Admin

Ev Yapımı Limoncellomuz Beklediğinizden Çok Daha Kolay Kachka hakkında sevilecek çok şey var: En son Piglet şampiyonumuz Bonnie Frumkin Morales'ten Rus Yemeklerine Dönüş! Ama beni en çok heyecanlandıran bir şey var: votka. Ki, eğer beni tanıyorsan, hiçbir anlamı yok. Çünkü votkadan nefret ederim. Ya da yaptığımı sanıyordum. Kachka'nın ilk bölümü tamamen votka ya da daha spesifik olarak onu aşılamakla ilgili. Tarhun, yaban turpu, papatya, kakao ucu, kızılcık, çilek. Morales'in bakış açısından, olasılıklar neredeyse sonsuzdur: "Alkol, lezzetleri hem korumak hem de artırmak için mükemmel bir araçtır" diye yazıyor. Sadece, diye düşündüm, İtalyan limoncello gibi. Bu güçlü, güneşli, limonlu İtalyan likörü genellikle sindirim veya yemek sonrası içecek olarak tüketilir. İlk önce İtalya'dayken, tüm pizza ve makarnalardan eve dönerken limoncelloda ısrar eden annemle birlikte tökezledim. Roma'dayken! Ama kelimenin tam anlamıyla. Frances Mayes ve Edward Mayes'in The Tuscan Sun Yemek Kitabı'nda, bir bardak limonataya bir sıçrama eklemeyi öneriyorlar. Ama bunu buzun üzerine dökün ve pratik olarak limonata olabilir - tatlı, ekşi ve ferahlatıcı. Sadece, bilirsiniz, dikkatli olun: “Bazı insanlar buna aşık ve masum göründüğü için üç veya dört bardak içiyorlar” diye yazıyorlar. "Bu bir hata." Food52 personeli yazarı Kelly Vaughan, yaz düğünü için limoncello içeren bir kokteyl tarifi geliştirdi; buna “Limon Sıkacağı” adını verdi ve eşit miktarda limoncello, prosecco ve soda ile yaptı. "Limonatanın hafif sarhoş edici, süper kabarcıklı bir versiyonu gibi - sıcak bir Temmuz günü için mükemmel!" dedi. Limoncello Nasıl Yapılır? İçki dükkanından satın alabileceğiniz çok lezzetli limoncello markası var (Pallini ve Landucci bizim favorilerimizden ikisi), ama kendi limoncello'nuzu evde de yapabilirsiniz. Tarifimiz sadece 15 dakikalık uygulamalı çalışma gerektiriyor, ancak içmeden önce en az bir hafta beklemeniz gerekecek. Şu malzemeleri toplayın: 11 limon, 1 (750ml) şişe votka, 1 su bardağı yeni kaynamış su ve 1 su bardağı toz şeker. Limon kabuğu rendesini kalın şeritler halinde soyarak başlayın, beyaz özünden mümkün olduğunca kaçının ve büyük bir cam kavanoza ekleyin. Votkayı kavanoza dökün ve ikisini birlikte karıştırın. Bunları ve karabiberleri kapaklı büyük bir cam kavanoza ekleyin. Votka ekleyin, karıştırın ve ardından kavanozu bir kapakla sıkıca kapatın. Limonları ve votkayı oda sıcaklığında - tercihen kiler gibi serin ve gölgeli bir yerde - en az beş gün veya bir aya kadar demlenmeye bırakın. Ne kadar uzun süre oturmasına izin verirseniz, tadı o kadar limonlu olacaktır (şahsen, tadı sadece bir hafta sonra sevdim). Tadından memnun kaldığınızda, limoncello'nun son damlasını elde etmek için votkayı ince gözenekli bir elekten süzün ve limon kabuklarına bastırın. Bir tencerede, eşit miktarda su ve toz şekeri birleştirin ve sık sık karıştırarak şeker eriyene kadar ısıtın. Karışımı soğumaya bırakın ve ardından limoncelloya yavaşça karıştırın. Limoncelloyu buzdolabında veya derin dondurucuda (benim tercihim) süresiz olarak saklayın. Limoncello Çeşitleri Limoncello tarifleri genellikle iki açıdan farklılık gösterir: Alkol Türü: Bunların tümü kanıta veya hacme göre alkol yüzdesine bağlıdır. Çoğu votka, 80'e dayanıklı veya yüzde 40 alkoldür. Burada tercih ettiğim şey bu. İyi demlenir ve çok güçlüdür ancak yine de limoncello aromasının parlamasını sağlar. Veya daha güçlü olabilir, örneğin daha yüksek dayanıklı votka veya en yüksek dayanıklı, nötr tahıl alkolü ile. Bazıları, bunların daha güçlü tatlar verdiğini, ancak aynı zamanda daha güçlü limoncellos verdiğini iddia ediyor. Sonuç, bence, sindirim olarak yudumlamak için kişisel olarak daha az lezzetli olan daha gazlı bir içecek olacak. Şeker İçeriği: Alkolü ve limon kabuklarını demledikten sonra, kavanozun ağzı limon ağacına sürünüyormuş gibi kokana ve sıvı altın olana kadar tatlandırmanız gerekir. Tatlı içeceklerden hoşlanmıyorum ama burada çok önemli. Ancak miktar size kalmış. 750 ml'lik bir şişe votka ile başlayarak, basit bir şurup oluşturmak için 1 bardak sıcak suda eritilmiş 1 bardak şeker ekleyeceğim. Bazı tarifler bu miktarın dört katına kadar ekler. Küçük başlayın, tadın ve oradan inşa edin. Diğer eklemeler: Birçok limoncello tarifi bu birkaç malzemeyle bitiyor ama ben ekstra özel bir şey yapmak istedim. Tarifim ayrıca bir konuda daha farklı: karabiber. Limon kabukları ile birlikte biraz ezilmiş karabiber eklemek biraz baharat ve sıcaklık katıyor, boğazınızın arkasında biraz gıdıklıyor, ki bunu bir sindirimde gerçekten seviyorum. Ben buna limoncello e pepe diyorum. Veya bir bardaktan sonra 'çello e pepe! Büyük bir kase cacio e pepe'den sonra mükemmel. Limoncello ve Pepe 11 organik limon, iyice yıkanmış 1 yemek kaşığı karabiber, biraz ezilmiş 1 (750ml) şişe votka 1 su bardağı sadece kaynamış su 1 su bardağı şeker Kaynak: Food52

DHL, Volvo'dan oldukça yüksek miktarda elektrikli kamyon filosu sipariş etti Lojistik devi DHL, Volvo Trucks ile geniş bir elektrikli kamyon filosu sipariş etmekle başlayarak, operasyonlarının elektrifikasyonunu hızlandırma konusunda işbirliği yapmak için bir anlaşma yaptığını duyurdu. DHL, elektrifikasyonun işine yardımcı olma potansiyelini fark eden büyük lojistik şirketleri arasında ilk sırada yer aldı. Şirket, filosunu elektrikli araçlara dönüştürmenin, tabii ki çevresel faydaların yanı sıra, gaz tasarrufu ve bakımında çok para tasarrufu sağlayacağını çabucak fark etti. Elektrifikasyonun gidilecek yol olduğuna o kadar inanmıştı ki, 2014 yılında bir elektrikli araç şirketi olan Streetscooter'ı satın aldı ve faaliyetlerini hızlandırdı – esas olarak kendi teslimat filosu için elektrikli araçlar tedarik etmek için. Streetscooter, DHL için on binlerce elektrikli araç üretti ancak lojistik devi, kısa süre önce şirketi Odin Automotive adlı yeni bir gruba sattı. Şimdi DHL, elektrikli araçlar, özellikle daha büyük elektrikli kamyonlar için diğer tedarikçilere yöneldi. Bugün DHL, Volvo ile elektrifikasyon üzerinde birlikte çalışmak ve 44 Volvo elektrikli kamyon siparişiyle başlamak için yeni bir anlaşma yaptığını duyurdu: Volvo Trucks ve Deutsche Post DHL Group, sıfır egzoz emisyonlu araçlara geçişi hızlandırmak için bir işbirliği anlaşması imzaladı. DHL, Avrupa rotalarına toplam 44 yeni elektrikli Volvo kamyonu yerleştirerek ağır elektrikli kamyonlara geçişini yoğunlaştırmayı planlıyor. DHL, 2021'in başından beri Volvo'nun elektrikli kamyonlarını test ediyor, ancak artık bir filo oluşturmaya başlamaya hazır. Deutsche Post DHL Group'ta kurumsal gelişimden sorumlu başkan yardımcısı Pablo Ciano şunları söyledi: Yeşil ve sürdürülebilir çözümlere yönelik artan müşteri talebini karşılamaya ve 2050 yılına kadar uzun vadeli net sıfır emisyon hedefimize ulaşmaya kararlıyız. Bir lojistik hizmet sağlayıcısı olarak, araç filomuzun dönüştürülmesi, CO2 emisyonlarını önlememize yardımcı olacak önemli bir kaldıraçtır. yol da. Volvo Trucks ile yapılan bu anlaşmadan birçok bölümümüz faydalanacak. Sipariş öncelikle Volvo FE ve FL'den yapılacak. Volvo FL Electric, 300 km'ye (186 mil) kadar bir menzil sağlayan 100 ile 300 kWh arasında bir kapasite için farklı akü paketleri ile yapılandırılabilen 16 tonluk bir kamyondur. FE biraz daha büyük ve daha yüksek kapasiteli. Son olarak, sipariş ayrıca Birleşik Krallık'ta bölgesel taşımacılıkta kullanılmak üzere dört Volvo FM Electric kamyonu da içeriyor. Volvo FM Electric, 180–540 kWh arasında daha büyük akü paketi seçeneklerine sahip, 44 tona kadar çıkabilen bir GCW kamyonudur. Kaynak: Electrek

Newsweek'te Türkiye'yle ilgili bir makale yayınlandı

Trump, Ukrayna için yapılan harcamaları eleştirdik (Bu da herkesin aklına Trump Putin ilişkisini getirdi) Eski Başkan Trump Cuma günü milletvekillerini Ukrayna'ya 40 milyar dolarlık yardımı geçmek için çalışmakla eleştirdi ve Demokratları Meclis Cumhuriyetçilerinin çoğunluğunun desteğine rağmen yasayı ilerletmekle suçladı. Trump, Save America PAC aracılığıyla yaptığı açıklamada, "Demokratlar Ukrayna'ya 40 milyar dolar daha gönderiyor, ancak Amerika'nın ebeveynleri çocuklarını beslemek için bile mücadele ediyor" dedi. Eski başkan, ABD'de "ulusal bir rezalet" olduğunu söylediği bebek maması kıtlığından "hayır bahsetmiyorum" iddiasında bulundu. “2022 yılında Amerikalı ailelerin çocukları için bebek maması alamamaları düşünülemez. Çocukları ciddi alerjisi olan ve 'temel' formüle ihtiyaç duyan aileler daha da çaresiz ve zor durumda” dedi. Bu haftanın başlarında, Meclis, bir Ekonomik Destek Fonu için yaklaşık 8,7 milyar dolar, güvenlik yardımı için 6 milyar dolar ve mülteciler için 900 milyon dolar destek hizmetleri de dahil olmak üzere Ukrayna'ya yaklaşık 40 milyar dolarlık yardımı geçti. 368-57'yi geçen pakette yalnızca 57 Cumhuriyetçi "hayır" oyu kullandı, yani Meclis Cumhuriyetçilerinin çoğu yasayı destekledi. Senato Çoğunluk Lideri Charles Schumer (D-N.Y.) ve Senato Azınlık Lideri Mitch McConnell (R-Ky.), yardım paketinin Perşembe günü Senato'dan geçmesini amaçlayan bir anlaşmaya vardı, ancak Senatör Rand Paul (R-Ky.) haznenin paketi hızla geçmesini engelledi. Paul, Afganistan genel müfettişinin rolünü Ukrayna'ya giden fonların gözetimini içerecek şekilde genişletecek bir dilin tasarı metnine eklenmesini istedi ve bu dil üzerinde bloke edilebilecek bir değişiklik olarak ayrı bir oy kullanmamayı tercih etti. Ayrı ayrı, her iki tarafın milletvekilleri ulusal bebek maması kıtlığı konusundaki endişelerini dile getirdiler ve bu sorun Kongre'de bazılarını etkiledi. Üç küçük çocuğu olan Temsilci Eric Swalwell (D-Calif.), The Hill'e “Maliyeti kesinlikle arttı ve bulunabilirlik bizi çevrimiçi olmaya zorladı” dedi. Kaynak: The Hill

Micron'un yeni 3D NAND flaşı, hızlı bir yeni nesil SSD'leri başlatabilir Micron, bu yılın sonlarında tam ölçekli üretime girecek olan, 232 katmana sahip 3D NAND flash geliştirdiğini açıkladı. Micron tarafından "dünyanın en gelişmiş NAND'ı" olarak tanımlanan depolama aygıtı, iki 3D NAND yongasının birleştirilmesiyle oluşturularak 128 GB (1 Tb) kapasiteye ulaşıyor. Şirket, 232 katmanlı cihazı için henüz performans özellikleri sağlamadı, ancak hızların mevcut 3D NAND ürünlerinin hızlarını aşacağını ve hızlı ve geniş yeni SSD'lerin önünü açacağını ima etti. 232 katmanlı 3D NAND flaş NAND flash, bellek kartları, USB bellekler ve taşınabilir sürücülerden aygıtlar ve sunucular için SSD'lere kadar her tür depolama aygıtında bulunan bir tür kalıcı bellektir. NAND flash geliştirmenin arkasındaki genel fikir, kapasite başına maliyeti azaltmak ve depolama yoğunluğunu artırarak geleneksel sabit disk sürücülerinin kullanım durumlarını etkin bir şekilde ortadan kaldırmaktır. Micron'un yeni 232 katmanlı 3D NAND cihazı için özel planları açısından, şirketin Teknolojiden Sorumlu Başkan Yardımcısı Scott DeBoer şunları söyledi: "Dünyanın en hızlı yönetilen NAND'ını ve hem veri merkezi hem de istemci SSD ürünlerini yapmak için ihtiyaç duyduğumuz teknolojiyi optimize ettik." "Hem dahili hem de harici kontrolörlerin kombinasyonu, NAND ve kontrolör teknolojisini gelecekteki liderlik ürünlerini sunmak için ihtiyaç duyduğumuz şeyler için optimize ettiğimizden emin olmak için dikey ürün entegrasyon odağımızın güçlü bir unsuru olmuştur." Micron, teknolojiye dayalı yeni sürücülerin geliştirilmesini hızlandırması gereken 232 katmanlı cihazının uygun şekilde desteklenmesini sağlamak için endüstri ortaklarıyla zaten yakın bir şekilde çalıştığını söylüyor. Yeni 3D NAND flash tarafından desteklenen SSD'lerin 2023'te bir noktada piyasaya çıkması bekleniyor. Kaynak: TechRadar

Wi-Fi'nizi Güçlendirmek için İki Yönlendiriciyi (Routers) Bir Araya Nasıl Bağlarsınız? Hepimiz Wi-Fi'nin zaman zaman düzensiz olabileceğini ve tam olarak en güvenilir şey olmadığını biliyoruz. Neyse ki, bu soruna aracılık etmenin birkaç yolu vardır: bir Wi-Fi genişletici eklemek veya eski donanımı yeniden kullanmak. Muhtemelen dolabınızda bir yerde eski bir yönlendiriciniz vardır ve onu atarken, onun yerine Wi-Fi genişletici olarak kullanabilirsiniz. Size birkaç dolar kazandıracak ve bir Wi-Fi genişleticiden daha iyi performans sağlayacaktır. Bir Wi-Fi genişleticinin basit kurulumuna rağmen, sadeliğinin bir maliyet-performans bedeli vardır. Soruna aracılık etmenin bir yolu, gecikmeyi azaltmak ve ağa başka bir yönlendirici eklemektir. İki Yönlendiriciyi Bağlamanın Faydası Nedir? Bir Wi-Fi genişletici eklemek genellikle daha kolay olsa da, başka bir yönlendirici eklemenin sonuçları kendileri için konuşur. Performans açısından, mevcut bir yönlendiriciye başka bir yönlendirici eklemek, Ethernet bağlantısı üzerinden kablolu olduğu için herhangi bir Wi-Fi genişleticiden daha iyidir. Wi-Fi genişleticiler yönlendiricinizden paketler alıp bunları cihazlarınızın kullanabileceği bir sinyale yeniden iletirken, kablolu kablosuz bağlantının performansı benzersizdir ve bu basit numarayı daha da haklı çıkarır. Başarılı bir kurulum, eski elektroniklerin geri dönüştürülmesinden ve Wi-Fi sinyalinizin güçlendirilmesinden oluşacaktır ve işte bunu nasıl yapacağınız. Gerekli Parçalar ve Aletler Bu kurulumu tamamlamak için birkaç parçaya ve birkaç şeye erişmeniz gerekecek. Neyse ki, muhtemelen evinizde bu şeylerin çoğuna sahipsiniz. Değilse, hemen hemen her mağazada bunları stokta bulunduracaktır. Birincil yönlendirici İkinci bir yönlendirici Ethernet kablosu (istenen uzunlukta) Bilgisayara erişim internet bağlantısı Ethernet kabloları yalnızca belirli bir mesafeye kadar etkilidir ve yalnızca belirli hızlara kadar sağlayabilir. Bu, Ethernet kablosunun uzunluğuna ve Cat 1'den Cat 8'e kadar ne tür bir kablo olduğuna bağlıdır. Birincil Yönlendiricinize Nasıl Erişilir Birincil yönlendiriciniz, kurulumun çoğunun gerçekleştiği yerdir ve ikincil yönlendiricinin birincil yönlendiriciden bir internet bağlantısı almasına izin verir. Sahip olduğunuz yönlendiricinin türü veya markası ne olursa olsun, yönlendirici kurulum sayfanızda oturum açmalısınız. Yönlendiricinizin IP adresini tarayıcınızın adres çubuğuna girin ve Enter'a basın. Yönlendirici IP adresinizin ne olduğundan emin değil misiniz? Yönlendirici IP adresinizi nasıl bulacağınızı öğrenin, ardından bu makaleye geri dönün. İşletim sisteminden bağımsız olarak, İnternet Servis Sağlayıcınız IP adresini verdiğinde yönlendirici IP adresiniz aynı kalacaktır. Örneğin, Windows'ta yönlendirici IP adresinizi bulmak için: Başlat menüsü arama çubuğuna Ağ Durumu girin ve En İyi Eşleşme'yi seçin. Ardından, Donanım ve bağlantı özelliklerini görüntüle'yi seçin. Yönlendiricinizin IP adresini bulacağınız Varsayılan Ağ Geçidini bulun. Alternatif, servis sağlayıcınızın web sitesinde oturum açmak ve ayarlarınızı bu şekilde değiştirmektir. Varsayılan ağ geçidi IP adresini tarayıcınıza yazmanız, sizi aynı şeyleri başarabileceğiniz servis sağlayıcınızın web sitesine de götürecektir. Yapılandırmanız ne olursa olsun, bu sistemin düzgün çalışması için bazı şeylerin ayarlanması gerekir. Birincil Yönlendiriciyi Kurma İkincil yönlendiricinizin genişletici görevi görmesi için, çalışması için birincil yönlendiricinizde birkaç şey ayarlamanız gerekir. Tarayıcınıza varsayılan ağ geçidi IP'sini yazdıktan sonra, bir ekran kullanıcı adınızı ve şifrenizi girmenizi isteyecektir. Tipik olarak, bu varsayılan olarak kalır ve oturum açmak, parola istemi için "admin" yazmak kadar basit olabilir. İlk kez oturum açmış olmanızdan bağımsız olarak, varsayılan yönlendirici bilgileri çevrimiçi olarak veya kullanım kılavuzunda bulunabilir. Belirtildiği gibi, varsayılan ağ geçidi IP adresini yazmak sizi genellikle hizmet sağlayıcınızın Hizmetler sayfasına götürür ve aynı şeyleri yapmanıza olanak tanır. Halihazırda mevcut bir servis sağlayıcı ile ayarladığınız bir şey olduğundan, varsayılan bilgilerle oturum açmayacaksınız. Bundan sonra, varsayılan olarak açık olmasına rağmen, birincil yönlendiricinizdeki DHCP Sunucusu onay kutusunu tıklayın. Bu, şeylerin birincil yönlendirici tarafındaki kurulumu tamamlar. Ethernet kablosunu gerektiği gibi mobilyaların arkasından, halıların altından veya alçıpandan ikincil yönlendiricinizin istediğiniz konumuna yönlendirin, ancak ikisini henüz bağlamayın. İkincil Yönlendiriciyi Kurma Kurulumun ilk yarısı tamamlandı, size ikinci yarısı kaldı. Ancak, ikincil yönlendiricinizde internete erişmeden önce, işleri buna göre ayarlamak için ikincil yönlendiriciye bağlanmalısınız. Önceki adımlara benzer şekilde, bunu bir Ethernet kablosunun bir ucunu bilgisayarınıza ve bir ucunu ikincil yönlendiriciye takarak yapabilirsiniz. Ardından, birincil yönlendiriciyle aynı adımları izleyerek, yönlendirici ayarlarında DHCP Sunucusu yazan yeri bulun. IP adresi sorunlarını önlemek için bu, ikincil yönlendiricide devre dışı bırakılmalıdır. İkincil yönlendiricinizdeki DCHP Sunucusu onay kutusunun seçimini kaldırdıktan sonra, ikincil yönlendiriciye giden Ethernet kablosunu bilgisayarınızdan çıkarın ve her iki ağda da sistemi yeniden başlatın. Önce birincil ağınızı bağlayarak başlayın ve tamamen çalışır durumda olduğunu doğrulayın. Birincil yönlendiriciden gelen Ethernet kablosunu bulun, ardından ikincil yönlendiriciyi istediğiniz konuma yerleştirin. İdeal olarak, bu, internetin düzensiz olduğu veya çok fazla sinyalin olmadığı bir yere yerleştirilmelidir. Birincil yönlendiriciden gelen Ethernet kablosu, ikincil yönlendiricideki bir Ethernet bağlantı noktasına takılarak birincil yönlendiricinizden internet bağlantısı almasına izin vermelidir. İnternet Bağlantınızı Test Etme Kurulumun bu noktasında, her iki yönlendiriciye hem kablosuz olarak hem de WLAN bağlantı noktaları aracılığıyla ayrı varlıklar olarak bağlanabilmelisiniz. Gecikme azaldığı ve muadili ile karşılaştırıldığında kablolu bağlantıların basit hakimiyeti nedeniyle bu, bir Wi-Fi genişletici kullanmaktan çok daha etkili olmalıdır. İkincil yönlendirici çalışmıyorsa, ayarlarınızı iki kez kontrol edin ve sistemi yeniden başlatın. Bunu, cihazların gücünü yaklaşık 30 saniye keserek yapabilirsiniz. Tam olarak çalıştığında, her iki yönlendirici de daha önce en düzensiz noktalarda bile bir Wi-Fi sinyali yayar! Kaynak: MUO

Musk, Twitter'daki Satışın sahte hesap sayısı nedeniyle 'Askıda' Olduğunu Söyledi, Sonra 'Hala Kararlı' Olduğunu Açıkladı Bay Musk, Twitter'ın spam ve sahte hesapların kullanıcılarının yüzde 5'inden daha azını oluşturduğuna dair bulgularını doğrulamak istediğini söyledi. Modern iş dünyasının en sıra dışı kurumsal devralma girişimlerinden biri olan Elon Musk'ın 44 milyar dolarlık Twitter'ı satın alma anlaşması Cuma günü biraz daha tuhaflaştı. İlk olarak, şafak öncesi bir tweet'te Bay Musk, anlaşmanın beklemede olduğunu söyledi. Platformdaki spam ve sahte hesapların hacmi hakkında daha fazla ayrıntı istediğini söyledi. Ardından, yaklaşık iki saat sonra, Bay Musk tekrar tweet attı. Daha fazla ayrıntı vermeden, satın almaya “hâlâ bağlı olduğunu” söyledi. Görünüşte çelişkili olan mesajlar, pek çok kişinin Bay Musk'ın ayaklarını yerden kesip almadığını, satın alma fiyatını düşürmeye mi yoksa biraz ilgi mi aradığını merak etmesine neden oldu. Belki de üçünün bir kombinasyonuydu. Twitter'ın hisse senedi, gönderilerine yanıt olarak yo-yoed. Elektrikli otomobil üreticisi Tesla'ya ve roket şirketi SpaceX'e de liderlik eden Bay Musk'ın dahil olduğu birçok şeyde olduğu gibi, onun düşüncesini bilmek zordu. Yorum talebine yanıt vermedi. Onun sözleri, çevrimiçi konuşma özgürlüğü ve dünyanın en zengin kişisini en etkili sosyal medya platformlarından birinin başına geçirmenin sonuçları hakkında soruları gündeme getiren, gelişmekte olan bir kurumsal destanın son bölümünü işaret etti. Bay Musk, Twitter'ın içerik denetleme politikalarını gevşetme sözü verdi. Salı günü, eski Başkan Donald J. Trump üzerindeki yasağı kaldıracağını söyledi. Bu ölçeğin çoğu kazanımı belirli bir koreografi tarzında ele alınırken, Bay Musk daha doğaçlama bir yaklaşımı tercih etti. Devam etmeden önce anlaşma üzerinde sınırlı bir durum tespiti yaptı ve Nisan ayında bir konferansta verdiği röportajda Twitter'ın maliyesinin ayrıntılarını umursamadığını söyledi. Cuma günü, Bay Musk kaprislerinin anlaşmayı nasıl etkileyebileceğini gösterdi. Bay Musk, ilk tweetinde, Twitter kullanıcılarının yüzde 5'inden daha azının spam ve sahte hesaplar olduğu tahminini içeren 2 Mayıs'ta Twitter'ın yasal düzenleme dosyasına atıfta bulundu. Daha önce, görevi devraldıktan sonra platformu sahte hesaplardan, botlardan ve istenmeyen postalardan arındırmanın en önemli önceliklerinden biri olacağını söylemişti. Twitter'ın bir hesaba kaydolma konusunda birkaç kısıtlaması var ve şirket uzun süredir spam ve botlarla mücadele ediyor. Ancak sorunun ölçeğine kesin bir rakam koymak zor oldu. 2 Mayıs'taki düzenleyici dosyalamada Twitter, bot sayısıyla ilgili hesaplamayı yaparken "önemli yargı" uyguladığını ve buna benzer bir dille "yanlış veya spam hesaplarının tahmininin gerçek sayıyı tam olarak temsil etmeyebileceği" konusunda uyardı. şirketten geçmiş dosyalamalarda kullanılmıştır. Twitter, Bay Musk teklifini vermeden önce sahte hesaplarla ilgili rakamları açıklamış ve bazılarının yorumlarını satın alma fiyatını aşağı çekmek için bir taktik veya sonunda tamamen geri çekilmek için bir bahane olarak görmelerine izin vermişti. Twitter'ın hissesi, Bay Musk'ın geçen ay ödemeyi kabul ettiği hisse başına 54.20$'a kıyasla, Cuma günü hisse başına yaklaşık 41$'dan işlem görüyordu. Twitter, yorum talebine yanıt vermedi. Twitter CEO'su Parag Agrawal Cuma günkü birkaç tweet'te "son birkaç hafta içinde çok şey oldu" dedi ve Bay Musk ile anlaşmanın kapanmasını beklediğini söyledi. Anlaşmadan çekilmek ortalığı karıştırabilir. Bay Musk'ın Twitter ile yaptığı anlaşma, eğer geri çekilirse 1 milyar dolarlık bir ayrılık ücreti içeriyor. Ancak Bay Musk'a maliyeti çok daha yüksek olabilir. Sözleşmede, anlaşma için sağladığı borç finansmanı bozulmadan kalırsa, Bay Musk'ı Twitter için ödeme yapmaya zorlayabilecek bir "özel performans maddesi" var. “Belirli performans, mahkemenin, Elon Musk, istemediğini biliyorum ama bu şeyin bedelini ödemeyi taahhüt ettin; Bunun için ödeme yapmanız gerekiyor, ”diyor Boston College Hukuk Okulu'nda şirket birleşmelerine odaklanan doçent Brian Quinn. Bay Musk ayrıca, "maddi bir ters olay" olduğunu öne sürerek anlaşmayı öldürmeye veya yeniden müzakere etmeye çalışabilir. LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton, koronavirüs pandemisinin etkilerini öne sürerek kuyumcu Tiffany's'i 16 milyar dolarlık satın almasıyla bu yaklaşımı denedi. Tiffany daha sonra kuyumcuyu daha düşük bir fiyata satın alan LVMH'ye dava açtı. Ancak avukatlar, bu tür iddiaların çıtasının yüksek olduğunu söyledi. Ve Bay Musk, teklifini hızlı bir şekilde bir araya getirdiği ve bir anlaşma imzalamadan önce Twitter'ın dahili kayıtlarına derinlemesine bakmadığı için, güçlü bir davası olmayabilir. Twitter, şirketin karşılaştığı belirli zorlukların daha fazla farkına varabileceğini ve işine bakmak için daha fazla zaman ayırabileceğini iddia edebilir. Konuyla ilgili bilgisi olan bir kişi, Twitter ve Bay Musk'ın şimdiye kadar anlaşmayı kapatmak için birlikte çalıştıklarını, ancak bu dinamiklerin hızla değişebileceğini söyledi. Bay Musk'ın eli, teklifinin Twitter'da yarattığı ve şirketin bağımsız olarak devam etmesini potansiyel olarak zorlaştırabilecek belirsizlikle güçlenebilir. Şirket, kullanıcı eklemek ve daha fazla gelir elde etmek için mücadele etti ve Perşembe günü Bay Agrawal iki üst düzey yöneticiyi kovdu, yeni işe alımları durdurdu ve harcamaları kısma sözü verdi. Cuma günkü tweet'lerinde Bay Agrawal, Bay Musk ile yapılan anlaşmanın "şirketin sağlığı için önemli kararlar almaktan kaçınmak için bir bahane" olmadığı için değişiklik yaptığını söyledi. Twitter'ın "şu anda çok zorlu bir makro ortamda" olan bir endüstrinin parçası olduğunu da sözlerine ekledi. Bay Musk, Tesla dahil olmak üzere hisse senedi fiyatlarındaki son düşüşten etkilenen bir plan olan Twitter anlaşmasını finanse etmek için kişisel servetini kullanma sözü verdi. Tesla'nın hissesi geçen ay yaklaşık yüzde 30 düştü. Bay Musk, hem Tesla hisselerini satıyor hem de nakit toplamak için kişisel krediler için teminat olarak koyuyor. Bir anlaşma tamamlanacak olsaydı, Twitter'daki ticari zorluklar, Bay Musk'ı potansiyel finansal boşlukları kapatmak için Tesla hissesinden daha fazla çekmeye zorlayabilirdi. Ve Tesla'da hisse senetlerinin yeterince düşmesine neden olan herhangi bir sorun, Bay Musk'ın kişisel kredilerinde, daha fazla teminat eklemesini gerektiren ve Twitter'a yatırım yapma yeteneğini sınırlayan maddeleri tetikleyebilir. Tesla'nın hissesi, Bay Musk'ın yorumlarının ardından Cuma günü yükseldi. Bay Musk'ın tweet'lerini takip eden Twitter ve Tesla'nın hisselerindeki dalgalanmalar inceleme çekebilir. Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu, Tesla'yı özel almak için fon sağladığını ve otomobil üreticisinin hisselerini yüzde 6 artırdığını yanlış bir şekilde tweetledikten sonra 2018'de Bay Musk'ı menkul kıymet dolandırıcılığıyla suçladı. Bay Musk ve Tesla, tweet için 40 milyon dolar ceza ödedi. Bay Musk'a tweet nedeniyle açılan hissedar davası sürüyor. Faegre Drinker'ın ortağı ve Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'nun eski avukatı Marc Leaf, "Avukatı olsaydım, tüm bunların federal güvenlik yasasına göre ne anlama geldiğini anlamak için sabahı uğraşarak geçirirdim" dedi. Bay Leaf, Bay Musk'ın, menkul kıymet düzenleyicilerinin, şirketi satın alma anlaşması üzerinde doğrudan sonuçları olan Twitter'daki ilanlara nasıl tepki gösterebileceği konusunda endişelenmesi gerektiğini söyledi. Ayrıca, Bay Musk'ın Twitter'daki gönderilerinin, yatırımcılar için önemli bilgi olarak kabul edildiğinden, sosyal medya şirketini özel hale getirme planları hakkında düzenleyicilere güncel bir dosyalama gerektirip gerektirmediğinin belirsiz olduğunu söyledi. Bay Musk'ın avukatlarının muhtemelen bugün bir noktada bunu yapıp yapmamayı tartıştığını söyledi. Bay Musk'ın avukatı Alex Spiro, yorum taleplerine geri dönmedi. Bay Musk'ın Cuma günkü tweet'i, Twitter'ın işine ilk müdahalesi değildi. Ünlülerin ve yüksek profilli kişilerin platformu neden daha fazla kullanmadığı hakkında sorular sordu. Ayrıca şirketin zararlı ve yasa dışı içerikleri kaldırma politikalarını denetleyen yöneticileri de hedef aldı. Kaynak: The New York Times

Mars fotoğrafında 'uzaylılar tarafından inşa edilen gizli kapı' tespit edildi Kusursuz bir şekilde oyulmuş bir kapı eşiği resmi, insanların Mars'ta küçük adamlar olabileceğini düşünmelerine neden oluyor. NASA'nın Curiosity Mars gezici aracından alınan son resimler, Mars manzarasındaki kayaların arasına yerleştirilmiş bir kapı aralığına benzeyen ilgi çekici bir özellik gösteriyor. O kadar inandırıcı görünüyor ki, sizi bir Mars saklanma yerine ya da tamamen başka bir Evrene açılan bir kapıya götürdüğüne inanmanızı neredeyse cezbedebilir. İnternet, gizemli kapıyla ilgili komplo teorileriyle dolu bir gün geçiriyor gibi görünse de, bazı Reddit kullanıcıları bunu satın almıyor. Pek çok parti görevlisi, kapının büyük olasılıkla sadece bir kesme kırığı olduğuna dikkat çekti - kayadaki bir tür zorlamanın sonucu, bir kısmı kırılıyor. Araştırmacılar hala buna neyin sebep olduğunu bulmaya çalışsa da, Mars'ın bu ay 4 Mayıs'ta en büyük depremini kaydettiği düşünüldüğünde bu muhtemel bir teori. NASA, görüntünün 7 Mayıs'ta Greenheugh Alınlığı olarak bilinen jeolojik bir özellikte Curiosity'deki Direk Kamerası tarafından çekildiğini söyledi. Görüntülerin mozaik görünümü, 'kapı aralığını' ilk görüntüden daha iyi bir bağlama yerleştirir. UFO haberlerini yalanlayan UFO of Interest şunları söyledi: "Bunu tüm mozaiğin bir parçası olarak bağlam içinde izlerken, bir kayadaki o küçük nişi, bu kaya yüzünün her tarafında başka bloklar, kırıklar, şekiller ve diğer aşındırıcı özelliklerle görebiliriz." Kapı benzeri kaya oluşumu insanlara sığacak kadar büyük görünse de, gerçekte sadece birkaç santimetre veya inç boyunda olabilir. Bir kişi Reddit'e şöyle yazdı: 'Peki ya sadece birkaç santim ise? derebeylerimizin gerçekte ne büyüklükte olacağını nasıl bileceğiz?' İnsanların Kızıl Gezegenden gelen resimlerin uzaylı yaşamın izleri olduğunu varsaydığı ilk sefer değil. Daha geçen ay, 'yabancı ayak izlerini' gösteren bir Mars kraterinin önemli bir coğrafi dönüm noktası olduğu açıklandı. Metro'nun Haber Güncellemeleri bültenine kaydolarak bilmeniz gereken en son haberleri, iyi hissettiren hikayeleri, analizleri ve daha fazlasını alın Kaynak: Metro

Hawaiian Airlines, suyun birkaç metre üzerinde uçan 'deniz planörlerine' yatırım yapıyor MSN, kredi kartı ürünleri kapsamımız için The Points Guy ile ortaklık kurmuştur. MSN ve The Points Guy, kart veren kuruluşlardan komisyon alabilir. Hawaii Adaları arasındaki seyahatin geleceği, havada on binlerce fitten sadece birkaç fit yüksekliğe doğru hareket ediyor olabilir. Boston merkezli elektrikli “deniz uçağı” üreticisi REGENT (Bölgesel Elektrikli Yer Etkili Deniz Taşımacılığı anlamına gelir) Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Hawaiian Airlines'ın rıhtımdan 100'e kadar yolcu taşıyacak bir deniz planörünün geliştirilmesini desteklemek için şirkete büyük bir yatırım yaptığını duyurdu. rıhtıma yanaşmak, su yüzeyinin hemen üzerinde seyahat etmek. 180 mil maksimum potansiyel hızları ile REGENT, yeni makinelerin mevcut pil teknolojisine ve bağlantı altyapısına dayanacağını ve Hawaii gibi yerlerde bölgesel ulaşım için “oyun değiştirici” olarak hizmet edeceğini söyledi. Filo, 2028 yılında faaliyete geçebilir. Hawaiian Airlines, TPG'ye bu filonun bir gün eyalet adaları arasındaki mevcut uçak hizmetini tamamlayabileceğini, ancak yerini alamayacağını söyledi. Şu anda, Honolulu merkezli taşıyıcının rota haritası, 130 günlük uçuş içeren Hawaii adaları arasındaki geniş rota ağını gösteriyor. Teknik olarak bir uçak veya tekne değil Açıkçası, REGENT'in deniz kanatları, muhtemelen hiç görmediğiniz bir ulaşım yöntemidir. Bir rıhtımdan ayrıldıklarında ve su üzerinde kıyıya çıkarak yolculuklarına başlayıp bitirirken, bunlar deniz uçağı değil. Rıhtımdan geri itildikten sonra, gemi uyanık olmayan bölgede çalışırken suda gövdesi üzerinde yüzecektir. Kısa bir süre sonra, değişikliklerin olmaya başladığını göreceksiniz. REGENT, 20 mil / saat hıza ulaştığında, tekne geri çekilebilir hidrofil üzerinde yükselecek, diyor - yani, esasen biraz hızlanıyor. Rıhtım limanından ayrılırken 20 ila 40 mil hıza ulaşan REGENT, geminin "yumuşak bir şekilde kanadına geçtiğini, folyoyu geri çektiğini ve rahat bir 180 mil seyir hızına hızlandığını" söylüyor. Yine de bir deniz uçağının aksine, planörün havaya uçtuğunu ve bu noktada geleneksel bir uçak gibi çalıştığını görmeyeceksiniz. REGENT'e göre, gemiler “yerde kanat etkili” araçlardır. Bu, planörlerinin, "kanatlar ve su arasındaki basınçlı hava tarafından oluşturulan dinamik bir hava yastığı" üzerinde uçmasını içeren aerodinamik özelliklere dayanarak, su yüzeyinin bir kanat açıklığı içinde kalacağı anlamına gelir. Makineler tamamen elektrik gücüyle çalışacak, bu nedenle şirket bunu sürdürülebilir ulaşım için büyük bir adım olarak görüyor. Şirket, makinelerinin, genellikle teknelerde görülen daha düşük işletme maliyetleriyle bir uçağın hızının avantajını taşıdığını ve aynı zamanda uçaklardan veya helikopterlerden daha sessiz bir gürültü seviyesinde çalıştığını açıklıyor. Hawaiian, 2028 yılına kadar ticari hizmete girmesi planlanan REGENT'in “Monarch” gemisine özel olarak yatırım yapıyor. Rıhtımdan rıhtıma taşımacılığın popülaritesi artıyor Hawaiian Airlines ve REGENT tarafından yapılan bu duyuru, büyüyen bir limandan limana hava taşımacılığı endüstrisine giren şirketlerin son trendini takip ediyor. Son zamanlarda, TPG, Tailwind Air'in Kuzeydoğu deniz uçağı hizmetini Manhattan'daki liman merkezi ile artan bir New England destinasyonları listesi arasında genişlettiğini bildirdi - hizmet için ödeme yapmaya istekli yolculara hızlı, TSA ve havaalanı içermeyen hava yolculuğuna erişim sağlıyor seçenekler. Aynı şirket, hizmetini Washington, D.C. bölgesine daha da genişletmeyi planlıyor. Bu arada, daha da yeni olan deniz uçağı hizmeti konsepti söz konusu olduğunda, diğer şirketler de piyasaya girmek istiyor. Mesa Air, East Coast deniz uçağı hizmetini gördüğü için yakın zamanda REGENT'in teknolojisine 18 milyon dolar yatırım yaptı. Hawaiian Airlines ile potansiyel bir ortaklığa özel olarak REGENT, müşterilerin havada değil de havaalanında geçirdikleri süreye dikkat çekiyor; Hawaii Adaları gibi bir takımada içinde kısa uçuş seyahati söz konusu olduğunda bu eğilim daha da şiddetleniyor. Böylece şirket, bu tür bir hizmetin bu tür seyahatleri müşteriler için daha uygun hale getireceğini söyledi. Deniz kanatlarının tamamen elektrik gücüyle çalışması, ileriye dönük daha sürdürülebilir operasyonlar gerçekleştirmenin yollarını arayan taşıyıcılar için ilgi çekici bir faktör olabilir. Hawaiian'ın deniz uçağı planları Yine Hawaiian, bu deniz planörlerini mevcut adalar arası hava hizmetinin yerini alacak bir ulaşım yöntemi olarak görmüyor. Aynı zamanda, taşıyıcı TPG'ye "şimdi yatırım yaparak" şirketin gelecekteki ihtiyaçlarını karşılamak için "aracın tasarımını ve destekleyici altyapısını şekillendirmeye yardımcı olabileceğini" hissettiğini söyledi. Hawaiian, deniz planörünün limanların dışında çalışabilme yeteneğinin "misafirlerimize daha iyi hizmet vermek için fırsatlar açabileceğini" söyledi. Sonuç olarak Gemilerin 2028'de tamamlanması hedeflendiğinden, Hawaii Adaları arasındaki herhangi bir deniz uçağı hizmeti yıllar uzakta olacaktır. Yine de bu, önümüzdeki yıllarda izlemesi büyüleyici olacak şu anda gerçekleşen birkaç trendin bir hatırlatıcısı. Havayolları - ve seyahat sektöründeki diğer büyük şirketler - hem operasyonlarının sürdürülebilirliğini iyileştirmeyi hem de gezginlerin aradıklarını bulmayı hedefliyor. Hava yolculuğu geleneksel olarak çok daha yüksek irtifalarda uçuşları içeriyor olsa da, deniz kanatları önümüzdeki on yıl içinde gezginlerin emrinde olabilecek bir seçenek gibi görünüyor. Kaynak: The Points Guy

Çinli Üretici Keeway, GT270 Maxi-Scooter'ı (mopet) Tanıttı Bu orta ağırlıktaki scooter'ın 2022'de Hindistan pazarında piyasaya çıkması bekleniyor. Çinli motosiklet üreticisi Keeway, çoğunlukla küçük ila orta hacimli makinelerden oluşan birinci sınıf ama uygun fiyatlı iki tekerlekli araçları sayesinde Avrupa ve Asya'da oldukça iyi bir isim yaptı. Qianjiang Grubu altında, Keeway'in bisikleti, Benelli ve QJ Motor'unkine benzer bileşenleri paylaşıyor. Çinli şirketin üretim tesisinden çıkması beklenen en yeni model, Asya pazarında piyasaya sürülmesi planlanan GT270 maxi-scooter. Bu maxi-scooter, yaklaşık 20 beygir gücü pompalayan 278.2cc tek silindirli, sıvı soğutmalı bir motorla çalışır. Asya'daki banliyö scooterlarının çoğunluğunun motor hacminin 200cc'den büyük olmadığı göz önüne alındığında, GT270 kesinlikle uzun mesafeli tur odaklı bir scooter olarak pazarlanacak ve Yamaha XMAX ve Kymco'nun maxi gibileriyle kafa kafaya gidecek. -scooter teklifleri. Keeway GT270, oldukça saygın bazı bileşenlerle destekleniyor. Süspansiyon görevleri, 35 mm teleskopik çatallardan oluşan KYB donanımı tarafından yapılırken, arkada ön yük ayarlı çift amortisörler bulunur. Frenlere gelince, GT270, çift kanallı ABS ve J.Juan kaliperleri ile tamamlanmış bir üst sınıf fren sistemine sahip. Keeway, GT270'e DRL'lerle tamamlanmış bir LED projektör farı ve bir takometre, soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi, kilometre sayacı ve saat içeren yarı dijital bir gösterge paneli taktı. Anahtarsız ateşleme sistemi, birinci sınıf bir his verirken, yerleşik bir USB bağlantı noktası, hareket halindeyken çok ihtiyaç duyulan bazı kolaylıklar sunar. 770 mm'lik sele yüksekliği, daha kısa sürücüler için bile oldukça erişilebilir olmalıdır, ancak 147 kilogramlık kuru ağırlık, bu boyuttaki tur scooterları için bile biraz ağırdır. Belki de scooter'ın 9,5 litre benzin alabilen hacimli yakıt deposu, GT270'in yakıt yudumlayan tek silindirli motoru göz önüne alındığında oldukça etkileyici bir menzil vaat ettiği için ağırlığını telafi edebilir. Ayrıca, 10 litrelik sele altı saklama alanı, sürücüye hareket halindeyken tüm eşyalarını güvenli bir şekilde saklama rahatlığını sunar. GT270, İnci Beyazı, Mat Mavi, Mat Siyah, İnci Beyazı, Mat Mavi ve Mat Siyah olmak üzere altı renkte sunulacak. Fiyatlandırmaya gelince, scooter'ın 3.600 USD'lik basketbol sahası çevresinde perakende satış yapması bekleniyor. Spesifik olarak, Keeway GT270'in 2022'de Hindistan pazarına ve Keeway'in oldukça büyük bir pazar varlığına sahip olduğu komşu Asya ülkelerine girmesi bekleniyor. Kaynak: BikeDecho

NASA, iki futbol sahasından daha büyük asteroidin Dünya'ya doğru yöneldiği konusunda uyardı NASA, bu hafta sonu 'yakın bir yaklaşım' yapacak olan dev bir asteroitin Dünya'ya çarptığı konusunda uyardı. NASA'nın Yakın Dünya Nesne Araştırmaları Merkezi'ne göre, 2008 TZ3 olarak bilinen asteroid, Pazar günü GMT saatiyle 6.37'de Dünya'nın yanından geçecek. Bu uzay kayası, Güneş'in etrafında dönerken rutin olarak her 732 günde bir Dünya'nın yanından geçer. Asteroit yaklaşık 490 m genişliğinde ve kabaca yaklaşık 0,219 ila 0,490 km çapındadır, yani iki futbol sahasına kolayca sığabilir. Asteroitin Dünya'ya ulaşması beklenen en yakın mesafe 5.740.000 km'dir. Bu, Dünya ile ay arasındaki 385.000 km'lik mesafeden daha fazla - bu yüzden muhtemelen iyi olacağız. Ancak bilim adamları, boyutu nedeniyle uzay taşını "potansiyel olarak tehlikeli" olarak sınıflandırdılar - Dünya'ya çarparsa yıkıcı hasara neden olabilecek kadar büyük bir asteroit olarak. 'Potansiyel olarak tehlikeli' bir asteroit nedir? NASA, Potansiyel Olarak Tehlikeli Asteroitleri (PHA'lar) asteroitin Dünya'ya tehdit edici yakın yaklaşımlar yapma potansiyelini ölçen parametrelere dayalı olarak tanımlar. Dünya'nın 7479894 km'sine yaklaşan tüm asteroitler PHA olarak kabul edilir. Perspektif olarak, dinozorları yok eden meteor yaklaşık 10 km ila 15 km genişliğindeydi. 1908'de 100m ila 200m çapında başka bir asteroid doğu Sibirya'ya çarparak tüm ormanları düzleştirdi. Bu, devasa bir asteroidin gezegenimizle ilk kez yakın teması değil. Şubat ayında, Shard'ın dört katı büyüklüğünde bir asteroid, Dünya ile yolları kesişti - ama neyse ki korkunç bir şey olmadı. Metro'nun Haber Güncellemeleri bültenine kaydolarak bilmeniz gereken en son haberleri, iyi hissettiren hikayeleri, analizleri ve daha fazlasını alın Kaynak: Metro

En Son Asteroid Haberleri

Federaller Şimdi Trump'ın Gizli Belgeleri Kurcalayıp Kurcalamadığını Araştırıyor The New York Times Perşembe günü bildirdiğine göre, federal savcılar Mar-a-Lago'da bulunan gizli Beyaz Saray belgelerinin tahrif edilip edilmediği konusunda büyük bir jüri soruşturması başlattılar. Ulusal Arşivler, Ocak ayında eski Başkan Donald Trump'ın Beyaz Saray'dan ayrıldıktan sonra Palm Beach'e kutular dolusu resmi belge götürdüğünü keşfetti. Bu kutuların bazıları açıkça sınıflandırılmış olarak etiketlendi ve Trump'ın Başkanlık Kayıtları Yasasını ihlal edip etmediğine dair soruları gündeme getirdi. Keşif, 6 Ocak komitesi tarafından celp edildikten sonra Arşivler materyali alırken yapıldı. Trump sözcüsü Taylor Budowich Perşembe günü soruşturmayı siyasi olarak nitelendirerek yanıt verdi. "Başkan Trump, tüm belgeleri tutarlı bir şekilde yürürlükteki yasa ve yönetmeliklere uygun olarak ele aldı" dedi. “Açık gerçeği ikinci kez tahmin etmeye yönelik gecikmiş girişimler, politik olarak motive edilmiş ve yanlış yönlendirilmiştir.” Malzemenin yanlış işlenip işlenmediğine dair şüpheler olduğunu söylemek hafife almak olur. Washington Post Ocak ayında, komiteye teslim edilen bazı belgelerin yırtıldığını ve tekrar bir araya getirildiğini bildirdi. Post daha sonra, cumhurbaşkanının görev süresi boyunca düzenli olarak resmi belgeleri yırttığını bildirdi. Eski bir üst düzey Trump yetkilisi Post'a “Hiçbir şeyin kaydını istemedi” dedi. “Bir şeyleri parçalamayı asla bırakmadı. Gerçekten Trump'ın Kayıtlar Yasasını önemseyeceğini düşünüyor musunuz? Haydi." Trump sadece yok etmek istediği belgeleri yırtmadı. Times'tan Maggie Haberman, Şubat ayında Beyaz Saray personelinin eski başkanın tuvaletini sık sık kağıt tomarlarıyla tıkanmış bulduğunu bildirdi. Trump, iddiayı "kategorik olarak doğru değil" olarak nitelendirdi ancak Bloomberg'den Jennifer Jacobs, kendisine ayrıca personelin Trump'ın tuvaletini sık sık tıkalı bulduğunun söylendiğini ve Trump'ın kağıdı yırtıp sifonu çekmeye çalıştığını düşündüklerini söyledi. Federal büyük jüri soruşturmasının Mar-a-Lago'dan alınan belgelere odaklanacağı bildiriliyor. Times, Adalet Bakanlığı'nın kısa süre önce malzeme için bir mahkeme celbi yayınladığını ve Trump görevden ayrılmadan önce Beyaz Saray'da çalışan kişilerle röportaj talep ettiğini belirtiyor. Bununla birlikte, Adalet Bakanlığı'nın, kayıtların Beyaz Saray konutuna ve ardından Mar-a-Lago'ya getirilmesine Trump'ın kişisel olarak dahil olduğuna ve kendisinin bunu bilerek yaptığına dair kanıtlara ihtiyaç duyacağı için herhangi bir suçlamada bulunulması pek olası değildir. federal yasalara aykırı. Kaynak: Rolling Stone

SpaceX'in Starlink uydu interneti artık 32 ülkede sipariş edilebilir Elon Musk'ın sahibi olduğu şirket, Starlink'in internet hizmetinin artık dünya çapında 32 ülkede mevcut olduğunu tweetledi. Avustralya, Brezilya, Şili, ABD, Kanada ve Avrupa'nın çoğu dahil olmak üzere haritasında "mevcut" olarak işaretlenen ülkeler ve bölgeler, ekipmanlarının "hemen" gönderilmesini sağlayabilir. Hizmet, geçen yıl betadan çıkışından bu yana istikrarlı bir şekilde genişledi ve Eylül 2021 itibariyle 12 ülkede ve geçen Şubat ayında 25 ülkede kullanılabilir durumda. Starlink'in haritası, "mevcut" (açık mavi), "bekleme listesi" (orta mavi) ve "yakında geliyor" (koyu mavi) olarak işaretlenen alanları gösterir. Hizmet, yaklaşık 60 derece kuzey enlemlerinde küresele yakın bir potansiyele sahiptir, ancak kullanılabilirlik ülke bazında sağlanır. Son zamanlarda fiyatları arttı ve şimdi rezervasyon sahipleri için 549 $ veya yeni siparişler için 599 $'a mal oldu ve bir uydu anten çanağı, bir stand, bir güç kaynağı ve bir WiFi yönlendirici içeriyor. Hizmet fiyatları da ayda 99 dolardan 110 dolara yükseldi. Kullanıcılar artık bir taşınabilirlik özelliği ekleyerek, aylık 25 ABD doları ek ücret karşılığında seyahat ederken kiti almalarına izin verebilir. Şirket, öncelikle başka türlü bağlanamayan uzak bölgeleri hedefliyor. 2021'in 4. çeyreği itibarıyla ABD'de 104.97/12.04 Mbps'lik (indirme/yükleme) çok yüksek hızlar sunar, neredeyse sabit ABD internet hızlarına kadar. Teoride, şirket daha fazla uydu ve yer istasyonu ekledikçe hızlar artıyor. Gecikme, sabit geniş banttan daha yavaştır (14 milisaniyeye kıyasla 40), ancak HughesNet (729 milisaniye) ve Viasat (627 milisaniye) gibi diğer uydu seçeneklerinden çok daha iyidir. Starlink tartışmasız olmamıştır. Gökbilimciler, takımyıldızındaki binlerce uydunun Dünya teleskop gözlemlerine müdahale ettiğinden şikayet ettiler ve şirket son zamanlarda bir jeomanyetik fırtınada 40 uyduyu kaybetti. Buna ek olarak, Starlink'in Fransa'da faaliyet gösterme lisansı, ülkenin düzenleyicisi ARCEP tarafından geçici olarak iptal edildi ve yakında nihai bir karar bekleniyor. Kaynak: Engadget

Ford, Elektrikli Araçlarının LFP Pilli Versiyonunun İpuçları Verdi Mevcut nesil modellerde LFP piller kullanılabilir. Ford, halihazırda kullanılan NCM kimyasına ek olarak, Lityum Demir Fosfat (LFP) pillerle donatılmış elektrikli araçlar sunabilir. Ford CEO'su Jim Farley, son kazanç çağrısında (Electrek aracılığıyla) bir Soru-Cevap oturumu sırasında böyle bir hareketin olasılığını ima etti: "Evet. Uzun süredir LFP üzerinde çalışıyoruz, bu yüzden bunu burada bırakalım. Bununla kastettiğim, ilk nesil ürünlerimizdeki mühendislik LFP çözümleridir, hızlı hareket etmek için büyük bir fırsat olarak gördüğümüz bir şeydir. " Ford'un LFP pillerine zaten aşina olduğu ve Ford Mustang Mach-E, Ford E-Transit ve Ford F-150 Lightning'i içeren mevcut nesil elektrikli araçlarının LFP ile çalışan versiyonlarını sunmaya hızla devam edebileceği görülüyor. Düşük enerji yoğunluğu nedeniyle, LFP hücrelerinin bazı modellerin giriş seviyesi versiyonlarında (daha düşük sürüş menzili ile) kullanılacağını varsayıyoruz. Tüm ticari kamyonet uygulamaları uzun menzil gerektirmediğinden Ford E-Transit mükemmel bir aday gibi görünüyor. Kim bilir belki Mach-E ve F-150 Lightning de düşünülürdü. Bunun yararı, daha uygun fiyatlı ve muhtemelen daha çevre dostu bir pil seçeneği olacaktır (kobalt ve nikel içermez, yüksek döngü/takvim ömrü ve güvenliği). Tesla şimdiden LFP'nin toplu uygulamasına geçti ve 2022'nin ilk çeyreğinde üretilen elektrikli otomobillerinin neredeyse yarısı LFP ile çalışıyordu. Diğer birçok EV üreticisi de, R1T pikaplar/R1S SUV'ler ve EDV kamyonetler için LFP pil paketlerini açıklayan Rivian (kısmen Ford'a aittir) dahil olmak üzere LFP seçenekleri ekliyor. Ford tarafından diğer yüksek enerjili yoğun pil kimyalarına LFP'nin eklenmesi sürpriz olmaz. Avantajları ve dezavantajları olan ve bazı ürünlerde başarıyla kullanılabilen belirli bir lityum iyon katot kimyasıdır. Ford ile ilgili olması gerekmeyen ilginç bir şey, son aylarda Kuzey Amerika'da yeni LFP pil gigafabrika projelerini duymamızdır. Böyle bir proje, Meksika'da yaklaşan CATL yatırımıdır (CATL muhtemelen dünyanın en büyük LFP pil üreticisidir, ancak diğer pil türlerini de üretmektedir). Ford, Mach-E modelini Meksika'da üretiyor. Bir diğeri, ABD'deki Gotion High-Tech projesidir (2023-2028 yılları arasında en az 200 GWh LFP pil ile ilgili, açıklanmayan bir üreticiyle yapılan bir anlaşma). Kaynak: Inside EVs

Ukrayna ordusu, fotoğrafların başarısız nehir geçişinde imha edilen düzinelerce Rus tankı ve zırhlı aracını gösterdiğini söylüyor Ukrayna ordusu, doğu Ukrayna'da bir nehri geçmeye çalışırken düzinelerce Rus zırhlı aracını imha ettiğini iddia ediyor. Ukrayna Savunma Bakanlığı'nın sosyal medyada paylaştığı fotoğraflar, yıkılan duba köprülerini ve araçları gösteriyor. Rusya, Ukrayna'da hedeflerine ulaşmak için mücadele etti ve önemli kayıplar verdi. Ukrayna Savunma Bakanlığı, Ukrayna'nın doğusundaki Siversky Donets Nehri'ni duba köprülerinden geçmeye çalışan düzinelerce Rus zırhlı aracının yıkıldığını veya devre dışı bırakıldığını söylediği bir savaşın ardından görüntüleri paylaştı. Sosyal medyada yayınlanan Ukrayna askeri fotoğraflarından oluşan bir koleksiyon, yalnızca yıkılan duba köprülerini değil, aynı zamanda nehrin her iki tarafında da hasar gören veya yok edilen tankları ve diğer zırhlı araçları gösteriyor gibi görünüyordu. Hafta sonu gerçekleşen savaşın drone görüntüleri, birden fazla rapora göre yaklaşık üç düzine kırık araç gösteriyor. Ukrayna Savunma Bakanlığı'ndan bir tweet, "UAordusunun 17. tank tugayının topçularının tatil sezonunu Ruslar için açtığını" belirterek, "bazıları Siverskyi Donets Nehri'nde yıkandı ve bazıları Mayıs güneşi tarafından yakıldı. " Ukrayna ordusunun stratejik iletişim müdürlüğü, ayrı bir sosyal medya paylaşımında, ordunun Rus işgalcilerin nehri geçmek için yaptığı tüm girişimleri yok ettiğini söyledi. Rusya, 24 Şubat'ı işgal ettiğinden beri Ukrayna'daki hedeflerine ulaşmak için mücadele ediyor. Ruslar, binlerce asker ve yüzlerce tank ve uçak dahil olmak üzere ağır kayıplar verdi. Kuvvetleri Ukrayna'nın başkenti Kiev'in dışında durdurulduktan ve nihayetinde geri çekilmeye zorlandıktan sonra, Rusya'nın işgal taktiklerini değiştirmek ve Ukrayna'nın doğu bölgesine odaklanmaktan başka seçeneği yoktu. Siverskyi Donets Nehri doğu Ukrayna'dan, Kharkiv ve Luhansk bölgelerinden geçiyor ve su yolu Rusya'nın stratejik öneme sahip belirli alanlarda toprak kazanmasını zorlaştırdı. Duba köprülerinin dikilmesi ve üzerinden geçilmesi zaman alır ve bu tıkanma noktaları, kuvvetleri saldırılara karşı savunmasız bırakabilir. İngiltere Savunma Bakanlığı Perşembe günü yaptığı açıklamada, Rusya'nın "ağır kayıpların ardından kuvvetlerini yeniden düzenlemek ve yenilemek" için Siversky Donets'in doğu kıyısına birliklerini sevk ettiğini söyledi. Bakanlık, kuvvetler ikmal edildikten sonra, muhtemelen Rusya'nın ana kuvvetlerini ve tedarik yollarını korumak için kullanılacaklarını söyledi. Kaynak: Business Insider

Araştırma: Günde 3 Bardak Çay İçmek Hafıza Sisini Kontrol Altında Tutuyor Yaşlandıkça, hafızamızın keskinliği konusundaki endişemiz artar. Endişelerimizi hafifletmek ve bunama riskimizi azaltmak için süslü takviyeler ve sağlıklı beslenme stratejileri arıyoruz. Bununla birlikte, hafızayı güçlendiren bir tedavi bulmak için çay dolaplarımızdan başka bir yere bakmamız gerekmeyebilir. Yeni bir çalışma, günde üç fincan çay içmenin daha düşük bunama riski ile ilişkili olduğunu buldu. Araştırmaya Yakından Bakış Translational Psychiatry'de yayınlanan çalışma için araştırmacılar, bir UK Biobank çalışmasına kayıtlı 500.000 katılımcıdan veri topladı. (UK Biobank, gönüllülerden alınan tıbbi ve genetik bilgilere dayanan bir biyomedikal veri tabanıdır. Dünyanın dört bir yanındaki araştırmacılar, kendi çalışmalarını yürütmek için bunu kullanır.) Gönüllüleri belirli kriterlere göre daralttıktan sonra araştırmacılar, çalışmalarına 377.592 katılımcının verilerini dahil etti. Gönüllüler 45 ila 73 yaşları arasındaydı ve dokuz yıl sonra takip etmeyi kabul etti. Çalışmanın başlangıcında bunama teşhisi konan herkes çalışma dışı bırakıldı. Tüm gönüllüler, “günde kaç bardak çay içiyorsunuz?” diye soran bir anket doldurdu. ve “ne tür?” (yeşil veya siyah). Bu bilgilere dayanarak, araştırmacılar gönüllüleri çay içmeyenlerden günde dokuz veya daha fazla bardak içenlere kadar altı kategoriye ayırdı. Dokuz yıl sonra gönüllülerin sağlığını analiz ettikten sonra, araştırmacılar çay içenlerin demans geliştirme olasılığının içmeyenlere göre yüzde 16 daha az olduğunu buldular. Günde üç ila dört bardak içenler en düşük risk altındaydı. Ancak, her çay içicisi faydasını görmedi. Aşırı miktarda - günde altı fincan veya daha fazla - içenler, içmeyenlerle benzer bir bunama riskine sahipti. (Her şey ölçülü!) Çay neden bunama riskinizi azaltabilir? Araştırmacılar, siyah ve yeşil çayın, beyindeki oksidatif stres miktarını azaltabilecek antioksidanlar içerdiğini öne sürüyorlar. (Oksidatif stres, vücudunuzdaki serbest radikaller ve antioksidanların bir dengesizliğidir. Çok fazla serbest radikal, aşırı hücre hasarına neden olabilir.) Antioksidanlar, beyindeki iltihabı azaltabilir (nöroinflamasyon) ve giderek artan bir araştırma grubu, iltihaplanmanın rol oynadığını öne sürüyor. demansın gelişimi. Ayrıca araştırmacılar, kafeinin sadece "beyni uyandırmaktan" daha fazlasını yaptığına inanıyorlar. Nöral iskemik yaralanma denilen bir şeye veya düşük kan akışının neden olduğu hücrelere verilen hasara karşı koruma sağlayabilir. Başka bir deyişle, kafein, sağlıklı hafıza işlevini destekleyen beyindeki dolaşımın desteklenmesine yardımcı olabilir. Tabii ki, araştırma sınırlamaları olmadan değildi. Gönüllüler çay tüketimini kendileri bildirdiklerinden, yanıtlarının doğruluğu sorgulandı. Ayrıca, bir fincan çay gevşek bir şekilde tanımlandı - örneğin bir gönüllü, bir bardağı büyük bir kupa olarak düşünürken, bir başkası onu bir çay bardağı olarak düşünmüş olabilir. Yine de sonuçlar etkileyici ve daha sık çay içmenin avantajları var! Yeşil çayınıza tatlı hindistan cevizi sütü eklemekten sütlü ve ballı buzlu siyah çay yapmaya kadar, onu süslemenin lezzetli yollarını bulmak çok kolay. (Özellikle astım, nöbet veya diyabet için ilaç kullanıyorsanız, diyetinize kafeinli çay eklemeden önce doktorunuza danışmayı unutmayın. Kafein etkileşimlerinin tam listesine buradan bakın.) Kaynak: Woman's World

AWS, beş yeni veri merkezine milyarlarca dolar harcıyor Amazon Web Services (AWS), Portland, Oregon yakınlarındaki Morrow County'deki beş yeni veri merkezine yaklaşık 12 milyar dolar harcamayı planladığını duyurdu. Teknoloji devinin bulut barındırma bölümü, yatırımın nispeten kırsal bölgedeki operasyonlarının boyutunu iki katından fazla artıracağını söyledi. Sadece 12.000 nüfuslu Morrow County, Amazon'a göre anlaşmanın bir sonucu olarak yüzlerce yeni iş ve bölgesel vergi gelirinde bir artış elde edecek. Hareket ne anlama geliyor? Amazon, hareketin bölge için ortalama 75.000 dolar ödeyecek 600 yeni teknoloji işi anlamına geleceğini söyledi. Her yeni veri merkezinin maliyeti yaklaşık 2.37 milyar dolar olacak ve arazi ve binalar için yaklaşık 280 milyon dolar ayrılacak. Tek katlı veri merkezi binalarının her biri 20.000 m2 olacak şekilde ayarlanmıştır. Belgelere göre, inşaatın Q3 2026'da başlaması ve işe alımların Q4 2026'da başlaması bekleniyor. En son duyuru, Amazon'un Morrow County'deki zaten önemli olan yatırımını temel alıyor; bulut devinin halihazırda Columbia Nehri boyunca çalışan dört veri merkezi var. Yerel Oregon Live gazetesine göre Amazon, son beş yılda bölgede yaklaşık 161 milyon dolar değerinde vergi indirimi aldı. Haber, AWS'nin Birleşik Krallık'ta önemli yatırımları duyurduğu sırada geldi. AWS, Birleşik Krallık'a milyarlarca dolar pompalamaya hazırlanıyor ve önümüzdeki iki yıl içinde Birleşik Krallık'la ilgili genişlemeye 1,8 milyar sterlinden fazla, yani mevcut toplam yatırımının iki katından fazla harcayacağını söyledi. Yatırımlar, kurumsal bulut yedekleme talebinin canlı kalacağı bildirildiğinden geliyor. Aanalyst House Gartner kısa süre önce küresel genel bulut harcamalarının 2021'de 410,9 milyar dolardan 2022'de %20,4 artarak toplam 494,7 milyar dolara çıkacağını tahmin ediyor. Kaynak: TechRadar

Google Haritalar'ın yeni 'Sürükleyici Görünümü', Sokak Görünümü'nü uydularla birleştiriyor Google, Çarşamba günü, kullanıcılara gittikleri yerlere gitmeden önce daha gerçek hayattan bir görünüm vermek için tasarlanmış yeni bir Haritalar modunu başlattı. Yeni Sürükleyici Görünüm, gökyüzünde bir tür Sokak Görünümü'dür: mahalleyi anlamak için bir konuma yukarıdan bakabilir ve ardından vurmak isteyebileceğiniz belirli noktaları görmek için sokak seviyesine inebilirsiniz. Haritalar, canlı yoğunluğunu ve trafik bilgilerini üst üste bindirir, böylece hangi parka, sokak köşesine veya sahile bakarsanız bakın, yarı artırılmış gerçeklik görünümü elde edersiniz. Sürükleyici Görünüm'ün arkasındaki görüntülerin tümü, Google'ın uydu görüntüleri ile Sokak Görünümü çekimlerinin bir kombinasyonu olarak bilgisayar tarafından oluşturulmuştur. Aralarında ilerlerken, tam olarak ölçeklendirilmiş bir gerçek dünyada orta seviye grafiklerde bir video oyunu oynuyormuşsunuz gibi görünüyor. Google'da mühendislik başkan yardımcısı Liz Reid, "Bunları bir araya getirebiliyoruz," diyor, "böylece gerçekten anlayabiliriz, tamam, bunlar binaların yükseklikleri. Bunu Street View ile nasıl birleştiririz? Oradaymışsınız gibi hissettiren bir şey yapmak için onu havadan görünümle nasıl birleştirebiliriz?” Reid, özelliği, Google Earth'ün devasa yakınlaştırmasının büyüsünü, ancak mahalle düzeyinde sunmak olarak nitelendirdi. Ve Google'ın bir süredir üzerinde çalıştığını söyledi. "Yıllar önce demolar yaptığımız bir şeydi ve 'oh, işte olay bu' gibiydi, ama gerçekten işe yaramadı. Şimdi teknoloji, onu oldukça doğal hissettirmek için uzun bir yol kat etti.” Reid, Immersive View çoğu cihazda çalıştığını, ancak şimdiye kadar yalnızca San Francisco, New York, Los Angeles, Londra ve Tokyo'daki birkaç mahallede çalıştığını söyledi. Daha fazlası yakında geliyor. Haritalar'ı daha canlı, 3D bir deneyim haline getirmeye çalışırken, bu deneyimin bir kısmını uygulama ekosistemine de açıyor. Üçüncü taraf geliştiriciler artık Haritalar'ın Canlı Görünüm AR özelliğinden faydalanabilir, bu da onlara esasen gerçek dünyada süper hassas konum takibi ve üstte bir AR katmanı sağlar. Google, scooter'ınızı park etmek için bir yer bulmanıza veya stadyumlarda gezinmenize yardımcı olan ya da gerçek dünyada ejderhalarla AR oyunları oynamanıza izin veren uygulamalar üzerinde geliştiricilerle birlikte çalışır. Google Haritalar artık yalnızca bir yerden bir yere gitmek için kullanılan bir uygulama değil. Artan bir şekilde gerçek dünyanın dijitalleştirilmiş bir versiyonuna dönüşüyor; bu, AR büyüdükçe ve Google odağını web'i taramaktan Dünya'yı taramaya kaydırdıkça büyük etkileri olabilir. Özellikle Immersive View ile, Google'ın sahip olduğu tüm verilerle ne kadar çok şey yapabileceği aşikar olmaya başlıyor. Kaynak: TheVerge