Admin

Çin'in yeni sanayi politikası 'Büyük Geriye Atılım' mı? Batı tarzı demokrasilerle daha merkezi tipteki hükümetler arasındaki en büyük farklılaşma noktası, ilerlemenin hızı ve doğrusallığıdır. Batı ülkeleri doğrusal ve aşamalı olarak ilerlemektedir. Yenilik, yeniliği doğurur. Sosyal ilerleme, sosyal ilerlemeyi doğurur. Daha merkezi hükümetlerde, yeni bir şeyin ortaya çıkmasından önce bürokrasi katmanlarının aşılması gerekir. Kararların planlanması ve ardından uygulanması gerekir. Bu, ilerlemenin sürekli olarak tıkandığı anlamına gelmez. Demek ki, geldiğinde bunu artışlarla değil, “sıçramalarla” yapıyor. Böyle bir sıçrama, Çin'in ülkeyi birincil sektör olan tarımdan ikincil sektör olan imalat sektörüne taşımayı amaçlayan bir ekonomik ve sosyal kampanyası olan "İleriye Doğru Büyük Atılım"dı. Hareketin gücü ve hızı o kadar yoğundu ki, 15 ila 55 milyon arasında değişen ölüm tahminleriyle insanlık tarihindeki en büyük kıtlığa yol açtı. Devlet yönetimi açısından bakıldığında Atılım elbette başarılıydı. Çin'in üretim kapasitesindeki artış, ülkenin Asya'daki ekonomik hakimiyetinin, DTÖ'ye girişinin ve son otuz yılda sahip olduğu "küresel ekonomi" statüsünün temelini oluşturdu. Ancak Xi Jinping'in 2012'de iktidara yükselişine, ikincil sektör olan imalattan, üçüncül sektör olan tüketime kadar bir sonraki "Büyük Atılımı" gerçekleştirme arzusu eşlik etti. Çin'in dünyadaki rolü, küresel ucuz bir üreticiden küresel bir tüketiciye dönüşecek. Sonuç olarak vatandaşlarının hayatları büyük ölçüde iyileşecektir. Ancak önceki Büyük Atılım'da olduğu gibi planlama ve uygulama biraz farklıydı. Çin'in Batı ile ilişkileri ince bir dengeye dayanıyordu: Çin ucuz mal ihraç edecek (ve deflasyon) ve karşılığında büyümenin bir kısmını Batılı ülkelere ayıracaktı. Bu denge bozuldu. Çin dünyanın deflatörü olmaktan uzaklaşırken aynı zamanda Batı, büyümeyi ve teknolojiyi Asya'nın en büyük ekonomisiyle paylaşmaya gerek olmadığını hissetti. Ülkeler birbirine bağımlı kalsa da simbiyotik bir ilişki, düşmanca bir ilişkiye dönüştü. Resmi olarak 2017'de başlayan ticaret savaşları, Xi'nin sosyal dönüşüm hırsının önündeki ilk büyük engeldi. Pandemi Çin'in dünya nezdindeki imajını zedeledi. Çin'in güvenilir bir küresel merkez ve küresel tedarik zincirinin kalbi olarak itibarı, ülkenin sıkı Kovid karantinaları nedeniyle zarar gördü. Ekonomik yavaşlama, uzun süredir şişen bir emlak balonunu deldi ve Çin'in ekonomik büyüme hızını büyük ölçüde düşürdü. Batılı şirketler alternatif tedarik zincirleri aramaya başladı. Teknolojilerini paylaşmaktan çekinen politikacılar ihracat yasakları uygulamaya başladı. Çin'in buna tepkisi dünyanın ucuz üreticisi rolüne geri dönmek oldu. Başarısız bir "İleriye Doğru Büyük Atılım"ın ardından Xi, üretime doğru "Büyük Bir Geriye Atılım" gerçekleştirecekti. Son birkaç yılda yetkililer fabrika kapasitesi ve teknolojisinde önemli artışları finanse etti. İlk başarılar Elektrikli Araç (EV) üretiminden geldi. Son üç yılda Çin, EV pazarını kasıp kavurdu ve dünya çapındaki satışlardan %60 pay aldı. Bu arada, ekstra üretim kapasitesi televizyonlardan lastiklere kadar fiyatlarda düşüşe yol açtı. Geçmişteki 'damping' stratejilerine karşı temkinli davranan ABD, halihazırda Çin'in ihraç ettiği belirli mallara yüksek gümrük vergileri uygulayarak karşılık veriyor ve her iki ABD başkanlık adayı da daha sert bir duruş sözü verdi. AB de buna uymak zorunda kalıyor. Çin'in dengeleme görevi zordur. Ticaret savaşlarının bir sonraki ve daha tehlikeli aşamasını dengelemesi, gayrimenkul çöküşünün ardından yeni ekonomik dengeler bulması ve dünyanın ucuz üreticisi rolünü geri kazanması ve aynı zamanda en büyük müşterileri olan ABD ve ABD'ye düşman olmaması gerekiyor. muhtemelen Avrupa. “Geriye Büyük Sıçrayış”, “İleriye Büyük Sıçrayış”tan daha kolay olmayacak. Kaynak: ES

Elektrikli Araç Startup'ı Fisker İflas Başvurusunda Bulundu Tesla'nın başarısını taklit etmeye çalışan çok abartılı bir girişim olan Fisker, ilk elektrikli araç modelini piyasaya sürdükten yaklaşık bir yıl sonra iflas başvurusunda bulundu. Başvuru, otomobil tasarımcısı Henrik Fisker'in bir otomotiv girişiminin ikinci kez iflas ettiğini ve operasyonlarının haftalarca sessizce durdurulmasının ardından gerçekleştiğini gösteriyor. Yedi yıllık Kaliforniya merkezli şirket, üretimi dış kaynaklardan temin ederek otomobil endüstrisine daha ucuz ve daha hızlı bir giriş yapmak istedi ancak halka açık bir şirketi yönetmenin karmaşıklığıyla mücadele etti. Fisker, geleneksel otomobil endüstrisini altüst etmek isteyen ancak artık şarjları tükenen, bir zamanlar çok başarılı olan EV girişimleri arasında en sonuncusu. Pikap üreticisi Lordstown Motors ve otobüs üreticisi Arrival, iflas koruması için başvuruda bulundu. Diğerleri ise kalan nakitlerini korumak amacıyla maliyetleri düşürüyor veya yatırımları erteliyor. Fisker geçen yaz ilk elektrikli modeli Ocean SUV'u teslim etmeye başladı; tam da akülü araçlara yönelik önceden sıcak olan pazarın soğumaya başladığı ve elektrikli araçlara yönelik tüketici talebinin beklenenden daha az olduğuna dair işaretlerin ortaya çıktığı bir dönemde. Şirketin mevcut zorlukları, Tesla'nın başarısını taklit etmeye çalışan genç otomobil üreticilerinin karşılaştığı engellerin altını çiziyor. Birçoğu, gösterişli halka arzlarda yatırımcılardan milyarlarca dolar topladı, ancak her araç satışında para kaybederken, yeni modeller geliştirmek, fabrikalar ve satış merkezleri inşa etmek için yoğun bir şekilde harcadıklarından nakit rezervlerini tükettiler. Fisker daha önce büyük bir otomobil üreticisiyle potansiyel bir yatırım ve ortak üretim anlaşması konusunda görüşmelerde bulunduğunu ancak görüşmelerin Mart ayında bir anlaşma olmadan sonuçlandığını söylemişti. Faaliyetlerini başlatmak için yatırımcılardan 1 milyar doların üzerinde para toplayan şirket, neredeyse tüm nakit rezervlerini tüketti ve önemli bir yatırımcıyla yapılan borç anlaşmasında temerrüde düştü. Yılın başında doğrudan tüketiciye satış modelinden bayiliklerin kullanılmasına geçiş de satışları tetiklemede başarısız oldu ve Fisker'in elinde binlerce satılmamış araç kaldı. İkinci bir şans Fisker kendisini, ürünlerini üretmeleri için dış şirketlere para ödeyen Apple'ın otomotivdeki eşdeğeri olarak tanıtmıştı. Fisker, donanımını daha fazla satın almaya ve Ocean'ı diğer EV'lerden ayırmanın bir yolu olarak yazılım özelliklerini kullanmaya çalışarak kendisini daha geleneksel otomobil üreticilerinden ayırmaya çalıştı. Fisker'in açılış aracı tek akü şarjıyla 360 mil menzile, ödüllü tasarıma ve 40.000 doların altındaki başlangıç fiyatına sahipti. Ancak Ocean SUV, yazılımla ilgili sorunlar nedeniyle birçok yorumcu tarafından eleştirildi. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Okyanusun yuvarlanması veya frenleme performansı kaybıyla ilgili müşteri raporlarını araştırıyor. Fisker, frenleme sorununun bir yazılım güncellemesiyle çözüldüğünü ve soruşturmalarında NHTSA ile tam işbirliği yaptığını söyledi. CEO Henrik Fisker'in bir otomotiv şirketi işletme konusundaki ilk girişimi de, ilk modeli olan 100.000 dolarlık plug-in hibrit Fisker Karma'yı piyasaya sürdükten kısa bir süre sonra iflasla sonuçlandı. Önceki şirket Fisker Automotive, bir akü tedarikçisiyle yaşanan sorunlar ve bir kasırgada şirketin Karmas'ının 300'ünü kaybetmesinin ardından 2013 yılında Bölüm 11 koruması için başvurmuştu. Fisker, ilk denemesinde yaptığı hatalardan ders almaya çalıştığını söyledi. İlk seferine göre daha fazla para topladı ve sözleşmeli üretici Magna Steyr ve Çinli elektrikli araç aküsü devi Contemporary Amperex Technology gibi saygın tedarikçilerle ortaklık kurdu. Sonuçta şirketin sorunları, organizasyon içindeki, en belirgin olarak da finans ve muhasebe kademelerindeki tökezlemelerden kaynaklanıyordu. Parçalanmak Fisker'in iflası, birçok müşteri ve incelemeci tarafından kalite sorunları nedeniyle eleştirilen açılış aracının sorunlu bir şekilde piyasaya sürülmesinin ardından geldi. Şirket aynı zamanda mali sonuçlarını düzenleyici kurumlara sunmak için bazı son tarihleri de kaçırdı ve bunu nitelikli muhasebe profesyonellerinin eksikliğine bağladı. Elektrikli araç üreticisi ayrıca bir aydan kısa bir süre içinde iki muhasebe müdürü de dahil olmak üzere çok sayıda üst düzey yöneticiyi kaybetti. CEO ile evli olan Finans Direktörü Geeta Gupta-Fisker, şirketin finans ekibinin, araçların üretime geçmesiyle birlikte artan mali karmaşıklığa ayak uydurmakta zorlandığını söyledi. Fisker, Avrupa'da araçlar üretti ve bunları satış için ABD'ye gönderdi; bu süreç bir aydan fazla sürdü ve alıcılar için bazı gecikmelere neden oldu. Fisker, 2023'ü 10.000'den fazla Ocean üreterek bitirdi ancak müşterilere yalnızca 4.900 civarında teslim etmeyi başardı. Elektrikli araçları müşterilere daha hızlı ulaştırmak amacıyla Fisker, geleneksel bayi modeline geçmeye karar verdi. Şubat ayı sonlarında Fisker, bu yıl parasının tükenme riskiyle karşı karşıya olduğuna dair bir "devam eden endişe" uyarısı yayınladı. Yöneticiler yatırımcılardan daha fazla nakit toplamayı denedi ancak sonuçta başarısız oldu ve şirkete iflas başvurusu dışında çok az seçenek kaldı. Sonraki ay Fisker, Ocean'ın üretimini altı hafta süreyle durduracağını ve büyük bir otomobil şirketiyle ortaklık konusundaki görüşmelerin anlaşma olmadan sona erdiğini söyledi. New York Menkul Kıymetler Borsası, Fisker'e anormal derecede düşük fiyat seviyelerini gerekçe göstererek şirketin hisselerini listeden çıkaracağını bildirdi. Listeden çıkarma, Fisker'in dönüştürülebilir bir borç anlaşmasında temerrüde düşmesine neden oldu ve yaklaşık 180 milyon dolar (şirketin bankadaki borcundan daha fazla) geri ödeme zorunluluğunu getirdi. Nisan ayı başında Fisker, yönetim kuruluna bir yeniden yapılandırma uzmanı atadı ve potansiyel yeniden yapılandırma ve varlık satışı da dahil olmak üzere stratejik seçeneklerini incelediğini söyledi. Fisker'in nakit rezervleri yaklaşık 50 milyon dolara düştü ve şirket, çalışanlarını işten çıkarmaya, mağazaları ve depoları kapatmaya başladı. Geri kalan personele, Fisker'in başarılı bir şekilde müzakere edememesi, para toplayamaması veya borcunu yeniden yapılandıramaması halinde son iş günlerinin Haziran sonu olacağı söylendi. Kaynak: TWSJ

Apple artık bankacınız olmak istemiyor Apple şimdi al sonra öde hizmetini Pazartesi günü durdurdu. Şirket ayrıca Goldman Sachs ile olan bireysel bankacılık ortaklığını da sonlandırmayı planlıyor. Apple'ın bankacılıktaki mücadelesi, endüstrileri yeniden keşfetme konusundaki dokunuşunu kaybettiğini gösteriyor. Görünüşe göre finans dünyasını altüst etmek Apple'ın ilk başta düşündüğü kadar kolay değil. iPhone üreticisi Pazartesi günü 9to5Mac'e, şimdi al sonra öde hizmeti Apple Pay Later'ı, Ekim ayında ABD'de kullanıma sunulmasından yalnızca birkaç ay sonra durdurduğunu söyledi. Şirket, "Bu yılın sonlarından itibaren dünya çapındaki kullanıcılar, Apple Pay ile ödeme yaparken kredi ve banka kartlarının yanı sıra kredi verenler aracılığıyla sunulan taksitli kredilere de erişebilecek" dedi. "Bu yeni küresel taksitli kredi teklifinin sunulmasıyla birlikte artık ABD'de Apple Pay Later'ı sunmayacağız." Geçtiğimiz yıl Apple'ın Goldman Sachs ile ortaklığını sonlandırmak istediğine dair haberler ortaya çıkmıştı. Şirketler, 2019'da Apple markalı bir kredi kartı, ardından 2022'de yüksek getirili bir tasarruf hesabı sunmak için güçlerini birleştirmişti. Ancak artan kayıplar Goldman Sachs'ı teknoloji deviyle olan ortaklığını yeniden düşünmeye sevk etmiş olabilir. Ocak 2023'te banka, 2020'den bu yana bireysel bankacılık faaliyetlerinden 3 milyar dolar kaybettiğini açıkladı. The Wall Street Journal'ın Kasım ayında konuya aşina kaynaklardan alıntı yaptığı haberine göre, Apple önümüzdeki 12 ila 15 ay içinde Goldman Sachs ile olan ortaklığından çekilmeyi planlıyor. Apple'ın Goldman Sachs'ı başka bir finansal hizmetler ortağıyla değiştirip değiştirmeyeceği belli değil ancak bunun gerçekleşme ihtimali zayıf görünüyor. CNBC'nin Mayıs 2019'da bankanın Apple ile yaptığı görüşmeler hakkında bilgisi olan kişilere dayandırdığı haberine göre, bankacılık devi Citigroup daha önce kârlılık endişeleri nedeniyle ortaklığı devretmişti. Apple temsilcileri, BI'nin normal çalışma saatleri dışında gönderdiği yorum talebine hemen yanıt vermedi. İşletmeleri sekteye uğratmak zor bir iştir Apple'ın finansal hizmetler sektöründe yaşadığı sıkıntılar, yerleşik bir sektörü altüst etmeye çalışırken karşılaştığı büyük zorlukların altını çiziyor. Cupertino merkezli dev, ister iPod ve iTunes ile müzik endüstrisinde olsun ister iPhone ile telefonu yeniden icat ettiğinde olsun, değişim konusunda çarpıcı bir geçmişe sahip. Ancak Apple'ın son dönemdeki yenilik girişimleri aynı noktaya ulaşamadı. Birincisi, şirketin karma gerçeklik kulaklığı Apple Vision Pro girişimi, sessiz satışlar ve orta düzey incelemelerle karşılandı. Ve eğer bu yeterli değilse, Bloomberg'e göre Apple aynı ay içinde elektrikli otomobil projesi üzerinde neredeyse on yıl çalıştıktan sonra fişini çektiğini söyledi. Aslında Apple'ın bir zamanlar televizyonu yeniden icat etme hayalleri vardı ve şirketin merhum kurucusu Steve Jobs bunu nasıl yapacağını bulduğunu açıklamıştı. Jobs biyografisini yazan Walter Isaacson'a "Kullanımı tamamen kolay olan entegre bir televizyon seti yaratmak istiyorum" dedi. "Hayal edebileceğiniz en basit kullanıcı arayüzüne sahip olacak. Sonunda onu kırdım." Jobs'un ölümünden bu yana on yıldan fazla zaman geçti ve Apple, set üstü kutusu Apple TV ve yeni yayın hizmeti Apple TV+ dışında onun vizyonunu gerçekleştirmeye pek yakın görünmüyor. Elbette Apple gibi trilyon dolarlık bir teknoloji devi için bile bozulma zordur. Ancak şirket, en iyi bildiği şeye sadık kalarak, yani tüketiciye yönelik harika teknolojiler üreterek başarı şansını artırabilir. Bazıları Apple'ı yapay zeka alanında geride kalan biri olarak görse de şirket, pratik ve kullanıcı odaklı yapay zeka araçları vizyonuyla pazarları etkilemeyi başardı. İlerleyen süreçte hâlâ pek çok şey gerçekleşebilir ancak son derece kişiselleştirilmiş ve kusursuz bir yapay zeka hizmeti sunmak Apple'ın tam da aradığı şey. Ve mottosu "Farklı Düşün" olan bir şirket için, derin cepler yerine kendi ahlak anlayışına güvenmek, rekabeti yenmenin anahtarı olabilir. Kaynak: BI

Puma ile kamera sultanlarda Hong Kong'da ilk günleri

VNL Erkekler Voleybol Milletler Ligi Maçları Hollanda: 1 - Brezilya: 3 Kanada: 3 - Japonya: 2 Bulgaristan: 3 - Türkiye: 1 Milli takımımız sanki uyurgezer oynadı. İlk iki sette hemen hemen bütün servis atışlarını fileye taktılar. Doğru bir dizilişte oynamadılar (Oyuncular). Türkiye'nin liberosu hiç iyi değil oyunu iyi okuyamıyor (Volkan Döne) ayrıca response - time iyi değil (refleksleri) Slovenya: 3 - Arjantin: 0

Boston Celtics: 108 - Dallas Mavericks: 88 - Seride durum 4-1 Boston Celtics Boston Celtics NBA şampiyonu oldu

Sultanlar (Türk Voleybol Kadın Milli Takımı) Tayland'a varmış

Nicole Kidman Aile Fotoğrafı

Türk Medyası Trump'ın Biden Hakkındaki Yalan Haberlerini Türkiye'de Yayınlamaya Devam Ediyor Örnek adam G7 zirvesinde gruptan ayrılarak paraşütcülerle konuşuyor ama Trump taraftarları videoyu edit ediyor ve piyasaya Biden'ın hiç haber vermeden gruptan uzaklaştığını aktarıyor. Ve bizim Türk medyası da bunu hemen ana manşetten yayınlıyor.

Kylian Mbappe burnunu kırıyor ve oyunu terk ediyor

Amerika da bir banka (Wells Fargo) bilgisayarda çalışır gibi yapıp aslında hiç bir şey yapmayan memurlarını işten attı. Bunların simülatör kullandığı ortaya çıktı yani program sizin yerinize klavyeyi kullanıyormuşsunuz gibi gösteriyor ayrıca fareyi de sizin için oynatıyor. Bu simülatör sizin iş yaparken aktif olduğunuz gösteriyor. Wells Fargo bankası bu durumda olan memurlarını işten attı

Voleybolda Pasör İyi Bir Kumarbaz Gibi Davranmalıdır. Top Elinden Çıkana Kadar Topun Nereye Gideceğini Kimse Bilmemelidir Özelikle karşı takımın dizilişini daha top kendisine gelmeden kafasında canlandırmalıdır. Kendi takımının atak oyuncularını bu diziliş üzerinde önceden yönlendirme dediğimiz bir sistemle kafasında kurmalıdır Kumarbaz dedik ama bunun ne anlama geldiğini açıklamak istiyorum. Örneğin pokerde kumarbaz elinde ne olduğunu hiç kimseye belli etmez. Voleybolda Pasörde aynı şekilde davranmak zorundadır. Yukarıda bahsettiğim dizilişlere göre (kendi takımı ve karşı takım dizilişi) topun elinden çıkana kadar bu topun nereye gideceğini sadece kendisi bilmelidir. Bu karşı takımın blok ve savunma dizilişini etkileyecek en önemli etkendir. Pasör çok iyi olmayan smaçörleri bile hızlı ve yönü tahmin edilemeyen paslarla çok iyi bir smaçör yapma yeteneğine sahip olmalıdır. Özellikle karşı takım en iyi blokçularını oyundan düşürmek için kumarbaz kimliğini ön plana çıkarmak zorundadır. Kaynak: Admin

Türkiye - Polonya kadınlar voleybol maçına geri sayım başladı. A Milli Kadın Voleybol Takımı'nın, FIVB Milletler Ligi (VNL) çeyrek finalindeki rakibi Polonya oldu. Maç 21 Haziran 2024 oynanacak

Bilim insanları Amazon'da rahatsız edici bir keşif yaptıktan sonra alarma geçti: 'Bütün bu bilgilere sahibiz; şimdi harekete geçelim' Yeni bir araştırma, dünyanın en büyük yağmur ormanı olan Amazon'un üçte birinden fazlasının kuraklıktan sonra toparlanmakta zorlandığını ortaya çıkardı. The Guardian'a göre bu "kritik yavaşlama", bu hayati ekosistemin geleceği hakkında alarm zillerini çalıyor. Ne oluyor? Araştırmacılar Amazon'un 2001'den 2019'a kadar olan aylık uydu görüntülerini analiz etti ve rahatsız edici işaretler buldu. Veriler, yağmur ormanlarının %37'sinin endişe verici bir dayanıklılık kaybı gösterdiğini ortaya çıkardı. Geçmişte orman tek bir kuraklıktan kurtulabiliyordu. Ancak şimdi, 20 yıldan kısa bir süre içinde yaşanan dört şiddetli kuraklığın ardından, birçok bölge toparlanma mücadelesi veriyor. Sorun, yoğun şekilde ormansızlaşan güneydoğu Amazon'da en kötü durumda. Burada, yemyeşil yağmur ormanlarının geri dönülemez bir şekilde çok daha kuru bir ekosisteme dönüştüğü felaket niteliğinde bir "devrilme olayı" riski en yüksektir. Hava koşulları bir rol oynasa da, tarıma yer açmak için ağaçların kesilmesi ve yakılması gibi insan faaliyetleri ormanı çok daha savunmasız hale getiriyor. Kuraklıktan kurtulmak neden önemlidir? Amazon'a genellikle "Dünyanın akciğerleri" denir. 390 milyar ağacı büyük miktarda karbondioksiti emerek iklimin dengelenmesine yardımcı oluyor. Ancak ormanların büyük bir kısmı kuraklıktan kurtulmaya çabaladıkça, kirli gazları emme konusundaki kritik yeteneği azalıyor. Bu sadece gezegenimizin sağlığı açısından kötü bir haber değil. Amazon aynı zamanda Dünya'nın bilinen türlerinin %10'una ve yüzlerce yerli topluluğa da ev sahipliği yapıyor. Kalıcı olarak zarar gören bir yağmur ormanı, küresel biyolojik çeşitlilik ve birçok yerli popülasyonun atalarının yaşam tarzı için yıkıcı olacaktır. Araştırmanın başyazarı Johanna Van Passel'in belirttiği gibi: "İklim değişikliğini durdurmalıyız. Tüm bu bilgilere sahibiz; şimdi harekete geçelim. ... Endişeliyim ama umutluyum." Amazon'a yardım etmek için neler yapılıyor? Sorunun boyutu bunaltıcı olsa da, bunu tersine çevirmek için hepimizin atabileceği anlamlı adımlar var. En etkili olanlardan biri, belirli etler, soya, palmiye yağı ve odun dahil olmak üzere ormansızlaşmayla bağlantılı ürünlerin tüketimini azaltmaktır. Daha sürdürülebilir üretime işaret eden palmiye yağı için "RSPO" ve ahşap için "FSC" gibi sertifikaları veya çoğu zaman daha da iyi olan, diğer malzemeleri bir arada kullanan Palmless gibi alternatifleri arayın. Rainforest Alliance ve Amazon Watch gibi Amazon'u korumak için çalışan kuruluşlara da destek olabilirsiniz. Arazi haklarını güvence altına almak, yasa dışı kesimlerle mücadele etmek ve ormanların yok edilmesine dayanmayan alternatif geçim kaynaklarını teşvik etmek için Yerli halklarla ortaklık kuruyorlar. Sonuçta Amazon'u ve diğer hayati ekosistemleri korumak, kirli gaz kirliliğini azaltmak için cesur ve hızlı eylemler gerektirecektir. Gıda israfını azaltmak, yenilenebilir enerjiyi tercih etmek ve temiz ulaşımı savunmak gibi iklim bilincine sahip seçimler yaparak, güçlü Amazon'un gelişebileceği bir dünya inşa etmede hepimiz bir rol oynayabiliriz. Kaynak: TCD

Bugünkü maçlar Romanya: 3 - Ukrayna: 0 Belçika: 0 - Slovakya: 1 Avusturya: 0 - Fransa: 1

Bu Drone Mel Çukuruna Girdi, Çektiği Video Tüm Dünyayı Korkuttu Doğu Washington'un tepelerinde Mel's Hole adında garip ve ürkütücü bir delik var. Mel Waters adında yerel bir adam tarafından keşfedildi. Bu delik bazı tüyler ürpertici keşiflere ve kimsenin açıklayamadığı tuhaf olaylara yol açmıştır. Bilim adamlarının bile kameraları içine indirip tuhaf şeyler gördüklerinde kafası karışıyor. İnsanlar etrafta olup biten paranormal olaylardan bahsediyor ve hükümet bu konuda sır saklıyor. Kimse bu gizemli delik hakkındaki gerçeği bilmiyor.

Savunma teknolojisi girişimi Blue Halo, insansız hava araçlarını gökyüzünde avlayan lazer üretiyor. Savunma teknolojisi girişimi Blue Halo, beş yıl önce Altın Yıldız Kardeş Jonathan Moneymaker tarafından kuruldu. Yüksek enerjili lazer sistemleri artık resmi olarak Ordu tarafından insansız hava araçlarını düşürmek için yurt dışına konuşlandırılıyor. Moneymaker BI'a savunma teknolojisinde başarılı olmanın neden sadece en çığır açıcı çözüme sahip olmaktan ibaret olmadığını anlattı. "Bizim işimiz kendilerini tehlikeye atan kadın ve erkekleri güvende tutmak ve onları evlerine getirmek." Bu, pek çok hevesli genç savunma girişiminin yankıladığı türden vatansever bir misyon beyanıdır. Ancak Blue Halo CEO'su Jonathan Moneymaker için bu kişisel bir durum. Moneymaker, Business Insider'a "Ben altın yıldızlı bir kardeşim, bu da kardeşimin Donanmada öldürüldüğü anlamına geliyor" dedi. "Teknoloji onun hayatını kurtarabilirdi. Ve bunun bir kısmı da başkalarının bu fırsata sahip olmasını sağlamaktır." Moneymaker'ın Blue Halo'yu yönetmesinin üzerinden beş yıl geçti. Bu süre zarfında özel sermaye şirketi Arlington Capital Partners'ın desteğiyle Ordu'nun ilk büyük lazer silah sistemini tasarladı, test etti ve sahaya sürdü. Bu, daha büyük, daha köklü savunma müteahhitlerinin pratikte bilmediği hızlı bir geri dönüş oranıdır. Bu yıl Pentagon'dan 1 milyar dolarlık bir sözleşme imzaladıktan sonra Blue Halo, Paletli Yüksek Enerjili Lazer (P-HEL) sistemini Ordu'ya teslim ediyor ve yapay zeka destekli, nokta atışı doğrulukla insansız hava araçlarını gökyüzünden fırlatmalarına olanak tanıyor. Ama bu sadece lazerler değil. Blue Halo aynı zamanda tamamı kendi makine öğrenimi yazılımı Metis tarafından desteklenen otonom sistemler, drone karşıtı teknolojiler, uzay teknolojisi ve siber savaş çözümleri de üretiyor. CEO Jonathan Moneymaker BI'ya şöyle konuştu: "Odak noktamıza ve tekliflerimize baktığınızda, bu bütünlük içinde bize rakip olabilecek çok az sayıda rakip var." Virginia merkezli girişim, Shield AI, Anduril veya Epirus gibi savunma teknolojisi tek boynuzlu atları seviyesinde değil - ki bunlar giderek savunma öncülerinin peşinden gidiyor - ancak bu yıl Eqlipse Technologies ile birleşmenin ardından Blue Halo hızla yaklaşıyor 1 milyar dolar gelire sahip ve 11 eyalette 2.400 çalışanı var. Ve sözleşmeler gelmeye devam ediyor. Bu hafta Uzay ve Füze Savunma Komutanlığı (SMDC) ile yönlendirilmiş enerji (DE) çözümlerinin prototipini geliştirmek için 95,4 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladı. Savunma Bakanlığı (DoD) yavaş yavaş ticari askeri teknoloji satın alması gerektiği fikrine yaklaşırken, çok sayıda teknoloji girişimi de aynı yolu izlemeyi, ABD ulusal güvenliğine yönelik çözümler sunarken 842 milyar dolarlık savunma bütçesinden pay almayı umuyor . Sektör uzmanları, savunma sanayinin efsanevi karmaşıklığıyla boğuşmanın, onu büyüyen başka herhangi bir pazara girmekten farklı kıldığı konusunda uyardı. Stanford'da Savunma teknoloji yeniliği profesörü ve Yalın Başlangıç yönteminin yaratıcısı Steve Blank, BI'ya şunları söyledi: "Prime'lar özellikle yenilikçi değiller çünkü teknoloji sürecinden ziyade satın alma sürecinde uzmanlaştılar. Ancak startup'ların birkaç konuda eksikleri var." Blank, genellikle pazara açılma stratejisinden yoksun olduklarını ve Savunma Bakanlığı'ndan sipariş almanın karmaşıklığını anlayamadıklarını söyledi. Savunma Bakanlığı, birisinin özellikle bir şey talep ettiği, gereksinim olarak adlandırılan şeyi karşılamak için satın alır. Blank, bu gereksinimi yazmanın genellikle kendilerine yardımcı olan uzun bir süreç olduğunu açıkladı. Startup'lar genellikle bu süreç hakkında bilgisizdir ve döngünün tamamen dışındadır. Daha sonra, bütçede görünmesi bile iki veya üç yıl sürebilen fiili satın alma süreci geliyor; yatırımcılarınızı memnun etmek için sipariş ve nakit akışına ihtiyaç duyan bir startup iseniz bu bir sorundur. Blank BI'ya "Eğer bu süreci anlamıyorsanız, o zaman en iyiler kazanma eğilimindedir" dedi. Savunmaya odaklanan Silikon Vadisi teknoloji şirketlerinin aksine Blue Halo'nun kökleri diğer tarafta; Moneymaker son 25 yılını savunma sanayi üssünde geçirdi. Blue Halo'nun söylediğine göre başarıyı sağlayan, teknoloji dünyasının tipik operasyonel hızlarıyla birleşen içeriden edinilen bilgi birikimidir. "Alanımızdaki bazı geleneksel öncülerin deneyimine, bilgi birikimine ve gelişmişliğine sahibiz, ancak yeni girenlerin bazılarının girişimci ve yenilikçi hızına ve ruhuna da sahibiz." Moneymaker, kritik olanın sadece ordunun neye ihtiyacı olduğunu anlamak değil, aynı zamanda savunma yetkililerinin güvenini nasıl kazanacağını ve satın alma sürecini onların eline geçirmek için nasıl yönlendirileceğini anlamak olduğunu söyledi. Silikon Vadisi'nin bu bağlamda "bazı öğrenme eğrileriyle" karşı karşıya olduğunu belirtti. BI'a verdiği demeçte, çoğu zaman teknoloji şirketlerinin mükemmel çığır açan teknolojiye sahip olacağını, ancak aslında ordunun ihtiyaç duyduğu şeyin bu olmadığını veya sahaya sürülmesinin inanılmaz derecede zor olacağını söyledi. Moneymaker, "Nerede geçerli olup olmadığını bilmek inanılmaz derecede önemli. Açıkçası, eğer bu ortamda büyümediyseniz, buna alışmak bazen biraz daha uzun sürüyor" dedi. "Rakiplerimizin çoğundan daha iyi dinliyoruz." Moneymaker'ın avantaj olarak gördüğü bir diğer faktör ise Blue Halo'nun Silikon Vadisi egosundan yoksun olmasıdır. Blue Halo CEO'su "Ego olmadan liderlik ediyoruz" dedi. "Hepimiz kariyerimizde heyecan verici şeyler yaptık ama bu daha büyük bir şeyin parçası olmakla ilgili." Ancak sektördeki bilgi birikimine ve Arlington üssüne rağmen Blue Halo'nun hala geleneksel teknolojiyle paylaştığı bazı yönleri var - şirketin topluluk adı gibi biraz utanç verici: Halo Nation. Daha sonra, her başarılı startup gibi, bir yıl içinde hazır olmayı umarak halka arza giden yolu planlıyor. Her şey planlandığı gibi giderse Moneymaker'ın Blue Halo'nun temsil ettiğini söylediği "koruma halkası" giderek büyüyecek. Kaynak: BI

20 – 23 Haziran Bangkok Tayland 20 Haziran 2024 – Çeyrek Finaller Çin - Japonya Tayland - Brezilya 21 Haziran 2024 - Çeyrek Finaller İtalya - ABD Polonya - Türkiye 22 Haziran 2024 - Yarı finaller TBD TBD 23 Haziran 2024 – Final Üçüncülük: TBD Birincilik: TBD

Bizim kızlar uçakta

Ayrıca Zehra Güneş'in blokları olmadan bu iş olmaz... Bizim diğer orta oyuncular Yüksek Topla oynayan smaçör ve Pasör çaprazlarıyla baş edemiyor. Aynı zamanda uzun orta oyuncularla da baş edemiyor. Zehra karşısındakini hem tekniği hem boyu ve aynı zamanda kuvvetiyle durduruyor. Ben böyle gördüm Zehra olmadan olmaz....

NASA gezgini, diğerlerinden farklı olarak gizemli Mars kayasını keşfetti Bu Mars manzarasına baktığınızda "Bunlardan biri diğerleri gibi değil" şarkısının çocukluk anıları canlanıyorsa, NASA bilim insanları yanınızdadır. Altı tekerlekli, araba boyutunda bir laboratuvar olan Perseverance, geçen hafta Kızıl Gezegen'deki Neretva Vallis'e gitti. Bu bölge çorak bir çöl gibi görünse de milyarlarca yıl önce Jezero kraterini besleyen eski bir nehir kanalıydı. Perseverance körfezi geçerken, gezici kayalarla kaplı bir tepeye geldi; bunlardan biri özellikle bilim ekibinin dikkatini çekti: karanlık yığınlardan oluşan bir denizin ortasında hafif benekli bir kaya. NASA'nın Mars 2020 misyonu proje bilimcisi yardımcısı Katie Stack Morgan, "Arada bir, Mars manzarasında tuhaf şeyler göreceksiniz ve ekip 'Ah, hadi oraya gidelim' diyor" dedi. Mashable. "Bu, parlak, parlak şeyin (kovalamanın) ders kitabındaki tanımına benziyordu çünkü o çok parlak ve beyazdı." Kaya o kadar olağanüstü ki bilim insanları onun kendi sınıfında olduğunu söylüyor. Stack Morgan, gezicinin aletleriyle yapılan daha yakından analizin, bunun muhtemelen bir anortozit, yani Mars'ı keşfederken daha önce hiç görülmemiş bir kaya türü olduğunu gösterdiğini söyledi, ancak bu tür kayaların var olması gerektiğine dair işaretler de vardı. Gale Krateri'nde daha fazla çeşitlilik gözlemleyen Curiosity gezgini bile buna benzer bir şey görmedi. Bu tür anortozit kayaları Ay'da ve Dünya'daki dağ sıralarında bulunsa da, bunların genellikle güneş sisteminde nadir olduğu düşünülür. Gerçek Mars örnekleri, gezegenimizin buraya gelmek için uzaydan geçen Kızıl Gezegen meteorları envanteri de dahil olmak üzere araştırmacıların gözünden kaçtı. Bu keşif, Mars'ın erken kabuğunun bir zamanlar düşünüldüğünden çok daha karmaşık olduğu ve belki de Dünya'nın orijinal kabuğuna benzer olduğu fikrini güçlendirebilir. Antik Mars kabuğunu anlamak, Dünya'nın evrimi ve burada yaşamın nasıl ortaya çıktığı hakkındaki sırların açığa çıkmasına da yardımcı olabilir. "Bu, parlak, parlak şeyin (kovalamanın) ders kitabındaki tanımına benziyordu." Gezici ekip, yaklaşık 18 inç genişliğinde ve 14 inç yüksekliğindeki özel kayaya Büyük Kanyon'daki bir dönüm noktasından sonra "Atoco Point" adını verdi. Stack Morgan, "Atoco Point gibi bir kayayı görmek, evet, Mars'ta anortozitlerimizin olduğuna dair ipuçlarından biri ve bu da alt kabuk malzemesinin bir örneği olabilir" dedi. "Eğer bunu daha sonra diğer kayalar bağlamında görürsek, bu bize Mars'ın en eski kabuğunun nasıl oluştuğuna dair bir fikir verebilir." Anortozitler ağırlıklı olarak lav akıntılarıyla bağlantılı bir mineral olan feldspattan yapılmıştır. Feldspatlar silika açısından bazaltlardan daha zengindir ve magmadan kristalleşen son maddelerden bazılarıdır. Öte yandan demir ve magnezyum açısından zengin koyu renkli volkanik kayalar olan bazaltlar Mars yüzeyinde her yerde bulunur. Perseverance'taki bilim adamlarının çoğu, yüzeyin altındaki magmanın Atoko Noktasındaki mineralleri oluşturduğunu ve Mars'taki dev bir çarpışmanın kayayı yüzeye çıkarmış olabileceğini, bir parçanın daha sonra krater kenarından şimdiki yerine düştüğünü düşünüyor. Diğerleri ise kayanın çok uzakta başka bir yerde yapıldığını ve fışkıran antik bir nehrin onu oraya taşıdığını düşünüyor. Bilim adamlarının bu kayayı ya da onun gibi bir kayayı ele geçirip geçiremeyecekleri henüz bilinmiyor. Perseverance, 2021'den bu yana Jezero kraterinden örnekler topluyor. Eski bir kuru delta olan bölge, bilim adamlarının mikroskobik organizmaların uzun zaman önce var olabileceğini düşündüğü bölge. Ancak Mars Numune Dönüşü adı verilen karmaşık bir görev olan kayaları ve toz tanelerini Dünya'ya uçurma planı tehlikede. Artan maliyetler işten çıkarmalara ve Kongre'nin iptal uyarılarına yol açtı. Teşkilat şimdi görevi kurtarmak için umutsuzca fikir talebinde bulunuyor. Belki de şaşırtıcı bir şekilde, gezici ekip, önemine rağmen bir örnek bile almadan Atoco Point'ten uzaklaşmayı seçti. Bunun nedeni, ekibin birkaç ay içinde gezici kraterin kenarına ulaştığında buna benzer daha fazlasını keşfetmeyi umması. Orijinal konumundan örnekler bulmak, bilim insanlarına çok daha fazla bağlam sağlayabilir. Stack Morgan, "'Tamam, bu kayayı aklımızda tutalım' dedik" dedi. "'Bunu kraterin kenarında başka bir yerde bulamazsak belki buraya geri geliriz.'" Kaynak: Mashable

Dünyanın ilk kablosuz CPU prototipi gizliliği bozuyor ve kesintisiz modüler bilgi işlem dünyasının önünü açabilir - ancak şimdilik yine de fiziksel bir güç bağlantısı gerektirecek Tokyo merkezli yarı iletken girişimi Premo ("yakın olmak" anlamına gelen Latince bir kelime), çipler arası kablosuz bağlantılara sahip dünyanın ilk CPU prototipi olduğunu iddia ettiği şeyi açıkladı. Bu yeni çip, Tokyo Üniversitesi Bilgi Bilimi ve Teknolojisi Enstitüsü'ndeki Irie ve Kadomoto Laboratuvarı ile işbirliği içinde geliştirilen Premo'nun tescilli teknolojisi Dualibus'u kullanıyor. Geleneksel yarı iletken çipler, çipler arasındaki sinyalleri iletmek için fiziksel kartlar ve kablolar gerektirir, ancak Premo'nun Dualibus teknolojisi, çiplerin kablosuz olarak iletişim kurmasına olanak sağlamak için manyetik alan birleştirme ilkelerinden yararlanır. Güç için fiziksel bağlantı Premo, çipinin bir CPU, sensör, güç kaynağı ve iletişim modülünü entegre ettiğini ve baskılı devre kartlarına ve kablolara olan ihtiyacı azaltan minyatürleştirilmiş bir cihaz sunmak için çipten çipe kablosuz bağlantı teknolojisini ve şirketin kendi CPU tasarımını kullandığını söylüyor. Şubat 2020'de kurulan şirket, çipin altyapı, taşıtlar, tüketim malları, hayvancılık ve IoT gibi birçok sektörde uygulanmasını öngörüyor. Geleneksel, daha hacimli işlemciler için uygun olmayan konumlara bile kurulabilir. Dualibus donanımlı çipler, silikon levhalar üzerindeki pedleri azaltarak yarı iletken alanın daha verimli kullanılmasını sağlayabilir ve sonuçta daha küçük, esnek cihaz şekilleri elde edilebilir. Premo şunu öneriyor: "Başparmaktaki verici bobin ile mafsaldaki alıcı bobin arasındaki yakınlık ve kablosuz bağlantıdan yararlanılarak AR/VR ortamlarında yeni bir kullanıcı arayüzü olarak kullanılabilir." Premo'nun atılımı potansiyel olarak daha az hammadde kullanan, daha uygun maliyetli çiplerin önünü açabilir. Şirket şu anda milimetrik boyutlu çipleri düzenleyerek sonradan paketlenmiş çipletler oluşturmayı düşünüyor. Kaynak: TechRadar

Monokopter drone, gelişmiş çeviklik için uçuş ortasında katlanabilir kanatları ayarlar