Admin

Bu Yeni Elektrikli Araç Dünyayı Sallayacak Gibi Gözüküyor - Zeekr Yeni elektrikli araç özelliği yakında Tesla'ya rakip olabilir - işte neden dikkat çektiği Çin'in premium elektrikli araç markası Zeekr, sürüş manzarasını değiştirebilecek bir hamleyle EV dünyasını sarsıyor ve bu sadece teknolojiyle ilgili değil. CNBC'ye göre şirket, Çin'deki müşterilerine tamamen ücretsiz olarak gelişmiş bir sürücü destek sistemi (ADAS) sunmaya hazır olduğunu duyurdu. Tesla'nın Tam Otonom Sürüş yazılımı aynı pazarda hala yaklaşık 9.000 dolarlık bir fiyat etiketine sahip olsa da, Zeekr'in versiyonu benzer neredeyse otonom yetenekleri hiçbir ekstra maliyet olmadan sunacak ve günlük sürücüler için en son güvenlik ve rahatlık özelliklerini daha erişilebilir hale getirecek. Bu sadece akıllıca bir iş hamlesi değil, daha akıllı ve daha temiz mobilite çözümlerine doğru büyüyen bir değişimin parçası. Zeekr'in yeni sistemi, ellerin direksiyonda kalması ve yerel düzenlemelerin izin vermesi koşuluyla, otomobillerin A noktasından B noktasına minimum sürücü müdahalesiyle kendi kendilerine gitmesini sağlıyor. İki Nvidia Orin X çipi ve bir lidar sensörü (ışığa dayanmayan bir tür yol haritalama teknolojisi) kullanılarak üretilen sistem, karmaşık sürüş ortamları için gelişmiş algı sunuyor. Gelecekteki bir sürüm, performansı ve güvenliği daha da artırmak için Nvidia'nın yeni nesil Thor çipini ve beş lidar ünitesini içerecek. Sadece bir lüksten daha fazlası olan bu yenilikler gerçek bir fark yaratabilir. Daha akıllı sürücü destek özellikleri, trafik sıkışıklığını azaltmaya, dur-kalk yakıt tüketimini düşürmeye ve özellikle kalabalık şehir alanlarında çarpışma riskini en aza indirmeye yardımcı olur. Sonuç? İnsanlar ve gezegen için daha iyi olan, daha akıcı, daha enerji verimli bir işe gidiş geliş. Ve içten yanmalı motorlara sahip geleneksel arabaların aksine, Zeekr gibi elektrikli araçlar egzoz borusundan zararlı hava kirliliği yaymaz. Bu tek başına, özellikle dumana eğilimli şehirlerde, büyük bir halk sağlığı etkisine sahip olabilir. Yaygın bir endişe: Elektrikli araçlar da pil üretimi nedeniyle çevre için aynı derecede kötü değil mi? Tam olarak değil. EV pilleri inşa etmek enerji ve ham madde gerektirse de, araştırmalar uzun vadeli faydaların ilk ayak izinden çok daha ağır bastığını gösteriyor. MIT'den bir çalışma, benzinle çalışan arabaların ömürleri boyunca mil başına ortalama 350 gram hava kirliliği ürettiğini buldu - EV'lerde ise bu 200 gram. Ayrıca, EV pillerinde kullanılan mineraller, şu anda her yıl çıkardığımız ve yaktığımız 16,5 milyar ton kirli enerji kaynağının aksine, sıklıkla yeniden kullanılabilir. Bu, önleyebileceğimiz çok fazla tek yönlü kirlilik. Zeekr, Nisan ayında kamuoyuna sunmadan önce yeni sürücü destek özelliğini bir pilot gruba sunmayı planlıyor. Ve bu yenilik Zeekr ile sınırlı kalmayacak — sistem aynı zamanda diğer EV markası Lynk and Co.'ya ve potansiyel olarak ana şirket Geely altında daha fazla araca da yayılacak. Hızla fiyat savaşlarından teknoloji hesaplaşmalarına doğru kayan bir EV pazarında, Zeekr'in stratejisi yeni bir çağın habercisi olabilir: akıllı, sürdürülebilir özelliklerin norm haline geldiği — pahalı eklentilerin değil. En iyi yanı? Bu tür gelişmeler insanların elektrikli araçları benimsemesini kolaylaştırıyor. Ve bu daha sessiz yolculuklar, daha az bakım (yağ değişimi yok), daha az benzin istasyonu durağı ve daha serin, daha temiz bir gezegene doğru büyük bir adım anlamına geliyor. Kaynak: TCD

EuroLeague'in EN ÇILGIN HAFTASI Şimdi Başlıyor | TJ Shorts vs Baldwin, Spanoulis vs Olympiacos | 31. ve 32. TUR Bu hafta, Turkish Airlines EuroLeague'deki her maç final gibi hissettiriyor! Normal sezonun son çift tur haftası ve 8 takım playoff ve play-in umutlarını canlı tutmak için mücadele ediyor. 31. Tur: Fenerbahçe Beko - Paris Basketbol - TJ Shorts, Baldwin ve McCollum'u geride bırakacak mı? Real Madrid - EA7 Emporio Armani Milan - Milan, bu ikonik rekabette Real'i tekrar yenebilecek mi? 32. Tur: Bayern Münih - Partizan Mozzart Belgrad - Carsen Edwards ve Nick Weiler-Babb ortalığı karıştırıyor! Olympiakos - Monako - Spanoulis, Monako teknik direktörü olarak yürekten bir hesaplaşmada geri dönüyor! 00:00 - Giriş: EuroLeague'de son çift tur haftası 00:36 - Fenerbahçe - Paris Basketbol - Önemli Karşılaşmalar ve Oyuncu Özetleri 02:10 - Real Madrid - Milan - Tarihi Rekabet ve Yıldız Oyuncular 03:38 - Bayern Münih - Partizan - Golcü Gardlar ve Defans Savaşları 05:02 - Olympiacos - Monaco - Spanoulis'in Dönüşü ve Playoff Rövanşı

Norveçli bilim insanları, EV menzilini ve verimliliğini artırmak için daha hafif kablolar geliştirdi Elektrikli araçlar (EV'ler), ulaşımın bugününü ve geleceğini değiştirmeyi vaat eden bir mühendislik başarısı üretmek için çeşitli teknolojik yenilikleri bir araya getiriyor. Çoğu alanda geleneksel içten yanmalı motorlu (ICE) araçlardan daha iyi performans gösterseler de menzil ve enerji verimliliği konusunda zorluk çekiyorlar. Bu iki faktörü iyileştirmek, EV'lerin farklı yönlerinde yenilik gerektiriyor; bunlardan biri de ağırlık. Norveç'teki SINTEF (Endüstriyel ve Teknik Araştırma Vakfı) ve NTNU'daki (Norveç Bilim ve Teknoloji Üniversitesi) araştırmacılar, EV'lerde kullanılan iletkenlerin ağırlığını azaltmak için çalışarak bu zorluğun üstesinden geliyorlar. Bir aracın (EV veya ICE) ağırlığı, sırasıyla elektrik ve yakıt şeklinde çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji miktarını doğrudan etkiler. EV'lerdeki bakır kablolama gibi bileşenler, binek araçlar ve otobüsler için sırasıyla 83 ila 369 kg (veya 183-814 lbs) arasında ağırlıkta olabilir. Bu ağırlık, bir EV'nin toplam ağırlığının küçük bir kısmı olsa da, araştırmacılar küçük artımlı değişiklikler yapmanın EV'lerin genel performansını etkileyebileceğine inanıyor. Metalleri karıştırma Bakır, maliyeti, bulunabilirliği, dayanıklılığı, iletken özellikleri ve işlenebilirliği nedeniyle en yaygın kullanılan iletkendir ve gerekli şekillere bükülmesine olanak tanır. Ancak, ağırlık katkısı, EV'lerin menzilini ve verimliliğini etkiler ve bu da yaygın EV benimsenmesi için sınırlayıcı faktörlerdir. Araştırmacılar, bir EV'deki bazı bakır bileşenlerini bakırla benzer iletken özelliklere sahip ve eşit derecede işlenebilir olan alüminyumla değiştirerek sorunu çözmeyi öneriyorlar. Ek bir avantaj, alüminyumun bakırdan çok daha hafif olması ve alüminyumun bakırın üçte biri kadar yoğunluğa sahip olmasıdır. Alüminyumu dahil etmenin zorluğu, yüksek sıcaklıktaki kaynak yöntemlerinin metallerin iletkenliğini etkilemesi ve bunların karışmasına ve orijinal metallerden daha zayıf iletkenliğe sahip kırılgan metaller arası bileşikler oluşturmasına neden olmasıdır. Araştırmacılar, yüksek kaliteli hibrit iletkenler oluşturmak için alternatif bir yöntem olarak soğuk kaynaklamayı araştırdılar. Bu yöntem, geleneksel kaynak yöntemlerinden çok daha düşük sıcaklıklar kullanır ve zayıf iletken bölgeler oluşturma olasılığını azaltır. Umut verici sonuçlar Araştırmacılar, NTNU'da geliştirilen Hibrit Metal Ekstrüzyon ve Bağlama veya HYB adı verilen patentli bir teknik kullanır. HYB yöntemi, mekanik basınç ve sürtünme kullanarak bakır ve alüminyumun arayüzlerinde ince ve yavaş büyüyen intermetalik bağlar oluşturur. Bu daha iyidir çünkü hibrit iletkenin elektriksel ve mekanik özellikleri değişmeye daha az eğilimlidir. Bu nedenle araştırmacılar, her biri EV içindeki konumuna bağlı olarak farklı bir role sahip farklı segmentler içeren bir iletkene sahiptir. Araştırmacılar, arayüzü incelemek ve özelliklerini doğrulamak için çeşitli elektron mikroskobu biçimleri kullanıyorlar. İlk sonuçlar, HYB tekniğinin bakır ve alüminyum arasında diğer kaynak tekniklerinden daha güçlü bağlar oluşturmasıyla umut vadediyor. Umut vadeden sonuçlara rağmen, araştırmacılar hala birkaç zorlukla başa çıkmak zorunda. Saf alüminyum, bakırdan mekanik olarak daha zayıftır. Bu, alaşımlar oluştururken mukavemetlerini artırabilseler de daha yüksek sıcaklıklara duyarlı oldukları ve kaynaklandıklarında zayıfladıkları anlamına gelir. SINTEF'ten Jørgen A. Sørhaug bir basın bülteninde "Ayrıca, bu mukavemet azalmasının atom ölçeğinde neden kaynaklandığını ve alaşımları ısıyı daha iyi tolere edebilecek şekilde nasıl iyileştirebileceğimizi araştırdık" dedi. Norveç'teki Etki Bu çalışma, dünyanın en yüksek EV benimseme oranlarından birine sahip olan Norveç'teki EV endüstrisi için önemlidir. 2024 yılında, yeni otomobil satışlarının yaklaşık %89'u tamamen elektrikliydi. Daha hafif araçlarda, bu doğrudan tüketici araçları için en önemli faktörlerden biri olan daha uzun bir menzile dönüşecektir. Bu etki ticari taşımacılığı da etkileyecek ve menzillerini ve verimliliklerini iyileştirerek elektrikli otobüsleri ve kamyonları daha uygulanabilir hale getirecektir. "Kaynak geometrisini mikro yapılandırarak ve optimize ederek, arayüzlerde mukavemeti ve iletkenliği iyileştiren bir nano yapı oluşturacağız. Bu özellikle Corvus Energy'nin pil sistemlerinde bulunanlar gibi elektrik uygulamaları için geçerlidir," dedi NTNU'dan Randi Holmestad basın bülteninde. Kaynak: IE

Houston Rockets, Kazanılması Gereken Maçta Lakers ile Karşılaşacak Rockets, Pazar gecesi Phoenix Suns'ı yaklaşık 40 sayı farkla yendikten sonra son 13 maçının 12'sini kazandı. Son dönemdeki iyi gidişatına rağmen takım hala kazanma modunda ve Batı Konferansı'nda 2 numaralı seri başı olmak için Denver Nuggets'a karşı sadece iki maçlık bir üstünlüğe sahip. Ve kalan sekiz maçlık program için de kolay bir yol değil. Rockets, bu gece Batı'ya karşı üstünlüğünü sürdürmeyi umarak rakip sahada Los Angeles Lakers ile karşılaşacak. Lakers'a karşı oynanan tek önceki maç Houston'ın lehine dört sayıyla sonuçlandı, ancak bu, LA'in o zamanki Mavericks yıldızı Luka Doncic için yaptığı dünyayı sarsan takastan çok önceydi. Los Angeles kendi içinde bir sıralama mücadelesinin ortasında, Denver'dan sadece bir buçuk maç geride ve 5. sıradaki Memphis'ten bir maç yukarıda, 4. sırada yer alıyor. Son haftalarda hafif bir durgunluk görmelerine rağmen, Doncic ve tüm zamanların en iyisi LeBron James'in dümeninde olduğu için hala korkulması gereken bir takım oldukları kesin. Diğer yandan, Houston aynı zamanda zirveye ulaşıyor gibi görünüyor, hücumda geri dönerken cimri savunmasını sürdürüyor. Houston'ın kendisini minimum Playoff noktalarına kilitlemeye devam etmesi için sadece birkaç galibiyete ihtiyacı var. Bir galibiyetle 7. sırayı garantileyebilir. İki galibiyetle 5. sırayı garantileyebilir ve böyle devam edebilir. Şu an itibariyle, altı galibiyet 2. sırayı garantileyecek, ancak işlerin nasıl sonuçlanacağına bağlı olarak çok fazla galibiyete ihtiyacı olmayabilir. Houston'ın Pazartesi günü Los Angeles ile yapacağı maç, playoff'lara kalmak için hayati önem taşımıyor, ancak takımın mevcut ivmesini sürdürmesi açısından kesinlikle büyük bir galibiyet olacaktır. Daha önce de belirtildiği gibi, Nisan ayında galibiyet kazanmak kolay olmayacak. Rockets, sezonlarını sonlandırmak için 1 numaralı Thunder, Warriors, Clippers, tekrar Lakers ve Nuggets ile karşılaşacak. Tüm takımlar sezon sona ererken kazanmayı hedefliyor. Kaynak: Houston on SI

Bilim insanları akıllı telefonunuza sığabilecek süper hassas, çip boyutunda atom saati üretmeye yaklaşıyor Yeni bir tarak benzeri bilgisayar çipi, daha önce uzay ajansları ve araştırma laboratuvarlarıyla sınırlı olan askeri düzeyde konumlandırma teknolojisiyle insansız hava araçlarını, akıllı telefonları ve otonom araçları donatmanın anahtarı olabilir. Bilim insanları, gezegendeki en hassas zaman tutma parçaları olan optik atom saatlerini gerçek dünya kullanımı için yeterince küçük ve pratik hale getirebilecek, taraktaki gibi minik dişlerle donatılmış 5 milimetre (0,2 inç) genişliğinde bir bilgisayar çipi olan "mikro tarak çipi" geliştirdiler. Araştırmacılar bir açıklamada, bunun GPS donanımlı sistemlerin, akıllı telefon ve insansız hava aracı navigasyonundan sismik izleme ve jeolojik araştırmalara kadar her şeyi geliştirerek, bugün sahip olduğumuz en iyi sistemlerden bin kat daha doğru olabileceği anlamına gelebileceğini söyledi. Bulgularını 19 Şubat'ta Nature Photonics dergisinde yayınladılar. Üst ve atom "Günümüzün atom saatleri, GPS sistemlerinin birkaç metrelik konumsal doğruluğa sahip olmasını sağlıyor [1 metrenin 3,3 fit olduğu yerde]. Optik bir atom saatiyle, sadece birkaç santimetrelik bir hassasiyete ulaşabilirsiniz [1 santimetrenin 0,4 inç olduğu yerde]," Purdue Üniversitesi'nde elektrik ve bilgisayar mühendisliği profesörü olan çalışmanın ortak yazarı Minghao Qi açıklamasında söyledi. "Bu, araçların ve konumlandırmaya dayalı tüm elektronik sistemlerin özerkliğini iyileştirir. Optik bir atom saati, Dünya yüzeyindeki enlemdeki en küçük değişiklikleri de algılayabilir ve örneğin volkanik aktiviteyi izlemek için kullanılabilir." Dünya çapında, zamanı tutmak için kuantum mekaniğinin prensiplerini kullanan yaklaşık 400 adet yüksek hassasiyetli atom saati bulunmaktadır. Bu, genellikle atomların enerji durumları arasında geçiş yapmasını sağlamak için mikrodalgaların kullanılmasını içerir. Salınımlar olarak adlandırılan bu değişimler, doğal olarak son derece yüksek bir oranda gerçekleşir ve zaman tutmayı saniyenin milyarda biri kadar doğru tutan ultra hassas bir tik tak saati gibi davranır. Bu nedenle atom saatleri, küresel saat dilimlerini ayarlamak için kullanılan Eşgüdümlü Evrensel Zaman'ın (UTC) ve arabalara, akıllı telefonlara ve diğer cihazlara konumlandırma verileri sağlamak için atom zaman tutmayı temel alan GPS (küresel konumlandırma sistemi) uydularının omurgasını oluşturur. Bu inanılmaz doğruluğa rağmen, geleneksel atom saatleri optik atom saatlerinden çok daha az doğrudur. Standart atom saatleri atomları uyarmak için mikrodalga frekanslarını kullanırken, optik atom saatleri lazer ışığı kullanır ve bu da atom titreşimlerini çok daha ince bir ölçekte ölçmelerini sağlar ve bu da onları binlerce kat daha hassas hale getirir. Şimdiye kadar optik atom saatleri, NASA'nın Goddard Uzay Uçuş Merkezi ve Ulusal Standartlar ve Teknoloji Enstitüsü (NIST) gibi son derece sınırlı bilimsel ve araştırma ortamlarıyla sınırlıydı. Bunun nedeni, bunların son derece karmaşık olmaları ve standart Casio hayranınızın erişemeyeceği kadar uzakta olmalarıdır. Bir tarağın dişlerine dokunmak Mikrotarak çipleri, yüksek frekanslı optik sinyaller (optik atomik saatlerin kullandığı) ile modern elektroniklerin güvendiği navigasyon ve iletişim sistemlerinde kullanılan radyo frekansları arasındaki boşluğu kapatarak bunu değiştirebilir. "Bir tarağın dişleri gibi, bir mikrotarak da eşit olarak dağıtılmış ışık frekanslarının bir spektrumundan oluşur. Optik atomik saatler, bir mikrotarak dişinin ultra dar hat genişliğine sahip bir lazere kilitlenmesiyle yapılabilir, bu da son derece yüksek frekans kararlılığına sahip bir atomik geçişe kilitlenir," diye açıkladı araştırmacılar açıklamada. Yeni sistemi, küçük, hızlı dönen bir dişlinin (optik frekans) daha büyük, daha yavaş bir dişliyi (radyo frekansı) çalıştırdığı bir dizi dişliye benzettiler. Tıpkı dişlilerin hızı azaltırken hareketi aktarması gibi, mikrotarak da atomların ultra hızlı salınımlarını elektroniğin işleyebileceği kararlı bir zaman sinyaline dönüştüren bir dönüştürücü görevi görür. "Ayrıca, mikro tarakların minimal boyutu, olağanüstü hassasiyetini korurken atom saati sisteminin önemli ölçüde küçültülmesini mümkün kılıyor," diyor Chalmers'da fotonik profesörü olan çalışmanın ortak yazarı Victor Torres Company. "Malzemeler ve üretim tekniklerindeki gelecekteki gelişmelerin teknolojiyi daha da basitleştireceğini ve bizi ultra hassas zaman tutmanın cep telefonlarımızda ve bilgisayarlarımızda standart bir özellik olduğu bir dünyaya yaklaştıracağını umuyoruz." Kaynak: Live Science

Bu Sürü Robotları Korkutucu Zeki UBTech ve Zeekr, insanlarla ve birbirleriyle etkileşime giren araba yapım robotları geliştirdiler.

Zuckerberg'in Sağ Kanat Dönüşümü Dev Bir Cephe Gibi Görünüyor Facebook kurucusu Mark Zuckerberg'in son zamanlarda sağa doğru kayması, şirketinin politikalarının hala kitlesel sansürü desteklemesi nedeniyle, sadece bir vitrin süslemesi gibi görünüyor. Zuckerberg, Ocak 2025'in başlarında şirketlerinin dizginsiz sansür reflekslerinden vazgeçeceğine dair yemin ederek büyük bir politika değişikliği duyurduğunda çevrimiçi dünyayı salladı. Daha önce Facebook ve Instagram, nefret söylemini ve yanlış bilgiyi denetleme bahanesiyle kullanıcıları sansürlemek, askıya almak ve yasaklamakta hızlı davranmıştı. Meta, 6 Ocak 2021'deki Capitol isyanının ardından Başkan Donald Trump'ı platformlarından askıya almıştı. Şirket, o sırada Trump'ın çevrimiçi varlığını "kamu güvenliği için ciddi bir risk" olarak etiketleyerek kararı savunmuştu. Trump, bu eylem nedeniyle Meta'ya dava açtı ve Ocak ayında 25 milyon dolarlık bir anlaşma imzaladı. WASHINGTON, DC – 10 NİSAN: Facebook'un kurucu ortağı, Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Mark Zuckerberg, 10 Nisan 2018'de Washington, DC'deki Capitol Hill'deki Hart Senato Ofis Binası'nda düzenlenen birleşik Senato Yargı ve Ticaret komitesi duruşmasında ifade verdi. 33 yaşındaki Zuckerberg, Trump kampanyasıyla bağlantılı bir İngiliz siyasi danışmanlık şirketi olan Cambridge Analytica tarafından 87 milyon Facebook kullanıcısının kişisel bilgilerinin toplandığı bildirildikten sonra ifade vermeye çağrıldı. Meta ayrıca, büyük dünya sağlık kuruluşlarından gelen anlatılarla uyuşmayan COVID-19 ile ilgili kullanıcı içeriklerini kısıtlamak için geniş önlemler aldı. Meta çalışanları, platformlarında hangi içeriklere izin verileceğine karar vermelerine yardımcı olması için düzenli olarak Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri'nden (CDC) yardım istedi. Zuckerberg daha sonra bu içerik denetimi zorluğundan dolayı pişmanlık duyduğunu ifade etti. "Ne yazık ki, bu tür kuruluşların çoğunun bir sürü gerçek konusunda gevezelik ettiğini ve geriye dönüp bakıldığında daha tartışmalı veya doğru olan bir sürü şeyin sansürlenmesini istediğini düşünüyorum," dedi 2023'te podcaster Lex Friedman'a. Trump'ın 2024 başkanlık seçimleri için ilk büyük anket artışını takip eden bu itiraf, Zuckerberg'in dijital imparatorluğunun sansür rejimini düşünceli bir şekilde yeniden gözden geçirdiğini gösteren bir dizi medya görünümü ve tanıtım hamlesinin başlangıcı oldu. İdeolojik yenilenme, Zuckerberg'in "Facebook ve Instagram'da ifade özgürlüğünde köklerimize geri dönme zamanı geldi" dediği Ocak 2025 tarihli bir videoyla doruğa ulaştı. Büyük kararnameye rağmen, Meta'nın mevcut topluluk standartları hala sansüre açık kapı bırakıyor. Zuckerberg'in Ocak ayındaki videosunun ardından Meta, şirketin daha önce kullanıcıları kitlesel sansürlemek için kullandığı bir tabir olan "nefret söylemi" politikasını yeniden düzenledi. Önce sansür politikası hem sağdan hem de soldan öfke topladı ve Amerikan Sivil Özgürlükler Birliği (ACLU) "Facebook, gerçeği yanlış bilgiyle karşılaştırmada daha iyi bir hakem olmayacak ve belirli gönderileri önceliksizleştirme veya içeriği denetleme gücüne karşı dikkatli olmalıyız." yazdı. Meta, hizmet şartlarındaki nefret söylemi bölümünü sildi ve gösterişli bir mea culpa ile çok fazla kullanıcının "zararsız içerik" nedeniyle "Facebook hapishanesinde" kaldığını kabul etti. Ancak, mevcut topluluk standartları hala kullanıcıları "nefret dolu davranış" politikası kapsamına girecek içerikler yayınlamamaları konusunda bilgilendiren kapsamlı bir bölüm içeriyor, ancak bu politikalar cinsiyet kimliği, cinsel yönelim ve din konularında gevşetildi. Halk sağlığıyla ilgili sansüre gelince, Meta'nın bir sözcüsü Daily Caller'a şirketin Denetim Kurulu'nun 2022 kılavuzuna yanıt olarak Covid-19 yanlış bilgisine ilişkin önceki politikalarını tamamen terk ettiğini söyledi. Bu kılavuz kısmen şöyleydi: "Meta'nın COVID-19 yanlış bilgisine karşı tek ve küresel bir yaklaşım benimsemesi konusunda ısrarcı olması göz önüne alındığında, Kurul, Dünya Sağlık Örgütü (WHO) COVID-19'u uluslararası bir halk sağlığı acil durumu ilan etmeye devam ettiği sürece Meta'nın mevcut politikasını sürdürmesi gerektiği sonucuna varmıştır." Zuckerberg'in bu politika kapsamında doğru konuşmanın yasaklandığına dair itirafına rağmen, Meta'nın topluluk yönergeleri hala Covid ile ilgili olmayan halk sağlığı sorunlarını kapsayan "zararlı sağlık yanlış bilgisi" hakkında bir bölüm içeriyor. Politikada, "Halk sağlığı ve güvenliğine doğrudan zarar verme olasılığı bulunan sağlık yanlış bilgilerini belirlemek için önde gelen sağlık kuruluşlarıyla istişare ediyoruz." ifadesi yer alıyor. Meta, Daily Caller'ın Covid-19 salgını sırasında yaptıkları aynı halk sağlığı kuruluşlarıyla birlikte çalışmaya devam edip etmedikleri veya daha fazla paydaşla istişare edip etmedikleri sorusunu yanıtlamadı. Şirketin zorbalık ve taciz politikasının bir parçası olarak, "adet görme, idrar yapma, kusma veya dışkılama sürecinde veya hemen sonrasında tasvir edilen bireylere karşı aşağılayıcı veya iğrenme ifade eden" içerikler üretirlerse, kendilerini askıya alınmanın yanlış tarafında da bulabilirler. Meta'nın bir sözcüsü, zorbalık ve taciz politikasının kullanıcıların bir eylemden iğrenme ifade etmelerine izin verdiğini ancak belirli bir kişiyi hedef alamayacağını ve politikanın Ocak ayındaki duyurusunun bir parçası olarak değişmediğini açıkladı. Ek olarak, Meta'nın COVID-19 sansürü için sıkça kullanılan bir terim olan "Yanlış Bilgi" hakkında uzun bir bölümü hala var ve Zuckerberg'in daha sonra ortaya koyduğu gibi, bunların çoğu Biden yönetiminin isteği üzerine geldi. Yanlış bilgi bölümünde "yasak olanların kapsamlı bir listesini ifade etmenin bir yolu yok" ifadesi yer alıyor. Yine de bölüm, aşılarla ve "seçim ve nüfus sayımı bütünlüğü" ile ilgili olanlar da dahil olmak üzere kapsamlı bir yanlış bilgi kategorileri listesi sunuyor. Meta'nın aşıyla ilgili yanlış bilgi listesinin ekran görüntüsü. (Ekran Görüntüsü/Meta 31/03/2025.) Meta'nın Ocak ayındaki politika değişikliğinden önce, Trump'ın Federal Ticaret Komisyonu (FTC) başkanı Andrew Ferguson'dan Büyük Teknoloji sansürü hakkında kamuoyundan yorum talep eden bir ay önce geldi. FTC'nin kamuoyundan yorum talebi genellikle resmi bir eylemden önce gelir ve Zuckerberg'in kendisini muhafazakarların hedef tahtasından çıkarmak için yeterli bir şey yapmamış olabileceğinin sinyalini verir. “Herhangi bir şüphe varsa, Büyük Teknoloji uyarıldı. Yakın zamanda gazdan ayağımızı çekmeyi düşünmüyoruz. Sansür ve tekelcilik günleri sona erdi,” daha önce kıdemli bir FTC yetkilisi Daily Caller'a böyle söylemişti. FTC ayrıca Trump'ın ilk döneminde Meta'ya karşı Instagram ve WhatsApp'ı satın almaları nedeniyle açılan bir anti-tröst davasıyla da ilerliyor ve duruşma tarihi 14 Nisan olarak belirlendi. Önceki dört yılın çoğunu Başkan Joe Biden'ın FTC başkanı Lina Khan ile mücadele ederek geçiren Zuckerberg, yeni yönetime gelirken muhafazakarların gözüne girmeye çalışıyor gibi görünüyordu. Meta'nın politika değişikliğine kadar, muhafazakarlara hitap eden bir dizi davranış ve gösteriyi kamuoyuna sergiledi. “Joe Rogan Experience” podcast'inde yer alırken Biden yönetiminin sansür taleplerini eleştirdi. Sık sık jiu-jitsu'ya katıldığı ve ağırlık kaldırdığı video klipleri yayınladı. Resmen bir liberteryen olduğunu açıkladı. Zuckerberg ayrıca şirketindeki nüfuzlu pozisyonlara çok sayıda Cumhuriyetçi ve Trump yanlısı atadı. Trump'ın yakın arkadaşı olan UFC başkanı Dana White'ı Meta'nın yönetim kuruluna ekledi. Bazıları Zuckerberg'in hamlelerinin gerçekliğini sorguluyor. Zuckerberg'in Ocak ayındaki geri adım atması, önceki hataları düzeltmeye yönelik samimi bir girişimden ziyade, basitçe "özgür ifade sihirbazlığı"ydı, Lawrenceville'deki Kansas Üniversitesi'nde gazetecilik profesörü olan Eric Thomas yazdı. Thomas, "Şirketini sansürleme gücüne sahip bir ulus devlet olarak taçlandırıyor. Ve politika yazma kralı olarak taçlandırılıyor," dedi. Facebook'ta merkez sağ konuşmasını sınırlamak için kullanılan politikaların çoğu hala yürürlükte. Meta, gerçek kontrol programını kaldırma sürecinde, ancak X ile uyumlu bir topluluk notları özelliği kuruyor. 2020 seçimleri sırasında, Facebook — FBI ve Biden yönetiminin isteği üzerine — New York Post'un çığır açan Hunter Biden dizüstü bilgisayar hikayesinin görünürlüğünü sınırladığında, bunu yanlış bilginin yayılmasını azaltma bahanesiyle yaptı. Temsilciler Meclisi Yargı Komitesi tarafından elde edilen dahili sohbet kayıtlarına göre, Facebook çalışanları hikayeyi "hack ve sızıntı için beklenen tam içerik" olarak reddetti. Meta'nın yeni topluluk standartları hala "Hack'lenmiş kaynaklardan elde edilen bilgiler" konusunda bir politika sürdürüyor. Politika, şirketin "etkilenen kişinin kamu figürü veya özel bir kişi olmasına bakılmaksızın, gönderen tarafından iddia edilen veya hack'lenmiş bir kaynaktan geldiği doğrulanan" tüm içerikleri kaldıracağını belirtiyor. Şirketin nefret söylemine karşı eylemi, Meta şeffaflık kayıtlarına göre, Meta'nın o yıl 95 milyondan fazla içerik parçasına karşı işlem yapmasıyla 2021'de zirveye ulaştı. Bu eylemler 2023'te 25 milyonun biraz üzerine düştü. Kaynak: Daily Caller

Google Yeni Nesil Yapay Zeka Mantık Modellerini Tanıttı Google, şimdiye kadarki en büyük modeli olan ve 1 milyon jetonluk şaşırtıcı bir bağlam penceresine sahip Gemini 2.5 Pro'nun piyasaya sürülmesiyle yapay zeka inovasyonunu ilerletmeye devam ediyor. Bu önemli iyileştirme, modelin tek bir komutta yaklaşık 750.000 kelimenin bağlamını anlamasını sağlıyor. Bu, Yüzüklerin Efendisi kitap üçlemesinin tamamından daha fazla metin! Gemini 2.5 Pro, OpenAI, Anthropic ve DeepSeek gibi rakiplerinin modellerini yenmek için açıkça oluşturuldu. Bu sürüm, üretken yapay zeka teknolojisinde bir dönüm noktasını temsil ediyor. Yapay Zeka Mantığında Olağanüstü Performans Gemini 2.5 Pro'nun piyasaya sürülmesiyle Google, karmaşık yapay zeka muhakemesi için en iyi modele sahip ilk olma konusunda güçlü bir inanca sahip olduğunu gösteriyor. Şaşırtıcı bir şekilde, modelimiz Humanity's Last Exam'da %18,8 puan alarak diğer teknoloji devlerinin en iyi performans gösteren yapay zeka modellerini geride bıraktı. Model, çok modlu yetenekleri sayesinde görsel olarak ilgi çekici web uygulamaları ve aracı kodlama uygulamaları oluşturmada olağanüstü bir performans gösterdi. Çok övülen bağlam penceresinin ötesinde, Gemini 2.5 Pro çeşitli yazılım geliştirme değerlendirmelerinde son derece iyi performans gösterdi. İnsan alanlı kod düzenleme kıyaslaması olan Aider Polyglot testinde dikkate değer bir %68,6 puan aldı. Bu başarı, OpenAI, Anthropic ve DeepSeek'in en iyi performans gösteren modellerini geride bıraktı. SWE-bench Verified testinde, Gemini 2.5 Pro %63,8 puan alarak olağanüstü programlama becerileri ve kıyaslamada sağlam bir performans gösterdi. OpenAI'nin o3-mini ve DeepSeek'in R1 modellerini geride bıraktı, ancak Anthropic'in Claude 3.7 Sonnet'inin biraz gerisinde kaldı. Gemini 2.5, Google AI Studio ve Gemini uygulaması aracılığıyla aylık 20$'lık AI planı Gemini Advanced'e abone olanlar için mevcuttur. Bu sürüm, Google'ın OpenAI'nin model serisine karşı şimdiye kadarki en zorlu meydan okumasını temsil ediyor ve ufukta daha da fazla ilerleme var. Ancak gelecekteki bir güncelleme, hayal edilemez 2 milyon token'a sabitlenmiş bir bağlam penceresiyle hala denizde. Kaynak: Google

Yeni habere göre: Ülkeyi yönetmek dışında her şeyi yapıyorlar Başkan Trump'ın oğulları, bitcoin madenciliği şirketi kurmak için kripto firması Hut 8'e katılıyor: CNBC Crypto World Bugünkü programda, kripto fiyatları haftaya karışık bir şekilde başladı. Ve Başkan Trump, BitMEX kripto borsasının üç kurucu ortağına ve eski bir çalışanına af çıkardı, Hut 8 ise Eric Trump ve Donald Trump Jr.'ın kripto altyapı firması tarafından kontrol edilen American Bitcoin adlı yeni bir bitcoin madenciliği şirketine yatırım yaptığını duyurdu. Ayrıca, Pantera Capital'in yönetici ortağı Paul Veradittakit ve Amber International CEO'su Wayne Huo, Hong Kong merkezli şirketin Nasdaq listelemesini tartışıyor.

Shake Shack kurucusu: En iyi çalışan 6 'duygusal beceriye' sahip olandır: 'IQ'nuzun ne olduğu umurumda değil' Danny Meyer, işe alımı işinin en önemli kısımlarından biri olarak görüyor. 67 yaşındaki Meyer, son 40 yılını bir restoran yöneticisi olarak geçirdi. İlk restoranını 1985'te açtı, 2004'te burger zinciri Shake Shack'i kurdu ve New York merkezli restoran grubu Union Square Hospitality Group'un kurucusu ve yönetim kurulu başkanı olarak birkaç lokanta ve bar açtı. Mali işler müdürlerinden bulaşıkçılara kadar yeni çalışanlar işe aldığında, her şeyden önce belirli bir özellik kümesi arıyor. Meyer, 19 Mart'ta Qualtrics X4 Zirvesi'nde "IQ'nuzun ne olduğu umurumda değil," dedi. "Biz HQ [misafirperverlik katsayısı] için işe alım yapıyoruz... IQ'nun temelde söylediği şey, kişinin öğrenme yeteneğidir. HQ ise, birinin başkasına mutluluk sağladığında kendisinin ne kadar daha mutlu olduğudur." Meyer, birinin yüksek bir misafirperverlik katsayısına sahip olup olmadığını, "her zaman yüksek seviyede mevcut" olan altı "duygusal beceriye" sahip olup olmadığına göre ölçtüğünü söyledi: Dürüstlük İyimserlik Entelektüel merak Çalışma ahlakı Empati Öz farkındalık Dürüstlük, Meyer'in en önemli duygusal becerisidir, çünkü "en iyi çıkarınıza olmasa bile doğru şeyi yapma yargısına" sahip olduğunuzu gösterir, dedi. Benzer şekilde, Meyer iyimserliği işe alım için özellikle iyi bir ölçüt olarak vurguladı. Meyer, "İyimser olan insanlar aslında eylemlerinin bir başkasının hayatını daha iyi hale getirebileceğine inanırlar. Bu yüzden bu gerçekten iyi bir başlangıç noktasıdır," dedi ve ideal çalışanların "her şeyi bilenler" değil, "her şeyi öğrenenler" olduğunu ekledi. Meyer, altı duygusal beceriye sahip birinin işini en iyi şekilde yapmayı önemsediğini, kendini başka birinin yerine koyabildiğini ve neye ihtiyacı olduğunu anlayabildiğini ve kötü bir gün geçirdiğinde bile bir takım oyuncusu olabileceğini söyledi. Birçok uzman, yumuşak becerilerin neredeyse her modern iş gücünde giderek daha önemli hale geldiğini söylüyor; özellikle de yapay zeka çağında. Milyarder Mark Cuban'dan Amazon CEO'su Andy Jassy'ye kadar iş insanları sıklıkla bu becerilerin değerini vaaz ediyor. Dünya Ekonomik Forumu'nun 2025 İşlerin Geleceği Raporu'nun baş yazarlarından Till Leopold, Şubat ayında CNBC Make It'e "Yaratıcılık, iş birliği, dayanıklılık, çeviklik gibi 'insan becerileri' dediğimiz şeylere ihtiyacımız var" dedi. Ancak Meyer'e göre, bu tür yumuşak becerilerde üstün olan insanları bulmak söylendiği kadar kolay değil. Örneğin, kendinize dair farkındalığınızın olmadığı yönünde bir geri bildirim aldıysanız, kasıtlı olarak kendinizi sorgulamanız gerekebilir. Arkadaşlarınıza ve kendinize "Neyde iyiyim? Hangi koşullarda en iyi şekilde çalışırım? Beni en çok ne tatmin eder?" gibi sorular sorun. Nörobilimci Juliette Han Haziran 2023'te bunu önerdi. Özellikle iyimser olmayan kişiler, Hinge CEO'su Justin McLeod'un daha sinir bozucu anlarında kullandığı bir uygulama olan şükran günlüğü tutarak bu beceriyi geliştirebilirler, dedi LinkedIn'in 13 Mart'ta yayınlanan "This is Working" podcast'inin bir bölümünde. "Kendimi kötü veya kırgın hissediyorsam veya başka bir şey yapıyorsam, minnettar olduğum 10 şeyin bir listesini yazmanın dünya görüşümü anında değiştirmenin bir yolu olduğunu her zaman fark ederim," dedi McLeod. Yumuşak beceriler ilk bakışta "ikinci sınıf şeyler gibi" gelebilir, ancak bu becerilere sahip adayları bilerek işe alan patronlar bundan büyük ölçüde faydalanacaktır, diye ekledi Meyer. "Bunlar, işe alındıkları teknik konuda gerçekten iyi olmalarının yanı sıra, ne iş olursa olsun, beklenmedik şeyleri başarma konusunda da harika olan kişilerdir." Kaynak: CNBC

Minnesota Timberwolves maçı 123 - 104 kazandı

Bu akşam oynanan maçta Houston Rockets Phonex Suns'sı 148 - 109 yendi 26 dakika oyunda kalan Şengün 16 Sayı 9 Ribaunt ve 3 Asistle oynadı

Houston Rockets bu akşam devam eden maçta Phonex Suns'la karşılaşıyor Maçın ilk yarısında Houst tam tamına 78 sayı attı..

Detroit Pistons Minnesota Timberwolves maçında çıkan kavgada 7 kişi Oyundan Atıldı 5 Oyuncu 2 Antrenör oyundan atıldı Pistons-Timberwolves arasındaki 2. çeyrekteki kavganın ardından 5 oyuncu ve 2 koç oyundan atıldı MINNEAPOLIS (AP) — Minnesota Timberwolves'un Pazar günü Detroit Pistons'a karşı oynadığı maçın ikinci çeyreğinde çıkan kavganın ardından beş oyuncu ve iki koç oyundan atıldı. Detroit, baş antrenör J.B. Bickerstaff, pivot Isaiah Stewart, forvet Ron Holland II ve gard Marcus Sasser'ı kaybetti. Minnesota forveti Naz Reid ve gard Dante DiVincenzo da yardımcı antrenör Pablo Prigioni ile birlikte oyundan atıldı. Çatışma, Pistons'ın 39-30 önde olduğu devrenin bitimine 8:36 kala başladı. Stewart, düdükten sonra DiVincenzo'ya sertçe çarptığında birkaç dakika önce teknik faul almıştı. Ardından Holland, topu Reid'in ellerinden çizginin yakınında vurarak faul aldı. İkili sözlü atışmaya başladı, DiVincenzo aralarına girdi ve Holland'ın formasını tuttu, kısa süre sonra sahadaki 10 oyuncu ve çok sayıda teknik direktör ve antrenör scrum'ın bir parçası oldu. Oyuncular ayrılırken, Bickerstaff ve Prigioni birbirlerine bağırıyorlardı ve takım personeli tarafından ayrılmaları gerekti. Tüm sahne, sonrasında saha kenarındaki koltuğundan yürüyerek gelen ve kavganın ortasında kalan bir taraftar için yardım çağıran yeni Timberwolves sahibi Alex Rodriguez'in sadece 20 fit uzağında yaşandı. Kaynak: AP

Beş Dakikalık EV Şarjına İhtiyacımız Var mı? BYD, ultra hızlı şarjla dünyayı şaşkına çevirdi. Bir şarj ağı CEO'su "daha hızlı her zaman daha iyi değildir" diyor. Çinli otomobil üreticisi BYD, bu ay yeni nesil elektrikli otomobilleri için gülünç derecede hızlı şarj sürelerini duyurduğunda dünyayı şok etti. BYD, bu araçların 1.000 kilovat şarj gücünü kabul edeceğini söylüyor; bu, tipik bir Tesla'dan yaklaşık dört kat daha fazla güç anlamına geliyor ve bu da 250 mil menzil için beş dakikaya kadar kısa şarj sürelerine yol açıyor. Yıllardır EV dünyasındaki şarj sürelerinin daha fazla alıcı çekmek için daha hızlı olması gerektiği açıktı. Ancak Mercedes-Benz High-Power Charging CEO'su Andrew Cornelia, bu hafta InsideEVs Plugged-In Podcast'inde yaptığı bir röportajda beş dakikanın aşırı olabileceğini söyledi. "Bu inanılmaz bir atılım. Sektör de bunu izleyecek" dedi. "Bununla birlikte, daha hızlı her zaman daha iyi değildir." Günümüzde, ana akım EV'lerin çoğu, yeterince güçlü bir DC hızlı şarj istasyonunda önemli miktarda şarj elde etmek için 15 ila 40 dakika arasında bir süre harcıyor. Bir karayolu gezisinde birkaç yüz mil otoyol sürüşü için yeterli enerjiden bahsediyoruz. Cornelia, daha hızlı şarj olan arabalar geliştirmenin önemli olduğunu, ancak endüstrinin aslında göründüğünden çok daha yakın olduğunu söylüyor. "Beş dakikada şarj etmemiz gerekiyor mu? Cevap muhtemelen hayır, çünkü aslında benzin deponuzu doldurmak için ortalama bekleme süresi yaklaşık 10 ila 12 dakikadır," dedi. "Bu aslında çözmeye çalıştığımız sayı." Mercedes Yüksek Güçlü Şarj İstasyonları Bu mantıklı. Bir benzin deposunu doldurmak sadece üç veya beş dakika sürebilir, ancak insanlar genellikle bir kahve veya birkaç çizik de kaparlar. (Bu, bence, arabanızı pompaya park etmenin affedilemez eylemine yol açar. Ancak bu başka bir hikaye.) Ayrıca, insanların şarj sürelerini tamamen yanlış düşündüğünü savunuyor. Her zaman şarjı mümkün olduğunca hızlı hale getirmekle ilgili değil, şarj süresini yaptığınız durağa veya aktiviteye uydurmakla ilgili. Sonuçta, EV'lerin en büyük artılarından biri, ister beş dakika ister beş saat olsun, park halindeyken prize takılıp enerjiyi emebilmeleridir. Aşırı bir örnek vermek gerekirse, 1.000 kilovatlık şarjın bir ev garajı için mantıklı olmayacağını, çünkü zaten orada her zaman birkaç saat park halinde kalacağınızı söylüyor. "Bir sinema salonuna gittiğinizde, yine de 1.000 kilovatlık şarja ihtiyacınız olmaz. İki saatlik bekleme süresine uyan bir şeye ihtiyacınız var," dedi. "Bir kahve dükkanına gittiğinizde, belki daha hızlı bir şey istersiniz, ancak yine de girip çıkmak için 15 dakikalık bir duraklamanız gerekir." Beş dakikalık şarj söz konusu olduğunda, "bunun gerçekten mantıklı olduğu sınırlı sayıda kullanım durumu var," dedi Cornelia. Mercedes-Benz ABD'nin Sandy Springs, Georgia'daki merkezindeki Mercedes-Benz Şarj Merkezi. Elbette, Mercedes-Benz Yüksek Güçlü Şarj hala şarj duraklarını olabildiğince hızlı ve zahmetsiz hale getirmeye odaklanmış durumda. ABD'de satılan hemen hemen her EV için fazlasıyla yeterli güç sağlayan 400 kW'lık duraklar kullanıyor. Ayrıca, Cornelia'nın buradaki argümanından da tahmin edebileceğiniz gibi, şirket sürücülerin arabaları dolar dolmaz bir süreliğine bir şeyler yapabilecekleri yerlere şarj cihazları yerleştirmeye büyük önem veriyor. Starbucks ve süper büyük benzin istasyonları zinciri olan Buc-ee's gibi perakendecilerle anlaşmalar imzaladı. Yine de, EV şarjının gelecekteki potansiyelini gösteren bir mikrofon düşürme anı olarak, BYD'nin duyurusunun çok değeri var, dedi Cornelia. "Bu önemli. Şarjın varsayımsal olarak ve belirli kullanım durumlarında bu çıkışta ve bu hızda güç sağlayabileceği mesajını yaymak önemli," dedi. "Ancak bu baskın kullanım durumu değil." Kaynak: InsideEVs Global

Katı Hal Pilleri (Solid-State Batteries) Çabaya Değmeyebilir Katı hal pilleri genellikle enerji depolamanın kutsal kasesi olarak tanımlanmıştır. Elektrikli araçlarda bu teknoloji daha uzun menzil, daha hızlı şarj ve çok daha fazla güvenlik vaat ediyor; kişisel ulaşımı devrim niteliğinde değiştirebilecek büyük avantajlar. Çok sayıda şirket - otomobil üreticileri, tedarikçi firmalar ve akademisyenler - geleceği güçlendirmek için ekonomik olarak uygulanabilir, seri üretilebilir katı hal pilleri geliştirmek için çabalıyor, ancak tüm bu çabalar boşa gidebilir. Mutlaka Büyük Bir Fark Değil BYD, ultra hızlı şarjla dünyayı şaşırttı. Bir şarj ağı CEO'su "daha hızlı her zaman daha iyi değildir" diyor. Çinli otomobil üreticisi BYD, bu ay yeni nesil elektrikli otomobilleri için gülünç derecede hızlı şarj sürelerini duyurduğunda dünyayı şok etti. BYD, bu araçların 1.000 kilovat şarj gücünü kabul edeceğini söylüyor; bu, tipik bir Tesla'dan yaklaşık dört kat daha fazla güç anlamına geliyor ve bu da 250 mil menzil için beş dakika kadar kısa şarj sürelerine yol açıyor. Yıllardır EV dünyasında şarj sürelerinin daha fazla alıcı çekmek için daha hızlı olması gerektiği açıktı. Ancak Mercedes-Benz High-Power Charging CEO'su Andrew Cornelia, bu hafta InsideEVs Plugged-In Podcast'inde yaptığı bir röportajda beş dakikanın aşırı olabileceğini söyledi. "Bu inanılmaz bir atılım. Sektör de bunu izleyecek," dedi. "Bununla birlikte, daha hızlı her zaman daha iyi değildir." Günümüzde, ana akım EV'lerin çoğu, yeterince güçlü bir DC hızlı şarj istasyonunda önemli miktarda şarj elde etmek için 15 ila 40 dakika arasında bir süreye ihtiyaç duyuyor. Bir karayolu gezisinde birkaç yüz mil otoyol sürüşü için yeterli enerjiden bahsediyoruz. Cornelia, daha hızlı şarj olan arabalar geliştirmenin önemli olduğunu, ancak sektörün aslında göründüğünden çok daha yakın olduğunu söylüyor. "Beş dakikada şarj etmemiz gerekiyor mu? Cevap muhtemelen hayır, çünkü aslında benzin deponuzu doldurmak için ortalama bekleme süresi yaklaşık 10 ila 12 dakikadır," dedi. "Aslında çözmeye çalıştığımız sayı bu." Mercedes Yüksek Güçlü Şarj İstasyonları Bu mantıklı. Bir benzin deposunu doldurmak sadece üç veya beş dakika sürebilir, ancak insanlar genellikle bir kahve veya birkaç çizik de alırlar. (Bu, bence, arabanızı pompaya park etmek gibi affedilemez bir eyleme yol açar. Ancak bu başka bir hikaye.) Ayrıca, insanların şarj süreleri hakkında tamamen yanlış düşündüklerini savunuyor. Mesele, şarjı her zaman mümkün olduğunca hızlı hale getirmek değil; daha ziyade, şarj süresini yaptığınız durağa veya aktiviteye uydurmak. Sonuçta, EV'lerin en büyük artılarından biri, beş dakika veya beş saat olsun, park edildikleri her an fişe takılıp enerjiyi emebilmeleridir. Aşırı bir örnek vermek gerekirse, 1.000 kilovatlık şarjın bir ev garajı için mantıklı olmayacağını, çünkü zaten orada her zaman birkaç saat park halinde kalacağınızı söylüyor. "Bir sinema salonuna gittiğinizde, yine de 1.000 kilovatlık şarja ihtiyacınız olmaz. İki saatlik bir bekleme süresine uyan bir şeye ihtiyacınız olur," dedi. "Bir kahve dükkanına gittiğinizde, belki daha hızlı bir şey istersiniz, ancak yine de girip çıkmak için 15 dakikalık bir duraklama olur." Cornelia, beş dakikalık şarja gelince, "bunun gerçekten mantıklı olduğu sınırlı sayıda kullanım durumu var," dedi. Mercedes-Benz ABD'nin Sandy Springs, Georgia'daki merkezindeki Mercedes-Benz Şarj Merkezi. Elbette, Mercedes-Benz Yüksek Güçlü Şarj, şarj duraklarını olabildiğince hızlı ve zahmetsiz hale getirmeye odaklanıyor. ABD'de satılan hemen hemen her EV için fazlasıyla yeterli güç sağlayan 400 kW'lık duraklar kullanıyor. Ayrıca, Cornelia'nın buradaki argümanından da tahmin edebileceğiniz gibi, şirket sürücülerin arabaları dolar dolmaz bir süre meşgul olacakları yerlere şarj cihazları yerleştirmeye büyük önem veriyor. Starbucks ve süper büyük benzin istasyonları zinciri olan Buc-ee's gibi perakendecilerle anlaşmalar imzaladı. Yine de, EV şarjının gelecekteki potansiyelini gösteren bir mikrofon bırakma anı olarak, BYD'nin duyurusunun çok değeri var, dedi Cornelia. "Bu önemli. Şarjın varsayımsal olarak ve belirli kullanım durumlarında bu çıkışta ve bu hızda güç sağlayabileceği mesajını yaymak önemli," dedi. "Ancak baskın kullanım durumu bu değil." Kaynak: InsideEvs Global

Isar Aerospace, Norveç'te ilk yörüngesel fırlatma aracı test uçuşunu tamamladı Avrupa'nın özel havacılık girişimi Isar Aerospace, roketin Pazar günü fırlatılmasından 30 saniye sonra yere çakılmasına rağmen Spectrum roketinin ilk test uçuşunu başarıyla tamamladı. Münih merkezli bir Alman girişimi olan Isar Aerospace, roketi kuzey Norveç'teki Andøya adasından fırlattı. Roket saat 12:30'da platformdan havalandı ve yaklaşık 30 saniye uçtuktan sonra devrilip yere düştü ve güçlü bir patlamaya neden oldu. Spectrum, küçük ve orta büyüklükteki uyduları yörüngeye yerleştirmek için özel olarak tasarlanmış, 28 metre uzunluğunda, iki aşamalı bir rokettir. Bu, kıta Avrupası'ndan bir uydu roketi fırlatma girişiminin ilki. Isar'ın CEO'su ve kurucu ortağı Daniel Metzler bir basın bülteninde "İlk test uçuşumuz tüm beklentilerimizi karşıladı ve büyük bir başarıydı" dedi. "Temiz bir kalkış yaptık, 30 saniyelik bir uçuş yaptık ve ayrıca Uçuş Sonlandırma Sistemimizi doğrulayabildik." Fırlatma, hava ve güvenlik koşulları gibi çeşitli faktörlere tabiydi ve Pazar günkü kalkış, hava koşulları nedeniyle geçen Pazartesi ve Cumartesi günü testin ertelenmesine neden olan bir haftalık olumsuz koşulların ardından gerçekleşti. Şirket, roketin ilk tam uçuşunda yörüngeye ulaşma olasılığını büyük ölçüde dışladı ve 30 saniyelik bir uçuşu başarılı sayacağını belirtti. Isar Aerospace, kendi geliştirdiği fırlatma aracında tüm sistemlerin ilk entegre testinde mümkün olduğunca fazla veri ve deneyim toplamayı hedefliyor. Isar Aerospace, 23 üye devleti tarafından finanse edilen Avrupa Uzay Ajansı'ndan (ESA) ayrıdır. ESA, yıllardır yörüngeye roket ve uydu fırlatıyor, ancak öncelikle Fransız Guyanası ve Florida'daki Cape Canaveral'dan. Bu nedenle bu son girişim, Avrupa içinden bir uydu roketi fırlatma girişiminin ilki oldu. Kaynak: EuroNews