Admin

Bilim insanları büyük su yollarında kansere neden olan kirletici maddeleri keşfettikten sonra uyarıda bulundu: 'Bu gerçekten büyük bir olay' Araştırmacılar, Virginia'daki bir kömür külü depolama alanının yakınındaki su yolundaki çökeltilerde ve balıklarda kansere neden olan kirletici maddeler keşfettiler. Ne oldu? Phys.org tarafından yayınlanan bir makalenin bildirdiğine göre, bir araştırma ekibi Virginia'daki beş kömür külü tesisini çevreleyen su ortamlarındaki su ve tortu örneklerini inceledi. Kömür külü, kömür yakan enerji santrallerinde kalan çeşitli türdeki tehlikeli atıkları ifade eder. Kadmiyum, selenyum, cıva, kurşun ve arsenik gibi suda çözünebilen metaller içerir. Çevre Kirliliği dergisinde yayınlanan çalışma, su yolu diplerinde ve kömür külü depolama alanlarının yakınında yaşayan şeritli killifishlerin dokularında bu eser metallerin önemli ölçüde yüksek seviyelerini ortaya çıkardı. Bu çalışma neden endişe verici? Bu çalışma insanlar ve yaban hayatı için endişeleri artırıyor. Doğal Kaynaklar Savunma Konseyi'ne göre, Amerikan kömür santralleri her yıl 110 milyon ton kömür külü üretiyor ve bu kül genellikle "bazen yıkıcı miktarlarda sızıntı, su baskını veya dökülme eğilimi gösteren" göletlerde depolanıyor. NRDC'ye göre, arsenik ve krom gibi kömür külü atık metallerine uzun süre maruz kalmak, diğer şeylerin yanı sıra kanser, karaciğer hasarı ve böbrek hasarı gibi sağlık tehditleriyle bağlantılıdır. Kısa süreli maruz kalma, burun ve boğaz tahrişine, baş dönmesine, mide bulantısına, kusmaya ve nefes darlığına neden olabilir. Araştırmacılar Chesapeake Körfezi'nin bir kolunda kirletici maddeler tespit etti; Chesapeake Körfezi havzası insanlar için önemli bir içme suyu kaynağı ve çeşitli su türleri için yaşam alanıdır. Chesapeake Körfezi Vakfı'nın hükümet verilerine dayanarak bildirdiğine göre, suları Virginia ve Maryland'deki 2,8 milyar dolarlık ticari deniz ürünleri endüstrisinin desteklenmesine de yardımcı oluyor. Phys.org'da alıntı yapan çalışmanın baş yazarı Tyler Frankel'e göre, kömür külü kirleticileri besin ağında yukarıya doğru ilerledikçe konsantrasyonları artıyor ve bir dizi yırtıcı balık ve kuşu tehdit ediyor. Phys.org'a göre Frankel, "Bu su yolları, çeşitli göçmen balık türleri için önemli yollar ve çeşitli endemik türler için hassas üreme habitatları olarak hizmet ediyor" dedi. "Çalışmamız, koruma stratejilerinde bu maruz kalma yolunu dikkate almanın önemini vurgulamaktadır." Kömür santrallerinin çevremizi kirletmesinin tek yolu bu değil. Kömür gibi kirli enerji kaynaklarının yakılması gezegenimizin aşırı ısınmasına neden oluyor. Ancak iyi haberler de var; son yirmi yılda ABD 600'den fazla kömürle çalışan elektrik santralini kapattı. Bunların bir kısmı artık rüzgar ve güneş enerjisi santralleri gibi temiz enerji kaynaklarına dönüştürülüyor. Michigan'da başsavcı, eyaletin en büyük enerji sağlayıcısıyla kömür santrallerinin kullanımını 2025 yılına kadar sona erdirmek için bir anlaşma yaptı ve çevreciler bu alanların park alanlarına, yaban hayatı sığınaklarına ve güneş enerjisi kaynaklarına dönüştürülmesini istiyor. Kömür külü kirliliğine karşı neler yapılıyor? Çevre Koruma Ajansı'nın 2015 Kömür Yakma Kalıntıları kuralı, kömürle çalışan enerji santrallerinden çıkan kömür külünün güvenli bir şekilde bertaraf edilmesine yönelik ulusal gereklilikleri özetledi. Ancak Earthjustice'e göre bu politikanın büyük bir boşluğu vardı; eski kömür külü havuzlarında ve atık depolama alanlarında depolanan kömür külüne ilişkin herhangi bir federal gözetimi kapsamıyordu. Kuruluş, bunun 40 eyaletteki 566 çöp sahası ve göleti dışarıda bıraktığını söyledi. Earthjustice bir basın açıklamasında, "Bu eski alanların çoğunda EPA, kömür külünün yeraltı suyunu kirlettiğini belirledi, ancak 2015 kuralı bu alanların izlenmesini, kapatılmasını veya temizlenmesini gerektirmiyordu" dedi. "Muaf tutulan kömür külü havuzları ve depolama alanları orantısız bir şekilde düşük gelirli topluluklarda ve farklı etnik kökenden gelen topluluklarda bulunuyor." Mayıs 2023'te EPA bu boşluğu kapatacak bir kural taslağı yayınladı. Ancak çevre grupları önerilen politikanın hala yetersiz olduğunu söyledi. Diğer şeylerin yanı sıra, eski kömürlü termik santral sahalarında eski göletlerin bulunmadığı düzenlemelerin genişletilmediğini ve oyun alanları ve okullar gibi yerlerde inşaat dolgusu olarak kullanılan kömür külünün ele alınmadığını söylediler. Yine de Earthjustice'in kıdemli danışmanı Lisa Evans, AP News'e "Bu gerçekten büyük bir olay" dedi. “Biden yönetimi ülke çapında tehlikeli kömür atık sahalarının yakınındaki insanları destekliyor. Çok uzun bir süre boyunca, ABD çevresindeki zehirli kömür külünün büyük bir kısmı, temizlenmesine gerek kalmadan içme suyu kaynaklarına sızmaya bırakıldı." Kaynak: TCD

Rapora göre İsviçre'deki siber saldırıda milyonlarca hacklenmiş diş fırçası kullanıldı Raporlara göre, bilgisayar korsanları bir İsviçre şirketine karşı büyük bir siber saldırı gerçekleştirmek için milyonlarca akıllı diş fırçasına kötü amaçlı yazılım bulaştırdı. İnternete bağlı diş fırçaları, web sitelerini ve sunucularını büyük miktarda web trafiğiyle aşırı yükleyen dağıtılmış hizmet reddi (DDoS) saldırısı gerçekleştirmek için botnet olarak bilinen bir şeyle birbirine bağlandı. Olayı ilk bildiren yerel gazete Aargauer Zeitung'a göre, İsviçreli firmanın web sitesi saldırı sonucunda çevrimdışına alındı. Gazete, The Independent'ın daha fazla bilgi almak için iletişime geçtiği siber güvenlik şirketi Fortinet'e atıfta bulundu. Adı açıklanmayan saldırıda hedef alınan şirketin, sitesi kapalıyken milyonlarca avroluk iş kaybı yaşadığı bildirildi. Fortinet, web kameraları, bebek telsizleri, kapı zilleri ve ev aletleri gibi akıllı cihazların tehlikeleri konusunda uyardı. Fortinet İsviçre sistem teknolojisi başkanı Stefan Züger, "İnternete bağlı her cihaz potansiyel bir hedeftir veya bir saldırı için kötüye kullanılabilir" dedi. Sayın Züger, akıllı teknoloji sahiplerine kendilerini koruyacak önlemler almalarını tavsiye etti. "Aksi takdirde er ya da geç kurban olursunuz ya da cihazınız saldırılar için kötüye kullanılır" dedi. İnternete bağlı ve yapay zeka özellikli cihazların büyüyen trendi, geçen ay Las Vegas'ta düzenlenen CES teknoloji konferansında yastıklardan aynalara kadar her şeyin artık teknolojiyle bütünleştirildiği sergilendi. Bu tür cihazların popülaritesindeki sürekli artış, korumalar uygulanmadığı takdirde ortaya çıkarabilecekleri risklerle ilgili yeni güvenlik endişeleriyle aynı zamana denk geldi. Ağ performansı firması Netscout'un yakın tarihli bir raporu, kötü amaçlı botnet'lerde "benzeri görülmemiş bir büyüme" yaşandığını ve etkinliğin Ocak ayında ikiye katlandığını belirtti. Raporda, "Sürekli olarak yükselen bu seviyeler, bulutun küresel internete karşı yeni bir silah haline getirildiğini gösteriyor... [ve] tehlikeli yeni bir siber suç dalgasının yolda olduğunu doğruluyor" ifadesine yer verildi. "Bu savaş daha yeni başlıyor ve düşman, sömürülecek alanları ortaya çıkarmak için keşif yapıyor." Kaynak: The Independent

Bu maçta Alperen Şengün Çok kötü bloklar yedi...

Bugün oynanan maçta Houston Rockets Indiana Pacers'a 129 - 132 yenildi Alperen Şengün 36 dakika oyunda kaldı ve double double yaptı. 20 Sayı 10 Ribaunt 6 Asistle oynadı...

Microsoft, 'Xbox'ın geleceğini' paylaşmak üzere olduğunu söyledi Şirket, Microsoft'un "Xbox'ın geleceğine yönelik vizyonu" hakkında önemli bir duyuru paylaşmak üzere olduğunu söyledi. Duyuru, şirketin rakip konsollarla ilişkilerinde büyük bir değişiklik yapıp yapmayacağına dair yeni spekülasyonların ortasında geldi. Microsoft Gaming'in başkanı Phil Spencer, duyuruyu bu raporlarla özel olarak ilişkilendirmedi. Ancak bunun, büyük ölçüde Xbox oyunlarının diğer platformlara gelebileceği beklentisiyle ilgili olan soru ve spekülasyonların sonucu olduğunu öne sürüyor gibi görünüyor. Bay Spencer, "Dinliyoruz ve sizi duyuyoruz" diye yazdı. "Önümüzdeki hafta için bir iş güncelleme etkinliği planlıyoruz; Xbox'ın geleceğine ilişkin vizyonumuz hakkında sizinle daha fazla ayrıntı paylaşmayı sabırsızlıkla bekliyoruz. Bizi izlemeye devam edin." Pazartesi gecesi yayınlanan duyuru, önceden özel olan bazı Xbox oyunlarının diğer platformlara gelebileceğine dair artan raporların ardından geldi. Son günlerde, kısmen oyunlardaki dosyaların keşfedilmesiyle Starfield, Hi-Fi Rush, yakında çıkacak Indiana Jones oyunu ve Sea of Thieves gibi oyunların PS5 gibi diğer platformlara da gelebileceğine dair spekülasyonlar ortaya çıktı. ve Nintendo Anahtarı. Bay Spencer, güncelleme hakkında daha fazla bilgi vermedi veya bu söylentilerle ilgili olduğuna dair herhangi bir onay vermedi. Bu iş güncellemesinin ne zaman yapılacağı veya gerçekte neyden oluşacağı belirsizliğini koruyor. Xbox, oyunların diğer platformlara gelebileceği yönündeki spekülasyonlar hakkında henüz herhangi bir kamuya açık yorumda bulunmadı. Bu belirsizlik, bazı Xbox oyuncularının, konsolu özel olarak bu oyunlar için satın almış olabilecekleri göz önüne alındığında, oyunların başka platformlara gelmesi durumunda kendilerine kötü davranıldığını hissedebileceklerini öne sürmelerine yol açtı. Belirsizlik, Microsoft'un geçen yıl satın aldığı Call of Duty geliştiricisi Activision Blizzard tarafından geliştirilen yeni oyunlara nasıl davranmayı planladığı da dahil olmak üzere Xbox'ın geleceği hakkındaki diğer soruları da beraberinde getiriyor. Örneğin Xbox Game Pass'e hangi yeni oyunların gelebileceği ve bunun ne zaman gerçekleşebileceği henüz doğrulanmadı. Haberlerden siyasete, seyahatten spora, kültürden iklime – The Independent'ta ilgi alanlarınıza uygun çok sayıda ücretsiz haber bülteni var. Okumak istediğiniz hikayeleri ve daha fazlasını gelen kutunuzda bulmak için burayı tıklayın. Kaynak: The Independent

Aptera Motors, 640 kilometrelik güneş enerjili EV'leri için halktan 33 milyon dolar para topladı Firmanın basın açıklamasına göre Aptera Motors, güneş enerjili elektrikli araçlarının (EV) üretiminin ilk aşamaları için 33 milyon dolarlık devasa bir fon sağlayarak Hızlandırıcı Programını zaferle tamamladı. Topluluğun öncülüğündeki çaba, meraklıların ve yatırımcıların Aptera'nın kitle fonlaması kampanyasına 10.000 $ veya daha fazla katkıda bulunarak ilk 2.000 rezervasyon yuvasından birini kapmalarına olanak tanıdı. Ocak 2023'te başlatılan program, yıl boyunca ivme kazandı ve yeni yılda büyük bir artış göstererek son günlerde 2 milyon doların üzerine çıktı. Yaklaşık 4 milyon dolarlık bir yatırımla güvence altına alınan Hızlandırıcı Programındaki en üst sıradaki yer, Aptera'nın vizyonuna olan muazzam desteğin ve inancın örneğidir. Aptera'nın Topluluk ve İçerik Yöneticisi Chris McCammon, "Aptera topluluğu öncülerle, hayalperestlerle ve statükoya meydan okuyanlarla dolu" dedi. "Tutkulu topluluğumuzun yardımıyla, halk tarafından halk için güneş enerjisiyle çalışan bir araç inşa ediyoruz." Len Nowak, "İlk güneş enerjisiyle çalışan araçlardan birine sahip olma fikri beni hemen içine çekti. Hızlandırıcı programı beklenmedik bir durumdu ve bu benzersiz aracı hayata geçirmek ve bu çığır açan şirketi kurmak için daha iyi bir şans sağlamak için daha derine inmek istedim" dedi. Hızlandırıcı programı katılımcısı. Aptera'nın gezegenimizin geleceği için ulaşımı dönüştürme konusundaki kararlılığı, Dünya'nın doğal kaynaklarını sorumlu bir şekilde kullanan tasarımında açıkça görülmektedir. Aptera'nın ilk ürünü olan Launch Edition aracı, tek şarjla sektör lideri 400 mil (643 kilometre) menzile sahiptir ve yaklaşık 700 watt (W) güneş pili günde yalnızca 40 mil (64 kilometre) ekstra yol sağlar. güneş enerjisinden. Geleneksel yöntemler yerine öz sermaye kitle fonlamasını tercih eden Aptera, son iki yılda başarıyla 100 milyon doların üzerinde bağış topladı ve bugüne kadarki en başarılı kitle fonlaması kampanyalarından birine imza attı. Aptera Kurucu Ortağı ve CEO'su Chris Anthony, "Güneş enerjili mobilite hareketimiz sayesinde, dünyayı şekillendiren fikirlerin hayata geçme şeklini değiştiriyoruz" dedi. "Sadece nasıl finanse edildikleri değil, aynı zamanda toplumumuz ve gezegenimiz üzerinde olumlu bir etki sağlamak için toplulukların etraflarında nasıl inşa edildiği." Hızlandırıcı Programı aracılığıyla toplanan 33 milyon dolar ile Aptera, bir sonraki üretim seviyesine ilerlemek için iyi bir konuma sahip. Fonlar, düşük hacimli kalıplamaya ve test ve doğrulama için ilk üretim amaçlı araçların üretilmesine katkıda bulunacak. Aptera için bir sonraki büyük adımlar Basın bültenine göre Aptera'nın bir sonraki adımı, geleneksel otomobil üreticilerine göre önemli ölçüde daha az sermaye gerektirmesi beklenen yüksek hacimli üretim için takım ve ekipman tedariki için sermayeyi güvence altına almak olacak. 46.000'den fazla rezervasyon sahibiyle şirket, güneş enerjili EV'lerinin ölçeklenebilir, yüksek hacimli üretimi için gereken kalan fonları güvence altına almaya kendini adamıştır. Pazarlama İletişimi Kıdemli Müdürü Quincy Hilla, "Sahipliği demokratikleştirerek ve hayatın her kesiminden bireyleri hissedar olmaya davet ederek, yalnızca bu araca değil, gezegenimizin geleceğine yönelik kolektif sahiplenme ve sorumluluk duygusunu teşvik ediyoruz" dedi. Aptera, topluluğundan ve yatırımcılarından gelen yoğun destek için şükranlarını sunarak güneş enerjili EV devriminde lider konumunu sağlamlaştırıyor. Hızlandırıcı Programı aracılığıyla toplanan fonlar, üretim zaman çizelgesinin ilerletilmesinde ve sonuçta herkes için sürdürülebilir ve erişilebilir güneş enerjisi hareketliliği vizyonunun gerçekleştirilmesinde etkili olacak. Kaynak: Interesting Engineering

3175 kg'lık Rivian'ın Koruma Rayını ve Beton Bariyeri Parçalamasını İzleyin Piyasadaki en yeni EV'lerden birini kim toplayabilir? Nebraska Üniversitesi'nin Midwest Yol Kenarı Güvenlik Tesisi'ndeki mühendisler kimdir? Mevcut güvenlik sistemlerimizin artan EV ağırlığına dayanabilecek kadar sağlam olup olmadığını bilmek istediler. Aşağıdaki videoda testi kendiniz görün: Bulgular rahatsız ediciydi. 3175 kiloluk kamyon, saatte sadece 60 mil hızla, sanki kağıttan yapılmış gibi metal bir korkuluğu parçaladı. Daha sonra hücum eden bir boğa gibi beton bir “Jersey bariyerini” kenara fırlattı. Ve Rivian piyasadaki en ağır elektrikli kamyon olmaktan çok uzak. Yukarıdaki Rivian kabaca orta boy bir kamyon boyutunda, ancak daha ağır Ford Super Duty'ler kadar ağır. Yeni Hummer EV'nin ağırlığı akıllara durgunluk veren 9.000 pound'dur. Bu, küçük bir okul otobüsünün GVWR'sine sahip özel bir araba. Bu elektrikli kamyonlar neden bu kadar ağır? Pil paketleri. Hummer'ın şasisine yerleştirilmiş lityum iyon pilin ağırlığı 2.800 pounddur. Doğru, Hummer'ın pil paketi tek başına bir Toyota Corolla kadar ağırdır. Gerçek şu ki lityum iyon piller ağırdır. Sadece dizüstü bilgisayarlarımıza ve cep telefonlarımıza güç verdiklerinde bu bir sorun değildi. Ancak herhangi bir kullanılabilir menzile sahip bir elektrikli kamyon tasarlamak için devasa bir aküye ihtiyacınız var. Pil ne kadar büyükse, verimliliği de o kadar düşük olur ve pilin de o kadar büyük olması gerekir. Ancak EV arabaları da ciddi güvenlik riskleri taşıyor EV sedanları ayrıca geleneksel muadillerine göre daha ağırdır. Uzun menzilli bataryaya sahip bir Tesla Model S, teraziyi 4.700 pound olarak gösteriyor. Bu onları etraftaki en ağır araçlar yapmaz. Ancak ağır kamyonetlerin aksine Tesla, ağırlığının neredeyse tamamını alçak akü grubunda taşıyor. Ve bu başlı başına bir sorundur. Geçen yıl Ordu Mühendisler Birliği, Tesla Model S'i korkuluğa fırlatarak kendi testini gerçekleştirdi. Sedan bariyerin tam altına girerek bariyeri havaya fırlattı. Bu iyi değil. Bahsettiğim EV'lerin tümü mükemmel çarpışma testi derecelendirmelerine sahip. Pil takımları momentumu absorbe etme eğilimindedir ve yolcularını korumak için iyi bir iş çıkarırlar. Ancak uzmanlar, bir çarpışma sırasında bunun yarısı kadar ağırlığa sahip araçların yolcularına ne yapacakları konusunda anlaşılır bir şekilde endişe duyuyor. İlk önce ne olacağını görmek ilginç olacak: Ülke mevcut korkuluk sistemimizi yeniden tasarlayıp değiştirecek mi, yoksa otomobil üreticileri daha iyi bir akü kimyası geliştirip elektrikli araçlar daha hafif mi olacak? Ardından, Tesla'nın otomatik pilotta ilk müdahale ekiplerini öldüren arabaları geri çağırmayı nasıl reddettiğini öğrenin veya aşağıdaki videoda EV korkuluk testinin ortaya çıkardığı diğer soruları öğrenin: Kaynak: MotorBiscuit

Avustralyalı Hidrojenle Çalışan Vertiia İlk Sivil Müşteri Siparişini Aldı

İş arayanlar dikkatli olun; bilgisayar korsanları milyonlarca kurbanın verilerini çalmak için SQL kusurlarından yararlanıyor Yeni bir iş arayan milyonlarca insanın kişisel verileri çalındı ve birçok sitenin ihlali sonrasında dark web sohbet gruplarında satışa sunuldu. Group-IB'den siber güvenlik uzmanları, ResumeLooters adlı nispeten yeni bir tehdit aktörüne yönelik araştırmalarını ve bu örgütün karanlık ağda devasa bir veritabanını nasıl satabildiğini özetleyen yeni bir rapor yayınladı. ResumeLooters ilk olarak Kasım 2023'te, SQL enjeksiyonu ve siteler arası komut dosyası oluşturma (XSS) olmak üzere iki teknik kullanarak 65 iş ilanı ve perakende sitesini başarıyla ele geçirdiğinde ortaya çıktı. Saldırganlar, SQLmap, Acunetix, X-Ray veya Metasploit gibi araçların yardımıyla web'i kusurlara karşı tarayabiliyor, SQL enjeksiyon kusurlarının tespitini ve bunlardan yararlanılmasını otomatikleştirebiliyor, hedeflere karşı yararlanma kodu geliştirip yürütebiliyor ve daha fazlasını yapabiliyordu. Para için bu işte Saldırganlar, sitelerdeki kusurları başarıyla tespit edip kullandıktan sonra, HTML'nin farklı yerlerine kötü amaçlı komut dosyaları yerleştirmeye devam ediyor. Araştırmacılar, bazı enjeksiyonların senaryoyu tetikleyeceğini, bazılarının ise basitçe görüntüleyeceğini açıkladı. Komut dosyasının amacı, ziyaretçilerden hassas verileri çalan bir kimlik avı formu görüntülemektir. Görünüşe göre kurbanların tam adları, e-posta adresleri, telefon numaraları, çalışma geçmişleri, eğitimleri ve diğer ilgili bilgileri alınmış. Hedefli bir kimlik avı saldırısı ve hatta kimlik hırsızlığı için bol miktarda bilgi. Kurbanların çoğu dünyanın APAC bölgesinde, Avustralya, Tayvan, Çin, Tayland, Hindistan ve Vietnam gibi ülkelerde bulunuyor. Group-IB, ResumeLooters'ın verileri çaldıktan sonra verileri karanlık ağda satmaya çalıştığını ekledi. Bunu Çince isimli hesapları kullanarak iki Telegram kanalında sundular. Kullandıkları araçların bile Çince olması, araştırmacıları ResumeLooter'ların büyük olasılıkla Çin'den olduğu sonucuna varmaya sevk etti. Ancak kampanyanın amacı maddi olduğundan devlet destekli görünmüyorlar. Group-IB Gelişmiş Kalıcı Tehdit Araştırma Ekibi Kıdemli Analisti Nikita Rostovcev, "İki aydan kısa bir süre içinde, Asya-Pasifik bölgesindeki şirketlere SQL enjeksiyon saldırıları düzenleyen başka bir tehdit aktörünü daha tespit ettik" dedi. “En eski ama son derece etkili SQL saldırılarından bazılarının bölgede hala yaygın olduğunu görmek çarpıcı. Bununla birlikte, ResumeLooters grubunun kararlılığı, XSS saldırıları da dahil olmak üzere güvenlik açıklarından yararlanmaya yönelik çeşitli yöntemleri denedikleri için öne çıkıyor. Ayrıca çetenin saldırıları geniş bir coğrafyayı kapsıyor.” Kaynak: TechRadar

Toyota, tamamen elektrikli, üç sıralı SUV üretmek için Kentucky'ye 1,3 milyar dolar yatırım yapacak Şirket Salı günü yaptığı açıklamada, Toyota Motor'un ABD pazarı için tamamen elektrikli, üç sıralı yeni bir SUV üretmek üzere Kentucky'deki bir tesise 1,3 milyar dolar yatırım yaptığını söyledi. Aracın 2025 sonu ile 2026 başı arasında üretime girmesi bekleniyor. Duyuru, tüketicilerin EV'leri benimsemesinin beklenenden daha yavaş olması ve bazı otomobil üreticilerinin tamamen elektrikli araçlara yönelik yatırım planlarını ertelemesine veya azaltmasına neden olması nedeniyle geldi. Şirket Salı günü yaptığı açıklamada, Toyota Motor'un ABD pazarı için tamamen elektrikli, üç sıralı yeni bir SUV üretmek üzere Kentucky'deki bir tesise 1,3 milyar dolar yatırım yaptığını söyledi. Bir şirket sözcüsüne göre aracın 2025 sonu ile 2026 başı arasında üretime geçmesi bekleniyor. Bu, Japon otomobil üreticisinin 2030 yılına kadar akülü elektrikli araçlara veya BEV'lere 35 milyar dolar yatırım yapma yönünde daha önce açıkladığı planların bir parçası. Bir şirket sözcüsü, muhtemelen Rivian R1S ve Kia EV9 gibi mevcut araçlarla rekabet edecek olan yeni araç hakkında ek ayrıntı vermeyi reddetti. Duyuru, tüketicilerin EV'leri benimsemesinin beklenenden daha yavaş olması ve bazı otomobil üreticilerinin tamamen elektrikli araçlara yönelik yatırım planlarını ertelemesine veya azaltmasına neden olması nedeniyle geldi. Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, EV'lerin karbon nötrlüğe ulaşmak için bir çözüm olduğunu ancak tek çözüm olmadığını söyleyen en önde gelen otomobil üreticileri arasında yer alıyor. Otomobil üreticisi hibritlere, plug-in hibrit araçlara ve hidrojen yakıt hücreleri gibi diğer teknolojilere yatırım yapmaya devam ediyor. Kaynak: CNBC

Mozilla Tarayıcısı, Microsoft'a uyarıda bulundu: 'Over the Edge' raporu, Windows 11 üreticisini tarayıcı önyargısı ve aldatıcı taktiklerle suçluyor Microsoft'a Mozilla tarafından oldukça ciddi bazı suçlamalar yöneltiliyor; şirketin kendi tarayıcısı Edge'i yanıltıcı taktikler kullanarak Windows kullanıcılarına dayatması da dahil. Bunların yanıltıcı reklamlar, sistem uyarıları gibi ifade edilen bildirimler ve kafa karıştırıcı arayüzler olduğu iddia ediliyor. Bilmiyorsanız Mozilla, Microsoft Edge'in rakibi olan Firefox web tarayıcısının arkasında yer alan, kar amacı gütmeyen, açık kaynaklı bir kuruluştur. Mozilla doğrudan Microsoft'a başvurarak mevcut uygulamalarını durdurması çağrısında bulundu ve rakip tarayıcılar için işleri daha adil hale getirmek amacıyla daha geniş sektör düzenlemeleri yapılması çağrısında bulundu. Yakın zamanda “Son Noktanın Ötesinde: Tarayıcı Seçimini Zayıflatmak İçin Tasarım Taktiklerinin Kullanımı” başlıklı bir rapor yayınladı. Kullanıcıların tarayıcılarını seçme ve işletim sistemlerini etkilemeden kullanma hakkına sahip olmaları gerektiğini belirterek açılır. Microsoft'u yanıltıcı tasarım öğeleri kullanmakla suçluyor ve bunları, Windows 10 ve Windows 11'de varsayılan olarak yüklenen Microsoft'un kendi Edge tarayıcısını kullanmaya pek de ustaca olmayan bir şekilde yönlendirmeye çalışan "karanlık desenler" olarak adlandırıyor (benzer şekilde) Internet Explorer geçmişte vardı). Mozilla, bunun rakiplerin Windows 11 kullanıcıları tarafından kurulup kullanılmasını bir yana görünürlük elde etmesini bile zorlaştırdığını, dolayısıyla Chrome ve Firefox gibi Edge rakiplerini dezavantajlı duruma getirdiğini açıklıyor. Mozilla, Microsoft'un kullandığını iddia ettiği bazı taktikleri ayrıntılarıyla anlatıyor. Kullanıcılar Chrome'un indirme sayfasına gittiğinde veya kullanıcılar diğer tarayıcılarda Bing aramasını kullanırken Edge reklamları enjekte etmek, kasıtlı olarak kafa karıştırıcı bir Windows 11 arayüzü tasarlamak ve sistem uyarılarına benzeyen bildirimlerde yanıltıcı dil kullanımı gibi eylemleri içerir. Mozilla'nın şikayetlerinin tamamını raporundan inceleyebilirsiniz. Toz kalktı; sırada ne var? Kuruluş, Microsoft'un kullanıcı seçeneklerini daralttığını ve tarayıcılar için adil pazar rekabetini engellediğini öne sürüyor. Mozilla lafı esirgemiyor ve Microsoft'u "zararlı tasarımlarını" yeniden gözden geçirmeye çağırıyor. Aynı zamanda düzenleyicileri de sürece dahil olmaya ve daha adil rekabeti kolaylaştırmaya çağırıyor. Yani top Microsoft'ta ve şirket henüz Mozilla'nın raporuna yanıt vermedi. Bu, Microsoft'a (diğer teknoloji şirketlerinin yanı sıra) yöneltilen bu türden ilk suçlama değil. Mozilla'nın bazı şikayetleri, Avrupa'da Mart 2024'te yürürlüğe girecek olan Dijital Pazar Yasası'nda (DMA) ele alınabilir, göreceğiz. Birçok kullanıcının Mozilla ile aynı fikirde olacağı ve rekabetin genellikle tüketicilerin daha fazla seçeneğe ve daha iyi sonuçlara sahip olmasına yardımcı olduğu için Microsoft'un yanıt verip vermeyeceğini görmek için izliyor olacağız. Bu rapora yanıt vermek için Microsoft'la da iletişime geçtik. Acele bir sonuca varmamak en iyisidir, ancak Microsoft'un zayıf pazar rekabeti uygulamaları konusunda verimli bir geçmişi vardır (Microsoft'un şansına birçok kişi muhtemelen bunu hatırlamamaktadır). Microsoft, tarayıcılar söz konusu olduğunda da dahil olmak üzere, düzenleyici kurumlarla sıkıntılı durumda olmaya yabancı değil; 1990'larda ABD'de tartışmalı pazar ve dağıtım uygulamalarıyla ilgili olarak, özellikle Internet Explorer gibi programlarla ilgili çok sayıda yasal zorlukla karşı karşıya kaldı. Umarız eski alışkanlıklarımıza geri dönmeyiz. Kaynak: TechRadar

Elon Musk, Tesla'yı Neredeyse 11 Milyar Dolara Google'a Satıyordu - Ancak Satışlar Arttıktan Sonra "Artık Bir Kurtarıcıya İhtiyacı Kalmayınca" Anlaşmayı İptal Etti Tesla Inc.'in 2013'te iflasa sürüklenmesinin ve bunun ardından Elon Musk tarafından yürütülen kurtarma çabalarının öyküsü, Ashlee Vance'in "Elon Musk: Tesla, SpaceX ve Fantastik Bir Gelecek Arayışı" adlı biyografisinde ayrıntılı olarak anlatılıyor. Musk neredeyse otomotiv endüstrisinin gidişatını değiştirebilecek bir anlaşmaya giriyordu. Bu kritik dönemde, yenilikçi elektrikli araçlarıyla tanınan Tesla, böceklerle dolu arabalar ve satışlarda keskin düşüşler de dahil olmak üzere önemli üretim sorunlarıyla karşı karşıya kaldı. Şirket, 2012 yılında piyasadaki lüks otomobillerle aynı özelliklere sahip olan ancak kendi fiyat aralığında beklenen park sensörleri veya radar destekli hız sabitleyici gibi temel işlevlerden yoksun olduğu için eleştirilen Model S elektrikli otomobilini 2012 yılında piyasaya sürdü. Kapı kollarının uzamaması, malzemedeki estetik kusurlar gibi sorunlar otomobilin itibarını daha da zedeledi. Tesla'nın karşılaştığı zorluklar, yöneticileri arasındaki şeffaflık eksikliği nedeniyle daha da kötüleşti ve bu da Musk'un durumun ciddiyeti hakkında bilgisiz kalmasına neden oldu. Sorunların boyutunun farkına varan Musk, üst düzey yöneticileri işten çıkararak, daha istekli genç personeli terfi ettirerek ve Tesla'nın onarım merkezlerini iyileştirmek için Daimler'den Jerome Guile'yi işe alarak karşılık verdi. Musk ayrıca çeşitli departmanlardaki personeli araba satışına odaklanmaları için yeniden yönlendirdi ve şirketin başarısızlığını önlemek için ön siparişleri satın almaya dönüştürmenin aciliyetini vurguladı. Tesla'nın mali durumu kritik bir noktaya ulaştığında ve yalnızca iki haftalık işletme parası kaldığında Musk, Google'ın kurucu ortağı ve o dönemde arkadaşı olan Larry Page'den yardım istedi. Musk, Google'ın şirketi dağıtmaması ve Musk'un sekiz yıl boyunca veya üçüncü nesil bir arabanın üretimine kadar liderliği elinde tutması da dahil olmak üzere, fabrika genişletmeleri için ek 5 milyar dolar ile birlikte Google'ın Tesla'yı 6 milyar dolara satın almasını önerdi. Biyografiye göre Page'in anlaşmayı sözlü olarak kabul ettiği bildirildi. Google ile müzakereler devam ederken Tesla'nın durumu büyük ölçüde iyileşmeye başladı. Otomobil satışlarındaki artış ve üretimin yeniden başlaması, Tesla'nın ilk çeyrekte 11 milyon dolarlık kârını açıklamasına yol açtı. Hisse fiyatlarında önemli bir artışla ortaya çıkan bu mali geri dönüş, Tesla'nın kredilerini geri ödemesine ve iflasın önlenmesine olanak tanıdı. Sonuç olarak Musk, Google ile olan görüşmeleri sonlandırdı ve Tesla o zamandan beri büyümeye devam ederek Avrupa, Birleşik Krallık ve Avustralya'daki pazarlara açılmaya devam etti. Vance, Musk'ın "artık bir kurtarıcıya ihtiyacı olmadığını" yazdı. Tesla, Google tarafından satın alınmaktan kıl payı kurtulurken teknoloji devi, otonom sürüş ve robot teknolojilerine odaklanarak ve pod araba prototipini geliştirerek otomotiv hedeflerini sürdürmeye devam etti. Bu çaba sonunda Alphabet Inc. şemsiyesi altında ayrı bir varlık olan Waymo'ya dönüştü. Vance'in biyografisinde anlatıldığı gibi, Tesla'nın Google tarafından neredeyse satın alınmasına ilişkin açıklama, teknoloji ve otomotiv endüstrilerinin öngörülemeyen doğasını vurguluyor ve Tesla'nın bu alanda önemli bir oyuncu olma yolunu şekillendiren stratejik kararları sergiliyor. Kaynak: Benzinga

Bir zamanlar değeri 13 milyar dolar olan İngiliz EV üreticisi, Nasdaq'tan atıldıktan sonra herhangi bir satış yapmadan iflas korumasına girdi Bir elektrikli araç şirketini yönetmek hiç bu kadar zor olmamıştı. Artan rekabet, azalan satışlar, nakit peşinde koşan girişimler ve sektörü ateşe verme riski taşıyan fiyat savaşları; zorluklar artmaya devam ediyor ve şirketleri varoluşsal sorunlara sürüklüyor. Kapanan en son EV şirketi, neredeyse on yıllık bir geçmişe sahip, İngiltere merkezli bir girişim olan Arrival'dır. Şirket, ABD'nin teknoloji ağırlıklı endeksi Nasdaq'tan ticaretinin askıya alınacağına dair bir bildirim aldıktan sadece bir hafta sonra, Pazartesi günü İngiliz kolunun (ABD'deki iflas korumasına benzer şekilde) yönetime gireceğini duyurdu. Şirket, bir basın açıklamasında, Arrival'ın 2022 yıllık hesaplarını sunamadığı ve "Nasdaq'ın devam eden listeleme standartlarını" karşılayamadığı için borsadan çıkarıldığını söyledi. Financial Times'ın haberine göre, muhasebe firması EY-Parthenon, fikri mülkiyet ve EV platformları da dahil olmak üzere "işletmenin ve varlıkların satışına yönelik seçenekleri" araştırmak için şirketin yönetim sürecini denetleyecek. Süreç aynı zamanda Arrival'ın İngiltere operasyonlarında 170 kişinin işini kaybetmesiyle de sonuçlanacak ancak dünyanın başka yerlerindeki operasyonları etkilenmeyecek. Crunchbase'e göre, Hyundai ve BlackRock tarafından desteklenen İngiliz elektrikli van üreticisinin değeri 2021'de listelendiğinde 13 milyar dolar değerindeydi. Arrival'ın lansmanı, önemli ve o zamanlar hızla büyüyen bir pazarda gelecek vaat eden bir oyuncu gibi göründüğü için Birleşik Krallık'ın EV hedefleri açısından bir dönüm noktasıydı. Kendi adına, United Parcel Services ve Uber gibi Amerikan şirketlerinden kamyonet siparişleri aldı ancak hiçbir zaman seri üretim noktasına tam olarak ulaşamadı. Şirketin hisseleri o zamandan bu yana neredeyse %80 oranında değer kaybetti ve mevcut piyasa değeri 2,76 milyar dolar seviyesinde kaldı. Yönetime girme noktasına kadar inşa etmek Nasdaq'tan çıkma ve yönetime girme gibi ikiz olaylarla Arrival, EV pastasından bir parça almaya çalışırken şirketlerin karşılaştığı zorlu mücadeleyi yansıtıyor. Arrival, geçen yıl küresel işgücünün yaklaşık %50'sinin işten çıkarılması da dahil olmak üzere, yeniden yapılanmada çeşitli değişikliklere maruz kaldığı için artan maliyetlerle mücadele ediyordu. Biden Yönetimi'nin Ticari EV üreticilerine Arrival'ın geri dönüşü için cankurtaran halatı olabilecek sübvansiyonlar sunan Enflasyon Azaltma Yasası'ndan para kazanmayı umarak 2022'de ABD'ye daha fazla odaklanmak için bir dönüş yaptı. Reuters'e göre Arrival, İngiltere'nin o dönemde aynı faydaları sunmadığını ve bunun da işini ölçeklendirmeyi zorlaştırdığını söyledi. Şirket, nakit parasını tüketirken 2021 ve 2022'de 1 milyar dolarlık net zarar bildirdi. Bu masraflar kısmen yeniden yapılandırma çabalarının bir sonucu olsa da o dönemde hâlâ anlamlı bir gelir elde edemedi. Şirket, 2022'nin sonlarında maliyetleri düşürme çabalarına rağmen parasının yakında tükeneceği konusunda uyardı. Geçtiğimiz Mayıs ayında Arrival, nakit ve nakit benzerlerinde üç ay içinde %40'a yakın bir düşüş bildirdi; bu da ünlü EV şirketinin ışıkları açık tutacak yeterli fona sahip olmadığı endişesini artırdı. Arrival, 2023'te fon enjeksiyonlarını ayarlamayı başardı; buna Kasım ayında şirketin eylem planına karar verirken ayakta kalmasını sağlayabilecek 50 milyon dolar değerinde bir kredi de dahil. Tüm bu kargaşaya rağmen Arrival, Birleşik Krallık'ın elektrikli araç üreticileri için bir merkez olma hayalini hâlâ temsil ediyordu. Ancak bu vizyonu hayata geçirmekte başarısız olan tek kişi o değil; Ocak 2023'te batarya girişimi Britishvolt, yetersiz fon nedeniyle yönetime girdi. Pil üreticisinin başkanlığına atanan EY-Parthenon yöneticilerinden biri olan Dan Hurd, "Britishvolt, iş ve istihdam yaratmanın yanı sıra Birleşik Krallık'ın enerji geçişine yardımcı olmak için gereken teknoloji ve altyapının geliştirilmesini desteklemek için önemli bir fırsat sağladı" dedi. Fast Markets'a konuşan davada şunları ekledi: "Şirketin hedeflerini yerine getirememesi ve devam etmek için gereken özsermaye finansmanını sağlayamaması hayal kırıklığı yaratıyor." Akü tedarikçisi Proterra'nın iflasının ardından sermaye toplayamayan İsveçli kamyon üreticisi Volta (Birleşik Krallık'ta faaliyet gösteren) dahil olmak üzere bir dizi başka EV girişimi de son zamanlarda iflas etti. İngiltere hâlâ EV projelerine milyonlar aktarmaya çalışıyor ve aynı zamanda Nissan gibi otomotiv devlerinin yatırımlarını da çekiyor. Ancak İngiliz yapımı EV'lerin AB'de satışını önemli ölçüde daha pahalı hale getiren Brexit sonrası düzenlemelerde gezinme konusunda zorluklarla karşı karşıya. İngiltere, elektrikli araçları benimseyenlere teşvik sunma konusunda Almanya ve Fransa gibi Avrupalı emsallerine kıyasla geride kalıyor. Bu, dünya çapında elektrikli araçlara yönelik iştahın azalmasıyla birleştiğinde, İngiltere'nin elektrikli araç süper gücü olmasını zorlaştırıyor. Kaynak: Fotune

Emily Ratajkowski

Temyiz mahkemesi Trump'ın federal seçimlere müdahale davasındaki dokunulmazlık talebini reddetti ABD Temyiz Mahkemesindeki üç yargıçtan oluşan kurul, eski Başkan Donald Trump'ın federal seçimlere müdahale davasıyla ilgili başkanlık dokunulmazlığı talebini reddetti. Yargıçlar 57 sayfalık kararlarında, "Bu ceza davasının amacı açısından, eski Başkan Trump, diğer tüm suçlu sanıkların tüm savunmalarıyla birlikte Trump vatandaşı oldu" dedi ve "Eski Başkan Trump'ın herhangi bir yasal takdir yetkisinden yoksun olduğu" ifade edildi. Federal ceza kanununa karşı gelmektir ve davranışlarından dolayı mahkemede sorumludur." Kararda, "Hem eski Başkanlara yönelik federal cezai kovuşturmalara karşı kategorik bir savunma olarak hem de özellikle bu davaya uygulanan dokunulmazlık için olası üç dayanağı da reddediyoruz." Yargıçlar, "Eski Başkan Trump'ın, bir başkanın yürütme yetkisi üzerindeki en temel kontrolü -seçim sonuçlarının tanınması ve uygulanmasını- etkisiz hale getirecek suçları işlemek için sınırsız yetkiye sahip olduğu yönündeki iddiasını kabul edemeyiz" dedi. "Yürütmenin bireysel vatandaşların oy kullanma ve oylarının sayılması haklarını ihlal etmek için tam yetkiye sahip olduğu yönündeki açık iddiasını da onaylayamayız." "Aslında, eski Başkan Trump'ın tutumu, Başkanı her üç Şubenin de ulaşamayacağı bir yere yerleştirerek güçler ayrılığı sistemimizi çökertecektir" diye yazdılar. Trump, sosyal medya platformundan yanıt vererek şunları yazdı: "Bir ABD Başkanının düzgün bir şekilde çalışabilmesi ve Ülkemizin iyiliği için yapılması gerekenleri yapabilmesi için Tam Dokunulmazlığa sahip olması gerekir. ... Devrilmezse, olduğu gibi olması gerektiği gibi bu karar sadece Cumhurbaşkanlığı'na değil, Ülkemizin Hayatına, Nefesine, Başarısına da büyük zarar verecektir." Trump sözcüsü Steven Cheung yaptığı açıklamada, "Başkan Trump, DC Circuit'in kararına saygıyla karşı çıkıyor ve Başkanlığı ve Anayasayı korumak için karara itiraz edecek" dedi. Açıklamada, "Bir Cumhurbaşkanına dokunulmazlık tanınmazsa, görevden ayrılan her gelecek Başkan, karşı taraf tarafından derhal suçlanacaktır." ifadesine yer verildi. "Tam dokunulmazlık olmadan, bir ABD Başkanı düzgün bir şekilde görev yapamaz!" Özel avukat Jack Smith'in sözcüsü karar hakkında yorum yapmaktan kaçındı. Temyiz yargıçları Ocak ayı başlarında Trump'ın davayı dokunulmazlık gerekçesiyle reddetme çabalarına ilişkin tartışmaları dinledi. Geçtiğimiz hafta, temyiz mahkemesinin kararını yaklaşık bir ay bekledikten sonra ABD Bölge Hakimi Tanya Chutkan, Trump'ın duruşmasının 4 Mart'ta başlamasını erteledi. Ağustos ayında 2020 seçimlerinin sonuçlarını tersine çevirecek bir "suç planı" üstlenme suçlamalarını kabul etmeyen Trump, görevdeyken gerçekleştirdiği eylemler nedeniyle kovuşturmaya karşı "mutlak dokunulmazlığa" sahip olduğu gerekçesiyle davanın reddedilmesini istiyordu. ülkenin en yüksek ofisinde. 9 Ocak'taki duruşmaya bizzat katılan eski cumhurbaşkanı, tüm yanlışları reddetti ve seçime müdahale suçlamalarını "siyasi bir rakibe yönelik zulüm" olarak kınadı. DAHA FAZLA: Trump dokunulmazlığı duruşması: Özel danışman avukat, Trump davayı kazanırsa 'korkutucu bir gelecek' konusunda uyardı Temyiz mahkemesi, Aralık ayında Yüksek Mahkeme'nin özel avukatın Trump'ın dokunulmazlık taleplerini derhal ele alma talebini reddetmesi ve karardan önce bir certiorari müzekkeresi vermeyi reddetmesi sonrasında konuyu ele aldı; bu, federal temyiz mahkemesinin konuyu dinlemesine izin vereceği anlamına geliyordu Birincisi, Trump'ın hukuk ekibinin aradığı şey buydu. Smith, Yüksek Mahkeme'den konuya müdahale etmesini ve hızlı bir şekilde karar vermesini istemişti; bu, Amerikan tarihinde ilk kez, eski bir ABD başkanının görevdeyken yaptığı eylemler nedeniyle yargılanıp yargılanamayacağını belirleyecek potansiyel olarak dönüm noktası niteliğinde bir karardı. Temyiz hakimleri kararlarında Trump'a, Yüksek Mahkeme'den temyiz mahkemesinin kararını geri almasını ve acilen konuyu ele almasını istemesi için 12 Şubat'a kadar süre verdi. Yüksek Mahkeme'nin böyle bir talebe ne zaman yanıt vereceği henüz belli değil. Trump aynı zamanda D.C. Bölge Mahkemesinin tamamının davayı tekrar incelemesini isteyebilir ancak bu ayrı talep, tüm mahkeme konuyu ele almayı kabul etmedikçe yargılamanın Yargıç Chutkan'ın ilk derece mahkemesine geri gönderilmesini engellemeyecektir. Kaynak: ABC NEWS

Nic Claxton, Brandin Podziemski'yi başından yakalayıp yere fırlatıyor bunun sonucunda oyundan atılıyor

Hailey Bieber

Doğrulandı! Lazer Füzyon Deneyi Enerji Üretiminde Kritik Bir Dönüm Noktasına Ulaştı Aralık 2022'de, ABD Ulusal Ateşleme Tesisi'ndeki bilim insanları tarihi bir kilometre taşını duyurdular: Lazerle çalışan füzyon reaksiyonları ilk kez "eşit değere ulaştı" ve tükettiğinden daha fazla enerji üretti. Ancak bu kadar büyük ilerlemelerin titizlikle kontrol edilmesi gerekiyor ve bu biraz zaman alabilir. Daha da önemlisi, deney tasarımını, teknolojik gelişmeleri ve çığır açıcı ilk reaksiyonun sonuçlarını detaylandıran bir dizi makale, hakem değerlendirmesinden yeni geçmiştir; bu, çalışmaya dahil olmayan araştırmacıların, toplamları kontrol etmek için yöntemleri ve bulguları incelediği anlamına gelir. Dolaylı Tahrik ICF (ataletsel hapsetme füzyonu) İşbirliği ekip üyeleri, beş yıldan ilkinde şöyle yazıyor: "Bu başarı, elli yıldan fazla süren araştırmanın sonucudur ve temel fizik prensiplerine dayalı laboratuvar füzyonunun mümkün olduğunun kanıtını verir." kağıtlar. Nükleer füzyon, eğer kullanılırsa ve ölçeklendirilirse, fosil yakıtların sera gazı emisyonları veya nükleer fisyonun radyoaktif atıkları olmadan, bol, tükenmez bir temiz enerji kaynağı vaat ediyor. Füzyon, iki veya daha fazla atomun birleşerek daha büyük bir atom oluşturması ve bu süreçte enerji açığa çıkmasıdır. Bu laboratuvar bazlı reaksiyonlar, ticari ölçekli uygulamalardan çok uzaktır ve Güneşimize ve yıldızlarımıza güç veren füzyon reaksiyonlarını küçük ölçekte taklit etmektedir. Güneş'in kütleçekimsel bir hırıltı oluşturacak kütlesi olmadığında, Dünya'daki atomları kaynaştırma yöntemleri ısıya dayanıyor. Bu özel füzyon teknolojisi durumunda, bu ısı, güçlü bir ışık patlaması yoluyla iletilir. Deneyler, basıncı 600 milyar atmosfere ve sıcaklığı 151 milyon °C'ye (272 milyon °F) yükselten, yaklaşık 220 mikrogram döteryum ve trityum yakıtı içeren bir kapsülün 192 yüksek güçlü lazerle bombalanmasını içeriyor. Güneş'in içindeki koşulları çok aşan bu koşullar, yakıtın patlamasına, döteryum ve trityum atomlarının helyuma dönüşmesine ve enerjinin açığa çıkmasına neden olur. Aralık 2022'deki çığır açan deneyde, lazerler yakıta 2,05 megajoule (MJ) enerji ateşledi ve bunun sonucunda 3,15 MJ açığa çıktı; yani reaksiyonda, yakıta iletilen enerjinin kabaca 1,5 katı enerji üretildi. Yeni makaleler, yakıt karışımını düzeltmek, kapsül duvarlarındaki kusurları ortadan kaldırmak, bezelye büyüklüğündeki kapsülün kütlesini arttırmak, lazer enerjilerini artırmak ve kullanılan yakıt hacmini artırmak da dahil olmak üzere 'başa baş'ı mümkün kılan ilerlemeyi ayrıntılarıyla anlatıyor. Ateşleme eşiği olarak adlandırılan bu eşiğin aşılması, füzyon araştırmalarında yeni bir çağın habercisiydi ve o zamandan bu yana hız kesmedi: Araştırmacılar geçen yıl çeşitli deneylerde daha enerjik lazerler ateşlediler ve daha da fazla enerji ürettiler. Araştırmacılar ayrıca, 2023'ün ortasındaki, aynı 2,05 MJ enerji girdisinden 3,88 MJ enerji üreten, bugüne kadarki en yüksek verim olan, enjekte edilen enerjinin yaklaşık 1,9 katı olan daha yeni deneylerden birinin sonuçlarını da rapor ediyorlar. Bununla birlikte, bu deneylerde lazerleri çalıştırmak için çok büyük miktarda enerji kullanıldığını unutmayın: 500 trilyon watt, yani ABD ulusal enerji şebekesinin herhangi bir anda ürettiğinden bin kat daha fazla güç. Yani bu füzyon reaksiyonlarının onları tetiklemeye yetecek enerjiden daha fazlasını üretmesi için kat edilmesi gereken uzun bir yol var. Birmingham Üniversitesi'nden nükleer fizikçi Martin Freer, New Scientist'ten Matthew Sparks'a "Füzyon elde etme şansımız var" dedi. "Fakat karşılaştığımız zorluklar bilimsel açıdan oldukça dik." Bilim insanları, temiz enerji vaadine rağmen nükleer füzyonun iklim krizi için ihtiyacımız olan acil çözüm olmadığını da vurguluyor. Manchester Üniversitesi nükleer füzyon araştırmacısı Aneeqa Khan, iklimi tersine çevirmek için önümüzdeki 6 yıl içinde (2030 yılına kadar) küresel karbon emisyonlarını neredeyse yarıya indirmemiz gerektiğinde, ticari nükleer füzyon tesislerinin hâlâ onlarca yıl uzakta olduğunu söylüyor. Kaynak: Science Alert