Admin

Dünyanın en uzun yaşayan hayvanları Hayvanlar alemi, ortalama insanınkinden çok daha uzun olan bazı inanılmaz uzun yaşam sürelerine sahiptir. İnsanların 150 yıllık bir "mutlak sınırı" olsa da, bu, bazı hayvanların yaşadığı yüzyıllar ve binyıllarla karşılaştırıldığında sadece bir göz açıp kapayıncaya kadar; hatta bazı hayvanlar yaşlanma sürecini tamamen durdurabilir veya tersine çevirebilir. Çok uzun ömürlü kara hayvanları olmasına rağmen (örneğin en yaşlı kaplumbağa yaklaşık 190 yaşındadır), hiçbiri bu listeye girmez - gerçek çağ şampiyonlarının hepsi suda yaşar. Eskiden en eskiye, bugün dünyanın en uzun yaşayan 10 hayvanı burada. 1. BOWHEAD BALINA: POTANSİYEL OLARAK 200+ YAŞINDA Bowhead balinaları (Balaena mysticetus) en uzun yaşayan memelilerdir. Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi'ne (NOAA) göre, Kuzey Kutbu ve yarı arktik balinaların kesin ömrü bilinmiyor, ancak hasat edilen bazı bireylerde bulunan taş zıpkın uçları, 100 yıldan fazla yaşadıklarını ve 200 yıldan fazla yaşayabileceklerini kanıtlıyor. Balinalar, hasar görmüş DNA'nın onarılmasıyla ilgili olan ERCC1 adlı bir gende, balinaları potansiyel bir ölüm nedeni olan kanserden korumaya yardımcı olabilecek mutasyonlara sahiptir. Ayrıca, PCNA adı verilen başka bir genin kopyalanmış bir bölümü vardır. WordsSideKick.com'ın daha önce bildirdiği gibi, bu gen hücre büyümesi ve onarımında rol oynar ve çoğaltma yaşlanmayı yavaşlatabilir. 2. KABA BALIĞI: 200+ YILLIK Washington Balık ve Yaban Hayatı Departmanına göre, Rougheye kaya balığı (Sebastes aleutianus) en uzun yaşayan balıklardan biridir ve maksimum ömrü en az 205 yıldır. Bu pembe veya kahverengimsi balıklar, Kaliforniya'dan Japonya'ya kadar Pasifik Okyanusu'nda yaşar. Tehdit altındaki türlerin durumunu değerlendiren bağımsız bir danışma paneli olan Kanada'daki Nesli Tehlike Altında Olan Yaban Hayatının Statüsü Komitesi'ne (COSEWIC) göre, 38 inç (97 santimetre) uzunluğa kadar büyürler ve karides ve daha küçük balıklar gibi diğer hayvanları yerler. Kanada'da neslinin tükenmesi. 3. TATLI SU İNCİ Midyesi: 250+ YILLIK Tatlı su inci midyeleri (Margaritifera margaritifera), sudaki yiyecek parçacıklarını filtreleyen çift kabuklulardır. Esas olarak nehirlerde ve akarsularda yaşarlar ve ABD ve Kanada dahil olmak üzere Avrupa ve Kuzey Amerika'da bulunabilirler. Dünya Yaban Hayatı Fonu'na (WWF) göre bilinen en eski tatlı su inci midyesi 280 yaşındaydı. Bu omurgasızlar düşük metabolizmaları sayesinde uzun ömürlüdürler. Tatlı su inci midyeleri nesli tükenmekte olan bir türdür. Uluslararası Doğa Koruma Birliği'ne (IUCN) göre, bağımlı oldukları nehir habitatlarındaki hasar ve değişiklikler de dahil olmak üzere insan kaynaklı çeşitli faktörler nedeniyle nüfusları azalmaktadır. 4. Grönland Köpek Balığı: 272+ YAŞINDA Grönland köpekbalıkları (Somniosus microcephalus) Arktik ve Kuzey Atlantik okyanuslarının derinliklerinde yaşar. Kanada'daki St. Lawrence Köpekbalığı Gözlemevi'ne göre, 24 fit (7,3 metre) uzunluğa kadar büyüyebilirler ve balıklar ve foklar gibi deniz memelileri de dahil olmak üzere çeşitli diğer hayvanları içeren bir diyete sahip olabilirler. Science dergisinde yayınlanan 2016 yılında Grönland köpekbalığı göz dokusu üzerine yapılan bir araştırma, bu köpekbalıklarının en az 272 yıllık bir maksimum ömre sahip olabileceğini tahmin ediyor. Bu çalışmadaki en büyük köpekbalığının yaklaşık 392 yaşında olduğu tahmin edildi ve araştırmacılar, köpekbalıklarının muhtemelen 512 yaşında olabileceğini öne sürdüler, WordsSideKick.com'ın daha önce bildirdiği. Yaş tahminleri bir dereceye kadar belirsizlikle geldi, ancak 272 yıllık en düşük tahmin bile bu köpekbalıklarını hala Dünya'daki en uzun yaşayan omurgalılar yapıyor. 5. TÜP KURULU: 300+ YAŞINDA Tüp kurtları, derin denizlerin soğuk ve istikrarlı ortamında uzun ömürlü omurgasızlardır. The Science of Nature dergisinde 2017 yılında yayınlanan bir araştırma, Meksika Körfezi'ndeki okyanus tabanında yaşayan bir tubeworm türü olan Escarpia laminata'nın düzenli olarak 200 yıla kadar yaşadığını ve bazı örneklerin 300 yıldan fazla hayatta kaldığını buldu. Tubeworms, avcıların eksikliği gibi birkaç doğal tehditle düşük bir ölüm oranına sahiptir ve bu da onların bu kadar uzun ömürlü olmaları için evrimleşmelerine yardımcı olmuştur. 6. OCEAN QUAHOG CLAM: 500+ YILLIK Okyanus quahog istiridyeleri (Arctica islandica) Kuzey Atlantik Okyanusu'nda yaşar. Bu tuzlu su türü, bu listedeki diğer çift kabuklulardan, tatlı su inci midyelerinden bile daha uzun yaşayabilir. İngiltere'deki Galler Ulusal Müzesi'ne göre 2006 yılında İzlanda kıyılarında bulunan bir okyanus quahog istiridye 507 yaşındaydı. 7. SİYAH MERCAN: 4.000+ YILLIK Mercanlar renkli, su altı kayaları ve bitkileri gibi görünürler, ancak aslında polip adı verilen omurgasızların dış iskeletlerinden oluşurlar. Bu polipler sürekli olarak çoğalır ve genetik olarak özdeş bir kopya oluşturarak kendilerini değiştirirler, bu da zamanla mercan dış iskelet yapısının giderek büyümesine neden olur. Bu nedenle mercanlar, Grönland köpekbalıkları veya okyanus quahog istiridyeleri gibi tek bir organizma olmaktan ziyade birden fazla özdeş organizmadan oluşur, bu nedenle bir mercanın ömrü daha çok bir ekip çalışmasıdır. Mercanlar yüzlerce yıl veya daha fazla yaşayabilir, ancak derin su kara mercanları (Leiopathes sp.) en uzun ömürlü mercanlar arasındadır. WordsSideKick.com'ın daha önce bildirdiği, Hawaii kıyılarında bulunan siyah mercan örneklerinin 4.265 yaşında olduğu ölçülmüştü. 8. CAM SÜNGER: 10.000+ YILLIK Süngerler, mercanlara benzer hayvan kolonilerinden oluşur ve binlerce yıl yaşayabilir. Cam süngerler yeryüzündeki en uzun yaşayan süngerler arasındadır. Bu grubun üyeleri genellikle derin okyanusta bulunur ve NOAA'ya göre cama benzeyen iskeletlere, dolayısıyla adlarına sahiptir. Chemical Geology dergisinde 2012 yılında yayınlanan bir araştırma, Monorhaphis chuni türüne ait bir cam süngerin yaklaşık 11.000 yaşında olduğunu tahmin ediyor. Diğer sünger türleri daha da uzun yaşayabilir. 9. TURRITOPSIS DOHRNII: POTANSİYEL OLARAK ÖLÜMSÜZ Turritopsis dohrnii'ye ölümsüz denizanası denir çünkü potansiyel olarak sonsuza kadar yaşayabilirler. Denizanaları, deniz tabanına yerleşip poliplere dönüşmeden önce larva olarak hayata başlarlar. Bu polipler daha sonra serbest yüzen medusalar veya denizanası üretir. Amerikan Doğa Tarihi Müzesi'ne göre, olgun Turritopsis dohrnii, fiziksel olarak hasar görmeleri veya açlıktan ölmeleri durumunda poliplere dönüşebilmeleri ve daha sonra denizanası durumlarına geri dönebilmeleri bakımından özeldir. Londra'daki Doğa Tarihi Müzesi'ne göre, Akdeniz'e özgü olan denizanası, yaşam döngülerini birden çok kez tersine çevirme başarısını tekrarlayabilir ve bu nedenle, doğru koşullar altında asla yaşlılıktan ölmeyebilir. Turritopsis dohrnii küçüktür - 0,2 inçten (4,5 milimetre) daha küçüktür ve balık gibi diğer hayvanlar tarafından yenir veya başka yollarla ölebilir, böylece onların gerçekten ölümsüzlüğe ulaşmalarını engeller. 10. HYDRA: AYRICA POTANSİYEL OLARAK ÖLÜMSÜZLÜK Hydra, biraz denizanası gibi görünen yumuşak gövdeli küçük bir omurgasız grubudur. Turritopsis dohrnii gibi Hydras da sonsuza kadar yaşama potansiyeline sahiptir. Daha önce WordsSideKick.com'ın bildirdiği gibi, Hydras yaşla birlikte bozulma belirtileri göstermez. Bu omurgasızlar büyük ölçüde, çoğaltma veya klonlama yoluyla sürekli olarak yenilenen kök hücrelerden oluşur. Hidralar, yırtıcı hayvanlar ve hastalık gibi tehditler nedeniyle doğal koşullar altında sonsuza kadar yaşamazlar, ancak bu dış tehditler olmadan ölümsüz olabilirler. Kaynak: LiveScience

Solo AVT, SD1 Elektrikli Kamyon Tasarımını Ortaya Çıkardı Otonom sürüş için özel olarak tasarlanmış, uzun mesafeli, akülü, elektrikli bir Sınıf 8 kamyon. 2021'de kurulan ve merkezi Fremont, California'da bulunan yeni bir şirket olan Solo Advanced Vehicle Technologies (Solo AVT), bugün fütüristik SD1 elektrikli kamyonunun tasarımını ortaya çıkardı. Solo AVT SD1, 800 km'den fazla sürüş menzili için tasarlanan ve özellikle tamamen otonom sürüş için özel olarak tasarlanmış, uzun mesafeli, akülü, Sınıf 8 bir kamyondur. Solo AVT'ye göre, araçtaki insanı ve aktif aerodinamiği ortadan kaldıran yeni tasarım sayesinde SA1, yoldaki herhangi bir Sınıf 8 kamyonun en düşük sürtünme katsayısına sahip. Düşük yuvarlanma dirençli lastikler gibi diğer unsurlarla birlikte aracın verimli olması bekleniyor. Kamyon, birlikte toplam 600 kW maksimum güç çıkışı sunan entegre elektrik motorlarına sahip çok hızlı tandem akslarla çalıştırılıyor. Solo AVT, yayalar ve diğer yol kullanıcıları ile iletişim kurmak için dış aydınlatma ve benzersiz bir ses imzası ile birlikte otonom operasyon için tam havacılık düzeyinde sistem yedekliliğinin altını çiziyor. Treyler olarak ise mevcut standart treylerler ve tüm standart yükleme rampaları ile uyumlu olacağı taahhüt edilmiştir. Şirket, aracın günümüzün Class 8 kamyonlarına eşdeğer bir ağırlığı taşıyabileceğini vaat ediyor. Ayrıca hızlı şarj açısından, araç mevcut hızlı şarj cihazlarıyla uyumlu olacağından tescilli bir çözüm yok - mevcut CCS'yi ve kamyonlar için gelecekteki yüksek güçlü Megawatt Şarj Sistemini (MCS) varsayıyoruz. Genel olarak, Solo AVT SD1, denkleme tam otonom sürüş unsurunu eklediğinden, diğer elektrikli kamyonların bir adım ötesinde görünüyor, henüz elde edilmemiş uzun menzilli ve yüksek yük kapasitesi. SD1'i piyasada, hatta prototip aşamasında ne zaman görebileceğimize dair bir zaman çizelgesi yok. Tamamen yeni bir ürünün piyasaya sunulması genellikle en az birkaç yıl sürer. Solo AVT, mühendislik ekibini hızla büyüttüğünü söylüyor ve sizi kariyer fırsatlarını kontrol etmek için web sitesini ziyaret etmeye davet ediyor. Kaynak: Inside EVs

Büyük internet sağlayıcıları, düşük gelirli Amerikalılar için geniş bant hizmetinin maliyetini düşürecek WASHINGTON – Milyonlarca düşük gelirli Amerikalı, Biden yönetiminin büyük internet sağlayıcılarıyla yaptığı bir anlaşma kapsamında ayda 30 dolardan fazla olmayan yüksek hızlı internet hizmeti alabilecek. Adının açıklanmaması koşuluyla konuşan üst düzey yönetim yetkililerine göre, AT&T, Comcast ve Verizon da dahil olmak üzere yirmi internet sağlayıcı, uygun haneler için internet hızlarını artırmayı veya hizmetlerinin fiyatını düşürmeyi kabul etti. Başkan Joe Biden ve Başkan Yardımcısı Kamala Harris, anlaşmayı Pazartesi günü Beyaz Saray'da açıklayacak. Duyuru, yönetimin kırsal alanlarda ve kabile topraklarında hızlı, uygun fiyatlı internet hizmetine erişimi genişletme çabasının bir parçası. Kongrenin geçen yıl kabul ettiği iki partili altyapı yasası, belirli düşük gelirli ailelerin geniş bant hizmeti için ödeme yapmaya yardımcı olmak için kabile topraklarında ayda 30 dolar veya ayda 75 dolar yardım almasına izin veriyor. Pazartesi günü açıklanacak anlaşma kapsamındaki genişbant planlarından birine bu avantajı uygulayanlar, esasen yüksek hızlı internet hizmetini ücretsiz olarak alacaklar. Yaklaşık 48 milyon hane veya ülkedeki hanelerin yaklaşık %40'ı geniş bant avantajından yararlanabilmektedir. Uygun ailelerin tekliften yararlandığından emin olmak için yönetim, nasıl kaydolabilecekleri ve bölgelerinde katılımcı internet sağlayıcıları bulabilecekleri hakkında ayrıntılı bilgi sağlayacak bir web sitesi (GetInternet.gov) açacaktır. Yıllık geliri federal yoksulluk seviyesinin %200'ü veya altında olan, bir kişi için yaklaşık 27.000 ABD Doları veya dört kişilik bir aile için 55.000 ABD Doları tutarındaki haneler, yardım programından yararlanabilir. Aileler, Pell Grants, Medicaid veya Ek Güvenlik Geliri gibi diğer federal programlara kayıtlı olmaları durumunda da hak kazanabilirler. Kaynak: USA TODAY

Fisker Ronin, 600 Mil Menzilli Dört Kapılı Cabrio Olabilir Fisker Inc., Kasım 2022'de üretime başlayacak olan, yaklaşmakta olan tamamen elektrikli Ocean SUV olan ilk aracının üretimine bile başlamadı ve şimdiden inanılmaz derecede iddialı bir gelecek konsept otomobilini duyuruyor. Henrik Fisker'in elektrik markası kısa süre önce, Lucid tepe aralığına sahip dört kapılı dönüştürülebilir bir GT olan yaklaşmakta olan Fisker Ronin'i inşa etme niyetini açıkladı ve evet, adını Robert DeNiro'nun oynadığı 1998 filminden alıyor. CEO Henrik Fisker yakın tarihli bir basın açıklamasında, "Amaç, son derece yüksek performans seviyeleriyle birlikte bir üretim EV için dünyanın en uzun menziline ulaşmaktır." Dedi. "Project Ronin, dahili mühendislik, güç aktarma organları ve yazılım yeteneklerimiz için bir vitrin olacak." Danimarkalı tasarımcı, en son tasarımını sergilemek için kısa süre önce Instagram'a gitti ve kendi deyimiyle dört kapılı, dört koltuklu üstü açılır arabalardan oluşan "benzersiz bir segment" yarattı. Fisker'e göre, hedef özellikler 600 millik bir menzil, iki saniyeye yakın 0-60 mil / saat ve üç elektrik motorlu dört tekerlekten çekiş (tipik olarak iki arka aksta, biri önde). Fisker'in Instagram'da çatısı açıkken çekilmiş fotoğrafı da dahil olmak üzere Fisker'ın yayınladığı birkaç fotoğraf, benzersiz dört kapılı dönüştürülebilir görünümünü gözler önüne seriyor. Fisker'in basın açıklamasına göre, Ronin ayrıca "daha iyi giriş için benzersiz kapılara" sahip olacak, ancak bunun ne anlama geldiğini genişletmedi ve vegan bir iç mekana sahip olacak. Fisker Ronin'in endüstri lideri iddia edilen 600 millik menziline nasıl ulaşabileceğine dair henüz bir haber yok, ancak basın açıklamasında Ronin'in "akü paketin aracın yapısına entegre edilmiş" olduğu "yenilikçi bir pil tasarımına" sahip olacağı belirtiliyor. Ayrıca, Fisker'in 2024 yılının ikinci yarısında üretime başlayacak olan aracı Ağustos 2023'te ortaya çıkarmayı beklediğini söyledi. Yine de, nerede üretileceğinden bahsetmedi; Fisker Ocean, Austra'da Magna Steyr tarafından inşa edilecek ve müteakip Fisker PEAR, Tayvanlı teknoloji şirketi Foxconn tarafından Ohio'daki eski Lordstown Motors fabrikasında inşa edilecek. Faraday Future ve daha önce bahsedilen Lordstown Motors gibi yeni başlayan EV markalarının bir yol otomobili üretememesi ve Tesla'nın bile Cybertruck ve ikinci nesil Roadster vaadini şimdiye kadar yerine getirmemesi ile gözlerinizi devirmek kolay olabilir. yeni bir markadan elektrikli konsept otomobil. Her ne kadar Henrik Fisker'in Aston Martin DB9 ve BMW Z8 gibi çarpıcı otomobillerin tasarımcısı olarak sektördeki uzun geçmişiyle, belki de yaklaşan Ronin hakkında daha az şüpheci ve daha ihtiyatlı iyimser olmalıyız. Kaynak: TheDrive

Bill Gates, küresel bir ekonomik yavaşlama görmek üzere olduğumuza dair 'güçlü bir argüman' olduğunu söylüyor Bill Gates, küresel bir ekonomik yavaşlama görmek üzere olduğumuza dair "güçlü bir argüman" olduğunu söyledi. CNN'ye Ukrayna savaşının pandeminin neden olduğu "enflasyonist sorunları" hızlandıracağını söyledi. Wall Street bankaları, küresel ekonominin resesyona girip girmediği konusunda ikiye bölünmüş durumda. Küresel ekonominin kaderi söz konusu olduğunda, Bill Gates ayıların yanında yer alıyor. CNN Sunday'e verdiği röportajda Gates'e Ukrayna'daki savaşın önümüzdeki birkaç yıl içinde küresel ekonomiyi nasıl etkilediğini düşündüğü soruldu. "Devlet borç seviyelerinin zaten çok, çok yüksek olduğu ve zaten tedarik zinciri sorunlarının olduğu pandeminin üstüne geliyor. Zengin dünya ekonomilerinin sahip olduğu enflasyonist sorunları hızlandırması ve faiz oranlarında bir artışa neden olması muhtemel. sonunda ekonomik bir yavaşlamaya neden olacaktır." "Korkarım bu konuda ayılar beni çok endişelendiren oldukça güçlü bir argümana sahipler" diye ekledi. Gates, zengin ülkeler ekonomik sorunlar yaşarsa, yoksul ülkelerin sağlık ihtiyaçlarının etkileneceğini söyledi. ABD Federal Rezervi ve önde gelen dünya ekonomilerindeki diğer merkez bankaları, son zamanlarda yükselen enflasyona karşı koymak için faiz oranlarını artırdı. Bu, oranların çok hızlı yükseleceği ve durgunluğa yol açabilecek bir gerilemeyi tetikleyeceğine dair endişelere yol açtı. Ancak Wall Street bankaları, ekonominin enflasyondan ne kadar ciddi şekilde etkilenebileceği konusunda bölünmüş durumda ve artan enflasyonun zirve yapmış olabileceğine dair bazı göstergeler var. Gates, Nisan ayındaki bir blog yazısında, zengin ve fakir ülkeler arasındaki servet farkını kapatmanın başka bir pandemiyi önlemek için gerekli olduğunu yazdı. "Bir sonraki pandemiyi önleme konusunda ciddi olacaksak, sadece Covid öncesi yardım seviyelerine geri dönmekle kalmamalı, aynı zamanda sağlık sistemlerini güçlendirmeye yönelik yatırımları da artırmamız gerekiyor (bu aynı zamanda zenginler ile zenginler arasındaki genel sağlık açığını kapatmaya da yardımcı olacak). fakir)," diye yazdı. Kaynak: Business Insider

Lady Gaga'nın Top Gun: Maverick Theme Song Müzik Videosunu İzleyin "Top Gun" 1986'da piyasaya çıktığında, yeni dalga grubu Berlin tarafından seslendirilen Oscar ödüllü "Take My Breath Away" single'ı ve Kenny Loggins'in iki mutlak bombacısı ile övünen, bugüne kadarki en popüler film müziklerinden biriyle geldi. , "Erkeklerle Oynamak" ve "Tehlikeli Bölge". "Top Gun" film müziği 1986'da art arda beş hafta ABD listelerinde bir numaraya yükseldi, 1986'nın en çok satan film müziği oldu ve hala büyük ölçüde şimdiye kadar yapılmış en iyi film müziklerinden biri olarak kabul ediliyor. "Top Gun: Maverick"in devamı için doldurulması gereken muazzam müzik ayakkabıları vardı ve onları dolduracak Lady Gaga'dan başka kimse yoktu. "The Late Late Show"u ziyareti sırasında Tom Cruise, Gaga'nın "Hold My Hand" şarkısını orijinalin unutulmaz müziğine layık bir halefi olarak övdü. James Corden'a, "Aradığımız bir ses vardı... bize şarkısını sundu ve tüm filmi açtı," dedi. Cruise, şarkının "filmin duygusal çekirdeğinin" kapılarını açtığını ve şarkı çalmaya başladığında her şeyin bir araya geldiğini söyledi. "Yazdığı şarkı hemen devreye girdi ve gerçekten de filmimizin temel notası ve kalp atışı oldu." Bugün Lady Gaga, "Hold My Hand" için yeni filmi öne çıkaran ve orijinal filmin en duygusal sahnelerinden birini onurlandıran hareketli bir müzik videosu yayınladı. Pilotları bağlayın, Goose'un tekrar ölümünü izleyip bir sürü ağlayacağız. Lady Gaga - Elimi Tut Müzik videosu, "Top Gun: Maverick"in yönetmeni Joseph Kosinski'den geliyor ve Gaga'nın çölün ortasındaki hava alanında şarkı söylerken görülüyor. Video, siyah-beyaz çarpıcı gölgeler ile güneşin aydınlattığı canlı uçuş renkleri arasında gidip geliyor. Tom Cruise, Kaptan Pete "Maverick" olarak Mitchell, Tony Scott'ın orijinal filmindeki anlarda, özellikle de Anthony Edwards'ın karakteri Kaz söz konusu olduğunda, çok duygusal görünüyor. Maverick'in ölmekte olan bir Kaz'ı kollarında tutmasını izlemek, sadece bir jet üzerinde çalışan çok daha yaşlı bir Maverick'i kesmek için ve Goose ve ailesinin fotoğraflarından oluşan bir kolajı hayranlıkla izlemek, boğazınıza gözyaşı dökmek için yeterlidir. Gaga daha önce Instagram'a giderek şarkıyı "dünyaya aşk mektubu" olarak nitelendirdi. Şarkıyı yazdığında, "filmin kalbine, kendi ruhuna ve içinde bulunduğumuz dünyanın doğasına yayılan çoklu katmanları bile fark etmediğini" itiraf ederek şarkının bir önizleme görüntüsünün altına açıklama yazdı. yaşayan." Gaga, yıllardır şarkı üzerinde çalıştığını, onu mükemmelleştirmeye çalıştığını, "hem anlaşılmak hem de birbirimizi anlamaya çalışmak için derin ihtiyacımızı paylaştığımız bir şarkıya müzik yapmak istediğini söyledi. çok uzak hissetmek ve hayatın kahramanlarını kutlamak için bir yetenek." Video da şarkı kadar hareketli ve "Top Gun: Maverick"in soundtrack'i orijinal film müziğinin zirvesine ulaşamasa da, Gaga layık bir haleften fazlasını sağladı. "Top Gun: Maverick" 27 Mayıs 2022'de sinemalarda. Kaynak: Film

Lady Gaga Makyajsız Yakalandı ve Görüntü Bizi Çok şaşırttı

Elon Musk Rus Tehdidinden Sonra Hayatından Endişe Duyuyor Tesla CEO'su Elon Musk, rakipleriyle alenen yüzleşmekten hiçbir zaman korkmadı. Yazılım devi Microsoft'un kurucu ortağı Bill Gates gibi Silikon Vadisi'ndeki meslektaşlarından, dünyanın en zengin adamı Başkan Joe Biden'a kadar kimseden korkmaz. Bu, 91,5 milyondan fazla Twitter takipçisinin hayran olduğu niteliklerden biri. 24 Şubat'ta Rusya'nın Ukrayna'yı işgali başladığında, seri girişimci çok uluslu bir şirketin Ukrayna'yı destekleyen ilk CEO'suydu. Musk açıkça Kiev'i seçmekle kalmadı, aynı zamanda havacılık şirketi SpaceX'in uydu internet bağlantı hizmeti olan Starlink terminallerini de Ukrayna'ya gönderdi. Starlink, Ukraynalıların internete bağımsız olarak erişmesine izin vermekle kalmıyor, hizmet ülkenin dış dünya ile iletişim halinde kalmasını sağlıyor. Starlink özellikle Rusya tarafından bombalanan bölgelerde ve uzak bölgelerde kullanılmaktadır. Hizmet ayrıca Ukraynalı yetkililere Moskova'ya karşı iletişim savaşında yardımcı oluyor. Musk ayrıca, bu savaşı sona erdirmek için onunla bir düello teklif ederek Başkan Putin'e meydan okudu. 6 Mayıs itibariyle 3.150'den fazla sivil öldürüldü, sayısız bina bombalandı. 'Eğer ölürsem' Yaklaşık 5,8 milyon Ukraynalı veya ülke nüfusunun yaklaşık %14'ü komşu ülkelere kaçtıktan sonra mülteci oldu. Musk'ın Ukrayna desteği, kendisine isim takan bazı Putin müdavimlerinin eleştirisini kazandı. Ancak eleştiriler şimdi milyarderin hayatına yönelik tehditlere dönüşmüş gibi görünüyor. Teknoloji kralı gerçekten de az önce Twitter hesabına Rus uzay ajansı Roscosmos'un başkanı Dmitry Rogozin'den bir mesaj gönderdi. Musk 8 Mayıs'ta Twitter'da "@Rogozin bunu Rus medyasına gönderdi," diye yazdı. Ardından, Rogozin tarafından Rus basınına gönderilecek olan Rusça bir metnin ekran görüntüsünü yayınladı. TheStreet tarafından yapılan çeviriye göre bu metin Musk'ın hayatına yönelik tehditler içeriyor. "Ukrayna Silahlı Kuvvetleri 36. Deniz Tugayı'nın yakalanan genelkurmay başkanı Albay Dmitry Kormyankov'un ifadesine göre, Starlink uydu şirketi Elon Musk'ın kara tabanlı abone ekipmanının Nazi militanlarına teslim edildiğini takip ediyor. Azak Taburu ve Ukrayna Silahlı Kuvvetleri Deniz Piyadeleri askeri helikopterlerle Mariupol'a gitti." "Bilgilerimize göre, Starlink'ten İnternet almak ve iletmek için posta kutularının Ukrayna Silahlı Kuvvetlerine teslimi ve transferi Pentagon tarafından gerçekleştirildi." Bu nedenle, "Elon Musk, Ukrayna'daki faşist güçlerin askeri iletişim ile tedarikinde yer alıyor" sonucuna varıyor. Ardından Tesla'nın CEO'sunun hayatına yönelik tehditleri takip ediyor. "Ve bunun için yetişkin bir şekilde cevap vermen gerekecek, Elon, aptalı nasıl açarsan aç." 2014 yılında Rogozin başbakan yardımcısıydı. O sırada Rusya, Kırım'ı ele geçirerek Ukrayna'ya ilk saldırısını başlatmıştı. Musk bu tehditleri çok ciddiye alıyor gibi görünüyor. Milyarder, "Gizemli koşullar altında ölürsem, sizi tanımak güzeldi" dedi. Bir önceki tweetinde Rogozin'in 'nazi' kelimesini kullanmasını merak ediyor. Milyarder, "Nazi kelimesi, sandığı şey anlamına gelmiyor" dedi. Bu tweetlerden birkaç saat sonra Musk, hayatta kalmak için her şeyi yapacağına söz verdiği bir tweet daha yayınladı. Moğol, "Üzgünüm! Hayatta kalmak için elimden geleni yapacağım" diye yazdı. 'Sizi Ne pahasına olursa olsun Korumalıyız' TheStreet, Rogozin'in yalnızca onayla erişilebilen Twitter hesabına erişim sağlayamadı. TheStreet, tehditleri içeren metni onaylayamıyor ve bu nedenle Musk'ın gönderilerine güveniyor. Bu, Rogozin'in Musk'a ilk kez saldırması değil, ancak milyarderi ilk kez tehdit ediyor. Rogozin, kendisi ve Putin arasında ölümcül bir kavga fikrini öne sürdükten sonra Musk'tan çoktan çıkardı. Rogozin, Mart ayında Musk'ta, hikayelerinde siyasi mesajları gizlemesiyle tanınan Rus şair Alexander Puşkin'in bir peri masalından alıntı yaparak, "Sen, küçük şeytan, hala gençsin" diye tweet attı. "Benimle zayıf rekabet et, bu sadece zaman kaybı olur. Önce kardeşimi geç." Musk'ın gönderileri, Twitter kullanıcılarından büyük bir sempati topladı. Birçok kişi ondan etrafındaki güvenliği güçlendirmesini istiyor. Kripto yatırımcısı ve etkileyici Anthony Pompliano, "Seni ne pahasına olursa olsun korumalıyız" dedi. "İnsanlık sana güveniyor." Tesla yatırımcısı Sawyer Merritt, "Gereksinim duyuyorsanız, güvenliğinizi artırın. Dünyanın size ihtiyacı var." yorumunu yaptı. "Rus kuvvetleri tarafından suikast yapıldığını mı varsayıyorsunuz?" dedi başka bir kullanıcı. Musk'a yönelik tehditler 9 Mayıs'ın arifesinde geliyor. Sovyetler Birliği'nin 1945'te Nazi Almanyası'na karşı zaferini ilan etmesini kutlayan tarih, o zamandan beri Rusya'da ve birçok Sovyet sonrası devlette "Zafer Günü" olarak biliniyor. Kaynak: TheStreet

Twitter, Taylor Swift'in Yeni Adına Bayılıyor Nihai kız patron Taylor Swift yine iş başında. 11 kez Grammy kazanan, şarkıcı, söz yazarı ve yapımcı olmasının yanı sıra 'All Too Well' şarkıcısı, yönetmeni de birçok ödül listesine ekledi ve hayranlar bundan daha gururlu olamazdı. 2021'de Swift, aktör Jake Gyllenhaal ile olan ilişkisi hakkında olduğu söylentisinin ardından internette dolaşan hit single'ına dayanan All Too Well: The Short Film'i yayınladı. Taylor filmi yönetti, yazdı, yapımcılığını yaptı ve başrolde oynadı. Hayranlar 'Yönetmen Taylor Swift'e Bayılıyor Yeni yönetmen unvanı, hayranlarını kendinden geçirdi ve hatta Twitter'da 'yönetmen Taylor Swift' trendi yarattı. All Too Well: The Short Film, aşık olan, ancak zamanla birbirlerinden yavaş yavaş ayrılan genç bir erkek ve kadın hakkında romantik bir dramadır ve Stranger Things oyuncusu Sadie Sink'in 'Her' ve Teen Wolf yıldızı Dylan O'Brien'ın başrollerini paylaştığı romantik bir dramadır. O'. Taylor Swift de kısa filmde 'Her'in eski bir versiyonunu oynuyor. 2021'de piyasaya sürülmesinden bu yana hayranlar, Taylor Swift'in All Too Well single'ı olan başyapıtını unutamıyor. Şarkının on dakikalık versiyonu, pek çok hayran için çok derinden konuşuyor ve Swift için koruma duygusu uyandırıyor, çünkü şarkının Taylor'ın aktör Jake Gyllenhaal ile ilişkisi hakkında olduğu söyleniyor. Taylor Swift ve Jake Gyllenhall'ın 2010'da üç aylığına çıktıkları bildirildi, ancak Gyllenhaal sonunda eski sevgilisinin şarkısını ele aldı ve şarkının "benimle hiçbir ilgisi olmadığı" konusunda ısrar etti. "Yönetmen Taylor Swift", Swift'in "All Too Well: The Short Film" adlı başyapıtın gösteriminin ardından bir film yapımcısı olarak yaklaşımını tartışacağının açıklanmasının ardından Twitter'da trend olmaya başladı. @Tribeca." Bu, internetin yeni başlıkla heyecanlanmasına ve şarkıcının başarılarından duydukları gururu paylaşmalarına neden oldu. Hayranlar 'Yönetmen Taylor Swift' Hakkında Ne Diyor? Bir Swift hayranı, "Yönetmen Taylor Swift çok seksi, bu doğru" diye tweet attı. Başka bir hayran, "Ben de şarkıcı, söz yazarı, yapımcı, yönetmen, fahri doktora sahibi, 11 kez Grammy ödüllü Taylor Swift ile sohbet etmek istiyorum" diye tweet attı. İLGİLİ: Taylor Swift'in En Yeni Şarkısı, Eski Harry Styles Tarafından Bir Şarkıyla Aynı Ada Sahip Swift'in 18 Mayıs'ta New York Üniversitesi tarafından fahri güzel sanatlar doktorası ile ödüllendirilmesine atıfta bulunan bir başka Swift hayranı, "Doktor Taylor Swift, Yönetmen Taylor Swift" tweetini attı. "Evet, kimse onun gibi yapmaz." Başka bir hayran, "'Yönetmen Taylor Swift', 'Doktor Taylor Swift' dünyayı gerçekten yönetiyor" dedi. "[Şarkıcı], söz yazarı, yapımcı, milf, tanrı, doktor ve yönetmen Taylor Swift," diye paylaştı başka bir hayran, Taylor'ın bir patlamadan uzaklaşırken çekilmiş bir resmini paylaştı. Başka bir Swift hayranı, "'Yönetmen Taylor Swift' ifadesinin büyük hayranıyım" dedi. Taylor Swift için Sırada Ne Var? Taylor Swift, şu anda adı belli olmayan ve tartışmalı yönetmen David O. Russell tarafından yönetilen bir filmde Robert De Niro, Christian Bale, Margot Robie ve Chris Rock ile birlikte oynayacak. Taylor Swift hayranları, birkaç nedenden dolayı üzerinde çalıştığı son filmden o kadar emin değiller; bunlardan biri, David O. Russell'ın 2015'te cinsel taciz iddiaları nedeniyle ara vermesiydi. Bazı hayranlar Swift'i birçok başarısı ve ünvanı için överken, diğerleri onu müziğinden uzaklaştırmak veya 2019'da Cats'te yer alan şarkıcı için bir aksilik olmak istemiyor. iyi ve eleştirmenler tarafından tarandı. All Too Well: The Short Film'in başarısına rağmen, Taylor hala oyunculuk endüstrisindeki büyük çıkışını arıyor. Cats'ten önce Taylor, mükemmel bir seçmelere sahip olmasına rağmen, Les Misérables müzikal filmindeki Éponine rolü için reddedildi. Les Misérables yönetmeni Tom Hooper, "[Taylor], Éponine için oldukça zekice seçmelere katıldı," dedi. "Sonuçta, Taylor Swift'in insanların göz ardı edeceği bir kız olduğuna inanamadım. Bu yüzden, en gurur verici nedenden ötürü bu onun için pek doğru gelmedi." Swift ayrıca yeniden kaydettiği 1989 şarkısını da yayınladı: 'This Love (Taylor's Version). Şarkı ayrıca Prime Video'daki The Summer I Turned Pretty dizisinin tanıtım fragmanında da yer alıyor. Kaynak: TheThings

Elon Musk'ın Twitter'da Para Kazanmak İçin Büyüleyici Bir Fikri Var Elon Musk eleştirileri duyar ve yanıtlamaktan asla çekinmez. Boks maçının ilk turlarında rakibinin darbelerini alan bir boksör gibi, milyarder de gözlem aşamalarına sahip olma eğilimindedir. Ölümcül darbeyi vurmadan önce rakiplerini zayıflıklarını bulmaya çalışmak için gözlemler. Tesla'nın tuhaf CEO'su, internetin "fiili şehir meydanı" olarak tanımladığı sosyal ağı satın almak için 44 milyar dolar veya Twitter paylaşımı başına 54.20 dolar değerinde bir devralma teklifi yaptı. Musk, kararının platformda ifade özgürlüğü ilkelerini yeniden kurma arzusundan kaynaklandığını açıklıyor. Anlaşma, dünyanın en zengin adamının platformu muhafazakarlara ve özellikle aşırılıkçı ve aşırı sağ seslere karşı kullanacağından korktuklarını söyleyen Demokratları alarma geçirdi. Ayrıca ifade özgürlüğü adına bir nefret söylemi patlamasından korktuklarını söylüyorlar. Yeni Finansman? Musk şu ana kadar Twitter'ının yasal kapsama giren yorumları tolere edeceğini ve sosyal ağın faaliyet gösterdiği her ülkedeki mevcut mevzuata saygı göstereceğini söyledi. Temel olarak, bir şey yasayı ihlal etmediği sürece Twitter'da kabul edilecektir. İşlem ayrıca finansmanıyla ilgili soruları da gündeme getiriyor. Milyarder, bankalardan 46.5 milyar dolarlık kredi ve Tesla hisseleri tarafından garanti edilen marj kredisi sağlamayı başardı. Ve 21 milyar doları temsil eden bu kısım, şu anda tüm gözlerin odaklandığı kısımdır. Reuters'e göre, 8,5 milyar doların biraz üzerinde milyonlarca Tesla hissesi satan Musk, kişisel servetine bağlı bu nakit katkıyı azaltmak istiyor. Yeni finansman, tercihli veya adi hisse senedi şeklinde gelebilir. Musk, Twitter'ın belli başlı hissedarlarını, riskten korunma fonlarını ve varlıklı bireyleri satın alma için tercih edilen öz sermaye finansmanı sağlamaya ikna etmeye çalışıyor. Milyarder ayrıca bazı hissedarları teklifin bir parçası olarak hisselerini satmamaya, listeden çıkarılsa bile grubun hissedarı olarak kalmaya ikna etmeye çalışıyor. Twitter'ın kurucusu ve eski CEO'su Jack Dorsey, Musk'ın planlarından bahsettiği hissedarlar arasında yer alıyor. Musk, Reuters hikayesinden bahseden bir Twitter gönderisine yorum yaparak bu bilgiyi doğrulamış görünüyordu. "Ayrıca, daha önce de belirtildiği gibi, özel Twitter'da yasal olarak mümkün olduğunca çok sayıda hissedarı tutmaya çalışacağız!" Bloomberg Milyarderler Endeksi'ne göre net serveti 3 Mayıs itibariyle 258 milyar dolar olarak tahmin edilen milyarder. Ticari/Devlet Kullanıcıları İçin Bir Ücret Finansmanın ötesinde, birçok gözlemcinin sorduğu diğer soru, Musk'ın Twitter için hangi ekonomik modeli benimsemeyi planladığıdır. Tycoon, reklamları platformdan ve özellikle de Twitter tarafından sunulan ve kullanıcılara bir Tweeti iptal etme yeteneği gibi premium özelliklere erişim sağlayan bir abonelik hizmeti olan Blue aboneleri için kaldırma fikrinden bahsetmişti. Bu özellikler, abone olduğunuz Twitter hesabını kullandığınız her yerde kullanılabilir. Musk, 9 Nisan'da yeni ürünlerden birine atıfta bulunarak, "Twitter Blue'ya kaydolan (yani ayda 3 dolar ödeyen) herkes bir kimlik doğrulama işareti almalı" dedi. "Blue'nun tweet'i düzenlemek için zaten 20 saniyelik bir değiştirilebilir zamanı var" diye ekledi. Musk, her şey planlandığı gibi giderse Ekim ayında Twitter'ı satın alma işlemini tamamladıktan sonra uygulamaya koymayı planladığı ekonomik modelin ilk fikirlerini açıkladı. Girişimci, platformun sıradan kullanıcılar için ücretsiz kalacağını belirtiyor. Ancak öte yandan Twitter, işletmeler, şirketler ve devlet kullanıcıları için cüzi bir ücret talep edecek. Musk, 3 Mayıs'ta Twitter'da 90 milyondan fazla takipçisine "Twitter her zaman sıradan kullanıcılar için ücretsiz olacak" dedi. "Ama belki ticari/devlet kullanıcıları için küçük bir maliyet." Milyarder daha fazla ayrıntı vermedi: Bu küçük maliyet ne kadar olacak? Hükümet kategorisine kimler giriyor? Twitter Blue şu anda aylık 2,99 ABD dolarına mal oluyor. Bununla birlikte, Twitter gelirini esas olarak reklamlardan elde etmektedir. Şu anda Musk'ın Twitter ile ilgili niyetlerini çevreleyen birçok spekülasyon var. Wall Street Journal, patronun önümüzdeki üç yıl içinde bir halka arz ile şirketi tekrar halka açmayı planladığını bildirdi. Kaynak: TS TheStreet

Karın Yağları İçin En Kötü Alkollü İçecek Alkolün kötü bir üne sahip olması yaygın bir durumdur, ancak şüpheye yer bırakmayan bir fayda sağlayacağız ve belirli alkollerin ölçülü olarak sağlığa faydaları olduğunu söyleyeceğiz. Bununla birlikte, faydaları, HDL kolesterolü yükseltme, kalp problemleri, asit reflüsü ve kilo alma gibi yansımalarla birlikte gelir. Kilonuzu izliyorsanız, uzak durmanız gereken belirli alkollü ve alkollü içecekler vardır. M.S., R.D ve tıbbi uzman kurulumuzun üyesi olan Julie Upton'a göre, karın bölgesindeki yağlar için en kötü alkollü içecek, kalorisi yoğun olan ve ilave şekerlerle yapılandır. Upton, "Kalorik olarak yoğun alkollü içecekler en kötüsü olurdu" diyor. "Bir sürü ilave şekerle yapılmış bir tane." Yüksek miktarda şeker ve yüksek yağlı ürünler tüketmek aşırı kilo alımına neden olabilir, bu da potansiyel olarak obeziteye yol açarak karın sağlığınızı olumsuz etkiler. Her birinden çok fazla tüketmemek önemlidir, bu yüzden mümkün olduğunda bunları kesmeyi düşünmelisiniz. Dışarıda pek çok alkollü içecek türü olduğundan, hem kalorisi yüksek hem de karın yağınızı etkileyebilecek ilave şekerler içeren karışık alkollü içecekleri daraltmak için MedicinePlus'ı kullandık. İçecekleri öğrenmek için kaydırmaya devam edin. Kilo alımı hakkında daha fazla bilgi için, Karın Yağınızı Gizlice Arttıran İçme Alışkanlıklarına bakın. 1. White Russian - Beyaz Rus Beyaz Rus, votka, kahve likörü ve kremadan oluşan kremalı bir içecektir. Votka kendi başına kalorilerde çok yüksek değildir, 1.5 ons başına 97 ila 116 kaloriye işaret eder. Bununla birlikte, 160 kaloride 1.5 ons kahve likörü ve yarım buçuk gibi yüksek yağlı bir krema ile eklendiğinde, kaloriler artacaktır. MedicinePlus, 8 onsluk bir Beyaz Rus bardağının toplam 568 kaloriye kadar çıkabileceğini söylüyor. 2. Piña Colada Piña colada denilince aklınıza tropikal bir tatil gelebilir. Bu verimli içecek, ananas suyu, hindistancevizi kreması veya sütü ve tipik olarak buzla karıştırılmış veya çalkalanmış romdan oluşur, üzerine fazladan bir ananas dilimi veya bir kiraz eklenir. Kulağa ne kadar lezzetli gelse de, piña coladas meyve ve meyve suyundan gelen şeker bakımından yüksektir ve hindistancevizi nedeniyle yağ oranı yüksektir. Bu, yalnızca 6,8 ons'ta 526 kaloriyi rafa kaldıran şekerli, oldukça tatlı bir içecek yapar. 3. Çikolatalı Martini Kulağa mükemmel tatlı içeceği gibi gelen şeyin yağ içeriğinin yüksek olduğu ortaya çıkıyor. Klasik bir çikolatalı martini birkaç farklı şekilde yapılabilir. Baileys Irish Cream veya votka, çikolata likörü ve çikolata şurubu gibi alkollerden oluşur. Bazen, yağ içeriğini artıran bir krem sıçraması bile kullanır. Sadece 2.5 ons'luk bu zengin ve çökmekte olan içecek, toplam 418 kaloriye kadar ekler ve çikolatadan bir sürü şeker içerir. Çikolata likörü bir porsiyonda 15 grama kadar şeker sunabilir ve Bailey's de kalori ve doymuş yağ bakımından yüksektir, bu da onu bu yüksek kalorili içeceğin başka bir faktörü haline getirir. 4. Mai Tai Bir Mai Tai, çok sayıda yüksek kalorili likörü ve şeker yüklü meyve sularını birleştiren çok fazla bileşen içerir. Bir Mai Tai içeceğinde beyaz rom, portakal curacao, koyu rom, limon suyu ve orgeat şurubu gerekir. 4.9 onsluk bir porsiyon için Mai Tai, yaklaşık 306 kalori ekler. Kaynak: EatThis NotThat

Barack Obama, Anneler Günü'nde Michelle'i onurlandırırken yeni aile fotoğrafını paylaştı

Carrie Underwood

Elektrikli Araç Sahipliğinin Gerçek Maliyetleri Bir benzin deposunu doldurmanın 100 dolara, elektrikli bir arabayı şarj etmenin ise 10 dolara mal olduğu bir zamanda, bir EV satın almak bariz bir seçim gibi görünebilir. Ancak EV ekonomisi karmaşıktır ve petrol şirketlerine yapıştırmadan önce pek çok bilinmeyen faktör hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir. Yeni bir araba satın almak Bir EV sürmek için, genellikle pahalı bir teklif olan bir EV satın almalısınız. Mevcut, geleneksel arabanızı sattıktan veya takas ettikten sonra bile, 10.000 $ veya daha fazla deliğe kolayca girebilirsiniz. CNET Cars meslektaşım Craig Cole'un burada hesapladığı gibi, çok ucuz bir EV satın aldığınız, ucuz elektriği olan bir yerde yaşadığınız ve her zaman evde şarj ettiğiniz bir senaryo varsayarsak, başa baş olmanız birkaç yıl alacaktır. Bu, yeni bir EV satın almayı ekonomik bir smaç yapmak için çok fazla "eğer". Bu yeni bir endişe değil: Yakıttan tasarruf edebileceklerinden çok daha yüksek bir net maliyetle hibrit veya başka bir yakıt tasarruflu araba satın alan tanıdığım insanların sayısını sayamıyorum. Bir arkadaşım, zararlarını karşılamalarının 111 yıl alacağını kaleme aldıktan sonra bile, Porsche Cayenne'lerini Cayenne Hybrid ile takas etmekte ısrar etti. Elbette, saf bir elektrikli otomobil, Cayenne Hybrid örneğinden çok daha fazla enerji tasarrufu sağlayacaktır, ancak bir EV'nin ilk satın alma fiyatı ve potansiyel olarak daha yüksek sigorta ve yüksek onarım maliyetleri, ekonomisini köreltebilir. Öte yandan, geleneksel otomobiller, sıvı değişimi ve daha sık fren servisi gibi EV'lerin maruz kalmadığı bir dizi bakım maliyetine sahiptir. Pek çok insan, hem çevreyi hem de parayı korumak için bir EV satın alır; bu, yatırımlarını hem yakıt tasarrufu hem de çevresel temettüler yoluyla geri getiren asil bir motivasyondur. Bu makalenin kapsamı dışındadır, ancak genel çevresel yatırım getirisini düşünün ve kendinize elektrikli bir arabaya harcayacağınız net fonları dağıtmanın daha etkili bir yolu olup olmadığını sorun: Çatıya güneş enerjisi kurmak veya birinci sınıf bir Zoom odası inşa etmek. İyi bir karbon ayak izi hesaplayıcısı kullanarak düşünebileceğiniz birkaç örnek, iş seyahatinizin çoğunu bir kenara bırakın. Eskime aralığı Amortisman, satın aldığınız herhangi bir arabanın "diğer fiyatı"dır ve o araba elektrikli olduğunda dikkate alınması daha da önemlidir. Herhangi bir yeni veya geç model arabanın değeri, ona sahip olduğunuzda bir taş gibi düşer ve tipik olarak daha yüksek fiyatları ve genellikle daha yüksek amortismanları nedeniyle EV'ler için genellikle daha kötü olan her kilometrede önemli bir maliyet yaratır. Örneğin, elektrikli otomobilleri ile tanınmayan Subaru, Car Edge'e göre beş yıl sonra yeni fiyatının %66'sı kadar bir ortalama yeniden satış değerine sahip. 35.000 dolarlık yeni bir Subaru'da, bu amortisman ilk beş yılda yaklaşık 11.500 dolara veya günde 6.30 dolara mal olacak. Çok yıpranmış bir metafor kullanmak gerekirse, bu siz ve bir arkadaşınız için haftanın yedi günü bir latte. Bunu, Car Edge projelerinin beş yıl sonra değerinin %58'ini elinde tutacağı (Car Edge'e göre lüks markalar arasında 3. sırada yer alıyor) ve bunu daha yüksek bir ortalama fiyattan yapan bir Tesla ile karşılaştırın. 60.000$'lık bir Tesla Model 3 satın alırsanız, ilk beş yılda 25.000$'lık veya günde 13.80$'lık bir amortisman ödersiniz - tıpkı size ve üç arkadaşınıza her gün bir latte almak gibi. Acının bir kısmı, Tesla'nın EV'leri satmada o kadar başarılı olmasından kaynaklanıyor ki, arabaları uzun zaman önce 7.500 dolarlık federal vergi kredisine hak kazanmayı bıraktı. Pil değiştirme EV'lere özgü önemli bir amortisman şekli, nihai pil paketi değişimidir. Motor değişiminin olası olmadığı modern bir geleneksel otomobilin aksine, bir EV'nin pil parkının değiştirilmesi, araç yaşlandıkça ve yetersiz menzil sağladığında muhtemeldir. Pil değiştirme maliyeti oldukça değişkendir, ancak 10.000 ABD doları makul bir medyan tahmindir. Bununla birlikte, bu maliyet belirsizliğini koruyor, çünkü çok az EV, pil takımlarını büyük ölçüde bozacak kadar uzun süredir yolda ve canlı, rekabetçi bir pil değiştirme pazarının gelişmesi için yeterli zaman yok. Ayrıca, belirli bir EV'nin hangi sahibinin pil değiştirme maliyetini üstleneceğini tahmin etmek de zor ve bu maliyetin zaten amortismanda hesaba katılması gerekirken, pazarın buna güvenecek kadar olgun olduğundan emin değilim. Geç model kullanılmış bir elektrikli araç satın alırsanız, menzili sizin veya bir sonraki alıcının yetersiz olduğunu düşünebileceği bir düzeye düştüğünde, çantayı tutanın siz olabileceğinizi bilin ve bu, genel sürüş ekonomisini aşındıran bir masraf veya değer kaybını tetikler. elektrik. Bununla birlikte, bu pil değiştirme sorununa iyi bir geçici çözüm var: gerçeklik. Düşündüğünüz aralığın yakınında neden herhangi bir yere ihtiyacınız olmayabileceği konusundaki görüşüme bakın. Elektrik satın almak basit değil Elektriğin maliyeti, nerede yaşadığınıza, tarife planına, ne zaman şarj ettiğinize ve bunu evde mi yoksa ticari bir şarj cihazında mı yaptığınıza bağlı olarak benzin maliyetinden çok daha fazla değişir. Kaliforniya'da konut elektriği için kilovat saat başına ortalama 18 sent ödüyoruz, ancak ABD Enerji Bilgi İdaresi'ne göre Idaho'da 8 sent ve Hawaii'de 28 sent. Bu fark, Kaliforniya'da benzin için galon başına 5 dolar, Idaho'da galon başına 2,50 dolar ve Hawaii'de galon başına 8 dolar ödemek gibi olacaktır, pompada gördüğümüzden çok daha fazla çeşitlilik. Ve elektriğin maliyeti, onu dağıttığınız yerde açıkça etiketlenmiyor, bunun yerine bir tarifeler batağına ve günün saatlerine gömülüyor. Arabalar, gaz veya elektrik arasında bir maliyet karşılaştırması için Çevre Koruma Ajansı'nın Fueleconomy.gov sitesine dönebilirsiniz. Bir BMW 330i xDrive ve bir Tesla Model 3 Uzun Menzilli arasındaki kafa kafaya karşılaştırma, enerji maliyetlerinde büyük bir fark ortaya koyuyor ve bu da Tesla'nın mutlak bir maliyet tasarrufu sağlayan makine gibi görünmesini sağlıyor. Ancak Anderson Economic Group (PDF) tarafından 2021 yılında yapılan bir araştırma, bir elektrikli araç kullanmanın geleneksel bir araç sürmekten çok daha pahalıya mal olabileceği sonucuna varıyor. Bu tartışmalı bir sonuç, ancak tamamen temelsiz değil, ancak varsayımları ev yerine ticari yerlerde çok fazla ücretlendirmeyi içermesine ve arabanızı beklerken boşa harcanan değer olarak hesaba katılması gereken sağlıklı bir maaş aldığınıza rağmen tamamen asılsız değil. şarj etmek. Evde şarj edenler için hikaye çok daha güllük gülistanlık, ancak Anderson, çoğu EV sahibinin isteyeceği bir Seviye 2 şarj cihazının yaklaşık 2.000 dolarlık maliyetini akıllıca amorti ediyor. Başladığımız soruyu cevaplamak için, bir EV'yi gazla çalışan bir arabaya kıyasla kullanmak ya daha az, aynı ya da daha fazla maliyetlidir. Bu çok tatmin edici bir cevap olmasa da, bir EV muhtemelen bir gecede olmasa da gerçek ulaşım maliyetinizi azaltacaktır. Çeşitli teknolojik, politik ve finansal nedenlerle EV'lere geçişin kaçınılmaz olduğunu düşünüyorum, ancak EV'lerin bizim için değil, sizin için nasıl sonuçlanacağı konusunda endişelenmeniz gerekiyor. Kaynak: Roadshow

Michael Chandler'ın Tony Ferguson'u nakavt ettiği ağır çekim açısı daha da kötü [Video]

Rusya'nın askeri-sanayi kompleksi düşük maaşlar ve toplu işten çıkarmalar nedeniyle panik içinde Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin Sibirya bölgesindeki sivil personel sendikasından Rusya Federasyonu Başbakanı Mihail Mişustin'e gönderilen bir mektuba göre, Rusya Silahlı Kuvvetleri yeterli mali tazminat olmaması nedeniyle sivil müteahhitleri kaybediyor. Mektupta çalışanlar, son derece düşük ücretlerden ve toplu işten çıkarmalardan şikayet ederek, uzun süredir endekslemenin hiç yapılmadığına dikkat çekiyor. Bu, Rus sendikalarının uluslararası yaptırımların Rus askeri-sanayi kompleksi üzerindeki olumsuz sonuçlarına ilişkin ilk çağrısı değil. Arkhangelsk sendikaları daha önce, ücretlerdeki ve yaşam standartlarındaki keskin düşüş nedeniyle olası sosyal huzursuzluk konusunda uyardı. Sendikanın savaş konusundaki tutumu nedir? Resmi olarak, birlik çeşitli propaganda etkinlikleri düzenleyerek Rusya'nın Ukrayna'yı işgalini güçlü bir şekilde desteklemektedir. Ancak sendika, savaş nedeniyle uygulanan yaptırımlar ile askeri bütçenin çalışmalarını gerektiği gibi finanse edememesi arasındaki bağlantıyı kabul etmiyor. Karadan havaya füzelerin (SAM) üretiminden sorumlu bir Rus tesisi, ithalat kısıtlamaları ve Batı yaptırımları nedeniyle kapatıldı. Bunun nedeni, çalışanların belirttiği gibi, elektronik bileşenlerin kullanıldığı kritik üretim durumunda "neredeyse hiçbir Rus" kullanılmamasıdır. Rus ordusunun elektronik bileşenlerinin çoğu Almanya tarafından sağlandı, ancak yaptırımlar uygulandığında Almanya artık Rusya'ya herhangi bir malzeme sağlamıyor. Ancak fabrikalar kapalıyken işçilere iki seçenek sunuluyor: Ücretsiz izne ayrıl ya da Ukrayna ile savaşta, tercihen bir SAM operatörü olarak hizmet etmek için Rus ordusuna katıl ve aylık 50.000 ruble (yaklaşık 600 $) maaş al. ). Nisan ayının başlarında, bir Vladivostok tersanesinin, iki tanker, iki füze botu inşa etmek ve diğer gemilerin bakım ve onarımını yapmak için verilen 25 milyar ruble değerindeki hükümet emrini karşılayamadığı iddia ediliyor. Ukraynalı GUR, "Rus askeri-sanayi kompleksinin ithal edilen yüksek teknolojilere bağımlı kalmaya devam ettiği açık" dedi. Rusya'nın arzı olmadan modern silahların üretimine devam edemez. Kaynak: The Jerusalem Post

Spam aramayı cevaplamanız gerekir mi? (NEXSTAR) - Telefonunuz çalar. Veya daha büyük olasılıkla, titrer. Ekrana bakıyorsun ve arayan annen değil. O senin en iyi arkadaşın değil. Uzak bir alan kodundan bilinmeyen bir numara. Ya da tam olarak sizin alan kodunuz ve ürkütücü bir şekilde sizinkine benzeyen bir telefon numaranızdır. Veya belki de cep telefonu operatörünüz "dolandırıcılık olası" gibi bir uyarı verir. Kimin aradığını bilmiyorsanız, telefonu açmanız için herhangi bir sebep var mı? Konuyla ilgili bir otoriteye başvurduk: Şirketin Scam Shield programında uzman olan T-Mobile'dan Steven Carlson. Carlson, "'Dolandırıcılık olası' diyen bir aramayı yanıtlamanın gerçekten çok az olumlu yönü var," dedi. Carlson, "T-Mobile'ın ağımıza girdiklerinde dolandırıcılık çağrılarını tespit etmek için kullandığı araç türleri gerçekten karmaşık" dedi. Ağın işaretli dolandırıcılık numaraları veritabanı her altı dakikada bir güncelleniyor, dedi. Ayrıca, diğer telefon numaralarını taklit eden arayanları veya çok sayıda arama gönderen ancak karşılığında fazla bir şey almayan arayanları tespit ederler. Dolandırıcılık uyarısı: Polis, aile üyelerini öldürmekle tehdit eden metinler ve çağrılar konusunda uyardı Carlson, bunun bir dolandırıcıyla karıştırılan meşru bir otomatik arama olma ihtimalinin düşük olduğunu kabul etti. Ancak çocuğunuzun okulu kar gününü duyurmak için arasa veya doktorunuz yarınki randevunuzu size hatırlatsa bile, her zaman bir mesaj bırakabilirler. Çoğu zaman, otomatik bir metin mesajıyla size ulaşacak teknolojiye de sahiptirler. Carlson, telefonu açtığınızda ve bu bir dolandırıcı olduğunda, "temelde diğer tarafta başka birinin hayatta olduğunu onaylıyorsunuz ve bu yasal bir telefon numarası" dedi. Bazı durumlarda, dolandırıcılar daha önce başarılı oldukları belirli bir coğrafi bölgeyi hedefliyor. Diğer durumlarda, rastgele numaraları toplu olarak ararlar ve birinin alıp almadığına bakarlar. “Çünkü dolandırıcılar bu otomatik çeviricileri ve rastgele telefon numaralarını seçip [aramaları] dışarı iten bu teknolojiyi kullanıyorlar… Eğer telefona cevap veriyorsanız, bunun gerçek bir kişi olduğunu ve bu numaranın doğru olduğunu söylüyorsunuz. bu nedenle denemeye devam etmelisiniz.” Bu, daha da fazla dolandırıcılık aramasıyla dolup taşmasına neden olabilir. Bilinmeyen numaraları otomatik olarak sesli mesaja göndererek telefonunuzun bu kadar sık çalmasını da önleyebilirsiniz. Apple ve Google, cihazlarında etkinleştirebileceğiniz, bilinmeyen arayanları susturan veya engelleyen ayarlara sahiptir. Dolandırıcılık mesajları söz konusu olduğunda, aynı temel tavsiye geçerlidir: Sadece silin ve devam edin. Kaynak: WGN-TV Chicago

Dünyanın En Uzun Cam Köprüsü Vietnam'da Açıldı, Resimleri Burada Görün Cam zeminli yaya köprülerinin hayranıysanız ve uluslararası seyahat etmeyi seviyorsanız, Vietnam'ı ziyaret etmenin zamanı geldi. Bach Long (Beyaz Ejderha) olarak adlandırılan köprü geçtiğimiz hafta sonu açıldı. İki dağ arasında uzandığı ve cam bir zemine sahip olduğu için ziyaretçiler 490 fit aşağıdaki vadi tabanına doğrudan bakabilirler. Ah, köprüyle ilgili bir şey daha var: 632 metre veya 2,073 fit uzunluğundaki Bach Long köprüsünün resmi olarak dünyanın en uzun cam yaya köprüsü ilan edilmesi bekleniyor. South China Morning Post'a göre, 26 Moc Chau Turizm Şirketi müdür yardımcısı Mai Tri Tue, "Dünyanın en uzun cam yaya köprüsü olarak Guinness Rekorlar Kitabı'na girmek için bir dosya sunduk" dedi. Köprü Ölçüleri Bach Long köprüsü, Hanoi'nin 124 mil batısında, Son La Eyaleti, Vietnam'ın Moc Chau Bölgesi'nde yer almaktadır. Bölge, Vietnam'ın en popüler turistik yerlerinden biridir ve ormanları, yarasa mağaraları, şelaleleri, gölleri ve çay tarlaları ile tanınır. Şimdi, köprü hakkında. Yapının iki bölümü olduğu düşünülebilir: Bir geniş alan iki dağ arasında 290 metre (951 fit) uzanırken, diğer 342 metrelik (1,122 fit) bölüm bir dağın yamacında uzanıyor, diyor Hoang Manh Duy. Vietnam Ulusal Turizm İdaresi'ne göre Moc Chau Adası. Köprünün cam tabanı, Fransız uzmanlar Saint-Gobain'den üç kat süper temperli cam panelden yapılmıştır. Her panel 40 milimetre (1,5 inç) kalınlığında ve ziyaretçilerin aşağıdaki vadi tabanına bakabilmesi için net. Şimdi, güvenliği merak ediyorsanız, köprü 5 tona kadar destekleyebilir ve bir seferde sadece 500 kişinin binmesine izin verilir, diye açıklıyor Vietnam Ulusal Turizm İdaresi. Turizm Çağrısı Vietnam, COVID-19'un yayılması nedeniyle Mart 2020'de sınırlarını turistlere kapattı ancak bunun ekonomik bir maliyeti oldu. 2019 yılında 18 milyon kişi Vietnam'ı ziyaret etti. Viet Reader'a göre, sonuçta ortaya çıkan gelir, ülkenin gayri safi yurtiçi hasılasının yüzde 9,2'sini oluşturuyordu. Ancak şimdi Vietnam tekrar turistleri ağırlamaya hazır. Ülke, yabancı ziyaretçiler için karantina şartını ve diğer kısıtlamaları kaldırdı. Vietnam Ulusal Turizm İdaresi'ne göre, geriye kalan tek gereklilik, uluslararası seyahat edenlerin varıştan önce negatif bir COVID-19 testinin kanıtını sunmalarıdır. South China Morning Post'a göre 26 Moc Chau Turizm'den Tue, "Bach Long Bridge'in lansmanının şirketimizin hem yerli hem de yabancı turistleri Moc Chau bölgesine çekmesine yardımcı olacağını umuyoruz" dedi. Dünya Rekoru mu? Bach Long, resmi olarak dünyanın en uzun cam yaya köprüsü değil. Bunun yerine, bu kayıt Çin'in Guangdong eyaletindeki Qingyuan dışındaki benzer bir köprüye ait. Bu köprü 526 metre (1,725 fit) uzunluğundadır. Bununla birlikte, 632 metre (2,073 fit) uzunluğuyla Bach Long'un dünyanın en uzun cam yaya köprüsü rekorunu talep etmesi bekleniyor. Kaynak: TravelAwaits

F-16 ve MiG-29 sorusu: Hangi Savaş Uçağı Daha İyi ve Daha Hakim? Hangi süper gücün hava muharebesi için daha iyi savaşçıya sahip olduğu konusunda bir tartışma sürüyor. Ukrayna'dan ABD'nin Rus işgaline karşı verdiği mücadelede hava desteği çağrısı yanıtsız kaldı, ancak çatışmanın karşı taraflarında yer alacak amiral gemisi savaş uçaklarını incelemeye değer. TikTok kullanıcısı @theinfographicsshow tarafından gönderilen F-16 ve MiG-29'un güçlü yönlerini karşılaştıran bir videoya bakalım. Bir hava muharebe rolünde, F-16'nın manevra kabiliyeti ve muharebe yarıçapı (hava muharebesine girmek, kalmak, savaşmak ve geri dönmek için uçabileceği mesafe), tüm potansiyel tehdit avcı uçaklarınınkini aşıyor. Tüm hava koşullarında hedefleri bulabilir ve radar yer karmaşasında alçaktan uçan uçakları tespit edebilir. Havadan karaya görev yapan F-16 savaş şahini, 500 milden (860 kilometre) fazla uçabilir, silahlarını üstün doğrulukla teslim edebilir, düşman uçaklarına karşı kendini savunabilir ve başlangıç noktasına geri dönebilir. Tüm hava koşullarına uygun bir yetenek, görsel olmayan bombalama koşulları sırasında mühimmatın doğru bir şekilde teslim edilmesini sağlar. Ve Airforce Technology'den MiG-29 Fulcrum Fighter Bomber hakkında biraz bilgi alalım. MiG-29'un görevi, radar kapsama sınırları içinde düşman hava hedeflerini yok etmek ve görerek uçuş koşullarında güdümsüz silahlar kullanarak yer hedeflerini imha etmektir. Uçağın geniş kanat uç kök uzantılarına sahip sabit kanat profili, yüksek hücum açılarında yapılan manevralar da dahil olmak üzere ses altı hızlarda iyi manevra kabiliyeti ve kontrol sağlar. Maksimum operasyonel g-yükleme 9g'dir. Video yorumlarında F-16 oldukça beğeniliyor. Bir yorumcu, "F-16 kolayca. Daha iyi uçak, daha iyi eğitim, daha iyi teçhizat" yazıyor. Bir diğeri de aynı fikirde: "İkisi yeterince yakınlaşamayacak, F-16 radarı daha gelişmişse, onu daha görmeden gökyüzünden vurabilir." Bu yorumcu, ikisini değerlendirirken Ukrayna'daki son deneyimlerini dikkate alıyor. "Tanklarının performans durumuyla, Rusya'nın jetlerinin yarısının tüm parçalarına sahip olmasına şaşırırım" diye yazıyor. Başka bir video izleyicinin bir başka noktası daha var: "Uçaklar entegre bir savaş alanı ve lojistik treninin sadece küçük bir parçasıyken, hepiniz uçakları karşılaştırmaya devam ediyorsunuz" diyor. Başka bir yorumcu, "ABD'nin daha iyi pilotları var" diyor. Yani TikTok videosuna verilen tepkilerde bu soru üzerinde neredeyse bir fikir birliği var. Yine de bir karşılaştırmanın uygun olduğunu düşündük ve konuyu ele alma fırsatını benimsiyoruz. Kaynak: TurboFuture