Admin

Çin, Madeni Para Boyutundaki Nükleer Pilin 50 Yıla Kadar Dayanabileceğini Söyledi Bilim adamlarının alternatif enerjiyle ilgili bulduğu en büyük sorunlardan biri, onları önemli bir süre çalıştırmak için gereken enerjiye sahip olmamamızdır. Elbette her gün kullandığımız piller de gelişti; daha küçük lityum (düğme) tipi piller, babamızın garajda tuttuğu Duracell'lerden önemli ölçüde daha uzun süre dayanabildi. Şimdi Çin, elli yıl dayanabilen küçük, madeni para büyüklüğünde bir pil ile oyunu geliştirdiklerini söylüyor. Minik nükleer pil 15 x 15 x 1,5 mm boyutlarında ve bir akıllı telefona güç sağlamaya yetecek kadar enerji üretiyor; ancak bu yalnızca teoride, en azından şimdilik. Merkezi Pekin'de bulunan Betavolt, teknolojilerinin "Avrupa ve Amerika'daki bilimsel araştırma kurumları ve işletmelerinin çok ilerisinde" olduğunu iddia ediyor. Pili BV100 olarak adlandırıyorlar. Nikelin çürüyen radyoaktif izotopundan (nikel-63) enerji alarak çalışır. Bunların arasında yalnızca 10 mikron kalınlığında tek kristalli elmas yarı iletken tabakalar bulunur. BV100, 3300 megawatt saat depolar ve standart lityum pillerin yönetebildiğinin 10 katından daha fazla enerji yoğunluğuna sahiptir. Ve evet, bu çıktıyı herhangi bir insan müdahalesi olmadan 50 yıla kadar koruyabileceğini iddia ediyorlar. Ancak şu anda pil, akıllı telefonlarda, tabletlerde ve benzerlerinde kullanılan lityum pillerin yerini alacak kadar güçlü değil. Bir miktar radyoaktif bozunma içermesine rağmen şirket, pilin "kesinlikle güvenli" olduğunu, hatta tıbbi cihazlar için bile yeterince güvenli olduğunu söylüyor. "Pil hiçbir dış radyasyon üretmez ve akupunktur ve silah seslerine tepki olarak alev almaz veya patlamaz." Bunu bilmek güzel, değil mi? Şu an itibariyle, termonükleer piller yalnızca havacılık ve uzay mühendisliğinde kullanılıyor ancak Betavolt, bunların aynı tür pillerin ticari kullanım için de anlamlı olabileceğini kanıtladığına inanıyor. "Şirket 2025 yılında 1 watt gücünde bir bataryayı piyasaya sürmeyi planlıyor. Politika buna izin veriyor, atom enerjisi bataryaları bir cep telefonunun hiçbir zaman şarj edilmesine izin vermiyor ve yalnızca 15 dakika uçabilen drone'lar sürekli uçabiliyor." Haklı olup olmadıklarını yalnızca zaman gösterecek. Bu küçük güç merkezi hakkında daha fazlasını açıklayan bu videoya göz atın! Şimdilik, daha kısa bir pil ömrüne razı olmanız gerekecek, ancak potansiyel olarak cebinizde daha az korkutucu bir cihaz olacak. Kaynak: Twisted Sifter

Gerçek Kontrolü: Uzaydaki En Büyük Su Rezervuarının Dünya Okyanuslarından 140 Trilyon Kat Daha Fazla Su Tuttuğu Bildirildi İddia: Uzaydaki en büyük su rezervuarı, Dünya okyanuslarındaki suyun 140 trilyon katına eşdeğerdir. Değerlendirme: Doğru (Bu derecelendirme hakkında?) Uzayın her yerinde kuasar olarak bilinen son derece aktif ve son derece parlak varlıklar bulunur. Bu galaktik çekirdeklerin içinde süper kütleli kara deliklere düşen ve elektromanyetik radyasyon yayan gaz ve toz yığınları bulunur. Ağustos 2023 itibarıyla gökbilimciler tarafından tespit edilen yaklaşık bir milyon kuasarın, özellikle bir tanesinin, Dünya'nın tüm okyanuslarında bulunan suyun 140 trilyon katı su miktarına ev sahipliği yaptığı söyleniyor. 5 Haziran 2023'te X'te (eski adıyla Twitter) paylaşılan (burada arşivlendi) bir gönderide bu iddianın bir kez daha tekrarlandığı görüldü ve söz konusu kuasarın "uzaydaki en büyük su deposu" olduğuna dikkat çekildi. Bu yayının yayınlandığı tarihte gönderi 11.000'den fazla görüntüleme almıştı: Bu iddia doğrudur. Güneşten 20 milyar kat daha büyük bir kara delik olan APM 08279+5255'teki suyun keşfi, 22 Temmuz 2011'de NASA'nın Jet Propulsion Laboratuvarı tarafından duyuruldu (burada arşivlendi): İki gökbilimci ekibi, evrende şimdiye kadar tespit edilen en büyük ve en uzak su rezervini keşfetti. Dünya okyanuslarındaki suyun 140 trilyon katına eşdeğer olan su, 12 milyar ışık yılından daha uzakta, kuasar adı verilen, besleyici, devasa bir kara deliği çevreliyor. 2011 yılında Amerikan Astronomi Topluluğu'nun hakemli dergisi The Astrophysical Journal Letters'da açıklanan APM 08279+5255'in, JPL tarafından "devasa bir güneş enerjisinin" üretimine izin veren bir ortamda "bin trilyon güneş" enerjisi ürettiği söylendi. su kütlesi." Su buharının varlığı sürpriz değildi ancak miktarı araştırmacıları etkiledi. APM 08279+5255, Samanyolu'ndakinden 4.000 kat daha fazla su buharı tutuyor, bu da bu gök cisminin nasıl çalıştığını aydınlatıyor. JPL şöyle devam etti: Su buharı kuasarın doğasını ortaya çıkaran önemli bir eser gazdır. Bu özel kuasarda, su buharı kara deliğin etrafında yüzlerce ışık yılı büyüklüğünde (bir ışık yılı yaklaşık altı trilyon mil) gazlı bir bölgede dağılmıştır. Varlığı, kuasarın gazı X ışınları ve kızılötesi radyasyonla yıkadığını ve gazın astronomik standartlara göre alışılmadık derecede sıcak ve yoğun olduğunu gösteriyor. Gaz eksi 63 Fahrenheit (eksi 53 santigrat derece) sıcaklıkta olmasına ve Dünya atmosferinden 300 trilyon kat daha az yoğun olmasına rağmen, Samanyolu gibi galaksilerde tipik olandan hala beş kat daha sıcak ve 10 ila 100 kat daha yoğundur. Ancak sosyal medya paylaşımında paylaşılan görselin bir sanatçıya ait konsept olduğunu belirtmeliyiz. Harvard-Smithsonian Astrofizik Merkezi'ne göre APM 08279+5255'in Dünya'dan yaklaşık 12 milyar ışıkyılı uzaklıkta olduğu göz önüne alındığında, bu kadar ayrıntılı görüntülerin yakalanması oldukça zordur. Aşağıda kuasarın gerçek bir görüntüsü bulunmaktadır: Kaynak: Snopes

YENİ 2024 Cadillac Escala Lüks Sedan - 4K'da İLK BAKIŞ

FEYZULLAH AKTÜRK ÜST ÜSTE 3. KEZ AVRUPA ŞAMPİYONU! - Avrupa

TAHA AKGÜL 11. KEZ AVRUPA'NIN ZİRVESİNDE! Avrupa şampiyonu oldu

Türkiye Kupası Fenerbahçe'nin: 8. kez gülen taraf oldu! Fenerbahçe Beko, Konya'da oynanan Basketbol Türkiye Kupası finalinde karşılaştığı Anadolu Efes'i 80-67 mağlup ederek zafere ulaştı.

Geçtiğimiz Şubat ayında Salt Lake City'deki smaç yarışmasını kazanarak dünyayı şok eden G Ligi kalfası Mac McClung, Indianapolis'te bunu bir kez daha başardı ve final turunda Shaquille O'Neal'in 2 metrelik üzerinden atlayarak Jaylen Brown'ı yendi. Cumartesi gecesi jüriden mükemmel 50 aldı.

2024 NBA EN İYİ SMAÇ YARIŞMASI

2024'ün En İyi 10 Elektrikli Spor Arabası Elektrikli araçlar (EV'ler) giderek yaygınlaştıkça, sürekli olarak yeni modeller ve araç türleri pazara sunuluyor. Birkaç yıl önce EV nispeten yeni bir pazardı; bu da seçeneklerin sınırlı olduğu anlamına geliyordu. Artık tüketiciler seçimler karşısında bunalmış hissedebilirler. Bir EV'nin satın alınabilirliğini belirleyen birkaç faktör vardır. Bunlardan biri araç menzili; ülke genelinde EV şarj istasyonlarının bulunmaması nedeniyle artan bir endişe. EV spor arabaları için menzil ve hız dikkate alınması gereken önemli faktörlerdir. Aşağıdan 2024'ün en iyi 10 elektrikli spor otomobilini hız ve menzilin nasıl etkilediğine bir göz atın: 1. 2024 Porsche Taycan Fiyat Noktası: 92 Bin dolar Menzil: ~400 km Saygın lüks spor markası Porsche'nin ürettiği Taycan, hızı ve şık araç görünümünü tercih eden tüm sürücüler için mükemmel olan dört kapılı bir spor otomobildir. Taycan ayrıca Turbo S formunda geliyor ve 0'dan 60'a 2,3 saniyede çıkıyor. 2. 2024 Porsche Taycan Spor Turismo Fiyat Noktası: 142 bin dolar Menzil: 375 km Taycan Sport Turismo, Taycan'ın hatchback bagajlı vagon versiyonudur. Etkileyici bir hıza sahip ve saatte 0'dan 60 mil hıza yaklaşık 3 saniyede çıkabiliyor. 3.Hyundai Ioniq 5 N Fiyat Noktası: 63 bin dolar Menzil: ~335 km Bu listedeki en ucuz araçlardan biri olmasına rağmen Hyundai Ioniq 5 N kaliteden ödün vermiyor. Bu araba, vites değiştirmeli çift kavramalı otomatik şanzıman gibi sürüşü daha ilgi çekici hale getiren bazı yazılımlarla birlikte gelir. 4. 2024 Rimac Nevera Fiyat Noktası: ~2.2 milyon dolar Menzil: 330 km 1914 beygir gücündeki bu araç son derece hızlıdır ve fiyatı yüksektir. 1,74 saniyede 60 mil hıza ulaşan piyasadaki en hızlı elektrikli araçtır. 5. 2024 Pininfarina Battista Fiyat Noktası: ~2.2 milyon dolar Menzil: ~370 km Nevera'ya benzer şekilde Battista da aynı gelişmiş hız ve beygir gücü yeteneklerine sahiptir. Bu aracın azami hızı 220 mil/saatin üzerindedir. 6. 2024 Lotus Evija Fiyat Noktası: ~2.3 milyon dolar Menzil: ~320 km Evija, 9 saniyede saatte 0-300 kilometre hıza çıkabiliyor. Ayrıca 1972 beygir gücünde bir araçtır. 7. 2023 Maserati GranTurismo Folgore Fiyat Noktası: ~215 bin dolar Menzil: ~387 km GranTurismo Folgore, Maserati'nin eski grand Tourer coupe modelinin EV versiyonu olup 60 mil/saat hıza yaklaşık 2,7 saniyede ulaşmaktadır. 8. 2024 Audi RS e-tron GT Fiyat Noktası: 148 bin dolar Menzil: 375 km Bu sportif EV sedan yaklaşık 3 saniyede 60 mil/saat hıza ulaşabiliyor ve Porsche Taycan'a benzer bir araç temeline sahip. 9. 2023 Tesla Model 3 Performance Fiyat Noktası: 54 bin dolar Menzil: 507 km Tesla Model 3 Performance, bu listedeki en ucuz otomobildir ve bu popüler EV'nin Performans donanımı harika bir banliyö arabasıdır. 10. 2023 Tesla Model S Plaid Fiyat Noktası: 110 bin dolar Menzil: 637 km Öğrenin: İkinci El Satın Almanın Daha İyi Olduğu 5 Amerikan Arabası Model S Plaid'in tam şarjla yaklaşık 400 mil kullanım alanı vardır. Model S Plaid iki saniyenin altında saatte 60 mil hıza çıkabiliyor.

Kuantum bilgisayarlar için yeni bir tasarım Mevcut bilgisayarlarla çözemediğimiz sorunların üstesinden gelebilecek kadar güçlü bir kuantum bilgisayarı yaratmak, kuantum fizikçileri için büyük bir zorluk olmaya devam ediyor. İyi işleyen bir kuantum simülatörü (belirli bir tür kuantum bilgisayar), dünyanın en küçük ölçeklerde nasıl çalıştığına dair yeni keşiflere yol açabilir. Delft Teknoloji Üniversitesi'nden kuantum bilimcisi Natalia Chepiga, bu makinelerin daha karmaşık kuantum sistemlerini simüle edebilecek şekilde nasıl yükseltilebileceğine dair bir kılavuz geliştirdi. Çalışma şu anda Physical Review Letters'da yayınlandı. Araştırmacı Natalia Chepiga, "Kullanışlı kuantum bilgisayarlar ve kuantum simülatörleri oluşturmak, toplumda devrim yaratma potansiyeliyle birlikte kuantum biliminin en önemli ve tartışılan konularından biridir" diyor. Kuantum simülatörleri bir tür kuantum bilgisayarıdır. Chepiga şöyle açıklıyor: "Kuantum simülatörleri, doğa anlayışımızı daha da ileriye taşımak için kuantum fiziğinin açık problemlerini ele almayı amaçlıyor. Kuantum bilgisayarları, finans, şifreleme ve veri depolama gibi sosyal yaşamın çeşitli alanlarında geniş uygulamalara sahip olacak." Direksiyon Chepiga, "Kullanışlı bir kuantum simülatörünün önemli bir bileşeni, onu kontrol etme veya manipüle etme olasılığıdır" diyor. "Direksiyonsuz bir araba hayal edin. Sadece ileri gidebilir ama dönemez. Kullanışlı mı? Yalnızca belirli bir yöne gitmeniz gerekiyorsa; aksi takdirde cevap 'hayır!' olacaktır. Yakın gelecekte yeni fizik olaylarını keşfedebilecek kuantum bilgisayar için ilginç görünen şeyleri ayarlayacak bir 'direksiyon' yapmamız gerekiyor. Makalemde, tamamen kontrol edilebilir bir kuantum simülatörü oluşturan bir protokol öneriyorum." Protokol bir tariftir; bir kuantum simülatörünün ayarlanabilir olması gereken bir dizi bileşen. Bir kuantum simülatörünün geleneksel kurulumunda rubidyum (Rb) veya sezyum (Cs) atomları tek bir lazer tarafından hedeflenir. Sonuç olarak bu parçacıklar elektronları alacak ve dolayısıyla daha enerjik hale gelecektir; heyecanlanırlar. Chepiga, "Farklı frekanslara veya renklere sahip iki lazer kullanırsak, bu atomları farklı durumlara heyecanlandırırsak, kuantum simülatörlerini birçok farklı ayara ayarlayabileceğimizi gösteriyorum" diye açıklıyor. Protokol neyin simüle edilebileceğine dair ek bir boyut sunar. Chepiga şöyle devam ediyor: "Bir küpü yalnızca düz bir kağıt parçası üzerinde taslak olarak gördüğünüzü, ancak artık dokunabileceğiniz, döndürebileceğiniz ve farklı şekillerde keşfedebileceğiniz gerçek bir 3 boyutlu küp elde ettiğinizi hayal edin." "Teorik olarak, daha fazla lazer getirerek daha da fazla boyut ekleyebiliriz." Birçok parçacığın simülasyonu Chepiga, "Birçok parçacıktan oluşan bir kuantum sisteminin kolektif davranışını simüle etmek son derece zordur" diye açıklıyor. "Birkaç düzine parçacığın ötesinde, her zamanki bilgisayarımızla veya bir süper bilgisayarla modellemek, yaklaşık tahminlere dayanmak zorundadır." Daha fazla parçacığın, sıcaklığın ve hareketin etkileşimi hesaba katıldığında, bilgisayarda gerçekleştirilecek çok fazla hesaplama vardır. Kuantum simülatörleri kuantum parçacıklarından oluşur, bu da bileşenlerin dolaşmış olduğu anlamına gelir. "Dolaşıklık, kuantum parçacıklarının kendi aralarında paylaştığı bir tür karşılıklı bilgidir. Simülatörün kendine özgü bir özelliğidir ve bu nedenle bu hesaplama darboğazının aşılmasına olanak sağlar." Kaynak: Phys

Fenerbahçe Beko ING Erkekler Türkiye Kupası Finalinde Efes Pilsen'i 80 - 67 yenerek Şampiyon Oldu

Entegre Sierra Space Dream Chaser Uzay Uçağı NASA Tesisinde Tanıtıldı Dream Chaser uzay uçağı, NASA'nın Ohio'daki Armstrong Test Tesisindeki 'Kayan Yıldız' modülüyle entegre edildi. Sierra Uzay Baş Tıbbi Görevlisi ve NASA astronotu Tom Marshburn, pist inişlerinin uzay araçları için faydalarından bahsediyor.

ABD elektriğe geçmek için çabalarken Norveç nasıl bir EV ütopyası inşa etti? Norveç dünyadaki en yüksek elektrikli araç benimseme oranına sahip. 2023'te Norveç'te yeni araba satışlarının %82'si elektrikli araçlardı. Norveç hükümeti 1990'larda elektrikli araç satın alımını teşvik etmeye başladı, ancak satışlar yaklaşık on yıl önce Tesla ve diğer EV modellerinin orada piyasaya sunulmasıyla gerçekten artmaya başladı. CNBC, İskandinav ülkesinin bu kadar yüksek bir EV benimseme oranını nasıl başardığını öğrenmek için uzmanlar, hükümet yetkilileri ve yerel halkla görüşmek üzere Norveç'e gitti.

Dopamin sadece "iyi hissetmeyi" sağlayan bir kimyasal değil: Yeni çalışma, tersine öğrenmedeki rolünü ortaya koyuyor Hayat aniden oyunun kurallarını değiştirdiğinde beyninizin vites değiştirmeyi nasıl başardığını hiç merak ettiniz mi? Araştırmacılar artık bu sürece ışık tutuyor ve önemli bir beyin kimyasalının yeni durumlara uyum sağlamamıza yardımcı olmada çok önemli bir rol oynadığını ortaya koyuyor. Beyin görüntüleme tekniklerini özel olarak tasarlanmış bir görevle birleştirerek, genellikle zevk ve ödülle ilişkilendirilen bir beyin kimyasalı olan dopaminin, hatalarımızdan ders almamıza ve kararlarımızı buna göre ayarlamamıza yardımcı olma konusunda da çok önemli olduğunu buldular. Dopamin, mutluluk, motivasyon ve bağımlılıkla ilgili konuşmalarda sıklıkla ortaya çıkan bir isimdir. Bu beyin kimyasalı, ruh halimizi, uykumuzu, öğrenmemizi, konsantrasyonumuzu ve hatta hareketlerimizi etkileyen, beyin içindeki sinyalleri ileten bir tür habercidir. Ancak rolü kendimizi iyi hissetmemizi sağlamaktan çok daha karmaşıktır. Dopamin, özellikle öğrenmemizi, öğrendiklerimizi unutmamızı ve yeni bilgilere dayanarak yeniden öğrenmemizi gerektiren durumlarda, nasıl karar verdiğimize karmaşık bir şekilde dahil olur. Araştırmacılar, koşullar değiştiğinde kararlarımızı uyarlama yeteneğimizi nasıl etkilediğini anlama arzusuyla dopaminin gizemlerini daha derinlemesine incelemek için bu çalışmaya başladılar. Donders Bilişsel Nörogörüntüleme Merkezi'nde doktora sonrası araştırmacı olan baş yazar Filip Grill, "Dopaminin insan beyninde ne yaptığını ve ne tür bilişsel süreçleri desteklediğini anlamaya genel bir ilgim var" dedi. "Dopamin gizemli bir moleküldür çünkü motivasyonel, bilişsel ve motor fonksiyonların işlenmesi de dahil olmak üzere çeşitli davranışsal alanlarla ilişkili görünmektedir." "Dopaminin davranışla nasıl ilişkili olduğuna dair araştırmaların büyük çoğunluğu kemirgenlerde ve insan olmayan primatlarda yapılıyor, çünkü biz aktif olarak bazı davranışlarla meşgulken insanlarda dopamin ve özellikle dopamin salınımını ölçmek zor. Bu tür hayvandan insana çeviri de benim çok ilgimi çeken bir konu. Çalışma toplumdan 26 gönüllüyü bir araya getirdi ve hiçbirinin nörolojik veya psikiyatrik hastalık, uyuşturucu veya alkol bağımlılığı veya araştırmada kullanılan beyin görüntülemeyi etkileyecek herhangi bir durum geçmişinin bulunmadığından emin olundu. Katılımcılar iki ileri teknik kullanarak beyin taramaları yaparken bilgisayar tabanlı bir görev üstlendiler: pozitron emisyon tomografisi (PET) ve fonksiyonel manyetik rezonans görüntüleme (fMRI). Bu görev, bireylerin değişen ödüllere göre kararlarını nasıl ayarladıklarını araştırmak için kullanılan bir yöntem olan tersine öğrenme paradigmasıydı. Görev, gizli bir sayının beşin üstünde mi yoksa altında mı olduğunu tahmin etme oyunuydu; doğru tahminler ödüllendirildi ve yanlış tahminler ödüllendirilmedi. Katılımcıların haberi olmadan, ödül kuralları görev sırasında değişti ve 'doğru' seçimin aniden 'yanlış' hale gelebileceği gerçek hayattaki durumları taklit eden istikrar ve değişkenlik dönemleri yarattı. PET taramaları, aynı beyin reseptörleri için dopamin ile rekabet eden radyoaktif bir bileşiğin bağlanmasını ölçerek beyindeki dopamin seviyelerindeki değişiklikleri tespit etmek için kullanıldı. Öte yandan fMRI taramaları, kan akışındaki değişiklikleri tespit ederek beyin aktivitesine ilişkin bilgi sağladı ve görevin farklı aşamalarında beynin hangi bölümlerinin daha fazla çalıştığına dair bir fikir verdi. Araştırmacılar PET taramaları aracılığıyla özellikle ödül işlemedeki rolüyle bilinen beyin bölgesi olan striatumda önemli bulgular gözlemlediler. Katılımcılar istikrarlı kurallardan değişken kurallara geçişle karşı karşıya kaldıklarında bu alanda dopamin salınımının arttığını buldular; bu da dopaminin bir strateji değişikliği ihtiyacını işaret etmede anahtar rolünü öne sürdü. Bu dopamin salınımı, katılımcıların kararlarını yeni bilgilere göre uyarlama yeteneğiyle ilişkiliydi; daha yüksek dopamin seviyeleri, daha hızlı ayarlama ve görevde daha iyi performansla bağlantılıydı. Grill, PsyPost'a şunları söyledi: "Dopaminin genel görüşü onun bir tür ödül molekülü olduğu yönünde ancak burada hatalardan ders aldığımızda dopaminin de salındığını gösteriyoruz." "Hatalarına karşı çok duyarlı olan bireyler daha fazla dopamin salgıladılar. Ancak bu kişilerin bu görevde mutlaka en iyi oldukları söylenemez. Bunun yerine, orta miktarda dopamin salgılayan kişiler en iyi performansı gösterdi.” FMRI verileri, özellikle kural değişikliğinden sonra dikkat ve karar verme ile ilişkili alanlarda artan beyin aktivitesini göstererek bu bulguları tamamladı. Bu aktivite modeli, beynin beklenmedik sonuçları işlemek ve kararları buna göre uyarlamak için bir bölgeler ağını devreye soktuğunu gösteriyor. Grill, "Oldukça güçlü bir beyin-davranış korelasyonu görmek oldukça şaşırtıcı" dedi. "Umarım gelecekte tekrar şaşırırım." Araştırmanın sonuçları ilgi çekici olsa da, bazı sınırlamaları da beraberinde getiriyor. Örneğin, beyin görüntüleme çalışmasının tasarımı, araştırmacıların bulgularını görev olmadan temel beyin aktivitesiyle karşılaştıramayacakları ve dopamin seviyelerindeki bireysel farklılıkların uyum sağlamayı nasıl etkileyebileceğini potansiyel olarak gözden kaçırabilecekleri anlamına geliyordu. Dahası, insan davranışının ve beyin kimyasının karmaşıklığı, bu adaptasyon sürecinde dopaminin tek oyuncu olmadığı anlamına geliyor. Gelecekteki araştırmalar, diğer nörotransmiterlerin dopaminle nasıl etkileşime girdiğini araştırmaktan ve yeni bilgileri öğrenme ve bunlara uyum sağlama yeteneğimize katkıda bulunmadan faydalanabilir. İnsan beyninin uyum sağlama yeteneğini tam olarak anlama yolculuğu henüz bitmedi. Gelecekteki çalışmalar, belki daha karmaşık gerçek hayat senaryolarını simüle eden görevleri birleştirerek veya dopamin düzeylerini doğrudan değiştirmek için farmakolojik yöntemler kullanarak, farklı dopamin düzeylerinin çeşitli bağlamlarda karar almayı nasıl etkilediğini keşfedebilir. Gelecek vaat eden bir diğer yön ise, karar almayı ve öğrenmeyi etkileyen nörolojik rahatsızlıkları olan popülasyonlarda dopaminin rolünü incelemek ve yeni terapötik yaklaşımlara ışık tutabilecek içgörüler sağlamaktır. Grill, "Çalışma sağlıklı genç yetişkinlerle yürütüldü" dedi. "Uzun vadeli hedef, Parkinson hastalığı ve şizofreni gibi anormal dopamin sinyallemesi olan nörolojik ve psikiyatrik bozukluklardaki farklı davranışlar sırasında dopamin salınımını araştıracak paradigmayı uyarlamaktır." Kaynak: PSYPost

En mutlu araç sahipleri: Consumer Reports'a göre bunlar en yüksek memnuniyet puanına sahip araç markaları Elektrikli otomobil üreticisi Rivian, Consumer Reports'a göre yalnızca iki araçtan oluşan küçük bir seriye sahip ancak tüm otomobil şirketleri arasında en mutlu sahiplere sahip. CR şöyle açıklıyor: "Bu yıl EV otomobil üreticisi Rivian, R1S ve R1T'siyle Tesla'nın eski yerini marka memnuniyeti listemizin en üst sıralarına taşıyor." Tesla ankette hala iyi bir performans sergileyerek beşinci sırada yer aldı. CR, "Listedeki en büyük yükseliş 11 sıra yükselerek 2. sıraya yükselen Mini'den geldi" dedi. CR'nin benzersiz yaklaşımı Consumer Reports, arabaları incelemek için benzersiz bir yaklaşım benimsiyor ve bu da sonuçlarının diğer çalışmalardan öne çıkmasını sağlıyor. Yayın, arabaların veya alıcıların temsili bir örneğini oluşturmaya çalışmıyor. Abonelerine anket yapıyor. CR, bu yıl 330.000'den fazla aboneyle anket yaptı ve 2021'den 2023'e kadar olan model yıllarına ve "artı birkaç 2024 modele" ait ortalama verileri topladı. Bu yöntemin güçlü yanları var; CR'ye, üyelerinin satın alma eğiliminde olduğu arabaların güvenilirliğine ilişkin sağlam bir tablo sunuyor. Ancak aynı zamanda zayıf yönleri de var; CR'nin imajını, üyelerinin satın alma eğiliminde olduğu arabalarla sınırlıyor. Güvenilir ürün listelerine erişim için herkes abonelik ücreti ödemez. CR okuyucuları popülasyonun bir alt kümesidir ve en seçici olanı bulmak için filtrelenir. Yöntemin daha az araba üreten otomobil üreticilerini ödüllendirdiğini de belirtmekte fayda var. Örneğin Chevrolet, 25.000 doların altındaki Trax yarı kompakt SUV ve altı rakamlı ortadan motorlu yüksek performanslı Corvette Z06 kadar çeşitli birçok araçtan oluşan bir seri oluşturuyor. Rivian'ın sadece iki şeyi iyi inşa etmesi muhtemelen daha kolaydır. Mini (mükemmel yol tutuşu olan küçük otomobil üreticisi) gibi güçlü, sınırlı bir kimliğe sahip markalar, Toyota gibi tüm alıcılar için her şey olmayı hedefleyen daha büyük markalara göre avantajlı olabilir. CR, "Ancak bir avuç üretici, ürün yelpazesinin tamamında veya çoğunda alıcıları sürekli olarak memnun ediyor" diye belirtiyor. Bu da Honda ve Subaru gibi ana akım üreticilerin listenin ilk yarısındaki görünümünü özellikle etkileyici kılıyor. Markalara göre 2024 Tüketici Raporları memnuniyet puanları Sıralama Marka Memnuniyet Puanı (1-5 arası ölçek) Tekrar satın alacakların oranı Rivian 5 %86 Mini 4 %77 BMW 4 %76 Porsche 4 %76 Tesla 4 74% Genesis 4 %73 Lexus 4 %73 Subaru 3 %70 Ram 3 %69 Honda 3 69% Chevrolet 3 69% Toyota 3 69% Hyundai 3 68% Acura 3 %68 Ford 3 %67 GMC 3 %67 Mazda 3 %66 Volvo 3 %66 Lincoln 3 65% Buick 3 %64 Kia 3 %63 Cadillac 3 %61 Chrysler 2 %60 Mercedes-Benz 2 59% Audi 2 %59 Jeep 2 %58 Nissan 2 55% Volkswagen 2 %51 Infiniti 1 %42 Kaynak: MarketWatch

Çalışma bulgularına göre dönüşüm daha güvenli nükleer atıkların sırrı olabilir Tokyo Üniversitesi'nden bir araştırmacı ekibi, nükleer malzemelerdeki nötron yakalamayı ölçmek, doğru bir şekilde tahmin etmek ve modellemek için yeni bir teknik geliştirdi. Bu keşif, nükleer atık arıtma tesislerinde ilerlemelere yol açabilir ve ilginç bir şekilde, evrendeki daha ağır elementlerin kökenine ilişkin yeni teorilerin kapılarını açabilir. Dünya çapında, özellikle Japonya gibi ülkelerde, nükleer enerjinin duygusal doğası göz önüne alındığında, araştırmacılar nükleer enerjinin güvenliğini, verimliliğini ve diğer yönlerini geliştirmek için çok çalışıyorlar. Tokyo Üniversitesi Nükleer Araştırma Merkezi'nden Doçent Nobuaki Imai ve meslektaşları, nükleer enerjinin çok önemli bir unsuru olan atık işlemenin iyileştirilmesine yardımcı olabileceklerine inanıyorlar. "Genel olarak konuşursak, nükleer enerji, kendi kendine devam eden nükleer bozunma reaksiyonları kullanarak suyu kaynatarak çalışır. Kararsız elementler parçalanır ve bozunur, ısı açığa çıkar, bu da suyu kaynatır ve türbinleri çalıştırır. Ancak bu süreç sonunda geride hâlâ radyoaktif olan kullanılamaz atık bırakır." Imai. "Bu atık yüz binlerce yıl boyunca radyoaktif kalabilir [ve] genellikle yerin derinliklerine gömülür. Ancak, radyoaktif bozunmayı önleyerek ve onu çok daha güvenli hale getirerek [kararsız radyoaktif] atığı daha kararlı hale getirmenin başka bir yolunu keşfetme arzusu giderek artıyor. Bununla başa çıkmak. Buna dönüşüm denir" diye ekledi. Gelecek nükleer atık dönüşümü mü? Nötron yakalama olarak da bilinen dönüşüm, nükleer bozunmanın tersi yönde çalışan bir süreçtir. Parçalanıp radyasyon yaymak yerine, bir nötronun eklenmesi kararsız bir elementi kendisinin biraz daha ağır bir versiyonuna dönüştürebilir. Bu yeni form, başlangıçtaki maddeye bağlı olarak güvenli ve stabil olabilir. Süreç bir süredir biliniyordu, ancak yeni atık yönetimi tesisleri üretmek için şimdiye kadar bunu ölçmek mümkün değildi. Imai, "Fikir şaşırtıcı bir kaynaktan geldi: çarpışan yıldızlar, özellikle de nötron yıldızları" dedi. "Nötron yıldızı birleşmelerinden yayılan yerçekimsel dalgalara ilişkin son gözlemlerin ardından araştırmacılar, nötronların etkileşim yollarını ve diğer elementleri değiştirme yeteneklerini [daha iyi anlayabildiler]" diye ekledi. "Buna dayanarak, yaygın bir nükleer atık ürünü olan selenyum elementinin nötronlar tarafından bombardıman edildiğinde nasıl davrandığına odaklanmamızı daraltmak için [çeşitli] araçlar kullandık. Tekniğimiz, malzemelerin nötronları nasıl emdiğini ve dönüşüme uğradığını tahmin etmemizi sağlıyor. Bu bilgi, Imai, nükleer atık dönüştürme tesislerinin tasarımlarına katkıda bulunacağını söyledi. Astrofizik araştırmalarına kapılar açabilir Araştırmacılar, dönüşüm eylemlerini doğrudan gözlemlemenin zor olduğunu düşünüyor. Bunun yerine, Japon ekibin yöntemi, numunenin ne kadarının değişmeden kaldığını ölçerek dönüşümün boyutunu tahmin ediyor. Deney öncesi ve deney sonrası okumaları karşılaştırarak, dönüşüme uğrayan numunenin miktarını doğru bir şekilde belirleyebileceğiniz bulunmuştur. Imai, "Ölçümlerimizin kararsız selenyumun gerçek dönüşüm oranını daha kararlı bir forma doğru şekilde yansıttığından eminiz" dedi. "Şimdi bunu diğer nükleer atık ürünleri için de ölçmeyi planlıyoruz. Umuyoruz ki bu bilgi, nükleer atık arıtma tesislerinin hayata geçirilmesi için gereken diğer alanlarla birleşecektir ve bunları önümüzdeki yıllarda görebiliriz" diye ekledi. "Nükleer güvenliği artırmayı amaçlasak da, bu araştırma ile astrofizik arasında çift yönlü bir ilişki olmasını ilginç buluyorum. Çarpışan nötron yıldızlarından ilham aldık ve araştırmamız astrofizikçilerin nükleer sentez işaretlerini nasıl aradıklarını etkileyebilir. Imai, "Yıldızlarda elementlerin yaratılması, yaşam için gerekli olanlar da dahil olmak üzere demirden daha ağır elementlerin nasıl yapıldığını daha iyi anlamak için" diye ekledi. Çalışma özeti: Ters kinematikte 77,79Se çekirdekleri üzerinde bir nötron transfer reaksiyonu (d, p) tarafından doldurulan 78,80Se'deki bağlanmamış durumlardan gelen γ emisyon olasılıkları, reaksiyon kalıntılarının doğrudan tespit edilmesiyle ölçülmüştür. Bağlanmamış durumun ilgili uyarılma enerjisindeki spin dağılımını varsayarak, 79Se(n, y)80Se reaksiyonunun kesitleri γ emisyon olasılıkları kullanılarak değerlendirildi. 78,80Se'nin deneysel γ emisyon olasılıklarına sahip ikame oran yöntemi, 77Se'deki izomerik durum üzerindeki nötron yakalama reaksiyonunun teorik değerlendirmelerini dahil ederek 79Se(n, y) reaksiyonunun kesitlerini çıkarmak için de kullanıldı. İki kesitimiz, 79Se'deki nötron yakalama reaksiyonu için mevcut nükleer veri derlemeleriyle [kabul ediyor]. Sunulan yöntem, çeşitli nötron enerjilerinde radyoaktif çekirdeklerin nötron yakalama kesitlerinin belirlenmesine yönelik yaklaşımlar sağlayarak mevcut bilgilere katkıda bulunmaktadır. Kaynak: Interesting Engineering

Ben Bir Tamirciyim: Arabanızın Bakımına Harcayabileceğiniz En İyi 3000 bin lira Hastalanmamak ve doktora gitmemek için vitaminlerinizi alıyor, iyi besleniyor, egzersiz yapıyor, ellerinizi yıkıyor ve aynı önleyici adımları arabanızda da uygulamalısınız. Arabanızın bakımını yapmak ömrünü uzatabilir ve mağazada size bir servete mal olacak büyük onarımları önlemeye yardımcı olabilir. İşte arabanızın bakımını yaparak ve oraya buraya biraz para harcayarak, en pahalı araba onarımlarından bazılarına takılıp kalmamak için arabanızı iyi çalışır durumda tutmanın bazı basit yolları. Sentetik Motor Yağı Kullanın Huntington, NY'daki Long Island Mobile Mechanic'in sahibi Mike Nocera, biraz daha fazla para harcamaya değer olan alanlardan birinin sentetik yağla yağ değişimi yapmak olduğunu öne sürüyor. "Sentetik yağ, normal yağdan farklı şekilde parçalanacaktır" dedi. “Daha yüksek sıcaklıklarda da yanıyor. Normal yağdan daha iyidir çünkü normal yağın giremediği belirli noktalara girer. Daha yeni arabalar için yalnızca sentetik kullanmanız gerekiyor. Mümkün Olduğunda Marka Benzin Alın Milex-Mr'ın sahibi Steve Sargent, arabanızı herhangi bir benzin istasyonundaki en ucuz benzin yerine markalı yakıtla doldurmanın contaların, enjektörlerin ve valflerin korunmasına yardımcı olacak uygun deterjan ve katkı maddelerinin mevcut olmasını sağlayacağını söyledi. Cary, Kuzey Carolina'da iletim. Hava Filtresini Kontrol Edin Nocera, arabanızın hava filtresinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğine bakın. Bunu yapmak, bujilerin en iyi şekilde çalışmasına yardımcı olabilir ve aracınızın motora doğru miktarda hava akmasını sağlayabilir. Çoğu yedek hava filtresinin maliyeti 20 ile 75 dolar arasındadır. Marka ve model arabanız için tavsiye edileni aldığınızdan emin olun. Hava filtrelerini her 12.000 ila 15.000 milde bir değiştirmeniz önerilir. Yakıt Deposu Temizleyicisini Kullanın Bunu benzin deponuza eklemek arabanızın ömrünü uzatabilir ve yakıt tüketimini artırabilir. Nocera, Chevron Techtron'u tavsiye etti. Nocera, bunun, kritik motor parçalarında oluşan zararlı karbon birikintilerini ortadan kaldırarak daha iyi yakıt tüketimi, daha iyi yakıt ekonomisi elde etmenize ve gücü artırmanıza yardımcı olacağını söyledi. Tanka ne zaman eklemeniz gerektiği ve yedekte kaç galon olması gerektiği konusunda talimatlar için etiketi kontrol edin. Küçük Sorunlara Dikkat Edin Sargent, küçük sorunları göz ardı etmeyin, çünkü bunlar her zaman daha büyük ve daha pahalı sorunlara yol açacaktır, dedi. Bu, duyduğunuz hafif bir ses, hafifçe şişmiş bir lastik veya tekerleğin solunda veya sağında hafif bir çekiş olabilir ve bu, servise götürülecek kadar büyük görünmediği için genellikle göz ardı edilir. Bir OBD II Tarayıcı edinin Bu 25 dolarlık cihazı arabanıza bağlamak, sorunları belirleyerek ve kodları okuyarak paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir. Nocera, ANCEL AD310 Evrensel OBD II Tarayıcıyı önerdi. Bu, kodları okuyarak "motoru kontrol et" ışığının yanmasının nedenini belirlemenize yardımcı olabilir. Nocera, "Gevşek bir gaz kapağı veya gevşek bir hortum olup olmadığını size bildirebilir" dedi. Yaklaşık 50 $ karşılığında satın alabileceğiniz ve size kodun tam olarak ne anlama geldiğini söyleyenler var, ancak bu daha ucuz sürümü edinebilir ve kod okumanın anlamını çevrimiçi olarak arayabilirsiniz. Bu küçük cihaz sizi mağazaya gidip düzeltilmesi kolay bir şey için 200 dolar harcama zahmetinden kurtarabilir. Nocera, "Tak ve çalıştır" dedi. Her üreticinin cihazındaki talimatları izleyin. Kaputu açmaya da gerek yok. Direksiyon simidinin altına takacaksınız ve kontaktaki anahtarı açık konuma çevireceksiniz ancak çalıştırmayacaksınız. Kodları çalıştırarak herhangi bir sorun hakkında daha fazla bilgi edinecek ve bunların evde düzeltilmesinin kolay olup olmadığı veya bir profesyonelin yardımına ihtiyaç duyup duymadığını öğreneceksiniz. Annenin Arkandaymış Gibi Sür Sargent, "Sürüş tarzı, aracınızın ne kadar uzun süre ve ne kadar güvenilir bir şekilde dayanacağıyla doğrudan ilgilidir" dedi. “Agresif sürüş motordaki, şanzımandaki, frenlerdeki, lastiklerdeki vb. ısıyı artırıyor. Isı, mekanik cihazlar için öldürücüdür. Normal çalışma sıcaklıklarının her 10 derece üzerinde şanzımanınızın ömrü yarı yarıya azalır. Dağları yukarı veya aşağı bombalamak, motor, şanzıman ve fren sıcaklıklarının normal çalışma aralıklarını aşmasına neden olacak ve aracınızın ömründen önemli ölçüde kısalacaktır." Mümkün Olduğunda Trafikten Kaçının Trafikten kaçınmak söylenenden daha kolaydır. Ancak arabanızı sık sık dur-kalk trafiğe sokmak, motorunuzun bazı parçalarını aynı arabayı kullanan ve arabasını rölantide çalıştırmayan birine göre daha hızlı yıpratacaktır. Ayrıca frenleri daha çabuk aşındırır, filtreleri tıkayabilir ve aracın yakıt ekonomisini azaltabilir; bunların hepsi uzun vadede arabanıza daha fazla para harcanmasına neden olur. Daha az kalabalık, manzaralı bir rotaya gitmeye vaktiniz varsa, arada bir deneyin. Arabanızın Yağlarını Sıvılarını Tamamlayın Nocera, sıvılarınızı dolu tutmanın arabanızın iyi çalışmasına ve ömrünü uzatmanıza yardımcı olabileceğini söyledi. Yeterli motor yağınız olup olmadığını kontrol etmek ve doldurulması gerekiyorsa (veya yağ değişimi yaptırmak) tamamlamak isteyeceksiniz. Kaputun altındayken radyatör sıvısını, şanzıman sıvısını, hidrolik direksiyon sıvısını ve fren hidroliğini kontrol edin. Bu sıvıların bulunduğu bölmeleri, doldurulacak türlerini, ne kadar ve ne sıklıkta ihtiyacınız olduğunu öğrenmek için daima aracınızın kullanım kılavuzuna bakın. Araba sıvılarını doldurma konusunda "müdahalesiz" bir sürücüyseniz, tamirciden sıvıları kontrol etmesini ve bir sonraki yağ değişiminizde her şeyi doldurmasını isteyebilirsiniz. Arabanızı Daima Garaja park et Arabanızı evinizin garajına çekebiliyorsanız veya kapalı bir alanda saklayabiliyorsanız, bu arabanıza yıllar katmanıza yardımcı olabilir. Neden? Pas, dedi Nocera. Yağmur ve nemden kaynaklanan neme ve yoldaki kar ve tuza maruz kalan arabaları yok edebilir. Pas, aracın yapısına zarar verebilir, şasiye zarar verebilir ve arabayı aşındırabilir. Arabanızda pas fark ederseniz, bu sorunları hemen tamircinizin tamirhanesinde giderin. Profesyonel Araba Yıkama Hizmeti Alın Yıl boyunca birkaç profesyonel araba yıkama hizmeti almaya özen gösterin. Nocera, "Arabanın duvarlarını durulamak, motordan, sensörlerden, frenlerden ve alt takımdan kir ve döküntüleri temizleyeceği için kullanım ömrünü uzatacaktır" dedi. Sargent, arabanızın içini ve dışını temiz tutmanın, aracın ömrünü uzatmaya yardımcı olabileceğini kabul ediyor. “Bu işte her türlü araç ve araç durumunu görüyoruz” dedi. “Aracının içini ve dışını temiz tutanlar, aynı zamanda bir aracın düzgün çalışmaya devam etmesi için ihtiyaç duyduğu tüm küçük şeylerle de ilgileniyor. İnsanlar temiz araçlara daha iyi davranıyor ve araç temiz olduğunda daha iyi çalışıyor.” Kaynak: GoParkingRates