Admin

Sinemayı Yeniden Tanımlayan ve Akıllara durgunluk veren 10 Film Sinemanın uçsuz bucaksız dünyasında, bazı filmler hikaye anlatımının sınırlarını aşar ve akıllara durgunluk veren anlatımları, yenilikçi teknikleri ve düşündürücü temalarıyla seyirciyi kendine hayran bırakır. Bu filmler sadece eğlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda gerçeklik algılarımıza meydan okuyor ve zihinlerimizde kalıcı bir etki bırakıyor. Bu yazıda, sinema deneyimini yeniden tanımlayan akıllara durgunluk veren on film arasında bir yolculuğa çıkıyoruz. 1. Başlangıç - Inception (2010): Christopher Nolan'ın “Başlangıç” filmi, izleyicileri rüya manzaraları ve çoklu gerçeklik katmanları arasında akıllara durgunluk veren bir yolculuğa çıkarıyor. Filmin dahiyane hikaye anlatımı ve çarpıcı görsel efektleri, geniş bir beğeni topladı ve rüyaların ve bilincin doğası hakkında yoğun tartışmalara yol açtı. 2. Matrix (1999): Wachowski'lerin yönettiği “Matrix”, görsel efektlerde devrim yarattı ve izleyicileri simüle edilmiş bir gerçeklik kavramıyla tanıştırdı. Filmin ikonik kurşundan kaçma sahneleri ve varoluşun doğası hakkındaki felsefi temaları, onu çığır açan bir bilimkurgu klasiği haline getirdi. 3. Akıl Defteri - Memento (2000): Christopher Nolan'ın "Memento" adlı eseri, hikayeyi ters sırayla sunarak geleneksel doğrusal anlatıya meydan okuyor. Filmin benzersiz yapısı, zorlayıcı bir hafıza ve kimlik keşfiyle birleştiğinde, izleyicileri koltuklarının ucunda tutuyor. 4. 2001: Uzay Yolu Macerası - A Space Odyssey (1968): Stanley Kubrick'in vizyoner şaheseri “2001: Bir Uzay Destanı” çığır açan bir bilimkurgu eseri olmaya devam ediyor. Çarpıcı görselleri, muğlak anlatımı ve insan evriminin tasviri, sinematik bir kilometre taşı olarak yerini sağlamlaştırdı. 5. Sil Baştan - Eternal Sunshine of the Spotless Mind (2004): Michel Gondry'nin "Eternal Sunshine of the Spotless Mind" adlı eseri, akıllara durgunluk veren bir aşk ve hatıra hikayesi örüyor. Filmin doğrusal olmayan hikaye anlatımı ve insan zihninin karmaşıklığını keşfetmesi, onu dokunaklı ve düşündürücü bir deneyim haline getiriyor. 6. Donnie Darko (2001): Richard Kelly'nin kült klasiği "Donnie Darko" bilim kurgu, psikolojik drama ve zamanda yolculuk unsurlarını birleştiriyor. Filmin esrarengiz anlatımı ve zorlayıcı performansları sadık bir takipçi kitlesi topladı. 7. Ölüm Takibi - Blade Runner (1982): Ridley Scott'ın "Blade Runner" filmi, insanlarla yapay zeka arasındaki sınırları sorgulayan, görsel olarak büyüleyici ve entelektüel açıdan ufuk açıcı bir film. Distopik gelecek vizyonu ve felsefi imaları, bilimkurgu türünü onlarca yıldır etkiledi. 8. Kapsül - Primer (2004): Shane Carruth imzalı “Primer”, zaman yolculuğunu ve paradokslarını araştıran karmaşık ve akıllara durgunluk veren düşük bütçeli bir bilimkurgu filmi. Filmin karmaşık anlatımı, yakından dikkat gerektiriyor ve bu da onu bilimkurgu meraklıları arasında favori yapıyor. 9. Yıldızlararası - Interstellar (2014): Christopher Nolan'ın "Yıldızlararası" filmi akıllara durgunluk veren astrofiziği yürekten gelen insan dramıyla birleştiriyor. Çarpıcı görselleri, uzay yolculuğunun gerçekçi tasviri ve kozmik fenomenlerin keşfi dünya çapındaki izleyicileri büyüledi. 10. Altıncı His - The Sixth Sense (1999): M. Night Shyamalan'ın "Altıncı His"i zekice hazırlanmış olay örgüsüyle izleyicileri hayrete düşürdü. Filmin doğaüstü keşifleri ve duygusal etkisi, akıllara durgunluk veren psikolojik gerilim filmlerinden biri olarak yerini sağlamlaştırdı. Kaynak: Everyday Chirp

Tesla Rakibi Nikola, İncelemeden Sonra Yüzlerce Elektrikli Kamyonu Geri Çağırıyor Elon Musk'ın Telsa Inc. (NASDAQ: TSLA) rakibi Nikola Corporation (NASDAQ:NKLA), yangınların nedenini ortaya çıkaran yakın tarihli bir yangın soruşturmasına yanıt olarak satışları durdurmaya ve 209 Sınıf 8 akülü kamyonları gönüllü olarak geri çağırmaya karar verdi. Ne Oldu: Nikola'nın güvenlik ve mühendislik ekipleri tarafından yapılan dahili soruşturmalar, soğutma sıvısı sızıntısının muhtemel kaynağı olarak üçüncü taraf bir tedarikçi tarafından sağlanan belirli bir bileşene işaret etti. Bu keşif, şirketin potansiyel güvenlik tehlikelerini önlemek için etkilenen tüm akülü elektrikli kamyonları geri çağırma kararına yol açtı. Nikola ayrıca Tre akülü elektrikli kamyonlarının sahipleri için kamyonları dışarıya park etmek gibi acil güvenlik önlemleri almaya çağırdı. Nikola'nın kararı, akülü kamyonlarının karıştığı bir dizi yangınla ilgili kapsamlı bir soruşturmanın ardından geldi. Üçüncü bir tarafça yürütülen soruşturma, yangınların temel nedeninin pil takımlarındaki soğutma sıvısı sızıntısı olduğunu belirledi. Ön bulgular, bir mühendislik doğrulama kamyonundaki küçük bir termal olayla daha da doğrulandı. Ek olarak, kasıtlı zarar endişelerini ele alan şirket, dış faktörlerin veya faullerin olaylara katkıda bulunma olasılığının düşük olduğunu vurguladı. Nikola'nın CEO'su Stephen Girsky, "Soruşturmalarımız biter bitmez bir güncelleme sağlayacağımızı ve daha fazlasını öğrendikçe şeffaflığımızı sürdüreceğimizi en başından belirttik" dedi. Nikola'nın mali istikrarı da bir endişe konusu olmuştur. Şirketin sürekliliğini devam ettirme kabiliyetine ilişkin tekrarlanan uyarıları, durumun ciddiyetini vurgulamaktadır. Kaynak: Benzinga

Kadınlar 20223 Fifa Dünya kupasında Avusturalya Fransa'yı penaltı atışları sonunda eledi

Futbol FIFA Dünya Kupaları Hakkında Bütün Haberler (Türkiye ve Dünyadan)

Alaska Yaban Hayatı Fotoğrafçısı Gölgede Dinlenen Dev Geyiği (Moose) Tesadüfen Gördü

Bugün Dünyanın En İyi 10 İş Jeti Cessna Citation CJ3+: Uygun fiyatlı ve yenilikçi bu jet, 2.040 deniz mili menzil ve daha düşük işletme maliyetleri ile çeviklik ve çok yönlülük sunar. Embraer Praetor 600: Bu orta sınıf lüks özel jet, 4.000 deniz milinin üzerinde ve 836 mph hız ile olağanüstü konfor ve menzil vaat ediyor. Boeing BBJ MAX 7: Lüksün doruk noktası olan bu jet, benzersiz özelleştirme seçenekleri ve 40.000 fitte gösterişli bir uçuş inzivası deneyimi sunuyor. İş jetleri söz konusu olduğunda, "en iyiyi" tanımlamak nadiren kolay bir iştir - özellikle de bugün piyasada çok sayıda jet varken. Kime sorduğunuza, ihtiyaç ve tercihlerinin ne olduğuna bağlı olarak, bazı jetler daha üstün kabul edilebilir. Bununla birlikte, bu faktörler genellikle temel farklılaştırıcılardır: fiyat, menzil ve hız. Uygun fiyatlı zarafet: Cessna Citation CJ3+ Listemizin başında, satın alınabilirlik ve yenilikçiliğin bir kanıtı olan Cessna Citation CJ3+ yer alıyor. Fiyat açısından pazarın alt ucunda yer alan bu dokuz koltuklu, paranın karşılığı söz konusu olduğunda yükseliyor. Başlangıç fiyatı 8 milyon dolardan başlayan ve tek pilotlu kullanım için onaylanan bu hafif jet, 2.040 deniz mili (3.778 km) menzil ile çeviklik ve çok yönlülük sunuyor. Aynı zamanda Phenom 300 gibi benzer rakiplerine kıyasla daha düşük işletme maliyetlerine sahiptir. Bir toplantıya uçmak için mükemmel olan Citation CJ3+, diğer birçok jetin getirdiği yüksek fiyat etiketi olmadan mahremiyet ve lüksün tadına varmak isteyenler için popüler bir seçimdir. . Havacılıkta daha önemli soruların yanıtlarını mı istiyorsunuz? Kılavuzlarımızın geri kalanına buradan göz atın. Orta sınıf harikası: Embraer Praetor 600 Embraer'in Praetor 600'ü, olağanüstü konfor ve menzil vaat eden orta sınıf lüks özel jet olarak bu listeye giriyor. 4.000 deniz milini (7.408 km) aşan cömert menzili ve 536 mph (862,6 km/s) hızı, 12 yolcuya kadar hiç çaba harcamadan hedeflerine kolayca uçabilmesini sağlar. En lüks otellere rakip olacak kadar cömert bir şekilde döşenmiş iç tasarımıyla bu jet, rahatlama ve üretkenliğin mükemmel bir karışımını sunuyor. Ne de olsa, Embraer genellikle paket ortasındaki fiyatlara yüksek kaliteli dokunuşlar sunmasıyla bilinir. Lüksün zirvesi: Boeing BBJ MAX 7 İş jeti pazarının üst sıralarına çıkan bu uçak, benzersiz bir lüks ve stili bünyesinde barındırıyor: Boeing BBJ MAX 7. Bu jet, bir ulaşım aracı olmanın ötesinde; cömert bir uçuş inziva yeri. Sahiplerin her ayrıntıyı tam tercihlerine göre uyarlamalarına olanak tanıyan çok sayıda özelleştirme seçeneği. Geniş yaşam alanlarından son teknoloji eğlence sistemlerine kadar, BBJ MAX 7, 40.000 fitte zenginliği yeniden tanımlıyor. Yolcu deneyimi hakkında daha fazla havacılık haberini burada keşfedin. İş jetlerini birbirinden ayıran fiyatın yanı sıra bir diğer önemli faktör de menzildir - özellikle işi uluslararası seyahat olanlar için. Sonraki birkaç uçak, lüks iç mekanlarla tamamlanan uzun menzillere sahiptir. Hayranların favorisi: Bombardier Global Express Bombardier bu jetin daha yeni ve daha etkileyici türlerini geliştirmeye devam ederken, ilk Global Express uzun süredir devam eden popülaritesi nedeniyle bu listede bir yeri hak ediyor. Bombardier Global Express, yakıt ikmaline ihtiyaç duymadan yaklaşık 6.000 deniz milini (11.100 kilometre) kapsayan kıtalararası uçuş kapasitesine sahip geniş, uzun menzilli bir iş jeti olarak duruyor. Operasyonel mükemmelliği ve güvenilirliği sayesinde Global Express, popüler bir iş jeti tercihi olduğunu kanıtladı. Aslında, son 28 yılda, bu jet ve varyantından 800'den fazla ünite üretildi. Hepsi bir arada: Dassault Falcon 8X Dassault Falcon 8X, yalnızca tek bir yakıt deposuyla 6.449,8 deniz mili (11.945 km) gibi etkileyici bir mesafeyi kat edebilen özel jetler alanında yüksek performansın zirvesi olarak duruyor. Bu uçağın cazibesi yalnızca gelişmiş özelliklerinde değil, aynı zamanda yolcuları hızla dünyanın ücra köşelerine götürme becerisinde yatıyor ve bu da onu hem uzun mesafeli seyahatlere hem de lüks konfora öncelik verenler için en iyi seçim haline getiriyor. Menzil ve konfor: Gulfstream G650ER Gulfstream'in G650ER'si, ultra uzun menzil yeteneklerini sergileyerek listede bir sonraki sırada yer alıyor. Mach 0,925 azami hızı ve 7.500 deniz milinin (13.890 km) üzerindeki menzili ile bu jet, dünyanın büyük şehirlerini zahmetsizce birbirine bağlayabilir. Kabini çalışmak, dinlenmek ve eğlenmek için geniş alan sunar ve Oprah Winfrey dahil ünlüler arasında popülerdir. En son havacılık haberlerini doğrudan gelen kutunuza alın: Bültenlerimize bugün kaydolun. Fiyatla başladık, sonra menzile baktık, ancak yüksekten uçan sosyeteciler için bir iş jetinin sunabileceği en değerli şey zamandan tasarruf etmektir. Bu listeyi tamamlamak için bugünün en hızlı jetlerinden bazılarına göz atalım. Eski ama altın: Cessna Citation X İlk olarak yaklaşık otuz yıl önce uçmuş olmasına rağmen, Cessna Citation X olağanüstü bir hız ve çeviklik sergiliyor. Dünyanın en hızlı iş jetlerinden biri olarak 0,92 Mach hıza ulaşabilen uçak, konfordan ödün vermeden hızlı seyahat imkanı sağlıyor. Kabin, çalışmak veya dinlenmek için sakin bir ortam sağlayacak şekilde düşünceli bir şekilde tasarlanmıştır. Bu listedeki diğer uçaklara kıyasla daha eski olmasına rağmen, Citation X bugün dünyanın en iyi iş jetlerinden biri olmaya devam ediyor. Uzun mesafe lüksü: Bombardier Global 7500 Mach 0,925'lik en yüksek hızı bu listedeki diğerleri tarafından karşılansa da, Bombardier Global 7500, lüks konfor, ileri teknoloji ve 7.700 deniz mili (14.260 km) menzil kombinasyonu sayesinde bu listede birkaç basamak daha yukarıda yer alıyor. Global 7500, benzersiz bir lüks ve performans sunar. Dört yaşam alanı, tam boyutlu bir mutfak ve özel bir mürettebat odası, en üst düzeyde konforla uzun mesafeli seyahat etme sanatının kanıtıdır. Ek olarak, yenilikçi Nuage koltuğu olağanüstü konfor vaat ediyor. Yüksek mükemmellik: Cessna Citation X+ Cessna Citation X+, selefinin başarısını temel alarak ikinci sırada yer alıyor. Geliştirilmiş hız ve menzile sahip bu jet, maksimum Mach 0,935 hızında uçarak dünyanın dört bir yanındaki şehirleri zahmetsizce birbirine bağlar. Kabin rafine bir konfor sunarken, gelişmiş aviyonikler genel uçuş deneyimini geliştirir. Citation X+, Cessna'nın mükemmellik taahhüdünün bir kanıtıdır. Üretimi 2018'de durdurulmuş olsa da, bu jet dünyanın en hızlı iş jetlerinden biri olmaya devam ediyor - meşgul profesyoneller için en iyi seçim. Lüksün nihai tahtı: Gulfstream G700 Gulfstream G700 jet, 7.500 deniz mili (13.890 km) menzil, maksimum Mach 0,925 hız ve zenginliği yeniden tanımlayan bir iç mekan sunan her anlamda bir şaheserdir. Bu listedeki benzerlerine kıyasla menzil ve hız açısından en iyisi olmasa da, kabin alanı, sürdürülebilirlik geliştirmeleri ve son teknoloji kokpit kombinasyonu, G700'ün 1 Numaraya layık olduğunu garanti ediyor. Kaynak: SimpleFlying

Virgin Galactic'in İlk Turistik Uzay Uçuşunun Yepyeni Görüntüsü Akıllara durgunluk veriyor Arena Media Brands, LLC ve bu web sitesinin ilgili içerik sağlayıcıları, bu web sitesindeki ürün ve hizmetlere yönelik bazı bağlantılar için tazminat alabilir. Onlarca yıldır turist uzay yolculuğu, yalnızca bilimkurguda mümkün görünen türden bir kavramdı. Bununla birlikte, son yıllarda özel uzay uçuşu şirketlerinin ortaya çıkmasıyla, uzay turizmi nihayet ulaşılabilir bir gerçeklik haline gelmeye başlıyor. Dün, 10 Ağustos'ta Virgin Galactic, ilk turistik uzay uçuşu ile uzay turizmi sahnesine girdi. TikTok'ta @skynews, turistler hayatlarının yolculuğuna çıkarken geminin içinden görüntüler paylaştı! Çok havalı! Sıfır-G'ye çarptığı anda, bu turistler ayağa kalktı ve ağırlıksızlık hissinin tadını çıkarmaya hazırdı. Bu, birkaç kişinin yaşadığını söyleyebileceği bir deneyim - ne esnek bir tatil! Gemi, VSS Unity, geleneksel bir roket gemisi değil, roketle çalışan bir uzay uçağı. Dün sabah New Mexico'daki bir uzay limanından fırlatılan Unity, sonunda dünyanın 85 km (neredeyse 53 mil) yukarısına ulaştı. CNN'e göre, 50 milin ötesi ABD hükümetinin dış uzayın sınırı olarak gördüğü rakımdır ve bu, Virgin Galactic'in resmi olarak yıllarca vaat edilen ilk turistik uzay uçuşu olmasını sağlar. Tekne üç şanslı turist taşıdı. Bunlardan ikisi, Keisha Scahahaff ve kızı Anastatia Mayers, bir bağış toplama çekilişinde biletlerini kazandı. Karayip adası Antigua'dan olan anne-kız ikilisi, Karayipler'den uzaya uçan ilk insanlar arasındadır (referans verilen CNN makalesi, Jamaikalı-Amerikalı bir Virgin Galactic çalışanının Mayıs ayında bir test görevi için uçtuğunu belirtiyor) ). Son turist Jon Goodwin de çekici bir karakter. 1972 Yaz Olimpiyatları'na katılan Büyük Britanya'dan emekli bir Olimpiyatçı olan Jon Goodwin, aynı zamanda Parkinson Hastalığı ile uzaya giden ikinci kişidir. Temmuz ayında bir Virgin Galactic basın açıklamasında Goodwin, "2014'te bana Parkinson teşhisi konduğunda, bunun hayatı dolu dolu yaşamamın önüne geçmesine izin vermemeye kararlıydım" dedi. "Ve şimdi Parkinson'la uzaya gitmek benim için tamamen büyülü. Umarım bu, zorluklarla karşılaşan herkese ilham verir ve onlara, zorlukların onları hayallerinin peşinden gitmekten alıkoymak veya durdurmak zorunda olmadığını gösterir." Gelişmekte olan bir seyahat alanı olarak bile, uzay turizmi eleştirilmektedir. Bazıları uzay yolculuğundan kaynaklanan kirliliğin iklim değişikliğine daha fazla katkıda bulunabileceğinden endişe ederken, diğerleri bu aktiviteyi yalnızca çok zenginlerin erişebileceği bir şey olarak görüyor. Umarım bu yeni alan geliştikçe, bu sorunlar tamamen ele alınacaktır. Yine de ilk turistlerden bazılarını dünyanın sınırlarını aşıp uzaya uçarken görmek inanılmaz! Kaynak: WanderWisdom

023 FIVB Voleybol Erkekle Milletler Liginden 10 Önemli Hareket

2023 FIVB Voleybol Erkekle Milletler Liginde Polonya ABD'y' 3-2 yenerek şampiyon oldu (Japonya da İtalya'yı yenerek Bronz madalya aldı)

Türkiye U19 Voleybol Kadın Takımız dünya ikincisi oldu FIVB U19 Dünya Şampiyonası finalinde 19 Yaş Altı Kadın Milli Takımımız, ABD'ye 3-2 mağlup oldu. FIVB 19 Yaş Altı Kızlar Dünya Voleybol Şampiyonası’nın finalinde Türkiye, ABD’ye 3-2 yenildi ve dünya ikincisi oldu. Hırvatistan’ın Osijek kentinde oynanan final maçında milli takım, ABD’yle karşılaştı. Türkiye, ilk seti 25-20 kazanarak 1-0 öne geçti. Ay-yıldızlı ekip ikinci seti geriden gelerek 25-23 aldı ve durumu 2-0’a getirdi. Üçüncü seti 25-22 kazanan ABD, maçta skoru 2-1 yaptı. Dördüncü sette üstün bir oyun ortaya koyan ABD, seti 25-16 alarak maça 2-2’lik eşitliği getirmeyi başardı. Karar setini 15-10 alan ABD, 2-0 geriye düştüğü maçı 3-2 kazanarak dünya şampiyonluğunu elde etti. Milli takım ise gümüş madalya aldı. Daha önce 2011’de bu organizasyonda altın madalya alan Türkiye, 2007’den sonra bir kez daha gümüş madalya kazandı. (AA)

ABD Enerji Bakanlığı, Teksas, Louisiana'da iki karbondioksit giderme tesisi inşa etmek için 1,2 milyar dolar duyurdu 11 Ağustos (UPI) -- ABD Enerji Bakanlığı, Teksas ve Louisiana'da atmosferdeki karbondioksit konsantrasyonunu azaltmaya yardımcı olacak iki ticari ölçekli doğrudan hava yakalama tesisi inşa etmek için Cuma günü 1,2 milyar dolarlık iklim finansmanı açıklayacak. Girişim, Başkan Joe Biden'ın İki Taraflı Altyapı Yasası tarafından finanse ediliyor ve tırmanan iklim krizini hafifletmek için ulusal bir karbon temizleme sahaları ağı kurmayı amaçlayan Bölgesel Doğrudan Hava Yakalama Merkezleri programının bir parçası. Enerji Bakanlığı'nın yaptığı açıklamaya göre, projeye sağlanan fon, her yeni merkezin havadan bugün faaliyette olan en büyük yakalama tesisinden 250 kat daha fazla karbondioksit temizleme kapasitesine sahip olmasıyla, tasarlanmış karbon giderme alanında dünyanın şimdiye kadarki en büyük yatırımı olacak. Bir deyim. Doğrudan hava yakalamanın amacı iki yönlüdür - atmosferdeki sürekli karbondioksit kirliliğini ortadan kaldırmak ve ulaşım, endüstri, üretim ve atık yönetimi gibi insan faaliyetlerinden kaynaklanan günlük emisyonların yanı sıra orman yangınlarının ürettiği CO2'yi çıkarmak. "Karbon emisyonlarımızı azaltmak tek başına iklim değişikliğinin artan etkilerini tersine çevirmeyecek; aynı zamanda zaten atmosfere salmış olduğumuz CO2'yi de ortadan kaldırmamız gerekiyor - ki bu neredeyse her iklim modelinin net bir net elde etmek için gerekli olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Enerji Bakanı Jennifer Granholm, "2050'ye kadar sıfır küresel ekonomi" dedi. Ajans, toplamda, yeni tesislerin havayı her yıl 2 milyon metrik tondan fazla CO2 emisyonundan arındırması bekleniyor - bu da gazla çalışan 445.00 aracın yaydığı kirletici madde miktarına eşit. Ancak Biden'ın net sıfır emisyon planı çok daha iddialı -- 2050 yılına kadar her yıl 400 milyon ila 1,8 milyar mt CO2'nin atmosferden uzaklaştırılmasını ve emisyon kaynaklarından tutulmasını öngörüyor. Calcasieu Parish, La. ve Kleberg County, Texas'taki yükselen merkezler, yönetim iklim değişikliği nedeniyle her yıl ülkeyi kasıp kavurmaya devam eden aşırı hava olaylarına daha fazla çözüm ararken, emeği ve topluluk büyümesini teşvik ederken çabaları başlatacak. Enerji Bakanlığı, "Gelişmeleri, gelecekteki kamu ve özel sektör yatırımlarına bilgi sağlamaya yardımcı olacak ve iklim krizini küresel ölçekte ele almak için kritik olan yeni bir endüstriyi hızlı bir şekilde başlatacak" dedi. "DOE, seçilen Bölgesel DAC Merkezleri projelerinin topluluk yararları sağlamasını ve bu topluluklarda zarar görmesini önlerken aynı zamanda karbon yakalama, taşıma ve depolama sistemlerinin gelişimini ilerletmeye kendini adamıştır." Doğrudan hava yakalama işlemi, karbonu oksijenden ayırır ve böylece atmosferdeki CO2'yi azaltır. Sıkışan CO2 daha sonra yeraltında güvenli bir şekilde depolanabilir veya tekrar havaya salınmasını önleyecek beton gibi faydalı karbon ürünlerine dönüştürülebilir. Ajans, karbondioksit giderme teknolojisinin iklim değişikliğini azaltmak için kritik öneme sahip olduğunu ve ABD'nin geleceğin küresel ekonomisinde daha rekabetçi olmasına yardımcı olabileceğini söyledi. Ajans, tesislerin inşası ve devam eden bakımının Teksas ve Louisiana'da yaklaşık 5.000 yeni iş yaratacağını söyledi. BM'nin Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli'nin yakın tarihli bir raporu, yarım yüzyıldan fazla bir süredir gezegeni ve okyanuslarını sürekli olarak ısıtmaktan ve dünya çapında halk sağlığına ve ekosistemlere zarar vermekten karbondioksit kirliliğini sorumlu tuttu. Kaynak: UPI News

Matematik olmadan Fahrenhayt'ı Santigrat'a kolayca dönüştürme Arada bir sıcaklığı Fahrenhayt yerine Santigrat olarak görebilirsiniz. Arabanızın termometresi yanlış sisteme geri dönebilir ve örneğin onu nasıl değiştireceğinizi bilmiyorsunuz. ABD ve toprakları (artı ABD ile derin bağları olan bir avuç ülke) dışında neredeyse tüm dünya Celsius kullandığından, eninde sonunda bu sorunla karşılaşmanız kaçınılmazdır. Ancak sayıyı dönüştürmenin matematik gerektirmeyen kolay bir yolu var. Çoğu ülke 1960'ta Celsius'a taşındı - hesaplamalar için daha kolay, çünkü suyun donma noktası olarak 0 derece ve kaynama noktası olarak 100 derece kullanıyor. Fahrenheit ise donma noktası olarak 32 dereceye ve kaynama noktası için 212 dereceye sahiptir. Sıcaklığı başarılı ve tutarlı bir şekilde ölçen ilk yöntemdi. Ancak ABD'de halkı Celsius kullanmaya dönüştürme girişimi başarısız oldu ve sonunda terk edildi. Sonuç olarak, bazı çok önemli hatalar yapılmıştır. Örneğin, 1999'da NASA, 125 milyon dolarlık bir Mars yörünge aracının tamamını kaybetti çünkü Lockheed Martin ekibi metrik birimler kullanırken, ajansın ekibi Fahrenheit'te takılıp bir navigasyon iletişim hatasına neden oldu. İki sistem arasında geçiş yapmak zor değil ama biraz düşünmeyi gerektiriyor ve bunu her zaman kafanızda yapamayacaksınız. Celsius'u Fahrenheit'e çevirirken formül şu şekildedir: (°C * 1,8) + 32 = °F. 1.8'i Santigrat derece ile çarparsınız, sonra bu sayıya 32 eklersiniz. Dönüştürmenize yardımcı olacak hileler var. Bir yaklaşım, Santigrat sıcaklığını ikiye katlamak ve %10 çıkarmak, ardından bir basketbol sahası rakamı için 32 eklemektir. Bununla birlikte, başka bir kolay yol da birkaç önemli sıcaklığı ezberlemek ve ardından bunları temel olarak kullanmaktır - matematik içermez. Lifehacker, dönüştürmek için ters çevrilebilecekleri için bu sayıları incelemenizi önerir: 4 derece C, 40 derece F'dir (soğuğa yakın; çocuğunuz paçalı don giyiyor) 16 derece C, 61 derece F'dir (neredeyse şort giyebilirsin) 28 derece C, 82 derece F'dir (sıcak ve yaza benzer) 40 derece C, 104 derece F'dir (dışarıda Temmuz 2023 gibi!) Fazladan "1" olan son sayı, elbette mükemmel değil, ama siz anladınız. Ve merak ediyorsanız: -40 derece F, -40 derece C ile aynıdır, çünkü iki ölçek matematiksel olarak bu noktada kesişir. Ama umalım ki hiçbir zaman bu kadar soğuk havalarda olmazsınız. Kaynak: Mediafeed

Çinli elektrikli otomobil devi (BYD), Batılı rakiplerine savaş ilan etti Çin'in en büyük elektrikli otomobil üreticisi, ülkenin otomobil üreticilerini rekabetlerini bir araya getirmeye ve "yıkmaya" çağırarak Batılı rakiplerine savaş açtı. BYD'nin kurucusu Wang Chuanfu, şirketinin beş milyonuncu elektrikli aracını teslim etmesinin ardından "Çin markalarının zamanı geldi" iddiasında bulunarak açıklama yaptı. Bu retorik, bazıları tarafından Batılı otomobil markalarının Çin'in çevik ve iyi kaynaklara sahip tedarikçileri tarafından tehlikede olduğunun şimdiye kadarki en açık göstergesi olarak görüldü. Eski Aston Martin CEO'su Andy Palmer, Avrupa ve ABD'deki üreticilerin "gerçek ve mevcut bir tehlike" ile karşı karşıya olduğunu söyledi. Reuters'e göre, Bay Chuanfu, bu hafta başlarında yaptığı bir sunum sırasında, "1,4 milyar Çinlinin bir Çin markasının küreselleştiğini görmesinin duygusal bir ihtiyaç olduğunu" iddia ederek bu yorumları yaptı. Çin'in otomobil firmalarını "eski efsaneleri yıkmaya ve dünya standartlarında yeni markalar elde etmeye" teşvik ederek konuşmasını sonlandırdı. Çin'de yavaşlayan pazar koşulları, ülkenin hızla büyüyen otomobil üreticilerinin yeni müşteriler için Batı'ya yönelmesine yol açtı. Çin, devlet desteği ve parçaları hazır hale getirmeye yönelik ülke çapındaki bir stratejinin yardımıyla, Batılı markalardan çok daha hızlı ve daha fazla sermaye ile EV sektörüne girdi. Ülke şu anda, pil yapımı için çok önemli bir mineral olan lityum için rafineri kapasitesinin çoğunu kontrol ediyor. Ayrıca grafit ve diğer bileşenlere de erişime sahipken, elektrikli araçlar için dünyanın en büyük pil üreticisi Fujian eyaletindeki Ningde şehrinde bulunuyor. Tüm bunlar, Çin'i yurtdışındaki rakiplerini alt etme konusunda güçlü bir konuma getiriyor. Palmer, Çin'in "hükümet desteği sayesinde elektrikli araçlarda liderliği ele geçirmelerine izin veren bir endüstri yarattığını" söyledi. "Onlara ölçek ekonomileri sağlayan devasa bir iç pazarları var ve denizaşırı ülkelere açılmaları için onları destekleyen hükümetleri var" dedi. “Bu, Avrupalı otomobil üreticileri için ne anlama geliyor? Bu, her zamankinden daha fazla baskı altına girecekleri ve marjlarını daraltacakları anlamına geliyor. Belki bazıları elektrifikasyona geçişten sağ çıkamayacak.” Palmer, Çin'in yüksek kaliteli arabaları daha ucuza sunduğu için tüketiciler için tablonun daha pembe olduğunu da sözlerine ekledi. Vauxhall'ın sahibi Stellantis'in patronu geçen ay Çinli elektrikli arabaların "istilası" konusunda uyarıda bulunmuştu. Carlos Tavares, Stellantis'in elektrifikasyona milyarlarca yatırım yapmak zorunda kalırken dörtte bir oranında daha ucuz olan Çin yapımı arabalarla rekabet etmesi gereken "acımasız bir senaryo" ile karşı karşıya olduğunu söyledi. Diğer yöneticiler Birleşik Krallık ve Avrupa'nın yanıt vermede çok yavaş olabileceğine inandıkları için endişelerini dile getiren tek kişi o değil. Arabalar Avrupa'da daha yeşil enerjiyle üretilebilir, bu da arabaların daha avantajlı vergi ve tarife muamelesi gördükleri anlamına gelmelidir. Çin hala karbon yoğun çeliğe bağımlı olduğundan, bu durum Batılı otomobil üreticilerini rekabetçi kılıyor. Bir endüstri figürü, Çin yapımı arabaların daha yüksek tarifelerle karşı karşıya kalması gerektiğini, yerel olarak üretilen araçların ise daha yeşil üretim nedeniyle daha iyi vergi muamelesi görmesi gerektiğini söyledi. BYD, geçen yıl plug-in hybrid'ler de dahil olmak üzere dünyanın en iyi elektrikli otomobil üreticisi olarak Tesla'yı geride bıraktı. 2023'te tamamen pille çalışan otomobillerde Elon Musk'ın markasını geride bırakmayı hedefliyor. Kaynak: The Telegraph

GM Destekli Baojun, 13 Bin Dolardan Başlayan Cıvata Boyutlu Cloud EV'yi Piyasaya Sürüyor SAIC-GM-Wuling ortak girişimi, Baojun Cloud kompakt EV için 10 gün içinde 10.000 ön sipariş aldığını iddia ediyor. General Motors'un SAIC ve Wuling ile ortak girişimi – SAIC-GM-Wuling (SGMW) – Çin'de Baojun markası için yeni bir elektrikli araç olan Cloud kompakt hatchback'i piyasaya sürdü. Çince'de Yun Duo olarak adlandırılan yeni model, Chevrolet Bolt EUV'ye benzer boyutlara sahip, 193,9 inç (4,295 milimetre uzunluk), 72,8 inç (1,850 mm) genişlik ve 65 inç (1,652 mm) yüksekliğe sahipken dingil mesafesi uzuyor 106,3 inç (2.700 mm). Bu, onu KiWi mini arabası ve Yep küçük SUV'den sonra Baojun'un en büyük EV'si yapıyor. Özel EV platformu ve minivan benzeri şekli, beş yolcu alabilen ve arka koltuklar katlandığında 1.707 litreye (60,3 kübik fit) kadar depolama alanı sunan Bulut ile otomobili boyutuna göre oldukça geniş kılıyor. Gemide beş yolcu varken kargo hacmi 382 litre (13,5 cu ft) veya bagaj tabanı kaldırılırsa 606 litredir (21,4 cu ft). Baojun Cloud, 100 kilovat (134 beygir gücü) ve 330 Newton-metre (243 pound-feet) tork üreten öne monte edilmiş bir elektrikli tahrik motoruyla standart olarak gelir. Otomobil üreticisi, 37,9 kilovat-saat ve 50,6 kWh kapasiteli iki pil seçeneği sunuyor. Çin'in CLTC döngüsündeki tahmini menzil derecelendirmeleri sırasıyla 360 kilometre (224 mil) ve 460 kilometredir (286 mil). Sonuç olarak Baojun, Bulut'un şehir içi ulaşımı tercih eden müşterilerin yanı sıra daha uzun mesafeli seyahatleri takdir eden müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandığını söylüyor. Pili yüzde 30'dan yüzde 80 SoC'ye şarj etmek, DC hızlı şarj kullanılarak 30 dakika gibi kısa bir süre alır. Tasarım açısından Baojun Cloud, bölünmüş farlar, bir ışık çubuğuyla birbirine bağlanan eşkenar dörtgen şeklindeki arka farlar, 2 metrekareden (21,5 fit kare) daha büyük bir alanı kaplayan panoramik tavan gibi öne çıkan özellikleriyle bir MPV şeklini benimsiyor ve 18 inç jantlar. Dış kısım, bulutları çağrıştıran üç renkte mevcuttur. İçeride Baojun Cloud, hafif ve nefes alabilen kumaş kullanılarak elle dikilmiş kanepe benzeri koltuklara sahip iki renkli bir iç mekana sahiptir. Arka kısımdaki üçlü koltuk, daha konforlu bir yolcu deneyimi için 135 dereceye kadar ayarlanabiliyor. Gösterge tablosuna, her ikisi de ses entegrasyonuna sahip tamamen yeni Ling OS 2.0 işletim sisteminden güç alan 15,6 inç akıllı konsol ekranı ve 8,8 inç gösterge paneli hakimdir. Diğer iç özellikler arasında 265 renkli ortam aydınlatması, kablosuz cep telefonu şarjı ve 360 derecelik panoramik kamera sistemi yer alıyor. Daha fazla rahatlık için Bulut, elektrikli bagaj kapağı, Otomatik Tutma ve yağmur sensörlü silecekler ile birlikte gelir. 13.250$ (95.800 yuan) ile 17.100$ (123.800 yuan) arasında değişen fiyatlarla dört varyant mevcuttur. CarNewsChina'ya göre Baojun'un Cloud EV için şimdiden 10.000 ön siparişi var. SAIC-GM-Wuling ortak girişiminin diğer ürünlerini inceleyin Kaynak: GM

Filenin Sultanları Kığılı Takım Elbise Reklam Çekiminde

Bilim insanları, fizik yasalarına uymayan atom altı parçacık keşfetti Fizikçiler, müon adı verilen atom altı parçacığın 'tuhaf yalpalamasını' gözlemlediler Modern fizik anlayışında 'bilinmeyen bir parçacık veya kuvvet' eksik olabilir Yeni bulgular, 2021'deki önceki sonuçları yineliyor, ancak veriler dört kat daha fazla Bilim adamları, atom altı bir parçacığın kendine özgü "yalpalamasını" gözlemledikten sonra potansiyel olarak yeni bir doğa gücü belirlemeye yaklaşıyorlar. Uzmanlar, ABD Enerji Bakanlığı'nın Illinois, Batavia'daki Fermilab'ında 15 metre çapındaki bir halkadan elektronlara benzeyen minik müonları vızıldayarak geçirdiler. Müonun manyetik "yalpalama" ölçümleri, parçacık fiziğinin Standart Modeli ile açıklanamaz - potansiyel olarak bazı bilinmeyen parçacık veya kuvvetlere işaret eder. Müonlar, kozmik ışınlar Dünya'nın atmosferine çarptığında doğal olarak oluştuğu için, bu sonuçlar evrenin nasıl çalıştığına dair inancımızı değiştirebilir. Bulgular, 2021'den önceki bulguları destekliyor ancak analiz edilen veri miktarının dört katından fazlasını içeriyor ve 'yeni fizik' iddiasını güçlendiriyor. müon nedir? Müonlar, elektronlara benzer, ancak yaklaşık 200 kat daha ağır olan, negatif yüklü temel atom altı parçacıklardır. Daha da önemlisi, müonlar da manyetiktir ve güçlü bir manyetik alan varlığında dönerken sallanırlar. Manyetik momentleri, doğal mıknatıslarının ne kadar güçlü olduğunu ve çevreleyen manyetik alanın parçacıkların ne kadar sallanmasına veya 'devinmesine' neden olduğunu açıklar. Fermilab'dan bilim adamları Perşembe günü Physical Review Letters dergisine sundukları bir araştırma makalesinde çalışmalarını detaylandırdılar. Fermilab'da kıdemli bilim adamı olan çalışma yazarı Brendan Casey, “Müonun bilmediğimiz bir şeyle etkileşime girdiğine dair bir gösterge arıyoruz” dedi. "Her şey olabilir - yeni parçacıklar, yeni kuvvetler, yeni boyutlar, uzay-zamanın yeni özellikleri, her şey." Casey teorileri, sonuçların "uzay-zamanın yeni bir özelliğine" veya fizik yasalarının her yerde aynı olduğunu belirten bir ilke olan Lorentz değişmezliğinin ihlaline işaret ettiğini öne sürüyor. "Bu çılgınca ve devrimci olurdu," dedi. Yüzyıllar boyunca bilim adamları, atomlardan daha küçük parçacıkları içeren 'atom altı' seviyede neler olduğunu çözmeye çalıştılar. Maddenin görebildiğimiz ve dokunabildiğimiz temel birimleri olan atomlar, molekülleri oluşturmak için birleşirler (sırasıyla katıları, gazları ve sıvıları oluştururlar). Fizikçiler, evrenin bu temel atomaltı seviyede nasıl çalıştığını, 1970'lerin başında geliştirilen ve Standart Model olarak bilinen bir teori ile açıklıyorlar. Evrendeki her şeyin, güçlü kuvvet, zayıf kuvvet, elektromanyetik kuvvet ve yerçekimi kuvveti olmak üzere dört kuvvet tarafından yönetilen temel parçacıklar adı verilen birkaç temel yapı taşından yapıldığını ileri sürer. 20. yüzyılda, iyi test edilmiş bir fizik teorisi olarak kabul edildi ve çok çeşitli fenomenleri kesin olarak tahmin etti. Ancak model, karanlık maddenin neden yapıldığı ve evrendeki madde ve antimadde dengesizliği dahil olmak üzere modern fizikteki en derin gizemlerden bazılarını açıklayamıyor. Bu gizemlerden bazılarını çözmeye yardımcı olmak için araştırmacılar, Standart Model'de beklenenden farklı şekillerde davranan parçacıkları araştırıyorlar. Muon g-2 olarak anılan Fermilab'daki son deneyler, bir manyetik alan içinde seyahat ederken müonların yalpalamasını inceledi. Müon (mew-on olarak telaffuz edilir), kuzeni elektrona benzer, ancak 200 kat daha büyük kütleli, manyetik ve negatif yüklü bir parçacıktır. Kozmik ışınlar Dünya atmosferine çarptığında doğal olarak oluşurlar. Daha da önemlisi, müonlar da manyetiktir ve güçlü bir manyetik alan varlığında dönerken sallanırlar. Müon, tıpkı elektron gibi, bir topacın ekseni gibi sallanmasına - veya teknik olarak "devinme" - neden olan küçük bir iç mıknatısa sahiptir. -450°F (-268°C) gibi inanılmaz soğuk sıcaklıklarda gerçekleştirilen Fermilab deneyi, 50 fit (15 metre) çapındaki çörek şeklindeki süper iletken manyetik depolama halkasına müon ışınları fırlattı. Müonlar, zaman içinde nasıl 'yalpaladıklarını' ölçmek amacıyla, halkada neredeyse ışık hızında binlerce kez dolaşır. Müonlar hızla hareket ederken, küçük "dans partnerleri" gibi yalpalamalarını değiştiren diğer atom altı parçacıklarla etkileşime giriyorlar. Halkayı kaplayan detektörler, bilim insanlarının müonların ne kadar hızlı 'devindiğini' belirlemelerine olanak sağladı. 2021'deki sonuçlara benzer şekilde, deneyde ölçülen yalpalama hızı, Standart Modele göre tahmin edilenden önemli ölçüde farklıydı. Parçacığın dönüşünün bir fonksiyonu olarak müonun 'manyetik momenti' - nesnenin bir manyetik alanla hizalanma eğiliminin ölçüsü - g harfiyle temsil edilir ve teoriye göre 2'den biraz daha büyük olmalıdır. Bununla birlikte, yeni açıklanan ölçümler, manyetik momentin milyonda yaklaşık 0,2 parça daha güçlü olduğunu, küçük ama önemli bir miktar olduğunu buldu. Yeni çaba, New York'taki Brookhaven Ulusal Laboratuvarı'nda müonun davranışının Standart Model'den farklı olduğunu gösteren ilk 2006 sonuçları olan önceki bir deneyi tekrarlıyor ve geliştiriyor. Fermilab'daki müteakip ölçümler bu sonucu daha kesin bir şekilde destekledi, ancak hiçbiri yeni sonuçlardan daha fazla değil. 2021'deki sonuçlar da benzer şekilde anormal bir yalpalama gösterdi, ancak yeni sonuçlar veri miktarının dört katına dayanıyordu ve bu da bulgulara duyulan güveni artırıyordu. Ekip, müonun sözde "manyetik momentinin" kesin bir ölçümü için üç yıllık verileri daha bir araya getirmek için hala çalışıyor. Sonuç olarak, bulgular, 2012'de Higgs Boson'un keşfinin önemine rakip olabilecek potansiyel olarak 'bilinmeyen parçacıklar veya kuvvetler' gibi bazı gizemli faktörlere işaret etmeye devam ediyor. University College London'dan çalışmanın ortak yazarı Dr Rebecca Chislett, "Bütün bu yeni bilgilerle, sonuç hala önceki sonuçlarla aynı fikirde ve bu çok heyecan verici" dedi. Sonuçlar, ekibimizin müonun anormal manyetik momentine ilişkin önceki hassas ölçümlerini daha da güçlendirerek, Standart Modeli test etmede ve atom altı dünyayı daha derinlemesine incelemede benzeri görülmemiş bir doğruluğa ulaşıyor.' Kaynak: DailyMail