazıyor. Ayrıca bir bisiklet rafı vardır. MacDonald, "Bisiklet çekmiyorsa, araba değildir" diye espri yapıyor. MacDonald, General Motors'un Corvette ve Camaro araç performans yöneticisidir, yani diğer işlerin yanı sıra Corvette şasisinin size şarkı söylemesini sağlamaktan da sorumludur. Sevdiği bir mühendislik mücadelesi, ancak kuralları var. Ancak hafta sonları biraz daha serbest ve Stalker yüzlerce saatlik üretimin ve dizginsiz yaratıcılığın sonucudur. İkinci nesil Mazda Miata'nın yürüyen aksamını kabul edecek şekilde tasarlanmış bir çerçeve ile başlayan MacDonald, 1 serisinden bir BMW N52 3.0 litrelik sıralı altı silindiri yerine masaj yaparak yerleştirdi. Şanzıman, Goodwood Hız Festivali'ne katılırken satın aldığı bir Quaife sıralı el kitabıdır. Arabanın son ağırlığının 1500 poundun altında olduğunu tahmin ediyor. En çok sorduğu soru, projesini neden bir Chevrolet LS V-8 etrafında inşa etmediğidir. "En az 600 beygir gücü üretmeyecekseniz neden küçük bir V-8 bloğunuz var?" MacDonald diyor. "Bu kadar güç böyle bir arabayı mahveder." Ayrıca: "Bu bir rüya işi, ama şimdi her zaman bir LS V-8 veya LT'nin arkasında veya önünde oturuyorum." MacDonald, iş günlerini C8'in ince ayarını yaparak geçirir, ardından her fırsatta garajını tamir ederdi. Projeye Ağustos 2016'da başladı, ancak Stalker'ın ilham kaynağı MacDonald'ın Formula SAE yarış arabaları üzerinde çalıştığı üniversite günlerine dayanıyor. Bir keresinde yıllık Michigan Tech geçit töreninde araba kullanmıştı. Hafif trafikte sadece üç mildi, ancak MacDonald'ın o zamandan beri hedefi bu deneyimi sokağa taşımak oldu. MacDonald'ın rüyası Mayıs ayında gerçek oldu ve o şimdiden arabaya 1300 milden fazla yol kat etti. Onunla konuştuğumuzda, Michigan'ın kışı yaklaşıyordu ve onunla birlikte birkaç ayrıntıyı daha toparlama şansı vardı. Dyno üzerinde bir kıvılcım haritası ayarlaması gerekiyor ve değiştirebileceği veya değiştiremeyeceği bazı burçlar var. Bahar gelince, MacDonald haftanın üç günü dağ bisikletine geri dönecek ve Stalker patika başında olacak. Kaynak: CarandDriver