Admin

Bilim insanları çelikten daha güçlü ve alüminyumdan daha hafif olan 'sihirli' malzemeyi keşfettiler ve potansiyeli baş döndürücü LinkedIn'deki bir makaleye göre Galvorn çelikten daha güçlü, alüminyumdan daha hafif ve bakırın iletkenliğine sahip. Jüri hâlâ bunun hızlı bir mermiden daha hızlı olup olmadığı konusunda kararsız olsa da Houston merkezli DexMat'ın uzmanları, ürünlerinin yeşil teknoloji ortamında devrim yaratabileceğini öne sürüyor. GreenBiz'in bir raporuna göre Galvorn, elektronikte önemli bir metal olan nadir ve pahalı bakıra bir alternatif olabilir. Dahası, mucitler "sihirli" malzemeleri piyasaya sürdükçe kirli malzemeleri ortadan kaldırmayı, daha temiz havaya katkıda bulunmayı ve yeşil teknolojiyi ilerletmeyi planlıyor. GreenBiz'in raporuna göre Galvorn, ABD Hava Kuvvetleri'ndeki iki araştırma kurumu, Enerji Bakanlığı ve NASA'nın yanı sıra diğer teknoloji devlerinin 20 milyon dolardan fazla yatırımının sonucu. Overture Climate VC'nin yönetici ortağı yatırımcı Shomik Dutta, coşkulu bir incelemenin parçası olarak GreenBiz'e "DexMat'ın potansiyel iklim etkisi başımızı döndürüyor" dedi. Galvorn diğer formların yanı sıra bant, iplik, iplik veya ağ şeklinde yapılır. Yapımcıları J.R.R. Tolkien'in "Yüzüklerin Efendisi" bu süreçte bir ilham kaynağıydı, ancak ilk bakışta Ork kılıçlarına dayanabileceğini düşünmezsiniz. DexMat, şirketin blogunda yaratıcıların nasıl çalıştığını açıklayarak, "Eöl adındaki yetenekli bir elf demirci, ince ve esnek olduğu kadar aynı zamanda zırh görevi görecek kadar da güçlü olarak tanımlanan, galvorn adı verilen yeni bir metal türü yaratıyor" dedi. ismiyle geldi. Her ne kadar bir elf ocağında yapılmamış olsa da, Galvorn'un gerçek hayattaki versiyonu da aynı derecede etkileyici bir süreçten geliyor. GreenBiz'e göre bu, hidrokarbonların parçalanmasını içeren yüksek teknolojili bir teknik. Tüketiciler açısından etkisi uygulamada hissedilecektir. GreenBiz'in raporuna göre, daha hafif ve daha hızlı araçlar, daha hafif rüzgar türbini kanatları ve yenilenebilir enerji depolamayı geliştirmek için pillerdeki daha yüksek iletkenlik, Galvorn'un gerçekleştirmeye hazır olduğu avantajlar. Zaten uçak kanatlarının buzunu çözmek için kullanılıyor. Dutta, GreenBiz makalesinde Galvorn elyaflarını betona ve diğer malzemelere koymanın binaları ve altyapıyı güçlendirebileceğini ve daha uzun ömür sağlayabileceğini belirtti. DexMat'ın hedefi bakır gibi karbon ağırlıklı kaynakları "modası geçmiş" hale getirmektir. Web sitesinde, "İklim krizi, temiz enerjiye geçiş ve 'her şeyi elektrikli hale getirme' hareketi, küresel olarak endüstrilerde ve altyapıda büyük bir dönüşüme yol açıyor" ifadesine yer veriliyor. DexMat, bazen yenilenebilir enerji kaynaklarıyla desteklenen elektrik kullanan temiz bir üretim sürecini öne sürüyor. Şirket, Galvorn'un karbondan yapıldığından ısı tutucu elemanı "küresel ısınmaya katkıda bulunamayacağı uzun vadeli depolamaya" kilitlediğini iddia ediyor. Dutta GreenBiz'e şunları söyledi: "Dokunduğumuz her şey arasında bu, çoğu yerde en fazla etkiyi yaratma potansiyeline sahip." Kaynak: TCD

Mühendisler, deniz suyunu içilebilir suya dönüştüren 'yenilikçi' güneş enerjisiyle çalışan cihaz geliştirdi: 'Musluk suyundan bile daha ucuz' Yakın zamanda yapılan bir araştırmaya göre, okyanusun hareketi ve biraz güneş ışığı, tuzlu suyun tuzdan arındırılarak musluktan alınan sudan daha ucuz olan içilebilir H2O'ya dönüştürülmesine yönelik yeni bir aracın sırları. MIT News'in haberine göre, MIT mühendisleri ve işbirlikçileri, termohalin akımları adı verilen okyanus sirkülasyon modellerinden ilham alan bir prototip geliştirdiler ve bunları "küçük bir kutuda" yeniden ürettiler. Cihaz, tuzlu suyu birçok aşamada girdap benzeri dönüşlerle hareket ettiriyor. Bu dönme hareketi, güneşin sıcaklığıyla birlikte, tatlı su buharının buharlaşmasını teşvik eder, bu buhar yoğunlaşır ve toplanır ve geride tuz kalır. Sistem ayrıca tıkanmaması için tuzu da içeri iter. Araştırmacılar bulgularını Eylül ayı sonlarında Joule dergisinde yayınladılar. MIT News'e göre, buluş "şu anda test edilmekte olan diğer tüm pasif güneş enerjisiyle tuzdan arındırma konseptlerinden daha yüksek bir su üretim oranına ve daha yüksek bir tuz reddetme oranına sahip." Araştırmada yer almayan Texas Üniversitesi profesörü Guihua Yu, "Bu, tuzdan arındırma alanındaki temel zorlukları etkili bir şekilde hafifleten çok yenilikçi bir yaklaşımdır" dedi. "Tasarım özellikle yüksek tuzlu suyla mücadele eden bölgeler için faydalı." Tuzdan arındırma, tatlı suyun az olduğu bölgelerde halihazırda büyük ilgi görüyor ve uzmanlar, ısıyı hapseden kirlilik nedeniyle dünya ısındıkça yaratıcı çözümlerin önem kazanacağını öngörüyor. Birleşmiş Milletler'e göre dünya çapında yaklaşık 2 milyar insan güvenli içme suyuna erişemiyor. Dünya Meteoroloji Örgütü, Dünya'daki suyun yalnızca %0,5'inin tatlı su olarak kullanılabileceğini söylüyor. Deniz seviyesinin yükselmesi yeraltı suyu kaynaklarını da daha tuzlu hale getirebilir. Ölçek büyütülen yeni teknoloji, suyu ucuza sağlayabilir ve özellikle kurak, kıyı ülkelerinde yaşayan düşük gelirli topluluklara yardımcı olabilir. Güneş enerjisiyle çalıştığı için kullanıcılar şebekeden bağımsız olabilir ve elektrik için ödeme yapmasına gerek kalmaz. Araştırmacılar, küçük bir bavul büyüklüğündeki yeni sistemin saatte yaklaşık 1 ila 1,5 galon içme suyu üretebileceğini tahmin ediyor, bu da onu ABD'deki bir kamu hizmeti kuruluşundan alınan sudan daha ucuz hale getirebilir. MIT araştırmacılarından Lenan Zhang, MIT News'e şöyle konuştu: "İlk kez güneş ışığıyla üretilen suyun musluk suyundan daha ucuz olması mümkün." Birleşmiş Milletler'e göre dünya çapında yaklaşık 2 milyar insan güvenli içme suyuna erişemiyor. Dünya Meteoroloji Örgütü, Dünya'daki suyun yalnızca %0,5'inin tatlı su olarak kullanılabileceğini söylüyor. Deniz seviyesinin yükselmesi yeraltı suyu kaynaklarını da daha tuzlu hale getirebilir. Ölçek büyütülen yeni teknoloji, suyu ucuza sağlayabilir ve özellikle kurak, kıyı ülkelerinde yaşayan düşük gelirli topluluklara yardımcı olabilir. Güneş enerjisiyle çalıştığı için kullanıcılar şebekeden bağımsız olabilir ve elektrik için ödeme yapmasına gerek kalmaz. Araştırmacılar, küçük bir bavul büyüklüğündeki yeni sistemin saatte yaklaşık 1 ila 1,5 galon içme suyu üretebileceğini tahmin ediyor, bu da onu ABD'deki bir kamu hizmeti kuruluşundan alınan sudan daha ucuz hale getirebilir. MIT araştırmacılarından Lenan Zhang, MIT News'e şöyle konuştu: "İlk kez güneş ışığıyla üretilen suyun musluk suyundan daha ucuz olması mümkün." Kaynak: TCD

Japonya'da Tesla'yı Geride Bırakan 13 Bin Dolarlık Elektrikli Arabayla Tanışın Elektrikli geleceğimiz nasıl olmalı? Çevreye duyarlı pek çok Amerikalı, sürüşlerimizin çoğunun emisyon olmadan ve yakın zamanda gerçekleşmesi gerektiği konusunda hemfikir. Ancak bu iş için en etkili araç, ağır pil paketleri ve yüksek fiyatlarıyla tam boyutlu EV arabalar ve SUV'lar olmayabilir. Nissan tarafından üretilen, 13 bin dolara mal olan ve şu anda Japonya'da en çok satan EV olan zarif, küçük bir KEI sınıfı hatchback olan Sakura'ya çok daha fazla benzeyebilir. Japonya pazarında en çok satan elektrikli araçlar hangileri? Japon şirketleri ABD'de bazı mükemmel EV'ler ve hibritler satarken ve Tesla dünyanın en popüler otomotiv markalarından biri haline gelirken, Japonya'da en çok satan EV sizi şaşırtabilir. Nissan'ın zarif küçük KEI sınıfı "Sakura"sı. KEI sınıfı mikro vanlar ve mini kamyonlar uzun zamandır favori JDM aracı olmuştur. ABD'de alışık olduğumuz çoğu araçtan daha küçüktürler: genellikle yalnızca iki yolcuya yetecek kadar geniştirler ve iç alanı veya kargo kapasitesini en üst düzeye çıkarmak için kabin üstü tasarıma sahiptirler. Kullanılmış KEI sınıfı araçların ABD'ye ithal edilmesi bile moda haline geldi. Nissan Sakura'nın dolar cinsinden fiyatı ne kadar? Bloomberg'e göre Nissan, yalnızca geçen yıl Kei sınıfı Sakura EV'lerinden 35.099 adet sattı. Her zaman popüler olan Tesla Model S ve Model Y'den bile daha fazla satıyor. 181 mil menzili ve 13.000 dolarlık fiyat etiketi, doktorun Japonya iç pazarı için sipariş ettiği şey gibi görünüyor. Sakura, beş kapılı bir hatchback, tek bir 63 hp/144 lb-ft elektrikli tahrik ünitesine sahip bir FWD EV'dir. Pil paketi sadece 20 kWh'lik bir ünitedir. Ancak en yüksek hızı 81 mil/saattir ve Nissan menzilinin 181 mil olduğunu tahmin etmektedir. Bu verimli küçük araç, 2022'de piyasaya sürüldüğünde Japonya'da Yılın Otomobili ödülünü bile kazandı. Tüketiciler eleştirmenlerle aynı fikirde ve Sakura kek gibi satıyor. 2022'de 21.887 adet satın aldılar ve ardından bu rakamı 2023'te 35 binin üzerine çıkardılar. Peki Nissan Sakura gibi bir EV ABD'de çalışır mı? Şaşırtıcı derecede etkili olacağını düşünüyorum. Elektrikli araçlar büyüyor ve yüksek kWh pil kapasiteleri çevre sorunlarına neden oluyor Ortalama araba veya kamyon, yedi yıl öncesine göre çok daha büyük. Bu eğilim elektrikli araçların boyutunu etkiliyor ve bu iyi bir şey değil. Örneğin Rivian R1T kamyonetini ele alalım. En büyük Rivian akü paketi, 20 adet plug-in hibrit üretmeye yetecek kadar lityum barındırıyor. Şu anda sınırlı lityum tedarik zincirimiz ve ortalama sürücünün günde 30 milden daha az menzile ihtiyaç duyması nedeniyle, büyük pilli EV'ler kaynakların büyük ölçüde kötüye kullanılması anlamına geliyor. Daha büyük pil paketlerine sahip daha büyük EV'lerin daha fazla dezavantajı var. Pahalıdırlar ve lityum, ortalama EV'nin şu anda benzer bir içten yanmalı motora göre %40 daha pahalı olmasının ana nedenlerinden biridir. İlave ağırlıkları aynı zamanda kW/mil değerlerini de artırır. 800 volt şarj mimarisine sahip daha küçük bir EV'nin yolculuk sırasında şarj edilmesi yalnızca 30 dakikaya ihtiyaç duyabilir, ancak en büyük EV'ler iki veya üç kat daha uzun sürebilir. Daha büyük pil paketleri gerçek bir soruna çözüm getiriyor: Menzil kaygısı. İyi bir halka açık şarj ağının ve hızlı şarj özelliğine sahip küçük EV'lerin yakında bu sorunu çözeceğini umuyoruz. Mevcut teknolojiyle, üç saatlik sürüş için yalnızca 30 dakikalık şarja ihtiyaç duyan arabalara sahip olabiliriz. Ancak bu arada, pek çok ev iki araba isteyebilir: günlük işe gidiş gelişler için bir hafif EV ve daha uzun yolculuklar için içten yanmalı bir araba. Bir ailenin EV'si öncelikle bir kişinin günlük işe gidip gelme işiyse, 13 bin dolarlık KEI sınıfı EV cazip bir seçenektir. Bir kişi ve bagajı için yeterli alana sahiptir. Ancak maliyeti o kadar düşük ki, kolaylıkla filodaki birden fazla araçtan biri olabilir. Elektrikli KEI arabaları ABD'de çalışabilir

Biriket / Tuğla Döşeme Robotu İlk Kavisli Duvarı İnşa Etti Perth, Avustralya merkezli robotik firması FBR tarafından geliştirilen Hadrian X, saatte 500'e kadar tuğla yerleştirme kapasitesine sahip bir tuğla döşeme endüstriyel robotudur. Referans olarak, bu, dakikada sekiz tuğlanın biraz üzerinde veya yaklaşık her 7 saniyede bir tuğla demektir. Bu oldukça hızlı. Kesinlikle o büyük kolu sallarken yoluma çıkmak istemeyeceğim kadar hızlı. Hadrian X'in en son versiyonu, üç kata kadar yükseklikte duvarlar inşa edebilen 32 metrelik (105 fit) bir teleskopik bom kolunun yanı sıra "mevcut duvarların 50 mm yakınına blok yerleştirme" hassasiyetine sahiptir. Videoda Hadrianus, daha önce yalnızca geleneksel, düz duvarlar inşa ederek ilk kavisli duvarını inşa ediyor. Hey, ilk iki Küçük Domuz gibi samandan veya sopalardan yapılmadığı sürece duvarlarımın şekli umurumda değil. FBR CEO'su Mike Pivac, şirketin robotik tuğla döşeme teknolojisinin "daha hızlı, daha güvenli, daha az israflı, daha doğru ve sonuçta daha ucuz bir çözüm sunarak inşaat sektörünü daha sürdürülebilir bir temele taşıyacağına" inanıyor. Haklı mı? En azından tuğla döşeyen robotların hile yapmaması ve inşaat sahasının etrafına kül blokları fırlatmaması koşuluyla mümkün olabilir. Bana göre bu çok gerçek bir olasılık. Kaynak: Technabob

'SSD Performans seviyeleri': Yeni nesil microSD kartlar, bir Blu-ray filmin tamamının 15 saniyeden daha kısa sürede aktarılmasına yardımcı olarak genel 8K kaydın önünü açabilir SD 9.1 standardı, günümüzün en iyi microSD kartlarının hızını iki katına çıkaracak ve yeni nesil SD kartlar 2 GB/s'ye kadar hızlara ulaşacak. SD Assocation (SDA) tarafından tanıtılan SD 9.1 ile bir sonraki SD Express hafıza kartı grubu, 1.969 MB/sn hız sunabilen PCIe Gen4'ü kullanıyor; bu, SD 7.1 spesifikasyonundaki ilk microSD protokolüyle sunulan maksimum hızların iki katından daha fazlası. SD Express hafıza kartları, SD Express Seed Class 150, 300, 450 ve 600 olmak üzere dört çeşittir; bu sayılar, Mb/s cinsinden ölçülen minimum okuma ve yazma hızlarına karşılık gelir. Bu, bu microSD kartların hızlarının 0,6 GB/s ile 2 GB/s arasında değişebileceği anlamına gelir. Buna karşılık, en iyi taşınabilir SSD'ler genellikle kabaca 1 GB/s hıza ulaşır. Şimdiye kadarki en hızlı microSD kartlar Bunun gerçek anlamda anlamı, kabaca 25 GB büyüklüğündeki bir Blu-ray filmi 12,5 saniyede aktarabilme yeteneğidir. Bunun gibi hızlar, nispeten büyük olan 8K video dosyalarının kolaylıkla aktarılmasını sağlayacak kadar hızlı olacaktır. SDXC, SDUC microSDXC ve microSDUC hafıza kartlarında bulunan SD Express Hız Sınıfları, depolama standardının oluşturulmasında kullanılan hafıza teknolojisindeki değişikliklere dayanır. SDA başkanı Hiroyuki Sakamoto, "SD Express hafıza kartları için minimum garantili sıralı performans standartlarını tanımlayarak SDA, hem cihaz üreticilerinin hem de tüketicilerin her türlü içeriğin en iyi şekilde kaydedilmesini ve oynatılmasını sağlamasına yardımcı oluyor" dedi. Ürün üreticilerine en zorlu depolama kullanımlarını karşılayabilecek daha fazla depolama seçeneği sunmak için microSD Express'in hızını iki katına çıkararak 2 GB/s'ye çıkardık; SD Express hafıza kartlarını, cihazların onarımını ve yükseltilmesini kolaylaştıran cazip, ekolojik açıdan sağlam bir seçim haline getirdik." SD Express, NVMe özelliklerini kullanır ve maksimum güç seviyeleri aracılığıyla çeşitli güç yönetimi ayarları sunar. Bu maksimum güç seviyesi değerleri, kartın ne kadar ısınacağını dikkatli bir şekilde yönetmek ve dosyaları aktarırken hızını uzun süre koruyabilmesini sağlamak için ana cihaz tarafından ayarlanır. SDA, bu en son standarda göre oluşturulan hafıza kartlarının, büyük miktarda dosyayı düzenli olarak cihazlar arasında taşıması gereken yaratıcı endüstrideki profesyoneller için özellikle yararlı olacağını söylüyor. Kartlar, birkaç kullanım örneğini saymak gerekirse ağır çekim video, ham veri, 8K video ve 360 derecelik kameralardan alınan görüntüleri aktarmaya yönelik olacak. Kaynak: TechRadar Pro