Admin

15 Ocak, 2022

David Beckham Yeni Fotoğrafda 10 Yaşındaki Kızı Harper'ı Öpüyor Kaynak: Hollywood Life

İtalya'daki en iyi 15 sahil kasabası İtalya hakkında tavsiye edilecek çok şey var: Venedik'in kanalları, Toskana'nın tepeleri, her yerdeki müzeler ve restoranlar. Birçok insanın kova listelerinde üst sıralarda yer almasının bir nedeni var. Denkleme çeşitli sahil kasabalarını ekleyin ve aniden, kaçırmayı göze alamayacağınız bir varış noktası haline gelir. Pitoresk villalardan beyaz kumlara ve dağ manzaralarına kadar, İtalya'nın dolce vita'sını yaşamak için bu plajları ziyaret edin. Capri Capri, vatandaşlardan daha fazla kumsalı ile vermeye devam eden bir hediye. Ada, birçok insanın yapılacaklar listesinde (olması gerektiği gibi), yolları kullanmak, tepeleri gezmek ve manastırları keşfetmek gibi. Bir tekne kiralamayı unutmayın: kazandınız. Positano Positano'da yapabileceğiniz tüm farklı şeyler hakkında bir liste (ve muhtemelen zaten çok sayıda liste var) olabilir. Yürüyüşlerden plajlara ve restoranlara kadar olanaklar sonsuzdur. Tanrıların Yolu'nda yürüyüş yapmanızı ve ardından bir kadeh şampanya ile Spiaggia'da serinlemenizi öneririz. The Lido The Lido'da Penelope Cruz veya Jenifer Lopez'in Instagram fotoğraflarını mutlaka görmüşsünüzdür ve muhtemelen çok daha fazla yıldızın resimlerini de görmüşsünüzdür. Her Eylül ayında binlerce ünlü adaya sardalya gibi akın eder. Venedik Film Festivali'ne gelirler ve sonra normal insanlar gibi dolaşırlar. Ünlülerle ilgilenmiyor musunuz? Bazı eski moda bronzlaşma için Haziran ve Ağustos ayları arasında adaya gidin. Camogli Camogli, Riviera'nın hemen kuzeyinde güzel bir kasabadır, ancak bu hedefi gerçekten farklı kılan şey, turist eksikliğidir. 30 dakika kuzeyde ve plajlar onlarla dolu. Burada aynı Akdeniz cazibesini gürültüsüz alırsınız. Torre Dell'Orso Karayipler steroidler üzerinde. Bu tatil beldesi antik ihtişam, kristal mavi sular ve dramatik beyaz kayalıklarla dolu. Birçoğu Torre Dell'Orso ve Karayipler ile karşılaştırmalar yaptı, ancak Dell'Orso'nun daha da iyi olduğunu düşünüyoruz. Yani, bir kalenin önünde başka nerede yüzebilirsin? Talamone Tamam, sanırım Dell'Orso bir kalenin önünde yüzebileceğiniz tek yer değil. Talamone, kalesi olan başka bir sahil kasabasıdır. Bunun 200 nüfusu, üç oteli ve bir düzine restoranı var. Bir kaçış arıyorsanız, başka yere bakmayın. Elba Adası Bir kaçıştan bahsetmişken, Elba başka bir gezegenden geliyormuş gibi hissediyor. Ya da bir ekran koruyucu... Gerçek olamayacak kadar iyi. Ada, çoğu yüksek sezonda bile el değmemiş yüzlerce plaj ve koya sahiptir. Etrafta dolaşmak ve kendi plajınızı bulmak, bir uçuş rezervasyonu yaptırmanız için yeterli olmalıdır. B&B fiyatları (gecelik 120$!) sadece bir bonus. Cinque Terre İtalya'nın en ünlü kıyılarından biri olan Cinque Terre, derin suları ve sakız villalarıyla yüzyıllardır gezginleri ve yerlileri cezbetmektedir. Muhtemelen orada bulunan en az bir kişiyi tanıyorsunuzdur. İtalya'ya hiçbir gezi onsuz tamamlanmış sayılmaz. Porto Cesario Kireçtaşı evler+turkuaz sular= yeryüzü cenneti. Geçen yıl gittim ve matematik kontrol ediyor. İtalya'nın en büyük deniz alanlarından biri olan Porto Cesario, ülkenin "topuğunun" en ucunda yer alır, bu da burada yazın her yerden daha uzun sürdüğü anlamına gelir. Ekim ayında ortaya çıkarsanız, hala 80 olabilir. Cefalu Cefalu, Sicilya'nın kuzey bölgesinde, Palermo'dan çok uzak olmayan bir yerde bulunur ve mavi okyanuslara açılan beyaz sokaklarla doludur. Cinema Paradisio'daki rolüyle ünlüdür ve tatilde Floret'lilerin uğrak noktasıdır. Geceleri buralardaysanız, deniz ürünleri makarnasını deneyin. Ölmek için. Atrani Ah, Amalfi sahili. John Steinbeck bir keresinde bu yerin "sen oradayken gerçek olmayan ve gittiğinde gerçek olan bir rüya gibi" olduğunu yazmıştı. Gerçekten de, okyanus spreyinin sisi ve masmavi cennetin tuvali bir hayal gibidir. Ama her şey yolunda ve Atrani bunu deneyimlemek için en iyi yer. Santa Severa Roma'dayken... yakındaki Santa Severa komününe bir gezi yapın. Plaj, şehir merkezinden sadece 30 dakika uzaklıktadır ve tatilde Papaların uğrak noktası olmaya devam etmektedir. Sardunya (Sardinia) Yalnızca İtalya'da okyanusları, tepeleri, kaleleri ve çölleri tek bir yerde toplayabilirsiniz. Sardunya, her şeye sahip olan kasabalardan bir diğeri. Bu yerleri tarif edecek fiil ve sıfatlarım tükeniyor ama Sardunya en az dördü hak ediyor: çarpıcı, rahatlatıcı, davetkar ve sarhoş edici. Ischia Kalabalık olmadan Capri sahillerini ister misiniz? Ya fiyatlar? Aynı aktivitelere ve dezavantajsız manzaralara sahip bir balıkçı köyü olan Ischia adasına gidin. Doğu ucunda, bir taş köprü kasabaya bakan bir ortaçağ kalesine götürür. Batı ucunda, bir dizi restoran taze kalamar servis etmektedir. Yine de gitmeden önce İtalyancanızı tazelemek isteyeceksiniz. Buradaki çoğu insan İngilizce bilmiyor. Rimini Rimini, Federico Fellini'nin memleketi ve nedenini anlayabilirsiniz. Uzun kumsallar muhteşem kadınlar, tuhaf karakterler, karnaval gezileri ve renk sıçramalarıyla doludur. Bu, listemizdeki en güzel kasaba değil, ama en fazla kişiliğe sahip. Kaynak: YardBarker

Gigi Hadid 'Pahalı Esmer' Olan Son Ünlü

Yamaha-Powered Subaru STI E-RA Konsepti 2022 Tokyo Auto Salon'da Tanıtıldı Iwata'nın elektrifikasyon arayışındaki son bölüm. Yamaha, son birkaç yıldır çeşitli araçlarda kullanım için kompakt, güçlü elektrik motorları geliştirmek için yoğun bir şekilde çalışıyor. Muhtemelen beklediğiniz gibi motosikletlerle başladı - ancak bir hiper-spor araba durumunda tekerleğe bir motor atamak gibi diğer kullanım durumlarını tasavvur etmek için hızla büyüdü. Olasılıklar - ve kesinlikle - merak uyandırıcıydı. Nisan 2021'de Iwata, özellikle yeni nesil hiper-EV'ler için tasarlanmış ultra güçlü 350kW (469 beygir gücü) elektrikli sandık motorunu piyasaya sürdü. 14 Ocak 2022'ye hızlı ileri sarıyoruz ve görünüşe göre bu motoru nihayet gerçek bir araçta görmek üzereyiz. 2022 Tokyo Otomobil Salonu, 14 Ocak'ta başladı ve Subaru, Yamaha'nın elektrik motorlarıyla çalışan STI E-RA EV konseptini nihayet burada tamamladı. Yamaha'nın bir yıldan fazla bir süre önce tartıştığı gibi, STI E-RA Concept, tork yönlendirmeyi sağlamak için her biri dört tekerleğinin yanına yerleştirilmiş dört Yamaha motorunu kullanır. Güç çıkışı 800kW veya 1.073 beygir gücüdür. Gelecekte Subaru, bu düzeni 2023'te Nürburgring'e taşımayı ve 6 dakika 40 saniyelik bir tur süresini azaltmayı hedefliyor. Yamaha, STI projesinde donatılan motorları, Yamaha'nın tüm teknolojik ve mühendislik araştırmalarını aynı anda sergileyen "duygusal elektrikli motorlar" olarak adlandırıyor. Yamaha'nın söylediğine göre, zaman içinde kazandığı tüm becerileri kullanarak, bu kadar kompakt boyutta bu kadar güçlü motorlar üretmesini sağladı. Subaru STI E-RA EV konsepti hala bir konsept olduğundan, henüz eylem halinde görmedik veya duymadık. Bu noktada, Yamaha'nın ses üretimini Yamaha Alive EV projesi aracılığıyla entegre etmek gibi gelişimine herhangi bir katkı sağlayıp sağlamadığı net değil. Önümüzdeki yıl Nürburgring'de STI E-RA ortaya çıkmadan önce daha fazla bilgi mi öğreneceğiz yoksa o zamana kadar sabırla beklemek zorunda mıyız? Açıkçası, her zaman er ya da geç daha fazlasını bilmek isteriz, ancak bekleyenlere gerçekten iyi şeyler gelirse, o zaman yapmamız gereken şey beklemektir. Kaynak: RideApart

Rusya, Amerika da Colonial Pipeline siber saldırısından muhtemelen sorumlu olan hacker'ı yakaladı ABD'li yetkililere göre, geçen yıl Koloni Boru Hattı'nı çökerten fidye yazılımı saldırısının arkasındaki bilgisayar korsanı Rus yetkililer tarafından yakalandı. The Wall Street Journal'a göre, Rusya'nın FSB istihbarat teşkilatı Cuma günü yaptığı açıklamada, REvil fidye yazılımı grubuyla bağlantılı 14 kişinin tutuklandığını söyledi. Grup, ABD'deki sayısız siber saldırının sorumluluğunu üstlendi. CNN'e konuşan isimsiz bir yönetim yetkilisine göre, ABD'deki yetkililer, geçen bahar Colonial Pipeline'a yapılan fidye yazılımı saldırısının arkasındaki hacker'ın tutuklananlar arasında olduğuna inanıyor. Bir fidye yazılımı çetesine atfedilen geçen yılki siber saldırı, ABD'nin tüm doğu kıyısı için yakıtın neredeyse yarısını sağlayan Koloni Boru Hattı'nda önemli bir kesintiye neden oldu. Boru hattının geçici olarak kapatılması, ABD'nin doğu kıyısındaki ve çevresindeki benzin istasyonlarında toplu panik alımlarını teşvik etti ve bu da en az 11 eyalette kıtlıkla sonuçlandı. CNN'nin belirttiği gibi, tutuklama, ABD ile Rusya arasında Rusya'nın Ukrayna sınırına asker yığmasıyla ilgili bir hafta süren diplomatik görüşmelerin ardından geldi. Biden yetkilisi ağa, tutuklamanın durumla “ilgili” olmadığına inandığını söyledi. Ancak bazı analistler, bunun Rusya'nın sekiz yıl içinde işbirliği yaptığı ilk ABD soruşturması olduğuna dikkat çekerek aksini öne sürdüler. Kaynak: Engadget

Dev bir sualtı yanardağının patlamasının ardından Pasifik adası Tonga'yı vuran tsunaminin dramatik görüntüleri Bir sualtı volkanik patlaması, Tonga halkına tsunami uyarılarının verilmesine neden oldu. Tonga'nın başkenti Nukuʻalofa, yanardağın 40 mil kuzeyinde yer alıyor. Sakinleri daha yüksek yerlere taşınmaya teşvik ediliyor. Pasifik'teki Tonga ülkesi, büyük bir denizaltı volkanik patlamasının ardından bir tsunami uyarısı yayınladı. Büyük dalgaların adaya çarpmasına neden oldu ve kıyıda yaşayan adalılar canlarını kurtarmak için kaçtı. Sosyal medyadaki görüntüler, insanların dalgalardan kaçmak ve daha yüksek yerlere ulaşmak için çabaladığını gösteriyor. Bir Tonga sakini olan Mere Taufa, Yeni Zelanda haber sitesi Stuff.co.nz'e konuştu ve patlamanın, ailesi akşam yemeğine hazırlanırken vurduğunu söyledi. "İlk içgüdüm masanın altına saklanmak oldu. Küçük kız kardeşimi yakaladım ve aileme ve evdeki diğerlerine de aynısını yapmaları için bağırdım". Taufa, aniden evini su doldurmaya başladığını söyledi. "Her yerde çığlıklar duyabiliyordunuz, insanlar güvenlik için çığlık atıyor, herkesin daha yüksek bir yere çıkması için" dedi. AP raporlarına göre, uydu görüntüleri şiddetli denizaltı patlamasını gösterdi ve Pasifik Tsunami Uyarı Merkezi'nden alınan veriler 80 santimetre (2,6 fit) dalganın tespit edildiğini söyledi. Henüz can kaybı veya yaralanma bildirilmedi. Yakındaki Fiji ve Samoa ada ülkelerindeki yetkililer de güçlü akıntılar ve tehlikeli dalgalar nedeniyle insanlara kıyı şeridinden kaçınmaları konusunda uyarılarda bulundu. Tonga'dan 1.250 mil uzakta olan Yeni Zelanda'da Ulusal Yönetim Ajansı, patlamanın bir sonucu olarak "kıyıda güçlü ve olağandışı akıntılar ve öngörülemeyen dalgalanmalar" konusunda uyardı. Yetkililer, "yüzücüler, sörfçüler, balık tutan insanlar, küçük tekneler" için bir tehlike olduğu konusunda uyardı ve okyanusa yakın insanlar iç kesimlere taşınmalı. Kaynak: Business Insider

Enamel Boya Nedir ve Ne Zaman Kullanmalısınız? Benjamin Moore uzmanı Mark Ferrauiolo'ya sorarsanız, "emaye boya" terimi yaygın olarak yanlış kullanılmaktadır. Ürün pazarlama müdürü, "Çoğu zaman, insanlar bu terimi parlak (genellikle saten, yarı parlak veya parlak) bir boyaya atıfta bulunurken kullanırlar, ancak teknik olarak tüm boyalar emayedir" diyor. "Tanım olarak, 'emaye' metalik veya diğer sert yüzeylere süsleme veya koruyucu kaplama olarak uygulanan opak veya yarı saydam camsı bir maddedir. Boya ile ilgili olarak reçine, pigment, çözücü ve diğer katkı maddelerini içeren opak bir filmdir. . Bir yüzeye uygulandığında hem estetik hem de koruyucu nitelikler sağlar." Kısacası, emaye boya, opak, parlak bir yüzey elde etmek için kuruyan dayanıklı bir kaplama olarak tanımlanabilir. Tipik olarak yağ bazlıdır, çoğu yapı malzemesiyle uyumludur ve ısıya, lekelere ve çizilmelere karşı dayanıklıdır. Formülün yüksek parlaklığı ve dayanıklılığı nedeniyle, düz ve yumurta kabuğu gibi düşük parlaklığa sahip ürünlerden biraz daha pahalı olma eğilimindedir. Sherwin-Williams ürün bilgileri direktörü Alexandra Sinclair, "Emaye boya, dolaplar, kapılar, döşemeler, pencereler ve yoğun olarak kullanılan diğer alanlar için çok uygundur" diyor. "Aşınma ve yıpranmaya maruz kalan yoğun trafiğe sahip alanlar için harikadır, bu nedenle hasara açık yerlerde kullanmak en iyisidir." Ferrauiolo, daha yüksek parlaklık seviyelerinin "sıklıkla dokunulan ve işlenen alanlarda daha iyi yıkanabilirlik ve daha uzun ömürlü yüzeyler" anlamına geldiğini ekliyor. Öte yandan, koruyucu boyanın çok parlak yapısı, duvarlar veya tavanlar gibi diğer uygulamalar için kötü bir seçim olmasını sağlar. Ferrauiolo, "Pürüzsüz yüzeylerde silindir izleri ve fırça darbeleri veya düzensiz dokular gibi kusurlar gösterme eğiliminde" diye açıklıyor. Sinclair aynı fikirde: "İç mekan alçıpan gibi öğelerin emaye ile boyanmasına gerek yok" diyor. “Muhtemelen duvarlarınızda sert parlak bir yüzey istemeyeceksiniz.” Emaye boya kullanmayı mı planlıyorsunuz? Doğru şekilde nasıl uygulanacağına dair adım adım kılavuz için okumaya devam edin. Enamel Boya Nasıl Kullanılır Birinci Adım: Yüzeyi Yıkayın Altında sıkışabilecek toz ve kalıntıları temizlemek için önce yüzeyi temizlemek son derece önemlidir. Sinclair, "Çok parlak boyalar bir yüzeydeki kusurları vurgulama eğiliminde olabilir, bu nedenle kaliteli bir boya işi sağlamak için boyamadan önce yüzeyi uygun şekilde hazırlamak önemlidir" diyor ve ekliyor: "Bunu yapmak için boyanacak alanları iyi bir temizleyici ile iyice yıkayın. , yağ giderici veya emülsifiye edici bulaşık deterjanı, ardından temiz su ile durulayın ve kurumaya bırakın. Boyaya gerçekten hazır bir yüzey oluşturmak için tüm çizikleri ve diğer düzensizlikleri zımparalayın, ardından tüm zımpara tozunu temiz, nemli bir bezle temizleyin." Dikkat edilmesi gereken çok önemli bir nokta: "Zımparalama, kazıma veya başka yollarla eski boyanın çıkarılması, kurşun içeren toz veya duman oluşturabilir" diye vurguluyor. "Kurşun tozuna veya dumanına maruz kalmak, özellikle çocuklarda veya hamile kadınlarda beyin hasarına veya diğer olumsuz sağlık etkilerine neden olabilir. Kurşun veya diğer tehlikeli maddelere maruziyeti kontrol etmek, uygun şekilde takılmış bir solunum cihazı ve uygun muhafaza ve uygun muhafaza gibi uygun koruyucu ekipmanların kullanılmasını gerektirir. Temizlemek." İkinci Adım: Yüzeyi Doldurun Yüzey tamamen kuruduğunda, astarı dikkatlice uygulayın. Bu adım, boyadaki talaşları önleyeceğinden, ahşap gibi bükülmeye duyarlı malzemeler için çok önemlidir. Bir dış yüzeyi tedavi ediyorsanız, dış mekan için tasarlanmış bir astar kullandığınızdan emin olun. Üçüncü Adım: Boyayı Karıştırın Emaye boyayı, tüm bileşenlerinin eşit olarak dağılmasını sağlamak için kutunun dibine ulaşacak kadar uzun bir çubukla karıştırın. Dördüncü Adım: Boyayı Uygulayın Astar kuruduktan sonra, emaye uygulama zamanı. Ucuz bir fırça cilada hoş olmayan çizgiler ve işaretler oluşturabileceğinden, boyayla birlikte yüksek kaliteli bir boya fırçası kullanmak çok önemlidir. Kaynak: House Beautiful

FedEx, FAA'dan Kargo Uçaklarına Füze Karşıtı Lazerler Takmasına İzin Vermesini İstiyor Doğru askeri teçhizatla, tek bir kişi, ısı güdümlü bir füze kullanarak üç mil öteden bir uçağı hedef alabilir. Böyle bir kabus nadir görülen bir olay olsa da, FedEx, ek bir güvenlik önlemi olarak kargo uçaklarına lazer tabanlı bir füze savunma sistemi kurmak için onay almak için FAA'ya başvurdu. Isı güdümlü füzelerin nasıl çalıştığının temelleri çoğunlukla kendi kendini açıklayıcı niteliktedir. Bir jetin motorundan çıkan sıcak hava gibi bir ısı kaynağını hedefler ve izlerler ve füzenin silah operatöründen herhangi bir girdi olmaksızın hedefine ulaşması için otomatik olarak uçuş sırasında rota ayarlamaları yaparlar. Aksiyon filmlerinde popüler hale geldiler, ancak teknoloji yanılmaz olmaktan çok uzak. Askeri uçaklar, bir ısı güdümlü füzenin alternatif bir ısı kaynağına sahip hedefleme sistemini fırlatmak için bir pilot tarafından uzaktan ateşlenip fırlatılabilen işaret fişekleri taşırken, uçağın kendisi de gelen mermiyi kandırmak için kaçınma manevraları gerçekleştirir. Bu karşı önlemler, daha büyük uçaklar için daha az etkilidir, ancak her kanadın altındaki birden fazla jet motorunun bir sonucu olarak daha büyük ısı imzaları ve bir savaş jetinden önemli ölçüde daha az manevra kabiliyeti vardır. Alternatif bir çözüm, uçağın ısı imzasını takip etme yeteneğini bozmak amacıyla gelen bir füzeye doğrudan kızılötesi lazer ateşleyen bir cihazın kullanılmasıdır. Bu, gözlerinde güneş varken bir beyzbol topu yakalamaya çalışan birine tamamen benzemiyor, ancak güneş eldiveni giyen kişiyi aktif olarak takip edip hedef alıyor. Bununla birlikte, FedEx'in 4 Ocak'ta Federal Havacılık İdaresi'ne sunduğu talep, tamamen boş alandan çıkmadı. 2008 yılında şirket, füzesavar lazer tabanlı savunma sistemlerini bir yıldan fazla bir süre boyunca nakliye şirketinin 12 kargo uçağında test etmek için Northrop Grumman ile çalıştı. Bir şirket sözcüsüne göre, o sırada Northrop Grumman, "sisteminin sivil uçaklarda konuşlandırılmaya hazır olduğunu" duyurdu, ancak o sırada herhangi bir ticari sipariş verilmemişti. Ancak bu değişmiş olabilir. FedEx'in Airbus Model A321-200 kargo uçaklarına füzesavar sistemleri kurmasına ve kullanmasına izin vermek için FAA'ya başvurusu, Northrop Grumman'ın donanımından özel olarak bahsetmiyor, bu nedenle nakliye şirketi artık başka bir şirketle çalışıyor olabilir, ancak önerilen donanım temelde 2008'de test edilenle aynı. FedEx, "Federal Register'da 18 Ocak'ta yayınlanması planlanan" başvuru belgesinde, tespit edilmesi neredeyse imkansız olan "sivil uçakların insan tarafından taşınabilir hava savunma sistemleri tarafından ateşlendiği" "yurt dışında birkaç olaya" atıfta bulunuyor. operasyon menzilleri göz önüne alındığında, ancak kuşkusuz dünyanın bazı bölgelerinde uçak kullanırken ciddi bir tehdit oluşturuyor. FedEx'in uygulamasındaki en büyük sorun, FAA'nın "taşıma kategorisindeki uçaklar için tasarım standartlarının bir tasarım özelliğinin kızılötesi lazer enerjisini uçağın dışına yansıtabileceğini öngörmemesi" ve "FAA'nın tasarım standartlarının bu yeteneği ele almak için yetersiz olması" gibi görünüyor. Sonuç olarak, savunma sistemi "yeni veya alışılmadık bir tasarım özelliği" olarak görülüyor ve bu nedenle yoğun kızılötesi ışığın "uçaktaki kişilerin" ciltleri ve gözleri için ne kadar tehlikeli olabileceği göz önüne alındığında çeşitli özel güvenlik düzenlemelerine tabi tutulacak. yerde ve diğer uçaklarda.” Bu düzenlemeler, "yanlışlıkla çalışmayı" önlemek için uçak yerdeyken sistemi tamamen devre dışı bırakma yeteneğini içerecektir. bir sistem arızası veya kazayla çalıştırma olayı. Ayrıca, bakım personelinden yer ekibine, pilotlara kadar herkes için kapsamlı işaretler, etiketler, uyarılar ve belgelere ihtiyaç duyarlar ve onları lazerin sınıfı ve riskleri konusunda uyarırlar ve uçuş kılavuzuna sistemin tam kullanımını açıklayan bir ek de dahil olurlar. FedEx'in talebi önümüzdeki hafta Federal Register'da resmi olarak yayınlandıktan sonra, halk, önerilen uçak içi savunma sistemi hakkındaki yorumlarını ve endişelerini göndermeye teşvik ediliyor. İnsanların 5G gibi kablosuz ağlarla ilgili temelsiz endişeleri göz önüne alındığında, bu özel talebin, özellikle "araştırmalarını yapmış" kişiler tarafından bir miktar endişe ile karşılanacağını varsaymak güvenli. Ancak askeri teçhizatın Amerikan yaşamının birçok yönüne nasıl girdiğini düşünürsek. , özellikle kolluk kuvvetleri, FedEx'in ülkenin zaten kırılgan tedarik zincirini korumaya yardımcı olmak için beğeni toplamadığını hayal etmek zor. Kaynak: Gizmodo

Dünyanın en güçlü SUV'leri İleriye Bakmak: Tesla Model X Plaid (1020 hp) Tesla, Model S için geliştirdiği üç motorlu Ekose aktarma organını Model X'te kullanıma sunacak. Model üretime girene kadar spesifikasyonlar kesinleşmeyecek olsa da, Amerikan şirketi X ve S için aynı 1020 hp çıkışını veriyor ancak ilki daha ağırdır, bu nedenle 0-60mph süresi 2,5 saniyeye çıkar. Yine de Falcon Doors ve yedi yolcuya kadar koltuk sunmaya devam edecek. Süper SUV dünyası elektrikli oluyor. İleriye bakış: GMC Hummer EV SUV (830 hp) GMC, 2020'de Hummer EV'nin 1000 hp'lik bir varyantını detaylandırdığında manşetlere çıktı, ancak SUV varyantı dört haneli beygir gücü rakamları yayınlamayacak. Pikaptan daha az ama cılız olmaktan uzak olan en güçlü konfigürasyonunda yaklaşık 830 hp üretecek. GMC, SUV'nin kamyondan yaklaşık 20 inç daha kısa olduğunu ve bu nedenle 1000 hp'lik bir rakam elde etmek için gereken devasa pilin gövdenin altına sığmayacağını açıkladı. Elektrikli otomobillerin normalde benzer benzinli modellerden çok daha ağır olması nedeniyle, bu güç rakamlarının göreceli olduğuna dikkat etmek önemlidir. GMC, Hummer EV'nin yaklaşık 9000 lb (4090 kg) ağırlığında olacağını doğruladı. Dodge Durango SRT Hellcat (710 hp) Piyasadaki en güçlü üretim SUV, Alman otobanında eğitim görmedi veya İtalya'nın ünlü Motor Vadisi'nde doğmadı. Detroit'te inşa edilen Dodge Durango SRT Hellcat, Jeep Grand Cherokee Trackhawk ile ilgili ancak süper şarjlı, 6.2 litrelik V8'i tacı kazanmak için dört ek fren beygir gücüne sahip. Daha büyük frenler ve yükseltilmiş bir süspansiyon sistemi, dönüşümün bir parçası. Pist kullanımı göz önünde bulundurularak geliştirildi, yükseltilmiş bir soğutma sistemi ile donatıldı ve 0-60mph sürat 3,5 saniye sürüyor, ancak araçla donatıldığında sürücülere kullanılabilir 8700lb (3955kg) çekme kapasitesi sunuyor. Dodge, SRT Hellcat'i yalnızca 2021 model yılı için üretecek ve mevcut tüm yapım yuvaları yaklaşık üç ay içinde konuşuldu. Tüm söylenenlere göre, SUV kralının yaklaşık 2000 birimi Amerika'da serbest bırakılacak. 82.490 dolardan başlıyor. Jeep Grand Cherokee Trackhawk (707 hp) Kağıt üzerinde, Jeep ve performans, haggis ve dondurmanın yanı sıra bir araya geliyor. Uygulamada, şaşırtıcı derecede iyi çalışan bir formül. Jeep, kardeş şirketi Dodge'dan süper şarjlı, 6.2 litrelik Hellcat V8'i ödünç aldı ve yıllardır en güçlü SUV olarak gurur duyan Trackhawk'ı yaratmak için Grand Cherokee'ye doldurdu. Texas merkezli Hennessey gibi tunerler, bu hikayenin kapsamı dışında olsalar da, hot-rodded off-roader'dan daha fazla güç elde etmenin yollarını buldular. Jeep, 2021'de hala Grand Cherokee Trackhawk satıyor, ancak bir tane istiyorsanız hızlı davranmanızı öneririz. Üretim yakında sona erecek ve raporlar yeni Grand Cherokee'nin Hellcat motorunu almayacağını iddia ediyor. Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (679 hp) Almanya'nın en güçlü SUV'sinin burnunda bir Porsche arması olduğunu öğrenen çok az kişi şaşıracak. Belki de daha çok aydınlatıcı olan şey, bunun bir melez olmasıdır; Cayenne Turbo S E-Hybrid, önemsiz olmayan ağırlığının üstesinden gelmek ve bir spor otomobille eşit hızlanma sonrası rakamları elde etmek için firmanın tanıdık 4.0 litrelik çift turboşarjlı V8'ine ve bir elektrik motoruna güveniyor. Hile teknolojisi (48 voltluk bir elektrik sistemi tarafından beslenen bir devrilme önleme işlevi gibi), Cayenne'in boyutlarının önerdiğinden daha fazla aplomb ile dönüş yapmasına yardımcı olur. Lamborghini Urus (650 beygir) İtalya'nın yüksek performanslı SUV halkasına ilk girişi, diğer modellerin yanı sıra Bentley Bentayga ve Porsche Cayenne ile temel platformunu paylaşan Lamborghini Urus'tur. Önizleme yapan konsept, Gallardo ile paylaşılan 5.2 litrelik bir V10 kullanırken, üretim modeli 2018'de bir çift turboşarjlı tamer 4.0 litrelik bir V8 ile indi. Lamborghini Raging Bull amblemini bir SUV'ye koymak riskli bir bahisti, ancak işe yaradı: 15.000'inci Urus Temmuz 2021'de yapıldı. Rakip Ferrari, aksiyonun bir parçası olmak istiyor, bu yüzden ilk SUV'sini bir sonrakinde görmeliyiz. yıl ya da öylesine. Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (679 hp) Almanya'nın en güçlü SUV'sinin burnunda bir Porsche arması olduğunu öğrenen çok az kişi şaşıracak. Belki de daha çok aydınlatıcı olan şey, bunun bir melez olmasıdır; Cayenne Turbo S E-Hybrid, önemsiz olmayan ağırlığının üstesinden gelmek ve bir spor otomobille eşit hızlanma sonrası rakamları elde etmek için firmanın tanıdık 4.0 litrelik çift turboşarjlı V8'ine ve bir elektrik motoruna güveniyor. Hile teknolojisi (48 voltluk bir elektrik sistemi tarafından beslenen bir devrilme önleme işlevi gibi), Cayenne'in boyutlarının önerdiğinden daha fazla aplomb ile dönüş yapmasına yardımcı olur. Lamborghini Urus (650 beygir) İtalya'nın yüksek performanslı SUV halkasına ilk girişi, diğer modellerin yanı sıra Bentley Bentayga ve Porsche Cayenne ile temel platformunu paylaşan Lamborghini Urus'tur. Önizleme yapan konsept, Gallardo ile paylaşılan 5.2 litrelik bir V10 kullanırken, üretim modeli 2018'de bir çift turboşarjlı tamer 4.0 litrelik bir V8 ile indi. Lamborghini Raging Bull amblemini bir SUV'ye koymak riskli bir bahisti, ancak işe yaradı: 15.000'inci Urus Temmuz 2021'de yapıldı. Rakip Ferrari, aksiyonun bir parçası olmak istiyor, bu yüzden ilk SUV'sini bir sonrakinde görmeliyiz. yıl ya da öylesine. Porsche Cayenne Turbo GT (640 hp) Porsche, Cayenne Turbo GT'ye şaşırtıcı miktarda yarış uzmanlığı aktardı. Yalnızca bir Coupe olarak sunulan bu, diğer yükseltmelerin yanı sıra 4.0 litrelik V8'den daha fazla güç, daha az ağırlık ve titanyum egzoz sisteminden yararlanan Turbo'nun bir evrimidir. Piyasadaki en güçlü SUV değil (en tepeden uzak olmasa da) ama şüphesiz piyasadaki en iyi yol tutuşu olan modellerden biri. 2021'de Cayenne Turbo GT, RS Q8'in Nürburgring rekorunu kırdı. 7dk 38.9sn bir süre yayınladı. Bentley Bentayga Speed (635 hp) Bentley'in yüksek güçlü bir insan taşıma aracı konseptini döndürmesi, güç için güçlü bir 6,0 litrelik W12 motora dayanması bakımından benzersizdir. Toplamamızdaki diğer SUV'ların çoğu bir V8 tarafından desteklenmektedir. En yüksek hızı 190mph olarak belirlenmiş ancak yalnızca düz bir çizgide dümdüz gitmek için tasarlanmamıştı. Bentayga Speed'in daha önceki bir çeşidi, Pikes Peak International Hill Climb'in 2018 baskısında SUV rekorunu kırdı ve parkuru 10 dakika 49.9 saniyede ortalama 66,5 mil hızla tamamladı. BMW X5 M/X6 M (626 hp) BMW, spor arazi aracı (SUV) terimine itiraz eder; orijinal X5'i pazarlamak için kullandığı bir isim olan Sport Activity Vehicle'ı (SAV) tercih ediyor. Ne olursa olsun, en güçlü yüksek sürüş modelleri, X5 M ve X6 M'nin (resimde) Rekabet varyantlarıdır. Aynı platform üzerine inşa edilmişlerdir, sacın altında neredeyse aynıdırlar ancak biri işlevi takip ederken diğeri forma daha fazla vurgu yapar. Rekabet dışı donanımda, M'nin 4.4 litrelik çift turboşarjlı V8'i 599 hp olarak derecelendirilmiştir. Alpina XB7 (622 hp) Alpina, BMW'nin SUV segmentine geçişini etkileyici sonuçlarla takip etti. Mamut X7'yi temel alan XB7, sürücülere modele özgü bir egzoz sistemi ile nefes veren çift turboşarjlı 4.4 litrelik V8'in daha güçlü bir evrimini sunuyor. Ekstra güç, XB7'yi hemen Alpina portföyünün bir üyesi olarak tanımlarken oldukça düşük anahtarlı kalan görsel ince ayarlarla tamamlanıyor. Mercedes-AMG GLE63 S (611 hp) Mercedes-Benz, 1998'de 347 hp ML55 AMG'yi (W163) piyasaya sürdüğünde yüksek performanslı SUV segmentinin yaratılmasına yardımcı oldu. 2021'e hızlı ileri: AMG, Mercedes-AMG adlı tam teşekküllü bir alt markaya dönüştü, şimdi ML GLE adıyla anılır ve tam yağlı, 603bhp 63 S varyantı çift turboşarjlı 4.0 litrelik bir V8 kullanır. 1998'de Mercedes, 0-60mph'den 6.9sn'lik bir süratten alıntı yaptı. 2021'de GLE63 S'nin aynı hıza ulaşması 3,7 saniye sürüyor. AMG ayrıca 4.0 litrenin bu versiyonunu daha büyük GLS'ye koyuyor. Audi RS Q8 (599 hp) Q8, Audi'nin en büyük SUV'si değil, bu onur Q7'ye gidiyor, ancak kesinlikle bir kompakt değil. Yine de 599 beygirlik çift turboşarjlı bir V8, 0'dan 100 km/s hıza 3,8 saniyede çıkıyor; bu, normalde, örneğin Audi'nin kendi TT'si gibi alçak iki kapılı modellerle ilişkilendirilen bir rakam. 2019'da, resmi çıkışından kısa bir süre önce RS Q8, 7dk 42,2sn'lik bir süre yayınlayarak Almanya'nın Nürburgring pistinde SUV tur rekorunu kırdı. Maserati Levante Trofeo (598 hp) Maserati, SUV segmentine modaya uygun bir şekilde geç girdi. Avrupa pazarında satılan Trofeo modelleri aynı çift turboşarjlı motordan 581 hp güç üretse de, Ferrari'den türetilen 3.8 litrelik V8'i Levante'nin motor bölmesine koyarak ve 598 hp'ye ayarlayarak kaybedilen zamanı telafi etti. Kasa modifikasyonları ve 50:50'ye yakın ağırlık dengesi, meraklıların V8'in gücünden en iyi şekilde yararlanmasını sağlar. Mercedes-AMG G63 (585 hp) Mercedes-Benz'in G-Serisi dışarıdan bakıldığında selefine çok benziyor ve bu kasıtlı, ancak sacın altındaki her şey yeni. AMG'nin SUV versiyonu, çok sayıda başka modelde (Aston Martin DBX dahil) bulunan aynı çift turboşarjlı 4.0 litrelik V8'i alıyor. G63'te 585 hp olarak derecelendirilmiştir ve bu büyük kutuyu 0-60mph'den talep edilen 4,5 saniyede göndermek için yeterlidir. Rolls-Royce Cullinan (571 hp) Rolls-Royce, BMW Group'un bir parçasıdır ancak akıllıca davranarak ilk SUV'sini geliştirirken ana şirketinin parça kutusunu karıştırmamaya karar verdi. Adını şimdiye kadar bulunan en değerli taş kalitesinde pırlantadan alan Cullinan, sürücüleri (veya şoförlerini) kalıcı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile 571 hp'yi dört köşeye kanalize eden çift turboşarjlı 6.75 litrelik bir V12'den sorumlu tutuyor. . Bu, mevcut tek motor seçeneğidir ancak alıcılar, döşeme ve döşeme dahil olmak üzere neredeyse her şeyi özelleştirmek için doğrudan Rolls-Royce ile çalışabilir; arka kapak için piknik koltukları bile mevcuttur. Land Rover Range Rover SVAutobiography Dinamik (565 hp) Land Rover'ın çift haneli güç çıkışına sahip bir Range Rover sattığı günler geride kaldı. Şimdi dördüncü neslinde olan bu son derece etkili SUV, nasıl yapılandırılmış olursa olsun güçlüdür, ancak en yüksek hızı arayan alıcıların SVAutobiography Dynamic modeline geçmeleri gerekir. Tanıdık 5.0 litrelik V8'i 565 hp'ye süper şarj edilmiş, bu da 0-60mph'den 5.1 saniyelik bir sürat için yeterli. Dinamik modeller, daha iyi yol tutuşu için alçaltılmış bir süspansiyon sisteminden ve daha duyarlı bir direksiyon sisteminden yararlanır. Porsche Cayenne Turbo (551 hp) Turbo güç, Porsche Cayenne serisinde standart olarak gelirken, Turbo amblemi, temel modelden çok daha fazla güce sahip bir varyantı ifade etmeye devam ediyor. Burada, her yerde bulunan çift turboşarjlı 4.0 litrelik V8, Cayenne GTS'de sunduğu 459 hp'ye göre önemli bir artışla 551 hp üretiyor. Jaguar F-Pace SVR (551 hp) Jaguar, F-Pace'in motor bölmesini sekiz silindiri göz önünde bulundurarak tasarladı ancak 2018 yılına kadar V8 ile çalışan SVR modelini piyasaya sürmedi. 551 hp'lik süper şarjlı, 5.0 litrelik bir motora ek olarak, SVR rozeti varlığı işaret ediyor. daha sert yaylar, daha geniş tekerlekler, daha hafif bir egzoz sistemi ve ön yolcular için spor koltuklar. Onlara F-Type'ı getiren firmadan meraklıların beklediği şey buydu. Aston Martin DBX (550 hp) Aston Martin, karlı SUV segmentine ilk girişini tasarlamak için Mercedes-AMG'nin yardımına başvurdu. DBX, firmanın ürün yelpazesinin geri kalanına tam olarak uysa da, AMG tarafından geliştirilen ve Aston Martin tarafından ince ayarlanan 4.0 litrelik çift turboşarjlı bir V8 tarafından destekleniyor. Yöneticiler tekrar tekrar daha güçlü modellerin yolda olduğunu ima etseler de, standart ayar durumunda 550 hp geliştirir. BMW X5 M50i/X6 M50i (530 hp) BMW, X5'in (resimde) ve X6'nın M50i versiyonlarını her modelin M ayarlı olmayan ilgili ürün yelpazesinin en üstünde konumlandırıyor. Her ikisi de, 0-60mph'den 4.3 saniyelik bir sürat için yeterli olan 4.4 litrelik çift turboşarjlı 530 hp'ye ulaşan 4.4 litrelik V8 V8 ile sektör genelinde yayılan küçülme trendini gururla karşılıyor. M50is, BMW'nin en güçlü SUV'ları olmasa da, ortalama aile nakliyecisinden belirgin şekilde daha hızlıdır. Kaynak: AutoCar

Kawasaki, 2022 Versys-X 250'yi Japonya'da Piyasaya Sürüyor Kaynak: RideApart

2022 Audi RS E-Tron GT Video İncelemesi: Voltajla Sarsıldı Görünüm, eğlence ve geleceğin teknolojisinin en iyi karışımı. Audi ahırındaki en son elektrikli seçenek özel bir seçenek. Eşit parça boğucu ve hız, 2022 RS E-Tron GT övgüye değer - belki de evrensel olarak sevilen Taycan Turbo kuzeninden bile daha fazla. Motor1.com'un en son YouTube incelemesinde, gerçekten neyden yapıldığını görmek için günü RS E-Tron GT'deki kanyon yollarına saldırarak geçiriyoruz. Brett T. Evans'ın arabayı ilk sürüşünde belirttiği gibi, RS E-Tron GT, temellerinin çoğunu Porsche Taycan Turbo ile paylaşıyor. Her iki araba da 93.4 kilovat saatlik bir pil takımı kullanıyor ve Audi'nin durumunda, dört tekerleğe de 637 beygir gücü gidiyor. Şirket, saatte 0-60 milin 3,1 saniyede gerçekleştiğini söylüyor, ancak sıcak lastikler ve doğru koşullarla, üçün altına indiğini görmek bizi şaşırtmaz. Direksiyon başında yaşanan diğer tüm hislerin ötesinde, hızlanma, elle tutulur bir özelliktir. Çok az araba böyle hareket etti. Düz çizgi patlamaları sona erdiğinde ve virajlar başladığında, E-Tron soğukkanlılığını bir RS otomobilinin yapması gerektiği gibi koruyor. Gaz kelebeği girişinde gerekli olan sadece küçük ayarlamalar ile virajlarda önemli bir hız taşımak kolaydır - sınırlayıcı faktör, siz istemeden tutunmayı bırakan EV özellikli lastiklerdir. Direksiyonun daha iyi iletişim kurmasını ve daha ağır hissetmesini diliyoruz, ancak aksi takdirde, araba sert sürmek bir zevktir. Kabinin içinde Audi canlandırıcı bir şekilde küçültülmüş. HVAC sistemini çalıştıran ek ekranlar yerine, mükemmel çalışan gerçek, fiziksel düğmeler var - ve neyse ki çok fazla değil. Bu test otomobilinin Birinci Yıl paketi dahil edildiğinde, hemen hemen her şey karbon fiber veya Alcantara ile kaplanmış, bu da onu çok fazla zorlamadan giyinmiş gibi hissettiriyor. Kaynak: Motor1.com

Tuner, Pagani Benzeri Dörtlü Egzozlu Acura NSX'i Piyasaya Sürüyor Vücudun çoğu artık karbon fiber takviyeli plastik Ünlü Japon yarış takımı ARTA, aracın görünümünü değiştiren ve biraz Pagani Zonda'yı andıran dörtlü bir egzoz düzeni ekleyen elden geçirilmiş Acura NSX'i (Japonya'da Honda olarak satılır) sunar. Şirket, yaratılışı Legavelo olarak adlandırıyor ve istenen fiyat 25,3 milyon yen (cari döviz kurlarında 222,348 $). Sadece beş tanesini yapıyor. ARTA, Legavelo'nun dış yüzeyinin yüzde 65'i için karbon fiber takviyeli plastik (CFRP) kullanıyor. Gözden geçirilmiş parçalar, daha büyük girişlere sahip yeni bir ön fasya ve çok sayıda havalandırmaya sahip bir kaput içerir. Kutulu ön çamurluk kanatlarının da üstlerinde kanallar var. Kaynak: Motor1.Com

Anne Hathaway çok görünüyor Şeytan Prada Giyer Anne ayrıca minnettarlığını başka dillerde de dile getirdi. İki pembe kalp emojisinin arasına 'Grazie/Merci' yazdı. Modern Love yıldızı, saçından takılarına kadar, görünümü bir araya getirmekte payı olan herkese kredi vermeyi garantiledi. Orlando Pita, dış uçlarında uzayan yüzü çerçeveleyen uzun perçemlerle yuvarlanan koyu renk buklelerini bir atkuyruğu şeklinde düzenledi. Mary Wiles çehresine dikkat ederek, sersemleticiye koyu pembe dudak lekesiyle bir renk patlaması yaşattı. Princess Diaries mezunu, sonsuz bacaklarının üzerine bir çift siyah tayt ekleyerek, tasarımcı ipliklerinde ince figürünü sergiledi. Elbisenin beli, markanın logosuyla şekillendirilmiş bir tokası olan pembe çizgili ince bir kemerle bağlanmıştı. Rakamın zirvesinde beyaz bir yaka vardı ve Anne bir çift uzun, kalın siyah deri çizme ekledi. Yüksek moda anı, Cuma günü müşterisinin görünümünü sergilemek için Instagram'a giden Erin Walsh tarafından tasarlandı. 'İKONİK' yazdı. Bu kadar. Dünyadaki en sevdiğim şehirde harika bir kaç gün.' Fotoğraflar Hathaway'in memleketi New York'ta çekildi. Bazı çekimlerde uzun, kruvaze, büyük altın düğmeli siyah bir tavuskuşu ekledi. Ve moda yelpazesinden parlak sarı bir el çantasıyla aksesuar yaptı ve bazı fotoğraflar için omzunun üzerinden gelişigüzel attı. Hathaway, hayranlarına tüm muhteşem açılarını göstererek hayran kalacakları çeşitli kareler sundu. Birkaçı, üzerinde yatay çizgiler uzanan bej bir garajın önünde çekildi. Anne kendinden emin bir şekilde gülümserken soyunma odasındaki aynada bir selfie çekildi. Slayt gösterisindeki son fotoğraf, esmer güzeli siyah bir yönetmen koltuğuna yaslanmış, başını eline dayamış olarak gösteriyordu. Anne'nin Valentino ile bir geçmişi var. 2013'te Oscar'lara Valentino elbisesi giymesi gerekiyordu, ancak bunun yerine pembe bir Prada elbisesiyle gitti. Yıldız daha sonra seçimiyle ilgili bir açıklama yaptı. Hathaway, "Cumartesi gecesi geç saatlerde Oscar'larda giymeyi planladığım Valentino'ya oldukça benzer bir elbise giyileceği dikkatimi çekti ve bu nedenle ilgili herkes için planlarımı değiştirmenin en iyisi olduğuna karar verdim" dedi. . 'Giydiğim elbiseyi sevsem de, Valentino'yu evle ve Valentino'nun kendisiyle yaşadığım derin ve anlamlı ilişkinin onuruna giymeyi dört gözle beklediğim için bu zor bir son dakika kararıydı. Neden olunan herhangi bir hayal kırıklığı için derinden pişmanlık duyuyorum.' Kaynak: DailyMail

Görüş: Yeni bir çalışma, ivermektin aptallığının inanılmaz maliyetini hesaplıyor Anti-paraziter tedavi, bir COVID-19 tedavisi olarak bir dizi komplo tacirliği tarafından teşvik edilen ivermektin hakkında birkaç şey biliniyor. Birincisi, COVID üzerinde çalışmıyor. İkincisi, bu gerçeğe rağmen, Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerine göre, ilaca yönelik reçeteler, pandemi öncesi haftada 3.600'den Ağustos ortasında bir örnek haftasında 88.000'e fırladı. Üçüncüsü, aşı karşıtı ve hükümet karşıtı eylemciler tarafından ivermektinin duyurulması, saf insanları ilacın veterinerlik müstahzarını almaları için kandırdı ve zehir kontrol merkezlerine yapılan çağrılarda ani bir artışa neden oldu. Bu, bir sigortacının normalde dikkat edeceği yüksek dolar değerindeki kalem türü değildir. Ancak ucuz ilaçların maliyeti, sık sık verildiğinde kümülatif olarak artabilir. Bu, bir sigortacının normalde dikkat edeceği yüksek dolar değerindeki kalem türü değildir. Ancak ucuz ilaçların maliyeti, sık sık verildiğinde kümülatif olarak artabilir. Kao-Ping Chua, Michigan Üniversitesi Şimdi, Michigan Üniversitesi ve Boston Üniversitesi'ndeki araştırmacılar sayesinde, ivermektin çılgınlığının mali bedelini de biliyoruz. Journal of the American Medical Assn. tarafından Perşembe günü yayınlanan bir araştırma mektubunda, Medicare ve özel sigorta şirketlerinin geçen yıl COVID için ivermektin reçetelerine yaklaşık 130 milyon dolar harcadığını tahmin ettiler. Mektubun baş yazarı, Michigan Üniversitesi Tıp Fakültesi'nden Kao-Ping Chua, "Bu küçük patatesler değil" dedi. İvermektin haplarının birim maliyeti düşüktür - hap başına yaklaşık 1 ila 1.50 dolar - ancak savurgan reçetelerin hacmi artar. Mektubun yazarlarının hesapladığı savurgan ivermektine harcanan 129.7 milyon dolar, geniş çapta araştırılan düşük değerli bir teşhis düzeni olan bel ağrısı için gereksiz görüntüleme için yıllık Medicare harcamasından daha fazla. Bununla birlikte, hiç kimse ivermektin masrafına çok fazla dikkat etmedi. Araştırmacıların tahmini, iki ana nedenden dolayı düşük bile olabilir. Birincisi, tahminlerinin özel sigortacılar ve Medicare tarafından yapılan harcamalara dayanması, ancak ilacı da kapsayan Medicaid'in değil. İkincisi, CDC tarafından vurgulanan, ABD'deki ortalama yeni vakaların günde yaklaşık 150.000 olduğu bir haftadan yola çıkarak rakamlarına ulaştılar. 12 Ocak'ta günlük ortalama yeni vaka sayısı 782.000'den fazlaydı. Chua, ivermektin iddiaları yeni vakaları takip ediyorsa, geçen Ağustos ayına göre beş kattan fazla dolduruluyor olabileceğini söylüyor. Son olarak, dolaylı maliyeti düşünün. Chua, "Sigortacılar, ivermektinin önündeki mali engelleri azaltarak, esasen bazı kişilerin COVID aşısının yerine kullandığı bir ilaca erişimi kolaylaştırıyor" diyor. "Bu anlamda, COVID komplikasyonları için kendi maliyetlerini yükseltiyor olabilirler." Bu doğru. Ivermektin, aşı karşıtı kalabalık tarafından terfi ettirilen ecza dolabında sadece bir madde haline geldi. En ciddi çalışma, COVID-19 üzerinde "hiçbir etkisi" olmadığını buldu. Ivermektin iticileri, Chua'nın belirttiği gibi, bunun aşılamaya bir alternatif olduğunu iddia ediyor. Bu bilime dayalı bir sonuç değil, ideologların bir aracıdır. COVID aşısına karşı yapılan tüm mücadelede olduğu gibi, ivermektinin teşvik edilmesi halk sağlığına pervasız bir saldırıdır ve sağlıkları ve güvenlikleri için kötü seçimler yapmaya kandırılan kurbanlara yapılan bir kötülüktür. Araştırmacıların mektubu, ilaç reçetelemeyi denetlemek için sistemimizde temelde bir arızanın ne olduğuna işaret ediyor. Ivermektinin, Gıda ve İlaç İdaresi tarafından paraziter hastalıkların tedavisi için onaylandığı doğrudur. (Veterinerlikte daha yaygın kullanımı kediler, köpekler ve çiftlik hayvanları için bir solucan ilacı olarak kullanılır.) Ayrıca doktorların genellikle herhangi bir ilacı "etiket dışı" kullanım için - yani, reçete edilmediği koşullar için - reçete etmelerine izin verildiği doğrudur. aslen onaylanmıştır. Ancak bu, eczacıların ve sigortacıların yasal olarak bu reçeteleri doldurup ödemekle yükümlü olduğu anlamına gelmez. Eczacılar, meşru tıbbi amaçlara yönelik olmadığına inandıkları reçeteleri doldurmayı reddetme hakkına sahiptir. Gerçekten de, bazı eczacıların COVID için ivermektin reçeteleri ile gelen hastaları geri çevirdiği bildirildi. Sigortacılar, belirli ilaçları kapsayıp kapsamayacakları ve hangi hastalar için her zaman karar verirler. Ancak Medicare veya özel sigorta şirketlerinin ivermektin üzerinde bu çok önemli kapı bekçiliği işlevini yerine getirdiğine dair hiçbir belirti yok. Muhtemel sebep, her bir reçetenin nispeten ucuz olmasıdır - 20 haplık bir senaryo için yaklaşık 35 ila 50 dolar, müşterilerin cepten yaptıkları ortak ödemeleri ve sigorta geri ödemelerini bir araya getirir. Chua, örneğin ayda veya yılda on binlerce dolara kadar çıkabilen bir kanser ilacı, "Bu, bir sigortacının normalde dikkat edeceği türden bir yüksek dolar kalemi değil," diyor. "Fakat ucuz ilaçların maliyeti, sık sık verildiğinde kümülatif olarak artabilir." Chua, CDC'nin Ağustos ortasındaki 88.000 reçete tahminini okuduktan sonra çalışmasını yürütmesi istendiğini söyledi. Kendi kendime düşündüm, 'Umarım sigorta bunun için ödeme yapmıyordur'. Ama öyle ve tüm sağlık sistemimiz bu yükü omuzluyor. Kaynak: LA Times

Amarika Anayasa Mahkemesi Üyesi Neil Gorsuch'un Maske Takmama Kararıyla Daha Büyük Soruna Yol Açacağı Belirtildi Şu anda ABD Yüksek Mahkemesinde maske çılgınlığına altı gün girdik. Her şey, geçen Cuma günü yapılan aşı ya da test yetkisi davalarındaki sözlü tartışmalar sırasında, Yargıç Neil Gorsuch'un oturum boyunca maskelemeyen tek yargıcın bildirildiği, ancak Yargıçlar Sam Alito ve Clarence Thomas'ın maskelerini uzun süreler boyunca çıkardıkları açıkken başladı. Yüksek mahkemedeki maskeleme protokolü uzun zamandır biraz gelişigüzel oldu: Yargıçlar Ekim ayında tekrar davaları görmeye başladığında, maske takan tek yargıç Yargıç Sonia Sotomayor oldu. Ancak diğer yargıçların tümü, Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerinden daha fazla rehberlik aldıktan sonra, omikron dalgalanmasından bu yana ilk kez geçen Cuma günü maskelemeye başladı. Muhtemelen tesadüf değil, Sotomayor geçen Cuma günü telefonla katıldı. (COVID ile komorbidite faktörü olan diyabet, daha hafif formları bile var.) Yüksek Mahkeme sözcüsü Slate'e, Sotomayor'un daha sonra sadece yargıçların bulunduğu konferansa uzaktan katıldığını da doğruladı. Model o zamandan beri küçük değişikliklerle devam etti: AP'den Mark Sherman'a göre Pazartesi günü Gorsuch maskesiz yedek kulübesi alan tek kişiydi ve Sotomayor yine uzaktan katıldı. Gorsuch, Salı günü hem Yargıç Sonia Sotomayor hem de Stephen Breyer oturumlara katıldığında sözlü tartışmalar için tekrar maske takmamayı seçti. Breyer yanlış bir pozitif test yaptı ve çok dikkatli bir şekilde evde kalıyordu, ancak Çarşamba günü Sotomayor'un bütün hafta evde kalacağını öğrendik. Bütün bunlar, Gorsuch'un bir canavar mı yoksa bir özgürlük kahramanı mı olduğu konusunda hararetli bir tartışma başlattı. Ama bütün bunlar bana pek de önemli değilmiş gibi geliyor. Mesele Gorsuch'un maskeleme eksikliğinin ne anlama geldiği değil; mesele şu ki, yargıçlar ne isterlerse, ne zaman isterlerse yapabilirler ve bunu nedenini açıklamak zorunda kalmadan yaparlar. Mahkemenin maske isteğe bağlı politikasıyla ilgili gerçek sorun? Mahkemenin, yargı davranışına ilişkin her şeyde çok daha geniş kurallar-isteğe bağlı politikasını yansıtır. Geçen Cuma, Washington Post'tan Ruth Marcus, Gorsuch'un “meslektaşlarından kopma ve maskeyi küçümseme” kararına yönelik yakıcı bir eleştiri yayınladı, bunu özgürlükçü siciline bağladı, aşı argümanlarındaki zorlayıcı hükümetin vatandaşları “kontrol etmeye” yönelik girişimleri hakkındaki yorumları ve yüksek riskli bir iş arkadaşına (Sotomayor) saygıdan dolayı maske takmanın önemsiz rahatsızlığının “özgürlüğe tahammül edilemez ihlalleri” temsil ettiği anlamına gelen kurumsal normların çöküşü. Yvette Borja, Washington Belediye Başkanı Muriel Bowser'ın tüm halka açık kapalı alanlar için kapalı maske zorunluluğunu yeniden yürürlüğe koyduğunu belirtti, "Gorsuch'un, bakkaldan eczaneye, Trump'taki bir sonraki konuşma angajmanına kadar DC'nin herhangi bir yerinde temelde bir maske takması gerekecek. International Hotel”, yedek kulübesinde giymek zorunda olmasa bile. Marcus gibi, onun da kütüphanelere sahip olmanın sembolik değeri tarafından motive edildiğini varsayıyordu. Gorsuch, bunu herkesin önünde reddederek, pandeminin en dayanılmaz insanlarından bazılarıyla aynı hizaya geliyor: Kendilerinden başka kimseyi umursamamaktan gurur duyan trol kültür savaşçıları. Elbette, bu konuda yargıçların hiçbirinden kesinlikle haber almadık. Mahkeme sözcüsü, Sotomayor'un uzaktan katıldığını doğruladı ancak nedenini söylemedi. Ofis, Breyer'in COVID test sonuçları nedeniyle tartışmalara telefon ettiğini doğruladı. Ancak kamu bilgilendirme ofisi, mahkemenin açık kuralına rağmen, her oturuma katılan herkesin saat başı takmak zorunda olduğunu belirten mahkemenin açık kuralına rağmen, Gorsuch'un neden birlikte bulundukları koşullar veya yaşları nedeniyle yüksek risk taşıyan birkaç meslektaşının etrafını maskelemeye gerek duymadığını açıklamayacaktır. en az N95 veya KN95 maskeleri. İnsanların Gorsuch'un meslektaşlarını ölümcül bir hastalığa maruz bırakmakla ilgilenmediği ve bunun liberal/muhafazakar bir maske ayrımı olduğu çıkarımına hızla yığıldığı Twitter'da birçok spekülasyon dolaşıyor. Hukuk muhabiri Cristian Farias'ın belirttiği gibi: “Birkaç yıl önce Neil Gorsuch, kamusal hayatta nezaketin kaybolmasına ağıt yakan bir kitap yazdı. İçinde, George Washington'un çocukken öğrendiği söylenen bir kuraldan alıntı yapıyor: 'Konuştuğunuz zaman ona çok yaklaşarak hiç kimsenin yüzünü tükürüğünüzle kirletmeyin.' ” Gorsuch'un savunucularından biri olan Mike Davis, eski bir hukuk katibi Trump'ın yargı adaylarının onaylanmasını desteklemek için çalışan bir grup olan III. aşılar işe yaramıyor mu Kumaş maskelerin olmadığını biliyoruz. ” Bu, COVID olduğu için Cuma günü tartışmalara telefonla katılan ve aşıların muhtemelen aşılanmış olduğu için yayılmayı veya bulaşmayı durdurmadığı konusunda ısrar eden Ohio Başsavcısı Benjamin Flowers'ın yorumları kadar kasten aptalca. Ancak Gorsuch'un bilinmeyen motivasyonlarına aşırı odaklanma, sözlü tartışmada kimin yanlış şeyler söylediğine ve işittiğimizi düşündüğümüz şeyler hakkında resmi kayıtlarda kimin değişiklik aradığına aşırı odaklanma kadar dikkatimi dağıtıyor. Yargıçlar, özellikle hızlı takip edilen davaları dinlerken, sözlü tartışmalarda her zaman yanlış şeyler söylerler. Buradaki büyük ders, tartışmadaki sözlü hatalar veya Gorsuch'un meslektaşlarına karşı ilgisizliği hakkında değil. Mahkemenin resmi maske kuralına uymamasının haber olmasının nedeni, yargıçların kurallara sahip olmasına rağmen bunları kendilerine uygulamayı reddetmelerinin bir başka örneği olmasıdır. Yargı etiğinde olduğu gibi, maskeler konusunda da asıl mesele bu ve bu fiyaskonun mahkemenin itibarını zedelemesinin nedeni de bu. Birkaç akıllı avukat, Baş Yargıç John Roberts'ın neden meslektaşlarına diğer herkese dayatılan aynı maske gerekliliklerini takip etmelerini emredemediğini sormak için yazdı. Kısa cevap, meslektaşlarına etik davranış alanına giren hiçbir şeyi yapmalarını emredememesidir. On yıllardır, mahkeme reformcuları - ve en son Başkan Joe Biden'in mahkeme reformu komisyonu - mahkemenin mali ve etik kurallarının tamamen tavsiye niteliğinde olduğunu, kimsenin bunlara uyması gerekmediğini ve yargıçların bunları birbirine karşı zorlamayacağını belirtti. Dokuz yargıcın konuşma yaparken veya halka açık faaliyetlerde bulunurken nasıl davranacağını düzenleyen bir dizi kuralın kabul edilmesi söz konusu olduğunda, dokuzun her biri kendi başına bir yasadır. Mahkemeyi daha hesap verebilir ve aynı zamanda daha meşru kılmak adına, bunu düzeltmeye yönelik çabalar, ısrarla reddedilmektedir. Marcus'un Gorsuch hakkındaki analizini genişletmek için, kimse Gorsuch'un patronu değildir çünkü kimse yargıçların patronu değildir. İki kısa hafta önce, yıllık yargı raporu durumunda Roberts, halkın mahkemeye olan güveni ile yargı bağımsızlığı ihtiyacı arasındaki bağlantıya dolaylı olarak değindi. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde ve yargı davranışına ilişkin avukat söyleminin çoğuna uygun olarak, halkın mahkemeye olan güveninin her ne pahasına olursa olsun yargı bağımsızlığını gerektirdiğini vurguladı. Başka bir deyişle, yargı bağımsızlığı başlı başına bir amaçtır ve kamunun kuruma saygısı olsa olsa ikinci dereceden bir endişedir. Böylece Roberts, mahkemelere duyulan güvendeki ulusal düşüşü ve federal mahkemede mali suistimalin ve işyerinde “ilgisizlik ve saygısızlığın” varlığını mahkemelerin kendilerinin halledebileceği konusunda ısrar etmek ve mahkemeler üzerinde “uygunsuz siyasi etki” uygulama çabalarını kınamak için kullandı. mahkemelerin prosedürleri. Bunun yerine, “siyasi veya diğer yabancı etkilerden uzak, tarafsız karar vermeyi teşvik ederek, karar verme bağımsızlığının yasal süreç için esas olduğunu” vurguladı. Roberts, Baş Yargıç William Howard Taft'a atıfta bulunarak, “Yargının iç işlerini yönetmesi, hem bilgili yönetimi teşvik etmek hem de Şube'nin bağımsızlığını sağlamak için gerekli olduğunu kabul etmede ileri görüşlü olduğunu” söyledi. Yargı davranışını düzenlemeye yönelik en bariz ve gerekli çabalar bile, Yüksek Mahkeme yargıçlarına ve bağımsızlıklarına sonsuza dek bir tehdit olarak kabul edilir. Ruth Marcus geçen hafta Gorsuch'un maske takmayı reddetmesinin “yıpranan sosyal dokumuzun kalbine indiği” hakkında yazdığında, mesele sadece Gorsuch'un halkı belirleme, belirleme ve modelleme yetkisini kendisine vermiş olması değildi. sağlık davranışı. Bu, mahkemenin havasına ve ülkenin ruh haline çok uygun. Asıl mesele, mahkemenin bir kurum olarak bir maske kuralını yürürlüğe koyması, yargıçların bundan kaçınmasına izin vermesi, bir yargıcın neden muaf tutulduğuna dair tutarlı bir açıklama sunamaması ve böylece başka bir zehirli ve muhtemelen gereksiz kamuoyunu devreye sokmasıdır. çekişme. Mahkeme, kendi kurallarının kendisine uygulanması konusunda şeffaf olmayı reddetmedi; ayrıca ihlali kimseye açıklama zorunluluğu hissetmez. Bu sessizliğin içine, kamu güvenini daha da aşındıran kurumsal eleştiriler düşüyor. Bunu tanımlamanın bir yolu “yargı bağımsızlığı”dır – John Roberts'ın ulusa, yargıçların kimseye hesap vermediği, ancak Taft'ın sözleriyle “görevlerini ortadan kaldırma görevini üstlendikleri zorunluluk tarafından yönlendirildiği” taahhüdü. mümkün, yargı sistemimizin adil bir şekilde eleştirilmesi için gerekçeler.” Ancak yargıçlar, giderek artan bir sıklıkla, halkın yargı sistemi hakkındaki endişeleri ve belirsizlikleri ile ilgili endişelerini dile getirmeyi reddettiğinde ne olur? Bir yargıcın bir mahkeme kuralına uymayı reddetmesi üzerine günlerce süren şiddetli tartışmalar mahkeme tarafından sert bir sessizlikle karşılandığında ne olur? Yargıçların 800.000'den fazla Amerikalıyı öldüren bir pandemi etrafında etik, hatta medeni olma yükümlülüğü yoksa, en azından açıklama yükü var mı? Belli ki değil. Bu davranışın diğer adı “yargı bağışıklığı”dır, hiçbir açıklama gerektirmeyen bir dokunulmazlık. Mahkeme, COVID azaltma çabalarının gerekliliğini tartışırken, kendi COVID azaltma çabalarını uygulamayı reddetti. Ardından, siyasi olarak kutuplaşmış tepki karşısında, mahkeme bize nedenini söylemeyi reddetti. Yargıçlar, yalnızca davranışlarını bildirdikleri için medyayı suçlamakta hızlı olacaklardır - Yargıç Sam Alito, aşı tartışmaları sırasında bunu tekrar yaptı. Ancak medya netlik istediğinde mahkeme cevap vermiyor. Belki de buradaki sorun, herhangi birine cevap verdiğini kabul etmeyi reddeden Gorsuch'u aşıyor. Belki de daha büyük sorun, bize nedenini söylemeyi reddetmesine rağmen, Yüksek Mahkeme'nin kendisiyle aynı fikirde olmasıdır. Kaynak: Slate

Fisker, 'Bugün Var Olmayan Bir Segmentte' Super Otmobili Anlatıyor Fisker Inc'in (NYSE: FSR) amiral gemisi elektrikli aracı Ocean SUV, yıl sonunda üretime girecek. Şirketin boru hattındaki tek araç bu değil. Fisker ve Foxconn geçen yıl, şirketin ikinci üretim modeli olacak olan uygun fiyatlı bir EV'yi piyasaya sürmeyi amaçlayan Project PEAR adlı bir ortak girişimi duyurdular. Fisker CEO'su Henrik Fisker, geçen yıl tweet'i silmeden önce şirketin ilk elektrikli toplayıcısı olan Fisker Alaska'yla da dalga geçti. Pekala, Fisker en son Twitter alayıyla yine iş başında. Ne Oldu: Fisker CEO'su Çarşamba günü, bir Motor1 raporuna göre, ilk aerodinamik ve yere basma testinden geçtiğini gösteren bir resmiyle, yakında çıkacak bir elektrikli süper otomobil hakkında tweet attı. Tweet, Fisker'ın adil uyarısının ardından kısa bir süre sonra silindi. "Hala çok gizli," dedi. "Birazdan kaldıracağım." Fisker ayrıca testin "harika çıktığını" bildirdi ve aracın "bugün var olmayan bir segmentte" olduğunu kaydetti. Sosyal medya platformundan çekilmeden önce "çok gizli" tweet'in birkaç ekran görüntüsü alındı ve birçok kişinin tasarımı ve özellikleri hakkında spekülasyon yapmasına neden oldu. Görüntü (yukarıda gösterilen), aerodinamik kuvvetlerin bir aracı etkileme şeklini modelleyen hesaplamalı akışkanlar dinamiği testinden alınmış gibi görünüyor. Neden Önemli: Fisker, EV pazarına rakiplerinin çoğundan çok daha farklı bir yaklaşım benimsiyor. Şirket, Magna International Inc (NYSE: MGA) ile ortaklık kurarak Fisker'in geliştirme sürelerini ve maliyetini önemli ölçüde azaltmasına yardımcı olabilecek uzun vadeli bir üretim anlaşması imzaladı. Birçoğu pazara daha üst seviye ve daha yüksek fiyatlı elektrikli araç modelleri ile girerken, Fisker Ocean'ı yaklaşık 37.500 $'a tanıtmayı planlıyor. Stratejik yaklaşım sağlam bir başlangıç yapıyor gibi görünüyor. Fisker CEO'sunun Pazartesi günü yaptığı bir güncellemeye göre, mevcut Fisker Ocean rezervasyonları 1,4 milyar dolarlık potansiyel geliri temsil ediyor. Yakın zamanda alay edilen süper araba gibi daha pahalı bir EV modeli, dördüncü çeyrekte ilk elektrikli aracını piyasaya sürmeye hazırlanırken, büyük ölçüde satın alınabilirliğe odaklanan bir şirketin gelirlerini artırmaya yardımcı olabilir. FSR Fiyat Hareketi: Fisker, 52 haftalık bir süre boyunca 9.61$ kadar düşük ve 31.96$ kadar yüksek işlem gördü. Hisse senedi Cuma günü öğlen 14,51 dolardan %3,27 düşerek 14,51 dolardan işlem gördü. Kaynak: Benzinga

2022'de Mini Etek Giymenin 9 Kuralı 1. Ne Çok Dar Ne Çok Döküm Etekleri Tercih Edin Bu Goldilocks kalıbı gerçekte neye benziyor? İnce kesimli A-çizgisini düşünün. Fazla gösterişli etekler (yani fırfırlı veya pilili mini etekler) kolaylıkla çok genç görünebilir ve cildi saran kalem etekler veya kalçaları saran spandeks günlük kullanım için biraz fazla seksidir. Gevşek ve vücuda oturan arasındaki mükemmel denge için kalçalardan uzaklaşan, biraz yapılandırılmış bir kumaşta bir mini arayın. 2. Çok Kısa Olanları Seçmeyin Bir mininin bacak uzatma avantajlarından yararlanmak için, her oturduğunuzda iç çamaşırlarınızı patlatma riskini taşıyacak kadar yüksek belinizin olması gerekmez. Bu özellikle uzun boylu kadınlar için geçerlidir. Çok fazla bacak gösterme konusunda kendinizi bilinçli hissediyorsanız, dizin yaklaşık üç inç üzerine çıkan eteklere bakın. Çok fazla cilt açığa çıkarmadan modaya uygun görünecekler. 3. Kısa Etekler ve Uzun Ceketler Cennette Açılan Yoldur Anlaşılan Cake, 'Short Skirt/Long Jacket' şarkısını yazarken ne hakkında konuştuklarını gerçekten biliyormuş. Miniyi seçtin çünkü gövdeni göstermek istedin, değil mi?), her şeyi çok daha büyümüş hissettiriyor. Ve hayır, bu ipucunun işe yaraması için eşleşen bir set seçmenize gerek yok. 4. Tek Renk Her Zaman İyi Bir Fikirdir Bu özellikle minyon kızlar için iyi bir numara: Kirli beyaz bir eteğin üzerine kirli beyaz bir örgü koymak, gövdenizi uzatmaya ve yüksek bir etek olmasına rağmen orantılarınızın doğru görünmesini sağlamaya yardımcı olur. Siluetinizi uzatmak için başka bir ipucu? Ten renginize yakın kahverengi veya bej tonlarında botlar (tercihen düz veya alçak topuklu) tercih edin. Boyunuz ne olursa olsun, bir mil uzunluğunda bacaklarınız olduğu izlenimini verecektir. 5. Düz veya Alçak Topuklu Ayakkabı Kullanın Yüksek topuklu ayakkabılar mini bir elbise veya etekle süper seksi görünebilir, ancak gündelik bir günlük görünüm için çok fazlalar. Düz çizmeler veya alçak bir topuk (maksimum 2 inçten bahsediyoruz) yalnızca içeri girmek daha kolay olmakla kalmaz, aynı zamanda vücut ölçülerinizi kontrol altında tutmanıza da yardımcı olur. 6. Nötr Tonlu Etekleri Deneyin Terzilik, 2022'de ortaya çıkan şaşırtıcı bir trend, ancak bundan daha fazlası, mini etek ve uyumlu kısa ceket, çocuktan ziyade yetişkin hissetmek için yeterince iş kıyafeti gibi görünüyor. Bu, özellikle lacivert, siyah veya koyu griyi seçerseniz geçerlidir. Ayakkabılara gelince, bu profesyonel havayı devam ettirmek için düz diz üstü deri çizmeleri veya düz mokasenleri deneyin. 7. Şüpheye Düştüğünüzde Sportif Rotaya Yönelin Tenis etekleri 2021'de büyük bir trenddi ancak bunların 2022 ilkbahar/yaz aylarında da devam etmesini bekliyoruz. Neyse ki, stil vermek inanılmaz derecede kolay - sadece beyaz spor ayakkabı giyip sportif bir polo ya da sade bir bisiklet yaka sweatshirt üzerine giyin ve herkesin üzerinde şirin görünün. (Not: Daha parlak bir etki için pileli olmayan bir skort deneyin.) 8. Etek Kotunu Gençlere Bırakın Bir kot miniyi bir yetişkin gibi sallamak mümkündür, ancak gerçekten sadece düzgün ve cilalı detaylara sahip koyu bir yıkamayı seçerseniz işe yarar. Yıpranmış paçalar, ceplerdeki ağartma ve sıkıntı, aklımızda 2022'de şık görünmek için liseye (veya en azından 2000'lerin başlarına) çok bağlı. 9. Çoraplarınızı Göstermek İstiyorsanız Kısa Tutun Bir çift mokasen veya spor ayakkabıdan parlak renkli bir ekip çorabı veya ayak bileği yüksekliğinde bir fileye sahip olmak, görünümünüze biraz derinlik katmanın hoş bir yolu olabilir. Ancak mini etekle giyildiğinde, daha yüksek çoraplar okul üniformasına çok benziyor. Gilmore Girls kostüm partisine gitmediğiniz sürece çoraplarınızı ayak bileği hizasında maksimumda tutun. Kaynak: PureWow

14 Ocak, 2022

En İyi 5 Araba Hırsızlığa Karşı Koruma Cihazı (2022 İnceleme) Bu hırsızlık caydırıcılarla aracınızı kilitlemekten fazlasını yapabilirsiniz. Muhtemelen bir araba alarmının çaldığını duymuşsunuzdur. Ses ne kadar rahatsız edici olursa olsun, bir amaca hizmet eder: bir aracı ve içindekileri çalmak isteyenlerden korumak. Ne yazık ki, bir araba alarmı en kurnaz hırsızları caydırmak için yeterli değil. Bu nedenle, ürün ekibimiz aracınızın güvenlik sistemini desteklemek için en iyi araba hırsızlık önleme cihazlarından bazılarını test etti. En iyi hırsızlık önleme cihazlarından birine sahip olmak, aracınızın park halinde kalması veya çalınması arasındaki fark olabilir. Bu inceleme, en iyi beş araba hırsızlık önleme cihazına bakacak ve her birini kurulum sürecine, kullanım kolaylığına ve tasarıma göre değerlendirecektir. Ayrıca fiyat ve genel etkinlik gibi faktörleri de dikkate alacağız. Bu makalede: En İyi 5 Araba Hırsızlığa Karşı Cihaza Genel Bakış İnceleme Standartlarımız #1 En İyi Tekerlek Kilidi: Tevlaphee Evrensel Direksiyon Fren Kilidi #2 İkinci: Club 3000 İkiz Kancalı Direksiyon Kilidi #3 Tevlaphee Evrensel Tekerlek Kilidi #4 Vyncs GPS İzleyici #5 Ticonn Faraday Çanta Araba Hırsızlığa Karşı Cihazlar Test Süreci Oto Hırsızlığı Hakkında Ne Kadar Endişelenmeliyim? Araba Hırsızlığa Karşı Cihazlar Satın Alma Rehberi SSS: En İyi Araba Hırsızlığa Karşı Cihazlar En İyi 5 Araba Hırsızlığa Karşı Cihaza Genel Bakış İnceleme Standartlarımız Bu makaledeki araba hırsızlık önleme cihazları iki tur incelemeden geçti. Amazon'da en iyi ürünleri arayarak, Prime nakliye uygunluğu, müşteri puanları, Amazon üstünlükleri ve maliyet gibi değişkenleri keşfederek başladık. Ekibimiz daha sonra bu alanlarda en yüksek puanları alan beş araba hırsızlık önleme cihazını sipariş etti ve bir ekip üyesi her ürünü bir arabada test etti. Testler, araç hırsızlık önleme cihazlarının kurulum kolaylığı, kullanım kolaylığı ve tasarımına odaklandı. Bu kriterlere göre her cihaza 5 yıldız üzerinden bir puan verdik. #1 En İyi Tekerlek Kilidi: Tevlaphee Evrensel Direksiyon Fren Kilidi Parlak, sade ve tamamen metal olan Tevlaphee Evrensel Direksiyon Fren Kilidi, aracınızı park halindeyken çalışmaz hale getirmeyi amaçlar. Çok yönlü cihaz ve ağır hizmet tipi metal mekanizma, aracınızın direksiyonuna takılarak çalışır. Karşı ucu debriyaj, gaz veya fren pedalının arkasına takabilirsiniz. Tevlaphee, çubuğun metal ucunu potansiyel olarak şiddetli araba hırsızlarına karşı kendini savunma silahı olarak da kullanabileceğinizin reklamını yapmayı sever. Genel olarak 5 üzerinden 4,5 Kurulum 4,5 üzerinden 5 Kullanım Kolaylığı 5 üzerinden 4,5 5 üzerinden 4.5 tasarım Ana Özellikler Boyunca metal yapı 58,0 ve 85,0 santimetre arasında ayarlanabilir Üç set anahtar ile birlikte gelir Tecrübemiz İnceleme ekibimiz, Tevlaphee Evrensel Direksiyon Fren Kilidi'ni bir dakikadan kısa sürede kurmayı başardı ve tasarımın sağlamlığından çok etkilendi. Fren kilidine kuvvet uyguladığımızda yerinden kıpırdamadı. Tek yakınmamız, anahtar deliğinin konumuna bağlı olarak cihazı kilitlemenin ve kilidini açmanın zor olabilmesidir. Bazı otomobillerde anahtar deliği, gösterge paneli konsolunun tam altında olabilir ve erişilmesi zor olabilir. Anahtarlar da oldukça ucuz hissettim. Genel etkinliği ve basitliği için cihaza 5 üzerinden 4,5 yıldız verdik. Müşteriler Ne Diyor Tevlaphee Evrensel Direksiyon Fren Kilidi, 1,900'den fazla müşteri puanından sonra 5 üzerinden 4,5 yıldızlı bir Amazon inceleme puanına sahiptir. Bir dizi olumlu inceleme, tekerlek kilidinin kolayca açıldığını ve çoğu araca uyduğunu bildiriyor. Bazı mutsuz müşteriler, kilidin kilit açmaya duyarlı olduğunu ve iç boruyu bir arada tutan bileşenlerin başarısız olduğunu söylüyor. Bu ne için iyi? Arabanızın güvenlik sistemini desteklemek için hızlı bir kurulum arıyorsanız bu harika bir seçimdir. Aracın görünür bir bölümünde olmak, Tevlaphee Evrensel Direksiyon Fren Kilidi'ni olası bir hırsız için daha güçlü bir caydırıcı yapar. #2 İkinci: Club 3000 İkiz Kancalı Direksiyon Kilidi Eğer incelik kelime dağarcığınızda bir kelime değilse, muhtemelen The Club 3000 Twin Hooks Direksiyon Kilidi'ni beğeneceksiniz. The Simpsons'tan bir karakteri anımsatan sarı boyasıyla The Club, fiziksel olduğu kadar görsel olarak da caydırıcı. Direksiyon simidine takılır ve uzun çubuk arabayı tamamen döndürmeyi imkansız hale getirir. Kulüp, bir hırsızlık durumunda aracı etkili bir şekilde sürülmez hale getirir. Genel olarak 5 üzerinden 4 Kurulum 5 üzerinden 4 Kullanım Kolaylığı 5 üzerinden 4,5 5 üzerinden 3.5 tasarım Ana Özellikler Otomobiller, SUV'ler ve kamyonetler için evrensel uyum Kendinden kilitleme özelliği Testere, meraklı ve diğer kaldırma çabalarına karşı dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır Tecrübemiz The Club'ı test etmek basitti. Cihaz, bazı küçük ayarlamalarla arabamızın direksiyonuna uyuyor, ancak anahtarların anahtar deliğinde biraz sert olduğunu fark ettik. Bu ürünle ilgili dikkat edilmesi gereken bir nokta, direksiyon simidini belli bir açıda bıraktığınızda en etkili olduğudur. Metal, Tevlaphee Evrensel Direksiyon Fren Kilidi'nden daha yumuşak bir his verdiğinden, inceleme ekibimiz The Club'ın yapı kalitesinden tamamen etkilenmedi. The Club'a 4 yıldız verdik. Müşteriler Ne Diyor Kulüp, Amazon'da 5.700'den fazla incelemenin ardından 4.6 yıldızlı bir ortalama müşteri puanına sahiptir. Pek çok kişi The Club'ı kullanmanın ne kadar kolay olduğunu ve nispeten uygun fiyatını beğenirken, diğerleri metalin bükülebilir olması ve kilidin kilitlenmeye duyarlı olmasıyla ilgili endişelerini bildiriyor. Bu ne için iyi? Club Wheel Lock, birisinin en az birkaç fit öteden görebileceği bir caydırıcılık isteyen bir sürücü için en uygun olanıdır. Cihaz, Tevlaphee Evrensel Direksiyon Fren Kilidi ile benzer şekilde çalışsa da, biraz daha hızlı bir kuruluma sahiptir - direksiyonunuzu düzgün çevirmeyi unutmayın. #3 Tevlaphee Evrensel Tekerlek Kilidi Belki de park cezalarında ciddi şekilde geciktiğiniz yanılsamasını yaratmak, hırsızlığa karşı caydırıcı olabilir. Bu görüntüden memnunsanız, Tevlaphee Evrensel Tekerlek Kilidi ilginizi çekebilir. Hırsızlığa karşı koruma sistemi söz konusu olduğunda bir güvenlik lastiği kelepçesi olabildiğince basittir, ancak etkinliği ile tartışmak zordur. Tekerleklerinizden birine kenetlenerek ve tam olarak dönmesini imkansız hale getirerek çalışır. Ayrıca parlak sarı ve kırmızı boya sayesinde oldukça görünürdür. Genel olarak 5 üzerinden 4 Kurulum 3.5 / 5 Kullanım Kolaylığı 5 üzerinden 4 5 üzerinden 4.5 tasarım Ana Özellikler Üç takım anahtar Motosikletlere, arabalara, karavanlara ve kamyonlara uyar Tekerleği korumak için kauçuk uçlu uçlar Tamamen metal tasarım Tecrübemiz Tevlaphee Evrensel Tekerlek Kilidi, inceleme ekibimizin kurduğu açık ara en kolay dış otomobil hırsızlığı caydırıcısıydı. Kilitleme mekanizması sorunsuz çalıştı ve cihazın çok ayarlanabilir olduğunu gördük. Cihaz noktalarını yerleştirdik, çünkü onu kurmak için bir kapasitede yere inmenizi gerektiriyor. Bu, bazı insanlar için bir anlaşma kırıcı olabilir, ancak yine de ürüne 4 yıldız verdik. Müşteriler Ne Diyor Tevlaphee Evrensel Tekerlek Kilidi, 490'dan fazla derecelendirmenin ardından Amazon'da ortalama 4,4 yıldız kazandı. Müşteriler, ürünün kurulum kolaylığı ve çok yönlülüğü hakkında parlak yorumlar yazıyor, ancak bazı olumsuz yorumlar, lastik kilidinin golf arabaları veya bazı römorklar gibi araçlara uymadığından bahsediyor. Bu ne için iyi? Tevlaphee Tekerlek Kilidi, araçlarını emniyete almak için fazladan yol kat etmekten çekinmeyen, arsız araç sahipleri için bir üründür. Her park ettiğinizde bunu takmak için ellerinizin ve dizlerinizin üzerine binmekte bir sakıncası yoksa, gönül rahatlığı için iyi bir seçimdir. #4 Vyncs GPS İzleyici Arabanız çalınırsa, genellikle kolluk kuvvetleriyle iletişim kurmaktan başka yapabileceğiniz pek bir şey yoktur. Vyncs GPS Tracker bunu değiştirmeyi umuyor. Bu takip cihazı aracınızın OBD2 portuna takılır ve size gerçek zamanlı olarak aracın yerini söyler. Ayrıca araç teşhisini okur, yakıt ekonomisini tahmin eder ve daha fazlasını yapar. Vyncs izleme, hizmetin ilk yılı için 39,99 ABD doları tutarında bir etkinleştirme ücreti gerektirir. İlk yıldan sonra, hizmet, aylık bir ücret tahsil edilmek yerine yıllık olarak yaklaşık 80 ABD doları karşılığında yenilenir. Genel olarak 5 üzerinden 3.5 5 üzerinden 5 kurulum Kullanım Kolaylığı 5 üzerinden 3,5 5 üzerinden 3.5 tasarım Ana Özellikler Basit tasarım OBD2 portlu tüm araçlara uyar Gerçek zamanlı GPS izleme Motor kodlarını, akü voltajını ve yakıt ekonomisini okur Opsiyonel 7/24 yol yardımı sunar Premium paketler mevcut Tecrübemiz Vyncs GPS Tracker, testlerimiz sırasında özelliklerle dolu küçük bir cihaz olduğunu kanıtladı. Bir hesap oluşturmak ve kaydetmek için birkaç adımı tamamlamanız gerektiğinden, kurulumu biraz zahmetli olabilir. Ancak bu bir kez halledildiğinde, akıllı telefon uygulaması ve web sitesinde gezinmenin ne kadar kolay olduğunu beğendik. Vyncs GPS Tracker'ı kurmak ve kaldırmak çok kolaydır, ancak ikincisi aynı zamanda bilgili bir suçlu tarafından da yapılabilir. Cihaz, arabanızın çalınmasını engellemek için fazla bir şey yapmıyor, bu yüzden ona sadece 3,5 yıldız verdik. Müşteriler Ne Diyor Vyncs GPS Tracker, Amazon'da 5.200'den fazla derecelendirmeden ortalama 4 yıldız puanına sahiptir. Müşteriler basit tasarım ve kolay kurulum sürecini beğenirken, bazı kullanıcılar kötü müşteri hizmeti ve uygulamada gezinme sorunları bildiriyor. Bu ne için iyi? Değerli bir aracınız varsa ve mevcut bir kurtarma sistemini geliştirmek istiyorsanız, Vyncs GPS Tracker akıllı bir seçimdir. Bununla birlikte, en iyi araba GPS izleyici incelememizde öğrenebileceğiniz daha sezgisel izleme sistemleri vardır. #5 Ticonn Faraday Çanta Anahtarsız giriş, araba tasarımlarında inanılmaz derecede yaygın hale geldi. Bu, araç sahipleri için bir kolaylık olsa da, bir hırsızın anahtarlığın yaydığı radyo frekansını çoğaltarak aracınızı riske atması mümkündür. Ticonn, belirli bir mahfaza içindeki elektromanyetik dalgaları engelleyen Faraday torbasıyla bu sorunu gidermeyi amaçlıyor. Ticonn, birinin araba anahtarlarını taramasını önlemek için bunu daha küçük bir ölçekte çoğalttı. Genel olarak 5 üzerinden 3.5 Kurulum 5 üzerinden 4 Kullanım Kolaylığı 5 üzerinden 4 5 üzerinden 3.5 tasarım Ana Özellikler İki Faraday kafesi ile birlikte gelir Karbon fiber dokulu malzeme 3,5 inç x 5,0 inç çantalar Ömür boyu garanti Tecrübemiz Faraday çantasının işe yaradığını tartışmak yok. İnceleme ekibimiz çantaya bir anahtarlık yerleştirdi, aracın yanında durdu ve anahtarlığın üzerindeki mümkün olduğunca çok düğmeye basmaya çalıştı. Araba tüm test boyunca tamamen sessiz kaldı. Bu özellik test kriterlerimizde nispeten yüksek puan alırken, birisinin arabanızı çalmasına karşı en güçlü caydırıcı olmadığı ve tüm araç sahipleri için geçerli olmadığı için Ticonn Faraday Çantasını bu listenin alt sıralarına yerleştirdik. Birisi anahtarlarınızı kopyalayacak kadar yakınsa, muhtemelen onları sizden çekip alacak kadar yakındır. Test sırasında, birçok Amazon müşterisinin incelemelerinde bahsettiği yaygın bir hata yaptık. Çantada sinyal engelleyici malzemelerle kaplanmamış birkaç cep var ve anahtarı çantanın yanlış kısmına yerleştirmek oldukça kolay. Tüm bunları göz önünde bulundurarak Ticonn Faraday Bag'e 3,5 yıldız verdik. Müşteriler Ne Diyor Ticonn Faraday Bag, Amazon'da 6.000'den fazla derecelendirmenin ardından ortalama 4.3 yıldız puanına sahiptir. Birçok müşteri, çantanın kablosuz sinyalleri engelleme amacını yerine getirdiğini söylerken, bazı kullanıcılar astarın hızla bozulduğunu söylüyor. Bu ne için iyi? Aracınızın üreticisi tarafından kurulan güvenlik cihazlarından memnunsanız, Ticonn Faraday Çantası iyi bir seçimdir. Çanta çok portatiftir ve çoğu anahtarlığa sığar veya kolayca bir çantada veya çantada saklayabilirsiniz. Araba Hırsızlığa Karşı Cihazlar Test Süreci Her üreticinin kurulum talimatlarını izleyerek en iyi araba hırsızlık önleme cihazlarını test ettik. Göz önünde bulundurduğumuz bir diğer faktör, her bir ürünün bir suçlunun bir aracı çalması için gereken kötüye kullanım düzeyine ne kadar iyi dayandığıdır. Daha kolay kaldırılan, daha düşük bir yapı kalitesi standardına sahip olan veya müşteri incelemeleriyle ilgili olarak toplanan öğeler bu listede daha alt sıralara yerleştirildi. Oto Hırsızlığı Hakkında Ne Kadar Endişelenmeliyim? Her arabanın bir hedef olduğunu düşünmeyebiliriz, ancak son veriler, son iki yılda araç hırsızlığında önemli bir artış olduğunu gösteriyor. Ulusal Sigorta Suç Bürosu (NICB), Haziran 2020'den itibaren Amerika Birleşik Devletleri'nde otomobil hırsızlıklarında yıldan yıla yüzde 13'lük bir artış yaşadığını bildirdi. Çoğu eyalet bir önceki yıla göre daha fazla olay bildirdiği için bu eğilim 2021'e kadar ve boyunca devam etti. organizasyona göre. NICB ayrıca, birçok büyük metropol bölgesinin araba hırsızlığında bir artışla uğraştığını, yani kurbanın bedensel yaralanma ile tehdit edildiği veya yaşadığı anlamına geldiğini söylüyor. Bu rakamlar endişeye neden olsa da, bir araç çalındığında araba hırsızlığıyla başa çıkmanın en iyi yolu kolluk kuvvetleriyle iletişime geçmektir. Kapsamlı araba sigorta poliçeniz hırsızlığı kapsıyorsa, sigorta şirketinize bir talepte bulunun. Araba Hırsızlığa Karşı Cihazlar Satın Alma Rehberi Otomobilinizi hırsızlığa karşı nasıl koruyacağınız, üreticiden aldığınız korumalara ve aracınız için neyin uygun olduğuna inandığınıza bağlı olarak farklılık gösterecektir. Aşağıda, bir satın alma işlemi yapmadan önce göz önünde bulundurmanız gereken iki şey bulunmaktadır. Sigorta Kapsamınızı Bilin Arabanızda hırsızlığa karşı bir cihaz olması biraz içinizin rahat etmesini sağlasa da, bazı otomatik sigorta poliçeleri, hırsızlık veya vandalizm durumunda araçları kapsar. Hırsızlık iddianız varsa, sigorta şirketi size aracınızın gerçek nakit değerini (ACV) düşülebilir tutardan geri ödeyecektir. Çoğu eyalet kapsamlı bir teminat gerektirmez, ancak bir otomobil kredisi, arabanızı finanse ediyorsanız, otomobil sigortası poliçenize eklemenizi isteyebilir. Araba sigortanızın hırsızlığı kapsayıp kapsamadığını merak ediyorsanız, emin olmak için poliçe bilgilerinizi gözden geçirin. Birden Fazla Cihaz Kullanmayı Düşünün Araba alarm sisteminizin yeterli koruma sağlamadığını düşünüyorsanız, en iyi seçenek birden fazla cihazı denemek olabilir. Birden fazla caydırıcıya sahip olmak, hırsızın aşması gereken engelleri artırarak araç güvenliğini artırır. Tekerlek kilidi gibi birincil bir caydırıcıyla eşleştirilmiş ikincil bir araba alarmı, durdurma anahtarı veya izleme sistemi, aracınızın çalınmasını önlemeye yardımcı olabilir. Sonuç olarak, yatırım yaptığınız hırsızlığı önleme miktarı büyük olasılıkla arabanıza ne kadar değer verdiğinize bağlı olacaktır. SSS: En İyi Araba Hırsızlığa Karşı Cihazlar En iyi araba hırsızlık önleme cihazları nelerdir? Ürün inceleme ekibimiz, Tevlaphee Evrensel Direksiyon Fren Kilidi ve Club 3000 İkiz Kancalı Direksiyon Kilidi gibi öğeleri mükemmel iç caydırıcılar olarak belirledi. Araba hırsızlığına karşı koruma cihazları için diğer seçenekler arasında harici bir araba kilidi ve bir GPS izci bulunur. Araba hırsızlığını önlemenin en iyi yolu nedir? Araç hırsızlığını önlemenin bazı sağduyulu yolları, oldukça görünür bir alana park etmeyi ve aracınızın kilitli olmasını ve tüm camların emniyete alınıp kapanmasını sağlamayı içerir. Hırsızlık önleme sistemlerinizi üreticiden satış sonrası caydırıcılarla destekleyebilirsiniz. Araba alarmları hırsızlığı gerçekten caydırır mı? Araba alarmları bazı olası hırsızları durdurmak için yeterli olsa da, bir hırsızın araba alarmını hızlı bir şekilde nasıl devre dışı bırakacağını bilmesi yaygındır. Kaynak: Motor1.com

Craig Henry, aka The Travel Junkee En Sevdiği 10 Ülkeyi Paylaşıyor Craig Henry haritayı fethetmek için bir arayış içinde ve 62 ülkede ve neredeyse tüm Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunduktan sonra iyi yolda. Takma adı “The Travel Junkee”, bir arkadaşının, sonuncusunun hemen ardından yeni bir gezi planladığı için şakayla ona keş dediği zaman doğdu. Craig yazımı değiştirmeye karar verdi ve kelimeleri sosyal medya platformlarında bir araya getirdi. Böylece traveljunkee ortaya çıktı. Chicago'da doğan Craig, seyahat yoluyla oldukça iyi bir eğitim aldı ve daha fazla bilgiye olan açlığı asla dinmedi. Ziyaret ettiği birçok ülkeye adanmış fotoğraf albümleri var. İster Prag Kalesi'nde profil çiziyor, ister Mısır piramitlerinin önünde gülümsüyor olsun, en iyi seyahat hayatını yaşadığı açık. Ufuklarını genişletebilmeleri için başkalarına, özellikle de Siyah erkeklere, ayak izlerini takip etmeleri için ilham vermeyi umuyor. Craig, Travel Noire'a “Siyah erkeklerin seyahat etmesinin önemli olduğunu düşünüyorum, bu yüzden bir şeyleri bize dünyanın nasıl bir şey olduğunu söyleyenlere karşı kendimiz görebiliriz” dedi. “Kişisel görüşüme göre seyahat etmek en büyük eğitimdir. Diğer insanları doğal ortamlarında izlemeyi ve eski ve yeni farklı kültürler hakkında bilgi edinmeyi seviyorum. ABD'den her uçağa bindiğimde, belirli bir macera ve sakinlik duygusu hissediyorum. Tanzanya'ya ilk gittiğimde hayatımda hiç bu kadar evimde hissetmemiştim." Craig, bir sonraki jetle nereye gideceğine karar vermesine yardımcı olmak için seyahat yayınlarını ve diğer materyalleri okur. Bir hedef ona seslenirse, onu listeye ekler. Bugüne kadar, işte Craig'in en sevdiği 10 ülke. Tayland Craig için, partiyi şarj etme ile dengeleyebilmek, Tayland'ı çekici kılan pek çok şeyden biri. “Bangkok'ta parti yapıp gece hayatının tadını çıkarmanın, ardından bir plajda rahatlamak için Chaing Mai veya Phuket'e kısa bir uçuş yapmanın kontrastını seviyorum” dedi. Bu güzel Güneydoğu Asya ülkesini ziyaret eden veya evlerini kuran diğer birçok Siyah insanın hikayelerini ele aldık. Nepal Nepal, Craig'in bir Amerikalı olarak alışık olduğu durumdan tamamen farklıydı, ancak kültür şokundan büyüme geldi. “Bu benim için kültür açısından tamamen farklı bir seviyeydi” dedi. “Zihin ve bedenin nasıl bu kadar bağlantılı olduğunu ve meditasyon yoluyla en iyi benliğinize nasıl erişeceğinizi öğrendim.” Bu karayla çevrili ülke, görkemli Himalayalar ve dünyanın en yüksek zirvesi olan Everest Dağı da dahil olmak üzere pek çok güzelliğe sahiptir. ispanya Craig, "İspanya'nın her yerinde bulundum ama Segovia ve Barselona gerçekten benimle konuştu" dedi. “Segovia, Disney'in Magic Kingdom'ı modellemek için kullandığı Alcazar Kalesi'ne ev sahipliği yapıyor. Bir mimari meraklısı olarak Barselona bir rüya gibidir. Şehir temelde en sevdiğim mimar Antoni Gaudí'ye bir övgü.” Segovia, antik çağda su sağlamak ve taşımak için kullanılan ünlü su kemerine de ev sahipliği yapmaktadır. İspanya'nın en büyük ikinci şehri olan Barselona'nın gerçekten de Gaudí'ye pek çok selamı var. En ünlü iki eseri, Sagrada Familia ve Park Güell, turistler arasında popülerdir. Fransa Craig, Fransa'da, özellikle Paris'te güzel zamanlar geçirdi. En iyi turistik yerlerden bazıları Eyfel Kulesi, Champs-Élysées ve daha renkli bir şey için Moulin Rouge'dur. "Bu şehir o kadar tarih ve kültürle dolu ki, stilinden bahsetmiyorum bile rakipsiz." Burada da bulunacak Siyah tarihi var. Hem James Baldwin hem de Josephine Baker Paris'te ikamet ettiler. Baldwin ilk olarak yirmili yaşlarının başında geldi ve bugün hâlâ var olan Les Deux Magots ve Café de Flore'de diğer reklam öğeleriyle yazıp tartışarak zaman geçirdi. Baker, en parlak döneminde sadece bir sanatçı olarak değil, aynı zamanda insani ve aktivist olarak yaptığı çalışmalarla ünlü bir ev ismiydi. 2021'de Fransa'nın en yüksek onuru olan Panthéon'a kabul edilen ilk Siyah kadın ve yalnızca altıncı kadın oldu. Kosta Rika Craig, Kosta Rika'nın övgülerini söyleyen Siyahlar korosuna katılıyor. “Kosta Rika'da çok zaman geçirdim” dedi. "Bence yaşamak için en iyi yerlerden biri. Yemekler taze, insanlar güzel ve arazi harika. Ayrıca, Nicoya bölgesi dünyadaki bilinen yedi mavi bölgeden biridir.” Travel Noire tarafından belirtildiği gibi, "Límon'daki topluluğun yaklaşık yüzde 24'ü Siyah insanlardan oluşuyor." Güney Afrika Güney Afrika, doğa yürüyüşü, safariler ve şarap imalathaneleri dahil olmak üzere inanılmaz manzaralar ve yapılacak ve görülecek çok şey sunuyor. Ayrıca, Craig üzerinde silinmez bir etki bırakan Apartheid Müzesi gibi kültürel öneme sahip yerler de vardır. "Bence Johannesburg ve Cape Town, Afrika'daki en iyi yerlerden ikisi" dedi. "Jo-burg'a duyduğum aşk tarif edilemez. Kıtanın en dibinde olmak bile başlı başına ağzı açık bırakıyor.” Japonya Craig için Japonya'yı ziyaret etmek heyecan vericiydi. Video oyunları, anime ve mangadan hoşlanan bir Blerd iseniz, adımınızı burada bulacaksınız. "İnsanların New York'un asla uyumadığını söylediğini biliyorum, ama bu muhtemelen Japonya'ya hiç gitmedikleri içindir. Bütün gece ayakta kalabilmenin yanı sıra, Kyoto'ya giden bir trene binebilir ve otantik Japon kültürünü görebilirsiniz." "Ve hayır," diye ekledi Craig şakayla, "Godzilla da Tokyo'da değil." Tanzanya Craig, Serengeti ve Kilimanjaro Dağı'na ev sahipliği yapan bu Doğu Afrika ülkesini yeterince tavsiye edemez. Onu etkileyen şey, insanların nezaketiydi. "İndiğiniz anda burasının ev olduğunu anlıyorsunuz," dedi. “Herkes sizi eve hoşgeldin diyerek selamlıyor. Çoğunlukla Siyahların bu kadar iyi olduğunu görmek canlandırıcıydı.” “Ünlü Serengeti'yi ziyaret edebilmeyi de sevdim. Hayvanları doğal ortamlarında görmek ve vahşi doğada öldürülenleri izlemek canlandırıcıydı.” Yeni Zelanda Macera turizmiyle ilgileniyorsanız, Yeni Zelanda tam size göre olabilir. Yürüyüş, zip-astar ve bungy-jumping aktivitelerin sadece bir kısmı. “İnanılmaz bir şey değil!” Craig fışkırdı. “Kuzey ve Güney Adası arasındaki manzara harika. Maori halkı hakkında bilgi edinmek çok aydınlatıcı oldu. Bazıları Fiji gibi çevre adalardan Yeni Zelanda'ya göç etti. Ayrıca orada kızılçamlar olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu!” Ürdün Ürdün arkeolojik ve turistik alanlarla dolu - aslında 100.000'den fazla. İsrail yakınlardayken, Craig ayrıca İsa'nın doğum yerini görmek için Kudüs'e gitti. “Ürdün hayatımı en çok değiştiren gezilerden biriydi” dedi. “Ölü Deniz'de yüzebildim ve Beytanya'da İsa'nın vaftiz edildiği yerde durdum. Ayrıca Ürdün Nehri'nde ayaklarımı yıkayabilir, Musa'nın durduğu Nebo Dağı'nı ziyaret edebilir ve Vaat Edilen Topraklara bakabilirdim." Kaynak: TravelNoire