Admin

Ağlamak vücudunuzu nasıl etkiler? Günümüzde ağlamaktan ve ağlamanın vücudumuz üzerindeki etkisinden giderek daha az bahsediliyor. Ne yazık ki birçok kişi ağlamayı 'zayıflık işareti' ve gereksiz buluyor. Ağlamanın vücudumuza çok büyük faydaları vardır. Çok sayıda araştırma, ağlayarak içimizdeki olumsuz duyguları serbest bıraktığımızı göstermiştir. Ağlamak aslında kendimizi iyi hissetmediğimiz anlarda stresten kurtulmamıza ve sakinleşmemize yardımcı oluyor. Emotion dergisindeki son çalışma, ağlamanın vücudu nasıl etkilediğini araştırıyor. Queensland Üniversitesi'nden Leah Sharman tarafından yürütülen araştırma, hüzünlü ya da tarafsız bir video izleyen 197 kız öğrenciyi içeriyordu. Üzücü videoyu izleyenlerin yaklaşık yarısı ağladı. Bunu takiben katılımcılara soğuk su içeren bir stres testi yapıldı ve kalp atış hızı, nefes alma ve tükürükteki kolesterol düzeyleri ölçüldü. Ağlamak ve sonuçlar Beklentilerin aksine ağlamak soğuk suya dayanıklılığı artırmadı ancak nefes almayı düzenlemeye yardımcı oldu. Kortizol seviyeleri her iki grupta da benzer kaldı. Sharman, ağlamanın stres hormonu düzeylerini değiştirmediğini ancak nefes almayı yavaşlatarak ve kalp atış hızını düzenleyerek vücudun sakinleşmesine yardımcı olduğunu belirtiyor. Ancak ağlamanın etkileri bireyler arasında farklılık gösterir ve daha sonra utanan veya utanan kişiler aynı olumlu değişiklikleri deneyimlemeyebilir. Bu çalışmaların ağlamanın gerçekten bazı olumsuz yanları veya yararları olup olmadığını gösterdiğini doğrulamak zordur. Ancak bir dizi ağlamanın ardından vücudunuzun durumunun daha fazla farkına varan kişi sizsiniz. Ağladıktan sonra vücudunuzun rahatladığını, daha sakin olduğunuzu, sanki tüm kötü şeylerden kurtulmuş gibi olduğunuzu hissedebilirsiniz. Her durumda duygularınızı içinizde tutmayın. Bastırılmış duyguların vücudunuzda fiziksel hastalık ve çoğu zaman zihinsel hastalık şeklinde ortaya çıkabileceği kanıtlanmıştır. Strese nasıl tepki vereceğinizi öğrenmek için çaba gösterin. Kaynak: CelebTattler

Buse Tosun Çavuşoğlu altın madalya maçı

Donald Trump'ın Kampanyası Büyük Kaybetti Donald Trump'ın New York'taki "sus para" davasında 25 Mart'ta duruşma tarihi belirlendi. Yargıç Juan Merchan, Perşembe sabahı eski başkanın, Trump'ın yetişkin sinema oyuncusu Stormy Daniels ile ilişkisi olduğu iddia edilen ve 2016 başkanlık seçimleri öncesinde mali takası susturma çabalarından kaynaklanan ceza davasını reddetme talebine karar verdi. Duruşmanın başlaması, Trump'ın başkanlık kampanyasını etkileyen potansiyel olarak çok sayıda yasal engelden ilki olacak; kendisi şu anda bu Kasım ayında yapılacak bir seçim rövanş maçında Başkan Joe Biden ile yarışacak GOP'un önde gelen isimlerinden biri. Politico'dan Erica Orden'e göre Merchan mahkemede "Aslında sanıkların görevden alınma talepleri reddedildi" dedi. Newsweek, yorum almak için Manhattan Bölge Savcılığı'nın yanı sıra Trump avukatı Todd Blanche ve Trump kampanyasına telefon ve e-posta yoluyla ulaştı. Trump'ın eski avukatı ve tamircisi Michael Cohen, duruşmanın ardından Newsweek'e e-posta yoluyla "Yargıç Merchan'ın kararı hem sağlam hem de adildi" dedi. "Karar tam da tahmin ettiğim gibiydi. Herkes, eski başkanlar ve vatandaşlar, istedikleri bu olmasa bile yaptıklarından sorumlu tutulmalı. Hiç kimse hukukun üstünde değildir ve buna Donald J. Trump da dahildir." Cohen, bu davada iddianameye yol açan merkezi bir figürdü; kampanya finansmanı ihlallerini kabul etmesi ve Kongre'ye yemin ederek yalan söylemesinin ardından Aralık 2018'de hapis cezasına çarptırıldı. Blanche Perşembe günü yaptığı açıklamada, mahkeme salonunda bulunan gazetecilere göre Merchan'ın kararının "büyük bir adaletsizlik" olduğunu söyledi. Merchan, Trump'ın 2020 seçim sonuçlarını bozmaya yönelik suç niteliğindeki girişimleri ve 6 Ocak 2021'de ABD Kongre Binası'nda ayaklanmaya yol açan eylemleriyle ilgili federal davayı denetleyen Yargıç Tanya Chutkan ile konuştuğunu söyledi. İlk duruşma tarihi olarak 4 Mart'ı belirlemişti. Inner City Press'ten Matthew Russell Lee'ye göre Merchan, "Bildiğiniz gibi çok sayıda hareketli parça var" dedi. "Dolayısıyla bu noktada jüri seçimini 25 Mart'ta planlayacağımızı söyleyebilirim." İşte o zaman Blanche araya girerek Merchan'ın konuşmasını Chutkan'a bağladı ve 25 Mart duruşma tarihinin "adaletsizlik" olarak belirlenmesini sağladı. Merchan, "İsterseniz kayıt yapabilirsiniz" dedi. Blanche cevap verdi: "Artık tamamen farklı bir manzara." Gazeteci Adam Klasfeld'e göre Merchan duruşmanın yaklaşık altı hafta sürmesini bekliyor. Avukat Bradley Moss, Newsweek'e e-posta yoluyla "Bu Trump'ın en kötü kabusu: daha fazla geciktiremeyeceği bir duruşma" dedi. "Öyle ya da böyle, gelecek ay mahkemeye çıkacak ve meslektaşlarından oluşan bir jüri onun suç işleyip işlemediğine karar verecek. Eğer suçlu bulunursa bunun siyasi sonuçları potansiyel olarak çok büyük olur." Manhattan Bölge Savcılığı eski başsavcı yardımcısı Karen Friedman Agnifilo, Newsweek'e e-posta yoluyla "Yargıç Merchan neredeyse bir yıl önce taraflara bunun duruşma için kesin bir tarih olduğunu söyledi." dedi. "Bu hiç kimse için sürpriz olmamalı." Dava, Manhattan Bölge Savcısı Alvin Bragg tarafından öne sürüldü ve Trump'ı iş kayıtlarını tahrif etmekle suçladı; eski başkanın sözde ilişkiyi gizli tutmak için Daniels'a 130.000 dolar ödediği iddia edildi. Trump ilişkiyi reddetti ve tüm suçlamaları kabul etmedi. Bu davadaki suçlamalar yaklaşık sekiz yıl öncesine dayanıyor ve sonunda 2023'teki dört Trump iddianamesinden ilkine yol açıyor. Bu dava, Trump'a karşı cezai suçlamalar nedeniyle açılan ilk dava olmasına rağmen, bazı hukuk analistleri tarafından eski başkana yönelik diğer suçlamalarla karşılaştırıldığında en zayıf suçlamalar olarak görüldü; bunlara 2020'deki federal seçim müdahalesi ve seçim sonuçlarının tersine çevrilmesine yardımcı olma iddiaları da dahil Aynı yıl Gürcistan'da ve Mar-a-Lago'daki evinde bulunan gizli belgelerin sözde yanlış kullanılması. Kaynak: Newsweek

Rezvani'nin Yeni Tamamen Amerikan Süper Arabası Kurşun Geçirmez Cama ve Elektrikli Kapı Kollarına Sahip Nadir, süper özel süper otomobiller denildiğinde akla gelen ilk marka Rezvani Motors olmayabilir. Bununla birlikte, bu Amerikan şirketi on yıldan biraz fazla bir süredir piyasada ve ilk olarak 2015 yılında piyasaya sürülen ilk süper otomobili (orijinal Rezvani Beast) ile dikkatleri üzerine çekti. Canavar zamanla periyodik yükseltmeler alırken, orijinal Beast'in çıkışından bu yana neredeyse 10 yıl geçti. Orijinal süper otomobilin ve şirketin 10. yıldönümünü anmak için Rezvani, güncellenmiş 2024 Rezvani Canavarını tanıttı. 2024 modeli selefiyle aynı adı paylaşıyor ancak bazı ciddi ve tartışmasız aptalca veya ilginç yükseltmelerle övünüyor. Başlangıç olarak 2024 Rezvani Beast, Aerial Atom'dan temel alan önceki modelin aksine C8 Chevrolet Corvette'i temel alıyor. Otomobil, karbon fiber gövdeye sahip olmanın yanı sıra, 1000 beygir gücü ve 878 ft-pound tork üreten ortadan motorlu, çift turbolu V8 motordan da güç alıyor. Rezvani, sadece 2,5 saniyede 0'dan 60 mil/saat hıza inanılmaz bir sürenin yanı sıra çeyrek mili 9,6 saniyede bitirebildiğini iddia ediyor. Araç aynı zamanda sadece 20 adetlik üretimle son derece nadir olacak. Göründüğü Kadar İyi Performans Gösteriyor mu? 2024 Rezvani Beast, 2014'teki selefi tarafından oluşturulan agresif, yırtıcılardan ilham alan tasarım dilini koruyor ancak Corvette kökenleri, otomobilin mevcut modele hiç benzememesini sağlıyor. Önceki modelden aktarılan bazı unsurlar arasında alçak farlar ve tamamen çıkarılabilir targa tavan yer alıyor. Aracın gövdesindeki dikkate değer bir tasarım unsuru, kurucunun askeri jetlere ve araçlara olan hayranlığından kaynaklanan, askeri esintili tasarım öğelerinin bol miktarda kullanılmasıdır. Rezvani, fiyatı da dahil olmak üzere bu yeni otomobille ilgili birçok ayrıntıyı zaten paylaştı. Ancak aracın henüz bilmediğimiz birçok yönü var. Rezvani, otomobilin "Canavar Modu" sürüş moduna geçirildiğinde maksimum 1000 beygir gücü ürettiğini iddia ediyor. İlginçtir ki, araç daha standart bir sürüş modunda çalıştırıldığında güç rakamları hakkında bilgimiz yok. Ayrıca münhasırlık faktörü de var, çünkü Beast'in başlangıç fiyatı isteğe bağlı ekstralar olmadan 485.000 doları aşıyor. Bununla birlikte, alışılmadık tasarıma ve sürükleyici sürüş deneyimlerine sahip, baş döndürücü, yüksek performanslı bir spor otomobil arayan biriyseniz, Beast kesinlikle beklentilerinizi karşılıyor. Başka Hiçbir Süper Arabada Olmayan İsteğe Bağlı Ekstralar İranlı Amerikalı bir iş adamı olan Rezvani'nin kurucusu, tamamı inanılmaz yardımcı ekipmanlara sahip arabaların yer aldığı "Knight Rider" ve "James Bond" gibi programları izleyerek büyüdü. 2024 Rezvani Beast, bu tür ikonik kurgusal arabalardan ilham alıyor ve potansiyel alıcılara Beast'lerini sis perdeleri, biber gazı dağıtıcısı, askeri patlak lastikler ve "termal gece görüş sistemi" gibi ilginç ekstralarla donatma seçeneği sunuyor. ," "elektromanyetik darbe koruması" ve isteğe bağlı bir patlayıcı cihaz algılama sistemi. Bu ekipmanlar, elektrikli kapı kolları, kör edici ışıklar, dahili telefon sistemi, flaş ışıkları, gaz maskeleri ve hatta hipotermi kiti gibi diğer özellikleri de içeren "İsteğe Bağlı 007 Paketi"nin bir parçasıdır. Alıcılar ayrıca 2024 Rezvani Beast'in zırhlı bir gövdeye ve tam kurşun geçirmez cam korumaya sahip kurşun geçirmez bir versiyonunu özel olarak üretme seçeneğine de sahip. Daha önce de belirtildiği gibi, standart 2024 Rezvani Canavarı'nın fiyatı 485.000 dolardan başlıyor. İlginç "007 paketini" tercih eden müşterilerin, beraberinde gelen tüm ek özellikler için ek olarak 45.000$ ödemesi gerekecek. Eğer 50.000 dolar daha harcamaya hazırsanız, kendinize arabanın kurşun geçirmez versiyonunu da alabilirsiniz. Kaynak: SlashGear

Pil teknolojisi şirketi, 'giga düzeyindeki' fabrikasıyla çığır açan katı hal pilini küresel pazara getirmek için çalışıyor: 'İki kat montaj hızı' Tayvanlı ProLogium, Taoyuan Şehrinde "giga düzeyinde" bir fabrika şeklinde pil teknolojisi geliştirmenin bir sonraki aşamasının temelini attı. Tesisin 1.200'e kadar çalışanla 26.000 elektrikli araç için güç ünitesi üretmesi planlanıyor. ProLogium, Ocak ayının sonlarında yaptığı bir basın açıklamasında, bunun şirketin benzersiz katı hal pilini pazara sunma zaman çizelgesindeki bir sonraki adım olduğunu belirtti. Şirketin CEO'su Vincent Yang yaptığı açıklamada "Artık zamanı geldi" dedi. "Yolculuğumuz, mevcut teknolojik engellerin üstesinden gelmenin ve yeni yapılar geliştirmenin, hücre yapısı ve süreç tasarımında temel bir dönüşüme yol açmanın bir kanıtı oldu." Fabrikanın ilk açılışı, aralarında Mercedes-Benz'in de bulunduğu önemli ortakların yetkilileriyle kutlandı. Geçtiğimiz yılın sonlarında ProLogium, 12 dakikada %80 şarj vaat eden çığır açıcı düz, dikdörtgen pil hücresi hakkında ayrıntılı bilgi vermişti. ArenaEV, bunun Mercedes EQE 350+ için şarj başına %79 menzil artışıyla 447 mil menzil anlamına geldiğini belirtti. ProLogium yetkilileri ayrıca bu yılın başlarında yeni fabrikada "yüksek silikon" anotla yapıldığını söyledikleri 106Ah katı hal güç ünitesini tanıtmak için ilgi odağı oldu. Silikon, daha verimli, daha ucuz ve daha güvenli malzemeler arayan pil üreticileri için grafit yerine favori anot alternatifi haline geliyor. Katı hal pillerin, şarj/deşarj kimyasının gerçekleştiği sıvı elektrolit kullanan hücrelere göre daha fazla depolama kapasitesine ve daha iyi güvenliğe sahip olduğu öne sürülüyor. “Yolculuğumuz, hücre yapısı ve süreç tasarımında temel bir dönüşüme yol açan, mevcut teknolojik engellerin üstesinden gelmenin ve yeni yapıları yenilemenin bir kanıtı oldu… Bu atılım, performansı, maliyet verimliliğini ve kaynak dolaşımını birleştirerek pil endüstrisi için yeni bir evreni ortaya koyuyor. ” Yang şirketin açıklamasında şunları söyledi. "Giga", pil hücrelerini üreten sözde giga fabrikalara sahip Tesla tarafından popüler hale getirilen bir terimdir. ProLogium için fabrika, ölçekli üretiminin konseptinin bir kanıtıdır. Plan, genişleme için kullanılacak ve Avrupa, haritadaki bir sonraki işaret için belirlenecek. Şirket, örnek olarak Fransa'nın Dunkirk kentinde faaliyet gösteren bir dev fabrikayı gösterdi. Yeni fabrikalar daha yüksek üretim verimliliğiyle geliyor. Taoyuan tesisi, basın bültenine göre "iki kat montaj hızı" ile orijinal tesisten 2,6 kat daha fazla "çıkış verimliliğine" sahip. ProLogium'un sağladığı fabrika fotoğrafları etkileyici. Dışarıdan bakıldığında herhangi bir endüstriyel parkta evindeymiş gibi görünen yüksek bir tesistir. İçeride, yüksek teknolojili üretim hatlarına sahip laboratuvar benzeri bir ortam çerçeveyi dolduruyor. En son çalışma raporlarını incelerken beyaz önlüklü uzmanların sahneye çıkmasını beklersiniz. Bu, pil üreticisi için hızla gerçeğe dönüşen bir vizyondur. Taoyuan Belediye Başkanı Shan-zheng Zhang, basın etkinliği sırasında şunları söyledi: "ProLogium'un bir sonraki adımı, Fransa ilk durak olacak şekilde küresel olarak genişlemektir." Kaynak: TCD

Bilim İnsanları 'İkinci Sesin' İnanılmaz Varlığını Doğruladı Genellikle bir şey ısındığında, ısı sonunda dağılmadan önce dışarı doğru yayılma eğilimi gösterir. Ancak süperakışkan kuantum gazı dünyasında işler biraz farklı. MIT bilim insanları, ısının bu egzotik sıvı içerisinde "ikinci ses" olarak bilinen bir dalga halinde gerçekte nasıl ilerlediğini ilk kez başarıyla görüntüledi. Bu dinamiği anlamak, yüksek sıcaklıktaki süper iletkenler ve nötron yıldızları hakkındaki soruların yanıtlanmasına yardımcı olabilir. Ortalama, gündelik malzemelerin dünyasında ısı, yerel bir kaynaktan yayılma eğilimindedir. Yanan bir kömürü bir su kabına bırakın; bu sıvının sıcaklığı, sonunda dağılmadan önce yavaş yavaş artacaktır. Ancak dünya, bu termal kurallara tam olarak uymayan nadir, egzotik malzemelerle dolu. Bu süperakışkan kuantum gazları, beklendiği gibi yayılmak yerine, ısıyı yan yana "çalkalıyor"; aslında bir dalga olarak yayılıyor. Bilim insanları bu davranışı malzemenin "ikinci sesi" olarak adlandırıyor (birincisi, yoğunluk dalgası yoluyla gelen sıradan ses). Bu olay daha önce gözlemlenmiş olmasına rağmen hiçbir zaman görüntülenmemişti. Ancak son zamanlarda, Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'ndeki (MIT) bilim adamları, yeni bir termografi yöntemi (diğer adıyla ısı haritalaması) geliştirerek nihayet saf ısının bu hareketini yakalamayı başardılar. Bu çalışmanın sonuçları geçen hafta Science dergisinde yayımlandı ve bu başarıyı vurgulayan bir üniversite basın bülteninde, MIT yardımcı doçenti ve ortak yazar Richard Fletcher, bu seslerdeki "ikinci ses"in doğasında var olan tuhaflığı tanımlamak için kaynayan tencere benzetmesini sürdürdü. egzotik süper akışkanlar Fletcher, "Sanki bir tank suyunuz varmış ve yarısını neredeyse kaynayacak hale getirmişsiniz gibi" dedi. "Daha sonra izlerseniz, suyun kendisi tamamen sakin görünebilir, ancak aniden diğer taraf sıcaktır, sonra diğer taraf sıcaktır ve su tamamen hareketsiz görünürken ısı ileri geri gider." Bu süper akışkanlar, bir atom bulutu mutlak sıfıra (-459,67 °F) yaklaşan aşırı soğuk sıcaklıklara maruz bırakıldığında oluşturulur. Bu nadir durumda atomlar, temelde sürtünmesiz bir sıvı oluşturduklarından farklı davranırlar. Isının bir dalga gibi yayılacağı teorik olarak bu sürtünmesiz durumda ortaya çıktı. Başyazar Martin Zwierlein bir basın açıklamasında şunları söyledi: "İkinci ses, süper akışkanlığın ayırt edici özelliğidir, ancak şu ana kadar aşırı soğuk gazlarda bunu yalnızca onunla birlikte gelen yoğunluk dalgalanmalarının zayıf yansımasında görebildiniz." "Sıcak hava dalgasının niteliği daha önce kanıtlanamadı." Nihayet bu ikinci sesi çalışırken yakalayabilmek için Zweierlein ve ekibinin alışılagelmiş termal kutunun dışında düşünmesi gerekti; zira ultra soğuk bir nesnenin ısısını takip etmeye çalışırken büyük bir sorun yaşanıyor; bu nesne olağan kızılötesi radyasyonu yaymıyor. Bu nedenle MIT bilim insanları, sıcaklıklarına göre farklı frekanslar aracılığıyla yakalanabilen (yani daha yüksek sıcaklıklar daha yüksek frekanslar anlamına gelir ve bunun tersi de geçerlidir) "lityum-6 fermiyonları" olarak bilinen belirli atom altı parçacıkları izlemek için radyo frekanslarından yararlanmanın bir yolunu tasarladılar. Bu yeni teknik, araştırmacıların esas olarak "daha sıcak" frekanslara (ki bunlar hala çok soğuktu) odaklanmalarına ve zaman içinde ortaya çıkan ikinci dalgayı takip etmelerine olanak sağladı. Bu büyük bir "ne olmuş yani?" gibi gelebilir. Sonuçta, süperakışkan bir kuantum gazıyla en son ne zaman yakın bir karşılaşma yaşadınız? Ancak bir malzeme bilimcisine veya gökbilimciye sorarsanız tamamen farklı bir yanıt alırsınız. Egzotik süperakışkanlar (henüz) hayatımızı doldurmasa da, ikinci dalga hareketinin özelliklerini anlamak, yüksek sıcaklıktaki süperiletkenlere (yine hala çok düşük sıcaklıklarda) veya nötron yıldızlarının kalbinde yatan karmaşık fiziğe ilişkin sorulara yardımcı olabilir. Kaynak: Popular Menhanics

Harvard hukuk profesörü Elon Musk hakkında: 'Geçtiğimiz 100 yıl boyunca Delaware, kanunları uygulayarak bir veya iki yöneticiyi periyodik olarak rahatsız etti' Yasal kurumsal yönetim camiası, Elon Musk'un, tarihi 55,8 milyar dolarlık maaş planının o eyaletin ünlü yüksek mahkemesindeki bir yargıç tarafından çöpe atılmasının ardından şirketlere Delaware'i ana eyaletleri olmaktan çıkarma çağrısından etkilenmedi. Karar, Tesla CEO'sunun, Tesla sonuçlarında dört yıllık çarpıcı bir artışla onu dünyanın en zengin adamı yapan tazminat paketine yapılan itirazın sonucu olarak ortaya çıktı. Harvard Hukuk Fakültesi hukuk ve ekonomi profesörü John Coates'e göre bu tür şeyler bazen "ilk durumda" meydana gelir. Coates, Fortune'a "Geçtiğimiz 100 yıl boyunca, Delaware kanunları uygulayarak periyodik olarak bir veya iki yöneticiyi rahatsız etti ve hatta bazı önde gelen avukatların zaman zaman şirketlerin başka yerlere taşınması yönünde çağrıda bulunmasına yol açtı" dedi ve "Delaware'e güvendiğini" ekledi. Bu tek kararın sonucu olarak, Musk kadar çekingen olmayan önemli sayıda şirketi kaybetmeyeceğiz.” Yine de Musk'un çağrısı, Delaware kararlarına yönelik olumsuz dikkatleri çekti ve aşırı yetkiye ilişkin soruları gündeme getirdi. CEO ve tanınmış yönetim kurulu üyesi Betsy Atkins, Forbes'ta, eğer kararın geçerliliğine izin verilirse, bunun "bir yargıcın geçersiz kılmaya ve 'uygun' tazminatın ne olduğuna karar verebileceği kaygan bir zemin yaratacağını" yazdı. Tesla hissedarlarının yüzde 80'inin ödeme planını onayladığını belirtti. Girişim firması Baja Corp.'un CEO'su olan ve aynı zamanda direktör olarak görev yapan Atkins, "CEO maaşlarına karar veren ve hissedarları ve yönetim kurulunu hükümsüz kılan eylemci yargıçlarımız varsa, çığır açan yeni kategori yaratan şirketleri ödüllendiren inovasyon kültürümüze zarar vereceğiz" diye yazdı. SL Green Realty, OYO Hotels & Homes, Volvo Car AB ve Wynn Resorts'un yönetim kurulları. Avukatlar Musk'ın melemesinden etkilenmedi Bu noktada dava da çözümlenmiş olmaktan çok uzaktır. Greenberg Traurig yönetim kurulu danışmanı ve avukatı Frank Placenti, başkan Kathaleen McCormick'in saygın bir hukukçu olduğunu ancak kararı tersine çevirebilecek bir temyize temel oluşturabilecek görüşte bazı zayıf noktaların bulunduğunu söyledi. Kendisi, bu fikrin yakın zamanda düzenlenen Amerikan Yönetim Danışmanı Koleji etkinliğinde bir tartışmaya yol açtığını ve grubun konuya odaklanan bir web semineri planladığını söyledi. Yine de, Potter Anderson'ın emekli ortağı Donald Wolfe Jr., Fortune'a e-postayla gönderdiği bir açıklamada, kaybeden bir davacının tek başına Delaware mahkemelerinin hakimiyetini zayıflatmasının pek olası olmadığını söyledi. Wolfe eyalette 200'den fazla hukuki karara katıldı. Wolfe, "Bay Musk'un yakın zamandaki yeniden birleşme kargaşasına yol açmış gibi görünen yakın zamandaki melemesinin büyük olasılıkla çok önemli bir etkiye sahip olacağından çok şüpheliyim" dedi. Wolfe, Musk ve Tesla yönetim kurulunun ücret komitesinin, mesafeli bir müzakereye eşdeğer bir süreç izlemiş ve tam ve samimi açıklamalara dayalı olarak hissedarların onayını almış olsaydı, farklı bir sonuç elde etmelerinin tamamen mümkün olduğunu söyledi. "Hiç şüphe yok ki onlara bu şekilde tavsiye verildi" dedi. "Görünüşe göre ikisini de yapmamışlar." Musk, Tesla'yı şirket merkezinin bulunduğu Teksas'ta yeniden kurma planlarını duyurdu. Coates, Vali Greg Abbott'un atanmış yargıçlarla uzmanlaşmış iş mahkemeleri kurma yönündeki çabalarına rağmen Musk'un orada mutlaka sempatik bir yasal ortam bulamayabileceğini söyledi. Coates, "Teksas mahkemelerinde jüriler var ve bunların hepsi dünyayı Vali Abbott ve Elon Musk'un gördüğü gibi görmüyor" dedi. Wolfe, davada "kaybeden tarafların kimliği" dikkate alınmaksızın, olması gerektiği gibi, köklü hukuki ilkelerin uygulandığını bilmekten memnuniyet duyduğunu söyledi. "Belki de, rekabet ruhu içinde, potansiyel olarak hayal kırıklığına uğramış bir [davacı], bir medya megafonuna sahip, anlatılmamış zenginliğe sahip bir ünlü olduğunda, başka yöne bakma eğiliminde olabilecek başka yargı bölgeleri de vardır" dedi. "Eğer öyleyse, bu saygıdeğer yarışta tüm rakipleri geride bıraktığınız için tebrikleri hak ediyorlar." Kaynak: Fortune

Tüketici Raporları: Yılın En Güvenilir Araba Markaları - Kimin En Üst Sırada Olduğunu Öğrenin Otomotiv endüstrisi, güvenilir araç arayan tüketicilere çeşitli seçenekler sunmaktadır. Consumer Reports tarafından yakın zamanda yapılan bir araştırma, çeşitli otomobil markalarının güvenilirliğine ayrıntılı bir bakış sunarak alıcıların bilinçli kararlar almasına yardımcı oluyor. Güvenilirlikte Lider Markalar Lexus (Puan: 79) Toyota (Puan: 76) Mini (Puan: 71) Acura (Puan: 70) Honda (Puan: 70) İlk on arasında Subaru, Mazda, Porsche, BMW ve Kia yer alıyor. Bu puanlar, bu üreticiler arasında daha yüksek güvenilirliğe yönelik bir eğilimi yansıtıyor. Güvenilirlik Nasıl Puanlanır? Bu puanların ardındaki metodoloji, bazı 2024 yılı başındaki modeller de dahil olmak üzere, 2000'den 2023'e kadar 330.000'den fazla aracı kapsayan, Tüketici Raporları üyelerinin katıldığı kapsamlı anketleri içeriyor. Anket, küçük sorunlardan büyük sistem hatalarına kadar değişen 20 farklı sorun alanını değerlendiriyor. 100 üzerinden nihai puan, sorunun ciddiyeti, izleme testi, araç sahibi memnuniyeti ve güvenlik verilerinin birleşimidir. Elektrikli ve Hibrit Araçlara Odaklanma Çalışmada elektrikli ve hibrit araçlara özel önem veriliyor ve bu tür araçlara özel yeni kriterler de yer alıyor. Bu kriterler elektrik motorlarını, hibrit aküleri ve şarj sistemlerini değerlendirir. Hibritler geleneksel araçlara göre %26 daha az sorun gösterir, ancak plug-in hibritler ve elektrikli araçlar genellikle güvenilirlik açısından daha düşük puan alır. Bölgeye Göre Güvenilirlik Asyalı otomobil üreticileri ortalama 63 puanla güvenilirlikte lider olurken, onu 46 puanla Avrupalı markalar ve 39 puanla yerli markalar takip ediyor. Sedan, hatchback ve vagon gibi otomobiller en güvenilir araç türü olarak dikkat çekiyor. Belirli Modellerin Öne Çıkan Noktaları Modele özgü gözlemlerde, Lexus'un NX modeli tahmin edilen güvenilirlik açısından ortalama puan alırken, serisinin geri kalanı ortalamanın üzerindedir. Toyota'nın 4Runner SUV'u yüksek güvenilirliğiyle dikkat çekerken, Tundra daha düşük güvenilirliğiyle dikkat çekiyor. Acura'nın RDX ve TLX modelleri ortalamanın üzerindeki güvenilirliklerinden ötürü övgü alıyor. Çözüm Sonuç olarak, otomotiv endüstrisindeki güvenilirlik ortamı, belirli markaların sürekli olarak yüksek performans sergilemesiyle açık bir eğilim göstermektedir. Bu analiz, yeni bir araç pazarındakiler için önemli bilgiler sağlar. Kaynak: The Truth About Cars

Alessandra Ambrosio

Morgan Ketzner

Mariah Carey

Waymo, iki sürücüsüz aracının birkaç dakika içinde aynı kamyonete çarpmasının ardından geri çağırma işlemini başlattı Waymo, geri çağırma gerçekleştiren en son sürücüsüz otomobil şirketi oldu. Şirket, iki arabasının aynı kamyonetle çarpışmasının ardından yazılımını güncelledi. Cruise'un tüm filosunu geri çağırmak zorunda kalmasının ardından otonom araçlar giderek daha fazla inceleme altında. Waymo, iki arabasının birkaç dakika içinde aynı kamyonetle çarpışmasının ardından geri çağıran en son sürücüsüz otomobil şirketi oldu. Google'ın sahibi olduğu şirket, Aralık ayında iki aracının çekilen bir kamyonetle "temas ettiği" bir olayın ardından Salı günü, daha önce sürücüsüz araç filosu tarafından kullanılan otonom sürüş yazılımı için gönüllü bir geri çağırma bildirimi yayınladı. Waymo'nun web sitesinde yer alan bir duyuruya göre kaza, başka bir araç tarafından geriye doğru çekilen bir kamyonetle ilgiliydi; şirket, bunun Waymo'nun yazılımının hareketini "yanlış tahmin etmesine" yol açtığını söyledi. Sonuç olarak, Waymo'nun sürücüsüz arabalarından biri, şirketin uygunsuz bir şekilde çekildiğini söylediği kamyonetle çarpıştı ve "birkaç dakika sonra" başka bir Waymo aracı da aynı şekilde onunla çarpıştı. O sırada Waymo araçlarının hiçbiri yolcu taşımıyordu. Kazada herhangi bir yaralanma olmazken, araçlarda hafif hasar oluştu. Firma, sorunu çözmek için Aralık ayında araç filosuna bir yazılım güncellemesi uyguladığını ve bu güncellemenin 12 Ocak'ta tamamlandığını söyledi. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ile yapılan istişarelerin ardından gönüllü bir geri çağırma bildirimi yayınlamanın gerekli olduğu sonucuna vardı ( NHTSA). Waymo, Ağustos 2023'ten bu yana San Francisco'da 7/24 ücretli hizmet veren sürücüsüz robotaksilerinin, insan sürücülü arabalardan daha güvenli olduğu konusunda ısrar etti. Ancak son olay, ne kadar öngörülemez olursa olsun, otonom araçları olası her senaryoyla başa çıkabilecek şekilde hazırlamanın ne kadar zor olabileceğini gösteriyor. Waymo ve rakipleri, otonom araçların güvenliği konusunda artan endişeler nedeniyle son aylarda tepkiyle karşı karşıya kaldı. Waymo'nun San Francisco'daki ana rakibi Cruise'un Kaliforniya'da faaliyet göstermesi yasaklandı ve geçen yıl araçlarından birinin bir yayaya çarptıktan sonra yolun 20 metre aşağısına sürüklemesi üzerine sürücüsüz araç filosunun tamamını geri çağırmak zorunda kaldı. Waymo daha iyi sonuç verdi ancak San Francisco sakinlerinin çoğu arasında hâlâ tartışmalı bir konu. Araçlarından biri, hafta sonu şehirdeki Ay Yeni Yılı kutlamaları sırasında kalabalık tarafından ateşe verildi. Waymo ve NHTSA, Business Insider'ın normal çalışma saatleri dışında yaptığı yorum talebine hemen yanıt vermedi. Kaynak: Business Insider

Ebrar Karakurt Rus Kadın Voleybol Ligini Sallamaya Devam Ediyor: Lige damga vurdu! Lokomotiv Kaliningrad forması giyen milli voleybolcu Ebrar Karakurt, performansıyla Rusya Ligi’ne damga vurdu. EBRAR KARAKURT RUSYA'DA ZİRVEDE Performansı büyük ses getiren Ebrar Karakurt, Rusya Ligi’nin en fazla skor üreten oyuncusu olma unvanını koruyor.

Stephen Curry maçı öncesinde tünelden çılgın bir tam saha şutu attı ve bakın ne oldu

Bugün oynanan maçta Houston Rockets Memphis Grizzlies'e 121 - 113 yenildi Alperen şengün 26 dakika oyunda kaldığı maçta 19 sayı 5 ribaunt 6 asistle oynadı

Dünyanın En Yüksek Kilometreli Pikabı Toyota Tacoma, titiz bakımın ve güçlü mühendisliğin kanıtı olan etkileyici 2.5 milyon km mesafeye ulaşarak dayanıklılığını kanıtlıyor. Toyota Tundra ve Nissan Frontier gibi aynı döneme ait diğer kamyonlar da bir milyon mil hedefine ulaşarak 2000'lerin sonundaki Japon kamyonlarının uzun ömürlülüğünü ortaya koydu. Tesla Model S gibi elektrikli arabalar yüksek kilometre performansına ulaşırken, Toyota Tacoma gibi ağır iş kamyonları günlük ağır kullanıma dayanacak şekilde üretiliyor ve bu da elektrikli kamyonların kilometre performansı açısından potansiyeli hakkında soru işaretleri yaratıyor. Bilinen bir şey varsa, Toyota'lar güvenilirdir, sürekli olarak dayanıklılık ve çok az sorunla yola devam etme konusundaki esrarengiz beceriyle kendilerinin bedelini ödüyorlar. Kamyonetler söz konusu olduğunda, yüksek kilometre performansı genellikle konuşmalarda dile getirilen bir konu değildir; Çekme kapasitesi ve tork ilk plandadır, ancak bu, altı haneli millere ulaştığında bozulmaya başlayan bir kamyonla yetinmeniz gerektiği anlamına gelmez. Bazı araç sahipleri için bu sayı 350 bin km sınırını aşıyor ve genellikle diğer arabalardan daha fazla geride kalma eğiliminde olan güçlü bir araç için sağlam bir başarı olarak görülüyor. 800 bin km ulaşmak zor bir istek gibi görünüyor, ancak bazı modeller için hızla geçip gidiyorlar ve kutsal kilometre taşına doğru yola devam ediyorlar; bir milyon mil. Dünyanın en yüksek kilometreli kamyonuna ilişkin resmi bir kayıt olmasa da, Guinness'in en yüksek kilometreli otomobile ilişkin rekorunun aksine, çok etkileyici milyon kilometrelik kamyonlar var. Açık olan şu ki, bakıma ayak uydurmak ve sürekli olarak uzun mesafeler kat etmek, büyük rakamlara ulaşmak için doğru kombinasyon gibi görünüyor; Kamyonunuzun gerçekten uzun süre dayanacak şekilde üretilmiş birkaç kamyondan biri olduğunu varsayarsak. Neredeyse inanılmaz 2.5 milyon kim ile grubun önünde duran 2008 Toyota Tacoma'dır. Size mümkün olan en güncel ve doğru bilgileri verebilmek amacıyla, bu makaleyi derlemek için kullanılan veriler çeşitli üretici web sitelerinden ve CarBuzz, GoodCarBadCar, MotorTrend, Nissan ve Toyota gibi diğer yetkili kaynaklardan alınmıştır. Kamyonlar daha çok çalışmak ve oynamak için yaratılmıştır, ancak bazı kamyonetler o kadar güvenilmezdir ki en yakın hurdalığa çekilmeleri gerekir. Toyota Tacoma, Kamyonla Devam Eden Kamyon Kasım 2007'de Mike Neal, 2008 model bir Toyota Tacoma Access Cab satın aldı ve bu kamyonun bu devasa toplam kilometreye ulaşacağını çok az biliyordu. Ne yazık ki Mike 2023'te vefat etti, ancak aradaki yıllarda Tacoma'sıyla 1,5 milyon milden fazla yol kat etmeyi başardı; bu, aya iki gidiş-dönüş seyahate eşdeğer veya Dünya'da 65 turdan biraz az. Özel bir araç kullandığını anlayan Mike, bagaj kapağındaki çıkartmalarla kilometrelerini takip etmeye başladı; bu etiketler her 10.000 milde bir güncelleniyordu; 670.000'den başlayıp son kez park edene kadar sayım güncelleniyordu. Tacoma Kilometre Sayacı Yeterli Değildi Kilometre sayacının sınırına ulaştığında kilometre sayacı A ve B'yi ve bir iş kayıt defterini kullanarak kilometreleri kapsamlı bir şekilde takip etti, böylece herkes onun ne kadar yol kat ettiğini tam olarak bilecekti. Sonunda 1,6 milyonu aştı; bu, bırakın kamyoneti, her sürücü için inanılmaz bir başarıydı. Mike'ın efsanevi Tacoma'sı, Eylül 2023 itibarıyla 16 yıl önce satın aldığı bayide duruyor. YouTuber Jeff Teague aslında Tacoma'sını Mike'a 2007'de sattı, bu yüzden iletişim halinde kalması ve Mike'ın kat etmeye devam ettiği etkileyici kilometreleri belgelemesi çok uygun oldu. Performans özellikleri Motor 2,7 Litre 4 silindirli Beygir gücü 159 Tork 180 Pound-feet Şanzıman Altı vitesli otomatik Aktarma organı Arkadan çekişli Çekme Kapasitesi 3500 Pound (Kaynak: Toyota) Uzun Ömürlü Kamyonların Çağı Mike's Tacoma kilometre performansı açısından açıkça göze çarpan bir kamyon olsa da, sahipleri bir milyon mil sınırına ulaştıklarında onları zorlamaya devam etseydi şampiyonluk için yarışabilecek birkaç yarışmacı var. İlginç bir şekilde bu araçların çoğu Mike'ınkiyle aynı dönemden geliyor; 2007 ve 2008'in tatlı noktasında bir milyon mili aşan çok sayıda kamyon bulunuyor; hatta bunlardan bazıları herhangi bir büyük çalışma yapılmadan bu başarıyı elde edebiliyor. Bunun nedeninin o zamanın mühendisliğinin paraya uygun olmasından mı, yoksa üreticilerin son derece rekabetçi olmasını sağlamak için piyasa koşullarının doğru kombinasyonundan mı kaynaklandığını söylemek zor, ancak kesin olan bir şey var; Mike'ın Toyota Tacoma'sı gibi kamyonlar, bakıldığı zaman kesinlikle kilometrelerce yol kat edebilir. Kaynak: TopSpeed

Uzmanlara göre Putin Biden'dan o kadar korkuyor ki ABD seçimlerini etkilemek için şu açıklamayı yapma gereği duydu 'Putin, Biden'ın ABD seçimlerini kazanmasını istediğini söyledi' Vladimir Putin, Rusya cumhurbaşkanının Kasım ayındaki ABD seçimlerine ilişkin ilk yorumlarında Joe Biden'ın ikinci dönem için yeniden seçildiğini görmek istediğini söyledi. Rusya devlet televizyonuna konuşan Putin, Beyaz Saray'ın şu anki sakininin selefi Donald Trump'tan daha "deneyimli" ve "tahmin edilebilir" olduğunu söyledi. Rusya'nın ikili arasındaki olası rekabette kimin kazanmasını istediği sorulduğunda Putin şu yanıtı verdi: "Biden, o daha tecrübeli. Tahmin edilebilir biri, eski tarz bir politikacı.” Rus lider, 81 yaşındaki Bay Biden'ın yaşı ve zihinsel keskinliğiyle ilgili endişeleri de görmezden geldi. Putin, "Üç yıl önce Bay Biden'la tanıştığımda insanlar zaten onun yetersizliklerinden bahsediyordu ama ben böyle bir şey görmedim" dedi. Ancak şunu eklerken sözlerinin sonunda hafif bir acı vardı: "Yani helikopterden inerken kafasını çarptı - hangimiz kafasını bir şeye çarpmadık ki?" Beyaz Saray'ın, Bay Biden'ın, Kongre'deki Cumhuriyetçilere Ukrayna'ya daha fazla fon sağlanması yönünde çağrıda bulunurken, Bay Trump'ın "bir Rus diktatöre boyun eğdiği" iddiasının hemen ardından gelen Putin'in müdahalesini memnuniyetle karşılaması pek mümkün değil. ABD başkanı, Trump'ın kendi liderliği altında Moskova'nın savunma harcamaları taahhütlerini yerine getiremeyen NATO üyelerine "ne isterse onu yapabileceğini" söylemesi üzerine Trump'ı sert bir şekilde eleştirdi. Daha önce Putin'i bir "dahi" olarak öven Bay Trump, ilk döneminde, rakiplerinin Rus liderle aşırı samimi bir ilişki olduğunu iddia ettiği için sert eleştirilerle karşılaştı. Öncü Cumhuriyetçi, GOP içinde bir politika değişikliğine başkanlık ederken, saflarındaki Rusya şahinleri giderek daha izolasyoncu bir düşünce tarzıyla karşı karşıya kalıyor. Bu farklılıklar, Bay Biden'ın, Ukrayna'nın Moskova ile yürüttüğü ezici savaşta kendisini savunması için ABD'den 61 milyar dolarlık ek savunma yardımı talep etmesiyle doruğa ulaştı. Finansman paketini onaylamaya yönelik yasama önerileri aylardır Kongre'de bekletildi. ABD'nin Ukrayna'nın silahlandırılmasına yönelik muhafazakar şüpheciliği, geçen hafta etkili muhafazakar yorumcu Tucker Carlson'un Putin'le röportaj yapmasıyla daha geniş bir platforma kavuştu. Bu, Putin'in Ukrayna'yı işgal etmesinden bu yana Batılı bir medya kuruluşuyla yaptığı ilk röportajdı. Röportaj, aralarında Rishi Sunak ve Joe Biden'ın da bulunduğu Kiev'in Batılı destekçileri tarafından kınandı. O dönemde Kremlin, Carlson'la röportaj yapmayı kabul ettiklerini çünkü eski Fox News spikerinin Ukrayna çatışmasına ilişkin birçok Batılı haber kaynağının "tek taraflı" haberinden farklı olduğunu açıklamıştı. Ancak Putin çarşamba gecesi Carlson'a yönelik sert sorular yöneltmemesine şaşırdığını söyleyerek saldırısını sürdürdü. “Dürüst olmak gerekirse agresif davranacağını ve sözde keskin sorular soracağını düşündüm. Sadece buna hazırlıklı değildim, bunu istiyordum çünkü bu bana aynı şekilde karşılık verme fırsatını verecekti." dedi Putin Rus devlet medyasına. “Açıkçası bu röportajdan tam anlamıyla tatmin olmadım” diye ekledi. Kaynak: The Telegraph

Panathinaikos finale yaklaştı, Bakasetas atıldıYunanistan Kupası yarı finalinde Panathinaikos, PAOK'u 1-0 yenerek kupaya bir adım daha yaklaştı.

Bumblebee kötü amaçlı yazılımı yeniden yüzlerce firmayı hedef almaya başladı Araştırmacılar, bilgisayar korsanlarının dünya çapındaki kurbanları hedef almak için kampanyalarında bir kez daha Bumblebee kötü amaçlı yazılımını kullanmaya başladığını doğruladı. Yeni bir raporda, siber güvenlik uzmanları Proofpoint, dört aylık bir hareketsizlik döneminden sonra, tehdit aktörlerinin bu kötü amaçlı yazılım türünü yeni kampanyalarda kullandığını tespit ettiklerini söyledi. Araştırmacılar, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki farklı kuruluşlara "birkaç bin e-postanın" gönderildiği bir kampanyayı gözlemlemeye başladı. E-postalar, hedefi kurbanların OneDrive klasöründe barındırılan bir Word dosyasını indirip çalıştırmasını sağlamak olan bir kimlik avı kampanyasının parçasıydı. Office belgelerindeki makrolar Görünüşte zararsız olmasına rağmen (akıllı giyilebilir bir cihaz geliştiren ve satan Humane şirketini taklit ediyordu), Word dosyası kötü amaçlı bir makro aracılığıyla silah haline getirildi. Makro, birkaç adımdan sonra, tehlikeye atılan uç noktalara ek yükler bırakmak için kullanılan kötü amaçlı bir yükleyici olan Bumblebee'yi indirip çalıştırdı. Proofpoint, kampanyayı herhangi bir tehdit aktörüne güvenle atfedememiş olsa da, bunun TA579 grubunun önceki faaliyetleriyle bir şekilde uyumlu olduğunu söyledi. Ayrıca TA576 ve TA866 adlı diğer iki grubun da yakın zamanda "aylarca süren faaliyetlerdeki boşluklardan" sonra ortaya çıktığını belirterek, bu kampanyanın arkasında onların da olabileceğini ima etti. Fail kim olursa olsun kesin olan bir şey var: Bumblebee fidye yazılımı dağıtmak için kullanılabilir. Proofpoint ayrıca saldırganların makro temalı bir saldırıyı tercih ettiğini de fark ediyor; Microsoft'un bu yöntemi iki yıl önce etkili bir şekilde ortadan kaldırdığı göz önüne alındığında bu oldukça alışılmadık bir durum. Microsoft, 2022'de internetten indirilen dosyalarda makroları varsayılan olarak engellemeye başladı ve tehdit aktörlerinin çoğunu farklı tekniklere yönelmeye zorladı. O günden bu yana ortaya çıkan yöntemlerden biri de Word belgeleri yerine kısayol dosyalarının kullanılmasıdır. En büyük avantajlarından biri, bilgisayar korsanlarının insanları bir .PDF dosyası çalıştırdıklarını düşünmeleri için kandırmak için kullandıkları simgenin görünümünü değiştirme yeteneğidir. Kaynak: TechRadar Pro