Admin

Yapay Zeka Etik İkilemler Yaratıyor. Bunları Nasıl Çözersiniz? "Yapay zeka" terimi ilk kez 1955'te ortaya çıktığından beri, çoğumuz Amazon'da algoritmik önerileri satın alırken veya sosyal medyada gezinirken bile konuyu büyük ölçüde görmezden geldik. Ama şimdi görmezden gelmek zor. Yapay zeka hayatımızın tüm yönlerine dokunmaya başlıyor; ister sanat, ister eğitim, ister siyaset veya sağlık olsun, ister... şey, anladınız. Ne düşündüğünüzü duymak isteriz. Aşağıda yapay zeka tarafından yöneltilen soruları istediğiniz kadar yanıtlayın ve bu makalenin alt kısmında iletişim bilgilerinizi vermeyi unutmayın. Yorumlarınızdan bazılarını ilerideki makalelerimizde öne çıkarabiliriz. Kaynak: The Wall Street Journal

Sahibi Yeni Lamborghini Huracan Sterrato'yu Teslim Aldı ve Hemen Araziye Vurdu Bir Lamborghini Huracan'ı teslim almanın oldukça özel bir olay olduğunu tahmin edebiliriz. Ancak onu bir offroad yolunda sürmek ve çamura ve kire bulamak, çoğu sahibinin hemen sonra veya bu konuda asla yaptığını göreceğiniz bir şey değildir. Bir süper otomobil olarak Lamborghini Huracan zaten oldukça gülünç. Ancak Lamborghini, Huracan Sterrato formundaki en aşırı, en gülünç versiyonu yaptı. Huracan Sterrato, kama şeklinde, iki koltuklu, 601 hp, V10 ile çalışan, 2 inçlik kaldırma kitiyle güçlendirilmiş ve arazi sürüşü için tasarlanmış bir süper otomobil. Zaten bu kulağa saçma geliyor. Bu Sterrato'nun sahibi, mekanik sempatiyi pencereden dışarı atan, aynı adlı YouTube kanalından Ron'dur. Yeni süper arabasını teslim alır almaz hemen araziye çıkarıyor. 10 cm Yerden Yükseklik ile Huracan Araziye Hazır Video, sahibi Ron'un yeni Lambo'sunu teslim alması ve yepyeni süper arabasının içinden geçmesiyle başlıyor. Standart Huracan'ın yerden yüksekliğinin 2 inç olduğu şakası, sadece dört inçlik Sterrato, arazi sürüşüne hazır. Ron daha sonra iç kısma derin bir dalış yapar. Koltuklardan oldukça etkilenmiş, ancak 1,80 boyundaki yapısının kokpite sığması konusunda endişeli. Sürücü koltuğuna oturmayı başarır, direksiyonu kendi sürüş pozisyonuna ayarlar ve "Oh, kesinlikle iyiyim!" diye haykırır. Sterrato'nun sertleştirilmiş yapı kalitesinden etkilenen Rob, kapanan kapının gümbürtüsünü bir Rolls-Royce ile karşılaştırır. Ancak, arazide sürerken bazı görüntüler elde etmek için yerleşik kamerayı koltukların arasına monte etmeye çok hevesli görünüyordu. Arabayı yolda sürerken Ron, Sterrato'nun muhtemelen birlikte yaşaması en kolay süper araba olduğunu hissetti ve koltukları son derece destekleyici ve rahat buldu. Patikaya gidiş ve arabanın incelemesi sona erdikten sonra Lamborghini Huracan Sterrato, kilometre sayacında sadece 150 km ile ilk toprak yamasına ulaştı. Bir Lamborghini Huracan Sterrato'nun Yüzmeye ve Araziye Çıkmasını İzleyin Ron bunu hafif kirli bir yola götürmek yerine ciddiye aldı. Lambo'daki toprak patikaya ulaştığında, doğal emişli V10 motorunun şarkı söylemesine izin vererek, ona gerçekten fasulye verdi. Huracan Sterrato'nun bir miktar kiri havaya uçurmasını ve bazı virajlarda yana doğru gitmesini izlemek gerçeküstü, neredeyse bir ralli arabası kadar yakın. Toprak yolda sürmek, İtalyan süper otomobilini şaşırtmış gibi görünmüyordu. Böylece Rob, Sterrato'nun sudan geçme yeteneklerini test etmek için patikada bir su parçası buldu. Suda ilerleyen bir Huracan'ı izlemek, her zaman hayranlık uyandıran bir deneyim olacaktır. Sıçramak daha da tatmin edici. Rob, yeni Huracan Sterrato'sunu şimdilik hafife almış gibi görünse de, onu karalamak istemediği açık. Yeni süper otomobil için büyük planları var. “Çok kirli. Hayatımın geri kalanında asla yıkamayacağım. Bu araba yolda olduğundan daha fazla yol dışı olacak.” Ancak, başlangıçta önerdiği gibi arabayı daha sonra kaplamak isterse durum böyle olmayabilir. Ancak kirli bir süper otomobilin vahşi doğada sürdüğünü görmenin her zaman büyüleyici bir yanı vardır. Kaynak: HotCars

Alperen Şengün En İyi Dimes | Houston Rockets

NASA, 11 Günlük Radyo Sessizliğinin Ardından Voyager 2 Sondasından "Kalp Atışı" Duydu Uzay hayranları rahat bir nefes alabilir - bir nevi. NASA, neredeyse iki hafta önce sondayla bağlantısını kaybettikten sonra Voyager 2'den bir sinyal tespit etti. Ajansın, güneş sistemi boyunca son derece uzun mesafeli iletişim için tasarlanmış, gezegen genelinde yayılan bir dizi radyo anteni olan Deep Space Network, şu anda 12,3 milyar mil olan 46 yaşındaki uzay aracından zayıf bir "kalp atışı sinyali" almayı başardı. dünyadan. NASA, hatalı bir komutun antenini Dünya'dan sadece 2 derece uzağa hareket ettirmesine ve teması tamamen kesmesine neden olduktan sonra 2 Temmuz'da Voyager 2 ile bağlantısını kaybetmişti. Bu yeni sinyalin saptanması, NASA'nın Voyager 2'nin antenini tekrar konumuna getirmek ve yeniden bağlantı kurmak için yeni bir komut göndermesi için bir fırsat sunuyor - ancak Voyager'ın proje yöneticisi Suzanne Dodd, "bunun işe yarama olasılığı düşük", Salı günü gazetecilere söyledi. Voyager 2, ikizi Voyager 1 gibi, 1977'de fırlatıldı. Her ikisi de şu anda yıldızlararası uzayda hızla ilerliyor; Voyager 1 15 milyar mil uzakta, bu da onu şimdiye kadarki en uzak uzay aracı yapıyor.

Çin: 1 : 3 :Türkiye (Final) 22-25 25-22 19-25 16-25

Amerika Birleşik Devletleri: 1: 3 :Türkiye 21-25 14-25 26-24 25-27

Türkiye: 3 : 0 : İtalya 25-20 25-15 25-18

Hırvatistan: 0 : 3 :Türkiye 14-25 23-25 18-25

Brezilya: 0 : 3 :Türkiye 22-25 16-25 22-25

Tayland: 0 : 3 :Türkiye 15-25 15-25 20-25

Japonya: 3 : 2 :Türkiye 25-23 25-23 21-25 16-25 15-9

Dominik Cumhuriyeti: 1 : 3 : Türkiye 23-25 19-25 25-23 20-25

Türkiye: 3 : 0 : Kanada 25-15 25-22 25-20

Polonya: 3 : 0 :Türkiye 25-22 25-20 30-28

Hollanda: 0 : 3 : Türkiye 29-31 21-25 15-25

United States: 3 : 2 : Türkiye 25-22 25-22 22-25 11-25 15-9

Türkiye: 3 : 0: İtalya 25-19 26-24 25-19

Türkiye: 3 : 1: Sırbistan 24-26 25-17 25-15 25-21

Kadınlarımızın 2023 FIVB Voleybol Kadınlar Milletler Liginde Aldıkları Şampiyonluğun Öyküsü Kore: 0 : 3 Türkiye 14-25 17-25 24-26

Jennifer Lopez

Mary Vitinaros

ABD Hava Kuvvetleri Az önce Bu eVTOL'lere 142 Milyon Dolar Harcadı Çok da uzak olmayan bir gelecekte hava muharebeleri, Terminatör Kurtuluş gibi elektrikli rotorlu uçaklarla mı yapılacak? İnsanoğlunun kurtarıcısı John Connor, yanan hava topları ile dumanlı arazilerde küçük eVTOL'lere pilotluk yapıyor mu? Muhtemelen değil. Ancak Archer Aviation'ın Midnight eVTOL'un askeri versiyonu için ABD Hava Kuvvetleri ile 142 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladığını duyurması, elektrikli hava taksilerinin yakında ülkenin hava savunmasında bir rol oynayabileceği anlamına geliyor. Archer CEO'su Adam Goldstein yaptığı açıklamada, "eVTOL teknolojisinin geliştirilmesi ve ticarileştirilmesinin ulusal bir öncelik olmaya devam ettiği açık" dedi ve altı uçağın muharebe görevlerinden ziyade lojistik ve kurtarma için kullanılacağına dikkat çekti. Sözleşme ayrıca pilot eğitimi ve bakımını da içeriyor. Archer, eVTOL teknolojilerinin Hava Kuvvetleri ve diğer ABD askeri şubeleri için gelişmekte olan platformlara nasıl uyabileceğini değerlendirmek için Hava Kuvvetlerinin AFWERX Agility Prime programı aracılığıyla 2021'den beri Savunma Bakanlığı ile birlikte çalışıyor. AFWERX Agility Prime programlarının lideri Albay Tom Meagher, "Bu eVTOL uçakları, havacılık alanındaki üçüncü devrimin zirvesini temsil ediyor ve bu uçaklar ve onların soyundan gelenler, yetenekler ve verimlilikte ilerlemeler sağlayacak" dedi. "Archer Aviation ile olan sözleşmelerimiz, en başından itibaren ve teknoloji geliştikçe, bu uçakların ABD ordusuna sunduğu birçok avantajın kilidini açmamızı sağlamada rol oynama fırsatı sunuyor." Şirket, geçtiğimiz Kasım ayında beş koltuklu Midnight elektrikli hava taksisini tanıttı. 1.000 pound'un üzerinde bir yüke sahip olması ve yolculuklar arasında yaklaşık 10 dakikalık bir şarj süresiyle arka arkaya 20 millik yolculuklar için optimize edilmesi bekleniyor. Şirket, 2025'te olası bir ticari lansman ile gelecek yıl sertifika için FAA ile çalıştığını söyledi. Midnight, 2.000 fitte uçmak için tasarlandı, ancak yere ulaşan 45 dBA (veya bir helikopterden 1.000 kat daha sessiz) gürültü çıkışı ile tasarlandı . Archer kısa bir süre önce ABD ordusunun farklı kollarından altı kıdemli emekli liderin yer aldığı yeni bir hükümet danışma kurulu kurdu. Şirkete göre amaç, "Archer'ın eVTOL uçağını ticarileştirme fırsatlarını keşfetmek için ABD hükümeti ve kamu güvenliği kurumlarıyla daha fazla ilişki kurmasına" izin vermek. Şirket ayrıca yakın zamanda eski FAA vekili yöneticisi Billy Nolen'i baş güvenlik görevlisi olarak işe aldı. Rakip Joby ayrıca AFWERX Agility Prime programının aktif bir katılımcısı olmuştur. Nisan ayında Kaliforniya'daki elektrikli hava taksilerinden biri, Ohio'daki Wright-Patterson Hava Kuvvetleri üssündeki Hava Kuvvetleri personeli tarafından uzaktan uçuruldu. Şirketin ABD Hava Kuvvetleri ile dokuz adede kadar Joby uçağı için 131 milyon dolarlık bir sözleşmesi var. Kaynak: Robb Report