Admin

General Motors, Bu 5 Elektrikli Aracı 2023 Yılında Piyasaya Sürecek General Motors, dünyanın en köklü otomobil üreticilerinden biridir ve aynı zamanda bir elektrikli araç öncüsüdür. GM'nin ilk üretim EV'si olan EV1'i 1990'ların ortalarında, Tesla var olmadan önce sunduğunu biliyor muydunuz? Yine de liderliğini korumadı ve şimdi Amerikan otomobil devi Tesla'yı yakalamaya çalışıyor. GM, EV çabalarını bir kez daha artırıyor ve oldukça çeşitli, çok umut verici elektrikli araçlar üzerinde çalışıyor. GM'nin en havalı yeni EV'lerini keşfedelim! 1. 2024 Chevrolet Silverado EV Silverado EV, Chevrolet'nin elektrikli kamyonet segmentine girişidir. Şaşırtıcı bir şekilde, bu, markanın elektrikli kamyon dünyasına ilk girişi değil ve bazı Chevrolet hayranları, markanın pille çalışan bir S-10 pikap piyasaya sürdüğünü hatırlayacak. EV1 ile aynı 114 hp motor ve 16 kWh veya 29 kWh pil paketleri ile çalışan, 1997 ile 1998 yılları arasında düşük sayılarda satıldı. İkincisi, 72 mile kadar EPA aralığı sağlayabilir. Silverado EV tamamen farklı ve çok daha yetenekli bir canavar. Dolu bir pille 400 mil gidebilir, bu da onu piyasaya sürüldüğünde EV kamyonet sınıfının en üstüne yerleştirmelidir. Önemli kamyonet teknik özellikleri de burada, özellikle 10.000 pound çekme kapasitesi ve 785 lb-ft tork. Kamyon, 60 mil/saat hıza 4,5 saniyeden daha kısa sürede ulaşabilir, bu da çok hızlı bir kamyon olacağı anlamına gelir. Silverado EV, ön tarafta geleneksel bir ızgara olmadan bile çok heybetli görünüyor. Tam genişlikteki ışık çubuğu, aynı zamanda tehditkar bir parlak siyahla kaplanmış olan ön taraftaki Chevrolet rozeti ile çok güzel bir şekilde bütünleşiyor. 350 kW'a kadar şarj hızlarına izin veren 800 voltluk mimarisi sayesinde, DC hızlı şarj cihazı kullanarak yaklaşık 100 mil menzili yaklaşık 10 dakikada kurtarabileceksiniz. Silverado EV çok umut verici görünüyor ve 2023'ün sonlarında 41.595 $ başlangıç fiyatıyla piyasaya sürüldüğünde kendisini satılık en iyi elektrikli kamyonetler arasında konumlandırmakta sorun yaşamamalı. 2. 2024 Chevrolet Blazer EV 2024 Chevrolet Blazer EV, 2023'te satışa çıktığında en çekici tasarımlı elektrikli SUV'lardan biri olacak. Agresif dış tasarım bir açıklama yapıyor ve iç mekan da bir o kadar heyecan verici. Bu, kanınızı pompalamak isteyen elektrikli bir SUV, özellikle de mevcut 557 beygir gücü sayesinde 0'dan 100 km/s hıza dört saniyeden daha kısa sürede çıkabilen SS versiyonu. Chevrolet Blazer EV ayrıca tam şarjlı bir pille yaklaşık 320 mil yol kat edebilecek, bu da EV yolculuğunuzu planlarken hiçbir sorun yaşamayacağınız anlamına geliyor. Pik şarj hızı, sadece 10 dakikada 78 mil menzil eklemek için yeterli olan 190 kW olarak derecelendirilmiştir. İç mekan, herhangi bir EV'de bulabileceğiniz en havalılardan biridir. Blazer'ın çoğu insan için erişilemeyen ultra pahalı bir araç olmadığı düşünüldüğünde bu harika. Bir Chevy Blazer EV almayı düşünüyorsanız, Adrenalin Kırmızısı iç mekan olmazsa olmaz bir seçenektir. HVAC menfezleri bile çarpıcı bir tasarıma sahiptir. Blazer EV ayrıca güvenli bir şekilde sürmenize yardımcı olmak için Ön Yaya Freni gibi teknolojilerle Chevy Güvenlik Yardımını standart donanım olarak sunar. Chevy Blazer EV, 2023 yazında 47.595 dolardan başlayan fiyatlarla satışa çıkacak. 3. 2024 Cadillac Lyriq Otomotiv tarihinin en ikonik markalarından biri olan Cadillac, şimdi de Amerikan lüksünün efsanesi elektrikli araç segmentinde ayaklarını ıslatıyor. İlk ısmarlama EV'si, 58.590 $'dan başlayan fiyatlarla Lyriq'tir ve arkadan çekişli versiyonu tam dolu bir pille 308 mil yol kat edebilir. İç mekan, lüks bir aracın en önemli unsurlarından biridir ve Cadillac Lyriq burada kesinlikle kendini gösterir. İç mekanın parti numarası, sürücünün önünde belirgin bir şekilde yayılan 33 inçlik kavisli ekran. Aktarma tünelinin olmaması, Lyriq'in iç kısmının çok geniş olduğu ve tüm yolcular için diz mesafesini optimize edecek şekilde tasarlandığı anlamına da geliyor. Ambiyans aydınlatması için mevcut 26 renk arasından seçim yaparak Lyriq'in içini de beğeninize göre özelleştirebilirsiniz. Pek çok iç döşeme parçası, iç kısma benzersiz bir görünüm kazandıran çok şık bir dokunuş olan (bir Bentley'de bulabileceğiniz gibi) tırtıklı bir kaplamaya sahiptir. Lyriq ayrıca 308 mil menzili ile mesafe kat etmenize yardımcı olur ve 190 kW'a kadar şarj edebilir. Performans söz konusu olduğunda da Lyriq beceriksiz değil: 500 beygir gücü üreten dört tekerlekten çekişli modelle, bunun hızlı bir Cadillac olacağını biliyorsunuz. Modelin daha geleneksel lüksü, mevcut elektrikli araç mahsulünden, özellikle Tesla'nın bilinen EV lüksünün minimalist yaklaşımından canlandırıcı bir ayrılma vaat ediyor. 4. 2024 Cadillac Celestiq Ultra lüks bir elektrikli sedan bekliyorsanız, Cadillac Celestiq tam olarak doktorun sipariş ettiği şeydir. Celestiq, içe dönükler için bir araç değildir. Cadillac'ın şanlı geçmişinin anılarını çağrıştıran görkemli bir iç mekanı ve heybetli bir dış görünümü ile geniş, lüks ve son teknoloji ürünüdür. Marka, Celestiq'in, konu lüks olduğunda Cadillac'ın sınıfının zirvesinde olduğu yeni bir çağ başlatacağını umuyor. Celestiq yalnızca sorgulama yoluyla temin edilebilir, bu nedenle VIP Cadillac müşterilerine rezervasyon ayırma zamanı geldiğinde muhtemelen öncelik verilecektir. Ön uç, Cadillac Lyriq SUV'u çok andırıyor, bu nedenle Cadillac, EV'lerinin görünümü söz konusu olduğunda açıkça bir marka kimliği oluşturuyor. Ancak aracın genel görünümü son derece görkemli, Bruce Wayne'i operaya gelirken görmeyi hayal edebileceğiniz bir şey gibi. Celestiq, bugüne kadar bir elektrikli araçtaki en iyi iç mekanlardan birine sahip. İşin güzel tarafı, her araç sahibinin özelliklerine göre ayrı ayrı özelleştiriliyor, böylece her iç mekanda benzersiz dokunuşlar olacak. Cadillac, Celestiq'in özelleştirilebilirliği konusunda o kadar ciddi ki, günde yaklaşık iki araç üretmeyi bekliyor ki bu son derece düşük bir hacim. Celestiq'in, tercih ettiğiniz kişiselleştirme düzeyine uygun bir fiyat etiketiyle 2023'ün sonlarına doğru satışa çıkmasını bekleyin. 5. Chevrolet Equinox EV Equinox EV, 2023 sonbaharında satışa çıkacak ve Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 ve Hyundai Kona EV gibi modellerin yaşadığı çok kalabalık ve rekabetçi bir elektrikli SUV segmentinde savaşa hazırlanıyor. Equinox EV, Bolt EV'den daha büyük ancak Blazer EV'den daha küçük ve temel model için yaklaşık 30.000 $'dan başlayacak ve bu da onu uygun fiyatlı bir elektrikli SUV için alışveriş yapan birçok kişi için çok çekici kılacak. Menzil konusunda da endişelenmenize gerek yok, çünkü Equinox EV tam dolu bir pille 300 mile kadar gidebilir. Dış kısım da çok yakışıklı, özellikle ayırt edici ışık çubuğu ve tüm ön fasyayı çevreleyen siyah bir süs parçasına kaplanmış farları ile ön kısım. Yan profil Polestar 3 EV SUV'u çok andırıyor, bu iyi bir şey çünkü Polestar 3'ün tasarımı çok çekici. Chevrolet, sınıfının en iyisi Equinox eAWD'nin 290 beygir gücüyle beceriksiz olmadığından emin oldu, ancak yalnızca 1.500 pound çekebiliyor. Ağır yükleri çekebilecek bir elektrikli araca ihtiyacınız varsa, başka bir yere bakmalısınız. Equinox EV ve Silverado EV'nin gelişiyle, Chevrolet çok yönlü bir elektrikli araç serisine sahip olacak. General Motors EV Ürün Yelpazesini Genişletmek İçin Çok Çalışıyor General Motors elektrikli araçlara yabancı değil ve GM'nin mevcut elektrikli araç serisinin yanı sıra yakın gelecekte çıkacak modelleriyle tamamen elektrikli bir geleceği kucakladığını görmek harika. GM, EV oyununa çoğu üreticiden önce girmiş olsa da ve şirketin EV1'iyle zamanının ilerisinde olduğunu söyleyebilirsiniz, şimdi yetişmeye çalışıyor. Bununla birlikte, şirketin EV alanına bir kez daha dalması için hala zaman var ve yaklaşan teklifleri, bir EV satın almadan önce beklemeye karar vermiş olanlar dahil, herkes için bir şeyler içerecek. Kaynak: MUO

Kaplan ve Timsah Buffalo Eti İçin Kavga Ediyorlar

Şirket, lityum iyon pillerle ilgili önemli bir sorunu çözebilecek çığır açan elektrikli araç teknolojisini keşfetti E-mobilite çözümlerinde lider olan Interplex, Mayıs ayında Almanya'nın Stuttgart kentinde düzenlenen Battery Show'da elektrikli araç (EV) akü akım toplayıcıları için çığır açan yeni teknolojisini tanıttı. Buna Cell-PLX denir ve kaynaksız bir tıklama düzenlemesine dayanır. Bu heyecan verici bir gelişme çünkü EV'ler çevre için tartışmasız gazla çalışan araçlardan daha iyi. Ancak, onlara güç sağlayan lityum-iyon pillerin oldukça önemli bir olumsuz çevresel etkisi vardır. Bataryalarda madencilik süreçleri çevreyi olumsuz etkileyen lityum, kobalt, manganez, nikel ve grafit gibi nadir ve değerli mineraller kullanılıyor. Ayrıca, EV pillerinin üretim süreci de sürdürülebilirlik sorunları ile birlikte gelir ve koruma çabalarını ve temiz enerjiye geçişi engeller. Interplex, birbirine bağlı geçmeli sistemini uygulayarak, şu anda EV pillerinde kullanılan geleneksel kaynak yöntemlerine olan ihtiyacı ortadan kaldırıyor. EV pillerinin sorunlu üretim ve montaj süreçlerine verimli, uygun maliyetli ve devrim niteliğinde bir çözüm sunar. Interplex Ürün Portföyü Direktörü Randy Tan bir basın açıklamasında şunları söyledi: "EV üreticilerinin, onların pil tedarikçilerinin ve teknoloji ortaklarının ele alması gereken iki önemli hedef var - artan maliyetler ve sürdürülebilirlik." Spesifik olarak, EV pillerinin düzgün çalışmadığında değiştirilmesinin basit olması ve günümüzün EV pilleriyle ilgili başka bir sorun olduğu için geri dönüştürülmesinin mümkün olduğunca kolay hale getirilmesi gerektiğini belirtiyor. EV pilleri şu anda alüminyumun terminal eklerine kalıcı olarak kaynaklanmasını gerektiriyor, bu da geri dönüştürülmesi için pil paketine erişmeyi son derece zor ve pahalı hale getiriyor. Interplex adına Tan ayrıca, "Cell-PLX ara bağlantı platformumuz, önemli ölçüde zaman ve maliyet tasarrufu sağlayacak yüksek hacimli bir çözüm olan pil ara bağlantı sürecini otomatikleştiriyor. Ayrıca çevreyi olumlu yönde etkileyebilecek önemli geri dönüşüm ve hücre değiştirme avantajları da sunuyor.” Bu teknoloji, EV'lerin daha da sürdürülebilir olması ve insanların elektrikli ulaşıma geçişte tereddüt etmesine neden olan bazı sorunları çözmesi yönünde heyecan verici bir adım. Daha fazlasını yollara daha hızlı ulaştırmak ve Biden Yönetiminin karbonsuz ulaşım hedefine ulaşmak istiyorsak, alabileceğimiz tüm yardıma ihtiyacımız var. Bunun ne zaman olabileceği konusunda? Umarım yakında. Pil seri üretime hazır olsa da, henüz belirlenmiş bir çıkış tarihi olmadan patent beklemededir. Kaynak: The Cool Down

Sevimli mi Sevimli Husky Cinsi Köpek Sahibinin Yemeğini Yemesine çok güzel tepki veriyor

Güvenlik Duvarını Devre Dışı Bırakmak ve Zayıf Parolalar Kullanmak: Uzmanların Uyardığı Tehlikeli Wifi Hatası Güvenliğinizi Riske Atabilir Güçlü bir Wi-Fi bağlantısı olmayan telefonunuz veya bilgisayarınız, bir Wi-Fi bağlantısıyla aynı değildir - bu bariz bir ifadedir. Ancak o kadar açık olmayan şey, Wi-Fi üzerinde büyük güvenlik sorunlarına neden olabilecek ve verilerinizi tehlikeye atabilecek hatalar yapıyor olabileceğinizdir. APKCima'nın CEO'su Johan Alexander, bu Wi-Fi sağlayıcıları veya kullanıcıları için güvenliğinizi riske atabilecek yaygın hataların farkında olmanın hayati önem taşıdığını söylüyor. İşte kaçınmak istediğiniz Wi-Fi hataları için en iyi seçtiklerinden bazıları. Zayıf veya Varsayılan Parolaları Kullanma Bir Wi-Fi ağında doğum gününüz veya sevdiklerinizin adları gibi zayıf veya varsayılan parolalar seçmek sizi bilgisayar korsanlarına karşı daha savunmasız bırakabilir. Alexander, "Bir Wi-Fi ağında zayıf bir parola kullanmak, ağınıza yetkisiz erişim sağlar" diyor. "Varsayılan parolalar yaygın olarak bilinir ve saldırganlar tarafından kullanılabilir." Çözüm: "APKCima'nın CEO'su olarak, kullanıcılara her zaman harfler, sayılar ve simgelerden oluşan bir kombinasyon kullanarak güçlü ve benzersiz parolalar oluşturmalarını tavsiye ediyorum" diyor Alexander. “Wi-Fi şifrenizi düzenli olarak güncelleyin ve kolayca tahmin edilebilecek bilgiler kullanmaktan kaçının.” Şifreleme Eksikliği Alexander'ın yaşadığını söylediği bir başka hata da, kullanıcıların Wi-Fi ağlarında çoğu zaman şifrelemeyi etkinleştirmemesi, bu da sonuçta veri güvenliklerini tehlikeye atıyor ve ağları, hassas bilgilerin gizliliğini tehlikeye atarak saldırganlar tarafından ele geçirilmeye karşı daha savunmasız hale geliyor. Çözüm: Alexander, "Veri iletimini şifrelemek için yönlendiricinizde Wi-Fi Korumalı Erişim 2 (WPA2) veya daha yüksek şifreleme protokollerini etkinleştirin" diye tavsiyede bulunuyor. Güvenlik Duvarını Devre Dışı Bıraktınız Güvenlik Duvarı'nın nasıl çalıştığını bilmiyorsanız veya ne olduğunun neredeyse hiç farkında değilseniz, panik yapmayın; yalnız değilsiniz. Alexander'a göre, birçok kullanıcı güvenlik duvarını, aslında ağınızı herhangi bir dış tehditten koruduğunu bilmeden devre dışı bırakır. Çözüm: Alexander, yönlendiricinizde ve bireysel cihazlarınızda güvenlik duvarının etkinleştirildiğinden emin olun ve güvenlik duvarı ayarlarını gelen bağlantıları engelleyecek ve yalnızca güvenilir trafiğe izin verecek şekilde yapılandırın. Yetkisiz Ağ Erişimi Wi-Fi ağınızı yetkisiz erişime karşı korumamak çok tehlikeli olabilir. Alexander, "Güvende olmadan bırakılırsa, menzil içindeki herkes ağınıza bağlanabilir, potansiyel olarak hassas verilerinize erişebilir veya saldırılar başlatabilir" diyor. Çözüm: Alexander, "Ağ şifrelemeyi etkinleştirmek, benzersiz bir ağ adı (SSID) kullanmak ve MAC adres filtrelemesi ile ağ erişim kontrolünü etkinleştirmek gibi güçlü Wi-Fi güvenlik önlemlerini uygulayın" diyor. "Bu Wi-Fi güvenlik hatalarından kaçınarak ve önerilen çözümleri uygulayarak, ağınızın güvenliğini önemli ölçüde artırabilir ve hassas bilgilerinizi olası tehditlerden koruyabilirsiniz." Kaynak: SheFinds

James Webb Uzay Teleskobunun Ne Kadar Uzağı Görebileceğini Keşfedin Bugün bizimleyseniz, ana başlığa somut bir cevaba ihtiyacınız var. James Webb Uzay Teleskobu'nun ne kadar uzağı görebileceğini sormak ve "çok uzak" cevabını almak pek hoş değil. Elbette çok uzağı görebilir çünkü aksi takdirde dünya bu kadar heyecanlanmazdı. Yine de tam olarak ne kadar uzağı görebilir? Selefi Hubble Uzay Teleskobu ile nasıl karşılaştırılır? Hadi öğrenelim, olur mu? James Webb Teleskopu ve Selefleri Son otuz yılda, ne olursa olsun, NASA ve diğer uluslararası Uzay Ajansları birkaç teleskopu uzaya fırlattı. JWST'nin öncülleri, ünlü Hubble Uzay Teleskobu ve Spitzer Uzay Teleskobu'dur. Amaçları her zaman uzaydan hangi bilgileri toplayabileceklerini görmek olmuştur. Elbette, sonsuza kadar süren fikir, evrende yalnız olup olmadığımızı bulmak için her zaman bu verileri kullanmaktır. Spitzer Uzay Teleskobu, 25 Ağustos 2003'te Cape Canaveral, Florida'dan fırlatıldı ve 16 yılı aşkın bir süredir yörüngede kaldı. O zamandan beri, yeni teknoloji tanıtıldıkça devre dışı bırakıldı, bu nedenle haritamız hala yörüngede olan teleskoplara odaklanacak. İşte aralarında derinlemesine bir karşılaştırma. James Webb Uzay Teleskobu Ne Görebilir? James Webb Uzay Teleskobu'nun ne kadar uzağı görebildiğini açıklamadan önce, onun ne görebileceğini anlamak çok önemlidir. Bu, bu başarının öneminin merkezinde yer alır, bu nedenle önemlidir. Işık Türü NASA, ESA ve CSA, yakın kızılötesi astronomi için James Webb Uzay Teleskobunu inşa etti. Turuncu, kırmızı ve kızılötesi ışığı “görebilir”. Dikkat edilmesi gereken bir inek şey, 0,6 kırmızı ışıktan 28,3 mikron kızılötesine odaklanabilmesidir. Enkaz diskleri ve gezegenler gibi nesneler kızılötesinde daha görünür olduğundan bu teleskop onları daha iyi görebilir. Hubble Uzay Teleskobu'ndan milyarlarca yıl daha eski nesneleri tam olarak bu kızılötesi yakalama teknolojisi sayesinde algılayabilir. JWST aracılığıyla, görünür emisyonları kızılötesine kayan uzak ve erken nesneleri görebiliriz. Örneğin toz bulutlarını görmek daha kolaydır çünkü kızılötesi ışık hızla geçer, ancak görünür ışık geçmez. Aşağıda gösterilen gökada kümesi SMACS 0723'ün görüntüsü, James Webb'in Yakın Kızılötesi Kamerası (NIRcam) tarafından çekilmiştir. Farklı kızılötesi dalga boylarında 12 saatin üzerinde görüntülerden oluşan bileşik bir görüntüdür. Bu görüntü, kümeyi 4,6 milyar yıl önceki haliyle göstermektedir. Aynalar Evet. Teknik adı bu, gülmeyin. Ayna çok önemli bir araçtır ve ne kadar büyükse o kadar iyidir. Bir bakalım. James Webb Uzay Teleskobu, 21,3 ft (6,5 m) birincil aynaya sahiptir. Bu altın kaplamalı berilyum ayna, tek bir büyük ayna yerine 18 altıgen parçadan oluşur. Her altıgen parçanın çapı yaklaşık 1,32 m'dir ve ağırlığı yaklaşık 21 kg'dır. Bilim adamları aynaları altınla kapladı çünkü altın kızılötesi ışığı daha iyi yansıtıyor ve aynayı kızılötesi dalga boyuna duyarlı hale getiriyor. Hassas aktüatörler, 18 ayna parçasını (ve ikincil aynayı da) doğru konuma yerleştirir. Bir aktüatör, belirlenmiş bir ayna "hareket ettirici"dir. Tüm gözlemevini hareket ettiren ve kontrol eden bir makinenin parçası. Her birincil altıgen aynanın eğriliğini değiştiren aktüatörü vardır. Tüm bunlar, 18 aynalı segmentin, ışığı sensörlere ve ölçüm cihazlarına yansıtan muazzam bir fonksiyonel aynaya dönüşmesine olanak tanır. Güneşlikler Güneşin cilt üzerinde ne kadar güçlü olabileceğinden dolayı, anne babanın şapka takma konusunda her zaman senin yanında olduklarını hatırlıyor musun? Bilim adamları, James Webb Telescope'un aynalarını ışık ve ısı hasarından korumak için hemen hemen aynı nedenle bir güneş kalkanı eklediler. Uçurtma şeklindeki güneş kalkanı (tenis kortu büyüklüğünde), James Webb Uzay Teleskobu'nun aletlerinin 50 kelvin (-370°F/-223°C) altına soğumasını sağlayarak doğru şekilde çalışmalarını sağlar. Aşırı ısınırlarsa, her şey boşa giderdi. Aletler James Webb Uzay Teleskobu, her bir veri parçasını ve mümkün olduğu kadar çok görüntüyü görmek ve toplamak için Entegre Bilim Enstrüman Modülü (ISIM) ile donatıldı. Bu şey temelde her bilim adamının hayalidir: bir düşünün, uzayda basketbol sahası büyüklüğünde kendi kendine işleyen bir laboratuvar gibi. Ayrıca elektrik akımı, bilgi işlem kaynakları ve soğutma yetenekleri sağlar. Ayrıca, kızılötesi dalga boylarını görmek için gereken dört ana enstrümana da sahiptir, bu nedenle her yönüyle inanılmaz bir başarıdır. James Webb Teleskopu Şimdiye Kadar Ne Aldı? 12 Temmuz 2022'de bir televizyon yayını sırasında James Webb Uzay Teleskobu tarafından yakalanan ilk görüntüler ABD Başkanı Joe Biden tarafından halka gösterildi. Karina Bulutsusu içinde NGC 3324 adlı bir yıldız oluşum bölgesinin kenarı olan, yıldızlarla ve diğer açılarla dolu bir manzarayı gösteriyordu. Bunu ve James Webb'den diğer görüntüleri görmek için buradaki makalemize göz atın. Bu şimdiye kadar açık değilse, bu büyük bir anlaşma. Bu nebula bizden çok, çok, çok uzakta ve yakalandığı kalite hayret verici. O zamandan beri galaksiler, bulutsular, yıldızlar, dış gezegenler ve hatta kendi güneş sistemimiz hakkında yüzlerce görüntü ve veri aldık. NASA, ESA (European Space Agency) ve CSA (Canadian Space Agency) bilim insanları verileri inceleyip inceledikten sonra NASA'nın resmi internet sitesine yüklerler. Nisan 2023'te bilim adamları Nature'da şimdiye kadar tespit edilen en eski dört gökadayı bulduklarını belirten bir makale yayınladılar. Bunlardan en uzak olanı JADES-GS-z13-0 olarak adlandırılıyor. Bilim adamları gördükleri ışığın bilinen evreni başlatan büyük patlamadan sadece 320 milyon yıl sonra olduğunu tahmin ediyorlar. Yani JADES-GS-z13-0'dan gelen ışık 13 milyar yıl öncesinden geliyor. (2022'de Hubble Teleskobu, ışığının Dünya'ya ulaşması 12,9 milyar ışıkyılı süren Earendel yıldızının keşfiyle de rekor kırdı.) Bütün bunlar tam olarak ne anlama geliyor? JADES-GS-z13-0'dan gelen ışık 13 milyar yıl öncesinden gelse de, galaksi şu anda Dünya'dan 33 milyar ışıkyılı uzaklıkta bulunuyor. Bunun nedeni, ışık yol alırken evrenin devam eden genişlemesidir. Bu nedenle, ışığı evrenin başlangıcına yakın bir dönemden gelen nesneleri gördüğümüzde, bilim adamlarının galaksinin Dünya'dan mevcut konumunu belirlemek için çok büyük mesafeler hesaplaması gerekir. Sonuç: James Webb Uzay Teleskobu Ne Kadar Uzağı Görebilir? Çok uzak. Şaka bir yana, James Webb Uzay Teleskobu, 33 milyar ışık yılı uzaktaki galaksilerde bulunan en az 13 milyar ışıkyılı geçmişten gelen ışığı görebilir. Evet, doğru okudunuz. Işığın bize ulaşması zaman alır, bu nedenle evrenin en uzak bölgelerini gözlemlediğimizde milyarlarca yıl önce her şeyin nasıl olduğuna bakarız. JWST ile Big Bang'den sadece birkaç yüz milyon yıl sonra evrenin nasıl göründüğünü görebilir, oluşan ilk galaksileri ve yıldızları gözlemleyebileceğiz. James Webb Uzay Teleskobu da bir milyar ışıkyılı uzaklıktan görüntüler yakalayabilecek. Avrupa Uzay Ajansı, Herkül takımyıldızında yer alan bir yıldız sistemi olan LEDA 2046648'in görüntülerini çoktan aldı. Şekli, binlerce galaksi, trilyonlarca yıldız ve çok sayıda gezegen içeren Samanyolu'na benziyor. Ne kadar serin? İşte buradasın. James Webb Uzay Teleskobu'nun milyarlarca ışıkyılı öteyi ve tam anlamıyla zamanda geriyi görebildiğine güvenle cevap verebilirsiniz. Akşam yemeğinde JWST'den bir sonraki bahsedildiğinde kemerlerinizi bağlayın. Kaynak: History Computer

İnternet fenomeni Salt Bae, 99 Dolarlık milkshake satan New York burger restoranını kapattı Nusret Gökçe - AKA Salt Bae - 2020'de Manhattan'ın Salt Bae Burger'ını açtı. Bu ayın başlarında Union Square restoranı kapılarını kapattı. Restoran, 99 dolarlık altın benekli milkshake ve pembe çörek içinde "bayan burger" gibi ürünler sunmasıyla tanınır. Açıldıktan sadece üç yıl sonra, Manhattan'daki Salt Bae Burger kapılarını kapattı. Nusret Gökçe, 2017'de bifteklerin üzerine tuz serptiği bir Instagram videosunun internette hızla yayılmasıyla interneti büyüledi. Türk kasap, şef ve şovmen, Salt Bae takma adıyla kısa sürede ün kazandı ve uluslararası bir Nusr-Et et lokantaları zinciri oluşturmaya devam etti. Salt Bae Burger, Şubat 2020'de açıldı - COVID-19'un dünyayı kapatmasından sadece haftalar önce - ancak Gothamist burayı "New York şehrinin en kötü restoranı" olarak adlandırmadan önce değil. Eater, bu ayın başlarında kapılarını kapattığını bildirdi. The Guardian'a göre restoran, Manhattan'ın Union Square semtinde bulunuyordu ve pembe çörekler ile ücretsiz bir "bayanlar burgeri" ve 99 $ 'lık altın milkshake dahil olmak üzere ilginç menü öğeleriyle biliniyordu. New York lokasyonu, Gökçe'nin açtığı ikinci Salt Bae Burger oldu. NBC New York'un bildirdiğine göre, 2019'da Dubai'de ilkini açtı. Nisan ayında Insider, Gökçe'nin restoranlarının eski çalışanlarının ayrımcılık iddialarını araştırdı ve internetteki sansasyonu ücretleri çalmaktan ve diğer ihlallerden suçlu olmakla suçlayan dokuz eski personelle görüştü. Gökçe ve işletmelerini temsil eden avukat Christy Reuter, Insider'a o dönemde konuyla ilgili şu açıklamayı yapmıştı: "İddialar, aslında, iddiaların tartışıldığı ve çoktan karara bağlandığı eski davaların tekrarından başka bir şey değil. " Kaynak: Business Insider

Her Zaman BIOS'a Önyükleme Yapan Bir Windows PC Nasıl Onarılır Windows aygıtınız her yeniden başlattığınızda BIOS'a önyükleme yapmaya devam ediyor mu? Klavyede önyükleme tuşuna basılması, eski BIOS'un çalıştırılması, işletim sistemi sürücüsünün yanlış takılması, yanlış yapılandırılmış önyükleme sırası veya bir CMOS pil sorunu gibi çok sayıda faktör bundan sorumlu olabilir. İşletim sistemini tekrar tekrar başlatmakta sorun yaşıyorsanız ve cihazınızın BIOS yerine Windows'ta önyükleme yapmasını istiyorsanız, uygulayabileceğiniz birkaç kontrol ve düzeltmeyi burada bulabilirsiniz. 1. Çevre Birimlerini Çıkarın ve Statik Yükü Boşaltın Çevre birimlerinin bağlantısının kesilmesi ve statik yükün boşaltılması, bazı kullanıcılar için tartışılan sorunu çözmüştür. Bu nedenle, diğer düzeltmelere geçmeden önce, statik elektriği boşaltmak için tüm çevre birimlerini cihazınızdan çıkarın ve güç düğmesine yarım dakika basın. Bundan sonra, cihazınızı yeniden başlatın. BIOS'a yeniden önyükleme yaparsa kalan düzeltmeleri uygulamaya başlayın. 2. BIOS'tan Hızlı Yeniden Başlatma Gerçekleştirin Kulağa oldukça basit gelse de, BIOS ayarlarını kaydettikten sonra bilgisayarı yeniden başlatmak genellikle bir aygıtı Windows'a başlatır ve bu da sorunun atlanmasına yardımcı olabilir. Bu nedenle, cihazınız BIOS'a önyükleme yaptıktan sonra herhangi bir değişiklik yapmayın; değişiklikleri kaydedin ve BIOS'tan çıkın. Daha sonra, cihazınız bir kez yeniden başlatılabilir ve bu sefer doğrudan Windows'a önyüklenebilir. Bu geçici çözüm işe yarasa bile, Windows'u her açtığınızda BIOS üzerinden yeniden başlatmanız gerekeceğinden, bu can sıkıcı olabileceğinden, kalıcı bir düzeltme değildir. Kalıcı bir çözüm için kalan düzeltmeleri uygulamaya devam edin. 3. Önyükleme Tuşuna Basılmadığından Emin Olun BIOS'a önyükleme yapmak, kullanıcıların klavyede belirli bir tuşa basmasını gerektirir; bu, neredeyse her Windows dizüstü bilgisayar üreticisi için farklıdır. Bilmiyorsanız, BIOS'a nasıl girileceğine ilişkin kılavuzumuz, farklı üreticilerin dizüstü bilgisayarlarında BIOS'a girmek için doğru anahtarı kapsar. Bu düğmeye basıldığında Windows, açıldıktan sonra işletim sistemi yerine BIOS'a önyükleme yapacaktır. Bu nedenle, cihazınız otomatik olarak BIOS'a açılıyorsa, bu tuş klavyede basılıyken takılıp PC'nize BIOS'a önyükleme yapmasını söylemiş olabilir. Bu nedenle, klavyenizdeki önyükleme tuşuna basılmadığından emin olun. Üzerinde toz parçacıkları varsa bunları silin ve hiçbir şeyin sıkışmadığından emin olmak için tuşa birkaç kez basın. 4. İşletim Sistemini İçeren Sürücünün Takılı Olduğundan Emin Olun Aygıtınız, işletim sisteminizi içeren önyüklenebilir bir sürücü bulamazsa da BIOS'a önyükleme yapabilir. Tipik olarak, PC'nizin sabit diskinin bağlantısı kesildiğinde veya bir donanım sorunu nedeniyle cihazınız tarafından artık algılanmadığında meydana gelir. Bu nedenle, sürücünüzün bağlı olduğundan ve sisteminiz tarafından algılanabilir olduğundan ve cihazınızın BIOS'a önyükleme yapmasına neden olmadığından emin olmalısınız. Çoğu dizüstü bilgisayarın BIOS arabirimleri üreticiler arasında farklılık gösterdiğinden, bunu kontrol etme süreci değişiklik gösterir. Bir Dell aygıtında bu sorunla karşılaşan kullanıcılar, BIOS'ta Sistem Bilgileri sekmesine gitmeli ve Aygıt Bilgileri altına bakmalıdır. İşletim sisteminizin kurulu olduğu sürücüyü görmüyorsanız, düzgün bağlandığından emin olun. Sürücünüz bağlıysa ancak cihazınız tarafından algılanamıyorsa, bir donanım sorunu olup olmadığını görmek için kontrol ettirmelisiniz. Ancak işletim sisteminizi içeren sürücü burada listeleniyorsa bir sonraki adıma geçin. 5. Önyükleme Sıranızı Kontrol Edin Önyükleme sırası, cihazınızın önyüklenebilir verileri arama sırasını ifade eder. Özellikle bağlı birden çok depolama aygıtınız varsa, işletim sisteminizi içeren aygıtı sıralamanın en üstünde tutmanız önerilir. Bununla, cihazınız önyüklenebilir verileri hızlı bir şekilde bulabilir ve işletim sisteminizi önyükleyebilir. Önceki adımda işletim sisteminizi içeren sürücü bağlı görünüyorsa, önyükleme sırasında ilk geldiğinden emin olun. Bunu bir Dell aygıtında kontrol etmek için sol kenar çubuğundan Önyükleme Sırası'nı seçin. Bundan sonra, Önyükleme Listesi Seçeneği altında Eski'yi seçin ve istediğiniz sürücünün Önyükleme Sırasında ilk sırada göründüğünden emin olun. Seçili değilse, ok düğmesine tıklayın ve işletim sisteminizi içeren sürücüyü en üste taşıyın. 6. Hızlı Başlatmayı Devre Dışı Bırak Windows'taki Hızlı Başlangıç özelliği, sistemi hazırda bekletme moduna alır ve dosyaları daha hızlı yükler. Özetle, Windows'un daha hızlı açılmasına yardımcı olur. Kullanıcılara çok zaman kazandırmasına ve hızlı bir şekilde işlerine dönmelerine yardımcı olmasına rağmen, başlatma sırasında can sıkıcı sorunlara neden olduğu bilinmektedir. Çoğu zaman, bu özelliğin devre dışı bırakılması bu sorunların çoğunu giderir. Windows'u BIOS'tan başlatabiliyorsanız, Hızlı Başlangıç'ı açma ve kapatma hakkındaki kılavuzumuz bu özelliği devre dışı bırakmanıza yardımcı olabilir. Ancak, BIOS ekranında takılı kalırsanız ve Windows'a önyükleme yapamıyorsanız, Hızlı Başlatma'yı buradan da devre dışı bırakabilirsiniz. Bunun için, Hızlı Başlatma'yı BIOS'tan kapatma yönergeleri için dizüstü bilgisayarınızın üreticisinin web sitesine gidin. 7. BIOS'u güncelleyin Güncel olmayan bir BIOS, Windows'un doğru şekilde önyüklenmesini de engelleyebilir. Çoğu önyükleme sorununun en çok ihmal edilen nedenidir. Bu nedenle, tartışılan sorunun eski bir BIOS'tan kaynaklanmadığından emin olmak için BIOS'u en son sürüme yükseltmelisiniz. Bu nedenle, BIOS'tan Windows'a önyükleme yapabiliyorsanız ancak yeniden başlatırken sorunla tekrar karşılaşırsanız, Windows'ta UEFI BIOS'unuzu nasıl güncelleyeceğinizle ilgili kılavuzumuza bakın. Windows'a önyükleme yapamıyorsanız, BIOS'u güncellemek için başka yöntemlere başvurmanız gerekecektir. 8. CMOS Pilini Değiştirin veya Yeniden Takın CMOS pili, dizüstü bilgisayardaki BIOS bellenimine güç sağlar. Windows'a önyükleme yapamıyorsanız, bitmiş bir CMOS pili de sorumlu olabilir. Çoğu zaman, yalnızca pili çıkarıp yeniden takmak sorunu çözer; ancak, tarih ve saat de dahil olmak üzere birkaç ayarı sıfırlar. Pilin bitmesi durumunda değiştirmeniz gerekebilir. CMOS pili ve nasıl çıkarılacağı hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, CMOS pilinin ne olduğuyla ilgili kılavuzumuza bakın. Windows PC'nizin BIOS'a Önyüklenmesine İzin Vermeyin Cihazınızın Windows yerine doğrudan BIOS'a önyüklendiğini görmek son derece sinir bozucu olabilir. Yukarıdaki düzeltmelerin, sorunu başarıyla çözmenize ve Windows'a önyükleme yapmanıza yardımcı olacağını umuyoruz. Yukarıdaki düzeltmeler işe yaramazsa, Windows'u onarın veya yeniden yükleyin. Bu da işe yaramazsa, dizüstü bilgisayarda bir donanım sorunu olabilir, bu yüzden incelenmesi için bir teknisyene götürün. Kaynak: MUO

VW ID.Buzz 7 Kişilik Minibüs Burada ve Minivanlar Bir Daha Asla Eskisi Gibi Olamayacak Sadece minibüs deme. Daha harika. Bunu uzun zamandır dört gözle bekliyorduk. On yıl gibi. Ve ikonik ve elektrikli olması dışında neyi dört gözle beklediğimizi bile bilmiyorduk. VW ID.Buzz 7 kişilik minibüs nihayet Kuzey Amerika'daki ilk çıkışını California, Huntington Beach'te uygun bir şekilde yaptı ve umduğumuzdan çok daha fazlası. Size tamamen elektrik olduğu gibi heyecan verici gerçeği anlatmadan önce, bu kadar harika olanı paylaşmama izin verin. Üçüncü sıra. Evet, üçüncü sıra. Çok büyük. Tırmandım - 5'8 "im - ve arkama yaslanıp bacak bacak üstüne atabiliyordum. Orta sıradaki koltuklar tamamen arkaya doğru itildi. Tırmanması kolaydı. Orta koltuğu öne doğru kaydırıp eğin ve binmek için kolayca 2' genişliğinde bir alana sahipsiniz. Ve ID.Buzz çok uzun değil, muhtemelen yaklaşık 7 inç (VW henüz özellikleri yayınlamadı) ) bu da içeri girip çıkmayı daha da kolaylaştırır. Ve orta koltuklar kayarak ve eğilerek bunu yapacak çok yer var, yani LATCH takılı bir çocuk binek araç koltuğu ile bunu yapabilirler. Tüm bunların ne kadar harika olduğunu yeterince açıklayamam. Ve üçüncü sıranın arkasında yer kalmamalı, hayır demeden önce. Üçüncü sıranın arkasında çok yer var. Ve üçüncü sırayı aşağı katlayarak veya sadece koltukları kaldırarak artırabilirsiniz. Evet, tamamen çıkarmak. Bu, bu arabadaki harika faktörün sadece başlangıcıdır çünkü yer herkes için harikadır. Ama aynı zamanda havalı görünmesi gerekiyor. Kuzey Amerika için Daha Büyük ve Daha Rafine ID.Buzz VW burada gerçekten akıllıca bir şey yaptı: Şirket geçen yıl ID.Buzz'ın 5 kişilik bir versiyonunu Avrupa'da piyasaya sürdü, ancak ihtiyacımız olanı teslim edebilmeleri için ABD'ye getirmeyi bekledi. Euro versiyonu daha küçük, daha az güçlü ve muhtemelen Kuzey Amerika versiyonundan daha az kilometre gidiyor (VW henüz bununla ilgili ayrıntıları yayınlamadı). Ama Amerikalılar araba kullanmayı sever. Uzağa gitmeyi, bir sürü eşya taşımayı, insanlarımızı ve tüylü bebeklerimizi getirmeyi seviyoruz. ID.Buzz tam da bu ihtiyaç için tasarlandı: 6 veya 7 kişilik oturma yeri, çok esnek bir iç mekan, tavan raylarıyla daha da fazla kapasite, ülkenin engebeli veya karlı bölgelerinde olanlar için AWD yeteneği. ID.Buzz "Eğlenceyi" İşleve Getiriyor Walt Disney tarafından çizilmiş gibi görünen bir yüzü var. Eğlenceli renklerde geliyor. Sıkıcı olmaktan başka bir şey olmayan hoş iç mekanlara sahiptir. USB bağlantı noktaları, bardak tutucular, şişe cepleri ve pencere kontrolleri dahi akıllıca yerleştirilmiştir. Paskalya Yumurtaları var; keşfetmesi bir zevk olan, onları her gördüğünde seni gülümseten o eğlenceli küçük ikonlar. Ve fikir bu. VW Kuzey Amerika'nın satış ve pazarlamadan sorumlu başkan yardımcısı Andrew Savvas, "İnsanlar Buzz'ı geçip gülümseyecek, bu duygu yaratıyor" dedi. Umut, kimliğin olmasıdır. Buzz, rutin işlerin ve yol gezilerinin üstesinden gelmenin eğlenceli bir yolunu arayan ailelerden daha fazlasına hitap edecek. Andrew bize "ilk kez alıcılara, elektrik alıcılarına", müziği ve sörfü seven insanlara, yaratıcılara ve daha fazla özgürlük ve kendini daha fazla ifade ederek yaşamayı arzulayanlara hitap edeceğini söyledi. Ve daha eğlenceli. Ve şüphesiz çocuklarının aynı mutluluğu, yaratıcılığı ve isteği hissetmesini isteyen ebeveynler. Ve Tabii ki Hepsi Elektrikli! ID Buzz'ın Kuzey Amerika versiyonu daha büyük bir bataryaya, arka tekerlek veya dört tekerlekten çekiş için tek veya çift motora, 282 veya 330 HP'ye ve tahmin ettiğim gibi yaklaşık 300 millik bir menzile sahip olacak. bekleyip görmek için). Ardından, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi harika özellikle donatılacaktır: Enerjik turuncu, Pomelo Sarısı, Mahi Yeşili ve Cabana mavisi gibi bir dizi eğlenceli renk sürgülü yan kapılar. Hareketle etkinleştirilen açık elektrikli bagaj kapağı Çal ve Duraklat pedalları Ön koltuklar arasında çıkarılabilir bir orta konsol İç deri renk kombinasyonları: kahverengi/siyah; açık gri ve kil; kahverengi ve sarı 30 renk ile ortam aydınlatması Şeffaftan mata değişen 67 inç uzunluğunda ve 41 inç genişliğinde panoramik açılır tavan, kabini serin tutmak için cam renklidir Kabini serin tutmak için arka camlar renklidir Orta sıra koltuklar, 3. sıraya erişim için 8”e kadar ileri veya geri hareket edebilir, %16 yatırılabilir ve 4” ileri kaydırılabilir Orta sıra bank veya kaptan sandalyesi ile 7 kişilik oturma düzeni Kablosuz apple CarPlay ve android auto, kablosuz telefon şarjı, 8 USB C bağlantı noktası, yolcu koltuğu altında 110V ve bagajda 12V Yakında çıkacak olan ID.7 ile aynı olan yepyeni multimedya sistemi, ses ve sıcaklık için dokunmatik kaydırıcılara ve temel işlevlere anında erişim sağlayan bir "Araç Kontrol Merkezi"ne sahiptir. Ön camın hemen altındaki ID.Light sistemi, dönüş sinyallerini ve navigasyon istemlerini, gelen çağrıları göstermek için yanar ve sesli yardımı kullanırken, dinlediğini belirtir. IQ Drive seviye 2 yarı otonom sürüş Sunroof'un yanındaki tavana yerleştirilmiş hava menfezleri ve tavan lambaları Ön panelde bir depolama rafı Bulmak için bir sürü paskalya yumurtası! Sürgülü kapı üzerinde sürgülü pencere 3. sıra bölmeler ve USB bağlantı noktaları İsteğe bağlı tavan rayları Kargo alanı saklama kutuları Orta sütunlardaki kayış kulpları—eski bir detay! Kimlikte Neleri Görmeyeceğiz? Vızıltı mı? Ne yazık ki, ön koltukların arkasından fırlayan harika tepsi masalarını kullanmayacağız. Bunlar prototip üzerinde ama ABD güvenlik düzenlemelerini geçmeyecek, dolayısıyla dahil edilmeyecekler. ID.Buzz'ı da bayilerde bir yıl daha, yani 2024'te görmeyeceğiz.. Evet, bunun için bizi bir yıl daha bekletiyorlar. Ama buna değecek. Ve buna "minivan" dendiğini görmeyeceğiz. VW'deki yöneticiler bile "minivan" imajına hapsedilme fikrinden hoşlanmıyor. Buna katıldığımızdan emin değiliz; minivanları seviyoruz - ve nefret etmeyi seviyoruz - ama "eğlenceyi" işleve sokan her şeyin hayranıyız. Kaynak: A Girls Guide to Cars

Araştırmacılar, lityum iyondan daha güvenli, daha temiz ve daha uzun ömürlü devrim niteliğinde yeni pil icat etti Viyana Teknoloji Üniversitesi'nden yeni bir buluş - rejeneratif oksijen-iyon piller - birçok önemli uygulamada lityum-iyon pillerin yerini alma potansiyeli ile enerji depolama dünyasını değiştirebilir. Lityum-iyon piller, gezegende en yaygın kullanılan enerji depolama cihazları arasındadır. Bununla birlikte, bu pillerin, bazen yangınlara yol açan sık aşırı ısınma ve eskidikçe etkinliğini kaybetme eğilimi dahil olmak üzere bir takım sorunları vardır. Azo Clean Tech'e göre, bir ton lityum madencilik yoluyla elde etmek için 2,2 milyon galon su gerektirdiğinden, bu da Şili'deki Salar de Atacama gibi madenlerin yakınındaki topluluklar üzerinde büyük bir etkiye sahip olduğundan, lityum pillerin de önemli bir çevresel etkisi vardır. . Ek olarak, lityum piller, tümü potansiyel olarak zehirli olan bakır, nikel ve kurşundan yapılmış malzemeleri içerir. Lityum pillerin uygun olmayan şekilde atılması önemli çevre sorunlarına neden olabilir. Oksijen-iyon piller ise tüm bu sorunları çözüyor. Viyana Teknoloji Üniversitesi'nden (TU Wien) yapılan bir habere göre, oksijen-iyon piller, lityum pillerin karşılaştığı eskime sorununa sahip değiller, bu da onların etkinliğini inanılmaz derecede uzun süre koruyabilecekleri anlamına geliyor. Ayrıca yanmaz malzemeler kullanılarak üretilebilirler ve lityum pillerle aynı nadir elementleri gerektirmezler; bu, neredeyse çevresel ayak izine sahip olmayacakları ve yanlış kullanıldıklarında kendiliğinden patlamayacakları anlamına gelir. TU Wien Kimyasal Teknolojiler Enstitüsü'nden Alexander Schmid, "Pek çok pilde, bir noktada yük taşıyıcıların artık hareket edememesi sorunuyla karşılaşıyorsunuz" dedi. “O zaman artık elektrik üretmek için kullanılamazlar, pilin kapasitesi azalır. Birçok şarj döngüsünden sonra bu ciddi bir sorun haline gelebilir.” Bunun yerine oksijen-iyon piller uzun süre dayanır ve alev almayan seramik malzemelerden yapılabilir. Schmid, "Yakıt hücreleri için kullanılabilecek seramik malzemelerle ilgili çok fazla deneyime sahibiz," dedi. "Bu bize, bu tür malzemelerin pil yapmak için de uygun olup olmadığını araştırma fikrini verdi." Oksijen pilleri, lityum pillerden daha düşük bir enerji yoğunluğuna sahip oldukları ve 392 ila 752 Fahrenheit derece arasındaki sıcaklıklarda çalıştıkları için tamamen kusursuz değildir, bu da elektrikli arabalar veya akıllı telefonlar için etkili bir şekilde kullanılamayacakları anlamına gelir. Ancak, temiz enerjiyi depolamak için mükemmel piller olabilirler. Schmid, "Örneğin güneş veya rüzgar enerjisini geçici olarak depolamak için büyük bir enerji depolama birimine ihtiyacınız varsa, oksijen-iyon pil mükemmel bir çözüm olabilir" dedi. "Enerji depolama modülleriyle dolu bir bina inşa ederseniz, daha düşük enerji yoğunluğu ve artan çalışma sıcaklığı belirleyici bir rol oynamaz." Schmid sözlerine şöyle devam etti: "Ancak pilimizin güçlü yönleri burada özellikle önemli olacaktır: uzun hizmet ömrü, bu malzemeleri nadir elementler olmadan büyük miktarlarda üretme olasılığı ve bu pillerin yangın tehlikesi olmaması gerçeği." Lityum pillere, sodyum bazlı piller ve kum piller dahil olmak üzere diğer alternatifler de geliştirilmektedir. Kaynak: The Cool Down

FIVB Voleybol Kadınlar Milletler Ligi Son Durum Takım Maç Galibiyet L Set Puan 1 Polonya 8 7 1 21:7 20 2 Türkiye 8 6 2 20:8 19 3 Brezilya 7 6 1 20:7 18 4 Çin 7 6 1 18:7 17 5 ABD 7 6 1 20:10 16

Amerika da yeni bir başkan adayı doğuyor: Robert F. Kennedy Jr. Robert F. Kennedy Jr., başkanlık kampanyalarında "şok dalgaları göndererek" Biden VE Trump'ı geride bıraktı Bu bir olumluluk anketi, ancak yine de eski ve mevcut başkanları devirebilir. 10 ve 13 Haziran tarihleri arasında ankete katılan 1500 yetişkin arasında Kennedy, yüzde 49 oranında olumluluk aldı. Olumsuz bir şekilde, Biden'ın olumsuz olan yüzde 52'sinden büyük bir fark olan yüzde 30 tarafından görüldü. Bunların arasında, mevcut başkanı oldukça olumsuz olarak görenler de vardı. Yüzde 53, Trump'ı olumsuz olarak değerlendirdi. İnsanlar yorgun E-postada ayrıca, "Bunlar harika sonuçlar, ancak çoğumuzun zaten bildiğini doğruluyorlar. Sizin gibi milyonlarca Amerikalı da, Washington DC'den gelen sonsuz bölünme, sansür ve düpedüz propagandadan bıktı.” “Artık bizi görmezden gelemezler” Mektup daha sonra bir avukat olan Kennedy'nin Joe Rogan'ın podcast'ine nasıl gittiğinden bahsetti, "Artık bizi görmezden gelemezler. Dün Bay Kennedy, Joe Rogan'ın her ay yüz milyonlara ulaşan podcast'indeydi ve Bay Kennedy'nin ülke çapında konuşma yapması için her gün daha fazla talep alıyoruz. Diğer adaylar Muhafazakar girişimci Vivek Ramaswamy yüzde 26 oranında olumlu ve yüzde 19 oranında olumsuz olarak görülürken, Cumhuriyetçi Tim Scott yüzde 32 oranında olumlu ve yüzde 25 oranında olumsuz olarak görüldü. Yine bir Cumhuriyetçi olan eski New Jersey Valisi Chris Christie, eksi-24 puanla en düşük net tercih derecesine sahipti. Popülarite artışı Eski Başkan Kennedy'nin yeğeni ve eski Başsavcı Robert Kennedy'nin oğlu, Demokrat seçmenlerin yaklaşık beşte biri tarafından destekleniyor ve bu, Biden'ın ön seçimlerde kazanmasına yönelik en büyük tehditlerden biri haline gelmesine yol açtı. Kennedy "Joe Rogan Deneyimi" üzerine Başkan adayı Robert F. Kennedy Jr., tipik bir Demokrat aday olmaktan çok uzak. Covid 19'dan önce bile aşı karşıtıydı ve Rogan'ın podcast'inde, çocukları aşılara ters tepki gösteren, aksi takdirde aşı yaralanmaları olarak bilinen arkadaşları olduğunu söyledi. ifadeleri oldukça tartışmalıdır. Siyasetin en ünlü ailelerinden birinin Demokrat üyesi Rogan'a şunları söyledi: "Zamanla edindiğim bazı arkadaşlarıma bakıyorum, etkilenen çocukları var, çocukları, bilirsiniz, gayet sağlıklı çocuklardı. tüm kilometre taşları. Her şeylerini kaybettiler.” Kennedy geri adım atmadı Devam etti, Biliyorsunuz, asla bir işe sahip olmayacaklar. Asla vergi ödemezler. Asla şiir yazma. Asla beyzbol topu atmazlar. Asla bir kız ya da erkekle randevuya çıkmazlar. Ve asla orduda hizmet etmeyecekler. Ağır suçlamalar RFK Jr., 2021 Dijital Nefretle Mücadele Merkezi'nin "Dezenformasyon Düzinesi" olarak adlandırıldı. Örgütün COVID-19 ve aşılar hakkında birçok yanlışın yayılmasından sorumlu olduğunu düşündüğü 12 kişiden biriydi. Ayrıca Rogan'ın podcast'i sırasında daha fazla teori paylaştı. Kaynak: BuzzLoving

RAM Önbelleği Nedir ve Windows'ta Nasıl Temizlersiniz? RAM önbelleği, sık kullanılan PC verilerine hızlı erişim sağlar ve sistem yanıt verme hızını artırır. Ama nasıl çalışır ve onu nasıl temizlersiniz? RAM önbelleğinin nasıl çalıştığına, periyodik olarak temizlemenin artılarına ve eksilerine ve daha fazlasına göz atacağız. RAM Önbelleği Nedir ve Nasıl Çalışır? RAM önbelleği, bir bilgisayarın rasgele erişim belleğinin (RAM) sık erişilen verileri depolamak için kullanılan bir bölümünü ifade eder. İşlemci ile sabit sürücüler veya yarıiletken sürücüler (SSD'ler) gibi daha yavaş depolama aygıtları arasında bir arabellek görevi görür. Ana amacı, veri alımını hızlandırmak ve genel sistem performansını iyileştirmektir. RAM önbelleğinin geçici bir bellek olduğunu, yani bilgisayarınızı yeniden başlattığınızda içeriğinin kaybolduğunu belirtmekte fayda var. Bu durumda, verilerin bir depolama aygıtından alınması ve yeniden başlatmanın ardından RAM önbelleğinde yeniden saklanması gerekir. Ancak iyi haber şu ki, tüm süreç genellikle hızlıdır! RAM önbelleği şu şekilde çalışır: Veri Alma: Bilgisayarınız bir depolama aygıtından verilere eriştiğinde, veriler başlangıçta önbelleğe alma adı verilen bir işlem aracılığıyla RAM önbelleğine yüklenir. Önbelleğe alınan veriler daha sonra işlemci tarafından hızlı erişim için hazır hale getirilir. Bu, verilerin her istendiğinde doğrudan daha yavaş depolama aygıtından alınması ihtiyacını ortadan kaldırır. Önbellek Algoritmaları: RAM önbelleği, hangi verilerin önbellekte saklanması gerektiğini ve orada ne kadar süre kalması gerektiğini belirlemek için çeşitli algoritmalar kullanır. Çoğu durumda, bu algoritmalar sık erişilen veya yakın zamanda erişilen verilere öncelik verir. Önbellek Yönetimi: RAM önbellek yönetimi, genellikle işletim sistemi veya önbelleğe alma yazılımı tarafından gerçekleştirilir. Sistem, veri kullanım kalıplarını izler ve talebe göre önbellek içeriğini dinamik olarak ayarlar. Örneğin, sistem ara sıra yeni verilere yer açmak için daha az kullanılan verileri önbellekten kaldırabilir. RAM Önbelleğini Temizlemek, RAM'i Boşaltmakla Aynı Şey mi? RAM önbelleğini temizlemek, RAM'i boşaltmaktan farklıdır. Her iki eylem de hafıza yönetimini içerirken, farklı yönleri hedefler. RAM önbelleğinin temizlenmesi, bilgisayarınızın RAM'inde sık erişilen verileri depolayan önbelleğin boşaltılması anlamına gelir. Ancak RAM önbelleğinin temizlenmesi, etkin işlemler veya veriler tarafından kullanılan belleği doğrudan hedeflemez veya serbest bırakmaz. Bu arada, RAM'in boşaltılması, etkin olmayan veya kullanılmayan işlemler ve veriler tarafından kullanılan belleğin serbest bırakılması anlamına gelir. Bu, sistemin yeni görevleri gerçekleştirmek için daha fazla belleğe sahip olmasını sağlar. Peki ya önbelleğe alınan veriler RAM'inizde çok fazla yer kaplıyorsa? Temizlemek RAM'inizi boşaltmaz mı? Genel olarak, önbelleğe alınan verilerin RAM'de kapladığı alan genellikle küçüktür. Unutmayın, RAM önbelleğinin amacı, hızlı erişim için sık erişilen verileri depolamaktır. Gerçek şu ki, bu tür veriler kullanılabilir belleğin önemli bir bölümünü gerektirmez. RAM Önbelleğini Temizlemenin Artıları ve Eksileri İşte RAM önbelleğini temizlemenin birkaç avantajı: Bellekle İlgili Sorunları Çözme: Bazı durumlarda, aşırı veya bozuk önbellek verileri sistem çökmeleri gibi bellekle ilgili sorunlara yol açabilir. Bu nedenle, önbelleği temizlemek potansiyel olarak bu tür sorunları çözmeye yardımcı olabilir. Basit Sorun Giderme Adımı: RAM önbelleğini temizlemek, uygulama performansı sorunları yaşadığınızda basit bir sorun giderme adımı işlevi görebilir. Örneğin uygulama hatalarıyla karşılaştığınızı varsayalım. Yapabileceğiniz ilk şey, RAM önbelleğini temizlemek ve bunun yardımcı olup olmadığına bakmaktır. Buradan, diğer karmaşık çözümleri keşfetmeye başlayabilirsiniz. Şimdi, RAM önbelleğini temizlerken dikkat edilmesi gereken birkaç dezavantajı gözden geçirelim: Geçici Sistem Performansı Sorunları: RAM önbelleğini temizlemek, cihazınızdaki tüm önbelleğe alınmış RAM verilerini kaybedeceğiniz anlamına gelir. Bu olduğunda, PC'niz sık erişilen verilerin bellekte hazır bulunması avantajını kaybeder. Bu, önbellek yeniden oluşturulana kadar geçici performans sorunlarına yol açabilir. Artan Veri Alma Süresi: RAM önbelleğini temizlediğinizde, sistemin depolama aygıtlarından daha sık veri alması gerekecektir. Bu, daha uzun veri alma sürelerine neden olabilir. Şimdi, PC'nizdeki RAM önbelleğini nasıl temizleyebileceğinizi keşfetmenin zamanı geldi. Windows'ta RAM Önbelleği Nasıl Temizlenir İşte cihazınızdaki RAM önbelleğini temizleme yöntemleri. 1. Cihazınızı Yeniden Başlatın Windows cihazınızı yeniden başlatın ve tüm RAM önbelleğiniz ortadan kaybolacaktır. Ama neden? Bilgisayarınızı yeniden başlattığınızda, işletim sistemi, RAM önbelleğini kullananlar da dahil olmak üzere tüm işlemleri ve hizmetleri kapatır. Sonuç olarak, önbelleğin içeriği atılır ve RAM etkin bir şekilde temizlenir. 2. Geçici Dosyaları Silin İşte başka bir kolay ve etkili yöntem! Geçici dosyaları silerek, zamanla biriken gereksiz dosyaları kaldırmış olursunuz. Bu, RAM önbelleğinde depolanabilecek verileri içerir. Windows cihazınızdaki geçici dosyaları silme adımları şunlardır: Çalıştır komutu iletişim kutusunu açmak için Win + R tuşlarına basın. "Geçici dosyalar" klasörünü açmak için %temp% yazın ve Enter'a basın. "Geçici dosyalar" klasöründeki tüm dosya ve klasörleri seçmek için Ctrl + A tuşlarına basın. Ardından, Sil tuşuna basın veya seçilen öğelere sağ tıklayın ve içerik menüsünden Sil'i seçin. Oradan, şu adımları izleyin: Çalıştır komutu iletişim kutusunu açmak için Win + R tuşlarına basın. Temp yazın ve başka bir "Geçici dosyalar" klasörü açmak için Enter tuşuna basın. Bu klasördeki tüm dosyaları silin. Ardından, geçici dosyaları kalıcı olarak silmek için Geri Dönüşüm Kutusunu boşaltın. Son olarak, bu değişiklikleri kaydetmek için cihazınızı yeniden başlatın. 3. Bir Üçüncü Taraf Aracı Kullanın Wise Memory Optimizer gibi üçüncü taraf bir araç kullanarak da RAM önbelleğini temizleyebilirsiniz. İşte izlemeniz gereken adımlar: Wise Memory Optimizer'ı indirin ve kurun. Aracı çalıştırın ve Optimize Et açılır menüsünü tıklayın. Seçeneklerden Emply Standby RAM'i seçin ve ekrandaki talimatları izleyin. Bu aracın en iyi yanı, RAM'i boşaltmak için de kullanabilmenizdir. Bunu yapmak için önceki adımları uygulayın ve "Optimize Et" açılır menüsünden RAM'i boşalt'ı seçin. Saygın kaynaklardan Wise Optimizer gibi araçları indirmek ve dikkatli kullanmak önemlidir. Her zaman sisteminizle uyumlu olduğundan emin olun ve araçta verilen talimatları izleyin. RAM Önbelleği: Olağanüstü Bir Windows PC Özelliği RAM önbelleğinin oldukça harika bir özellik olduğu inkar edilemez. Bu olmadan, sık kullanılan verilerinize erişmek zor olacaktır. RAM önbelleğini temizleme ihtiyacı hissederseniz, ele aldığımız yöntemlerden herhangi birini uygulamanız yeterlidir. Ancak, RAM önbelleğini temizlemenin artılarına ve eksilerine bir göz atmayı da unutmayın. Kaynak: MUO

Aehra Sıradan Bir Adı Olan Muhteşem Bir Elektrikli Sedan Ortaya Çıkarıyor Yeni İtalyan EV şirketi Aehra geçen yıl SUV konsepti EV'yi tanıttı ve bu Sedan EV'yi bu hafta sonu Milano Monza otomobil fuarında tanıtıyor. Elektrik ikilisi 2026 yılına kadar üretime başlamayacak, bu nedenle mevcut ayrıntı eksikliği tam olarak şaşırtıcı değil. Aehra, "Sedan"ın -evet, adı bu- yaklaşık 500 millik bir menzile sahip olacağını ve 175.000 ila 200.000 dolar arasında bir maliyete sahip olacağını söyledi. Aehra, EV serisini gerçeğe dönüştürmek için İtalya'daki yerel bağlantılardan yararlandığını söylüyor. Elektrikli araç dünyası, otomobil endüstrisinde iz bırakmaya hazır şirketler için verimli bir zemin olmaya devam ediyor. Yeni adaylardan biri, 2022'nin ortasında kendini duyuran İtalyan elektrik şirketi "mobilite markası" Aehra. Aehra, lüks elektrikli araç pazarının en üst noktasını hedefleyen yeni bir premium elektrikli aracın örtüsünü kaldırdı. Model adı biraz düz kalsa bile tasarım harika. Aehra, yeni arabanın ilk teaser resmini Mayıs ayının sonunda açıkladı, ancak bu, arka spoylerin yalnızca bir kısmını gösterdi. Yeni bir grup ön izleme görüntüsü, yakında çıkacak olan tamamen elektrikli performans sedanının tüm dış görünüşünü gözler önüne seriyor. Aehra'nın baş tasarım sorumlusu Filippo Perini, daha önce Audi, Lamborghini ve Italdesign için tasarımcı olarak çalıştı, bu yüzden bu kadar iyi bir tasarımın Aehra'nın verdiğinden daha iyi bir isme ihtiyacı olması bizim ilk tepkimiz tam olarak şaşırtıcı değil: Sedan. Aehra, bu hafta sonu Milano Monza otomobil fuarında Sedan'ının tüm örtülerini çıkarıyor. Şirket, ilk Sedan'ları 2026'da müşterilere teslim edeceğini söyledi. Aehra, 2022'de tahmin ettiğiniz gibi "SUV" olarak adlandırılan SUV konseptini sergiledi. Peki, Sedan ne hakkında? Resimlere göre Sedan, Lexus'un yeni Prius tasarımını üst düzey pazar için değiştirmeye karar vermesi durumunda yapacağını düşündüğümüz şeye biraz benziyor, ama daha iyisi. Dört makaslı kapısı ve kısa, agresif bir ön ucu vardır, bu da onu bir bakışta göz korkutucu ve yakıt tasarruflu gösterir. Şirket henüz tüm kartlarını göstermiyor, ancak Sedan'ın Aehra SUV ile aynı platforma dayanacağını söyledi. Aehar, Sedan'ın Miba Battery Systems teknolojisini kullanarak tam şarjla 500 millik etkileyici bir menzil sunacağını ve saatte 165 mil hıza sahip olacağını söyledi. İç mekanda, araç hareket halindeyken ilgili bilgileri görüntüleyen ancak geniş ekran bir film gösterimi sağlamak veya Oda Değerlendiricisi kazanmak için araç park edildiğinde yukarı doğru genişletilebilen sütundan sütuna bir bilgi-eğlence ekranı da dahil olmak üzere bazı mükemmel seçenekler bulunuyor. bir sonraki görüntülü toplantınız sırasında. Üretim Arabası "Sanal Olarak Aynı" Olacak Bu tür göz alıcı teknoloji, yalnızca otomobil fuarının ziyaretçileri için değil. Perini yaptığı açıklamada, bu hafta sonu tanıtılan EV'nin "2026'da gelecek son üretim modeliyle neredeyse aynı görüneceğini" söyledi. Tam ölçekli üretim 2027'nin sonlarında başlamalı ve ön siparişler 2024'te açılacak. Reuters'e göre, hem Sedan hem de SUV için fiyat etiketleri 175.000 ila 197.000 $ arasında olacak. Kamuya duyurulan planlar belirsiz ama Aehra'nın her yıl her modelden yaklaşık 25.000 adet üretmesi gerekiyor. Aehra'nın genel merkezi Milano'dadır ve vaatlerini gerçeğe dönüştürmek için "önemli miktarda özel finansmana" sahip olduğunu iddia eder. İtalyan girişim kendisini "küresel ultra premium elektrikli otomotiv markası" olarak adlandırıyor, ancak burada "küresel" her yerde, en azından ilk başta anlamına gelmiyor. Şirket, Aehra'nın ilk kilit pazarlarının Kuzey Amerika, Avrupa, Çin ve Körfez Devletleri olduğunu söyledi. Kaynak: Car and Driver

Yeni rapor, Amerika'nın kullanımdan kaldırılan kömürlü termik santrallerinin %80'inin yakında nasıl nükleer reaktör haline gelebileceğini gösteriyor: 'Önemli bir fırsat' ABD Enerji Bakanlığı'nın (DOE) A2022 raporu, ülkenin kullanımdan kaldırılmış veya faal kömürlü termik santrallerinin %80'inin gelişmiş nükleer reaktörlere ev sahipliği yapmaya uygun olduğunu gösteriyor. Ekip, kömürden nükleere geçiş yapabilecek 157 emekli kömürlü termik santral sahası ve 237 faal kömürlü termik santral sahası belirledi. Bu, birçok yeni istihdam fırsatına, artan ekonomik faydalara ve yakın çevre koşullarında önemli bir iyileşmeye yol açabilir. Nükleer enerji, Başkan Biden'ın 2035 yılına kadar temiz bir şebekeye ulaşma ve 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşma hedeflerine ulaşmada kilit bir rol oynayacak. DOE, bunu başarmak için ülkenin yaklaşık 200 gigawatt yeni nükleer enerjiye ihtiyacı olacağını tahmin ediyor. güç. 2022 itibariyle ABD'de çoğu Doğu Kıyısı veya Orta Batı'da olmak üzere 92 nükleer güç reaktörü vardı. Ve 2021'de nükleer enerji, ABD'de üretilen enerjinin yaklaşık %19'unu oluşturuyordu. ABD Enerji Bakanlığı Kredi Programları Ofisi direktörü Jigar Shah, bir LinkedIn gönderisinde, "Ülke enerji sistemlerini karbonsuzlaştırdıkça, gelişmiş nükleer, giderek daha önemli bir güvenli, güvenilir ve esnek temel yük gücü kaynağı haline gelecek" dedi. "Gelişmiş nükleer, diğer sağlam ve esnek enerji kaynaklarıyla birlikte, modern, karbondan arındırılmış bir şebekede güvenilir ve karşılanabilir enerjinin bulunmasına yardımcı olacaktır" diye ekledi. Bazı eleştirmenler, kısmen maliyetler, riskler ve radyoaktif atıklar nedeniyle iklim sorunlarını çözmek için nükleer enerjinin kullanılmasını sorguluyor. Bu arada, Nükleer Enerji Enstitüsü, gelişmiş nükleer reaktörlerin "suyu tuzdan arındırma, proses ısısı ve alternatif yakıt üretimi ve şebekenin ötesinde güce erişim gibi çeşitli faydalar sunacağını" iddia ediyor. "Gelişmiş reaktörler, nükleer teknolojideki en son noktayı temsil ediyor: çoğu, tasarım gereği doğası gereği daha güvenli." 2022 raporu, kömürden nükleere geçişin yakın bölgelerdeki karbon kirliliğini %86 oranında azaltabileceğini buldu; bu, DOE'ye göre "500.000'den fazla benzinle çalışan binek aracı yollardan çekmeye eşdeğer" Nükleer Enerjiden Sorumlu Bakan Yardımcısı Dr. Kathryn Huff, DOE tarafından paylaşılan bir basın açıklamasında, "Bu, ülke çapındaki toplulukların işlerini korumalarına, vergi gelirlerini artırmalarına ve hava kalitesini iyileştirmelerine yardımcı olmak için önemli bir fırsattır" dedi. "Temiz bir enerji geleceğine doğru ilerlerken, mekana dayalı çözümler sunmalı ve toplulukları geride bırakmayan adil bir enerji geçişini sağlamalıyız." Kaynak: The Cool Down

Paige Spiranac

Fisker, yeni lüks elektrikli otomobilinin şaşırtıcı menzilini açıkladı: "Mevcut en uzun menzile sahip elektrikli SUV" Fisker yakında çıkacak Ocean EV'nin teknik özelliklerini açıkladı ve en üst modeli etkileyici bir menzile sahip. Şirketin web sitesine göre Fisker, Ocean EV'nin en üst düzey modelleri olan Fisker Ocean Extreme ve Fisker Ocean One'ın tek bir şarjla yaklaşık 360 mil menzile sahip olacağını açıkladı. İkinci en yüksek model olan Fisker Ocean Ultra, yaklaşık 340 mil menzile sahip olacak. Temel model olan Fisker Ocean Sport, yaklaşık 250 millik bir menzile sahip olacak. Fisker'den yapılan bir basın açıklamasına göre, en iyi modellerin taban fiyatı 68.999 $ olan 360 millik menzili, ABD'de 200.000 $'ın altındaki bir elektrikli SUV için en yüksek menzil. InsideEV'lere göre Ocean, 250 kilovatın üzerinde şarj edecek, bu da yaklaşık 33 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar kapasite şarj edebileceği anlamına geliyor. InsideEVs'e göre, Seviye 2 ev tipi şarj cihazıyla araç 12 saatte sıfırdan yüzde 100 kapasiteye şarj oluyor. Elektrikli araçları (EV'ler) kullanmak, günlük olarak sorumlu olduğumuz emisyon miktarını azaltmanın en basit yollarından biridir. EV'ler, benzin gibi kirli enerji kaynaklarıyla çalışan araçlardan önemli ölçüde daha az zararlı kirlilik üretir. Fisker'in web sitesine göre Ocean, sürücülerin cihazları ve diğer elektronik cihazları harici bir elektrik prizi aracılığıyla araca takmasına olanak tanıyan PowerBank adlı bir özellik aracılığıyla temiz bir enerji kaynağı olarak da işlev görebilir. Ek olarak, ürünün web sitesine göre Ocean, acil bir durumda PowerShare özelliği aracılığıyla pilinden başka bir EV'ye güç aktarabilir. Şirketin CEO'su Henrik Fisker bir basın açıklamasında, "Bu sonuçlara ulaşmak için çok sıkı çalışma yapıldı ve müşterilerimize tahmin ettiğimizden daha iyi bir ürün yelpazesi sunmak harika bir duygu" dedi. “ABD'de EPA 360 millik bir menzil ve Avrupa'da 707 km'lik bir WLTP menzili sunmak, sürücülerimize istediklerini veriyor: harika bir beş kişilik araç ve uygun fiyata mevcut en uzun menzile sahip elektrikli SUV'u kullandıkları güveni. yeni araç.” Kaynak: The Cool Down