Admin

Shaq, 50. Doğum Günü İçin Özel Dodge Charger Hellcat'i Aldı

Yeniden ortaya çıkan bir video klipte Rudy Giuliani, Rusya'nın Kırım'ı işgal etmesinin ardından 2014'te Putin'i övüyor. Rudy Giuliani'nin 2014'te Fox News'a katıldığı sırada Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'i öven bir video klibi yeniden ortaya çıktı. Rusya'nın Kırım'ı işgal etmesinin ardından Putin'den Giuliani, "Lider dediğin budur" dedi. Videoda Giuliani, dönemin ABD Başkanı Barack Obama'ya da sesleniyor. 2014 yılında Rudy Giuliani'nin Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'i öven bir video klibi sosyal medyada yeniden ortaya çıktı. Klipte Giuliani, Fox News muhabiri Neil Cavuto ile Rusya'nın o yılın başlarında Kırım'ı işgali hakkında konuşuyor ve Putin'in askeri güçlerin konuşlandırılması için nasıl parlamentodan hızlı onay aldığına hayranlığını dile getiriyor. "Putin ne yapmak istediğine karar veriyor ve bunu yarım günde yapıyor, değil mi?" diyor Giuliani. "Meclislerine gitmesi gerektiğine karar verdi. Meclislerine gitti. 15 dakikada izin aldı." Cavuto, "Eh, bu bir nevi kural dışıydı" diyor. Giuliani, "Ama bir karar veriyor ve hemen uyguluyor. Sonra herkes tepki veriyor. Lider dediğin şey bu," diye yanıtlıyor. Videoda ayrıca Giuliani'nin o zamanki Başkan Barack Obama'nın liderlik tarzını eleştirdiği görülüyor: "Başkan Obama, bunun hakkında düşünmeli. Tekrar gözden geçirmeli. Bu konuda daha fazla insanla konuşmalı. " Videoyu paylaşan Twitter kullanıcıları, Giuliani'yi yorumları nedeniyle büyük ölçüde eleştirdi ve bir tanesi görüşlerinin "çok, çok kötü yaşlandığını" belirtti. Giuliani'nin kendisi Rusya ile bağlantılıydı ve dairesi, Ukrayna'daki ilişkilerine ilişkin uzun süredir devam eden bir FBI soruşturmasının bir parçası olarak geçen Mayıs ayında basıldı. Giuliani'nin en yakın müttefiklerinden biri olan eski Başkan Donald Trump da son zamanlarda - kıdemli diplomatlar da dahil olmak üzere - çok sayıda parti tarafından Putin'in Ukrayna'yı işgal etme gerekçesini "akıllıca" ve "dahi" olarak nitelendirdiği için eleştiriliyor. Kaynak: Business Insider

RAM: Crucial'ın P5 Plus SSD'si, size PCIe 4.0 hızını en ucuza sunuyor Crucial'ın mükemmel dayanıklılığı ve garantisi, üst düzey PCIe 4.0 performansıyla birleşiyor. PCIe 4.0 standardı gerçekten sadece birkaç yıl önce piyasaya çıktı ve o zamandan beri depolama üreticileri yeni talepleri karşılamak için ürün serilerini yükseltiyor. PC depolaması söz konusu olduğunda en önemli isimlerden biri olan Crucial, harici ve dahili SATA ve M.2 sürücülerden gelen her şeyi içeren bir katı hal depolama koleksiyonuna sahiptir. İlk PCIe 4.0 sürücüsü olan Crucial P5 Plus, aralarından seçim yapabileceğiniz üç boyutla geçen yılın sonlarında piyasaya çıktı. 1 TB P5 Plus'ı diğer popüler PCIe 4.0 SSD'lerle nasıl karşılaştırdığını ve paraya değip değmediğini görmek için test ettim. Önemli P5 Plus incelemesi: Fiyat, bulunabilirlik ve özellikler Nesini sevdim Nesini sevmedim Yarışma Satın almalı mısınız? Crucial P5 Plus En Önemlisi: Crucial P5 Plus, piyasadaki en hızlı PCIe 4.0 SSD değil, ancak fiyat-performans oranını yenmek zor ve bir dizi kıyaslamada en pahalı rekabeti yapıyor. Soğutucu dahil değildir, ancak eklenen klonlama ve yönetim yazılımı kesinlikle takdir edilmektedir. Artıları Çevik okuma ve yazma hızları Acronis True Image ve Crucial Storage Executive yazılımı dahildir Beş yıl garanti Çok rekabetçi fiyatlandırma PS5 ile de çalışır Eksileri Soğutucu dahil değildir Daha iyi TBW derecelendirmeleri bulabilir Daha yüksek bir fiyata daha hızlı SSD'ler alabilir Crucial P5 Plus: Fiyat, bulunabilirlik ve özellikler Crucial P5 Plus, 500 GB, 1 TB ve 2 TB boyutlarında çoğu büyük çevrimiçi perakendecide ve Crucial'ın resmi web sitesinde mevcuttur. İnceleme için 1TB modelim var. Fiyatlar perakendeciler arasında hemen hemen aynı ve gördüğüm en iyi fiyatlar şu şekilde: 500GB model yaklaşık 85$, 1TB model yaklaşık 128$ ve 2TB model yaklaşık 260$. P5 Plus, uyumlu PCIe 4.0 PC'ler ve PlayStation 5 ile çalışır (bir soğutucu eklediğiniz sürece). İşte SSD'nin özelliklerine daha yakından bir bakış. Kategori: Özellikler: Form: M.2 2280 NAND 176L 3D TLC Denetleyici Mikron DM02A1 PCIe 4.0x4 Arayüz NVMe 1.4 1 GB LPDDR4 (500 GB, 1 TB) Önbellek (DRAM) 2 GB LPDDR4 (2 TB) 500 GB: 300 TBW dayanıklılık 1 TB: 600 TBW - 2 TB: 1.200 TBW garanti 5 yıl GB (dolar başına) 500 GB: 0,17 ABD doları - 1 TB: 0,13 ABD doları - 2 TB: 0,13 ABD doları Crucial P5 Plus: Sevdiklerim P5 Plus, aynı tarafta iki NAND yongası, 1 GB DRAM ve bir denetleyiciye sahip bir M.2 2280 SSD'dir. Micron şemsiyesi altındaki bir marka olan Crucial, anlaşılır bir şekilde sekiz kanallı bir Micron DM02A1 denetleyicisi ve Micron'un kendi 176 katmanlı TLC 3D NAND'ını kullanıyor. Bu denetleyici, sürücünün donanım düzeyinde 256 bit AES şifrelemesi sunmasını mümkün kılar. Bu, sürücüye veri yazarken çalışan fazladan bir yazılım katmanı olmadığından şifreleme etkinleştirildiğinde güvenliği ve performansı artırır. Sürücünün arka tarafında, sürücü özelliklerine ve temiz bir görünüme sahip bir etiket bulunur. Crucial P5 Plus, Samsung'un 980 Pro'suna rakip olan cazip bir fiyat-performans oranı sunuyor. Bu SSD'yi satın aldığınızda, Crucial diskler için Acronis True Image yazılımının bir sürümünü edinerek verilerinizi yeni diske kolayca klonlamanızı sağlar. Crucial'ın Storage Executive yazılımı, performansı izlemenin ve sürücünün bellenimini güncel tutmanın bir yolu olarak doğal olarak dahil edilmiştir. Bu eklemeler takdir edilmektedir; Sürücü herhangi bir ekstra kurulum gerektirmeden iyi çalıştığı için onları alabilir veya bırakabilirsiniz. Bilgisayarınıza kurun, Windows üzerinden başlatın ve hazırsınız. İşletim sisteminiz de dahil olmak üzere eski verileri P5 Plus'a taşıyorsanız ve fazladan bir M.2 yuvanız yoksa, harici bir SSD muhafazası bu süreçte çok yardımcı olacaktır. İnceleme için satın aldığım 1 TB P5 Plus, 600 Terabayt Yazılı (TBW) derecesine sahip, bu da 600 TB veri aktarımına dayanması gerektiği anlamına geliyor. Aynı zamanda cömert bir beş yıllık garanti ile geliyor. Bu, garanti süresi sona ermeden önce TBW derecesini aşmak için garanti süresi boyunca her gün yazılan yaklaşık 329 GB veri anlamına gelir. 500GB P5 Plus daha küçük bir 300TBW değerine sahipken, 2TB P5 Plus daha büyük 1.200TBW değerine sahip. Bu TBW derecesi, XPG Gammix S70 ve Sabrent Rocket 4 Plus'tan daha düşük olmasına rağmen Samsung'un 980 Pro modeli ile uyumludur. Crucial P5 Plus, sağlam bir garanti ve TBW derecesi ile birlikte gelir, ancak nasıl performans gösterir? Gigabyte DS3H anakart, 16 GB çift kanallı DDR4 RAM ve 11. Nesil Intel Core i5-11400F CPU üzerinde Intel B560 yonga seti ile bir ABS Challenger (ALI598) kullanarak bazı testler yaptım. CrystalDiskMark'ta ölçülen sıralı okuma hızı, yazma hızı daha yüksek olmasına rağmen Samsung 980 Pro'nun hemen altında geldi. Bu, Crucial'ın performans tavanı olarak belirttiği noktanın hemen yanında. ATTO Disk Benchmark'ta 256KB yazma hızı Samsung'un sürücüsünden daha hızlıydı, ancak okuma hızı biraz daha yavaştı. P5 Plus, aynı ATTO testinde Gammix S70 okuma performansını geride bıraktı. PCMark 10'un tam sistem sürücü karşılaştırması, sürücünün gerçek dünya ortamında uygulamalar ve dosyalarla ne kadar iyi ilgilendiğini ölçer. P5 Plus, genel puan, erişim süresi (mikrosaniye cinsinden ölçülür) ve bant genişliği (MB/sn cinsinden ölçülür) açısından Gammix S70'ten daha yüksek puan aldı. Ayrıca, diskin kaydetme, yükleme, taşıma, yükleme ve oyunları kaydetme gibi şeylerle ne kadar iyi ilgilendiğini görmek için 3DMark'ın depolama kıyaslama testini de çalıştırdım. P5 Plus, bazı etkileyici bant genişliği ve erişim süresi sayılarıyla 3.155 puan aldı. Crucial P5 Plus genel olarak mükemmel bir fiyat-performans oranı sunar. Samsung 980 Pro'dan daha ucuza mal oluyor, ancak testler arasında darbeler alıyor ve Gammix S70 ile aynı ham okuma ve yazma performansına sahip olmasa da, P5 Plus daha ucuza mal oluyor ve yine de birkaç testte en iyisini yapıyor. Crucial P5 Plus: Sevmediğim şey Crucial P5 Plus, M.2 yuvasına yerleştirmek için bir vida ile birlikte gelir, ancak fiyata soğutucu dahil değildir. Sanırım Crucial, bir tür çözüm sağlamak için anakarta yaslanıyor ve bu da sürücünün maliyetini düşük tutuyor. Crucial, ekstra 30 $ karşılığında bir soğutucu sunuyor; Bu, özellikle bir PS5'e yüklüyorsanız önemlidir. P5 Plus'ı soğutucu olmadan test ettim, çünkü bu şekilde gönderiliyor ve çoğu insan bunu alıyor. Test sırasındaki çalışma sıcaklıkları, iyi hava akışına sahip bir bilgisayarda 60 ila 70 santigrat derece arasındaydı. Teçhizatınız sıkışıksa veya birkaç fana sahipse bir soğutucu kullanmayı düşünebilirsiniz, ancak aksi takdirde önerilen sıcaklıkta çalışması gerekir. Beş yıllık garanti cömerttir ve TBW derecesi Samsung'un 980 Pro'su ile uyumludur, ancak Gammix S70 (1 TB için 740 TBW) ve Sabrent Rocket 4 Plus (1 TB için 700 TBW) beğenilerinin gerisinde kalmaktadır. . Bunlar, oyun ve üretkenlik için genel kullanımda çoğu kullanıcının endişelenmesi gereken sayılar değildir, ancak ileri düzey kullanıcılar için akılda tutulması gereken bir şeydir. Önemli P5 Plus: Rekabet Samsung 980 Pro, popüler depolama serisinin bir PCIe 4.0 evrimidir. 250 GB, 500 GB, 1 TB ve 2 TB boyutlarında mevcuttur. Sürücü boyutuna bağlı olarak P5 Plus'tan 15 ila 22 ABD doları arasında daha pahalıya mal oluyor ve teste bağlı olarak benzer bir performans sunuyor. Aynı TBW derecesine ve beş yıllık garantiye sahiptir. XPG Gammix S70, ham aktarım hızları söz konusu olduğunda test ettiğimiz en hızlı SSD'dir, yüksek TBW derecesine sahiptir ve dahili bir soğutucu ile birlikte gelir. Ancak 1 TB ve 2 TB modelleri P5 Plus'tan yaklaşık 20 $ daha pahalı. Ayrıca PCMark 10'un sistem sürücü testinde P5 Plus'ın gerisinde kalıyor. Diğer bir en iyi seçenek ise Sabrent Rocket 4 Plus. Sıralı okuma hızında P5 Plus'tan önemli ölçüde daha hızlıdır, daha yüksek bir TBW derecesine sahiptir ve ısıyı dağıtmaya yardımcı olan bir bakır çubuğa sahiptir. Fiyatlar biraz daha yüksek, ancak meraklılar performans ek yükünü takdir edecekler. Bir PCIe 3.0 PC'de daha iyi çalışan sürücüler arıyorsanız - PCIe 4.0 sürücülerinin geriye dönük uyumlu olduğunu ancak biraz daha pahalıya mal olduğunu unutmayın - genel olarak en iyi SSD'lere göz atın. Crucial P5 Plus: Satın almalı mısınız? Bunu satın almalısın, eğer ... Değer bilincine sahip bir PCIe 4.0 M.2 SSD istiyorsunuz Uyumlu bir PC'niz veya PS5'iniz var 500 GB'tan küçük veya 2 TB'tan büyük boyutlara ihtiyacınız yok Eğer bunu satın almamalısın... Mutlak en hızlı PCIe 4.0 SSD'yi istiyorsunuz 500 GB'tan küçük veya 2 TB'den büyük bir sürücüye ihtiyacınız var Crucial P5 Plus, mükemmel bir fiyata sağlam performans sağlayan çok yönlü bir PCIe 4.0 SSD'dir. Hızlı okuma ve yazma hızları ve düşük erişim gecikmesi sayesinde oyun oynamayı ve genel üretkenliği kolaylıkla halleder ve bir soğutucu olmadan termal olarak oldukça iyi çalışır. Dahil olmadığı için bu iyi bir şey. Dahil edilen Acronis klonlama ve Crucial yönetim yazılımı, P5 Plus'a geçişi ve P5 Plus'ın kullanımını kolaylaştırmaya yardımcı olabilir. Donanım düzeyinde şifreleme ayrıca verilerinizin güvende kalmasına yardımcı olur. 5 üzerinden 4,5 P5 Plus, piyasadaki mutlak en hızlı PCIe 4.0 SSD değildir, ancak aşırı harcama yapmak istemeyen ve yine de kaliteli bir depolama çözümü elde etmek istemeyenler için en iyi seçeneklerden biridir. Bu, Crucial'ın geçmişte mükemmelleştiği noktadır ve gelecekte de bunu yapmaya devam etmektedir. Yeni bir PC derlemesi veya yükseltmesi için bir SSD'ye ihtiyacınız varsa, kesinlikle bunu kontrol edin. Önemli P5 Plus Sonuç: Fazla harcama yapmadan kaliteli bir PCIe 4.0 SSD mi istiyorsunuz? Crucial P5 Plus, kontrol etmeniz gereken ilk seçeneklerden biridir. Kaynak: Windows Central

Bella Hadid, Moda Haftası kazancını Ukrayna yardım çabalarına bağışlarken kız kardeşi Gigi'yi takip ediyor Bella Hadid, 2022 Moda Haftası'ndan elde ettiği geliri Ukrayna yardımına bağışlamak için kız kardeşi Gigi Hadid'e katılıyor. Süper model kardeşler, sektördeki meslektaşlarını gösterilerden kazandıkları parayı savaşın harap ettiği ülkedeki insanlara yardım sunan kuruluşlara bağışlamaya çağıran podyum güzeli 29 yaşındaki Mica Arganaraz'dan ilham aldı. 25 yaşındaki Bella, Instagram'da şunları yazdı: "Ukraynalı arkadaşlarımın ve meslektaşlarımın burada, Avrupa'da çok yakın ama Ukrayna'daki ailelerinden/arkadaşlarından/evlerinden çok uzakta, şu anda çok sayıda vahşi işgal ve işgalden birini yaşayan Ukraynalı arkadaşlarımı ve meslektaşlarımı izlemek için. dünya benim için çok duygusal ve alçakgönüllü bir deneyim. "Çalışma programlarımızı nadiren kontrol ediyoruz ve bu hafta bana etrafımdaki saf terörden geçen insanların gücünü ve azmini gösterdi. "Hikayelerini ve duygularını ilk ağızdan duymak beni mahvediyor ve tüm kalbimle onların yanındayım. Bu savaştan etkilenen herkesin ve 'iktidarın' ellerinden hayatı sonsuza dek değiştirilen masum insanların yanındayım. ' (sic)" Daha sonra ücretlerini bağışlayacağını doğruladı. Mika ve Muhteşem Ablam'dan sonra bu Moda Haftası'ndan elde ettiğim tüm kazancı doğrudan Ukrayna'da ihtiyaç sahiplerine yardım, sığınma ve tıbbi yardım sağlayan ve devam eden kuruluşlara bağışlayacağım. Filistin halkımızı ve topraklarımızı desteklemek için. (sic)" Bella, Mica'nın bağış girişimine desteğini zaten göstermişti. Dedi ki: “Sen söyledin @micaarganaraz. “Ukraynalı birçok arkadaşımız, meslektaşımız, modelimiz, prodüksiyonumuz, oyunculuğumuz var ve bir savaş hakkında iletişim/bilgi eksikliğini görmek… bu kadar yakın olmak çok çok üzücü. Özellikle böyle bir zamanda, bizim işimiz olarak moda şovlarında yürümek inanılmaz derecede garip. "Sektörümüzün insanlarını araştırmalarını yapmaya ve yandaki cehennem hakkında açık konuşmalar yapmaya zorluyorum." Babası Filistinli bir Arap olan Gigi, daha önce Moda Haftası için tüm kazancını Ukrayna ve Filistin'e bağışladığını doğrulamıştı. Instagram'da şunları yazdı: "Belirlenmiş bir Moda Ayı programına sahip olmak, meslektaşlarım ve benim tarihin yürek parçalayıcı ve travmatik zamanlarında sık sık yeni moda koleksiyonları sunmamız anlamına geliyordu. Çalışma programlarımızın çoğu üzerinde kontrolümüz yok, ancak bir şey "için" yürümek istiyoruz. "Arkadaşım @micarganaraz'ın izinden giderek, 2022 Sonbahar gösterilerinden elde ettiğim geliri Ukrayna'daki savaştan zarar görenlere yardım etmek ve aynısını Filistin'de yaşayanları desteklemeye devam etmek için bağışlayacağıma söz veriyorum. Gözlerimiz ve kalplerimiz tüm insani adaletsizliklere açık olmalıdır." Şubat ayında Mica şunları söyledi: “Aynı kıtada bir savaş olduğunu bilmek moda şovlarında yürümenin çok garip hissettirdiğini söylemeliyim. Bu moda haftasından elde ettiğim gelirin bir kısmını Ukraynalı kuruluşlara yardım etmek için bağışlayacağım” dedi. "Model arkadaşlarıma ve meslektaşlarıma ve bu duyguyla mücadele eden herkese, belki de bu hepimizin katkıda bulunabileceği bir şeydir." Kaynak: BANG Showbiz

Heidi Klum, bir fotoğrafta kocası Tom Kaulitz'e olan sevgisini gösteriyor Kaynak: DailyMail

Bu Florida Galerisi Yeni Ford Bronco'yu 6×6 Canavara Dönüştürdü Yakın zamanda piyasaya sürülen Bronco Raptor'a baktıysanız ve biraz daha sert olmasını dilediğinizi fark ettiyseniz, Apocalypse Manufacturing'in sizin için bir şeyi var. Florida merkezli üretici, Ford'un son derece popüler yeni Bronco'sunu aldı, başka bir tekerlek seti ekledi, ona bir asansör verdi ve en üst düzey arazi aracına Dark Horse adını verdi. Apocalypse, SUV'ye üçüncü bir aks ekleyerek onu bir süper kamyona dönüştürdü. Off-roader şimdi modifiye edilmiş dört kapılı kabininin arkasına yön veren bir kamyon kasasına sahip ve arka çamurlukları, ekstra tekerlek setine yer açmak için genişletildi. Süspansiyon da araca dört inçlik bir kaldırma sağlayacak şekilde ayarlandı. Bu kulağa pek hoş gelmeyebilir, ancak sadece resimlere bakın ve gerçek bir fark yarattığını göreceksiniz. Motor1.com'a göre diğer değişiklikler arasında yeni bir tampon ve hafif çubuk, ön tarafta dev çekme kancaları ve 37 inçlik Milestar Patagonia M/T lastik seti yer alıyor. Kesinlikle saçma görünüyor - ama kafaları çevirmeyecekse 6×6'nın anlamı nedir. Değişiklikler dış görünümle sınırlı değil. Kamyon, Bronco'nun turbo şarjlı V-6'sının özel olarak ayarlanmış bir versiyonundan güç alıyor. Ne tür bir şanzımanla eşleştirileceğini bilmiyoruz ama 400 hp üretecek. Bu Bronco Raptor kadar. AutoBlog'a göre güç ayrıca her tekerleğe iletilecek. Araç ayrıca yeni bir egzoz sistemi ile donatılmıştır. Henüz bir fiyat açıklanmadı, ancak Apocalypse'in önceki sürümleri 150.000 dolardan başlıyor. Yine de yeni Bronco'nun popülaritesi göz önüne alındığında, Dark Horse bunun kuzeyinden başlarsa şaşırmazdık. İlki önümüzdeki ay Barrett-Jackson tarafından açık artırmaya çıkarılacak. Elbette Dark Horse, bu parçalarda gördüğümüz ilk modifiye edilmiş altı tekerlekli araçtan çok uzak. Post Malone'da bir tane var ve geçen yıl Mercedes-Benz G-Wagen'in 6×6 versiyonunu gördük ve X-Sınıfı kamyon kapmaya başladı. Apocalypse aslında 250.000 dolara mal olan Ram TRX tabanlı Warlord da dahil olmak üzere altı tekerlekli brusierlerde uzmanlaşmıştır. Çok yakında 4x4'ler kadar 6x6'lardan da bahsedeceğiz. Kaynak: Robb Report

Kate Beckinsale karın kaslarını gösteriyor

Japonya'nın 'katil taşı' ikiye bölündü Efsaneye göre Sessho-seki ya da öldürme taşı, Japonya'da Nasu'nun volkanik dağlarının eteğinde bulunan ve tarihinde ona dokunan herkesin öleceğini söyleyen büyük bir kayadır ya da öyleydi. İçinde güçlü bir iblis ya da kötü ruh, rahatsız edilmekten hoşlanmayan dokuz kuyruklu tilki şeklindeki mitolojik bir yaratık olduğu söylenirdi. Ve o taş kırıldı. Japon 'katil taşına' ne oldu? Taş bir iple çevriliydi, çünkü uzmanlar havanın ona verdiği zararı çoktan fark etmişti ve bu ip kayayı bir arada tutuyordu. Zamanın geçmesinden, yağmurdan, soğuktan... ip koptu, taş da. Yerel basın, Sessho-seki'nin çevresinde şeytan çıkarma ayiniymiş gibi, kötü ruhu içinde yaşamayı bırakmaya ikna etmek için bazı ritüelleri zaten gerçekleştirmiş olan bir Budist keşişten söz ediyor, bu yüzden kırılıp kırılmaması önemli değil, çünkü kırılmış olması önemli değil. İçinde Tamamo-no-Mae veya dokuz kuyruklu tilki olmazdı. Sosyal medya tartışmak için hızlıydı. Japon folkloruna göre, kimliği aslında Tokyo yakınlarındaki kaplıcalarıyla bilinen Tochigi Eyaletinden bir lav parçasına gömülü, dokuz kuyruklu şeytani bir tilkiydi. Ve efsaneye göre, taşın tehlikesi zehirli dumanlarında yatmaktadır. Kaynak: AS USA

Polonya'daki Ukraynalı gaziler, Rusları 'hırsızlar ve haydutlar' olarak nitelendirerek savaşa katılmak için geri dönüyorlar. Polonya'daki Ukraynalı gaziler, savaşı Rusya'ya götürmek için ülkelerine geri dönüyorlar. Sovyet döneminde askeri eğitim alan 53 yaşındaki Ivan, Rusları "haydutlar ve hırsızlar" olarak nitelendirdi. 2014 ve 2015'te Ukrayna'nın doğusundaki savaşta savaşan 35 yaşındaki Viktor da ona katıldı. HREBENNE, POLONYA — Savaş bölgesine giren iki adam için Viktor ve Ivan, Polonya'dan Ukrayna'ya sınırı geçmek için araba kuyruğunda beklerken son derece sakin görünüyorlardı. Gözlerinde korkusuzluk ve kararlılık vardı. Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in Şubat ayı sonlarında sebepsiz yere savaş başlatmasından bu yana 1,5 milyondan fazla Ukraynalı Polonya'ya kaçtı. Neden ters yöne gittikleri sorulduğunda, Insider'a "Ukrayna'yı savunmak için" dediler. 35 yaşındaki Viktor, Ukrayna'nın doğusunda Putin'in Rusya'nın işgali öncesinde bağımsız olarak tanıdığı ayrılıkçı bölgelerden biri olan Donetsk'te görev yapmış bir Ukraynalı gazisi. 2014'ten 2015'e kadar orada Kremlin yanlısı isyancılarla savaştı. 53 yaşındaki Ivan, Sovyet döneminde Ukrayna'da iki yıl zorunlu askerlik yaptı. Rus askeri saldırısını engellemek için orduya veya Ukrayna'nın gönüllü gücü olan Bölgesel Savunma Kuvvetlerine katılmayı planladıklarını söylediler. Soyadlarını vermeyi reddeden iki adam, çatışma başladığında Polonya'da yaşayan kamyon şoförleri olan meslektaşları. Şimdi, Ivan'ın "haydutlar ve hırsızlar" dediği Ruslara savaşı getirmeye kararlı bir şekilde eve gidiyorlar. Rus işgali altındaki Sumy ve Kherson şehirlerindeki aile üyelerinin durumunun iyi olmadığını söylediler. ABD ve diğer ülkelerin Ukrayna'ya yardım etmek için ne yapabileceği sorulduğunda, "gökyüzünü kapatın" dediler. "Kapat gökyüzü", Insider'ın geçen hafta Polonya genelinde konuştuğu Ukraynalı mülteciler tarafından tekrarlanan bir ifade. Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zelenskyy'nin çağrıda bulunduğu gibi, ülkelerini kasıp kavuran Rus hava saldırılarını sona erdirmek için NATO'nun uçuşa yasak bölge oluşturmasını istiyorlar. Ancak ittifak, NATO'nun Rus savaş uçaklarını düşürmesini gerektireceğinden, bunu kesin olarak dışladı. Bu, 30 üyeli savunma ittifakının, potansiyel olarak yıkıcı bir çatışmada nükleer güçleri birbirine karşı karşıya getiren bir savaş ilanı anlamına gelebilir. Ülkelerindeki acımasız savaşın sona ermesi konusunda anlaşılır bir şekilde umutsuz, ancak Ukraynalılar bunun için zorlamaya devam ediyor. Ivan, aracının önündeki Ukraynalı erkeklerle dolu bir otobüsü işaret ederek, "Yeterli savaşçımız var" dedi. Rusya işgali başlatmadan önce bile, Polonya'daki Ukraynalı gaziler yeniden askere alınmaya hazırlanıyorlardı. Ivan ayrıca, Javelin tanksavar füzeleri ve Stinger füzeleri gibi ölümcül yardımları da içeren Ukrayna'ya verdiği yardım için "ABD'ye büyük bir teşekkür" vermek istediğini söyledi. Ivan ve Viktor, soyadlarını vermediler ve güvenlik nedeniyle fotoğraflanmayı reddettiler. Ivan gülümseyerek, "Geri döndüğümüzde fotoğrafımızı çekebilirsin," dedi. Ukrayna'nın savaşı kazanacağını düşünüp düşünmediği sorulduğunda Ivan, "Buna hiç şüphe yok. %100" dedi. Kaynak: Business Insider

Gigi Hadid, Burberry defilesinde yeni boyanmış sarı saçlarını sergiledi

Jenna Bush Hager, Kilo Verme Dönüşümü Hakkında Az Önce Açıldı - Bu 'Bugün' Şovu Bölümü içindi!

Denise Richards'ın 18 Yaşındaki Kızı Sami Bu Yeni Doğum Günü Fotoğrafında Annesine Çok Benziyor

Amerika'daki En Pahalı Otomobiller Listesi Açıklandı Bugatti Centodieci - 8.700.000 Dolar (tah.) Bu Fransız otomobil şirketi, ekstrem Chiron'un özel versiyonlarını üretmeye devam ediyor ve en son gelen de Centodieci. Önceki bir Bugatti süper otomobiline - EB 110 - saygılarını sunan Centodieci, 1990'ların orijinal modelinin stil ipuçlarının çoğunu taşıyor. Tasarımcılar ve mühendisler, Centodieci'yi yaratmak için Chiron gövde panellerini basitçe değiştirmenin ötesinde üstesinden gelmeleri gereken önemli engellerle karşılaştılar. Chiron'un karmaşık tasarımı, yüksek hızının yanı sıra otomobilin aerodinamiğinin ve soğutmasının ayrılmaz bir parçası olarak üstyapıyı da içeriyor. Bugatti Divo - 5.800.000 Dolar (tah.) Gezegendeki en üst düzey ekstrem spor otomobil söz konusu olduğunda, çoğu otomobil meraklısı Bugatti Chiron'u düşünecektir. Muazzam güç ve 260 mph'nin kuzeyindeki en yüksek hız ile bu araba, neredeyse diğerlerinden farklı bir seviyede bulunuyor. Ancak Bugatti, yalnızca daha özel olmakla kalmayıp aynı zamanda daha iyi yol tutuşu ve performans sunan özel bir versiyon yapabileceğini hissetti. Adını iki kez Targa Florio kazanan Fransız yarış pilotu Albert Divo'dan alan bu yeni model, Chiron'u temel alıyor. Chiron düz yol performansı için eşsiz olsa da, Divo daha çevik olacak şekilde geliştirildi ve virajlı yollarda veya pistlerde olağanüstü yol tutuşu için optimize edildi. Güç ve hızlanma değerleri Chiron ile aynı kalırken Divo, Nardo kontrol devresini Chiron'dan tam 8 saniye daha hızlı turlayabiliyor. Divo'nun maksimum hızı "yalnızca" 236 mil ile sınırlıdır - yine de sadece 2,4 saniyede 62 mil hızla koşar. Bugatti Chiron Super Sport 300+ - 4.100.000 Dolar Bugatti Chiron kolayca dünyanın en hızlı arabalarından biri ve geçen yıl şirket bunu kanıtladı. Bugatti test sürücüsü ve 24 Hours of Le Mans galibi Andy Wallace dümendeyken, Chiron 304.773 mph (490.484 km/s) maksimum hız kaydederek, 300 mph'yi geçen ilk üretim otomobili oldu. 300 mph bariyerine daha iyi ulaşmak ve onu aşmak için Bugatti'nin Chiron'da bazı tasarım değişiklikleri yapması gerekiyordu. Rekor kıran arabaya yapılan en dikkat çekici güncelleme arka tarafta yer alıyor. Arka uç uzatıldı ve daraltıldı - Uzun Kuyruk olarak anılır - havanın hızla yapışması için daha az yüzey alanı olduğu için sürtünmeyi önemli ölçüde azalttı. Modifiye edilmiş bir egzoz borusu konfigürasyonu ile, arka ucun ortasındaki difüzör, kendi başına neredeyse yeterli negatif kaldırma oluşturarak, yüksek hızlı sürüşler sırasında arka kanadın içeride kalmasını sağlar. Pagani Huayra Roadster BC - 3.500.000 Dolar Pagani Huayra, yollardaki en uç, özel araçlardan biridir ve Roadster BC, başka bir performans düzeyi vaat ediyor. Pagani'nin ilk müşterisi Benny Caiola'yı onurlandırmak için adlandırılan Huayra Roadster BC, ağırlığı 2.750 pound civarında tutarken burulma sertliğini standart roadster'a göre yüzde 12 artıran karbon fiber ve karbon titanyuma dayalı yeni kompozit teknolojiler kullanılarak inşa edildi. Bu sert ve hafif tasarım, özel yapım Pirelli P Zero Trofeo R lastiklerle birleştiğinde, Huayra Roadster BC yanal hızlanmada neredeyse iki G'ye ulaşabilir. Bugatti Chiron Pur Sport - 3.500.000 Dolar Bugatti Chiron halihazırda mevcut en ekstrem spor otomobillerden biri olmasına rağmen, şirket daha da yüksek performanslı bir model sunuyor: Chiron Pur Sport. Pur Sport, “normal” Chiron ile aynı motora sahip: 1500 beygir gücü ve 2000 rpm kadar düşük 1180 lb-ft tork üreten 8.0 litrelik dört turbo W16 motor. Pur Sport için mühendisler, redline eşiğini 200 rpm'den 6900 rpm'ye yükseltti. Güç, daha yüksek hızlarda daha fazla güç için yüzde 15 daha yakın vites oranlarına sahip yeni 7 vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de gönderiliyor. Diğer mühendislik değişiklikleri sayesinde otomobilin geliştirilmiş yol tutuşuyla birleştiğinde Pur Sport'un viraj giriş ve çıkış hızları çok daha hızlı olabilir. Lamborghini Sian Roadster - 3.297.632 Dolar Lamborghini, 2019 Frankfurt Motor Show'da çok seksi Sian sınırlı sayıda egzotik spor otomobilini tanıttı. Şimdi şanslı birkaç kişi, Lamborghini Sian Roadster gibi, saçlarında rüzgar varken bu aşırı yüksek performanslı makinenin keyfini çıkarma fırsatına sahip olacak. Sian coupe ve roadster, Lamborghini'nin elektrifikasyona ilk adımını temsil ediyor, bu nedenle araba uygun bir şekilde adlandırılıyor - Sian, Bolonya lehçesinde flaş veya şimşek anlamına geliyor. Yeni Sian Roadster'ın aşırı stili, gelişmiş güç aktarma organını tamamlıyor. Bu üstü açık egzotik, entegre bir karbon fiber ayırıcının yanı sıra tanıdık Y biçimli farlarla alçakta oturuyor. Coupe'nin fütürist görünümüne uyum sağlarken, Sian roadster'ın tavansız tasarımı, güçlü V12 motorunun kükremesiyle sınırsız bir bağlantı ile onu sürecek kadar şanslı olanlara sağlıyor. Aston Martin Valkyrie - 3.200.000 dolar Bu İngiliz marka lüks yüksek performanslı spor arabalar üretmesiyle tanınıyor, ancak birkaç yıl önce şirket ilk hiper arabasını tanıttığını duyurdu. Ortadan motorlu Valkyrie'nin tasarımı, Red Bull Racing'in en zorlu yarış pistlerinden toplanan deneyimi ve teknolojisinden tam olarak yararlanarak, Formula 1 performansını sokaklarda yasal bir arabaya taşıyor. Aracın tamamı karbon fiberdir - aslında Valkyrie'nin tamamında tek bir çelik bileşen yoktur. Olağanüstü aerodinamik ve hafif yapı ile yol tutuşu, diğer tüm yol arabalarına benzemez. Koenigsegg Jesko - 3.000.000 Dolar (tah.) Bu İsveçli süper otomobil şirketi, Jesko'yu birkaç yıl önce Cenevre Otomobil Fuarı'nda güçlü Agera RS'nin halefi olarak tanıttı. Adını kurucusunun babasından alan tamamen yeni Jesko, hem cadde hem de pist için uygun bir otomobil. Jesko'nun karbon fiber monokok şasisi, daha geniş bir kabin sağlayan Agera'dan biraz daha uzun ve daha uzun. Stil açıkça Koenigsegg; bununla birlikte, büyük arka spoyler anında göze çarpan şeydir. Yüksek hızlarda Jesko, mükemmel kavrama ve yol tutuşu için 2.200 pound'dan fazla yere basma kuvveti üretir. Lamborghini Countach LPI-800-4 - 2.640.000 Dolar 1971'de Lamborghini Countach'ı piyasaya sürdüğünde, egzotik bir spor otomobil konseptinin tamamını yeniden tanımladı. Şık şekli, benzersiz makaslı kapıları ve güçlü V12 motoruyla Countach yoldaki hiçbir şeye benzemiyordu. Şimdi İtalyan otomobil üreticisi, bu efsanevi isme layık yeni bir modelle pazara geliyor: Lamborghini Countach LPI 800-4. Lamborghini orijinali kopyalamak için yola çıkmadı - bunun yerine bu modern Countach, bu özel otomobilin üretimde kalsaydı nasıl bir hale geleceğine bir bakış sunuyor. Lamborghini Countach LPI 800-4, öncü modeli açıkça duyan stil ipuçlarına sahiptir. Dik eğimli kaput ve entegre farları, ilk modelin açılır farlarından ziyade gelişmiş aydınlatma ile orijinal otomobilin agresif görünümünü taklit ediyor. Mercedes-AMG Bir - 2.500.000 Dolar Birkaç yıl önce Mercedes-AMG, Project ONE gösteri otomobilini tanıtarak markanın 50. yıl dönümünü kutladı. Bu seksi 2 koltuklu coupe, Mercedes'in kapsamlı Formula 1 deneyiminden esinlenmiştir ve temelde sokaklarda yasal bir yarış arabasıdır. Çoğu otomobil şirketi, yarış teknolojilerini ve deneyimlerini sokağa taşımaktan bahsettiğinde, genellikle Mercedes-AMG'nin yaptığı kadar gerçekçi değildir. Project ONE, dört elektrik motoru kullanan bir hibrit turboşarjlı içten yanmalı motordan oluşan tam teşekküllü bir Formula One hibrit tahrik sistemi kullanır. Rimac Nevera - 2.400.000 Dolar (tah.) Bu listedeki en uç otomobillerden biri olarak - ulaşılması yüksek bir basamak - Rimac Nevera, dünyanın en güçlü elektrikli hiper otomobilleriyle arkadaşlık ediyor. Hırvatistan merkezli Rimac Automobili'nin ilk üretim modeli olan Nevera, toplam 1914 beygir gücü için her tekerlekte bir tane olmak üzere dört elektrik motoru aracılığıyla enerji üretiyor. Adını bir şimşek fırtınasından alan Nevera, hemen hemen diğer tüm arabaları toz içinde bırakarak hızlanmaya dönüşen neredeyse 1700 lb-ft tork üretir. Bu hiper otomobil 1,85 saniyede 60 mil hıza çıkıyor ve 11,8 saniyede 186 mil hızla geçiyor. En yüksek hız 258 mil olarak listeleniyor ve Rimac, Nevera'nın 120 kWh pil kapasitesi ile 550 km (yaklaşık 340 mil) menzile sahip olacağını iddia ediyor. Lotus Evija - 2.300.000 Dolar Lotus Cars, hem pistte hem de sokakta evde eşit derecede hafif, yüksek performanslı spor otomobiller üreterek perakende itibarını kazandı. Bu bağlamda Lotus, tamamen yeni amiral gemisi spor otomobilinin örtüsünü kaldırdı - ih-VIE-uh olarak telaffuz edilen Evija. Evija sadece Lotus'un ilk hiper arabası değil, aynı zamanda markanın ilk tamamen elektrikli aracı. Tam karbon fiber şasi üzerine inşa edilen ilk Lotus olan Evija, marka için yeni bir tasarım dili sunan şık bir siluetle alçak ve geniş oturuyor. Her açıdan derinden şekillendirilmiş Evija, vücudun her yerinde akan hava kanallarına sahip gibi görünüyor. Eşsiz arka görünüm, LED şerit tarzı fren lambalarıyla çevrili büyük Venturi tünel çıkışlarına sahiptir. Pininfarina Battista - 2,270,000 Dolar (tah.) Pininfarina adı, şimdiye kadar yapılmış en güzel arabalardan bazılarını süsledi, ancak başka bir otomobil şirketinin tasarım evi olmaktansa, bu sefer Pininfarina kendi arabasını yapıyor. Adını 1930 yılında Carrozzeria Pininfarina karoser yapım şirketinin kurucusu Battista Pinin Farina'dan alan yeni Battista, çarpıcı bir karbon fiber gövdeye ve karbon fiber monokok şasiye sahip tamamen elektrikli bir hiper GT otomobildir. Tasarım tamamen Pininfarina olmasına rağmen, tamamen elektrikli güç aktarma sistemi Hırvat otomobil şirketi Rimac'tan geliyor. McLaren Speedtail - 2.250.000 Dolar (tah.) Birçoğu, McLaren F1'in şimdiye kadar yapılmış en önemli spor otomobillerden biri olduğunu ve 1998'de 10 yıllık bir rekoru kırarak, maksimum 240.14 mil / saat hıza ulaşarak dünyanın en hızlı üretim otomobili olduğunu iddia edebilir. İngiliz otomobil üreticisi daha sonra bazı heyecan verici spor otomobiller yarattı, ancak şimdiye kadar hiçbir şey o ikonik F1'in gerçek bir ardılı olarak kabul edilemezdi: McLaren Speedtail'e girin. "Hyper-GT" olarak anılan Speedtail, 250 mil/saat maksimum hıza sahip, şimdiye kadar üretilmiş en hızlı McLaren modelidir. Speedtail, bir karbon fiber McLaren Monocage etrafında inşa edilmiştir ve baştan sona hafif malzemelerden kapsamlı bir şekilde yararlanır. Bu, tamamen karbon fiberden, alüminyum aktif süspansiyondan ve karbon-seramik frenlerden yapılmış bir gövdeyi içerir - tümü 3.153 pound'luk düşük araç ağırlığına katkıda bulunur. Hennessey Venom F5 - 2.100.000 dolar Hennessey adı uzun zamandır arabaların ve kamyonların daha hızlı gitmesini sağlamakla ilişkilendirilmiştir. Tarihi boyunca, Amerikan tuner, spor arabalardan SUV'lara kadar bir dizi araçta performansı artırdı. Şimdi Hennessey Performance, Venom F5 adlı, aşırı performans için tasarlanmış, son derece güçlü, hafif bir hiper otomobil olan sıfırdan kendi aracını inşa ediyor. F5, yeni bir şasiye ve mümkün olan en az sürtünmeye sahip olacak şekilde şekillendirilmiş bir karbon fiber gövdeye sahiptir. Hennessey Venom F5'in şık şekli, yerden 3 inç kadar alçak olduğu yandan en çok dikkat çekiyor. Bentley Mulliner Bacalar - 2.000.000 Dolar (tah.) Bentley ve ayrıcalık el ele gider, ancak efsanevi İngiliz markası Mulliner Bacalar ile işleri yeni zirvelere taşıdı. Dünyanın en eski karoser yapım şirketi olan Mulliner, onlarca yıldır Bentley'lerin ısmarlama versiyonlarını yaratıyor. Adını Meksika'nın Yucatan Yarımadası'ndaki güzel bir gölden alan Bacalar, EXP 100GT konsept otomobilinin birçok stil ipucunu içeren 2 kişilik açık hava lüks bir grand tourer. Bacalar, sürdürülebilir malzemelerin kapsamlı kullanımı ile tasarlanmıştır; Boya metalik bir yüzey için pirinç kabuğundan kül içerir, iç malzemeler doğal İngiliz yünü içerir ve saran gösterge paneli Riverwood'dan kesilir - turba bataklıklarında, göllerde ve nehirlerde 5.000 yıl korunmuş düşmüş ağaçlar. Koenigsegg Regera - 1.900.000 Dolar (tah.) Birkaç yıl önce Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Regera, yüksek düzeyde lüksü bu İsveç otomobil şirketinden beklenen aşırı performansı bir araya getiren Koenigsegg serisinin GT'si olarak kabul ediliyor. Şık spor otomobilin içinde, şanslı yolcular hafızalı köpüklü elektrikli koltuklar, 9 inçlik bir ekran, Wi-Fi bağlantısı, Apple CarPlay ve ortam aydınlatması bulacaklar. Tavan çıkarılabilir ve ön kaputun altına yerleştirilebilir. Yolcular konforlu iç mekanın keyfini çıkaracak olsa da, bu otomobil gerçekten aşırı performansla ilgili. Ferrari Icona Serisi ? Monza SP1 / SP2 - 1.750.000 Dolar İtalyan otomobil üreticisinin önceki özel sürümlerinden farklı olarak Icona serisi, 1950'lerin en heyecan verici Ferrari'lerinden ilham alıyor, ancak en gelişmiş spor otomobil teknolojisiyle donatılmış - eski ve yeninin uyumlu bir karışımı. Bu yeni Icona serisindeki ilk modeller, her ikisi de birkaç yıl önce Paris'te görücüye çıkan Monza SP1 ve Monza SP2'dir. Monza SP1 ve SP2, orijinal olarak İtalyanca'da "küçük tekne" anlamına gelen barchetta adına ilham veren 1948 166 MM gibi ikonik Ferrari yarış barchettalarının yanı sıra 750 Monza ve 860 Monza'yı onurlandırmayı amaçlıyor. Czinger 21C - 1.700.000 Dolar Los Angeles merkezli yepyeni bir şirket olan Czinger, ilk modelini tanıttı ve büyük ilgi görüyor - haklı olarak. 21C, göze çarpan dış tasarımı ve benzersiz bir iç mekanı olan hibrit bir hiper otomobildir. 21C'de bir veya iki koltuk var, ancak yolcu sürücünün arkasında oturuyor, bu nedenle her ikisi de aracın merkezinde - şirketin belirttiği gibi, jet avcı uçağı tarzı. Bu, yalnızca ağırlığı araçta merkezde tutmakla kalmaz, aynı zamanda en iyi sürüş konumunu sağlar. Czinger, soğutma, akışkan yönlendirme ve egzoz sesi yönetimini doğrudan şasi yapısına entegre ederek ağırlık tasarrufu ve üretim için yenilikçi bir yaklaşım kullanır. Sonuç, 2.700 pounddan daha hafif bir araç. Koenigsegg Gemera - 1.700.000 Dolar İsveçli otomobil üreticisi Koenigsegg, ekstrem spor otomobiller üretmesiyle tanınıyor, ancak yeni Gemera ile şirket, yüksek performanslı aile otomobilini yeniden tanımlamış olabilir. Markanın ilk dört kişilik modeli olan Gemera, “Mega-GT” olarak anılıyor. Bu seksi spor otomobil, dört yetişkin ve bagajları için yerin yanı sıra ısıtmalı ve soğutmalı bardak tutucular, ön ve arka koltuk bilgi-eğlence ekranları, Wi-Fi hotspot, hafızalı köpük ısıtmalı koltuklar, dış ve iç mekan gibi özelliklerle donatılmış lüks bir kabin sunuyor. kameralar ve 11 hoparlörlü üst düzey ses sistemi. McLaren Elva - 1.700.000 dolar Adını Bruce McLaren tarafından tasarlanan McLaren Elva M1A yarış arabasından alan ve ondan ilham alan günümüz Elva, McLaren Automotive'in şimdiye kadar ürettiği en hafif yol arabasıdır. Açık kokpitli iki koltuklu, ısmarlama bir karbon fiber şasi ve gövdenin yanı sıra benzersiz karbon fiber koltuklara sahiptir. Elva'nın çatısı olmamasının yanı sıra, "elemanlarla gerçek bir bağlantı" sağlamak için ön cam veya yan camlar olmadan tasarlanmıştır. Ancak kasksız veya gözlüksüz araç kullanmak mümkündür; McLaren, havayı Elva'nın burnundan yönlendiren ve yüksek hızda yolcuların önüne ve üzerine yönlendiren bir Aktif Hava Yönetim Sistemi yarattı ve McLaren'in "göreceli bir sakinlik balonu" dediği şeyi yarattı. SSC Tuatara - 1,600.000 Dolar Bu listedeki birkaç Amerikan yapımı arabadan biri olan Tuatara, Richland, Washington'da bulunan küçük bir şirket olan SSC North America'dan geliyor. Şirket bugüne kadar pek fazla araba üretmedi, ancak Tuatara'nın doldurması gereken bazı büyük ayakkabılar var - selefi Ultimate Aero, Eylül 2007'de 256,14 mil / saat hızla dünyanın en hızlı üretim arabası haline gelen Ultimate Aero'dur. Ultimate Aero'nun performansını aşmak için tasarlanan Tuatara, karbon fiberden kapsamlı bir şekilde yararlanıyor - gövde, çerçeve ve monokok bu hafif ancak güçlü malzemeden yapılmıştır. Bir düğmeye dokunarak, iki yüzlü kapılar açılarak hem konfor hem de harika bir sürüş deneyimi için tasarlanmış bir kokpit ortaya çıkıyor. Kaynak: autoNXT

Madelaine Petsch'in Bacakları Yeni Bir IG Fotoğrafında Mini Elbise İçinde Tamamen Şekillendirilmiş

Cara Delevingne köpek dişli pantolonuyla şık bir görüntü sergiliyor

2022 CFMoto ZForce 800 EX Eksileri Benzer modeller arasında ucuz, sağlam standart donanım paketi, rahat geniş duruş. Artıları Mütevazı güç çıkışı, bütçe bileşenleri. Karar 2022 CFMoto ZForce 800 EX, yan yana giriş seviyesi bir eğlence arıyorsanız sağlam bir seçenektir. 3.000 kiloluk vinç gibi fabrika ekipmanlarıyla yüklü olarak gelir ve geniş duruşu ve 11,8 inç yerden yüksekliği ustaca kullanım sunar. ZForce 800 EX üç renkte mevcuttur: turuncu, mavi ve beyaz. (CFMoto/) genel bakış ZForce 800 EX, 12.199 $ MSRP gibi makul bir fiyata şaşırtıcı bir fabrika ekipmanı listesiyle birlikte gelir. Ünite standart olarak plastik bir tavan, 3.000 kiloluk vinç, alaşım jantlar, kilitlenen ön diferansiyel ve LED farlarla birlikte gelir. Bu, eklenti satın alma zahmetine girmeden, kullanıma hazır bir teçhizat isteyen insanlar için idealdir. 2022 için Güncellemeler Hiçbiri. Fiyatlandırma ve Hangisini Satın Almalısınız 2022 CFMoto ZForce 800 EX MSRP: 12,199$ ZForce 800 EX'in üç renkte mevcut olan tek bir versiyonu vardır: turuncu, mavi ve beyaz. Endüstri Rakipleri 2021 Polaris RZR Trail S 900/1000 2022 Kawasaki Teryx ve Teryx4 Güç Aktarma Organı: Motor, Şanzıman ve Performans 800 EX, 65 hp ve 53 pound-feet tork üreten 800cc V-twin motorla birlikte gelir. CFMoto bu üniteyi standart park, boş vites, geri vites, yüksek ve düşük vitesli otomatik ıslak kavrama ile donatmıştır. Transfer kutusu, iki ve dört tekerlekten çekiş sunar ve ZForce 800 EX, kilitli bir ön diferansiyel ile birlikte gelir. Süspansiyon, Taşıma 800 Trail'in gaz şokları hem ön hem de arkada sıkıştırma ve geri tepme ayarlanabilir. Önde ve arkada çift A kollu bağımsız süspansiyon bulacaksınız ve elektrikli hidrolik direksiyon teknik yollarda yardımcı olacaktır. ZForce 800 EX'in geniş duruşu keskin dönüşlerde daha iyi yol tutuşu sağlar. frenler Dört köşede hidrolik disk. Ergonomi: Konfor ve Fayda ZForce 800 EX, 60 inçlik standart bir geniş duruşla donatılmıştır, bu da kabinde hareket etmek için alan sağlar. Oyulmuş koltuklar, tüm gün süren yolculuklarda tüm tarafları rahat tutmalıdır. Ön koltukların arkasında bir soğutucu barındırması gereken bir kargo ağı ile donatılmış küçük bir kargo alanı vardır. Yük/Çekme CFMoto, yük veya çekme için herhangi bir rakam sağlamadı, ancak ZForce 800 EX, 2 inçlik bir alıcı ile donatılmış olarak geliyor. Elektronik Sürücü, çok işlevli bir dijital gösterge kümesi alır. Garanti ve Bakım Kapsamı Tüm CFMoto UTV'ler 90 günlük sınırsız kilometre garantisi ve 12 aylık sınırlı garanti ile gelir. 2022 CFMoto ZForce 800 EX Özellikleri MSRP: 12,199 $ Motor: SOHC, sıvı soğutmalı V-twin; 8 valf Deplasman: 800cc Çap x Strok: 91.0 x 61,5 mm Sıkıştırma Oranı: 10.3:1 Şanzıman: CVT w/ yüksek/düşük menzil, geri, park İddia Edilen Beygir Gücü: 65 hp @ 6.700 rpm Talep Edilen Tork: 53 lb.-ft. @ 6,000 rpm Yakıt Sistemi: EFI Direksiyon: Elektrikli hidrolik direksiyon Aktarma organları: Seçilebilir 4WD w/ ön diferansiyel kilidi Ön Süspansiyon: Çift A kollu, coilover gaz şoku, sıkıştırma ve geri tepme ayarlanabilir Arka Süspansiyon: Çift A kollu, coilover gaz şoku, sıkıştırma ve geri tepme ayarlanabilir Ön Frenler: Hidrolik disk Arka Frenler: Hidrolik disk Tekerlekler, Ön/Arka: Dökme alüminyum alaşım; 14 inç Lastikler, Ön/Arka: 26x9-14 / 26x11-14 Uzunluk: 113.0 inç Genişlik: 60.0 inç Yükseklik: 72.0 inç Dingil mesafesi: 80.0 inç Yatak Kapasitesi: Yok Çekme Kapasitesi: Yok Maksimum Oturma Kapasitesi: 2 Yerden Yükseklik: 11.8 inç Dönüş Yarıçapı: Yok Talep Edilen Boş Ağırlık: 1.377 lb. Yakıt Kapasitesi: 6,5 gal. Garanti: 90 gün, sınırsız mil; 12 aylık sınırlı garanti Kullanılabilirlik: Şimdi İletişim: cfmotousa.com Kaynak: UTV Driver

Rus oligark Roman Abramovich'in sahibi olduğu toplam 1 milyar dolar değerindeki 2 süper yat, yaptırımları aldıktan sonra doğuya gidiyor Rus milyarder Roman Abramovich'in iki süperyatı, kendisine yaptırım uygulandıktan sonra doğuya doğru hareket ediyor. Toplam değeri 1 milyar dolar olan Solaris ve Eclipse'in nereye gittiği belli değil. Abramovich Perşembe günü İngiltere tarafından yaptırıma uğradı, bu da varlıklarının dondurulduğu anlamına geliyor. Rus oligark Roman Abramovich'e ait iki süperyat, İngiltere'nin Perşembe günü milyarderi yaptırımlarla vurmasının ardından doğuya gidiyor. İngiltere hükümeti, kendisine uygulanan yaptırımlar arasında Abramovich'in varlıklarının dondurulduğunu, yani yatlarının ve özel jetlerinin ele geçirilme riski altında olduğunu söyledi. Abramoviç'in 460 metrelik gemisi Solaris, gemi takip sitesi Marine Traffic'e göre Cuma günü İtalya'nın doğu kıyısının hemen dışında bulunuyordu. Reuters'e göre, Salı günü İspanya'nın Barselona kentinde, 2021'in sonundan beri onarım için yanaştığı bir tersaneden ayrıldı. Solaris'in nereye yelken açtığı belli değil. Marine Traffic, limanının varış yerinin tanınmadığını söylüyor. SuperYacht Fan'a göre Solaris'in fiyatı 600 milyon dolar. Bu arada, Deniz Trafiği verilerine göre Abramovich'in 533 metrelik yatı Eclipse, 21 Şubat'tan beri Karayipler'deki St. Martin'den doğuya doğru ilerliyor. Marine Traffic, SuperYacht Fan başına 700 milyon dolara mal olan teknenin Cuma günü Afrika'nın batı kıyısına yakın bir yerde bulunduğunu söyledi. Solaris'e benzer şekilde, Marine Traffic'in web sitesinde Eclipse için bir varış noktası listesi yok, bu nedenle süperyatın bir sonraki nereye yanaşacağı belli değil. Yatlar birlikte 1 milyar dolardan fazlaya mal oldu. Ukrayna'nın işgalinin ardından, Abramovich gibi yaptırım uygulanan Rus oligarkları, varlıklarını korumak amacıyla yatlarını ve özel jetlerini dünyanın dört bir yanına taşımaya çalıştı. Bloomberg'in Milyarder Endeksi'ne göre net değeri 13,7 milyar dolar olan Abramovich, Chelsea FC'nin sahibi. Geçen hafta kulübü sattığını açıklamıştı, ancak İngiltere'nin yaptırımları, satışa devam edemeyeceği anlamına geliyor. Kaynak: Business Insider

ACM Ödüllerinde En Uzun Elbiseleri Ünlüler Giydi