Admin

Ram'ın yeni elektrikli pikap konsepti, Tesla'nın CyberPikabının modası geçmiş görünmesini sağlıyor Ram'ın yeni elektrikli pikap konsepti, Tesla'nın Cybertruck'unun modası geçmiş görünmesini sağlıyor Ford ve General Motors zaten elektrikli kamyonet satıyor. Ram arayı kapatıyor. Perşembe günü CES'te 1500 Devrim konseptini tanıttı. Şık, fütüristik tasarım, Ram'ın 2024'te piyasaya sürmeyi planladığı elektrikli pikapı ön plana çıkarıyor. Ancak marka, dünyaya sessizce pişirdiği şeye bir göz attı. Ve inanılmaz derecede havalı görünüyor. Perşembe günü CES 2023'te marka, 2024'te gerçekten piyasaya sürmeyi planladığı modeli önizleyen bir EV kamyonu olan 1500 Revolution konseptini tamamladı. Sadece bir kavram olduğu için Devrim, herhangi bir şeye bağlılıktan çok, neyin geleceğine dair bir öneridir. Ancak Ram'ın üretim kamyonunun tasarımının ve ilginç özelliklerinin bazı kısımlarını paylaşacağını söylemek güvenlidir. Genel olarak, Devrim pürüzsüz, şık, fütüristik görünüyor ve günümüzün kamyonlarından farklı. Sürtünmeyi azaltmak için, Devrim'de normal yan aynaların yerine kameralar var, bu ABD yollarında yasal olmayan bir özellik. Ön ve arka kapıları, bir Rolls-Royce'daki gibi zıt yönlerde açılır. Ram'in geniş ve sonsuz şekilde özelleştirilebilir olduğunu söylediği bir iç mekana açılıyorlar. Konsept, aracın içine veya dışına yerleştirilebilen üçüncü sıra takviyeli koltukların yanı sıra daha fazla alan yaratmak için tamamen çıkarılabilen bir orta konsol sunuyor. Orta konsoldan bir iş istasyonu açılabilir. Önde Ram, toplam 28 inç ekran için iki dokunmatik ekran sağlar. Alt ekran birkaç farklı şekilde yeniden konumlandırılabilir veya kamyonun farklı bölümlerinde kullanılmak üzere ayrılabilir. Motorlu bir orta kapı, kamyonetin kabini ile yatağı arasında bir geçiş oluşturmak için geri çekilebilir ve daha büyük kargoya izin verir. Bu, yaklaşan Chevy Silverado EV'de de göreceğimiz bir özellik. Ram, konseptin 18 fit uzunluğundaki nesneleri bagaj kapağı kapalıyken aracın tüm uzunluğu boyunca ve gövdeye yerleştirerek çekmenize izin verdiğini söylüyor. Devrim ayrıca, yatağın yan tarafına yerleştirilmiş bir alet kutusu ve birçok yöne açılan bir bagaj kapağı gibi denenmiş ve test edilmiş Ram kamyon özelliklerine sahiptir. Yetenek açısından, Ram bir menzil tahmini vermedi, ancak Devrim'in 10 dakikada 100 mil menzil ekleyebileceğini söyledi. Çoğu EV'den daha fazla olan 350 kilovat oranında şarj edebilir. İki motorla çalışır ve dört tekerlekten çekişe sahiptir. Konseptin arka tekerlekleri, dar alanlarda manevra kabiliyetine yardımcı olmak için 15 dereceye kadar dönebilir. Ram, elektrikli kamyonunun üretim versiyonunu "önümüzdeki aylarda" açıklayacağını söyledi. Kaynak: Business Insider

Amerika da Utah Eyaletinde Adam Gündüz Gözüyle Kadın Kaçırıyor

Habere Göre PepsiCo'nun Yepyeni Tesla Tırlarından Biri Hali Hazırda Bozulmuş Sonunda ünlü bir müşterinin eline teslim edilene kadar yıllarca geliştirilerek geliştirilen elektrikli yarı kamyon Tesla Semi, araçlardan birinin çekildiğini gösteren bir Reddit gönderisinin ardından alay ve spekülasyon konusu oldu. Bu kamyonlardan birinin başka bir kamyon tarafından çekilmesinin ne önemi var? Söz konusu araç, Pepsi marka görüntüleriyle kaplanmıştır, yani PepsiCo'ya yakın zamanda teslim edilen araçlardan biridir. Ekim 2022'de PepsiCo, Aralık ayı başlarında (Reuters aracılığıyla) bir grup elektrikli yarı kamyonunu teslim alarak bunun Tesla için yakın tarihteki en büyük anın parçası olacağını doğruladı. Bazı şüphelere rağmen, bu teslimat söz verildiği gibi 1 Aralık'ta gerçekleşti ve PepsiCo bu fütüristik kamyonları eline geçiren ilk şirket oldu. Tesla için bir kilometre taşı anıydı, ancak şimdi iki görüntü, PepsiCo kamyonlarından birinin çoktan bozulmuş olabileceğini göstererek olayı lekeliyor. Aslında olan buysa, Tesla'yı bu kadar ağır eleştirmek adil mi? Tesla Semi'nin Arızalanması Gerçekten Sürpriz mi? Yazma sırasında ne Tesla ne de Pepsi görüntüler hakkında yorum yapmadığından, devam edecek çok az bilgi var. Fotoğrafların her biri, Pepsi markalı Tesla Semi kamyonun büyük bir çekici tarafından çekildiğini gösteriyor... ve bu kadar. Bazıları bu görüntüleri Tesla'ya saldırmak için cephanelikte yeni bir silah olarak kullanarak Semi modelinin kusurlu olması gerektiğinin kanıtı olarak aldı. Son zamanlarda kaç kişinin Elon Musk'tan mutsuz olduğu düşünüldüğünde bu gerçekten şaşırtıcı değil. Bununla birlikte, bu görüntüleri PepsiCo'ya teslim edilen bir Semi kamyonun herhangi bir nedenle çekilmesi gerektiği gerçeği dışında herhangi bir şeyin kanıtı olarak kullanmak için erken. Araçta, bu fotoğrafların ölümsüzleştirdiği anı tetikleyen bir kusur olabilir mi? Büyük olasılıkla, ancak her iki şirket de konuşana kadar kesin olarak bilmenin bir yolu yok. Daha büyük soru şudur: Bu kamyonlardan biri teslimattan çok kısa bir süre sonra özellikle sıkıntılı bir şey yaşadıysa, bu, Tesla'nın rakiplerine kıyasla alışılmadık derecede kötü bir iş çıkardığını gösterir mi? Karşılaştırmak için yalnızca ICE ile çalışan alternatiflerle söylemek zor. Nihai olarak önemli olan, PepsiCo'nun bu olaylar hakkında ne düşündüğüdür. Şirket ne olursa olsun omuz silkiyorsa, o zaman her şey yolundadır. Bununla birlikte, PepsiCo, elektrikli büyük teçhizatlara yönelik bu deneysel hareketten hüsrana uğrarsa, bu diğer potansiyel alıcıları korkutabilir ve Tesla ve belki de bir bütün olarak ticari EV segmenti için oldukça talihsiz olacaktır. Kaynak: SlashGear

Nicole Scherzinger

Alex Cooper

Hailey Bieber yeni Instagram fotoğraflarında tanga bikini giydi.

Emily Ratajkowski Teresa Giudice

İnsanlar kızımın benim ikizim olduğunu düşünüyor - kıyafetleri paylaşıyoruz Bir anne, kızının seksi kıyafetlerini taklit ederek moda anlayışını geliştiriyor. 22 yaşındaki TikTok fenomeni Sasha Morpeth, kısa bir süre önce 61 yaşındaki annesi Therese'nin kendisiyle aynı görünüme sahip olduğu ve hayranlık uyandırdığı bir video paylaştı. Morpeth, yaklaşık 800.000 izlenme ve 50.000'den fazla beğeni alan videosunda, "61 yaşındaki annem yeni dışarı çıkma kıyafetlerimi denedi" dedi. Anne-kız ikilisi, kot pantolonları paylaşmanın yanı sıra benzer sarı saç modellerine sahipler ve kardeş gibi görünüyorlar. Videoda ikili, Sasha'nın biri beyaz ekose bir üst, bej bir mini etek ve sandaletler de dahil olmak üzere üç kıyafetiyle evlerinin etrafında kasılarak dolaşıyor. Başka bir görünüm, limon yeşili çiçekli bir mini elbiseden oluşuyor ve üçüncüsü, bol yırtık kot pantolon ve beyaz dantel atlet ile Y2K dönemi havalı bir dokunuşa sahip. Morpeth ve annesi aynı olabilir çünkü Sasha'nın yorumcuları onları ayırt bile edemiyordu. "Ben ikizlerden şüphelendim, annemden değil. Aman Tanrım, ”diye yazdı şok olmuş bir kullanıcı. Morpeth'in 61 yaşındaki annesi, kızının görünüşüyle hava atarken kendinden emin görünüyor.TikTok/sashamorpeth Morpeth ve annesi geçen ay TikTok'ta mini bir defile yaptı.TikTok/sashamorpeth Bir başkası araya girdi: “İkinizin de içi güzel, dışı güzel. Elma ağaçtan uzağa düşmez.” Anne-kız moda çekimleri internette dolaşıyor ve 49 yaşındaki efsanevi süper model Heidi Klum ile 18 yaşındaki kızı Leni, geçen Ekim ayında birlikte skandal bir fotoğraf çekimi yaparak manşetlere taşındı. Bir hayran, Morpeth'in annesiyle ilgili videosuna "Umarım 60 yaşında bu kadar harika görünürüm" yorumunda bulundu.TikTok/sashamorpeth Bu çekim, 50 yaşındaki Sue adlı NYC'li dört yaşındaki bir anneye, en küçük kızı 22 yaşındaki Julia Rae ile benzer bir çekim yapması için ilham verdi. İkisi geçen yıl çeşitli iç çamaşırlarıyla poz verdi. Sue, The Post'a "Kızımla paylaşmak çok güzel ve güçlendirici bir deneyimdi" dedi. "Her zaman 'Bir anne nasıl olmalı' kurallarına uymaya çalıştığımı hissediyorum" diye ekledi. "Ama bunu yaparken kendimi çok güçlü, özgür, güzel ve mutlu hissettim." Kaynak: New York Post

Şirketten ayrılan en son Elon Musk öncesi Twitter yöneticilerinden biri, kendisinin ve milyarderin sabah saat 3'te fikir alışverişinde bulunduğunu söyledi. Eski bir Twitter yöneticisi, kendisinin ve Elon Musk'ın gece geç saatlerde site için fikir alışverişinde bulunduklarını söyledi. Twitter'ın ürün ve mühendislik başkanı Behnam Rezaei, bu hafta Twitter'dan ayrıldığını söyledi. Rezaei bir tweet'te kendisinin ve Musk'ın saat 3: 00'te "ürün fikirleri veya hataları" tartıştıklarını söyledi. Twitter 1.0'ın son kalan yöneticilerinden biri, kendisinin ve yeni sahibi Elon Musk'ın gecenin geç saatlerine kadar site için fikir alışverişinde bulunduklarını söylüyor. Twitter'ın ürün ve mühendislik başkanı Behnam Rezaei Çarşamba günü yaptığı açıklamada, önceki gün Twitter'dan ayrıldığını söyledi. Twitter'daki bir ileti dizisinde, sosyal medya devinde beş buçuk yıl çalıştığını anlattı. Rolünü tartışmanın ve eski meslektaşlarını övmenin yanı sıra Rezaei, Musk ile birlikte çalışmanın nasıl bir şey olduğu hakkında paylaşımlarda bulundu. Rezaei, Musk ile "şirketi kendi vizyonuna dönüştürmek için" çalıştığını ve sabah 3'te "ürün fikirleri veya hatalar" hakkında metin alışverişinde bulunduklarını söyledi. İşe dik başlı yaklaşımıyla tanınan Musk, görevi devraldığından beri Twitter'ın ofislerinde uyuduğunu ve diğer çalışanların da orada uyuduğunu söyledi. Teknoloji kralı daha önce gecede ortalama altı saat uyuduğunu ve sık sık gecenin geç saatlerine kadar tweet attığını söylemişti. Rezaei tweet attı "Ayrıca Elon Musk'ın bir girişimin verimliliğini orta ölçekli bir şirkete ölçeklendirmek ve ulaşılamaz olanı başarmak için kullandığı çerçeveyi yakından öğrendim." "Teşekkür ederim Elon." Eski Twitter çalışanları arasında sembolik hale gelen mavi kalp emojisi ve #lovewhereyouworked hashtag'ini kullanmasına rağmen, Rezaei'nin tweet'leri şirketten ayrılan diğer birçok Twitter çalışanının tweet'leriyle taban tabana zıt. Eski personel, Twitter ve LinkedIn'deki veda gönderilerinde Musk'tan bahsetmekten büyük ölçüde kaçınmış gibi görünüyor, bunun yerine Musk öncesi şirkete atıfta bulunmak için kullanılan bir ifade olan "Twitter 1.0'da nasıl başarılı oldukları" hakkında konuşmayı seçtiler. Bazıları, şirketin yeni sahibine yönelik ince örtülü eleştirileri tweetledi. Rezaei'nin gönderileri, Musk'ın şirketin başına geçtiği hafta aniden işten çıkarılan diğer binlerce Twitter çalışanının aksine, dostane bir ayrılığa işaret ediyor. Platform gazetecisi Zoë Schiffer, Rezaei'nin Musk öncesi Twitter'dan sitede kalan son liderlerden biri olduğunu söyledi. Schiffer, şirketten istifa ettiğini söyledi, ancak Rezaei tweet'lerinde istifa edip etmediğini veya işten çıkarıldığını belirtmedi. Kaynak: Business Insider

Hızlı Sürüş alışkanlığınız elektrikli aracın pilini çok çabuk öldürebilir Top Gear şöhretinden Rory Reid ve Alex Kersten eski bir Nissan Leaf'i teste tabi tuttu. Elektrikli bir araca sahip olmak, içten yanmalı motorlu bir araca sahip olmaktan biraz farklıdır, çünkü hedefinize giden yolda nerede ve ne kadar süreyle şarj etmeniz gerektiğine daha dikkat etmeniz gerekir. Ve bu olumsuz bir nokta değil - benzinli ve dizel arabaların da yakıt ikmali için durması gerekiyor - sadece biraz farklı. Ancak, yanınızda ağır ayaklı bir sürücü varken, ayrıntılara verilen tüm bu özen çöpe gidiyor. CarThrottle şöhretinden Alex Kersten ve TopGear'da eski bir sunucu olan Rory Reid'e girin. AutoTrader'ın YouTube kanalında yayınlanan bir videoda ikili, hızlı sürmenin bir elektrikli arabanın aküsünü bitirip bitirmeyeceğini öğrenmek istedi. Buna ek olarak, deney sıcaklığın 26,6 derece (-3 santigrat derece) olduğu bir zamanda yapıldı, bu yüzden sanırım hepimiz bu sorunun cevabını biliyoruz, ancak videoda daha ilginç olan şey, eskinin ne kadar çabuk, önce- Nesil Nissan Leaf dışarı çıktı. Rory Reid tarafından makul bir şekilde araba kullandığı önceki bir videoda, Leaf'in aküsünden 106 mil gitmeyi başardı, ancak şimdi, gaz pedalına sert bir şekilde basarak ve akü için idealden daha düşük bir sıcaklıkta, kimsenin tahmini. İkisi, kameraların arkasındaki insanlarla birlikte bazı iddialara giriyor ve kimse arabanın 33 milden fazla gideceğini düşünmüyor gibi görünüyor. Başlangıçta, aracın menzil ölçeri, akü doluyken eko modunda 42 mil gösteriyor. Arabanın 2012 yılında yapıldığını ve bu video çekildiğinde kilometre sayacının 73.671 mil gösterdiğini unutmayın. Araba yeniyken, 24 kWh pili, EPA tarafından tahmin edilen 120 km'lik bir menzil sunuyordu - bu, aracın pil kapasitesinin yüzde 42'sini kaybettiği anlamına geliyor. Eski Leaf, oldukça hızlı bir şekilde saatte 150 mile çıkmayı başarıyor, ancak menzili büyük bir darbe alıyor: yolda sadece 3 mil sonra, menzil pil ölçerde 24 mile düştü. 16 mil sonra, menzil ölçer odadan çıktı ve 20 mil işaretine ulaştıklarında, araba yavaşlamaya başladı ve sonunda kilometre sayacı 21,6 mil okuyarak gücü tamamen kaybetti. Makalenin üst kısmına yerleştirilmiş videoya bir göz atın ve aşağıdaki yorumlarda ne düşündüğünüzü bize bildirin. Hızlı sürerken EV'nizden ne tür bir menzil alıyorsunuz? Kaynak: Inside EVs

LaMelo Fiziğin Ötesinde Bir Paz Veriyor

2025 Chevy Corvette C8 SUV: Yapım Aşamasında Bir URUS Katili mi? SUV çılgınlığı hala güçleniyor ve Chevrolet, diğer birçok otomobil üreticisi gibi, yollara çıkan artan sayıdaki performans SUV'larına karşı rekabet gücünü korumak için sonunda ürün yelpazesini yeniden düşünmek zorunda kalabilir. Spor arabalar, herhangi bir otomobil üreticisi için açık ara en heyecan verici alan olmakla birlikte, aynı zamanda en küçük pazar nişine sahiptir. Ferrari bile bu eğilimi durduramadı ve Purosangue'nin tanıtımıyla boyun eğmek zorunda kaldı. Crossover'lara ve SUV'lara yönelik bu devam eden talep nedeniyle, Chevy Corvette gibi ikonik isimler bile daha geniş bir kitleye hitap etmek için dallara ayrılmak zorunda kalacak. 'Vette'in daha pratik bir SUV versiyonu 2025'te çıkacak. Bunu akılda tutarak, size bir Chevrolet Corvette C8 SUV'un nasıl görünebileceğine dair özel bir bakış açısı sunuyoruz ve bir Urus'un yapım aşamasında olduğunu görüyoruz. SUV Coupe Amerikan Tarzında Yapıldı Corvette'in yıllar boyunca birçok yinelemesi oldu. C8'in piyasaya sürülmesine kadar her zaman önden motorlu, arkadan itişli bir spor otomobil olmasına rağmen. Corvette'in ne olması gerektiğine dair orijinal fikir olan ortadan motorlu bir model için çeşitli öneriler vardı, ancak bu fikir ancak 2020'de hayata geçti. aralarında Callaway Sledgehammer veya C12'nin de bulunduğu versiyonlar, her ikisi de oldukça sınırlı. Bu görüntülere baktığınızda, bir Corvette SUV'nin ciddi arazi sürüşü için yapılmayacağını anlamanız uzun sürmeyecek. Lamborghini Urus, Porsche Cayenne GT ve BMW X6 M gibi modellere rakip olacağı için bunu söylemeye bile gerek yok. SUV coupe silueti, Urus'ta gördüğümüze oldukça benziyor. Daha Pratik Bir C8 Corvette Genel tasarım, Lamborghini Urus ve Chevrolet Corvette C8 Z06 arasında bir hibrit olarak tanımlanabilir. Ön splitter ve ızgara tasarımı da dahil olmak üzere farların yanı sıra ön kısımda da aynı zemin etkilerini görüyoruz. Her şey gerilmiş ve ön cama doğru geri çekilmiş gibi göründüğü için orantılar açıkça farklıdır. Yan tarafta, spor otomobil genleri, diğer performans SUV'lerine kıyasla güçlü bir şekilde vurgulanmış. Özellikle ön kısımdaki abartılı tekerlek bombeleri, çok az çıkıntı içeren veya hiç tepe içermeyen temiz yüzeyle iyi uyum sağlar. Tekerlek davlumbazlarının etrafındaki siyah kaplama, bir SUV için neredeyse bir zorunluluktur. Bu durumda kemerler, en az 21 inç gibi görünen, düşük yan duvarlı, performans kauçuğuna sarılmış hafif tekerleklerle doldurulur. Arkalarında, eşit derecede sağlam, kırmızı fren kaliperleri olan devasa, delici fren rotorları var. Fastback tavan çizgisi, arka bagaj kapağında bulunan önemli bir arka spoyler ile geliştirilmiştir. Ardından, arka hava aspiratörleri ve dörtlü egzoz uçlarına sahip hafifçe yeniden tasarlanmış arka difüzör dahil olmak üzere C8 Z06'nın tüm tasarım öğelerini içeren kamm kuyruğu var. Arkada, kemer çizgisi karbon fiber, ördek kuyruğu arka spoyler ile tamamlanıyor. Bir Corvette SUV Çalışacak mı? Corvette SUV hala birkaç yıl uzakta, bu yüzden şu anda söylemek zor. Ancak diğer otomobil üreticilerinin mutfaklarında neler olup bittiğine bakabiliriz. Lamborghini Urus kısa sürede gözde bir meta haline geldi ve Ferrari, ilk SUV'si olan Purosangue'ye olan büyük talebi karşılamakta zorlanıyor. Ardından, mahallenize bağlı olarak, yolda neredeyse ortak bir görüş olarak adlandırılabilecek Porsche Cayenne GT ve BMW X6 M gibi teklifler var. GM, hızlı SUV'lar yapma konusunda çok fazla deneyime sahiptir, ancak hiçbiri yukarıda bahsedilen kadar sportif değildir. Amerikan tarifi, normal bir SUV'un yüksek güçlü, daha sert bir versiyonu olan bir Muscle SUV'den daha fazlasıdır. Birkaç isim vermek gerekirse Ferrari, Lamborghini ve Porsche söz konusu olduğunda, taban zaten sportif olduğu kadar lüks bir şey. Ardından, Corvette SUV'u kesinlikle çok fazla eleştirecek ve ikonik isim levhasına saygısızlık olarak görecek olan sıkı Corvette fanatikleri var. Bir şey olursa, Corvette SUV, şu anda gezegendeki en büyük otomotiv pazarı olan Çin gibi yerleri içeren ABD dışında daha iyi satabilir. İyi haber şu ki, C8 Corvette şu anki haliyle yakın zamanda hiçbir yere gitmiyor. Aslında, bir EV Corvette de yolda, bu yüzden 2025 yılına kadar hemen hemen her zevke uygun bir Corvette olacağını söylemek güvenli. Corvette istekleriniz piyasada olan ve olacak tekliflerden herhangi biri ile tatmin edilemiyorsa, başka alternatifler de var. Corvette, piyasadaki en çok kopyalanan ve yeniden modifiye edilen arabalardan biridir ve orada restore edilmiş, modernize edilmiş veya yeniden tasarlanmış 'Vettes' sıkıntısı yoktur. Bu noktada, C8 nesline kadar her şey bir Lego seti gibi ele alınabilir. Bunu iddialı bir C8 tabanlı, ortadan motorlu C3 ile gördük, yani sınır yok. Bir Corvette SUV aldığımız için, görünüşe göre bu GM için de geçerli. Kaynak: TopSpeed

Leopar Aslan Yavrusunu Çalıyor

Radikal Bir Uçak Olan ve Yakıt Açısından Verimli Olan 'Uçan V' Uçağı Jumbo Jetlerin Yerini Nasıl Alabilir? Daha geleneksel ticari jet tasarımlarına göre önemli ölçüde daha fazla yakıt verimliliği vaat eden deneysel bir uçak olan Flying-V, 3 metrelik ölçekli modelin 2020'de Almanya'da uçuşa geçmesinden bu yana daha büyük ve daha karmaşık bir versiyona doğru ilerliyor. Flying-V, yolcu koltuklarının, yakıt depolarının ve bagaj bölümünün kanatlara yerleştirildiği, yakıt tasarruflu, uzun menzilli bir uçak olarak tasarlandı. Uçağın sonunda 214 fit kanat açıklığına sahip olacak. Araştırmalar, sıra dışı tasarımın, günümüzün en gelişmiş tasarımı olarak kabul edilen bir Airbus A350 jet uçağından yüzde 20'ye kadar daha iyi yakıt verimliliği sağladığını gösteriyor. Tam ölçekte, Flying-V iki sınıfta 315 yolcu alacaktı. Flying-V'nin baş mühendisi ve Hollanda'daki Delft Teknik Üniversitesi (TU Delft) Havacılık ve Uzay Mühendisliği bölümünde öğretim üyesi olan Justus Benad, "Tasarımını iyileştirmek için güncellenmiş bir sürüm üzerinde çalışıyoruz" diyor. "Şu anda aerodinamik, yapısal mühendislik, uçağın gürültüsü ve uçuş sırasında nasıl davrandığı konusunda devam eden araştırma projelerimiz var." Üniversitenin karma kanatlı uçak konsepti, KLM Havayolları'nın finansal ve teknik desteğine sahiptir. Flying V, Airbus'tan bir ekibin desteğiyle geçen yıl bir Alman hava üssünden sekiz kez uçuruldu ve bu yıl daha fazla test uçuşu için planlar var. Benad, test uçuşlarından elde edilen verilerin uçak için "simülatörleri beslemek" için kullanıldığını söylüyor. KLM pilotları artık alışılmadık uçağı simülasyon modunda uçuruyor. "Normal bir jet gibi çok iyi uçuyor" diyor. "Şimdiye kadar yaptığımız her şey bize bunun uygulanabilir ve daha verimli bir uçak olduğunu kanıtlıyor." Tasarım aslında yaklaşık on yıl önce, Benad'ın Airbus'ta alternatif kanat konfigürasyonları arayan bir departmanda stajyer olduğu sırada başladı. Benad, "Hala projeye bağlılar ve bize uçuş kampanyası modelinde yardımcı oldular" diyor. Şu anda Flying-V programında kadrolu bir kadro ve üzerinde çalışan lisansüstü öğrenciler bulunuyor. Uzun vadeli planlar, uçağın verimliliğini kanıtlamak için simülatörlerden rüzgar tüneli testlerine geçmek ve ardından kabinin bir modelini oluşturmaktır. Sonunda, test için tam ölçekli bir sürüm oluşturulacaktır. Flying V'nin gelecekteki versiyonları da hidrojen tahrikli olarak yapılandırılabilir. Benad, "Hidrojen tanklarını kolayca uçağın şekline entegre edebilirler" diyor. Kaynak: Robb Report

Sırtlan Leopara Hayatının Korkusunu Yaşatıyor!

Lauren Boebert'in Trump'a Kongrede Yaptığı Konuşmada Saldırısı Kongreyi Şok Etti Cumhuriyetçi Temsilci Lauren Boebert, Meclis katında yaptığı bir konuşma sırasında eski Başkan Donald Trump'ı hedef alıyor gibi görünerek birçok milletvekilini şok etti. Boebert, Temsilci Byron Donalds'ı Temsilciler Meclisi sözcüsü olarak aday gösterdiği bir konuşma yaparken, "En sevdiğim başkanım [Donald Trump] bizi arayıp ihtiyacımız olduğunu söylese bile, kampanya karalamalarını ve insanları bize karşı döndürme taktiklerini bırakalım" dedi. Bunu kırmak için." Boebert, "Aslında tersine çevrilmesi gerektiğini düşünüyorum, başkanın [Temsilci] Kevin McCarthy'ye 'efendim, oy hakkınız yok ve çekilme zamanının geldiğini' söylemesi gerekiyor," diye ekledi Boebert, diğerlerinin bir dizi şok halinde bağırmasına yol açarak. ev. Boebert'in yorumları, McCarthy'nin pozisyonu kazanmak için gerekli oylar olmadan birkaç tur geçtiği için, Meclis sözcüsü için devam eden bir savaşın ortasında geldi. Salı günü 20 Temsilciler Meclisi Cumhuriyetçisi, McCarthy yerine Temsilci Jim Jordan'a oy verdi ve Çarşamba günü aynı 20 Temsilci, Boebert'in konuşmasında destek gösterdiği Donalds'a oy verdi. Aralık ayında Breitbart ile yaptığı bir röportajda Trump, McCarthy'nin Meclis sözcüsü adaylığından bahsetti ve "Kevin çok çalıştı. Bence şansı hak ediyor" dedi. Trump, "Düşünüyorsanız, her şey bitti. Bence atışı hak ediyor. Umarım çok güçlü ve çok iyi olacak ve herkesin istediğini yapacak" dedi. Çarşamba günü Trump, bir dizi Truth Social gönderisinde McCarthy'ye daha fazla destek sundu. "Artık tüm BÜYÜK Cumhuriyet Meclisi Üyelerimizin KEVIN'E OY VERME, ANLAŞMAYI KAPATMA, ZAFERİ ALMA VE ÇILGIN NANCY PELOSI'NİN, ABD TARİHİNDE KAYBEDEN TEK KONUŞMACI, ÇOK KÖTÜ BİR KALİFORNİYA'YA GERİ DÖNÜŞÜNÜ İZLEME zamanı" HOUSE' TWICE! CUMHURİYETÇİLER, BÜYÜK BİR ZAFERİ DEV VE UTANÇ VERİCİ BİR YENİLGİYE DÖNÜŞTÜRMEYİN. KUTLAMA ZAMANI GELDİ, BUNU HAK EDİYORSUNUZ. Kevin McCarthy iyi bir iş, hatta belki de HARİKA bir İŞ çıkaracak - SADECE İZLEYİN!" Trump bir gönderide yazdı. Trump başka bir tweet'te Senato Azınlık Lideri Mitch McConnell'i hedef alarak, "Cumhuriyetçiler savaşacaksa, Mitch McConnell ve onun otoriter, Çin'i seven BOSS'a, yani eşi Coco Chow'a karşı savaşmalıyız" dedi. McCarthy'nin Meclis Başkanı seçilebilmesi için 218 oy alması gerekiyor. Çarşamba günü Demokrat Temsilci Hakeem Jeffries 212, McCarthy ise 201 oy aldı. Newsweek yorum için Boebert'in ofisine ve Trump temsilcilerine ulaştı. Kaynak: Newsweek

Tüketici Raporlarına (Consumer Reports) Göre Güvenilirliği Korkunç Olan 4 Elektrikli Otomobil Bugünün elektrikli araçları, yıllar önceki orijinal, tanıtıcı modellere göre büyük ölçüde gelişti. EV pazarı, pil gücü ve araç performansından kabin içi teknoloji ve güvenliğe kadar her konuda daha iyi olmaya devam ediyor. EV'ler bugünlerde daha fazla talep görüyor ve otomotiv pazarı onları kucaklıyor gibi görünüyor. Bu, EV'lerin hala adil bir sorun payına sahip olmadığı anlamına gelmez. Güvenilirlik, EA otomobil üreticileri için hala bir sorun ve Tüketici Raporları'nın son güvenilirlik çalışması bunu yalnızca doğruluyor. Yeni bir elektrikli araç satın almadan önce, kaçınmanız gereken dört model vardır. Tüketici Raporları sahiplik anketi verileri, bu dört EV'nin hepsinin en kötü güvenilirlik puanlarına sahip olduğunu gösteriyor. Tüketici Raporları EV güvenilirliği hakkında gerçekten ne düşünüyor? Herhangi bir türde yeni bir model olduğunda, tasarım, malzeme veya işlemlerle ilgili birkaç aksaklık olması neredeyse beklenir. Ancak söz konusu EV'ler olduğunda, bu araçlar tüm bu geleneksel yeni model sıkıntılarını ve daha fazlasını yaşıyor. Tüketici Raporları, otomobil alıcılarını, tasarımlarındaki elektrifikasyon bileşenleriyle ilgili en son EV'lerin çoğunda başka endişelerin ortaya çıktığı konusunda uyarıyor. Tüketici Raporları sahiplik anketleri, 12 aylık bir inceleme döneminde 17 olası sorunlu alanda araç sahiplerinden geri bildirim toplar. Ve elektrikli araç kullananların, motor ve şanzıman performansından elektrik sistemlerine, seslere ve teknolojiye kadar bildirecek çok şeyi vardı. EV'lere sahip olan daha fazla insanla, onarımlar, arızalar ve sorunlar hakkında daha fazla veri geliyor. Artık EV satış rakamları hızla arttığına göre, Tüketici Raporları her zamankinden daha fazla yanıtlayandan geri bildirim alıyor. Ön çalışmalar, EV'leriyle önemli ölçüde zaman geçirenlerin de bazı sinir bozucu baş ağrıları yaşadıklarını gösteriyor. EV ile ilgili en çok bildirilen endişeler arasında pil paketi sorunları, şarj sistemi arızaları ve hatta tahrik motoru onarımları yer alıyor. Bu EV modellerinin korkunç güvenilirlik dereceleri var Tüketici Raporları ekibi, serideki her araç için kategorik puanlar ve derecelendirmeler verirken gerçek araç sahiplerinden gelen anket yanıtlarını bir araya getirir. Ve bu Tüketici Raporları listesindeki düşük performanslı ilk elektrikli araçlardan biri de 2023 Chevy Bolt. Mümkün olan en düşük tahmin edilen güvenilirlik derecesini kazanmak, Bolt'tan kaçınmaya değer olabilir. Tüketici Raporları incelemeleri, ortalamanın altında tahmin edilen güvenilirlik dereceleriyle 2023 Volkswagen ID4 için de pek olumlu değil. Tüketici Raporları, tahmin edilen güvenilirliğin 2023 Ford Mustang Mach-E için de sorun olacağını söylüyor. Chevy Bolt'tan biraz daha yüksek bir puan alıyor, ancak yine de zayıf sahiplik güvenilirliği verileri topluyor. Tüketici Raporları, 2023 Hyundai Kona Electric'e de güvenilirlik puanında olası beşte bir ile Chevy Bolt ile aynı sıralamayı paylaştığı için herhangi bir tahmin edilen güvenilirlik ödülü vermiyor. Çok daha iyi güvenilirliğe sahip EV alternatifleri EV pazarında her şey kasvet ve kıyamet değil. Ve tahmin edilen güvenilirlikte korkunç dereceler alan bu dört modele rağmen, test sürüşü için hala pek çok değerli elektrikli yarışmacı var. Gerçek araç sahiplerinin bildirdiği gibi, popüler Kia Niro EV ve Hyundai Ioniq 5 gibi bazı modeller daha iyi puanlar alıyor. Görünüşe göre, daha önce düşük olan güvenilirlik derecelerini bu model yılı civarında çeviren birkaç hibrit var. CR, Ford Escape Hybrid, Hyundai Santa Fe Hybrid ve Kia Sorento Hybrid dahil olmak üzere güvenilirlik anketlerinde iyileştirmeler yapılan birkaç aracı listeler. Tüketici Raporları, diğer araç sahiplerinin deneyimlerine dayanarak bilinçli bir elektrikli otomobil satın alma kararı vermeniz için ihtiyaç duyduğunuz ilgili bilgileri sağlar. Bu nedenle, yeni bir EV'yi garajınıza park edip prize takmadan önce, tahmin edilen güvenilirlik derecelerine bir göz atın. En belirgin dört EV sorunundan kaçının ve iyileştirilmiş geçmiş kayıtları ile diğer elektrikli seçeneklere girişin. Kaynak: MotorBiscuit