Zıplanacak içerik
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Tartışma ve Paylaşımların Merkezi - Türkçe Forum - Turkish Forum / Board / Blog

Ana ekranınızda anlık bildirimler, rozetler ve daha fazlasıyla tam ekran uygulama.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Admin

™ Admin
  • Katılım

  • Son Ziyaret

Admin tarafından postalanan herşey

  1. Milli SİDA ilke imza attı: ULAQ SİDA bir dünya markası - ULAQ AUSV - Savunma Sanayi - Qatar defence
  2. Nebraska Huskers Minnesota Golden Gophers'ı dünkü maçta 3-1 yendi
  3. James Webb Uzay Teleskobu, var olmaması gereken kadar büyük, gizemli 'kırmızı canavar' galaksileri keşfetti James Webb Uzay Teleskobu (JWST), erken evrende üç devasa "kırmızı canavar" galaksi tespit etti ve bunlar yıldızların ve galaksilerin ilk nasıl oluştuğuna dair anlayışımızı yeniden yazabilir. Her biri güneşimizin kütlesinin 100 milyar katı ve neredeyse Samanyolu kadar büyük olan bu muazzam galaksiler, Büyük Patlama'dan bir milyar yıl sonra oluşmuş olmaları nedeniyle 12,8 milyar yıldan daha eskidir. Bu, bu galaksilerdeki yıldızların şaşırtıcı derecede hızlı bir oranda birleştiği anlamına gelir; o kadar hızlı ki, galaksilerin nasıl oluştuğuna dair mevcut modellere meydan okuyorlar. Araştırmacılar bulgularını 13 Kasım'da Nature dergisinde yayınladılar. İngiltere'deki Bath Üniversitesi'nde astronomi profesörü olan çalışmanın ortak yazarı Stijn Wuyts bir açıklamada, "Örnek arasında bu kadar büyük üç canavar bulmak cezbedici bir bulmaca oluşturuyor" dedi. "Galaksi evrimindeki birçok süreç, gazın yıldızlara ne kadar verimli bir şekilde dönüşebileceği konusunda hız sınırlayıcı bir adım getirme eğilimindedir, ancak bir şekilde bu Kırmızı Canavarlar bu engellerin çoğundan hızla kaçmış gibi görünüyor." Gökbilimciler arasındaki geleneksel görüş, galaksilerin gaz ve toz gibi sıradan maddeleri sıkıştırarak yıldızları oluşturmadan önce güçlü yer çekiminin içine çektiği devasa karanlık madde haleleri içinde oluştuğudur. Genellikle, bu oldukça verimsiz bir süreç olarak görülür, düşen gazın sadece %20'si yıldız olarak sonuçlanır. Kırmızı canavarların keşfi bu görüşü çürütüyor, gazlarının %80'i kadarı parlak genç yıldızlara dönüşmüş gibi görünüyor. Cenevre Üniversitesi'nde araştırmacı olan çalışmanın baş yazarı Mengyuan Xiao, açıklamasında "Bu sonuçlar, erken Evren'deki galaksilerin beklenmedik bir verimlilikle yıldız oluşturabileceğini gösteriyor" dedi. "Bu galaksileri daha derinlemesine incelediğimizde, Evren'in en erken dönemlerini şekillendiren koşullara dair yeni bakış açıları sunacaklar. Kırmızı Canavarlar, erken Evren'i keşfetmemizde yeni bir dönemin sadece başlangıcı." Kırmızı canavarlar, ayırt edici kırmızı parıltılarından dolayı bu adı aldılar ve uzak ışığı bileşenlerine ayırarak inceleyen bir spektrograf olan JWST'nin Yakın Kızılötesi Kamerası (NIRCam) kullanılarak tespit edildiler. JWST'nin kızılötesi yetenekleri, erken evrenin diğer teleskoplardan daha derinlerine ve tozla kaplı kısımlarına bakmasını sağlıyor. Araştırmacıların bir sonraki adımları, hem JWST'yi hem de Şili'nin Atacama Büyük Milimetre Dizisi (ALMA) teleskopunu kullanarak kırmızı canavarlar hakkında daha fazla gözlem yapmak olacak. Keşifler, erken galaksilerin nasıl evrimleştiğine dair modeller üzerinde çalışan astrofizikçiler için de sorular ortaya çıkarıyor ve bu kişiler, dev galaksilerin bu kadar verimli yıldız oluşumuyla büyümesini sağlayan benzersiz süreçleri göz önünde bulundurmak zorunda kalabilirler. "JWST, faaliyete geçtiği ilk birkaç yılda bile bize birkaç eğri top attı," dedi Wuyts. "Birden fazla şekilde, bize bazı galaksilerin kozmik tarihin ilk bölümlerinde hızla olgunlaştığını gösterdi." Kaynak: Live Science
  4. ChatGPT'ye yönelik bu büyük yükseltme Ocak ayında geliyor ve bu GPT-5 değil OpenAI, Ocak ayında ChatGPT'nin kullanıcı adına işlem yapmasını sağlayacak Operatör kod adlı yeni bir AI aracısı başlatmaya hazırlanıyor. Bir daha asla kendi uçuşlarınızı ayırtmanız gerekmeyebilir. Bloomberg'in haberine göre şirketin liderliği Çarşamba günü bir personel toplantısında duyuruyu yaptı. Şirket, yeni özelliği şirketin geliştirici API'si aracılığıyla bir araştırma önizlemesi olarak sunmayı planlıyor. AI aracıları geleneksel programlardan önemli ölçüde farklıdır. Aracılar önceden tanımlanmış bir dizi talimatı takip etmek yerine, çevrelerini otonom olarak algılayabilir, bilgileri işleyebilir ve karmaşık bilgisayar kodu oluşturma veya seyahat düzenlemeleri ayırtma gibi görevleri yerine getirme veya sorunları çözme kararları alabilir. OpenAI bu çabalarında tek değil. Anthropic yakın zamanda, modelin masaüstü ortamını insan kullanıcıların yapacağı şekilde manipüle etmesini sağlayan Bilgisayar Kontrolü özelliğini yayınladı. Microsoft da benzer şekilde Ekim ayı sonlarında AI aracı özelliğini duyurdu. Çalışan kayıtlarını yönetme ve e-posta taslağı hazırlama gibi monoton ofis işlerini halletmek için tasarlandı. Google ayrıca kendi AI ajanları üzerinde çalışıyor, kod adı Jarvis ve yıl sonuna kadar önizlemesini yapabilir. OpenAI CEO'su Sam Altman geçen ay bir Reddit AMA oturumunda "Daha iyi ve daha iyi modellerimiz olacak," diye yazdı. "Ancak bence bir sonraki dev atılım gibi hissettirecek şey ajanlar olacak." Bloomberg'in kaynaklarına göre, OpenAI birden fazla AI ajan stili üzerinde çalışıyor ve en üretime hazır versiyonu bir web tarayıcısı üzerinden eylemde bulunabilen genel bir asistan. Duyuru, önde gelen AI geliştiricilerinin sınır modellerinin ilerleme oranında ciddi bir şekilde azalan getiri ve hızla artan enerji ve su gereksinimleri ile karşı karşıya olduğu bir zamanda geldi. Görünüşe göre buradaki umut, geliştiricilerin yaklaşan GPT-5 modelini daha iyi performans ölçütlerine zorla sokamayacakları takdirde, bunun yerine onları daha kullanışlı hale getirecekleri. Kaynak: Digital Trends
  5. Çin, düşman insansız hava aracını 2 mil öteden kızartabilen yeni bir mikrodalga silahı piyasaya sürdü Çin, gelecekteki olası bir çatışmada rakiplerine karşı kendisine avantaj sağlayacak çok sayıda askeri teknolojide ilerleme kaydediyor. Pekin, Zhuhai'de yakın zamanda düzenlenen dev bir hava gösterisinde, mobil hava savunma silah sistemi de dahil olmak üzere çok sayıda oyun değiştirici askeri teknolojiyi tanıttı. FK-4000 olarak adlandırılan mobil hava savunma silah sisteminin, yüksek güçlü mikrodalgalarını (HPM) kullanarak en küçük, en hafif insansız hava araçlarını durdurabildiği bildiriliyor. China Aerospace Science and Technology Corporation tarafından tanıtılan silah, yaklaşık 2 mil mesafeden bir saniyeden daha kısa sürede mikrodalga patlamaları sağlayabiliyor. Mikrodalga silahlar Karşı saldırı sistemlerinde, mikrodalga silahlarının geleneksel sistemlerden daha gelişmiş olduğu bildiriliyor. Bu silahlar daha hızlı, daha verimli ve görünmezken daha büyük bir yüzey alanına saldırabiliyor. FK-4000 ayrıca yaklaşık 26 fit genişliğinde bir anten dizisine sahip. Ayrıca, Norinco Group tarafından geliştirilen ve FK-4000 ile hemen hemen aynı boyutta bir mikrodalga yayıcı dizisine, izleme yuvasına ve üstünde arama ve izleme entegre radarına sahip bir HPM sistemi de sergilendi. SCMP'nin bildirdiğine göre, bir diğer savunma sistemleri devi olan China Electronics Technology Group Corporation (CETC) da teknolojinin avantajlarını Thunder Low-Altitude Defence System'ına dahil etti. CASC bir bildiride, "15. Çin Uluslararası Havacılık ve Uzay Fuarı, havacılık teknolojisinin günlük hayata yayılmasını vurguluyor ve bir dizi kamu refahı proje anlaşmasıyla işaretleniyor" dedi. China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), Salı günü meteoroloji uyduları, deniz uyduları, iletişim uyduları, roket fırlatma hizmetleri ve ticari havacılık gibi çok sayıda büyük projeyi ve ayrıca düşük irtifa ekonomisi, gelişmiş ekipman ve hidrojen enerjisi gibi stratejik olarak ortaya çıkan endüstrileri kapsayan anlaşmalar için bir imza töreni düzenledi. Toplamda, 70'in üzerinde işbirliği anlaşması ve işbirliği niyetini belirten belge imzalandı ve toplam sözleşme değeri 8,3 milyar dolara (60 milyar yuan) yaklaştı. Sürü fırlatma aracı Hava gösterisi sırasında, askeri elektronik üreticisi CETC ayrıca dört dakika içinde fırlatılabilen 48 sabit kanatlı insansız hava aracının yük kapasitesine sahip bir sürü fırlatma aracının ikinci baskısını sergiledi. SCMP'ye göre, her araç iki set insansız hava aracı taşıyabiliyor ve her cihazın sırasıyla 15,4 lb (7 kg) ve 66 lb (30 kg) maksimum yük ve kalkış ağırlığı ve 120 dakikalık bir dayanıklılığı var. Salı günü hava gösterisinin açılış töreni sırasında Çin, Pekin'in yeni tanıttığı J-35A'nın, bir grup J-20'nin ve Rusya'nın ilk kez gelen Su-57'sinin ilk kez tanıtılması olmak üzere üç tür gizli savaş uçağının benzeri görülmemiş uçuş performanslarını sergiledi. Çin ayrıca, ilk kez tam denizaltı karşıtı yeteneklerini sergileyen Wing Loong-X insansız hava aracını tanıttı. Global Times'ın haberine göre, tamamen bağımsız fikri mülkiyetle inşa edilen Wing Loong-X insansız hava aracı, uzun menzilli, ağır yük kapasitesine ve birden fazla görevi yerine getirme yeteneğine sahip, orta irtifa uzun dayanıklılıklı insansız hava sistemidir. Bu silahlar, gelecekte Tayvan veya diğer rakip güçlerle olası çatışmasında Çin'e fayda sağlayabilir. Kaynak: IE
  6. Fosil yakıt varlığına yönelik hayal kırıklığı artarken, dünyanın en kirleten şehirleri COP29'da açıklandı BAKÜ, Azerbaycan (AP) — Gözlemler ve yapay zekayı birleştiren yeni verilere göre, Asya ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki şehirler iklim değişikliğini besleyen en fazla ısıyı hapseden gazı yayıyor, Şanghay ise en fazla kirleten. Azerbaycan, Bakü'deki BM iklim görüşmelerindeki ülkeler, bu tür emisyonları azaltmak için yeni hedefler belirlemeye ve zengin ülkelerin bu görevde dünyaya yardımcı olmak için ne kadar ödeme yapacaklarını hesaplamaya çalışıyor. Veriler, iklim yetkilileri ve aktivistlerin, görüşmelerin ve dünyanın gezegeni ısıtan fosil yakıtlara ve bunları destekleyen ülkelere ve şirketlere baskı yapamaması nedeniyle giderek daha fazla hayal kırıklığına uğramasıyla birlikte geldi. Eski ABD Başkan Yardımcısı Al Gore tarafından kurulan ve Cuma günü COP29'da yayınlanan bir organizasyondan alınan yeni verilere göre, yedi eyalet veya il, hepsi Çin'de olmak üzere 1 milyar metrik tondan fazla sera gazı yayıyor, ancak Teksas altıncı sırada yer alıyor. Uydu ve yer gözlemlerini kullanarak, boşlukları doldurmak için yapay zeka ile desteklenen Climate Trace, dünya çapında ısıyı hapseden karbondioksit, metan ve azot oksit ile diğer geleneksel hava kirleticilerini, ilk kez 9.000'den fazla kentsel alanda olmak üzere, ölçmeyi amaçladı. Dünya'nın toplam karbondioksit ve metan kirliliği %0,7 artarak 61,2 milyar metrik tona ulaştı ve kısa ömürlü ancak ekstra güçlü metan %0,2 arttı. Climate Trace'in kurucu ortağı Gavin McCormick, "Çok kapsamlı bir kapsama sahip olduğumuz ve tipik olarak mevcut olandan daha fazla sektörde daha fazla emisyon gözlemlediğimiz için, rakamlar diğer veri kümelerinden daha yüksek" dedi. Birçok büyük şehir bazı ülkelerden çok daha fazla emisyon yayıyor Şanghay'ın 256 milyon metrik ton sera gazı tüm şehirleri geride bıraktı ve Kolombiya veya Norveç ülkelerinin sera gazlarını geçti. Tokyo'nun 250 milyon metrik tonu, bir ülke olsaydı ulusların ilk 40'ında yer alırdı, New York City'nin 160 milyon metrik tonu ve Houston'ın 150 milyon metrik tonu ise ülke çapındaki emisyonların ilk 50'sinde yer alırdı. Güney Kore'nin Seul şehri, 142 milyon metrik tonla şehirler arasında beşinci sırada yer alıyor. "Teksas'taki Permian Havzası'ndaki yerlerden biri, tüm dünyadaki en kötü kirletici yer," dedi Gore. "Ve belki de buna şaşırmamalıydım, ancak bu yerlerden bazılarının Rusya ve Çin'de ne kadar kirli olduğunu düşünüyorum. Ancak Permian Havzası hepsini gölgede bırakıyor." Çin, Hindistan, İran, Endonezya ve Rusya 2022'den 2023'e kadar emisyonlarda en büyük artışları yaşarken, Venezuela, Japonya, Almanya, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri kirlilikte en büyük düşüşleri yaşadı. Çeşitli gruplardan bilim insanları ve analistler tarafından tutulan veri seti, karbon monoksit, uçucu organik bileşikler, amonyak, kükürt dioksit ve kirli havayla ilişkili diğer kimyasallar gibi geleneksel kirleticilere de baktı. Fosil yakıtların yakılması her iki tür kirliliği de serbest bırakıyor, dedi Gore. Gore, bunun "insanlığın karşı karşıya olduğu en büyük sağlık tehdidini temsil ettiğini" söyledi. İklim görüşmeleri fosil yakıt çıkarlarıyla boğuşuyor Cuma günü, eski BM genel sekreteri Ban Ki-moon, eski BM iklim şefi Christina Figueres ve önde gelen iklim bilimcileri, iklim görüşmelerinde "acil bir revizyon" çağrısında bulunan bir mektup yayınladı. Mektupta, Azerbaycan cumhurbaşkanı İlham Aliyev'in petrol ve gazın "tanrıların bir hediyesi" olduğunu söylemesine yanıt olarak "küresel iklim sürecinin yakalandığı ve artık amacına uygun olmadığı" söylendi. BM Çevre Programı İcra Direktörü Inger Andresen, müzakere sürecinin büyük çaplı reformunu talep eden mektuptaki hayal kırıklığının çoğunu anladığını söyledi, ancak emisyonları azaltma çabalarının BM Genel Sekreteri Antonio Guterres'in sürekli dürtmeleriyle gayet uyumlu olduğunu söyledi. BM iklim görüşmeleri sürecinin önemli bir faydasının, mağdur küçük ada ülkelerinin masada eşit bir yere sahip olduğu tek yer olması olduğunu söyledi Andersen The Associated Press'e. Ancak sürecin sınırları var çünkü "oyunun kuralları üye ülkeler tarafından belirleniyor" dedi. Kick Big Polluters Out koalisyonundan yapılan bir analiz, Cuma günü görüşmelerin resmi katılımcı listesinde en az 1.770 fosil yakıt lobisinin yer aldığını söyledi. Gore, petrol ülkesi ve dünyanın ilk petrol kuyularının bulunduğu yer olan Azerbaycan ve geçen yıl Birleşik Arap Emirlikleri'nin iklim görüşmelerine ev sahipliği yapmasını eleştirdi. Gore, "Fosil yakıt endüstrisi ve petrol devletlerinin COP sürecini sağlıksız bir şekilde ele geçirmesi talihsiz bir durum" dedi. Küçük ada ülkeleriyle yaptığı bir basın toplantısında, başkan Cedric Schuster, müzakere bloğunun herkese görüşmelerin neden önemli olduğunu hatırlatma ihtiyacı hissettiğini söyledi. Schuster, 2015'te ısınmayı 1,5 santigrat derece (2,7 Fahrenheit) ile sınırlamayı amaçlayan iklim anlaşmasına atıfta bulunarak, "Paris anlaşmasını savunmak için buradayız" dedi. "Ülkelerin, dünyanın en savunmasız kesimlerini korumanın bu çerçevenin özünde olduğunu unuttuklarından endişe duyuyoruz." Kaynak: AP
  7. Jake Paul, Mike Tyson'ın tokat atmasının ardından ringde haykırarak söz verdi: 'Ölmeli' YouTuber'dan boksöre dönüşen Jake Paul, Mike Tyson ile yaptığı törensel tartıdan birkaç dakika sonra, eski dünya ağır sıklet şampiyonu tarafından yüzüne tokat atıldıktan birkaç dakika sonra mikrofona birkaç dövüş sözcüğü haykırdı. Paul ve Tyson, Perşembe günü Teksas, Irving'deki Toyota Music Factory'de tartıldılar ve ikisi de Cuma günü ringde karşılaştıklarında izleyicilere neler olacağına dair ufak bir ipucu verdi. Tyson sahnede yürürken, 27 yaşındaki açıkça istekli Paul, 58 yaşındaki adamın önüne çıktı ve YouTouber'dan boksöre tokat atılmasına neden oldu. Tyson'ın geri çekilmesi gerekirken, katılan kalabalık soluk soluğa kaldı. Ancak Paul, etkilenmemiş gibi görünüyordu. Bunun yerine, eski şampiyona öpücükler gönderdi. "Konuşma bitti," dedi Tyson, maiyetiyle birlikte dışarı çıkmadan önce. Tokattan sonraki anlarda Paul, "Hiç hissetmedim bile. "Öfkeli. O öfkeli küçük bir elf." Şunları ekledi: "Mike Tyson, bunun sevimli bir tokat olduğunu düşündüm." 27 yaşındaki boksör daha sonra küfür dolu bir dizi söze başladı ve yaklaşan dövüşte Iron Mike'ı alt edeceğine söz verdi. "Artık kişisel," diye ekledi Paul ve ardından mikrofona bağırdı: "Ölmeli." Eski dünya ağır sıklet şampiyonu Tyson (50-6, 44 nakavt) 19 yıl sonra ilk profesyonel maçı için AT&T Stadyumu'nda ringe geri dönecek ve maç Netflix'te yayınlanacak. Tyson, 2020'de Roy Jones Jr. ile bir gösteri maçına katıldı ancak Cuma günü kendisinden 31 yaş küçük bir rakiple karşılaşacak. Dövüşçüler arasındaki önemli yaş farkı göz önüne alındığında, Paul favori olarak belirlendi. Tyson 227,2 pound (103 kg) ağırlığındayken, Paul 228,4 pound (103,6 kg) ağırlığındaydı. The Independent, bağımsız düşünceli kişiler için küresel haberler, yorumlar ve analizler sunan dünyanın en özgür düşünceli haber markasıdır. Güvenilir sesimize ve olumlu değişime olan bağlılığımıza değer veren, bağımsız düşünceli bireylerden oluşan büyük bir küresel okuyucu kitlesi oluşturduk. Değişimi gerçekleştirme misyonumuz, bugün olduğu kadar hiçbir zaman önemli olmamıştı. Kaynak: The Independent
  8. Yeni bir rapora göre 2026'ya kadar elektrikli araç satın almayın - çok daha ucuz olacaklar Geri dönen kiralama hacimlerindeki artış 2026'da zirve yapacak Yeni bir rapora göre, pazar ucuz kullanılmış elektrikli araçlarla dolup taşabilir Vergi kredileriyle ilgili belirsizlik arz/talep dengesini bozabilir 2024 E-Vision Intelligence Raporu'nun bir parçası olan J.D Power'ın yakın zamanda yaptığı bir araştırmaya göre, 2026'da elektrikli araçların geri dönen kiralama hacimlerinde %230'luk bir artış olacak ve bu da potansiyel olarak bir dizi ucuz, ikinci el elektrikli aracın önünü açacak. Ayrıca, ABD'de önümüzdeki iki yıl içinde yaklaşık 280.000 elektrikli araç kiralamasının sona ereceği belirtiliyor, ancak yakın zamanda tanıtılan (veya piyasaya sürülmek üzere olan) elektrikli araç modellerinin fiyatlarının düşmesi nedeniyle, birçok kişi için mevcut kiralık araçlarını satın almaktansa yeni bir araba kiralamanın daha mantıklı olacağı anlamına geliyor. J.D Power'a göre, elektrikli kompakt SUV segmentinde ortalama geri dönen kiracının kiralamayı satın alması için aylık 477 dolara mal olacakken, aynı kategorideki yeni bir EV için ortalama kiralama ödemesi aylık sadece 457 dolar olacak. Bu, çoğu elektrikli kompakt SUV için ortalama satın alma fiyatının kullanılmış EV vergi kredisi için hak kazanılacak 25.000 dolarlık eşikten yüksek olması gerçeğine dayanmaktadır. Bu, piyasadaki kişiler için elektrikli bir araca geçiş yapmak potansiyel olarak iyi bir haber olsa da, iki yıl içinde bol miktarda uygun fiyatlı kullanılmış stok olacağı için, aynı zamanda kullanılmış araç pazarı için bir bütün olarak çok sayıda komplikasyon da sunmaktadır. J.D Power, federal EV vergi teşvikinin devam edip etmeyeceği ve yüksek üretici teşviklerinin ne kadar süreceği konusundaki belirsizliğin, uzun vadeli pil sağlığı konusundaki endişelerin ve kullanılmış benzinle çalışan araç kıtlığının, geleneksel arz ve talep dengesini karmaşıklaştıracağını söylüyor. Analiz: Felaket değer kaybı yardımcı olmuyor Şimdiye kadar, elektrikli araç satışları, derin cepleri olan erken benimseyenleri hedef alarak premium uca doğru eğildi. Yıllardır, birçok ana akım alıcı için aşırı fiyatlı ve ulaşılamaz olarak görülüyorlardı. Artık bu durum değişiyor olsa da, hem ABD hem de Avrupa'da daha uygun fiyatlı modellerin piyasaya sürülmesiyle, kullanılmış otomobil pazarı için şimdiden bir sorun teşkil ediyor. Basitçe söylemek gerekirse, bazı premium EV'lerin değer kaybı çok büyük oldu; 130.000$/120.000£ Porsche Taycan gibi modeller, bazı pazarlarda üç yıllık örnekler için 35.000$ veya yaklaşık 40.000£'a kadar düştü. Wired tarafından bu yılın başlarında yapılan bir araştırma, Mercedes-Benz EQE, Audi e-tron GT ve Polestar 2 dahil olmak üzere bazı premium EV'lerin sahip olunan ilk yılda değerlerinin yarısına kadarını kaybedebileceğini buldu. Bu endişe verici eğilimin nedenleri çok sayıdadır; alıcılar arasında süregelen menzil kaygısından, pil teknolojisinin o kadar hızlı ilerlemesine kadar, eski modellerin içten yanmalı motorlu muadillerine göre çok daha hızlı bir şekilde güncellenmesi veya değiştirilmesi gerçeğine kadar. Eski ICE arabalarda olduğu gibi hafif bir orta yaş makyajı yerine, günümüzün elektrikli araçları pil paketlerini değiştiriyor ve iyileştiriyor, çok daha fazla menzil ve gelişmiş performans sunuyor. Bu, yeni elektrikli araç alıcılarını potansiyel olarak caydırıyor, çünkü son araçlarının birkaç yıl içinde ödedikleri maliyetin çok daha azına değeceğinden endişe ediyorlar. Kullanılmış EV dünyası önümüzdeki yıllarda bir alıcı pazarı yaratacak, bu da geçişi bekleyen ve erteleyenler için harika bir haber, ancak ayakta kalmak için yeni araba satmaya çok ihtiyaç duyan Ford ve Volkswagen gibi mücadele eden otomobil üreticileri için pek de olumlu değil. Kaynak: TechRadar
  9. Donald Trump'ın Yeni Hükümet Ajansı Sadece "Süper Yüksek IQ'lu" Başvuruları İstiyor İkinci döneminin öncesinde, Başkan seçilen Donald Trump, teknoloji milyarderi Elon Musk ve girişimci Vivek Ramaswamy liderliğinde yeni bir hükümet kurumu kurdu ve bu kurum şu anda "çok yüksek IQ'lu, küçük hükümet devrimcileri" işe alıyor. Trump, geçen hafta Demokrat aday Başkan Yardımcısı Kamala Harris'i 312 Seçmen Koleji oyu ve halk oyu alarak yenerek ikinci dönemini garantiledi. Trump, sonraki günlerde çok sayıda Kabine ataması ve idari lider atadı ve ayrıca Hükümet Verimliliği Bakanlığı (DOGE) adında yeni bir kurum kurdu. Trump, yeni bakanlığın yönetiminin "Hükümet Bürokrasisini ortadan kaldırmasına, aşırı düzenlemeleri azaltmasına, israfçı harcamaları kesmesine ve 'Amerika'yı Kurtar' Hareketi için Gerekli Federal Kurumları yeniden yapılandırmasına" yardımcı olacağını söyledi. Trump açıklamasında, DOGE'nin "Hükümet dışından tavsiye ve rehberlik sağlayacağını ve Beyaz Saray ve Yönetim ve Bütçe Ofisi ile ortaklık kurarak büyük ölçekli yapısal reformları yönlendireceğini ve daha önce hiç görülmemiş bir Hükümet yaklaşımı yaratacağını" söyledi. Departman, Trump 20 Ocak 2025'te göreve geldiğinde Musk ve Ramaswamy tarafından yönetilecek. Perşembe günü, yeni departman Musk'ın sosyal medya çıkışı X'te (eski adıyla Twitter) çalışan alımına başladıklarını duyurdu. Gönderide "haftada 80+ saat gösterişsiz maliyet kesintileri için çalışmaya istekli süper yüksek IQ'lu küçük hükümet devrimcileri" ve "daha fazla yarı zamanlı fikir üreticisi" çağrısında bulunulmadı. Perşembe günü itibarıyla DOGE için resmi bir web sitesi yok, ancak gönderi kullanıcıları "özgeçmişlerini bu hesaba DM olarak göndermeye" çağırıyor ve "Elon ve Vivek'in başvuranların en iyi %1'ini incelemesini" sağlıyor. Newsweek, Perşembe günü Trump kampanyasına e-posta yoluyla yorum için ulaştı. Hesapta şimdiye kadar yalnızca üç gönderi var, Trump'ın Salı günkü açıklamasını yeniden paylaşıyor ve Çarşamba günü "vergi dolarlarınızın akıllıca harcanmasını sağlamak için fazla mesai yapıyorum!" yazan bir gönderi var. DOGE'nin biyografi satırında "Halk büyük bir reform için oy kullandı" yazıyor. Perşembe günü itibarıyla DOGE'nin Trump'ın sosyal medya platformu Truth Social'da bir hesabı yok. Yeni departmanın kısaltması, Musk'ın hayranı olduğu dogecoin kripto para birimine atıfta bulunuyor. Hem Trump'ın seçim zaferinin hem de yeni departmanın kısaltmasının duyurulmasından bu yana geçen günlerde dogecoin'in değeri fırladı. Kripto para birimi hakkında bilgi merkezi olan CoinDesk'e göre, bir dogecoin Perşembe öğlen itibarıyla yaklaşık 40 sent değerinde. Bu, 5 Kasım seçimlerinden önce yaklaşık 16 sent değerinde olduğu zamanın iki katından fazla. Genel olarak, kripto para birimleri Trump'ın ikinci dönemini kazanmasından bu yana daha iyi performans gösteriyor. Trump, seçim kampanyası sırasında Temmuz ayında Nashville, Tennessee'de düzenlenen bir Bitcoin konferansına katılanlara, ABD'nin bir "Bitcoin süper gücü" olmasını istediğini söylemişti. Kaynak: Newsweek
  10. Kırmızı Işıkta Beklerken Sıkışıp Kaldınız mı? Sensöre Bunu Nasıl Bildirirsiniz Trafik ışıkları, trafik sinyalleri olarak da bilinir, zamanlayıcılar, sensörler ve kontrol sistemlerinin bir kombinasyonuyla çalışır. Kavşaklarda, araçların ve yayaların akışını düzenlerler. Trafik ışıkları renkler arasında geçiş yapar: kırmızı, sarı ve yeşil. Kırmızı dur, sarı yaklaşan bir değişikliği uyarır ve yeşil devam et sinyali verir. Ancak, bazı ülkelerde yeşil yerine mavi trafik ışığı görebilirsiniz. Geleneksel trafik ışıkları, kavşakta bekleyen araçları tespit etmek için yolun altına gömülü indüksiyon halkaları kullanır. Bir araç tespit edildiğinde, ışık zamanlaması yeterli geçiş süresi sağlamak için ayarlanır. Bir trafik ışığıyla doğru iletişim, sizin ve diğer herkesin kavşaktan güvenli bir şekilde geçebilmesi için tepkisini tetikler. Bir trafik ışığına orada olduğunuzu etkili bir şekilde bildirmenin bazı yolları şunlardır: Araç konumlandırma: Bir trafik ışığına yaklaşırken, belirlenen durma çizgisine kadar gelin veya yoksa, yaya geçidinin arkasında bekleyin. Bu, trafik ışığının sensörlerinin veya kameralarının aracınızı tanımasını ve buna göre yanıt vermesini sağlar. Ancak çok uzaktaysanız, sensörler sizi hiç tespit etmeyebilir. Aracınızın algılama bölgesinde olduğundan emin olun. Yeşil ışığı bekleyin: Korna çalmak, farları yakmak veya motorunuzu devirlendirmek, kırmızı ışığın tepkisini etkilemez. Modern trafik ışıkları önceden belirlenmiş döngülerde çalışır veya araç varlığını algılamak için sensörlere güvenir. Işığı sizin için değiştirmeye zorlayamazsınız. Motosikletler ve bisikletler: Daha küçük araçlar geleneksel araç sensörlerini tetiklemede zorluk çekebilir. Bu gibi durumlarda, bazı yargı bölgeleri bu araçlara hitap etmek için özel işaretlemeler veya daha küçük indüksiyon halkaları uygulamıştır. Kızılötesi sensörler: Bazı kavşaklar indüksiyon halkaları yerine kızılötesi sensörler kullanır. Bu sensörler ısıyı algılar, bu nedenle sıcak bir motor kırmızı ışığın sizi algılamasına yardımcı olabilir. Aracınız bir süredir rölantide çalışıyorsa, sensörün varlığını kaydetme olasılığı yüksektir. Arızalı ışıkları bildirin: Bir kırmızı ışığın araçları düzgün bir şekilde algılamadığını düşünüyorsanız, sorunu ilgili şehir, eyalet veya ilçe yetkililerine bildirin. Arızalı trafik sinyalleri trafik sıkışıklığına ve güvenlik tehlikelerine yol açabilir. Kaynak: TFH
  11. Ja Morant and Labron James arasındaki tatlı çekişme
  12. Elektrikli otomobil kullanan bir sürücü, 3 yıllık deneyiminin ardından samimi düşüncelerini paylaştı: 'Pişman mıyız?' Elektrikli araçlar, geniş yelpazedeki avantajları nedeniyle giderek daha popüler hale geliyor ve bir sürücü yakın zamanda bir EV sahibi olmanın nasıl bir şey olduğunu açıkça anlattı. YouTube emektarı Craig Benzine (@wheezywaiter) yaz aylarında, kendisinin ve eşinin neredeyse üç yıl boyunca bir EV'ye sahip olduktan sonraki deneyimlerini ayrıntılarıyla anlatan 40 saniyelik bir TikTok videosu yayınladı. Videonun amacı şu soruları yanıtlamaktı: "Bundan hoşlanıyor muyuz? Buna değer mi? Pişmanlık duyuyor muyuz?" Benzine, bir EV'ye sahip olmanın bariz avantajına dikkat çekerek başladı; bu da benzin satın almak zorunda kalmayarak tasarruf ettiği para miktarı. "Benzine para ödemek zorunda değilsiniz, tabii ki. Evde şarj etmek harika," dedi. Benzine'in eşi Chyna, EV kullanmanın getirdiği huzuru takdir ettiğini ve zararlı karbon kirliliği üreten benzinle çalışan motorların neden olduğu gürültüye dikkat çekti. "Pürüzsüz ve sessiz. Bu arabayı alana kadar son arabamızın ne kadar gürültülü olduğunu fark etmemiştim," dedi. Benzine'in videosu tamamen olumlu değildi, çünkü kendisi ve Chyna bir EV'ye sahip olmanın en büyük dezavantajının erişilebilir şarj cihazlarının kıtlığı olduğunu açıkladılar. Menzil kaygısı hissini, yani araçlarının bir şarj istasyonuna veya varış yerlerine ulaşmadan önce akülerinin bitmesi korkusunu anlattılar. "Biraz daha fazla planlama gerektiriyor; bir sonraki şarj cihazının nerede olduğunu bilmeniz gerekiyor. Bunun nedeni her yerde olmamaları," diye açıkladılar. "Özellikle kış aylarında sorunlara yol açabilir çünkü kışın çok fazla menzil elde edemezsiniz. Ayrıca, o kadar hızlı şarj olmaz." Yine de elektrikli araçlar, bizim ve gezegenimiz için daha sağlıklı bir çevre ve daha güvenli bir gelecek yaratma devriminin önemli bir parçasıdır. EV'lerin sürekli benimsenmesi, egzoz kirliliği yaymadıkları için hava kalitesini önemli ölçüde iyileştirebilir, bu da havaya karbondioksit ve nitrojen oksit gibi daha az zararlı kimyasal salınması anlamına gelir. Yapılan araştırmalar, elektrikli araçların kullanımının artmasıyla astım ve solunumla ilgili acil durumların azaldığını gösteriyor. Kaynak: TCD
  13. Enerji şirketi, yeni füzyon teknolojisinin 70 bin eve ısı ve güç sağlayabileceğini iddia ediyor: 'Artık ABD'deki ortaklarımızla çalışmaktan mutluluk duyuyoruz' Birleşik Krallık'tan bir nükleer füzyon şirketi, geliştirici Tokamak Energy'nin bir haber bültenine göre, 70.000 eve güç sağlayabilecek bir çığır açıcı reaktör tasarlamak ve inşa etmek için Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir girişimden yararlanıyor. Tasarımın "erken görünümü", Atlanta'da fizik uzmanlarının katıldığı Ekim ayındaki bir konferansta sergilendi. Bu, Tokamak ve Beyaz Saray açıklamasına göre, Biden yönetimi tarafından 2022'de duyurulan bir ABD Enerji Bakanlığı füzyon on yıllık geliştirme programının sonucudur. Tokamak Energy Başkanı Michael Ginsberg, şirketin raporunda "Yüksek alan küresel tokamakımızın ilk tasarım detayları büyük bir heyecan yarattı" dedi. Açıklamada, pilot tesiste net gücün önümüzdeki on yılın ortasına kadar üretilmesinin hedeflendiği de ekleniyor. Şirket, füzyon reaksiyonlarını sınırlamak ve sürdürmek için dünyanın dört bir yanındaki uzmanlar tarafından geliştirilen tipik olarak halka şeklindeki makinelerden adını alıyor. Cihazlar, Tokamak'a göre güneşin çekirdeğinden daha sıcak bir ortam yaratan kimyayı kontrol etmelidir. Araştırmanın enerji dönüştürme potansiyeli olabilir. Bunun nedeni, füzyonun, başarılı bir şekilde kullanılması durumunda, mevcut fisyon teknolojisiyle birlikte gelen uzun süreli nükleer atık veya erime riskleri olmadan bol miktarda, hava kirliliği olmayan güç sağlayabilmesidir. Dünya Nükleer Birliği'nin belirttiğine göre, fisyon dünya çapında yaklaşık 440 tesiste elektrik üretiyor. Fisyon, enerji üretmek için atomları böler. ABD hükümet uzmanlarına göre, füzyon bunları birleştirir. Tokamak'ın önerdiği tokamak, "döteryum ve trityum hidrojen yakıtını sınırlamak ve kontrol etmek için" süperiletken mıknatıslardan yararlanacak. Şirket, ünitelerle on yıldan uzun süredir çalışıyor. Basın bültenine göre, küre şeklindeki bir ünitede anlaşılmaz bir 100 milyon santigrat derecelik plazma referans sıcaklığına ulaşan ilk özel şirket. Fisyon enerjisi de geri dönüş yapıyor. Microsoft yakın zamanda veri merkezleri tarafından kullanılan enerjiyi telafi etmek için Pensilvanya'daki Three Mile Island'ın bir bölümünü yeniden açma planlarını duyurdu. Nükleer santral 1979'da bir kaza geçirdi ve kısmen kapatıldı. ABC News'e göre geri kalanı ekonomik nedenlerle 2019'da kapatıldı. Rapor, aktris Jane Fonda da dahil olmak üzere eleştirmenler çekti. Fonda, Philadelphia Inquirer'daki bir görüş yazısında, sitenin yeniden açılmasının kaderi zorlamak olduğunu yazdı. Fizikçi Amory Lovins, The Cool Down'a nükleer enerjinin giderek daha pahalı hale geldiğini söyledi. Colorado merkezli temiz enerji düşünce kuruluşu RMI'nin kurucusu, rüzgar ve güneşten gelen yenilenebilir enerjinin elektrik talebini karşılamak için daha iyi bir yatırım olduğunu söyledi. Nükleerin tüm hatalarına rağmen, gezegeni ısıtan emisyonlar üretmiyor, bu da önemli bir avantaj. Dünyamızın aşırı ısınması okyanuslarımızdaki sorunlara bile bağlı. Endişeli Bilim İnsanları Birliği'nin vurguladığı gibi, yükselen kıyı suları sahil topluluklarını tehlikeye atıyor. Verimli bir şekilde sürdürülürse, füzyon reaksiyonları fisyonun çevresel avantajlarını büyük güvenlik endişeleri olmadan taşıyabilir. Yaklaşık 2,2 pound füzyon yakıtı, 22 milyon pounddan fazla kömürü yakmaya eşdeğer enerji üretir - hiçbir ısıtıcı gaz olmadan. Tokamak'ın basın bültenine göre füzyon kasabalara, şehirlere ve endüstriye güç sağlayabilir. "Şimdi bu tasarımı geliştirmek ve ilerletmek için ABD'deki ortaklarımızla çalışmayı dört gözle bekliyoruz," dedi Ginsberg. Evinizi biraz para tasarrufu sağlayan teknolojiyle modernize ederek aşırı ısınma endişelerini gidermeye yardımcı olabilirsiniz. Örneğin, indüksiyonlu ocak üstleri, duman üretmeden hızlı pişirmeyi sağlayabilen gaza yüksek teknolojili alternatiflerdir. Bir tane satın almayı daha kolay bir karar haline getirmek için indirimler mevcuttur. Kaynak: TCD
  14. Çin'in CATL Şefi Elon Musk'ı Eleştirdi: 'Pil Nasıl Yapılır Bilmiyor' CATL, dünyanın en büyük pil üreticisidir. Kurucusu ve başkanı Robin Zeng, Musk ile birkaç konuda aynı fikirde değildir. CATL, dünyanın en büyük pil üreticisidir. Kurucusu ve başkanı Robin Zang, Tesla CEO'su Elon Musk'ın 4680 tipi silindirik hücreye olan bahsini yerden yere vurdu. CATL, Tesla'nın Şanghay Gigafactory'sine hücre tedarik ediyor ve LFP pillerinde uzmanlaşıyor. Tesla, 2020'de yeni bir pil hücresi formatı geliştirdiğini duyurduğunda büyük bir bahis oynadı. Bilindiği gibi 4680 pili, Cybertruck'a güç veriyor ve geçmişte sınırlı sayıda Model Y crossover'ına girdi. Silindirik hücrenin, sırasıyla Model Y ve Model 3 ile Model S ve Model X'te bulunan 2170 ve 1865 tipi ünitelerden daha enerji yoğun olduğu öne sürülmüştü. Ayrıca üretiminin daha ucuz ve montajının daha kolay olması gerekiyor. Tesla yakın zamanda 100 milyonuncu 4680 hücresini ürettiğini duyurdu. Bu büyük bir başarı ve şirketin tescilli hücrenin üretimini önemli ölçüde artırarak günde ortalama 495.000 hücrelik bir üretim oranına ulaştığının bir işareti. Bu 368 Cybertruck için yeterli. Ancak dünyanın en büyük pil üreticisi olan Contemporary Amperex Technology Limited, daha çok CATL olarak bilinir, silindirik hücre yoluna gitmenin çıkmaz bir yol olduğuna inanıyor. CATL'nin kurucusu ve başkanı Robin Zeng, Tesla CEO'su Elon Musk'a bunu yüzüne söyledi. Tepki sessizlik oldu. Reuters ile konuşan Zang, Tesla'nın başkanına 4680 silindirik piline yaptığı bahsin "başarısız olacağını ve asla başarılı olmayacağını" söylediğini söyledi. Zeng, "Çok büyük bir tartışma yaptık ve ona gösterdim," dedi. "Sessizdi. Pil yapmayı bilmiyor. Elektrokimyayla ilgili. Çipler, yazılım, donanım ve mekanik şeyler konusunda iyi." Ama hepsi bu değil. Zang ayrıca Musk'ın yaklaşan ürünler için gerçekçi olmayan zaman çizelgeleri belirleme eğilimi hakkında bazı yorumlarda bulundu. "Sorununun aşırı vaatlerde bulunması olduğunu düşünüyorum. Kendisiyle konuştum," dedi Zeng. "Belki bir şeyin beş yıla ihtiyacı vardır. Ama o iki yıla ihtiyacı olduğunu söylüyor. Kesinlikle nedenini sordum. Bana insanları zorlamak istediğini söyledi." Musk, Tesla araçlarının kendi kendine gidebileceği anlatısını yaklaşık on yıldır sürdürüyor. Bu vaat, direksiyon simidi veya pedalları olmadan 2026'da satışa sunulacağı söylenen Cybercab robotaksisinin duyurulmasıyla doruğa ulaştı. Zang, Reuters'a verdiği demeçte, "Muhtemelen kendisi de beş yıla ihtiyacı olduğunu düşünüyor ama iki yıl dediğine inanırsanız başınız büyük belaya girer," dedi. "Yön doğru." Zeng, Nisan ayında Pekin'de Musk ile bir araya geldi ve ikisi sık sık çeşitli konularda konuşuyor, Reuters'a göre. Bağlam için, CATL, yerel ve uluslararası pazarlar için Model 3 ve Model Y EV'lerini bir araya getiren Tesla'nın Şanghay fabrikasının önemli bir tedarikçisidir. Tesla ayrıca, önümüzdeki yıl faaliyete geçmesi beklenen Nevada'daki yaklaşan pil üretim tesisi için CATL teknolojisini lisansladı. Tesla'nın 4680 silindirik hücresi, nikel-kobalt-manganez (NCM) katotlu bir lityum iyon kimyası kullanır. Bu arada, CATL lityum demir fosfat (LFP) prizmatik hücreler üretme konusunda uzmanlaşmıştır. Son zamanlarda, Çin devi, LFP hücrelerinden bile daha ucuza üretilebilen tüketici sınıfı bir sodyum iyon pili tanıttı. Kaynak: Inside EVs
  15. Vakıfbank ÇEV'de Porto'yu 3-0 yendi
  16. Fenerbahçe ÇEV'de Macar Rakibini 3-1'le geçerek ikinci galibiyetini aldı
  17. Şengün NBA En İyi 10 Hareket Klibini Domine Etti. 1 Blok 1 Smaç

Önemli Bilgiler

Bu siteyi kullanmaya başladığınız anda kuralları kabul ediyorsunuz Kullanım Koşulu.

Tarayıcı push bildirimlerini yapılandırın

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.