Admin

2024'ün En İyi 10 Elektrikli Spor Arabası Elektrikli araçlar (EV'ler) giderek yaygınlaştıkça, sürekli olarak yeni modeller ve araç türleri pazara sunuluyor. Birkaç yıl önce EV nispeten yeni bir pazardı; bu da seçeneklerin sınırlı olduğu anlamına geliyordu. Artık tüketiciler seçimler karşısında bunalmış hissedebilirler. Bir EV'nin satın alınabilirliğini belirleyen birkaç faktör vardır. Bunlardan biri araç menzili; ülke genelinde EV şarj istasyonlarının bulunmaması nedeniyle artan bir endişe. EV spor arabaları için menzil ve hız dikkate alınması gereken önemli faktörlerdir. Aşağıdan 2024'ün en iyi 10 elektrikli spor otomobilini hız ve menzilin nasıl etkilediğine bir göz atın: 1. 2024 Porsche Taycan Fiyat Noktası: 92 Bin dolar Menzil: ~400 km Saygın lüks spor markası Porsche'nin ürettiği Taycan, hızı ve şık araç görünümünü tercih eden tüm sürücüler için mükemmel olan dört kapılı bir spor otomobildir. Taycan ayrıca Turbo S formunda geliyor ve 0'dan 60'a 2,3 saniyede çıkıyor. 2. 2024 Porsche Taycan Spor Turismo Fiyat Noktası: 142 bin dolar Menzil: 375 km Taycan Sport Turismo, Taycan'ın hatchback bagajlı vagon versiyonudur. Etkileyici bir hıza sahip ve saatte 0'dan 60 mil hıza yaklaşık 3 saniyede çıkabiliyor. 3.Hyundai Ioniq 5 N Fiyat Noktası: 63 bin dolar Menzil: ~335 km Bu listedeki en ucuz araçlardan biri olmasına rağmen Hyundai Ioniq 5 N kaliteden ödün vermiyor. Bu araba, vites değiştirmeli çift kavramalı otomatik şanzıman gibi sürüşü daha ilgi çekici hale getiren bazı yazılımlarla birlikte gelir. 4. 2024 Rimac Nevera Fiyat Noktası: ~2.2 milyon dolar Menzil: 330 km 1914 beygir gücündeki bu araç son derece hızlıdır ve fiyatı yüksektir. 1,74 saniyede 60 mil hıza ulaşan piyasadaki en hızlı elektrikli araçtır. 5. 2024 Pininfarina Battista Fiyat Noktası: ~2.2 milyon dolar Menzil: ~370 km Nevera'ya benzer şekilde Battista da aynı gelişmiş hız ve beygir gücü yeteneklerine sahiptir. Bu aracın azami hızı 220 mil/saatin üzerindedir. 6. 2024 Lotus Evija Fiyat Noktası: ~2.3 milyon dolar Menzil: ~320 km Evija, 9 saniyede saatte 0-300 kilometre hıza çıkabiliyor. Ayrıca 1972 beygir gücünde bir araçtır. 7. 2023 Maserati GranTurismo Folgore Fiyat Noktası: ~215 bin dolar Menzil: ~387 km GranTurismo Folgore, Maserati'nin eski grand Tourer coupe modelinin EV versiyonu olup 60 mil/saat hıza yaklaşık 2,7 saniyede ulaşmaktadır. 8. 2024 Audi RS e-tron GT Fiyat Noktası: 148 bin dolar Menzil: 375 km Bu sportif EV sedan yaklaşık 3 saniyede 60 mil/saat hıza ulaşabiliyor ve Porsche Taycan'a benzer bir araç temeline sahip. 9. 2023 Tesla Model 3 Performance Fiyat Noktası: 54 bin dolar Menzil: 507 km Tesla Model 3 Performance, bu listedeki en ucuz otomobildir ve bu popüler EV'nin Performans donanımı harika bir banliyö arabasıdır. 10. 2023 Tesla Model S Plaid Fiyat Noktası: 110 bin dolar Menzil: 637 km Öğrenin: İkinci El Satın Almanın Daha İyi Olduğu 5 Amerikan Arabası Model S Plaid'in tam şarjla yaklaşık 400 mil kullanım alanı vardır. Model S Plaid iki saniyenin altında saatte 60 mil hıza çıkabiliyor.

Kuantum bilgisayarlar için yeni bir tasarım Mevcut bilgisayarlarla çözemediğimiz sorunların üstesinden gelebilecek kadar güçlü bir kuantum bilgisayarı yaratmak, kuantum fizikçileri için büyük bir zorluk olmaya devam ediyor. İyi işleyen bir kuantum simülatörü (belirli bir tür kuantum bilgisayar), dünyanın en küçük ölçeklerde nasıl çalıştığına dair yeni keşiflere yol açabilir. Delft Teknoloji Üniversitesi'nden kuantum bilimcisi Natalia Chepiga, bu makinelerin daha karmaşık kuantum sistemlerini simüle edebilecek şekilde nasıl yükseltilebileceğine dair bir kılavuz geliştirdi. Çalışma şu anda Physical Review Letters'da yayınlandı. Araştırmacı Natalia Chepiga, "Kullanışlı kuantum bilgisayarlar ve kuantum simülatörleri oluşturmak, toplumda devrim yaratma potansiyeliyle birlikte kuantum biliminin en önemli ve tartışılan konularından biridir" diyor. Kuantum simülatörleri bir tür kuantum bilgisayarıdır. Chepiga şöyle açıklıyor: "Kuantum simülatörleri, doğa anlayışımızı daha da ileriye taşımak için kuantum fiziğinin açık problemlerini ele almayı amaçlıyor. Kuantum bilgisayarları, finans, şifreleme ve veri depolama gibi sosyal yaşamın çeşitli alanlarında geniş uygulamalara sahip olacak." Direksiyon Chepiga, "Kullanışlı bir kuantum simülatörünün önemli bir bileşeni, onu kontrol etme veya manipüle etme olasılığıdır" diyor. "Direksiyonsuz bir araba hayal edin. Sadece ileri gidebilir ama dönemez. Kullanışlı mı? Yalnızca belirli bir yöne gitmeniz gerekiyorsa; aksi takdirde cevap 'hayır!' olacaktır. Yakın gelecekte yeni fizik olaylarını keşfedebilecek kuantum bilgisayar için ilginç görünen şeyleri ayarlayacak bir 'direksiyon' yapmamız gerekiyor. Makalemde, tamamen kontrol edilebilir bir kuantum simülatörü oluşturan bir protokol öneriyorum." Protokol bir tariftir; bir kuantum simülatörünün ayarlanabilir olması gereken bir dizi bileşen. Bir kuantum simülatörünün geleneksel kurulumunda rubidyum (Rb) veya sezyum (Cs) atomları tek bir lazer tarafından hedeflenir. Sonuç olarak bu parçacıklar elektronları alacak ve dolayısıyla daha enerjik hale gelecektir; heyecanlanırlar. Chepiga, "Farklı frekanslara veya renklere sahip iki lazer kullanırsak, bu atomları farklı durumlara heyecanlandırırsak, kuantum simülatörlerini birçok farklı ayara ayarlayabileceğimizi gösteriyorum" diye açıklıyor. Protokol neyin simüle edilebileceğine dair ek bir boyut sunar. Chepiga şöyle devam ediyor: "Bir küpü yalnızca düz bir kağıt parçası üzerinde taslak olarak gördüğünüzü, ancak artık dokunabileceğiniz, döndürebileceğiniz ve farklı şekillerde keşfedebileceğiniz gerçek bir 3 boyutlu küp elde ettiğinizi hayal edin." "Teorik olarak, daha fazla lazer getirerek daha da fazla boyut ekleyebiliriz." Birçok parçacığın simülasyonu Chepiga, "Birçok parçacıktan oluşan bir kuantum sisteminin kolektif davranışını simüle etmek son derece zordur" diye açıklıyor. "Birkaç düzine parçacığın ötesinde, her zamanki bilgisayarımızla veya bir süper bilgisayarla modellemek, yaklaşık tahminlere dayanmak zorundadır." Daha fazla parçacığın, sıcaklığın ve hareketin etkileşimi hesaba katıldığında, bilgisayarda gerçekleştirilecek çok fazla hesaplama vardır. Kuantum simülatörleri kuantum parçacıklarından oluşur, bu da bileşenlerin dolaşmış olduğu anlamına gelir. "Dolaşıklık, kuantum parçacıklarının kendi aralarında paylaştığı bir tür karşılıklı bilgidir. Simülatörün kendine özgü bir özelliğidir ve bu nedenle bu hesaplama darboğazının aşılmasına olanak sağlar." Kaynak: Phys

Fenerbahçe Beko ING Erkekler Türkiye Kupası Finalinde Efes Pilsen'i 80 - 67 yenerek Şampiyon Oldu

Entegre Sierra Space Dream Chaser Uzay Uçağı NASA Tesisinde Tanıtıldı Dream Chaser uzay uçağı, NASA'nın Ohio'daki Armstrong Test Tesisindeki 'Kayan Yıldız' modülüyle entegre edildi. Sierra Uzay Baş Tıbbi Görevlisi ve NASA astronotu Tom Marshburn, pist inişlerinin uzay araçları için faydalarından bahsediyor.

ABD elektriğe geçmek için çabalarken Norveç nasıl bir EV ütopyası inşa etti? Norveç dünyadaki en yüksek elektrikli araç benimseme oranına sahip. 2023'te Norveç'te yeni araba satışlarının %82'si elektrikli araçlardı. Norveç hükümeti 1990'larda elektrikli araç satın alımını teşvik etmeye başladı, ancak satışlar yaklaşık on yıl önce Tesla ve diğer EV modellerinin orada piyasaya sunulmasıyla gerçekten artmaya başladı. CNBC, İskandinav ülkesinin bu kadar yüksek bir EV benimseme oranını nasıl başardığını öğrenmek için uzmanlar, hükümet yetkilileri ve yerel halkla görüşmek üzere Norveç'e gitti.

Dopamin sadece "iyi hissetmeyi" sağlayan bir kimyasal değil: Yeni çalışma, tersine öğrenmedeki rolünü ortaya koyuyor Hayat aniden oyunun kurallarını değiştirdiğinde beyninizin vites değiştirmeyi nasıl başardığını hiç merak ettiniz mi? Araştırmacılar artık bu sürece ışık tutuyor ve önemli bir beyin kimyasalının yeni durumlara uyum sağlamamıza yardımcı olmada çok önemli bir rol oynadığını ortaya koyuyor. Beyin görüntüleme tekniklerini özel olarak tasarlanmış bir görevle birleştirerek, genellikle zevk ve ödülle ilişkilendirilen bir beyin kimyasalı olan dopaminin, hatalarımızdan ders almamıza ve kararlarımızı buna göre ayarlamamıza yardımcı olma konusunda da çok önemli olduğunu buldular. Dopamin, mutluluk, motivasyon ve bağımlılıkla ilgili konuşmalarda sıklıkla ortaya çıkan bir isimdir. Bu beyin kimyasalı, ruh halimizi, uykumuzu, öğrenmemizi, konsantrasyonumuzu ve hatta hareketlerimizi etkileyen, beyin içindeki sinyalleri ileten bir tür habercidir. Ancak rolü kendimizi iyi hissetmemizi sağlamaktan çok daha karmaşıktır. Dopamin, özellikle öğrenmemizi, öğrendiklerimizi unutmamızı ve yeni bilgilere dayanarak yeniden öğrenmemizi gerektiren durumlarda, nasıl karar verdiğimize karmaşık bir şekilde dahil olur. Araştırmacılar, koşullar değiştiğinde kararlarımızı uyarlama yeteneğimizi nasıl etkilediğini anlama arzusuyla dopaminin gizemlerini daha derinlemesine incelemek için bu çalışmaya başladılar. Donders Bilişsel Nörogörüntüleme Merkezi'nde doktora sonrası araştırmacı olan baş yazar Filip Grill, "Dopaminin insan beyninde ne yaptığını ve ne tür bilişsel süreçleri desteklediğini anlamaya genel bir ilgim var" dedi. "Dopamin gizemli bir moleküldür çünkü motivasyonel, bilişsel ve motor fonksiyonların işlenmesi de dahil olmak üzere çeşitli davranışsal alanlarla ilişkili görünmektedir." "Dopaminin davranışla nasıl ilişkili olduğuna dair araştırmaların büyük çoğunluğu kemirgenlerde ve insan olmayan primatlarda yapılıyor, çünkü biz aktif olarak bazı davranışlarla meşgulken insanlarda dopamin ve özellikle dopamin salınımını ölçmek zor. Bu tür hayvandan insana çeviri de benim çok ilgimi çeken bir konu. Çalışma toplumdan 26 gönüllüyü bir araya getirdi ve hiçbirinin nörolojik veya psikiyatrik hastalık, uyuşturucu veya alkol bağımlılığı veya araştırmada kullanılan beyin görüntülemeyi etkileyecek herhangi bir durum geçmişinin bulunmadığından emin olundu. Katılımcılar iki ileri teknik kullanarak beyin taramaları yaparken bilgisayar tabanlı bir görev üstlendiler: pozitron emisyon tomografisi (PET) ve fonksiyonel manyetik rezonans görüntüleme (fMRI). Bu görev, bireylerin değişen ödüllere göre kararlarını nasıl ayarladıklarını araştırmak için kullanılan bir yöntem olan tersine öğrenme paradigmasıydı. Görev, gizli bir sayının beşin üstünde mi yoksa altında mı olduğunu tahmin etme oyunuydu; doğru tahminler ödüllendirildi ve yanlış tahminler ödüllendirilmedi. Katılımcıların haberi olmadan, ödül kuralları görev sırasında değişti ve 'doğru' seçimin aniden 'yanlış' hale gelebileceği gerçek hayattaki durumları taklit eden istikrar ve değişkenlik dönemleri yarattı. PET taramaları, aynı beyin reseptörleri için dopamin ile rekabet eden radyoaktif bir bileşiğin bağlanmasını ölçerek beyindeki dopamin seviyelerindeki değişiklikleri tespit etmek için kullanıldı. Öte yandan fMRI taramaları, kan akışındaki değişiklikleri tespit ederek beyin aktivitesine ilişkin bilgi sağladı ve görevin farklı aşamalarında beynin hangi bölümlerinin daha fazla çalıştığına dair bir fikir verdi. Araştırmacılar PET taramaları aracılığıyla özellikle ödül işlemedeki rolüyle bilinen beyin bölgesi olan striatumda önemli bulgular gözlemlediler. Katılımcılar istikrarlı kurallardan değişken kurallara geçişle karşı karşıya kaldıklarında bu alanda dopamin salınımının arttığını buldular; bu da dopaminin bir strateji değişikliği ihtiyacını işaret etmede anahtar rolünü öne sürdü. Bu dopamin salınımı, katılımcıların kararlarını yeni bilgilere göre uyarlama yeteneğiyle ilişkiliydi; daha yüksek dopamin seviyeleri, daha hızlı ayarlama ve görevde daha iyi performansla bağlantılıydı. Grill, PsyPost'a şunları söyledi: "Dopaminin genel görüşü onun bir tür ödül molekülü olduğu yönünde ancak burada hatalardan ders aldığımızda dopaminin de salındığını gösteriyoruz." "Hatalarına karşı çok duyarlı olan bireyler daha fazla dopamin salgıladılar. Ancak bu kişilerin bu görevde mutlaka en iyi oldukları söylenemez. Bunun yerine, orta miktarda dopamin salgılayan kişiler en iyi performansı gösterdi.” FMRI verileri, özellikle kural değişikliğinden sonra dikkat ve karar verme ile ilişkili alanlarda artan beyin aktivitesini göstererek bu bulguları tamamladı. Bu aktivite modeli, beynin beklenmedik sonuçları işlemek ve kararları buna göre uyarlamak için bir bölgeler ağını devreye soktuğunu gösteriyor. Grill, "Oldukça güçlü bir beyin-davranış korelasyonu görmek oldukça şaşırtıcı" dedi. "Umarım gelecekte tekrar şaşırırım." Araştırmanın sonuçları ilgi çekici olsa da, bazı sınırlamaları da beraberinde getiriyor. Örneğin, beyin görüntüleme çalışmasının tasarımı, araştırmacıların bulgularını görev olmadan temel beyin aktivitesiyle karşılaştıramayacakları ve dopamin seviyelerindeki bireysel farklılıkların uyum sağlamayı nasıl etkileyebileceğini potansiyel olarak gözden kaçırabilecekleri anlamına geliyordu. Dahası, insan davranışının ve beyin kimyasının karmaşıklığı, bu adaptasyon sürecinde dopaminin tek oyuncu olmadığı anlamına geliyor. Gelecekteki araştırmalar, diğer nörotransmiterlerin dopaminle nasıl etkileşime girdiğini araştırmaktan ve yeni bilgileri öğrenme ve bunlara uyum sağlama yeteneğimize katkıda bulunmadan faydalanabilir. İnsan beyninin uyum sağlama yeteneğini tam olarak anlama yolculuğu henüz bitmedi. Gelecekteki çalışmalar, belki daha karmaşık gerçek hayat senaryolarını simüle eden görevleri birleştirerek veya dopamin düzeylerini doğrudan değiştirmek için farmakolojik yöntemler kullanarak, farklı dopamin düzeylerinin çeşitli bağlamlarda karar almayı nasıl etkilediğini keşfedebilir. Gelecek vaat eden bir diğer yön ise, karar almayı ve öğrenmeyi etkileyen nörolojik rahatsızlıkları olan popülasyonlarda dopaminin rolünü incelemek ve yeni terapötik yaklaşımlara ışık tutabilecek içgörüler sağlamaktır. Grill, "Çalışma sağlıklı genç yetişkinlerle yürütüldü" dedi. "Uzun vadeli hedef, Parkinson hastalığı ve şizofreni gibi anormal dopamin sinyallemesi olan nörolojik ve psikiyatrik bozukluklardaki farklı davranışlar sırasında dopamin salınımını araştıracak paradigmayı uyarlamaktır." Kaynak: PSYPost

En mutlu araç sahipleri: Consumer Reports'a göre bunlar en yüksek memnuniyet puanına sahip araç markaları Elektrikli otomobil üreticisi Rivian, Consumer Reports'a göre yalnızca iki araçtan oluşan küçük bir seriye sahip ancak tüm otomobil şirketleri arasında en mutlu sahiplere sahip. CR şöyle açıklıyor: "Bu yıl EV otomobil üreticisi Rivian, R1S ve R1T'siyle Tesla'nın eski yerini marka memnuniyeti listemizin en üst sıralarına taşıyor." Tesla ankette hala iyi bir performans sergileyerek beşinci sırada yer aldı. CR, "Listedeki en büyük yükseliş 11 sıra yükselerek 2. sıraya yükselen Mini'den geldi" dedi. CR'nin benzersiz yaklaşımı Consumer Reports, arabaları incelemek için benzersiz bir yaklaşım benimsiyor ve bu da sonuçlarının diğer çalışmalardan öne çıkmasını sağlıyor. Yayın, arabaların veya alıcıların temsili bir örneğini oluşturmaya çalışmıyor. Abonelerine anket yapıyor. CR, bu yıl 330.000'den fazla aboneyle anket yaptı ve 2021'den 2023'e kadar olan model yıllarına ve "artı birkaç 2024 modele" ait ortalama verileri topladı. Bu yöntemin güçlü yanları var; CR'ye, üyelerinin satın alma eğiliminde olduğu arabaların güvenilirliğine ilişkin sağlam bir tablo sunuyor. Ancak aynı zamanda zayıf yönleri de var; CR'nin imajını, üyelerinin satın alma eğiliminde olduğu arabalarla sınırlıyor. Güvenilir ürün listelerine erişim için herkes abonelik ücreti ödemez. CR okuyucuları popülasyonun bir alt kümesidir ve en seçici olanı bulmak için filtrelenir. Yöntemin daha az araba üreten otomobil üreticilerini ödüllendirdiğini de belirtmekte fayda var. Örneğin Chevrolet, 25.000 doların altındaki Trax yarı kompakt SUV ve altı rakamlı ortadan motorlu yüksek performanslı Corvette Z06 kadar çeşitli birçok araçtan oluşan bir seri oluşturuyor. Rivian'ın sadece iki şeyi iyi inşa etmesi muhtemelen daha kolaydır. Mini (mükemmel yol tutuşu olan küçük otomobil üreticisi) gibi güçlü, sınırlı bir kimliğe sahip markalar, Toyota gibi tüm alıcılar için her şey olmayı hedefleyen daha büyük markalara göre avantajlı olabilir. CR, "Ancak bir avuç üretici, ürün yelpazesinin tamamında veya çoğunda alıcıları sürekli olarak memnun ediyor" diye belirtiyor. Bu da Honda ve Subaru gibi ana akım üreticilerin listenin ilk yarısındaki görünümünü özellikle etkileyici kılıyor. Markalara göre 2024 Tüketici Raporları memnuniyet puanları Sıralama Marka Memnuniyet Puanı (1-5 arası ölçek) Tekrar satın alacakların oranı Rivian 5 %86 Mini 4 %77 BMW 4 %76 Porsche 4 %76 Tesla 4 74% Genesis 4 %73 Lexus 4 %73 Subaru 3 %70 Ram 3 %69 Honda 3 69% Chevrolet 3 69% Toyota 3 69% Hyundai 3 68% Acura 3 %68 Ford 3 %67 GMC 3 %67 Mazda 3 %66 Volvo 3 %66 Lincoln 3 65% Buick 3 %64 Kia 3 %63 Cadillac 3 %61 Chrysler 2 %60 Mercedes-Benz 2 59% Audi 2 %59 Jeep 2 %58 Nissan 2 55% Volkswagen 2 %51 Infiniti 1 %42 Kaynak: MarketWatch

Çalışma bulgularına göre dönüşüm daha güvenli nükleer atıkların sırrı olabilir Tokyo Üniversitesi'nden bir araştırmacı ekibi, nükleer malzemelerdeki nötron yakalamayı ölçmek, doğru bir şekilde tahmin etmek ve modellemek için yeni bir teknik geliştirdi. Bu keşif, nükleer atık arıtma tesislerinde ilerlemelere yol açabilir ve ilginç bir şekilde, evrendeki daha ağır elementlerin kökenine ilişkin yeni teorilerin kapılarını açabilir. Dünya çapında, özellikle Japonya gibi ülkelerde, nükleer enerjinin duygusal doğası göz önüne alındığında, araştırmacılar nükleer enerjinin güvenliğini, verimliliğini ve diğer yönlerini geliştirmek için çok çalışıyorlar. Tokyo Üniversitesi Nükleer Araştırma Merkezi'nden Doçent Nobuaki Imai ve meslektaşları, nükleer enerjinin çok önemli bir unsuru olan atık işlemenin iyileştirilmesine yardımcı olabileceklerine inanıyorlar. "Genel olarak konuşursak, nükleer enerji, kendi kendine devam eden nükleer bozunma reaksiyonları kullanarak suyu kaynatarak çalışır. Kararsız elementler parçalanır ve bozunur, ısı açığa çıkar, bu da suyu kaynatır ve türbinleri çalıştırır. Ancak bu süreç sonunda geride hâlâ radyoaktif olan kullanılamaz atık bırakır." Imai. "Bu atık yüz binlerce yıl boyunca radyoaktif kalabilir [ve] genellikle yerin derinliklerine gömülür. Ancak, radyoaktif bozunmayı önleyerek ve onu çok daha güvenli hale getirerek [kararsız radyoaktif] atığı daha kararlı hale getirmenin başka bir yolunu keşfetme arzusu giderek artıyor. Bununla başa çıkmak. Buna dönüşüm denir" diye ekledi. Gelecek nükleer atık dönüşümü mü? Nötron yakalama olarak da bilinen dönüşüm, nükleer bozunmanın tersi yönde çalışan bir süreçtir. Parçalanıp radyasyon yaymak yerine, bir nötronun eklenmesi kararsız bir elementi kendisinin biraz daha ağır bir versiyonuna dönüştürebilir. Bu yeni form, başlangıçtaki maddeye bağlı olarak güvenli ve stabil olabilir. Süreç bir süredir biliniyordu, ancak yeni atık yönetimi tesisleri üretmek için şimdiye kadar bunu ölçmek mümkün değildi. Imai, "Fikir şaşırtıcı bir kaynaktan geldi: çarpışan yıldızlar, özellikle de nötron yıldızları" dedi. "Nötron yıldızı birleşmelerinden yayılan yerçekimsel dalgalara ilişkin son gözlemlerin ardından araştırmacılar, nötronların etkileşim yollarını ve diğer elementleri değiştirme yeteneklerini [daha iyi anlayabildiler]" diye ekledi. "Buna dayanarak, yaygın bir nükleer atık ürünü olan selenyum elementinin nötronlar tarafından bombardıman edildiğinde nasıl davrandığına odaklanmamızı daraltmak için [çeşitli] araçlar kullandık. Tekniğimiz, malzemelerin nötronları nasıl emdiğini ve dönüşüme uğradığını tahmin etmemizi sağlıyor. Bu bilgi, Imai, nükleer atık dönüştürme tesislerinin tasarımlarına katkıda bulunacağını söyledi. Astrofizik araştırmalarına kapılar açabilir Araştırmacılar, dönüşüm eylemlerini doğrudan gözlemlemenin zor olduğunu düşünüyor. Bunun yerine, Japon ekibin yöntemi, numunenin ne kadarının değişmeden kaldığını ölçerek dönüşümün boyutunu tahmin ediyor. Deney öncesi ve deney sonrası okumaları karşılaştırarak, dönüşüme uğrayan numunenin miktarını doğru bir şekilde belirleyebileceğiniz bulunmuştur. Imai, "Ölçümlerimizin kararsız selenyumun gerçek dönüşüm oranını daha kararlı bir forma doğru şekilde yansıttığından eminiz" dedi. "Şimdi bunu diğer nükleer atık ürünleri için de ölçmeyi planlıyoruz. Umuyoruz ki bu bilgi, nükleer atık arıtma tesislerinin hayata geçirilmesi için gereken diğer alanlarla birleşecektir ve bunları önümüzdeki yıllarda görebiliriz" diye ekledi. "Nükleer güvenliği artırmayı amaçlasak da, bu araştırma ile astrofizik arasında çift yönlü bir ilişki olmasını ilginç buluyorum. Çarpışan nötron yıldızlarından ilham aldık ve araştırmamız astrofizikçilerin nükleer sentez işaretlerini nasıl aradıklarını etkileyebilir. Imai, "Yıldızlarda elementlerin yaratılması, yaşam için gerekli olanlar da dahil olmak üzere demirden daha ağır elementlerin nasıl yapıldığını daha iyi anlamak için" diye ekledi. Çalışma özeti: Ters kinematikte 77,79Se çekirdekleri üzerinde bir nötron transfer reaksiyonu (d, p) tarafından doldurulan 78,80Se'deki bağlanmamış durumlardan gelen γ emisyon olasılıkları, reaksiyon kalıntılarının doğrudan tespit edilmesiyle ölçülmüştür. Bağlanmamış durumun ilgili uyarılma enerjisindeki spin dağılımını varsayarak, 79Se(n, y)80Se reaksiyonunun kesitleri γ emisyon olasılıkları kullanılarak değerlendirildi. 78,80Se'nin deneysel γ emisyon olasılıklarına sahip ikame oran yöntemi, 77Se'deki izomerik durum üzerindeki nötron yakalama reaksiyonunun teorik değerlendirmelerini dahil ederek 79Se(n, y) reaksiyonunun kesitlerini çıkarmak için de kullanıldı. İki kesitimiz, 79Se'deki nötron yakalama reaksiyonu için mevcut nükleer veri derlemeleriyle [kabul ediyor]. Sunulan yöntem, çeşitli nötron enerjilerinde radyoaktif çekirdeklerin nötron yakalama kesitlerinin belirlenmesine yönelik yaklaşımlar sağlayarak mevcut bilgilere katkıda bulunmaktadır. Kaynak: Interesting Engineering

Ben Bir Tamirciyim: Arabanızın Bakımına Harcayabileceğiniz En İyi 3000 bin lira Hastalanmamak ve doktora gitmemek için vitaminlerinizi alıyor, iyi besleniyor, egzersiz yapıyor, ellerinizi yıkıyor ve aynı önleyici adımları arabanızda da uygulamalısınız. Arabanızın bakımını yapmak ömrünü uzatabilir ve mağazada size bir servete mal olacak büyük onarımları önlemeye yardımcı olabilir. İşte arabanızın bakımını yaparak ve oraya buraya biraz para harcayarak, en pahalı araba onarımlarından bazılarına takılıp kalmamak için arabanızı iyi çalışır durumda tutmanın bazı basit yolları. Sentetik Motor Yağı Kullanın Huntington, NY'daki Long Island Mobile Mechanic'in sahibi Mike Nocera, biraz daha fazla para harcamaya değer olan alanlardan birinin sentetik yağla yağ değişimi yapmak olduğunu öne sürüyor. "Sentetik yağ, normal yağdan farklı şekilde parçalanacaktır" dedi. “Daha yüksek sıcaklıklarda da yanıyor. Normal yağdan daha iyidir çünkü normal yağın giremediği belirli noktalara girer. Daha yeni arabalar için yalnızca sentetik kullanmanız gerekiyor. Mümkün Olduğunda Marka Benzin Alın Milex-Mr'ın sahibi Steve Sargent, arabanızı herhangi bir benzin istasyonundaki en ucuz benzin yerine markalı yakıtla doldurmanın contaların, enjektörlerin ve valflerin korunmasına yardımcı olacak uygun deterjan ve katkı maddelerinin mevcut olmasını sağlayacağını söyledi. Cary, Kuzey Carolina'da iletim. Hava Filtresini Kontrol Edin Nocera, arabanızın hava filtresinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğine bakın. Bunu yapmak, bujilerin en iyi şekilde çalışmasına yardımcı olabilir ve aracınızın motora doğru miktarda hava akmasını sağlayabilir. Çoğu yedek hava filtresinin maliyeti 20 ile 75 dolar arasındadır. Marka ve model arabanız için tavsiye edileni aldığınızdan emin olun. Hava filtrelerini her 12.000 ila 15.000 milde bir değiştirmeniz önerilir. Yakıt Deposu Temizleyicisini Kullanın Bunu benzin deponuza eklemek arabanızın ömrünü uzatabilir ve yakıt tüketimini artırabilir. Nocera, Chevron Techtron'u tavsiye etti. Nocera, bunun, kritik motor parçalarında oluşan zararlı karbon birikintilerini ortadan kaldırarak daha iyi yakıt tüketimi, daha iyi yakıt ekonomisi elde etmenize ve gücü artırmanıza yardımcı olacağını söyledi. Tanka ne zaman eklemeniz gerektiği ve yedekte kaç galon olması gerektiği konusunda talimatlar için etiketi kontrol edin. Küçük Sorunlara Dikkat Edin Sargent, küçük sorunları göz ardı etmeyin, çünkü bunlar her zaman daha büyük ve daha pahalı sorunlara yol açacaktır, dedi. Bu, duyduğunuz hafif bir ses, hafifçe şişmiş bir lastik veya tekerleğin solunda veya sağında hafif bir çekiş olabilir ve bu, servise götürülecek kadar büyük görünmediği için genellikle göz ardı edilir. Bir OBD II Tarayıcı edinin Bu 25 dolarlık cihazı arabanıza bağlamak, sorunları belirleyerek ve kodları okuyarak paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir. Nocera, ANCEL AD310 Evrensel OBD II Tarayıcıyı önerdi. Bu, kodları okuyarak "motoru kontrol et" ışığının yanmasının nedenini belirlemenize yardımcı olabilir. Nocera, "Gevşek bir gaz kapağı veya gevşek bir hortum olup olmadığını size bildirebilir" dedi. Yaklaşık 50 $ karşılığında satın alabileceğiniz ve size kodun tam olarak ne anlama geldiğini söyleyenler var, ancak bu daha ucuz sürümü edinebilir ve kod okumanın anlamını çevrimiçi olarak arayabilirsiniz. Bu küçük cihaz sizi mağazaya gidip düzeltilmesi kolay bir şey için 200 dolar harcama zahmetinden kurtarabilir. Nocera, "Tak ve çalıştır" dedi. Her üreticinin cihazındaki talimatları izleyin. Kaputu açmaya da gerek yok. Direksiyon simidinin altına takacaksınız ve kontaktaki anahtarı açık konuma çevireceksiniz ancak çalıştırmayacaksınız. Kodları çalıştırarak herhangi bir sorun hakkında daha fazla bilgi edinecek ve bunların evde düzeltilmesinin kolay olup olmadığı veya bir profesyonelin yardımına ihtiyaç duyup duymadığını öğreneceksiniz. Annenin Arkandaymış Gibi Sür Sargent, "Sürüş tarzı, aracınızın ne kadar uzun süre ve ne kadar güvenilir bir şekilde dayanacağıyla doğrudan ilgilidir" dedi. “Agresif sürüş motordaki, şanzımandaki, frenlerdeki, lastiklerdeki vb. ısıyı artırıyor. Isı, mekanik cihazlar için öldürücüdür. Normal çalışma sıcaklıklarının her 10 derece üzerinde şanzımanınızın ömrü yarı yarıya azalır. Dağları yukarı veya aşağı bombalamak, motor, şanzıman ve fren sıcaklıklarının normal çalışma aralıklarını aşmasına neden olacak ve aracınızın ömründen önemli ölçüde kısalacaktır." Mümkün Olduğunda Trafikten Kaçının Trafikten kaçınmak söylenenden daha kolaydır. Ancak arabanızı sık sık dur-kalk trafiğe sokmak, motorunuzun bazı parçalarını aynı arabayı kullanan ve arabasını rölantide çalıştırmayan birine göre daha hızlı yıpratacaktır. Ayrıca frenleri daha çabuk aşındırır, filtreleri tıkayabilir ve aracın yakıt ekonomisini azaltabilir; bunların hepsi uzun vadede arabanıza daha fazla para harcanmasına neden olur. Daha az kalabalık, manzaralı bir rotaya gitmeye vaktiniz varsa, arada bir deneyin. Arabanızın Yağlarını Sıvılarını Tamamlayın Nocera, sıvılarınızı dolu tutmanın arabanızın iyi çalışmasına ve ömrünü uzatmanıza yardımcı olabileceğini söyledi. Yeterli motor yağınız olup olmadığını kontrol etmek ve doldurulması gerekiyorsa (veya yağ değişimi yaptırmak) tamamlamak isteyeceksiniz. Kaputun altındayken radyatör sıvısını, şanzıman sıvısını, hidrolik direksiyon sıvısını ve fren hidroliğini kontrol edin. Bu sıvıların bulunduğu bölmeleri, doldurulacak türlerini, ne kadar ve ne sıklıkta ihtiyacınız olduğunu öğrenmek için daima aracınızın kullanım kılavuzuna bakın. Araba sıvılarını doldurma konusunda "müdahalesiz" bir sürücüyseniz, tamirciden sıvıları kontrol etmesini ve bir sonraki yağ değişiminizde her şeyi doldurmasını isteyebilirsiniz. Arabanızı Daima Garaja park et Arabanızı evinizin garajına çekebiliyorsanız veya kapalı bir alanda saklayabiliyorsanız, bu arabanıza yıllar katmanıza yardımcı olabilir. Neden? Pas, dedi Nocera. Yağmur ve nemden kaynaklanan neme ve yoldaki kar ve tuza maruz kalan arabaları yok edebilir. Pas, aracın yapısına zarar verebilir, şasiye zarar verebilir ve arabayı aşındırabilir. Arabanızda pas fark ederseniz, bu sorunları hemen tamircinizin tamirhanesinde giderin. Profesyonel Araba Yıkama Hizmeti Alın Yıl boyunca birkaç profesyonel araba yıkama hizmeti almaya özen gösterin. Nocera, "Arabanın duvarlarını durulamak, motordan, sensörlerden, frenlerden ve alt takımdan kir ve döküntüleri temizleyeceği için kullanım ömrünü uzatacaktır" dedi. Sargent, arabanızın içini ve dışını temiz tutmanın, aracın ömrünü uzatmaya yardımcı olabileceğini kabul ediyor. “Bu işte her türlü araç ve araç durumunu görüyoruz” dedi. “Aracının içini ve dışını temiz tutanlar, aynı zamanda bir aracın düzgün çalışmaya devam etmesi için ihtiyaç duyduğu tüm küçük şeylerle de ilgileniyor. İnsanlar temiz araçlara daha iyi davranıyor ve araç temiz olduğunda daha iyi çalışıyor.” Kaynak: GoParkingRates

İnsanlar neden San Francisco'daki sürücüsüz arabaları 'havaya uçuruyor veya yakıyor'? Geçen cumartesi, San Francisco'daki bir kalabalık sürücüsüz bir arabanın etrafını sardı, camlarını kırdı, içine havai fişek yerleştirdi ve onu ateşe verdi. O dönemde içinde yolcu bulunmayan araç, Google'ın ana şirketi Alphabet'in otonom sürüş birimi Waymo'ya aitti ve onun tarafından işletiliyordu ve dünyanın ilk tam otonom taksilerinden biriydi. Bazıları bunun aynı zamanda yapay zekaya ve büyük teknolojiye karşı artan kızgınlığın da sembolü olduğuna inanıyor. Bu, bir grup aktivistin geçen yaz kaputlarına trafik konileri yerleştirerek robotaksiyi devre dışı bırakmasıyla şehirdeki sürücüsüz araçlara yönelik bir dizi saldırının son olayıydı. Teknolojiye karşı öfkeler çok çeşitli San Fransiskanlardan geliyor: Acil durum araçlarını engellediklerinden şikayet eden şehir yetkililerinden, insan sürücülerin işlerine mal olacağını söyleyen taksi sendikalarına kadar. Daha da büyük bir korku ise insanların hayatlarını riske atmaları. San Francisco'da yaşayan yazar Rebecca Solnit, davranışlarını diğer yol kullanıcıları için "düzensiz, öngörülemez ve rahatsız edici" olarak tanımlıyor. Yakma olayının ardından Twitter/X'te "Onlara neden ihtiyacımız olduğuna dair henüz iyi bir cevap görmedim" diye yazdı. Eyalet Motorlu Taşıtlar Dairesi (DMV) tarafından tutulan kayıtlara göre, geçtiğimiz hafta, San Francisco'da bir Waymo taksisi bir bisikletçiyle çarpıştı; bu, yılın başından bu yana Kaliforniya'da dokuzuncu otonom araç çarpışmasıydı. Geçen yıl 130'dan fazla olay yaşandı ve bunlardan bazıları yaralanmalarla, hatta bir köpeğin ölümüyle sonuçlandı. 2023'teki bu olaylardan ikisi, Waymo'nun robotaksi filosunun ilk kez geri çağrılmasına yol açtı. Geçtiğimiz Aralık ayında tuhaf olaylar dizisinde, Phoenix, Arizona'da iki ayrı Waymo taksisi birkaç dakika arayla aynı kamyona çarptı. Waymo, kamyonun yoldaki açısının neden olduğu ve sürücüsüz otomobillerin aracın "gelecekteki hareketini yanlış tahmin etmesine" neden olan "nadir bir senaryoyu" suçladı. Waymo'nun güvenlik şefi Mauricio Pena yaptığı açıklamada, "Bu gönüllü geri çağırma, teknolojimizi güvenli bir şekilde dağıtma ve halkla şeffaf bir şekilde iletişim kurma sorumluluğumuzu ne kadar ciddiye aldığımızı yansıtıyor." dedi. "Daha fazla şehirde daha fazla sürücüye hizmet ettikçe, güven kazanmak ve sürücülerimiz, topluluk üyelerimiz, düzenleyiciler ve politika yapıcılarımızla şeffaf iletişimi teşvik etmek için çalışarak önce güvenlik yaklaşımımızı sürdüreceğiz." Gönüllü geri çağırma, California DMV'nin otonom taksi operatörünün lisansını iptal etmesinin ardından Waymo'nun rakibi Cruise'un zorunlu geri çağırma işlemini takip ediyor. Geçen Kasım ayındaki yasak, araçlardan birinin bir yayayı San Francisco caddesinde sürüklemesinin ardından gelmişti. Eyalet yasağı, ABD'de San Francisco ile birlikte kamuya açık yollarda robotaksi kullanımını yasallaştıran ilk iki şehirden biri olan Phoenix de dahil olmak üzere Cruise'un diğer şehirlerdeki hizmetlerinin durma noktasına gelmesine yol açtı. Tıpkı San Francisco gibi Phoenix de kendi tepkisini yaşıyor. Kanun dışı vatandaşlar da araçlara karşı intikam almak istiyor: son iki yıldır lastikleri kesiyor, taş atıyor ve hatta onlara silah doğrultuyor. Los Angeles ve Austin'de sürücüsüz araç çağırma denemeleri başladıkça, teknolojiye yönelik hoşnutsuzluk da daha geniş bir kitleye yayılıyor gibi görünüyor. Geçtiğimiz Pazar günü düzenlenen Super Bowl sırasında, reklamlardaki en kazançlı noktalardan biri, otonom sürüş yazılımının tehlikelerini vurgulayan Tesla boykotuna ayrılmıştı. Kampanyanın arkasındaki kuruluş The Dawn Project, “Bilgisayarları insanlık için güvenli hale getirmek” sloganını kullanıyor. ChatGPT'nin 2022'nin sonlarında ortaya çıkmasından bu yana, yapay zeka sistemleri hem umut hem de paniğe neden oldu; en ısrarcı endişelerden biri de onların bizim işimiz için geldikleri yönündeydi. Sürücüsüz taksiler şu anda işgücünü fiziksel olarak dolduran yapay zeka destekli makinelerin tek örneklerinden biri ve insanlara hayal kırıklıklarını gidermeleri için benzersiz bir çıkış noktası sunuyor. Son olayın görgü tanıkları, saldırının kendiliğinden başladığını ancak insanların katılım şeklinin altta yatan şikayetlerin ipucunu verdiğini söyledi. Müfettişler hâlâ, ABD'de sürücüsüz bir araca yönelik şimdiye kadarki en yıkıcı saldırı olan saldırıyı neyin tetiklediğini belirlemeye çalışıyor, ancak bunun daha başka bir şeyin başlangıcı olabileceğine dair korkular şimdiden yayılıyor. Tanınmış yapay zeka bilimcisi Yann LeCun, arabanın yanmasını "robotların değil, robotların kıyameti" olarak tanımlarken Kaliforniya merkezli teknoloji yorumcusu Brian Merchant, San Francisco'daki durumun bir "çıra kutusu" olduğunu söyledi ve, "Birisi kibrit çaktı." Twitter/X'teki bir başlıkta "Pek çok insan bu şeyi parçalamak istedi ve bunu kamuya açık bir şekilde ve kısıtlama olmadan yapmaya istekliydi" diye yazdı. “Bu sadece serserilik değil. Hatta bu sadece sürücüsüz arabalara duyulan antipatiden ibaret değil; [bu] aktivist direnişin temeline dayanıyor ve Büyük Teknoloji'nin bütünlüğüne ve hesaplanamazlığına karşı daha geniş bir öfkeden yararlanıyor." Tıpkı İngiltere'de sanayi devrimi sırasında makineleri parçalayan çılgınlar gibi, son olaylar da mutlaka yeni teknolojilere karşı bir isyan değil, daha ziyade onları kontrol eden güçlerdir. Tıpkı 18. ve 19. yüzyıl sanayicileri gibi Büyük Teknoloji de kendi hesaplaşmasıyla karşı karşıya olabilir. The Independent, bağımsız düşünenlere küresel haberler, yorumlar ve analizler sunan, dünyanın en özgür düşünen haber markasıdır. Güvenilir sesimize ve olumlu değişime olan bağlılığımıza değer veren, bağımsız fikirli bireylerden oluşan devasa, küresel bir okuyucu kitlesi oluşturduk. Değişimi gerçekleştirme misyonumuz hiçbir zaman bugünkü kadar önemli olmamıştı. Kaynak: The Independent

Ebrar Karakurt yine coşmuş ama yenilmekten kurtulamamış 5 Set 35 sayı 7 ace

Gabriella Brooks

Twitter (X) kendine hit sağlamak için kendi web sitlerini kullanmış. Sahte hit almış ve gerçekmiş gibi göstermiş 'Bu sıkıntılı': İnternet, Super Bowl sırasındaki X trafiğinin çoğunluğunun sahte olabileceği için Elon Musk'u eleştiriyor SAN FRANCISCO, CALIFORNIA: Elon Musk'un sosyal medya platformu X, Super Bowl LVIII canlı yayını sırasında 10 milyardan fazla gösterim ve 1 milyardan fazla video görüntülemesiyle çevrimiçi izleyicileri büyüledi. Ancak yeni bir rapor, bu dev izleyici sayılarının perde arkasında bir bot salgınını maskelediğini öne sürüyor. Siber güvenlik firması CHEQ, Mashable tarafından bildirildiği üzere, büyük oyun hafta sonu boyunca X'ten müşteri web sitelerine yapılan trafik yönlendirmelerinin %75,85'inin şaşırtıcı bir kısmının sahte olduğunu iddia ediyor. Bu, X'in kullanıcı ölçümlerinin meşruluğu ve şeffaflığı konusunda ciddi şüpheler uyandırıyor. Musk rekor katılımın çığırtkanlığını yaparken, artık platformun söylemine hakim olan görünürdeki yapay aktivite akışını engellemek için mücadele etmeye devam ediyor. Botlar son aylarda X'teki deneyimin görünür bir parçası haline geldi Siber güvenlik firması CHEQ'a göre, Super Bowl hafta sonu boyunca X'in reklam müşterilerinin web sitelerine yaptığı trafik yönlendirmelerinin yüzde 75,85'i şaşırtıcı bir şekilde sahteydi. Bu şok edici rakam, 9 Şubat ile 12 Şubat arasındaki dönemde X'in 144.000'den fazla ziyaretinin analizine dayanıyor. CHEQ CEO'su Guy Tytunovich, "Yüzde 76'yı bir kenara bırakın, yüzde 50'ye uzaktan bile yakın bir şey görmedim" dedi. "Şaşırdım...Asla, asla, asla uzaktan bile yakın bir şey görmedim." Botlar son aylarda X'teki deneyimin giderek daha görünür bir parçası haline gelirken, bu verilerin önerdiği orijinal olmayan etkinliklerin boyutu şüpheci beklentileri bile aşıyor. Sık sık X gönderenlerin çoğu, bildirimlerinin ve yanıtlarının bot hesaplarıyla dolduğunu fark etti. Rastgele oluşturulmuş kullanıcı adları, minimum gönderi geçmişi ve takipçilere promosyonlar veya yapay zeka tarafından oluşturulan anlamsız metinlerle spam gönderme eğilimi nedeniyle bu sahteleri fark etmek genellikle kolaydır. Sahte hesap akını, içeriği tanıtmak için para ödeyenlerin gözünden kaçmadı Sahte hesapların akını, X platformunda içerik tanıtmak için para ödeyenlerin gözünden kaçmadı. Son raporlar, ölçümlerin gerçek insan izleyicilerden ziyade sayısız bottan gelen etkileşimleri göstermesi nedeniyle markaların X reklamlarına yapılan harcamaları haklı çıkarmakta zorlandığını anlatıyor. The Guardian'ın haberine göre küçük işletme sahibi Gene Marks, X reklamlarına yalnızca 50 dolar harcadı. Sitenin analitik kontrol paneli, kampanyanın 29.000 görüntülemeden 350 tıklama aldığını iddia etti, ancak harici site analizleri aslında X'ten kaynaklanan hiçbir trafik göstermedi. Tytunovich, geçmişte internet trafiğinin neredeyse yarısının genellikle botlardan oluştuğunu öne sürüyor. Ancak X her zamankinden daha bunalmış görünüyor. Tytunovich, "Google Ads, YouTube ve hatta TikTok'ta pek çok müşterimizi koruyoruz" dedi ve "ve her zaman yüzde 50'nin (sahte trafik olmasının) biraz fırsatçı olduğunu söyledik." İnternet, X'in potansiyel olarak sahte Super Bowl trafiğine ilişkin endişelerle çalkalanıyor X'in potansiyel olarak sahte Super Bowl trafiğinin açığa çıkmasına yanıt olarak çevrimiçi topluluk, çeşitli tepkilerle endişelerini dile getirdi. One X kullanıcısı hayal kırıklığını şu sözlerle dile getirdi: "Bu sıkıntılı bir durum. Platformu seviyorum ama bunu değil... botları değil..." Bir başka kullanıcı ise "Yeni Twitter" yorumunu yaptı. Üçüncü bir kullanıcı da kişisel gözlemini paylaşarak, "Tecrübelerim bunu destekliyor. Onları da fark etmek zor değil. 5.000 civarında hesap takip ediyorlar ama sadece 50 kadar takipçisi ve belki birkaç gönderisi var. @elonmusk botlardan şikayetçi oldu. satın alımını azaltmak istiyordu ama şimdi reklam satışlarını artırmalarını istiyor." Başka bir kişi de benzer düşünceleri yineleyerek şu yorumu yaptı: "Bu rakamların, geçişten bu yana siteyi tutarlı bir şekilde kullanan hiç kimse için o kadar da şok edici olduğunu düşünmüyorum." Beşinci bir kullanıcı, "Vay canına. Her yerde botlar varmış gibi görünüyor..." dedi. Bu arada altıncı bir kullanıcı, platformdaki son deneyimlerini kısa ve öz bir şekilde şöyle özetledi: "Son zamanlarda bu platformdaki deneyimimin hemen hemen aynısı." Kaynak: Meaww

ABD artık dünyanın en büyük güneş ve pil enerjisi depolama projesine sahip Edwards Sanborn Güneş ve Enerji Depolama projesi, Kaliforniya'da 4.600 dönümlük araziyi kapsayan devasa bir yenilenebilir enerji kompleksidir. 875 megawatt güneş enerjisi üretebiliyor ve pillerde yaklaşık 3,3 gigawatt saat enerji depolayabiliyor. Ayrıca 1,3 gigawatt ara bağlantı kapasitesiyle şebekeye de bağlanabiliyor. 1 milyon 9 yüz bin güneş paneli Bu, projenin yaklaşık 238.000 eve yetecek kadar temiz elektrik sağlayabileceği ve karbondioksit emisyonlarını yılda 320.000 ton azaltabileceği anlamına geliyor. Projede First Solar'dan 1,9 milyon güneş paneli ve LG Chem, Samsung ve BYD'den piller kullanılıyor. Ayrıca 98 mil orta gerilim kablosu, 361 mil doğru akım kablosu ve 120.720 pil gerekiyordu. Proje kısmen ABD'deki diğer birçok büyük güneş enerjisi projesine ev sahipliği yapan Kern County, Kaliforniya'daki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nde yer alıyor. Bu, ABD Savunma Bakanlığı tarihindeki en büyük kamu-özel ortaklığıdır. Bir milyon saatin üzerinde yaralanmasız çalışmayla tamamlanan projeye 1.000'den fazla işçi katıldı. Projeyi lider inşaat ve mühendislik şirketi Mortenson inşa etti. 2021 yılı başlarında faaliyete geçmiş ve Şubat 2023'te faaliyete geçmiştir. Resmi açılışından hemen önce, Ocak 2024'te tam kapasiteye ulaşmıştır. Projenin etkileyici boyutu 12 Ocak 2024'te Landsat-9 uydusu tarafından görüntülendi. Edwards Sanborn Güneş ve Enerji Depolama projesi, ABD ve dünyada türünün en büyüğüdür. Bu, yine Kaliforniya'daki en büyük enerji depolama alanı olan Vistra Moss Landing projesinin önceki rekorunu geride bırakıyor. Aynı zamanda, 2,8 gigawatt kurulu güneş enerjisi kapasitesiyle Çin'deki Golmud Solar Park ve 2,7 gigawatt kurulu güneş enerjisi kapasitesiyle Hindistan'daki Bhadla Solar Park gibi dünyanın en büyük güneş enerjisi çiftlikleriyle de rekabet ediyor. Güneş enerjisi yenilenebilir enerji kaynaklarının anahtarıdır Güneş enerjisi, iklim değişikliğinin ana nedeni olan fosil yakıtlara olan bağımlılığın azaltılmasına yardımcı olabileceğinden, yenilenebilir enerji kaynaklarına küresel geçişin önemli bir bileşenidir. Ancak güneş enerjisi, güneş ışığının kesintili olması ve güneş enerjisi altyapısının çevresel etkisi gibi bazı zorluklarla da karşı karşıyadır. Özellikle talebin yoğun olduğu veya bulutlu günlerde güvenilir ve sürekli bir elektrik tedariki sağlamak için güneş enerjisinin pillerde depolanması gerekir. Ancak piller genellikle madenlerden çıkarılan lityum ve kobalt gibi nadir ve değerli metalleri kullanır ve çevreye ve yakındaki topluluklara zarar verebilir. Güneş enerjisi ayrıca panellerin ve ilgili ekipmanların kurulumu için çok fazla arazi gerektirir. Kaliforniya'daki Mojave Çölü, 60.700 hektar (150.000 dönüm) veya Manhattan'ın on katı büyüklüğündeki Riverside Doğu Güneş Enerjisi Bölgesi gibi projelerle bir güneş enerjisi merkezine dönüştürüldü. Bu durum, toprağı kutsal sayan Kızılderili kabileleri ile düz kuyruklu boynuzlu kurbağa ve çöl kaplumbağası gibi habitat kaybı nedeniyle tehlike altında olan yabani hayvanlarla çatışmalara neden oldu. Kaynak: Interesting Engineering

Donald Trump, Sınır Tasarısını Öldürdüğünü İfşa Eden Lincoln Projesi Reklamı Üzerine Sinir krizi Geçirdi Neredeyse dört yıl önce başkanlıktan ayrılmış olmasına rağmen Donald Trump'ın federal politikadaki etkisi açık bir şekilde devam etti. Cumhuriyetçi Senatörler ve Temsilciler destekleyecekleri ve desteklemeyecekleri tasarıları tartışırken referans gösterdiler ve bu etki eski başkana ters tepiyor gibi görünüyor. Kongrede Ölen Bir Yasa Tasarısı Son zamanlarda Biden'a sınır konusunda yeni yetkiler verecek bir yasa tasarısı Kongre'de kabul edildi. Göçmenlik sistemiyle ilgili sorunları çözmek için ek finansman sağlayacak ve sınır devriyesine sınırın güvenliğini sağlamak ve Amerikalı aileleri korumak için önemli kaynaklar sağlayacaktı. Tasarı, Ukrayna, Tayvan ve İsrail'deki müttefiklerimiz için sağlanan fonlarla birleştirildi ve Senato'nun iki partili bir çabasıydı ve açıklanmadan önce birkaç ay boyunca üzerinde çalışıldı. Tasarı daha oylama için kürsüye çıkmadan önce, Meclis Başkanı Johnson, tasarının Meclis'e "varışta öldüğünü" açıklayarak yasayı sonlandırdı. İkiyüzlü Olarak Cumhuriyetçiler Cumhuriyetçilerin güney sınırında giderek vahimleşen krizi ele alması için Başkan Biden'a uyguladığı baskı göz önüne alındığında, bu birçok insan için olayların şok edici bir şekilde değişmesiydi. Özellikle son birkaç ayda Cumhuriyetçi konferansta görülen iç çekişmeler göz önüne alındığında, seçmenler mutlu değildi. Ancak Johnson ve diğer Cumhuriyetçiler kendilerini ele verdiler. Tasarıyı çevreleyen özel görüşmelere ilişkin raporlar, tasarının kabul edilmesinden önceki ve sonraki günlerde ortaya çıktı. Bu konuşmalar, Cumhuriyetçilerin başkan adaylığı yarışında ön sıralarda yer alan Trump'ın, sınır krizinin seçim yılında çözülmesini istemediğini ortaya çıkardı. Trump'ın Eski Retoriği Özetlemek gerekirse, Trump, başkanlığı sırasında Meksika'dan gelen göçmenleri "haydutlar" ve "suçlular" olarak nitelendirerek sınır krizine büyük önem verdi. Güney sınırımız boyunca bir duvar inşa etme ve Meksika'nın bunun bedelini ödemesini talep etme politikası izledi, ancak bu hedeflerin hiçbiri sonuçta meyve vermedi. Trump'ın sınır konusundaki eylemsizliği ve göç konusundaki yoğun söylemi, sınır tasarısını ortadan kaldırmasını şaşırtıcı kılmıyor. Cumhuriyetçi partinin, seçim yıllarında uygulamaya koymak için meseleler üzerinde büyük anlaşmalar yapma, ancak aslında değişimi etkileme gücüne sahip olduklarında bu meseleler hakkında hiçbir şey yapmama geçmişi var. The Lincoln Project'ten Bir Reklam Buna yanıt olarak, gece geç saatlerde Mar-a-Lago ve Güney Carolina'da Trump'a sınır yasasını iptal etmesi çağrısında bulunan bir reklam yayınlandı ve oynatıldı. Reklam, Trump'ın 2020'de Beyaz Saray'ı kazanmasını engellemek amacıyla 2019 yılında ılımlı Cumhuriyetçiler tarafından kurulan merkezci bir PAC olan Lincoln Project tarafından oluşturuldu. Kuruluşlarından bu yana geçen yıllarda hedefleri değişti. Örgüt, kendilerini son derece demokrasi yanlısı bir örgüt olarak öne sürerek artık Trumpizm'in her biçimini engellemeye çalışıyor. Trump'ı otoriter eylemlerine çağıran son reklam, belirtilen hedeflere çok iyi uyuyor. İlanın İfadesi Reklamda Trump, yalnızca kendi seçim şansına yardımcı olmak amacıyla kongrede kaosu teşvik etmekle suçlanıyor. Daha sonra, bir şeyi gerçekleştirmek için cumhurbaşkanının ofisinin yetkisine sahip olmasına rağmen sınırla ilgili herhangi bir şey yapamamasıyla dalga geçiyor. Reklamda açıkça şunlar belirtiliyor: "Donald Trump, ailenizin güvenliğinin veya kolluk kuvvetlerinin hayatlarının dengede olup olmadığını umursamıyor. O, kartellerin, çakalların ve çocuk tacirlerinin yanında." Bu retorik ırkçı anlatılara dayansa da bir noktaya dikkat çekmede etkilidir. Trump reklama yanıt verdi Tahmin edilebileceği üzere Trump reklamı pek hoş karşılamadı. Reklamı ve bir kuruluş olarak Lincoln Projesi'ni alaya alan sert bir açıklama yapmak için sosyal medya web sitesi Truth Social'ı kullandı. Trump, gönderisinde "Başarısız Lincoln projesindeki sapıklar"dan ve "çimenli, sakin ve huzurlu bir Güney Sınırı" gösteren reklamdan şikayetçi oldu ve Sahtekar Joe Biden'ın bu hale gelen durumla baş etmede ne kadar harika bir iş çıkardığını açıklıyor bugün Amerika Birleşik Devletleri'nin karşı karşıya olduğu pek çok sorundan sadece biri." Lincoln Projesi RINOS'u Çağırmak Lincoln Projesi Cumhuriyetçilerini RINO'lar (Yalnızca İsimli Cumhuriyetçiler) olarak adlandırmaya devam ediyor ve onları "ABD'ye kimsenin... bunun mümkün olabileceğini düşünemeyeceği kadar büyük miktarlarda akan uyuşturucuyu" görmezden gelmekle suçluyor. Trump'ın atıp tutması, ister liberallerden ister Cumhuriyetçi dostlarından gelsin, kişisel saldırılara nasıl tepki verdiğini gösteren bir imzadır. Pek çok kişi Trump'ın internetteki bağırışlarının onun neden bir daha Beyaz Saray'a girmesine izin verilmemesi gerektiğinin bir örneği olduğuna inanıyor ve Lincoln Projesi'nin bir üyesi de aynı fikirde görünüyor. Videolu Yanıt Trump'ın sözlerine yanıt olarak Lincoln Projesi'nin kurucu ortaklarından biri bir video yayınladı. Rick Wilson, videosunda Trump'ı "zayıf, nihilist bir tuhaf adam" olarak nitelendirdi ve tepkisinin, Lincoln Projesi'nin Beyaz Saray'ı yeniden ele geçirme girişiminde kendisine karşı çıkmasının birçok nedeninden biri olduğunu ima etti. Wilson, Beyaz Saray'dan ayrıldığından beri Trump'a karşı sesini yükselten Lincoln Projesi'nin tek üyesi değil. Kuruculardan bir diğeri olan George Conway, özellikle ön seçimlerde önde olmak üzere Trump'a karşı sert ve sesini yükselten bir muhalefet sergiledi ve görünen o ki asla Trump'a karşı olanların sesi daha da yükseliyor. Ilımlıları ve Kararsızları İkna Etmek Ne yazık ki bu ülkedeki görüşlerin gerçek kanıtlarla bile değiştirilmesi çok zor. Trump'ı destekleyen Cumhuriyetçiler, sırf federal hükümetin kaos içinde olmasından onun faydalandığına işaret edildiği için Trump'ı desteklemekten vazgeçmeyecekler. Lincoln Projesi tarafından yayımlanana benzer reklamlar, 2024 seçimleri öncesinde ılımlıları ve kararsız seçmenleri etkileyebilirse, bu çabalar boşa gitmeyecek. Lincoln Projesi, ülkemizin demokrasisini korumaya kararlıdır ve Donald Trump'ı bu hedefe yönelik önemli ve varoluşsal bir tehdit olarak gördüklerini açıkça ortaya koymuştur. Kaynak: That's Viral Now

Güvenlik - Security Trump wants our economy to fail and the border to be in chaos, all for his own political gain. The GOP is willing to assist him, at the cost of our national security. The Republican Party has shown you their hand time and time again. Stop shaking it. Trump, kendi siyasi kazancı için ekonomimizin çökmesini ve sınırın kaosa sürüklenmesini istiyor. GOP, ulusal güvenliğimiz pahasına ona yardım etmeye hazır. Cumhuriyetçi Parti size elini defalarca gösterdi. Sallamayı bırak.

Fred - The Lincoln Project

'Dünyada şimdiye kadar bir araya getirilmiş en güçlü makine': Çin sessizce rekor kıran süper bilgisayarı piyasaya sürdü - ve birisi onun işlemcisini neredeyse tamamen bozdu Çin, şu anda var olan en güçlü makine olduğuna inanılan Tianhe-3 süper bilgisayarını sessizce piyasaya sürdü. Guangzhou'daki Ulusal Süper Bilgisayar Merkezi için üretilen makinenin (Çin'de geliştirilen ve üretilen bir süper bilgisayardan bekleneceği gibi) gizlilikle örtülmesi, birçok spekülasyona yol açtı. "Xingyi" olarak da bilinen Tianhe-3'ün, Hewlett Packard Enterprise ve AMD tarafından Lawrence Livermore Ulusal Laboratuvarı için geliştirilen yakında çıkacak "El Capitan" süper bilgisayarının yeteneklerini potansiyel olarak aşarak süper bilgi işlem teknolojisinde önemli bir ilerleme olduğu düşünülüyor. Tianhe-3'ün işlemcisinin neredeyse yapısı bozuluyor Kasım 2023'te TheNextPlatform, Top500 süper bilgisayar sıralamasının bir analizini gerçekleştirdi; bu analiz, Tianhe-3'ün Yüksek Performanslı LINPACK'te 2,05 exaflop'luk bir zirve performansına ve 1,57 exaflop'luk sürekli bir performansa sahip olabileceğini öne sürdü. Site, bunun onu "Dünyada şimdiye kadar bir araya getirilmiş en güçlü makine" yapacağını söyledi. Tianhe-3, Çin'deki Ulusal Savunma Teknolojisi Üniversitesi tarafından üretilen bir dizi süper bilgisayardan en sonuncusu. Öncülleri Tianhe-1 ve Tianhe-2 de süper bilgisayar dünyası üzerinde önemli etkiler yarattı; Tianhe-2, birkaç yıl çalıştıktan sonra bile hala ilk 30 süper bilgisayar arasında yer alıyor. Tianhe-3'ün en ilgi çekici yönlerinden biri işlemcisidir. arXiv'e gönderilen Matrix-3000 (MT-3000) hızlandırıcılarının programlanmasıyla ilgili yakın zamanda yapılan bir vaka çalışması, makinenin mimarisine dair bazı bilgiler sağladı. Bunu derinlemesine inceleyen TheNextPlatform, Tianhe-3'ün CPU ve hızlandırıcı hesaplamaya sahip hibrit bir cihazın yanı sıra ikisi hesaplama kompleksinde yer alan üç farklı türde bellek kullandığı sonucuna vardı. Site şunları söyledi: "El Capitan'a giren AMD "Antares" MI300A CPU-GPU hibritine, bugünlerde AI ve HPC sistemlerinde flop'ları zorladığını gördüğümüz ayrı CPU-GPU sistemlerinden daha fazla benziyor. . MT-3000 başlı başına bir hayvandır ve Çin'in yerli dökümhanesi Semiconductor Manufacturing International Corp'un (SMIC) muhtemelen yekpare bir parça oluşturmak için 14 nanometrelik bir işleme yeterli miktarda transistör sığdıramadığı göz önüne alındığında, onun bir çiplet paketleme mimarisi kullandığını varsayabilirsiniz. ölmek. Ama yine de, belki bu 10 nanometrelik, hatta 7 nanometrelik bir cihazdır. Eğer NUDT maliyeti umursamıyorsa, SMIC sistemi oluşturmak için onbinlerce iyi MT-3000 parçası bulabildiği sürece verim berbat olabilir." Tianhe-3 süper bilgisayarı, yüksek performanslı bilgi işlem, yapay zeka büyük model eğitimi ve büyük veri analizi dahil olmak üzere çeşitli uygulama senaryolarını destekleyecek. Guangzhou Şehri ve Guangdong Eyaletine hizmet sağlayan Ulusal Süper Bilgisayar Guangzhou Merkezinin çok alanlı uygulama hizmeti yeteneklerini artırması bekleniyor. Kaynak: TechRadar