Admin

Beşiktaş hakkında her şey buraya....

Basınçlı Yıkama Sırasında Yapılan 6 Yaygın Hata Basınçlı yıkama makinesi, ister bahar temizliği, ister iş hazırlığı veya özellikle karmaşık bir işin ardından ortalığı toparlamak olsun, ev projeleri için inanılmaz derecede yararlı bir araçtır. Küresel satışların 2024 yılına kadar 3 milyar dolara yaklaşması beklendiğinden, basınçlı yıkama makineleri dünya çapında DIY'ciler için standart ekipman haline geliyor. Tüketici sınıfı basınçlı yıkama makinesini kullanmak fazla eğitim gerektirmez, ancak yaralanma veya kazara maddi hasarları önlemek için dikkatli olunması gerekir. Basınçlı yıkama makinesine yeni başlayanların yaptığı bu altı yaygın hatadan kaçınarak hayatınızı daha basit ve daha güvenli hale getirin. Basınçlı yıkama makinelerinin alışılmadık kullanımlarını keşfedin. Spreyi Açılamayı Unutmak Basınçlı yıkama yaparken temizlenecek yüzeye belli bir açıyla yaklaşın. Amaç, kiri yüzeyden kaldırarak yıkanabilmesini sağlamaktır. Doğrudan kirli bir yüzeye püskürttüğünüzde, kiri temizlemeye çalıştığınız şeyin daha derinlerine sürüklersiniz. Bu özellikle ahşap veya beton gibi gözenekli malzemeler için geçerlidir. Gerçekten zorlu lekeler ve topraklanmış kirler, farklı yönlerden müdahale etmek için püskürtme kafasının hareket ettirilmesini gerektirebilir, ancak orada her zaman kiri "kepçelemek" için bir açı olmalıdır. Belirli bir açıyla püskürtmezseniz, muhtemelen etrafta uçuşan geri tepmeli kirle karşılaşacaksınız. Yüzün ıslak çamurla dolu olması hiçbir zaman keyifli değildir ve eğer koruyucu gözlük takmıyorsanız, bir kısmı gözünüze kaçabilir. Bu da bizi bir sonraki yaygın hatamıza getiriyor... Güvenlik Ekipmanlarını Kullanmamak Basınçlı yıkama makineleri büyük boyutlu fışkırtma tabancaları gibi görünebilir ancak kesinlikle oyuncak değildirler. İnç kare başına birkaç bin pound (PSI) oranında boşaltılan dar bir su akışı, eti neredeyse bir testere kadar verimli bir şekilde kesebilir. Daha da kötüsü, yüksek basınç, suyu ve kiri dokuların derinliklerine iterek sıklıkla enfeksiyona yol açar. Sıcak yaz günlerinde sık sık yapılan bir diğer hata da, burnu kapalı ayakkabı giymemek. Sandaletler daha rahat olabilir ama en ufak bir dikkat kaybı sizi hastaneye sevk edebilir. Ve güvenlik gözlüklerini unutmak büyük bir hatadır. ABC News'in bu bölümü, sıfır dereceli püskürtme uçlarının kullanılmasının yarattığı artan tehlikeye özellikle odaklanarak, basınçlı yıkama makineleriyle ilgili riskleri vurgulama konusunda iyi bir iş çıkarıyor. Yanlış Nozulun Kullanılması Doğru basınçlı yıkama makinesi nozul ucunun seçilmesi, güvenlik ve verimlilik açısından önemli bir adımdır ve birçok kişinin yanlış anladığı bir adımdır. Neleri basınçlı yıkama yapıp yapamayacağınız konusunda pek çok tavsiye var. Genellikle doğru başlığı kullandığınız sürece hemen hemen her şeyi basınçlı suyla yıkayabilirsiniz! Nozullar spreyin açısını ve yayılmasını değiştirir, bu da çubuktan çıkan PSI'yı etkiler. Daha geniş bir açı daha düşük bir basınç oluşturur. Artık kırılgan cam eşyalarınızı basınçlı yıkamanızı önermiyoruz. Ancak önceden plan yapıp uygun önlemleri alırsanız hasar riskini kontrol altına alabilirsiniz. Şüphe duyduğunuzda, her zaman bir miktar hurda malzemeyle veya fark edilemeyecek veya kolayca yama yapılabilecek bir alanda bir deneme çalıştırması yapın. Dış Cephe Kaplamasına Karşı Yukarı Püskürtme Evinizi basınçlı suyla yıkarken, spreyi asla dış cephe kaplamasına doğru yukarı doğru tutmayın. Dış cephe kaplaması, çatıdan temele kadar su kanalları sağlar. Bariyerine nüfuz eden suyun zararsız bir şekilde dışarı akması için alt kısmı kasıtlı olarak açık bırakılmıştır. Alttan püskürtmek, dış cephe ile ev arasındaki boşluklara su zorlar; bu felaket için kesin bir reçetedir. Çatınızı neden basınçlı suyla yıkamamanız gerektiğini öğrenin. En iyi çözüm yerde kalmak ve sağlam veya teleskopik bir uzatma çubuğu kullanmaktır. Merdivene atlamayın. Basınçlı yıkamanın geri tepmesi potansiyel olarak sizi yere düşürebilir. Belirgin bir aşağı doğru açıya veya hafif bir eğime sahip uzatma çubuklarını arayın. Bu, spreyi yukarıdan aşağıya veya kaplamanın yüzü boyunca yönlendirmenize olanak tanır. Basınç Aşırı Yükü Basınçlı yıkama pompaları kapalı bir basınçlı su sistemi oluşturur. Püskürtme tabancasının tetiğini çektiğinizde bu basınç serbest bırakılır. Peki o tetiği çekmediğinizde ne olur? Basıncın tek bir noktada oluşmasına izin verilemez, bu nedenle bir baypas valfi suyu püskürtme tabancasından uzağa ve tekrar sisteme yönlendirir. Bu bir dezavantajı olan bir çözüm: sıcaklık. Yeniden yönlendirilen suyun tamamı, sistem içinde dolaşırken sürekli olarak ısıtılır. Sonunda pompaya zarar verecek kadar ısınır, bu da erken yanmaya ve maliyetli onarımlara yol açar. (Bazı modeller seramik kaplı parçalar kullanarak bu sorunu ortadan kaldırır, ancak bunlar genellikle tüketici sınıfı fiyat aralığında değildir.) Kullanmaya hazır olmadığınız sürece basınçlı yıkama makinesini açmayın. Telefona cevap vermeniz veya bir şeyle uğraşmanız gerekiyorsa, yeniden çalışmaya hazır olana kadar çamaşır makinesini kapatın. Çoğu modelde, bir dakikalık kısa molalar verdiğiniz sürece sorun yaşamazsınız. İç Mekanda Gazla Çalışan Basınçlı Yıkama Makinesinin Kullanılması Gazla çalışan basınçlı yıkama makineleri, kablolu elektrikli modellere göre daha güçlü ve taşınabilirdir; bu da onları elektriğin olmadığı alanlarda profesyonellerin ve DIY'cilerin favorisi haline getirir. Ayrıca karbon monoksit üretirler ve uygun havalandırma olmadan asla kullanılmamalıdırlar. Gazla çalışan basınçlı yıkama makinenizin neden çalışmadığını öğrenin. Acil Tıp Dergisi'nde yayınlanan bir araştırma, ev sahipleri ve müteahhitlerin hasarlı bodrumları temizlemesi nedeniyle doğal afetlerden sonra basınçlı yıkama makinesine bağlı karbon monoksit zehirlenmelerinin ani yükseliş gösterdiği sonucuna vardı. Basınçlı yıkama makinesinin kullanımıyla ilgili olarak daima üreticinin tavsiyelerine uyun. Şüpheye düştüğünüzde tedbir ve güvenlikten yana hata yapın. Kaynak: TFH

Angelina Jolie

'Sıvı pil - Liquid battery': Bilim insanları elektriği sıvı yakıtta depolamanın yolunu keşfetti Yenilenebilir enerji depolama alanında büyük bir gelişme olarak adlandırılabilecek şey, Stanford Üniversitesi'ndeki araştırmacılar, temiz enerjiyi kullanma ve kullanma şeklimizi dönüştürebilecek yeni bir teknolojiyi ortaya çıkardı. "Sıvı pil" olarak adlandırılan bu yenilikçi çözüm, güneş ve rüzgar enerjisi gibi yenilenebilir kaynakların kesintili doğasına umut verici bir yanıt sunuyor. Şu anda büyük ölçüde lityum iyon teknolojilerine bağımlı olan daha sürdürülebilir ve güvenilir enerji şebekelerinin önünü açıyor. Sıvı organik hidrojen taşıyıcılarının kullanılması Robert Eckles Swain Kimya Profesörü Robert Waymouth liderliğindeki araştırma ekibi, hidrojeni sıvı formda verimli bir şekilde depolamak için bir yöntem geliştirdi. Bu yöntem, genellikle hacimli ve karmaşık altyapıyı içeren geleneksel hidrojen depolamanın zorluklarının üstesinden gelir. Araştırmanın kıdemli yazarı Waymouth, "Elektrik enerjisinin seçici olarak dönüştürülmesi ve sıvı yakıtlarda uzun süreli depolanması için yeni bir strateji geliştiriyoruz" dedi. Ekibin yaklaşımı, hidrojeni emip salabilen kimyasal bileşikler olan sıvı organik hidrojen taşıyıcıları (LOHC'ler) etrafında yoğunlaşıyor. Dikkatlice tasarlanmış bir katalizör sistemi kullanarak araştırmacılar, elektrik enerjisini doğrudan yüksek yoğunluklu hidrojen taşıyıcısı görevi gören sıvı bir alkol olan izopropanole dönüştürebildiler. Bu işlem hidrojen gazı üretme ihtiyacını ortadan kaldırdı. Özellikle düşük enerji yoğunluğu ve güvenlik endişeleri nedeniyle geleneksel hidrojen depolamada büyük bir engeldir. Waymouth, "Ayrıca gazlı hidrojen üretmeden elektrik enerjisini sıvı yakıtta depolamak için yeni, seçici bir katalitik sistem keşfettik" diye ekledi. Bu, enerji depolama alanında önemli bir ilerlemeyi temsil ediyor. Geniş kapsamlı uygulamalar ve etki Bu sıvı pil teknolojisinin potansiyel uygulamaları geniş kapsamlıdır. Kaliforniya gibi yenilenebilir enerji kaynaklarına büyük ölçüde bağımlı olan bölgelerde, fazla enerjiyi üretimin yoğun olduğu dönemlerde depolama ve talebin yüksek olduğu zamanlarda serbest bırakma yeteneği, elektrik şebekesinin istikrarını ve güvenilirliğini büyük ölçüde artırabilir. Ayrıca hidrojen taşıyıcının sıvı yapısı taşınmasını ve dağıtılmasını kolaylaştırır. Potansiyel olarak taşımacılığın ve diğer sektörlerin karbondan arındırılması için yeni yollar açılıyor. Stanford çalışmasının en önemli bulgularından biri, nispeten bol ve ucuz metal kobaltın bir bileşiği olan kobaltosenin, hidrojen depolama sürecinde bir yardımcı katalizör olarak beklenmedik verimliliğiydi. Bu keşif, daha uygun fiyatlı ve ölçeklenebilir sıvı pil sistemlerinin geliştirilmesinin önünü açabilir. Yenilenebilir enerji teknolojilerinin benimsenmesini daha da hızlandırabilir. Geleceğe doğru bakmak Teknoloji hâlâ başlangıç aşamasında olsa da araştırmacılar, enerji alanında devrim yaratma potansiyeli konusunda iyimser. Waymouth, "Bu temel temel bilimdir, ancak elektrik enerjisini sıvı yakıtlarda daha seçici bir şekilde depolamak için yeni bir stratejimiz olduğunu düşünüyoruz" diye açıkladı. Ekip artık katalizör sistemini iyileştirmeye ve enerji depolama ve salınım süreçlerini optimize etmenin yollarını keşfetmeye odaklanmış durumda. Ayrıca dünyada bol miktarda bulunan diğer metallerin katalizör olarak kullanımını araştırıyorlar ve teknolojiyi daha uygun maliyetli ve sürdürülebilir hale getirmeyi amaçlıyorlar. Sıvı pil, daha temiz ve daha dayanıklı bir enerji geleceği arayışımızda ileriye doğru atılmış önemli bir adımı temsil ediyor. Yenilenebilir enerjiyi depolamak için verimli ve ölçeklenebilir bir çözüm sunarak, fosil yakıtlardan daha sürdürülebilir bir enerji sistemine geçişi hızlandırma potansiyeline sahiptir. Talep üzerine yenilenebilir enerji potansiyeli Teknoloji gelişmeye devam ettikçe, iklim değişikliğinin azaltılmasında ve gelecek nesiller için güvenilir enerji tedarikinin sağlanmasında önemli bir rol oynayabilir. "Fazla enerjiniz olduğunda ve şebekede buna yönelik bir talep olmadığında, onu izopropanol olarak depolarsınız. Waymouth, enerjiye ihtiyacınız olduğunda onu elektrik olarak geri dönüştürebileceğinizi söyledi. Journal of the American Chemical Society'de yayınlanan bu çalışma, yenilenebilir enerjinin verimli bir şekilde depolanıp talep üzerine kullanılabileceği bir geleceğe doğru umut verici bir adıma işaret ediyor. Soyut Organiklerin geçiş metali hidritleri ile seçici elektrokatalitik hidrojenasyonu, elektrosentez ve enerji depolama için umut verici bir stratejidir. Asetonun bir siklopentadienon-iridyum kompleksi ile elektrokatalitik hidrojenasyonunu, bir kobaltosen aracılı tandem elektrokatalitik döngüde rapor ediyoruz. Kobaltosenyumun hafif asitlerle indirgeyici protonasyonu, hidrojen üretmeden katyonik Ir(III)'e bir hidrit iletmek için bir elektrokatalitik hidrit aracısı olarak işlev gören (C5H5)CoI(C5H6) (CpCoI(CpH)) üretir. CpCoI(CpH) tarafından katyonik bir Ir türüne elektrokatalitik hidrit transferi, sıvı organik hidrojen taşıyıcısı (LOHC) olarak değerli bir hidrojenasyon hedefi olan asetonun verimli (Faradaik verim > %90) elektrohidrojenasyonuna yol açar. Hidrit-transfer aracılığı, adım adım elektron/proton transferi ile erişilemeyen metal hidritlerin üretilmesi için güçlü bir strateji sunar. Kaynak: IE

Boston Dynamics'in Atlas insansı robotu tamamen elektrikli hale gelerek yükseltme alıyor Boston Dynamics, eski hidrolik Atlas insansı robotunu tamamen elektrikli yeni bir model için kullanımdan kaldırıyor.

Temiz enerji şirketi, dalga enerjisi üretimiyle şaşırtıcı bir başarıya ulaştığını açıkladı: 'Piyasada mevcut bir çözüm' Dalga enerjisi teknolojisinde uzmanlaşmış lider bir yenilenebilir enerji şirketi olan Ocean Power Technologies, yakın zamanda temiz enerjide önemli bir kilometre taşını duyurdu. Bir şirket haber bülteninde OPT, açık deniz endüstrilerine, savunma ve güvenlik sektörlerine ve bilimsel araştırma çabalarına güvenilir güç sağlamak için dalga enerjisini toplayan PowerBuoy'larından 15 megawatt saate yakın üretim yaptığını açıkladı. PB3 PowerBuoy, okyanus dalgalarının gücünden sabit bir şarj sağlar ve 65 feet'ten yaklaşık 9.900 feet'e kadar derinliklerde çalışabilir. Ayrıca, denizlerin sakin olduğu dönemlerde fazla elektrik enerjisini depolayarak kesintisiz güç kaynağı sağlamak üzere yerleşik bir batarya paketi de içeriyor. PB3, güçlü Irene Kasırgası 2011'de New Jersey'i vurduğunda son teste tabi tutuldu. Fırtınalı denizlere rağmen OPT, ABD Donanması projesi için kıyı güvenlik ağlarına güç sağlama misyonunu başardığını söyledi. Haber bültenine göre OPT yakın zamanda Yeni Nesil PB'yi New Jersey kıyılarında konuşlandırdı ve bunun sonucunda "güneş, rüzgar ve dalga enerjisi üretim yeteneklerini birleştirerek ortalama enerji üretimini maddi olarak hızlandırdı." Ancak şirketin temiz enerji üretiminin kilometre taşı, Atlantik ve Pasifik okyanusları ile Akdeniz ve Kuzey denizlerindeki kurulumlara dayanıyor. OPT, enerji üretiminin hem ticari kiralamalardan hem de satışlardan, ayrıca hükümet programlarından temiz enerji yatırımlarından geldiğini bildirdi. Önemli müşterilerinden bazıları ExxonMobil, Chevron, Shell ve Donanma Araştırma Ofisi'dir. OPT CEO'su ve başkanı Philipp Stratmann, haber bülteninde şunları söyledi: "Bu rakamlar, şebekeye bağlı olmayan deniz enerjisi üretiminin yalnızca [araştırma ve geliştirme] topluluğu için değil, aynı zamanda ticari olarak mevcut bir çözüm olduğunu gösteriyor." "USV'leri (insansız yüzey aracı) şarj etmek, balina göç mevsimi de dahil olmak üzere deniz ortamını izlemek ve savunma ve güvenlik endüstrisini desteklemek mümkün. Savunma, açık deniz rüzgarı, petrol ve gaz ve genel okyanus bilimleri alanlarındaki müşterilerle çalıştık. ve daha fazla konuşlandırmayı duyurmayı sabırsızlıkla bekliyoruz" diye devam etti. Dalga enerjisi henüz emekleme aşamasındayken, dünya çapındaki şirketler ve yatırımcılar bu temiz güç kaynağının araştırılmasına ve geliştirilmesine giderek artan bir ilgi gösteriyor. Bir gün şehirleri okyanus enerjisiyle çalıştırabilecek özel bir cihaz üzerinde çalışan Sea Wave Energy Limited gibi bazı şirketler sektörde halihazırda ses getiriyor. Oneka Technologies, okyanus suyunu tatlı suya dönüştürmek için dalga enerjisini bile kullanıyor ve Şili'deki kıyı topluluklarındaki su kıtlığıyla mücadeleye yardımcı oluyor. Dünya Ekonomik Forumu, dalga enerjisinin tam olarak kullanılması durumunda tüm dünyanın elektrik talebini karşılama potansiyeline sahip olduğunu kaydetti. Güneş, rüzgar ve jeotermal enerjinin yanı sıra okyanusun gücünden de yararlanmak gezegenin soğumasına, toplulukların korunmasına, istihdam yaratılmasına ve herkes için daha sağlıklı bir gelecek sağlanmasına yardımcı olabilir. Kaynak: TCD

Bugünkü Kadınlar VNL Maçları Bulgaristan: 0 - Brezilya: 3 Kanada: 0 - Hollanda: 3 Dominik Cumhuriyeti: 0 - Polonya: 3 İtalya: 3 - Güney Kore: 0 Çin: - Almanya: Kanada: 3 Fransa: 0

Bir bağlantı yapıştırıyorum https://www.youtube.com/new Bu bağlantıya tıkladığınızda deneysel programın web sitesine yönlendirileceksiniz; buradan deneysel yeniden tasarımı kapatabilirsiniz.

Jessica Gomes

Milwaukee is a terrible city (Donald Trump) - Milwaukee çok kötü bir şehir - The Lincoln Project

Neden Temassız Araç Yıkamaya Gitmelisiniz? Arabanızı temiz tutmak söz konusu olduğunda seçenekleriniz var. Seçiminiz genel araç bakım planınızla uyumlu olmalıdır. Temassız araba yıkama, diğer yıkama türlerine göre önemli bir avantaj sunar: Kum ve pislikle kirlenebilecek ve arabanızın değerli yüzeyini çizebilecek yüzeylerle her türlü temastan kaçınırsınız. Fotoselli Araç Yıkama Nasıl Çalışır? Temassız bir araba yıkamaya gittiğinizde, bir sensör sizi doğru konuma doğru ilerlemeniz için yönlendirir. Sistem daha sonra arabanızı ıslatan, gevşek kirleri durulayan, temizlik maddeleri uygulayan, bunları durulayan ve ardından sıvı cila veya lastik köpüğü gibi her türlü özel/iyileştirilmiş işlemleri uygulayan otomatik bir robotu devreye alır. Bittiğinde, ışıklar sizi üfleyiciler tarafından sağlanan sıcak, kuru hava akımına doğru ilerlemeye yönlendiriyor. Bazı operasyonlar bunun yerine elle kurutma seçeneği sunabilir (bu işçiler için bahşiş bırakmayı unutmayın). Makine ileri geri hareket ederek çeşitli jetleri ve püskürtücüleri devreye sokarak büyük bir gösteri yaratıyor. Ancak sonuçta, tüm zorlu işleri kimyasallar yapıyor; en azından İspanyol araba yıkama üreticisi Istobal'in Profesyonel Araba Yıkama ve Detaylandırma dergisindeki ticari makalesinde yer alan bir temsilciye göre. Böcek sıçraması, kuş pisliği veya ince kir gibi topaklaşmış kirleri temizlemek için hiçbir yüksek basınçlı jet yeterli değildir. Ve bunlar, ortadan kaldırılması için eski usul fırçalama gerektiren kirletici maddelerden yalnızca birkaçıdır. Doğrudan temas eksikliğini telafi etmek için, temassız araba yıkama sistemleri, yıkama sırasında kullanılan kimyasalların etkisini artırıyor. Daha fazla seçenek mi arıyorsunuz? Arabanızı evde çevre dostu bir şekilde yıkayın. Lehte ve aleyhte olanlar Neden temassız araba yıkama sistemi kullanılmalı: Boyayı çizilmelere karşı korur; Ucuz; Kendin Yap el yıkamaya veya ticari el yıkamaya göre zamandan tasarruf sağlar; Kapsamlı fırçalamalar arasında bakım yıkamaları için iyi bir seçenek; Gevşek gövde parçalarına, antenlere ve diğer çıkıntılı parçalara gelebilecek potansiyel hasarı azaltır. Temassız araba yıkamayı düşünürken neden dikkatli olmalısınız: Elde yıkama veya otomatik sürtünmeli yıkama kadar temizlemez; Üfleyiciler sınırlı kurutma gerçekleştirir (soğuk aylarda kapıların etrafındaki aşırı neme dikkat edin); Elde kurutma seçenekleri çizilme olasılığını yeniden ortaya çıkarır; Agresif temizlik kimyasalları arabanızın yüzeyini aşındırır ve çevreye zarar verebilir; Eksik kurutma, yüzeyinizde lekelenmelere neden olabilir. Temassız Araç Yıkama İpuçları Dışarıya monte edilen anteninizi alçaltmak yine de iyi bir fikirdir. Kapıları ve pencereleri sıkıca kapattığınızdan emin olun; yüksek basınçlı su küçük açıklıklara girebilir. Bu araba yıkama yerlerini genellikle benzin istasyonlarında gördüğünüz için, bir depo benzin satın almak genellikle indirimli yıkamaya yol açar. Yıkamadan sonra kapı kenarlarını silmek için temiz bir bezi hazır bulundurun. Kurumayı en üst düzeye çıkarmak için üfleyicileri geçebildiğiniz kadar yavaş sürün, ancak arabanın yalnızca bir kısmı kuruyacak kadar yavaş olmayın. Kaynak: TFH

İşte EV'nizi Şarj Etmek İçin Kaç Güneş Paneline İhtiyacınız Var? Elektrikli bir araç ancak aküsünü şarj eden elektrik kaynağı kadar temiz ve yeşildir. Elektrikli aracınızı şarj etmek için fosil yakıtlardan üretilen elektriği kullanıyorsanız bu en iyi yol olmayabilir. Pek çok yardımcı programda, yenilenebilir enerji kaynaklarının ve fosil yakıtların bir karışımı olması muhtemeldir. EV'nizin yalnızca yenilenebilir enerjiyle çalıştırıldığından emin olmanın en iyi yolu, evinizin EV şarj cihazını güneş enerjisi sistemine bağlamak veya yine güneş panelleri tarafından sağlanan halka açık bir şarj cihazı kullanmaktır. Benzin ve elektrik fiyatlarının hızla yükselmesi ve iklim krizinin yoğunlaşmasıyla, güneş enerjisi ve elektrikli araç endüstrilerinin her yıl popülerlik kazanmasına şaşmamak gerek. Çatı üstü güneş paneli kurulumları rekorlar kırıyor ve ABD Çalışma ve İstatistik Bürosu'na göre, 2030 yılına kadar binek otomobil satışlarının %40'ına ulaşacağı tahmin edilen ABD'de EV'nin benimsenmesinin hızlanması bekleniyor. İstatistikleri bir kenara bırakın, bu apaçık ortada ve bunu görmezden gelemeyiz. EV şarj istasyonları norm haline geliyor, otomobil üreticileri yeni EV teknolojisine yatırım yaptıkça manşetlere çıkıyor ve çatı üstü güneş panelleri de sıradan hale geliyor. Elektrikli araçlar ve ev güneş enerjisi sistemlerindeki artışa rağmen, içten yanmalı bir arabadan elektrikli bir araca geçiş, garajınıza şarj cihazı takmak gibi geleneksel araç sürücülerinin endişelenmesine gerek olmayan hususlar nedeniyle karmaşık bir karar olabilir. Denkleme güneş panellerinin eklenmesi, zaten önemli olan bir yatırıma daha da fazla karmaşıklık katmanı ekler. İşte evinize ve EV'nize güneş panelleri ile güç sağlamak hakkında bilmeniz gerekenler ve eğer öyleyse kaç taneye ihtiyacınız olacak. Elektrikli bir aracı (EV) şarj etmek için neden güneş panelleri kullanılıyor? Gökyüzünden çekilen ücretsiz, temiz elektronların arabanızın aküsüne akmasını izlemenin yanı sıra evde güneş enerjisiyle şarj etmenin daha az belirgin bazı faydaları da var. Çoğu ev tipi EV şarj cihazı, arabanıza gece boyunca fişe takılması ve şarj edilmesi gereken diğer cihazlar gibi davranır. Aslında, belirli bir akımı (DC) ve mümkün olduğu kadar hızlı bir şekilde çoğunu gerektiren, oldukça muhtaç bir cihaza benziyor, bu da yüksek voltajda çalışmak anlamına gelebilir. Tüm bunlar şebeke üzerindeki gerilimi artırır ve özellikle kablolarınız eskiyse veya yenilenmesi gerekiyorsa evinizin elektrik sistemine yük getirebilir. En kötü ihmal veya zayıf elektrik işlerinde bile tehlikeli olabilir. Bir EV'yi şarj etmek için güneş panellerinin kullanılması aslında şarj sürecini kolaylaştırıyor çünkü her iki sistem de bir bakıma aynı elektrik dilini konuşuyor. New York Güneş Enerjisi Topluluğu'nun kurucusu Wyldon Fishman'ın açıkladığı gibi, güneş panelleri ve elektrikli araçların her ikisi de doğru akımla (DC) çalışır; bu, bir şarj kontrol cihazının hala zorunlu olmasına rağmen panelleriniz ile EV arasına bir invertör kurmanıza gerek olmadığı anlamına gelir devrede olması. DC ayrıca daha düşük, daha güvenli voltajlarda da çalışabilir. Elektrikli aracınızı şarj etmek için şebeke yerine güneş panellerine güvenmek, özellikle panellerinizi bir pil veya başka bir güneş enerjisi deposuyla eşleştirmeyi tercih ederseniz, elektrik kesilirse evde bitmiş bir pille sıkışıp kalma konusunda endişelenmenize gerek olmadığı anlamına da gelir. EV'nizi evde şarj etmek için ne kadar enerjiye ihtiyaç vardır? Öncelikle solar şarj sisteminiz için hedeflerinizi düşünün. Arabanızı güneş panellerinizi kullanarak şarj etmek mi istiyorsunuz ve öncelikle gece boyunca mı şarj edeceksiniz? Eğer öyleyse, bir pil veya başka bir depolama sistemi kurmanız gerekecek. Çoğu durumda, muhtemelen acil durum yedeklemesi için bağlı bir bataryaya sahip olsun ya da olmasın, evinizin yanı sıra şebekeye de bağlı bir güneş enerjisi sistemine sahip olmanız muhtemeldir. Senaryonuz buysa, evinizin geri kalanının mevcut güneş enerjisi çıktınızın ne kadarını tükettiğini bilmek faydalı olabilir. Hiçbir zaman elektrik faturası ödemezseniz veya elektrik faturanız çoğunlukla gece veya bulutlu günler (güneş panellerinizin çalışmadığı zamanlar) içinse, bu, mevcut güneş sisteminizin muhtemelen ihtiyacınız olandan daha fazlasını ürettiği ve fazlanın enerjiye beslendiği anlamına gelir. şebeke veya batarya veya her ikisi. Bu fazla enerjinin bir kısmı EV'nizi şarj etmek için kullanılabilir, bu da tamamen güneş enerjisiyle çalışan bir arabayı sürmek için daha az güneş paneline ihtiyacınız olacağı anlamına gelir. Güneş enerjisi fazlalığı çalıştırıp çalıştırmadığınıza dair bir fikriniz olduğunda, bir sonraki adım bir EV'nin sisteminize ne kadar ek talep ekleyeceğini belirlemektir. Sadece EV'imi şarj etmek için kaç tane güneş paneline ihtiyacım olacak? İlk olarak, genellikle bir günde ne kadar araba kullandığınızı düşünün. Basitçe söylemek gerekirse, ne kadar çok araç kullanırsanız panellerde o kadar fazla watta ihtiyacınız olur. Ortalama günlük enerjinizin bir EV'ye güç sağlamak için nasıl ihtiyaç duyduğunu anlamanın adımları burada verilmiştir. Adım 1. EV'nizin mil başına kaç kilovat saat kullandığını belirleyin. EPA ve ABD Enerji Bakanlığı'nın yakıt ekonomisi.gov sitesi, tüm elektrikli arabaların tahmini verimliliğini 160 mil başına kWh cinsinden listeliyor; mil başına bir tahmin için basitçe 100'e bölün. Adım 2. EV'nizin kWh/mi değerini, ortalama bir günde kat edeceğinizi tahmin ettiğiniz mil sayısıyla çarpın. (Birkaç gün sürüş alışkanlıklarınızı gözlemleyerek veya yıllık gözlemlenen kilometrenizi 365'e bölerek ortalama günlük kilometre miktarınızı elde edebilirsiniz.) Bu size günlük sürüşünüze güç sağlamak için üretmeniz gereken toplam kilovat saat sayısını verir. 3. Adım. Daha sonra ihtiyaç duyulan kilovatsaat sayısını, bulunduğunuz yerde her gün almayı bekleyebileceğiniz en yoğun güneş saati sayısına bölebilirsiniz. Adım 4. Son rakam size ideal EV şarjlı güneş panelinizin boyutunu kilovat cinsinden vermelidir. Adım 5. İhtiyacınız olan panel sayısını hesaplamak için güneş panelinin watt değeri devreye girer. En verimli güneş paneli watt değeri 370 ila 465 watt arasında değişebilir. En iyi güneş paneli markanızı seçtikten sonra panelin panel watt değerini 1.000'e bölerek kilowatt'a çevirin. Adım 6. Son matematik, EV'yi şarj etmek için gereken panel sayısını bulmak için EV kWh gereksinimlerini kWh cinsinden güneş paneli verimliliğine bölmektir. Formül: EV'niz için kWh/mi x bir günde kat edilen ortalama mil = EV için toplam kWh üretimi EV için gereken toplam kWh üretimi / yerel yoğun güneş saatleri = ideal güneş enerjisi sisteminin boyutu (kW cinsinden) Seçtiğiniz markanın güneş paneli watt değerini 1.000'e bölerek kilowatt'a dönüştürün. Gerekli EV üretimi (günde kWh cinsinden) / panel verimliliği (kWh cinsinden) = ihtiyaç duyulan güneş paneli sayısı Örnek matematik: Günümüzün enerji açısından en verimli elektrikli sedanı olan Hyundai Ioniq 6 örneğini ele alalım: 1. Adım Fueleconomy.gov'a göre ortalama 24 kWh/100 mi veya 0,24 kWh/mi'dir. 2. Adım. Ayrıca EPA'nın yıllık 15.000 millik ortalama kilometre tahminini kullanacağız, bu da günde yaklaşık 65 kilometreye karşılık gelir. 3. Adım. 0,24 kWh/mi x 41 mil = 9,86 kWh günlük güç EV kullanımı 4. Adım. 9,86 kWh / 4 zirve güneş saati = 2,4 kW (Bu, EV'nizi şarj etmek için kW cinsinden ne kadar güneş enerjisine ihtiyaç duyacağınızdır). 5. Adım Hyundai Ioniq 6 için gereken panel sayısını hesaplamak için Qcells'in Q.PEAK Duo Black gibi 410W'lık bir güneş paneli watt değerini kullanacağız. 410W'ı 1.000'e (0,41 kW) bölerek kilowatt'a dönüştürün. . 6. Adım Hyundai Ioniq 6'yı şarj etmek için gereken EV üretimi (günde kWh cinsinden) / Q.PEAK Qcells güneş paneli başına ihtiyaç duyulan enerji) = ihtiyaç duyulan güneş paneli sayısı. 2,4 kW / 0,41 kW = 5,85 güneş paneli Bu örnekte, Hyundai Ioniq 6'nın ortalama sürüş alışkanlıklarına sahip enerji ihtiyaçlarını karşılamak için altı adet Qcells güneş paneli gerekiyor. Altı adet Qcells güneş paneli evin geri kalan enerji tüketimini karşılayamıyor. Bu arada, diğer uçta, Ford F-150 Lightning'in 48 kWh/100 mil değerini aynı formüle düşürmek, günlük 19,68 kWh enerji kullanımı ve 4,9 kW güneş enerjisi gereksinimi sağlar; bu da Qcells güneş panellerinin ihtiyacını ikiye katlayarak 12 panele çıkarır. Eğer bu çok fazla matematikse, Fishman basitçe güneş enerjisiyle çalışan bir garaj olarak kullanabileceğiniz bir gölgelik üzerine yaklaşık sekiz ila 12 güneş modülü yerleştirmenizi öneriyor. Fishman, "Bir gölgelik için yaklaşık 2,5 kilowatt'a ihtiyacınız var. Biraz daha fazla gidebilirsiniz, ancak ihtiyacınız olan tek şey bu" dedi. Sektördeki diğer şirketlerin bu rakamı 3 kW'a yaklaştırdığını gördük, ancak emin değilseniz durumunuza uygun tüm matematik hesaplamaları yapabilirsiniz. Tüm evime enerji sağlamak için kaç tane güneş paneline ihtiyacım olacak? Bu, temel olarak evinizin toplam enerji ihtiyaçlarını bulmaya ve ardından bu ihtiyaçları karşılayabilecek bir güneş paneli tasarlamaya gelir. Evinizin kaç tane güneş paneline ihtiyaç duyacağını hesaplamak için: İstenilen enerji üretimi (kW) / Güneş paneli gücü (kW) = İhtiyaç duyulan güneş paneli sayısı Bu denklemin her iki tarafını belirlemek için dikkate alınması gereken pek çok şey var ve CNET burada konuyla ilgili daha fazla ayrıntıya giriyor. EV şarj cihazlarını evinize eklemek, denklemin her iki tarafına da daha fazla enerji kullanımı eklemek anlamına gelir. Saygın güneş enerjisi şirketlerinin çoğu, enerji ihtiyaçlarınızı belirlemenize yardımcı olacak ve sizin için kurmayı kesinlikle isteyecekleri bir çözüm önerecektir. Ancak matematiği kendi başınıza yapmak da, bir kurulumcu seçme ve ihtiyaçlarınızı en iyi şekilde karşılayan bir sistem tasarlama konusunda en bilinçli seçimi yapmanıza yardımcı olabilir. Eviniz için güneş enerjisini düşünmeye başlamadan önce yapmak isteyebileceğiniz başka şeylerin de olduğunu unutmayın. Enerji verimliliği iyileştirmeleri yapmak, genel ihtiyaçlarınızı ve dolayısıyla ihtiyaç duyduğunuz güneş enerjisi sisteminin boyutunu küçültme yönünde uzun bir yol kat edebilir. Bir EV'yi barındırmak için daha fazla güneş paneli eklemeye değer mi? Mevcut güneş enerjisi sisteminize veya planladığınız sisteme daha fazla panel eklemek, EV'niz de dahil olmak üzere evinizin tüm enerji ihtiyaçlarını karşılamanın bir yoludur. Ancak EV'nizi şarj etmenin tek yolu bu olmayabilir. Ayrıca yalnızca arabanıza özel, bağımsız bir şebekeden bağımsız sistem de oluşturabilirsiniz. Fishman, dünya üzerindeki konumunuza bağlı olarak ortalama olarak iyi miktarda güneş alabilmek için güneş panelleri ile doğru eğimde bir garaj inşa etmenizi öneriyor. "Bir garaj enlemde sabitlenmiştir" diye açıkladı. "Yani eğer Ekvator'un 42 derece üzerindeyseniz güneş modüllerinizin eğimi 42 derecedir." Hangisi önce gelir: Güneş paneli mi yoksa EV satın alımı mı? Kendinizi yenilenebilir enerjiye adamışsanız ve fosil yakıtları bir kenara bırakıyorsanız, EV'ye geçmeden önce güneş sisteminizin tüm kurulumunu yaptırmanız mantıklı olacaktır, böylece arabanızı yenilenebilir enerji kaynaklarıyla karışan daha kirli enerji kaynaklarından şarj etme konusunda endişelenmenize gerek kalmaz. ızgarada. Ancak birçok insan için gerçek şu ki, EV ve ev güneş enerjisi çok maliyetli iki yatırımdır. Bir araba veya elektrikli araç, genellikle çok fazla zaman harcadığımız kişisel bir satın alma olma eğilimindeyken, enerji, üzerinde daha az düşünme eğiliminde olduğumuz, kolayca bulunabilen bir üründür. Dolayısıyla insanların halihazırda elektriğe şebeke üzerinden erişimi olan bir eve güneş panelleri eklemek yerine gösterişli yeni bir EV'ye öncelik vermesi şaşırtıcı olmaz. Sonuçta bu sizin önceliklerinize ve durumunuza bağlıdır. Belki de hizmet sağlayıcınız, kendi güneş çiftliği sistemleri, yenilenebilir enerji kredileri veya topluluk güneş enerjisi programı sunarak güneş enerjisini enerji karışımına dahil etme konusunda iyidir. Eğer öyleyse, tavanda kaç panel olursa olsun geceleri arabanızı fişe takma konusunda daha az endişe duyabilirsiniz. Kaynak: CNeT

Ayakta Alkışlama - Standing Ovation - The Lincoln Project

Fox News Arkadaşınız Değil - Fox is Not Your Friend - The Lincoln Project

Çocuklarınıza Ne Anlatacaksınız? - What Will You Tell Your Kids - The Lincoln Project

Eczacıbaşı'nın Kanadalı Voleybolcusu Alexa Gray Japonya’ya Sahayı Dar Etti - Alexa Gray Kanadayı Sırtanda Taşıdı ve tam tamına 30 Sayı...

GoSun, Devrim Yaratan Güneş Enerjili Elektrikli Araç Şarj Cihazını Tanıtıyor Sürdürülebilir Ulaşıma Doğru Bir Sonraki Adım Cincinnati, OH 11 Haziran 2024- Taşınabilir güneş enerjisi çözümlerinde lider GoSun, sürdürülebilir ulaşım alanında oyunun kurallarını değiştiren bir yenilik olan çığır açan Solar EV Şarj Cihazının lansmanını duyurdu. Bu son teknoloji, Güneş'in gücünden yararlanarak elektrikli araçları (EV'ler) şarj etme şeklimizde devrim yaratmayı amaçlıyor. Dünyanın yenilenebilir enerji kaynaklarına geçişi ivme kazandıkça, elektrikli araçlara yönelik verimli ve kullanışlı şarj çözümlerine duyulan ihtiyaç giderek daha önemli hale geliyor. GoSun'un Solar EV Şarj Cihazı, EV sahipleri için pratik ve taşınabilir bir şarj cihazı sağlayarak bu talebi karşılamak üzere tasarlanmıştır. EV Solar Charger'ın temel özellikleri şunları içerir: Verimli Güneş Panelleri: Güneş ışığını rakipsiz verimlilikle elektriğe dönüştüren yüksek performanslı, hafif güneş panellerinden yararlanır. Bu, elektrikli araçları şarj etmek için güçlü ve güvenilir bir güç kaynağı sağlar. Tavan Üstü Paketi: Herhangi bir tavan rafına monte edilir ve park halindeyken, evde, ofiste veya kampta veya şantiyede daha uzaktayken herhangi bir EV veya Hibrit için şarj sağlama yöntemi sunar. Kompakt Ama Güçlü: Kullanıcı dostu ve kullanımı kolay. EV'nizi Güneş'e park edin, güneş panellerini açın, fişini takın ve gerisini güneşe bırakın. Sağlam ve Dayanıklı: Çeşitli hava koşullarına dayanacak şekilde üretilmiş, yüksek kaliteli malzemelerden yapılmış paneller, her türlü hava koşuluna uygun arabanın üst kasasına katlanarak güvenlik ve uzun ömür sağlar. GoSun CEO'su Patrick Sherwin, bu çığır açan ürüne duyduğu heyecanı dile getirerek şunları ifade etti: "EV Solar Şarj Cihazımız, GoSun'un çığır açan güneş enerjisi çözümleri geliştirmeye ve daha parlak bir gelecek için çabalamaya olan bağlılığının bir başka örneğidir. Aracınızın ayak izine düşen güneş ışığını yakalayarak her gün kendi yakıtınızı üretmeniz güç veriyor." GoSun Solar EV Şarj Cihazı, elektrikli araç sahiplerinin araçlarını şarj etme yaklaşımını değiştirecek ve araçlarına temiz enerjiyle güç sağlamalarına olanak tanırken aynı zamanda halka açık şarja olan bağımlılığı azaltacak şekilde tasarlandı. Ayrıca, kendi garajı olmayan apartman veya apartman sakinlerinin araçlarını evde şarj etmelerine de olanak tanıyor. Ürünü burada çalışırken görün Taşınabilir 1.200 watt'lık güneş enerjisi istasyonu aynı zamanda şebekeden bağımsız ve güçten bağımsız olmak isteyen kamyonetler, iş kamyonları ve kampçılar için de mükemmeldir. GoSun'un EV Solar Şarj Cihazı ve diğer yenilenebilir enerji çözümleri hakkında daha fazla bilgi almak ve GoSun'un erken kayıt fiyatlandırmasından yararlanmak için GoSun'un EV Solar Şarj Cihazı sipariş sayfasını ziyaret edin. GoSun hakkında: GoSun, eğlence ve bağımsızlık için tasarlanmış, tüketiciye yönelik güneş enerjisi çözümlerinin lider sağlayıcısıdır. GoSun, yenilikçi ürünleriyle enerji üretme ve tüketme biçimimizde devrim yaratmayı, bireylere ve topluluklara her yerde ve her gün daha temiz, daha dayanıklı bir yaşam tarzı yaşama olanağı sağlamayı hedefliyor. Kaynak: Futuristic Tech

J.Lo Bin Altı Yüz Dolarlık Gömlek Giyiyor