Admin

Lucid Gravity 'Dünyanın En İyi SUV'u Olmayı Hedefliyor Gravity, Lucid'in ikinci modeli olacak; Rivian R1S ve Kia EV9 gibi EV'lere rakip olacak büyük ve lüks bir elektrikli SUV olacak. Lucid CEO'su Peter Rawlinson, yaklaşmakta olan Gravity SUV'u "dünyanın en iyi SUV'u" ve Lucid markasını yeniden tanımlayacak ve genişletecek bir model olarak nitelendiriyor. Bu oldukça cesur bir iddia. Bunu kaldırabilirler mi? Üretici, 2024'ün sonuna doğru ikinci modelinin üretimine başlamaya hazırlanan Gravity'nin tasarım ve üretim sürecinin birkaç önemli bölümünü kapsayan "Yerçekimine Giden Yol" adlı yeni bir video serisinde buradaki yolculuğu ayrıntılarıyla anlatıyor. Gravity, Rivian R1S, Tesla Model X veya yeni Kia EV9 ile yarışan tam boyutlu bir SUV'dur. Yaklaşık 80.000 dolardan başlaması ve Air sedan'a benzer bir güç sunması bekleniyor, dolayısıyla Air Sapphire'in üç motorlu düzenini kullanan 1.000'den fazla beygir gücüne sahip bir varyant da muhtemelen olacak. 440 mil'e kadar öngörülen EPA menziline sahiptir ve 900 volt mimarisi sayesinde piyasadaki en hızlı şarj eden elektrikli SUV'lar arasında yer alacaktır. Üç sıra koltuk veya maksimum 112 fit küp yük hacmi ve 6.000 poundluk çekme kapasitesi ile kullanışlılık da yüksek olmalıdır. Şirket, "Road to Gravity"de Gravity SUV'un niteliklerini ve üretim becerisini vurgulamaya çalışıyor. Lucid'in Casa Grande, Arizona'daki üretim tesisi Gravity'nin tanıtımıyla birlikte 850.000 metrekareden 3,85 milyon metrekareye genişletildi ve gerektiğinde üretimi diğer modellere kaydırmak için hızla yeniden donatılabilen yeni, gelişmiş bir üretim hattı kazandı. Bu yeni hat sadece Gravity'nin değil aynı zamanda Air ve Lucid'in gelecekteki orta boy modelinin üretimine de hizmet edecek. Planın yıllık üretim kapasitesini 34.000'den 90.000 araca çıkarıyor; üretici 2023'te 8.428 araç üretti ve 6.000'in biraz üzerinde teslimat yaptı. Kaynak: InsideEVs

Kaia Gerber'in Beyaz Dantelli Üstü Bu Yazın En Aranan Gömlek Tipi Oldu Kaynak: Amazon

Biden'ın görünmez bir sandalyeye oturmaya çalıştığı haber YALAN çıktı

Bu da bugünkü tınımız Kara / Ceren Kaçar & UkuleleIstanbul

Bayraktar AKINCI İHA-230 / TOLUN Atış Testleri

Farah Zeynep Abdullah KANAL D'yi eleştiriyor Kanal D yanıt veriyor Zeynep Farah Abdullah Durur mu o da yanıt vermiş

Türkiye Sigorta Basketbol Süper Ligi play-off finalde ilk maçta Fenerbahçe Beko, deplasmanda Anadolu Efes'i 85-74 yenerek seride 1-0 öne geçti.

Lily Aldridge

Alexandra Daddario baywatch

Fashion Nova'nın 'beden pozitif' kampanyası tüm yanlış nedenlerden dolayı viral oluyor

Kendall Jenner yaz ayları enerjisine ihtiyacım var

Katy Perry

Ford Explorer EV, 2 Milyar Dolarlık Yatırımın Ardından Alman Fabrikasında Üretime Başladı Ford'un yenilenen EV fabrikasında bu yılın sonuna doğru bir "spor crossover" üretilecek. Neredeyse üç aydır satışta olmasına rağmen tamamen elektrikli, Avrupa'ya özel Ford Explorer seri üretilmiyordu. Şimdiye kadar, mavi oval otomobil üreticisi Almanya'nın Köln kentindeki yenilenen fabrikasında işleri yüksek vitese geçirirken. Geçen yıl tanıtılan pille çalışan Explorer, aynı adı taşıyan ABD modeliyle hiçbir şey paylaşmıyor. Volkswagen ID.4'ün temelini oluşturan aynı MEB platformuna dayanıyor ve Mustang Mach-E'den daha düşük maliyetli, bu da onu Ford'un Avrupa'daki giriş seviyesi EV'si yapıyor. Bununla birlikte, tam olarak ucuz değil. Yaklaşık altı ay ertelendikten sonra en uygun fiyatlı Ford Explorer Electric, Avrupa'da yaklaşık 47.000 €'dan başlıyor; bu da bugünkü döviz kuruyla yaklaşık 51.100 $'a tekabül ediyor. Karşılaştırıldığında, pille çalışan Explorer'dan 8,5 inç daha uzun olan Mustang Mach-E'nin fiyatı yaklaşık 5.000 € daha fazla. MEB tabanlı crossover, üretime geçmeden önce bir elektrikli araçta ilk kez dünya çapında sürüldü. Explorer EV'nin giriş seviyesi versiyonu, 210 kilovat (281 beygir gücü) üreten, arkaya monteli tek bir elektrik motoru ve WLTP dereceli 374 beygir gücü sağlayan 77 kilovat saatlik (kullanılabilir) genişletilmiş menzilli pil ile birlikte geliyor. mil (601 km). Daha küçük bir batarya da yapım aşamasında ancak Ford bunun ne kadar büyük olacağını söylemedi. Ayrıca 250 kW (335 hp) güç üreten ve 351 mil (566 km) WLTP menziline sahip çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir versiyon da mevcut. Şarj konusuna gelince, her iki güç aktarma sistemi çeşidi de bir AC kaynağından 11 kW'a kadar güç çekebiliyor. Ancak DC hızlı şarj söz konusu olduğunda, RWD donanımı 135 kW'a kadar güç kabul edebilirken, AWD Explorer EV uyumlu bir şarj cihazından 185 kW'a kadar güç çekebilir. Elektrikli Explorer, Ford'un Almanya'nın Köln kentindeki yenilenen fabrikasında montajı yapılan ilk otomobil. Fabrika neredeyse 100 yıllık geçmişi boyunca Model A, Taunus, Capri, Granada ve Fiesta'yı üretti ve Amerikan şirketinin dünya çapındaki en verimli tesislerinden biri oldu. Ford, 2 milyar dolarlık yatırımın ardından Köln tesisini tamamen faaliyete geçtiğinde yılda 250.000'den fazla araç üretebilecek özel bir Elektrikli Araç Merkezi'ne dönüştürdü. Explorer Electric'in ardından aynı Volkswagen MEB platformunu temel alan spor crossover Almanya'da üretime girecek. Ford, Köln Elektrikli Araç Merkezi'nin kendi kendine öğrenen makineler ve kaynak, kesme, toz alma, boyama ve eritme görevlerini yapan 600'den fazla yeni robot tarafından desteklendiğini söylüyor. Ford-Werke GmbH Üretim Genel Müdürü Rene Wolf, "Ford, üretim sürecinin her adımını izleyerek ve kontrol ederek müşterilerimiz için benzeri görülmemiş kalite seviyelerine ulaşacak" dedi. Kaynak: InsideEvs

Scottie Pippen, En Küçük Oğlu Justin'in Mezuniyetini Kutluyor: 'Gururlu Baba Anı'

Alo Koç Ebrar Karakurt hakkında konuşmuş

Erkekler Milletler Liginde (VNL) Bugün oynanacak maçlar Bulgaristan: 1 - Almanya: 3 Polonya: 3 - Türkiye: 0 Küba: 1 - Hollanda: 3 ABD: 0 - Italya: 3 Kanada: 1 - Arjantin: 3 Bulgaristan: 3 - İran: 2

Nikola Jokic, Nuggets'ın NBA Play-off'larından Çıkışının Ardından Sezon Dışı Faaliyetleriyle Viralleşiyor

Bir ülkeye enerji sağlayacak kadar büyük olan dünyanın en büyük güneş enerjisi çiftliği devreye giriyor Yıllık 6 milyar kilowatt saatin üzerindeki kapasitesiyle küçük bir ülkeye enerji sağlayabilecek dünyanın en büyük güneş enerjisi santrali Çin'de devreye girdi. Kuzeybatıdaki Sincan eyaletinin çöl bölgesinde yer alan tesis, 200.000 dönümlük bir alanı kapsıyor; bu da kabaca New York City ile aynı alan. Pazartesi günü Çin şebekesine bağlanan 5GW'lık kompleks, Lüksemburg veya Papua Yeni Gine büyüklüğündeki bir ülkenin elektrik talebini karşılayacak kadar güçlü. Çin, 2023 yılında kapasitesini yüzde 50'den fazla artırarak güneş enerjisinin benimsenmesinde dünyaya öncülük etti. Yeni güneş enerjisi çiftliği, her ikisi de Çin'de bulunan Ningxia Teneggeli ve Golmud Wutumeiren güneş enerjisi projelerini geride bırakarak dünyanın en büyüğü olacak. Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) yakın tarihli bir raporu, Çin'in yenilenebilir enerjiye yönelik yönelimini "olağanüstü" olarak nitelendirdi; ülke, geçen yıl tüm dünyanın 2022'de devreye aldığı kadar güneş enerjisi kapasitesi devreye aldı. Raporda, "Çin, 2028 yılına kadar küresel olarak faaliyete geçmesi beklenen yeni yenilenebilir kapasitenin neredeyse yüzde 60'ını oluşturuyor" ifadesine yer verildi. “Çin'in yenilenebilir enerjiyi üç katına çıkarma küresel hedefine ulaşmadaki rolü kritik çünkü ülkenin 2030 yılına kadar küresel olarak ihtiyaç duyulan yeni kapasitenin yarısından fazlasını kurması bekleniyor. Tahmin döneminin sonunda Çin'in elektrik üretiminin neredeyse yarısı yenilenebilir enerjiden gelecek enerji kaynakları." Önde gelen üretici Longi Green Energy Technology'nin 2023 yılında yaptığı analiz, Çin'deki çatılara ve binalara güneş panelleri yerleştirmenin, Çin ve Güneydoğu Asya'daki tüm evlere yetecek kadar elektrik üreteceğini tahmin ediyordu. Çin'de güneş paneli üretimindeki büyük artış, son zamanlarda aşırı kapasitenin küresel pazar bolluğundan kaynaklanan ticari gerilimlere yol açabileceği yönündeki endişelere yol açtı. Geçtiğimiz ay ABD Başkanı Joe Biden, bunu önlemek amacıyla Çin'den güneş pili ithalatına uygulanan gümrük vergisinin ikiye katlanarak yüzde 25'ten yüzde 50'ye çıkarılacağını açıklamıştı. The Independent, bağımsız düşünenlere küresel haberler, yorumlar ve analizler sunan, dünyanın en özgür düşünen haber markasıdır. Güvenilir sesimize ve olumlu değişime olan bağlılığımıza değer veren, bağımsız fikirli bireylerden oluşan devasa, küresel bir okuyucu kitlesi oluşturduk. Değişimi gerçekleştirme misyonumuz hiçbir zaman bugünkü kadar önemli olmamıştı.