Admin

Trump'ın bütçe kesintileri nedeniyle federal göllerdeki kamp alanları ve ziyaretçi merkezleri kapanıyor TOPEKA, Kan. (AP) — Trump yönetiminin ABD hükümetini hızla küçültmeye çalışması nedeniyle, altı eyaletteki federal göl ve rezervuarlarda en az 30 lokasyonda bulunan kamp alanları, tekne rampaları ve diğer tesisler Mayıs ortasından itibaren kapatılacak veya çalışma saatleri kısaltılacak. Gölleri ve rezervuarları ve tekne gezisi, kamp, yürüyüş ve gezi olanaklarını denetleyen ABD Kara Kuvvetleri Mühendisler Birliği yetkilileri, personel eksikliği ve diğer bütçe kısıtlamalarıyla uğraştıklarını söyledi. Birlik sözcüsü Douglas Garman, personelin daha az sayıda eğlence alanında yoğunlaştırılmasının, bu alanların ziyaretçilerin beklediği "tam hizmet yelpazesini" sunmasını sağlayacağını söyledi. Nebraska, Omaha'daki Kolordu bölge ofisi, Batı Iowa ve Nebraska'dan Kanada ile Montana sınırına kadar Büyük Ovalar'ın geniş bir bölümündeki tesisleri denetliyor ve değişikliklerin hidroelektrik ve baraj operasyonlarını da koruyacağını söyledi. Garman, The Associated Press'e gönderdiği e-postada "Rekreasyon alanlarında operasyonel değişiklikler yapma kararları kolayca alınmıyor ve bu kararların halkın seyahat planlarını bozabileceğini anlıyoruz" dedi. Başkan Donald Trump, Ocak ayında ikinci dönemine başladıktan sonra federal işe alım dondurması uyguladı ve Hükümet Verimliliği Bakanlığı on binlerce hükümet işini ortadan kaldırmaya çalışıyor. Güney Dakota, Pickstown'da, kasabanın Mütevelli Heyeti başkanı Cindy Broyhill, Kolordu'nun Fort Randall Barajı'ndaki ziyaretçi merkezini kapatmayı ve barajın santraline yapılan turları 1 Mayıs'ta askıya almayı planladığını öğrenince sakinlerin "dehşete düştüğünü" söyledi. “Çok fazla balık tutma ve tekne gezisi yapıyoruz, ancak barajı görmek için gelen çok sayıda sıradan turist de var,” dedi Broyhill, Missouri Nehri üzerinde barajın yarım milden (0,8 kilometre) biraz daha doğusunda, Nebraska eyalet sınırının yaklaşık 4 mil (6,4 kilometre) kuzeyinde bulunan Pickstown hakkında. “Daha mantıklı olabilecek başka yerlerde de kesinti yapabileceklerini düşünüyorum,” diye ekledi. Batı Kansas'ta, Wilson Gölü'nün doğu yakasındaki Knothead yem dükkanı ve kamp malzemeleri mağazasının müdürü Sue Graham, 15 Mayıs'tan itibaren oradaki kamp alanının sadece gündüz kullanımına sınırlandırılması planına şüpheyle yaklaşıyordu. Göl, Kansas City'nin yaklaşık 230 mil (370 kilometre) batısında, Kansas, Missouri ve güney Nebraska'nın bazı bölgelerinin bulunduğu Kolordu bölge ofisine ev sahipliği yapıyor. Graham, kamp alanının yalnızca yakınlarda tekne rampaları olan sakinler tarafından kullanılması nedeniyle bu hareketin çok fazla para tasarrufu sağlayacağını düşünmüyor, ancak Kolordu yetkilileri “ "Kendilerini ayaklarına" vuracaklarını söyledi, çünkü ücret gelirleri kaybedildi, dükkanının etkilenmesini beklemediğini ekledi. "İnsanlar yine de dışarı çıkacak," dedi Graham. Kansas City bölgesi, Kansas City bölgesinin dışında Hillsdale ve merkezi Kansas'ta Kanopolis olmak üzere iki Kansas gölündeki ziyaretçi bilgi merkezlerini kapatmayı planlıyor. Birlik, Kansas eyalet sınırına yakın batı Nebraska'daki Harlan County Gölü'ndeki iki alanda 25 "ilkel", hiçbir olanağın bulunmadığı noktada gece kampına izin vermeyecek. Yakınlardaki alanlar ve su hala gündüz erişilebilir olacak. Bölgenin doğal kaynaklar bölüm şefi Emily Coffin, bölgenin beş veya altı yıldır daha az ziyaretçi-personel etkileşimine yol açacak verimlilik girişimleri sürdürdüğünü söyledi. Bunlar arasında self servis kamp alanı kayıtları, nakitsiz park yeri ve akıllı telefonlarla taranan kodlar aracılığıyla ödemeler yer alıyor. "Sadece biraz daha dikkat çekici olabilir çünkü belki iki yıl öncesine göre daha fazla şey inşa ettik," dedi. Mart ayında, Kolordu'nun Baltimore bölgesi, orta Pensilvanya'daki Raystown Gölü'ndeki üç kamp alanını ve kuzey Pensilvanya'daki Cowanesque Gölü'ndeki bir kamp alanını, yüzme plajını ve tekne rampasını kapattı. Omaha bölgesi, bu ayın başlarında, 1 Mayıs'ta Dakotalar'daki altı kamp alanını ve Güney Dakota ve Montana'daki üç ziyaretçi merkezini kapatacağını duyurdu. Ayrıca, Güney Dakota'daki dört baraj santralinin turlarını askıya almayı veya sınırlamayı ve kuzeydoğu Montana'daki Fort Peck Barajı'ndaki turları azaltmayı planlıyor. Güneydoğu Washington eyaleti için Kolordu bölgesi, geçen hafta oradaki iki ziyaretçi merkezini ve sekiz kamp ve rekreasyon alanını kapatacağını duyurdu. Bölgenin komutanı Yarbay Katie Werbeck bir açıklamada, "Kaynaklarımızı yoğunlaştırarak, temel misyonları daha iyi sürdürebiliriz" dedi. Kaynak: AP

NBA, Pistons-Knicks maçının sonunda çalınmayan faulü kabul etti Detroit'li Tim Hardaway Jr. maçın son oyununda faul aldığını söyledi. NBA de onunla aynı fikirde. Önemli değildi. Hakemler, Pazar günü Doğu Konferansı ilk tur serisinin 4. maçında Detroit'in Knicks'e 94-93 yenildiği maçın son oyununda Hardaway'in üç sayılık atış yaparken faul aldığını görmediler. NBA, maçtan kısa bir süre sonra hatayı kabul ederek Knicks'ten Josh Hart'a faul verilmesi gerektiğini söyledi. Faul çalınsaydı, Hardaway'e yaklaşık 0,3 saniye kala üç serbest atış hakkı verilecekti. Bunun yerine maç o oyunda sona erdi ve Detroit öfkeyle ayrıldı. Hardaway, maçın ardından muhabirlere konuşurken "Siz gördünüz," dedi. "Açıkça." Knicks, Salı günü New York'ta oynanacak 5. maçla seride 3-1 öne geçti. "Canlı oyun sırasında, Josh Hart'ın yasal bir savunma oyunu yaptığına karar verildi," dedi ekip şefi David Guthrie maçtan sonra bir havuz muhabirine. "Maç sonrası incelemeden sonra, Hart'ın Hardaway Jr. için marjinalden daha fazla vücut teması yaptığını gözlemledik ve bir faul çalınmalıydı." Hart, Hardaway ile temas kurduğunu reddetmedi. "Onunla temas kurdum mu? Evet, temas kurdum," dedi Hart. "Yasal mıydı? Bilmiyorum. Bunu iki dakikalık raporda söyleyelim." NBA, üç sayı veya daha az farkla sonuçlanan maçların son iki dakikasındaki tüm çağrıların bir incelemesini yayınlar ve bu raporlar maçtan sonraki gün yayınlanır. Ancak bu durumda, havuz raporu talep edildiğinde, NBA Guthrie'nin bir muhabirle konuşmasını ve ne olduğunu açıklamasını istedi. Detroit, zaman dolduktan sonra boşuna tartıştı. Pistons koçu J.B. Bickerstaff açıkça öfkelenmişti ve son şuttan kısa bir süre sonra sahadaki hakem ekibine yaklaştı, ancak çağrıya itiraz edecek bir mekanizması yoktu. Birincisi, Pistons itirazını oyunun erken saatlerinde kullanmıştı ve ikincisi, Bickerstaff hala itirazda bulunsa bile bunun bir önemi olmazdı - teknik olarak, hiçbir çağrı yapılmamıştı, bu yüzden zaten itiraz edemezdi. "Tim Hardaway'in şutunda temas var," dedi Bickerstaff. "Başka bir yol bilmiyorum. Şutunda temas var. Adam ayaklarını bırakıyor, Timmy'nin insafına kalmış durumda. Tekrar ediyorum, şutunda temas var." Pistons, 11.1 saniye kala, bir sayı geride, topa sahipti. Cade Cunningham, 7.4 saniye kala şutu kaçırdı ve bir mücadeleden sonra top, sol köşede Hardaway'in eline geçti. Hardaway, Hart'ı havaya kaldırmak için top numarası yaptı ve Hart, şut çekerken Hardaway'in vücudunun sağ tarafıyla açıkça temas etti. Knicks yıldızı Karl-Anthony Towns'a maçtan sonra oyun hakkındaki görüşü soruldu. "Ne söylememi istiyorsun? Ne görüşü?" dedi Towns gülümseyerek. "Madison Square Garden'a geri dönüyoruz. Kazandığımız için mutluyuz. Bu cevabı beğendin mi? İyi mi?" Kaynak: AP

Kullanılmış Elektrikli Araba Pilleri Sessizce Daha Yeşil Bir Geleceğe Güç Veriyor İkinci Ömürlü EV Pilleri Hala %70-80 Kapasiteye Sahip Elektrikli araç (EV) pilleri yolda ömürlerinin sonuna geldiğinde, birçok kişi bunların işe yaramaz olduğunu varsayar. Ancak gerçek çok daha iyimserdir. McKinsey & Company'nin 2022'deki araştırması, bu pillerin genellikle orijinal enerji kapasitelerinin %70 ila %80'ini koruduğunu ortaya koydu. Bu, artık yüzlerce mil araba sürmek için ideal olmasalar da, diğer enerji depolama ihtiyaçları için hala mükemmel bir şekilde uygun oldukları anlamına geliyor. Doğrudan geri dönüşüm tesislerine veya çöplüklere gitmek yerine, bu pillere değerli bir ikinci ömür veriliyor. Kalan kapasiteleri evleri, işletmeleri ve hatta daha büyük tesisleri çalıştırmak için fazlasıyla yeterli. Bu değişim sadece çevre için iyi değil; aynı zamanda üretimi pahalı ve enerji yoğun olan malzemelerden daha fazla değer elde etmenin akıllıca bir yolu. Kullanılmış EV pillerinin hikayesi daha yeni başlıyor ve şimdiden büyük bir etki yaratıyor. Kullanılmış Piller Evlere ve Şebekelere Güç Sağlıyor Giderek daha fazla sayıda şirket, EV pillerini sabit enerji depolaması için yeniden kullanmanın yenilikçi yollarını buluyor. Örneğin Nissan, modüler enerji depolama ünitelerinde ikinci ömürlü piller kullanmak için İngiltere merkezli bir şirket olan Connected Energy ile ortaklık kurdu. Bu üniteler artık okullara, fabrikalara ve hatta şehir altyapısına güç sağlıyor. Gün boyunca güneş enerjisini depolayıp gerektiğinde serbest bırakarak enerji maliyetlerini düşürmeye ve yenilenebilir enerji kullanımını artırmaya yardımcı oluyorlar. Bazı durumlarda, bir zamanlar yüksek enerji fiyatlarıyla mücadele eden topluluklar artık daha ucuz ve daha güvenilir elektriğin tadını çıkarıyor. Daha fazla işletme, ikinci ömürlü pillerin elektrik şebekelerini dengeleyebileceğini ve en çok ihtiyaç duyulduğunda yeşil enerjiyi depolayabileceğini fark ettikçe bu eğilim dünya çapında yayılıyor. Yollardaki elektrikli otomobil sayısı arttıkça, bu projeler için kullanılmış pil arzı da artacak. Sonuç, herkesin kazandığı bir durum: daha az atık, daha düşük maliyetler ve temiz enerjiye daha hızlı geçiş. Büyük Otomobil Üreticileri Pil Geri Dönüşüm Ağları Oluşturuyor Otomobil üreticileri sadece otomobil satmıyor; aynı zamanda bu otomobillerin pilleri emeklilik yaşına geldiğinde ne olacağını da planlıyorlar. Tesla, GM ve Volkswagen gibi şirketler pil yaşam döngüsü yönetimi adı verilen şeye milyarlarca dolar yatırım yapıyor. Volkswagen'in Almanya'daki Salzgitter tesisi, her yıl 3.600'e kadar pil sistemini işlemeyi hedefleyerek önde gelen bir örnek olarak öne çıkıyor. Bu ağlar, geri dönüşüm yoluyla herhangi bir malzeme kurtarılmadan önce kullanılmış pilleri sabit depolamada yeniden kullanılmak üzere ayırmak, test etmek ve hazırlamak için kuruluyor. Bu yaklaşım, lityum ve kobalt gibi değerli kaynakların ömrünü uzatıyor. Döngüyü kapatarak, otomobil üreticileri atıkları ve çevresel etkiyi azaltma konusunda ciddi olduklarını gösteriyor. Yatırımları, pillerin yeniden kullanımı ve geri dönüşümü için küresel bir altyapı oluşturmaya yardımcı oluyor ve daha sürdürülebilir bir elektrikli geleceğe giden yolu gösteriyor. Bu ağlar büyüdükçe, daha fazla pilin faydalı bir ikinci perdeye kavuşmasını bekleyin. Kullanılmış Piller Uzak ve Şebeke Dışı Bölgeleri Destekleyebilir Dünyanın birçok yerinde güvenilir elektrik hala erişilemez durumdadır. Ancak kullanılmış EV pilleri bu hikayeyi, özellikle uzak ve şebeke dışı topluluklar için değiştirmeye başlıyor. Uluslararası Yenilenebilir Enerji Ajansı'nın (IRENA) 2023'teki bir projesi, ikinci ömürlü pillerin Sahra Altı Afrika'daki kırsal köylere nasıl sürdürülebilir güç getirdiğini gösterdi. Bu piller mini şebekeleri çalıştırmaya, hücre kulelerini desteklemeye ve geleneksel şebekelerin ulaşamadığı evlere ve okullara aydınlatma sağlamaya yardımcı oluyor. Etkisi muazzam: çocuklar karanlıkta ders çalışabiliyor, klinikler aşıları soğuk tutabiliyor ve işletmeler daha güvenilir bir şekilde çalışabiliyor. Bu piller yenilerinden daha ucuz olduğu için yenilenebilir enerji projelerini daha uygun fiyatlı hale getiriyor. Dalga etkisi, aksi takdirde bir kenara atılabilecek teknolojiyle desteklenen fırsat ve umut yayıyor. Hikaye hem pratik hem de derinden ilham verici ve dünün araba pillerinin yarının ilerlemesini nasıl besleyebileceğini gösteriyor. Pillerin Yeniden Kullanımı Geri Dönüşüm Emisyonlarının Geciktirilmesine Yardımcı Oluyor Pillerin geri dönüşümü önemlidir, ancak aynı zamanda kendi çevresel maliyetiyle birlikte gelir. Bu işlem çok fazla enerji kullanır ve metallerin çıkarılması ve işlenmesinden kaynaklanan karbon emisyonları yaratır. Yeniden kullanım yoluyla EV pillerinin ömrünü uzatarak bu emisyonları geciktirebilir ve mevcut kaynakları daha iyi kullanabiliriz. ABD'ye göre Enerji Bakanlığı (DOE), pilleri geri dönüşümden önce sabit depolama için kullanmak genel karbon ayak izini önemli ölçüde azaltabilir. Bu, daha az madencilik, daha az kirlilik ve gezegen üzerinde daha küçük bir etki anlamına gelir. Bir pilin her yıl fazladan kullanımı, bir yıl boyunca önlenen emisyon ve atık anlamına gelir. Daha fazla şirket ve hükümet ikinci yaşam programlarını destekledikçe, çevresel faydalar artmaya devam edecektir. Yeniden kullanım sadece akıllı bir çözüm değil, aynı zamanda gerçek anlamda yeşil bir enerji sistemi kurmak için gerekli bir çözümdür. Yeniden Kullanılan Piller Stadyumlarda ve Havaalanlarında Kullanılıyor Dünyanın en ünlü tesislerinden bazıları artık kısmen kullanılmış elektrikli araba pilleriyle çalışıyor. Büyük konserlere ve spor etkinliklerine ev sahipliği yapan Amsterdam Arena, ikinci el Nissan Leaf pillerinden yapılmış enerji depolama sistemleri kurdu. Bu piller güneş enerjisini depolamaya ve büyük etkinlikler sırasında yedek enerji sağlamaya yardımcı olarak ışıkların açık kalmasını ve kalabalığın tezahürat etmesini sağlıyor. Tokyo'nun Narita Havaalanı da en yüksek elektrik talebini yönetmek ve Japonya'nın ulusal şebekesindeki yükü azaltmak için benzer sistemleri deniyor. Bu yüksek profilli projeler, yeniden kullanılan pillerin güvenilirliğini ve esnekliğini sergiliyor. Binlerce insan kesintisiz güce bağımlı olduğunda, kullanılmış EV pilleri değerlerini kanıtlıyor. Başarıları daha fazla mekan ve şehri buna uymaya teşvik ediyor ve günlük hayatımıza ikinci el depolamayı daha da yerleştiriyor. Enerji Depolaması Yenilenebilir Enerji Erişimini Genişletiyor Güneş ve rüzgar enerjisi için en büyük engellerden biri, en çok ihtiyaç duyduğumuzda her zaman enerji üretmemeleridir. Geceleri güneş parlamıyor ve rüzgar uyarı vermeden esmeyi bırakabiliyor. Yeniden kullanılan EV pilleri, fazla enerjiyi daha sonra kullanılmak üzere depolayarak bu sorunu çözmeye yardımcı oluyor. Bu, yenilenebilir enerjiye her zamankinden daha fazla güvenmeyi mümkün kılıyor. BloombergNEF'e göre, ikinci ömürlü piller şebeke dayanıklılığını artırıyor ve kamu hizmetlerinin arz ve talebi dengelemesini kolaylaştırıyor. Daha iyi depolama ile topluluklar fosil yakıtları azaltabilir ve fırtınalar veya sıcak hava dalgaları sırasında bile ışıkları açık tutabilir. Sonuç, günün her saati çalışan daha temiz, daha sağlam bir enerji sistemidir. Kullanılmış piller, her seferinde bir şarjla bu yeşil devrimin sessizce temelini oluşturuyor. Yönetmelikler ve Standartlar Yeniden Kullanımı Desteklemek İçin Gelişiyor Pil yeniden kullanımı daha yaygın hale geldikçe, hükümetler ve düzenleyiciler güvenliği ve kaliteyi sağlamak için harekete geçiyor. Avrupa Birliği, artık pil üreticilerinin sattıkları her pilin ikinci ömürlü potansiyelini değerlendirmesini ve raporlamasını gerektiren Pil Direktifi 2023'ü kabul etti. Bu, izlenebilirlik, güvenlik kontrolleri ve performans testleri için yeni standartlar anlamına gelir, böylece yalnızca en iyi piller ikinci bir şans elde eder. Çevre kuruluşları ayrıca yeniden kullanılan pillerin çöp sahalarına gitmesini önlemek ve sorumlu bir şekilde işlenmesini sağlamak için yönergeler yayınlıyor. Bu düzenlemeler, ikinci yaşam depolamasına olan güveni artırmaya yardımcı olur ve şirketlerin yeni projelere yatırım yapmasını kolaylaştırır. Daha güçlü kurallar yürürlüğe girdiğinde, daha fazla insan ve işletme yeniden kullanılan pilleri benimsemeye istekli olur ve bu da daha yeşil bir geleceğe doğru geçişi hızlandırır. Pil Yeniden Kullanımı Elektrikli Araçlar İçin Döngüsel Bir Ekonomi Yaratıyor Kullan, at, yenisini al gibi geleneksel iş yapma biçimi, kaynakların tükendiği bir dünyada işe yaramıyor. Pil yeniden kullanımı, hiçbir şeyin israf edilmediği ve her şeyin yeniden kullanıldığı elektrikli araçlar için döngüsel bir ekonomi yaratmaya yardımcı oluyor. Dünya Ekonomik Forumu, ikinci ömürlü pilleri özellikle ulaşım ve enerjide düşük karbonlu bir ekonomiye doğru kritik bir adım olarak adlandırıyor. Pilleri yeniden kullanarak, otomobil üreticileri ve enerji şirketleri yeni madencilik operasyonlarına olan ihtiyacı azaltıyor, atığı düşürüyor ve lityum ve kobalt gibi değerli metalleri dolaşımda tutuyor. Bu yaklaşım, işleri, inovasyonu ve çevreyi aynı anda destekliyor. Mesaj basit ama güçlü: Dünün pili, yarının çözümü olabilir, defalarca.

Zehra Güneş'ten inanılmaz blok

LeBron James'in 2 kritik hatası Lakers'ın Timberwolves'a karşı 4. maçına mal oldu LeBron James topu elinde tuttu ve Lakers bir sayı geride kaldı. Saatte 30 saniye ve şut saatinde 17 saniye vardı. Tüm zamanların en iyisi kötü bir pas attı ve Jaden McDaniels topu çaldı. Ardından, 20 saniye sonra James, Edwards kayıp düşmeden hemen önce Anthony Edwards'ın koluna vurdu. Tekrar incelemesi bunun James'e faul olduğunu doğruladı ve Edwards iki faul atışını da sayı yaptı. Son pozisyonda James, Austin Reaves'e ekstra pas attı ve Reaves, beraberlik getiren üç sayılık atışı kaçırdı. Potansiyel bir Lakers galibiyeti yerine, Los Angeles ilk tur serisinde Timberwolves'a yenilerek 3-1 geride kaldı. 3 numaralı seribaşı Lakers, 6 numaralı seribaşı Minnesota'nın elinden evine gitmeye bir maç uzaklıkta. James, genel olarak güçlü bir gece geçirdi. 12 ribaund, 8 asist, 3 top çalma ve 3 blok ile 27 sayı attı. Sahada 9'da 5 (2-4 3FG) ve faul çizgisinde 18'de 15 isabet sağladı. Ancak bunların hepsi, maçın üçüncü ve en kötü top kaybı ve ardından gelen talihsiz bir faul kararı nedeniyle unutulacak. James, karakterini korudu ve son şutu zorlamadı, bunun yerine topu daha açıktaki takım arkadaşına attı, ancak bu da işe yaramadı. Ve şimdi, 40 yaşındaki oyuncu Süperman olmak zorunda, aksi takdirde Lakers'ın sezonu bu hafta sona erecek.

Yeni nesil jet motoru elektriği doğrudan itişe dönüştürüyor Dünyanın özellikle ulaşım için fosil yakıtlara olan yoğun bağımlılığı hem gezegen hem de halk sağlığı üzerinde derin bir iz bıraktı. Bu yakıtların yakılması, iklim değişikliğine yol açan ve toplumlar arasında solunum yolu hastalıklarını kötüleştiren bir sera gazı seli salıyor. Yine de, Wuhan Üniversitesi'ndeki araştırmacıların çığır açan bir keşfi, jet motorlarının yalnızca elektrik ve hava ile çalışabileceği bir geleceğe işaret ediyor. Bu, havacılığın muazzam karbon ayak izini azaltmaya yardımcı olabilecek cesur bir vizyon. Fosil Yakıt Döngüsünü Kırmak Ulaşım, modern yaşamı hareket halinde tutuyor ancak bunun çevresel bedeli çok yüksek. Araçlar, uçaklar ve endüstriyel makineler her gün fosil yakıtları tüketiyor ve atmosfere emisyon salıyor. Çevre Koruma Ajansı'na göre, ulaşım tek başına sera gazı emisyonlarının yaklaşık %29'unu oluşturuyor. Daha temiz, sürdürülebilir seçeneklere olan ihtiyaç hiç bu kadar acil olmamıştı. Bu geleceğe doğru ilerlemeye öncülük eden Profesör Jau Tang ve Wuhan Üniversitesi'ndeki ekibi, mikrodalga hava plazmalarıyla çalışan bir prototip jet motorunu tanıttı. Geleneksel motorların aksine, herhangi bir fosil yakıt yakmadan itme gücü üretiyor. Ölçeklendirilirse, bu atılım karbon emisyonlarını tamamen ortadan kaldırarak hava yolculuğunu yeniden şekillendirebilir. Tang, "Çalışmamız, fosil yakıtlı yanmalı motorların yerini alarak küresel ısınma sorunlarını çözmeyi amaçlıyor," dedi. "Tasarımımızla sera etkisine ve küresel ısınmaya neden olacak karbon emisyonu yok." Ekibinin yeniliği, günümüzün çevresel zorluklarının hem nedenini hem de sonucunu ele alıyor. İtkinin Arkasındaki Bilim Teknolojinin kendisi, genellikle maddenin dördüncü hali olarak adlandırılan plazmadan yararlanıyor. Plazma, iyonlar ve elektronlar da dahil olmak üzere yüklü parçacıklardan oluşur ve güneşin çekirdeği ve yıldırım çakmaları gibi olaylarda doğal olarak ortaya çıkar. Tang'ın motoru, havayı sıkıştırarak ve mikrodalga enerjisi uygulayarak bu güçlü kuvveti yakalar ve sıradan havayı itki üreten plazmaya dönüştürür. İşte nasıl çalıştığı: ・Hava Sıkıştırma: Sistem, atmosferik havayı çekerek başlar ve daha sonra bir türbin kompresörü kullanılarak yüksek basınçlara sıkıştırılır. Bu sıkıştırılmış hava, etkili plazma üretimi için gerekli yoğunluğu sağlar. ・Mikrodalga İyonizasyon Odası: Sıkıştırılmış hava, mikrodalga iyonizasyon odasıyla donatılmış bir kuvars tüpe akar. Mikrodalga fırınlarda kullanılan frekans olan 2,45 GHz'de çalışan mikrodalgalar bu odaya yönlendirilir. ・İyonizasyon: Odanın içinde, yüksek frekanslı mikrodalgalar hava moleküllerini harekete geçirerek atomlardan elektronları sıyırır ve bir plazma durumu yaratır. Ortaya çıkan plazma birkaç bin santigrat dereceyi aşan sıcaklıklara ulaşır. ・Jet İtkisi Oluşumu: Yüksek sıcaklıktaki plazma, iyonizasyon odasından çıkarken hızla genişler. Bu genişleme, geleneksel jet motorlarına benzer bir itki gösteren, 1 kilogramlık bir çelik bilyeyi kaldırabilen bir jet itkisi üretir. Tang'ın yaklaşımı, NASA tarafından kullanılanlar gibi diğer plazma tahrik sistemlerinden farklıdır. Örneğin, NASA'nın ksenon tabanlı plazma iticileri, Dawn uzay aracında bulunanlar gibi, uzay boşluğunda iyi çalışır ancak düşük itme çıkışları nedeniyle Dünya atmosferinde etkisizdir. Tang'ın tasarımı, atmosferik havayı kullanarak bu sınırlamayı aşar ve onu karasal ve havadaki uygulamalar için uygun hale getirir. Ölçeklenebilir Plazma Jetlerine Giden Yol Prototip umut verici olsa da, onu büyük uçaklara güç verecek şekilde ölçeklendirmek benzersiz zorluklar sunar. Mevcut tasarım, megawatt seviyesinde mikrodalga kaynakları ve sürekli yüksek güç sağlayabilen gelişmiş enerji depolama sistemleri gerektirir. Tang, "Büyük bir jumbo jet için geliştirme bir on yıl daha sürebilir" diye tahmin etti. Ölçeklendirme, birden fazla plazma jet modülünü paralel bir konfigürasyonda entegre etmeyi içerir. Bu, verimliliği korurken genel itmeyi artıracaktır. Prototip, ticari uçak motorlarıyla karşılaştırılabilir şekilde 400 watt güçle metrekare başına 24.000 newton jet basıncına zaten ulaşıyor. Ancak, daha büyük uçaklar, pil teknolojisinde ilerlemeler gerektiren önemli ölçüde daha yüksek güç çıkışları gerektirecektir. Tang, ağır hizmet tipi dronlar veya pilotsuz kargo uçakları gibi daha küçük ölçekli uygulamaların beş yıl içinde faaliyete geçebileceğine inanıyor. Bu uçaklar, lojistik ve teslimat hizmetleri için ideal olacak ve ulaşım sektöründeki emisyonları azaltacaktır. Ancak, bu daha küçük uygulamalar için bile zorluklar devam ediyor. Sürekli uçuş için gereken yüksek enerji yoğunluğu, mevcut pil teknolojilerinin daha hafif ve daha verimli olacak şekilde evrimleşmesi gerektiği anlamına geliyor. Ağır piller bu sıfır emisyonlu tahrik sisteminin faydalarını ortadan kaldırabileceğinden, ağırlık kritik bir sorundur. Mühendislik Zorluklarını Ele Alma Bir diğer engel ise termal yönetimdir. Plazma motorları aşırı ısı üretir ve bu da zamanla motor bileşenlerine zarar verebilir. Tang'ın ekibi bu etkileri azaltmak için gelişmiş malzemeler ve soğutma sistemleri araştırıyor. Tang, "Motorun verimliliğini artırmamız ve yüksek sıcaklıkların ekipman üzerindeki etkisini ele almamız gerekiyor," diye belirtti. "Isıyı yönetmek ve sürekli çalışma sırasında dayanıklılığı sağlamak bir sonraki büyük zorluklarımız." Ek olarak, farklı uçuş koşullarında istikrarlı ve kontrollü itme elde etmek çok önemlidir. Ekip, tutarlı performansı garantilemek için iyonizasyon odasındaki akış dinamiklerini optimize ediyor. Hava Seyahatinin Geleceği İçin Bir Vizyon Zorluklara rağmen Tang iyimserliğini koruyor. Araştırması, küresel bilim camiasının dikkatini çekti ve birçok uzman, havacılığı devrim niteliğinde değiştirebilecek potansiyelini kabul etti. Başarılı olursa, plazma jet motorları, fosil yakıtların çevresel ve jeopolitik kısıtlamalarından uzak, sürdürülebilir hava yolculuğunun yeni bir dönemine yol açabilir. Tang, "Sonuçlarımız, mikrodalga hava plazma jet motorunun geleneksel fosil yakıt motorlarına uygulanabilir bir alternatif olabileceğini gösteriyor" dedi. Plazmayla çalışan uçakları gökyüzünde görmeniz yıllar alabilirken, havacılığın daha temiz, daha sessiz ve daha sürdürülebilir olduğu bir gelecek için temeller atılıyor. Tang'ın çığır açan çalışması, yalnızca iklim değişikliğine bir çözüm vaat etmekle kalmıyor, aynı zamanda tahrik teknolojisinde mümkün olanı yeniden tanımlıyor. Kaynak: The Brighterside

Timberwolves vs Lakers maçının son dakikaları

Bugün oynanan 4. maçta Minnesota Timberwolves L.A. Lakers'ı 116 - 113 yendi ve seride 3-1 öne geçti Anthony Edwards 43 sayıyla gecenin yıldızı oldu....

Bugün oynanan 4. maçta New York Knicks Detroit Pistons'ı 94 - 93 yenerek Seride 3-1 öne geçti

Bugün oynanan 2. Maçta Arka Spor Fenerbahçe Medicana'yı 3-1 yenerek seride durumu 1-1 getirdi

Trump, 1. Gün ekonomiyi iyileştirme sözü verdi. Amerikalılar hala bekliyor. Ekonomik merdivenin en alt basamağından, sertifikalı hemşire asistanı Traci Dixon, milyarder Başkan Donald Trump'ın oturduğu Beyaz Saray'a doğru çok yol kat ediyor gibi görünüyor. Missouri, Independence'lı kadın, 20 yıldan uzun süredir faturalarını ödemek, ailesini beslemek ve çocuklarının okula gitmesini sağlamak için mücadele ediyor. Demokrat ve Cumhuriyetçi başkanların gelip geçtiğini gördü, ülke ekonomisinin iniş çıkışlarını kutladı ve bunlardan acı çekti ve çocuklarını ve torunlarını büyütürken karısını yanında tuttu. Ancak Trump'ın hızlı bir ekonomik toparlanma vaatlerine rağmen, hayatın şu andan daha zor olmadığını söyledi. Seçim Günü'nde uzun bir vardiyada çalışan ve geçen yılki başkanlık seçiminde oy kullanmayan 37 yaşındaki Dixon, "Bu yılın her şey için dramatik bir değişim olacağını hissettim" dedi. "Ama daha nisan ayındayız ve tüm bu karanlık çoktan başladı." Trump'ın ikinci kez yemin etmesinden yaklaşık 100 gün sonra, tüketici ve iş dünyası hissiyatı yaygın federal işten çıkarmalar, ping-pong oynayan borsa ve başkanın ara ara gelen tarifeleri nedeniyle kasılıyor. Önde gelen ekonomistler ABD'nin bir resesyona girebileceğini öngörüyor ve milyonlarca Amerikalı, kredi kartı faturaları ve araba ödemelerinin giderek artan dağının altında gömülürken, benzin ve bakkalın yüksek maliyetiyle mücadele ediyor. İş dünyası liderleri birkaç haftalık tutarlı politika için çaresiz, çiftçiler federal gıda fonu sözleşmelerinin kuruduğunu gördü ve ülke çapındaki kar amacı gütmeyen kuruluşlar Beyaz Saray harcamaları azaltırken personel çıkarıyor. JPMorgan analistlerine göre, özellikle Trump'ın tarifeleri ekonomiye geniş bir belirsizlik getirdi ve bazı işletmeler bu ek maliyetleri, daha yüksek fiyatlar beklentisiyle büyük biletli ürünler satın almak için acele eden tüketicilere yansıttı. Kampanya vaatlerini yerine getirmek İlk olarak görevdeki Başkan Joe Biden ve ardından Başkan Yardımcısı Kamala Harris ile mücadele ederken Trump, ülke ekonomisinde büyük değişiklikler vaat etti ve bunlardan bazılarını yerine getiriyor. Tarife tehditleri nedeniyle Apple, Johnson & Johnson ve Abbott Labs gibi bazı büyük şirketler, otomobil, bilgisayar çipi ve ilaç üretmek için yeni fabrikalara yüzlerce milyar dolar yatırım yapacaklarını duyurdu. Borsa Trump döneminde dalgalandı ‒ göreve geldiğinden beri yaklaşık %9 düştü ve siyasi yelpazedeki insanların 401K'larından ve emeklilik hesaplarından milyarlarca dolar silindi. Ancak başkanın destekçilerinin çoğu kararlılığını sürdürüyor. Massachusetts'teki Cape Cod'da, iki kez Trump'a oy veren 22 yaşındaki James McMorrow, benzin fiyatlarının düşmesini takdir ettiğini söyledi ‒ artık eski BMW sedanını doldurmak için 90 dolar yerine 60 dolar harcıyor. Seçimden önce McMorrow haftada 40 saat inşaat işinde çalıştı, ardından bir restoranda garson olarak önlük giydi. Şimdi, daha önce kazandığından %50 daha fazla maaş ödeyen daha iyi bir inşaat işi olduğunu ve bunun ona saatte 18 dolarlık garsonluk işini bırakma olanağı sağladığını söyledi. "Yaptığı her şeyin doğru yönde ilerlediğini söyleyemem ama genel olarak iyi gidiyor gibi görünüyor," dedi. "Harris ile hiçbir şeyin değişmeyeceğini ve hiçbir şeyin değişmeyeceği için daha da kötüleşeceğini düşünüyorum." McMorrow, göçmenlik görevlilerinin Cape'in iş gücünün önemli bir bölümünü oluşturan Brezilyalı göçmenleri gözaltına alıp sınır dışı etmesini izlemekten üzüntü duyduğunu söyledi. Bölgenin Portekiz balıkçılık mirası uzun zamandır Brezilyalıları balık tutmaya veya inşaatta çalışmaya çekiyor ve McMorrow bunların çoğunu arkadaşı olarak gördüğünü söyledi. "Sınır dışı edilen çok sayıda iyi insan var ve ben bundan hoşlanmıyorum," dedi. "Keşke kötüleri ayıklamanın daha iyi bir yolu olsaydı ve Trump herkesi kandırıyor. Ne yazık ki, buna değdiğini gerçekten düşünüyorum." 'Fiyatları hemen düşüreceğim' Trump özellikle 1. Günden itibaren enflasyonu bitirmeyi, petrol sondajını genişleterek 12 ila 18 ay içinde enerji faturalarını yarıya indirmeyi ve gıda maliyetlerini hemen düşürmeyi vaat etti. Trump seçim kampanyası sırasında "Kazandığımda fiyatları hemen düşüreceğim" dedi. Geçtiğimiz yıl ülke çapında yüzlerce seçmenle yapılan röportajlarda, USA TODAY muhabirleri Trump'ı destekleyenlerin büyük çoğunluğunun onun ekonomi için en iyi kişi olduğuna inandığını buldu. Politikalarının daha yüksek ücretlere, daha düşük fiyatlara ve daha uygun fiyatlı konutlara yol açacağına güvendiklerini söylediler. McMorrow'un aksine, Dixon henüz çok fazla rahatlama görmediğini söyledi. Benzin fiyatlarına karşı özellikle hassas - ailesi çalıştığı yerden 15 mil uzakta çift genişlikte bir karavan kiralıyor ve 2013 Nissan Pathfinder'ının deposu çok pahalı olduğu için bazen işe hasta olduğunu söylüyor. Ailesinin eski dairesi çok daha küçüktü ama işe daha yakındı. "Günümüzde yaşamak çok zor," dedi Dixon. "20 yıl önce her şeyin hala zor olduğunu hissediyorum, ancak daha kolaydı." Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, enflasyon Mart ayında hafifçe yavaşladı - Şubat ayındaki %2,8'e kıyasla %2,4 arttı - bu da genel olarak fiyatların %0,1 düştüğü anlamına geliyor, büyük ölçüde benzin fiyatlarındaki %10'luk düşüşten kaynaklanıyor. Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, uçak biletleri de dahil olmak üzere seyahat masrafları da kısmen Amerikalılar tatil planlarını geri çektiği için düştü. Seçim kampanyası sırasında Trump özellikle benzin fiyatlarını galon başına 2 doların altına düşürme sözü verdi. AAA, Nisan ortasındaki ulusal benzin fiyatı ortalamasının Mart ayındaki 3,08 dolardan artarak 3,22 dolar olduğunu ancak bir yıl önceki 3,61 dolardan düştüğünü bildirdi. Son zamanlardaki en yüksek seviye, Amerikalıların pandemi sonrası yollara çıkmasıyla 2022 yazında galon başına yaklaşık 4,75 dolardı. Belirsizlik Trump'ın popülaritesini etkiliyor: Pew Araştırma Merkezi'nin yeni anketine göre, çoğu Amerikalı artık Trump'ın ekonomiyi nasıl idare ettiğine dair çok az veya hiç güvenmiyor. Trump'ın anket sonuçları düşüyor Geçtiğimiz Kasım ayında, Amerikalılar %59'a %40 oranında Trump'ın ekonomik politika konusunda iyi kararlar alma becerisine çok veya biraz güvendiklerini söyledi. Yeni ankette, bu değerlendirme tersine döndü. Şimdi, %54'ü ekonomiyi idare etme konusunda çok az veya hiç güven duymadıklarını söylerken, %45'i güveniyor. Demokratlar Biden ve Harris, kendi kampanyaları sırasında, COVID-19 salgınından sonra diğer büyük uluslara göre daha iyi durumda olan Amerikan ekonomisini desteklemek için aldıkları önlemleri sık sık tartıştılar. Bu arada Trump, yumurta, benzin, yiyecek ve araç sigortası fiyatlarının fırladığını gören Amerikalıların duygularına odaklandı. Trump onlara her şeyi hızlı bir şekilde düzeltebileceğine dair güvence verdi. Bunun yerine, finans uzmanları Trump'ın başkanlık hakkında önemli bir gerçeği keşfediyor olabileceğini söylüyor: Fiyatları düşürmek zor ve borsayı çökertmek korkutucu derecede kolay. Trump'ın tarifelerle ilgili "Kurtuluş Günü" duyurusunun ardından hisse senetlerinin düşmesinden haftalar sonra, Federal Rezerv başkanı Jerome Powell, Trump'ın yaklaşımının daha yüksek maliyetlere, daha yüksek enflasyona ve artan işsizliğe yol açacağı konusunda uyarmaya başladı. Trump Powell'a saldırdığında borsa düştü ve onu kovma tehditlerinden vazgeçtiğinde yükseldi. Trump, Amerikalılara inançlarını korumaları çağrısında bulundu: "SAKİN OLUN! Her şey yoluna girecek. ABD her zamankinden daha büyük ve daha iyi olacak!" dedi 9 Nisan'da sosyal medyada yaptığı bir paylaşımda. "Tıp" şimdi acıya neden oluyor Ülke çapında, önde gelen Cumhuriyetçi milletvekilleri, başkanın planlarının düşük vergiler ve sınırlı hükümet tarafından yönlendirilen yeni bir Amerikan refahı dönemini başlatacağından emin olduklarını söylüyorlar, bu kısa vadede acı anlamına gelse bile. Onlar, jenerik ilaçlardan gemilere kadar her şeyin Amerikan üretiminin on yıllardır boşaltılmasının tersine çevrilmesinin kaçınılmaz olarak 100 günden fazla süreceğini söylediler. Biden genellikle düşük gelirli Amerikalılara hedefli yardım sağlayan ve ekonomiyi aşağıdan yukarıya inşa eden politikalara öncelik verirken, seçmenler Trump'ın hükümetin boyutunu küçültme planını destekledi. Bahşiş, fazla mesai ve Sosyal Güvenlik vergilerini kaldırmayı ve ilk döneminde geçirilen, öncelikli olarak zenginlere fayda sağlayan vergi kesintilerini sürdürmeyi vaat etti. Trump, gümrük vergisi politikasının ülke için büyük bir servet yaratacağını ve vergi oranlarının daha da düşmesine olanak tanıyacağını savunuyor. Trump, Nisan ayının başlarında Truth Social'da "GÜMRÜK POLİTİKAMIZ konusunda gerçekten iyi gidiyoruz. Amerika ve Dünya için çok heyecan verici!!! Hızla ilerliyor," diye yazdı. Ancak veriler, Trump'ın uyguladığı "ilacın" şu anda Amerikalılara acı verdiğini gösteriyor. Yale Bütçe Laboratuvarı, ortalama bir hanenin Trump'ın özellikle gıda ve giyimi etkileyen tarifeleri nedeniyle bu yıl 3.800 dolar daha ödeyeceğini öngörüyor. Borsa piyasasını sarsmak, araba ve ev fiyatlarını yükseltmek ve market maliyetlerini hızla düşürememek, toplu hane borcunun şu anda 18 trilyon doları aştığı bir ülkede hasara katkıda bulunuyor. United Way'de, hükümetin vergi mükelleflerine milyarlarca dolarlık teşvik parası dağıttığı COVID-19 salgınından bu yana yardım talepleri artıyor. Geçtiğimiz yıl, ulusal kar amacı gütmeyen kuruluşun 211 çağrı hizmeti, listenin başında konut, yiyecek ve kamu hizmetleri olmak üzere 16,8 milyondan fazla yardım talebi aldı. Bu yılki çağrı hacmi daha da artma yolunda olabilir. United Way yetkilileri, arayan herkese hizmet verdiklerini ve hem doğal afetlerin hem de kişisel krizlerin her siyasi görüşten insanı etkilediğini belirtti. United Way CEO'su Angela Williams, 211 çağrı hacmi hakkında "Bu, topluluklar içinde çok ayrıntılı düzeylerde neler olup bittiğine dair bir can simidi" dedi. "Yiyecek veya faturaları ödemek için paramızın olmamasının insanlar üzerindeki duygusal yıpranmayı, ruh sağlığı etkisini ve travmasını göz ardı etme eğilimindeyiz. İnsanlar yardım istemek için fazla gururlu." Missouri hemşire yardımcısı Dixon, yardım isteyenlerden biriydi. Kendisi ve eşi tam zamanlı çalışsalar da, 2022'de işe daha uzak bir mesafede kiraladıkları üç yatak odalı, iki banyolu karavan, iki yıl boyunca altı kişiyi sıkıştırdıkları önceki iki yatak odalı dairelerinden ayda 750 dolar daha pahalı. Okullar açıkken çocukların günde iki öğün yemek yiyebilmesinden dolayı kendini şanslı sayıyor. "Yaşam maliyeti artıyor olsa da maaşım artmıyor. Her zamankinden daha çok çalışıyorum ama..." dedi, sesi kısıldı. "Sahip olduğumuz işlere sahip olduğumuz için şanslıyız ama birçok yer zam vermiyor." "Zamanlar zor." Ülke çapında, Amerikalılar giderek daha fazla ev sermayesi kredi hatlarından para çekiyor, kredi kartlarını kapatıyor veya şimdi satın al, sonra öde hizmetlerine yöneliyor. New York Federal Rezervi, kredi kartı gecikmelerinin on yıldan uzun süredir görülmemiş seviyelere ulaştığını ve genel kredi kartı bakiyelerinin bir yılda %7'den fazla arttığını bildirdi. Chicago'dan 50 yaşındaki Aaron Washington, "Zamanlar zor. Zamanlar gerçekten zor," dedi. Washington, yaklaşık iki yıl önce fiyatlar yükseldiğinde ve ailenin geliri azaldığında ailesinin Kaliforniya'daki evini haciz nedeniyle kaybetti. Ülkeyi dolaşıp iş ararken bağımlılıkla mücadele ederek arabasına taşındı. Washington, Chicago'da bir trenin önünde hayatına son verme tehlikesiyle karşı karşıya kalmadan önce yaklaşık iki yıl boyunca ülke çapında dolaştığını söyledi. Bir müdahale ekibi onu stabilize etti ve ardından bir konut uyuşturucu tedavi merkezi bulmasına yardımcı oldu. Şu anda köprü konutlarında yaşıyor ancak yakın zamanda çalışırken yaralandı. Yaşlandıkça vücudunun bir zamanlar faturaları ödeyen endüstriyel paketleme işlerini kaldıramadığını söyledi. Hükümet kesintilerinin kendisine yardım eden kâr amacı gütmeyen kuruluşlara ve sağlık hizmetlerine zarar vereceğinden endişe ettiğini söyledi, ancak hükümetin tüm çözümlere sahip olduğundan da şüpheci. Tanrı'nın lütfu ve ayık kalmak için kendi sıkı çalışması sayesinde kendini toparladığını söyledi. Ancak tipik emeklilik yaşına yaklaşırken gelecek konusunda iyimser değil. "Bana göre ekonomi karanlık ve tehlikeli bir sokak gibi, dünyadaki tüm az paranızla, kafanıza sopayla vurulmamayı umarak yürüyorsunuz," dedi. "En alttaysanız, şu anda toparlanmak çok daha zor. Önümüzdeki 10 yıl içinde orta sınıfa ulaşabileceğimi hayal edemiyorum." Kaynak: USA TODAY

33 dakika oyunda kalan Alperen Şengün bir double double'a daha imza attı 15 Sayı 11 ribaunt 4 asistle oynadı

Dün akşam oynanan maçta Houston Rockets Golden State Warriors'a 3. Maçta 104 - 93 yenildi ve seride Golden State Warriors 2-1 öne geçti

2025 GMC Sierra EV Denali (Elektrikli Pikap)

Aaron Gordon'un son saniye basketi NBA'i salladı

Bugün oynanan 4. maçta Denver Nuggets L.A. Clippers'ı 101 - 99 yendi ve seride dumu 2-2 yaptı

Aaron Gordon, James Harden'ı ittikten sonra kovalıyor ve hakemler 6 teknik faul çalıyor

Batı artık Çin'in süper güç statüsünü görmezden gelemez Bir ay kadar önce, konuşmacılardan birinin konuğu olarak Cambridge'deki göz alıcı Tanner Konferansı'na davet edildim. Konu, Çin gücünün her alanda artmasıyla Batı'nın geleceğinin ne olacağıydı. Benim çevremde Çin'e karşı baskın duygular, bu devletin düşmanlığına, insanlık dışılığına ve tehdidine dair açık kanıtlara ve bizi tamamen yutacakları bir dünya savaşı olasılığına dayanan şüphe ve düşmanlıktır. Bu nedenle, Cambridge'in Çin sevgisinin ne kadar yoğun bir şekilde merkezi olduğunu hatırladığımda kendimi sudan çıkmış balık gibi hissettim. Tüm İngiltere üniversitelerinde olduğu gibi, önemli bir Çinli öğrenci grubu (2.000, temsil edilen en büyük tek yabancı ülke) var; araştırma ortaklıkları ve Çin'den öğrencileri başvurmaya teşvik eden bir dizi plan var. Akşam yemeğinde, Cambridge kolejini Çinli okul öğrencilerine pazarlamaya kendini adamış çok hoş bir beyefendinin yanına oturdum. Elbette, Cambridge'in Çin'e olan yakın bağları ve sıcaklığı, Çinli öğrencilerin Cambridge bilim ve teknoloji güç merkezine yaptığı katkılardan ayrılamaz. STEM konularında çok başarılılar ve orantısal olarak yüksek bir sayı, Cambridge bölgesine "Silikon Fen" adını veren yapay zeka, robotik ve genetik alanındaki girişimleri kuruyor veya bu girişimlerde çalışıyor. Aynı kişiler Cambridge ile Çin'in inovasyon merkezleri arasında bir köprü görevi görüyor. Her iki tarafta da sırtlar iyice kaşınıyor. Cambridge'deki akşamım bir kültür şokuysa, son birkaç hafta bu şoku sürdürdü, Çin'in ilerlemeleri, gücü ve kral yaratmaya yönelik askeri girişimleri hakkındaki haberlerle kakofonikti. Artık Çin'in ticari ve jeopolitik manzaraya yönelik acımasız, hızlı tempolu ve ölümcül ciddi müdahalelerinden başka yöne bakmak imkansız. Ukrayna savaşındaki son çirkin oyun, Ukrayna istihbaratına göre Çin'in Rusya'ya silah tedarik etmesidir ve bu kimseyi şaşırtmayacaktır. Bu arada, geçen hafta Amazon'un büyük Çinli rakibi Jingdong'un, sizin veya benim hiç duymamış olabileceğimiz, ancak her geçen gün büyüyen bir dev olan, İngiltere'ye gözünü diktiğini okudum. Yılda 120 milyar sterlinlik göz yaşartıcı geliriyle, Ocado, Lidl, Amazon ve hatta Holland ve Barrett'tan personel kaçırıyor. BYD gibi Çinli elektrikli otomobil şirketleri, yurtdışındaki diğer tüm üreticileri geride bırakıyor ve henüz İngiliz olmasa da Amerikan yollarında yaygın olarak görülüyor. Çin'in ChatGPT'ye cevabı olan DeepSeek'e gelince, o da hiçbir yere gitmiyor. Siyasi podcaster ve eski Cambridge siyaset profesörü David Runciman'ın yakın zamanda yazdığı gibi, "Vay canına!... Akıl almaz." OpenAI gibi pazar liderlerine yatırılan tüm paraya rağmen, DeepSeek Batılı sohbet robotlarının yapamadığı her şeyi yapabiliyor. Hatta, ya da daha doğrusu özellikle benim gibi bir Çin düşmanı için, iki seçeneğimiz olduğu apaçık ortada: Çin konusunda gerçekçi olalım ya da acı çekelim. Terörizm ve İsrail gibi konularda gazetenin birkaç aklı başında insanından biri olan kıdemli New York Times köşe yazarı Tom Friedman'ın bir podcast'ini dinledim. Friedman, Çin'i sadece bir düşman olarak görmenin "büyük bir hata" olduğunu söylüyordu. Ülkeye yeni gelmiş ve teknolojik ilerlemesine hayranlığını dile getirmiş olan Friedman, uzun zamandır Çin yanlısıydı ancak yine de söylediklerinin açıkça yanlış olmadığı ortadaydı. Çin olduğu gibi görülmeli ve buna göre davranılmalıdır. Değerlerimizi ve düşman statüsünü sayısız kez kötüye kullanması konusunda temkinli ve açık sözlü kalabilmek için kendimizi çarpıtmayı öğrenmeliyiz... ancak aynı zamanda gerçekçi davranmalıyız. Çin'in her yerde ve her şeyde olmadığını iddia edebileceğimiz bir zamana geri dönmenin bir faydası yok. Daha birkaç yıl önce, Covid sırasında, yer sonunda kendi otoriterliğiyle kendini dikmiş ve geri kalmış bir yer olma riskini almış gibi görünüyordu. Ancak şimdi, ziyaret eden herkes aynı şeyi söylüyor gibi görünüyor. Çin, Batı'yı toz içinde bırakıyor. Kim şaşırabilir ki? Sonuçta, kültürel çöküşümüz, geleceği kazanmak için kendimizi sıkı çalışmaya ve inovasyona atmak yerine, aptalca sorunlar tepesinde sürekli ölmemize yol açtı. Hoşgörülü, saçma yönetim, eyaletlerimizin fakir olması anlamına geliyor ve bu da Çin'in Batı'yı hızla geride bıraktığı robotik ve çip üretimi gibi alanlarda daha az fon ve yatırıma yol açıyor. Görünüşe göre Trump, Çin'e uyguladığı çılgın %145'lik tarifelerden geri adım atıyor ve görünüşe göre - piyasalar acı içinde inlerken - politikanın Amerika'nın Çin'e göre ekonomik rolünün gülünç bir şekilde küçümsenmesi olduğunu ve dolayısıyla sıradan Amerikalılar'ı yoksullaştırmanın ve ticareti durdurmanın acil bir yolu olduğunu fark ediyor. Kaynak: The Telegraph

Bugün oynanan 4. maçta Oklahoma City Thunder Memphis Grizzlies'ı 117 - 115 yendi ve seride 4-0 öne geçerek bir üst tura yükseldi

Cleveland Cavaliers 3. Maçta Miami Heat'ı 124 - 87 yendi ve seride 3-0 öne geçti

En Derin Ay Kraterlerinin Uydu Taramaları Gelecekteki Ay Kolonileri İçin Endişe Verici Sonuçlar Ortaya Koyuyor En derin ay kraterlerinden alınan uydu taramalarının yeni bir analizi, gelecekteki ay kolonileştirme planlarını önemli ölçüde etkileyebilecek bazı şaşırtıcı ve ürkütücü sonuçlara yol açtı. Hawaii Üniversitesi Mānoa'daki araştırmacılar ve ortakları, Kore Pathfinder Ay Yörünge Aracı'ndaki (KPLO) ShadowCam'den gelen verileri yeniden incelediler ve Ay'ın kalıcı olarak gölgelenen bölgelerinde (PSR'ler) bulunan su buzu birikintilerine ilişkin daha önceki tahminleri revize ettiler. Taramalar, başlangıçta düşünülenden önemli ölçüde daha az buz birikintisi olduğunu ortaya koydu ve bu, yerel kaynaklara dayanan gelecekteki ay kolonileri için bir zorluk oluşturabilir. Hawaii Üniversitesi'ndeki araştırmacıların önderliğinde 2018'de elde edilen ilk bulgular, PSR'ler içindeki yüzey alanının %30'unun su buzu içerdiğini tahmin etmişti; bu keşif, sürdürülebilir ay keşfi için bir oyun değiştirici olarak selamlandı. Ancak yeni taramalar, buz birikintilerinin üst sınırının %20'ye yakın olabileceğini ve gelecekteki ay kolonileri için su üretimi ve yaşam desteği potansiyelini azaltabileceğini gösteriyor. Ay Kraterlerinde Buz Arayışı Ay'da su buzunun keşfi, ay keşif görevleri için önemli bir hedef olmuştur. Su, Ay'da insan yaşamını sürdürmek için kritik bir kaynaktır ve içme suyu, oksijen, yakıt ve hatta inşaat malzemeleri için kullanılabilir. 2018'de Hawaii Üniversitesi, özellikle kalıcı olarak gölgelenen bölgelerde (PSR'ler) -asla güneş ışığı görmeyen alanlar- Ay'da yüzeye maruz kalan su buzunun çığır açıcı keşfini yaptı. Ağustos 2022'de fırlatılan KPLO'daki ShadowCam'i kullanarak araştırma ekibi, ay yüzeyini ve bu gölgeli kraterlerde su buzunun yansıttığı ışık miktarını analiz etti. Su buzu, ay kayasından daha yansıtıcıdır ve bu da onu uzaktan algılama için ideal bir hedef haline getirir. İlk taramalar, PSR'lerde %5 ila %30 arasında değişen tahmini bir su buzu içeriği sağladı. Ancak, Shuai Li'nin laboratuvarında çalışan bir lisansüstü öğrencisi olan Jordan Ando, ShadowCam tarafından elde edilen yüksek çözünürlüklü görüntüleri yeniden analiz etti ve başlangıçta beklenenden daha düşük yansıtma seviyeleri keşfetti. Analiz, bu alanlardaki ay yüzeyinin beklenen yaygın parlaklığı göstermediğini doğruladı ve %20'den az su buzu tahminiyle sonuçlandı. Bu, Gelecekteki Ay Kolonileri İçin Ne Anlama Geliyor? Ay'ın PSR'lerindeki su buzunun potansiyel olarak azalması, ay kolonileri kurmayı amaçlayan gelecekteki görevler için önemli bir zorluk teşkil ediyor. Yaşam destek sistemleri için veya roket yakıtına dönüştürmek için olsun, suya erişim, uzun vadeli ay yerleşimi için önemli bir husustur. Yüzey buzunun bulunabilirliğindeki azalma, görevlerin su ve diğer hayati kaynakları tedarik etme stratejilerini yeniden gözden geçirmeleri gerekebileceği anlamına geliyor. Bu aksiliklere rağmen, su buzu arayışı devam ediyor. Yüzeyin derinliklerinde hâlâ keşfedilmemiş kaynaklar var ve bunlar kritik kaynaklar sağlayabilir ve Kozmik Işın Radarı teknolojisi (şu anda geliştirilme aşamasında) gibi görevler gömülü buz birikintilerini tespit etmek için yeni yöntemler sunabilir. Hawaii Jeofizik ve Planetoloji Enstitüsü'nden bir araştırmacı olan Emily S. Costello, gizli buz katmanlarını tespit etmek için kozmik ışınları kullanarak Ay'ın yüzeyine nüfuz edebilecek bir radar teknolojisi üzerinde çalışan bir ekibe liderlik ediyor. Kaynak: Daily Galaxy

SRAM'den daha hızlı! Çin'in yeni flaş bellek teknolojisi, ABD, Japonya veya Kore'deki NAND rakiplerinden milyonlarca kat daha hızlı - ama lütfen adını değiştirin Çinli araştırmacılar süper hızlı, uçucu olmayan flaş bellek geliştirdiler Grafen kanalı 400 pikosaniye yazma hızı ve kalıcı depolama sağlıyor "PoX" cihazı düşük güç ve yüksek hız performansıyla yapay zeka darboğazlarını hedefliyor Çin'deki bir araştırma ekibi, her 400 pikosaniyede bir bit yazma hızıyla bugüne kadar bildirilen en hızlı uçucu olmayan yarı iletken bellek aygıtı olduğunu iddia ettiği bir aygıt geliştirdi. Ne yazık ki "PoX" (Faz Değişim Oksit) olarak adlandırılan aygıt, Şanghay'daki Fudan Üniversitesi'nde geliştirilen iki boyutlu bir grafen kanallı flaş aygıttır. Ekip, bir yük tutma yığınıyla birleştirilmiş bir Dirac grafen kanalı kullanarak aygıtı oluşturdu. Genellikle 1 ila 10 nanosaniye arasında değişen SRAM ve DRAM gibi uçucu bellek türleriyle ilişkilendirilen sistem düzeyindeki erişim sürelerinden daha hızlı çalışır. Bir pikosaniye, bir nanosaniyenin binde biridir. Gelecekteki uygulamaları için yolu açıyor SRAM ve DRAM gibi uçucu bellekler yüksek hız sunar ancak güç kesildiğinde veri kaybeder. Uçucu olmayan flaş, güç olmadan verileri tutar ancak genellikle NAND seviyesinde onlarca mikrosaniyede daha yüksek gecikmelerde çalışma eğilimindedir. Bu, onu AI çıkarımı gibi düşük gecikmeli iş yükleri için daha az uygun hale getirir. PoX cihazı, hız ve kalıcı depolamayı birleştirerek bu boşluğu kapatmayı amaçlamaktadır. Grafen tabanlı cihaz, iki boyutlu sıcak taşıyıcı enjeksiyon mekanizması kullanır. İnce gövde yapısı yatay elektrik alanlarını geliştirerek taşıyıcı ivmelenmesini ve enjeksiyon verimliliğini iyileştirir. 5V'da 400ps yazma hızlarına ulaştı ve 5,5 milyon döngü boyunca performansı korudu. Uzun vadeli tutma testleri, simüle edilmiş 10 yıllık bir süre boyunca veri kararlılığını gösterdi. Çalışmanın baş araştırmacısı Zhou Peng, "Yapay zeka algoritmalarını kullanarak süreç test koşullarını optimize ederek bu yeniliği önemli ölçüde ilerlettik ve gelecekteki uygulamaları için yolu açtık" dedi. "Teknoloji atılımımızın yalnızca küresel depolama teknolojisi manzarasını yeniden şekillendirmesi, endüstriyel yükseltmeleri yönlendirmesi ve yeni uygulama senaryolarını teşvik etmesi değil, aynı zamanda Çin'in ilgili alanlarda liderlik etmesi için sağlam bir destek sağlaması bekleniyor." Araştırmaya katılan Liu Chunsen, ekibin tamamen işlevsel bir çip oluşturduğunu ve şimdi bunu mevcut cihazlara entegre etmeyi hedeflediğini söyledi. "Bir sonraki adım, bunu mevcut akıllı telefonlara ve bilgisayarlara entegre etmeyi içeriyor," dedi. "Bu şekilde, yerel modelleri dağıtırken, mevcut depolama teknolojisinin neden olduğu gecikme ve ısınma gibi darboğazlarla artık karşılaşmayacağız." Kaynak: Nature

Ziraat Bankart 2. maçta Galatasaray HDI Sigortayı 3-1 yenerek seride 2-0 öne geçti

Rockets Körfez'e Yöneliyor | Houston Rockets