Admin

Verilere göre en yüksek ölüm oranına sahip SUV'ler En yüksek ölüm oranlarına sahip 30 SUV Amerikalılar SUV'lerini seviyorlar; genişler, çok yönlüler ve hepsinden önemlisi, klasik sedandan daha güvenli görülüyorlar. Pandemi geldiğinden beri ABD'deki yollar daha ölümcül hale geldiğinden, daha küçük araçlardaki yolcular, bir çarpışma durumunda daha yüksek ölüm olasılıkları konusunda endişelenmeye bırakılıyor. Ancak önde gelen SUV'lardan hangileri yolcuları için en ölümcül kazalara karışıyor? Stacker, en yüksek sürücü ölüm oranlarına sahip 30 SUV'u bulmak için Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nden alınan verileri kullandı. Jeep ve Mitsubishi tarafından üretilen araçlar, en yüksek ölüm oranına göre sıralanan en iyi araç üreticileri arasında çeşitli noktalara indi. Bu sıralama için ölüm oranları, her biri bir yıl boyunca kayıtlı bir araç olarak ölçülen, kayıtlı 1 milyon araç yılı başına tahmini sürücü ölüm sayısı olarak ölçülmüştür. Oranlar ayrıca sürücülerin yaşlarına ve cinsiyetlerine göre ayarlandı. Bağlar, sürücü ölümleriyle sonuçlanan çok araçlı kazaların oranıyla bozuldu, ancak bu faktör dikkate alındıktan sonra birkaç araç hala bağlı kaldı. Enstitü, Mayıs 2020'de, öncelikle 2017 araç modellerini karşılaştıran verileri yayınladı, ancak bu süre zarfında aracın büyük ölçüde yeniden tasarlanmadığı durumlarda daha fazla veri için sonuçları önceki model yıllarına genişletti. Bu sıralamalar, tipik olarak ek güvenlik önlemlerine sahip olan lüks SUV'ları içermez. Enstitü, SUV'ler için genel ölüm oranının milyon kayıt yılında yaklaşık 25 veya seyahat edilen 10 milyar araç milinde 19 olduğunu tahmin ediyor. En büyük SUV'lar, diğer araç kategorilerine kıyasla en düşük sürücü ölüm oranına sahiptir. En düşük ölüm oranına sahip araç modellerinin çoğu, bu belirli sıralamalarda yer almayan lüks SUV'lardı. Ölüm oranı tahminleri, bir dereceye kadar hataya açık olan istatistiksel modelleme kullanılarak oluşturulmuştur: Güven aralığı aralıkları sağlanmıştır ve gerçek değerlerin, enstitünün analizine göre bu aralığın içinde olma olasılığı %95'tir. Bazıları, Amerikalıların daha büyük araçlara olan eğiliminin - kamyonların ve sözde spor hizmet araçlarının satışında açıkça görülen - yollarda daha riskli koşullar yarattığını öne sürdü. Orta boy bir SUV bile 1.500 kiloluk bir Toyota Corolla'nın neredeyse iki katı ağırlığa sahip olabilir. Ve Ulusal Ekonomik Araştırma Bürosu'ndan yapılan bir araştırma, bir araçtaki bir kişinin bir çarpışmada ölme olasılığının, aracın çarptığı her 1.000 pound ağırlık için %47 arttığını buldu. Amerikan karayollarında artan ölüm sıklığı yeni değil ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin son tahminlerine göre, oran son on yılda %30'dan fazla arttı. Ve veriler, pandemi başladığından beri daha da arttığını gösteriyor. NHTSA ayrıca, son iki yılda araç kullanırken, hız yaparken ve dikkati dağıtarak araç kullanırken alkol kullanımının aynı anda arttığını bildirdi. 1. Chevrolet Trax 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 73* --- 40 çok araçlı kazalarda --- Tek araçlı kazalarda 37 --- Tek araç devrilmelerinde 20 *%95 güven aralığı: 32-114 2. Mitsubishi Outlander Spor 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 67* --- 45 çok araçlı kazalarda --- Tek araçlı kazalarda 21 --- Tek araç devrilmelerinde 5 *%95 güven aralığı: 12-122 3.Hyundai Tucson 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 61* --- Çok araçlı kazalarda 37 --- Tek araçlı kazalarda 21 --- Tek araç devrilmelerinde 9 *%95 güven aralığı: 18-103 4. Cip Patriot 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 60* --- Çoklu araç kazalarında 49 --- Tek araçlı kazalarda 8 --- Tek araç devrilmelerinde 5 *%95 güven aralığı: 35-85 5. Jeep Compass 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 55* --- 40 çok araçlı kazalarda --- Tek araçlı kazalarda 15 --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 25-85 6. Mitsubishi Outlander 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 55* --- Çoklu araç kazalarında 31 --- Tek araçlı kazalarda 22 --- Tek araç devrilmelerinde 15 *%95 güven aralığı: 5-104 7. Ford Expedition 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 55* --- Çok araçlı kazalarda 24 --- Tek araçlı kazalarda 29 --- Tek araç devrilmelerinde 15 *%95 güven aralığı: 5-104 8. Nissan Rogue 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 51* --- Çoklu araç kazalarında 38 --- Tek araçlı kazalarda 11 --- Tek araç devrilmelerinde 1 *%95 güven aralığı: 32-70 9. Hyundai Santa Fe Sport 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 51* --- Çok araçlı kazalarda 26 --- Tek araçlı kazalarda 26 --- Tek araç devrilmelerinde 15 *%95 güven aralığı: 24-78 10. Honda HR-V 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 50* --- Çok araçlı kazalarda 36 --- Tek araçlı kazalarda 11 --- Tek araç devrilmelerinde 6 *%95 güven aralığı: 4-95 11. Jeep Wrangler 2 kapılı 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 46* --- Çok araçlı kazalarda 23 --- Tek araçlı kazalarda 23 --- Tek araç devrilmelerinde 20 *%95 güven aralığı: 25-68 12. Chevrolet Equinox 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 45* --- Çok araçlı kazalarda 32 --- Tek araçlı kazalarda 12 --- Tek araç devrilmelerinde 6 *%95 güven aralığı: 33-57 13. Dodge Journey 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 45* --- Çok araçlı kazalarda 26 --- Tek araçlı kazalarda 19 --- Tek araç devrilmelerinde 12 *%95 güven aralığı: 25-65 14. Chevrolet Trax 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 45* --- 15 çok araçlı kaza --- Tek araçlı kazalarda 33 --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 2-88 15. Mitsubishi Outlander Sport 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 43* --- Çok araçlı kazalarda 32 --- Tek araçlı kazalarda 12 --- Tek araç devrilmelerinde 12 *%95 güven aralığı: 9-77 16. Cip Pusulası 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 40* --- Çok araçlı kazalarda 21 --- Tek araçlı kazalarda 20 --- Tek araç devrilmelerinde 8 *%95 güven aralığı: 15-64 17. GMC Yukon 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 40* --- Çok araçlı kazalarda 0 --- Tek araçlı kazalarda 40 --- Tek araç devrilmelerinde 26 *%95 güven aralığı: 0-88 18. Hyundai Santa Fe Sport 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 39* --- 9 çoklu araç kazasında --- Tek araçlı kazalarda 35 --- Tek araç devrilmelerinde 15 *%95 güven aralığı: 8-69 19. Ford Flex 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 38* --- Çoklu araç kazalarında 38 --- Tek araçlı kazalarda yok --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 0-75 20. Cip Patriot 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 36* --- Çok araçlı kazalarda 24 --- Tek araçlı kazalarda 12 --- Tek araç devrilmelerinde 2 *%95 güven aralığı: 18-54 21. Toyota 4Runner 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 34* --- Çok araçlı kazalarda 23 --- Tek araçlı kazalarda 10 --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 0-67 22. GMC Terrain 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 33* --- Çok araçlı kazalarda 22 --- Tek araçlı kazalarda 10 --- Tek araç devrilmelerinde 1 *%95 güven aralığı: 16-51 23.Ford Explorer 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 33* --- Çok araçlı kazalarda 21 --- Tek araçlı kazalarda 11 --- Tek araç devrilmelerinde 6 *%95 güven aralığı: 8-58 24. Kia Sorento 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 32* --- 12 çok araçlı kaza --- Tek araçlı kazalarda 22 --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 5-58 25. Jeep Wrangler 4 kapılı 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 31* --- 15 çok araçlı kaza --- Tek araçlı kazalarda 17 --- Tek araç devrilmelerinde 10 *%95 güven aralığı: 21-41 26. Ford Escape 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 29* --- Çok araçlı kazalarda 22 --- Tek araçlı kazalarda 6 --- Tek araç devrilmelerinde 2 *%95 güven aralığı: 20-38 27. Chevrolet Equinox 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 29* --- Çok araçlı kazalarda 20 --- Tek araçlı kazalarda 9 --- Tek araç devrilmelerinde 2 *%95 güven aralığı: 15-43 28. Chevrolet Traverse 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 29* --- Çok araçlı kazalarda 19 --- Tek araçlı kazalarda 9 --- Tek araç devrilmelerinde 2 *%95 güven aralığı: 9-49 29.Volkswagen Tiguan 4WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 29* --- Çok araçlı kazalarda 16 --- Tek araçlı kazalarda 16 --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 0-62 30.Toyota RAV4 2WD - Tahmini sürücü ölümleri: milyon kayıtlı araç yılı başına 28* --- Çok araçlı kazalarda 28 --- Tek araçlı kazalarda yok --- Tek araç devrilmelerinde yok *%95 güven aralığı: 0-59 Kaynak: Stacker

BG Geri Döndü - Brittney Griner

Vargas, MVP ödülü ile VNL'yi kasıp kavuruyor 23 yaşındaki oyuncu ödülün sahibi oldu ve turnuvadaki ilk maçında Türkiye'yi ilk şampiyonluğuna taşıdı. Vargas, Çin'e karşı oynanan altın madalya maçında 26 sayı atarken mücadelede Voleybol Uluslar Ligi 2023, etkinlikteki ilk görünümünde yeni milli takımını turnuvadaki ilk şampiyonluğuna taşıyan ve aynı zamanda En Değerli Oyuncu ödülünü de evine götüren Melissa Vargas karşısında Türk yıldızının uluslararası atılımıydı. . Volleyball Nations League 2023 maçları talep üzerine VBTV'de mevcuttur 23 yaşındaki Küba doğumlu oyuncu, iki takım arkadaşı, ikinci sıradaki Çin'den üç oyuncu ve üçüncü sıradaki Polonya'dan bir oyuncuyla birlikte turnuvanın Rüya Takımında yer aldı. En Değerli Oyuncu: Melissa Vargas (Türkiye) En İyi Pasör: Diao Linyu (Çin) En İyi Rakip: Melissa Vargas (Türkiye) En İyi Dış Vurucu: Li Yingying (Çin) ve Martyna Łukasic (Polonya) En İyi Orta Blokçular: Zehra Güneş (Türkiye) ve Yuan Xinyue (Çin) En İyi Libero: Gizem Örge (Türkiye) Vargas, 65 sayı ile VNL Finallerinin en skorer ismi oldu, Polonyalı Magdalena Stysiak'tan dokuz sayı fazlaydı - çeyrek finalde İtalya'ya karşı 16, yarı finalde ABD'ye karşı 23 ve Çin'e karşı altın madalya maçında 26 sayı kaydetti. Türk rakibi de Arlington'da mücadele eden oyuncular arasında öldürme (55) ve as (beş) sıralamasında birinci oldu. Turnuvada oynadığı 11 maçın tümü göz önüne alındığında, Vargas ilk VNL görünümünü 227 puan - 194 öldürme, 19 as ve 14 blokla bitirdi. Puanlamada altıncı, öldürmelerde yedinci ve aslarda ikinci sırada yer aldı. Kaynak: VNL

Türkiye şampiyonluğun keyfini çıkarıyor Vargas en iyi oyuncu ödülünü (MVP) aldı

En Son Voleybol Haberleri (Türkiye ve Dünyadan)

VNL Kadınlar Voleybol şampiyonasında final Türkiye Çin'e karşı ilk seti 25-22 alarak 1-0 öne geçti Türkiye Çin'e karşı ikinci seti 22-25 kaybetti ve durum 1-1 oldu Türkiye Çin'e karşı üçüncü seti 25-19 alarak 2-1 öne geçti Türkiye Çin'e karşı dördüncü seti de 25-16 alarak durumu 3-1 yaptı ve turnuvada şampiyon oldu EVET TÜRKİYE KADINLAR VOLEYBOL MİLLETLER LİGİNİN ŞAMPİYONU OLDU

22/23 Sezonu en güzel 100 golü

Musk, Twitter'ın nakit kaybettiğini çünkü reklamların azaldığını ve şirketin ağır borç taşıdığını söylüyor Elon Musk, reklamların yarı yarıya düşmesi nedeniyle Twitter'ın hala para kaybettiğini söylüyor. Musk, iş tavsiyesi sunan bir tweet'e yanıt olarak Cumartesi günü tweet attı, "Reklam gelirindeki (yaklaşık) %50'lik düşüş ve ağır borç yükü nedeniyle hala negatif nakit akışımız var." "Başka herhangi bir lükse sahip olmadan önce pozitif nakit akışına ulaşmamız gerekiyor" diye sözlerini bitirdi. Geçen sonbaharda 44 milyar dolarlık bir anlaşmayla Twitter'ı devraldığından beri Musk, üst düzey yöneticilerin görevden alınması, yaygın işten çıkarmalar ve farklı bir içerik denetleme yaklaşımı konusunda endişe duyan reklamverenleri rahatlatmaya çalıştı. Yasaklanan bazı yüksek profilli kullanıcıların siteye geri dönmesine izin verildi. Nisan ayında Musk, ayrılan reklamverenlerin çoğunun geri döndüğünü ve şirketin ikinci çeyrekte nakit akışının pozitif olabileceğini söyledi. Mayıs ayında, reklamcılık sektörüyle derin bağları olan bir NBCUniversal yöneticisi olan Linda Yaccarino adlı yeni bir CEO'yu işe aldı. Ancak o zamandan beri Twitter, bir günde görebilecekleri tweet sayısına yeni sınırlar getirerek bazı kullanıcıları üzdü ve bazı kullanıcılar siteye erişimlerinin engellendiğinden şikayet etti. Musk, potansiyel olarak değerli verilerin izinsiz kazınmasını önlemek için kısıtlamaların gerekli olduğunu söyledi. Twitter, bu ay Facebook sahibi Meta'nın metin odaklı bir uygulama olan Threads'i piyasaya sürmesiyle ve birkaç gün içinde on milyonlarca kayıt kazanmasıyla yeni bir rakibe kavuştu. Twitter, yasal işlem tehdidinde bulunarak yanıt verdi. Kaynak: The Associated Press

Ummm, Somonumdan Çıkan O Beyaz Şey Nedir? Somon pişirdiyseniz, pişirme işlemi sırasında balığınızdan sızan beyaz bir sıvı fark etmişsinizdir. Kesinlikle iştah açıcı görünmüyor ve bazı filetolarda diğerlerinden daha fazla var gibi görünüyor. Belki siz de benim gibi kazıyın ve tarife devam edin. Ancak varlığını en aza indirmenin bir yolu var mı, zaten tam olarak nedir ve yemek güvenli mi? Somonumdaki Beyaz Şey Nedir? Her şeyden önce, bu beyaz şey bir protein şeklidir ve aslında bir adı vardır: albümin. Bu özel protein, Oxford Dictionary tarafından tanımlandığı gibi, suda çözünür ve ısı ile pıhtılaşabilir, bu da pişirme işlemi sırasında neden şekil değiştirdiğini açıklar. Alaska Üniversitesi'nde deniz ürünleri bilimi eski profesörü olan Dr. Donald Kramer'in Cook's Illustrated's Kitchen Smarts'ta açıkladığı gibi, balık pişirirken albümin denatüre olur (başka bir deyişle, proteindeki moleküler bağlar kırılarak proteinin daha gevşek olmasına neden olur). yapı) ve balığın içinden dışarı ve yüzeyine doğru sıkılır. Orada bir kez, gördüğünüz beyaz çizgiler halinde pıhtılaşır. Bunu bir parça burgerdeki yağ gibi düşünün; Bir zamanlar kıyma boyunca dağılmış küçük beyaz parçacıklar, sıcak bir tavada ezildiğinde sıvı yağ haline gelir ve etin dantelli kenarlarını geride bırakır. Tabii ki, yüksek ısıda sıvı forma dönüşen sığır yağının aksine, albümin o kalın beyaz çizgiler halinde katılaşır. Somonunuzu fazla pişirmek muhtemelen daha görünür albümine yol açacak olsa da, Kramer, somonunuzu nasıl pişirirseniz pişirin, en azından bir miktar albüminin yüzeye çıkacağını belirtiyor. Onu yiyebilir misin? Şans eseri, evet. Ve pek tadı da yok. Görünüşüne aldırış etmiyorsanız, tarifinize devam edin! Veya servis için temizlemek isterseniz, nemli bir kağıt havluyla hafifçe silmek kolaydır. Somonunuzda Albüminden Kaçınmanın 3 Kolay Yolu Albümin kaplı bir filetodan kaçınmanın bir numaralı yolu, somonunuzu fazla pişirmemektir. Balığınızı çok uzağa götürmekten kaçınmanın birkaç yolu vardır. 1. Sıcaklığı Alın En basiti bir termometre kullanmaktır. (Balığın sık sık bir termometre ile delinmesinin, albüminin dışarı sızması için açıklıklar oluşturacağına dikkat edilmelidir. Akışı durdurmak için sıcaklığı ölçtükten sonra deliği bir kağıt havluyla kurulayın.) USDA, balığın 145°F'lik bir iç sıcaklığa kadar pişirilmesini önerir, ancak ocaktan alındıktan sonra pişmeye devam edeceğini unutmayın. Bu nedenle, somonu 145°F'ye ulaşmadan biraz önce tavadan veya fırın tepsisinden çıkarın ve bir plaka üzerinde dururken ısınmasına izin verin. Daha uzun süre pişirmek için her zaman tavaya veya fırına geri koyabilirsiniz, ancak daha azına geri dönüş yok! Balık, çatalla hafifçe bastırıldığında pullara ayrılıyorsa, kesinlikle gitmeye hazırdır. 2. Yaklaşık Aynı Boyutta Filetolar Seçin Benzer boyutta somon filetoları ile pişirmek ve pişirmeden önce oda sıcaklığına getirmek de aşırı pişirmeyi önlemeye yardımcı olabilir. Aynı boyuttaki filetolar aynı oranda pişecek ve oda sıcaklığındaki balıklar daha eşit pişecektir. Her ikisi de sadece somon balığı için değil, tüm balıklar için iyi uygulamalardır. Wyoming Üniversitesi Beslenme ve Gıda Okulu'nun mükemmel somon balığı için başka bir harika ipucu var - derisi hala bağlı olan somon balığı satın almanız gerekecek. Balık derisi, pişirme işlemi sırasında eti doğal olarak doğrudan ısıdan koruyacaktır, bu nedenle sıcaklığın düzenlenmesine yardımcı olmak için somonu deri tarafı aşağı gelecek şekilde pişirin. 3. Somonu Tuzlayın Somonunuzda albüminin ortaya çıkmasıyla gerçekten endişeleniyorsanız, Cook's Illustrated bu sinir bozucu çizgileri savuşturmanın en etkili yolunu bulmuştur. Sır, bir bardak su için bir çorba kaşığı tuzdan oluşan bir tuzlu su tuzlu sudur. Filetolarını bu tuzlu suda sadece 10 dakika beklettikten sonra, pişmiş balıkların çok az görsel albümin içerdiğini veya hiç görmediğini buldular. Cook's Illustrated's Kitchen Smarts'a göre, salamuradaki tuz, balık etinin yüzeyine yakın kas liflerini kısmen çözer, bu nedenle albümini balıktan yüzeye ve yüzeye itme olasılığı daha düşüktür. Estetik bir endişe ise, bu harika bir yöntemdir. Değilse, sadece beyaz şeyi silin! Aynı derecede lezzetli olacak. Kaynak: Simply Recipes

Cips Paketlerini Saklama Konusunda Bu öneriye Kulak vermelisiniz Sen de cips poşetinin üstünü buruşturup dolaba atanlardansan, dinle! Belki de süpermarkette birkaç paket klips almayı planladınız, ama her zaman unutuyorsunuz. Sonuç olarak, cipsleriniz ve diğer paketlenmiş atıştırmalıklar, siz hepsini yiyemeden çok önce bayatlar veya başka bir şeye uzanırken yere dökülürler. Origamiyi anımsatan ve TikTok'ta trend olan bu klipleri eski haline getirmek için nihai çözüme girin. Bir videoda, çantayı katlamanın ustaca bir yolunu gösteren birinin ellerini görebilirsiniz. Bitirdiklerinde, kişi katlama tekniğinin dayanıklılığını göstermek için çantayı baş aşağı sallar bile. Kağıt uçak yapmakta becerikliyseniz, bir cips torbasını katlama sanatında kolayca ustalaşacaksınız. Tekniği mükemmelleştirmek için birkaç deneme gerekebilir, ancak uygulama, en sevdiğiniz atıştırmalıkların korunmasını dikkate almaya değer. Çip Paketi Katlamada Nasıl Ustalaşılır Açık poşet ile yapmanız gereken ilk şey, üstünü sıkıca kapatmaktır. Ardından, bir kağıt uçağın burnu için yaptığınız gibi her bir köşeyi büyük bir üçgen şeklinde katlayın, ancak iki kenarın üst üste geldiğinden emin olun. Ardından, iki ucun birleştiği düz kısmı sarın ve üçgenin noktasına sokun. Ardından yönü tersine çevirin ve tüm bölümü talaşların üstüne doğru yuvarlayın. Bu ustaca teknik, basit bir klipsten bile daha iyi çalışabilir, çünkü havanın büyük bir kısmını cips torbasından dışarı atmaya zorlar, ki bu da özel bir gıda koruma makinesinin yapacağı şeydir. Cips torbaları ilk paketlendiğinde, bir nitrojen gazı üflemesi torbayı şişirilmiş ve cipsleri taze tutar. Bu koruyucu eleman olmadan çıtır çıtır kuru cipsler nem içeren havaya maruz kalır. Havayı dışarı atmazsanız, yumuşak, bayat cipsler elde edersiniz. Ve bu hileyi cips poşetleriyle sınırlamayın -- mısır gevreği poşetleri için de işe yarar, aniden açılıp bir sonraki kase mısır gevreğinizi mahvetmekle ünlüdür. Katlanmış ve Güvenli Kalan Çiplerinizden En İyi Şekilde Nasıl Yararlanabilirsiniz? Açık cips çantanızı korumak, satın aldığınız üründen iyi bir raf ömrü elde etmenin en iyi yollarından biridir. Ancak, çip deneyiminizi unutulmaz kılabilecek birkaç başka hack daha var. Biri, patates cipsinizi dondurmaktır. Bir diğeri, cips çantanızı ters çevirip alt tarafından açmaktır, böylece baharat ve küçük kırık parçalar, poşetin üst kısmındaki tüm cipsleri tatlandırır. Kendinizi çantanın dibinde bir demet kırık cips bulursanız, onları atmayın! Onları en sevdiğiniz unlu mamuller için çıtır çıtır, tuzlu bir folyo olacak tatlı bir atıştırmalık haline getirin. Onları çikolata parçacıklı kurabiyelere, keklere ve hatta tatlı tereyağlı kremaya aldatıcı bir çıtır olarak ekleyin. Cips çantanızı yuvarlamayı unutursanız, ıslak atıştırmayı canlandırmak için hala umut vardır. Makinenizin gücüne bağlı olarak bayat bitleri mikrodalgada her zaman bir veya iki dakika patlatabilirsiniz. Bu onları kurutacak ve eski ihtişamlarına geri döndürecektir. Kaynak: Daily Meal

Geyik Saklanan Leopar Tarafından Avlanıyor

Bu Gargantuan Filin Bir Otomobili Nasıl Ezdiğini Görün

Melissa Vargas Şov

Kadınlarımız ABD'yi böyle devirdi ve finale kaldı

VNL Kadınlar Voleybol şampiyonasında yarı finalde Türkiye ABD'ye karşı ilk seti 25-21 kazandı - 1-0 Türkiye ABD'ye karşı ikinci seti 25-14 kazandı - 2-0 Türkiye ABD'ye karşı üçüncü seti 26-24 kaybetti - 2-1 Türkiye ABD'ye karşı dördüncü seti 27-25 kazandı ve maçı 3-1 alarak finale kaldı Finalin Adı ÇİN - TÜRKİYE oldu

VNL Kadınlar Voleybol şampiyonasında ilk finalist Polanya'yı 3-0 Yenen Çin Oldu....

İngiltere Artık Yasadışı Olarak Park Edilmiş Arabaları Çekebilen Robotlara Sahip Distopik bir geleceğin gerçekliği her geçen gün daha da gerçek oluyor. Son zamanlarda, Ford, sahipleri yeterli ödemeyi kaçırırsa kendilerini yeniden ele geçirmek için otonom arabalara yönelik bir yöntemin patentini almak için başvurdu. Ya da Kaliforniya'da arabamı gerçekten değiştiremem. Ancak Birleşik Krallık'ta, arabaları dar alanlardan çıkarmak için robot çekme arabalarını kullanarak bir adım daha ileri gittiler. Robot "RNW" metnini taşıyor. Bazı hafif araştırmalar, logonun Recovery North West adlı bir İngiliz çekme şirketine ait olduğunu ortaya koyuyor. Yolda kalmış ağır ekipmanlardan klasik park ihlalcilerini kurtarmaya kadar her şeyi çekme konusunda uzmandırlar. RNW'nin sitesinde, şirket robottan pek bahsetmiyor, ancak bir fotoğraf galerisinde yer alıyor. Zeki çekme tutkunları için korkunç bir manzara olmalı. Görünüşe göre tek bir amaç için tasarlanmış: son derece yer kısıtlı alanlarda çekme. Örneğin, bir yer altı otoparkı veya dar bir sokak. Bu şey Fransız şirketi Multitract tarafından yapıldı ve robotun adı Eastract. Son derece dar manevralar yapmak için tank paletlerine sahiptir ve 35 beygir gücündeki Briggs ve Stratton motoruyla çalışır. İlk olarak 2012'de yapıldı, 5.500 pound taşımak için iyi ve radyo kontrollü. Yani epey zaman oldu ama bu benim ilk gördüğüm. Normalde imkansız bir yerden bir arabaya girip hızla çekip o arabayı yakındaki bir çekiciye teslim ederek çekmenin özel kuvvetlerinin etkin bir şekilde olabilmesi korkutucu. İngiltere'de yaşayanlar, korku içinde yaşayın. Gözlüklerinizi temizlemenize veya gözlerinizi ovmanıza gerek yok; Bu doğru. Instagram'da yayınlanan ilgili bir videoda, insansız bir çekicinin engelliler için ayrılmış bir park yerinden bir Volvo XC60'ı çektiği görülüyor. XC60'ın sahibinin, izin veren bir pankart olmadan o noktaya park etmekle muhtemelen hatalı olduğu gerçeğinin ötesinde, dört lastiği de yerden kaldıran ve bu ağır SUV'u basitçe kaldıran tank paletli bir çekme robotu olduğu gerçeği. bir park yeri kabusların konusu. Kaynak: The Drive

Akıllı Ördek Şeytan Kaplanı Dize Getiriyor

Şirket, EV'nizin menzilini önemli ölçüde artırabilecek "öncü" yeni teknolojiyi tanıttı - işte böyle çalışıyor ProLogium'un daha iyi elektrikli araç (EV) pilleri yarışında, 12 dakikalık hızlı şarjla sürüş menzilinde %80'e yakın artış da dahil olmak üzere büyük haberleri var. Tayvan merkezli şirket, geçtiğimiz günlerde Avrupa'da bir teknoloji konferansı sırasında katı hal güç kaynağının ikinci neslini piyasaya sürdü. Şirket yetkilileri CleanTechnica'ya düz, dikdörtgen pil hücresi tasarımının daha hafif olduğunu ve geleneksel silindirik konseptlerden daha güçlü olduğunu söyledi. Örnek olarak, bir ArenaEV raporuna göre Mercedes EQE 350+ menzilini %79 artırarak şarjla 447 mile çıkarabilir. Hikaye ayrıca ağırlıkta önemli bir düşüşe de dikkat çekti - "yaklaşık 254 pound" tasarruf. Diğer avantajlar arasında %80 kapasiteye (geleneksel pillerle 20 dakikaya kıyasla) 12 dakikada hızlı şarj yer alır. Bir şirket videosuna göre patlama olasılığı da daha düşük. ProLogium CEO'su Vincent Yang, CleanTechnica'ya “Kapasite artırma ve teknoloji geliştirme için net bir yol haritasıyla, ortaklarımıza gelişmiş enerji çözümleri sunarak elektrifikasyon devrimini hızlandırmak için topyekün çaba harcıyoruz” dedi. Eşsiz tasarımın bir parçası olarak pil, katı hal seramik elektrolit kullanır. Tüm pillerde, şarj/deşarj döngüsünün gerçekleştiği elektrolit, madde vardır. Madde, yaygın olarak kullanılan lityum-iyon pillerde bir sıvıdır. ProLogium'un tasarımında uzmanlar, nasıl daha güçlü ama daha hafif bir pil oluşturduklarının bir parçası olarak katı seramik kullanırlar. Tasarım, bir EV'nin altındaki klipste gösterilen düz, dikdörtgen bir pille sonuçlanır. Şirket yetkilileri ayrıca sürdürülebilirlik ile ilgili faydaları da öne sürüyor. Pilleri daha az ham madde kullanır. EV satışlarının artması beklendiği için bu önemli bir husustur. Ürün merkezinin başkan yardımcısı olan Simon Wu bir basın açıklamasında, "Üretim süreçleri daha az atık üretecek … bu da daha fazla sürdürülebilirlik ve uygun fiyat anlamına geliyor" dedi. Şirket klibi, uçaklara, trenlere ve teknelere güç sağlayan paketlerin bir resmini gösteriyor. ProLogium'a göre otomobillere gelince, Avrupa'daki EV'ler yıl sonuna kadar yenilikçi pillerle test sürüşlerine başlamalı. ArenaEV'in bildirdiğine göre, Fransa'nın Dunkirk kentinde 5 milyar dolardan fazla bir fabrikanın bu yıl inşa edilmesi planlanıyor. Yang, sürümde "EV pil tasarımını uzun menzil, hafiflik ve tasarım esnekliği açısından bir sonraki seviyeye taşıyacak başka bir öncü pil konseptinin" parçası olduğunu söyledi. Kaynak: The Cool Down

Buffalo bir engele takılınca yardım çağırıyor