Admin

Hailey Bieber

Heather Graham

Bilim İnsanları Yapıları İnşa Etme Şeklimizi Değiştirecek Yeni Bir Malzeme Buluşuna İmza Attı Bir proje için doğru malzemeleri bulmak kolay değildir. Birçok düşünceyi hesaba katmanız gerekiyor. Örneğin bir ev inşa etmeyi ele alalım. Tüm yapıyı destekleyebilmek için sadece o evin malzemelerine ihtiyacınız yok, aynı zamanda dayanıklı, ısı genleşmesine dayanacak kadar esnek, suya dayanıklı ve ideal olarak, güvenlikten ödün vermeden mümkün olduğunca ucuz olmaları gerekiyor. yapı. Bazı koşullar altında işler daha da karmaşık hale gelir. Su seviyesinin yıl boyunca önemli ölçüde değiştiği bir kıyı şeridinde yaşadığınızı varsayalım. Ya da bir fay hattı üzerinde yaşıyorsunuz, burada eviniz yalnızca genel aşınma ve yıpranmaya dayanmakla kalmıyor, aynı zamanda bir depremi düşmeden ayakta tutacak kadar hareket edebilmesi gerekiyor. Malzeme bilimi alanı, bunun gibi sorunları çözmek için her zaman daha yenilikçi malzemeler yaratmanın peşindedir. Ve son zamanlarda, bir grup bilim insanı, büyük bir sorunu çözdüklerini iddia eden bir çalışma yayınladılar: nasıl sert olunur ve titreşimler veya şoklar nasıl emilir. Çoğu malzeme ya biri ya da diğeridir; ya süper güçlü ve serttirler ya da değişen streslere ve titreşim hareketlerine dayanabilirler. Amsterdam Üniversitesi'nden bir ekibe göre, her iki dünyanın da en iyisi bir malzeme yapmanın anahtarı, bir metal levha gibi üstten bastırdığınızda esnemek yerine bükülen nesneler kullanmaktı. Malzemeyi bükülmeye zorlarsanız ve ardından bu önceden bükülmüş malzemenin birkaç katmanından kompozit bir malzeme yaparsanız, tamamen başka bir şeye dönüşür. "Akıllı bir şekilde bir araya getirildiğinde, bu tür tokalı levhalardan yapılan yapılar, titreşimleri büyük ölçüde emer - ancak aynı zamanda, yapıldıkları malzemenin sertliğini büyük ölçüde korurlar", David Dykstra, lider çalışmanın yazarı, bir basın açıklamasında söyledi. "Üstelik levhaların çok kalın olması gerekmiyor ve bu nedenle malzeme nispeten hafif tutulabiliyor." Laboratuarda yaratılan bu maddeye, doğada var olmayan özelliklere veya özellik kombinasyonlarına sahip olacak şekilde bir laboratuvarda tasarlanmış bir malzeme olan meta malzeme denir. Çoğu zaman, ister elektromanyetik dalgalar, ister titreşimin neden olduğu fiziksel dalgalar olsun, dalgaları arzu edilen yollar boyunca yönlendirmek için kullanılırlar. Metamalzemeler yeni değil ama kullanışlı. Doğanın son derece iyi yaptığı pek çok şey olsa da ve tasarım ve mühendislik ilhamını doğadan aldığımız birçok örnek olsa da, güneş ışınlarını dağıtmak veya hatta bir şeyi görünmez hale getirmek gibi doğal olmayan bir şey yapmak için bir maddeye ihtiyaç duyduğumuz belirli durumlar vardır. . İşte burada metamalzemeler devreye giriyor. Ekip, yeni meta malzemelerinin havacılık mühendisliğinden mikroskoplara kadar çeşitli uygulamalara sahip olacağından umutlu. Dykstra bir haber bülteninde, "İnsanlar bir şeyler inşa etmeyi sever - küçük ve büyük şeyler - ve neredeyse her zaman bu yapıların hafif olmasını isteriz." "Bu, hem sert hem de darbe emiciliği iyi olan malzemelerle yapılabilirse, birçok mevcut tasarım geliştirilebilir ve birçok yeni tasarım mümkün hale gelir." Kaynak: Popular Mechanics

Elon Musk'ın Nvidia'ya Uyarı türünden bir Mesajı Var Dünyanın dört bir yanındaki iş çevrelerinde yılın yıldızı. Modaya uygun olduklarını göstermek için her girişimci, her CEO, her yatırımcı Nvidia kelimesini söylemelidir. Mikroişlemci üreticisi yeni trendin ne olduğunu anlayan şirketin muadili haline geldi. Ve bu yeni altın yapay zekadır. OpenAI girişimi, 30 Kasım 2022'de sohbet robotu ChatGPT'yi piyasaya sürdüğünde, halk yapay zekanın son yıllarda kaydettiği ilerlemenin boyutunu henüz tam olarak bilmiyordu. Günümüzde pek çok otomobil, birçok manevrayı kendi başlarına gerçekleştirmelerine izin veren teknolojilerle donatılmış olsa da, tüketiciler bu gelişmeleri genellikle yapay zekadaki ilerlemelere bağlamadı. Aynı şekilde Siri ve Alexa gibi sesli asistanları günlük hayatlarına sokmalarına rağmen yapay zekanın muazzam bir ilerleme kaydettiğini hiç düşünmediler. ChatGPT, dünyanın yapay zekayı gerçek ışığında görmesini engelleyen bu perdeyi kaldırdı. Büyük Bir Pazar Chatbot gerçekten de dünyayı kasıp kavurdu. Karmaşık isteklere bile insan benzeri yanıtlar veren ChatGPT, internet aramasının algılanma biçimini değiştirdi. Chatbot, yapay zekanın teknolojinin belirli görevleri insanlardan çok daha iyi yerine getirebileceği bir noktaya ulaştığını gösterdi. Microsoft, Alphabet'in Google, Amazon, Meta Platformları Facebook, Instagram ve WhatsApp'ın ana şirketi META ve hemen hemen her teknoloji grubu ve birçok platform kendi AI platformlarını ve araçlarını geliştiriyor. Otomotivden finansa ve modaya kadar AI her yerde. Fortune Business Insights'ın bir raporuna göre, küresel yapay zeka pazar büyüklüğünün 2022'de 428 milyar dolar değerinde olduğu ve 2023'te 515,31 milyar dolardan 2030'da 2,02 trilyon dolara çıkacağı tahmin ediliyor. Bu uzmanlara göre bu süpersonik büyüme, AI'nın önemli kurumsal maliyetleri düşürmesi, var olmayan işler yaratması ve mevcut birçok işi öldürmesi gerçeğinden kaynaklanıyor. Raporda, "Pandemi krizi işletmelerin çalışma şeklini değiştirdi ve iş karmaşıklığını artırdı" deniyor. "Şirketler, bu değişiklikleri benimsemek için iş süreçlerini buluta kaydırdı. Bu, yapay zeka, makine öğrenimi ve diğerleri gibi ileri teknolojilerin benimsenmesinde hızlı bir artış sağladı. Sağlık sektörü, doğruluğu ve verimliliği artıran bu teknolojiyi ilk benimseyenler arasındaydı. teşhis, tedavi ve tahmin." Nvidia (NVDA) - Ücretsiz Rapor Alın, bu devrimin merkezinde yer alıyor. Grafik işleme birimleri veya GPU'ları, yapay zeka sistemlerini makine öğrenimi ve derin öğrenme programları aracılığıyla eğitmek ve geliştirmek için kullanılır. AI şirketleri, veri merkezlerinde yüksek performanslı bilgi işlem için Nvidia'nın GPU'larına ihtiyaç duyar. Nvidia'nın yapay zekaya hakim olma silahlarından biri, tamamen yeni H100 veri merkezi grafik işleme birimidir. H100'ün, ChatGPT (OpenAI) ve Bard (Google) gibi büyük trafo tabanlı dil modelleri için AI eğitiminde öncekinden dokuz kat daha hızlı ve AI çıkarımında 30 kata kadar daha hızlı olduğu söyleniyor. Sonuç olarak, Nvidia'nın hissesi bu yıl %165 arttı ve yaklaşık 600 milyar $ daha fazla piyasa değerine karşılık geliyor. Böylece Nvidia, piyasa kapitalizasyonunda 1 trilyon dolarlık sembolik eşiğe ulaşan ilk yonga üreticilerinden biri oldu. Nvidia'nın Tekeli Olmayacak: Musk Tesla (TSLA) - Get Free Report'un CEO'su Elon Musk, bu performanstan pek etkilenmedi. ChatGPT'yi geliştiren girişim olan OpenAI'ye ilk yatırım yapanlardan biri olan milyarder, Nvidia'nın mevcut popülaritesinin aynı zamanda grubun sanal bir tekel durumuna sahip olmasından kaynaklandığına inanıyor. Bu uzun sürmeyecek, diye söz veriyor Musk, veri alma, toplama ve çok hızlı bir şekilde sınıflandırma görevlerinde çok verimli olabilen işlemciler üretebilen diğer aktörlerin gelişini öngören. Bu işlemcilere sinir ağı hızlandırıcı yongaları (NN hızlandırıcıları) denir. Milyarder için rekabet Nvidia'dan sonra geliyor. Sosyal bir soru-cevap sitesi ve çevrimiçi bilgi pazarı olan Quora'nın CEO'su Adam D'Angelo, 7 Haziran'da Twitter'da "Yapay zeka patlamasının hafife alınmasının bir nedeni, GPU/TPU eksikliğidir" dedi. kıtlık, ürün lansmanlarında ve model eğitiminde her türlü sınırlamaya neden oluyor, ancak bunlar görünmüyor. Bunun yerine tek gördüğümüz Nvidia'nın fiyat artışı. Arz taleple karşılaştığında işler hızlanacak." Musk aynı fikirde olduğunu kabul etti. "Doğru. Ayrıca, diğer birçok NN hızlandırıcı yongası da geliştirme aşamasındadır," diye yorum yaptı teknoloji kralı. "Nvidia sonsuza kadar büyük ölçekli eğitim ve çıkarım tekeline sahip olmayacak." Musk, bu pazardaki potansiyel Nvidia rakiplerini isimlendirmiyor. Milyarder kendi yapay zeka platformunu kuruyor. Ayrıca, geçen ay Tesla için bu yıl veya gelecek yıl bir ChatGPT anı vaat etti. Temel olarak, elektrikli araç üreticisi AI'da çok ileri düzeydedir, bu nedenle araçları önümüzdeki aylarda tamamen otonom olacaktır. Kaynak: TheStreet

Ford Bronco'yu hiç böyle görmediniz Ford Bronco, son üç yılda, en yeni nesilden önceki 20 yılda olduğundan daha fazla değişiklik gördü. Bu mevcut Bronco nesli, otomobil pazarını kırdı. İnsanlar onu seviyor. Bronco adı 2021'de yeniden doğduğundan beri, şimdiden çok çeşitli varyasyonlara sahip. Ford, daha da fazla varyasyonun geleceğini duyurdu. Tüm çeşitli Bronco lezzetlerine rağmen sanatçılar ve hayalperestler, Bronco Van veya Baja Bronco gibi yeni konseptler bulmaya devam ediyor. Bir Bronco roadster'ın bu görüntüsü sadece aptalca bir fikir değil, aynı zamanda izlemesi korkunç. Ford aklını kaybedip Ford Bronco Roadster'a benzeyen bir şey yaparsa, bu affedilemez. Ford bir Bronco Roadster üretmeyi planlıyor mu? Neyse ki, Oscar Vargas tarafından yapılan bu Ford Bronco roadster çizimlerinin Ford ile hiçbir ilgisi yok. Ford Authority'nin not ettiği gibi, yıllar önce, cringey araba tasarımcısı Chip Foose da bir Ford Bronco roadster yapmanın iyi bir fikir olduğunu düşündü. Bu bir travestiydi. Yine buradayız. Bir Bronco roadster'ın çizimleri, direksiyonda bir robotla geldi. Bu şeyi kullanan bir insan fikrinin sindirilmesi zor olduğu düşünüldüğünde, bu akıllıca bir seçimdi. Yeni Ford Bronco'nun 4×4 arazi aracı olarak tasarlanmış olmasına rağmen, render sanatçısı onu sadece yolda kullanılabilen üstü açılır bir SUV spor kamyonu yapmaya karar verdi. Bu kabus, eskiden Bronco olarak bilinen sanatçının 400” krom jantlara benzeyen bir şey üzerinde kaldırıma çarptığını gösteriyor. Bronco'nun şu anki tarzdaki tavanından daha araba benzeri bir üstü açılabilir kumaş var. Sanatçı, V8 performansına işaret eden "5.0" rozetini bile ekledi. Yani, bu tuhaf dünyada, 4×4 Ford Bronco sadece çirkin bir Mustang mi? Yeni Ford Bronco modelleri geliyor mu? Bu şeyi düşünürken tüyleri diken diken eden soğuğa rağmen, Ford Authority'ye göre Oval, daha fazla Ford Bronco konfigürasyonu ve modeli planlıyor. Birkaç isim vermek gerekirse Raptor, Everglades ve Heritage performans donanımını gördük. Piyasaya sürülmesi planlanan sonraki donanımlar Work, Premium ve Heritage + varyantlarıdır. Bu süslemeler hakkında henüz fazla bir şey bilmiyoruz. Ama içimden bir ses onların bizzaro roadster Bronco'dan biraz daha az deli olacaklarını söylüyor. Yeni modellerin gelmesiyle birlikte, bir araba modelinin her şey olmasına gerek kalmadan birçok varyasyona sahip olabileceğini hatırlamak güzel. Bu trend otomobil dünyasında ivme kazanıyor. Bugünlerde bazı spor otomobiller kadar, hatta onlardan daha hızlı olan çok sayıda kamyonet var. Neden? Hiçbir zaman araziye çıkmak için yapılmamış, aile tarafından çekilen düzinelerce SUV var ve şimdi arazi donanım paketleri alıyor. Neden? Ford, bu Bronco modundan daha mantıklı Benim için her arabanın her şeyi yapması gerektiği fikri, bir arabanın toplam değerini düşürüyor. Arazide gerçekten yetenekli bir SUV veya yolda süper verimli ve konforlu bir SUV yerine, hiçbir şeyi gerçekten iyi yapmayan ve bir sürü şeyi iyi yapan bir yığın özensiz, ıslak SUV elde edersiniz, ama bu sonuçta tatmin edici değil Aslında, bu Ford Bronco modunun tam olarak hangi şeyleri "Tamam" yapacağını hayal etmek zor. 4×4 arazi kamyonunu spor araba olarak hayal etmek bile rahatsız edici. Cehennem, pek çok korkunç üstü açık araba oldu. Buradaki sorun, bunun gibi renderların insanlara komik fikirler vermesi ve bazen insanların bu fikirlere göre hareket etmesidir. Ancak, biraz perspektif muhtemelen iyidir. Sonuç olarak, önemli değil. Dışarıdaki biri diğer birçok spor araba yerine 5.0 litrelik bir V8 Bronco spor araba istiyorsa, bu harika. Dedikleri gibi, teknenizde yüzen ne varsa, aynı zamanda bir roadster ve çim biçme makinesi de olabilen bir tekne… Kaynak: MotorBicuit

NBA 2023 Final Maçları - 3. Maç Denver Nuggets: 109 - Miami Heats: 94 (Maç Sonucu) Denver Nuggets 3. Maçı kazanarak seri de durumu 2-1 yaptı

Toyota, İkonik Hibrit Aracına Düşünülemezi Yaptı Toyota, şaşırtıcı bir şekilde ikonik Prius'u bir performans arabasına dönüştürerek beklentileri yerle bir etti. Fransa'daki Le Mans 24 Saat yarışının yüzüncü yılında "Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition" konsept aracının lansmanı, Toyota için dikkate değer bir kilometre taşını işaret ediyor. Bu başarı, şirketin inovasyona ve sürdürülebilir mobiliteye olan bağlılığını gösteriyor. Gelin bu çığır açan gelişmenin detaylarına inelim. Toyota Gazoo Racing'in Le Mans'a Saygısı: "Japonya. Sonsuz Keşif" etkinliğinde. Japonya Ulusal Turizm Örgütü (JNTO), Mazda Motor Corporation ve Toyota Gazoo Racing'in (TGR) ev sahipliğinde düzenlenen ortak sergide "Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition" konsept aracı sahne aldı. Bu sergi, Le Mans'taki dikkate değer başarıları da dahil olmak üzere Japon otomobil üreticilerinin geliştirdiği teknolojileri kutluyor. Ayrıca araç elektrifikasyonu, hidrojen enerjisi ve karbon nötr yakıtların kullanımı yoluyla karbon nötr bir topluma ulaşmanın yollarını araştırıyor. Prius 24h Le Mans Centennial GR Sürümü tanıtıldı: En yeni nesil Toyota Prius'u temel alan konsept araç, Le Mans'a ve yarışın organizatörü Automobile Club de l'Ouest'e şükran ifadesi olarak hizmet ediyor. Prius 24h Le Mans Centennial GR Sürümü, özel tekerlekleri ve TGR'nin WEC'de yarışan GR010 HYBRID'inden ilham alan performans aerodinamik parçaları sayesinde olağanüstü sürüş performansı sunar. Bu çığır açan dönüşüm, Toyota'nın hibrit teknolojisinin sınırlarını zorlama taahhüdünü vurgulamaktadır. Ekranda Hibrit Uzmanlık: TGR, 2012'den beri Le Mans ve diğer Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) yarışlarına katılarak hibrit sistemleri geliştiriyor. Bu motor sporları çabalarından elde edilen bilgiler, Toyota'nın hibrit teklifleriyle eş anlamlı hale gelen ünlü Prius gibi üretim araçlarına uygulandı. . Motor sporlarından türetilen teknolojilerin günlük arabalara bu entegrasyonu, Toyota'nın sürdürülebilir mobiliteye ve ürünlerini sürekli geliştirmeye olan bağlılığını göstermektedir. Prius 24h Le Mans Centennial GR Sürümü Özellikleri: "Prius 24h Le Mans Centennial GR Sürümü", aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok önemli geliştirmeyle donatılmıştır: Yan etekler, kanardlar, geniş arka kanat ve arka difüzör gibi özel performans aerodinamik parçaları sayesinde iyileştirilmiş aerodinamik ve çekiş. Gelişmiş performans için hafif karbon fiber kapüşon. Optimum kullanım için geniş izli süspansiyon, 235/50R18 inç lastikler ve özel aerodinamik tekerlekler. Gece sürüşü sırasında daha iyi görüş için çoklu farlar. Sürdürülebilir Hareketliliğin Geleceği: Toyota'nın Prius'u bir performans aracına dönüştürmesi, sürdürülebilir bir mobilite toplumunun gerçekleştirilmesine yönelik önemli bir adımı temsil ediyor. Toyota, motor sporları uzmanlığını üretim arabalarına aktararak daha temiz ve daha verimli ulaşım seçeneklerinin önünü açmaya devam ediyor. Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition konsept aracı, Toyota'nın yeni zorlukları kucaklama ve mümkün olanın sınırlarını zorlama taahhüdünü temsil ediyor. GR Prius Toyota'nın Le Mans 24 Saat yarışında "Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition" konsept aracını tanıtması, şirketin inovasyona ve sürdürülebilir mobiliteye olan bağlılığını gösteriyor. Toyota, hibrit teknoloji uzmanlığından yararlanarak ve motor sporlarındaki başarılarından ilham alarak ikonik Prius'u bir performans arabasına dönüştürerek beklentilere meydan okudu. Bu cesur hareket, yalnızca efsanevi Le Mans yarışına saygı duruşunda bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda Toyota'nın hibrit araçların başarabileceklerinin sınırlarını zorlama taahhüdünü de gösteriyor. Prius 24h Le Mans Centennial GR Sürümü, yüksek performans ve sürdürülebilirliğin el ele gittiği bir geleceğin yolunu açıyor. Kaynak: AutoGuide

Herkes bu yaratığın ne olduğunu merak ediyor. Siz ce ne olabilir?

2024 Chevrolet Equinox EV Meksika'daki Montaj Hattından Çıkarken Görüntülendi GM, bu sonbaharda kompakt elektrikli crossover'ı satmaya başlamayı ve sonunda pazara 30.000 dolarlık bir versiyon getirmeyi planlıyor. General Motors, 2024 Chevrolet Equinox EV'sini bu sonbaharda 2023'te piyasaya sürmek için hazırlanıyor. Şirket henüz resmi bir şey paylaşmasa da, GM'nin Meksika'daki montaj hattından çıkan kompakt elektrikli crossover'ı gösteren görüntüler çevrimiçi olarak ortaya çıktı. Uzun zaman oldu, ancak GM yıllardır Chevrolet Equinox EV gibi araçları lanse ediyor. 30.000 $ gibi düşük bir başlangıç fiyatıyla kitleler için uygun fiyatlı bir EV olacak, ancak başlangıç fiyatının bu sonbaharda 30.000 $ olmasını beklemeyin. GM CEO'su Mary Barra geçtiğimiz günlerde, maliyet nedeniyle 30.000 $'lık EV'lerin gerçeğe dönüşmesinin on yılın sonu olabileceğini söyledi. GM ayrıca Equinox EV ile birlikte biraz daha büyük bir Chevrolet Blazer EV piyasaya sürmeyi planlıyor. Bir Chevrolet Silverado EV kamyonet ve nihayetinde elektrikli spor arabalar da dahil olmak üzere henüz pek çok başka araç var. GM EV hedefleri üzerinde çalışırken, yeni nesil lansmanları için GMC Hummer EV ve Cadillac Lyriq dahil olmak üzere yalnızca pahalı modellere odaklandı. Bununla birlikte, uygun fiyatlı Bolt EV'yi yeniden tasarladı ve onunla birlikte satılmak üzere piyasaya eşlik eden bir geçit getirdi: Bolt EUV. Ne yazık ki, hem uygun fiyatlı GM EV'lerin üretimi, Equinox EV satışlarına ve diğer elektrikli modellere yer açmak için bu yıl sona erecek. Chevrolet Equinox EV Hakkında Daha Fazla Bilgi Edinin: Meksika'da tanık olunan üretimin sadece erken deneme üretimi veya son test ve montaj hattı yapılandırması için üretilen küçük araç partileri arasında olma ihtimali var. Araçlar GM'nin ele geçirilen test filosunun bir parçasıysa, bunları şimdi test modeli olarak kullanabilir ancak daha sonra satmaya devam edebilirler. 2024 Equinox EV'nin bu yılın sonlarına kadar üretime girmesi beklenmiyordu, ancak yerel kaynaklar hem Equinox hem de Blazer EV'nin yaklaşık 100 kopyasının ihraç edilmek üzere hattan çıktığını söylüyor. "Equinox EV üretimi, #Coahuila'daki aynı komplekste Honda Prologue ile birlikte GM'nin Ramos Arizpe fabrikasında başladı ... İlk 100 elektrikli Equinox şimdiden burada... #Saltillo #Torreon #Monterrey@Lonso0" 2024 Equinox EV, standart olarak DC hızlı şarj özelliğine ve 300 mile kadar sürüş menziline sahip olacak. GM, aynı zamanda en son teknoloji ve güvenlik özelliklerinin tamamına sahip olacağını söylüyor. İki sıra, beş kişilik oturma yeri ve maksimum 57 fit küp kargo hacmi vardır. Kaynak: InsideEVs

Bilim İnsanları 100 Yaşına Kadar Yaşamanın Sırrını Keşfettiler 100 veya daha fazlasına kadar yaşama konsepti hakkında ne düşünüyorsunuz? Benim için bu, içimi mutlak bir dehşetle dolduruyor, ancak mümkün olduğu kadar uzun yaşamak istiyorsanız, yaşlılığı sağlıklı bir şekilde yaşamanın sırrının potansiyel olarak keşfedildiğini bilmek sizi mutlu edebilir. Kopenhag Üniversitesi'nden yapılan yeni araştırma, cevabın bağırsaklarımızda saklı olabileceğini ortaya çıkardı. Daha spesifik olarak, bağırsak bakterilerimiz. Novo Nordisk Vakfı Protein Araştırma Merkezi'ndeki [sic] bilim adamları, 176 sağlıklı Japon yüzüncü yılı incelediler ve incelenen insanların bağırsak bakterileri ve bakteriyel virüslerinin kombinasyonunun "oldukça benzersiz" olduğunu öğrendiler. Peki onların bağırsak bakterilerini diğerlerinden farklı kılan nedir? Araştırmacılar, kendilerini patojenik, hastalık yapıcı mikroorganizmalara karşı daha dirençli hale getiren yepyeni moleküller ürettiklerini söylüyorlar. Yeni çalışmanın yazarlarından Postdoc Joachim Johansen, "Bağırsakları enfeksiyona karşı daha iyi korunuyorsa, muhtemelen diğerlerinden daha uzun yaşamalarına neden olan şeylerden biri de budur" diyor. Araştırmacılar, incelenen yaşlı Japonlardaki farklı mikropların çeşitliliğinin, neden bu kadar iyi yaşlanmalarının önemli bir parçası olduğunu söylüyorlar. Johansen, daha yüksek mikrobiyal çeşitliliğin sağlıklı bir bağırsak mikrobiyomu ile ilişkili olduğunu söylüyor ve "sağlıklı bir bağırsak mikrobiyomu olan insanların yaşlanmayla ilişkili hastalıklara karşı daha iyi korunmasını bekliyoruz." İlginç bir şekilde, araştırma ekibi sağlıklı, hastalıklarla savaşan bakterileri haritalayabildi ve şimdi bulguları başkalarında daha iyi bakterilerin gelişmesine yardımcı olmak için kullanabilir. Profesör Simon Rasmussen, "Çılgın olan şu ki, bağırsak bakterilerinin bileşimini gerçekten değiştirebiliyoruz" diyor. Daha iyi bağırsak bakterileri nasıl elde edilir Çok çeşitli yiyecekler yemenin, bağırsak mikroplarının daha iyi bir dengesini sağlamaya yardımcı olduğu söylenir. Bunun nedeni, sahip olduğunuz daha fazla mikrop türü, vücuda sağlayabilecekleri daha fazla sağlık yararıdır. Daha fazla lif yemek. Büyümelerini teşvik etmeye yardımcı olan lifleri sindiren belirli bağırsak bakteri türleri vardır ve bir çalışma, meyve ve sebze açısından zengin bir diyetin hastalığa neden olan bakterilerin büyümesini önleyebileceğini bulmuştur. Prebiyotik paketleyin. Hepimiz probiyotikleri duymuşuzdur, ancak meyvelerde, sebzelerde ve tam tahıllarda bulunan prebiyotikler, birkaç farklı bakteri türünün büyümesini destekleyebilir. Kaynak: HuffPost UK

Çin hakkında haber yaptığım yıllar boyunca, bununla hiç karşılaşmadım. Karantinanın en kasvetli günlerinde, Hoo Hing Çin süpermarketinde izin verilen alışverişimi yapmak için bazen Mitcham'a giderdim. Sadece erişte ve mükemmel donmuş dim sum için değildi. Et satırları, bambu buharlı pişiriciler, Tianjin turşusu sebzesinden yapılmış toprak kaplar, sofra takımları, takvimler ve Shaoxing şarabının portakal şişeleri, Tooting Common'da günlük yürüyüşlerimin ve ölü sayısıyla ilgili her gece televizyon güncellemelerinin ötesinde bir dünyanın var olduğunun güven verici bir hatırlatıcısıydı. Çin diye bir yer vardı. Sadece hayal etmemiştim. Ancak o karanlık aylarda, uzun mesafeli uçuşların çok uzun süre mümkün olmayacağı kesin görünüyordu. Ve virüsün merkez üssü olan Çin, yıllarca yasak bölge olabilir. Bu yılın Ocak ayında Çin nihayet sınırlarını uluslararası gezginlere yeniden açtı. Virgin Atlantic hemen dönüşünü planlamaya başladı ve Mayıs ayında Şanghay'a uçuşları yeniden başlatan günlük bir program için biletleri Şubat ayında satışa çıkardı. Bu, genellikle biletleri bir yıl önceden satan ticari bir havayolu şirketi için çok yüksek bir hızdır. Virgin'in Ticaretten Sorumlu Başkanı Yuja Jarvinen, "Dünyada ne olursa olsun, geri dönmek istedik çünkü Çin, Birleşik Krallık'ın ABD'den sonra ikinci büyük ticaret ortağı" dedi. Heathrow'da yeni tarifeli yolcu uçaklarından birine bindim, gıcır gıcır bir vize almıştım. Şangay'a vardığımda ne bulacağımı merak ettim. Çin anakarasına ilk kez 2002'de seyahat ettim. O ilk ziyaretimde ülkeyi şaşırtıcı, kirli ve korkutucu buldum. Geri dönmek için acelem yoktu. Kendi kendime, gençliğimden beri Rusya'yı sevdiğim için, kalbimde muhtemelen tek bir uçsuz bucaksız, otoriter ülkeye yer olduğunu düşündüm. Tekrar ziyaret edene kadar on yıl geçti. 2013 yılında, milyonlarca kadının anne karnında öldürüldüğü bir ülkede eş bulmanın zorluğu hakkında bir film yapmak için geri döndüm. Ertesi yıl, Şanghay moda endüstrisinde büyük bir yer edinmeyi hayal eden Sibiryalı modelleri takip ettim. Ve 2017'de, Çin'in siyaseti ve müziği arasındaki bağlantıları anlamaya çalışırken, özenti pop yıldızlarını, asi hip-hop sanatçılarını ve muhalif punk rock'çıları filme aldım. Anı tam olarak belirleyemiyorum ama o ikinci ziyaret sırasında bir ara Çin hakkındaki hislerim değişmeye başladı. Orada olmayı sevdim. Büyüklüğünü ve enerjisini baş döndürücü buldum. Şehirlerden uzakta, kırlar çok güzeldi. Aşırı hevesli yetkililerle ara sıra karşılaşmanın dışında, insanları arkadaş canlısı, pragmatik, açık ve uyumlu buldum. Kişisel güvenliğim hakkında en ufak bir endişe bile hissetmedim. Yemekler her zaman muhteşemdi ve binlerce yıla yayılan kültürel mirasıyla karşılaşmak, yıldızlı bir galaksiye bakmak gibiydi. Yıllar geçtikçe, pek çok kez Pekin'i ziyaret edecek ve Şangay, Hanzhou ve Chongqing'in ekonomik güç merkezlerinde zaman geçirecek kadar şanslıydım. Hepsinden önemlisi, Çin taşrasına bakışlarımı sevdim: Li nehri üzerindeki rüya gibi tatil beldesi Yangshuo; Xi'an'ın pişmiş toprak savaşçıları; Mandarin dili konuşan arkadaşlarımın yerel lehçe karşısında şaşkına döndüğü Shaanxi eyaletinde yaptığım bir düğün. 2018'deki son ziyaretimde, Çin'e ilk soğuk tepkimin ömür boyu sürecek bir aşka dönüştüğünü hissettim. Geç de olsa Mandarin Çincesi ile uğraşmaya başladım. Yakında döneceğimden emindim. Sonra kilitlenme gerçekleşti. Üç yıl geçti. Hoo Hing'in donmuş yiyecekleri, Tang, Ming ve Qing Hanedanlarının tüm hazinelerinin yerine geçmek zorundaydı. Mayıs ayında bir Salı sabahı Şangay'a vardığımda, ne kadar az değişmiş göründüğüne şaşırdım. Trafik aynıydı - kötü. Ekonomik enerji hissi hâlâ aşikardı: Şehrin 1920'ler ve 1930'lardaki efsanevi yıllarına şık bir saygı duruşunda bulunan Tesla'lar, üst düzey moda butikleri, gösterişli oteller ve restoranlar. En büyük fark, genellikle Çin'in en uluslararası şehri olan şehrin sokaklarında yabancı yüzlerin olmamasıydı. Şanghay'ın kalbi, 19. ve 20. yüzyıl İngiliz ve Avrupalı iş adamları tarafından inşa edilen binaların, Pudong'un inanılmaz 21. silüetine baktığı Huangpu Nehri kıyısındaki Bund'dur. Pudong'un en fütüristik binası, Doğu'nun İncisi Televizyon Kulesi, garip soğanlı şekliyle, Flash Gordon'un maceralarından bir yapıyı anımsatıyor. Bu günlerde, mimara verilen tek satırlık bir özet üzerine inşa edilmiş gibi görünen, etrafındaki yeni gökdelenlerle rekabet ediyor: "Harika bir şey yap!". Çok az yabancı vardı, ancak karantina kısıtlamalarından geri dönen Çinli turistler, manzaraların önünde coşkulu bir şekilde poz verdi. Geceleri, suyun karşısındaki kuleler olağanüstü bir ışık gösterisiyle aydınlatıldığında, bir kutlama havası vardı. Sokaklar, neredeyse bir karnaval havasında, mutlu, maskesiz Çinlilerle doluydu. Çin'deki kilitlenmenin zorlukları bunu açıklamanın bir yolu olabilir. Bir Şangay sakini bana "Bu bir kabustu," dedi. Herhangi bir nedenle evlerinden çıkmaları yasaklanan bazı insanlar, ilk haftalarda yeterince yiyecek bulmakta zorlandı. Bir çarşamba gecesi, Edition otelinin 29. katındaki çatı katındaki barda, tüketilen alkol miktarı beni çok etkiledi. Şanghay, ağır içki içmeye yabancı değil. Aslında, şehre son geldiğimde, bir arkadaşımla bir güveç restoranına gitmiştim ve komşu bir özel odada yüksek sesle kusan birinin sesiyle yemeğimi bırakmıştım. Ama Edition'ın en üst katındaki cümbüşçüler için bir günü yakalama kararlılığı var gibi görünüyordu. Ve nedenini anladım. O üç kayıp yılı hatırladığımızda, hepimiz Şanghay'dan en iyi şekilde yararlanmaya kararlıydık. Gün ışığında şehrin merkezindeki Xintiandi ve Tianzifang alışveriş semtlerinde dolaşırken, geri döndüğüm için ezici bir mutluluk duydum. Tianzifang, 20. yüzyılın başlarındaki Şanghay'ın atmosferini hâlâ koruyor. Caz barları, ağızlığında sigaraları, marcellalı saçları ve cheongsam elbiseleriyle göz alıcı kadınlar; taksi kullanan göçmen Beyaz Rus aristokratları ve mahalleleri yöneten renkli isimleri olan gangsterler. Tasarımcı kıyafetleri vitrinlerde inceledim, zarif bir burun kılı düzeltici aldım ve soylulaştırmanın el değmemiş gibi görünen yerel bir pazarda bir bıldırcın içini çıkaran bir kadını izledim. Görünüşe göre dipsiz bütçeler, süper zengin tüketicilerin iştahı ve yetenekli mimarlar ve tasarımcılar tarafından yönlendirilen Şangay, bugün başka bir hazcı Caz Çağı'na giriyor gibi görünüyor. Liangshe restoranında, kişi başı 300 sterline eşdeğer bir fiyata, akşam yemeği yiyenler, Tang Hanedanlığının ihtişamını yeniden yaratmak için sürükleyici projeksiyonlar kullanan eşleştirilmiş şaraplar eşliğinde 18 çeşitli inanılmaz yemeklerin tadını çıkarabilirler. Fiyat yüksek, ama o kadar zarafet ve hayal gücüyle yapıldı ki, memnuniyetle tekrar otururdum. İlk kurs, korunmuş yumurtadan yapılmış küçük siyah bir top ve Taocu yaratılış hikayesinin yin ve yang'ını çağrıştırması gereken yasemin jelinden yapılmış beyaz bir toptu. Ziyaretim sırasında, başka bir tecrit süresi boyunca beni hatıralarla beslemeye yetecek kadar lezzetli yemek yedim: Yu Garden'daki Nanxiang Restaurant'ta mantı; Bund'a bakan Canton Table'da kızarmış kaz paleti ve deniz hıyarı; Şık PuLi otelindeki Michelin yıldızlı Fenix Restaurant'ta olağanüstü Fransız yemekleri. Xintiandi'de Sense8'de harika bir Kanton yemeği yedim. Adı, Çin mitindeki sekiz tanrıyı ifade eder. Sofra takımı, Vuhan'daki virüsün kaynağına uğursuz bir geri dönüş gibi görünen bir yarasa resmiyle süslendi. Aslında bu biraz kelime oyunu çünkü Mandarin dilinde yarasa anlamına gelen fu (bian fu) dünyadaki şans anlamına gelen fu'yu (fu qi) anımsatıyor. Sense8'den birkaç yüz metre ötede, Çin tarihindeki önemli bir anı anmak için ortaya çıkan bir müzeye rastladım. Çin Komünist Partisi'nin kuruluş toplantısı 1921'de burada yapıldı. Müze kusursuz bir şekilde korunuyordu - muhtemelen yüzüncü yılında elden geçirilmişti. Sergilerin neden İngilizce etiketlenmediğini sorduğumda küratör bana güldü ve "Bu Çinliler için!" dedi. Komünist Parti'nin varlığı ve etkisi, elbette, ziyaretçilerin söz konusu olduğu odadaki fildir. Bu kimsenin seninle tartışacağı bir konu değil. Bu da sadece Çinliler için bir şey. Yine de, ülkenin çok önemli ve benzersiz bir yönü. Çin, son 20 yılda gözle görülür şekilde zenginleşti. Ayrıca gözle görülür şekilde daha otoriter ve sıkı bir şekilde kontrol ediliyor. Web siteleri engellendi. Telefonunuzda bir VPN olmadan, e-postanızı kontrol edemez veya BBC haberlerini okuyamazsınız. Yüksek teknoloji gözetleme, nüfusu takip etmek için yüz tanımayı kullanır. Eleştirel sesler susturuldu. Hong Kong tekil özgürlüklerini kaybetti. Tayvan'ı geri almakla ilgili mırıldanmak daha gürültülü. Tibet özgür değil. Ve Sincan'da Uygurlar korkunç bir baskıyla karşı karşıya. Bir an önce Çin'e gitme nedenlerimden biri, son birkaç yılın jeopolitik olarak o kadar çalkantılı olmasıydı ki bundan sonra ne olacağı hakkında hiçbir fikrim yok. Tayvan konusundaki bir anlaşmazlığın Çin'i yeniden kapatması tamamen düşünülebilir. Vizem Londra'da işlenirken Çin Büyükelçiliğinden bir telefon almıştım. Konuştuğum yetkili bazı yönergeler belirlemek istedi. "Komünist Partinin haysiyetine saygı duymayı kabul eder miydim?" sordular. “Bölücülüğü kışkırtmak için değil mi? Çin'in egemenliğini baltalamak için değil mi?” Çin hakkında haber yaptığım yıllarda bununla hiç karşılaşmadım. Gözetim derecesi ve yeni otoriter ruh hali göz önüne alındığında, insanları siyaset hakkında çok fazla sorgulamanın haksızlık olacağını hissettim. 2016'da Kaliforniya şarabı hakkında bir hikaye hazırlarken yaptığım bir sohbeti asla unutmayacağım. Gittiğim bağlardan biri, son derece zengin Çinli bir iş adamının yetişkin çocuğu tarafından işletiliyordu. Onlarla Çin hakkında konuşurken, yıllarca süren esnek ve pragmatik liderliğin ardından ülkenin artık doktriner bir ideolog olan Xi Jinping'in ellerinde olmasına şaşırdığımı özgürce ifade ettim. Ev sahibim boş bir ifadeyle dinledi. "Ve bu, ikinci şarabımız, sert çekirdekli meyve ve tarçın unsurları içeriyor," dediler, konuşmayı kesin bir şekilde kapatarak. Bu son gezide tanıştığım insanlar genellikle siyasetle ilgilenmiyor gibiydi. Bir kişi bana "Şangaylılar hakkında eski bir fıkra vardır," dedi. "Pekin'de taksi şoförlerinin hepsi siyaset hakkında konuşuyor. Şangay'da herkes borsa hakkında konuşuyor." Belki de ekonomik çıkarlar siyasi çıkarların yerini almıştır. Belki de umursamayacak kadar yemek yemek, içmek ve sosyalleşmekle meşguller. Belki de insanlar bir yabancıyla konuşamayacak kadar akıllıdır. Herhangi biri herhangi bir fikir beyan ederse, bunu çok dikkatli bir şekilde yaptı. Birine Rusya'daki savaşın nasıl aktarıldığını sorduğumda, “Televizyondaki haberler Rusya'nın lehine. Sıradan insanların görüşü çok farklı.” Mantıklı ifadeleri, sempatilerinin nerede olduğu konusunda beni hala şüpheye düşürmedi. Salgının bu kadar az değişmesine dair şaşkınlığımı üzerimden attıktan sonra, bunu mantıklı bulmaya başladım. 1959 ve 1961 yılları arasında Büyük Kıtlık'ta on milyonlarca Çinli açlıktan öldü. 1966'dan 1976'ya kadar Kızıl Muhafızlar çılgına döndü ve ülkenin kültürel mirasını yerle bir etti. Yakın Çin tarihinin gerçekten kaotik dönemleriyle karşılaştırıldığında, salgın bir sinyaldi. Görünüşe göre önemli olan, kalan özgürlüklerden en iyi şekilde yararlanmak ve istikrar ve refahın tadını çıkarmaktı. Kanal kıyısındaki Zhujiajiao kasabasına yaptığım bir gezide, dar sokaklarda gezinen, yemek yiyen ve vitrinlere bakan ziyaretçilere katıldım. Şangay'dan arabayla bir saatlik mesafede, bu bölgede bir zamanlar ulaşım için kullanılan su yollarına bitişik kiremit çatılı evlerin bulunduğu birkaç nehir kasabasından biri. Parlak bir Mayıs günüydü. Mekanda bir tatil havası vardı. Neredeyse tamamı Çin'den gelen turistlerle doluydu. Çok az kişi maskeliydi. Aile grupları ve arkadaş grupları birlikte çevreyi geziyor, yerel lezzetleri paylaşıyor, simgesel yapıların yanında özçekimler yapıyor, pitoresk taş köprülerin altından geçen tek kürekli teknelere biniyorlardı. Kalabalıktan uzakta, bilgin-bürokrat Ma Wenqing tarafından yaptırılan sakin Kezhi bahçelerinde dolaştım. Sadece yüz yaşında, ancak yürüyüş yolları ve geleneksel mimarisi, eski Çin geçmişini ve filozof mu yoksa kelebek mi olduğunu bilmeyen Taocu bilge Chuangtzu'nun övdüğü rustik tefekkür havasını çağrıştırıyor. Günü burada geçirdiğim için kendimi olağanüstü şanslı hissettim. Hoo Hing süpermarkette yaptığım hüzünlü gezintiler artık uzak bir anı gibi geliyordu. Ve o anda, ılık esinti gingkoları hışırdatırken, Chuangtzu ile geçici bir yakınlık hissettim. Aslında ben kimdim? Bir Mitcham süpermarketinin dondurucu reyonunda Çin'i hayal eden bir adam mı, yoksa Çin'de bir Mitcham süpermarketi hayali kuran bir adam mı? Sazanlarla dolu göletler parıldadı ve yanıt vermedi. Kaynak: The Telegraph

Bu girişim, iklim değişikliğiyle mücadele etmek için deniz suyunu kullanıyor Kaliforniya merkezli yeni bir girişim, alternatif bir yakıt olarak hidrojen üretirken aynı anda okyanustan ve havadan karbondioksiti alarak iklim değişikliğiyle mücadele etmeye çalışıyor. Boeing, geçen hafta piyasaya sürülen şirket Equatic ile şimdiden bir anlaşma imzaladı. Anlaşma, Boeing'in Equatic'ten sürdürülebilir havacılık yakıtında (SAF) kullanabileceği 2.100 metrik ton hidrojen satın almasıyla ilgili. Hidrojen, Equatic'in gezegeni ısıtan CO2'yi havadan ve deniz suyundan filtreleme çabalarının bir yan ürünü. Boeing ayrıca kendi iklim kirliliğinin bir kısmını dengelemek için 62.000 metrik ton değerinde karbon giderimi satın almayı kabul etti. "Equatic'in teknolojisi, iklim değişikliği için ABD'de yükselmeye başlayan iki yeni ortaya çıkan stratejiyi bir araya getiriyor. Equatic'in teknolojisi, iklim değişikliği için ABD'de yükselmeye başlayan iki yeni ortaya çıkan stratejiyi bir araya getiriyor. Big Tech'ten Big Oil'e kadar her geçen gün daha fazla şirket, atmosferde ve okyanuslarda biriken CO2'yi yakalama çabalarına fon sağlıyor; fosil yakıtları yakarak oluşturdukları kirliliğin bir kısmını telafi etmenin bir yolu. Hidrojen, ABD iklim hedeflerine ulaşmaya çalışırken, Biden yönetiminin geliştirilmesi için "yüksek öncelikli teknoloji" olarak adlandırdığı, petrol ve gaza bir alternatiftir. Havadan veya denizden CO2 çıkarmaya veya yenilenebilir enerjiden karbon kirliliği içermeyen hidrojen yapmaya odaklanan diğer girişimlerin aksine, Equatic her şeyi yapıyor. Şirket, California Üniversitesi, Los Angeles'ta (UCLA) bir araştırma girişiminden çıktı ve şimdiden Los Angeles ve Singapur'da iki küçük pilot tesisi var. Her bitki okyanus suyunu alır ve içinden bir elektrik akımı geçirir. Bu, su moleküllerini bölerek Equatic'in yakıt olarak satması için hidrojeni serbest bırakır. Elektrik çarpması ayrıca suyu iki akıma ayırır: biri çok asidik, diğeri çok alkali veya bazik. Temel akışta, çözünmüş kalsiyum mineral kalsiyum karbonatı oluşturmak için sudaki CO2 ile bağlanır. Ardından, CO2'yi havadan çıkarmak için Equatic, aynı temel su akışından hava kabarcıkları çıkarır. Gaz, magnezyum bikarbonata mineralleşir. Equatic daha sonra her iki su akışını da okyanusun pH'ına geri nötralize etmek zorundadır, böylece artık mineralize karbondioksit ile yüklü olan deniz suyunu serbest bırakabilir. Buradaki fikir, bu minerallerin CO2'yi 10.000 yıldan fazla bir süre okyanusta hapsederek, küresel ısınmaya neden olacağı atmosfere girmesini engellemesidir. "Equatic, çok karmaşık okyanus kimyası üzerinde kontrol sağlamaya çalışıyor." Ancak bazı çevre savunucuları, sürecin potansiyel olarak bazı öngörülemeyen sonuçları olabileceğine dikkat çekiyor. Kar amacı gütmeyen Biyolojik Çeşitlilik Merkezi'nde kıdemli bilim adamı olan John Fleming, The Verge'e gönderdiği bir e-postada, "Equatic, çok karmaşık okyanus kimyası üzerinde kontrol uygulamaya çalışıyor" diyor. "Equatic, okyanusa geri saldığı şeyin gerekli eşikleri karşıladığından emin olmak için izleyeceğini söylüyor, ancak bu tür yeni teknolojiyle, okyanus kimyası ve okyanus yaşamı üzerinde şu anda açıklanmayan etkiler olabilir." Örneğin Fleming, Equatic'in tekniğinin okyanustaki mineral dengesini değiştirmesi halinde, bunun halihazırda insan kaynaklı okyanus asitlenmesiyle mücadele eden kabuk yapıcı canlıları etkileyebileceğinden endişeleniyor. Bu yaratıklar, denizdeki besin zincirlerinin temelini oluşturduklarından, onlara olanların ekosistemler arasında dalgalanma etkileri vardır. Equatic, teknolojisinin okyanusun asitliğini değiştirmediğini ve saldığı suyun tuzdan arındırma tesislerinden veya diğer endüstriyel tesislerden çıkan atıklarla karşılaştırılabilir olduğunu savunuyor. Equatic COO'su Edward Sanders, The Verge ile yaptığı bir röportajda, "Yaptığımız şeylerin bazı çevresel etkileri konusunda endişelenmekten çok iyimserim" diyor. “Yüksek gelirli ülkelerden teknoloji alıp düşük ve orta gelirli ülkelere taşınacağız. Bu, çevreye duyarlı teknolojilerin yayılmasıdır," diyor Sanders. Başlangıç, Boeing ve diğer yeni müşterilerle olan anlaşmasını yerine getirmek için çok daha büyük tesisler kurmayı planlıyor - biri Singapur'da ve şirketin henüz açıklamadığı bir yerde daha da büyük. Boeing dışında, Equatic'in başka büyük isim destekçileri de var. ABD Enerji Bakanlığı, Ulusal Bilim Vakfı, Chan Zuckerberg Girişimi ve diğer kuruluşlardan sağlanan 30 milyon dolardan fazla finansmanla başlatıldı. Şu anda iklim teknolojisi girişimi BeyondNetZero'nun başkanı olan eski BP CEO'su John Browne, aynı zamanda Equatic'in danışma kurulu başkanıdır. Ve elektronik ödeme şirketi Stripe, Equatic'in henüz UCLA'nın bir parçasıyken Los Angeles pilot fabrikasında yakaladığı CO2 için ton karbondioksit başına 1.370 dolardan ödedi. Equatic'in ölçeğini büyütmesi için bu fiyatı çok aşağı çekmesi gerekecek. 2028 yılına kadar ton başına 100$'ı hedefliyor. 2026 yılına kadar yılda 100.000 ton CO2 yakalayabilen dev bir tesisi devreye almayı planlıyor. Karşılaştırma için, bugün faaliyette olan ve havadan CO2 emen en büyük tesis yılda yalnızca 4.000 metrik ton yakalama kapasitesine sahip. Equatic, ürettiği hidrojenden sonunda kendi elektriğini üretebileceği ve bu da maliyetleri düşürebileceği için bir avantaja sahip olabilir. Bu tür operasyonların enerji yoğunluğu, iklim değişikliğine tekno-düzeltmelere şüpheyle bakan Fleming ve diğer çevre savunucuları için başka bir endişe kaynağı. Dünyanın dört bir yanındaki elektrik şebekeleri hala oldukça kirli ve küresel iklim hedeflerini karşılamak için hatta neredeyse yeterli yenilenebilir enerji yok. Fleming, "Gezegensel ekosistemimizin doğal işleyişini daha da değiştiren iklim stratejilerinden ziyade, iklimin bozulmasına neden olan fosil yakıtları aşamalı olarak ortadan kaldırmaya odaklanmalıyız" diyor. Equatic, yukarıdakilerin hepsi yaklaşımını benimsiyor. Sanders, "Eğer karbondan arındıracaksanız, iki şey yapmanız gerektiğinin farkındayız" diyor. "[Atmosferden] karbondioksiti çıkarmanız ve daha fazlasını koymayı bırakmanız gerekiyor. Ve geliştirdiğimiz süreç bunu yapıyor." Kaynak: The Verge

En Çok Gelecek Vaat Eden 5 Yapay Zeka Donanım Teknolojisi Yapay Zeka (AI), 2022'nin sonundan bu yana dikkate değer ilerlemeler kaydetti. Giderek daha karmaşık hale gelen yapay zeka tabanlı yazılım uygulamaları, yaratıcı çözümler sunarak çeşitli sektörlerde devrim yaratıyor. Yapay zeka, kusursuz müşteri hizmetleri sohbet robotlarından çarpıcı görsel oluşturuculara kadar günlük deneyimlerimizi geliştiriyor. Ancak perde arkasında yapay zeka donanımı, bu akıllı sistemleri beslemede çok önemlidir. AI (Yapay Zeka) Donanımı Nedir? AI donanımı, AI ile ilgili görevleri verimli bir şekilde gerçekleştirmek için tasarlanmış özel bilgisayar donanımını ifade eder. Bu, daha hızlı işleme ve enerji tasarrufu özellikleri sunan belirli yongaları ve entegre devreleri içerir. Ayrıca yapay zeka algoritmalarını ve modellerini etkin bir şekilde yürütmek için gerekli altyapıyı sağlarlar. Yapay zeka donanımının makine öğrenimindeki rolü, derin öğrenme modelleri için karmaşık programların yürütülmesine yardımcı olduğu için çok önemlidir. Ayrıca, merkezi işlem birimleri (CPU'lar) gibi geleneksel bilgisayar donanımıyla karşılaştırıldığında, yapay zeka donanımı, algoritma eğitimi ve yürütmesi için gereken süreyi ve maliyeti önemli ölçüde azaltarak çok sayıda işlemi hızlandırabilir. Ayrıca yapay zeka ve makine öğrenimi modellerinin artan popülaritesi ile birlikte hızlandırma çözümlerine olan talep de arttı. Sonuç olarak, dünyanın önde gelen GPU üreticisi Nvidia gibi şirketler önemli bir büyümeye tanık oldu. Haziran 2023'te The Washington Post, Nvidia'nın piyasa değerinin 1 trilyon doları aşarak Tesla ve Meta'nın değerini geçtiğini bildirdi. Nvidia'nın başarısı, günümüzün teknoloji ortamında yapay zeka donanımının önemini vurgulamaktadır. 1. Edge Bilgi İşlem Yongaları Edge bilişimin ne olduğuna aşina iseniz, muhtemelen edge bilgi işlem yongaları hakkında biraz bilginiz vardır. Bu özel işlemciler, ağın ucunda yapay zeka modellerini çalıştırmak için özel olarak tasarlanmıştır. Edge bilgi işlem yongaları ile kullanıcılar verileri işleyebilir ve önemli analitik işlemleri doğrudan veri kaynağında gerçekleştirerek merkezi sistemlere veri iletimi ihtiyacını ortadan kaldırabilir. Edge bilgi işlem yongaları için uygulamalar çeşitli ve kapsamlıdır. Kendi kendini süren arabalarda, yüz tanıma sistemlerinde, akıllı kameralarda, dronlarda, taşınabilir tıbbi cihazlarda ve diğer gerçek zamanlı karar verme senaryolarında fayda buluyorlar. Edge bilgi işlem yongalarının avantajları önemlidir. Birincisi, verileri kaynağına yakın bir yerde işleyerek gecikmeyi büyük ölçüde azaltır ve yapay zeka ekosistemlerinin genel performansını artırır. Ek olarak uç bilgi işlem, buluta iletilmesi gereken veri miktarını en aza indirerek güvenliği artırır. Uç bilgi işlem yongaları alanında önde gelen yapay zeka donanımı üreticilerinden bazıları şunlardır: Jetson Xavier NX AMD EPYC™ Gömülü 3000 Serisi jetson nano KOL Cortex-M55 KOL Ethos-U55 2. Kuantum Donanımı Bazıları "Kuantum hesaplama nedir ve hatta gerçek mi?" diye merak edebilir. Kuantum hesaplama gerçekten de kuantum mekaniği ilkelerine dayalı olarak çalışan gerçek ve gelişmiş bir bilgi işlem sistemidir. Klasik bilgisayarlar bitleri kullanırken, kuantum hesaplama, hesaplamaları gerçekleştirmek için kuantum bitlerini (kübitler) kullanır. Bu kübitler, kuantum bilgi işlem sistemlerinin büyük veri kümelerini daha verimli bir şekilde işlemesini sağlayarak onları yapay zeka, makine öğrenimi ve derin öğrenme modelleri için son derece uygun hale getirir. Kuantum donanım uygulamaları, yapay zeka algoritmalarında devrim yaratma potansiyeline sahiptir. Örneğin, ilaç keşfinde kuantum donanımı, moleküllerin davranışını simüle ederek araştırmacıların yeni ilaçları doğru bir şekilde tanımlamasına yardımcı olabilir. Benzer şekilde malzeme biliminde de iklim değişikliği tahminlerine katkıda bulunabilir. Finans sektörü, fiyat tahmin araçları geliştirerek kuantum donanımdan yararlanabilir. Yapay zeka için kuantum hesaplamanın önemli faydaları aşağıdadır: Hız: Kuantum bilgisayarlar, geleneksel bilgisayarlardan çok daha hızlıdır ve milyarlarca yıl sürecek karmaşık sorunları saniyeler içinde çözebilir. Doğruluk: Kuantum hesaplama, yapay zeka modellerinin büyük miktarda veriyle daha kısa sürede eğitilmesine olanak tanıyarak tahminlerde ve analizlerde daha yüksek doğruluk sağlar. İnovasyon: Kuantum bilgi işlem donanımı, daha önce ulaşılamayan hesaplama gücünün kilidini açarak pazarda yeni gelişmeler ve atılımlar için olanaklar sunuyor. 3. Uygulamaya Özel Entegre Devreler (ASIC) Uygulamaya Özel Entegre Devreler (ASIC'ler), görüntü işleme ve konuşma tanıma gibi hedeflenen görevler için tasarlanmıştır (ancak ASIC'leri kripto para madenciliği yoluyla duymuş olabilirsiniz). Amaçları, işinizin özel ihtiyaçlarını karşılamak için AI prosedürlerini hızlandırmak ve ekosistem içindeki genel hızı artıran verimli bir altyapı sağlamaktır. ASIC'ler, geleneksel merkezi işlem birimleri (CPU'lar) veya grafik işleme birimleri (GPU'lar) ile karşılaştırıldığında uygun maliyetlidir. Bunun nedeni, CPU'ları ve GPU'ları geride bırakan güç verimlilikleri ve üstün görev performanslarıdır. Sonuç olarak, ASIC'ler çeşitli uygulamalarda AI algoritmalarını kolaylaştırır. Bu entegre devreler, önemli miktarda veriyi işleyebilir ve bu da onları yapay zeka modellerinin eğitiminde etkili kılar. Uygulamaları, metinlerin ve konuşma verilerinin doğal dille işlenmesi dahil olmak üzere çeşitli alanlara uzanır. Ayrıca, karmaşık makine öğrenimi mekanizmalarının devreye alınmasını basitleştirirler. 4. Nöromorfik Donanım Nöromorfik donanım, insan beyninin işleyişini taklit etmeyi amaçlayan bilgisayar donanımı teknolojisinde önemli bir ilerlemeyi temsil eder. Bu yenilikçi donanım, insan sinir sistemini taklit eder ve aşağıdan yukarıya bir yaklaşımla çalışan bir sinir ağı altyapısını benimser. Ağ, nöronlar olarak adlandırılan birbirine bağlı işlemcilerden oluşur. Verileri sırayla işleyen geleneksel bilgi işlem donanımının aksine, nöromorfik donanım paralel işlemede üstündür. Bu paralel işleme yeteneği, ağın aynı anda birden fazla görevi yürütmesini sağlayarak, hız ve enerji verimliliğini artırır. Ayrıca, nöromorfik donanım, başka birçok zorlayıcı avantaj sunar. Görüntü algılama, konuşma tanıma ve doğal dil işleme dahil olmak üzere çok çeşitli uygulamalar için uygun hale getiren kapsamlı veri kümeleriyle eğitilebilir. Ek olarak, nöromorfik donanımın doğruluğu, çok miktarda veriden hızla öğrendiği için dikkat çekicidir. İşte en dikkate değer nöromorfik bilgi işlem uygulamalarından bazıları: Kendi kendine giden araçlar, çevrelerini algılama ve yorumlama yeteneklerini geliştirmek için nöromorfik bilgi işlem donanımından yararlanabilir. Tıbbi tanıda, nöromorfik donanım, hastalıkların tanımlanmasına yardımcı olarak görüntü algılama özelliklerine katkıda bulunabilir. Çeşitli IoT (Nesnelerin İnterneti) cihazları, verileri toplamak ve analiz etmek için nöromorfik donanımdan yararlanarak verimli veri işleme ve karar vermeyi mümkün kılar. 5. Alan Programlanabilir Kapı Dizisi (FPGA) Sahada Programlanabilir Kapı Dizisi (FPGA), yapay zeka yazılımının uygulanması için değerli avantajlar sunan gelişmiş bir entegre devredir. Bu özel yongalar, yapay zeka ekosisteminin belirli gereksinimlerini karşılayacak şekilde özelleştirilebilir ve programlanabilir, bu da onlara "sahada programlanabilir" adını kazandırır. FPGA'lar, birbirine bağlı ve programlanabilir olan yapılandırılabilir mantık bloklarından (CLB'ler) oluşur. Bu doğal esneklik, AI alanında çok çeşitli uygulamalara izin verir. Ek olarak, bu çipler, sistemin özel gereksinimlerine uyum sağlayarak değişen karmaşıklık seviyelerindeki işlemleri yürütmek üzere programlanabilir. Salt okunur bir bellek yongası gibi çalışan ancak daha yüksek kapı kapasiteli FPGA'lar, yeniden programlanabilirlik avantajı sunar. Bu, birden çok kez programlanabilecekleri ve gelişen gereksinimlere göre ayarlamalara ve ölçeklenebilirliğe izin verecekleri anlamına gelir. Ayrıca FPGA'lar, yapay zeka uygulamaları için sağlam ve uygun maliyetli bir mimari sunarak geleneksel bilgi işlem donanımından daha verimlidir. Özelleştirme ve performans avantajlarına ek olarak, FPGA'lar ayrıca gelişmiş güvenlik önlemleri sağlar. Eksiksiz mimarileri, sağlam koruma sağlayarak onları güvenli yapay zeka uygulamaları için güvenilir kılar. AI Donanımının Geleceği Nedir? AI donanımı, dönüştürücü ilerlemelerin zirvesindedir. Gelişen AI uygulamaları, hesaplama ihtiyaçlarını karşılamak için özel sistemler gerektirir. İşlemciler, hızlandırıcılar ve nöromorfik yongalardaki yenilikler, verimliliğe, hıza, enerji tasarrufuna ve paralel hesaplamaya öncelik verir. AI donanımını uç ve IoT cihazlarına entegre etmek, cihaz üzerinde işleme, azaltılmış gecikme ve gelişmiş gizlilik sağlar. Kuantum bilgi işlem ve nöromorfik mühendislik ile yakınsama, üstel güç ve insan benzeri öğrenme potansiyelinin kilidini açar. Yapay zeka donanımının geleceği, endüstrilerde devrim yaratacak ve akıllı teknolojilerle etkileşimlerimizi yeniden şekillendirecek güçlü, verimli ve özel bilgi işlem sistemleri vaat ediyor. Kaynak: MUO

Çalışma Bulguları Gösteriyor ki: Güney Afrika, yeşil hidrojen üretimi için 'muazzam' bir potansiyele sahip H2Atlas-Africa projesi tarafından yapılan yeni bir araştırmaya göre, Güney Afrika, fosil yakıtlardan yenilenebilir enerji kaynaklarına küresel geçişe katkıda bulunabilecek, gelişmekte olan bir enerji kaynağı olan yeşil hidrojen üretimi için "muazzam" bir potansiyele sahip. Mining Weekly'nin haberine göre, Güney Afrika İklim Değişikliği ve Uyarlanabilir Arazi Yönetimi Bilim Servis Merkezi (SASSCAL) 5 Haziran'da H2Atlas-Afrika projesinin yeşil enerji üretimi için kullanılabilecek veriler sağlayarak iklim uyumu ve hafifletme programlarını desteklediğini söyledi. SASSCAL, teknik uygulama ortağı olarak Güney Afrika Kalkınma Topluluğu Yenilenebilir Enerji ve Enerji Verimliliği Merkezi (SACREEE) ile işbirliği yapan Angola, Botsvana, Namibya, Güney Afrika, Zambiya ve Almanya'nın ortak girişimidir. Alman hükümeti tarafından desteklenen H2Atlas-Afrika projesinin sonuçları, Güney Afrika ülkelerindeki “ilgi çekici yerleri” gösteren etkileşimli bir atlas şeklinde sunuluyor. Etkileşimli atlas, 60 bilim insanı, 16 modelci ve 12 üyeli bir bölgesel teknik komite ekibinin katkılarıyla, yeşil hidrojen pilot tesislerinin geliştirilmesi için bilime dayalı ilk karar destek aracı olarak görülüyor. “Yeşil hidrojen üretimi için farklı kaynaklar hakkında bilgi sağlıyor. Bunlar arasında yer altı ve yer üstü su kaynakları, arazi mevcudiyeti, güneş ve rüzgar yenilenebilir enerji kaynaklarının yanı sıra seviyelendirilmiş hidrojen üretimi maliyeti ve sosyal koşullar politika çerçevesi ve ihracat, ulaşım ve enerji düzenlemeleri gibi diğer temel göstergeler yer alıyor,” diye yazıyor Mining Weekly. Güney Afrika, 2050 yılına kadar yılda 6 ila 13 milyon ton yeşil hidrojen ve türevleri üretme potansiyeline sahip olduğunu tahmin ediyor. Yakıt üretebilmesi için 140 GW ila 300 GW arasında yenilenebilir enerjiye ihtiyacı var. 26 Mayıs'ta Namibya hükümeti ve hissedarları arasında Alman Enertrag firmasının da yer aldığı Hyphen Hydrogen Energy, 10 milyar dolarlık bir yeşil hidrojen projesi için bir fizibilite ve uygulama anlaşması imzaladı. H2Atlas-Afrika'nın ulusal lansmanları, 2023'ün ikinci yarısında politika yapıcılar, yatırımcılar, araştırmacılar ve potansiyel fon sağlayıcılar için bölgesel yeşil hidrojen geliştirme potansiyeli hakkında kilit unsurlar olarak kabul edilen unsurlar üzerine planlanıyor. Kaynak: IntelliNews

Garip 'time reflections - zaman yansımaları' bilimi Araştırmacılar, onlarca yıllık bir teoriyi doğrulayan elektromanyetik dalgalarda zaman yansımalarını gözlemlediler. Nature Physics dergisinde yayınlanan bir makaleye göre, bilim adamları elektromanyetik dalgalarda "zaman yansımaları" denen bir şey gözlemlediler. Onlarca yıldır kuramlaştırılan heyecan verici bir keşif. Zaman yansıması nedir ve bilim adamları neden ilgileniyor? Zaman yansımaları nelerdir? Popular Mechanics'e göre, zaman yansımaları veya uzamsal yansımalar, "ışık veya ses dalgaları şeklindeki elektromanyetik radyasyon sırasıyla bir aynaya veya duvara çarptığında" meydana gelir ve bunun sonucunda ayna görüntüsü veya yankı gibi bir yansıma oluşur. "Elektromanyetik bir dalganın hareket ettiği ortamın tamamı aniden yön değiştirdiğinde", "bu dalganın bir kısmının tersine dönmesine ve frekansının başka bir frekansa dönüşmesine" neden olduğunda meydana gelirler. IFL Science, zaman yansımalarının "dalga boylarının esnediği veya kısaldığı" bir frekans kaymasını içerdiğini açıkladı. Bu, bir nesnenin perdesinin hareket ettikçe değiştiği Doppler Etkisine benzer, örneğin yanınızdan geçerken "polis ve ambulans sirenlerinin değişen perdesi" gibi. IFL Science ayrıca, "bir sinyalin sonunun önce yansıtıldığı, böylece sinyali geriye doğru duyduğumuz" bir dalga ters dönüşünü de içeriyor. Popular Mechanics, bir zaman yansımasının "geri saran bir kaseti dinlemek gibi - yani hızlı ve tiz" olduğunu söyledi. En az 60 yıldır, zaman yansımaları bilimsel teoriden biraz daha fazlası olmuştur. The Independent, "bir malzemenin özelliklerini hızlı ve önemli ölçüde değiştirmeyi gerektirdiği" için asla gözlemlenmediler. Ama şimdi bu değişti. Bilim adamları zaman yansımalarını nasıl gözlemlediler? Nature, bir laboratuvarda fenomeni yaratmak için araştırmacıların "elektromanyetik radyasyonla etkileşime girecek şekilde tasarlanmış" bir malzeme olan özel bir "meta malzeme" yapmaları gerektiğini açıkladı. Makalenin yazarlarından biri olan Gengyu Xu, SciTech Daily'ye verdiği demeçte, bu çalışmada metamalzemeler, öğelerin "hızlı geçişlerle aniden eklenmesine veya çıkarılmasına" izin verdi. Popular Mechanics, araştırmacıların "rezervuar kapasitörlerine bağlı elektronik anahtarlarla dolu bir metal şeridine geniş bant sinyalleri" gönderdiklerini açıkladı. The Independent, anahtarların aynı anda tetiklendiğini ve "malzemenin özelliklerini zaman içinde hem aniden hem de büyük bir kontrastla değiştirmek için koşullar" yarattığını söyledi. Sonuç olarak, SciTech Daily'nin bildirdiğine göre, sinyallerin büyük bir kısmı "anında zaman tersine çevrildi ve frekans dönüştürüldü". Araştırmacılar neden zaman yansımalarıyla ilgileniyor? Science Alert, fenomenin "elektromanyetik dalgaların" frekansını teknolojinin görüntüleme, analog hesaplama ve optik filtreleme gibi çeşitli alanlarda yararlanabileceği şekillerde değiştirebileceğini yazdı. Radyo ve TV dalgalarından mikrodalgalara kadar elektromanyetik dalgaları günlük hayatımızda çokça kullanırız. The Independent, elektromanyetik radyasyonun davranışını anlamanın "kablosuz iletişim ve yeni küçük, düşük enerjili bilgisayarlar dahil olmak üzere" yeniliklere yol açabileceğini söyledi. Çalışmanın baş yazarlarından biri olan Shixiong Yin, Science Alert'e verdiği demeçte, metamalzemelerin yaratılması, bilim adamlarının araştırmalarını daha ileriye götürmelerine ve "dalgaları manipüle etme özgürlük derecelerini" genişletmelerine de olanak tanıyacak. Kaynak: The Week US

Ford F-150 Lightning (Elektrikli Pikap), maksimum yük taşırken menzilinin yaklaşık dörtte birini kaybediyor Kamyonlar bir şeyler taşımak içindir - tercihen büyük şeyler. Ford bunu biliyor ve bu nedenle, ABD'de en çok satan aracın pille çalışan versiyonu olan F-150 Lightning için çekme ve taşıma yeteneklerini satış konuşmasının merkezine koydu. Ancak bir elektrikli kamyonla bir şeyler taşımak o kadar basit değil. Yük ne kadar ağırsa, F-150 Lightning'in 98kWh pilinden (veya uzun menzilli versiyon için 131kWh) o kadar az menzil elde edebilirsiniz. Ve Lightning'in bir şeyi çekerken ne kadar menzil kaybettiğini görmek için birkaç test yapılmış olsa da, çok daha yaygın bir senaryoya daha az ilgi gösterildi: yük. AAA kısa bir süre önce F-150 Lightning'in yük-menzil kaybı oranını test etmeye başladı ve elektriğin 1.400 pound ile yüklendiğinde menzilinin dörtte birine yakın kaybettiğini buldu - bu, kamyonun brüt ağırlık derecesinin 110 pound altında. AAA kısa bir süre önce F-150 Lightning'in yük-menzil kaybı oranını test etmeye başladı ve elektriğin menzilinin dörtte birine yakınını kaybettiğini tespit etti. F-150 Lightning'in test versiyonu, EPA dereceli 300 millik bir menzile sahip - ancak bu, AAA testini tam olarak ölçmedi. Yük olmadan AAA, sürüş menzilini 278 mil (yüzde 7,3 daha az) buldu. 1.400 pound kum torbası eklendiğinde grup, menzili 210 mil olarak buldu, yüksüz test durumuna göre yüzde 24,5 azalma ve EPA tahminine göre yüzde 30,0 azalma. AAA Otomotiv Mühendisliği direktörü Greg Brannon yaptığı açıklamada, "Testlerimiz önemli bir menzil azalması ortaya çıkardı, ancak Lightning'in maksimum kapasitesine yakın bir şekilde yüklendiğini not etmek önemlidir" dedi. "Çoğu alıcı, Lightning'lerini muhtemelen daha hafif bir yükle kullanacak ve bu da çok daha küçük bir menzil azalmasıyla sonuçlanacak." Ford, F-150 Lightning'in maksimum taşıma kapasitesini standart pille 2.235 lbs ve genişletilmiş menzilli pille 1.952 lbs olarak listeliyor. Ancak AAA, bunların Pro donanım için olduğunu ve yükün aksesuarlara ve yapılandırmaya göre değiştiğini belirtiyor. Bunun yerine AAA, takılı her şey dahil olmak üzere aracın maksimum ağırlığı olan brüt ağırlık derecesine (GVWR) dayanıyordu. Test aracı, 8.550 lbs'lik bir GVWR'ye sahip olan Platinum donanımdı. Yüklü test için toplam ağırlık, GVWR'den 8.440 lbs - 110 lbs daha düşüktü. Kaynak: The Verge

Yüzen bir hidrojen çiftliği Çin'i temiz yenilenebilir enerjiye nasıl yaklaştırdı? Çinli araştırmacılardan oluşan Ateam, deniz suyunu hidrojen ve oksijene dönüştürerek temiz, yenilenebilir enerji arayışına bir adım daha yaklaştı. Deniz suyunu tuzdan arındırmaya gerek kalmadan kullanmaya yönelik ilk başarılı girişimde hem rüzgar hem de güneş enerjisinden yararlanan açık deniz platformu geliştirme, Shenzhen Üniversitesi'nden araştırmacı Xie Heping ve devlete ait Dongfang Electric Corporation tarafından yönetildi. "Dongfu Bir Numara" olarak adlandırılan platform, Fujian eyaletinin kıyısı açıklarında Çin'in güneydoğusundaki sulara demirlendi ve Beaufort ölçeğinde 8 kuvvete kadar yüksek dalgalara ve sert rüzgarlara dayanma yeteneğine sahip. Dünyanın dört bir yanından en büyük konular ve trendler hakkında sorularınız mı var? Ödüllü ekibimiz tarafından size sunulan açıklayıcılar, SSS'ler, analizler ve infografikler içeren yeni derlenmiş içerik platformumuz SCMP Knowledge ile yanıtları alın. Okyanustan gelen hidrojen yakıtı mı? Bilim adamları bunu yapmanın bir yolunu bulduklarını söylüyor Devlet haber ajansı Xinhua'nın 3 Haziran'da bildirdiğine göre, "Mayıs ayındaki açılış çalışması sırasında 10 günlük sürekli bir operasyonu başarıyla tamamladı ve yenilenebilir enerjiyle çalışan açık deniz hidrojen üretimi olasılığına umut verici bir başlangıç yaptı." 63 metrekarelik (678 fit kare) platform, bir hidrojen üretim sistemini kararlı bir açık deniz rüzgar enerjisi besleme sistemi ile birleştiriyor. Araştırmacılar, iki bileşeni birleştirerek, istenmeyen yan etkiler veya kirlilik yaratmadan deniz suyunu hidrojene elektrolize eden çevre dostu bir yüzen çiftlik yarattı. "Bu tanıtım deneyi, yalnızca cihazın parazit önleme kapasitesini doğrulamakla kalmadı, aynı zamanda değerli veriler de üretti. Proje, akademik başarıdan sanayileşmeye geçişin örnek bir örneğidir” denildi. Platformun çekirdeğindeki hidrojen üretim teknolojisinin yaratıcıları olan Xie'nin ekibi, ilk olarak Kasım ayında hakemli dergi Nature'da süreç hakkında bir makale yayınladı. Deniz suyu, bileşiminin karmaşıklığı nedeniyle çalışmak için karmaşıktır. Ekipmanın ömrünü kısaltırken genellikle elektroliz için düşük verimliliğe yol açan mikroorganizmalar ve asılı parçacıklarla doludur. Hollanda ve Almanya'dakiler gibi önceki projeler genellikle önce deniz suyunun tuzunu gidermeye, ardından tatlı suyu hidrojen üretimi için kullanmaya dayanıyordu. Ancak bu yaklaşım, hem hidrojen üretim maliyetini hem de bir proje inşa etme zorluğunu artıran kapsamlı tuzdan arındırma ekipmanı ve büyük arazi kaynakları gerektirerek sürece karmaşıklık katar. 1970'lerden beri bilim adamları, deniz suyunu doğrudan elektrolize ederek hidrojen elde etmenin yollarını arıyorlar. Xie'nin ekibi tarafından sunulan çözüm, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 2022'de Çin'deki en iyi 10 bilimsel gelişmeden biri olarak kabul edildi. Bu arada Dongfang Electric Corporation, istikrarlı bir açık deniz rüzgar enerjisi arzı sağlamak için teknolojinin üretiminin sanayileşmesine yardımcı oldu. Araştırmacılar, 10 megavatlık bir rüzgar türbini tarafından desteklenen ve 28 kilovatlık bir enerji depolama sistemi ile donatılan yüzer elektroliz platformunun, 10 gün boyunca yaklaşık yüzde 100 Faraday verimliliği ile hidrojen üretimini sürdürdüğünü söyledi. Bu koşullar altında bile platformun performansı ve enerji tüketimi laboratuvar koşullarıyla karşılaştırılabilir düzeyde kaldı. Bilim adamları, deniz suyunda 10 gün çalıştıktan sonra, sistemin hala yüzde 99,99'un üzerinde etkileyici bir iyon reddetme oranını koruduğunu ve en az 99,9 saflıkta hidrojen ürettiğini söyledi. Almanya'nın iklim özel elçisi Çin, işbirliği ve COP28 görüşmelerinde Ayrıca, tuzdan arındırmaya ihtiyaç duymayan platform, mevcut endüstriyel üretime uygun maliyetli bir alternatif sunuyor. Teknolojinin maliyeti, kilogram başına 11,2 yuan (1,57 ABD Doları) hidrojen (2,2 pound) kadar düşük - kilogram başına 20 ila 24 yuan arasında değişen doğal gazdan hidrojen üretiminin mevcut ana maliyetinden çok daha az. Xie, ekibin şimdi başarılarını yükseltmeye çalışacağını söyledi. "Açık deniz yenilenebilir enerjisini başarıyla entegre ettik ve gerçek ve karmaşık okyanusta deniz suyunun tuzdan arındırmadan elektrolizini sağladık. Ekibimiz, parazite dayanabilecek daha verimli bir hidrojen üretim sistemi geliştirmeyi ve bunun küresel şirketlerle sanayileşmesini teşvik etmeyi planlıyor,” dedi Xie. Kaynak: South China Morning Post

Bu kötü amaçlı yazılım her zamankinden daha tehlikeli olacak şekilde gelişiyor Microsoft, geçen yıl makroların açık internetten indirilen Office dosyalarında çalışmasını nihayet engellediğinde kötü amaçlı yazılım dağıtımını yavaşlatarak iyi bir iş çıkardı. Ancak korkunç Qbot kötü amaçlı yazılımı söz konusu olduğunda, engelleme yalnızca küçük bir aksilikti. Black Lotus Labs'ın Lumen'in küresel IP omurgasından telemetriye dayalı en yeni araştırması, Qbot operatörlerinin yalnızca dağıtım ve konuşlandırma yöntemlerini değil, aynı zamanda komuta ve kontrol sunucularını (C2) değiştirerek hızlı uyum sağladığını gösteriyor. Her şey göz önüne alındığında, Qbot artık makro yüklü Office dosyalarının kasabanın konuşması olduğu zamana kıyasla daha az tehdit teşkil etmiyor. Dayanıklı C2'ler Raporda, "Qakbot, mimarisini oluşturmak ve geliştirmek için sahaya uygun bir yaklaşım benimseyerek sebat etti." "Emotet gibi katıksız sayılara dayanmasa da, çeşitli ilk erişim yöntemlerini kullanarak ve esnek ama kaçamak bir konut C2 mimarisini koruyarak teknik hüner sergiliyor." Microsoft büyük makro değişikliğini yaptığında, Qbot'un operatörleri birkaç ay düşük kaldı, ancak 2023'ün başında yeni dağıtım yöntemleriyle yeniden ortaya çıktı. Bunlar arasında kötü amaçlı OneNote dosyaları, Mark of the Web kaçırma teknikleri ve HTML kaçakçılığı yer alır. Grup ayrıca C2 sunucularını yönetme şeklini de değiştirdi. Günümüzde, onları güvenliği ihlal edilmiş web sunucularında gizli tutuyorlar ve mevcut bir konut IP alanında (barındırılan bir VPS'nin aksine) barındırıyorlar. Bu uç noktalarda ısrar etmek zor olduğundan, sunucular uzun süre ortalıkta dolaşmaz. Bununla birlikte, botnet spam döngüsü sırasında her hafta 90'a kadar yeni C2 ortaya çıktığı için, güçleri sayılarındadır. Ayrıca, operatörler botları sunuculara çevirerek C2 sayılarını destekleyebilirler. Araştırmacılar, C2'nin %25'inin yalnızca bir gün aktif olduğundan ve %50'sinin bir haftadan uzun sürmediğinden, bunun operasyon için gerekli olduğunu söylüyor. Her şey düşünüldüğünde, Qbot'un uzun bir süre ortalıkta dolaşacağını varsaymak güvenli, araştırmacılar şu sonuca varıyorlar: "Şu anda Qakbot'un yavaşladığına dair hiçbir işaret yok" diyorlar. Kaynak: TechRadar

Toyota'ya En Büyük Tehdit Oluşturan Japon Markası Uzun yıllardır Toyota, SUV, Crossover ve sedan segmentlerinde inanılmaz miktarda satışla pazara hakim oldu. Markanın müşterileri, Toyota'nın güvenebileceğiniz bir marka olmasına bayılıyor. Çoğu araç güvenilirdir ve şirketin destek sistemi mükemmeldir. Ancak Toyota'nın liderliği değişiyor gibi görünüyor. Son birkaç yıldır Hyundai ve Kia gibi markalar ivme kazanıyor ve şimdi Mazda da bunu yapıyor gibi görünüyor. Mazda her zaman uyuyan bir dev olmuştur ve otomobil üreticisinin son seçimleri satışlarda önemli bir artışa yol açtığı için bu devin uyanma zamanı gelmiş olabilir. Bu yazıda, bu seçeneklerin neler olduğunu ve Toyota için nasıl büyük bir tehdit oluşturabileceklerini inceleyeceğiz. Mazda Bir Süre Unutuldu Geçtiğimiz birkaç yılda Mazda çoğunlukla unutulan bir markaydı. Şirket yine de iyi araçlar üretti, ancak kimse onları satın almıyor gibiydi. Olduğu söyleniyor, bu eğilim değişiyor gibi görünüyor. Dünya ekonomisi değiştikçe insanlar daha uygun fiyatlı araçlar aramaya başlıyor. Son birkaç yılın delicesine şişirilmiş pazarı şimdi sönüyor ve çok hızlı bir şekilde yapıyor. İyi çalışan daha ucuz seçenekler artık oyunun adı ve Mazda'nın sunduğu da tam olarak bu. Ancak Mazda'ların artık deli gibi satmasının tek nedeni daha ucuz fiyatlar değil. Mazda, Mevcut Ürün Yelpazesiyle Oyunu Gerçekten Yükseltti Mazdalar her zaman iyiydi. Bunlar, rakiplerinden daha makul fiyatlı olma eğiliminde olan güvenilir araçlardı ve hala da öyleler. Tek sorunları çoğu durumda sıkıcı olmalarıydı. Elbette, efsanevi RX7 veya eğlenceli MX5 gibi inanılmaz makinelere sahibiz, ancak Mazda'lar çoğunlukla muhafazakar araçlardı. Marka, son modelleriyle büyük satış rakamlarına ulaşma yolundaki son engeli de aşmış görünüyor. Bu engel, zaten iyi olan araçlarının kitlelere hitap etmesini sağlıyordu. CX-90 gibi yeni Mazda'lar artık hem bakması hem de sürmesi harika hale geldi. Dışarıdan, birinci sınıf ve lüks görünüyorlar. Aynı şey, daha pahalı araçlara ait lüks özelliklerin bulunduğu içeriden de geçerlidir. Ayrıca, bir Mazda SUV'nin sürüş deneyimi bir Toyota'nınkinden çok daha üstündür. Toyota uzun süredir, genellikle biraz güçsüz aktarma organları ile eşleştirilen inanılmaz derecede sinir bozucu CVT şanzımanını kullanıyor. Bu, motordan sürekli bir inlemeye yol açar. Önden savrulmayı ve gövde yalpalamasını destekleyen önden çekişli önyargılı yol tutuş deneyiminden bahsetmiyorum bile. Mazda ise çok daha çekici aktarma organları sunuyor. Şirketin yeni büyük SUV'ları, duyarlı bir şanzımanla eşleştirilmiş ipeksi pürüzsüz ve güçlü bir altı silindirli motora sahip. Ayrıca, modern Mazda SUV'lerdeki dört tekerlekten çekiş sistemi arkaya doğru eğimlidir. Bu, çoğu zaman aracın arka tekerleklere güç verdiği ve yalnızca patinaj algıladığında ön tekerleklere güç vereceği anlamına gelir. Bu sistem, benzer bir Toyota SUV'de bulunandan çok daha keyifli bir sürüş deneyimi sağlıyor. Mazda, sürmesi daha eğlenceli, harika özellikler sunan, inanılmaz derecede iyi görünen ve güvenilir araçlar yaptı. Bu, Toyota'nın başının belada olduğu anlamına gelir. Mazda'lar İnanılmaz Güvenilir Dolayısıyla, Mazda satışlarını Toyota gibi otomotiv devlerinden önemli pazar paylarını çekmeye iten şey heyecandır. Ancak tek başına heyecan tek faktör değildir. Uzun yıllar boyunca, Mazda'lar inanılmaz derecede güvenilir ve güvenilir araçlar olmuştur. Hatta son zamanlarda güvenilirlik sorunlarından adil bir pay alan Toyota'lar kadar veya hatta onlardan daha güvenilir olabilecekleri bile iddia edilebilir. Tabii ki, bazı eski dizel Mazda motorlarında enjektörlerde motorun değiştirilmesine yol açan arızalar vardı. Ama ondan önceki ve sonraki her şey sağlamdı. Günün sonunda Mazda da bir Japon markası ve Japonların harika olduğu şeylerden biri de güvenilir otomobiller üretmek. Mazda'nın En Büyük Satış Noktası Kullanılabilirliktir Fark edilmeden geçip giden önemli olaylar olduğu için bu, otomotiv tarihinde bir dönüm noktası olabilir. Uzun süredir sektöre hakim olan Toyota, araçları için inanılmaz uzun bekleyişlerle karşı karşıya. Müşteriler siparişlerini alabilmek için aylarca beklerler ve o zamana kadar satın aldıkları araba bir önceki model yılına ait olabilir. Anlık tatmine bu kadar bağımlı bir toplumda bu iyi bir şey değil. Mazda gibi şirketler, bayide stokları olduğu için Toyota satışlarının büyük bir kısmını çalmak üzere olabilir. Bu nedenle, sadece içeri girebilir, bir araba satın alabilir ve birkaç gün içinde uzaklaşabilirsiniz. Bu konuyu daha da abartan şey, Toyota araçlarının benzer özellikler, güvenilirlik, daha heyecan verici motorlar, harika görünüm ve hatta daha düşük bir fiyat sunan Mazda'dan daha iyi olmamasıdır. Öyleyse, birkaç gün içinde çok benzer bir şeyi daha düşük bir fiyata satın alabilecekken, neden bir araç için aylarca beklesin ki? Bunun otomotiv tarihinde çok önemli bir an olmasının nedeni, bu trend devam ederse Toyota'nın satışlarını kaybederek anında kullanılabilirlik sunan şirketlere yönelmesi olabilir. Günün sonunda, bir ürün ne kadar iyi olursa olsun, alıcı onu ele geçiremezse değersiz hale gelir. 2023'ün ilk aylarındaki Mazda satışlarına bakacak olursak, Mazda'nın doğru yönde ilerlediği aşikar. Anında kullanılabilirlik ile eşleştirilmiş şirketin ürettiği harika arabalar olumlu sonuçlar verdi. Şirketin satış başarılarından öne çıkanlar arasında 1994'ten bu yana en iyi Nisan satışları, CX-30 ve CX-9'un şimdiye kadarki en iyi Nisan satışları ve CX-50'nin şimdiye kadarki en iyi satışları yer alıyor. Bu eğilim yavaşlıyor gibi görünmüyor. Aslında, 2023'ten geçerken artıyor. Kaynak: TopSpeed