Admin

Bir Algoritma, Uzaylılardan Geldiği Muhtemel 8 Gizemli Sinyal Tespit Etti Bir Toronto Üniversitesi ekibi, paraziti ayıklamak için teleskop verilerini düzenlemek için bir algoritma oluşturdu. Bilim adamları bunun "tekno imzalar" göndererek gelişmiş bir dünya dışı uygarlık arayışına yardımcı olacağını iddia ediyor. Algoritma, beş farklı yıldızdan sekiz yeni radyo sinyali buldu. Makine öğrenimiyle çalışan yeni bir algoritma, 30 ila 90 ışıkyılı uzaklıktaki beş yıldızdan gelen sekiz yeni radyo sinyali tespit etti. Sinyaller muhtemelen uzaylılardan gelmese de kesin olarak bilmiyoruz. Belki de uzaylılar "tekno imzalar" kullanarak iletişim kuruyor ve biz onları ilk kez buluyoruz. Toronto Üniversitesi'nden algoritmanın arkasındaki bilim adamları, "teleskoplarından gelen verileri düzenlemek için yeni bir algoritma kullanarak dünya dışı yaşam arayışını kolaylaştırdıklarını" söylüyorlar. Algoritma, makine öğrenimini kullanarak insan yapımı parazitleri ayıklayarak bilim adamlarının derin uzaydan gelen gerçek sinyallere odaklanmasına ve ardından bu bilgilerde bunların teknolojik olarak üretilmiş sinyallerden geldiğini gösterebilecek kalıplar bulmasına olanak tanır. Nature Astronomy'de çıkan yeni makalenin baş yazarı Toronto lisans öğrencisi Peter Ma bir haber bülteninde, "Uzaydaki heyecan verici radyo sinyallerini Dünya'dan gelen ilginç olmayan radyo sinyallerinden ayırmamız gerekiyor," diyor. Tabii ki, sinyaller bilim adamlarının dünya dışı sinyallerin görünmesini bekledikleri gibi görünse de, uzaylıların arkalarında olduğuna henüz ikna olmadıklarını söylüyorlar. Ancak, bunların ekstra bir anlamı olma ihtimalini artırmak için aynı sinyalleri tekrar görmeyi umuyorlar. Bilim adamları pes etmiyorlar ve yeni algoritmayı daha da büyük bir radyo teleskop setine odaklamayı umuyorlar. Toronto'daki Dunlap Astronomi ve Astrofizik Enstitüsü'nde araştırma görevlisi olan Cherry Ng, "Yapay zekanın yardımıyla" diyor haber bülteninde, "Dünya dışı varlıkların var olma olasılığını daha iyi ölçebileceğimiz konusunda iyimserim." diğer medeniyetlerden gelen sinyaller.” Kaynak: Popular Mechanics

Kadınların İyi Erkekleri İstememesinin Gerçek Nedenleri O özel kişinin kalbini kazanamayan iyi bir adam mısınız? Kadınların iyi erkeklerden hoşlanmadığına inanmaya mı başladınız? İster inanın ister inanmayın, muhtemelen bu problemde göründüğünden daha fazlası var. İşte kadınların hoş erkeklerden hoşlanmamalarının on nedeni... Atılganlık eksikliği Kadınlar genellikle nezaket ve cömertlik sergileyen erkeklere ilgi duyabilir, ancak bu nitelikler tek başına tatmin edici bir ilişkiyi sürdürmek için yeterli olmayabilir. Bazı kadınlar, fazla nazik ve uzlaşmacı olan erkeklerin bir partnerde arzuladıkları girişkenlik ve güçten yoksun olduğunu görebilir. Girişkenlik eksikliği, birçok kadın için çekici olmayabilir çünkü bu, güven ve bağımsızlık eksikliğini gösterebilir. Kadınlar, partnerlerinin kendileri için ayağa kalkabileceğini ve güvenle kararlar alabileceğini hissetmek ister. Öngörülebilirlik Öngörülebilirlik genellikle flört ve ilişkilerle ilgili olumsuz bir özellik olarak görülür. Güvenilir ve tutarlı olmak çekici olabilse de, kadınlar genellikle öngörülemeyen bir erkekle daha az ilgilenirler. İşte burada “iyi adam sendromu” devreye giriyor. Memnun etmeye aşırı hevesli olan ve öngörülebilir şekilde davranan hoş adamlar, kendiliğindenlik ve heyecan eksikliğiyle aslında kadınları uzaklaştırabilirler. Kadınlar parmak uçlarında tutulmak ve ilişkilerinde bir gizem ve beklenti duygusu hissetmek isterler. İhtiyaç ve Yapışkanlık Kadınlar genellikle davranışlarında muhtaçlık ve yapışkanlık sergileyen iyi erkeklerden hoşlanmazlar. Bu tür özellikler, bir erkekte güven ve bağımsızlık eksikliğinin işareti olabileceğinden birçok kadın için çekici olmayabilir. Partnerinin ilgisine ve şefkatine aşırı derecede güvenen bir erkek, kontrolcü ve çaresiz görünebilir, bu da bir kadını bunalmış hissettirebilir. Sınırların Eksikliği Bazı kadınlar için iyi adam fikri başlangıçta çekici gelebilir. Bununla birlikte, birçoğu, bu adamların kesin sınırlardan yoksun olduğunu fark ettiklerinde kapanıyor. Kadınlar kendileri için ayağa kalkabilen ve ihtiyaçlarını açık bir şekilde iletebilen eşler isterler. İyi bir adam başkalarını memnun etmek için sürekli geriye doğru eğildiğinde, samimiyetsiz ve hatta manipülatif gelmeye başlayabilir. Güçlü kişisel sınırlar olmadan, kadınlar partnerlerine gerçekten güvenemeyeceklerini veya sağlıklı bir ilişki kuramayacaklarını hissedebilirler. Güvensizlik Güvensizlik, çoğu zaman kadınların hoş erkeklerden hoşlanmamasına katkıda bulunan bir neden olabilir. İyi bir insan olmak şüphesiz olumlu olsa da, birçok kadın aşırı hassas veya duygusal olarak muhtaç olarak görülebilen erkekler tarafından reddedilir. Kadınlar, bağımsız ve kendine güvenen, kendine güvenen ve güvenli erkeklere daha fazla ilgi duyma eğilimindedir. Ne yazık ki, bazı iyi adamlar, kadınları kapatabilecek ve kendilerini rahatsız hissetmelerine neden olabilecek bir çaresizlik veya muhtaçlık duygusu yayabilir. Zorluk Eksikliği Potansiyel bir eş bulmaya gelince, birçok kadın hem zihinsel hem de duygusal olarak kendilerine meydan okuyan birini arar. Ne yazık ki, iyi adamlar bu alanda genellikle yetersiz kalıyor. Nazik ve düşünceli olabilirler, ancak genellikle risk alma ve sınırları zorlama güveninden yoksundurlar. Bu, eşlerinin kendilerini rahatlık alanlarının dışına itmesini ve en iyi benlikleri olmaları için onlara ilham vermesini isteyen kadınlar için sinir bozucu olabilir. Bu zorluk olmadan, ilişkiler hızla durgunlaşabilir ve tatmin edici olmayabilir. Karar Vermede Pasiflik Karar vermedeki pasiflik, pek çok kadın için sözde iyi erkeklerle ilişkiler konusunda bir hayal kırıklığı kaynağı olabilir. Nazik ve düşünceli olmak takdire şayan olsa da, inisiyatif eksikliği, güven eksikliği ve hatta ilgisizlik olarak karşımıza çıkabilir. Kadınlar genellikle, sürekli olarak fikirlerine boyun eğen veya harekete geçmeyen biri yerine sorumluluk alabilen, karar verebilen ve lider olabilen bir eş ararlar. Kırılganlığı İfade Etmede Zorluk Pek çok kadın için iyi bir erkekle birlikte olma fikri filmlerde ve TV şovlarında romantikleştirilir. Bununla birlikte, gerçek şu ki, savunmasızlığı ifade etme zorluğu birçokları için büyük bir engel olabilir. Kadınlar, duygularını açıkça paylaşabilen, duygusal olarak uygun bir partnerle birlikte olmak isterler. Bir erkek bunu yapmakta zorlandığında, bu onları uzak ve ulaşılmaz gösterebilir. İyi bir adam olmak arzu edilen bir nitelik olsa da, kırılganlığın sağlam bir ilişki kurmanın anahtarı olduğunu hatırlamak önemlidir. Yüzleşme Korkusu Kadınların kötü erkek tiplerine akın ettiğini ve iyi adamları toz içinde bıraktığını görmek alışılmadık bir durum değil. Bu fenomenin çeşitli nedenleri olsa da, katkıda bulunan faktörlerden biri yüzleşme korkusudur. Kendi adlarına konuşmaktan rahatsız olan kadınlar, aşırı kibar erkeklerden çekinme eğilimindedir çünkü eşlerini gücendirmeden veya hayal kırıklığına uğratmadan ihtiyaçlarını etkili bir şekilde iletemeyeceklerini düşünebilirler. Bu korku, onları uçlarda daha sert ve bazı durumlarda daha çatışmacı erkeklere yöneltebilir. Fazla uzlaşmacı olmak Kadınlar kibar ve düşünceli partnerlere değer verir, ancak aşırı uzlaşmacı olmak genellikle hoş erkeklerde ters tepebilir. Bir erkek sürekli olarak partnerinin ihtiyaçlarına kendi ihtiyaçlarına öncelik verdiğinde, bu bir güven eksikliği ve boyun eğme olarak ortaya çıkabilir. Bu davranış, kadınlara erkeğin iddialı olmadığı veya kendini savunma yeteneğine sahip olmadığı sinyalini verebilir ki bu birçok kişi için çekici olmayabilir. Her ilişkide nazik ve düşünceli olmak kesinlikle önemlidir, ancak sağlıklı bir öz saygı ve sınırlara sahip olmak önemlidir. Algılanan Tutku Eksikliği Çıkmayla ilgili olarak, bazı kadınlar tutku eksikliği algısı nedeniyle iyi adamları gözden kaçırabilir. Nazik jestleri ve şövalyeliği takdir etseler de, ateşli bir cazibe ve heyecan da isteyebilirler. İyi adamlar bazen çok güvenli ve öngörülebilir olabilir, kadınları bunalmış halde bırakır. Tüm kadınların nezaketten çok tutkuya öncelik vermediğini belirtmek önemlidir, ancak bunu yapanlar kalplerini alevlendirmeyeceğinden korktukları iyi bir erkeğin peşinden gitmekten çekinebilirler. Eşleşmeyen Öncelikler Pek çok kadın iyi bir erkek istediğini iddia eder, ancak eylemleri bazen aksini söyler. Eşleşmeyen öncelikler, bunun olmasının nedenlerinden biri olabilir. Heyecan ve maceraya öncelik veren kadınlar, hoş erkekleri çok sıkıcı veya öngörülebilir bulabilir. Öte yandan, kariyerlerine ve kişisel hedeflerine odaklanan kadınlar, hırsa öncelik verebilir ve bir partneri nezaket ve empati yerine yönlendirebilir. Unfinished Success'dan Daha Fazla Erkekleri kapatan çok fazla şey yok. Ama işe yarayan birkaç şeyden birini yaptığınızda, anlaşmayı bozarsınız. İşte kadınların yaptığı ve erkeklerin erkekleri uzaklaştırdığı yaygın şeyler. Kadınları Utandıran İlk Buluşma Hataları İlk buluşmalar zor olabilir, ancak bazı erkekler aptal olarak onları daha da zorlaştırır. İşte erkeklerin ilk buluşmada yaptığı ve ikinci buluşmanın olmayacağını garanti eden 10 şey. Bir Evliliğin Sürmeyeceğine İşaretler Bir düğüne giderken çiftin birlikte uzun ve mutlu bir hayat sürmesini diliyoruz. Ama bazen yazı duvardadır. İşte düğün misafirlerinin, evliliğin başlamadan önce mahkum olduğunu bildikleri bazı hikayeleri. Kadınlar Erkek Olmanın En Kötü Şeylerini Paylaşıyor Karşı cinsin yerine geçmek zordur. Ancak kadınlara, erkek olmanın en zor yanlarının ne olduğuyla ilgili bir soru soruldu. İşte cevapları. Sıradan Erkeklerin Sonunda Ateşli Eşler Olur Her yerde görüyorsun. Güzel bir kadınla ortalama görünümlü bir adam. Neredeyse tüm erkekler onun onu elde etmek için ne yaptığını merak eder. Artık merak etme. Erkekler, güzel kadınlarla tanışmaya götüren nitelikler hakkında açılır. Kaynak: Unfinished Success

Volvo 36 Bin Dolarlık 2025 EX30 Modeliyle Elektrikli Araba Pazarına Giriyor Volvo, EX30 EV'nin tanıtımıyla teraziyi kendi lehine çevirdi. Evet, küçük ama içinde çok fazla alan sunuyor ve birçok büyük EV'den daha fazla teknoloji barındırıyor. Ve tasarımı gereği küçüktür. Volvo, EX90'dan üçte bir oranında daha az malzeme kullandığını söylüyor. Bunu bir GMC Hummer EV'nin tersi olarak düşünün. İçeriden başlayarak sürdürülebilirlik, geri dönüştürülmüş malzemelerin bol miktarda kullanılmasıyla başlar. Bu veya üretim hurdası, EX30'da kullanılan malzemelere geri dönüştürülür. Ancak geri dönüştürülmüş malzemeler, ucuz görünmek anlamına gelmez. Kabin tasarımı, özellikle basitleştirilmiş gösterge paneli düzenlemesiyle çekici bir görünüme sahip. Ve ön panel, sürücünün alanına daha az izinsiz girilmesi için ileri itilir. Hem bilgi-eğlence hem de göstergeler sağlayan tek bir ekran hakimdir. Volvo EX30 ne kadar sürdürülebilir? Gösterge panelini uçtan uca kapsayan bir ses çubuğu da vardır. Yedi hoparlör içeren kapı ve arka hoparlörleri ortadan kaldırarak daha fazla alan sağlar ve daha az kabloya ihtiyaç duyar. Bu da maliyetlerden ve kullanılan malzemelerden tasarruf sağlar. Orta konsolda bol miktarda depolama alanı mevcuttur. Torpido gözü 12,3 inçlik dokunmatik ekranın altına özenle gizlenmişken de öyle. İçeridekinden daha fazlasına ihtiyacınız varsa, isteğe bağlı bir tavan bagajı da mevcuttur. Hem tek hem de çift motorlu seçenekler mevcuttur. Çift motor, 268 bg'ye kadar güç sunan tek "Core" modeliyle 422 bg güç sağlar. Güç, 64,0 kWh NMC tipi bir pilden gelir. Bu piller, birleşik nikel, kobalt, manganez ve lityum kullanır. Tek motorlu versiyon ile menzil rahat bir 275 mildir. Hızlı bir şarj cihazıyla EV, 30 dakikadan kısa sürede %10'dan %80'e şarj olabilir. Biraz daha sağlam bir görünüm için EX30 Cross Country kaplaması var. Bu, kaldırılmış bir şasiye, arazi lastiklerine, siyah tamponlara ve dış parçalara sahiptir. Ve çekme ihtiyacınızı karşılamak için EX30'a ihtiyacınız varsa, 2.000 lb çekme gücüne sahiptir. Core temel modeli ve üst seviye Cross Country'nin yanı sıra Plus ara doldurucu ve Ultimate lüks EV var. Bir Volvo EX30 sipariş edebilir misiniz ve ne zaman teslim ediliyor? Kaynak: MotorBiscuit

SUV'lerin Yükselişi: Pazara Hakim Olan 10 Popüler Model SUV'ler, binek ve arazi araçlarının özelliklerini birleştiren büyük araçlardır. Satış ve pazar payında sedanları ve hatta pikapları geride bırakarak dünyanın en popüler otomobil türü haline geldiler. Askeri, tarımsal ve eğlence amaçlı araçlardan SUV'ler, dünyanın her yerindeki milyonlarca insan için günlük tercih edilen sürücü haline geldi. Ancak bu pazar hakimiyetini nasıl elde ettiler? SUV'lara olan talebi yönlendiren ana faktörlerden biri, pratiklikleri ve çok yönlülükleridir. SUV'ler sedanlardan daha fazla alan, konfor ve kullanışlılık sunarak onları çeşitli yaşam tarzları ve ihtiyaçlar için uygun hale getirir. Aileleri, evcil hayvanları, bagajları ve dış mekan ekipmanlarını barındırabilirler. Daha yüksek yerden yükseklik sayesinde, SUV'ler farklı yol koşullarının da üstesinden gelebilir. Bu onları kentsel ve kırsal alanlar için uygun hale getirir. Daha yüksek sürüş yüksekliği ayrıca sürücülere yolu daha iyi görme ve emniyet ve güven duygusu verir. Dahası, teknolojik yenilikler ve hibritleşme sayesinde SUV'ler yıllar içinde yakıt verimliliklerini ve performanslarını iyileştirdi. Kompakt crossover'lardan tam boyutlu lüks modellere kadar, farklı zevklere ve bütçelere hitap edecek bir stil ve boyut var. Kâr marjları diğer araçlara göre daha yüksek olan SUV'ler, otomobil üreticilerinin kârlılık hedeflerine de hitap ediyor. SUV'lara olan talep artmaya devam ederken, işte pazara hakim olan on popüler model. Toyota RAV4 - 27.975 Dolar Toyota RAV4, 1994 yılında piyasaya sürülen kompakt bir crossover SUV'dur. Bir SUV'un avantajlarını kompakt bir otomobilin yakıt verimliliği ve manevra kabiliyeti ile birleştirir. Toyota, RAV4'ü çeşitli yaşam tarzlarına ve ihtiyaçlara uyacak şekilde tasarladı. İster bir aile nakliyecisi, ister maceraya hazır bir arkadaş arıyor olun, sizin için bir RAV4 var. İçeride yolcular ve kargo için konforlu koltuklar ve geniş alan sunuyor. Şu anda beşinci nesildir ve bir dizi gelişmiş güvenlik teknolojisine sahiptir. Kaputun altında, 2023 modeli, 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 2,5 litrelik 4 vitesli motora sahip. Önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak gelir. Bilgi-eğlence için, 8 inç dokunmatik ekran üzerinden erişilen yeni bir sistem sunuyor. RAV4, kaliteye, verimliliğe ve stile değer veren herkes için çok yönlü ve pratik bir seçimdir. Neden Amerika'da en çok satan SUV olduğuna şaşmamalı. Honda CR-V - 28.410 Dolar Honda CR-V, 1995 yılında piyasaya sürülen popüler bir kompakt crossover'dır. Honda Civic ile aynı platformu kullanır ve geniş ve pratik bir kabin sunar. Altıncı neslin başlangıcına işaret eden 2023 CR-V, SUV çıtasını yükseltti. Uzun konfor, güvenilirlik ve verimlilik geleneğini sürdürüyor. Güç için, üstün yakıt tasarrufu sağlayan 1,5 litrelik turboşarjlı 4 silindirli bir motor kullanır. İsteğe bağlı bir hibrit sistem 204 hp yapar ve şehirde muazzam bir 43 mpg verir. Her iki aktarma organında da günlük sürüş ihtiyaçları için yeterli güç vardır. Alt donanım seviyeleri, 7,0 inç bilgi-eğlence dokunmatik ekranı, Amazon Alexa ve bir WiFi bağlantı noktası gibi standart bilgi-eğlence özellikleri sunar. Standart sürüş yardımları serisi, uyarlanabilir hız sabitleyici, trafik işareti tanıma ve şeritte kalma asistanını içerir. CR-V, kendi segmentinde en çok satan araçlardan biridir ve Toyota'nın RAV4'ünden sonra ikinci sıradadır. Nissan Rogue - 27.360 Dolar Nissan Rogue, ilk olarak 2008 model yılında ortaya çıkan kompakt bir crossover SUV'dur. Piyasadaki en popüler SUV'lardan biridir ve satın alınabilirliği, konforu ve teknolojisi ile etkileyicidir. 2021'deki büyük bir yeniden tasarımın ardından, Rogue artık daha uzun bir yüksek teknoloji özellikleri listesine sahip. Liste, sürücü dikkatini izleme, kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı gibi standart özellikleri içerir. Rogue, 8 inç dokunmatik ekran, iki USB bağlantı noktası ve 4 hoparlörlü stereo sistem gibi standart bilgi-eğlence teknolojisi özellikleri sunar. Cömert yolcu/kargo alanının yanı sıra Rogue, segmentteki en konforlu koltuklardan birini de sunuyor. Izgaranın arkasında, sürekli değişken otomatik şanzımanla (CVT) eşleşen 201 beygirlik turboşarjlı 1,5 litrelik 3 silindirli bir motor barındırıyor. Motor, mükemmel yakıt ekonomisi sağlar ve Rogue'u şehrin sokaklarında zevkle çalıştırır. Chevrolet Equinox - 26.600 Dolar Chevrolet Equinox, 2004 yılında orta boy bir crossover olarak çıkış yapmasına rağmen, şimdi kompakt crossover SUV segmentinde rekabet ediyor. Zayıf bir motor ve sıkıcı bir iç mekan gibi bazı dezavantajları vardır. Ancak diğer birçok alanda öne çıkıyor. İçeride, beş yolcu için geniş oturma alanı sunar. Ayrıca, her yolculuğu keyifli ve güvenli hale getirecek özellikler de eksik değil. Bilgi-eğlence sistemi, standart bir 7.0 inç dokunmatik ekrana ve dört USB bağlantı noktasına sahiptir. İsteğe bağlı özellikler arasında 8,0 inç dokunmatik ekran, iki ekstra USB bağlantı noktası ve 7 hoparlörlü Bose premium stereo sistemi bulunur. Mevcut sürüş yardımcıları arasında park sensörleri, çevre görüşlü park kamerası sistemi ve eller serbest park asistanı bulunur. Kaputun altındaki 175 beygir gücündeki 4 güçlü motorla Equinox asla bir sokak yarışçısı olmayacak. Ancak artı tarafta, aktarma organı ortalamanın üzerinde yakıt ekonomisi ve dengeli sürüş/yol tutuşu sağlıyor. Genel olarak, Equinox, uygun fiyatlı bir market alıcısı olarak kötü bir seçim değildir. Ford Escape - 28.000 Dolar Ford Escape, 2001 model yılı için piyasaya sürülen kompakt bir crossover SUV'dur. Bir araba platformuna dayalı ilk Ford SUV'du. Ford, onu hem şehir içi hem de arazi maceralarının üstesinden gelen çok yönlü bir araç isteyen sürücülere hitap edecek şekilde tasarladı. Şimdi dördüncü nesilde, Escape çok yönlülük, verimlilik ve teknoloji sağlamaya devam ediyor. Farklı ihtiyaçları ve bütçeleri karşılamak için birçok donanım seviyesi ve seçenek paketiyle gelir. 2023 Ford Escape, 180 hp ve 250 hp sağlayan iki verimli güç seçeneğiyle birlikte gelir. AWD mevcutken FWD ile standart olarak gelir. İçeride geniş alan ve kayar/katlanır arka koltuklar bulunur. Bilgi-eğlence sistemi duyarlı ve kullanımı kolaydır. Ayrıca, standart ve mevcut teknik özelliklerde hiçbir eksiklik yoktur. Mevcut güvenlik özelliklerinden bazıları, kaçınma manevrası asistanı, kavşak yardımı ve dur-kalk adaptif hız sabitleyici içerir. Jeep Wrangler - 30.295 Dolar Jeep Wrangler, 1986'da piyasaya sürülen popüler bir SUV'dur. Sağlam görünümü, arazi kabiliyeti ve kişiselleştirme seçenekleriyle ikoniktir. Jeep CJ-7'nin yerini almak için gelen Wrangler, yalnızca 2 kapılı bir versiyonda geldi. Modern Wranglers ayrıca dört kapılı ve daha fazla kargo alanı olan Wrangler Unlimited adlı uzun dingil mesafeli bir versiyona sahiptir. 2023 Jeep Wrangler, açık hava deneyimi için bir dizi güçlü motor, dayanıklı bir gövde ve çıkarılabilir tavanlar/kapılar sunar. Kaldırımda, kontrol edilmesi zor bir canavardır. Ancak alışılmışın dışında, Wrangler muhteşem arazi yetenekleri sergiliyor. Bu, iyi stoklanmış bir arazi donanımı cephaneliği sayesinde. Standart kaydırma plakaları ve 4WD'nin yanı sıra, Wrangler yerleşime bağlı olarak 9,7 ila 12,9 inç arasında yerden yükseklik sunar. Wrangler'ı arazi meraklıları arasında popüler yapan diğer güzellikler arasında düşük menzilli dişliler, kilitli diferansiyeller ve arazi lastikleri bulunur. Volkswagen Tiguan - 26.590 Dolar Volkswagen Tiguan, 2007 yılında üretime giren şık bir kompakt crossover SUV'dur. Yolcular ve kargo için geniş bir iç mekan sunan çok yönlü bir araçtır. İsteğe bağlı bir üçüncü sıraya sahip olan Tiguan, yedi yolcuya kadar oturabilir. Standart bilgi-eğlence özellikleri arasında 6,5 inç ekran, iki USB bağlantı noktası ve Volkswagen'in dijital kokpiti bulunur. Güvenlik için ayrıca bir dizi modern sürücü destek özelliği sunar. Kaputun altında, pürüzsüz 2.0 litrelik turbo-4 motor 184 hp ve 221 lb-ft üretiyor. Yavaş hızlanma sağlasa da, Tiguan'ı şehrin etrafında itmek için iyi bir iş çıkarıyor. Tiguan, önden çekişli veya çekişi ve dengeyi artıran Volkswagen'in 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi ile sunuluyor. Aileler ve konfor ve güvenle araba sürmeyi seven herkes için mükemmel bir seçimdir. Avrupa'nın en çok satan SUV'larından biri olmasına şaşmamalı. Subaru Outback - 28.895 Dolar Subaru Outback, bir vagonun pratikliği ile bir SUV'un arazi kabiliyetini birleştiren bir crossover istasyon vagonudur. 1994 yılında Subaru Legacy'nin bir çeşidi olarak hayata başladı. Artık kendi kimliğine sahip bağımsız bir model olan Outback, gelişiminin altıncı neslinde. En son model olan 2024 Outback, sedan sürüş dinamikleri ve düzgün arazi sürüşleri ile öne çıkıyor. Standart AWD'nin yanı sıra, Wilderness donanımı, arazi lastikleri ve 9,5 inç yerden yükseklik sunar. 182 hp standart 4-vuruşlu motor rahat şehir içi sürüş için yeterli homurtu sağlar. İsteğe bağlı bir turboşarjlı ünite, daha heyecanlı bir sürüş için 260 hp sağlar. Outback ayrıca mükemmel yolcu ve kargo alanı sunar. İhtiyaçlarınıza bağlı olarak, altı ana donanım seviyesinden birini seçebilirsiniz. 7 inçlik bir bilgi-eğlence dokunmatik ekranına sahip taban kaplamasının yanı sıra, tüm Outback'lerde 11,6 inçlik bir dokunmatik ekran bulunur. Hyundai Tucson - 26.450 Dolar Hyundai Tucson, 2004 yılında piyasaya sürülen kompakt bir crossover SUV'dur. Toyota RAV4 ve Honda'nın CR-V'si gibi modellerle rekabet eden Tucson, Hyundai'nin en çok satan SUV'sidir. 2023 yılı için fütüristik tasarımı ve uygun fiyat etiketi ile göz dolduruyor. Mükemmel bir alternatif ve Honda CR-V'den daha iyi bir aile SUV'si. Ferah ve iyi yalıtılmış kabinin içinde, zarif bir tarza ve uzun bir teknik özellik listesine sahiptir. Hem standart hem de mevcut bilgi-eğlence dokunmatik ekranları duyarlıdır ve kullanımı kolaydır. Standart özellikler arasında iki USB bağlantı noktası, Bluetooth ve 6 hoparlörlü stereo bulunur. Sunulan standart sürüş yardımlarının yanı sıra Tucson, kör nokta kamerası ve Uzaktan Akıllı Park Yardımı gibi isteğe bağlı özelliklere sahiptir. Tucson virajlarda dengelidir ve dar kentsel alanlarda manevra yapması kolaydır. 187 BG ile Tucson, günlük sürüş ihtiyaçları için yeterli güce sahiptir. Ama asla bir kısa mesafeli araba yarışı şampiyonu olmayacak. Kia Telluride - 35.890 Dolar Kia Telluride, fiyatına göre mükemmel değer sunan, çok yönlü ve ödüllü bir orta boy SUV'dur. Tüm bunlar uzun bir dizi güç sayesinde, 2020'de piyasaya sürüldüğünde ilk günkü hit oldu. 2023 için döngü ortası yenilemesiyle Telluride artık daha fazla donanım seviyesi sunuyor. İç mekana bir göz atıldığında, yüksek kaliteli malzemeler ortaya çıkıyor ve sekiz yolcuya kadar alan sunuyor. Yeni bir 12,3 inç dokunmatik ekran, standart bilgi-eğlence özellikleri listesinde bir navigasyon sistemi ve beş USB bağlantı noktasına katılıyor. Mevcut özellikler arasında arka koltuk eğlence sistemi ve 10 hoparlörlü stereo yer alır. Telluride, çoğu sürüş ihtiyacı için yeterli suyu sağlayan 3,8 litrelik bir V6 motorla çalışır. Aynı zamanda cömert bir dizi gelişmiş sürücü destek teknolojisi ile birlikte gelir. Telluride'ı daha da çekici kılmak için Kia, onu uzun bir garanti paketi ile destekliyor. Telluride, rafine ve yetenekli bir sürüş deneyimi sunan güvenilir bir SUV'dur. Kaynak: HotCars

Bilim İnsanları Kutsal Kâse'yi Buldu: Lityum-Metal Pillerin Arızalanmasının Nedeni Bilim adamları her zaman lityum metalin pillerde devrim yaratabileceğini biliyorlardı, ancak ölümcül bir kusurları var: genellikle kısa devre yapıyorlar. Şimdiye kadar bunun neden olduğunu kimse bilmiyordu. Artık bilim adamları, sonunda daha fazla elektrikli araç üretmek için daha iyi lityum metal piller üretebilirler. Yeni nesil piliniz için bir anot malzemesi ararken, lityum metalden daha iyisini bulamazsınız. Yüksek kapasitesi, düşük yoğunluğu ve yanmazlığı nedeniyle lityum metal piller, elektrikli araçlar ve genel olarak yeşil teknoloji devrimi için mutlak bir oyun değiştirici olabilir. Tek bir sorun var: Lityum metal piller, dendrit adı verilen seramik elektrolitteki küçük çatlaklar sayesinde kısa devre yapma eğilimindedir. Bunun neden olduğunu anlama (ve bu olumsuz sonucu ortadan kaldıran bir pil tasarlama) arayışı, materyal bilimcileri için bir tür Kutsal Kâse'dir ve bilim dünyası belki de Galahad'ını bulmuştur. Bu hafta, Stanford Üniversitesi'nden araştırmacılar ve SLAC Ulusal Hızlandırıcı Laboratuvarı, bu dendritlerin neden lityum metal pillerde oluştuğuna dair kanıtlar ortaya çıkardı. Önceki teoriler, istenmeyen elektron akışının veya başka bir kimya aksiliğinin pilin arızalanmasına neden olabileceğini öne sürdü. Ancak 60'tan fazla deney gerçekleştirdikten sonra araştırmacılar, seramik katı elektrolitte, bazıları yalnızca 20 nanometre genişliğinde (bu arada bir insan saçı 80.000 nanometredir) küçük "nanoskopik" çatlakların, hızlı şarj sırasında basınç altında meydana geldiğini keşfettiler. Bu çatlaklar, anot ve katot arasında bir lityum-metal “köprü” oluşturarak kısa devreye neden oldu. Sonuçlar Nature Energy dergisinde yayınlandı. Baş yazar William Chueh yaptığı açıklamada, "Pillerin mütevazı bir girintisi, bükülmesi veya bükülmesi, malzemelerdeki nanoskopik çatlakların açılmasına ve lityumun katı elektrolitin içine girerek kısa devreye neden olmasına neden olabilir" diyor. "Üretimde ortaya çıkan toz veya diğer safsızlıklar bile arızaya neden olacak kadar stres oluşturabilir." Araştırmacılar, lityumun neden belirli alanlara girip kısa devreye neden olduğunu anlamak amacıyla minyatür bir pil oluşturmak için bir elektrik probu ve bir elektroliti birleştirdiler. Dinlenirken, lityum anot tasarlandığı gibi çalıştı, ancak herhangi bir girinti, bükülme veya bükülme (üretim işlemi sırasında toplanan toz parçacıklarıyla birlikte) arıza olasılığını artırdı. Baş ortak yazar Xin Xu, süreci çukurlarla karşılaştırdı. Araba lastikleri yağmuru ve karı yoldaki küçük kusurlara bastırarak giderek artan bir yapısal arızaya neden olurken, aynı şey lityum metal pillerde de olur (çok daha küçük ölçekte olsa da). Neyse ki bu, lityum metalin geleceği için bir ölüm çanı değil, aslında harika bir haber. Şimdi, lityum metal piller tasarlamak için sıkı çalışan mühendisler, bu eksiklikleri gidermek için bu bulguları dikkate alabilirler. Makalenin yazarları ayrıca, artık üretim sırasında elektroliti güçlendirmenin yollarını araştırdıklarını ve seramik bariyeri hasar meydana geldiğinde kendi kendine onaracak şekilde kaplamanın yollarını geliştirdiklerini de belirtiyorlar. 2019'da aynı Stanford laboratuvarı, lityum metal pillerin 160 döngüden sonra yüzde 85 şarj tutması için bir yöntem geliştirdi; bu, daha önce bildirilen yüzde 30'a kıyasla büyük bir gelişme. "Bu iyileştirmelerin tümü tek bir soruyla başlar: Neden?" ortak yazar Teng Cui diyor. "Bunu öğrendiğimizde, işleri iyileştirebiliriz." Artık araştırmacılar neden sorusuna ikna edici bir şekilde cevap verdiğine göre, lityum metalin geleceğine ilişkin genel soru "eğer"den çok "ne zaman" gibi görünüyor. Kaynak: Popular Mechanics

Pia Wurtzbach

Lily-Rose Depp

Uorfi Javed

Nikola Jokic yine yaptı yapacağını 30 Sayı - 21 Rebound - 10 Asist bir tane daha triple double

Jamal Murray 3. Maçın ilk yarısında 20 Sayı Attı

Sami Sheen Charlie Sheen'in Kızı

Hailey Bieber

Heather Graham

Bilim İnsanları Yapıları İnşa Etme Şeklimizi Değiştirecek Yeni Bir Malzeme Buluşuna İmza Attı Bir proje için doğru malzemeleri bulmak kolay değildir. Birçok düşünceyi hesaba katmanız gerekiyor. Örneğin bir ev inşa etmeyi ele alalım. Tüm yapıyı destekleyebilmek için sadece o evin malzemelerine ihtiyacınız yok, aynı zamanda dayanıklı, ısı genleşmesine dayanacak kadar esnek, suya dayanıklı ve ideal olarak, güvenlikten ödün vermeden mümkün olduğunca ucuz olmaları gerekiyor. yapı. Bazı koşullar altında işler daha da karmaşık hale gelir. Su seviyesinin yıl boyunca önemli ölçüde değiştiği bir kıyı şeridinde yaşadığınızı varsayalım. Ya da bir fay hattı üzerinde yaşıyorsunuz, burada eviniz yalnızca genel aşınma ve yıpranmaya dayanmakla kalmıyor, aynı zamanda bir depremi düşmeden ayakta tutacak kadar hareket edebilmesi gerekiyor. Malzeme bilimi alanı, bunun gibi sorunları çözmek için her zaman daha yenilikçi malzemeler yaratmanın peşindedir. Ve son zamanlarda, bir grup bilim insanı, büyük bir sorunu çözdüklerini iddia eden bir çalışma yayınladılar: nasıl sert olunur ve titreşimler veya şoklar nasıl emilir. Çoğu malzeme ya biri ya da diğeridir; ya süper güçlü ve serttirler ya da değişen streslere ve titreşim hareketlerine dayanabilirler. Amsterdam Üniversitesi'nden bir ekibe göre, her iki dünyanın da en iyisi bir malzeme yapmanın anahtarı, bir metal levha gibi üstten bastırdığınızda esnemek yerine bükülen nesneler kullanmaktı. Malzemeyi bükülmeye zorlarsanız ve ardından bu önceden bükülmüş malzemenin birkaç katmanından kompozit bir malzeme yaparsanız, tamamen başka bir şeye dönüşür. "Akıllı bir şekilde bir araya getirildiğinde, bu tür tokalı levhalardan yapılan yapılar, titreşimleri büyük ölçüde emer - ancak aynı zamanda, yapıldıkları malzemenin sertliğini büyük ölçüde korurlar", David Dykstra, lider çalışmanın yazarı, bir basın açıklamasında söyledi. "Üstelik levhaların çok kalın olması gerekmiyor ve bu nedenle malzeme nispeten hafif tutulabiliyor." Laboratuarda yaratılan bu maddeye, doğada var olmayan özelliklere veya özellik kombinasyonlarına sahip olacak şekilde bir laboratuvarda tasarlanmış bir malzeme olan meta malzeme denir. Çoğu zaman, ister elektromanyetik dalgalar, ister titreşimin neden olduğu fiziksel dalgalar olsun, dalgaları arzu edilen yollar boyunca yönlendirmek için kullanılırlar. Metamalzemeler yeni değil ama kullanışlı. Doğanın son derece iyi yaptığı pek çok şey olsa da ve tasarım ve mühendislik ilhamını doğadan aldığımız birçok örnek olsa da, güneş ışınlarını dağıtmak veya hatta bir şeyi görünmez hale getirmek gibi doğal olmayan bir şey yapmak için bir maddeye ihtiyaç duyduğumuz belirli durumlar vardır. . İşte burada metamalzemeler devreye giriyor. Ekip, yeni meta malzemelerinin havacılık mühendisliğinden mikroskoplara kadar çeşitli uygulamalara sahip olacağından umutlu. Dykstra bir haber bülteninde, "İnsanlar bir şeyler inşa etmeyi sever - küçük ve büyük şeyler - ve neredeyse her zaman bu yapıların hafif olmasını isteriz." "Bu, hem sert hem de darbe emiciliği iyi olan malzemelerle yapılabilirse, birçok mevcut tasarım geliştirilebilir ve birçok yeni tasarım mümkün hale gelir." Kaynak: Popular Mechanics

Elon Musk'ın Nvidia'ya Uyarı türünden bir Mesajı Var Dünyanın dört bir yanındaki iş çevrelerinde yılın yıldızı. Modaya uygun olduklarını göstermek için her girişimci, her CEO, her yatırımcı Nvidia kelimesini söylemelidir. Mikroişlemci üreticisi yeni trendin ne olduğunu anlayan şirketin muadili haline geldi. Ve bu yeni altın yapay zekadır. OpenAI girişimi, 30 Kasım 2022'de sohbet robotu ChatGPT'yi piyasaya sürdüğünde, halk yapay zekanın son yıllarda kaydettiği ilerlemenin boyutunu henüz tam olarak bilmiyordu. Günümüzde pek çok otomobil, birçok manevrayı kendi başlarına gerçekleştirmelerine izin veren teknolojilerle donatılmış olsa da, tüketiciler bu gelişmeleri genellikle yapay zekadaki ilerlemelere bağlamadı. Aynı şekilde Siri ve Alexa gibi sesli asistanları günlük hayatlarına sokmalarına rağmen yapay zekanın muazzam bir ilerleme kaydettiğini hiç düşünmediler. ChatGPT, dünyanın yapay zekayı gerçek ışığında görmesini engelleyen bu perdeyi kaldırdı. Büyük Bir Pazar Chatbot gerçekten de dünyayı kasıp kavurdu. Karmaşık isteklere bile insan benzeri yanıtlar veren ChatGPT, internet aramasının algılanma biçimini değiştirdi. Chatbot, yapay zekanın teknolojinin belirli görevleri insanlardan çok daha iyi yerine getirebileceği bir noktaya ulaştığını gösterdi. Microsoft, Alphabet'in Google, Amazon, Meta Platformları Facebook, Instagram ve WhatsApp'ın ana şirketi META ve hemen hemen her teknoloji grubu ve birçok platform kendi AI platformlarını ve araçlarını geliştiriyor. Otomotivden finansa ve modaya kadar AI her yerde. Fortune Business Insights'ın bir raporuna göre, küresel yapay zeka pazar büyüklüğünün 2022'de 428 milyar dolar değerinde olduğu ve 2023'te 515,31 milyar dolardan 2030'da 2,02 trilyon dolara çıkacağı tahmin ediliyor. Bu uzmanlara göre bu süpersonik büyüme, AI'nın önemli kurumsal maliyetleri düşürmesi, var olmayan işler yaratması ve mevcut birçok işi öldürmesi gerçeğinden kaynaklanıyor. Raporda, "Pandemi krizi işletmelerin çalışma şeklini değiştirdi ve iş karmaşıklığını artırdı" deniyor. "Şirketler, bu değişiklikleri benimsemek için iş süreçlerini buluta kaydırdı. Bu, yapay zeka, makine öğrenimi ve diğerleri gibi ileri teknolojilerin benimsenmesinde hızlı bir artış sağladı. Sağlık sektörü, doğruluğu ve verimliliği artıran bu teknolojiyi ilk benimseyenler arasındaydı. teşhis, tedavi ve tahmin." Nvidia (NVDA) - Ücretsiz Rapor Alın, bu devrimin merkezinde yer alıyor. Grafik işleme birimleri veya GPU'ları, yapay zeka sistemlerini makine öğrenimi ve derin öğrenme programları aracılığıyla eğitmek ve geliştirmek için kullanılır. AI şirketleri, veri merkezlerinde yüksek performanslı bilgi işlem için Nvidia'nın GPU'larına ihtiyaç duyar. Nvidia'nın yapay zekaya hakim olma silahlarından biri, tamamen yeni H100 veri merkezi grafik işleme birimidir. H100'ün, ChatGPT (OpenAI) ve Bard (Google) gibi büyük trafo tabanlı dil modelleri için AI eğitiminde öncekinden dokuz kat daha hızlı ve AI çıkarımında 30 kata kadar daha hızlı olduğu söyleniyor. Sonuç olarak, Nvidia'nın hissesi bu yıl %165 arttı ve yaklaşık 600 milyar $ daha fazla piyasa değerine karşılık geliyor. Böylece Nvidia, piyasa kapitalizasyonunda 1 trilyon dolarlık sembolik eşiğe ulaşan ilk yonga üreticilerinden biri oldu. Nvidia'nın Tekeli Olmayacak: Musk Tesla (TSLA) - Get Free Report'un CEO'su Elon Musk, bu performanstan pek etkilenmedi. ChatGPT'yi geliştiren girişim olan OpenAI'ye ilk yatırım yapanlardan biri olan milyarder, Nvidia'nın mevcut popülaritesinin aynı zamanda grubun sanal bir tekel durumuna sahip olmasından kaynaklandığına inanıyor. Bu uzun sürmeyecek, diye söz veriyor Musk, veri alma, toplama ve çok hızlı bir şekilde sınıflandırma görevlerinde çok verimli olabilen işlemciler üretebilen diğer aktörlerin gelişini öngören. Bu işlemcilere sinir ağı hızlandırıcı yongaları (NN hızlandırıcıları) denir. Milyarder için rekabet Nvidia'dan sonra geliyor. Sosyal bir soru-cevap sitesi ve çevrimiçi bilgi pazarı olan Quora'nın CEO'su Adam D'Angelo, 7 Haziran'da Twitter'da "Yapay zeka patlamasının hafife alınmasının bir nedeni, GPU/TPU eksikliğidir" dedi. kıtlık, ürün lansmanlarında ve model eğitiminde her türlü sınırlamaya neden oluyor, ancak bunlar görünmüyor. Bunun yerine tek gördüğümüz Nvidia'nın fiyat artışı. Arz taleple karşılaştığında işler hızlanacak." Musk aynı fikirde olduğunu kabul etti. "Doğru. Ayrıca, diğer birçok NN hızlandırıcı yongası da geliştirme aşamasındadır," diye yorum yaptı teknoloji kralı. "Nvidia sonsuza kadar büyük ölçekli eğitim ve çıkarım tekeline sahip olmayacak." Musk, bu pazardaki potansiyel Nvidia rakiplerini isimlendirmiyor. Milyarder kendi yapay zeka platformunu kuruyor. Ayrıca, geçen ay Tesla için bu yıl veya gelecek yıl bir ChatGPT anı vaat etti. Temel olarak, elektrikli araç üreticisi AI'da çok ileri düzeydedir, bu nedenle araçları önümüzdeki aylarda tamamen otonom olacaktır. Kaynak: TheStreet

Ford Bronco'yu hiç böyle görmediniz Ford Bronco, son üç yılda, en yeni nesilden önceki 20 yılda olduğundan daha fazla değişiklik gördü. Bu mevcut Bronco nesli, otomobil pazarını kırdı. İnsanlar onu seviyor. Bronco adı 2021'de yeniden doğduğundan beri, şimdiden çok çeşitli varyasyonlara sahip. Ford, daha da fazla varyasyonun geleceğini duyurdu. Tüm çeşitli Bronco lezzetlerine rağmen sanatçılar ve hayalperestler, Bronco Van veya Baja Bronco gibi yeni konseptler bulmaya devam ediyor. Bir Bronco roadster'ın bu görüntüsü sadece aptalca bir fikir değil, aynı zamanda izlemesi korkunç. Ford aklını kaybedip Ford Bronco Roadster'a benzeyen bir şey yaparsa, bu affedilemez. Ford bir Bronco Roadster üretmeyi planlıyor mu? Neyse ki, Oscar Vargas tarafından yapılan bu Ford Bronco roadster çizimlerinin Ford ile hiçbir ilgisi yok. Ford Authority'nin not ettiği gibi, yıllar önce, cringey araba tasarımcısı Chip Foose da bir Ford Bronco roadster yapmanın iyi bir fikir olduğunu düşündü. Bu bir travestiydi. Yine buradayız. Bir Bronco roadster'ın çizimleri, direksiyonda bir robotla geldi. Bu şeyi kullanan bir insan fikrinin sindirilmesi zor olduğu düşünüldüğünde, bu akıllıca bir seçimdi. Yeni Ford Bronco'nun 4×4 arazi aracı olarak tasarlanmış olmasına rağmen, render sanatçısı onu sadece yolda kullanılabilen üstü açılır bir SUV spor kamyonu yapmaya karar verdi. Bu kabus, eskiden Bronco olarak bilinen sanatçının 400” krom jantlara benzeyen bir şey üzerinde kaldırıma çarptığını gösteriyor. Bronco'nun şu anki tarzdaki tavanından daha araba benzeri bir üstü açılabilir kumaş var. Sanatçı, V8 performansına işaret eden "5.0" rozetini bile ekledi. Yani, bu tuhaf dünyada, 4×4 Ford Bronco sadece çirkin bir Mustang mi? Yeni Ford Bronco modelleri geliyor mu? Bu şeyi düşünürken tüyleri diken diken eden soğuğa rağmen, Ford Authority'ye göre Oval, daha fazla Ford Bronco konfigürasyonu ve modeli planlıyor. Birkaç isim vermek gerekirse Raptor, Everglades ve Heritage performans donanımını gördük. Piyasaya sürülmesi planlanan sonraki donanımlar Work, Premium ve Heritage + varyantlarıdır. Bu süslemeler hakkında henüz fazla bir şey bilmiyoruz. Ama içimden bir ses onların bizzaro roadster Bronco'dan biraz daha az deli olacaklarını söylüyor. Yeni modellerin gelmesiyle birlikte, bir araba modelinin her şey olmasına gerek kalmadan birçok varyasyona sahip olabileceğini hatırlamak güzel. Bu trend otomobil dünyasında ivme kazanıyor. Bugünlerde bazı spor otomobiller kadar, hatta onlardan daha hızlı olan çok sayıda kamyonet var. Neden? Hiçbir zaman araziye çıkmak için yapılmamış, aile tarafından çekilen düzinelerce SUV var ve şimdi arazi donanım paketleri alıyor. Neden? Ford, bu Bronco modundan daha mantıklı Benim için her arabanın her şeyi yapması gerektiği fikri, bir arabanın toplam değerini düşürüyor. Arazide gerçekten yetenekli bir SUV veya yolda süper verimli ve konforlu bir SUV yerine, hiçbir şeyi gerçekten iyi yapmayan ve bir sürü şeyi iyi yapan bir yığın özensiz, ıslak SUV elde edersiniz, ama bu sonuçta tatmin edici değil Aslında, bu Ford Bronco modunun tam olarak hangi şeyleri "Tamam" yapacağını hayal etmek zor. 4×4 arazi kamyonunu spor araba olarak hayal etmek bile rahatsız edici. Cehennem, pek çok korkunç üstü açık araba oldu. Buradaki sorun, bunun gibi renderların insanlara komik fikirler vermesi ve bazen insanların bu fikirlere göre hareket etmesidir. Ancak, biraz perspektif muhtemelen iyidir. Sonuç olarak, önemli değil. Dışarıdaki biri diğer birçok spor araba yerine 5.0 litrelik bir V8 Bronco spor araba istiyorsa, bu harika. Dedikleri gibi, teknenizde yüzen ne varsa, aynı zamanda bir roadster ve çim biçme makinesi de olabilen bir tekne… Kaynak: MotorBicuit

NBA 2023 Final Maçları - 3. Maç Denver Nuggets: 109 - Miami Heats: 94 (Maç Sonucu) Denver Nuggets 3. Maçı kazanarak seri de durumu 2-1 yaptı

Toyota, İkonik Hibrit Aracına Düşünülemezi Yaptı Toyota, şaşırtıcı bir şekilde ikonik Prius'u bir performans arabasına dönüştürerek beklentileri yerle bir etti. Fransa'daki Le Mans 24 Saat yarışının yüzüncü yılında "Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition" konsept aracının lansmanı, Toyota için dikkate değer bir kilometre taşını işaret ediyor. Bu başarı, şirketin inovasyona ve sürdürülebilir mobiliteye olan bağlılığını gösteriyor. Gelin bu çığır açan gelişmenin detaylarına inelim. Toyota Gazoo Racing'in Le Mans'a Saygısı: "Japonya. Sonsuz Keşif" etkinliğinde. Japonya Ulusal Turizm Örgütü (JNTO), Mazda Motor Corporation ve Toyota Gazoo Racing'in (TGR) ev sahipliğinde düzenlenen ortak sergide "Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition" konsept aracı sahne aldı. Bu sergi, Le Mans'taki dikkate değer başarıları da dahil olmak üzere Japon otomobil üreticilerinin geliştirdiği teknolojileri kutluyor. Ayrıca araç elektrifikasyonu, hidrojen enerjisi ve karbon nötr yakıtların kullanımı yoluyla karbon nötr bir topluma ulaşmanın yollarını araştırıyor. Prius 24h Le Mans Centennial GR Sürümü tanıtıldı: En yeni nesil Toyota Prius'u temel alan konsept araç, Le Mans'a ve yarışın organizatörü Automobile Club de l'Ouest'e şükran ifadesi olarak hizmet ediyor. Prius 24h Le Mans Centennial GR Sürümü, özel tekerlekleri ve TGR'nin WEC'de yarışan GR010 HYBRID'inden ilham alan performans aerodinamik parçaları sayesinde olağanüstü sürüş performansı sunar. Bu çığır açan dönüşüm, Toyota'nın hibrit teknolojisinin sınırlarını zorlama taahhüdünü vurgulamaktadır. Ekranda Hibrit Uzmanlık: TGR, 2012'den beri Le Mans ve diğer Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) yarışlarına katılarak hibrit sistemleri geliştiriyor. Bu motor sporları çabalarından elde edilen bilgiler, Toyota'nın hibrit teklifleriyle eş anlamlı hale gelen ünlü Prius gibi üretim araçlarına uygulandı. . Motor sporlarından türetilen teknolojilerin günlük arabalara bu entegrasyonu, Toyota'nın sürdürülebilir mobiliteye ve ürünlerini sürekli geliştirmeye olan bağlılığını göstermektedir. Prius 24h Le Mans Centennial GR Sürümü Özellikleri: "Prius 24h Le Mans Centennial GR Sürümü", aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok önemli geliştirmeyle donatılmıştır: Yan etekler, kanardlar, geniş arka kanat ve arka difüzör gibi özel performans aerodinamik parçaları sayesinde iyileştirilmiş aerodinamik ve çekiş. Gelişmiş performans için hafif karbon fiber kapüşon. Optimum kullanım için geniş izli süspansiyon, 235/50R18 inç lastikler ve özel aerodinamik tekerlekler. Gece sürüşü sırasında daha iyi görüş için çoklu farlar. Sürdürülebilir Hareketliliğin Geleceği: Toyota'nın Prius'u bir performans aracına dönüştürmesi, sürdürülebilir bir mobilite toplumunun gerçekleştirilmesine yönelik önemli bir adımı temsil ediyor. Toyota, motor sporları uzmanlığını üretim arabalarına aktararak daha temiz ve daha verimli ulaşım seçeneklerinin önünü açmaya devam ediyor. Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition konsept aracı, Toyota'nın yeni zorlukları kucaklama ve mümkün olanın sınırlarını zorlama taahhüdünü temsil ediyor. GR Prius Toyota'nın Le Mans 24 Saat yarışında "Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition" konsept aracını tanıtması, şirketin inovasyona ve sürdürülebilir mobiliteye olan bağlılığını gösteriyor. Toyota, hibrit teknoloji uzmanlığından yararlanarak ve motor sporlarındaki başarılarından ilham alarak ikonik Prius'u bir performans arabasına dönüştürerek beklentilere meydan okudu. Bu cesur hareket, yalnızca efsanevi Le Mans yarışına saygı duruşunda bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda Toyota'nın hibrit araçların başarabileceklerinin sınırlarını zorlama taahhüdünü de gösteriyor. Prius 24h Le Mans Centennial GR Sürümü, yüksek performans ve sürdürülebilirliğin el ele gittiği bir geleceğin yolunu açıyor. Kaynak: AutoGuide

Herkes bu yaratığın ne olduğunu merak ediyor. Siz ce ne olabilir?

2024 Chevrolet Equinox EV Meksika'daki Montaj Hattından Çıkarken Görüntülendi GM, bu sonbaharda kompakt elektrikli crossover'ı satmaya başlamayı ve sonunda pazara 30.000 dolarlık bir versiyon getirmeyi planlıyor. General Motors, 2024 Chevrolet Equinox EV'sini bu sonbaharda 2023'te piyasaya sürmek için hazırlanıyor. Şirket henüz resmi bir şey paylaşmasa da, GM'nin Meksika'daki montaj hattından çıkan kompakt elektrikli crossover'ı gösteren görüntüler çevrimiçi olarak ortaya çıktı. Uzun zaman oldu, ancak GM yıllardır Chevrolet Equinox EV gibi araçları lanse ediyor. 30.000 $ gibi düşük bir başlangıç fiyatıyla kitleler için uygun fiyatlı bir EV olacak, ancak başlangıç fiyatının bu sonbaharda 30.000 $ olmasını beklemeyin. GM CEO'su Mary Barra geçtiğimiz günlerde, maliyet nedeniyle 30.000 $'lık EV'lerin gerçeğe dönüşmesinin on yılın sonu olabileceğini söyledi. GM ayrıca Equinox EV ile birlikte biraz daha büyük bir Chevrolet Blazer EV piyasaya sürmeyi planlıyor. Bir Chevrolet Silverado EV kamyonet ve nihayetinde elektrikli spor arabalar da dahil olmak üzere henüz pek çok başka araç var. GM EV hedefleri üzerinde çalışırken, yeni nesil lansmanları için GMC Hummer EV ve Cadillac Lyriq dahil olmak üzere yalnızca pahalı modellere odaklandı. Bununla birlikte, uygun fiyatlı Bolt EV'yi yeniden tasarladı ve onunla birlikte satılmak üzere piyasaya eşlik eden bir geçit getirdi: Bolt EUV. Ne yazık ki, hem uygun fiyatlı GM EV'lerin üretimi, Equinox EV satışlarına ve diğer elektrikli modellere yer açmak için bu yıl sona erecek. Chevrolet Equinox EV Hakkında Daha Fazla Bilgi Edinin: Meksika'da tanık olunan üretimin sadece erken deneme üretimi veya son test ve montaj hattı yapılandırması için üretilen küçük araç partileri arasında olma ihtimali var. Araçlar GM'nin ele geçirilen test filosunun bir parçasıysa, bunları şimdi test modeli olarak kullanabilir ancak daha sonra satmaya devam edebilirler. 2024 Equinox EV'nin bu yılın sonlarına kadar üretime girmesi beklenmiyordu, ancak yerel kaynaklar hem Equinox hem de Blazer EV'nin yaklaşık 100 kopyasının ihraç edilmek üzere hattan çıktığını söylüyor. "Equinox EV üretimi, #Coahuila'daki aynı komplekste Honda Prologue ile birlikte GM'nin Ramos Arizpe fabrikasında başladı ... İlk 100 elektrikli Equinox şimdiden burada... #Saltillo #Torreon #Monterrey@Lonso0" 2024 Equinox EV, standart olarak DC hızlı şarj özelliğine ve 300 mile kadar sürüş menziline sahip olacak. GM, aynı zamanda en son teknoloji ve güvenlik özelliklerinin tamamına sahip olacağını söylüyor. İki sıra, beş kişilik oturma yeri ve maksimum 57 fit küp kargo hacmi vardır. Kaynak: InsideEVs