Admin

İlk maçtaki en iyi 5 hareket

Volkswagen Bir Sürü Elektrikli GTI 'Canavar' Üzerinde Çalışıyor ID.2 GTI ilk gelen olacak, ardından elektrikli Golf GTI gelecek. Ancak VW bununla yetinmiyor. Volkswagen, GTI rozetli birkaç ateşli EV planlıyor. Bu arabalar VW CEO'su Thomas Schäfer tarafından "akıl almaz" ve "canavar" olarak tanımlandı. İlk elektrikli VW GTI 2026'da gelebilir. Volkswagen'in sürüşü eğlenceli elektrikli GTI ateşli hatchback'ler yapma planını biliyorduk, ancak üreticinin planının ID.2'nin (Polo eşdeğeri) ve yeni nesil elektrikli Golf'ün ateşli varyantlarını yapmanın ötesine geçtiği anlaşılıyor. Ve bunlar çoğunlukla önden çekişli kalmalı. Alpine'in Renault 5'in baharatlı versiyonu olan A290 ile gösterdiği gibi, keyifli bir önden çekişli EV yapabilirsiniz. Bu yüzden VW'nin ne pişirdiğini görmek için sabırsızlanıyoruz. VW CEO'su Thomas Schäfer, Autocar'a otomobil üreticisinin "akıllara durgunluk verecek" "bir grup GTI" modeli hazırladığını söyledi. Kendisi, prototip deneyimi hakkında başka bir VW yöneticisinin "gerçek bir go-kart" olarak tanımladığı GTI EV prototipini daha önce kullanmıştı. Volkswagen ID. GTI Konsepti (2023) Ancak, bu elektrikli GTI'ların hiçbiri çok fazla güce sahip olmayacak, muhtemelen 300 beygirin altında (muhtemelen 250 beygire yakın), ancak bu onları çok fazla etkilememeli. Şimdiye kadarki en eğlenceli EV'lerden biri, sadece 180 beygir gücünde olan ancak etrafta dolaştırmak için kesinlikle eğlenceli olan ilk nesil elektrikli Mini Cooper'dır. Şimdi, Alpina A290 bloktaki yeni elektrikli hot hatch çocuğu ve sadece 220 beygir gücüyle çok şey yapıyor. Önden çekişli bir arabaya çok fazla güç verdiğinizde, gücü aktarma, yönlendirme ve frenleme gibi çok fazla şeyle uğraşan ön lastikleri aşırı zorlama riskiniz olur. Güçlü FWD arabalarda da ciddi bir tork yönlendirmesi elde edebilirsiniz ve VW, özünde insanların arabalarını üreten mantıklı bir üretici olduğundan, güç konusunda aşırıya kaçmayacaktır. Buradaki gerçek haber, VW'nin sadece iki GTI rozetli EV'den daha fazlası için planları olması. GTI adı yalnızca hatchback'lerin bagaj kapağında kullanıldığından bunların ne olabileceğini bilmiyoruz, ancak belki de üretici artık kullanımını diğer gövde stillerine sahip modellere genişletecektir. Tüm GTI'lar önden çekişli arabalardı ve VW'nin arkadan çekişli olanları da yapıp yapmayacağını görmek ilginç olacak. ID.2'nin üretim versiyonunun (ve GTI türevinin) yalnızca önden çekişli olan MEB platformunun hafif versiyonu üzerine inşa edileceğini biliyoruz. Ancak, on yılın sonuna doğru gelmesi beklenen elektrikli Golf, VW'nin mevcut ID modellerinde kullanılan arkadan itişli MEB'in yerini alan SSP mimarisi üzerine inşa edilecek. MEB gibi, SSP de oldukça modülerdir ve çok çeşitli araçlarda kullanılabilir ve ayrıca üretici için daha basit ve daha uygun maliyetlidir. Ayrıca, yeni Porsche Macan EV ve Audi Q6 E-Tron gibi modellerin temelini oluşturan daha büyük PPE mimarisinin yerini alması amaçlanmıştır, bu nedenle muhtemelen arkadan itişli olacaktır. VW, ileride SSP'nin önden çekişli hafif bir versiyonunu yapabilir, ancak bununla ilgili henüz bir bilgi yok. VW, gelecek yıl, adında "ID" olmayacak olan ID.2 konseptinin üretim versiyonunu piyasaya sürecek. GTI'ın da aynı zamanda tanıtılıp tanıtılmayacağını bilmiyoruz, ancak 2026'nın orijinal Golf GTI'ın lansmanının 50. yıldönümü olması nedeniyle zamanlama mantıklı olacaktır. Elektrikli Golf'ün 2029 civarında piyasaya sürülmesi ve ID.3'ün yerini alması bekleniyor. ID.3 büyük bir yenilemeden geçecek (daha geleneksel bir VW tasarımına kavuşacak) ve muhtemelen 2028'e kadar üretimde kalacak.

ABD'nin ilk tamamen dijital ikiz nükleer reaktörü enerji atılımında %99 doğruluk oranına ulaştı Purdue Üniversitesi Reaktör Bir Numaralı (PUR-1), benzersiz dijital yetenekleriyle nükleer enerji devriminin ön saflarında yer alıyor. Bu, daha güvenli, daha verimli ve daha uygun maliyetli yeni nesil nükleer reaktörlerin geliştirilmesine yol açabilir ve nihayetinde karbon içermeyen elektriğe geçişi hızlandırabilir. PUR-1, ABD'nin ilk tamamen dijital olarak kontrol edilen ve işletilen reaktörü olarak tek başına duruyor. Bu, tüm "sinir sistemi", yani enstrümantasyon ve kontrol sisteminin bilgisayar ekranlarına, klavyelere ve ethernet kablolarına dayandığı anlamına geliyor. Purdue mühendisleri ve öğrencileri, PUR-1'i kullanarak çığır açan deneyler yürütüyor ve bulguları doğrudan küçük modüler reaktörler (SMR'ler) ve mikroreaktörler gibi gelişmiş reaktörlerin gelişimini etkiliyor. Bu daha küçük, daha kolay inşa edilen reaktörler, kırsal ve uzak alanlar dahil olmak üzere daha geniş bir topluluk yelpazesine güç sağlamak üzere tasarlanmıştır ve merkezi kontrol merkezlerinden uzaktan operasyon için büyük ölçüde dijital iletişime güvenecektir. Dijital sıçrama ayrıca gerçek zamanlı veri toplamayı ve sürekli reaktör performans izleme için yapay zeka (AI) araçlarının entegrasyonunu sağlar. Bu proaktif yaklaşım, planlanan bakımlar arasındaki sorunları daha iyi tahmin ederek ve tespit ederek güvenliği artırabilir ve reaktör kullanım ömrünü uzatabilir. Dijital ikizin oluşturulması Şimdi, Purdue'nin bu alandaki liderliğini daha da güçlendiren nükleer mühendislik yardımcı doçenti ve yardımcı PUR-1 direktörü Stylianos Chatzidakis'in laboratuvarı, PUR-1'in bir "dijital ikizini" tamamladı. Enerji Bakanlığı tarafından da finanse edilen bu tamamen entegre fizik ve veri odaklı simülasyon, PUR-1'in sensörlerinden gerçek zamanlı veri alır, tahminler için AI odaklı algoritmalar kullanır ve reaktör operasyonlarını bilgilendiren içgörüler sunar. "Biz, araştırma için reaktör tarafından üretilen sinyalleri kullanabilen gerçek bir nükleer reaktörün dijital ikizine sahip tek üniversiteyiz. Bu bizi eşsiz kılıyor," diye vurguladı Kim. Chatzidakis ve Purdue ve Argonne Ulusal Laboratuvarı'ndan işbirlikçilerinin Nature's Scientific Reports'ta yayınladığı bir çalışma, dijital ikizin SMR performansını iyileştirmek için tasarlanmış bir makine öğrenimi algoritmasını test etme yeteneğini sergiledi. Algoritma, reaktör güç üretimindeki değişiklikleri %99 doğrulukla doğru bir şekilde tahmin ederek gerçek dünya uygulamaları için potansiyelini gösterdi. Maliyet düşürme ile uzaktan operasyonlar PUR-1'in ölçümlerine dijital ikiz aracılığıyla uzaktan erişebilme yeteneği, uzak yerlerden gelişmiş reaktörleri çalıştırmanın uygulanabilirliğini keşfetmek için çok önemlidir. "Uzak bir konumda faaliyet gösteren küçük modüler reaktör veya mikro reaktör filonuz olduğunu varsayalım. Personel yüzlerce veya binlerce mil uzaklıktaki bir kontrol odasında olabilir ve birden fazla reaktörü aynı anda izleyebilirse, işletme ve bakım maliyetlerini en aza indirebiliriz. PUR-1 kullanarak maliyetlerdeki potansiyel düşüşü ölçebiliriz," diye açıkladı Chatzidakis bir basın bülteninde. "PUR-1 kullanarak maliyetlerdeki potansiyel düşüşü ölçebiliriz." Ancak uzaktan operasyon, güçlü siber güvenlik gerektirir. ABD Nükleer Düzenleme Komisyonu tarafından yayınlanan bir teknik mektup raporunda, Chatzidakis ve ekibi, yapay zeka ve makine öğrenimi modellerinin nükleer sistemlerdeki anormal siber güvenlik durumlarını nasıl belirleyebileceğini değerlendirmek için PUR-1'den gerçek zamanlı reaktör verilerini kullandı. Araştırmalarında bu tür olayların başarılı bir şekilde tespit edilmesi, nükleer endüstrinin siber güvenlik için yapay zeka geliştirmesi için değerli bir referans sağlıyor. Reaktörleri güvence altına almak için kuantum şifreleme Laboratuvar ayrıca, reaktörlere giden ve reaktörlerden gelen iletişimleri güvence altına almak için kuantum şifrelemenin son teknoloji uygulamasını araştırıyor. Chatzidakis, "Kuantum prensiplerine dayalı şifreleme hiçbir bilgisayarla kırılamaz. Bir süper bilgisayarınız veya kuantum bilgisayarınız olması fark etmez - kırılamaz," dedi. Ekip, PUR-1 verilerini kullanarak yaptığı simülasyonlar aracılığıyla, kuantum şifrelemenin gelişmiş reaktörlerin güvenli uzaktan izlenmesini ve işletilmesini nasıl kolaylaştırabileceğini araştırdı. Bir sonraki adımları, kuantum ekipmanının dijital ikizi aracılığıyla erişilen PUR-1'den gelen sinyalleri şifreleyip şifreleyemeyeceğini test etmek için gerçek dünya deneyleri içeriyor ve Purdue'nin nükleer enerjinin geleceğine güç verme rolünü daha da sağlamlaştırıyor. PUR-1 süpervizörü True Miller, "İnsanlar reaktörü ilk kez gördüklerinde hayranlık duyuyorlar," diye sonlandırdı. "Birçok insan nükleerin ne anlama geldiğini gerçekten anlamıyor. Ziyaretlerinde, onlara nükleerin gerçekte ne olduğunu ve bunun ardındaki gerçekler ve mitlerin neler olduğunu açıklamak iyi bir zamandır." Kaynak: IE

Dünya'nın 'felaket' buz erimesi sorunu daha önce düşünülenden daha kötü, diyor araştırma 20 Mayıs'ta yayınlanan bir araştırmaya göre, devasa buz kütleleri endişe verici bir hızla eriyor ve bu da "insanlık için felaket sonuçlar" konusunda yeni endişelere yol açıyor. Çalışma şu anda karada bulunan iki buz kütlesine odaklanıyor: Antarktika ve Grönland buz tabakaları. Sıcaklıklar arttıkça, bu buz eriyor, okyanusa akıyor ve deniz seviyelerinin yükselmesine neden oluyor. Deniz seviyesindeki artıştaki değişim genellikle santimetre veya inç olarak ölçülse de, bu tabakaların buz erimesi potansiyeli deniz seviyelerini onlarca fit yükseltebilir. Yazarlar, Communications Earth and Environment dergisinde yayınlanan çalışmada bunun beklenenden bile daha hızlı gerçekleştiği konusunda uyarıyor. İngiltere'deki Bristol Üniversitesi'nden çalışmanın ortak yazarı Jonathan Bamber, "Buz tabakası kütlesinin kaybına ilişkin son uydu tabanlı gözlemler, deniz seviyesinin yükselmesi ve etkileri üzerinde çalışan tüm bilim ve politika topluluğu için büyük bir uyarı çağrısı oldu" dedi. Buz tabakası nedir? Buzul tabakası, 20.000 mil kareden daha geniş bir alana yayılan buzul kara buz kütlesidir. Buz tabakaları, buzul çağında Kuzey Yarımküre'nin çoğunu kaplıyordu. Şimdi, Dünya'nın sadece iki buz tabakası var: biri dünyanın en büyük adası olan Grönland'ın çoğunu kaplıyor ve diğeri Ulusal Kar ve Buz Veri Merkezi'ne göre Antarktika kıtasının her yerine yayılıyor. Antarktika ve Grönland Buz Tabakaları birlikte, Dünya'daki kara buzunun %99'undan fazlasını ve tatlı suyun %68'inden fazlasını içeriyor. Deniz seviyeleri yükseliyor NSIDC, Grönland ve Antarktika'daki buz kaybının halihazırda okyanus sularını etkilediğini ve dünya genelinde deniz seviyelerinin yükselmesine neden olduğunu söyledi. Küresel sera gazı emisyonları mevcut hızında devam ederse, Dünya'nın buz tabakaları deniz seviyelerini önemli ölçüde yükseltebilecek daha da büyük ve hızlı buz kaybına karşı savunmasız hale geliyor. Yeni araştırmaya göre, bu buz tabakalarından kaybedilen buz kütlesi 1990'lardan bu yana dört katına çıktı ve şu anda yılda yaklaşık 370 milyar ton buz kaybediyorlar. İyileşme binlerce yıl sürebilir Dünya sanayi öncesi sıcaklığına dönse bile, buz tabakalarının iyileşmesi yüzlerce hatta binlerce yıl sürecek. Çalışma, çok fazla buz kaybedilirse, bu buz tabakalarının bazı kısımlarının Dünya bir sonraki buzul çağına girene kadar iyileşmeyebileceğini öne sürüyor. Massachusetts Amherst Üniversitesi'nden çalışmanın ortak yazarı Rob DeConto, "Başka bir deyişle, eriyen buz tabakalarından kaynaklanan deniz seviyesinin yükselmesiyle kaybedilen topraklar çok, çok uzun bir süre kaybolacak. Bu yüzden ilk etapta ısınmayı sınırlamak çok kritik." dedi. Ne kadar sıcak çok sıcaktır? Araştırma, küresel liderlerin buz tabakalarından kaynaklanan önemli kayıpları önlemek ve deniz seviyesinin yükselmesinde daha fazla hızlanma olmasını önlemek için 1 santigrat derecelik bir ısınmayı (bir asır önceki Dünya sıcaklığına kıyasla) hedeflemeleri gerektiğini öne sürüyor. 1,5 derece C eşiğinin uzun zamandır zor ama ulaşılabilir bir hedef olarak tartışıldığı düşünüldüğünde bu yüce bir hedef. (Geçtiğimiz yıl bu eşiğin aşılmasıyla bu hedef hakkında umutlar tükendi.) İngiltere'deki Durham Üniversitesi Coğrafya Bölümü'nden çalışmanın baş yazarı Chris Stokes bir bildiride, "1,5 derecenin Grönland ve Antarktika'daki buz tabakaları için çok yüksek olduğuna dair giderek artan kanıtlar var" dedi. "Uzun zamandır önümüzdeki birkaç on yıl veya yüzyıl içinde deniz seviyesinde bir miktar artışın kaçınılmaz olduğunu biliyoruz, ancak buz tabakasının kaybına ilişkin son gözlemler, mevcut iklim koşullarında bile endişe verici." Kaynak: USA TODAY

Houston Rockets: Offseason İçin Beklentiler Houston Rockets offseason'larına başladı ve Alperen Sengun ile Jabari Smith Jr.'ın şimdiden çalıştıkları fotoğraflar ortaya çıktı. Houston'ın gelecek yıl daha iyi bir şutör takımı olması ve yaz boyunca gelişmeye devam etmesi gerekiyor. Houston'ın bu offseason'daki en büyük odağı şut atmak olmalı. Takımdaki her oyuncu gelişmeli. Rockets, süperstarlarla ilgili birçok takas söylentisinde adı geçti, ancak takımda istikrarlı bir skorer olabilecek bir oyuncu bulurlarsa takas yapmaları gerekmiyor. Jalen Green parlamalar gösterdi, ancak özellikle playofflardaki tutarsızlıkları büyük bir kusurdu. Reed Sheppard da o skorer olabilir, ancak dakika eksikliği büyük bir sorun olabilir. Cam Whitmore da istediği zaman gol atabilir, ancak sezon başındaki kötü dakikaları ve üç sayılık atışları nedeniyle bundan sonraki rolünün ne olacağını anlamak zor. Houston'ı çevreleyen takas söylentileri orman yangını gibi alevlendi. Kevin Durant, Giannis Antetokounmpo ve diğer süperstarların hepsi Rockets ile ilişkilendirildi. Houston bu offseason'da bir takas yapabilir ve bunu yaparlarsa bu hiç şaşırtıcı olmaz. Beklenti, genç kadrolarını geliştirmeye devam etmeleri ve gelecek sezona aynı kadroyla girmeleri. Rockets playoff'lara kaldı ve Golden State Warriors'ı yedinci maça taşıdı. Şutlarına odaklanmaları gerekiyor çünkü en kusurlu oldukları yer burası. Houston bir takas yapmaya karar verirse, baskın skor yetenekleri ve karşılıklı ilgi nedeniyle muhtemelen Durant'ı hedef alacaktır. Rafael Stone'un önünde ilginç bir offseason var. Fred VanVleet ve Stone yeni bir sözleşme hakkında konuşacaklar. Bir takas yapıp Rockets'a bir süperstar getirebilir veya gelişmeye devam edip Phoenix Suns'ın 2027 ve 2029 seçimleriyle neler olacağını görebilir. Sürekliliğe odaklanmak ve iki yıl içinde bir takas yapmaya karar vermek iyi bir fikir olabilir. "Çekirdek 7" birkaç yıl içinde Houston'da hakimiyet kurabileceklerini gösterdiler ve eğer takım birlikte gelişmeye devam ederse, bu durum ligin geri kalanı için sorun olabilir. Houston Rockets On SI

Fenerbahçe Beko, Abu Dabi’de Birleşik Arap Emirlikleri'nin ev sahipliğinde 23-25 tarihlerinde düzenlenecek Final Four 2025 organizasyonunda mücadele edecek olan Fenerbahçe Beko Erkek Basketbol Takımımız, Abu Dabi’ye vardı. Hazırlıklarının İstanbul etabını tamamlayan ve ardından Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan kalkan uçakla Abu Dabi’ye hareket eden kafilemiz, yaklaşık 4 saatlik hava yolculuğunun ardından ülkeye ulaştı. Karayoluyla konaklayacağı otele geçen Takımımıza burada yöresel bir karşılama töreni yapıldı. Final Four yarı final maçında Panathinaikos ile karşılaşacak olan Takımımız, hazırlıklarını Etihat Arena'da sürdürecek.

Organik malzemelerden üretilen güneş pili, %90 tutma oranıyla 48 saat boyunca güç depolar Bilim insanları, güneş ışığını emebilen ve enerjiyi iki günden fazla depolayabilen, tamamen organik malzemelerden üretilen bir güneş pili tasarladılar ve böylece bir güneş hücresinin ve bir pilin işlevlerini hafif ve oldukça verimli bir cihazda birleştirdiler. Münih Teknik Üniversitesi (TUM), Katı Hal Araştırmaları için Max Planck Enstitüsü ve Almanya'daki Stuttgart Üniversitesi'nden araştırmacılardan oluşan ekip, elektron eksikliği olan, sağlam ve düzlemsel bir molekül olan naftalin diimidden yapılmış, oldukça gözenekli, iki boyutlu kovalent organik bir çerçeveye (COF) dayalı güneş pilini geliştirdiler. Metallere veya nadir elementlere dayanan geleneksel sistemlerin aksine, yenilikçi cihaz yalnızca organik bileşenler ve su kullanarak şebeke dışı enerji depolama için sürdürülebilir bir çözüm sunuyor. Malzemenin bir güneş rezervuarı görevi gördüğü, gün boyunca enerjiyi yakaladığı ve gün batımından uzun süre sonra bile elektrik olarak serbest bıraktığı bildirildi. Bilim insanlarının güneş hasadını ve uzun vadeli enerji depolamayı tek bir moleküler çerçevede başarıyla birleştirdiği ilk sefer bu. Sistemin Arkası Ekibe göre, COF sadece ışığı emmekle kalmıyor, aynı zamanda sulu bir ortamda foto-indüklenen yükleri sabitliyor ve bunları 48 saat veya daha uzun süre tutuyor, bu da bu malzeme sınıfı için bir rekor. Ayrıca, depolanan yükler sadece korunmuyor, aynı zamanda harici cihazlara güç sağlamak için aktif olarak boşaltılabiliyor ve bu da malzemenin gerçek dünya enerji depolama yeteneğini doğruluyor. Max Planck Katı Hal Araştırma Enstitüsü'nde nanokimya doktora sonrası araştırmacısı ve çalışmanın baş yazarı olan Bibhuti Bhusan Rath, PhD, "Bu malzeme çift işlevselliğe sahip ve hem güneş soğurucu hem de uzun vadeli yük rezervuarı olarak işlev görüyor." "Performansı, mevcut birçok opto-iyonik malzemenin performansını aşıyor ve bunu metallere veya nadir elementlere güvenmeden yapıyor." Ekip, gelişmiş optik, elektrokimyasal ve hesaplamalı teknikleri birleştirerek, suyun sıkışmış yükleri sabitlemede beklenmedik ancak önemli bir rol oynadığını keşfetti. Su molekülleri iyonlarla güçlü bir şekilde etkileşime girmek veya yük tutulmasını bozmak yerine, enerjik bir bariyer oluşturmak için COF'un omurgasıyla gizlice etkileşime girdi. Bu, yük rekombinasyonunu engelledi ve enerjinin daha sonraki kullanım için korunmasını sağladı. Malzeme, karbon nitrürler, polimer yarı iletkenler ve metal-organik çerçeveler gibi ışığa duyarlı malzemelerden daha iyi performans göstererek 38 mAh/g (gram kütle başına miliamper-saat) yük depolama kapasitesi gösterdi. Kararlı ancak sağlam bir cihaz Mekanizmayı keşfetmek için, TUM'da teorik spektroskopi uzmanı ve çalışmanın yazarlarından biri olan Frank Ortmann, PhD, farklı yapısal ve çevresel faktörlerin yük kararlılığını nasıl etkilediğini araştıran simülasyonlara öncülük etti. Ortmann, "Bu sistemin güzelliği basitliğinde ve sağlamlığında yatıyor," dedi. "Işık kaynaklı yükleri, moleküler tasarım, çerçeve mimarisi ve çevrenin benzersiz etkileşiminden kaynaklanan kararlı bir durumda depolar ve gerektiğinde serbest bırakır." Ek testler, malzemenin mükemmel döngü kararlılığını doğruladı ve tekrarlanan şarj ve deşarj döngülerinden sonra kapasitesinin %90'ından fazlasını korudu ve güneş pilleri için güçlü bir yeni platforma işaret etti. Nanokimya uzmanı ve X Planck Katı Hal Araştırma Enstitüsü başkanı olan Bettina Lotsch, PhD, bulguların organik çerçevelerin yüksek performanslı enerji depolaması için ince ayar yapılması için kullanılmayan potansiyelini vurguladığını vurguladı. Lotsch bir basın bülteninde "Bu, sürdürülebilir, malzeme odaklı enerji depolama çözümlerine ve şebekeden bağımsız uygulamalara doğru önemli bir adım" sonucuna vardı. Kaynak: IE

EV Pilleri Geri Dönüştürülebilir mi? Karmaşık Bir İş Ama Zaten Gerçekleşiyor Tüm bu toksik, pahalı malzemelerin boşa gitmesini nasıl önleyeceğiz. Günümüzde yollardaki her yeni EV'nin pil paketlerinde son derece toksik ve inanılmaz derecede değerli malzemelerin bir karışımı var ve en azından şimdilik, bu malzemelerin çoğu yalnızca dost canlısı olmayan yerlerden temin edilebiliyor. İşleri daha da kötüleştiren şey, piller düzgün bir şekilde geri dönüştürülmediğinde çevreye korkunç zararlar verebilirler. Ancak endişelenmeyin, çünkü bu olmayacak. Neden mi? Çünkü bu malzemeler U-Pull-It mezarlığında bırakılmak için çok daha değerlidir. Bir EV öldüğünde, içine tıkıştırılan pilin birçok bileşeni, yerden çıktıkları zamanki kadar değerlidir. Biraz işlemle, günümüzün lityum iyon pillerinin geri dönüştürülebileceği ve geleceğin elektrikli arabalarına güç sağlamak için yeni pillerle yeniden karıştırılabileceği düşünülüyor ve bir dereceye kadar bu zaten gerçekleşiyor. EV pil geri dönüşümü birçok açıdan artık ihtiyaç duyulmayan mallardan değerli malzemeler çıkarmak için kullanılan eski tekniklerin yeni bir versiyonudur. Ancak, malzemelerin doğası ve nadirliği yeni teknolojiler ve yaklaşımlar gerektirir ve yollara çıkan EV'lerin akını göz önüne alındığında, bunları yakında uygulama ihtiyacı giderek daha da acil hale geliyor. EV pil geri dönüşümündeki ilerlemelerin, günümüzün elektrikli araçlarının yalnızca yoldayken çevreye yardımcı olmakla kalmayıp, emekliye ayrıldıktan uzun süre sonra da hizmet vermeye devam etmesini nasıl sağlayacağını öğrenin. Pil Temelleri EV pillerinin geri dönüşümünün nasıl geliştiğinin ayrıntılarına dalmadan önce, hepimizin aynı sayfada olması için bazı temel pil kavramlarını gözden geçirelim. Pil Hücreleri Bir pil hücresi, bir elektrikli arabaya güç veren genel paketin içindeki en küçük işlevsel birimdir. Her hücre, bir anot (negatif elektrot) ve bir katot (pozitif taraf) içeren bir pildir. Bu iki ünite, iyon akışını kolaylaştıran bir elektrolit ile ayrılmış ve böylece işlevsel bir pil meydana getirilmiş. Hepsi aynı temel mimariyi paylaşsa da, hücre yapısı büyük ölçüde değişebilir. En yaygın tipler silindirik, kesecikli ve prizmatiktir. Tesla'nın çoğu arabasında kullandığı 18650 veya 2170 hücreleri gibi silindirik hücreler, anot ve katodu aralarında bir ayırıcı bulunan bir tüp içinde yuvarlar. Sonuç, televizyonunuzun uzaktan kumandasının içine sıkıştırılmış AA piline çok benzer. Prizmatik hücreler aynı anot ve katot katmanlama konseptini sunar, ancak sert bir dikdörtgen muhafaza içinde istiflenir. Yuvarlanma olmaması, tek tek hücreler arasındaki boşlukların daha küçük olması ve genel paket içinde daha fazla enerji yoğunluğu anlamına gelir. Son olarak, prizmatik hücrelere benzer bir düzene sahip ancak ince, yumuşak bir kese içinde bulunan, ağırlıklarını ve hacimlerini azaltan kesecikli hücreler vardır. Pil Modülleri Ortalama bir EV pil paketiniz yüzlerce veya binlerce hücre içerir. Bireysel sağlıklarını daha iyi izlemek ve genellikle genel pil paketi için bir miktar onarılabilirlik sağlamak için, bu hücreler genellikle modüllere ayrılır. Bir modül, etkili bir şekilde tek bir büyük hücre gibi hareket eden, bir araya toplanmış hücrelerin bir koleksiyonudur. Bir EV'nin pil takımını izleyen elektronikler ayrıca her modülün performansını ve sıcaklığını izler, bu nedenle bir tanesi şarj tutmayı bırakırsa veya çok ısınırsa, aracın bilgisayarı bir hata verebilir veya herhangi bir terminal olmadan önce her şeyi kapatabilir. Pil Takımları Bir EV'nin pil takımı, genellikle zeminin altında bulunan, araca güç veren şeydir. Bir paket, elektriği pakete ileten ve paketten alan ortak veri yolları ile bir araya getirilmiş, hücre veya modül koleksiyonudur. Soğutma kanalları da paketten tek tek modüllere veya hücrelere geçer. Bu hiyerarşideki önemli nokta, tek bir hücrenin bozulmasının tüm modülün değiştirilmesi gerekmesine neden olabilmesidir. Bazı durumlarda, tüm paket değiştirilmelidir. Böyle bir paket, Model Y'nin daha yeni modellerinde kullanılan Tesla 4680 tasarımı olacaktır. Bu paket, modüler bir tasarıma sahip değildir, bunun yerine birbirine yapıştırılmış yüzlerce hücreye güvenir. Entegre hücrelerden herhangi birinin değiştirilmesi gerekiyorsa, tüm paket çıkarılmalı ve geri dönüştürülmelidir. Geri Dönüşüm ve Yenileme Akıllı telefonunuzdaki küçük, yeniden şarj edilebilir kese hücreleri, bir EV'deki daha büyük hücrelerden tamamen farklı değildir. Redwood Materials her iki türü ve daha fazlasını işleyebilir. 2016 yılında eski Tesla CTO'su JB Straubel tarafından kurulan girişim, günümüzün önde gelen pil geri dönüştürücülerinden biridir. Redwood, şu ana kadar Panasonic, Ford ve Volvo gibi şirketlerle ortaklıklar kurmuştur. "Piller, pil hücresi üretiminden çıkan üretim hurdasından bir EV piline ve elektrikli diş fırçasına kadar her şeyi içerir," diyor Redwood'da iş geliştirme başkan yardımcısı Jackson Switzer. "Ve sonra bunların hepsini pil malzemelerine geri dönüştürüyoruz." Bir pili tekrar ham maddeye dönüştürmek, onu elle parçalamak ve bileşen elemanlarına öğütmek anlamına gelir; bunlardan birinin uğursuz bir terimi vardır: "kara kütle." Kara kütle nedir? Cox Automotive Mobility EV Battery Solutions'da pil geri dönüşümü direktörü olan Brian Skalovsky, "Bu, nikel, manganez ve kobalt veya NMC arasında bir karışımdır," dedi. Bu şirket, geri dönüşüm de dahil olmak üzere EV pil yaşam döngüsü lojistiğinin tüm aşamalarını ele alıyor. "Bu bir tür pil kimyasıdır. Ayrıca biraz karbon, biraz alüminyum, biraz bakır da var." Bu değerli elementler çıkarılabilir, yeniden işlenebilir ve yeni pillerde kullanılabilir. Ancak EV pil geri dönüşümü bu kadar dramatik olmak zorunda değil. Giderek artan bir şekilde, hurdaya çıkmış EV'lerden çıkarılan veya büyük geri çağırmalara maruz kalan paketler onarılabilir ve yeniden kullanılabilir. Skalovsky, "Esasında, pil üzerinde ilk kontrolü yapıyoruz, fişe takıyoruz, bağlıyoruz ve yaklaşık 10 veya 15 farklı şeyden muzdarip olup olmadığını görmek için genel tanılama yapıyoruz," dedi. "Hücresel düzeyde herhangi bir derecelendirme yapmıyoruz çünkü çok küçük, biliyorsunuz. Bir modül kötüyse, kötüdür." Geçebilen modüller, direksiyon kremayerleri, pompalar ve şanzımanlar gibi karmaşık bileşenlerin günümüzde sıklıkla çıkarılıp yeniden kullanılmasına benzer şekilde yeniden üretilebilir. Gelecekte, EV garanti onarımlarını gerçekleştiren OEM'ler için bu paha biçilmez olabilir. "Üç veya dört yıllık bir EV ile gelirseniz, bir OEM'in yapmak isteyeceği son şey araca yeni bir paket takmak, değil mi?" dedi Redwood'dan Switzer. "Benzer bir paketi geri takmak istiyorlar. İnsanlar her zaman kullanım ömrü dolmuş pillerden ve bunları sabit depolama için kullanmaktan bahsediyor, ancak bizim görüşümüz şu: Bir EV paketi için en iyi uygulama, bir EV'ye geri koymaktır." "Şu anda onlarla çalışmamızın faydası bize pratik kazandırması," dedi. "Esasında, bize o kimyanın nasıl görünebileceğine dair erken bakışlar sağlıyor. Ve gördüğümüz kadarıyla, bizim tarafımızdan hiçbir endişe yok." Arz ve Ölçek Enflasyon Azaltma Yasası, yerel pil üretimi için güçlü teşvikler sağladı. Bu da sektör genelinde büyük yatırımlara yol açtı. Redwood, Güney Carolina, Charleston'da yeni bir pil geri dönüşüm ve bileşen üretim tesisi inşa etmek için 3,5 milyar dolar harcamayı planlıyor. Daha fazla üretim, daha fazla ham madde ihtiyacı anlamına gelecek. "[Geri dönüşüm] kaynaklar açısından muhtemelen peşinden gidilecek en mantıklı şey. Açıkçası onlarca yıllık izin gerektirmiyor, biliyorsunuz. Yeni bir malzeme için yeni bir maden kurmaktan çok daha hızlı bir geri dönüşüm tesisi kurmak, ayrıca tipik bir madene kıyasla ihtiyacımız olan tüm elementlere tek bir noktada sahip olmamızdan bahsetmiyorum bile," dedi Switzer. Nikel gibi daha yüksek hacimli malzemeler için Switzer, geri dönüşümün sonunda talebin %30'una kadarını karşılayabileceğini umuyor. Ancak yerel kobalt arzı önemli ölçüde daha yüksek olabilir. Kobalt, birçoğu artık geri dönüşüm için gelen eski pillere kıyasla modern pillerde aslında az kullanılıyor. "Üretmemiz gerekenden çok daha fazla kobalt içeren malzeme alıyoruz, böylece bunu daha fazla sayıda elektrikli araçta kullanabiliriz," dedi. Cox Automotive'den Skalovsky, geçmişte yapılanlara benzer şekilde, diğer malzemelerdeki açığın bile kapatılabileceğine inanıyor. "Yetmiş yıl önce, kurşun asitli piller için, bu işi çalıştırmak için kurşunu ithal etmek zorundaydık," dedi. "Bir noktada, geri dönüşüm, bunu dairesel bir ekonomiye yönlendirebileceğimiz kadar ayakta kaldı. Ve [şimdi] gidip bir sürü kurşun çıkarmamıza gerek yok. Nikel ve kobalt için de aynı şekilde düşünüyorum. O noktaya ne kadar çabuk ulaşırsak, pilleri yapmak o kadar kolay olur." Ve pilleri yapmak ne kadar kolay olursa, o kadar ucuz ve çevre dostu olurlar. Kaynak: Motor Trend

Amerika da TSA'da yüz tanıma: Bir sonraki havaalanı taramanızdan önce bilmeniz gerekenler Havaalanı güvenlik kontrol noktalarında yüz tanıma teknolojisinin artan kullanımı, bazı yolcuların dijital gizlilikleri konusunda endişelenmesine neden oluyor. Ajansın web sitesine göre, ülke çapında 84 havaalanındaki Ulaştırma Güvenlik İdaresi kontrol noktalarında tarama süreci sırasında, hava yolcuları ikinci nesil Kimlik Doğrulama Teknolojisi (CAT) ile karşılaşacak. Teknolojinin 400'den fazla federal havaalanında kullanıma sunulması bekleniyor. Bir yolcunun fotoğrafı çekilirken görevlinin kimliğini taradığı bu biyometrik teknoloji, belgelerinizin, uçuş durumunuzun ve inceleme durumunuzun eşleştiğini doğrulama sürecini kolaylaştırmayı amaçlıyor. Ayrıca, yolcunun varsa dijital kimlikleri de değerlendiriyor. TSA'nın Pensilvanya ve Delaware Federal Güvenlik Direktörü Gerardo Spero geçen ay bir basın bülteninde "Bu son teknoloji, uçuşlara kimin bindiğini bilmemizi sağlıyor" dedi. "Kimlik doğrulaması, yolcu kimlik doğrulamasında önemli bir rol oynar. Bir TSA görevlisinin bir yolcunun fotoğraf kimliğini doğrulama yeteneğini artırırken aynı zamanda sahte seyahat belgeleriyle ilişkili tutarsızlıkları da belirler." Ancak, bilgilerin depolandığı veritabanının etrafındaki şeffaflığın eksikliğinden kaynaklanan biyometrik bilgi depolamasının güvenliği konusunda artan endişeler var. Electronic Frontier Foundation'da federal işler direktörü olan India McKinney, "Bu, yüzünüzün veya sürücü belgenizin bütünlüğüyle ilgili değil, hiçbir kontrolünüzün olmadığı veritabanıyla ilgili," dedi. Yanlış tanımlama, güvenlik ihlalleri ve ayrıca insan veya teknolojik hata riski var. Tarama süreci de farklı havaalanlarında ve hatta terminallerde farklılık gösteriyor ve yükü yolcuya yüklüyor. Ajans, USA TODAY'e bir e-posta açıklamasında "Yüz tanıma ve diğer biyometrik teknolojilerin doğruluğuyla ilgili çeşitli kamu endişelerinin farkındayız ve bu endişeleri ciddiye alıyoruz," dedi. İşte yolcuların TSA'nın yüz tanıma teknolojisi hakkında bilmesi gerekenler. Güvenlik kontrol noktası taramasından sonra verilerime ne olur? TSA'ya göre, bilgileriniz genellikle tarama sürecini geçtikten kısa bir süre sonra silinir ve gözetim amaçları için kullanılmaz. TSA PreCheck Dokunmasız Kimlik Çözümü'nü seçtiyseniz, bilgileriniz uçuşunuzun planlanan kalkış saatinden 24 saat sonra silinir. Bir kurum sözcüsü, "TSA yolcu gizliliğini korumaya kararlıdır" dedi. "Normal çalışma koşulları altında TSA yüz tanıma teknolojisi, kimliğiniz doğrulandıktan hemen sonra yolcu verilerini ve görüntülerini siler." Ancak kurum, TSA'nın biyometrik teknolojinin doğruluğunu test etmek için "nadir durumlarda" geçici olarak fotoğraf ve veri saklayacağını ekledi. Bu gerçekleşirse, kurum yolcuları işaretlerle bilgilendirecek ve bu yalnızca sınırlı bir süre için olacak. Yolcular sıradaki yerlerini kaybetmeden reddedebilirler. Kurum, tüm kişisel verileri ve görüntüleri güvence altına aldığını ve DHS ve TSA siber güvenlik gerekliliklerine uyduğunu söyledi. Bununla birlikte, yüz tanıma teknolojisi de dahil olmak üzere tüm sistemler tehlikeye atılmaya açıktır. "Hiçbir siber sistem %100 güvenli değildir, görüntüler uzun süre kullanılmasa bile," diyor New Haven Üniversitesi'nde bilgisayar bilimi ve veri bilimi alanında yardımcı doçent olan Vahid Behzadan. "Bunların büyük bir yolcu grubuna dayatılması bir güvenlik açığı oluşturuyor... Bir saldırgan uç noktaları tehlikeye atmayı başarırsa, saldırgan kimliklerin de tarandığını varsayarak tüm yüz görüntülerine ve ayrıntılara erişebilir." TSA'nın fotoğrafımı çekmesini reddedebilir miyim? Evet, yüz tanıma teknolojisinden vazgeçebilir ve bunun yerine memurdan alternatif bir kimlik doğrulaması alabilirsiniz. TSA web sitesinde, "Bir yolcunun otomatik biyometrik eşleştirme teknolojisine katılmama hakkını kullanmasında herhangi bir sorun veya gecikme yoktur," diyor. Kaynak: USA TODAY

Fotonlar yıpranır mı? Bir astrofizikçi, ışığın enerji kaybetmeden engin kozmik mesafeleri kat etme yeteneğini açıklıyor Işık kirliliğine maruz kalmış San Diego arka bahçemde astrofotoğrafçılık için kurduğum teleskopum, Dünya'dan akıl almaz derecede uzak bir galaksiye doğrultulmuştu. Eşim Cristina, ilk uzay fotoğrafı tabletime akarken yanıma geldi. Önümüzdeki ekranda parladı. "Bu Pinwheel galaksisi," dedim. İsmi şeklinden geliyor; gerçi bu pinwheel yaklaşık bir trilyon yıldız içeriyor. Pinwheel'den gelen ışık, teleskopuma ulaşmak için evrende 25 milyon yıl boyunca, yaklaşık 150 kentilyon mil yol kat etti. Eşim merak etti: "Işık bu kadar uzun bir yolculukta yorulmaz mı?" Merakı, ışık hakkında düşündürücü bir sohbeti tetikledi. Sonuç olarak, ışık neden zamanla yıpranmaz ve enerji kaybetmez? Işık hakkında konuşalım Ben bir astrofizikçiyim ve çalışmalarımda öğrendiğim ilk şeylerden biri ışığın genellikle sezgilerimize meydan okuyan şekillerde davrandığıdır. Işık elektromanyetik radyasyondur: temelde, bir elektrik dalgası ve bir manyetik dalganın bir araya gelmesi ve uzay-zamanda seyahat etmesidir. Kütlesi yoktur. Bu nokta kritiktir çünkü bir nesnenin kütlesi, ister bir toz zerresi ister bir uzay gemisi olsun, uzayda seyahat edebileceği en yüksek hızı sınırlar. Ancak ışık kütlesiz olduğundan, vakumda maksimum hız sınırına ulaşabilir - saniyede yaklaşık 186.000 mil (300.000 kilometre) veya yılda neredeyse 6 trilyon mil (9,6 trilyon kilometre). Uzayda seyahat eden hiçbir şey daha hızlı değildir. Bunu perspektife koymak için: Gözlerinizi kırpmanız gereken sürede, bir ışık parçacığı Dünya'nın çevresini iki katından fazla dolaşır. Bu kadar inanılmaz hızlı olmasına rağmen, uzay inanılmaz derecede yayılmıştır. Dünya'dan 93 milyon mil (yaklaşık 150 milyon kilometre) uzaklıktaki güneşten gelen ışık bize ulaşması için sadece sekiz dakikadan biraz fazla zaman alır. Başka bir deyişle, gördüğünüz güneş ışığı sekiz dakikalıktır. Güneş'ten sonra bize en yakın yıldız olan Alpha Centauri, 26 trilyon mil (yaklaşık 41 trilyon kilometre) uzaklıktadır. Yani onu gece gökyüzünde gördüğünüzde, ışığı sadece dört yıldan biraz daha eskidir. Ya da gökbilimcilerin dediği gibi, dört ışık yılı uzaklıktadır. Bu muazzam mesafeleri aklınızda tutarak, Cristina'nın sorusunu düşünün: Işık evrende nasıl seyahat edebilir ve yavaşça enerji kaybetmez? Aslında, bazı ışıklar enerji kaybeder. Bu, yıldızlararası toz gibi bir şeye çarptığında ve etrafa dağıldığında olur. Ancak çoğu ışık, hiçbir şeye çarpmadan sadece gider ve gider. Bu neredeyse her zaman böyledir çünkü uzay çoğunlukla boştur - hiçlik. Yani yolunda hiçbir şey yoktur. Işık engellenmeden seyahat ettiğinde, enerji kaybetmez. Saniyede 186.000 mil hızını sonsuza dek koruyabilir. Zamanı geldi İşte bir başka kavram: Kendinizi Uluslararası Uzay İstasyonu'nda bir astronot olarak hayal edin. Saatte 17.000 mil (yaklaşık 27.000 kilometre) hızla yörüngedesiniz. Dünya'daki biriyle karşılaştırıldığında, kol saatiniz bir yıl boyunca 0,01 saniye daha yavaş tik tak edecektir. Bu, zaman genişlemesinin bir örneğidir; zaman farklı koşullar altında farklı hızlarda hareket eder. Gerçekten hızlı hareket ediyorsanız veya büyük bir yerçekimi alanına yakınsanız, saatiniz sizden daha yavaş hareket eden veya büyük bir yerçekimi alanından daha uzakta olan birinden daha yavaş tik tak edecektir. Kısaca söylemek gerekirse, zaman görecelidir. Şimdi ışığın zamanla ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olduğunu düşünün. Bir fotonun, ışığın temel bir parçacığının üzerinde oturduğunuzu düşünün; burada, maksimum zaman genişlemesi yaşarsınız. Dünyadaki herkes sizi ışık hızında ölçerdi, ancak referans çerçevenizden zaman tamamen dururdu. Bunun nedeni, zamanı ölçen "saatlerin" iki farklı yerde, çok farklı hızlarda hareket ediyor olmasıdır: ışık hızında hareket eden foton ve Güneş'in etrafında dönen Dünya'nın nispeten yavaş hızı. Dahası, ışık hızında veya ona yakın bir hızda seyahat ettiğinizde, bulunduğunuz yer ile gideceğiniz yer arasındaki mesafe kısalır. Yani, uzayın kendisi hareket yönünde daha kompakt hale gelir; bu nedenle ne kadar hızlı gidebilirseniz, yolculuğunuz o kadar kısa olmak zorundadır. Başka bir deyişle, foton için uzay sıkıştırılır. Bu bizi Pinwheel galaksisi resmime geri getiriyor. Fotonun bakış açısından, galaksideki bir yıldız onu yaydı ve ardından arka bahçemdeki kameradaki tek bir piksel onu tam aynı anda emdi. Uzay sıkıştırılmış olduğundan, foton için yolculuk sonsuz derecede hızlı ve sonsuz derecede kısaydı, saniyenin çok küçük bir kesri. Ancak Dünya'daki bakış açımıza göre, foton galaksiden 25 milyon yıl önce ayrıldı ve arka bahçemdeki tabletime inene kadar uzayda 25 milyon ışık yılı yol kat etti. Ve orada, serin bir bahar gecesinde, çarpıcı görüntüsü bir inek bilim insanı ile meraklı karısı arasında keyifli bir sohbete ilham verdi. Kaynak: Phys

Shai Gilgeous-Alexander, Timberwolves-Thunder Maçı İçin NBA World'den Tepki Gördü Salı gecesi, Oklahoma City Thunder, Batı Konferansı finallerinin 1. Maçında Minnesota Timberwolves'u yendi. Shai Gilgeous-Alexander, 38 dakikalık oyun süresinde sahada 10/27 ve üç sayılık atışlarda 0/4 isabet oranıyla 31 sayı, beş ribaund, dokuz asist ve üç top çalma ile 114-88 galibiyetini tamamladı. Birçok kişi sosyal medyada performansına tepki gösterdi. @destroynectar: "shai, nba tarihinin en korunan oyuncusu bu nasıl faul olabilir?" @joelvmoran: "Birisi Shai'ye faul yapmayı bırakıp sadece potaya gitmesini söylesin Temas için balık tuttuğu 4 örnek saydım" Bill Simmons: "Bu oyunu kimin kazandığı umurumda değil. SGA'nın aldığı temas faul çağrıları gerçekten korkunç. Playofflarda olan hiçbir şeye benzemiyorlar." @TheHateCentral: "Shai Gilgeous-Alexander devre arasında: 11 Sayı 2-13 FG 0-2 3PT 7-9 FT NBA TARİHİNİN EN KÖTÜ MVP'Sİ" Thunder, perşembe gecesi Oklahoma City'de oynanacak 2. maçla seride 1-0 öne geçti. Kaynak: Fastbreak on SI

Trump, yurtiçinde ve yurtdışında imajını parlatmak için Amerika'nın iş devlerini görevlendiriyor WASHINGTON (AP) — Başkan Donald Trump, son günlerde Orta Doğu turunu tamamlayan tek kişi değil. Nvidia'nın CEO'sunu taşıyan özel bir jet, Air Force One'ın ardından bölge genelinde ilerledi. Petrol yöneticileri ve bankacılar da onları takip etti; Amerikalı yöneticiler her şeyi bırakıp — uzun süredir devam eden yükümlülüklerini iptal edip memleketlerindeki yönetim kurulu toplantılarına hızla katılarak — Trump'a yakınlaşmak ve ilk büyük yurtdışı seyahatinde satmaya çalıştığı imajı güçlendirmek için. Trump'ın Beyaz Saray'a geri dönmesiyle, başkanla bir gezinti veya Oval Ofis'te bir mola vermek artık Amerika'nın iş liderleri için bir endüstri konferansında konuşmak kadar rutin hale geldi. Şirket devleri, işlemsel başkandan düzenlemelerden ve tarifelerden muafiyet elde etme çabalarının bir parçası olarak yönetimle yakınlaşmak için her zamankinden daha fazla zaman harcıyorlar. O da, büyümenin yavaşladığı bir zamanda ekonominin patlama yaşadığını göstermeye çalışırken onları destekleyici oyuncu kadrosu olarak kullanmaktan mutluluk duyuyor. Özel olarak, Trump'ın seyahatindeki CEO'lar ve yöneticiler, Trump'ın Suudi Arabistan, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'ni ziyaret ederken özel jetleriyle Körfez'de zıplayarak başkanın seyahat ekibinin gayriresmi üyeleri haline gelmelerine hayret ettiler. Özellikle gümrük yetkilerini kullandığı için Trump'a yaklaşmaktan başka çareleri olmadığını söylediler. Trump, Abu Dabi'de Cleveland Clinic Vakfı CEO'su Tomislav Mihaljevic'in yanında durarak ve başkanlık selefi Joe Biden'a laf atarak "Sadece Amerika Birleşik Devletleri başkanının satış yaptığını düşünüyorum" dedi. "Biden'ın bunu yapacağını mı düşünüyorsunuz? Ben öyle düşünmüyorum. Ama bunun çok önemli olduğunu düşünüyorum. Ülkemizin destekçisi olmalıyım." Ev sahibi ülkeler ve Beyaz Saray, Trump'a seyahatteki anlaşmalarını sergilemesi için bir sahne sağlamak amacıyla birkaç hafta içinde iş konferansları düzenledi. İş liderleri ortaklık anlaşmaları imzaladılar ve karşılıklı yatırımları Trump ve bölgenin güçlü yönetici elitleri için bir performans olarak tanıttılar, aynı zamanda ağ kurma ve bunun artık iş portföylerinin bir parçası haline gelmesiyle ilgili karşılıklı şaşkınlıklarını paylaşma fırsatını kullandılar. Trump, kendisine yaranmaya çalışanlara iş yönlendirdiğini gösterdi — Elon Musk'ın Tesla'sını tanıtmasından daha ileriye bakmayın — ve bunu yapmayanları cezalandırıyor, örneğin Trump'ın ilk döneminde Amazon ve ikinci döneminde hukuk firmaları, üniversiteler ve giderek artan sayıda kurum. Yale Üniversitesi İcra Kurulu Liderlik Enstitüsü CEO'su Jeffrey Sonnenfeld, "Yüzüğünü öpmek için gelen insanların kibrini istiyor," dedi. CEO'ların bu davranışlarının, dalkavukluk olsa da, genellikle hükümetten daha iyi muamele ve ücretsiz tanıtımla sonuçlandığını söyledi. Sadece ABD'li iş insanları buna dikkat etmiyor. Pazartesi günü, bir Fransız yönetici Trump ile birlikte Oval Ofis'te belirdi. Başkan, görev başında öldürülen Florida, Palm Beach County'den üç şerif yardımcısının ailelerine takdim ederken, yan kuruluşu Tiffany & Co. tarafından yapılan "Fedakarlık Madalyaları" için Bernard Arnault'un Fransız lüks şirketi LVMH'ye teşekkür etti. LVMH hisseleri, tasarımcı çantalardan şampanyaya kadar her şeyi satan bir işletmeyi tehdit eden tarifeler nedeniyle bu yıl düştü. Ancak Trump, şirketi temsil eden Arnault'un oğlu Alexandre'a "Çok teşekkür ederim, Alexandre. Geldiğiniz için minnettarım. O ta Fransa'dan geldi." derken yalnızca en büyük övgüyü yaptı. Trump'la en iyi şekilde nasıl iletişim kurulacağı her zaman net değil Biden yönetimiyle karşılaştırıldığında, Amerika'nın en güçlü şirketlerindeki CEO'lar ve yöneticiler Trump'ın ekibiyle sık sık iletişim halinde kalma zorunluluğu hissettiler. Ancak bu iletişim, başkanla anlamlı bir etki kurmanın garantisi değil. Özel etkileşimleri tanımlamak için anonim kalmakta ısrar eden birden fazla şirketin yöneticileri, Trump'ın yörüngesindeki kimin tarifeler, düzenlemeler ve vergiler hakkındaki görüşlerini başkana en iyi şekilde iletebileceğinin her zaman net olmadığını söyledi. Hazine Bakanı Scott Bessent, onların tercih ettiği aracı olarak ortaya çıktı ancak bu, şirketleri Trump'ın saldırılarından tamamen korumadı. Walmart CEO'su Doug McMillon, Cumartesi günü Bessent ile önceden planlanmış bir görüşme yaptı, ancak Trump'ın sosyal medyada yaptığı bir paylaşımda, başkanın Amerika'nın en büyük perakendecisinin gümrük vergilerinin maliyetini "yutması" gerektiğini söylemesiyle ayrı bir şekilde öfkesinin hedefi oldu. Trump, Nisan ayında, çevrimiçi satış noktasının ürün listelerinde Trump'ın gümrük vergilerinin fiyatlar üzerindeki etkisini göstermeyi düşündüğüne dair bir haberin ardından, açılış törenine katılan Amazon kurucusu Jeff Bezos'u aradı. Amazon, Çin merkezli indirim mağazaları Temu ve Shein ile rekabet eden Amazon Haul hizmeti için olasılığı araştırmıştı ancak bunu yapmamayı seçmişti. General Motors, Ford ve Stellantis'in başkanları, gümrük vergilerinin otomobil üretimini nasıl sekteye uğratacağını ana hatlarıyla belirtmek için Trump ile bir araya geldi. Trump, ABD-Meksika-Kanada ticaret anlaşması kapsamında olmayan yabancı parçalara sahip yerli araçlar için onlara bazı ertelemeler verdi, ancak ithal çelik ve alüminyuma hala %25 vergi uyguluyor. Başkan, geçen nisan ayında yaptığı tarife değişikliklerini otomobil üreticilerinin yurtiçinde üretimi artırmaları için geçici bir köprü olarak tasvir etmişti. Trump o zamanlar, "Biz sadece bu küçük geçişte onlara kısa vadede yardımcı olmak istedik," demişti. "Onları cezalandırmak istemedik." CEO'lar hala Trump'ı nasıl etkileyeceklerini anlamaya çalışıyor Trump, ABD'ye 500 milyar dolarlık yatırım taahhüdünden sonra Apple'ı defalarca övdü. Ancak şirket ayrıca Çin tarifelerine yanıt olarak daha fazla iPhone üretimini Hindistan'a kaydırmayı planlıyor ve bu Trump'ı hayal kırıklığına uğrattı. Katar'da konuşan Trump, Apple CEO'su Tim Cook ile yaptığı konuşmayı hatırladı: "Ona dedim ki: 'Dostum, sana çok iyi davrandım. 500 milyar dolarla buraya geliyorsun ama şimdi Hindistan'ın her yerine inşaat yaptığını duyuyorum. Hindistan'da inşaat yapmanı istemiyorum.'" Buna karşılık, JP Morgan Chase CEO'su ve Başkanı Jamie Dimon, televizyona çıkarak Trump'ın tarife politikalarını etkiledi. Bankacı, 9 Nisan'da Trump'ın tarifeleri nedeniyle finans piyasalarının paniğe kapıldığı bir dönemde Fox Business Network'ün "Mornings with Maria" programında röportaj verdi. Dimon, Trump'ın ticaret anlaşmaları müzakere edebilmesi durumunda piyasaların iyileşeceğini söyledi. "Derin bir nefes alın," dedi Dimon. "Bazı ticaret anlaşmaları müzakere edin. Yapabilecekleri en iyi şey bu." Trump'ın açıklamaları, müzakerelerin 90 gün boyunca devam edebilmesi için tarifelerini o gün %10'luk bir taban seviyesine çeken Trump'ta yankı buldu. Trump daha sonra, "Bu sabah Maria Bartiromo'nun şovunda Jamie Dimon'ı izledim ve çok iyiydi." diye anlattı. Kaynak: AP

Dün akşam oynanan 1. maçta Oklahoma City Thunders Minnesota Timberwolves'ı 114 -88 yenerek seride 1-0 öne geçti

Maçta ilk yarının en çok sayı atan oyuncusu son günlerin formda oyuncusu Julius Randle (Timberwolves) Oldu tam 20 sayı attı

Minnesota Timberwolves 1. maçta Oklahoma City Thunders'a karşı ilk yarıyı 48 - 44 önde kapadı

2. çeyrekte Timberwolves için neredeyse bir facia yaşanmak üzereydi. Edwards bileğini burktu

Minnesota Timberwolves 1. maçta Oklahoma City Thunders'a karşı ilk çeyreği 23 - 20 önde kapadı

Anthony Edwards, SGA'le mücadelesinde bloktan sonra faul çalınmasına sinirlendi ve teknik faul aldı (Topu SGA'ye fırlattı)

Minnesota Timberwolves'un NBA Finaline Kalacağına Dair Üç Neden Minnesota Timberwolves, 2025 NBA playoff'larında takımın bugüne kadar gördüğü en zorlu mücadeleye girişmek üzere. Oklahoma City Thunder, bu sezon NBA'deki en iyi takım oldu. 68 galibiyetli takım, 2016'dan bu yana ilk kez NBA Finalleri'ne geri dönmeye hazır görünüyordu. Ancak yanılmayın - Timberwolves burada pes etmeyecek. Minnesota, franchise tarihinde ilk kez Finaller'e yükselmeyi hedefliyor. Thunder zorlu olabilir, ancak Wolves'un da burada yükselmek için meşru bir şansı var. Bunun üç büyük nedeni var. Anthony Edwards büyük maçların oyuncusu Thunder, bu sezon Anthony Edwards'ı iyi savundu. Bu sezon Oklahoma City'ye karşı beş maçta sadece %39 şut yüzdesi yakaladı. Thunder taraftarları muhtemelen Timberwolves'a karşı bu seriye tam da bu sebepten dolayı güven duyuyorlar. Ama bu Anthony Edwards. Bu adam söz konusu olduğunda normal sezonu bir kenara atabilirsiniz. Kelimenin tam anlamıyla bir oyuncu. Takımın neye ihtiyacı varsa, zamanı geldiğinde onu yapacaktır. 24 yaşına gelmeden önce playofflarda en az 1.000 sayı atan altı oyuncudan biri. Edwards'ın yer alacağı etkileyici bir liste - özellikle de takımındaki tartışmasız en iyi oyuncu olarak. Böyle bir adamla, olasılıklar zayıf olsa bile bir takımı asla tamamen dışarıda bırakamazsınız. Timberwolves'un iyi bölgesi var Thunder, NBA'deki en iyi savunmaya sahip, ancak Timberwolves da elit bir savunma birimi. Neredeyse her pozisyonda uzunluğa sahipler ve dizilişleri yukarı veya aşağı savunabilecek tonla değiştirilebilirliğe sahip birkaç kanat ve forvete sahipler. Thunder, Batı Konferansı yarı finallerinde Nuggets'ın bölge savunmasıyla mücadele etti. Bu, sezon boyunca Oklahoma City'nin Aşil tendonu oldu. Minnesota için şans eseri, bu sezon belirli noktalarda Thunder'a karşı bölge savunmasında başarı elde ettiler. İşte ESPN'den Ramona Shelburne'den bazı veriler: "GeniusIQ'ya göre Minnesota, normal sezonda Oklahoma City'ye karşı 52 pozisyonda bölge savunması yaptı. Thunder bu pozisyonlarda ortalama sadece 0,81 sayı aldı. Minnesota savunmada bu yaklaşımı benimserse Thunder'ın bu seridekinden çok daha iyi bir tempoda üçlük atması gerekecek." Wolves bu sezon sonrası çok fazla koşmadı - Minnesota'nın buna gerçekten ihtiyacı yoktu. Ancak emin olun, bu seride zamanı geldiğinde bolca bölge savunması göreceğiz. Julius Randle Bir harika Julius Randle'ın bu sezon sonrası ne kadar harika olduğunu görmek inanılmaz. Şimdiye kadar gördüğümüz en iyi basketbolu oynuyor, bu da onun için sezon sonrası genellikle böyle gitmez. Randle'ın Knicks'le son iki playoff serisinde, sahada %34'lük şut yüzdesi, 3.9 top kaybı ve 3.7 asistle maç başına ortalama 17.1 sayı üretti ve üçlük çizgisinin gerisinden %28'lik şut yüzdesi yakaladı. Bu, bir All-Star kalibresindeki oyuncu için oynanamazlığa en yakın durum. Ancak Randle şu ana kadar bu playofflarda harika bir performans gösterdi. Maç başına ortalama 23,9 sayı atıyor ve sahadan %51, üçlük atışlarında ise %34 isabet oranına sahip. Ancak şut dağılımları tüm hikayeyi anlatmıyor. Bunun yerine, Timberwolves için durumu değiştiren şey onun sayı üretme ve oyun kurma kombinasyonu. Randle'ın Timberwolves için ikincil bir oyun kurucu olma ve yaratma yeteneği, Anthony Edwards için kapıları açtı ve ona topsuz daha fazla oynama ve nihayetinde hücum oyununu daha fazla açma olanağı sağladı. Wolves'un bu seriyi kazanmak için Randle'ın bu versiyonundan çok daha fazlasına ihtiyacı olacak. Playoffların ilk iki turunda ne kadar iyi oynadığını düşünürsek, Wolves taraftarları burada şansları konusunda oldukça iyi hissetmeliler. Bu, çok sayıda zorlu eşleşmenin olduğu zorlu bir seri olacak. Ve Thunder burada favori olsa da, Timberwolves'u saymamak büyük bir hata olur. Kaynak: ForTheWin

Tesla'nın İtibarı Yeni Bir Çalışmada Çöktü On yıllardır yürütülen bir ankete göre, Tesla'nın itibarı çalışmanın son versiyonuna göre çöktü. 2025 Axios Harris Poll 100 İtibar Sıralamasında Tesla 32 sıra gerileyerek 95. sıraya düştü. Daha kötü itibara sahip tek şirketler veya markalar The Trump Organization, Wells Fargo, Facebook, X ve Spirit Airlines oldu. Sıralama, şirket adlarını belirlemek için yapılan küçük anketlere ve ardından 6 Mart'tan 22 Mart'a kadar ulusal düzeyde temsili bir örneklemden 16.585 Amerikalının katıldığı bir ankete dayanıyordu. Axios editörleri, "Elon Musk'ın kutuplaştırıcı siyasi aktivizminin, Cumhuriyetçilerin Demokratlardan daha olumlu görüşler ifade etmesiyle, en büyük şirketlerinin pahasına gerçekleştiği anlaşılıyor." sonucuna vardı. SpaceX Derecelendirmesi Musk'ın SpaceX'i geçen yılki yerini koruyarak 86. sırada kaldı ve bu da onu Boeing ve J.C. Penney'nin biraz önüne koydu. Tesla derecelendirmesini daha derinlemesine inceleyen Axios editörleri, "Karakter" açısından sonuncu sırada yer alırken, "etik" ve "vatandaşlık" gibi alanlarda en alt sıralarda yer aldı." yazdı. Tesla'nın satışları ABD'de keskin bir düşüş yaşadı. Yılın ilk çeyreğinde, ABD'deki EV pazar payı ilk kez %50'nin altına düştü. Ankette en üst sırada Trader Joe's yer aldı ve onu Patagonia, Microsoft, Toyota ve Costco izledi. Kaynak: CC

Elon Musk, Bill Gates'in USAID hakkındaki yorumlarını eleştirdi: "Bize herhangi bir kanıt gösterin" Elon Musk, Bill Gates'in DOGE'nin USAID bütçe kesintilerine yönelik eleştirilerine itiraz etti. Gates, DOGE'nin kesintilerinin "milyonlarca ölüme" yol açabileceğini iddia etti ancak Musk kanıt talep etti. Musk, DOGE'nin hamlelerini savundu ve Salı günü Katar Ekonomi Forumu'nda Gates'in yorumlarını sert bir şekilde eleştirdi. Elon Musk, Bill Gates'e Hükümet Verimliliği Bakanlığı'na yönelik eleştirileri sorulduğunda karşılık verdi. Gates'in bu ayın başlarında CNN ve diğer yayınlara DOGE'nin ABD Uluslararası Kalkınma Ajansı'na yönelik kesintilerinin "milyonlarca ölüme" yol açacağı yönündeki açıklamalarına yanıt olarak Musk, teknoloji milyarderi meslektaşından kanıt göstermesini istedi. Musk, Salı günü Katar Ekonomi Forumu'nda sahnede Bloomberg'den Mishal Husain'e "Bunun doğru olduğuna dair bize herhangi bir kanıt göstermesini istiyorum. Bu yanlış" dedi. Musk'ın fiili lideri olduğu DOGE, Dışişleri Bakanı Marco Rubio'ya göre, USAID programlarının %80'inden fazlasını kesmek de dahil olmak üzere hükümeti daha verimli hale getirmek için agresif bir yaklaşım benimsedi. DOGE, Tesla CEO'sunun 2 Şubat'ta bir X gönderisinde belirttiği gibi, etkili bir şekilde "USAID'i odun parçalayıcıya besliyordu." Musk, Husain'e USAID'in "biraz bile faydalı olduğu bulunan" kısımlarının korunduğunu ve Dışişleri Bakanlığı'na taşındığını söyledi. Rubio, 28 Ocak'ta ABD'nin "hayat kurtarıcı insani yardım programlarının" çalışmalarına devam etmesine izin veren bir muafiyet yayınlayacağını duyurdu. Musk daha önce USAID'i "suç örgütü" olarak adlandırdı ve Salı günü yardım ettiği çocuklarla ilgili kanıt sunamadıklarını söyledi. Musk, "'Neredeler? Başları dertteyse, onlarla ve bakıcılarıyla konuşmak istiyoruz,'" dedi. Ne Musk ne de Gates'in temsilcileri Business Insider'ın yorum talebine hemen yanıt vermedi. Microsoft'un kurucu ortağı Gates, 100 milyar doların üzerindeki servetini ve Gates Vakfı'nın kaynaklarını önümüzdeki 20 yıl boyunca küresel sağlık alanında yardım etmek için harcadı. CNN'e DOGE'nin hükümet harcamalarını azaltma konusundaki cesur yaklaşımının "bir hata" olduğunu söyledi. USAID, 2024'te yaklaşık 32,5 milyar dolarlık yardım dağıttı ve bunun 2,3 milyar dolarından fazlasını dünya çapında AIDS, sıtma ve tüberkülozla mücadeleye ayırdı. Ayrıca aşı ve bağışıklamanın daha yaygın hale getirilmesi için yaklaşık 290 milyon dolar harcadı. Birleşmiş Milletler'e göre, ABD HIV/AIDS'e karşı küresel müdahalenin %70'ini finanse ediyor ve 2003'te Başkan'ın AIDS Yardımı Acil Durum Planı (PEPFAR) oluşturulduğundan beri 26 milyondan fazla hayat kurtarıyor. "USAID bütçesini kesen oydu. Odun öğütücüye koydu," dedi Gates, The New York Times Magazine'e Musk hakkında. "Dünyanın en zengin adamı, dünyanın en yoksul çocuklarının ölümüne karıştı." Kaynak: BI