Admin

Burası Amerika'nın En Pahalı Restoranı - Nusrette Listede Restoranda yemek pahalı olabilir ve birçok durumda insanlar ayrıcalığı beklemek zorunda kalır. En pahalı restoranlar aynı zamanda girilmesi en zor olanlardır. New York'ta, bazı restoranlarda aylarca rezervasyon birikimi var. İnsanlar yemek yemeye gittiğinde, kişi başına fiyatın 200 doların üzerinde olduğunu görüyorlar. Premium şarapla, sayı çok, çok daha yüksek olabilir. Ayrıca, pahalı New York City restoran deneyimi New York'a özel değildir. Diğer büyük şehirlerde eşit derecede pahalı olabilecek restoranlar var. Elbette çoğu durumda ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. Bir akşam yemeği karides kokteyli, kızarmış patates ve kremalı ıspanaklı fileto mignon ve birkaç bardak iyi kırmızı şarap, üst düzey bir et lokantasında size 125 $ veya daha fazla kazandırabilir, ancak büyük olasılıkla son derece tatmin olursunuz. Bir Big Mac Ekstra Değerli Yemek (hamburger, patates kızartması veya salata ve meşrubat), en azından Amerika Birleşik Devletleri'nde 3,99 dolara alınabilir. Ama, şey, bir Big Mac Ekstra Değerli Yemek olurdu. Baktığımız restoranların çoğunun iki ortak noktası var. Çoğunluğu iki veya üç Michelin yıldızı kazanmıştır ve hemen hemen hepsi yalnızca sabit fiyatlı menüler sunmaktadır. Bazıları alakart seçenekler de sunsa ve biri (medya ünlüsü Nusret Gökçe'nin sahibi olduğu, daha çok Salt Bae olarak bilinir) sadece alakart olsa da, potansiyel olarak en pahalı yer olur. Amerika'nın en pahalı restoranı Nusr-Et Steakhouse. İşte detaylar: Yer: New York ve diğer şehirler Mutfak: Biftek Restoranı Yemek sayısı (değişebilir): üç (alakart) Bir kişi için ortalama akşam yemeği fiyatı (sadece yemek): 85 ila 1,635 dolar Akşam yemeği için ne kadar para harcamak mümkün? 24/7 Tempo, ülke çapındaki yüksek biletli restoranların bir listesini oluşturmak için bir dizi yemek, seyahat ve iş web sitesinden yararlandı, ardından restoran web sitelerine, rezervasyon ve yerel inceleme sitelerine başvurarak en çok hangi yerin olduğunu belirledi. masraflı. Restoranları incelerken, birçoğunun kişi başı 150 ile 250 dolar arasında prix-fixe menüler sunduğu fiyatları bulduk ve bunları filtreledik. (Fiyatlar, aksi belirtilmedikçe, sadece yemek içindir.) Bazı restoranlar, değişen fiyatlarla iki veya daha fazla farklı menü sunar.

Alibaba Pandemi döneminde 344 Milyar Dolar Kaybetti Kurucu Jack Ma, geçen Ekim ayında Çin'in finansal sistemine yönelik sert bir eleştiri yaptığında, Alibaba Group Holding'in aşağı yönlü sarmalını çok az kişi tahmin edebilirdi. Yine de bir yıl sonra, teknoloji devi, Bloomberg tarafından derlenen verilere göre, dünya çapında hissedar değerinin en büyük kaybı olan 344 milyar dolarlık piyasa değerini kaybetti. Şimdi kötü şöhretli konuşmadan kısa bir süre sonra Pekin, fintech kolu Ant Group'un listelenmesini askıya aldı ve o zamandan beri ülkenin en hareketli sektörlerinde yaygın bir baskı uygulayarak Çin hisse senetlerinin düşmesine neden oldu. Alibaba hisseleri, Pekin'in şirketin uygulamalarını incelemesini hızlandırması ve fintech işinin yeniden yapılandırılmasını talep etmesiyle, o ay tüm zamanların en yüksek seviyesinden üç hafta önce Hong Kong'da rekor düşük seviyeye geriledi. 5 Ekim'den %30'luk bir toparlanmaya rağmen, hisse senedi hala Ekim 2020 zirvesinden %43 daha düşük. Bloomberg Intelligence, e-ticaret devindeki mali ikinci çeyrek aktif kullanıcılarının, Çin'in sıfır Covid politikasının bir sonucu olarak fikir birliği projeksiyonlarını geride bırakmasını bekliyor. Alibaba, 5 Kasım'da kazançlarını rapor edecek. Kaynak: Bloomberg

İş Dünyasından En Son Haberler / Bilgiler (Türkiye ve Dünyadan)

Juan Williams: Trump Amerikan demokrasisini öldürüyor Bir hatırlatma - 2020 cumhurbaşkanlığı seçiminin birinci yıl dönümüne günler kaldı. Evet, bu bir dönüm noktası çünkü kaybeden aday Donald Trump hala kaybettiğini kabul etmeyi reddediyor. Bunu anlayın - Trump şimdi, 2020 yarışının galibi olduğunu göstermek için sahtekarlık ortaya çıkmazsa, Cumhuriyetçilerin 2022 ara sınavlarında veya 2024 cumhurbaşkanlığı seçimlerinde oy kullanmayacağını beyan ediyor. Yine de, Kongre'deki çoğu Cumhuriyetçi, GOP'un 2022'de Amerikan demokrasisiyle birlikte Meclis'te çoğunluk kazanma şansını tehlikeye atmaya tehlikeli bir şekilde yaklaşan bu saçmalık ile birlikte yürüyor. Cumhuriyetçi siyasiler, Trump'ın seçmenlerine evde kalmalarını söyleme tehdidinden korkuyor. Dolandırıcılık konusundaki yalanlarını, Ocak ayında yapılan iki ikinci seçimde Gürcistan'daki Senato adayları için GOP katılımını bastırdığını gördüler. Trump'ın susmasını istiyorlar. Ancak Trump, Cumhuriyetçi Parti'den daha büyük olduğunu düşünüyor. Sesi yükseltmekte özgür hissediyor. Trump şimdi cesurca Kongre'deki takipçilerinden, destekçileri tarafından Capitol'e yapılan canice saldırıya ilişkin Meclis soruşturmasını rayından çıkararak kendisine bağlılıklarını göstermelerini istiyor. Geçen hafta "gerçek ayaklanma", Capitol'deki şiddette değil, 2020 Seçim Günü'nde geldi. Trump ayrıca 6 Ocak'taki davranışıyla ilgili gerçeklerin kamuoyuna açıklanmasını engellemeye çalışarak ortalığı karıştırıyor. Beyaz Saray kayıtlarını ayaklanma zamanından Kongre'den uzakta tutmak için yönetici ayrıcalığı talep ediyor. Ve eski yardımcılarına 6 Ocak'ta hükümeti devirme girişimi hakkında tanıklık yapmamalarını tavsiye ediyor. Meclis, çoğunlukla parti çizgisinde, Trump'ın danışmanlarından Steve Bannon'u mahkeme celbine karşı geldiği için cezai hor görmek için oy vererek yanıt verdi. Ancak çoğu Cumhuriyetçi, Trump ve Bannon'un yanında olmaya devam ediyor. Geçen hafta bir New York Times raporuna göre, Meclis Azınlık Lideri Kevin McCarthy (R-Calif.), GOP lobicilerinin ve danışmanlarının, Trump'ın en önde gelen temsilcisi Liz Cheney (R-Wyo.) ile çalışırlarsa kara listeye alınma riskiyle karşı karşıya olduklarını bildirdi. Capitol Hill Cumhuriyetçiler arasında eleştirmen. İnanılmaz bir şekilde, çoğu Cumhuriyetçi seçmen hala Trump'ın yalanlarının kaotik ritmiyle dans ediyor. Cumhuriyetçilerin yüzde 66'sı, Ağustos ayında bir Yahoo News/YouGov anketine, "seçimin Trump'tan çalındığına ve hile yapıldığına" hala inandıklarını söyledi. Sadece yüzde 18'i "Joe Biden'ın adil bir şekilde kazandığına" inandığını söylüyor. Bu kitle aldatmacası, aynı zamanda, Trump'a sadık olanların seçmen katılımını bastırmak ve Trump dalkavuklarına oy sayma kontrolünü vermek için yeni eyalet yasaları geçirmeleri için bir örtü görevi görüyor. Ve şimdi de takipçilerini yaklaşan seçimlerde oy kullanmaktan vazgeçirmekle tehdit ediyor. Muhafazakar Wall Street Journal'ın başyazı sayfası şu uyarıda bulundu: "Bay Trump, narsisizminin bedelini destekçilerine ödemeyi bitirmemiş olabilir." Trump'ın "narsisizmi", takipçilerinin kendi başsavcısının sahtekarlık olmadığı sonucuna vardığını görmezden gelmelerini gerektiriyor. 50'den fazla federal yargıç da öyle. Cumhuriyetçi devlet bakanları ve hatta bir dizi seçim denetimi de öyle. Ve dahası var. Yeni yayınlanan belgelerdeki ifşaatlar, Trump'ın başkan yardımcısına seçim sonuçlarını devirmesi için baskı yaptığını gösteriyor. Ayrıca Adalet Bakanlığı'ndaki sadıkları da aynısını yapmaya zorladı. Ve Cumhuriyetçi valilere ve eyalet yasa koyucularına, hatta Cumhuriyetçi devlet sekreterlerine bile kendisine oy bulmaları ve yanlışlıkla onu kazanan olarak taçlandırmaları için baskı yaptı. Kongredeki Cumhuriyetçiler bu gerçeklere gözlerini kapatıyor. Bunun yerine tutsaklar - Trump, muhafazakar talk showlar, seçilmiş yetkililer ve Cumhuriyetçi seçmenler arasında yüksek hızda tekrarlanan sonsuz bir yalan döngüsüne kilitlendiler. Bu yalanların davul vuruşu, herhangi bir kontrpuanı bastırır. Ayrı bir gerçeklik yaratır. İşte kanıt: Geçen hafta yayınlanan bir Quinnipiac Üniversitesi anketi, kendilerini Cumhuriyetçi olarak tanımlayan seçmenlerin yüzde 66'sının 6 Ocak Capitol ayaklanmasını "hükümete bir saldırı" olarak görmediklerini söyledi. Aynı anket, Cumhuriyetçi seçmenlerin yüzde 77'sinin Trump'ı bundan sorumlu tutmadıklarını söyledi. Ne dedin? Trump'ın, seçimleri onaylayan Kongre'yi protesto etmek için kalabalıktan Washington'a gelmesini istemesi bir tarih meselesidir. Kongreye saldırmadan önce kalabalığa konuştu. Cheney, 6 Ocak Meclis Komitesi'nde görev yaparak sağdaki mafya düşüncesine meydan okumaya istekli iki Cumhuriyetçiden biri: Cheney geçen hafta yaptığı açıklamada, "Seçilmiş yetkililer olarak hepimiz, hukukun üstünlüğünün ortadan kaldırılmasını önlemek ve Ocak ayındaki o karanlık gün gibi bir şeyin bir daha yaşanmamasını sağlamak için üzerimize düşen görevi yapmalıyız" dedi. Trump seçim istemiyor. Başka bir çalıntı seçimin kurbanı olduğunu iddia etmek istiyor. Talk show sunucusu Bill Maher kısa süre önce Trump'ın "yavaş hareket eden bir darbe" içinde olduğu konusunda uyardı. Trump'ın 2024'te aday olursa, nihai oy sayımı ne olursa olsun zafer kazanacağını ve bu sefer onu durduran eyalet ve yerel yetkililerin gitmiş olacağını tahmin ediyor. Trump'ın darbe girişimini durdurmanın tek yolu var. Oy haklarını koruyan federal bir yasa. Tam oy hakkı korumaları, Kongre'deki zayıf çoğunluğa sahip Demokratlar tarafından kabul edilmedikçe, tarihçiler Amerikan demokrasisinin öldüğü 2021 yılına bakacaklar. Trump onu öldürüyor - Kongre Cumhuriyetçilerinin yardımıyla. Demokratlar, bir yıl daha geçerken kayıtsız Demokrat olamazlar. Kaynak: THEHILL

Vin Diesel, Paul Walker'ın kızı Meadow Walker'ı Düğününde Veren Kişi Oldu Hızlı ve Öfkeli yıldızı, merhum Paul Walker'ın kızı ve Diesel'in vaftiz kızı Meadow Walker'ı aktör Louis Thornton-Allan ile düğünü için koridorda yürüdü: Vogue'a göre tören bu ayın başlarında Dominik Cumhuriyeti'nde gerçekleşti. 22 yaşındaki model yayına "Salgın planlarımızı etkiledi" dedi. "Louis'in ailesi katılamadı. Ailemiz olduğunu düşündüğümüz birçok yakın arkadaşımız da seyahat kısıtlamaları nedeniyle katılamadı." Walker, Fast serisinde Paul Walker'ın ekrandaki karısını oynayan Diesel ve Jordana Brewster'ın kısa bakışlarını gösteren mutlu günün siyah beyaz bir videosunu paylaştı: 40 yaşındaki Paul Walker, 30 Kasım 2013'te bir araba kazasında öldü. O sırada yedi Hızlı ve Öfkeli filminden altısında Diesel ile birlikte rol almıştı ve Öfkeli 7, trajedi meydana geldiğinde çekimlerin ortasındaydı. Meadow, Walker'ın Rebecca Soteros ile paylaştığı tek çocuğu. Kaynak: YardBarker

Bu Bugatti Chiron Copart Kurtarma Lotunda Nasıl darbe aldı? Yıkabileceğiniz her şeyi bir Copart kurtarma alanında bulabilirsiniz - Singer'ın 911'i kadar egzotik arabalar bile istisna değildir. Öyle olsa bile, envanterlerinde görmeyi beklediğiniz son şey Bugatti Chiron gibi bir hiper otomobil, bunlardan biri yine de Copart'ın West Palm Beach, Florida lokasyonu tarafından çevrimiçi olarak açık artırmaya çıkarılıyor. Dominikli müzisyen El Alfa Jefe'ye ait olduğuna inanılan bu kırmızı-siyah 2019 Chiron'un Temmuz ayında bir kundaklama olayının hedefi olduğu ve hakkında çok az detayın bulunduğu iddia ediliyor. State Farm (hiper arabaları sigortaladıklarını kim bilebilirdi?) arabayı kınadı ve sol ön çamurluk ve kaputunda yara izleri ve kilometre sayacında sadece 2,175 mil ile Copart'a gönderdi. Yine de bir sepet vakası değil - Copart hala çalıştığını ve sürdüğünü söylüyor. Bu Chiron'un müzayedesi şu anda 346.000 $ veya orijinal tahmini perakende fiyatı olan 3.45 milyon $'ın ancak onda biri seviyesinde bulunuyor. Parçalarda önde gelen teklifin birkaç katına kolayca değer ve görünüşe göre çalışan bir hiper otomobil olarak sürdüğü için. Ancak, yalnızca hasar nedeniyle değil, adının bir İmha Sertifikası olduğu söylendiği için, yeni bir örneğin fiyatının yakınında hiçbir zaman zirveye çıkmayacak. CarTitles.com'a göre bu, "yok edilmek ve asla yolda kullanılmamak veya tescil edilmemek içindir. İmha belgesi olan bir araca devir için geçerli bir tapu verilmesi pek olası değildir" anlamına gelir. Paralı bir YouTuber'ın onu alıp dünyanın en kıllı Baja yapısına veya bir cehennem pist arabasına dönüştürmesi tamamen mümkün. 8.0 litrelik dört turbo W16'dan yaklaşık 1.500 beygir gücü ile Lamborghini Huracan off-road yarışçısını bile evcilleştirebilir. Yine de, parçalar için soyulma ihtimali var - sonuçta, Bugattis'in parçalarını dağıtmak için çok para var. Kaynak: TheDrive

Size Amerika dan Bir örnek vermek istiyoruz. ABD Minnesota eyaletinde Tam Aşılanmış Kaç Kişi COVID'den Öldü? Bu örnek size aşı olduğu halde covid-19'a yakalanan ve hayatını kaybedenler hakkında bir fikir verecek. Koronavirüs aşıları, eyalet genelinde vakalar artsa bile Minnesota'daki virüse karşı güçlü etkinlik göstermeye devam ediyor. COVID-19'un "atılım" vakaları nadir olmaya devam ediyor. Bir atılım vakası, birinin tamamen aşılandıktan sonra virüs için pozitif test etmesidir. Aşılanmadan önce COVID-19'a yakalanan kişiler, atılım vakalarının sayısına dahil edilmemiştir. Toplam ilerleme vakaları Minnesota Sağlık Bakanlığı'na göre, COVID-19'a karşı tam olarak aşılanmış 3.180.723 Minnesotalıdan 45.827 kişiye - veya yüzde 1.441 - virüs bulaştı. Pazartesi itibariyle, pandemi başladığından beri Minnesota'da genel olarak 770.246 onaylanmış COVID-19 vakası var. Hastaneye yatış Toplam 2.178 tam aşılı Minnesotalı – veya tam aşılı nüfusun 0.068’i – virüsü aldıktan sonra hastaneye kaldırıldı. Pazartesi itibariyle, pandemi başladığından beri 40.442 Minnesotalı genel olarak COVID-19 nedeniyle hastaneye kaldırıldı. Ölümler Sağlık yetkililerine göre, toplam 263 tam aşılı Minnesotalı COVID-19 komplikasyonları nedeniyle öldü. 263 ölüm kaydedildi çünkü "COVID-19, ölümün alternatif bir neden olmaksızın (örneğin boğulma, cinayet, travma vb.) " Pazartesi itibariyle, pandemi başladığından beri 8.537 Minnesotalı genel olarak COVID-19'dan öldü.

Angelina Jolie Deri Elbiseli Figürünü Gösterdi

25 Ekim, 2021

EV (Elektrikli Araç) pilleri: büyük oyuncular ve genişleme planları SEUL — Küresel otomobil endüstrisinin elektrikli araçlara (EV'ler) geçişi, pil üreticileri arasında bir genişleme yarışına yol açtı ve giderek artan bir beceri eksikliğine yol açtı. Danışmanlık firması Deloitte'ye göre, 2020'de 2,5 milyon araç olarak tahmin edilen küresel EV satışlarının 2030 yılına kadar 12 kattan fazla artarak 31,1 milyona ulaşması ve yeni araç satışlarının yaklaşık üçte birini oluşturması bekleniyor. İşte büyük oyuncuların Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'daki önemli EV pazarlarındaki genişleme planları. CATL Haziran sonu itibarıyla Çinli şirket, yıllık 65,45 Gigawatt saat (GWh) pil üretim kapasitesine ve yapım aşamasında ek 92,5 GWh kapasiteye sahipti. Pazar payına göre küresel endüstri lideri olan müşterileri arasında Volkswagen, General Motors, BMW, Daimler ve Çinli otomobil üreticileri yer alıyor. Şirket, Ağustos ayında Şanghay'da bir üretim üssü kurma planını açıkladı ve bu, onu Tesla Inc'in Çin üretim üssüne yaklaştıracak bir hareket. LG ENERJİ ÇÖZÜMÜ (LGES) Güney Koreli lider, üretim kapasitesinin 2021 sonunda 155 GWh'ye ulaşmasını bekliyor ve bunu 2025 yılına kadar 430 GWh'ye yükseltmeyi planlıyor - bu da yaklaşık 7,2 milyon EV'ye güç sağlayabilir. 2025 yılına kadar ABD pil üretim işine 4,5 milyar dolardan fazla yatırım yapmayı planlıyor. Planlar arasında, GM ile Ohio ve Tennessee'de ortaklaşa inşa edilen ve LGES'in 2024 yılına kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde 70 GWh pil üretmesine olanak sağlayacak iki yeni tesis yer alıyor. LGES'in halihazırda Michigan'da yıllık 5 GWh üretim kapasitesine sahip bir fabrikası var. Şirketin Tesla için silindirik pil hücreleri ürettiği Çin'de, yaklaşık 5.7 trilyon won (4.8 milyar $) yatırım yaptı ve 1.5 trilyon won daha yatırım yapmayı planlıyor. Polonya'da yıllık 70 GWh üretim kapasitesi sağlamak için 2016'dan bu yana yaklaşık 6.8 trilyon won yatırım yaptı ve 2.5 trilyon won daha yatırım yapmayı planlıyor. Temmuz ayında LGES ve Hyundai Motor Group, Endonezya'da ortak bir EV pil hücresi tesisi kurmak için 1,1 milyar dolar yatırım yapacaklarını söyledi. PANASONİK Japon şirket, Amerika Birleşik Devletleri'nde Nevada'daki fabrikasında ve Japonya'daki tesislerinde silindirik NCA (Nikel-Kobalt-Alüminyum) piller üretiyor. Neredeyse hepsi Tesla'ya gidiyor. Üretim kapasitesini açıklamıyor, ancak Mayıs ayında Tesla'dan gelen artan talep nedeniyle 35 GWh Nevada tesisini genişletmeyi hedeflediğini söyledi. 1,6 milyar dolara inşa edilen Nevada fabrikası 2014 yılında açıldı. Panasonic, Tesla tarafından pil maliyetlerini yarıya indirmek için tasarlanan yeni bir silindirik pil yapmak için bu yıl Japonya'da bir test hattı başlatmayı planlıyor. Ayrıca, prizmatik piller geliştirmek için Toyota Motor, Prime Planet Energy & Solutions ile ortak bir girişimi var. Panasonic ayrıca Avrupa'ya yayılmak için Norveç'te bir otomatik akü tesisi kurmayı düşünüyor, ancak henüz ayrıntı vermedi. SK ON SK On, Çin'de 27 GWh, Macaristan'da 7,5 GWh ve geri kalanı Güney Kore'de olmak üzere toplam 40 GWh yıllık küresel üretim kapasitesine sahiptir. 2025 yılına kadar bunu beş kattan fazla 220 GWh'ye çıkarmayı planlıyor ve genişleme öncelikle ABD pazarına odaklanıyor. SK On, Gürcistan'da, 2022'nin başlarında üretime başlayacak, yıllık toplam 21,5 GWh üretim kapasitesine sahip iki EV pil tesisi kuruyor. Ortak Ford Motor Co ile birlikte, Amerika Birleşik Devletleri'nde yıllık toplam 129 GWh pil kapasitesi olan ve yaklaşık 2,2 milyon EV'ye güç sağlamaya yetecek üç pil tesisi inşa etmek için 10.2 trilyon wonluk bir yatırım planına sahip. SK, 27 milyon araç için yeterli olan 1.600 gigawatt saatlik endüstri lideri sipariş birikimine sahip olduğunu söyledi. SAMSUNG SDI Samsung Electronics Co Ltd'nin bağlı kuruluşu Macaristan, Çin ve Güney Kore'de EV pil hücresi fabrikalarına sahiptir. ABD'de EV pil hücreleri ve modülleri üretmek için otomobil üreticisi Stellantis NV ile ortak girişim için bir anlaşma imzaladı. Samsung SDI, amacın 2025'in ilk yarısında 23 GWh'lik bir başlangıç yıllık pil üretim kapasitesiyle faaliyete geçmek olduğunu ve bu kapasitenin gelecekte 40 GWh'ye yükseltilebileceğini söyledi - yaklaşık 670.000 elektrikli araca güç sağlamaya yetecek kadar. Samsung SDI, yatırımlarının dökümlerini veya her bir pil üretim tesisinin üretim kapasitesini açıklamaz. Temmuz ayında Reuters, müşterileri Ford ve BMW'yi içeren şirketin Amerika Birleşik Devletleri'nde bir pil hücresi tesisi kurabileceğini bildirdi. (1$ = 1.182.8700 won) Kaynak: autoBlog

Görüş: Çin'in Hipersonik Testi: Nükleer Silah Kontrolünden Kurtulma Zamanı Çin'in ağustos ayında duyurulmamış bir hipersonik süzülme aracı testi, Çin rejiminin Dış Uzay Antlaşması'nı ihlal etmek üzere olduğuna işaret ediyor. Amerika Birleşik Devletleri şimdi benzer bir silah geliştirebilmek için bu küresel anlaşmadan çekilmeli. Ne yazık ki Washington, jeopolitik baş düşmanını yakalamaya bile çalışmıyor. Bu ay Financial Times, Çin'in böyle bir aracı "düşük yörüngeli uzaya" fırlattığını açıkladı. Kayma aracı "dünyanın çevresinde tur attı" ve ardından bir hedefe doğru indi ve "yaklaşık iki düzine mil" ile onu kaçırdı. Çin dışişleri bakanlığı sözcüsü Zhao Lijian, 18 Ekim'de yörüngeye fırlatılan nesnenin yeniden kullanılabilir bir "uzay aracı" olduğunu söyleyerek FT raporuna karşı çıktı. Üstelik Zhao, dünyaya geri dönen şeyin bir savaş başlığı olmadığını söyledi; daha ziyade, gazetecilere, uzay aracının "destekleyici cihazları" olduğunu söyledi. İddiaları inandırıcı değildi. Daha çok "Uzay Antlaşması" olarak bilinen 1967 tarihli Ay ve Diğer Gök Cisimleri Dahil Dış Uzayın Keşfi ve Kullanımında Devletlerin Faaliyetlerini Düzenleyen İlkeler Antlaşması'nın IV. maddesinin ilk cümlesi, "Nükleer silah veya diğer herhangi bir kitle imha silahı taşıyan herhangi bir nesneyi Dünya'nın yörüngesine yerleştirmemeyi, bu tür silahları gök cisimlerine yerleştirmemeyi veya bu tür silahları başka herhangi bir şekilde uzaya yerleştirmemeyi taahhüt eder." Air Force Association ve GeoStrategic Analysis'den Peter Huessy'nin Newsweek'e söylediği gibi, anlaşma nükleer bir cihazın balistik bir füzeyle uzayda uçmasını yasaklamıyor -bu tür füzeler uzaydan birkaç dakika geçen yaylar halinde hareket ediyor- ancak anlaşma bir nükleer bombayı yasaklıyor. bu, dünyanın etrafında en az bir tam yörünge yapar. Çin'in hipersonik süzülme aracı canlı bir nükleer bomba taşımadı, bu yüzden anlaşmayı bozmadı - ancak Virginia merkezli Uluslararası Değerlendirme ve Strateji Merkezi'nden Richard Fisher'ın bana söylediği gibi, Pekin'in anlaşmayı ihlal etme niyeti açık. Ne de olsa hipersonik kayma araçları nükleer silah vermek için tasarlandı. Eylül ayında ABD Hava Kuvvetleri Sekreteri Frank Kendall, Çin'in "uzaydan küresel saldırı potansiyeli" geliştirdiğini söyledi ve Çinlilerin Sovyet "Kısmi Yörünge Bombardıman Sistemi"ne (FOBS) benzer bir şey üzerinde çalıştıklarını belirtti. Sovyetler Birliği, FOBS sistemini 1968'de test ederek konuşlandırdı. Uzay Hukuku ve Politika Çözümleri, Newsweek'e anlattı. Başkan Johnson neden Dış Uzay Antlaşması'nın açık bir şekilde ihlalinden şikayet etmedi? Çünkü yönetimi FOBS'nin özellikle yararlı olduğunu düşünmüyordu. Görünüşe göre Sovyetler kabul etti. 1980'lerin başında sistemlerini dağıttılar. Bazı analistler, Çin'in Ağustos ayındaki testinden endişe duymuyor. Middlebury Enstitüsü'ndeki James Martin Nükleer Silahların Yayılmasını Önleme Araştırmaları Merkezi'nden Joshua Pollack, 17 Ekim tarihli bir tweet'te, "Saf güvenlik açısından, bu gelişmelerin ne kadar önemli olduğunu söylemek zor" dedi. "Çin, Temmuz 2021'de balistik füzeler aracılığıyla ABD'nin herhangi bir yerine nükleer silah gönderebilir. Şimdi aynı silahlar biraz daha az verimli yollarla da gelebilir!" Pollack'ın tweet'i, Çin'in hipersonik süzülme araçlarının doğruluğunu bir kez geliştirdiğinde, neredeyse hiçbir uyarı olmadan bir Amerikan şehrini yok edebileceğini belirtmiyor. ABD, eskiyen balistik füze cephaneliği ile caydırıcılığını koruyabilir, ancak Çin'in testi, ABD'nin Çin'in yeteneklerine uymasını ve benzer bir teslimat aracı geliştirmesini gerektiriyor. ABD, Çin'in teknolojik avantajını sürdürmesine izin vermeyeceğini göstermek için Dış Uzay Antlaşması'ndan çekilmelidir. Dış Uzay Antlaşması her zaman uygulanamaz oldu çünkü doğrulama, pratik bir mesele olarak imkansızdı ve öyle kalmaya devam ediyor. Ve şimdi Çin, bu anlaşmayı ihlal edecek bir teslimat aracı inşa ediyor. Washington'un bir acil durum geliştirme programı başlatmak için daha ne bilmesi gerekiyor? Hipersonik uçuş kavramı ve ilk teknolojisi ilk olarak 1940'larda Almanya tarafından geliştirildi ve X-15'in 1967'de Mach 6.7'ye (yani ses hızının 6.7 katı) ulaşmasıyla Amerika hipersonik uçuşlarda ilk lider oldu. , Amerika'nın Çin'i yakalaması yaklaşık yarım on yıl alacaktı. ABD nasıl bu kadar geri kalmış olabilir? ABD'nin Cenevre'deki Silahsızlanma Konferansı temsilcisi Büyükelçi Robert Wood, Yahoo! Wood, bu haber sitesinin sözleriyle, "ABD yetkililerinin hipersonik füzeler için bir mücadeleyi teşvik etmekten kaçınmaya çalıştıklarını ima etti." Şimdi hem Çin hem de Rusya hipersonik teknolojide ABD'nin önünde. Amerikan kısıtlaması, ne Çin ne de Rus ordusunu bu karmaşık teslimat sistemlerini geliştirmekten vazgeçmeye ikna etmedi. Bugün Amerika, harekat alanı - savaş alanı - hipersonik silahlar geliştiriyor, ancak hipersonik bir kayma aracını kıtalararası bir balistik füzeye yerleştirip yörüngeye fırlatacak bilinen bir Amerikan programı yok. Geride kalmanın sonuçları vardır. "Çinliler, ABD'yi ve müttefiklerini bir krizde veya çatışmada geri çekilmeye ve Çin saldırganlığına, özellikle Çin'in işgaline boyun eğmeye zorlamak amacıyla kendilerine çok hızlı bir sürpriz saldırı teknolojisi vermek için son derece zorlayıcı, gelişmiş bir askeri yetenek inşa ediyorlar. Tayvan," diyor Huessy. Pekin, hipersonik yetenekler geliştirirken, aynı zamanda, korkunç DF-41 füzesi için üç ayrı alanda en az 250 ve belki de 345 kadar silo kazarak bir balistik füze birikiminin ortasında. Bu füze Çin sitelerinden tüm ABD'yi vurabilir. Yeni silolar, hipersonik testle birlikte, Pekin'in artık yalnızca daha önce ifade edilen "minimal caydırıcılığını" aramadığını gösteriyor. Çin ordusu, tüm göstergelerden yola çıkarak, muhtemelen başkalarını boyun eğdirmek için korkutmayı umarak, şimdi bir nükleer "savaş-mücadele" yeteneği inşa ediyor. Çin'in propaganda makinesi, Temmuz'da Japonya'ya ve Eylül'de Avustralya'ya karşı nükleer tehditler yayınlayarak, resmi ilk kullanmama politikasının sorgulanmasına yol açtı. Pekin ayrıca Amerikan endişesini artırmak için mümkün olan her şeyi yaptı. Çinli generaller ve siyasi liderler periyodik olarak Amerikan anavatanını bombalamak için sebepsiz tehditlerde bulundular. Hipersonik kayma araçlarına karşı hiçbir savunma yoktur. Yakında Çin, neredeyse hiç uyarı yapmadan Amerika'ya nükleer bomba atabilecek. Amerikalılar stratejik nükleer silahların kullanılamaz olduğunu düşünüyor. Çinli stratejistler açıkça aynı fikirde değiller. Kaynak: Newsweek

Çin, Büyüyen Salgını Kontrol Etmek İçin Kuzeydeki Binlerce Kişiye Dışarı Çıkma Yasağı Uyguluyor (Bloomberg) -- Çin, kuzeybatıdaki ilk alevlenme hızla ülke çapında bir dalgalanmaya dönüşürken, ülkenin en son delta salgınında en çok Covid-19 vakasının görüldüğü bir ilçeyi karantinaya aldı. Devlet yayıncısı CCTV'nin yerel bir hükümet açıklamasına dayandırdığı haberine göre, Çin'in İç Moğolistan bölgesindeki bir ilçe olan Ejin, 35.700 sakininden Pazartesi gününden itibaren evde kalmalarını istedi ve herhangi birinin emre uymaması durumunda hukuki ve cezai sorumluluklar konusunda uyardı. Moğolistan sınırındaki küçük ilçe, geçtiğimiz hafta anakarada tespit edilen 150'den fazla enfeksiyonun yaklaşık üçte birine ev sahipliği yapan mevcut salgının etkin noktası. Sokağa çıkma yasağı, Ulusal Sağlık Komisyonu yetkililerinden, yaklaşık bir hafta içinde 11 ile yayılan salgının kötüleşmeye devam edeceği yönündeki uyarısından bir gün sonra geldi. Çin Pazartesi günü, yarısı İç Moğolistan'da bulunan 38 Covid enfeksiyonu bildirdi. Kuzeybatıya kadar uzanan bir düzine yeni vakanın görüldüğü başkent Pekin, yerel olarak bulaşan Covid vakalarının bildirildiği ülkenin herhangi bir yerinden gelen kişilerin girişini neredeyse yasakladı. Bu bölgelerden Pekin'i ziyaret etmesi gereken kişiler, iki günden daha uzun olmayan bir süre önce yapılan negatif bir Covid testi sağlamalı ve iki hafta belirtilmemiş sağlık izlemesinden geçmelidir. Bu arada, Pekin de dahil olmak üzere bir avuç vakanın olduğu iller; Kuzeybatıda İç Moğolistan, Gansu ve Ningxia; ve güneybatıdaki Guizhou'nun kros seyahat turları düzenlemesi yasaklandı. Mevcut salgın virüsün tur grupları arasında hızla yayıldığını gördüğünden, Çin çevresindeki turizmle ilgili tüm tren seferleri de durduruldu. Yükselen kaldırımlar, Çin'in zorlu Covid kısıtlamalarının bile son derece bulaşıcı delta varyantını kontrol etmede karşılaştığı zorluğun altını çiziyor. Ülke, Singapur'dan Avustralya'ya diğer sözde Kovid-Sıfır yiğitlerinin virüsü endemik olarak ele almaya yöneldiği bir zamanda virüsün yerel bulaşmasını ortadan kaldırmaya çalışan dünyadaki tek ülke. Çin, deltanın sıkı sınır kontrollerini Mayıs ayında ilk kez ihlal etmesinden bu yana bir dizi alevlenmeyi bastırmayı başardı. Temmuz ve Ağustos aylarında bir tanesi sonunda Çin'in yarısına yayıldı ve yetkilileri sıcak noktalardan ulaşımı kesmeye ve yerel popülasyonları enfeksiyonları sıfıra geri getirmek için defalarca test etmeye zorladı - sadece yeni kümelerin ortaya çıktığını görmek için. Kaynak: Bloomberg

Nicole Scherzinger Mayoyla Sordu, Burcun Ne?

Eski bir meslektaş NBC'ye verdiği demeçte, 'Rust' yönetmen yardımcısının setlerde 'güvenli bir çalışma ortamı' sağlamada başarısız bir geçmişi olduğunu söyledi. Eski bir meslektaşına göre, "Rust" setindeki yönetmen yardımcısı, güvenli olmayan uygulamalar geçmişine sahipti. Dave Halls ile çalışan bir pervane üreticisi, NBC News'e verdiği demeçte, güvenlik toplantıları düzenlemeyi sık sık ihmal ettiğini söyledi. Insider'ın bildirdiğine göre, bir senaryo amiri, 911 sesli aramasına göre Perşembe günkü ölümcül çekim için Halls'u suçladı. Eski bir meslektaşı, Alec Baldwin'in görüntü yönetmeni Halyna Hutchins'i öldüren ve yönetmen Joel Souza'yı yaralayan bir pervane silahı ateşlediği "Rust" setindeki yönetmen yardımcısı, "güvenli bir çalışma ortamı" sağlamada başarısız bir geçmişe sahip olduğunu söyledi. Şubat 2019'da Hulu'nun "Into the Dark" antoloji dizisinde yönetmen yardımcısı Dave Halls ile birlikte çalışan bir prop yapımcısı olan Maggie Goll, NBC News'e yaptığı açıklamada, Hall'un iddia edilen güvensiz uygulamalarının sayısız örneğini gösterdi. Bir durumda Goll, NBC News'e verdiği demeçte, Halls, bir piroteknikçinin tıbbi bir acil durumu olması ve setin tehlikeli hale gelmesinden sonra çekime devam etmeye karar verdi. Goll ayrıca, "Into the Dark" setinde, Halls'in silah görünmeden önce güvenlik toplantıları yapmayı veya duyurular yapmayı ihmal ettiğini söyledi. NBC News'e verdiği demeçte, "Mürettebatın bir silahın varlığından haberdar edilmesinin tek nedeni, yardımcı pervane ustasının Dave'den her gün durumu kabul etmesini ve duyurmasını istemesiydi" dedi. Goll yaptığı açıklamada, "Güvenli bir çalışma ortamı sağlamadı" dedi. "Setlerin neredeyse her zaman giderek daha fazla klostrofobik hale gelmesine izin verildi, yerleşik yangın şeritleri yok, çıkışlar engellendi ... güvenlik toplantıları yoktu." Pervane ustası, Halls'u başlangıçta "hoşgörülü" görünen biri olarak tanımladı, ancak "cephenin kısa sürede ortadan kaybolduğunu" ekledi. Mahkeme kayıtlarına göre, Halls silahı Baldwin'e verdi ve yanlışlıkla vurulmadan önce güvenli olduğunu söyledi. Bir dosyalamayı alıntılayan Associated Press'e göre, müdür yardımcısı "Soğuk silah" dedi. Bir arama emri başvurusunda bulunan bir dedektif, gerçekte, ateşli silahın gerçek mermilerle dolu olduğunu söyledi. Insider'dan Yelena Dzhanova, "Rust"un senaryo süpervizörünün 911'de yapılan bir sesli aramada yönetmen yardımcısını suçladığını bildirdi. Mamie Mitchell, telefonda olmayan biriyle konuşuyormuş gibi görünerek, "Öğle yemeğinde bana bağırarak revizyonlar hakkında soru soran bu kahrolası AD, bu orospu çocuğu," dedi. "Silahları kontrol etmesi gerekiyor. Olanlardan o sorumlu." Kaynak: Insider

Twitter'ın dahili verileri, algoritmasının sağcı siyasi içeriği, solcu figürler tarafından yayınlanan benzer içeriklere göre güçlendirdiğini gösteriyor. Dahili araştırmacılar, Twitter'ın algoritmasının sağcı politikacılara karşı önyargı gösterdiğini söyledi. "Siyasi sağdan gelen hesaplardan gelen tweetler daha fazla algoritmik amplifikasyon alıyor" dediler. Perşembe günü yayınlanan araştırma, eski Başkan Donald Trump'ın bir rakip başlatmasıyla geldi. Twitter'ın algoritması, ABD'deki ve bir avuç başka ülkedeki kullanıcılar için sağcı siyasi içeriği benzer solcu içerikten daha kolay güçlendiriyor. San Francisco şirketindeki dahili araştırmacılar, Twitter'ın algoritmasının yedi ülkedeki (Kanada, Fransa, Almanya, Japonya, İspanya, Birleşik Krallık ve ABD) seçilmiş yasa koyucuların tweet'lerini nasıl ortaya çıkardığını inceledi. Araştırmacılar, günlük yaklaşık 2 milyon kullanıcının kişiselleştirilmiş zaman çizelgelerinde ortaya çıkan içeriğe baktı. Yazılım mühendisliği direktörü Rumman Chowdhury ve personel makine öğrenimi Luca Belli, "Yedi ülkeden altısında - Almanya hariç hepsi - siyasi sağdan hesaplar tarafından gönderilen Tweetler, bir grup olarak incelendiğinde siyasi soldan daha fazla algoritmik amplifikasyon alıyor." araştırmacı, Perşembe günü yayınlanan bir blogda yazdı. Araştırma, Facebook da dahil olmak üzere sosyal medya şirketlerinin ABD'de ve başka yerlerde siyasi tartışmaları ve seçim sonuçlarını nasıl etkileyebileceği hakkında devam eden bir konuşma sırasında yayınlandı. Aynı zamanda, bir zamanlar Twitter'ın sağcı yıldızı olan eski Başkan Donald Trump'ın Silikon Vadisi teknoloji devleriyle rekabet etmek amacıyla kendi medya şirketini ilan etmesi gibi yayınlandı. Twitter, çoğu kullanıcının kronolojik bir zaman çizelgesi ile algoritmik bir zaman çizelgesi arasında seçim yapmasına izin verir. İkincisi ile, en görünür tweet'lere, bir kullanıcının takip etmeyi seçtiği hesap türleri de dahil olmak üzere bir dizi faktör tarafından karar verilir. Araştırmacılar, partilerinden bağımsız olarak tüm seçilmiş yetkililerden gelen tweetlerin, kullanıcılar algoritmik zaman çizelgesi seçeneğini tercih ettiğinde daha sık görüldüğünü tespit ettiklerini söyledi. Ayrı bulgularda grup, ABD'deki medya kuruluşlarına baktı ve bunlar siyasi kategorilere ayrıldı. "Sağ eğilimli haber kuruluşları, sol eğilimli haber kuruluşlarına kıyasla Twitter'da daha fazla algoritmik amplifikasyon görüyor" diye yazdılar. Araştırmacılar, sağcı içeriğin, kullanıcıların kişisel zaman çizelgelerinde tam olarak neden daha fazla büyütüldüğünü söylemeyi bıraktılar. Ancak bunun "farklı siyasi partilerin Twitter'da farklı stratejiler izlemesi" olabileceğini söylediler. Araştırmacılar bulgularının bir tartışmasında, "Ancak, amplifikasyonu yönlendiren kesin nedensel mekanizmayı anlamak, çalışmamızın başlatmasını umduğumuz daha fazla çalışmaya davet ediyor" dedi. Kaynak: Business Insider

Hangisi daha pahalı: elektrikli bir aracı şarj etmek mi yoksa bir arabayı benzinle doldurmak mı? Geçen yıl Patrick Anderson elektrik aldı: Koyu mavi bir Porsche Taycan EV aldı. East Lansing merkezli ekonomik danışmanlık firması Anderson Economic Group'un CEO'su olan Anderson, otomobilin sunduğu hızlı ivmelenmeyi ve "heyecan verici" özellikleri seviyor. Elektrikli araç kullanmanın çevreye fayda sağladığını bilmekten de memnuniyet duyduğunu söyledi. Ama Anderson'ın sevinci karanlık bir tarafla geliyor. Anderson, "Harika bir sürüş deneyimi. Ancak aynı zamanda, şarj cihazlarını bulma ve şarj etme konusunda zaman ve enerji açısından çok büyük bir yük." dedi. "Ve şarj maliyetlerinden gerçekten çok tasarruf etmiyorsunuz ... daha fazla ödüyor olabilirsiniz." EV şarjı: Elektrikli araç şarj istasyonu bulmak çöpçü avı olmamalı Benzinli bir araba ile karşılaştırıldığında bir EV kullanmanın maliyetleri, Anderson Economic'in Perşembe günü yayınladığı "Karşılaştırma: EV'leri ve ICE Araçlarını Gerçek Dünya Yakıt Doldurma Maliyeti" adlı bir raporda ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Araştırmanın dört ana bulgusu var: EV'leri elektriğin ötesinde çalıştırmanın dört ek maliyeti vardır: bir ev şarj cihazının maliyeti, ticari şarj, EV vergisi ve "deadhead" milleri. Şimdilik, elektrikli otomobiller, makul bir gaz kilometresi elde eden içten yanmalı bir arabaya yakıt sağlamak için benzin maliyetlerinden daha fazla güce mal oluyor. Şarj maliyetleri, benzin fiyatlarından daha fazla farklılık gösterir. Güvenilir genel şarj cihazlarını bulmanın önemli zaman maliyetleri vardır - o zaman bile bir şarj cihazının %20'den %80'e çıkması 30 dakika sürebilir. Anderson Economic Group'un yayınlayacağı bir dizi raporun ilki. Anderson, 20 yıldır otomobil endüstrisi ile çalışıyor ve endüstrinin elektrikli otomobillere geçişi göz önüne alındığında, grup, tüketicilerin otomobilleri benimseme olasılığını değerlendirmek için çalışmalar yapmaya karar verdi. General Motors ve Ford Motor Co. böyle bir anahtara güveniyor. Her ikisi de önümüzdeki yirmi yılda tamamen elektriğe geçmek için on milyarlarca dolar yatırım yapıyor. GM, gelirlerini büyük ölçüde yeni EV'ler sayesinde ikiye katlama sözü verdi. Anderson, "Analizin gücünün bir kısmı, EV sürücülerinin karşılaştığı gerçek dünya maliyetlerini gösteriyor olmamızdır" dedi. "Genellikle ticari bir şarj cihazına gitmeniz gerekir ve ticari şarj cihazı oranları, konut şarj cihazı oranlarının iki, üç veya dört katıdır." Sonra, araba sahiplerinin ticari bir şarj cihazı bulmaya çalışırken harcadıkları "ölü kilometreler" var. Seviye 1 veya Seviye 2 şarj cihazında evde şarj etmek bile zaman alıcı ve pahalıdır. Çalışma, Seviye 1 şarj cihazının ortalama maliyetinin 600 dolar olduğunu buldu. Seviye 2'yi kurmak, bir elektrikçi kiralamayı gerektirdiğinden 1.600 $'a mal oluyor. Bir L1 şarj cihazı 120 voltluk bir elektrik kaynağı kullanır ve şarj olması 20 veya daha fazla saat sürebilirken, L2 şarj cihazları 240 volt kullanır ve birkaç saatte şarj olabilir. Gerçek şarj maliyeti Anderson'ın raporu, bir EV kullanmanın maliyetini hesaplarken konut elektriği maliyetinin ötesinde dört maliyeti dikkate alıyor: Konut şarj cihazının maliyeti Ticari elektrik maliyeti Yıllık EV vergisi Hızlı bir şarj cihazına ulaşmak için çıkmaz miller Anderson, tüm bunlar göz önüne alındığında, sonuç, EV'lerin "yakıt" maliyetinin makul gaz kilometresi alan benzinli arabalardan daha pahalı olduğunu söyledi. Her şey arabanın nasıl kullanıldığına ve ne kadar ticari şarjın dahil olduğuna bağlıdır. Çalışmada, galon başına 33 mil yol alan orta fiyatlı bir içten yanmalı otomobilin, galon başına 2,81 dolardan 100 mil sürmenin toplam maliyeti 8,58 dolara mal olacağı bulundu. Ancak Chevrolet Bolt, Nissan Leaf veya Tesla Model 3 gibi orta fiyatlı bir EV, aracı çoğunlukla ticari bir şarj cihazı kullanarak şarj etmeyi içeren maliyetler açısından 100 mil sürmek 12.95 dolara mal olacak. Yıllık bazda, orta fiyatlı arabaların 12.000 mil yol kat ettiğini varsayarsak, içten yanmalı bir araba kullanmak 1.030 dolara ve bir EV kullanmak 1.554 dolara mal olacak. Galon başına 26 mil yol alan ve galon başına 3,25 dolardan yüksek kaliteli gaz kullanan lüks arabalar için, içten yanmalı bir arabayı 100 mil kullanmanın maliyeti 12,60 dolardır. Taycan, Tesla Model S veya X veya Jaguar I-Pace gibi lüks bir EV kullanmanın maliyeti 100 mil seyahat etmek için 15,52 dolar. Bu çoğunlukla ticari şarj cihazları kullanıyor. “Bu, elmalar için elmalar ve ekstra EV vergilerini, ticari şarjı ve ev şarjını ve bir benzin istasyonuna gitme iznini içerir; bu, çoğu Amerikalı için bir EV sahibi için ticari bir şarj cihazına gitmeye kıyasla çok kısadır, "dedi Anderson. Çalışma, bir EV kullanmanın geleneksel bir arabadan daha ucuz olduğunu gösteren bazı raporlardan farklıdır. Örneğin, Michigan Üniversitesi Ulaştırma Araştırma Enstitüsü'nün 2018 yılında yaptığı bir araştırma, ABD'de bir elektrikli otomobili çalıştırmanın ortalama maliyetinin, benzinle çalışan bir araca kıyasla yılda 485 dolar olduğunu buldu. Anderson, çoğu çalışmanın yalnızca konut elektriği maliyetini içerdiğini ve bu çalışmanın yaptığı diğer dört maliyeti hesaba katmadığını söyledi. Yine de, elektrikli araç sahipliğinin çevresel faydaları olduğunu ve daha güvenilir ticari şarj merkezleri inşa edilirse maliyetlerin düşebileceğini kaydetti. Elektrikli otomobiller ayrıca benzinli araçlara göre daha az maliyetli bakım gerektirir. Anderson, "Araştırmamız, Başkan Joe Biden ve Detroit Üçlü'nün söyledikleriyle tutarlı, yani birçok tüketici için bir tıkanıklık, altyapı eksikliğidir," dedi Anderson, "Bir EV ile ilgili kendi deneyimim, en büyük zorluğun günlük olarak kullanabileceğiniz bir şey olması için onları ücretlendirmek. ” Menzil kaygısının ötesinde Anderson, şarj maliyetlerinin EV'ler için benzin fiyatlarından çok daha fazla değiştiğini ve aydan aya veya haftadan haftaya %100 veya daha fazla olduğunu söyledi. "En pahalı benzin istasyonuna gitseniz bile, değişen fiyatlarınız o kadar büyük olmayacak" dedi. Anderson, "Bu, birçok sürücü için büyük bir sürpriz olacak," dedi ve birçok ticari şarj cihazının EV sürücüsünün kaydolmasını ve bazen 20 dolarlık bir ücret ödemesini gerektireceğini, ancak bunun şarj ile geri ödenebileceğini de sözlerine ekledi. Ayrıca, EV'nizde hiçbir zaman %100 şarj olmayı planlamayın, dedi. Anderson, "Bunu %100'e kadar şarj etmek çok zor" dedi. "Şarj cihazları yavaşlıyor ve üreticiler bunu yapmamanız konusunda sizi uyarıyor çünkü aracınızı %90'ın üzerine çıkardığınızda akü sistemine ek yük biniyor." Bu, araç tam şarjla 240 millik bir menzilin reklamını yaparsa, gerçekte bir sürücünün %80'lik bir şarjla önemli ölçüde daha az alacağı anlamına gelir. Anderson, yeni EV sürücüleri için bu maliyetlerin, zaman kısıtlamalarının ve diğer hususların genellikle bir sürpriz olduğunu söyledi. Anderson, "Ülkemizdeki bir dizi benzin istasyonunda doldurulabilen 300 veya 400 mil menzile sahip güvenilir benzinli arabalarının aksine, hangi şarj cihazlarına sahip olduğunuzu düşünmeli ve planlamalısınız" dedi. menzil kaygısından daha fazlası, şarj durumunu sürekli olarak izlemenin bir yüküdür.” Anderson raporu, araştırmasında, yakıt ekonomisi ve elektrik fiyatlarına ilişkin hükümet verilerinin ötesine geçen, tüketici deneyimlerine ve sürücülerin maliyetlerine dayanan yaklaşık iki düzine kaynak listeliyor. Anderson, benzinli arabalara ve elektrikli araçlara yakıt ikmali yapmak için gereken sürenin kronometre ölçümlerini yaptığını, şarj cihazlarının güvenilirliği, şarj süresi ve maliyetleri konusunda müşteri deneyimlerini kaydettiğini söyledi. Taycan ve Tesla sürücüleri, Reddit ve PlugShare ve ChargePoint gibi EV sürücülerine hizmet veren uygulamalar için forumlarda yayınlananlar da dahil olmak üzere gerçek EV sürücülerinden gelen tüketici raporlarını kullandı. Kaynak: USA TODAY

Megan Fox Milyonlarca Değerinde Olabilir, Ama Tekrar Tekrar Giydiği Amazon El Çantası Sadece 80 Dolar Yıldızlar oldukça polarize edici ve pahalı trendler giyebilir, bu nedenle şık ve uygun fiyatlı bir şeyle dışarı çıktıklarında her zaman canlandırıcıdır. Megan Fox'un JW Pei el çantasıyla yaptığı gibi, bu şık ve uygun fiyatlı ürünü tekrar giymeye devam edecek kadar beğendiklerinde daha da canlandırıcı oluyor. JW Pei aksesuarı vegan deriden yapılmıştır ve manyetik bir kapakla kapanan suni süet iç kısmı ile geri dönüştürülmüş plastikten üretilmiştir. Asıl göze çarpan özellik, minimalist çantayı bir adım öteye taşıyan buruşuk omuz askısı. Daha küçük baget tarzı bir tasarıma sahip olmasına rağmen (90'ların omuz çantası trendini yakalar) yorumcular, tüm temel ihtiyaçlarınıza uyacak kadar geniş olduğunu söylüyor. Megan Fox ilk olarak bu Eylül ayının başlarında NYC'de bir gezinti yaparken JW Pei omuz çantası takarken görüldü. Siyah çantayı uyluk-yüksek çizmeler, dantel kısa üst, dantel mini etek ve uzun, siyah bir trençkot giymişti. Stilistinin Maeve Reilly'nin Instagram fotoğrafında yakalandığı gibi, dün ikinci kez çantayı çıkarırken görüldü. Bu sefer Fox, omuz çantasının mavi bir versiyonunu giydi ve onu yeni Boohoo serisinden kırpılmış, blazerden ilham alan anvelop üst, düz paça kot pantolon ve siyah topuklu ayakkabılarla şekillendirdi. Fox da bu çantaya aşık olan tek ünlü değil. Emily Ratajkowski, Irina Shayk, Gigi Hadid ve Hailey Bieber gibi süper modellerde görüldü. #jwpei ayrıca TikTok'ta etkileyici bir 5,3 milyon görüşe sahip ve bunun etkileyiciler arasında da hayranların favorisi olduğunu kanıtlıyor. Ve bu hiç de şaşırtıcı değil - Amazon'dan alışveriş yapanlara göre, çantanın suni derisi tereyağlı yumuşak ve olduğundan çok daha pahalı hissediyor. Bonus: Görünüşe göre temizlenmesi de kolay. "Bu çanta kesinlikle muhteşem!" yorumcu yazdı. "Çok yumuşak ve deri gibi bir his. Renk güzel ve detaylandırma harika. Şirin bir kutu ve toz torbasıyla gelmesine bayıldım." Bir diğeri basitçe "düşük bir fiyata güzel bir tasarımcı çantası" olduğunu söyledi. Çanta, Fox'un sahip olduğu tavus kuşu mavisi çanta, Ratajkowski'nin sahip olduğu turuncu çanta ve Hadid'in sahip olduğu açık sarı çanta gibi daha keskin seçenekler de dahil olmak üzere 12 renkte geliyor. Nötr renkler sizin için daha uygunsa, Hailey Bieber ve Irina Shayk'tan bir not alın ve çantayı siyah veya bej alın. Aşağıdaki en iyi tonlarında Amazon'dan ünlülerin sevdiği JW Pei çantasını 80 dolara satın alın. Kaynak: Instyle.com

Haftanın En Ünlü Stil Görünümleri (Türkiye ve Dünyadan) Bu hafta birçok şık ünlü görünümüyle doluydu. Zendaya'nın bilim kurgu prenses görünümünden, Halle Berry ve Demi Moore'un boho-şık elbiselerinden, Megan Fox süper seksi mini eteklerinden, nefes kesen mavi elbiseli Eva Longoria'ya. Tüm bu ünlüler ve daha fazlası, ellerinden gelenin en iyisini yaparak görüldü.